Мовіль в аерозолі балон з трубочкою. Консервант прихованих порожнин.
Опис
Засіб для антикорозійного захисту прихованих порожнин автомобіля. Зручна тара — аерозоль (спрей) разом з довгою трубкою (близько 50см), дозволяє легко дістатися навіть до самим незручним нішах автомобіля. Гнущаяся трубочка легко обійде всі кути і стики в кузові. Тиск балона забезпечить рівномірне нанесення захисного покриття у всіх місцях. Місткість балона — 1000мл.
Найбільш зручному способом розпилення мовиля в аерозолі є з допомогою трубочки в комплекті. Її одягаєте на ковпачок-розпилювач на балоні, а наконечник, завдяки якому розпил йде по сторонах, знімаєте. Взявши в руки трубочку направте на потрібний Вам ділянка, розпил буде більш чітким і дозованим. Даний спосіб застосовується до видимих ділянках. Внутрішні полостя обробляються з допомогою насадки на трубочці, яка в комплекті. Таким же способом зручно розпиляти й мастику в аерозолі, тим більше що бітумна мастика наноситься в основному на видимі зовнішні ділянки.
З часом корозія починає проникати в різні місця – зупинити цей процес допоможе спеціальний захисний склад. Автоконсервант у вигляді аерозолю має відмінну проникаючу здатність, так як безпроблемно розтікається по поверхні металу. Обробляти таким засобом можна і приховані порожнини, а також місця, які найчастіше піддаються корозії, у тому числі і тріщини.
Антикорозійний захист прихованих порожнин.
Поставляється аерозоль Мовіль разом з довгою трубкою, що зручно і для обробки недоступних місць. Постійний тиск допомагає сформувати рівномірне нанесення. Гнущаяся трубка обійде всі кути і стики, які можуть поширювати корозійний процес. Засіб наноситься досить просто, а його унікальність полягає в повній ізоляції за рахунок утворення додаткового шару. Мовіль сумісний з лакофарбовими покриттями, але з синтетичної мастикою може разрыхлиться.
Технічні нюанси в застосуванні Мовиля (аерозоль):
працювати в приміщенні, де є постійне провітрювання;
використовувати при температурі до 18 градусів;
засіб розпорошують після енергійного струшування;
розпил відбувається чітко і дозовано;
на один шар відбувається такий витрата засобу: 400 г/м2 при повної ємності балона 1000 мл;
обробку можна проводити і повторно;
повне висихання відбувається за півтори-дві години, по закінченню яких можна наносити наступний шар.
Високою якістю відрізняється аерозольний Мовіль, який працює не менш ефективно, ніж інші засоби. Після його нанесення на метал, відбувається повна ізоляція поверхні від впливу таких постійних факторів, як вологе повітря, температурні зміни та інше. Специфічний запах після обробки засобом розсіюється.
Засіб для антикорозійного захисту прихованих порожнин автомобіля. Зручна тара — аерозоль (спрей) разом з довгою трубкою (близько 50см), дозволяє легко дістатися навіть до найбільш незручним нішах автомобіля. Гнеться трубочка легко обійде всі кути і стики в кузові. Тиск балона забезпечить рівномірне нанесення захисного покриття у всіх місцях. Ємність балона — 1000мл.
Найбільш зручному способом розпилення Мовіля в аерозолі є за допомогою трубочки в комплекті.
Її одягаєте на ковпачок-розпилювач на балоні, а наконечник, завдяки якому розпил йде по сторонам, знімаєте. Взявши в руки трубочку спрямуйте на потрібний Вам ділянку, розпил буде чіткішим і дозованим. Даний метод можна застосовувати до видимих ділянках. Внутрішні порожнини обробляються за допомогою насадки на трубочці, яка в комплекті. Таким же способом зручно розпорошувати і мастику в аерозолі, тім більше що бітумна мастика наноситься в основному на видимі зовнішні ділянки.
Згодом корозія починає проникати в різні місця — зупинити цей процес допоможе спеціальний захисний склад. Автоконсервант у вигляді аерозолю має відмінну проникаючу здатність, так як безпроблемно розтікається по поверхні металу. Обробляти таким засобом можна і приховані порожнини, а також місця, які найчастіше піддаються корозії, в тому числі і тріщини.
Антикорозійний захист прихованих порожнин.
Поставляється аерозоль Мовіль разом з довгою трубкою, що зручно і для обробки недоступних місць. Постійний тиск допомагає сформувати рівномірне нанесення.
Гнеться трубка обійде всі кути і стики, які можуть поширювати корозійний процес. Засіб наноситься досить просто, а його унікальність полягає в повній ізоляції за рахунок утворення додаткового шару. Мовіль сумісний з лакофарбовим покриттям, альо з синтетичної мастикою може розпушити.
Характеристики
Інформація для замовлення
Автомалярия — Антикор в баллончиках
Антикор в баллончике автомобильный
шаблоны joomla поиск работы
android
joomla шаблоны скачать
новости игр
игровые новости
Купить антигравий в баллончиках и другие виды аэрозольных антикоррозионных материалов можно в нашем магазине. Мы предлагаем широкий ассортимент аэрозольных антикорозионных средств: гравитексы, мастики, мовили и пр. Это однокомпонентные материалы для обработки кузова и предотвращения образования ржавчины. Наносится на днище автомобиля, пороги и арки, в скрытые полости и т.д. Антикор в баллончиках для автомобиля — быстрый и недорогой способ сохранить вашу машину от коррозии.
|
Novol Антигравий в баллончике для авто Novol, 500 мл, серый, чёрный Подробнее… |
Deco Мовиль в баллончике Deco Movicar с трубочкой, 500 мл Подробнее… |
|
Deco Мастика в баллончике Deco Masticar, 500 мл Подробнее… |
Антигравий в баллончиках используется для обработки порогов и арок автомобиля — мест, подверженных ударам камней и песка с дороги. После обработки ожет покрываться акриловыми и базовыми красками и лаками. Обычно представлен выбор по цвету: серый, черный.
После нанесения и высыхания образует на металле толстую твёрдую плёнку. Гравитекс в баллончике купить можно на нашем подборе. Использование антигравия в аэрозоле значительно упрощает и ускоряет локальный ремонт автомобиля.
Мовиль для авто в баллончиках (ML-средство) используется для скрытых полостей кузова: внутри порогов, дверей, лонжеронов. Образует тонкую жирную плёнку, долгое время предотращающую попадание влаги и воздуха к металлу, что не даёт образоваться ржавчине. Комплект — мовиль в баллончиках с трубочкой — позволяет нанести средство в глубокие ниши автомобиля. Представляет собой коричневую маслянистую жидкость. Такой антикоррозионный материал удобен в использование и позволяет провести консервацию машины без дополнительного оборудования. Мовиль в баллончике купить можно в нашем магазине.
Мастика в баллончике.Битумная матсика в баллончике предназначена для нанесения на днище и ниши арок автомобиля для консервации кузова от коррозии.
Образует эластичную жирную плёнку, которая не подвергается растрескиванию и не смывается. Не окрашивается. Представляет собой чёрную вязкую жидкость. Мастику в баллончике для авто купить можно на нашем подборе красок.
Вернуться к общему каталогу аэрозольных баллонов.
Вернуться к общему каталогу материалов для покраски.
шаблоны joomla недвижимость
Этот гаджет работает? Испытание распылительной ручки Rust-Oleum Economy
Ручки-распылителя Rust-Oleum Economy
Предпосылка:
В моем доме аэрозольная краска часто является прелюдией к сезону патио. Уличная мебель никогда не выходит из хранилища грязной, потертой и требующей ремонта. Баллончик (или больше) аэрозольной краски оживляет дерево, пластик и металл, но быстро утомляет мой палец, нажимающий на сопло распылителя.
Детали:
Экономичная ручка-распылитель Rust-Oleum «превращает любой аэрозольный баллончик в пистолет-распылитель», согласно рекламе компании. Аксессуар помещается на аэрозольных баллончиках и стоит менее 5 долларов (в магазинах товаров для дома и красок, Walmart, Jo-Ann Fabrics & Crafts и в Интернете).
Rust-Oleum также производит модель Comfort, которая стоит на несколько долларов дороже. Я заметил комфортную рукоятку у Michaels и раскошелился на 2,70 доллара (благодаря купону со скидкой 40%). Пластиковое устройство напоминает игрушечный пистолет без ствола. Отверстие в крышке надевается на сопло баллончика. Просто защелкните его на краю большинства аэрозольных баллончиков: краски, WD-40, чистящих средств и т. д. Распылите без особых усилий, потянув курок в сторону большого пальца и активировав сопло.
Тест:
Эксперт «Сделай сам»
Шэннон Куимби
, вероятно, родилась с аэрозольным баллончиком в маленькой руке. По крайней мере, так она искусна в нанесении идеального тонкого тумана краски. Итак, зная ее склонность к рисованию баллончиком, Куимби был моим первым звонком. «Понял», — говорит Шеннон. «Имел это годами …. Я ЛЮБЛЮ это!» Ее обзор, однако, противоречил мнениям в Интернете: 3 из 6 покупателей Amazon поставили Standard Spray Grip неудовлетворительные оценки, назвав его ненадежным, хотя тестер из Калифорнии сообщает, что «действительно удобный маленький гаджет» предотвращает попадание краски на пальцы и снижает усталость пальцев.
Вердикт:
В основе хорошего распыления лежит техника. И моя подпись стоит на каждом предмете для активного отдыха, которым я владею: я держу банку слишком близко, так что красноречивое «распыление» увековечивает память о моей ручной работе. Куимби говорит, что аэрозольный пистолет помогает получить «больше краски там, где вы хотите, использует меньше краски, наносится проще и быстрее», потому что вы не переворачиваете баллончик вверх дном, чтобы добраться до труднодоступных мест, а затем распыляете пропеллент вместо краски. Мое решение о покупке, однако, было основано исключительно на том, чтобы избежать того, что я называю «болью указательного пальца». Ручка-распылитель доставлена. И я до сих пор восхищаюсь своей покраской. Так что, если вы используете аэрозольные баллончики, кусайте пулю и нажимайте на курок лучшего гаджета за 2,70 доллара, который я когда-либо пробовал.
Просмотры читателей мартовского гаджета, точилки для ножей Edge of Glory:
Несколько человек написали по электронной почте после того, как в марте появилась наша история о недорогой настольной точилке для ножей Edge of Glory.
Ни то, ни другое не понравилось. Оба говорят, что Edge of Glory причинил больше вреда, чем ценник в 10 долларов, испортив любой нож, к которому прикасался.
СВЯЗАТЬСЯ С ВАМИ
Если вы пользовались распылителем и хотели бы поделиться своими впечатлениями с Энн Джагер (или у вас есть какие-либо другие гаджеты, которые вы считаете правильными или поддельными), пришлите напишите ей по электронной почте [email protected], твитните ее или напишите по адресу:
Гаджеты/дома и сады Северо-Запада
The Oregonian
1320 S.W. Broadway
Portland, OR 97201
Если вы приобретете продукт или зарегистрируете учетную запись по одной из ссылок на нашем сайте, мы можем получить компенсацию.
Мобильный малярный ремонт или кузовной ремонт
Вы, наверное, видели, как они красят бамперы и двери в отдаленном районе за дилерскими центрами. Они приезжают со своим специально оборудованным мобильным фургоном или грузовиком в холодную зиму и в летнюю жару.
Их любят менеджеры по продаже подержанных автомобилей и презирают менеджеры автомастерских.
Нажмите здесь, чтобы узнать больше
Кто они и как они рисуют в таких экстремальных погодных условиях? Они работают на законных основаниях? Они крадут бизнес у автомастерских? Сопоставимо ли качество их работы с кузовными? Вероятно, это вопросы, которые возникают у маляров кузовных цехов, когда они впервые видят мобильных маляров.
Назад в прошлое
Мобильные техники по ремонту лакокрасочных покрытий впервые появились в конце 1980-х годов, когда индустрия ремонта после столкновений переходила от лакокрасочных систем к системам лакокрасочных покрытий. Они начинали как небольшие, барахтающиеся франчайзинговые системы, большинство из которых вскоре разорились. Однако с изобретением турбин HVLP эта небольшая нишевая отрасль в середине 19-го гг.90-е и никогда не оглядывались назад.
Мобильные маляры обычно являются частью крупной национальной франчайзинговой системы, которая специализируется на ремонте мобильных лакокрасочных материалов.
Мобильные маляры используют те же лакокрасочные материалы, что и обычные кузовные мастерские; они просто используют их по-другому из-за погодных условий. Их системы смешивания красок аналогичны, но в меньшем масштабе, и они используют все известные системы окраски. Все они тщательно оберегают свои торговые секреты и собственные методы, которые помогают им добиваться качественных результатов.
Одно из многих отличий, однако, заключается в том, как их пистолеты-распылители распыляют лакокрасочные материалы по сравнению с пистолетом-распылителем с неограниченным psi наготове. Это как сравнивать дробовик 12-го калибра с пневматическим ружьем. Обычный пистолет-распылитель может иметь подачу от 40 до 60 фунтов на квадратный дюйм и эффективность переноса около 65 процентов.
Эффективность передачи турбины HVLP обычно выше 95 процентов. Это отлично подходит для материальных затрат, но разница в давлении может быть весьма заметной при попытке нанести лак. Чтобы компенсировать отсутствие давления, мобильный маляр должен использовать более медленный проход и подходить очень близко к панели при нанесении прозрачного лака. Попытка применить эту технику с помощью пистолета-распылителя наверняка создаст водопад.
Я видел работы в покрасочных камерах, которые, как я поклялся, были окрашены снаружи, и работы снаружи, которые, как я думал, были выполнены в покрасочных камерах за 500 000 долларов. Мастерство художника всегда проявляется в готовом изделии. Некоторые из небольших независимых мобильных маляров практически не имеют формального образования, из-за чего индустрия ремонта мобильных автомобилей имеет репутацию технически уступающей кузовным мастерским. Но многие небольшие кузовные мастерские, в которых отсутствует контроль качества и обучение, имеют такую же репутацию.
Крупные мобильные франчайзинговые системы, однако, имеют обширные системы обучения и поддержки, которые обеспечивают мобильных маляров новейшими технологиями для выполнения качественного ремонта на открытом воздухе. Если бы их качество ремонта не было сопоставимо с качеством большинства кузовных мастерских, продолжали бы дилеры их использовать? Оказывается, дилеры по продаже подержанных автомобилей являются конкурентными местами и должны быстро убирать автомобили со стоянки.
Долой врага?
Часто автомастерские смотрят на мобильных маляров как на врагов, отнимающих у них драгоценную работу. Для небольшого или мелкосерийного кузовного цеха этот аргумент может иметь смысл. Но для крупной автомастерской, принадлежащей дилеру, мобильная ремонтная служба не представляет серьезной угрозы для ее прибыльности.
Мобильный маляр — злой необходимости для менеджера подержанных автомобилей и раздражает менеджера кузовного цеха. Несколько лет назад в крупном дилерском центре ребята из кузовного цеха подключили внешнюю 120-вольтовую розетку на 220 вольт. Когда на следующее утро прибыл мобильный техник, менеджер подержанных автомобилей дал ему простую черновую работу на Мерседесе за 50 000 долларов. Мобильный маляр подключил свой буфер к розетке, как он всегда делал в прошлом, и приступил к полировке царапины на задней боковой панели своей поролоновой губкой.
Вы когда-нибудь видели, чтобы прокладка из пеноматериала работала со скоростью 12 000 об/мин? Курю! Инцидент был смешным для ребят из кузовного цеха, но не для маляра, который сердито выступил против них.
Начальник кузовного цеха был застигнут врасплох своей озорной малярной выходкой и предложил отремонтировать девятидюймовый голый металлический круг на боковой панели. Маляр оценил предложение, но сказал, что отремонтирует его при условии, что ему будет позволено объяснить, в чем заключается его работа, чтобы предотвратить любые атаки в будущем. Инцидент с горящей поролоновой подушкой положил начало диалогу между мобильным маляром, менеджером кузовного цеха и менеджером по продаже подержанных автомобилей. Вскоре управляющему кузовным цехом стало очевидно, что мобильная служба оказывает ему услугу, выполняя быстрый ремонт, в котором отчаянно нуждается управляющий подержанными автомобилями и который не может быть воспроизведен в его мастерской.
Недвижимости в автомастерской не так уж и много, и найти еще одну легальную зону распыления для мелких работ может быть невозможно.
Здесь можно найти компромисс — снаружи, а не внутри. Если посмотреть на это таким образом, кузовные мастерские могут переориентироваться с мысли, что мобильные маляры воруют их бизнес, на понимание того, что мобильные маляры могут работать на их благо. Они могут сделать для них быстрый ремонт бамперов и сколов, освободить покрасочную камеру для более крупных и прибыльных покрасочных работ и предоставить услуги, которых обычно опасаются как конкурентов. Затем автомастерская оценивает работу в соответствии с тем, что выдержит ее рынок, и потребности клиента удовлетворяются своевременно.
Проблемы одни и те же
Разницу между мобильными малярами и малярами в кузовных мастерских лучше всего можно описать как состояние души. Они выполняют те же задачи, но немного по-другому и в совершенно разных погодных условиях.
Метод кузовного ремонта бампера заключается в том, чтобы сначала снять кожух бампера с автомобиля. Это непривычно для мобильного маляра и является одной из причин того, что ремонт бампера занимает у выездного техника 30 минут, а у кузовного мастера четыре часа и более.
Большинство технических проблем, связанных с покраской, общие для обоих. В целях экономии времени не буду вдаваться в этапы ремонта и подготовки. Давайте начнем с общих проблем с базовым покрытием:
- Цветовые формулы, которые не подходят к автомобилю, даже альтернативные.
- Точечная покраска переднего крыла только для того, чтобы обнаружить, что каким-то образом вы теперь каким-то образом смешиваете цвета с задней дверью.
- Металлические кольца с чешуйчатым ореолом.
- Плохое освещение.
- Белое базовое покрытие, которое сохнет вечно.
- Грязные распылители.
- Недостаточно смешивания базового покрытия.
- Опираясь на мокрое базовое покрытие.
- Нанесение базового слоя слишком близко или слишком медленно, что делает цвет темнее.
Многие из этих проблем возникают сами по себе и делают лакокрасочную промышленность сложной задачей для обоих типов маляров.
Теперь о проблемах с лаком:
- Лак течет и оседает.
- Рыбий глаз.
- Странный хлам из неизвестного источника.
- Распылительный шланг, новый прозрачный.
- Всплеск растворителя.
- Спрей для пистолета-распылителя.
- Плохой слив.
- Низкий блеск.
- прозрачные линии на черной панели.
- Прогорание буфера.
Как маляры, так и маляры часто попадают в неприятности, но благодаря обучению, терпению и опыту им каким-то образом удается решить различные технические проблемы. Большая разница в том, что один маляр находится в теплой покрасочной камере с поперечным потоком, а другой снаружи, где 40 градусов и постоянный поперечный поток со скоростью 25 миль в час.
Каждый художник будет настолько хорош, насколько хорош его обучение. Если обучены сокращать пути, качество обрывается. Это характерно для обоих художников. Тем не менее, мобильный маляр, вероятно, мог бы войти в мир покрасочной камеры и легко адаптироваться, тогда как маляр в кузовном цехе чувствовал бы себя потерянным во внешней среде, стреляя краской из пистолета BB.
Это просто другое мышление. Так что в следующий раз, когда вы увидите мобильного художника, не спешите критиковать его навыки. Он может вас удивить. Как говорится в старой поговорке, никогда не критикуй другого человека, пока не пройдешь милю в его ботинках. Таким образом, когда вы критикуете его, вы находитесь за милю и у вас есть его обувь!
Том Кроненветтер родился и вырос в пригороде Кливленда, штат Огайо. Он познакомился со своей 34-летней женой Вики в Колумбусе, штат Огайо, во время учебы в колледже Технологического института Огайо. Он работал на военно-морского подрядчика, преподавал 22-недельную программу ремонта компьютерных томографов (КТ) первого поколения, зафрахтовал парусную лодку и работал вице-президентом по техническому обучению в мобильной франчайзинговой компании по покраске. В настоящее время он работает не по найму в качестве The Paint Doctor и предлагает мобильный ремонт автомобильных бамперов и удаление царапин с прозрачного покрытия. С ним можно связаться по адресу [email protected].
Какие еще есть варианты? Хотя я хотел бы получить все ответы на эти вопросы, я могу предложить только один вариант: заняться собственным бизнесом в качестве мобильного художника. Я не предлагаю вам закинуть компрессор в фургон и пытаться конкурировать со специально обученными конкурентами, так как они, вероятно, съедят ваш обед. С другой стороны, некоторые из крупных франчайзеров ежемесячно продают по всей стране от 1 до 3 миллионов долларов. Хороший, опытный специалист по мобильной окраске в большом городе может достигать продаж от 7000 до 20 000 долларов в месяц. Это хорошие деньги для четырехдневной рабочей недели, учитывая, что они редко работают, когда идет дождь. Теперь, прежде чем вы бросите свой пистолет Binks и убежите из своей покрасочной камеры, чтобы стать мобильным, вам следует рассмотреть еще несколько цифр. Франчайзер берет от 7 до 30 процентов. У мобильного маляра есть кредит на фургон и оборудование не менее 40 000 долларов, и он оплачивает свою собственную медицинскую страховку, материальные затраты, государственные и федеральные налоги, бухгалтерские расходы, страховку гаражников и множество других расходов. Не каждый хороший художник является хорошим бизнесменом или продавцом. Купить мобильную франшизу сложнее, чем купить дом. Как начать выбирать хорошую мобильную франшизу? Вам нужно присмотреться и внимательно прочитать документ под названием «Унифицированный проспект предложения франшизы» (UFOC). Это причудливое название для огромного юридического документа, в котором описаны детали контракта, неконкурентные документы, обучение, гонорары и связанные с этим начальные расходы. Очень желательно, чтобы юрист рассмотрел эти документы. Качество в глазах смотрящего. Может ли клиент сказать, производился ли ремонт бампера в будке или на улице? Обучение часто является ключом к успеху любого франчайзи мобильной краски. |
Как и в любой профессии, в этом варианте есть свои плюсы и минусы. Самые большие минусы — рисование в сильную жару и холод; быть бизнесменом и продавцом одновременно; и обучение методам быстрого ремонта и подготовки, а также тому, как использовать турбинные краскораспылители HVLP.
Также нет оплачиваемых отпусков, соответствующего 401(k) и других преимуществ кузовного цеха. Кроме того, это не работа с еженедельной зарплатой. Часто мобильный художник должен ждать 30 дней, чтобы получить оплату. Он занимается бизнесом для себя, так что это не работа, а бизнес.