Что доливать в аккумулятор — воду или электролит?

Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 1.5к. Опубликовано 23.10.2021

Во время эксплуатации аккумулятора, так или иначе, уровень электролита постепенно снижается. И чем чаще и интенсивнее эксплуатируется автомобиль, тем быстрее падает уровень электролита во всех банках аккумулятора, что в принципе неправильно.

Можно долить воду в аккумулятор?

Конечно, можно! Для чего вообще нужна в этом аккумуляторе? Она является неотъемлемой частью электролита (электрохимической жидкости). Но при нагреве происходит ее постепенное испарение и поэтому периодически ее нужно восполнять.

Электролит же состоит из двух веществ:

1. Серной кислоты.
2. Дистиллированной воды.

Соотношение между ними примерно 35% и 65% соответственно. Смешиваясь друг с другом, эти две субстанции образуют необходимый состав электролита. Больше 35% объема серной кислоты добавлять не рекомендуют, иначе будут страдать свинцовые пластины. А меньшее количество приведет к замерзанию электролита.

Что доливать в аккумулятор воду или электролит

Для нормальной работы АКБ необходима именно дистиллированная вода. Однако, многие до сих пор не знают, как долить дистиллированную воду в аккумулятор. Пару десятков лет назад она свободно продавалась во многих аптеках. Сегодня же найти дистиллированную воду можно не везде. К современным пунктам продажи относят:

1. Автомагазины.
2. Заправки.
3. Интернет-магазины.
4. Хозяйственные отделы.

Можно ли залить обычную воду в аккумулятор

Многие автомобилисты интересуются, можно ли долить в аккумулятор обычную воду? Из-под крана точно не подойдет, поскольку в ней содержится довольно много вредных для АКБ примесей. Во время зарядки аккумулятора они образуют осадок на пластинах из свинца, что может привести к замыканию и выходу из строя батареи.

Можно ли залить в аккумулятор кипяченую воду вместо дистиллированной

Кипяченая вода полностью не заменит дистиллированную из-за содержащихся солей и примесей. Но если нет другого выхода, то временно можно залить кипяченую воду в аккумулятор. Главное, затем тщательно промыть каждую банку и залить новый электролит.

Можно ли доливать воду в аккумулятор, не снимая его

В принципе, если соблюдать осторожность и аккуратность, то можно. Но имейте в виду, чтобы автомобиль стоял ровно, а не под уклоном, ну и чтобы вода случайно не попала на электрические контакты и не произошло короткое замыкание.

Ну а дальше все так же:

1. Открутить пробки.
2. Оценить уровень электролита (он должен полностью покрывать пластины).
3. Долить дистиллированной воды.

Как видим, то процедура несложная, главное, делать это из маленькой емкости через воронку и желательно заглушить двигатель.

Сколько должно быть дистиллированной воды в аккумуляторе

Для этого некоторые модели АКБ имеют специальный уровень. Располагается он сбоку на корпусе. До этой отметки и доливаете жидкость. Переливать ни в коем случае нельзя.

А если этого уровня нет? Тогда просто следите, чтобы электролит покрыл пластины где-то на 1 сантиметр.

А вам приходилось доливать в аккумулятор воду, при этом не снимая его с автомобиля? Давайте делиться советами, как проще и безопасней всего это сделать!

Что можно долить в аккумулятор вместо дистиллированной воды

Главная » Разное » Что можно долить в аккумулятор вместо дистиллированной воды

Залить в аккумулятор обычную воду. Чем опасно и что делать.

Низкий уровень электролита автомобильной батареи говорит либо об утечке, либо об испарении жидкости, к которому приводит кипячение аккумулятора. Последнее сопровождается повышением плотности, что причиняет вред прибору вплоть до разрушения пластин и полной потери работоспособности. Чтобы избежать этого, достаточно снизить концентрацию кислоты рабочей смеси, добавив воду в аккумулятор. Но она должна быть абсолютно чистой, поэтому рекомендуется применять дистиллят.

Почему нельзя добавлять недистиллированную воду?

Очищенную жидкость получают путём двухкратного выпаривания и сбора конденсата. Результат — она избавляется от посторонних солей, минералов и других веществ. То есть на выходе имеется чистый h4O. В нужной пропорции серная кислота и вода создают необходимую электропроводность рабочей смеси.

Конденсат после испарения при работе автомобильной батареи не оставляет осадка. Следовательно, её можно постоянно доливать в аккумулятор без последствий. То есть не появятся отложения на электродах. Наличие примесей грозит пагубно сказаться на работе батареи:

• Возникновение осадка на пластинах, из-за которого они постоянно разрушаются, увеличивается сопротивление и уменьшается емкость.
• Непредсказуемое изменение электропроводности.
• Ускорение саморазряда, из-за увеличения плотности рабочей смеси.

Внимание! Дистиллированную воду продают на заправках и магазинах. Но и там встречаются подделки. Поэтому, даже приобретя необходимый товар, можно в аккумулятор залить обычную воду со всеми вытекающими последствиями.

Чтобы такого не случилось, достаточно проверить наличие информации о производителе на этикетке. Надёжнее всего измерить электрическое сопротивление тестером. Без примесей оно будет стремиться к бесконечности, в противном случае прибор покажет конкретную цифру.

Что будет, если залить кипячёную воду?

В отсутствие дистиллята кажется единственным решением добавить к кислоте электролита подготовленную другим образом жидкость, например кипяченую воду. Требования к обычной воде из-под крана подразумевают очистку. Это действительно так, но её обработка всегда оставляет большое количество разнообразных веществ. Воду такого качества употреблять можно в пищу, но не использовать для разбавления электролита. Это результат того, что по нормативам допускается присутствие солей жёсткости, металлов, а некоторые элементы должны быть в обязательном порядке.

Если залить кипяченую воду в АКБ, ситуация сильно не улучшится. При 100 °C уменьшается жёсткость, образуя осадок. Однако, она не падает до нуля. К тому же уходит много пара, не забирая ни одного постороннего вещества. Объём уменьшается, а примеси остаются. Действие от термической обработки будет, но следующее:

• обеззараживание, от которого абсолютно не зависит можно ли доливать в батарею эту жидкость или нет;
• уменьшение доли воды и общего объёма и, вследствие этого, повышение концентрации примесей;
• выпадение осадка из солей временной жёсткости, притом с постоянной ничего не случится, то есть эффект мизерный;
• в итоге концентрация минералов остается практически на том же уровне, а это ухудшает свойства электролита.

Важно! Заливать в аккумулятор обычную воду питьевого качества или прокипячённую категорически нельзя. Состав первой насыщен многочисленными примесями. Вторая не отличается по содержанию посторонних веществ. Как следствие их применения, на АКБ скажется всё губительное действие загрязнений.

Что можно заливать вместо дистиллированной воды в аккумулятор?

Какого качества воду доливать в аккумулятор, если не добраться до ближайшего магазина для покупки необходимой жидкости? Для начала попробовать всё-таки приобрести требуемую, ведь дистиллят продаётся ещё и в аптеках. Автовладельцу понадобится только вместительная тара, желательно не железная. Если и этот способ недоступен, остаётся добавить к кислоте электролита близкие по составу аналоги.

1. Дождевая вода представляет собой конденсат. Собранные не в железную ёмкость, во избежание попадания ионов металла, осадки довольно чистые, даже по сравнению с питьевыми источниками. По своей сути это то же, что и дистиллят. Минус — в них попадает пыль. Непригодны стоки с крыши, так как они смывают с последних загрязнения и имеют совершенно другое качество.
2. Такого же происхождения и состава растаявший снег, не соприкасавшийся с поверхностями. Он содержит минимальное количество солей и минералов. Но некоторые загрязнения все же будут оседать на пластинах батареи.
3. Можно в рабочую смесь добавлять конденсат с радиаторов кондиционера. Он близок по свойствам дистилляту.
4. Наледь внутри морозильной камеры холодильника — это замёрзшие пары, поэтому тоже обладают минимальным количеством примесей и, следовательно, низкой электропроводностью.

Эти варианты скорее щадящие нежели полноценная замена. Даже в двух последних пунктах имеет место одно испарение, тогда как рекомендуемая для электролита жидкость проходит процедуру два раза. Можно ли долить одним из них рабочую смесь зависит от требуемого количества и уверенности в их качестве. Например, на чистоту осадков из дождей или снега сильно влияет запылённость и загрязнённость воздуха. Надёжнее добавлять такую воду в аккумулятор после того, как она отстоится. За сутки примеси осядут, верхние слои останутся либо без них, либо с минимальным количеством.

Приготовление дистиллированной воды для АКБ своими руками

Есть несколько способов самостоятельно приготовить дистиллированную воду дома. Два наиболее верных. Во-первых, без ощутимого вреда можно в рабочую смесь аккумуляторной батареи добавлять собранный пар от кипящего чайника или кастрюли. Главное при этом — не забывать о высокой температуре. Ёмкость или преграду для конденсата нужно держать полотенцем, чтобы не обжечься.

Второй метод подойдёт обладателям аппарата для получения спирта, а точнее, самогонного. Если в него залить и перегнать обычную воду, на выходе будет требуемый конденсат. Один недостаток: процесс занимает очень много времени, так как устройство рассчитано на другую плотность и летучесть вещества. Подобную конструкцию реально сделать и своими руками, причём дёшево и просто:

В быту кипяченая вода имеет лучшие питьевые качества из-за обеззараживающего действия высокой температуры. По чистоте она практически не отличается от взятой из-под крана. Дистиллят изготавливается в домашних условиях. А замена его аналогами всё-таки нанесёт определённый вред. Хотя последний меньше по сравнению с тем, который возникнет если в аккумулятор залить обычную воду даже после термической обработки. Если вы оказывались в подобной ситуации, пожалуйста, поделитесь своим опытом решения проблемы в комментариях.

Если нет дистиллированной воды для аккумулятора, можно ли залить кипяченую Ссылка на основную публикацию

Обычная, кипяченая и фильтрованная вода в аккумулятор. Можно ли заливать и что будет?

Все мы с вами слышали — что заливать в аккумулятор можно только дистиллированную воду и никакую больше! НО почему? Почему нельзя лить, скажем обычную из под крана, либо кипяченую прогнанную через фильтр и прочее? Это очень элементарный вопрос — стоит капнуть в курс химии средней школы и сразу все разрешится. Для тех, кто прогулял этот урок, либо забыл, сегодня я хочу подробно рассказать – почему «обычную» из под крана лить нельзя, будет и интересное видео в конце, так что читаем-смотрим …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

АКБ несмотря на всю свою простоту, требует определенной точности как в зарядах-разрядах, так и в обслуживании в целом. Одно из таких условий это дистиллированная вода внутри, именно при ее наличии гарантируется правильная работа, если будет залито что-то другое, то батарея может не работать вообще

Тонкости электролита

Немного хочется напомнить, как работает аккумулятор и какова здесь роль электролита. Кратко напомню – есть минусовые (свинцовые) и плюсовые (диоксид свинца) пластины. Между ними заливается специальная жидкость электролит – состоит он примерно из 65% дистиллированной воды и 35% серной кислоты (это соответствует плотности 1,27г/см3).

Когда батарея начинает разрежаться (подключаем нагрузку), тогда при взаимодействии оксида свинца и серной кислоты начинают образовываться сульфаты свинца в виде солей на пластинах. Плотность электролита падает.

При заряде идет обратный процесс – сульфаты разрушаются, плотность опять растет до положенных 1,27. НО если запустить АКБ и разрядить до нуля (глубокий разряд), сульфаты могут уже не разрушиться (кристаллы этих солей станут прочными), батарея потеряет емкость – этот процесс называется сульфатацией.

В кальциевых АКБ есть еще добавления «кальция» — если опять же таки, такой тип, разрядить до нуля то помимо сульфатов свинца, образуются сульфаты кальция.

Стоит запомнить — что любые вещества, будь то в пластинах или электрохимической жидкости, при определенных условиях могут оказывать те или иные воздействия на конечную батарею

Простыми словами – чем чище, тем лучше, внутри должно быть только то, что заложили химики и инженеры

Обычная, кипяченая и из под фильтра вода в АКБ

Прежде чем говорить об обычной воде, пару слов хочется сказать про дистиллированную. Нужно вспомнить курс физики, что он нам гласит – дистиллят практически не проводит электричество, он очень чистый в нем мало (практически нет) солей, металлов, минералов и прочего – ЭТО ВАЖНО!

Таким образом мы поняли, что внутри должны бить только чистые жидкости. А вот обычную воду назвать такой нельзя. Я покопался в интернете и нашел из чего состоит питьевая (обычная, которая течет из под крана) жидкость – немного был в шоке.

Около 30 – 33 видов различных минералов, металлов, солей и т.д. вставляю вам скриншот

Как видите одних только минералов около 1000 мг/л (около 1 грамма). Такая жидкость прекрасно проводит электрический ток, у нее выпадает осадок.

НО самое главное, мы не знаем, как себя она будет вести — с серной кислотой, свинцом, кальцием какие соединения будут образовываться. Ведь скажем минералы (1000 мг/л) это как раз может быть кальций, а он образует при разрядах сульфаты (которые практически не растворимы в воде и серной кислоте).

Все это очень негативно влияет на работу батареи, образуются сульфаты минералов на пластинах, металлы могут увеличивать сопротивление и способствовать разрушению.

Простыми словами — обычная вода, просто убьет ваш аккумулятор, через короткий срок, обычно это пару месяцев, как будете эксплуатировать свой авто

Кипяченая вода – она отличается от обычной только тем, что в ней нет органических соединений (обычно это бактерии, которые погибают при кипячении), но вот остальные элементы никуда не деваются. Поэтому заливать ее также НЕЛЬЗЯ!

Пропущенная через фильтр – сейчас просто куча различных фильтров (в том числе и бытовых) я сейчас не берусь говорить о промышленных возможно из под них действительно выходит почти дистиллят. Но вот бытовые также не способны очистить на 100% воду, какая-то часть веществ однозначно останется. Так что после фильтра, также заливать в АКБ НЕЛЬЗЯ!

Простыми словами только дистиллят – И БОЛЬШЕ НИЧЕГО!

ИТОГ — что будет с аккумулятором?

НУ и давайте, в заключении, по пунктам подведем итог (так сказать памятка), что будет если залить обычную, кипяченую, фильтрованную (обычным бытовым фильтром) воду:

• Ускорение процесса электролиза – быстрая потеря воды
• Образование осадка (минералы), возможно и сульфатов на пластинах – снижение емкости
• Разрушение пластин, от примеси металлов – выход из строя АКБ
• Ускоренный саморазряд – из-за металлов
• Увеличение сопротивления пластин
• Изменение электропроводности как рабочей жидкости так и металлов
• Увеличение плотности электролита (некоторые вещества могут этому способствовать)
• Выпадение осадка, может перемкнуть элементы

Отдельно хочется сказать тем — кто пишет что обычная вода перемкнет пластины, это не верно, ничего не будет аккумулятор будет работать как работал только ускорится процесс электролиза, вот и все.

Все это приведет к выходу вашего, даже свежего аккумулятора. ЗАПОМНИТЕ ЭТО! Экспериментировать так не стоит. Однако некоторые нечестные продавцы — льют обычную воду из под крана, вместо дистиллированной, таким образом — обманывая вас. Тут уже защититься очень сложно — стоит смотреть на бутылку, чтобы в ней не было никакого осадка, либо покупать в аптеках (здесь все контроль более пристальный), НО МОЖНО СДЕЛАТЬ И САМОМУ ДАЖЕ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ, ничего сложного здесь нет, да и уверены будете на 100% (про это поговорим в следующей статье).

Сейчас видео версия смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

(7 голосов, средний: 4,71 из 5)

«Что лучше долить в аккумулятор при зарядке если нет дистиллированной воды?» – Яндекс.Знатоки

Заливают воду в аккумулятор для того, чтобы понизить концентрацию кислоты в рабочей смеси аккумулятора. Единственное условие для этой воды – она должна быть предельно чистой, и именно поэтому применяют дистиллят. Дистиллированная вода не содержит солей и минералов, и только такая вода может создать в смеси с серной кислотой нужную жидкость для обеспечения электропроводимости рабочей смеси аккумулятора.

В результате использования дистиллированной воды, не остается осадков и отложений на электродах и стенках. Если вы будете использовать не чистую воду, это опасно разрушением пластин, потерей электропроводимости, быстрой разрядкой аккумулятора и рядом других проблем.

Также нельзя заливать воду из-под крана и кипячённую воду – они содержат примеси и соли, а часто и вещества неизвестного происхождения.

Дистиллированная вода продается на заправках, СТО, аптеках, некоторых магазинах (читайте этикетку). Если до признаков цивилизации не добраться, нужно заливать вещества, близкие по составу к кислоте электролита:

• дождевая вода, как конденсат природного происхождения может оказаться чище питьевой воды. Но ее качество зависит от экологической обстановки и многих факторов, в нее попадает пыль и грязь.

• талый снег. Абсолютно чистый снег! Но в нем есть соли и минералы, могут быть загрязнения.

• конденсат с радиатора.

• «снег» из морозилки.

Все варианты надо выдерживать не менее суток для того, что осели примеси, после чего профильтровать. Помните, что в любом случае, когда вы применяете не чистую воду, в аккумулятор попадут посторонние вещества, которые ухудшат его работу.

Эти способы пригодятся только в случае экстренных ситуаций. В обычной ситуации, использовать нужно только дистиллированную воду.

Как доливать дистиллированную воду в аккумулятор: интрукция

Аккумуляторные батареи используются повсеместно. В обычных портативных устройствах аккумуляторы не нуждаются в дополнительном обслуживании. В случае автомобильных АКБ следует внимательно следить за ее состоянием и по необходимости доливать дистиллят. Чтобы сделать это правильно и не нанести непоправимый вред АКБ стоит знать, как долить дистиллированную воду в аккумулятор.

Что такое дистиллированная вода

Дистиллят или дистиллированная вода — это жидкость без примесей. Такое вещество является чистой водой, в которой не содержится соли, минералы и примеси. Благодаря этому подобная жидкость не способна проводить электрический ток и является диэлектриком.

Дистиллированную воду доливают в аккумулятор потому что она там изначально содержится вместе с некоторым количеством серной кислоты. Кислота выступает в роли проводника, а вода просто разбавляет ее до необходимой концентрации. В совокупности эти жидкости представляют собой электролит.

Но вода в процессе эксплуатации батареи имеет свойство испаряться и ее процентное соотношение по отношению к кислоте уменьшается. В ходе чего повышается плотность электролита. Именно поэтому автомобилисты довольно часто самостоятельно восполняют уровень содержания дистиллята в аккумуляторе.

Чем заменить дистиллят

Довольно часто на просторах интернета можно встретить разные жидкости, которыми предлагается заменить дистиллированную воду. Среди них отмечаются следующие:

• Свежесобранная дождевая вода.

Считается что в такой жидкости нет минералов и солей.

Некоторые считают, что после нагрева воды до 100 градусов она становится дистиллированной.

Встречаются мнения что обычная водопроводная питьевая вода не способна навредить аккумулятору, и он вполне работоспособен и с такой жидкостью.

Принято считать, что после заморозки в воде не остаются примеси и соли.

На самом же деле дистиллированную воду нельзя заменить ничем. При любых действиях с жидкость нельзя на 100 процентов избавится от минералов, солей и других примесей. Это практически невозможно без применения специальной техники и приемов. Водопроводная или дождевая вода даже после пребывания в другом агрегатном состоянии не способна очиститься от абсолютно всех примесей.

В талой воде и собранной во время дождя все равно будут содержаться грязь и пыль. После залива в АКБ эти примеси осядут на поверхности пластин уменьшая их рабочую площадь. В кипяченой, а тем более обычной воде всегда присутствуют соли и минералы. Такие вещества нарушают стандартные свойства электролита, а также откладываются на пластинах АКБ если использовать ее вместо дистиллированной.

Можно попробовать сделать дистиллированную воду самостоятельно. Но намного легче и менее энергозатратнее приобрести жидкость в автомобильном салоне. Она стоит очень дешево и хранится долго. Одной небольшой канистры хватает на продолжительный срок.

Почему заливают воду в аккумулятор, причины

Дистиллированная вода в аккумуляторе это необходимая для работоспособности электролита и батареи составляющая.  Стандартно что в электролите содержится 65% дистиллята, и только 35% серной кислоты. Такое соотношение воды и кислоты позволяет поддерживать оптимальную плотность электролита.

Серная кислоты очень опасное и агрессивное соединение. Ее нельзя применять в чистом виде, так как это быстро разрушить батарею. После того, как долить воду в аккумулятор, концентрация кислоты в электролите понижается и позволяет выполнять свои функции по проводу тока, не повреждая при этом пластины.

Важно! Если в аккумулятор требуется залить жидкости до необходимого уровня, то для этого выбирают именно воду. Не стоит заливать в аккумулятор чистую кислоту, даже если это требуется для повышения плотности. Для такого случая существует корректирующий раствор электролита.

Но в отличие от кислоты вода может испаряться из АКБ во время использования батареи. Это в свою очередь повышает плотность токопроводящей жидкости что может негативно повлиять на пластины. Именно поэтому необходимо доливать дистиллированную воду в аккумулятор. Это поддерживает его работоспособность.

Также вода выкипает если перезарядить батарейку. Именно поэтому стоит использовать АКБ по всем правилам. Это поможет устройству работать в штатном режиме.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современных аккумуляторах достаточно просто понять сколько именно требуется долить дистиллированной воды в АКБ. Есть разновидности батарей с прозрачным корпусом, на котором нанесены отметки. В случае если АКБ не с прозрачным корпусом в нем должен присутствовать язычок из металла или пластмассы расположенной ниже горловины. В таком АКБ уровень электролита должен быть выше такой отметки на 0.5 см.

Если на аккумуляторе отсутствуют какие-либо отметки о требуемом уровне электролита. В таком случае необходимо доливать воду таким образом, чтобы общий объем жидкости покрывал пластины на 1.5-2 см.

Определить уровень можно при помощи стеклянной трубки. Необходимо опустить ее до свинцовой пластины и зажать конец снаружи пальцем. После чего вынуть. Остаток жидкости в трубке и будет уровнем над пластинами. Требуется чтобы трубка была заполнена до 2 см.

Важно! Стоит внимательно следить за уровнем жидкости в аккумуляторе, а также за плотностью электролита. Недостаток дистиллята плохо скажется на состоянии пластин. А ее переизбыток подрывает работу батареи. Также в мороз сильно разбавленный электролит может замерзнуть.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

В том случае если плотность электролита повысилась или АКБ не дает необходимое напряжение следует долить дистиллята. Его недостаток вызывает такие симптомы у батарей. Правильная заливка воды в АКБ происходит по следующей схеме:

1. Устранить грязь и пыль с поверхности аккумулятора. Особенно стоит хорошо протереть места около крышек. Лучше протереть горловины салфеткой, смоченной в воде с содой, это нейтрализует кислоту на этой части АКБ, которая могла попасть туда в процессе зарядки.
2. Аккуратно открутить пробки и отложить в сторону.
3. С помощью стеклянной трубки проверить уровень электролита в каждой банке.
4. При помощи шприца или спринцовки добавить с банки с недостаточным уровнем дистиллированную воду. После чего заново проверить уровень жидкости.
5. Оставить аккумулятор на пару часов. Пробки закрутить. Это время необходимо для того, чтобы все равномерно смешалось в ходе диффузии.
6. По истечению этого времени требуется проверить плотность электролита. Она должна быть примерно одинаковой в каждом отсеке, разрешаются допущения в 0.01.
7. После всех манипуляций аккумулятор нужно поставить на зарядку.

Стоит опираться на инструкцию о том, как доливать воду в аккумулятор. Это поможет сделать все максимально аккуратно и правильно. Также стоит непременно зарядить аккумулятор после доливки. Это позволит оценить, как хорошо АКБ держит заряд.

Важно! Заливка дистиллята в аккумулятор должна производиться, когда батарея стоит на ровной горизонтальной поверхности. Это позволит корректно проверить уровень.

Доливка дистиллированной воды для выравнивания плотность электролита в автомобильном аккумуляторе достаточно простая процедура. Но все равно не стоит пренебрегать простыми методами безопасности, как защитные очки и перчатки.

Как правильно долить в аккумулятор дистиллированную воду

У многих начинающих автомобилистов возникает вопрос, как в аккумулятор долить дистиллированную воду, если он из категории обслуживаемых АКБ. Соответственно, возникает второй вопрос, сколько необходимо добавлять жидкости и можно ли это сделать самостоятельно в бытовых условиях.

Предназначение дистиллированной воды

Дистиллированная вода является важной составляющей в жидкости автомобильной аккумуляторной батареи, обеспечивает ее полноценную функциональность, поддерживает нужную плотность электролита, в котором ее содержится 65%. А процентное содержание серной кислоты составляет всего лишь 35%.

Серная кислота — это довольно высококонцентрированное химическое соединение, представляющее в чистом виде опасность для АКБ. Для снижения ее концентрации необходима очищенная вода. Соотношение Н2О/h4SO4 =65/35 обеспечивает в момент зарядки аккумуляторной батареи накопление электрической энергии, которая впоследствии используется для запуска и движения транспортного средства.

Дистиллированная вода (ДВ) — это обычная вода, очищенная от органических соединений (продукты жизнедеятельности растительности и животных, бактерии, вирусы) и неорганических примесей (соли, минеральные добавки, другие вещества). Она состоит из двух химических элементов: водорода (H) и кислорода (O).

Перед тем как узнать, сколько доливать в аккумулятор дистиллированной воды, важно понять, что для подобной процедуры обыкновенная вода не подходит. В ней содержится большое количество разных примесей (соли, хлор, известь и прочие), которые способствуют быстрому выходу автомобильного аккумулятора из строя. Нельзя заливать в АКБ и прокипяченную воду, так как обыкновенное кипячение не дистиллирует (не очищает) жидкость в полном объеме.

Почему используется не электролит

В процессе эксплуатации аккумулятора, особенно в летний период, происходит нагревание батареи, в результате чего банки могут закипеть. ДВ в этот момент испаряется. Кислота — это нелетучая жидкость, соответственно она остается и уменьшается концентрация воды. Плотность смеси вырастает иногда до 1,4 г/см3. Поэтому, чтобы электролит привести к нормальной плотности, необходимо добавлять ДВ.

Если лить электролит, плотность уменьшится, но недостаточно.

Важно помнить о выпадении солей в осадок и разрушении пластин. Поэтому, чтобы уменьшить плотность жидкости до установленной нормы, добавляется исключительно ДВ. Это правило нужно всегда помнить!

А также стоит запомнить, что вода доливается только в аккумуляторные батареи обслуживаемого типа, которые отличаются максимальным испарением. Необслуживаемые АКБ оборудованы литым герметичным корпусом, испаряемая жидкость не выходит наружу, она выпадает в осадок внутри банки. В этом случае происходит замкнутый цикл, добавлять воду нет необходимости.

Когда требуется заправка АКБ

Большинство специалистов считают, что аккумулятору авто техническое обслуживание не требуется. Соответственно доливка в него воды является неактуальной, но при условии эксплуатации АКБ в нормальных условиях. Обязательно проверять уровень жидкости необходимо автомобилистам, совершающим на собственном авто поездки на дальние расстояния. В этом случае наибольшая вероятность преобразования жидкости в парообразное состояние. А также активный процесс испарения воды осуществляется в случае выхода из строя реле-регулятора.

Основные показатели поломки реле-регулятора:

• в период эксплуатации транспортного средства аккумуляторная батарея сильно нагревается;
• на корпусе АКБ наблюдаются капли электролита;
• из заливных горловин выходит сильный пар.

Нужно учитывать вариант конструкции АКБ. В обслуживаемых моделях происходит намного большее испарение h4O. Поэтому именно для них стоит знать, сколько воды доливать в аккумулятор. В необслуживаемых моделях испарение жидкости в окружающую среду предотвращает герметичный литой корпус. Такие АКБ не требуют дополнительного технического обслуживания.

Проверка уровня электролита

Наличие электролита проверяется исключительно в обслуживаемых АКБ. Они чаще всего оборудованы прозрачным корпусом, поэтому осмотр проводится визуально. Для этого на поверхности сделаны специальные отметки, соответствующие определенному объему жидкости.

Выпускаются также аккумуляторные батареи обслуживаемого типа с непрозрачным корпусом. Чтобы определить, до какого уровня доливать в аккумулятор воду в таком случае, владельцу транспортного средства понадобится специальная прозрачная трубочка диаметром 0,5 см.

Последовательность проверки уровня жидкости:

• откручивается крышка АКБ;
• прозрачная трубка опускается в жидкость, при этом она должна упереться в дно баночки;
• ее внешнее отверстие зажимается плотно пальцем;
• затем она достается из аккумулятора для определения уровня электролита.

Такая трубка имеет деления минимума и максимума. Соответственно, если набравшаяся жидкость находится в этих пределах — объем электролита в норме. Если жидкость ниже минимума — необходимо долить ДВ.

Сколько нужно добавлять воды

В аккумуляторах современного типа проще разобраться, сколько добавлять ДВ в систему. Их корпус чаще производят из прозрачного пластика, на котором разбита шкала объема жидкости. Нужно просто визуально следить за ее уровнем в системе. Ее не должно быть меньше или больше допустимой нормы.

Рекомендуем:  Как правильно поставить аккумулятор в машину

Рекомендации о том, как дистиллированную воду добавить в аккумулятор другой конструкции, сводятся к следующему:

1. В некоторых моделях аккумуляторов немного ниже горловины банки обустроен пластмассовый (металлический) «язычок». Заливать жидкость необходимо на 0,5 см выше него.
2. В случае отсутствия в банке каких-либо отметок, доливать воду надо на 1,5 см выше свинцовых пластинок.
3. Если невозможно визуально определить наличие электролита в АКБ, тогда рекомендуется воспользоваться специализированной стеклянной трубкой со шкалой.

Важно правильно выполнять доливку ДВ, чтобы плотность электролита соответствовала установленным нормам. При большей концентрации соляная кислота будет разрушать свинцовые пластины.

При ее недостатке можно разморозить автомобильный аккумулятор при значительных минусовых температурах.

Как правильно доливать жидкость

Если плотность электролита в автомобильном аккумуляторе повысилась или АКБ не дает нужное напряжение, значит, причина в испарении ДВ. По норме электролит состоит: h4SO4 (серная кислота) — 35%; h4O — 65%.

Инструкция доливки ДВ в АКБ:

1. Верхняя плоскость АКБ очищается от грязи, тщательно протирается, особенно возле пробок.
2. В процессе зарядки батареи серная кислота могла выплеснуться наружу. Поэтому, чтобы ее нейтрализовать, область горловин нужно протереть ветошью, смоченной в растворе соды.
3. Теперь нужно аккуратно открутить пробки. Рекомендуется надеть перчатки, чтобы защитить от электролита руки.
4. При помощи медицинского шприца набирается ДВ и заливается в банки, где упал уровень жидкости.
5. Закручиваются пробки.
6. Через 2 часа необходимо проверить соответствие нормам плотности электролита с помощью специального устройства — ареометра. Если показатели в норме, аккумулятор можно ставить на зарядку.

Доливка жидкости осуществляется только на горизонтальной поверхности, иначе уровень будет показывать неправильный объем. А также стоит учитывать тот факт, что в разных климатических условиях отличается плотность электролита. Например, в России:

• на юге страны — 1,25 г/см3;
• в центральных регионах — 1,27 г/см3;
• на северных территориях — 1,29 г/см3.

Рекомендуем:  Пусковой аккумулятор для автомобиля и его устройство

Чтобы точно измерить плотность жидкости, ареометр должен находиться строго в свободном состоянии, вертикальном положении и не соприкасаться со стенками емкости. Опустив аккуратно ареометр в жидкость, нужно дождаться, когда он полностью перестанет колебаться, затем снять показания по шкале в точке его пересечения с поверхностью электролита. Это и есть плотность жидкость.

Получение дистиллята в быту

Есть автомобилисты, которые не идут в магазин за ДВ. Они ее производят самостоятельно в домашних условиях. Это в основном старшее поколение, заставшее времена дефицита, и люди, проживающие в отдаленных от города населенных пунктах, куда многая продукция просто не поступает.

При желании самостоятельно приготовить ДВ стоит понимать, что она не будет отличаться высоким качеством, так как для этого необходимо иметь специальное дорогостоящее оборудование — дистиллятор. Но в качестве альтернативы подойдет обычный самогонный аппарат без змеевика. Производительность ДВ при использовании этого варианта составит примерно 1 стакан за 3−4 часа.

Формула дистиллированной воды — Н2О. Качественная жидкость не должна содержать сторонних примесей. В бытовых условиях достичь такого результата невозможно, небольшое содержание солей металла все-таки останется.

Рекомендации:

1. Если необходимо срочно долить воду в аккумуляторную батарею, можно набрать ее из-под крана в пластиковую бутылку и положить в морозилку на 2−3 часа. Использовать нужно только лед, который предварительно растапливается. Незамерзшая вода сливается в раковину. Полученная таким способом ДВ будет причинять минимальный ущерб АКБ.
2. Еще один способ — сбор дождевой воды в пластиковую емкость, тщательная фильтрация, дальнейшее использование по предназначению.

Важно! Собираемая вода для аккумуляторной батареи не должна соприкасаться с железными предметами. Например, вода, стекающая с металлической крыши дома, непригодна для этих целей.

Сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор

Часто начинающие автомобилисты задаются вопросом о том, как научиться правильно ухаживать за АКБ — в том случае, если он относится к категории обслуживаемых. Поскольку многим известно, что время от времени для доливки аккумуляторов должна применяться дистиллированная вода, актуальным становится вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, в чем заключается смысл именно такого ухода за батареей и можно ли делать все это в домашних условиях. Для начала разберемся, для чего в батарее применяется именно такой вид воды.

Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое

Определенное количество дистиллированной воды в составе жидкости, находящейся внутри аккумулятора, — необходимая составляющая. Именно она обеспечивает полноценную работу батареи, поддерживая оптимальную плотность ее электролита. Он состоит из нее на 65%, а процента серной кислоты в нем должно быть гораздо меньше — всего 35%.

Поскольку серная кислота — это полезное, но очень опасное и высококонцентрированное химическое соединение, очищенная вода выполняет роль понижателя уровня ее концентрации до полезного, который не навредит батарее.

Более того, уровень соотношения 65:35 в аккумуляторе как раз и обеспечивает процесс накопления внутри него электрической энергии в процессе зарядки. Эта энергия и будет потом расходоваться во время запуска двигателя и движения автомобиля.

Что представляет из себя дистиллированная вода? Это чистая жидкость, которой была проведена дистилляция, то есть очистка. Она состоит из трех атомов, два из которых — это водород, а другой — кислород, и не содержит никаких дополнительных примесей, которые могут состоять из солей и других веществ.

Прежде чем узнать ответ на вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, важно понять, что наливать в АКБ обычную воду нельзя. Большой уровень примесей в виде хлора, солей и даже извести, которые будут оседать на свинцовых пластинах батареи, быстро приведет к сульфатации и выходу ее из строя.

Кипяченую воду заливать в аккумулятор тоже нельзя: простое кипячение без применения определенных технологий не дистиллирует ее состав должным образом, Просто взять и прокипятить воду — не значит очистить ее полностью.

Существует мнение, что дистиллированную воду можно приготовить и в домашних условиях. Но, поскольку этот процесс является довольно трудоемким и энергозатратным, лучше всего приобретать ее в специализированных магазинах, обращая внимания на срок годности, который, в среднем, составляет около года.

Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать

Если ваш аккумулятор необслуживаемый, никаких манипуляций с жидкостями с ним проводить не нужно. Обслуживаемому же свинцово-кислотному доливка воды будет периодически нужна. Для того чтобы определить, сколько жидкости добавить, нужно снять верхние крышки с банок батареи и проверить плотность аккумулятора и уровень электролита в каждой из емкостей.

Количество воды, которую следует заливать в аккумулятор, может варьироваться, в зависимости от ее емкости и от условий эксплуатации АКБ. Стоит подумать о том, как долить дистиллированную воду в аккумулятор в любое время, потому что уровень жидкости может стать меньше в самый не подходящий момент. Для этого не помешает всегда иметь в машине подходящую емкость для воды, например, литровую бутылку, и добавлять воду вы сможете всегда. Нельзя допускать оголения пластин аккумулятора — они быстро осыпятся в результате нагрева.

Алгоритм того, как правильно залить воду в аккумулятор в домашних условиях, прост:

• Отключите батарею от бортовой сети автомобиля. Выньте ее из машины.
• Следите за тем, чтобы поверхность, на которую она будет поставлена, была ровной.
• Очистите АКБ от пыли и грязи. Можно сделать это раствором соды.
• Для максимальной аккуратности воспользуйтесь одноразовым шприцем. А ради собственной безопасности наденьте технические перчатки, которые обычно используете для дачи или уборки.
• Снимите крышки с батареи для доступа к банкам.
• Проверьте уровень жидкости внутри каждой банки. Помните о том, что в норме электролит должен покрывать пластины аккумулятора на 1-1,5 см.
• Если уровень покрытия пластин меньше, долейте в каждый отсек АКБ от 5 до 10 мл дистиллированной воды.
• Если окажется, что шприц «перелил», просто отсосите небольшой резиновой грушей излишек жидкости до нужного уровня.

Далее будет приведено еще несколько советов, которые касаются эксплуатации аккумулятора. Эта информация будет полезна, если вы не знаете, как долить воду в аккумулятор правильно:

• Нельзя доливать жидкость в АКБ, если вы только что выключили ДВС. Дайте батарее «постоять» в течение 7-8 часов (желательно в домашних условиях). Только после этого открывайте аккумулятор.
• Также и после того как батарея будет наполнена дистиллированной водой, нельзя сразу заводить двигатель.
• Время ожидания после заливки — до утра следующего дня. Иначе батарея сразу может закипеть, а пластины — осыпаться.
• Помните о том, что «дачный» вариант помещения, применяемого для заливки аккумулятора, можно использовать только в теплое время года. Если комната не отапливается, проводить подобные действия с аккумулятором не следует.
• Важно знать о том, что использование дистиллированной воды не вернет аккумулятору прежней емкости, а улучшит показатели его работы на определенный срок.
• Перед тем как заводить двигатель, всегда проверяйте уровень электролита в аккумуляторе, помня о количественных показателях.

Вода, а не электролит — почему?

Когда начинающие автомобилисты спрашивают, что доливать в аккумулятор — воду или электролит, ответ прост: доливать следует воду. При нагревании выкипает гораздо быстрее. Чтобы электролит имел необходимый уровень плотности, его и нужно разбавлять очищенной водой — во избежание накопления критической концентрации серной кислоты. Не лишним будет напомнить водителям о том, что плотность электролита должна составлять 1,27 см3.

Пригодна ли такая вода для питья

В заключение будет не лишним ответить на интересующий многих вопрос, который прямо не связан с нашей тематикой: можно ли пить дистиллированную воду?

Поскольку это очищенная вода, никакой опасности для питья она не представляет. Более того, ее всегда пили при желудочно-кишечных расстройствах. При должном хранении она долго не теряет своих свойств и может использоваться в качестве питьевой.

Не стоит терять время для того, чтобы готовить ее в домашних условиях. Всегда есть возможность приобрести ее в специализированных магазинах для автомобилистов. Выпускается она часто в удобных пластмассовых канистрах. Их можно возить с собой в багажнике, если в нем достаточно места.

Таким образом, мы узнали не только о том, в каком количестве следует заливать в аккумулятор дистиллированную воду, но и о том, как это сделать правильно — чтобы не причинить вреда батарее.

Сколько нужно долить воды в аккумулятор?

Доливать дистиллированную воду нужно на уровень 1,5-2 сантиметра выше края пластин или на 0,5 см над специальным индикатором (“язычков”). Цель — после заливки воды и зарядки батареи добиться плотности электролита АКБ на уровне 1,27 г/см³.

Что будет если налить много дистиллированной воды в аккумулятор?

Повышенная плотность электролита. По разным причинам в аккумуляторе расходуется вода, понижается уровень и повышается плотность электролита, и если не доливать дистиллированную воду аккумулятор разрушится.

Нужно ли заряжать аккумулятор после заливки воды?

Заглянув с фонариком в банки, можно увидеть пластмассовый язычок-«клювик», который является меткой уровня. Если его нет – вода доливается до полного покрытия пластин. После этого аккумулятор крайне желательно не грузить стартером, а подзарядить. Процедура эта проста и доступна любому автовладельцу.

Как часто нужно доливать воду в аккумулятор?

Воду нужно доливать во время заряда батареи, либо в только что заряженный аккумулятор, как и рекомендуют производители, которые делают в своих батареях отверстия для долива. Уровень электролита достаточен, если он выше верха пластин на 1 см. Очень опасны «сухие» пластины, края которых выше уровня электролита.

Как долить дистиллированную воду в аккумулятор?

Если вам нужно срочно долить в аккумулятор воду наберите ее в пластмассовую бутылку и уберите в холодильник на 2-3 часа. Затем слейте не замерзшую воду в раковину, а лед растопите и пользуйтесь для заливки в банки. В этом случае ущерб для АКБ будет минимальным.

Можно ли заряжать аккумулятор без воды?

Скорее всего, Вы хотели спросить, можно ли в аккумулятор доливать только воду, а не электролит. Ответ: только так и нужно делать. Уровень электролита в аккумуляторе падает из-за того, что вода расщепляется на водород и кислород, т. … Тогда перед эксплуатацией в них нужно долить именно электролит.

Нужно ли заряжать аккумулятор после доливки электролита?

Чтобы измерить плотность электролита после доливки в него воды или после пуска двигателя стартером, предварительно надо батарею зарядить током 2-3 А в течение 20-30 мин или дать ей постоять 1-2 часа без зарядки для того, чтобы выровнялась плотность электролита.

Можно ли промыть аккумулятор обычной водой?

Если автомобильный аккумулятор полностью разрядился, его нужно будет заранее зарядить. Из заряженного АКБ необходимо полностью слить старый электролит, предварительно открутив пробки на крышке, после чего конструкцию можно промыть водой. Как и в предыдущих случаях, для этого лучше использовать дистиллят.

Можно ли доливать воду в необслуживаемый аккумулятор?

В необслуживаемых аккумуляторах доливка не требуется в течение всего срока их эксплуатации, банки у этого типа батарей герметичны, и испарения не происходит.

Что делать при низкой плотности электролита?

Чтобы повысить плотность электролита в АКБ можно воспользоваться одним из представленных способов:

1. Полностью заменить электролит на новую жидкость с нормальной концентрацией 1 г/куб. см;
2. Залейте кислоту аккумулятора в электролит;
3. Доведите имеющийся раствор до нужной концентрации.

Можно ли пить дистиллированную воду для автомобиля?

Употреблять очищенную от примесей воду можно. Особого вреда организму такая вода нанести не может, так как в ее составе отсутствуют элементы, которые могут напрямую способствовать ухудшению здоровья.

Как правильно долить электролит в аккумулятор?

Для доливки жидкости в обслуживаемый аккумулятор нужно просто выкрутить пробки из заливных отверстий АКБ и залить дистиллированную воду. После доливки в аккумулятор дистиллированной воды в соответствующую секцию или секции АКБ, батарея заряжается до полной зарядки.

Акб дистиллированная вода. Как доливать воду в аккумулятор в домашних условиях

Инструкция

Для начала нужно измерить уровень электролита. Для этого нужно открутить пробки на верхней поверхности (хорошо подойдет широкая отвертка), вставить стеклянную трубку размером с шариковую ручку в один из отсеков и погрузить её на дно. Заслонить пальцем верхнее отверстие трубки и вытащить её наружу, уровень электролита в трубке равен уровню в батарее ( 13-15 мм), если выше, то высосать лишний электролит шприцем, ниже – значит, пора долить дистиллированной воды.

Взять специальное зарядное , его к батарее, не закрывая пробки. Это нужно в случае, если будет перебор электролита, ему будет куда вытечь. Сперва раза 3-4 зарядить и разрядить АКБ для восстановления емкости. После чего выставить ток на устройстве для заряда в 0.1А и следить за напряжением на клеммах. Нельзя допускать закипания или перегрева аккумулятора, при необходимости уменьшить зарядный ток. Нормальное при полном заряде должно быть 13.9-14.5В. Далее уменьшить ток до 0.05А и продолжить . Если в течение последующих 2 часов напряжение остается неизменным – прекратить заряжать!

Обратите внимание

Во время обслуживания аккумулятора нельзя забывать про собственную безопасность. Нужно строго соблюдать элементарные правила предосторожности. АКБ содержит серную кислоту и легковоспламеняющийся гремучий газ, при работе держаться вдали от источников открытого огня.

Полезный совет

В процессе эксплуатации и обслуживания батареи, её поверхность лучше протирать тряпочкой, смоченной в аммиаке или растворе воды с пищевой содой. Особенно эффективно помогает, когда на поверхность АКБ попадает электролит.

При «кипении» аккумуляторных батарей (АКБ) падает уровень и увеличивается плотность электролита. Если вовремя не предпринять необходимых мер, то аккумулятор со временем потеряет свою емкость. Восстановить эти показатели можно, если долить воду в аккумулятор.

Вам понадобится

• дистиллированная вода

Инструкция

Очистить поверхность АКБ
Очистка поверхности необходима по нескольким причинам. Во-первых, поверхность может быть загрязнена выплеснувшейся серной кислотой, что небезопасно для работающего и его одежды, во-вторых, загрязнения могу попасть внутрь АКБ и привести к его порче, в-третьих, работать в чистоте приятнее. Для очистки поверхности достаточно аккуратно протереть влажной тряпкой, смоченной раствором пищевой соды. Углубления на верхней крышке, особенно вокруг (или заливных отверстий), очищать лучше с помощью спички.

Долить воду
Доливать можно только воду в те банки, где уровень электролита ниже минимальной отметки. Определить это в полупрозрачных АКБ можно по «рискам» на боках корпуса. Внутри заливных отверстий видны приливы, обозначающие верхний и нижний уровни. Если меток нет, то следует ориентироваться на уровень выше 10-15 мм над верхом пластин. Доливать воду в лучше всего с помощью резиновой груши, большого медицинского шприца или воспользовавшись аэрометром (вернее внешней колбой) для измерения плотности электролита.

Измерить плотность электролита
Плотность электролита после того, как долили воду, восстанавливается не сразу. Это связано с тем, что в АКБ между пластинами имеются незначительные промежутки, и смешивание жидкостей происходит (иногда плотность выравнивается несколько недель). Поэтому, после того, как долили воду, необходимо отстоятся в течение нескольких часов. Только тогда показатели плотности приблизятся к реальным, и ее можно измерять. Для точного плотности необходимо произвести несколько замеров через равные промежутки времени. И если между настоящим и предыдущим замерами незначительна, аккумулятор готов к эксплуатации после подзарядки.

Аккумулятор автомобиля является его важнейшим узлом и источником постоянного напряжения, необходимого для работы всех электрических устройств машины и запуска двигателя. Батарея представляет собой шесть последовательно соединенных элементов, каждый из которых состоит из четырех положительных и пяти отрицательных пластин. Все элементы размещены в шестикамерном баке и залиты электролитом . Его нужно периодически доливать.

Инструкция

Электролит для состоит из серной (ГОСТ 667-53) и дистиллированной воды (ГОСТ 6709-53). Для нормальной работы аккумуляторной батареи необходимо поддерживать определенную , которая в условиях Средней полосы России составляет 1,28 г/см. Однако в процессе использования аккумулятора уровень электролита в батарее меняется, плотность увеличивается , что неизменно приводит к быстрой разрядке аккумулятора, а иногда и к его поломке.

Опытные автолюбители продляют срок действия аккумуляторных батарей путем доливки в них электролита. Для этого, прежде всего, необходимо сам электролит, для которого потребуется и 0,36 л и 1 л дистиллированной воды. При отсутствии дистиллированной воды можно использовать снеговую талую воду или дождевую воду, которая отстаивается в неметаллических емкостях. Водопроводную воду для изготовления электролита использовать нельзя из-за наличия в ней примесей различных металлов, которые приводят к порче аккумулятора.

Возьмите неметаллическую емкость (керамическую или эбонитовую чашку, свинцовую плошку) и налейте в нее 1 л дистиллированной воды, далее вливайте в воду 0,36 л серной кислоты небольшими порциями, непрерывно помешивая. Готовый электролит плотно закройте крышкой и оставьте на 15-20 часов, чтобы выпал весь осадок.

Измерьте уровень электролита в аккумуляторе. Опустите стеклянную трубку диаметром 3-5 мм в заливное отверстие аккумулятора до упора и заткните верхнее отверстие трубки пальцем. Выньте ее . Высота столбика электролита в трубке показывает его уровень в аккумуляторе.

Если нужно повысить уровень электролита, отверните пробку заливного отверстия, наденьте ее на штуцер вентиляционного отверстия как можно плотнее и долейте дистиллированной воды до резьбы заливного отверстия. Затем снимите пробку и поставьте ее на место. Зарядите батарею.

Измерьте плотность электролита автомобильным ареометром, засосав грушей жидкость из аккумулятора. Если плотность электролита меньше требуемой, в аккумулятор заливают подготовленный электролит, сливая при этом лишнюю смесь при помощи . Обычно электролит в аккумуляторах доливают обычной дистиллированной водой до необходимого уровня.

Источники:

• электролит для аккумуляторов

Большинство современных автомобилей оснащено необслуживаемыми аккумуляторами. В такие батареи не требуется регулярно доливать дистиллированную воду , поскольку расход ее мал. Однако необходимость этого все же может возникнуть.

Время от времени необходимо обязательно проверять уровень электролита (это не просто вода) в аккумуляторе автомобиля. На то есть две причины. Во-первых, он естественным образом испаряется. Во-вторых, при каждой зарядке аккумулятора он в небольших количествах разлагается на водород и кислород. Проверка и замена электролита является важной составной частью технического обслуживания. Поэтому необходимо знать, как сделать это правильно. Далее приводятся детальные инструкции, как проверить уровень электролита, чтобы не навредить ни себе, ни автомобилю.

Шаги

Часть 1

Как очистить батарею и открыть заливные отверстия

Найдите батарею для аккамулятора. У большинства автомобилей она расположена сразу под капотом, который нужно просто открыть.

• Также аккумуляторы могут находиться в нижней части моторного отсека, за передним бампером и перед передними колесами. Для проведения технического обслуживания их нужно снять со стороны днища автомобиля.
• У большинства же автомобилей марки БМВ, Мерседес-Бенц и некоторых других моделей аккумуляторы расположены в изолированном отсеке багажника.
• В некоторых моделях, к примеру в Кадиллаках, аккумуляторы могут находиться под задним сиденьем.

Проведите очистку аккумулятора. Прежде чем проверять уровень электролита, избавьтесь от грязи и мусора, скопившихся сверху аккумулятора и вокруг его клемм. Это важно сделать, чтобы, когда вы откроете заливные отверстия, туда не попало ничего постороннего. Кроме того, если поверхность батареи будет чистой, это позволит замедлить или избежать развития коррозии металлических поверхностей

• Для того чтобы избавиться от дорожной грязи и незначительной коррозии, воспользуйтесь средством для чисти стекол на основе аммиака. Для этого распылите чистящее средство на тряпку, а не на сам аккумулятор. Можно использовать бумажное полотенце, но как только оно начнет портиться, замените его.
• Участки с сильной коррозией можно очистить самодельной смесью из воды и соды. Намочите тряпку этой смесью и протрите аккумулятор. Чтобы качественно почистить аккумулятор, придется смачивать тряпку и вытирать ею не один раз. После этого распылите на тряпку средство для мытья стекол и вытрите соду. Если оставить на поверхности аккумулятора соду, то это ускорит развитие коррозии клемм и металлических деталей, находящихся рядом.
• Не спешите! Все колпачки заливных отверстий должны находиться на своих местах. Чистящие средства не должны попасть вовнутрь аккумулятора через эти отверстия.
• Примечание: Чтобы было удобнее чистить и выполнять техническое обслуживание аккумулятора, его можно извлечь из автомобиля, а затем снова установить. Так будет лучше из соображений безопасности, особенно если аккумулятор расположен в труднодоступном месте. Однако из-за этого произойдет сброс настроек электроники автомобиля (часов, радио станции и так далее). Так что если вы не будете вынимать аккумулятор из автомобиля, то сможете сэкономить время.
• Кроме того можно отсоединить клеммы аккумулятора и опустить их в емкость с очень горячей водой. Горячая вода удалит слой коррозии, тем самым очищая поверхность. Но прежде чем снова подсоединять клеммы к аккумулятору, обязательно вытрите их насухо .

Открутите пробки заливных отверстий. На крышке аккумулятора расположены две пробки заливных отверстий шестиугольной формы. Они легко выкручиваются, если их слегка поддеть пластиковым шпателем или отверткой. Если пробки не поддаются, то попробуйте поддеть их в нескольких точках по периметру.

• На некоторых аккумуляторах шесть отдельных круглых пробок. Их необходимо открутить против часовой стрелки, а затем снять.
• На аккумуляторе может быть надпись: «Необслуживаемый». Это значит, что он не подлежит техническому обслуживанию и его нельзя открывать. Если такой аккумулятор перестал функционировать должным образом, производители рекомендуют просто заменить его на другой, потому что в него нельзя добавлять воду.

При необходимости удалите грязь. Открутив пробки, вы можете заметить, что под ними тоже скопилась грязь. Смочите тряпку средством для мытья окон и протрите заливные отверстия.

• Чистить заливные отверстия пищевой содой не рекомендуется. Слегка смочите тряпку чистящим средством. Будьте внимательны, чтобы ни чистящее средство, ни грязь, ни кусочки бумажного полотенца не попали внутрь аккумулятора.
• Не ленитесь и не пренебрегайте этим советом. Если следить за чистотой заливных отверстий, то это замедлит развитие коррозии. Это важный момент в техническом обслуживании, помогающий сохранить целостность всех соединений.

Часть 2

Как определить текущий уровень электролита

Посмотрите на уровень электролита. Заглянув в каждое заливное отверстие, можно определить уровень этого вещества в каждом из отсеков. Должно быть одинаковое количество электролита во всех отсеках

• Если уровни слегка отличаются, то причина может быть в том, что в прошлый раз вы налили слишком много жидкости. В этом случае, когда этот излишек испариться, просто наливайте необходимое количество.
• Если уровни явно разные, то дело может быть в треснувшем корпусе и небольшой утечке электролита. В таком случае требуется замена аккумулятора. Если мест очевидной утечки не видно, то долейте в аккумулятор дистиллированную воду (ничего другого) до максимально безопасного уровня и спустя несколько недель проверьте, насколько изменился ее уровень.

Определите низкий уровень электролита. Если электролит не покрывает пластины полностью, значит его недостаточно. В таком случае аккумулятор не сможет функционировать с максимальной производительностью.

• Части пластины, подверженные воздействию воздуха, разрушаются за считанные дни.
• Если уровень электролита опустился только на 1 см ниже верхней кромки пластины, то, налив необходимое количество воды, аккумулятор снова заработает, однако его производительность немного снизится. (Советы как добавлять воду, будут рассмотрены в 3-ей части этой статьи) Если же уровень опустился намного ниже, возможно, вам придется менять аккумулятор.
• Низкий уровень электролита может свидетельствовать о перезарядке аккумулятора. В этом случае нужно проверить генератор переменного тока.

Определите нормальный уровень электролита. Нормальным уровнем считается уровень электролита, который либо выше пластин примерно на 1 см, либо ниже горловины заливного отверстия на 3 мм.

• Если все в норме, то доливать воду пока нет необходимости. Можете просто закрутить обратно пробки заливных отверстий. Следующую проверку нужно будет провести через три месяца.

Определите предельный уровень электролита. Уровень жидкости находится на безопасном максимуме, когда электролит касается горловины заливного отверстия.

• Где-то в нижней части большинства горловин есть пара выемок. Благодаря этим выемкам образуется мениск (жидкость выгибается возле края горловины, по форме напоминающая глаз). Если жидкость касается горловины, мениск появляется. Если ниже горловины, мениска не видно.
• Мениск в форме глаза нужен для того, чтобы избежать переливов. Вам стоит воспользоваться фонариком, чтобы иметь возможность определить уровень жидкости и увидеть, есть ли мениск.

В этой статье речь идет об определении уровня электролита в аккумуляторах свинцово-кислотного типа. Не нужно следовать советам из этой статьи, если они противоречат рекомендациям производителя или продавца вашего аккумулятора.

• Помните, что для аккумуляторов никель-кадмиевого типа или аккумуляторов, используемых в гольф-мобилях и поломоечных машинах, требования к уровню электролита могут быть другими.

Часть 3

Как отрегулировать уровни электролита

Заливайте в отсеки только дистиллированную воду. Она продается в большинстве продуктовых магазинах. При слишком низком уровне электролита (когда видно пластины) необходимо в каждый отсек долить столько воды, чтобы полностью покрыть пластины. Затем подзарядите аккумулятор зарядным устройством или просто поездите на автомобиле несколько дней в обычном режиме. Только помните, что при полной зарядке аккумулятора доливать нужно до максимально безопасного уровня – до нижнего края горловины

Если аккумулятор сильно разрядился, то не заполняйте его полностью. Если аккумулятор разряжен, то лучше долить ровно столько воды, чтобы она только покрыла пластины (или вообще не доливать, если уровень нормальный).

• При зарядке аккумулятора уровень электролита повышается, поэтому нужно оставить достаточно места для поднимающейся жидкости. (Это не относится к аккумуляторам, которые полностью заряжены).
• Уровень электролита может повышаться и при нагревании аккумулятора.

Вытрите подтеки и закрутите пробки. Перед тем как закрутить пробки, убедитесь, что ни на них, ни на крышке не осталось мусора, который мог бы попасть вовнутрь.

• Если вы нечаянно налили слишком много жидкости, но через край она не перелилась, то прекратите доливать и просто оставьте все как есть. Если же все растеклось по крыше, то постарайтесь не прикасаться к жидкости, потому что в ней содержится кислота, которая может разъесть кожу и одежду.
• Протрите разлитую жидкость тряпкой или бумажными полотенцами, продвигаясь в направлении от заливных отверстий. Чем бы вы ни вытирали, не допускайте, чтобы эта вещь пропиталась настолько, что и с нее начнет капать на другие поверхности автомобиля и окружающие предметы. Прополощите тряпку или бумажное полотенце в ведре с водой. Наденьте перчатки, чтобы вода не попала на руки.
• Закончив вытирать, выбросьте тряпку или бумажное полотенце в мусорное ведро. Осторожно вылейте воду в канализацию. Старайтесь не расплескать воду, чтобы остатки кислоты никуда не попали. В завершение поверхность, контактировавшую с разлитой кислотой, протрите тряпкой, смоченной в средстве для мытья окон.
• На протяжении месяца осматривайте переполненный аккумулятор. Если жидкость переливается через край, то протирайте ее так, как описано выше.
• Даже если из аккумулятора выливается жидкость, серной кислоты в ней будет немного и ее потеря никак не скажется на функциональности аккумулятора. Лучше не доливать кислоту, чтобы восполнить потерю, так как чрезмерное количество кислоты сокращает срок службы аккумулятора даже сильнее, чем ее недостаток.

Часть 4

Какие надо принять меры предосторожности

Наденьте очки для защиты глаз. Электролит в аккумуляторе – это серная кислота, поэтому очень важно защитить глаза, чтобы в них не попала даже капля этой жидкости. Помните, что вы можете получить серьезную травму или даже потерять зрение.

• Контактные линзы не являются средством защиты и могут только усугубить положений, если кислота все-таки попадет в глаза. Обычные очки тоже не защитят, поскольку в них отсутствует защита по бокам.
• Безопаснее всего надеть защитные очки, которые продаются в большинстве строительных магазинов.

Если вы почувствовали в каком-то месте жжение или покалывание, возможно, на вас попала капля электролита. Для ожога достаточно всего одной капли.

Если вы считаете, что на вас мог брызнуть электролит, то оторвитесь от работы и немедленно промойте это место. Не думайте, что все обойдется. Покраснение или рана появляются не сразу, а по прошествии некоторого времени.

Закончив, утилизируйте все перчатки и тряпки, которые вы использовали. Иначе они могут испортить другие вещи, с которыми будут соприкасаться.

• Если вы не уверены в своих силах, лучше обратитесь за помощью к автомеханику. Во многих магазинах автозапчастей эту процедуру выполнят бесплатно.
• Занимаясь техническим обслуживанием аккумулятора, поддерживайте чистоту и порядок.
• Не выкручивайте пробки при работающем двигателе автомобиля.
• Пользуйтесь защитой для глаз. Аккумуляторная серная кислота является очень едким веществом и может стать причиной потери зрения.
• Проверять уровень электролита и доливать воду в отсеки нужно в защитных очках.
• Поддевать пробки заливных отверстий удобно пластиковым шпателем шириной 2,5 см. Пластиковые шпатели продаются во многих строительных или хозяйственных магазинах. Также можно воспользоваться отверткой с изолированной ручкой. Поддевая пробки, не касайтесь ее стержнем каких-либо других металлических деталей, чтобы возникшей искрой не воспламенить газообразный водород, находящийся внутри аккумулятора.
• Содержите аккумулятор в чистоте. Грязь задерживает влагу и поэтому обладает некоторой проводимостью. Прежде всего это касается грязи, которая впитывает кислотные испарения от аккумулятора. Проходящий по поверхности аккумулятора ток содействует коррозии находящихся рядом металлических частей.

Что вам понадобится

• Защитные очки
• Перчатки. Лучше всего из неопрена. Можно использовать латексные или виниловые. Нитрил не сопротивляется воздействию аккумуляторной серной кислоты.
• Тряпки (ветошь) или бумажные полотенца
• Дистиллированная вода
• Бутылка со спортивным колпачком, спринцовка или воронка.
• Средство для чистки стекол на основе аммиака
• Пищевая сода (необязательно, но можно воспользоваться при сильной коррозии на клеммах аккумулятора)
• Пластиковый шпатель (необязательно) шириной 2,5 см или отвертка с изолированной ручкой для того, чтобы поддеть пробку.

Автомобиль — организм не живой, но капризный. Все знают, что плохой бензин или солярку, антифриз и масло в него не зальешь. Но ведь и вода ему нужна правильная — дистиллированная! Разбираемся, как использовать ее с максимальной пользой для своего железного коня.

Многие недоумевают, глядя на бутылки с прозрачной жидкостью, с пометкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это же просто вода, как она может стоить так дорого? Ее ведь даже пить нельзя!

Только вот дистиллированная вода — это не простая вода, а очищенная перегонкой через дистиллятор. Она содержит минимум примесей и обладает низкой удельной электропрводностью. Именно поэтому она является незаменимой при обслуживании автомобиля, и экономить на ней не нужно.

Предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

1. Доливать дистиллированную воду в аккумуляторы

Доливка воды в аккумулятор при выкипании электролита — рядовая, но очень ответственная процедура. В качестве разбавителя должна использоваться только дистиллированная вода, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

Жидкость, которой заправлен аккумулятор, представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными компонентами вроде ингибиторов саморазряда, солей бария и стронция. Эти присадки в электролит сохраняют детали в первозданной чистоте и обеспечивают стабильную работу батареи.

Обычная вода содержит соли кальция, магния, железа, цинка и другие примеси — практически половину таблицы Менделеева! Если долить ее в аккумулятор, хрупкое химическое равновесие нарушится. Пластины электродов покроются налетом, аккумулятор начнет «пошаливать» — плохо заряжаться и не держать ток. Из-за этого начнутся проблемы с запуском.

2. Разбавлять дистиллированной водой антифриз при падении уровня охлаждающей жидкости

Наверняка вы замечали, что со временем уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения падает, хотя течей в ней нет. Происходит это потому, что из антифриза испаряется вода. За год из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости. Разница же между минимальной и максимальной отметкой уровня антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем больше риск, что воздух попадет в верхнюю часть радиатора, печку и каналы охлаждения. В критический момент двигатель начнет перегреваться, и как результат — риск поломки возрастет на порядок. Поэтому если течей в системе охлаждения нет, а уровень жидкости упал, доливайте дистиллированную воду, чтобы восстановить концентрацию антифриза. Найти дистиллированную воду гораздо проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. Кроме того, в этом случае не нужно думать о совместимости антифризов, да и выйдет в итоге дешевле.

Кстати, автомастера используют дистиллированную воду для того, чтобы прополаскивать систему охлаждения при замене антифриза. Эта простая процедура препятствует образованию накипи и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения — залог того, что проблем в работе двигателя не будет.

3. Использовать дистиллированную воду вместо омывателя стекол

В мануалах ведущих автопроизводителей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. Иначе в системе омывания появятся известковый налет, осадок и даже тина. Со временем эти загрязнения забьют сопла распылителей и нарушат их работу.

Дистиллированную воду в качестве омывающей жидкости можно использовать как в варианте соло, так и разбавлять ею омыватели-концентраты (как летние, так и зимние), которые куда лучше справляются с грязью или следами насекомых.

4. Использовать дистиллированную воду дома

Белый известковый налет на черной ткани после того, как вы выгладили совершенно чистую вещь — обычная проблема тех, кто заливает в утюг обычную воду из-под крана. Фильтрация и кипячение с примесями в водопроводной воде не справляются. Заливайте в утюги дистиллированную воду, и тогда никакие неприятные неожиданности вам не страшны. Также ее можно залить и в систему индивидуального отопления в частном доме — она тоже чувствительна к вредным отложениям.

А еще дистиллированную воду рекомендуют использовать производители электрокаминов, в которых эффект пламени формируется с помощью света и паров воды. Как и системы автомобиля, такие приборы очень требовательны к качеству жидкости и проработают намного дольше, если заливать в них дистиллированную воду.

Электролит – это раствор воды и серной кислоты и именно он заливается в аккумуляторную батарею (АБ). При работе аккумулятора вода разлагается на кислород и водород, который улетучивается через вентиляционные отверстия. Поэтому уровень электролита, за счёт разложения воды, будет уменьшаться и водителю периодически необходимо в АБ доливать дистиллированную воду.

Перед тем, как это сделать, нужно крышку АБ хорошенько очистить от пыли и грязи , в которой могут содержаться капельки серной кислоты. Делается это для того, чтобы пыль и грязь не попала внутрь банок АБ и на Вашу одежду.

Сейчас, большинство АБ, выпускаются в прозрачных корпусах, и определить в какие банки необходимо доливать дистиллированную воду, очень легко. Тем более, что на корпус аккумулятора нанесены метки минимума и максимума, заливаемого электролита. Для удобства доливки воды можно воспользоваться медицинским шприцом. Уровень электролита, необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше расположения пластин. Ни в коем случае нельзя заливать дистиллированной воды, больше требуемой нормы.

После того, как Вы произвели доливку дистиллированной воды в аккумулятор, нужно будет замерить плотность электролита . Но делать это сразу нельзя, потому что Ваши замеры будут неточными, из-за того, что перемешивание жидкостей идёт медленно. Лучше всего это сделать на следующий день, предварительно подзарядив АБ . Плотность электролита, при эксплуатации автомобиля в средней части полосы России должна быть 1,27 г/куб.см, на юге – 1,25 г/куб.см, на севере 1,29 г/куб.см. Замеряем её при помощи ареометра .

На необслуживаемых АБ доступа к банкам аккумулятора нет. Но россияне и здесь нашли выход. Доливать дистиллированную воду в такие АБ стали при помощи шприца с иголкой , прокалывая отверстие напротив той банки, куда её следует долить. Определить необходимость доливки можно по цвету индикатора. Если он белый, значит, в эту банку требуется долить дистиллированную воду.

Любой, даже начинающий автомобилист знает, что своевременное обслуживание автомобиля очень важно для комфортной его эксплуатации. Поэтому проверка основных его основных частей, приборов и датчиков перед поездкой — обязательный ритуал водителя. Также важное условие — периодический осмотр и ремонт ТС квалифицированными мастерами на Но многие автовладельцы в процессе увеличения своего водительского стажа начинают самостоятельно разбираться в основных частях и механизмах своего транспортного средства. Поэтому в большинстве случаев способны осуществить ремонт и обслуживание его устройств самостоятельно.

К таким основным частям в ТС стоит отнести аккумулятор. При нормальном раскладе такая батарея заряжается во время работы автомобиля. Но нередки случаи, когда при неисправности других устройств в машине его необходимо заряжать при помощи специального устройства. Такие условия эксплуатации влияют на быстрый износ устройства. К тому же время от времени его необходимо заправлять. Многие часто путаются, что доливать в аккумулятор: воду или электролит. Какие функции выполняет это устройство, как определить в нем уровень, как и чем правильно заправить, разберемся в этой статье.

Понятие аккумулятора

Это специальный механизм, который используется в транспортном средстве непосредственно для его запуска и дальнейшей работы. Кроме этого, такое устройство призвано оптимизировать работу пиков напряжения в момент запуска транспортного средства.

Понятие электролита

Для эффективной работоспособности аккумулятора обязательно используется электролит. Он представляет собой и дистиллированной воды. Здесь не должны использоваться сторонние примеси. В противном случае это изменит его плотность. Для правильной работоспособности важен также и уровень электролита в аккумуляторе. Если он будет ниже положенной нормы, то в дальнейшем это неизбежно приведет к нестабильной работе вспомогательного источника электроэнергии транспортного средства, и владелец не сможет нормально завести машину. При этом высохнут внутренние пластинки, а мощность батареи значительно снизится. Также не стоит превышать достаточный уровень жидкости в системе. В противном случае в дальнейшем это приведет к полной или частичной поломке этого механизма. Батарея станет быстрее разряжаться. Поэтому уровень электролита в аккумуляторе обязательно должен быть стабильным. Это позволит обеспечить нормальную работу транспортного средства.

Когда необходима заправка аккумулятора

Согласно мнению многих специалистов, автомобильная батарея не подлежит техническому обслуживанию. Поэтому вопрос о том, что доливать в аккумулятор: воду или электролит — некоторые мастера считают неактуальным. Но это если он используется в нормальных условиях. Если автовладелец любит путешествовать на своем транспортном средстве на дальние расстояния, то он обязательно должен учесть данный параметр. В составе электролита обязательно используется водная масса. В процессе работы устройства она может испариться. Жидкость может начать активно переходить в парообразное состояние в случае полной и частичной неисправности реле-регулятора. К основным моментам неисправности механизма обязательно надо отнести:

1. Появление сильного пара из заливных отверстий.
2. Появление капель электролита на корпусе АКБ.
3. Большой нагрев аккумулятора в процессе работы транспортного средства.

Также стоит учитывать тип батареи. Они бывают обслуживаемыми и необслуживаемыми. В первом случае испарение будет больше, поэтому именно для них актуален вопрос о том, что доливать в аккумулятор: воду или электролит. В необслуживаемых батареях жидкость находится в герметичном корпусе. Поэтому в процессе эксплуатации жидкость все же поднимается вверх, но не выходит за границы корпуса, и впоследствии снова опускается вниз, выпадая в осадок. В таких устройствах цикл замкнутый. Такие аккумуляторы не требуют проверки в них жидкости.

Способы проверки уровня электролита

Как отмечено ранее, такой проверки требуют только обслуживаемые аккумуляторы. К первому способу проверки обязательно надо отнести визуальный осмотр. Как правило, корпус батареи устройства делается прозрачным. Здесь ставятся различные отметки. Они указывают на уровень жидкости. Поэтому визуально можно отследить количество электролита в системе.

Но не все модели обслуживаемых аккумуляторов выполняются с прозрачным корпусом. В этом случае автовладелец может воспользоваться специальной прозрачной трубочкой, которая имеет диаметр 5 мм.

Для проведения проверки:

• необходимо открутить крышку батареи;
• отпустить трубку в жидкость до упора;
• пальцем плотно зажать внешнее отверстие;
• достать трубку.

Уровень электролита должен соответствовать уровню его столба в такой трубке.

Что делать при несоответствии уровня электролита

Автовладелец должен знать, что уровень высоты жидкости в трубке должен быть в пределах 15 мм. Если эта норма превышена, то следует убрать лишний раствор. Для этого понадобится резиновая груша или шприц.

При низком показателе электролита в раствор можно залить воду. Доливают ли электролит в аккумулятор? Ответ на этот вопрос можно получить, проанализировав состав раствора в батарее. Как уже отмечалось, это вода и раствор соляной кислоты. В процессе эксплуатации испаряется только вода, поэтому она и доливается во время обслуживания. Но если плотность раствора слишком мала, то для ее повышения доливается кислота. Поэтому, отвечая на вопрос о том, что доливать в аккумулятор: воду или электролит — необходимо сначала измерить плотность раствора. Сделать это можно самостоятельно.

Проверка плотности электролита

Автовладелец обязан знать и о том, что, кроме уровня электролита, необходимо проверять и его плотность. Поэтому перед тем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, стоит обязательно проверить плотность раствора.

Сделать это можно специальным прибором под названием «ареометр». Он имеет форму поплавка. Он имеет соответствующую шкалу, градуированную в единицах плотности. Сверху расположен баллон. Именно в него поступает раствор. Уровень жидкости должен обеспечивать нормальное передвижение поплавка в вертикальном положении. Показатель плотности электролита в АКБ должен оставаться в пределах 1,25-1,3 г/куб. см. Когда уровень отклоняется в большую сторону, применяется дистиллированная водная масса. Если такой уровень отклонился в меньшую сторону, то используется специальный корректирующий электролит. Он значительно повышает плотность используемой жидкости в системе.

Как долить дистиллированную воду в аккумулятор

Если плотность выше нормы, это свидетельствует об испарении жидкости, которую необходимо добавить. Сколько воды доливать в аккумулятор? Уровень раствора в АКБ необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше уровня пластин. Нельзя добавлять дистиллированную воду больше разрешенной нормы. После заправки обязательно следует повторно проверить плотность жидкости, предварительно зарядив батарею.

Заключение

На основании вышеизложенного обязательно надо сделать вывод о том, что для обеспечения нормальной работоспособности транспортного средства владелец обязательно должен отслеживать уровень электролита в аккумуляторе автомобиля. В ином варианте водитель просто не заведет свое транспортное средство. Уровень не должен отклоняться в большую или меньшую сторону. В дальнейшем это обязательно приведет к неисправностям в работе системы. Кроме отслеживания уровня электролита, надо внимательно следить и за его плотностью. Если установленный показатель отклоняется, нужно совершать определенные действия по увеличению или уменьшению уровня плотности в системе. Можно ли доливать воду в аккумулятор? Да, но только в том случае, если плотность раствора в АКБ выше нормы.

Надо ли доливать воду в аккумулятор. Можно ли, сколько и как долить воду в аккумулятор

Аккумуляторные батареи используются повсеместно. В обычных портативных устройствах аккумуляторы не нуждаются в дополнительном обслуживании. В случае автомобильных АКБ следует внимательно следить за ее состоянием и по необходимости доливать дистиллят. Чтобы сделать это правильно и не нанести непоправимый вред АКБ стоит знать, как долить дистиллированную воду в аккумулятор.

Что такое дистиллированная вода

Дистиллят или дистиллированная вода — это жидкость без примесей. Такое вещество является чистой водой, в которой не содержится соли, минералы и примеси. Благодаря этому подобная жидкость не способна проводить электрический ток и является диэлектриком.

Дистиллированную воду доливают в аккумулятор потому что она там изначально содержится вместе с некоторым количеством серной кислоты. Кислота выступает в роли проводника, а вода просто разбавляет ее до необходимой концентрации. В совокупности эти жидкости представляют собой электролит.

Но вода в процессе эксплуатации батареи имеет свойство испаряться и ее процентное соотношение по отношению к кислоте уменьшается. В ходе чего повышается плотность электролита. Именно поэтому автомобилисты довольно часто самостоятельно восполняют уровень содержания дистиллята в аккумуляторе.

Чем заменить дистиллят

Довольно часто на просторах интернета можно встретить разные жидкости, которыми предлагается заменить дистиллированную воду. Среди них отмечаются следующие:

• Свежесобранная дождевая вода.

Считается что в такой жидкости нет минералов и солей.

• Кипяченая вода.

Некоторые считают, что после нагрева воды до 100 градусов она становится дистиллированной.

Встречаются мнения что обычная водопроводная питьевая вода не способна навредить аккумулятору, и он вполне работоспособен и с такой жидкостью.

На самом же деле дистиллированную воду нельзя заменить ничем. При любых действиях с жидкость нельзя на 100 процентов избавится от минералов, солей и других примесей. Это практически невозможно без применения специальной техники и приемов. Водопроводная или дождевая вода даже после пребывания в другом агрегатном состоянии не способна очиститься от абсолютно всех примесей.

В талой воде и собранной во время дождя все равно будут содержаться грязь и пыль. После залива в АКБ эти примеси осядут на поверхности пластин уменьшая их рабочую площадь. В кипяченой, а тем более обычной воде всегда присутствуют соли и минералы. Такие вещества нарушают стандартные свойства электролита, а также откладываются на пластинах АКБ если использовать ее вместо дистиллированной.

Можно попробовать сделать . Но намного легче и менее энергозатратнее приобрести жидкость в автомобильном салоне. Она стоит очень дешево и хранится долго. Одной небольшой канистры хватает на продолжительный срок.

Почему заливают воду в аккумулятор, причины

Дистиллированная вода в аккумуляторе это необходимая для работоспособности электролита и батареи составляющая. Стандартно что в электролите содержится 65% дистиллята, и только 35% серной кислоты. Такое соотношение воды и кислоты позволяет поддерживать оптимальную плотность электролита.

Серная кислоты очень опасное и агрессивное соединение. Ее нельзя применять в чистом виде, так как это быстро разрушить батарею. После того, как долить воду в аккумулятор, концентрация кислоты в электролите понижается и позволяет выполнять свои функции по проводу тока, не повреждая при этом пластины.

Важно! Если в аккумулятор требуется залить жидкости до необходимого уровня, то для этого выбирают именно воду. Не стоит заливать в аккумулятор чистую кислоту, даже если это требуется для повышения плотности. Для такого случая существует корректирующий раствор электролита.

Но в отличие от кислоты вода может испаряться из АКБ во время использования батареи. Это в свою очередь повышает плотность токопроводящей жидкости что может негативно повлиять на пластины. Именно поэтому необходимо доливать дистиллированную воду в аккумулятор. Это поддерживает его работоспособность.

Также вода выкипает если перезарядить батарейку. Именно поэтому стоит использовать АКБ по всем правилам. Это поможет устройству работать в штатном режиме.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современных аккумуляторах достаточно просто понять сколько именно требуется долить дистиллированной воды в АКБ. Есть разновидности батарей с прозрачным корпусом, на котором нанесены отметки. В случае если АКБ не с прозрачным корпусом в нем должен присутствовать язычок из металла или пластмассы расположенной ниже горловины. В таком АКБ уровень электролита должен быть выше такой отметки на 0.5 см.

Если на аккумуляторе отсутствуют какие-либо отметки о требуемом уровне электролита. В таком случае необходимо доливать воду таким образом, чтобы общий объем жидкости покрывал пластины на 1.5-2 см.

Определить уровень можно при помощи стеклянной трубки. Необходимо опустить ее до свинцовой пластины и зажать конец снаружи пальцем. После чего вынуть. Остаток жидкости в трубке и будет уровнем над пластинами. Требуется чтобы трубка была заполнена до 2 см.

Важно! Стоит внимательно следить за уровнем жидкости в аккумуляторе, а также за плотностью электролита. Недостаток дистиллята плохо скажется на состоянии пластин. А ее переизбыток подрывает работу батареи. Также в мороз сильно разбавленный электролит может замерзнуть.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

В том случае если плотность электролита повысилась или АКБ не дает необходимое напряжение следует долить дистиллята. Его недостаток вызывает такие симптомы у батарей. Правильная заливка воды в АКБ происходит по следующей схеме:

1. Устранить грязь и пыль с поверхности аккумулятора. Особенно стоит хорошо протереть места около крышек. Лучше протереть горловины салфеткой, смоченной в воде с содой, это нейтрализует кислоту на этой части АКБ, которая могла попасть туда в процессе зарядки.
2. Аккуратно открутить пробки и отложить в сторону.
3. С помощью стеклянной трубки проверить уровень электролита в каждой банке.
4. При помощи шприца или спринцовки добавить с банки с недостаточным уровнем дистиллированную воду. После чего заново проверить уровень жидкости.
5. Оставить аккумулятор на пару часов. Пробки закрутить. Это время необходимо для того, чтобы все равномерно смешалось в ходе диффузии.
6. По истечению этого времени требуется проверить плотность электролита. Она должна быть примерно одинаковой в каждом отсеке, разрешаются допущения в 0.01.
7. После всех манипуляций аккумулятор нужно поставить на зарядку.

Стоит опираться на инструкцию о том, как доливать воду в аккумулятор. Это поможет сделать все максимально аккуратно и правильно. Также стоит непременно зарядить аккумулятор после доливки. Это позволит оценить, как хорошо АКБ держит заряд.

Важно! Заливка дистиллята в аккумулятор должна производиться, когда батарея стоит на ровной горизонтальной поверхности. Это позволит корректно проверить уровень.

Доливка дистиллированной воды для выравнивания плотность электролита в автомобильном аккумуляторе достаточно простая процедура. Но все равно не стоит пренебрегать простыми методами безопасности, как защитные очки и перчатки.

Чтобы при выкипании электролита его плотность не увеличивалась в разы, необходимо своевременно доливать в аккумулятор дистиллированную воду. Как правильно долить дистиллированную воду в аккумулятор? Рассмотрим этот процесс более подробно.

Особенности заливки дистиллята

Перед тем, как приступать к процессу заливки дистиллята (электролита), аккумулятор необходимо подготовить. Его нужно отключить, вынуть, установить на ровную поверхность, очистить его от пыли и загрязнений. Очищение аккумулятора является обязательным пунктом, поскольку даже мельчайшие частицы грязи при попадании внутрь могут привести к его полному выходу из строя. Очистить аккумулятор проще всего раствором обычной пищевой соды.

Внутри источника тока есть специальные риски, указывающие на минимальный и максимальный уровень для дистиллята.

Для того, чтобы в аккумулятор не попала грязь, для заливки дистиллированной воды используйте обычный шприц. Он позволит налить жидкость не только абсолютно гигиенично, но и максимально точно.

После заливки закройте аккумулятор и установите его на место.

1. Ни в коем случае не заливайте жидкость сразу после того, как вы отключили двигатель. Ему необходимо отстояться минимум шесть-восемь часов. Только после «отдыха» аккумулятор можно открыть и приступить к процессу заливки.
2. После заполнения водой также нельзя сразу запускать аппарат в работу. Подождите хотя бы до утра следующего дня, иначе возможно закипание, которое приведет к фатальным последствиям.
3. Дозаливка дистиллятом не сделает устройство новым, а просто немного улучшит его функционирование. Если аккумулятор уже израсходовал свой ресурс, то лучше заменить его на новый.
4. Перед запуском аккумулятора в работу проверьте объем жидкости внутри. Можно начать его эксплуатацию только в том случае, если уровень воды — в пределах нормы.
5. И ни в коем случае не используйте для дозаливки обычную воду, а только специальную дистиллированную, приобретенную в спец. магазинах в закрытой таре. При заливке обычной воды произойдет разрушение пластин и полный выход из строя аккумулятора.
6. Заливка воды в аккумулятор должна производиться при комнатной температуре в закрытом помещении.

Владельцам обслуживаемых автоаккумуляторов необходимо регулярно следить за уровнем в них электролита и в случае необходимости — доливать очищенную от минералов и органических добавок чистую h3O. Такая вода называется дистиллированной и является важной составляющей внутриаккумуляторной жидкости. Ее задача — поддерживать химический состав электролита на оптимальном уровне, тем самым гарантируя качественную работу аккумулятора.

Прежде чем выяснить, как правильно заливать очищенную жидкость в батарею, важно запомнить, что водопроводную или кипяченую воду использовать с этой целью запрещается. В них содержится очень много посторонних примесей (железа, кальция, магния, хлора), которые в процессе зарядки оседают на металлических пластинах батареи. Такая «накипь» приводит к уменьшению емкости аккумулятора и разрушению его пластин. При этом изменяется плотность электролита в АКБ.

Глубоко очищенную воду в пятилитровке или другой таре автовладельцы могут купить в хозяйственном магазине, супермаркете (в отделе бытовой техники), аптеке или на автозаправке в отделе автокосметики, эти торговые точки снабжают проверенные поставщики. Самым крупным производителем и поставщиком дистиллированной воды является компания ООО «СМОЛЫ». Заказать и купить дистиллированную воду можно на

этой странице . Можно ее получить и в обычных домашних условиях, воспользовавшись одним из народных методов очищения.

Первый метод – выпаривание. Для него вам понадобится большая кастрюля, которая плотно закрывается крышкой, емкость из стекла и металлическая решетка. В кастрюлю помещается решетка, а затем она наполовину заполняется обычной водой. Емкость из стекла устанавливается на решетку таким образом, чтобы ее горлышко поднималось над водой. Кастрюля плотно закрывается крышкой и ставится на газ. Сверху на нее укладывается лед. Вода закипает, конденсируется на охлажденной крышке и собирается в стеклянную тару.

Второй способ – замораживание. Для этого проточная вода заливается в пластиковую бутылку и помещается в морозилку. После того, как половина жидкости превратится в лед, из бутылки сливается незамерзшая вода, а оставшийся лед растапливается. Это и есть дистиллят.

И самый простой способ — собрать дождевую воду, являющуюся природным дистиллятом. Правда, в крупных городах она имеет слишком большой процент кислотных примесей, что делает ее непригодной для применения в аккумуляторной батарее.

От того как правильно мы нальем дистиллят в АКБ автомобиля зависит срок ее эксплуатации и исправность электрической сети автомобиля. Сохраняя последовательность действий, мы тем самым продлеваем срок службы аккумулятора.

1. Разместите батарею строго горизонтально. В противном случае вы либо перельете воду, либо не дольете вследствие того, что в банках будет разный уровень жидкости.

2. Протрите поверхность батареи по краям пробок, чтобы очистить ее от грязи.

3. Смочите тряпку в содовом растворе и протрите ею горловины банок, чтобы нейтрализовать серную кислоту, скопившуюся там в процессе зарядки.

4. Открутите крышки, стараясь не допустить попадания электролита на руки (лучше одеть перчатки).

5. Наберите в небольшую резиновую грушу очищенную воду и осторожно залейте ее в каждую банку.

6. Осмотрите уровень электролита в банках — аккумуляторная жидкость должна быть выше верхнего края пластин на 1 см.

7. Лишнюю жидкость просто отберите грушей в нужном объеме.

8. Закрутите крышки.

9. Поставьте батарею на зарядку не раньше, чем через 3-4 часа.

В аккумуляторы новых моделей, выполненные из полупрозрачного пластика, доливать воду довольно просто. На их корпус нанесена шкала с рекомендуемым производителем уровнем жидкости, которого и нужно придерживаться. Сложнее обстоит дело с батареями старого типа. Вот несколько советов, которые помогут вам справиться с поставленной задачей. Если в вашем АКБ есть небольшой язычок ниже горловины банок (металлический или пластмассовый), то доливать воду следует до тех пор, пока уровень электролита не поднимется на 5 мм выше его. Если никакого язычка нет, то нужно доливать дистиллированную воду, пока уровень электролита не поднимется на 1 см выше верха пластин.

И еще несколько важных моментов: не доливайте воду в автомобильный автономный источник питания, если вы только что выключили мотор. Аккумулятор должен постоять несколько часов перед тем, как его можно открывать. Точно также нельзя сразу же после доливки дистиллированной воды в батарею включать ДВС. Аккумулятор должен постоять хотя бы несколько часов, в противном случае он может закипеть.

Отличной альтернативой дистилляту является

вода деионизированная . Она более чистая, чем дистиллированная, точнее – в 100 раз и также может быть использована для налива в аккумулятор.

Аккумулятор – это источник жизненной силы для . С одной стороны, его сложно отнести к важнейшим для машины агрегатам, с другой стороны, без аккумуляторной батареи машина просто не заведётся. Несмотря на распространённое мнение, что в процессе работы имеет свойство самостоятельно заряжаться, такой процесс не является константным, а срок службы АКБ ограниченный. Всё чаще современные «умельцы» пытаются собственными силами продлить эксплуатационный период автомобильного аккумулятора путём его заправки. На этом этапе у многих автовладельцев, которые сталкиваются с такой проблемой впервые, возникает вопрос, чем заполнить АКБ, что заливать: дистиллированную воду, или необходимо заправлять электролит?

Как изменяются свойства электролита в АКБ транспортного средства

Многие профессионалы вопрос, что залить в АКБ, считают абсолютно некорректным, так как устройство причисляется к неремонтопригодным элементам. Однако хороший аккумулятор – это далеко не дешёвое удовольствие, потому желание продлить его эксплуатационный период автовладельцами вполне объяснимо. Чтобы заправка батареи не повлекла за собой её полного выхода из строя, для начала необходимо разобраться в процессах, которые происходят во время функционирования АКБ при её систематических зарядках и разрядках.

Изначально, с завода, в аккумуляторе находится эмульсия, которая состоит на тридцать пять процентов из серной кислоты, при этом оставшиеся шестьдесят пять процентов объёма составляет дистиллят – очищенная вода, без примесей. В процессе функционирования устройство нагревается, проистекает реакция электролиза, а часть воды под воздействием высокой температуры испаряется, собирается в качестве конденсата на внутренней поверхности агрегата. Если аккумулятор имеет абсолютно герметичную конструкцию, в корпусе отсутствуют механические повреждения, то пар при остывании превращается в воду и стекает по стенкам устройства обратно. Если имеются повреждения корпуса в результате эксплуатации устройства или же вследствие плохого качества изготовления товара, вода испаряется из АКБ безвозвратно. В результате этого процесса жидкость в АКБ становится более концентрированной, плотность кислоты возрастает. Это отражается на критериях выдачи устройством напряжения, его работоспособности.

Кроме природного процесса испарения при рабочих температурах, в батарее происходит так называемая реакция сульфатации – оседание солей кислоты на свинцовых планках батареи. В результате такого процесса концентрация электролита уменьшается. Прецеденты, когда плотность электролита падает, чаще всего провоцируются нерегулярным функционированием батареи в результате продолжительного простоя машины или некорректной эксплуатации АКБ – подача слишком большой силы тока на устройство или серьёзные неисправности в электронике транспортного средства.

Вода или электролит: какой жидкости отдать предпочтение

Первое правило при проведении любых работ по ремонту или обслуживанию функционирующих устройств автомобиля – не навредить. В случае с обслуживанием аккумулятора, доливка «не той» жидкости может полностью вывести его из строя. С вышеописанной информации понятно, что снижение эффективности работы аккумуляторной батареи может стать как результатом сульфатации – понижения коэффициента кислоты в агрегате, так и следствием испарения воды. Прежде чем принять решение, что заливать, воду или электролит, важно сначала разобраться с причинами, которые повлияли на эксплуатационные .

Если причиной послужило снижение процента кислоты в составе жидкости в АКБ, то заливать в устройство нужно именно электролит. При заправке дистиллята процент кислоты в аккумуляторе снизится ещё больше, что сделает невозможным дальнейшее эксплуатирование зарядного устройства. В ситуации, когда причиной неисправности агрегата послужило испарение дистиллированной воды, заправка щелочной жидкостью батареи спровоцирует пропорциональное возрастание кислоты в устройстве, что повлечёт интенсивную сульфатацию. Кислотные компоненты будут оседать на пластинах, разрушая их, что повлечёт безвозвратную непригодность к эксплуатации зарядного элемента. В этом случае заливается дистиллят – только так можно продлить жизнь батарее.

Чем заправить аккумулятор?

Прежде чем приступать к решению вопроса, что доливать в аккумулятор – воду или электролит, важно определиться, нужна ли дозаправка механизма вообще. С этой целью нужно внимательно осмотреть имеющийся у вас агрегат. Преимущественно корпус всех батарей изготовлен из прозрачного пластика, что позволяет визуально определить количество электролитического раствора внутри. На корпусе АКБ практически всегда имеются пометки, по которым можно определить, нужна доливка эмульсии или нет.

Если корпус изготовлен из непрозрачного материала, осуществить проверку уровня эмульсии можно следующим способом:

Если факт необходимости доливки установлен, дальше нужно определиться, что потребуется залить в АКБ. Помочь в этой ситуации сможет специальное приспособление под названием «ареометр», с помощью которого измеряется плотность раствора в батарее. На основании результатов проверки и устанавливается причина неисправности механизма, решается дилемма, что доливать в аккумулятор, воду, или всё-таки электролит. С помощью прибора измерьте плотность аккумуляторной жидкости: в норме она должна быть от 1,27 до 1,29 грамма на сантиметр кубический. Если плотность значительно меньше, тогда добавлять потребуется электролит. Плотность, превышающая показатель 1,29 единицы, говорит о том, что в батарею добавить необходимо воду.

Процедура добавки воды и электролита осуществляется по аналогичной схеме:

При выполнении процедуры «воскрешения» аккумулятора помните, что некорректность выполненной работы сможет не только привести к полной неисправности агрегата, но и повлечь за собой проблемы с автомобильной электроникой. Очень тщательно проверяйте показания одометра – и у вас всё получится. При необходимости залива дистиллята ни в коем случае не заливайте обычную воду из-под крана – в ней имеется масса добавок, которые негативно отразятся на функционировании и эксплуатационном периоде батареи.

Подведём итоги

Продлить срок эксплуатации механизмов и систем, которые непосредственно задействованы в – желание каждого автовладельца, так как покупка любого механизма или аксессуара является дополнительной финансовой растратой. В случае с аккумулятором специалисты и профессионалы настоятельно рекомендуют не экспериментировать, особенно если имеющееся устройство относится к , при его выходе из строя советуют купить новую батарею. Попытки восстановления функционирования АКБ с помощью её заправки только на время продлят эксплуатационный срок агрегата, потому покупка нового зарядного устройства неизбежна. Лучше приобретите сразу качественный аккумулятор для своей машины, который при правильной эксплуатации прослужит вам многие годы.

При эксплуатации аккумуляторов уровень электролита в банках неизбежно снижается. С необслуживаемыми АКБ проще – уровень жидкости в отсеках практически не меняется на протяжении 5-6 лет. Что касается обслуживаемых аккумуляторов – владельцам постоянно приходится контролировать уровень электролита и своевременно принимать меры. В статье расскажем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, сколько ее нужно и можно ли чем-то заменить.

Лет 20 назад у автомобилистов вопросов о приобретении дистиллированной воды не возникало – она продавалась практически в каждой аптеке. Сейчас ситуация изменилась. Дело в том, что эта жидкость пригодна для использования в медицинских целях в течение трех суток, поэтому достать ее можно только в аптечном пункте, имеющем свой дистиллятор.

Современные альтернативные варианты:

• магазины автозапчастей;
• автозаправочные станции, имеющие торговую точку;
• хозяйственные магазины (дистиллированная вода используется в утюгах и отпаривателях).

Еще один вариант – поиск воды в интернет-магазинах. Подойдет он тем, кто хочет сделать запас впрок. Срок доставки в зависимости от региона может быть несколько недель, для экстренной доливки жидкости в АКБ такой способ не походит.

Некоторые автомобилисты не хотят тратить время на посещение магазинов, и задаются вопросом, можно ли заливать в аккумулятор простую или кипяченую воду. Первый вариант не подходит категорически. В воде из-под крана присутствуют посторонние вещества – хлор, магний, фосфор и т.д. При зарядке аккумулятора они осядут на свинцовых пластинах. В лучшем случае это приведет к снижению емкости АКБ, в худшем – к замыканию и выходу батареи из строя.

Что касается кипяченой воды – полноценно заменить дистиллированную она не сможет, в ней имеются соли металлов, пусть и в небольшом количестве. Такой вариант подойдет, если нужно срочно привести аккумулятор «в боевую готовность», но затем придется промывать каждую банку и заливать новый электролит.

Попытка заменить дистиллированную воду кипяченой или какой-либо другой может привести к снижению емкости батареи, разрушению свинцовых пластин и другим неприятным последствиям.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

Если в вашем аккумуляторе увеличилась плотность электролита или вы заметили, что он не выдает нужного напряжения – скорее всего причина в снижении количества дистиллированной воды. В норме ее должно быть 65 % на 35 % серной кислоты.

Последовательность работ при доливке дистиллята в аккумулятор.

Чтобы правильно долить жидкость в банки воспользуйтесь инструкцией.

1. Уберите грязь и пыль с верхней части аккумулятора, особенно – вокруг пробок.
2. Протрите область вокруг горловин тряпкой, смоченной в содовом растворе, для нейтрализации серной кислоты, которая могла выплеснуться при зарядке.
3. Осторожно открутите пробки – берегите руки от воздействия электролита.
4. Возьмите медицинскую спринцовку, шприц или ареометр, наберите дистиллированной воды.
5. Залейте жидкость в банки с недостаточным уровнем электролита.
6. Закрутите пробки.
7. Через 2-3 часа проверьте плотность электролита ареометром (нормальное значение в таблице ниже).
8. Если все сделано правильно – поставьте АКБ на зарядку.

Доливка дистиллированной воды в аккумулятор должна проводиться на горизонтальной поверхности. В противном случае уровень жидкости в банках будет различный, поэтому вы или перельете воду, или недольете.

Чтобы при измерении плотности электролита результат был точным – держите ареометр вертикально, не допускайте касания поплавка его стенок. Набрав электролит в колбу, постепенно снижайте давление, чтобы поплавок свободно плавал. Если вы смогли этого достичь – обратите внимание на место соприкосновения жидкости со шкалой. Это и будет плотность электролита в аккумуляторе.

Проверьте плотность электролита после добавления дистиллированной воды в АКБ.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современном аккумуляторе проще всего понять, сколько нужно заливать дистиллированной воды. Его корпус изготовлен из прозрачного пластика с нанесенной на нем шкалой. Достаточно следить, чтобы не был превышен рекомендуемый производителем уровень.

В случае, если у вас аккумулятор другого типа, воспользуйтесь следующими советами.

1. В некоторых АКБ чуть ниже горловины банки расположен металлический или пластмассовый «язычок». Уровень электролита должен быть выше «язычка» на 5 мм.
2. Если никаких отметок в банке нет – доливайте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был выше свинцовых пластин на 10-15 мм.
3. Если вы не можете визуально определить, сколько электролита в банке – возьмите стеклянную трубку, опустите ее в отсек, зажмите верхнюю часть пальцем и аккуратно извлеките. Количество жидкости в ней будет равным расстоянию от свинцовых пластин до поверхности электролита.

Старайтесь соблюдать правила заливки, чтобы добиться верного соотношения соляной кислоты к дистиллированной воде.

Если кислоты будет больше – она разрушит свинцовые детали аккумулятора, если меньше – аккумулятор разморозит при отрицательной температуре.

Как получить дистиллированную воду в домашних условиях

Некоторые автолюбители предпочитают не покупать дистиллированную воду, а делать ее самостоятельно. Обычно это люди старшего поколения, привыкшие к временам дефицита и не желающие перестраиваться. Но и жителям отдаленных поселков, в которых нет магазинов, приходится приспосабливаться подобным образом.

Сразу заметим, что получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях невозможно. Для этого нужен дистиллятор, стоимость которого несопоставима с ценой за бутылку воды. В качестве альтернативы можно использовать самогонный аппарат, если вынуть из него змеевик. Но выход дистиллированной воды при таком способе незначительный – около стакана за 3-4 часа.

Дистиллированная вода имеет формулу H 2 O, то есть не содержит посторонних примесей. Как бы вы не старались, получить подобный результат дома практически невозможно – незначительная часть солей металлов в воде останется.

Если вам нужно срочно долить в аккумулятор воду – наберите ее в пластмассовую бутылку и уберите в холодильник на 2-3 часа. Затем слейте незамерзшую воду в раковину, а лед растопите и пользуйтесь для заливки в банки. В этом случае ущерб для АКБ будет минимальным.

Можно собирать в пластмассовую посуду дождевую воду, затем тщательно фильтровать и использовать по назначению.

Важно, чтобы вода не соприкасалась с металлами. Например, та, что стекает с жестяных крыш, для заливки аккумулятора не подойдет.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как долить дистиллированную воду и при этом не испортить аккумулятор. Рекомендуем приобрести ареометр, чтобы контролировать плотность электролита в банках. Без этого прибора достичь нужной плотности невозможно, а ее изменение может вывести из строя вашу АКБ. Смотрите видео по теме, чтобы получить более наглядное представление о процессе.

Заряжать аккумулятор после доливки дистиллированной воды: нужно ли и как правильно, когда

Когда лучше заливать дистиллят – до или после зарядки АКБ?

Заливать дистиллированную воду в АКБ нужно до процесса зарядки аккумуляторной батареи.

Это позволит отрегулировать уровень жидкости в каждой банке и вывести его на одинаковые отметки.

При последующем заряде АКБ каждая пластина будет заряжаться равномерно, а при окончании зарядки доливка дистиллята не потребуется.

Процесс зарядки не регулирует плотность электролита, поэтому, заливая воду до подзарядки аккумулятора, необходимо добиться значения плотности жидкости 1,28 кг/м.куб. (отклонения допустимы не более чем на 0,01 кг/м.куб). После подзарядки аккумулятор будет готов к эксплуатации.

Надо ли подзарядить батарею после процедуры?

После доливки дистиллята в аккумуляторную батарею, ее нужно обязательно подзарядить, но сделать это необходимо спустя 3 часа. Этот процесс максимально вернет параметры АКБ к заводским.

Подзаряжать аккумулятор необходимо вне зависимости от уровня его заряда и показателей напряжения. Это делается для нормального перераспределения токопроводящих свойств во вновь смешанной жидкости.

По истечению 3-х часов после заливки дистиллята электролит естественным образом смешается с дистиллированной водой. Уровень жидкости в каждой банке будет фиксироваться одинаковым.

При наличии ареомера, нужно замерить плотность электролита, чтобы убедиться, что показатель доведен до оптимального, затем произвести зарядку.

Возможно, АКБ не требуется глубокая длительная зарядка и уровень его разрядки относительно невысок, но и в этом случае производить действия по его подзарядке все равно необходимо!

Сколько по времени и как правильно заряжать?

После выдерживания в течение 3-х часов аккумулятора, в котором производилось смешение долитой дистиллированной воды с электролитом, его нужно поставить заряжаться.

Заряжать АКБ после доливки воды правильно нужно так:

1. Подготовить батарею к зарядке:
   • очистку клемм от окисей с целью обеспечения прочного контакта;
   • очистку поверхности корпуса от оставшихся следов после заливки аккумулятора;
   • снятие заглушек и крышек на каждой банке, чтобы еще раз убедиться в нормальном уровне электролита в каждой банке;
   • во избежание ожогов, действовать нужно в перчатках, желательно надеть защитные очки.
2. Определить способ зарядки. Существует три основных способа:
   • зарядка постоянным током — это достаточно эффективный способ, но сложный в исполнении;
   • зарядка под постоянным напряжением — способ гораздо проще, но менее эффективный, заряд батареи после окончания не превышает 80 % от номинального;
   • комбинированный — здесь требуется специальное дорогое оборудование, но владелец аккумулятора не затрачивает никаких дополнительных усилий.
3. Поставить аккумулятор на заряд.

Зарядка постоянным током – очень эффективный способ максимально зарядить аккумулятор. В этом случае требуется длительное время и постоянное наблюдение за процессом подзарядки, но результат будет отличным.

Зарядить батарею возможно почти до 100 %. Время, которое займет подзарядка — около 10 часов.

Зарядка под постоянным напряжением гораздо проще в исполнении. Просто устанавливают напряжение 14,4 В и ждут. Такой способ подзарядки потребует практически сутки времени и даст заряд аккумулятора почти 80 % от номинала.

Зарядка комбинированным способом производится с помощью специального устройства. «Умное» оборудование самостоятельно выполнит весь спектр действий по проверке уровня заряда АКБ, запустит процесс заряда и автоматически подаст нужное напряжение в нужное время.

Оно исключает выкипание воды из электролита и чрезмерную подачу тока. Оборудование дорогостоящее. При такой подзарядке потребуется до 12 часов в зависимости от степени разряженности.

Долить и не зарядить — что будет?

Подзарядить АКБ после доливки дистиллированной воды — это значит вернуть его параметры к начальным заводским настройкам.

Если не заряжать АКБ после заливки дистиллированной водой, а сразу начинать его эксплуатацию, последствия могут быть следующими:

1. Не будет обеспечено полноценное перемешивание электролита с дистиллированной водой. При работе двигателя в повышенных температурах, дистиллят будет выкипать значительно быстрее.
2. Выдержан трехчасовой перерыв и жидкости перемешались, но полноценного перераспределения электролитических свойств не произойдет.

   То есть зарядные свойства подачи тока электролита будут неравномерными. АКБ будет работать в напряжении, срок его эксплуатации будет быстро снижаться.

3. При снижении уровня электролита АКБ разряжается быстрее, значит, при заливке дистиллята батарея автоматически имеет неполный заряд и требует подзарядки.

Если не подзарядить батарею после доливки дистиллята, использование его не исключено.

Но для полноценного перемешивания электролита с дистиллированной водой  и прямолинейного перераспределения электролитических свойств смеси, нужно дать аккумулятору подзарядиться.

О дистиллированной воде, ее свойствах, применении, способах получения читайте тут.

Заключение

Подзарядка аккумуляторной батареи производится после заливки его дистиллятом. Проведение этой процедуры позволит АКБ работать по своему назначению еще длительное время.

Дистиллированную воду или электролит: что доливать в аккумулятор

Правильный уровень электролитической жидкости во много определяет срок службы аккумулятора. Но следить нужно и за уровнем, и за плотностью раствора серной кислоты. В статье мы ответим на вопрос, что заливать,  как отличить дистиллированную воду от обычной, чтобы своими действиями не сократить ресурс АКБ.

Почему АКБ нуждается в обслуживании?

Электролит — смесь серной кислоты и дистиллированной воды, которая вступает в химическую реакцию с активной массой отрицательных и положительных пластин. При разряде свинцово-кислотного аккумулятора из электролитической жидкости расходуется серная кислота и вода, в результате чего снижается плотность электролита. При обратном процессе, когда аккумулятор заряжается, количество свинца на электродах может снизиться настолько, что внутри батареи начинает преобладать процесс электролиза воды. Описанное выше «кипение» возникает при перезаряде аккумулятора, а результатом выделения газообразного водорода и кислорода становится повышение плотности электролита.

Перезаряд опасен не только выкипанием воды, но и взрывом образующихся внутри корпуса аккумулятора газов. Поэтому нужно следить за исправностью системы зарядки автомобиля. В случае заряда от внешнего устройства следует приоткрутить сервисные пробки и правильно выставлять ток зарядки.

Подготовленный материал главным образом относится к малосурмянистым свинцово-кислотным аккумуляторам (Sb/Sb). АКБ такого типа из-за невысокой стоимости получили наибольшее распространение, но владельцам стоит помнить о недостатках: высокий саморазряд и снижение плотности вследствие вскипания воды. Некоторые кальциевые аккумуляторные батареи (Ca/Ca) также нуждаются в плановом обслуживании, что обязательно указывает производитель в инструкции по эксплуатации.

В каких случаях следует долить электролит?

1. Линейный перезаряд. Причина в неисправной системе зарядки автомобиля, вследствие чего происходит вскипание электролитической жидкости. Проверить систему зарядки можно мультиметром. Уровень заряда на холостом ходу и при перегазовках не должен превышать 14,8 В. Если вы заметили на корпусе потеки и окисление на металлических поверхностях вблизи батареи, после устранения причины неисправности обязательно проверьте уровень и плотность электролитической жидкости. Продолжительная эксплуатация АКБ при перезаряде опасна оголением пластин, вследствие чего они нагреваются и теряют активную массу, происходит реакция сульфатации. На внутренней части пробок при этом можно увидеть темный налет. Лучше не пытаться оживить батарею доливкой электролита, а заменить аккумулятор.
2. Течь электролита из одной из банок вследствие повреждения корпуса. Трещины, сколы чаще всего возникают из-за механических повреждений или замерзания воды внутри корпуса в сильный мороз. Если степень повреждений незначительная, корпус можно отремонтировать. В таком случае следует правильно определить соотношение электролита и дистиллированной воды в аккумуляторе. Если аккумулятор был поврежден до использования, надо залить электролит с такой же плотностью, которая осталась в поврежденной банке. Если АКБ использовался в поврежденном состоянии, долейте и электролит, и воду, сравняв плотность поврежденной и соседней секций.
3. Потеря электролита вследствие переворота или опрокидывания батареи.
4. Ввод в эксплуатацию сухозаряженных аккумуляторов. Данная технология производства сохранила свою актуальность только для мотоциклов. Все автомобильные аккумуляторные батареи поставляются в готовом к использованию состоянии.

Измеряем плотность и уровень электролита

Чтобы понять, вашему аккумулятору нужна вода или электролит, важно правильно определить уровень жидкости и плотность внутри каждой банки. Уровень электролита не должен опускаться ниже верхней границы пластин. Для его визуальной проверки достаточно открутить сервисные пробки.

Шаг второй – измерение плотности. На полностью заряженном аккумуляторе плотность электролитической жидкости с температурой +20 °С должна составлять 1,27-1,29. Измерения проводятся специальным прибором – ареометром. Плотность зависит от температуры электролитической жидкости, поэтому при самостоятельной проверке в условиях, разнящихся с эталонными, следует пользоваться корректирующей таблицей. Суть диагностики в том, чтобы набрать небольшое количество электролита из каждой банки, после чего оценить плотность по шкале на поплавке.

При продолжительном простое в разряженном состоянии аккумулятор следует заряжать малым током (5-7% от емкости). Большой ток зарядки приведет к реакции сульфатации. Даже при полной зарядке АКБ больше не будет соответствовать своим пусковым и емкостным характеристикам.

При сульфатации даже в заряженном состоянии плотность может не подняться выше 1,20. Такие изменения часто вводят автовладельцев в заблуждение, заставляя доливать корректирующий электролит, что неправильно. Сначала нужно провести детацию пластин. Определить можно по белому налету на пластинах.

Если реакция детации отсутствует, то показатель ниже 1,27 говорит о необходимости заливки корректирующего электролита. И наоборот, если плотность выше, следует долить в аккумулятор воды.

Выбор дистиллята

Если заправить аккумулятор обычной водой (в том числе и собранной дождевой), активная масса пластин очень быстро придет в негодность. Чтобы продлить срок эксплуатации аккумулятора, используйте только качественную дистиллированную воду. Для проверки качества учитывайте простейшие характеристики дистиллята:

• электропроводность. Дистиллированная вода, в отличие от обычной, не проводит электрический ток. Проверить воду можно путем измерения сопротивления с помощью мультиметра – у дистиллята оно будет равно бесконечности;
• отсутствие следов после вскипания. Для теста капните воду на чистый лист А4 либо нагрейте ее на стеклянной поверхности/кусочке фольги. После испарения дистиллята на поверхности не должно остаться ореолов и пятен.

Видео:КАК ДОЛИВАТЬ ЭЛЕКТРОЛИТ ИЛИ ВОДУ В АККУМУЛЯТОР | ЧТО ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ

Соотношение электролита к воде

Чтобы получить 1 литр электролитической жидкости плотностью 1,27-1,28, следует смешать 0,772 л корректирующего электролита и 0,295 л дистиллированной воды. При нормальной эксплуатации испаряется только вода, поэтому доливать электролит вместо дистиллята нельзя. Чтобы не ошибиться с плотностью, обслуживание проводят только после полной зарядки аккумулятора.

Перелив воды, при котором плотность опускается на уровень 1,26, считается некритичным. При снижении этой границы уже необходимо откачать часть жидкости, довести плотность до заводской, долив корректирующий электролит.

Меры предосторожности

Все действия с раствором серной кислоты и воды проводят в плотных резиновых перчатках. Не допускайте попадания электролита на оголенные участки кожи и слизистые оболочки. Помните о том, что раствор крайне агрессивен и к лакокрасочному покрытию автомобиля. При попадании на ЛКП обязательно промойте участки очистителем и большим количеством воды.

Battery Water: как добавить и проверить + 6 часто задаваемых вопросов

Обычные свинцово-кислотные батареи популярны не просто так.

Они дешевы, долговечны и не требуют особого ухода.
Тем не менее, очень важная часть обслуживания аккумуляторов — это заправка аккумуляторной воды.

Но что такое аккумуляторная вода?
И как им пользоваться?

В этой статье мы ответим на эти вопросы и рассмотрим потенциальные проблемы, которые могут возникнуть с водой из аккумулятора.Затем мы расскажем, как добавить воду в автомобильный аккумулятор, и расскажем о других связанных вопросах, которые могут у вас возникнуть.

В этой статье содержатся:

Давайте приступим!

Что такое аккумуляторная вода?

Залитая свинцово-кислотная батарея состоит из жидкого раствора, называемого «электролитом». Этот раствор используется для зарядки ваших аккумуляторов.

Но вода из аккумулятора — это то же самое, что раствор электролита?

№

Электролит в вашей батарее представляет собой смесь серной кислоты и воды. Аккумуляторная вода , с другой стороны, представляет собой чистую воду, используемую для пополнения электролита, когда его уровень становится низким.

Вода, используемая в аккумуляторной воде, обычно представляет собой дистиллированную или деионизированную воду. Это никогда не бывает водопроводной водой, так как водопроводная вода может содержать примеси.

Что делает аккумуляторная вода?

Ваш залитый аккумулятор работает на растворе электролита.

Каждый раз, когда вы заряжаете батарею, неизбежно нагревая раствор электролита, электролит батареи теряет воду из-за испарения. Это влияет на плотность уровня воды в аккумуляторе и одновременно увеличивает концентрацию серной кислоты.

Если не поливать аккумулятор еще раз, избыток серной кислоты в конечном итоге приведет к сульфатации и необратимой коррозии.

Здесь на сцену выходит вода из аккумулятора.
Дистиллированная вода добавляется к раствору электролита, чтобы предотвратить низкий уровень электролита и поддержать концентрацию серной кислоты в растворе.

С учетом сказанного, как именно поливать аккумулятор?

Как мне полить автомобильный аккумулятор?

Вот пошаговое руководство по правильному поливу автомобильного аккумулятора:

1. Для начала наденьте соответствующее защитное снаряжение.

2. Отсоедините аккумулятор.Снимите вентиляционную крышку и очистите поверхность вокруг клемм аккумулятора. Это предотвратит попадание грязи внутрь аккумулятора.

3. Откройте крышку аккумуляторного отсека и проверьте уровень жидкости. Клеммы аккумулятора в каждой ячейке должны быть полностью погружены в жидкость.

4. Понаблюдайте за раствором электролита и убедитесь, что уровень воды в аккумуляторе низкий, нормальный или максимальный.

5. Если уровни низкие, налейте дистиллированной воды ровно столько, чтобы покрыть свинцовые пластины.Убедитесь, что вы используете зарядное устройство и зарядите его, прежде чем заливать в него чистую воду.

6. Для старых батарей никогда не заправляйте их до максимальной емкости. Они очень быстро переполняются, вызывая дальнейшие повреждения и коррозию.

7. После этого закройте вентиляционную крышку и крышку аккумулятора и закройте их.

8. Если вы заметили перелив, протрите его тряпкой.

9. Если вы чувствуете, что случайно переполнили аккумулятор и ожидаете выкипания, оставьте аккумулятор в покое.Проверяйте каждые два дня, чтобы убедиться в отсутствии признаков перелива и потери воды. Если да, сотрите его.

Примечание : Помните, что эта процедура применима только к залитым свинцово-кислотным аккумуляторным батареям.
Нельзя доливать аккумуляторную воду в AGM-аккумулятор, так как эти типы аккумуляторов обычно не требуют обслуживания.

Подробнее об этом читайте в нашем руководстве по AGM-батареям и свинцово-кислотным аккумуляторам.

Как проверить уровень электролита в автомобильном аккумуляторе?

Открыв вентиляционную крышку и крышку батарейного отсека, вы сможете увидеть отдельные свинцовые пластины в каждой ячейке.

В аккумуляторных батареях вы всегда будете замечать три типа уровня электролита.

Это:

• Низкий: Это когда раствор электролита настолько низкий, что свинцовые пластины обнажены. Если тарелки не погружены в воду, им нужно больше воды.
• Нормально: Это когда электролит находится примерно на 1 см выше свинцовых пластин. На этом этапе не добавляйте больше воды.
• Максимум: Это когда уровень жидкости почти касается дна заливных трубок.Лучше всего прекратить заливку до этого этапа.

Далее следует обратить внимание на некоторые вещи, которые следует соблюдать при работе с аккумуляторной водой.

Каких проблем следует избегать с водой из аккумулятора?

Несвоевременный уход за батареей может вызвать серьезные краткосрочные и долгосрочные проблемы с свинцовыми пластинами и другими компонентами вашей батареи.

Вот некоторые из проблем, с которыми вы можете столкнуться, если не будете осторожны с обслуживанием аккумулятора:

1.Низкий уровень электролита

Низкий уровень электролита — это когда жидкость в батареях становится слишком низкой и потенциально может подвергнуть свинцовые пластины воздействию кислорода.

Иногда новые батареи имеют низкий уровень электролита. В этом случае вы можете сначала зарядить их с помощью зарядного устройства, а затем добавить еще воды.

Если вы добавите еще воды до полной зарядки аккумулятора, жидкости не останется места для расширения при нагревании.Это создает риск перелива электролита и опасно для здоровья вашей батареи.

Вы также можете еще больше разбавить электролит, что приведет к непоправимому повреждению аккумулятора.

2. Подводный

Под поливом понимается невозможность заправить аккумулятор при низком уровне электролита.

Каждый раз, когда вы заряжаете аккумулятор, в элементе аккумулятора будет происходить дальнейшая потеря воды. Если уровень воды достигает такого низкого уровня, что свинцовые пластины подвергаются воздействию кислорода и водорода в батарее, это может привести к сульфатации.

Вот несколько способов избежать этого:

• Всегда используйте чистую воду или деионизированную воду , никогда не используйте водопроводную воду.
• Всегда заряжайте батареи до их максимального потенциала . Помните, что аккумулятору вилочного погрузчика потребуется на больше зарядки, чем на , по сравнению с аккумулятором глубокого разряда. Соответственно отрегулируйте частоту зарядки.
• Не оставляйте свинцово-кислотные аккумуляторы разряженными . Если их не перезаряжать часто, они уязвимы для сульфатирования.
• Чем больше вы заряжаете аккумуляторы, тем больше воды они теряют. В этом случае не забудьте пополнять их регулярно .
• Не перезаряжайте аккумуляторы. В то же время не начинайте зарядку, пока свинцовые пластины не будут полностью погружены в электролит.
• Обратитесь к спецификациям производителя вашей батареи , чтобы узнать требования к емкости батареи и уровню жидкости.
• В более жарком климате проверяйте уровень электролита чаще .Более высокие температуры вызывают большее истощение жидкости и требуют частого доливания.

Сульфатированная аккумуляторная батарея серьезно влияет на производительность вашего автомобиля и может быть опасной. Сульфатирование можно предотвратить, но важно обеспечить надлежащее обслуживание аккумулятора и регулярные проверки аккумулятора.

Примечание: Люди часто задаются вопросом, можно ли снизить зарядное напряжение аккумулятора, чтобы уменьшить необходимость в его поливе. Хотя это может сработать, опасно, для вашей батареи низкое напряжение.Низкий уровень накопления энергии и низкого напряжения может вызвать серьезное повреждение аккумулятора и преждевременный выход аккумулятора из строя.

3. Перелив

Как следует из названия, избыточный полив — это когда вы добавляете избыток аккумуляторной жидкости в раствор электролита. Постоянный чрезмерный полив может вызвать серьезное повреждение аккумуляторной батареи, а также вы можете заметить значительное снижение производительности.

Избыточный полив может привести к двум проблемам:

Во-первых, разбавляет раствор электролита в батарее.Это снизит производительность вашего аккумулятора, поскольку у него недостаточно заряда для работы.

Во-вторых, , если полить аккумулятор перед соответствующей зарядкой, вода выкипит. Это потому, что когда аккумулятор заряжается, жидкость нагревается и расширяется. Если в нем недостаточно места, аккумуляторная кислота вытечет из аккумулятора.

Вы также можете измерить удельный вес, чтобы определить уровень заряда аккумулятора. Удельный вес и напряжение зарядки дадут вам представление о сроке службы аккумулятора и общем состоянии.

Теперь мы рассмотрели все основы воды в аккумуляторах и способы ее использования. Давайте теперь рассмотрим несколько распространенных вопросов о воде, связанных с аккумулятором, и ответы на них.

6 Часто задаваемых вопросов о аккумуляторной воде

Ниже приведены некоторые часто задаваемые вопросы о воде из аккумуляторной батареи и ответы на них:

1. Как работает электролит аккумулятора?

Электролит играет ключевую роль в выработке электроэнергии для аккумуляторных батарей.

Вот как это работает в залитой батарее (литиевые батареи работают иначе):

• Аккумулятор состоит из плоских свинцовых пластин, погруженных в раствор электролита.
• Как только вы начинаете заряжать аккумулятор, он нагревает электролит.
• Заряд расщепляет воду на ее исходные элементы — газообразный водород и газообразный кислород, которые затем выводятся через вентиляционные отверстия автомобильного аккумулятора.
• Между тем, серная кислота в жидкости батареи вызывает химическую реакцию между двумя свинцовыми пластинами, которая приводит к образованию электронов.
• Эти электроны бегают вокруг свинцовых пластин и генерируют электричество.

2. Как часто нужно поливать аккумулятор автомобиля?

Как часто следует поливать аккумулятор, в основном зависит от того, как часто вы его заряжаете.Если вы много пользуетесь автомобилем, вам придется довольно часто заряжать аккумулятор. Это означает, что вода в ваших кислотных батареях будет испаряться быстрее.

Например, аккумулятор для вилочного погрузчика требует совсем другого цикла зарядки, чем аккумулятор глубокого разряда. Это связано с тем, что в вилочных погрузчиках, как правило, используются необслуживаемые батареи или безводные батареи, в то время как батареи глубокого цикла обычно залиты водой.

Кроме того, более высокие температуры способствуют испарению воды.
Вот почему летом требуется частый полив от батарей.

Лучше время от времени проверять наличие признаков низкого уровня электролита. Как только вы получите представление о мощности аккумулятора и цикле зарядки, вы сможете составить распорядок дня.

3. Какой тип воды мне использовать для автомобильного аккумулятора?

Для залитой батареи всегда используйте дистиллированную или деионизированную воду и никогда не используйте водопроводную воду!

Водопроводная вода часто содержит небольшое количество минералов, хлоридов и других примесей, которые могут вступить в реакцию с серной кислотой и повредить аккумулятор.Эти загрязнения могут вступать в реакцию с пластинами аккумулятора, и владельцам аккумуляторов следует избегать этого при обслуживании свинцово-кислотных аккумуляторов.

4. Что произойдет, если в свинцово-кислотной батарее закончится вода?

Если это произойдет, свинцовые пластины будут подвергаться воздействию кислорода и водорода в батарее. Это воздействие вызовет экзотермическую реакцию на клеммах батареи с выделением огромного количества тепла.

Тепло приведет к дальнейшему испарению воды. В конечном итоге это приведет к непоправимому повреждению аккумуляторной батареи.

5. Что такое сульфатион?

Сульфатирование — это избыточное накопление сульфата свинца, которое вы видите на пластинах аккумулятора. Это одна из самых распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться со свинцовым аккумулятором.

Это вызвано множеством факторов, включая низкий уровень электролита, перезаряд и недозаряд.

Если вы часто заряжаете аккумулятор до ограниченного потенциала, вместо того, чтобы заряжать его полностью, возможно, свинцовые пластины подвергаются сульфатированию. Этот сульфат свинца может вызвать необратимое повреждение пластин аккумулятора и емкости аккумулятора.

6. Какие меры безопасности следует соблюдать при добавлении воды в аккумуляторную батарею в моем автомобиле?

Вот меры безопасности, которые следует соблюдать при добавлении воды в аккумулятор:

• Всегда используйте подходящие защитные очки и перчатки
• Не прикасайтесь к раствору электролита голыми руками
• Носите старую одежду, полностью закрывающуюся, чтобы предотвратить случайную утечку кислоты из аккумуляторной батареи.
• Если на вашу кожу попала кислота, промойте его холодной водой с мылом
• Не забудьте утилизировать использованное защитное снаряжение, чтобы предотвратить смешивание пролитой аккумуляторной кислоты с другими предметами
• Проконсультируйтесь с производителем аккумулятора относительно зарядной емкости и напряжения аккумулятора, чтобы избежать частого кипения кислоты

Последние мысли

Иногда повреждение аккумулятора неизбежно и неизбежно по мере его старения.

Однако проблемы, вызванные низким уровнем электролита, очень легко предотвратить. Регулярная заправка и осмотры будут держать ваш аккумулятор под контролем. И ваш кошелек как владельцы аккумуляторов поблагодарит вас за это.

Лучший способ обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля — это поддерживать его в правильном состоянии. — независимо от того, использует ли он обычную свинцовую батарею или это электромобиль с литий-ионным аккумулятором.

Если вам когда-нибудь понадобится профессиональная помощь, RepairSmith находится всего в нескольких кликах! Свяжитесь с ними, и их специалисты с сертификатом ASE будут к вам на помощь в кратчайшие сроки.

Нужна ли вода для автомобильных аккумуляторов? — Драйвер Moola

нужна ли вода автомобильному аккумулятору? автомобильным аккумуляторам нужна вода? Это очень распространенные вопросы, на которые специалисты ответили.

Это подробный анализ того, следует ли добавлять воду в автомобильный аккумулятор, чтобы сохранить его работоспособность, убьет ли аккумулятор чрезмерный полив и как часто нужно проверять аккумулятор на наличие воды. Я беззаботно рассмотрю плюсы и минусы добавления дистиллированной воды в автомобильный аккумулятор.

Нужна ли вода для автомобильных аккумуляторов?

Добавление воды в автомобильный аккумулятор кажется хорошей идеей, но это не так.Поскольку действительно трудно определить, когда аккумулятор нуждается в воде, и это может привести к повреждению аккумулятора.

Одна из проблем заключается в том, что вы не можете видеть внутреннюю часть батарейного отсека, поэтому вы не знаете, насколько он заполнен, прежде чем добавлять воду, а также вы не знаете, есть ли у него вентиляционное отверстие или крышка заливки, поэтому при добавлении воды вы, скорее всего, получите беспорядок.

Вы также рискуете переполнить его и повредить аккумуляторный отсек или, что еще хуже, затопить двигатель автомобиля! Когда вы в последний раз вынимали аккумулятор, чтобы проверить, нет ли воды? Я не думаю, что никогда.

Я бы порекомендовал вам проверить машину у ближайшего автопрофессионала.

Как узнать, что автомобильному аккумулятору нужна вода?

Как мы обсуждали ранее в этой статье, вам нужно время от времени проверять уровень воды. Проверяйте уровень каждый месяц; если у вас есть индикатор заряда батареи, который покажет вам, сколько воды осталось. Если у вас нет манометра, просто добавьте воды, чтобы заполнить баланс поплавка.

Вы должны заливать воду в автомобильный аккумулятор?

У меня никогда не было батареи, которая не принимала бы воду.Я думаю, что основная причина, по которой вы не должны добавлять воду, заключается в том, что она, скорее всего, будет стекать обратно в ваш двигатель, это может быть дорогостоящий ремонт.

Сказав это, вы должны добавлять в автомобильный аккумулятор дистиллированную воду и только дистиллированную воду. Вам не нужно заливать какую-либо другую жидкость в автомобильный аккумулятор, в том числе ледяной сок (я шучу), лимонный сок или ледяной чай, вы только нанесете вред автомобильному аккумулятору и нанесете ущерб.

Что произойдет, если в автомобильном аккумуляторе нет воды?

Самая частая причина разрушения автомобильного аккумулятора — это падение уровня электролита (серной кислоты) ниже пластин.Серная кислота вступает в реакцию со свинцом и производит электричество, таким образом ваш автомобиль получает питание. Если нет серной кислоты, двигатель вашего автомобиля не будет работать. Если вы заметили недостаток мощности и у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, проверьте уровень воды в автомобильном аккумуляторе.

Можно ли использовать в батарее воду из бутылок?

В автомобильном аккумуляторе можно использовать бутилированную дистиллированную воду. Это связано с тем, что в нем нет агрессивных ингредиентов, таких как промывочная вода, и вы добавляете его в небольших количествах.

В автомобильный аккумулятор можно использовать только дистиллированную воду, все остальное вызовет коррозию, если вы не добавите разбавленную кислоту. Также можно использовать бутилированную воду без ароматизаторов, но зачем подвергать аккумулятор дополнительным воздействиям неизвестных факторов?

Что такое балансирующие батареи?

Возможно, вы видели этикетку на автомобильном аккумуляторе с надписью «плавающий» или «плавающий уровень». Это означает, что если вы добавите воду в жидкость внутри батареи, уровень этой жидкости повысится. Эта жидкость называется серной кислотой (сульфат свинца).

Какая жидкость идет в автомобильный аккумулятор?

В автомобильном аккумуляторе будет работать только одна вещь — это дистиллированная вода. Перед добавлением воды всегда следует проверять свой уровень. Вы можете использовать ареометр, чтобы измерить уровень электролита (кислоты) в вашей батарее и дать вам точные показания. Это дешево и легко сделать.

Что разряжает автомобильный аккумулятор, когда он выключен?

Автомобильный аккумулятор разряжается, когда он выключен, потому что нет питания для поддержания тока.Батарея разряжается и перестает работать. Это происходит чаще, чем вы думаете, потому что люди этого не замечают. Лучший способ предотвратить разрядку автомобильного аккумулятора — поддерживать необходимый уровень воды.

полностью разрядите автомобильный аккумулятор, затем добавьте дистиллированную воду (или воду обратного осмоса), чтобы полностью довести ее до полной. Одна из наиболее частых причин разрушения автомобильного аккумулятора — это пренебрежение им и проблема с коррозией.

Проблема коррозии также может привести к повреждению стартера и генератора, что в конечном итоге потребует дополнительных затрат на ремонт.

Заключение о доливке воды в АКБ

Лучший способ поддерживать аккумулятор в автомобиле — это ежемесячно проверять воду. Есть много людей, которые пытаются сэкономить деньги, не добавляя воду, но в конечном итоге это будет стоить им больше, поскольку разряженный автомобильный аккумулятор может повредить их двигатель, что в конечном итоге может стоить больше, чем просто добавление воды!

Как добавить воду в батареи тележки для гольфа

С точки зрения обслуживания, самое важное, что вы можете сделать для аккумулятора вашего гольф-мобиля, — это обеспечить хороший уровень воды.Без достаточного количества воды ваши батареи в конечном итоге высохнут и получат необратимые повреждения.

К счастью, добавить воды в батареи довольно просто и не займет у вас много времени. В этом руководстве мы предоставим дополнительную информацию о важности ухода за водой, прежде чем объясним, как добавлять воду в батареи для гольфа.

Что произойдет, если в батареях гольф-кара закончится вода?

Пластины батареи глубокого разряда должны быть погружены в раствор серной кислоты и электролитов (воды), чтобы произошла электрохимическая реакция, которая подает напряжение на вашу тележку.Когда батареи разряжены, они потребляют электролиты, вызывая падение уровня воды. Это испарение воды — нормальная часть работы батареи глубокого цикла, и когда вы перезаряжаете батарею, количество воды обычно восстанавливается до оптимального количества.

Однако после нескольких циклов зарядки или если тележка не использовалась какое-то время, вы можете заметить, что уровень воды низкий, даже если аккумулятор не разряжен. Это происходит особенно летом или в местах с постоянно высокими температурами.Тепло вызывает испарение воды, уменьшая доступ ваших батарей к важнейшим электролитам.

При низком уровне воды пластины батареи будут находиться на воздухе дольше, чем должны, что приведет к их высыханию и отслаиванию.

Это приводит к состоянию, называемому сульфатированием. Как только сульфатирование наступит, ваша батарея больше не будет удерживать заряд, что сделает ее бесполезной.

Как добавить воду в батареи тележки для гольфа?

Первое, что нужно знать, это то, что вам не обязательно заряжать аккумулятор гольф-кары каждый раз, когда уровень воды низкий.Когда аккумулятор разряжен, уровень воды будет низким. Если залить его, а затем зарядить аккумулятор, он переполнится. Это приведет к утечке кислоты из аккумулятора повсюду, что приведет к коррозии. Никогда не добавляйте воду в разряженный аккумулятор.

Не менее важно учитывать, какой тип воды следует использовать для заправки аккумулятора. Обычная водопроводная вода не годится. Он содержит минералы, химические вещества и другие загрязнители, которые нарушают химические процессы, происходящие внутри батарей.Вместо этого вы должны использовать дистиллированную воду. Это связано с тем, что дистиллированная вода — это, по сути, чистая вода, не содержащая каких-либо загрязнений, которые могут повредить батарею.

Теперь о процессе. Когда аккумулятор полностью заряжен, проверьте уровень воды в нем. Вы в основном смотрите, закрыты ли пластины или нет. Если они обнажились, вам нужно будет добавить воды. Вы можете сделать это прямо из бутылки, но рекомендуется также использовать воронку. Вы даже можете приобрести заливную горловину аккумулятора, которая автоматически останавливается, когда аккумулятор полностью заряжен.

Залейте воду выше пластин аккумулятора, но ниже уровня вентиляционных отверстий. Вы должны стремиться к уровню на ¼ — ½ дюйма над пластинами.

Не допускайте переполнения. Из переполненной батареи будет вытекать кислота, что может быть опасно как для вас, так и для вашей батареи.

Как часто следует заправлять аккумулятор гольф-кара?

Это в основном зависит от того, как часто вы его используете. Чем больше вы его используете, тем чаще его нужно будет пополнять.

Среднестатистическому пользователю, который может использовать свою тележку для гольфа два или три раза в неделю, рекомендуется проверять уровень воды в батареях примерно раз в месяц.Однако, если вы можете уделить лишнюю минуту здесь или там, было бы неплохо проверять их немного чаще.

Если вы пользуетесь гольфмобилем чаще, скажем, каждый день, то вам следует проверять уровень воды два или три раза в месяц.

Еще одним фактором, влияющим на частоту заправки аккумулятора, является качество самого аккумулятора. Проще говоря, батареи более высокого качества более эффективно удерживают воду, и поэтому их нужно будет реже заряжать.

Время года и местный климат также имеют влияние. Чем он горячее, тем быстрее высыхает аккумулятор. В течение долгого жаркого лета вам, вероятно, придется заряжать аккумулятор чаще, чем обычно.

Вам нужно заправить аккумулятор серной кислотой?

В нормальных условиях вам никогда не придется беспокоиться о заправке аккумулятора серной кислотой. В отличие от воды не испаряется. Вам необходимо только долить воду в аккумулятор, чтобы сохранить химический состав аккумулятора.

Однако могут произойти несчастные случаи, аккумулятор может опрокинуться или упасть, что приведет к утечке кислоты. Если это произойдет, вам нужно будет заменить потерянную серную кислоту. Этот процесс немного сложнее, чем добавление воды, а также довольно рискован, поэтому вам лучше проконсультироваться с механиком.

Последние мысли

Периодическая дозаправка аккумулятора вашего гольф-мобиля — важный элемент обслуживания, которым нельзя пренебрегать. К счастью, это не слишком сложный процесс.Перед проверкой уровня воды убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Если пластины обнажены, вам нужно будет добавить воды. Убедитесь, что вы используете дистиллированную, а не водопроводную воду. Заполните его до уровня выше пластин, но ниже вентиляционных отверстий.

Чем больше вы пользуетесь тележкой, тем чаще вам придется ее пополнять — средний пользователь тележки для гольфа должен делать это один раз в месяц. Если погода была особенно жаркой, подумайте о том, чтобы чаще проверять уровень воды.

Вот и все.Удачного вождения!

Статьи по теме

Ник Ломас — основатель GolfSpan, заядлый игрок в гольф, не совсем профессионал, но имеющий более чем 15-летний опыт игры и обучения гольфистов со всего мира. Его миссия состоит в том, чтобы предоставить гольф-сообществу больше впечатлений, чем от выбора правильного снаряжения для гольфа и подбора подходящей настройки для вашей игры.

RV 101 Проверка и добавление воды в аккумуляторную батарею RV — RV 101 с Mark Polk

Сколько воды мне нужно добавить в аккумулятор для дома на колесах?

Это хороший вопрос, но прежде чем я отвечу на ваш вопрос, давайте кратко поговорим о проверке уровня электролита в ваших свинцово-кислотных аккумуляторах.Регулярная проверка уровня воды в свинцово-кислотных элементах аккумуляторной батареи может сэкономить и продлить срок службы аккумуляторов вашего дома на колесах. Чем больше используется и / или заряжается аккумулятор, тем больше воды испаряется из элементов. Я рекомендую проверять уровень воды ежемесячно и после каждой поездки на автофургоне. Если вы оставляете RV включенным, постоянно заряжая аккумулятор, вам следует проверять уровень воды раз в два месяца.

Далее важно знать, что вы добавляете воду только в полностью заряженную батарею, если уровень воды уже не ниже пластин в элементе.Если уровень воды ниже пластин, добавьте воды ровно настолько, чтобы покрыть пластины и зарядить аккумулятор. Когда аккумулятор полностью заряжен, уровень воды находится на наиболее точном уровне. Это когда вы должны проверить уровень воды в аккумуляторе.

Примечание: Если вам неудобно работать со свинцово-кислотными аккумуляторами или рядом с ними, обратитесь в квалифицированную мастерскую по ремонту жилых автофургонов, которая выполнит обслуживание аккумуляторов за вас. Работая с батареями, надевайте защитные очки и перчатки, снимайте все украшения, не курите и не используйте открытый огонь.

Чтобы ответить на ваш вопрос, когда вы добавляете воду в батарею, вы заполняете ячейку только на 1/8 дюйма ниже дна заливного колодца или разрезного кольца. Если вы заглянете внутрь элемента батареи, вы увидите пластиковое кольцо, которое простирается внутрь элемента примерно на 1 дюйм. Это то, что называется заливным колодцем или разрезным кольцом. Раствор электролита в свинцово-кислотных аккумуляторах представляет собой смесь серной кислоты и воды. Если вы добавите слишком много воды, произойдет пара вещей, которые могут нанести вред аккумулятору и вам.

1. Добавление слишком большого количества воды может привести к истощению необходимого раствора электролита, содержащего кислоту и воду, что приведет к снижению производительности аккумулятора.
2. Добавление слишком большого количества воды приведет к коррозии, вызванной переливом во время зарядки. Серная кислота чрезвычайно агрессивна и может испортить краску, обжечь кожу и повредить одежду.

Перезаправка аккумулятора — это плохо, но хуже, если аккумулятор недополить. Когда аккумулятор не заряжается своевременно или когда пластины не покрыты раствором электролита, пластины начинают сульфатироваться.Сульфатный материал прикрепляется к разряженным или обнаженным частям пластин и начинает затвердевать в кристаллы. В конце концов сульфатный материал не может быть превращен обратно в активный пластинчатый материал, и батарея разрушается. Сульфатирование аккумулятора — это причина номер один выхода аккумулятора из строя . Всегда следите за тем, чтобы пластины были покрыты раствором электролита. Когда вы добавляете воду в аккумулятор, используйте только безминеральную воду, лучше всего дистиллированную воду.

Следуйте этим основным процедурам обслуживания аккумуляторной батареи, чтобы продлить срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов для жилых автофургонов и автомобилей.

Подпишитесь на наш канал YouTube RV 101®

Happy RV Learning,
Марк Полк

RV Education 101

Следуйте за нами на FACEBOOK

Ознакомьтесь с нашим онлайн-тренингом для автодомов

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Как восстановить батареи — твердые отходы и переработка

** ДО ДАЛЬНЕЙШЕГО УВЕДОМЛЕНИЯ: ВСЕ площадки по переработке и переработке твердых отходов округа Гаррет будут закрыты по вторникам и четвергам **

Свалка, расположенная по адресу 3118 Oakland Sang Run Road, теперь включена в зимний график .Свалка открыта с понедельника по пятницу с 8:00 до 15:30. Суббота 8:00 — полдень, доступны только жилые контейнеры, основная камера закрыта.

Программа переработки пластмасс № 1 и № 2 возобновилась на объектах Kings Run, Bumble Bee, Grantsville, Garrett Hwy и Landfill.

Как восстановить батареи? Является ли это возможным?

Большинство людей считают, что старую батарею нужно выбросить и заменить новой.Хотя это единственное решение для таких людей, есть еще один способ сэкономить деньги и получить 100% функциональную батарею. Пришло время поговорить о том, как восстановить батареи (да, восстановленные батареи будут работать как новые, и вы даже сможете их продать).

Вы должны знать, что восстановление аккумуляторов — очень простая процедура, и ее может сделать каждый человек. Вам понадобится немного времени и несколько гаджетов и предметов, но вы сможете получить совершенно новую батарею.Это означает, что ваш старый отремонтированный аккумулятор будет иметь такую ​​же емкость и те же функции, что и новый аккумулятор.

Если вы хотите знать, как восстановить батареи почти всех типов, обратите внимание на все детали, указанные ниже.

Кроме того, вы получите новую батарею, вы сэкономите деньги и не вызовете загрязнения окружающей среды. Таким образом мы можем снизить воздействие старых батарей на окружающую среду на 50%. В результате планета станет более здоровой, и вам не придется платить огромные деньги за новую батарею просто потому, что она очень дорогая.

Восстановление гибридной батареи

Гибридные автомобили — одни из лучших автомобилей на планете, и они состоят из двух основных компонентов, поэтому они также просты. Основные компоненты — электродвигатель и аккумулятор. Аккумулятор может длиться до 200 000 миль в большинстве гибридных автомобилей. Если он будет поврежден, пока находится на гарантии, производитель заменит его. Однако большинство этих батарей служат дольше, поэтому они будут повреждены по истечении срока гарантии.В этом случае вы должны заплатить за новую гибридную батарею. Вы должны знать, что новый аккумулятор такого типа может стоить до 3000 долларов!

Это также означает, что восстановить батарею — отличное дело. Еще один факт, который вам следует знать, это то, что это возможно, и это очень просто.

Все гибридные батареи состоят из модулей. В некоторых автомобилях их больше, в некоторых меньше, но все они построены по одному и тому же принципу. Например, у Toyota Prius 28 модулей. Когда производитель заменяет батарею, он отремонтирует старую и снова продаст ее.

Хорошо, что вы можете делать то же самое. Фактически, все, что вам нужно сделать, это заменить поврежденный модуль, и этого аккумулятора хватит на долгое время. Цена на это исправление составляет около 700 долларов, поэтому оно намного дешевле, чем покупка нового. С другой стороны, восстановленный аккумулятор прослужит еще 6-7 лет, так что это тоже разумное вложение.

Как восстановить автомобильный аккумулятор

Автомобильные аккумуляторы — дорогие компоненты вашего автомобиля.Хорошо то, что вы можете отремонтировать их и получить новую батарею. Главный факт, который вы должны знать, это то, что восстановленная батарея будет иметь до 70% мощности совершенно нового устройства, но это больше, чем нужно вашему автомобилю. Все, что вам нужно сделать, это выполнить эти простые шаги.

Вам понадобятся: дистиллированная вода, вольтметр, зарядное устройство и шприц.

1. Извлеките аккумулятор и снимите резину, защищающую колпачки. Затем снимите колпачки.У некоторых батарей может быть 6-7 крышек, а у некоторых их больше или меньше. Обязательно удалить их все.

2. Наполните аккумулятор дистиллированной водой и зарядите его. Имейте в виду, что не следует ставить крышки обратно. Поместите аккумулятор в зарядное устройство и зарядите его в течение часа. На отверстиях должны появиться пузыри.

Если пузырьков нет, поменяйте местами отрицательный и положительный провода и подождите 2 минуты. Теперь вы должны увидеть пузыри. Переверните провода в правильное положение и зарядите аккумулятор еще на 30 минут.

3. Вы также можете попробовать заменить кислоту внутри батареи и смешать новую кислоту с дистиллированной водой. Затем зарядите аккумулятор на несколько часов. В любом случае вы получите новую батарею, которой хватит на долгое время.

Как восстановить аккумулятор ноутбука

Восстановление аккумулятора ноутбука — это больше, чем просто возможность, и есть много разных способов добиться этого, но некоторые из них могут занять много времени. В любом случае, это лучший выбор просто потому, что новый аккумулятор для ноутбука стоит дорого и может стоить больше, чем новый ноутбук.

С другой стороны, все эти способы просты, и вы можете сделать их самостоятельно. На ноутбуках со съемными батареями это сделать намного проще, но вы можете попробовать эти шаги на ноутбуках с несъемными батареями.

Кроме того, не используйте эти растворы с новой батареей просто потому, что это будет иметь отрицательный эффект, и они выйдут из строя. В любом случае вы можете восстановить старую батарею, и вы сможете использовать этот ноутбук гораздо больше времени.Самое приятное то, что все решения ничего не стоят.

Решение 1
Извлеките аккумулятор из ноутбука и поместите его в пластиковый пакет.
Поместите его в морозильную камеру и подождите 12 часов. Затем выньте его из пакета и почистите.
Поместите его в ноутбук и полностью зарядите.

Если аккумулятор не протекает, вокруг него нет кислоты, этот способ будет успешным. В любом случае вы получите новую батарею, которой хватит на долгое время.Кроме того, вы можете повторить процедуру несколько раз.

Решение 2
Некоторые ноутбуки необходимо перезагрузить, чтобы увеличить время автономной работы. Это очень простое решение, но не очень удачное. Фактически, речь идет больше о повторной калибровке ноутбука, чем о ремонте аккумулятора. С другой стороны, большинство людей сказали, что это эффективное решение.

Зарядите аккумулятор до 100% и оставьте ноутбук на 2-3 часа.
Теперь оставьте ноутбук отключенным от сети и подождите, пока аккумулятор полностью разрядится и ноутбук не выключится.
Оставить в таком состоянии на 5 часов.

Зарядите аккумулятор до 100% заряда. Известно, что это решение увеличивает время автономной работы и позволяет вашему ноутбуку получать более точную информацию об уровне заряда аккумулятора.

Решение 3
Похоже, что снижение температуры вашего ноутбука положительно сказывается на времени автономной работы.Все, что вам нужно сделать, это купить кулер и поставить на него ноутбук. Это снизит температуру батареи и ноутбука, поэтому батарея прослужит дольше. В теплые месяцы это даже лучше.

Решение 4
Этот метод более чем эффективен, но это трудоемкий процесс. В любом случае вам придется подключить аккумулятор и подождать, пока он не заполнится на 100%. Затем подождите, пока он почти не опустеет, около 5%. Затем снова подключите его и снова зарядите.Повторите процедуру несколько раз, пока не получите восстановленную батарею.

Решение 5
Это решение может показаться странным, но оно очень простое. Кроме того, это возможно только в том случае, если в вашем ноутбуке есть съемный аккумулятор. Вам нужно будет подключить ноутбук и оставить заряжаться. Когда аккумулятор полностью зарядится, выньте аккумулятор из ноутбука. Если ваш ноутбук не может работать без аккумулятора, эта процедура не сработает. С другой стороны, если получится, время автономной работы будет увеличено.

Это возможно из-за того, что при этом вы остановите химический процесс в аккумуляторе и сбросите его. В результате ваша батарея сможет заряжаться намного лучше и оставаться заряженной в течение более длительного периода времени.

Восстановление никель-кадмиевых аккумуляторов

Вы должны знать, что никель-кадмиевые батареи также можно отремонтировать. Однако сначала вы должны знать, почему они повреждаются. Это происходит из-за кристаллов серы, которые в конечном итоге достигают обоих выводов и препятствуют зарядке.Эту проблему можно решить, так что ваших батареек хватит надолго. Кроме того, процедура более чем простая.

1. Вам понадобится конденсатор фотовспышки. Есть много дешевых фотоаппаратов этого типа, которые можно разобрать и использовать их части. Вы узнаете, что такое конденсатор, потому что это большая часть цилиндра.

2. Добавьте к конденсатору держатель батареи и выключатель. Приклейте провода к большому черному цилиндру и соедините их с держателем батареи и переключателем.

3. Убедитесь, что все провода изолированы и не касаются ничего, что может проводить электричество.

4. Поместите щелочную батарею в конденсатор, а никель-кадмиевую батарею в держатель, который вы добавили ранее.

5. Затем нажмите переключатель и подождите, пока загорится светодиод. Затем повторите шаг. Имейте в виду, что вы должны услышать звук, это означает, что кристаллы серы разрушены и аккумулятор можно использовать снова.

Как только вы сделаете этот «гаджет», вы сможете использовать его для восстановления никель-кадмиевых батарей навсегда.Это может показаться сложным, но это очень просто, и вы не можете ошибиться. Кроме того, для этого приложения можно купить конденсатор, но это слишком дорого и не справится с работой лучше, чем это устройство.

Как восстановить свинцово-кислотные батареи

Свинцово-кислотные батареи дороги, поэтому их лучше отремонтировать, чем покупать новые. При этом есть возможность починить старую батарею и получить от нее еще несколько лет.В любом случае это простая процедура, но она может быть опасной, потому что кислота может быть опасной. В любом случае вам нужно будет выполнить следующие шаги.

Верните старые батареи к жизни вместо того, чтобы покупать новые.

1. Выньте аккумулятор и откройте заглушки. Некоторые батареи имеют резиновую защиту, но ее тоже можно легко снять. Снимите все колпачки и не ставьте их обратно, пока не закончите.

2. В большинстве случаев в батарее не хватает дистиллированной воды, и это основная проблема.В этом случае добавьте дистиллированную воду и зарядите аккумулятор. Еще раз не ставьте колпачки обратно. Имейте в виду, что при измерении вольтметром батарея должна иметь напряжение от 13 до 14 вольт.

3. Если это не решит проблему, вы можете попробовать более агрессивный метод. Вы должны получить пакет с кислотой и заменить кислоту и добавить новую дистиллированную воду. В этом случае повторите процедуру с зарядкой, и вы получите новую батарею.

Не забывайте, что зарядка аккумулятора должна длиться от 10 до 12 часов, если вы используете медленное зарядное устройство.С другой стороны, если вы используете быстрое зарядное устройство, вы можете зарядить его менее чем за 6 часов. Лучше измерять уровень заряда батареи вольтметром во время зарядки, чтобы получить наилучшие результаты.

Имейте в виду, что этот тип кислоты может быть опасным, поэтому это не очень безопасная процедура, но вы можете справиться с этим и быть полностью защищенными, если наденете очки и перчатки. То же самое, если вы планируете полностью заменить аккумуляторную кислоту.

В некоторых случаях, если аккумуляторные элементы повреждены, вы не получите от аккумулятора 100% емкости, как тогда, когда он был новым.С другой стороны, вы получите более 70% заряда батареи, которая была новой. Этого достаточно для большинства аккумуляторов просто потому, что этого достаточно для их приложений.

Если вы научитесь ремонтировать аккумуляторы, это положительно скажется на окружающей среде и на планете в целом. В то же время вы сэкономите деньги и сможете продлить срок службы ваших батарей. С другой стороны, все эти процедуры очень просты.

BatteryAZ Авторские права © 2020.

3 симптома низкого заряда батареи — как исправить

Если ваша батарея работает неоптимально или не может постоянно держать заряд, будучи относительно новой, вы можете что-то сделать, чтобы это исправить.

Около 50% всех преждевременных отказов аккумуляторов вызвано низким уровнем воды в аккумуляторе. Существенное увеличение концентрации кислоты может снизить производительность и емкость аккумулятора, а также привести к коррозии пластин.

Такая критическая потеря воды происходит в основном из-за перезарядки, недостаточного обслуживания и испарения из-за сильной жары. Симптомы низкого уровня воды в аккумуляторе возникают, когда концентрация кислоты в аккумуляторе становится настолько высокой, что вызывает сульфатацию пластин аккумулятора.

Признаки низкого заряда аккумулятора

Потеря воды в свинцово-кислотном аккумуляторе из-за перезарядки или нормальное расщепление воды на водород и газы кислорода для выпуска через систему вентиляции может иметь ряд последствий для производительности вашего автомобиля.

уменьшенная вместимость

Нормальный диапазон баланса электролитов поддерживает оптимальное функционирование аккумулятора. Концентрация серной кислоты в новой батарее обычно составляет 38%, отсюда кислотность только увеличивается, поскольку вода постоянно расходуется на разбавление смеси. Однако при низком уровне заряда батареи этот процесс может происходить значительно быстрее. Батарея будет постоянно разряжаться, и ей будет сложно удерживать ее надолго.

Накопление коррозии

Еще одним вероятным признаком низкого уровня воды в батарее является нарастание коррозии.По мере того, как концентрация воды уменьшается, пластины батареи подвергаются воздействию атмосферы. В конце концов, уровни опускаются ниже электродов, подвергая их воздействию большего количества кислорода, что может привести к коррозии клемм аккумулятора.

Пористый свинец в открытой части отрицательного электрода будет реагировать с кислородом и серной кислотой, выведенными из электролита, с образованием сульфата свинца, который удаляет некоторый дополнительный объем из электролита, но снижает его концентрацию или предотвращает ее дальнейшее увеличение, в зависимости от по ставке заряда.

Медленный запуск

Без правильного разбавления электролит также не будет достаточно высокой по концентрации, потому что сульфат становится связанным в отрицательном электроде. Это часто замечаемый симптом низкого заряда батареи, который обычно решается доливом воды, если сделать это вовремя. Это существенно снизит мощность батареи и приведет к проблемам с запуском. Если вам посчастливилось обнаружить проблему на ранней стадии, вы можете заметить, что время, необходимое вашей машине, чтобы начать движение, значительно выше.У него будет продолжительный запуск, в том числе низкая производительность электрических компонентов, таких как кондиционер.

Как исправить низкий уровень воды в батарее

Если не позволять находиться в таком состоянии в течение длительного времени и если перезарядка не вызвана другими повреждениями, повторное наполнение батареи водой с последующей медленной подзарядкой может вернуть батарею к жизни. Однако следует иметь в виду, что повреждения были нанесены, если аккумулятор деформировался.

Во время типичного сценария высыхания, когда ток не является чрезмерным при постоянной работе, концентрация электролита в свинцово-кислотной батарее никогда не превысит определенную концентрацию и никогда не приблизится к концентрации концентрированной серной кислоты.В электролите всегда будет определенное количество воды, даже если батарея выглядит «сухой».

Доступ к аккумулятору

Доступ к большинству аккумуляторов осуществляется из моторного отсека автомобиля, расположение которых в разных моделях может немного отличаться. Впрочем, в некоторых автомобилях некоторые батареи расположены совершенно по-разному. Если вы не можете найти аккумулятор вашего автомобиля, вы всегда можете найти его с помощью руководства пользователя.

Очистите перед открытием

Один важный шаг, который нельзя пропустить, — это очистить верхнюю часть батареи перед ее извлечением.В верхней части аккумулятора скапливается мусор и мусор, в том числе обычная грязь и пыль. Отсутствие очистки аккумулятора может привести к попаданию грязи в аккумулятор и вызвать загрязнение жидкости или, что еще хуже, внутреннее повреждение.

Тщательно очистите аккумулятор, используя полувлажную ткань, и начните открывать аккумулятор. Убедитесь, что вы делаете это в чистом месте, и ничто не попадет в открытую батарею.

Откройте порты и проверьте жидкости

Затем вам нужно открыть порты аккумулятора, чтобы проверить уровень жидкости в них.Проверьте каждый порт и сравните их.

Оптимальный уровень воды — на полдюйма или на полдюйма выше пластин батареи и примерно на дюйма ниже фильтрующих трубок.

Осторожно долейте дистиллированную воду

Вы можете легко найти дистиллированную воду в ближайшем продуктовом магазине. Этот шаг является наиболее важным при балансировке уровня воды и требует точности наливаемого количества. Переполнение может привести к разбавлению кислоты, что приведет к снижению производительности аккумулятора, в то время как недостаточное наполнение может привести к ускоренной коррозии аккумулятора.Мы рекомендуем использовать воронку для заправки батареи вместе с пациентом и контролируемой рукой.

Не рекомендуется использовать обычную водопроводную воду, а не дистиллированную, так как это может привести к попаданию химикатов и загрязняющих веществ в смесь и сократить срок службы батареи.

Закройте порты и установите батарею. После того, как вы успешно залили батарею водой, закройте порты и снова протрите верхнюю часть. Затем вы можете положить чистую батарею обратно в отсек.

Как часто проверять уровень воды в автомобильном аккумуляторе?

Обычно вы можете проверять уровень воды в аккумуляторе каждые 6 месяцев или около того, хотя ваш механик должен проверять его в каждом автосервисе.Если он окажется низким, механик может с точностью уравновесить его.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Team VC Digital | Автомобильный энтузиаст |

КАК ЧАСТО БАТАРЕЯМ КОРЗИНЫ ДЛЯ ГОЛЬФА НУЖНА ВОДА?

Представьте, что в вашей машине заканчивается бензин. Если это произойдет, вы не сможете двинуться с этого места, пока не найдете газ. Точно так же, как газ влияет на ваш газовый двигатель, на тележку для гольфа влияют батареи без достаточного количества воды.Вода в ваших клетках позволяет заряжать и сохранять энергию для питания вашей тележки.

Сохраните необслуживаемые батареи тележки для гольфа, уровень воды в батареях тележки необходимо регулярно проверять. Аккумуляторы для гольф-каров, требующие технического обслуживания, содержат электролиты и серную кислоту, которые покрывают свинцовую пластину, в которой накапливается электрическая энергия. Уровень воды отвечает за доступность электролитов и кислоты для свинцовой пластины.

Следовательно, низкий уровень воды может повлиять на энергоемкость аккумулятора.

Почему важно доливать воду в аккумулятор, когда он низкий?

Во время циклов зарядки, разрядки и перезарядки аккумуляторов вода уменьшается. Чем больше зарядов, тем ниже и ниже становится вода. Особенно летом, когда все жарко, вода в аккумуляторе испаряется.

Если вы не проверяете и не обслуживаете батареи регулярно, есть риск, что уровень воды упадет. По мере снижения уровня воды пластина элементов в батарее обнажается, сушится и отслаивается, вызывая сульфатирование.

Одна из причин, чтобы не перезаряжать и не оставлять свой гольф-мобиль постоянно включенным, — это предотвратить раннюю разрядку аккумулятора.

Что произошло, когда ваши батареи перешли в сульфатирование?

Батарея с сульфатом не может сохранять энергию; он не может перезаряжаться. Значит аккумулятор поврежден! К сожалению, неправильно обслуживаемая батарея могла где-нибудь перестать работать. Если повезет, это может случиться на поле для гольфа. Представьте, если ваш гольф-мобиль остановится по дороге домой; если вы управляете уличным электромобилем для гольфа.

Когда заправлять воду в аккумуляторную батарею тележки для гольфа?

Необходимость пополнения аккумуляторных батарей гольф-кары водой зависит от частоты использования. В идеале было бы полезно, если бы вы перезаряжали свой электрический гольф-мобиль после использования. Использование тележки создает тепло, а зарядка также создает тепло; тепло может вызвать испарение воды из аккумулятора. Таким образом, частота использования и подзарядки может привести к снижению уровня воды.

Таким образом, если вы регулярно заряжаете аккумулятор гольф-мобиля, скорее всего, вам придется часто его заряжать.Кроме того, если вы не часто пользуетесь тележкой для гольфа, рекомендуется проверить уровень воды. Это потому, что ваша среда и погода могут потребовать пополнения.

Когда лучше всего пополнять аккумуляторную батарею гольф-мобиля?

Лучше всего доливать воду в аккумуляторную батарею гольфмобиля, когда она разряжена. Прочтите руководство по обслуживанию аккумулятора, чтобы узнать, как проверить уровень воды в аккумуляторе. Вы также можете проконсультироваться со своим специалистом по обслуживанию гольф-каров, чтобы проверить или научить вас проверять уровень воды.

Обычно проверка уровня воды в аккумуляторе — это самостоятельное занятие, и лучше всего прочитать руководство по обслуживанию.

Как часто аккумуляторам тележки для гольфа требуется вода?

Если вы заметили, что уровень воды упал ниже максимальной отметки, рекомендуется долить рекомендованную воду для аккумулятора.

Прежде чем доливать воду в аккумулятор, убедитесь, что аккумулятор заряжен! То есть не заправляйте разряженный аккумулятор.

Почему?

Заряженный аккумулятор увеличивает уровень воды в элементе.Поэтому лучше всего заправлять аккумулятор, когда он заряжен. Если доливать воду в разряженном состоянии, могут возникнуть утечки при зарядке.

Когда вы добавляете воду в аккумулятор, она смешивается с электролитом и серной кислотой. Если вода вытечет, она может разрушить внутреннее отделение тележки и вызвать неожиданные повреждения.

Нужно ли доливать кислоту или электролит?

Вам не нужно доливать электролит или кислоту в аккумулятор.Количество кислоты и электролита не уменьшается, если нет утечки. После доливки воды кислота и электролит вернутся в форму и работают в обычном режиме.

Однако в случае сульфатации вам необходимо заменить батарею.

Заключение

Аккумуляторы вашего гольф-мобиля при хорошем уходе могут прослужить до семи лет. Если ваш набор батарей требует обслуживания, регулярно проверяйте воду, чтобы определить, когда нужно заправлять. Неправильная проверка или отложенное доливание воды в аккумулятор может вызвать сульфатирование, что означает, что аккумулятор перестает заряжаться.

Для надлежащего обслуживания аккумулятора вашего гольф-мобиля и раннего обнаружения низкого уровня воды проверяйте уровень воды во время подзарядки.

.