Недавні записи

• Помилка Р0299 на Ford Focus 2017 Ecoboost 1.0 та 1.5 л
• Швидко сідає акумулятор. Сульфатація?
• Рено, Дачія Логан, двигуни K7J, K7M. Ривки при розгоні
• Ремонт рульової рейки KIA Ceed (Hyundai/KIA)
• Реставрація, ремонт лівої опори двигуна Volkswagen, Skoda, Audi, Seat

Позначки

2019 ATF BMW Chevrolet code dacia Focus Ford Hyundai Kia renault Skoda Subaru SUV toyota Volkswagen Ауди Дэу Ланос Ниссан Форд Шкода внедорожники выбор дастер замена заміна история кроссовер логан масло новости обзор опель ошибка премьера рейтинг ремонт рено сузуки тюнинг фильтр фольксваген цены шевроле

Останні коментарі

Популярне за тиждень

9 настоящих внедорожников, которые не являются кроссоверами (с иллюстрациями)

Если вы не энтузиаст бездорожья, одержимый производительностью, вас легко запутать в термине «настоящие внедорожники». В конце концов, внедорожник есть внедорожник, верно?

Не совсем так, и у большинства людей есть определение того, что они считают настоящим внедорожником. Мы объяснили их различия и перечислили для вас некоторые «настоящие» внедорожники.

Содержание

В чем разница между настоящими внедорожниками и кроссоверами

Прежде чем мы углубимся в это, вы должны знать, в чем их отличие и имеет ли оно вообще значение. Настоящие внедорожники больше похожи на грузовики, потому что они построены на шасси грузовика. Кроссоверы же построены на раме автомобиля. Теперь давайте более технически.

Шасси автомобиля является его скелетом, и все остальные части автомобиля прямо или косвенно опираются на него. В грузовиках и настоящих внедорожниках сначала строится рама, затем к ней прикрепляется кузов. Этот тип шасси называется конструкцией с лестничной рамой или кузовом на раме.

В кроссоверах используются автомобильные шасси, которые называются цельными рамами, поскольку рамы практически неотделимы от кузова. Конечно, у кроссоверов много преимуществ, и именно поэтому многие американцы предпочитают их для повседневной повседневной езды. Тем не менее, настоящие внедорожники по-прежнему предпочтительнее для бездорожья и буксировки, поэтому мы подготовили этот список.

Как вы уже догадались, мы называем внедорожники с лестничной рамой настоящими внедорожниками, потому что они были первыми внедорожниками. Другая причина заключается в том, что они больше подходят для задач, для которых были разработаны оригинальные внедорожники.

Малолитражные внедорожники

Большинство рамных внедорожников являются полноразмерными внедорожниками. В среднем оригинальные внедорожники были больше, поэтому некоторые из них попадают в сегмент средних и компактных внедорожников. Вот почему трудно представить внедорожники с лестничной рамой в классе малолитражных автомобилей.

Хотя их мало везде, и не только в Соединенных Штатах, вот что мы смогли найти:

1. Suzuki Jimny

Suzuki Jimny — самый близкий из всех, кто когда-либо приближался к субкомпактной лестнице. рамный внедорожник. Если вы не слышали о нем, возможно, это потому, что он больше не продается в США.

Несколько человек сравнили его с джипом Willys, известным своей ролью во Второй мировой войне. Как и джип Willys, Jimny отлично справляется с пересеченной и неровной местностью. Кроме того, его небольшой размер означает, что он может маневрировать в ограниченном пространстве намного лучше, чем любой другой внедорожник с лестничной рамой.

Мы считаем Jimny единственным в своем роде, потому что на сегодняшний день это единственный субкомпактный внедорожник с лестничной рамой. Более того, вы даже не можете купить его в США на данный момент. Имея это в виду, можно с уверенностью сказать, что в настоящее время в Соединенных Штатах не продаются настоящие субкомпактные внедорожники.

Компактные внедорожники

Найти компактный внедорожник с лестничной рамой становится все сложнее. В то время как раньше их было много, на смену им пришел поток кроссоверов-внедорожников. Это дало автопроизводителям альтернативу резервировать меньшие размеры внедорожников для сегмента кроссоверов.

Сегодня слово «компактный» стало даже синонимом термина «кроссовер». Итак, почти все малолитражки — это кроссоверы. Вот почему внедорожники с лестничной рамой легче найти в категориях среднего или полного размера.

2. Jeep Wrangler

У Jeep Wrangler есть две модификации, основанные на сегментах, поэтому есть вариант среднего размера, отличный от компактного Wrangler. Однако хорошая новость заключается в том, что оба варианта Wrangler по-прежнему являются автомобилями с кузовом на раме.

Часто между компактными и средними внедорожниками существует тонкая грань. По сути, некоторые внедорожники спроектированы как компактные, но по-прежнему классифицируются как внедорожники среднего размера.

Wrangler максимально близок к современному компактному внедорожнику с новейшими функциями безопасности. Хотя это не самая современная информационно-развлекательная система, она вполне приемлема для настоящего внедорожника. Это также отличный выбор для людей, которым нужны внедорожные характеристики по доступной цене.

Возможно, самая привлекательная особенность Wrangler заключается в том, что он обладает внедорожными характеристиками, но при этом не слишком велик. Таким образом, Jeep Wrangler — самый практичный шаг вперед, если вам не нравится монструозный внедорожник. Кроме того, как и Suzuki Jimny, вы получите идеальную маневренность в ограниченном пространстве.

3. Kia Sportage

Хотя нынешний Kia Sportage является кроссовером, самый ранний из них был просто компактным рамным внедорожником. Это означает, что через несколько лет Sportage вернулся в качестве кроссовера с меньшими внедорожными способностями.

Как и ожидалось, это было встречено неоднозначной реакцией, многим людям не понравились ухудшенные внедорожные характеристики. Тем не менее, Kia Sportage пользуется успехом на протяжении многих лет.

Среднеразмерные внедорожники

Хотя многие среднеразмерные внедорожники также являются кроссоверами, в этом сегменте можно найти и настоящие внедорожники. Внедорожник среднего размера также является последним шансом на внедорожник, который не такой большой, как дом. Давайте рассмотрим ваши варианты в среднем классе.

4. Тойота 4Раннер

Toyota 4Runner — один из оставшихся на рынке внедорожников среднего размера с лестничной рамой. Хотя изначально это был компактный внедорожник, с 1995 года он производится как внедорожник среднего размера.

Как и другие автомобили, о которых мы говорили, Toyota 4Runner является одним из последних оставшихся вариантов в своем сегменте. Это делает его бесценным, а также означает, что это один из лучших грузовиков среднего размера для буксировки и движения по бездорожью.

Смотрите также: Внедорожники с самым низким дорожным просветом.

5. Ниссан Патфайндер

Nissan Pathfinder уже давно присутствует на рынке. Сначала он был представлен как компактный внедорожник, а затем стал среднеразмерным. С 1995 по 2012 год он выпускался как среднеразмерный рамный внедорожник, и именно он нас интересует.

Еще один внедорожник, выпускавшийся в разных классах, — Ford Bronco. Итак, поскольку это был компактный, полноразмерный и средний внедорожник, мы не будем его включать. Тем не менее, это один из настоящих внедорожников, которые все еще существуют сегодня.

За исключением того, что вы планируете купить Pathfinder 10-летней давности, вы не найдете ни одного кроссовера. Это еще раз доказывает, насколько кроссоверы захватили категорию внедорожников.

Полноразмерные внедорожники

Без сомнения, это класс с наибольшим количеством настоящих внедорожников. Это означает, что полноразмерный класс — это подходящее место для поиска разнообразия, если вы хотите внедорожных монстров. Давайте рассмотрим ваши варианты.

6. Ford Expedition

Ford Expedition должен был продолжить развитие Ford Bronco. Как и Bronco, это отличный автомобиль для сложных задач по буксировке. В отличие от Bronco, он заслужил репутацию одного из самых больших внедорожников.

Его размер и наличие трех рядов сидений делают его рекомендованным для семей и путешествий по пересеченной местности. Однако не зацикливайтесь на одном варианте. Проверим другие.

7. Toyota Sequoia

Sequoia — отличный пример рамного внедорожника, созданного на базе шасси пикапа. Этот грузовик не что иное, как Toyota Tundra. Другими словами, можно сказать, что Toyota Sequoia — это просто Tundra с крытым багажником.

Однако не относитесь к этому слишком серьезно, потому что мы уверены, что дизайн не так прост. Тем не менее, это качество делает Sequoia хорошим выбором, как и Expedition.

Здесь. мы говорим о том, как долго длится Toyota Sequoia.

8. Lincoln Navigator

Навигатор говорит о классе и величии, поэтому сложно представить его как внедорожник, спору нет. Езда на нем по бездорожью или использование его для буксировки другого автомобиля может напоминать использование Rolls Royce.

Однако тяговое усилие в 8 700 фунтов и дорожный просвет в 9,7 дюйма вам не понравятся. Хотя это не лучший внедорожник для езды по бездорожью, он сослужит вам хорошую службу.

9. Chevrolet Suburban

Chevrolet Suburban существует уже очень давно и все еще производится. Уже одно это говорит о его качестве. Многие также считают, что это первый внедорожник из когда-либо созданных.

Это означало бы, что Chevy Carryall Suburban 1935 года сегодня расчистил путь для современных внедорожников. Однако многие до сих пор считают оригинальный Suburban универсалом, так что все сводится к восприятию и мнениям. Если вам нужен исполнитель с лестничной рамой, Suburban — отличное место для начала.

Дополнительная информация

Сегодня трудно долго смотреть на настоящий внедорожник, особенно на среднеразмерный. Моргните, и это станет кроссовером. Мы видели немало случаев, когда автопроизводители переделывали свои внедорожники в кроссоверы.

Таким образом, хотя некоторые внедорожники останутся настоящими внедорожниками, мы ожидаем, что это число сократится из-за снижения спроса.

Заключительные мысли

Приятно знать, что некоторые автомобили все еще имеют шасси с лестничной рамой. Однако у кроссоверов более широкий спектр применения, чем у наших старых «верных» друзей.

Итак, если вы покупаете настоящий внедорожник, вы должны постоянно ездить по бездорожью. В противном случае нет необходимости во внедорожнике с лестничной рамой.

Кроме того, кроссовер пригодится и в поездках по легкому бездорожью. В конечном счете, возможно, пришло время кроссоверам навсегда захватить сегмент внедорожников.

Чтобы узнать больше о кроссоверах, прочитайте эту статью о том, что определяет кроссовер.

Каждый внедорожник на базе грузовика все еще продан сегодня | Автомобиль и водитель

Unibody и корпус на раме: в чем разница? | Автосписок

Была ли эта статья полезна?

Большой!

Нажмите, чтобы поделиться. ..

Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватило?

Мы будем рады узнать ваше мнение! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Имя (не обязательно)

Электронная почта (не обязательно)

Сообщение

Настоящий универсальный внедорожник, предназначенный для выполнения одной важной задачи, которую другие внедорожники не могут выполнять

Удовлетворение ваших потребностей в внедорожниках удобен для длительных поездок и обеспечивает много грузового пространства для перевозки вещей при необходимости. Другими словами, они спроектированы как автомобили утилитарного типа.