Не снимается с сигнализации машина: Сигнализация не реагирует на брелок: поиск причин неисправности

Содержание

Зависла сигнализация что делать

Автовладельцы нередко сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация не реагирует на брелок. В итоге приходится открывать машину ключом, что приводит к срабатыванию сирены и не самым приятным впечатлениям. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок и как можно устранить причины, приводящие к отказу работы?

Причины несрабатывания сигнализации

Причины, по которым сигнализация не реагирует на брелок, могут быть самыми разными. Большинство из них можно легко устранить, не обращаясь в автомобильные сервисы или к мастерам, занимающимся установкой охранных систем. Ремонт брелоков автосигнализации — несложная процедура, выполнить которую может любой автолюбитель.

Севшие батарейки в брелоке

Если машина не реагирует на брелок сигнализации, то велика вероятность того, что в брелоке сели батарейки либо сместились со своих мест. Постепенное снижение заряда батареек нередко сопровождается потускнением светодиода и экрана.

Исправить ситуацию можно банальной заменой батарейки. Для этого вскрывается корпус брелока, который затем аккуратно простукивается о твёрдую поверхность. Батарейка должна выпасть из гнезда. После того как новая батарейка в брелок сигнализации будет вставлена, система начнёт реагировать на нажатия клавиш.

Автомобиль попал в зону радиопомех

Зачастую подобные зоны располагаются в непосредственной близости от закрытых объектов, аэропортов и режимных предприятий. Источником помех может быть электромагнитное поле, большое скопление транспорта либо инкассаторские автомобили, из-за чего останавливаться рядом с ними не стоит.

Проверить, по этой ли причине сигнализация не реагирует на брелок, можно поднесением устройства вплотную к приёмнику и нажатием на соответствующую клавишу. Если такие меры бесполезны, то автомобиль необходимо отогнать на несколько сотен метров и повторить процедуру с брелоком.

Недостаточно напряжения для срабатывания системы

Рабочего напряжения разрядившейся аккумуляторной батареи для включения сигнализационной системы не хватит. Кроме того, сигнализация пищит и не реагирует на брелок в том случае, если на улице стоят сильные морозы.

Многие передатчики не срабатывают, если они находятся вне зоны покрытия сигнала и на и кнопки многократно нажимают. Такое зачастую случается, когда брелок находится в кармане брюк или с ним играют маленькие дети.

Износ сигнализационной системы

Радиус срабатывания сигнализаций, эксплуатирующихся на протяжении длительного срока, со временем может сокращаться. Одной из причин этого может стать выход из строя антенны приёма сигнала передатчика, которая крепится в автомобиле. Существует вероятность того, что при монтаже системы были допущены ошибки, приведшие к таким последствиям.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

В таких случаях передатчик не может связаться с системой, соответственно, сигнализация не реагирует на брелок. Что делать в такой ситуации? Отправляться к мастерам, которые смогут перепрошить блок сигнализации. Для этого придётся отключить всю систему аварийным способом. Ремонт брелоков автосигнализации методом перепрограммирования может осуществляться своими силами — как правило, весь процесс описан в руководстве по эксплуатации к системе и представляет собой простой алгоритм, выполняющийся нажатием определённой последовательности клавиш.

Что делать, если сигнализация перестала реагировать на сигналы брелока?

Выполнить самостоятельный ремонт автомобильной сигнализации или пульта от неё может далеко не каждый автовладелец. Для тех, кто неуверен в своих силах, существует несколько методов приведения неработающей системы в чувство.

Опция аварийного отключения. Любую охранную автомобильную систему можно принудительно отключить при помощи специального кода. Он поставляется в комплекте с сигналкой и устанавливается во время её монтажа. Для того чтобы ввести цифровую комбинацию, необходимо воспользоваться кнопкой Valet — она располагается рядом с рулевым колесом автомобиля, на центральной консоли либо недалеко от блока. Код может представлять собой как последовательную цепочку нажатий клавиш брелока, так и любую другую комбинацию.

Что делать, если сигнализация «Старлайн» не реагирует на брелок

Справиться с неполадками автосигнализации «Старлайн» помогут простые действия, которые, несмотря на свою примитивность, весьма эффективны. Одно из них — замена батарейки в брелоке. Для полноценного функционирования передатчика необходимо использовать только качественные элементы питания, способный проработать длительное время. Китайские батарейки для брелока автосигнализации лучше не использовать — они быстро разряжаются и приводят систему в негодность.

Немаловажным является место приобретения элемента питания. Покупать батарейки в сильные морозы на улице не стоит — после того, как они согреются, их срок службы сократится в разы, и велика вероятность того, что разрядка произойдёт сразу же после установки. Кроме того, при себе необходимо иметь запасной комплект батареек на случай, если пульт перестанет работать.

Если установка новой батарейки не дала желаемых результатов, и сигнализация «Старлайн» не реагирует на брелок, стоит обратить внимание на другие факторы. Одной из причин отказа системы может стать зависание передатчика, характерное для следующих ситуаций:

Машина припаркована недалеко от линии электропередач или радиостанции высокой мощности.
По каким-либо причинам разрядился аккумулятор.
Клавиши брелока были нажаты несколько раз вне зоны действия сигнализационной системы.

Последний случай решается довольно просто — достаточно отогнать автомобиль на несколько сотен метров и проверить работу дистанционного пульта.

Другие причины несрабатывания брелока

Если перечисленные выше действия не возымели должного эффекта, то все дальнейшие меры подразумевают проведение ремонтных работ с использованием паяльника, мультиметра и осциллографа.

Корпус брелока открывается и его содержимое тщательно просматривается на наличие микротрещин и следов низкокачественной пайки.
Различные загрязнения, шерсть, пыль, соринки убираются при помощи мягкой кисточки. Протирать микросхемы спиртом или другим растворителем нельзя — это может привести к разрушению конденсаторов.

Отошедшие контакты и детали аккуратно припаиваются на место.
Напряжение проводников и других элементов проверяется мультиметром. А также желательно проверить работоспособность светодиода и кнопок.

Мультиметром также проверяется энергопотребление батарейки при нажатии клавиши — его величина не должна превышать 10% от суммарного заряда элемента питания.

Во время разбора брелока желательно проверять его на срабатывание и на отклик системы на нажатие кнопок. При отсутствии какой-либо связи стоит проверить подстроечный конденсатор — велика вероятность того, что причина кроется в нём.

При помощи диэлектрической отвёртки конденсатор проворачивается при нажатой клавише и включённом режиме программирования на 10 градусов. Если синхронизация системы не была осуществлена, действие повторяется.

Проводить всю вышеописанную процедуру желательно только при условии наличия хотя бы минимальных знаний в электрике. В противном случае велика вероятность полного выхода из строя автомобильной сигнализационной системы и необходимости проведения ремонтных работ.

Отсутствие реакции сигнализационной системы на команды брелока — не самая страшная поломка. Устранить её можно своими силами, главное — правильно определить причину неисправности.

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

Вы находитесь в зоне радиопомех

Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

Не хватает условий для передачи волны

Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

Изнашивание охранной системы

Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

Автомобиль не снимается с сигнализации

Системные неполадки блока управления

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

Технический сбой электроники

Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

ранее работавшие функции отсутствуют
система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

Датчики, которым нужно обслуживание

Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.

Иметь автомобиль – это не только счастье и ответственность, но и периодические сюрпризы. Среди них нередко встречается и такой: нажимаем на кнопку брелока сигнализации, а в ответ никакой реакции. В большинстве случаев это происходит неожиданно и в самый неподходящий момент, когда спешишь на встречу или выходишь нагруженный сумками из магазина. Родная машина встречает неприступной крепостью: сигнализация не отключается и центральный замок не открывается. Почему такое происходит и что делать? Иногда решение может быть очень простым.

Проблема в брелоке

Если сигнализация не реагирует на брелок, то логично заподозрить в возникшей неприятности именно его. Эта хрупкая миниатюрная вещица кажется гораздо более уязвимой, чем установленный в машине блок управления. Данный постулат подтверждается практикой. Брелок сигнализации выходит из строя по следующим причинам:

1. Села батарейка. Как бы банально это не звучало, но большинство автолюбителей забывают, что брелок работает на батарейке и ее нужно периодически менять. Обычно элемент питания разряжается постепенно. Выражается это в сокращении радиуса его действия, но в повседневной суете этого можно не заметить и получить неприятный сюрприз.

Скорая помощь: Вытащите батарейку и постучите ей о твердую поверхность, после чего верните на место. Иногда это помогает активировать оставшийся ресурс, которого хватит, чтобы снять машину с сигнализации.

Решение: Рекомендуется на досуге разобрать брелок, ознакомиться с типом используемой батарейки, приобрести ее и держать в бардачке, бумажнике или где-нибудь под рукой. Тогда в нужный момент достаточно будет заменить элемент питания, чтобы восстановить работу пульта управления.

Можно действовать на опережение. Каждые 6-9 месяцев заменять батарейку в обязательном порядке. Если имеется экран или светодиод, отражающий состояние заряда батарейки, то достаточно отслеживать статус и своевременно выполнять замену разрядившегося элемента питания.

2. Растекся электролит. Такая проблема возникает при использовании некачественных батареек. Происходит это внезапно. В некоторых случаях брелок к жизни уже не вернуть, но попытаться стоит.

Решение: Брелок разбирается, промывается и просушивается, обрабатывается спиртом. Нельзя использовать агрессивные вещества такие, как ацетон. Они точно приведут к тому, что с электронным устройством придется попрощаться.

3. Попадание жидкости. Брелок, упавший в осенне-зимнюю лужу, может выйти из строя. Если простая вода пульту управления не страшна, то соль и химические реагенты способны парализовать его работу.

Решение: При попадании сомнительной жидкости брелок необходимо разобрать и очистить с помощью спирта. Процесс очистки облегчит мягкая тонкая кисточка, а сушку ускорит обычный фен. Если пульт управления не простой, а, например, с экраном, то лучше обратиться к специалистам. Все, что самостоятельно можно сделать в данном случае, – это вытащить батарейку во избежание ухудшения ситуации.

4. Выход из строя передатчика. В каждом дистанционном пульте управления находится передатчик. Его можно сломать частым или даже непрерывным нажатием клавиш. Такое случается, если устройство попало в руки к детям или неудачно лежит в кармане.

Решение: Дистанционный пульт управления придется нести в мастерскую или заменить на новый.

Проблема в блоке управления

Если автосигнализация не реагирует на нажатие кнопок, то не всегда виноват брелок. Неисправности возникают и в головном блоке. К ним относятся:

1. Поломка антенны. Обычно головной блок находится под рулем, а антенна представляет собой небольшой проводок. Если он не закреплен каким-либо специальным способом, то при определенных условиях может отломиться. Возможно и его случайное повреждение специалистом автосервиса при недостатке опыта у последнего.

Решение: Без антенны сигнализация лишается возможности дистанционного управления или его радиус значительно сокращается. Необходимо выполнить замену поврежденной антенны.

2. Поломка блока управления. Ресурс работы головного устройства сигнализации ограничен. Работая круглосуточно и круглогодично, блок управления однажды выходит из строя. Происходит это примерно раз в 5-7 лет, но цифры для разных моделей отличаются. Такую поломку предвещает нестандартная работа охранной системы. Автосигнализация начинает вести себя нестабильно: внезапно включаться, не всегда реагировать на команды или реагировать с ошибкой.

Решение: При длительной эксплуатации автомобиля нужно быть готовым к тому, что рано или поздно сигнализацию придется обновить.

В некоторых случаях имеет смысл отказаться от сигнализации в принципе, так как демонтаж старой охранной системы и установка новой потребуют затрат, а автомобиль с большим пробегом вряд ли заинтересует угонщиков.

Проблема во взаимодействии брелока и блока управления

Иногда брелок «отвязывается» от автосигнализации, то есть пульт управления теряет связь с блоком питания, и их взаимодействие становится невозможным. При этом внешние лампочки на брелоке могут продолжать гореть, как ни в чем не бывало, но нажатие кнопок ничего не дает. Это может произойти по следующим причинам:

1. Замена АКБ. При работе с электронными системами снятие аккумулятора имеет непредсказуемые последствия. Среди них и сбой в работе сигнализации. Также севшая АКБ нарушает нормальное функционирование охранной системы.

2. Программный сбой. Он может возникнуть без видимой причины. Достаточно попасть в зону электромагнитных помех. Обычно такие зоны расположены на территории аэропортов, государственных предприятий, около вышек сотовой связи и т. д. Чтобы проверить, как работают радиоволны, достаточно воспользоваться мобильным телефоном, обратив внимание на функцию GPS.

3. Ошибка при перепрограммировании устройства. Если вы или сервисный специалист недавно выполняли перепрограммирование блока управления, то причина выхода из строя автосигнализации может быть именно в этом.

4. Попытка взлома. Использование электрошокеров и других специальных устройств ведет к нарушению связи между брелоком и блоком управления.

Скорая помощь: Самое простое достать второй пульт управления, если таковой имеется, и попробовать с его помощью попасть в машину. Если запасного пульта нет, то поднесите брелок максимально близко к устройству приема сигнала. Это поможет снизить негативное влияние радиопомех.

Решение: Потребуется заново запрограммировать брелок, «привязав» его к машине. Это можно сделать самостоятельно, взяв информацию из интернета или из инструкции к сигнализации. Для этого нужно знать модель автосигнализации.

Если нажатие кнопок на брелоке не вызывает ответной реакции, не спешите паниковать. В крайнем случае, машину придется открыть ключом, ненадолго почувствовав себя грабителем. Вероятно, проблема решается одним из вышеуказанных способов. Помочь может запасной пульт управления, запасная батарейка, сокращение радиуса приема сигнала и т. д. Необходимость в замене всей системы сигнализации возникает редко, поэтому высока вероятность, что прибегать к этой экстренной мере вам не придется.

Шерхан 5 не снимается с охраны и не выключается: ошибки сигнализации

Шерхан 5 не снимается с охраны? Попробуйте заменить батарейки, привяжите заново брелок, если он отвязался, или поднесите пульт к приемной антенне. Если ничего не удается сделать, воспользуйтесь аварийным способом снятия с охраны. Ниже приведем пошаговую инструкцию, что делать при возникновении разного рода трудностей с применением сигнализации.

Замените батарейки

В ситуации, когда Шерхан Магикар не снимается с охраны, начните с замены источников питания. В случае разряда батареек сигнала брелка недостаточно для связи с главной антенной, из-за чего нажатие кнопок не дает результата. После установки новых источников питания проверьте, снимается система с охраны или нет.

Поднесите пульт ближе к антенне

Бывают ситуации, когда сигнализация Шерхан не снимает с охраны из-за большого количества помех. В таком случае поднесите брелок ближе к антенне, установленной под лобовым стеклом. Иногда приходится и вовсе подносить устройство вплотную, чтобы пульт смог передать команду.

Привяжите пульт

Одна из причин, почему не снимается с сигнализации машина Шерхан — отвязка брелка от центрального блока или замена пульта на новый. В охранной системе можно установить коды трех брелков. В зависимости от установленной программы можно выполнить работу без ПИН или с его применением. При добавлении четвертого брелка информация о первом пульте стирается и т. д. При пользовании одновременно двумя пультами код одного из них необходимо зафиксировать в памяти два раза.

Теперь рассмотрим, как запрограммировать устройство, если с помощью старого пульта не удается снять Шерхан с сигнализации. Сделайте следующие шаги:

Выключите охрану аварийно (как это сделать, рассмотрено ниже).
В течение четырех секунд трижды поверните ключ в замке зажигания из позиции OFF в положение ON, а после отключите зажигание. Аварийная сигнализация зажигается один раз и тем самым подтверждает вход в программные режим.

Не позже, чем по истечении четырех секунд с момента первой вспышки, жмите клавишу I нового брелка. «Аварийка» должна сработать один раз.

На следующем шаге, если необходимо, запрограммируйте следующие два брелка. После каждой манипуляции «аварийка» будет мигать один раз. Для выхода из программирования не делайте ничего в течение 5-6 с. Если сигнализация Шерхан не отключается даже после привязки, причина может быть в другом.

При использовании ПИНа алгоритм действий такой:

В течение 4-х секунд трижды переместите ключ в замке зажигания из позиции OFF в ON.
Отключите зажигание.
За четыре секунды переместите ключи из позиции отключения во включение. Количество действий должно быть равно первой цифре кода. Через четыре секунды «аварийка» сработает один раз, что подтверждает возможность ввода второй цифры.
За четыре секунды поверните ключ и позиции отключения во включение с учетом второй цифры ПИН. Также должна быть одна вспышка «аварийки».
В течение четырех секунд жмите кнопку I, после чего аварийная сигнализация зажжется один раз.

Далее по такому же принципу можно запрограммировать остальные брелки, после чего не предпринимайте никаких действий для выхода из режима программирования.

Отключите устройство аварийно

Если сигнализация Шерхан не снимается с охраны, попробуйте аварийно отключить охранную систему, а уже после искать неисправность. Для этого можно обойтись без брелка. Что касается вариантов открытия, здесь доступно два пути: с применением ПИН или без него. Аварийный доступ в автомобиль может пригодится, если авто не снимается с охраны из-за разрядки батареек, внутреннего повреждения системы или иных проблем.

Для доступа в автомобиль без кода, если Шерхан не снимается с охраны, сделайте следующее:

Войдите в машину с помощью ключа.
Не обращая на сигналы тревоги, в течение четырех секунд поверните ключ в замке зажигания из OFF в ON, а после отключите зажигание. В этом случае снимается звук.
Через четыре секунды стартер разблокируется, система снимается с охраны и переходит в режим Валет.

Если сигнализация Шерхан не выключается, можно воспользоваться персональным кодом. Сделайте следующие шаги:

Откройте двери машины с помощью ключа и не обращайте внимания на тревогу.
За четыре секунды поверните ключ в замке из выключенного во включенное положение.
Отключите зажигание. Звук сигнализации выключается.
За четыре секунды поверните ключ в замке из позиции отключения во включение. Сделайте то количество поворотов с учетом первой цифры кода. Сигнализация должна сработать один раз.
В течении четырех секунд после вспышки ламп переместите ключ в замке из позиции OFF в положение ON. Количество поворотов должно соответствовать второй цифре. Световая индикация должна сработать один раз.
По аналогичному принципу сделайте количество поворотов с учетом третьей цифры.

Если код введен правильно, Шерхан 5 снимается с охраны, а сама систем переходит в Валет-режим. В случае ошибки охранная система возвращается к тревоге. Время на включение ограничивается 1,5 с. При трехкратном неправильном введении кода система запрещает его ввод в течение 20 минут.

Что делать, если Шерхан 5 все равно не снимается с охраны

Бывают ситуации, когда рассмотренные выше шаги не работают, и сигнализация Шерхан 5 или 7 из-за ошибки не выключается. В таком случае проблема может быть вызвана повреждением головного блока, антенны или иных механизмов. В самом простой ситуации будет достаточно разобрать брелок и почистить его. Но также причиной может быть неисправность проводки охранной системы, из-за чего не поступает питание, а авто не снимается с охраны. В это случае могут наблюдать и другие трудности (например, начнет срабатывать сигнализация, а на брелке показывать, что открыт багажник). Для решения проблемы может потребоваться самостоятельная диагностика или обращение к специалистам на СТО.

Теперь вы знаете, что делать, если Шерхан 5 не снимается с охраны, в чем могут быть причины, и какие шаги предпринять для решения проблемы. В комментариях поделитесь, как вы справляетесь с подобными ситуациями, и имели ли они место в вашей практике.

Томагавк не снимается с охраны: почему сигнализация не отключается

Томагавк не снимается с охраны? Отключите аварийно сигнализацию с помощью кнопки Override с количеством нажатий в зависимости от модели системы. Проверьте и замените батарейки, исключите источники помех или привяжите новый брелок. В сложных случаях может потребоваться ремонт охранной системы из-за технических неисправностей.

Причины

Для начала разберемся, почему сигнализация Томагавк не снимается с охраны и не реагирует на брелок. Причин может быть несколько:

Разрядка батарейки или плохой контакт.
Машина находится в зоне повышенных помех.
Разрядился аккумулятор.
Потеря контакта между брелком и машиной.
Неправильная настройка пульта.
Механическая неисправность, к примеру, повреждение блока управления, отсутствие контакта на концевиках дверей и т. д.

Зная, почему Томагавк не снимается с сигналки, проще принять решение по дальнейшим действиям. Если речь идет не о механической неисправности, проблему можно решить самостоятельно и сэкономить деньги на обращении к специалисту.

Что делать, если авто не снимается с охраны

Самое сложно для многих автовладельцев — что делать, если сигнализация Томагавк не снимается с охраны при нажатии на кнопку. Здесь действуйте с учетом инструкции, которая рассмотрена ниже.

Замените батарейки и проверьте контакты брелка

Первое, что необходимо сделать — проверьте пульт управления охранной системы. Откройте крышку, за которой установлена батарейка, и замените источник питания. Обратите внимание на контактные соединения. Они должны быть исправны. Важно, чтобы батарея плотно касалась к «плюсу» и «минусу». Если это не дало результата, и Томагавк не снимается с охраны, переходите к следующему шагу.

Поднесите брелок ближе к авто

Одна из причин, почему сигнализация Томагавк не ставится на охрану или не снимается с нее — наличие помех. Такая проблема может возникнуть вблизи торговых центров, на парковках торговых центров, возле инкассаторских автомобилей и т. д. В таких ситуациях, кстати, наблюдаются и другие проблемы. Например, машина перестает заводиться с брелка. Для решения проблемы поднесите брелок как можно ближе к тачке. Если это не дает результата, попробуйте переместить машину подальше от зоны помех и еще раз попробовать работу сигнализации.

Аварийно отключите сигнализацию

При отсутствии реакции брелка необходимо попасть в автомобиль. В ситуации, когда сигнализация Томагавк не отключается с пульта, единственный путь — аварийное отключение. Откройте машину с помощью ключа и садитесь на водительское место. Не обращайте внимание на звуковую и световую сигнализацию, после чего действуйте с учетом инструкции для своей модели охранной системы.

Для 9010, LR950:

садитесь в авто и закройте все двери;
включите зажигание, но не запускайте двигатель;
найдите, где находится кнопка Валет;
жмите Override четыре раза;

отключит зажигание и дождитесь двойной сирены и сигнала фарами.

Для 9020, 9030:

садитесь в машину и включите зажигание;
жмите Override трижды;
отключите зажигание и дождитесь двойного звука и вспышки габаритов.

Для каждой модели Томагавк принципы аварийного отключения могут отличаться. При этом различия, как правило, касаются числа нажатий на аварийную кнопку.

В крайнем случае, можно полностью отключить Томагавк, если она не снимается с охраны. Для этого снимите клемму с аккумулятора. Но учтите, что при подаче напряжения машина с большой вероятностью снова станет на сигнализацию.

Проверьте АКБ

Распространенная причина, почему Томагавк не снимается с охраны — разряд АКБ. Такая ситуация может произойти при длительной стоянке машины зимой или, к примеру, из-за естественного износа источника питания. В результате после нажатия на кнопку ничего не происходит, и система не снимается с сигнализации и даже сирена не работает. Для решения проблемы необходимо зарядить АКБ или заменить его.

Подсоедините другой брелок

Бывает, что корень проблемы лежит в пульте управления, который рассинхронизировался с блоком управления. В таком случае может потребоваться программирование нового брелка. Рассмотрим на примере Томагавк 9010. Сделайте следующие шаги:

Включите зажигание, но двигатель не заводите.
Кликните и зафиксируйте нажатой кнопку Override.

Дождитесь, пока машина издаст четыре звуковых сигнала. Это свидетельствует о переходе в режим программирования.
Отпустите Override.
Жмите на кнопку с открытым багажником и перечеркнутым динамиком до появления звукового сигнала.

После этого проверьте, снимается / ставится авто с охраны или нет.

Проверьте предохранитель

В ситуации, когда Томагавк не снимается с охраны, нельзя исключать повреждение предохранителя. Попробуйте заменить его в блоке, где установлены вставки плавки с учетом номинального тока работы.

Обратитесь на СТО

Если рассмотренные выше действия не дали результата, и Томагавк все равно не снимается с охраны, причиной могут быть более серьезные проблемы. К таковым можно отнести:

поломка блока управления;
выход из строя антенны приема-передатчика, установленной в авто;
ошибки при программировании сигнализации;
сбои работы реле двигателя;
проблемы в концевиках или других периферийных элементах.

Специалисты СТО проводят диагностику, определяют неисправность и шаги, которые можно сделать для устранения проблемы.

Теперь вы знаете, почему Томагавк в определенный момент не снимается с охраны, и как действовать при возникновении неисправности. В комментарии поделитесь своим опытом решения подобных проблем.

Почему не работает сигнализация: машина не реагирует на брелок

Сигнализация не реагирует

В брелке села батарейка

Вы находитесь в зоне радиопомех

Не хватает условий для передачи волны

Изнашивание охранной системы

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Автомобиль не снимается с сигнализации

Системные неполадки блока управления

Технический сбой электроники

Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

ранее работавшие функции отсутствуют
система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Датчики, которым нужно обслуживание

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.

Достаточно часто в процессе эксплуатации автомобиля владельцы сталкиваются с тем, что сигнализация начинает работать некорректно. Зачастую проблемы сводятся к тому, что не открывается машина с брелка или сигнализация не видит брелок.

При этом бывает так, что не срабатывает сигнализация полностью или же не выполняются отдельные команды. В любом случае, если не работает сигнализация в машине, причины могут быть разными. Далее мы рассмотрим, какие поломки наиболее распространены, а также как выполняется диагностика и ремонт автосигнализации.

Неисправности автосигнализации: диагностика и ремонт

Начнем с того, что если брелок не открывает машину, причем это произошло неожиданно и без видимых причин, высока вероятность того, что источник питания в самом брелке разряжен. Другими словами, нужно просто заменить батарейку. Само собой, неполадкой это считать нельзя.

Как правило, если сигнализация не открывает двери, на блок управления от брелка не приходит сигнал о снятии с охраны и не происходит срабатывание центрального замка. При этом кнопка закрытия и другие могут нормально работать.

В данном случае необходима диагностика брелка, так как происходит механический износ кнопок, также неполадки могут возникать в результате падений, попадания влаги и т.п. Решением в такой ситуации становится ремонт или замена брелка сигнализации с последующим прописыванием нового пульта в память.

Еще может быть, что брелок работает, но только на расстоянии 20-30 см. автомобиля. В таком случае из строя может выйти антенный модуль внутри пульта, при этом сигнал от брелка есть, но слишком слабый. Опять же, нужна разборка и проверка. Кстати, если есть навыки и оборудование, можно самостоятельно разобрать брелок, перепаять кнопки, антенну и т.д.

Идем далее. Как видно, если брелок не видит сигнализацию, нет связи между пультом и блоком управления, тогда частой причиной является сам брелок. Однако так бывает далеко не всегда. В ряде случаев брелок может быть полностью исправен.

Чтобы это проверить и точнее понять, почему перестала работать сигнализация, нужно использовать второй (запасной) брелок при условии его наличия. Если система нормально работает с запасным брелком, тогда причина в основном пульте.

Так вот, первым делом нужно проверить питание.Если система не открывает или не закрывает двери, блокирует двигатель и т.п., часто это происходит в результате того, что питание не подается на блок управления сигнализацией автомобиля.

Естественно, система в таком случае не будет реагировать на нажатия кнопок брелка, габариты также не мигают, автомобиль не удается поставить или снять с охраны. Также в рамках диагностики не следует исключать проблемы в проводке или контактами.

Часто провода могут обрываться/перетираться, в местах соединений возникает окисление и т.д. В любом случае, для определения проблемного участка, цепи нужно прозвонить мультиметром.

Если прозвон цепей не помог, тогда нужно отдельно проверить предохранители и реле. Как правило, если предохранитель перегорел, система переходит в режим блокировки.

Еще можно столкнуться с тем, что диод-индикатор состояния системы в салоне горит постоянно, причем сигнализация не реагирует на команды с брелка. Часто это означает, что центральный блок завис и его нужно перезагрузить. Чтобы это сделать, потребуется отключить клеммы от АКБ на 10-15 минут, затем снова подключить аккумулятор.

Также в списке причин, по которым не работает сигнализация в авто или есть сбои, можно выделить неправильную установку самой сигнализации или иммобилайзера, настройку датчика удара и т.д.

В данном случае может не срабатывать датчик удара, возникают ложные срабатывания, иммобилайзер блокирует двигатель, замки дверей могут закрываться или открываться произвольно или срабатывать не на всех дверях.

Параллельно можно выделить ситуацию, при которой после постановки авто на охрану двери закрываются, двигатель блокируется, однако если открыть двери, сирена не работает и звукового сопровождения не следует. В этом случае нужно проверить, чтобы на блок сирены приходило питание. Если питания нет, это может указывать на обрыв цепи.

Если не работает сигнализация Старлайн, Pandora, KGB и другие модели: полезные советы

Как видно, в том случае, если неисправна электроника, причин может быть много (некоторые из них были рассмотрены выше). На начальном этапе необходимо убедиться в том, что брелок находится в исправном состоянии. Также не следует исключать вероятность программных сбоев самой сигнализации.

При наличии сбоев следует проверять иммобилайзер, датчики, сам блок управления сигнализацией, прозванивать проводку и т.д. Также следует попробовать поднести пульт ближе к авто (поближе к месту установки центрального блока или антенны).

Обратите внимание, если при движении двигатель неожиданно заглох или после отключения и повторного включения зажигания срабатывает сирена и блокируется ДВС, это обычно указывает на сильный разряд АКБ или провал по питанию.

В таком случае блок сигнализации реагирует на то, что произошло снижение уровня напряжения ниже 8 вольт и система активирует режимы блокировки. Это противоугонная функция, которая предполагает, что при возобновлении подачи питания блокировки остаются и должны быть сняты владельцем.

Само собой, двигатель остается заблокированным и сирена срабатывает. Чтобы решить проблему, нужно убедиться в том, что АКБ исправен и заряжен, а также питание нормально подается на блок сигнализации, нет неполадок, связанных с проводкой и т.п.

В таком случае блок виснет, блокирует запуск двигателя или же вся система работает со сбоями. В данной ситуации оптимально просушить блок, при необходимости выполняется ремонт его микросхем. Также можно сразу заменить микросхему или осуществить полную замену всего блока в сборе.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что основные причины выхода из строя сигнализации могут быть связаны как с поломками, так и с программными сбоями. Еще система может работать не стабильно в том случае, если есть проблемы по питанию, АКБ находится в неисправном состоянии и т.д.

Еще добавим, что если сигнализация новая (на гарантии) и/или недавно в машину ставились дополнительные элементы, лучше отказаться от попыток ремонта своими руками. В этом случае необходимо сразу обратиться с претензией в тот центр, где устанавливался охранный или противоугонный комплекс или другое оборудование.

Сигнализация в машине не работает: нет связи с брелком или неисправен основной модуль, как определить. Способы аварийного отключения сигнализации, советы.

Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.

Принцип работы системы автозапуска двигателя автомобиля, особенности, преимущества. Основные недостатки автозапуска при эксплуатации, риск угона автомобиля.

Автосигнализация Томагавк 9010: функционал, настройки, использование. Как настроить время на брелке Tomahawk, настройка автозапуска Томагавк и т.д.

Установка автозапуска двигателя на автомобили с коробкой механика и автомат: что нужно знать. Как пользоваться автозапуском на МКПП и АКПП. Рекомендации.

Блок дистанционного автозапуска двигателя: основные функции. Безопасность использования модуля автозапуска ДВС, взаимодействие с автосигнализацией и иммо.

Почему не работает ключ-брелок автомобиля?

Вы столкнулись с проблемой со снятием автомобиля с охранной сигнализации? Ваша машина не реагирует на ключ-брелок сигнализации? Или же ваш автомобиль, оснащённый системой бесключевого доступа, не распознает ваш ключ-брелок и не снимает машину с охраны? Наверняка с такими или похожими проблемами каждый день сталкиваются многие водители. Наше интернет-издание 1GAI.RU предлагает вам описание различных проблем связанных с дистанционными ключами-брелками. Также вы узнаете, из-за чего чаще всего перестают работать дистанционные брелки автомобилей, а также что нужно делать при подобных проблемах.

Есть несколько основных причин, по которым дистанционный ключ автомобиля может перестать работать. К счастью, каждый водитель может самостоятельно установить причину неисправности брелка сигнализации.

Самой распространённой проблемой с любыми автомобильными ключами-брелками является разрядка их аккумулятора или износ батарейки электропитания. Поэтому замена батарейки должна решить проблему.

Иногда замена батарейки, к сожалению, не помогает. В итоге, заменив элемент питания, брелок может не определяться автомобильной сигнализацией. Особенно подобная проблема чаще всего встречается в автомобилях оснащенных системой бесключевого доступа и запуском двигателя с кнопки.

В случае, если ваш автомобиль, после замены батарейки в дистанционном ключе, не реагирует на нажатие кнопок и не открывает двери, даже в том случае если водитель подошел с ключом вплотную к транспортному средству, то возможно вам понадобится перепрограммировать брелок.

В большинстве случаев это можно сделать самостоятельно без использования электронного оборудования. В некоторых марках автомобилей даже после замены батарейки в ключе-сигнализации вам может понадобиться обратиться в официальный дилерский центр для перепрошивки электроники.

В том числе, иногда проблема с ключом-брелком может быть связана с неисправностью кнопок. В этом случае вы не устраните неисправность самостоятельно и вам придется обратиться к дилеру за покупкой нового ключа или отнести брелок в ремонт.

Автомобиль не реагирует на дистанционный пульт сигнализации

Если вы столкнулись с тем, что при нажатии кнопки разблокировки сигнализации автомобиль не реагирует, то вы сначала должны выяснить действительно ли причина неисправности в брелке-ключе. Ведь вполне возможно ваш ключ сигнализации исправен и проблема связана с поломкой электроники автомобиля или выходом из строя его противоугонной охранной системы.

Для того чтобы узнать работает ли ваш дистанционный ключ от автомобиля, вам нужно взять второй брелок-ключ и с помощью него открыть и закрыть транспортное средство. Стоит отметить, что большинство транспортных средств поставляются с автозавода с двумя брелками или дистанционными ключами (некоторые автомобильные компании поставляют автомобили даже с тремя электронными ключами).

Так что, чтобы установить причину отказа брелка проверьте, работает ли запасной дистанционный ключ. Если ваш автомобиль по-прежнему не реагирует на второй (запасной) ключ, то вероятнее всего проблема связана не дистанционным ключом.

В таком случае проблема, скорее всего, связана с электроникой автомобиля. Например, чаще всего это может быть либо механическая или электронная неисправность дверных замков транспортного средства. Также не редко когда автомобиль не видит ключа из-за поломки приемной антенны автомобильной сигнализации.

Если же ваш резервный или аварийный дистанционный ключ-брелок открыл автомобиль, а также без проблем его закрывает, то это означает, что основной ключ находится в нерабочем состоянии и проблема не связана с неисправностью дверных замков машины. В этом случае, скорее всего, в брелке сел элемент питания (батарейка).

К сожалению, не все владельцы автомобилей имеют второй запасной ключ-брелок к машине. В таком случае вам нужно проверить работоспособность элемента питания ключа.

Проверьте батарейку в дистанционном ключе-брелке автомобиля

Большинство дистанционных автомобильных ключей или брелков сигнализации используют 7 видов батареек. В некоторых автомобилях вместо батареек в ключах используются аккумуляторные батареи, которые подзаряжаются от замка зажигания во время движения машины. Правда, в последние годы автопроизводители в основном поставляют новые транспортные средства с брелками, питающиеся от батареек.

Так что чаще всего с разрядкой элементов питания в автомобильных ключах сталкиваются водители современных автомобилей, выпущенные достаточно недавно. В том числе многие владельцы транспортных средств в дополнение к штатной охраной сигнализации автомобиля оснащают его дополнительным охранным комплексом, чтобы снизить вероятность угона.

Как правило, большинство не заводских автомобильных сигнализаций поставляются также с дистанционными пультами, с помощью которых водитель может открывать и закрывать автомобиль. Подобные пульты так же, как правило, оснащаются обычными батарейками.

В итоге, как и любая батарейка, рано или поздно полностью потеряет заряд и ключ машины или брелок к дополнительной сигнализации перестанет работать. В таком случае приходится менять старую батарейку на новую.

Чтобы поменять батарейку в ключе машины для начала вы должны знать, какой тип батарейки установлен в него. Сделать это можно несколькими способами. Самый простой самостоятельно разобрать брелок и посмотреть, какая батарейка установлена в пульте.

Также вы можете найти информацию об элементе питания ключа в руководстве к машине, на форуме в интернете или позвонить в дилерский центр. Но естественно намного проще сделать все самостоятельно и просто открыть брелок и посмотреть маркировку элемента питания, которая, как правило, нанесена на поверхность батарейки.

Обычно автомобильные дистанционные ключи, работающие с системой бесключевого доступа в машину используют 4 типа 3-вольтовых батареек «таблеток»: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632. В некоторых автомобилях используются и другие виды элементов питания.

Например, многие владельцы транспортных средств оборудовать свои автомобили внештатными охранными системами в дополнение к заводским. Как правило, дополнительные автосигнализации поставляются с дистанционными брелками (пультами) с помощью которых можно дистанционно включать/отключать охранную систему транспортного средства.

В большинстве случаев подобные дистанционные пульты используют в качестве элементов питания следующие батарейки: А23 (12 Вольт), А27 (12 Вольт) и ААА «мизинчиковые» (1,5 Вольта).

Узнав тип элемента питания, вы можете проверить его напряжение с помощью мультиметра.

Также, если у вас есть новая батарейка, вы можете просто установить ее взамен старой и затем проверить работоспособность ключа. Если после замены батарейки ваша машина начала реагировать на ключ, то причина неисправности была в разряженном элементе питания.

Если же после установки новой батарейки ключ по-прежнему не работает, а второй ключ без проблем открывает и закрывает автомобиль, то вероятнее всего в брелке были повреждены контакты батарейного отсека или же есть неисправность кнопок ключа.

В том числе помните, что в некоторых моделях автомобилей после замены батарейки в ключе сигнализации требуется перепрограммировать электронную сигнализацию, которая после долгой разрядки ключа забыла его.

Неисправные контакты батарейки в автомобильном ключе

К сожалению, не все водители обращаются бережно с автомобильными ключами, электронными брелками и дистанционными пультами охраной системы. Например, чаще всего автолюбители роняют ключи или даже заливают их водой. В этом случае любой ключ может повредиться.

Самой распространенной поломкой ключа-брелка является повреждение контактов элемента питания, а также износ кнопок.

Лучший способ проверить контакты ключа и износ кнопок, провести его визуальный осмотр. Для этого вытащите из пульта батарейку и внимательно осмотрите контакты. Если контакты имеют окисления или другие повреждения, то причина отказа ключа именно в этом. Также вы должны проверить, плотно ли установлены клеммы батарейки. Если контакты свободно двигаются, то внутри ключа есть повреждения в месте соединения контактов элемента питания с платой пульта.

Если контакты батарейки исправны, то вероятнее всего причина неисправности пульта в кнопках. Многие пульты-брелки оснащены прорезиновыми кнопками, которые современен изнашиваются или могут повредиться из-за падения дистанционного ключа.

Так что внимательно проверьте все кнопки. Обратите внимание на те кнопки, которые либо западают при нажатии, либо слишком свободно нажимаются. Вполне возможно, что ключ нуждается в ремонте.

Перепрограммирование дистанционного ключа автомобиля после замены батарейки

Для того чтобы дистанционный пульт бесключевого доступа в машину работал исправно, необходимо чтобы он надежно соединялся по радиоканалу с блоком радиоприемника охраной системы автомобиля. Так что, если в вашем пульте села батарейка, автомобиль не сможет распознать вас, как владельца машины, и не снимет ее с охраны.

К сожалению, многие модели автомобилей перестают определять брелки бесключевого доступа после замены батарейки. Это происходит в связи с тем, что брелок и охранная система машины перестают понимать друг друга по радиоканалу. В этом случае необходимо перепрограммировать систему бесключевого доступа в автомобиле. В том числе некоторые модели автомобиля, поставляемые с обычными дистанционными ключами, также могут перестать распознавать ключи после смены элемента питания.

Для того чтобы восстановить функциональность дистанционного ключа-брелка в некоторых автомобилях нужно открыть машину механическим ключом, затем вставить его в замок зажигания (если у вас кнопка стоп-старт, то нужно ее снять чтобы получить доступ к аварийному разъему замка зажигания) и провести инициализацию пульта, в котором вы сменили батарейку согласно руководству к автомобилю.

К сожалению, мы не можем в рамках этой статьи описать вам все способы восстановления функциональности ключа из-за его рассинхронизации после замены элемента питания, так как каждый автопроизводитель предусмотрел свой индивидуальный метод перепрограммирования брелков и пультов бесключевого доступа в машину.

Мы опишем только самые распространенные способы перепрограммирования, которые помогут вас прописать новый ключ, пульт, брелок или дистанционную метку системы бесключевого доступа в автомобиль.

Например, если ваш дистанционный ключ перестал определяться автомобилем, то, как мы уже сказали, вы должны вытащить из брелка или выдвинуть из пульта аварийный ключ и с помощью него открыть дверь машины. Затем вы должны сесть в автомобиль, закрыв дверь и вставить ключ в замок зажигания .

Далее вы должны повернуть ключ в рабочее положение без запуска двигателя. Затем вы должны повернуть ключ обратно . Так необходимо повторить несколько раз до тех пор, пока вы не услышите звуковой сигнал, который будет говорить вам о том, что охранная система перешла в режим программирования.

Затем после звукового сигнала вам нужно нажать на пульте кнопку разблокировки или блокировки автомобиля, после чего раздастся звуковой сигнал, сообщающий вам о том, что ключ синхронизировался с сигнализацией машины.

В некоторых моделях, чтобы автомобиль перешел в режим программирования ключей, необходимо для начала вставить в замок зажигания и вытащить ключ обратно, как минимум, 6 раз в течение 10 секунд. Если ваша машина использует этот метод синхронизации (программирования новых брелков-ключей) дистанционных ключей, то в случае ваших правильных действий вы увидите, как начали мигать внешние световые огни (в некоторых моделях также могут начать мигать значки на панели приборов, либо аварийные сигнальные огни).

После вспышки световых приборов вы должны вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в положение, включающее приборную панель. Обратите внимание, что двигатель не нужно запускать. В противном случае автомобиль автоматически выйдет из режима программирования ключей и вам придется начинать сначала.

После того как вы повернули ключ в положение, включающее приборную доску, нажмите на ключе (брелке) кнопку блокировки или разблокировки автомобиля. Если вы все сделали правильно, то вы также увидите мигание внешних световых приборов или мигание аварийки.

К сожалению, не во всех моделях автомобиля так просто самостоятельно синхронизировать новый ключ или прописать заново брелок после замены батарейки. В некоторых транспортных средствах для этого может понадобиться специальное оборудование. В этом случае, возможно, вам придется обратиться в официальный дилерский центр или в неофициальную автомастерскую, которая имеет опыт работы с вашей маркой и моделью автомобиля.

Если ваша машина оснащена дополнительной не заводской охранной системой, в том числе, которая, также поставляется с дистанционным ключом-брелком, то вам необходимо обратиться к руководству этой сигнализации, для того чтобы узнать, как работает в охранной системе специальный режим перепрограммирования ключей.

Поломка охранной системы автомобиля

Если все, вышеописанные методы не помогли и ваша машина по-прежнему не видит рабочий дистанционный ключ, то вероятнее всего проблема в охранной системе. Возможно, в вашем автомобиле повреждена антенна сигнализации или вышел из строя электронный приемный радиоблок. В этом случае вы должны обратиться к специалистам по электронным сигнализациям или же в официальный технический дилерский центр.

Также помните, что если ваша машина не видит дистанционный ключ-брелок, даже после замены батарейки, то, возможно, ключ вышел из строя, и требует ремонта. В этом случае ремонт может обойтись очень дорого. Так что лучше заказать у дилера новый ключ.

Стоит отметить, что в наши дни на рынке массово присутствуют в продаже ключи-брелки от подержанных автомобилей. По сравнению с новыми ключами б/у брелки очень дешевы. Но помните, что в таком случае у вас вряд ли получится самостоятельно прописать ключ в охранной системе транспортного средства.

Так что возможная экономия при покупке подержанного чужого ключа может обернуться в итоге в лишними тратами. Поверьте проще и выгоднее купить новый ключ-брелок.

Современные охранные системы автомобиля оборудованы электронной системой двусторонней связи. Управление всеми функциями сигнализации происходит дистанционно с двух брелоков, один из которых является сервисным (ЖК-дисплей, 5 кнопок, второй – дополнительным (4 кнопки без дисплея).

Основной брелок служит для программирования различных режимов работы системы, включая модуль двусторонней связи: охранный комплекс передаёт данные о состоянии автомобиля, предупреждая о попытках угона, взлома или повреждений. Запасной брелок работает только в одностороннем режиме, дублируя функции основного – с его помощью дают команды в систему, но программировать и получать обратные сигналы невозможно.

Важно! Рекомендуют всегда держать при себе оба брелока: если основной сервисный не реагирует, то запасной с односторонней связью поможет решить проблему.

Брелок автосигнализации – это устройство управления, работающее по диалоговому принципу, поэтому в случае его отказа, невозможности передать команду, причина поломки может быть в компонентах, расположенных в узлах автомобиля. Следует понимать, что охранный комплекс состоит из различных элементов в общей цепи – выход из строя любого из них приводит к нарушению многих функций и потери связи с управляющим устройством.

Основные причины отказа брелока сигнализации

Большинство проблем с автомобильной сигнализацией можно решить самостоятельно, не прибегая к услугам автоэлектрика. Каждый отказ имеет характерные признаки и относится к одному из видов:

Нарушения в электрике (питание, бортовая сеть, цепь комплекса).
Выход из строя электронного компонента (блок-контроллер, модуль радиосвязи, передаточное устройство, транспондер, антенна).
Механическая поломка важного элемента в цепи.

Определяют вышедший из строя узел методом исключения, тестируя систему от одного элемента к другому. Список возможных причин отказов.

Сели батарейки в брелке

Самая распространённая причина отказа. Питание устройства происходит от батарейки с напряжением от 1,5 до 3 Вольт в зависимости от модели и бренда сигнализации. Это может быть пальчиковая, литиевая «мини-таблетка», щелочная алкалиновая – срок их эксплуатации составляет от 2 до 5 лет. Сервисный брелок снабжён специальным индикатором заряда на ЖК-дисплее (в сигнализациях премиум сегмента). Проверить работоспособность простого пульта нужно просто нажав любую команду с подтверждением светодиодной индикации – если сигнала нет, то села батарейка. В таком случае меняют элемент на новый.

Брелок сломался

Механическое повреждение корпуса, кнопки, попадание влаги внутрь или окисление контактов микросхем приводит к отказу подачи сигнала. Устройство разбирают, осматривают на предмет поломки внутренние компоненты, протирают контакты клемм в гнезде батарейки. Если устранить причину не удалось, то приобретают аналогичный брелок той же модели сигнализации и «перепрошивают» его код.

Автомобиль попал в зону радиопомех

В автомобильных охранных комплексах связь с брелоком поддерживается на специальном ультраполосном FM-канале. Сильные электромагнитные поля (радиочастотный шум) влияют на устойчивость сигнала. Если автомобиль с включённой сигнализацией попал в зону радиопомех, то управление сигнализацией становится невозможным. Определить нахождение в подобной зоне можно по уровню антенны сотовой связи на дисплее смартфона. Обычно это бывает вблизи аэропортов, военных объектов, охраняемых правительственных зданий. Брелок в этом случае работает (горит индикация на ЖК-дисплее), но дать команду на открытие дверей или выключение сирены автомобиля нельзя.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

Сбой в программном обеспечении, либо в блоке-контроллере может временно «отвязать» управление системой. При этом сохраняется алгоритм шифрования кода и связь восстанавливают с помощью сервисной кнопки и набором специальных команд на основном брелке. Для каждой модели, бренда сигнализации эти параметры синхронизации разные. Здесь необходимо будет воспользоваться инструкцией противоугонного комплекса.

Поломка сигнализационной системы

Модуль двусторонней радиосвязи, мини-антенна, транспондер установлены в автомобиле и при нарушениях в их работе сигнал с брелока не обрабатывается, обратная связь также отсутствует. Работоспособность передающей функции проверяют с помощью запасного брелока: если на второй система не реагирует, то причина в каком-то из компонентов передающей радиосвязи.

Проблемы с электрикой машины

Устаревшие модели автосигнализаций получают питание от бортовой цепи автомобиля напрямую от аккумуляторной батареи, либо через блок предохранителей. Если АКБ разряжена, то блок управления и передатчик противоугонной системы не работает, сигнал с брелка не обрабатывается. Обрыв проводки в цепи передающих и принимающих элементов также приводит к отказам.

Другие причины

Брелок может самоблокироваться когда срабатывает защита от случайных нажатий. Эта функция программируется в различных системах одинаково: несколько хаотичных нажатий кнопок за короткий период времени – включается режим блокировки брелка. Снять защиту можно специальной командой на устройстве следуя инструкции к каждой отдельной марке.

Что делать, если сигнализация не реагирует на брелок

Если брелок находится в рабочем состоянии (горит светодиод индикатора), но связи с системой нет, то можно восстановить функции с помощью сервисной кнопки. В случае невозможности восстановления, либо механической поломки новый брелок «привязывают» к системе также просто без вмешательства в основной блок-контроллер. Программа способна сама синхронизировать передатчик и «перепрошить» его кодировку сигнала. Для этого существует специальный набор команд и алгоритм действий, которые немного отличаются у разных производителей.

Сервисная кнопка «Vаlеt» устанавливается в малодоступных скрытых местах салона автомобиля при монтаже сигнализации и позволяет отключить противоугонный комплекс для запуска режима программирования.

Привязка и аварийное восстановление брелоков разных систем:

Старлайн

Выключить режим охрана, замок зажигания – индикация символа «Lock»
Сервисную кнопку «Vаlеt» нажать 7 раз подряд, убедившись, что при каждом нажатии сработал светодиод.
Включить бортовую сеть поворотом ключа в замке зажигания «ON», если сервисный режим включился, то звуковой сигнал комплекса отзовётся 7 раз.
Для записи брелока в сервисном режиме нужно одновременно нажать кнопки 1 и 2, удерживая их до одного звукового сигнала.
После прошивки выходят из сервисного режима, включив и выключив зажигание. Сигнализация должна перейти в стандартный рабочий режим, при этом поворотники мигнут 5 раз.

Аллигатор

Выключить зажигание и спустя не менее 20-25 секунд нажать три раза подряд сервисную кнопку «Vаlеt».
Если сирена отозвалась один раз, а световая индикация на основном брелке начала непрерывно мигать, то это значит включился сервисный режим.
Нажать кнопку 2, удерживая её в течение 15 секунд, после чего должен сработать один звуковой сигнал системы. Брелок «прописан».
После выключения зажигания прозвучит один длинный и один короткий сигнал сирены – это значит: режим программирования выключен.

Томагавк

Включить зажигание, не запуская двигатель.
Сервисную кнопку нажать 4 раза и на основном брелоке удерживать кнопку «Оvеrr >Пантера

Выключить режим охраны.
Отключить зажигание и в течение 15 секунд нажать сервисную кнопку «Vаlеt» три раза подряд.
Режим программирование – один длинный сигнал сирены.
Включить зажигание и нажать любую кнопку на брелке.
Система даст один длинный сигнал, после чего выключить зажигание.

Центурион

Включить бортовую сеть, не запуская двигатель.
Нажать сервисную кнопку 5 раз, удерживая на брелоке кнопку 1.
Система отзовётся 5 раз звуковым сигналом.
Повторно нажать кнопку 1, дождавшись сигнала сирены.
Во время выключения зажигания поворотники должны мигнуть 5 раз.

Шериф

Включить зажигание.
Нажать «Vаlеt» три раза, дождавшись отклика брелока и одного звукового сигнала сирены.
Три раза подряд нажать кнопку «постановка авто на охрану».
Подождать 5-10 секунд и нажать её вновь, дождавшись короткого сигнала.
Выход из режима – поворотники должны моргнуть три раза.

Внимание! Каждый охранный комплекс имеет ограничение по количеству брелоков и возможности числа перепрошивок в ручном режиме. При аварийном восстановление следует соблюдать инструкцию каждой определённой модели.

При записи (привязки) нового устройства происходит автоматическое стирание старого, поэтому если есть необходимость подключения двух или более брелоков к одному комплексу, то перепрошивать их нужно одновременно. На некоторых моделях ограничение по количеству устройств управления сигнализацией для безопасности ограничено двумя основными, другие позволяют прописывать до четырёх штук.

Сигналка перестала реагировать на брелок – в чём проблема и как ее решить?

Фото: postila.ru

Практически все автомобили в России оборудованы дополнительно противоугонной сигнализацией, управление которой осуществляется со специального пульта. Довольно часто можно встретить жалобы водителей на то, что их машина внезапно перестала реагировать на нажатие кнопок пульта и поэтому не снимается с охраны. Из-за чего же может произойти такое и как избежать этой проблемы?

Отвязался пульт

Одна из наиболее вероятных причин этого происшествия кроется в том, что сигнализация перестала воспринимать пульт как свой. Между блоком сигнализации в машине и пультом происходит обмен данными по радиоканалу, и для того чтобы защитить машину от угона, этот радиообмен кодируется. Но иногда пульт «отвязывается» от сигналки и она его принимает за чужой и не реагирует на нажатие кнопок. Эта проблема поправима, но для этого нужно каким-то образом попасть в салон машины.

Фото: drive2.ru

Почему такое происходит?

Чаще всего причина, по которой сигнализация «забывает» свой родной пульт, происходит по вине самого же автомобилиста. Близкий контакт с мощным магнитным полем может привести к сбою настроек в пульте. Поэтому ключи от машины нельзя класть рядом с большими динамиками и на микроволновку. Такая неприятность может приключиться, если дать ребёнку поиграть с ключами от машины. Многократное нажатие на кнопки брелка может также стать причиной сброса настроек.

Для того чтобы восстановить работу пульта, необходимо открыть дверь ключом, после чего нажав скрытую кнопку «валет», сбросить орущую сигнализацию. Далее, следуя инструкции от сигнализации, необходимо заново прописать пульт. После всех этих манипуляций им можно будет опять спокойно пользоваться, главное — соблюдать осторожность и не бросать ключи от машины, где попало.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

НЕ снимается с сигнализации — Car Audio и охранные системы — Golf2club.com

Автор: мансурыч 24.9.2007, 17:50

Вот пример того как можно решить пролему одним махом ,и почему я так заостряю вопрос на частоте передачи… Читайте
Отправлено : Кватровый, 21 Сентября 2007 14:43:30

Привет всем!
Сразу хочу сказать, что в электронике и т.д не очень то и понимаю, поэтому буду излагать почти только факты.
Итак:
Вчера в районе 19.30 звонит мне наш общий с Вами знакомый и излагает такую вещь:
Жена поехала в Икею, затем выйдя из магазина обнаружила странную штуку, машина не снимается с охраны и вообще не реагирует на брелок…..
Попробовав несколько раз она понимает, что доехать быстро до дома у неё не получится, а ей надо срочно забирать ребёнка, она благополучно оставляет машину, ловит такси и едет домой, откуда звонит нашему товарищу(мужу) и говорит, что сигнализация не работает и машина на стоянке, а в конце добавляет:
-Там правда у всех машины не открывались и кричали…..

Рассказывая все это он добавляет сжатым голосом:
-Дим, я по ходу без Урода остался…..

Я тут же падаю в машину и лечу к Икее(мне ближе было чем ему на час как минимум), нахожу Урода. отзваниваюсь ему, всё расслабились, теперь втыкаю в ситуацию.

Выхожу из машины и по привычке квак свою охранку….., а она не встала, уф, пронесло, закрываю ключом…
Оглядываюсь по сторонам….., мама, там беда, коллапс блин!
На квадрате 80 на 80 метров(дальше не видно), очень многие машины стоят открытые и орут охранками в КРЫТОМ паркинге, уши закладывает нах!
Женщины мечутся, дети ревут, мужики тормозят…..
Работков стоянки много, но им всё *цензура*…..

Начитаю выяснять, в чём дело. Оказывается, кто-то 1,5 часа назад включил типа глушилку и теперь машины не встают на охрану не снимаются с неё.Причем практически все машины! Включая штатные ключи с кнопочками.

Причем работники парковки не перекрыли её, не предупреждают клиентов об этом трабле! А они все подъезжают и подъезжают….
Начинаешь бегать и предупреждать всех не ставить на охрану…., кто верит-тот жив, кто не верит, тот ставит и прыгает вокруг авто)))

Короче путём отбора маленьких машинок с симпатичными одинокими хозяйками, берем и отталкиваем их авто метров за 100 от Икеи, там они заводятся и благодарят…..))))))

Короче приезжает жена нашего знакомого, привозит ключи от Урода, по тому же сценарию заводим его и разъезжаемся в разные стороны.

Возвращаюсь с работы в 3 часас ночи и проезжаю мимо Икеи….
Вижу 4 экипажа ГАИ, двое под вкл люстрой. Подхожу, спрашиваю, что случилось, получаю вопросы на встречу. Излагаю тоже самое, что написал сейчас и получаю ответ на свой вопрос..
За это время углали 5 машин!!!

Обалдеваю от услышанного, сажусь уезжаю…..
Сам думаю, а сколько таких, кто еще не знает, что его машина уехала, многие ведь просто бросали их и уезжали домой, типа потом разберемся…..

Сегодня утром опять, проезжая мимо Икеи, вижу ГАИ, подхожу узнаю…..

На время 13.00 УГНАННО 11 МАШИН!

Написал я это, просто ради того, что бы Вы не совершили таких же ошибок, как эти люди бросившие машины…..

О причинах, моё лично мнение, что это была показательная акция какой нибудь огр.прест.груп., более умное объяснение, придумать не смог

Страшно выбесили работники стоянки Икеи!

а это уже с форума пассатов

Цитата:Вобщем сегодня вечером в меге(белая дача) стал участником как я подозреваю большого спектакля под названием Угон шоу Правда ещё раз оговорюсь это лишь моё мнение не подкреплённое самим фактом угона(хорошо если так) Часов в 8 вечера выхожу с семейством из меги там где вход в икею ,машина стояла на паркинге под магазином ,нажимаю брелок и тишина сигналка не реагирует ни с первого ни с двадцатого раза,в это время вокруг происходит просто какая то вакханалия орут сигнализации сразу машин десяти народ суетится вокруг своих машин и не может понять что происходит с ихним транспортом при этом некоторые машины снимаются без проблем и спокойно уезжают а некоторые в том числе и моя даже не думают открываться .Через некоторое время кто то дагадывается оттолкать машину на открытую площадку где она о чудо спокойно снимается и спокойно так уезжает после этого все у кого возникла проблема открывают машины ключами и выкатывают орущих своих коней при помощи охраны заведения под открытое небо заводятся и сваливают.Так вот в том хаосе который там творился можно было спокойно отталкать оттуда любую машину с орущей сиреной и потом спокойно делать с ней всё что хочешь.Вот интересно я в электронике не шарю а почему на некоторых совсем не действовало а некоторые просто умирали частота что ли разная .Уважаемые одноклубники будте бдительны уж больно изобретательны угонщики и тем более не ровно дышат к пассатам.

Сигналка не дает завести машину как отключить

Сигнализация не реагирует

В брелке села батарейка

Вы находитесь в зоне радиопомех

Не хватает условий для передачи волны

Изнашивание охранной системы

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Автомобиль не снимается с сигнализации

Системные неполадки блока управления

Технический сбой электроники

Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

ранее работавшие функции отсутствуют
система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Датчики, которым нужно обслуживание

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.

Часто, автомобилисты сталкиваются с проблемой, когда сигнализация блокирует запуск двигателя. В основном, это связано с новыми транспортными средствами, где присутствуют современные противоугонные средства.

Описание принципа работы

Итак, сигнализация блокирует запуск двигателя, что же делать в такой ситуации, и где кроется причина неисправности? В основном — это случается, когда на автомобиле установлен иммобилайзер или двухсторонняя сигналка.

В первую очередь, такой вид неисправности может быть связан с глюком самой сигнализации, то есть противоугонная система не увидела ключ с первого раза. Также, проблема может крыться намного глубже, чем кается на первый взгляд. Стоит понимать, что на многих современных машинах устанавливаются родные «сигналки», которые непосредственно связаны с электронным блоком управления двигателем. Но, не будем спешить и рассмотрим, всё по порядку.

Основные неисправности

Неисправность силового агрегата стоит откинуть сразу, поскольку проблема точно скрыта в работе противоугонной охранной системы. Так, существует несколько вариантов, которые могут помочь решить сложившуюся проблему, с блокировкой двигателя. Рассмотрим, основные варианты диагностики и решения неприятности:

Глюк ключа-брелка.
Неисправность иммобилайзера.
Проблемы с электронным блоком управления.

Методы решения

Блокировку двигателя, если сигнализация не даёт запустить мотор, можно снять самостоятельно, или, в более тяжёлых случаях, придётся обратиться к автоэлектрикам. Итак, чтобы произвести диагностику потребуются некоторые конструктивные знания в автомобильной электрике, а также набор инструментария.

Глюк ключа-брелка

Если автомобилист сел в автомобиль и при повороте ключа не получилось запустить движок, то проблема может быть именно в брелке. Чтобы завести мотор, необходимо вынуть ключ с замка зажигания, а затем включить центральный замок. Далее, выключается центральный замок, и пробуем завести мотор.

Если описанные действия не помогли, то стоит выключить зажигание, а затем выйти с транспортного средства. Ставим автомобиль на сигнализацию. Спустя 10 секунд разблокируем транспортное средство, садимся в салон, и пробуем провести запуск двигателя.

В случае если не помогли все описанные действия, то стоит посмотреть на брелок и прочитать инструкцию к нему. Возможно, на нём случайно установилась блокировка двигателя.

Стоит понимать, что на разных охранных системах, показатель будет разный, а поэтому описывать конкретную, нет смысла.

Неисправность иммобилайзера или другой заводской системы

Блокировать движки может стандартно установленный иммобилайзер. Неисправность элементов системы может привести к тому, что мотор перестал запускаться. В таком случае, рекомендуется обратиться к автомобильному электрику, поскольку они быстрее найдут и устранят причину.

В случае с транспортными средствами, произведёнными в США и Японии, то на них устанавливается противоугонная система нового типа, которая без наличия брелка не произведёт запуск движка. Но, даже эти охранные системы, часто подвержены риску выхода со строя и глюкам, поскольку управляются электронным блоком управления двигателя.

В этом случае, прямая дорога в автосервис, поскольку только профессионалы способны разобраться с сигнализацией, снять с неё и заставить силовой агрегат запускаться.

Проблемы с ЭБУ

Многие моторы и сигнализации воедино завязаны на электронном блоке управления. Так, неожиданная поломка, или проблема с датчиком мотора может вызвать эффект, который мог повлиять на запуск сердца транспортного средства. В этом случае стоит провести комплексную диагностику, устранить ошибки и попробовать произвести пуск мотора.

Настоятельно рекомендуется обращаться по поводу диагностики и ремонта этой неисправности в автосервис. Специалисты быстро найдут и устранят причину.

Самостоятельные действия со сложным электронным блоком управления могут привести к полному выходу его со строя, а соответственно к замене узла.

Вывод

Найти и устранить причину блокировки двигателя сигнализацией можно, но рекомендуется обратиться в автосервис. Не стоит паниковать раньше времени, поскольку зачастую причина кроется в элементарном глюке ключа-брелка, и повторная блокировка и снятие с центрального замка решает все проблемы.

Водители часто задаются вопросом, если сигнализация блокирует запуск двигателя, что делать. Проблема возникает при установке охранных комплексов на новые автомобили. Причины могут крыться в неисправности управляющего блока или брелока. Некоторые поломки могут быть устранены своими руками.

Принцип работы

Блокировка запуска двигателя сигнализацией возникает, если противоугонный комплекс оснащен иммобилайзером. Часто не заводится машина и при наличии двухканальной охранной системы. Принцип работы блокировщика заключается в размыкании электроцепи или подачи тока на элементы, которые могут влиять на запуск мотора. Двигатель не заводится или перестает работать через некоторое время. Иммобилайзер препятствует совершению преступных действий, связанных с разъединением проводов или разборкой противоугонных систем.

Если сигнализация фиксирует попытку взлома, она блокирует все доступные узлы автомобиля. Иммобилайзеры активируются автоматически.

Как разблокировать сигнализацию

Блокировка двигателя может быть устранена самостоятельно. Если охранная система не дает завести мотор из-за сложных поломок, необходимо обратиться к специалистам. Разблокировать сигнализацию автомобиля может водитель, имеющий знания о строении автомобильной электрики и необходимые инструменты. План устранения блокировки сигналки машины включает следующие действия:

Получение доступа к головному устройству. Оно располагается в левом углу салона. Место является неудобным для работы. Рядом с основным блоком расположены защитные элементы. Если автомобильный двигатель заблокирован, работы начинают с проверки предохранителей.
Проверка электрических цепей. Штатную проводку отсоединяют от охранной системы. После этого проверяют места соединений кабелей. Некачественная изоляция может способствовать нарушению контакта.
Отсоединение CAN-шины. При отключении этой части системы блокировка снимается автоматически. Для этого от головного устройства отсоединяют все клеммы.
Проверка реле охранного комплекса. Они располагаются рядом с основным блоком или фиксируются в салоне пластиковыми стяжками. Для деактивации иммобилайзера самостоятельно замыкают контакты реле. Операцию выполняют, используя мультиметр. Крышку реле нужно убрать с помощью отвертки. После этого зажимают якорь, принудительно смыкая контакты.
Проверка обходчика иммобилайзера. Такие работы выполняют при необходимости разблокировки машины от сигнализации, оснащенной автозапуском. Иммобилайзер включают в электрическую цепь последовательным способом.

Глюк ключа брелка

Если запуск двигателя c ключом зажигания невозможен, причину стоит искать в неисправности брелока. Для устранения проблемы выполняют следующие действия:

Чтобы запустить мотор, нужно освободить замок зажигания, после чего активировать центральный замочный блок. Последний выключают и пытаются завести двигатель.
Если вышеуказанные действия оказались неэффективными, зажигание отключают. Водитель должен покинуть автомобиль и перевести противоугонную систему в охранный режим. Через несколько секунд проверяют, можно ли разблокировать транспортное средство. Водитель возвращается в салон и пробует запустить мотор.

Если сигнализация блокирует запуск двигателя по-прежнему, необходимо осмотреть брелок и изучить инструкцию по эксплуатации охранной системы. Возможно, на пейджере был ошибочно установлен режим иммобилизации транспортного средства. В разных охранных системах включение этой функции отображается отдельными индикаторами.

Неисправность иммобилайзера или другой заводской системы

Иммобилайзер используется для прекращения движения транспортного средства в случае преступных посягательств. Неисправность частей охранной системы может приводить к невозможности разблокировки двигателя от сигнализации. При возникновении такой проблемы обращаются к специалисту, который найдет причину неисправности и устранит ее.

Произведенные в США и Японии автомобили оснащены противоугонными комплексами современного типа. Без подачи команд с брелока запустить мотор невозможно. Даже такие системы могут выходить из строя, что связано с поломками блока управления. Снимать блокировку двигателя может только специалист. Выполнение некоторых действий заставит силовое устройство запускаться.

Проблемы с ЭБУ

Двигатель и иммобилайзер автосигнализации взаимодействуют посредством блока управления. Неисправность датчика может привести к тому, что мотор заблокировался и не запускается даже после подачи соответствующих команд. В таком случае нужно протестировать систему и устранить ошибки. Не рекомендуется решать проблему блокирования своими руками. Ремонт электронного устройства в домашних условиях приводит к поломке этого элемента. Снять блокировку может только специалист.

Как отключить автосигнализацию, которая продолжает срабатывать? [Прочтите мастер-руководство]

Неисправный брелок

В то время как брелок сыграл важную роль в обеспечении беспрепятственного и безопасного доступа к вашему автомобилю.

К сожалению, это может быть причиной неуправляемой автосигнализации. Держите брелок на виду, чтобы случайно не нажать на кнопки.

Я меняю батарею брелока

Если у вас есть брелок, он будет посылать неверные сигналы в вашу автомобильную сигнализацию.Часто это может быть связано с разряженным аккумулятором брелока.

Чтобы решить эту проблему, обычно следует менять батарею брелока. Подробнее о том, как подать заявку на одну фару.

Датчик нечистоты защелки капота

Если датчик защелки капота собирает много грязи, он не будет работать должным образом. В результате это может привести к срабатыванию автосигнализации.

Поскольку датчик защелки является чувствительным устройством, которое используется для защиты вашего автомобиля от кражи и повреждений, было бы разумно чистить его как можно чаще.

Плохое соединение датчика защелки капота

Если ваш датчик защелки регулярно чистится, но автосигнализация по-прежнему бесконтрольно срабатывает, то это может быть из-за плохого подключения к датчику защелки. Из-за плохого соединения ваша автомобильная сигнализация может не реагировать должным образом на команды.

Кроме того, эта проблема может повлиять на работу блока управления вашего автомобиля, что может повлиять на срабатывание подушек безопасности при столкновении.

Датчик может располагаться возле фар. Отключите его, затем подключите еще раз, чтобы посмотреть, не выключится ли сигнализация.

Может ли низкий заряд батареи вызвать срабатывание автосигнализации?

Да. Кроме того, ржавые клеммы аккумулятора могут вызвать отключение автосигнализации, поскольку аккумулятор не может обеспечить достаточную мощность для других частей автомобиля.

Автосигнализация также предназначена для интерпретации таких условий, которые также могут включать сигнализацию, чтобы предупредить вас об этом.

Итак, если вы попытаетесь включить двигатель с разряженной батареей, это может привести к отключению сигнализации. С помощью вольтметра проверьте срок службы батареи и определите, нужна ли вам замена.

Если показание ниже 12,6 В, то пора заменить его.

Автосигнализация остановится сама?

Да. Иногда сигнализация выключается сама по себе через несколько минут, если нет доступа к брелку для выключения автосигнализации.

Срабатывает ли автосигнализация, если разбивается окно?

Да. Если кто-нибудь возьмется за двери и окна вашего автомобиля, это также может вызвать срабатывание сигнализации.

Большинство автомобилей оснащены базовой системой сигнализации стеклоподъемника, которая может помочь обнаружить разбитое стекло.

Может ли автосигнализация разрядить аккумулятор?

Автомобильная сигнализация, установленная производителем транспортного средства, не может вызвать неисправность аккумулятора, в отличие от автомобильной сигнализации вторичного рынка.Автосигнализация от производителей не потребляет достаточно энергии, чтобы разрядить аккумулятор.

Однако из-за сложного процесса установки автомобильных сигнализаций на вторичном рынке они могут потреблять много энергии прямо из автомобильного аккумулятора.

Если вы ищете замену автосигнализации, прочтите этот пост, чтобы узнать о наших лучших автосигнализациях.

Как выключить автомобильную сигнализацию

Современные автомобили оснащены различными системами сигнализации, которые автоматически срабатывают при обнаружении признаков вторжения, таких как взломанный дверной замок, разбитое окно или даже разбитое лобовое стекло.Но хотя эти сигналы тревоги могут помочь предотвратить кражу, они также могут иногда срабатывать сами по себе, вызывая неприятный инцидент или внезапную панику ночью.

В худшем случае сигнализация может продолжать работать даже после того, как вы нажмете кнопку сигнализации на брелке управления ключами от машины. Давайте рассмотрим несколько способов выключить автомобильную сигнализацию, если это не так.

Почему сигналы тревоги срабатывают случайным образом?

Автомобильные сигнализации часто специально разрабатываются так, чтобы быть чувствительными.По мнению большинства производителей защитного оборудования, лучше перестраховаться, чем сожалеть, а небольшие неудобства поздней ночью — это небольшая плата, если это означает, что ваш автомобиль не украден со стоянки, пока вы едите в ресторане. .

Тем не менее, некоторые автомобильные сигнализации слишком чувствительны. Другие могут случайно сработать из-за колебаний заряда автомобильного аккумулятора. В любом случае важно знать, как выключить сигнализацию автомобиля как можно скорее, когда реальной опасности нет.

Тревога не выйдет? Попробуйте эти методы

Давайте разберемся с несколькими приемами, с помощью которых вы можете попытаться отключить автомобильную сигнализацию, если обычный процесс не работает. В нашем руководстве предполагается, что вы уже пытались выключить будильник с помощью брелока (если вы этого не сделали, попробуйте сначала!).

Используйте ключ и оба замка и Разблокируйте дверь со стороны водителя

Возьмите ключи и попробуйте несколько раз быстро отпереть и запереть дверь со стороны водителя.Некоторые автомобили имеют такую проводку, что их сигнализация срабатывает при обнаружении открытия определенных дверей. Запирание и отпирание двери со стороны водителя может привести к сбросу переключателя и отключению сигнала тревоги.

Если дверь со стороны водителя не работает, попробуйте дверь пассажира.

Далее попробуйте также включить автомобиль. Сигнализация некоторых транспортных средств прекращается, как только вы зажигаете двигатель — в конце концов, автомобиль не распознает это как ситуацию кражи. Во многих случаях включение двигателя сбрасывает сигнализацию обратно в нейтральное положение.

Проверьте тревожную кнопку

Попробуйте нажать тревожную кнопку на брелке, если вы еще этого не сделали. Хотя тревожная кнопка обычно используется для включения будильника вручную в случае возникновения чрезвычайной ситуации, сейчас самое подходящее время, чтобы «злоупотребить» ею.

Тревожные кнопки легко распознать; они обычно красного или оранжевого цвета и чаще всего снабжены рогом.

Что делать, если сигнализация все еще работает? В таком случае давайте попробуем еще несколько технических решений.

Прежде чем что-либо еще, проверьте руководство пользователя

Следующие решения немного более агрессивны и требуют, чтобы вы чувствовали себя комфортно, возясь с автомобилем и его деталями. Вот почему вам следует ознакомиться с руководством пользователя, прежде чем делать что-либо еще.

В руководстве может быть указано, что есть секретная кнопка или другой малоизвестный элемент управления, который вы можете нажать, чтобы выключить будильник, когда он не перестает визжать. Хотя это не является невероятно распространенным явлением, некоторые производители автомобилей включают такие уникальные элементы управления, чтобы владельцы направлялись в лицензированные мастерские и вносили плату, чтобы решить проблему.

Если в руководстве пользователя не указан способ выключения будильника помимо того, что вы уже пробовали, продолжайте читать.

Извлеките предохранитель сигнализации

Вам нужно будет найти предохранитель, отвечающий за питание вашей автомобильной сигнализации. Предохранители посылают электричество в разные части вашего автомобиля, поэтому удаление предохранителя сигнализации не приведет к отключению питания от всей батареи, подключенной к вашему двигателю (помните, автомобильная сигнализация должна срабатывать при выключенном двигателе, поэтому у них есть отдельный предохранитель).

Точное расположение предохранителя может отличаться от модели к модели. Но обычно это под капотом вашей машины. Ознакомьтесь с руководством пользователя и найдите изображение или схему, показывающую расположение блока предохранителей сигнализации.

Возьмите плоскогубцы и извлеките ими соответствующий предохранитель. Это должно позаботиться о срабатывании сигнализации в всех случаях , кроме одного (указанного ниже), поскольку сигнализация не будет работать без электричества.

Отключите батарею будильника

Если вы не можете найти предохранитель будильника, вы всегда можете отключить автомобильный аккумулятор.Но отключение рекомендуется только в самых крайних случаях. Вам следует делать это только в том случае, если у вас есть опыт, необходимый для обеспечения безопасности. Некоторые модели автомобилей могут не позволить вам отсоединить аккумулятор без специальных инструментов, которые можно найти в лицензированных дилерских центрах или в мастерских по техническому обслуживанию.

При условии, что аккумулятор можно отсоединить без специальных инструментов:

откройте капот автомобиля
снимите отрицательный полюс автомобильного аккумулятора. Он будет отмечен знаком минус (-)
поместите соединительную клемму так, чтобы она не касалась аккумулятора
восстановите соединение

Заменив соединительную клемму, вы, по сути, полностью сбросили аккумулятор вашего автомобиля .Сигнал тревоги должен прекратиться. В противном случае вам нужно будет отнести свой автомобиль в магазин для более детального осмотра и ремонта.

Краткое описание

Жить с автосигнализацией Непрерывное нытье может раздражать и расстраивать. Мы искренне надеемся, что один из вышеперечисленных методов сработает для вашей системы охранной сигнализации и подарит вам тишину и покой!

Как выключить автомобильную сигнализацию, которая не остановит

Автомобильная сигнализация может быть очень полезной, когда кто-то пытается проникнуть в вашу машину.Но нет ничего хуже автомобильной сигнализации, которая срабатывает без всякой причины. И когда ты не можешь остановить это? Что ж, покажите смущение.

К счастью, есть несколько разных вещей, которые вы можете попробовать исправить.

Приложение брокера и покупок для сравнения дешевых автострахований Джерри собрал 7 возможных решений, которые помогут вам как можно быстрее остановить сигнал тревоги; некоторые из них более неприятны, чем другие (извините).

Случайное нажатие на тревожную кнопку могло быть тем, что в первую очередь запустило вашу автомобильную сигнализацию — и повторное нажатие на нее обычно выключает сигнализацию.

Найдите на брелке красную кнопку с цветовой кодировкой и символом, обозначающим звуковой сигнал или будильник.

Если нажатие на тревожную кнопку не срабатывает, возможно запирание, а затем отпирание дверей. Большинство автомобильных сигнализаций отключаются, когда двери автомобиля отпираются с помощью ключа или подходящего брелока .

Если это не помогло, проверьте, не требуется ли замена батареи в брелоке.

Многие установленные на заводе сигнализаторы можно отключить, просто поднеся ключ к автомобилю.Если нахождения поблизости недостаточно, попробуйте вставить ключ в дверь со стороны водителя , запереть автомобиль, а затем отпереть его. Этого может быть достаточно, чтобы прекратить шум.

Можно также нажать другую кнопку на брелке. А поскольку почти на всех брелках есть кнопка, открывающая багажник, это отличный вариант.

Часто достаточно нажать кнопку багажника (или удерживать ее, если это то, что требуется вашей машине), чтобы сигнализация перестала звучать.

БОЛЬШЕ : Могу ли я приобрести однодневную страховку?

В руководстве по эксплуатации содержится много ценной информации о вашем автомобиле, и мы держим пари, что вы не читали его от корки до корки! Перейдите в раздел, посвященный автосигнализации, и вы, вероятно, найдете несколько советов, как ее выключить.

Иногда для отключения автосигнализации может потребоваться более техническое решение. Первое, что вы можете попробовать, — это вынуть предохранитель сигнализации.

Воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего надежного автомобиля, чтобы попытаться найти предохранитель, который питает заводскую автомобильную сигнализацию — обычно находится в моторном отсеке , но может быть и в салоне автомобиля. У многих блоков предохранителей есть схема на нижней стороне крышки блока предохранителей, хотя для некоторых она есть в руководстве.

Найдите предохранитель, который питает автомобильную сигнализацию, и извлеките предохранитель с помощью острогубцев или пластикового пинцета, специально предназначенного для извлечения автомобильных предохранителей .Если у вас есть правильный предохранитель, сигнал тревоги должен немедленно выключиться.

Если сигнализация не выключается, — неправильный предохранитель. Вам нужно будет снимать и заменять предохранители, пока не найдете тот, который останавливает автосигнализацию.

Тревога не должна срабатывать снова, когда вы переустановите предохранитель . Если это так, вам нужно будет вызвать механика, так как ваша система, вероятно, нуждается в ремонте.

Определение и удаление предохранителя автосигнализации должно отключить сигнализацию. Если при повторной установке предохранителя снова срабатывает сигнализация, вам нужно, чтобы профессионал осмотрел систему.

Отсоединив аккумулятор, вы сбросите все электрические системы в автомобиле.

Надев защитные очки и перчатки, найдите аккумулятор (обычно под капотом ) и ослабьте зажим на отрицательной клемме. Обычно он черный и обозначается знаком минус.

Полностью отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, подождите около минуты (хотя для некоторых автомобилей может потребоваться больше времени ожидания), а затем снова подключите его. После того, как вы снова подключите аккумулятор, это должно отключить сигнализацию.Если этого не произошло, вызовите механика для ремонта системы.

Наконец, заведите машину, чтобы убедиться, что все работает нормально и нет никаких других проблем.

Перезагрузите электрические системы автомобиля, отключив, а затем снова подключив аккумулятор. Будильник должен оставаться выключенным. Если этого не произошло, возможно, вам потребуется отремонтировать систему.

Автосигнализации сторонних производителей выключаются так же, как установленные на заводе?

Возможно.Все вышеперечисленные советы написаны с учетом установленных на заводе автомобильных сигнализаций, но они могут работать и с сигнализациями, выпущенными после выхода на рынок.

Если вы все перепробовали, но будильник по-прежнему не перестает звучать, лучше всего проконсультироваться с механиком, который сможет проверить электрическую систему на наличие проблем.

«Так просто. Серьезно, эта услуга самая лучшая. Сейчас мы экономим около 500 долларов в год на автостраховании с таким же отличным покрытием. Мое беспокойное « я » избегало неудобных вызовов отмены с моим предыдущим поставщиком услуг.Эта услуга БЕСШОВНАЯ ». — Довольный пользователь Джерри

Распространенные проблемы с автомобильной сигнализацией — Padron Automotive

Вы думали, что автомобильная сигнализация — хорошая идея, пока она не стала вызывать у вас проблемы. Вы не одиноки, но, наверное, уже знали об этом; автомобильная сигнализация вашего соседа постоянно срабатывает. Почему эти системы безопасности такие неприятные? Какие общие проблемы связаны с автосигнализациями? Есть ли исправления этих проблем? Давайте поговорим об автосигнализации, о том, почему они неприятны и как их исправить.

Он продолжает звучать, даже когда моя машина не разбивается на части

Автомобильная сигнализация, которая срабатывает по желанию, является проблемой номер один среди автомобильных сигнализаций, поэтому так много людей предпочитают в конечном итоге удалить сигнализацию, даже если они решили установить ее в первую очередь. Система сигнализации вашего автомобиля срабатывает по многим причинам, даже если рядом с автомобилем, грузовиком или внедорожником никого нет. Эти триггеры тревоги включают

Животные прыгают в вашем автомобиле
Движение грунта, вызванное большими грузовиками или землетрясениями
Неисправность установки сигнализации
Неправильный сигнал брелока
Низкий заряд аккумулятора
Ветер или другая ненастная погода

Мы понимаем, что вы не можете помешать своей кошке запрыгнуть на вашу машину или управлять матушкой-природой, но часто автомобильная сигнализация срабатывает, потому что ваш датчик удара слишком чувствителен или, как указано в маркированном списке, у вас есть установка или проблема с сигналом.Перед удалением сигнализации проверьте брелок и датчики. Если это не решит проблему, возможно, неисправна сама система сигнализации.

Мой будильник вообще не срабатывает

Другая распространенная проблема автомобильных сигнализаций заключается в том, что они не срабатывают тогда, когда должны, и мы это понимаем. Почему в вашей машине установлено что-то, что срабатывает случайным образом, а затем не звучит, когда вам это нужно. В большинстве случаев, если автомобильная сигнализация не срабатывает, это означает, что она не сработала должным образом, когда вы заперли автомобиль, или в вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике есть проблема с электричеством.

Один из способов проверить сигнализацию — нажать кнопку паники после того, как вы заперли машину, чтобы узнать, сработает ли сигнализация. Если у вас старая сигнализация, у вас также может быть красный свет внутри автомобиля, который мигает после установки сигнализации. Если ваш будильник не срабатывает, даже когда вы нажимаете кнопку паники, проверьте сигнализацию и электрическую систему. К другим признакам неисправности электрической системы относятся тусклые фары.

Padron Automotive с радостью проверит сигнализацию вашего автомобиля, чтобы выяснить, почему она доставляет вам проблемы.Свяжитесь с нами сегодня в Топике, Канзас, чтобы договориться о встрече.

Проклятие вторичного рынка автосигнализации

Скромная автомобильная сигнализация существует почти столько же, сколько и сам автомобиль, впервые она была разработана неизвестным заключенным в Денвере примерно в 1913 году. Для автомобилиста, заботящегося о безопасности, они имеют большой смысл. Шум автосигнализации привлекает внимание, а это последнее, чего хочет потенциальный вор, а встроенные иммобилайзеры вообще останавливают движение автомобиля без трудоемкого обходного решения.Оба являются отличным средством предотвращения кражи.

Тогда вас может удивить то, что я, дорогие читатели, считаю автосигнализацию послепродажного обслуживания одним из самых отвратительных устройств, когда-либо устанавливаемых на современный автомобиль. Сочетание нечестивой тройственности плохой конструкции, дешевизны изготовления и оснащения только самыми бездарными или равнодушными людьми для использования паяльника — это болезнь, с которой я сам отказываюсь мириться.

Это была моя собственная Mazda, которая пострадала от автомобильной сигнализации.Через два дня после покупки машины брелок умер, и машина больше не заводилась. Другая моя машина уже вышла из строя из-за погнутых клапанов, и мне нужно было приступить к работе, поэтому я решил, что как грамотный хакер, я смогу быстро вывести ее из строя.

В краткосрочной перспективе мне удалось найти несколько новых брелоков и восстановить работу системы, но в тот момент я понял, что хочу, чтобы она ушла навсегда. К счастью, это легко достижимо для среднего хакера. Это руководство не предназначено для помощи потенциальным ворам — описанный метод требует времени и терпения, а не то, что заставит вашу машину уйти за шестьдесят секунд.Я в первую очередь пишу это для тысяч подающих надежды автолюбителей, которые купили подержанный автомобиль своей мечты, только чтобы обнаружить, что их красивая штатная проводка была разрублена на куски благонамеренными дураками.

Рассказ о релейных блокировках

Подавляющее большинство автомобильных сигнализаций и иммобилайзеров очень просто предотвращают запуск двигателя. Существуют различные провода, при перерезании которых невозможно запустить машину. Например, если вы перережете провод, который питает топливный насос, двигатель не получит топлива и не сможет работать.Обрежьте провод, идущий от замка зажигания к остальной электрической системе автомобиля, и вся машина потеряет питание.

Диаграммы, показывающие типичную работу сигнализации как в состоянии охраны, так и в разблокированном состоянии.

При установке автосигнализации эти жизненно важные провода обрезаются. Затем каждый конец подключается к реле, управляемому автомобильной сигнализацией. Когда автомобильная сигнализация обнаруживает правильный брелок или другой сигнал, она замыкает реле и позволяет автомобилю заводиться. Если автомобильная сигнализация вместо этого обнаруживает, что кто-то пытается завести автомобиль без предварительного снятия системы с охраны, она размыкает реле, не позволяя току течь.В случае с моей машиной, с реле, подключенными как к замку зажигания, так и к реле топливного насоса, вся машина просто полностью отключилась, за исключением мигающей сейчас сигнализации. Да, и обычно срабатывает сирена, и ваши соседи будут вас ненавидеть.

Итак, как нам снять автосигнализацию? В большинстве случаев это так же просто, как определить перерезанные провода, снять реле и снова соединить отрезанные провода. В теории это звучит просто, но некачественный характер большинства установок и спагетти из проволоки, которые возникают в результате, могут сделать это очень трудным.Ожидайте столкновения с оголенными проводами, скрученными вместе лентой, полностью неизолированными паяными соединениями или ужасным разъемом Scotchlok ™.

Это реле использовалось для отключения питания топливного насоса. Зеленые провода были соединены с линией 12 В. топливного насоса. Красный и желтый провода — это провода катушки реле, контролируемые автомобильной сигнализацией.

RTFM (если можете) — затем закрепите провода

Я начал свою работу с поиска в Google. Ваши результаты будут разными, поскольку компании, занимающиеся «безопасностью», продающие сигнализацию на вторичном рынке, скорее всего, не хотят, чтобы подробности о системах было легко найти.Мне повезло, и я нашел руководство для аналогичной сигнализации, сделанное той же компанией, в которой говорилось, что сигнализация отключит питание топливного насоса и линию 12 В от положения ON на замке зажигания. Немного покопавшись, я нашел именно эти два реле. На всякий случай отключил аккумулятор и принялся за работу.

Реле, отключающее топливный насос, было закопано в отбойной панели со стороны водителя, в результате чего под ковром образовался некрасивый комок. У реле было два толстых зеленых провода, которые были подключены к синему проводу, питающему топливный насос.Я взял на себя смелость вырезать реле и скрутить два конца синего провода вместе.

Этот мерзкий парень был спрятан под рулевой колонкой, включив его в цепь, идущую от переключателя зажигания в положении ON.

Далее занялся вторым реле, закопанным под рулевой колонкой. Присоединенный к проводу включения зажигания, он полностью отключает электронику автомобиля при срабатывании сигнализации. Я снова вырезал реле и снова скрутил исходный провод.Я был осторожен, чтобы убедиться, что оголенный провод ничего не закорачивает, прежде чем проверять свою работу.

Быстрый поворот ключа — и машина ожила! Мне удалось удалить часть иммобилайзера автосигнализации. Все, что оставалось сделать, это снова спаять провода.

Мне больше не приходилось беспокоиться о том, что моя машина будет отключена из-за неисправного брелока или сверхчувствительной сигнализации. Я решил пока оставить остальную сигнализацию на месте, за исключением блока управления, который отправился прямо в мусорное ведро.В следующие несколько недель я буду аккуратно снимать остальную часть оборудования сигнализации, которое взаимодействует с датчиками наклона, тормозными выключателями и дверными замками.

Провода были скручены вместе для тестирования, а затем припаены линейным монтажником и покрыты термоусадочной изоляцией.

Выполнив эту работу, моя машина снова вышла на дорогу, и приятно осознавать, что моя машина больше не находится во власти темпераментного электронного мусора. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше о моем собственном удалении сигналов тревоги.Естественно, мы также хотели бы услышать в комментариях ваши истории об автоэлектрических кошмарах! Удачного взлома.

3 способа разряда автомобильного аккумулятора, о котором вы, возможно, не подозреваете

Чаще всего батареи выходят из строя в самый неподходящий момент. Иногда вы видите обычные предупреждающие знаки о слабом автомобильном аккумуляторе, например, о том, что двигатель медленно переворачивается, или о включенной контрольной лампе двигателя. Иногда, однако, вы не видите никаких признаков, поэтому всегда полезно регулярно проверять аккумулятор, а также иметь под рукой устройство для запуска от внешнего источника в качестве дополнительной меры предосторожности.

Если ваша батарея старше 3 лет, то, возможно, не будет сюрпризом, когда придет время для новой, но что, если она не старая? Как только вы исключите очевидные причины, такие как открытая крышка багажника, бардачок или дверь автомобиля, вам придется копать глубже. Вот три необычных причины, по которым ваш автомобильный аккумулятор может разрядиться.

1. Автомобильная сигнализация

Автомобильная сигнализация, установленная автопроизводителем, обычно не вызывает проблем, но автомобильная сигнализация вторичного рынка — это совсем другое дело. Установленные правильно, они потребляют небольшое количество энергии и не разряжают аккумулятор.Установленные неправильно, они могут высасывать энергию прямо из вашей батареи.

Если у вас есть автомобильная сигнализация на вторичном рынке, то это одна из первых вещей, которые нужно проверить, когда у вас разряжается автомобильный аккумулятор. Это может быть так же просто, как изношенный провод, касающийся металлической части и вызывающий прерывистое соединение. Если послепродажная сигнализация новая, это может быть более сложная проблема с установкой, которую установщик должен перепроверить.

2. Стереосистема

Автомобильная стереосистема также может быть причиной разрядки аккумулятора.Опять же, обычно не те, которые установлены автопроизводителем, разряжают вашу батарею. Это системы вторичного рынка, которые производят такой звук, который люди могут услышать в пробке, идущей от трех автомобилей впереди вас. Чем больше и мощнее система, тем больше вероятность разрядки батареи.

Простая проверка — отключить стереосистему и посмотреть, устранит ли это проблемы с батареей. Это докажет, что проблема в стереосистеме, но диагностика, как ее исправить, может быть сложной задачей.Все зависит от того, как была установлена ваша стереосистема, и вам может потребоваться помощь опытного специалиста для решения проблемы.

3. Ключ от машины

Когда-то давно ключи от машины были металлическими предметами, которые вы вставляли в щель и поворачивали, чтобы отпереть двери. У некоторых автомобилей все еще есть традиционные ключи, но у многих есть бесконтактные ключи. Они позволяют вам подойти к машине, чтобы автоматически отпереть двери. Это удобная функция, когда ваши руки заняты, а ключ лежит в кармане, но она также может вызвать проблемы с аккумулятором.

Приемник в вашей машине постоянно ищет частоту вашего бесконтактного ключа. Когда он находит эту частоту, он проверяет, соответствует ли она вашей машине. Любая клавиша приближения разбудит вещи. Если вы припарковались рядом со входом на парковку, где все проходят с бесконтактными ключами в карманах, и случайно оставляете машину на длительное время, то аккумулятор в машине может разрядиться. Это не проблема для каждой машины, но особенно для гибридов, это может быть ваша проблема.

Попытка выяснить, что пошло не так, может быть неприятно, когда автомобильный аккумулятор разряжен. Если вы посмотрите на эти три необычные причины с самого начала, это поможет ограничить разочарование и вернуть вас на путь истинный.

Проверьте все аккумуляторные батареи, доступные на NAPA, в режиме онлайн или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о разряженном автомобильном аккумуляторе поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Викимедиа.

Как отключить автосигнализацию

Автомобильная сигнализация — это функция безопасности, которая помогает предотвратить кражу, пока ваш автомобиль не находится под вашим бдительным контролем. Большинство функций работают, обнаруживая подозрительную активность, такую как взлом замков, разбитые окна или несовпадающие чип-ключи, используемые для запуска автомобиля. К сожалению, даже хорошие функции со временем портятся и становятся скорее неприятностью, чем полезностью. Они могут вызвать шум в неподходящее время, сделать ваш автомобиль целью кражи или вандализма или даже полностью вывести его из строя, сделав невозможным управление автомобилем.Эта статья поможет разобраться в разных способах отключения автосигнализации.

Метод 1. Вещи, которые вам понадобятся

Гаечный ключ;
Руководство по эксплуатации;
Кусачки для проволоки;
Защитные предметы, включая перчатки и очки.

Метод 1: шаги

При работе с транспортными средствами и обучении отключению автосигнализации всегда принимайте меры предосторожности, чтобы защитить себя от травм. Рекомендуется использовать защитные перчатки и защитные очки, особенно при работе с электрическими компонентами.
Припаркуйте автомобиль на прочной, ровной и сухой поверхности.
Поднимите капот и надежно подперните его стойкой капота.
Используйте гаечный ключ, чтобы отсоединить отрицательный кабель от аккумуляторной батареи автомобиля.
Следующим шагом для изучения того, как отключить автомобильную сигнализацию, является изучение схемы блока предохранителей в руководстве пользователя, если сигнализация, которую вы удаляете, установлена на заводе. Там вам нужно будет найти предохранитель автосигнализации. Затем вам нужно будет извлечь предохранитель автосигнализации из гнезда в блоке предохранителей.Если снимаемая вами сигнализация является вторичным товаром, предохранитель, скорее всего, будет находиться под рулевой колонкой и подключен к сигнализации. Удаление предохранителя в большинстве случаев отключает сигнализацию.
Затем найдите главный ящик будильника. Вам нужно будет проследить за проводами, ведущими от сигнализации, и отсоединить все прикрепленные к ней провода. Вы можете отрезать провода, подключенные к основной системе сигнализации, с помощью кусачков. Убедитесь, что все провода, которые вы перерезаете или тянете, ведут только к главной цепи сигнализации.
После того, как вы удалите все провода, вы можете снова подключить отрицательный кабель к автомобильному аккумулятору.
Последний шаг — протестировать его, чтобы убедиться, что вы полностью отключили его. Ударьте брелок, чтобы увидеть, что вы не можете включить его или заставить его звучать, когда вы нажимаете кнопку паники. Если вы обнаружите, что автомобиль не заводится или сигнализация все еще работает, это, вероятно, связано с тем, что вы перерезали провод, которого не должно было иметь, или еще есть провод, который вам нужно отсоединить от системы.

Метод 2: Вещи, которые вам понадобятся

Гаечный ключ;
Руководство по эксплуатации;
Кусачки для проволоки;
Средства защиты, включая перчатки и очки;
Отвертка;
Устройство для обжима проволоки;
Изолента.

Метод 2: Шаги (послепродажная сигнализация)

При работе с автомобилем и обучении отключению автосигнализации всегда принимайте профилактические меры, чтобы обезопасить себя от травм. Это необходимый шаг, особенно при работе с электрическими модулями, ношение защитных перчаток и защитных очков.

Припаркуйте автомобиль на твердой, ровной и сухой поверхности.
Поднимите капот автомобиля и надежно удерживайте его на месте с помощью опоры капота.
Найдите автомобильный аккумулятор, чтобы отсоединить отрицательный кабель, повернув болт, которым он крепится к аккумулятору, против часовой стрелки.
Снимите внутреннюю пластиковую дверную панель в нижней части со стороны водителя автомобиля. Используйте отвертку, чтобы поддеть его, нажав на пластиковые выступы внутрь и высвободив его из дверной коробки.
Найдите будильник за этой панелью. Скорее всего, это будет небольшая коробочка с одной антенной, торчащей с одной стороны. Используйте кусачки, чтобы удалить его, отрезав все застежки-молнии, провода, скобы или кабели, которые удерживают его на месте, или подключив к системе сигнализации.Провода соединят сигнализацию с зажиганием, клаксоном, фарами и замками. После того, как вы все отрезали и отсоединили, вы можете полностью снять сигнализацию.
Отремонтируйте провода зажигания, совместив два провода в двери с двумя проводами, ведущими к зажиганию. Вы захотите сопоставить цвета проводов друг с другом. Это исходные соединения, которые должны были приспособить сигнализацию, чтобы она была встроенной. Снова соедините провода вместе, используя инструмент для обжима проводов, и надежно оберните их изолентой.Репликация этого процесса для проводов, которые подключаются к звуковому сигналу, свету и силовым замкам.
Заменить пластиковую дверную панель. Он должен снова встать на место.
Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи к его стойке, вращая по часовой стрелке с помощью гаечного ключа.

Заключение

При правильном функционировании автомобильная сигнализация — это потрясающая функция, которая помогает защитить ваши инвестиции от кражи и повреждений. Однако со временем он может стать ненадежным и вызывать такие проблемы, как создание шума из-за ненужного трогания с места или отказа вашему автомобилю заводиться.Это может заставить вас задуматься, как отключить автосигнализацию. К счастью, во многих случаях это простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно.

Разное