Как завести машину зимой |Ремонт двигателей иномарок

Специализированный техцентр по ремонту и техническому обслуживанию двигателей

г. Москва, Осташковское шоссе, вл1Бс5

Пн-Вс 09:00 — 21:00

+7 (499) 397-81-29 Обратный звонок

Низкие температуры – большой стресс для автомобилиста и его «железного коня»

Проблема, когда машина не заводится в холодную погоду, достаточно распространена. Особенно это актуально для жителей средней полосы России, северных районов и дальнего Востока. В принципе, и в западной части страны температуры опускаются зимой до критических значений. А малейшая «слабина» в системах двигателя неизбежно даст о себе знать даже при морозах ниже -25 градусов. О том, как «оживить» автомобиль и избежать проблем с холодным пуском мы и поговорим в этой статье.
Как правило, если автомобиль не заводится в холод, имеется четкий круг причин, которые многим известны. Это:

• низкий заряд АКБ,
• проблемы со свечами зажигания,
• слишком высокая вязкость масла,
• проблемы с топливной системой.

Обратите внимание:

Ремонт двигателя Пежо — делают лучшие специалисты engine-repairing

Конечно, есть и другие причины, но эти четыре относятся к разряду «классических». Данные основные проблемы холодного пуска достаточно легко решаются в короткие сроки. Так что вооружитесь знаниями и вперед – «оживлять» свой авто!

Почему не заводится машина в холодную погоду

Неисправность свечей зажигания – одна из самых распространенных причина неудачного пуска при минусовых температурах

Итак, разберемся, почему не заводится машина в холодную погоду. Данная таблица поможет вам разобраться в причинах проблем с холодным пуском.

Отогрев моторного отсека может помочь в ситуациях, когда машина не заводится в холод

Основные проблемы

На самом деле, основные проблемы холодного пуска, как это ни странно, связаны с человеческим фактором. Большинство автолюбителей прекрасно знают о возможных проблемах с холодным пуском своего авто, но мало кто заботится об этом заранее. Но мороз не щадит автомобиль и его владельца, если своевременно не проверить нужные системы ДВС – проверить заряд АКБ, свечи, поменять масло, проверить топливную трассу и гофры подачи теплого воздуха, неизбежно придется столкнуться с проблемами.

Если же авто не пускается, то не думайте, что требуется капитальный ремонт двигателей. «БМВ», «Ниссан», «Опель» или «ВАЗ» — не важно. Все методы пуска «замерзшего» авто известны уже давно. Это прикуривание АКБ от «живого» аккумулятора, пуск с троса, прогрев моторного отсека и т.д.

Процесс «прикуривания» автомобиля от рабочего АКБ

Главное – не переусердствуйте. Мы часто занимаемся комплексный ремонт ДВС после фанатичных попыток завести авто в сильный мороз. А самый главный совет – просто не пускайте двигатель, если на улице холоднее -25 градусов Цельсия. Это большой стресс для всех систем авто и поездки на общественном транспорте или даже такси могут выйти дешевле, чем последующий ремонт авто.

ОСТАВЬТЕ ВАШ ТЕЛЕФОН
и мы свяжемся с вами через 15 минут

Введите Ваш телефон

С уважением, команда специалистов engine-repairing

Запишитесь онлайн

Получите выгодное предложение на все проводимые работы в специализированном техцентре

Записаться

Машина не заводится в морозную погоду – что делать?

Крайне часто владельцам дизельных автомобилей приходится сталкиваться с проблемой заводки автомобиля в морозную погоду. В бесконечных попытках завести машину в минусовую температуру мы оказываемся в казусной ситуации. Владелец дизельного авто знает, что проблема скорее всего заключается в отсутствии детонации дизельного топлива.

Почему дизелю трудно завестись в холодную погоду?

Детонация происходит по двум причинам: из-за наличия сжатия и температуры внутри камеры сгорания. За температуру отвечает свеча накала. За сжатие – высокая компрессия внутри двигателя. Отсутствие хотя бы одного из этих факторов приводит к двум ситуациям:

1. Автомобиль очень плохо заводится. Обычно он усложнён, длителен и доставляет хлопоты своему владельцу.
2. Автомобиль вообще не заводится.

Конечно, любой владелец в поисках ответа на свой вопрос нередко сталкивается с тем, что решить данную задачу крайне трудно. Но, чтобы машина хотя бы подавала признаки жизни, можно воспользоваться некоторыми лайфхаками, которые упростят вашу заводку. Задача автомобилиста – отогреть машину любым способом.

Способы отогрева машины для заводки

Владельцы гаража могут воспользоваться наличием помещения и отогреть свою машину. Закрытое помещение и наличие отопителя со временем поднимут температуру машины и соответственно, пуск будет упрощён.

Если гаража не оказалось поблизости, машину необходимо ставить в местах, рядом с канализацией города. Чаще всего, канализацонные люки излучают тепло от водоснабжения. Такие места легко найти по их характерному внешнему виду в морозную погоду. Вокруг лежит снег, есть лёд. Но, от места, где находится канализация чаще всего исходит теплый пар, а все вокруг такого места – расстаяло. Вполне реально, что ваша машина также будет иметь более высокую температуру и как следствие, сможет завестись.

Внимание! Не стоит пытаться завести машину с толкача в том случае, если вы давно меняли цепь, либо же сомневаетесь в её надежности. Только в случае наличия двурядной, новой цепи, которая недавно была установлена автомобиль – можно попробоваться завестись таким образом.

Кроме того, не стоит забывать – если у вас не рабочие свечи, либо же отсутствует нормальная компрессия в двигателе – вряд ли манипуляции с машиной слишком помогут преуспеть в процессе заводки двигателя в мороз.

Проблема со старыми дизельными авто

В старых дизельных автомобилях проблема с запуском в мороз может быть связана со свечами накала. В таком случае, следует проверить её питание. Если оно присутствует, возможно, оно очень короткое. Бывали случаи, когда реле срабатывало слишком рано, поэтому необходимо два-три раза включить зажигание, чтобы камера сгорания полностью прогрелась и машина завелась в мороз.

Зимнее топливо и фильтры

Конечно, нельзя забывать о том, что зимой следует заправляться только «зимней солярой» с пониженным содержанием парафинов, которые имеют свойство замерзать в холодную погоду. Обязательно меняем фильтры, которые использовались летом на новые. Причина проблемного запуска может крыться как раз таки в нём.

Лайфхаки для устранения проблемы

Есть и лайфхаки, которые были придуманы автомобилистами в разные времена. Некоторые умельцы монтируют в поддон двигателя специальный тэн, который осуществляет прогрев машины. Некоторые пользуются услугами автономного отопителя. Напримерной, мокрой вебасты, с помощью которой нагревается антифриз (антифриз находится во всех системах двигателя и соответственно – прогревает двигатель. Кроме того, такая система удобна для водителя тем, что машину можно поставить прогревать дистанционно. Таким образом, за 15-30 минут до поездки вы включаете отопление и к вашему выходу машина уже готова к зажиганию.

Нужна консультация?

Наш специалист вам перезвонит!

Заказать звонок

Почему ваш автомобиль не заводится в холодную погоду

Ваш автомобиль не заводится в холодные месяцы? Когда ваш автомобиль не заводится в холодные дни, вы страдаете от задержек в пути на работу, важных делах или вынуждены перепланировать свои планы. Чтобы избежать таких неудобств, всегда обращайтесь к профессионалу как можно скорее, если вы не можете решить проблему самостоятельно.

Итак, по каким причинам не заводится машина в мороз? И есть ли решения этих проблем?

Насколько холодной должна быть погода, чтобы повлиять на вашу машину?

Согласно отчету Центра автомобильных исследований AAA, мощность автомобильного аккумулятора падает примерно на 35% при 32°F, а если температура падает до 0°F, она теряет 60%. Когда ваш автомобильный аккумулятор теряет энергию, вам будет трудно запустить двигатель, потому что вашему автомобилю требуется как минимум 80% заряда, чтобы начать процесс зажигания.

Причины, по которым ваш автомобиль не заводится в холодную погоду

Вот три причины, по которым ваш автомобиль не заводится в холодную погоду:

Проблемы с автомобильным аккумулятором

Когда вы включаете зажигание, аккумулятор вашего автомобиля должен обеспечивать достаточную мощность для преобразования химической энергии в электрическую энергию, которая запускает двигатель.

Однако этот процесс может дать сбой в холодные дни, поскольку при низких температурах энергия батареи значительно падает. Когда заряд аккумулятора слишком низкий, он не будет преобразовывать химическую энергию в электрическую, из-за чего двигатель вашего автомобиля не запустится.

Использование неподходящего моторного масла

В зимнее время используйте моторное масло с меньшей вязкостью (если это разрешено руководством по эксплуатации автомобиля). Эксперты не рекомендуют более густое моторное масло, потому что в морозные дни вязкость масла падает, что приводит к ухудшению смазывания двигателя. По этой причине вы испытываете жесткий запуск автомобиля.

Плохой стартер

Если у вас неисправный замок зажигания, он может не активировать аккумулятор для выработки электрического тока, необходимого для запуска автомобиля. Таким образом, в холодные дни заряд вашего аккумулятора может быть слишком низким, а переключатель стартера работает медленно, что приводит к проблемам с запуском автомобиля.

Что делать, если автомобиль не заводится в холодную погоду

Вот лучшие решения:

• Быстрый запуск: Вы видели, как батареи теряют энергию при воздействии низких температур, снижая свою мощность. В этом случае вам следует повысить его, подключив к другому транспортному средству с заряженным аккумулятором. Таким образом, вы будете поставлять электроэнергию, необходимую для запуска двигателя.
• Включите зажигание и удерживайте его в течение 10 секунд: автомобильные жидкости могут замерзнуть и заблокировать выхлопную трубу в холодную погоду, что приведет к затрудненному запуску. Поэтому следует очистить выхлопную систему, включив стартер и удерживая его до 10 секунд.

Помогает ли парковка автомобиля в гараже?

Да, потому что:

• В гараже чуть теплее, чем на улице.
• Защитит ваш автомобиль от забивания снегом и еще больше понизит его температуру.
• Жидкости для вашего автомобиля не будут подвергаться воздействию низких температур, сохраняя свою вязкость.

Bottom Line

Было бы лучше, если бы вы пытались согреть свой автомобиль в суровую зиму, чтобы избежать боли, вызванной неудачным запуском автомобиля. Всегда помните об использовании надлежащего моторного масла и, если возможно, полностью заряжайте автомобильный аккумулятор.

Крайне важно поддерживать как внутреннюю механику, так и внешнее состояние вашего автомобиля для оптимального использования. Если вам нужны дополнительные советы по поддержанию вашего автомобиля в хорошем состоянии или требуется ремонт кузова, свяжитесь с Valley Collision.

Автомобиль не заводится в холодную погоду? Это может помочь! — Ремонт автомобилей и производительность | Жидкость MotorUnion

На улице холодно, машина не заводится, что теперь? Общие условия не запуска и что делать.

 

Этот снимок был сделан пилотом Хэнком Кейном и размещен в Твиттере продюсером Weather Channel Шоном Рейнольдсом:
. ixzz2qUMo6tef

Пока я это печатаю, здесь, в Нейпервилле, штат Иллинойс, сейчас -17, а «реальная» температура -50. Надеюсь, вам не посчастливилось выйти к своему автомобилю, повернуть ключ и понять, что вы застряли, потому что машина не заводится. Теперь вам нужно понять, стоит ли вообще пытаться завести его или просто стиснуть зубы и вызвать эвакуатор? Я дам вам способы согреться, быстро определяя типы состояний «не заводится», что они могут означать и как вы могли бы исправить их, прежде чем вызывать буксир.

 

Не поворачивается, не горит, не проворачивается, не заводится
Ключ не поворачивается, приборная панель не загорается обычным образом.
У вас может быть замороженный стакан. Убедитесь, что замок рулевого колеса не заедает, покачайте руль вперед-назад, поворачивая ключ. Если он по-прежнему не открывается, вот трюк, который вы можете попробовать с ключами с металлическими лезвиями. Нагрейте ключ теплом тела и нанесите антиобледенитель, дезинфицирующее средство для рук или немного WD-40 на лезвие и цилиндр зажигания. Это разморозит влагу и вытеснит воду. Затем качайте ключ вперед и назад, пока цилиндровый замок не откроется. На новых автомобилях с электронным зажиганием это может быть признаком потенциальной проблемы с напряжением. Попытка завести машину от внешнего источника. Если ничего не изменится, возможно, у вас проблема с электрической системой, и вам придется вызвать буксир.

 

Поворот, не горит, не прокручивается, не заводится
Ключ повернут для запуска, не слышно звука запуска, нормально горящие лампочки на приборной панели отсутствуют.
Это проблема электрической системы, и в первую очередь это касается резервуара системы зарядки, аккумулятора. У вас может быть полностью разряженный аккумулятор. Попытка запрыгнуть на машину. С подключенными кабелями и текущим зарядом у вас есть свет?
Если это так, дайте машине немного зарядиться и попытайтесь завести машину. Если нет, у вас есть более сложная проблема с электронной системой, такая как замок зажигания или короткое замыкание. Вам понадобится буксир.

 

Поворот, горит, не проворачивается, не заводится
Ключ повернут для запуска, не слышно звука запуска, на приборной панели горят лампочки. Опять же проблема с электрикой. Вы можете услышать щелчок вместо проворачивания коленчатого вала. Попытайтесь завести автомобиль от внешнего источника, особенно если индикаторы на приборной панели кажутся тусклыми. Если автомобиль не заводится, оставьте соединительные кабели на месте. Вы можете попытаться «встряхнуть» стартер, сильно, не сильно стуча по нему напрямую или вытянутым предметом.

Будьте осторожны, поскольку к стартеру подходят провода под напряжением, и их заземление может привести к пожару. Если вы не можете определить местонахождение стартера или к нему трудно добраться, просто отбуксируйте его.
Проверить Антивор. Загораются ли у вас все лампочки на приборной панели. Если да, есть ли какие-то недостающие или, возможно, другие подсвеченные, которых не должно быть? Попробуйте постучать ключом по твердой поверхности и снова вставить ключ. Если у вас есть второй ключ под рукой, попробуйте его. Если это не удается, вам понадобится буксир. Если вы услышите короткий сильный поворот, за которым следует громкий щелчок, возможно, у вас гидрозамок. На многих европейских автомобилях последних моделей клапан вентиляции картера, маслоотделитель или циклонный сепаратор накапливают влагу, смешанную с парами масла, и образуют кремово-желтый осадок, который может привести к замерзанию клапана. Это очень распространено на BMW, Volvo, Porsche и некоторых Audi. Отбуксируйте его, так как вы можете вызвать катастрофический отказ двигателя.

 

Поворот, свет, рукоятка, запуск невозможен
Ключ повернут для запуска, Двигатель заводится, На приборной панели горят индикаторы. Автомобиль не заводится. Это типичная проблема с системой двигателя. Проблема либо с искрой, либо с топливом.
Если автомобиль медленно заводится, попробуйте запустить его от внешнего источника. Если автомобиль заводится и пытается завестись, у вас может быть проблема, связанная с тем, что в систему попало слишком много топлива или оно «залито» и нуждается в очистке. Это также может быть из-за слишком большого количества воды в топливе. Почти все автомобили с электронным впрыском топлива имеют так называемый «режим чистого потока». Эта последовательность отключает подачу топлива до тех пор, пока не превысит определенное число оборотов в минуту или пока не будет получена повторная команда. Вы входите в этот режим, вставляя ключ, и, прежде чем перевернуть автомобиль, чтобы завести его, нажмите педаль акселератора до упора.