• основной боевой танк Т-64;
• Ранние модификации танка Т-72Б;
• Реактивная система залпового огня БМ-21 «Град»;
• Самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика»;
• Зенитный ракетный комплекс «Стрела-10»;
• боевых машин пехоты БМП-1 и БМП-2;
многоцелевой легкий бронетранспортер
• БТ-ЛБ;
• 122-мм буксируемая гаубица Д-30;
• 152-мм гаубица «Мста-Б»;
• Противотанковая пушка МТ-12 «Рапира».

Эти и другие виды вооружений также неоднократно фиксировались в OSINT-расследованиях InformNapalm, но в нашей базе данных не представлены, так как их присутствие на оккупированных территориях Донецкой и Луганской областей формально может быть оправдано наследием общего советского прошлого и требует других методов доказательства. Поэтому мы акцентируем свое внимание в основном на тех образцах вооружения и техники, наличие которых на оккупированном Донбассе само по себе является неопровержимым доказательством российской военной агрессии.

Читайте также на InformNapalm:

• Доказательства российской агрессии: InformNapalm публикует обширную базу доказательств
• Представители ПА ОБСЕ получили публикации об оккупации Крыма во время наблюдения за выборами в США (фоторепортаж)
• Современные российские комплексы РЭБ снова замечены на Донбассе (ФОТО)
• Боевики прикрывают российские средства РЭБ на Донбассе
• Установлены точные координаты местонахождения новейших российских систем РЭБ на Донбассе
• Российские оккупационные силы применили тяжелую артиллерию и минометы на Донбассе
• Данные разведки по 1-му и 2-му армейским корпусам РФ на оккупированном Донбассе
• Офицер-артиллерист 1-го армейского корпуса под наблюдением УЦА. Часть 1

Публикацию подготовил

 Facebook / Тwitter

Дальний Восток России — где купить электромобиль теперь дешевле, чем ДВС

• 18 августа 2021 г.
• Чтение через 2 минуты
• Джошуа С. Хилл

Говоря об бастионах активного внедрения электромобилей, Дальний Восток России, вероятно, не в первую очередь приходит на ум. Но, согласно недавнему отчету BloombergNEF, регион фактически становится раем для подержанных электромобилей благодаря удаленности от Москвы и близости к азиатскому рынку электромобилей.

По данным Bloomberg News, более пятой части всех электромобилей, ввезенных в Россию в период с января по май, было продано на Дальнем Востоке России — в таких городах, как Хабаровск и других восточных регионах России, на долю которых приходится всего 4 процента населения страны.

Bloomberg процитировал 31-летнего Дмитрия Унагаева, владельца автосервиса в Хабаровске, который купил свой первый электромобиль 5 лет назад. В то время люди были озадачены его покупкой, но через 5 лет, по словам Унагаева, «эти машины чуть ли не на каждом шагу».

Дальний Восток страны не особенно богат и не является оплотом удивительных российских экологов, но он выигрывает как от удаленности от Москвы (8 200 км езды от города Хабаровск), так и от близости к азиатским гигантам электромобилей, таким как Китай. , Южная Корея и Япония.

Унагаев сообщил Bloomberg, что у него был подержанный Nissan Leaf — модели с 2011 по 2013 год обычно стоят от 400 000 до 600 000 рублей (или от 7 500 до 11 200 австралийских долларов в конвертированном виде) — до перехода на подержанную Tesla.

Помимо географических преимуществ, Дальний Восток России также может похвастаться дешевой электроэнергией и субсидиями для стимулирования экономического развития в регионе. А из-за недостаточных мощностей местных НПЗ цены на топливо в регионе высокие.

«Главный драйвер один и тот же во всем мире», — сказал Bloomberg News старший консультант московской Vygon Consulting Евгений Тыртов. «Потребители массово начинают голосовать рублями, евро и долларами за электромобили, как только они становятся экономичнее традиционных автомобилей».

Vygon, средняя экономия от использования подержанного Nissan Leaf на Дальнем Востоке России составляет от 40 000 до 50 000 рублей в год, или от 747 до 933 австралийских долларов по сравнению со стоимостью вождения Lada Granta российского производства, которую обычно называют в России.