виды, средства, этапы и альтернатива

Есть ряд мероприятий, проводя которые автолюбитель продлевает жизнь своего транспортного средства, сохраняя его привлекательный внешний вид. К подобным процедурам относится — полировка кузова машины. Ее лучше делать несколько раз в году, весной и осенью.

В этой статье мы расскажем о том, какие виды полировки есть. Какие средства рекомендуют использовать эксперты. Оценим, есть ли необходимость проводить полировку в мастерских или это можно сделать самостоятельно. Выясним, существуют ли альтернативные процедуры.

Зачем нужна полировка?

Лакокрасочное покрытие состоит из нескольких слоев:

• защитная пленка;
• краска;
• лак;
• грунт.

Причем некоторые из перечисленных выше покрытий наносятся несколькими слоями. Но даже многослойное покрытие автомобиля не может на 100% гарантировать защиту кузова. Полировка позволяет сохранять целостность лакокрасочного покрытия (ЛКП) и препятствует контакту агрессивных сред непосредственно с металлом. Она тормозит коррозийные процессы. Так, с ее помощью увеличивается срок службы транспортного средства и сохраняется его привлекательный внешний вид.

В городе на кузов машины воздействуют не только вода, грязь, но и химические элементы активно разрушающие защитное покрытие. Именно под их влиянием образуются микротрещины, в них запускаются разрушительные процессы, и, в результате, поверхность начинает ржаветь. Если оставить данные явления без внимания, то со временем ситуация только усугубится.

Виды полировки

Есть два основных вида полировки машины, названия которых говорят сами за себя: защитная и восстановительная.

Остановимся на каждой из них отдельно.

Защитная полировка обычно выполняется сразу после покупки или покраски транспортного средства. Ее цель — защитить ЛКП, максимально сохраняя его. Как правило, данный вид полировки применяется в течение первых 3 лет эксплуатации. Процедуру можно проводить самостоятельно, так как она довольно простая.

Восстановительная полировка проводится, как правило, уже после 3 лет эксплуатации машины. Основная причина — это появление царапин на поверхности и другие дефекты ЛКП. Задача восстановления — улучшение внешнего вида транспортного средства. Сам процесс более сложный, но и его, при желании, можно выполнять самостоятельно.

Средства для полировки

Защитные полировочные средства работают по следующему принципу. Глубоко проникая в краску, они впитываются в структуру и заполняют микротрещины. Краска выглядит более свежей, а у машины появляется утраченный блеск. Со временем, защитное покрытие смывается и процедуру необходимо повторять. Обычно, достаточно делать 2-3 процедуры в год. При этом, условия эксплуатации, основа защитного средства, а также частота мойки машины, сильно влияют на периодичность.

В защитных полиролях используются следующие компоненты:

• воск;
• силикон;
• полимеры.

Восковые и силиконовые полироли, переживают несколько моек, а затем перестают работать должным образом. Полимерные (синтетические) полироли, зарекомендовали себя гораздо лучше. Именно их применяют во время подготовки автомобиля к продаже. Стоят они дороже, но и качество защиты выше.

Среди производителей полировочных средств следует выделить: Meguiars, Sonax, Wurth.

Этапы проведения процедуры защитной полировки

Для начала следует тщательно вымыть автомобиль, удалить инородные материалы с поверхности, просушить ее и обезжирить.

Для того, чтобы средство легко распределялось по поверхности используйте специальные салфетки. Они облегчат задачу равномерного нанесения полироля на поверхность.

Полировать машину лучше в теплом, не очень влажном помещении, так как она должна хорошо просохнуть по завершении процесса. Необходимо подождать минимум 2 часа, но в идеале, лучше, чтобы автомобиль постоял сутки.

Нано шампуни и воск для мойки автомобиля

Защиту автомобиля дают и средства при помощи которых производится мойка. Так, зачастую, мойка завершается воскованием машины или сам процесс проводится с применением специальных моющих средств (нано шампуня).

К слову, нано мойка автомобиля защищает ЛКП от грязи, агрессивных сред и ультрафиолетовых лучей, возвращает блеск и лучше проявляет цвет кузова. Она дает поверхности водоотталкивающий эффект и проводится реже чем обычная, приблизительно 1 раз в месяц.

Восстановление

Для того, чтобы обновить ЛКП, потребуется применение специального оборудования, нескольких абразивных паст и полировальных кругов. При этом, технология меняется в зависимости от цвета автомобиля.

Итоги

Сложные погодные условия сильно сказываются на состоянии ЛКП. Поэтому в переходные периоды, с повышенной влажностью, лучше самостоятельно позаботиться о защите авто или воспользоваться услугами автомойки с применением защитных моющих средств.

В каких случаях необходимо полировать автомобиль???

7. 02.2013

Приведем наиболее часто встречающиеся ситуации, при которых технология полировки машины нужна, как воздух. Попутно расскажем, какие препараты следует использовать в том или ином случае.

1. Уход за новым авто.

За новым автомобилем лучше всего начинать ухаживать сразу же, после покупки и первой езды. Это себя оправдывает – при таком бережном отношении к машине на ней в любом случае будет меньше царапин, сколов краски и т.д.; защита в известной степени будет укреплять лакокрасочное покрытие. К тому же, к вашему автомобилю не будет так назойливо липнуть грязь, он будет меньше чувствителен к воздействиям дорожных реагентов (соли, песка и т.д.), влаги, его станет намного легче мыть.
Защита лкп для нового автомобиля не менее важна, чем для подержанного. Поэтому обработка его защитными полиролями желательна, зимой лкп машины можно обрабатывать дополнительными специальными составами, чтобы результат был более стойким, например, защитными полиролями. 
Для новых авто лучше покупать серьезные профессиональные полировочные составы, причем от фирм, зарекомендовавших себя с лучшей стороны, чьи продукты давно проверены временем и одобрены специалистами, Только профессиональные средства позволят намного продлить срок службы лкп вашего автомобиля.

2. Уход за лкп подержанного автомобиля.

Но даже если машина «в возрасте», ее также, оказывается, можно (и должно) поддерживать в приемлемом, хорошем, состоянии. Следите за царапинами, сколами, коррозийные пятнами, заделывайте их вовремя и качественно. Для подержанных автомобилей могут понадобиться все виды полировочных составов: защитных, цветообогащенных и абразивных. 
Перед полировкой следует заделать сколы и царапины и убрать пятна ржавчины на кузовной поверхности («цветение»). Затем обработать кузов абразивной полиролью, подходящей по состоянию вашего автомобиля, восстановив, таким образом, гладкость и, если требуется, блеск лакокрасочного покрытия. Далее произвести полировку цветообогащенной полиролью (для получения более плотного слоя желательно обрабатывать полировочной пастой). И на финише покрыть лкп защитной полиролью, — полная обработка лкп подержанного автомобиля закончена. Безусловно, такой «слоеный пирог» может быть нужен далеко не каждому авто, поэтому здесь все зависит от состояния машины, и в каждом отдельном случае решение о том, сколько этапов производить принимаете только вы, как владельцы автомобилей.

3. Самооборона от коррозии.

Здесь на помощь вам придет защитная полироль, ее виды и разновидности. Полировка защитными полировочными составами выполняется, как правило, перед началом неблагоприятного климатического сезона и желательно, в течение всего данного времени года (зимой, ранней весной, поздней осенью). При этой процедуре обязателен тщательный контроль мест сколов и коррозии. Такая операция важна особенно при «консервации» автомобиля на зимний период, а также для машин, чьим домом стал гараж типа «ракушка» или железный бокс. 
В ходе процедуры следует внимательно отнестись к закрытию царапин и скол и отполировать лкп по мере надобности цветообогащенной полиролью. Затем произвести обработку защитной полиролью. царапанное лкп.

Причиной появления царапин на лкп может стать все, что угодно: когти домашних животных (например, кошек), «ребячьи шалости», колючие кусты растений и многое другое. Факт один – царапины появились и их нужно ликвидировать (даже если они тонкие и мелкие и задели только краску, до металла не дошли), иначе они могут стать очагами зарождения всеразъедающей коррозии металла – главного врага вашего «железного коня».  

В этом случае сразу полировать машину – занятие, прямо скажем, бесполезное. Необходимо сначала подготовить места повреждения к обработке. Полировкой здесь можно только заретушировать уже заделанные царапины. Тонкие, но достаточно глубокие царапины следует «закрыть» восковым карандашом. Главное, чтобы карандаш «зацепился» за края. Царапины, что шире («ленты» до металла), придется подкрашивать краской из ремонтного баллончика, а после, если необходимо, «сводить» места подкраски под мелкодисперсным абразивом. Затем обработать лкп цветообогащенной и защитной полиролями.

5. Неравномерное изменение цвета, пятна.

Если оттенки краски отличаются по тону – это результат того, что локальная покраска была осуществлена некачественно. Возможно, была плохо подобрана краска. Такие пятна исправить можно, но не всегда операция может пройти успешно. Поэтому желательно до такого не доводить и лучше отдавать свой автомобиль на покраску и полировку профессионалам. Но если все же пятна и разводы появились, кое-что сделать можно. Природа въевшихся пятен – это обычно, помимо некачественной покраски, оставшиеся следы отработанного масло или помета птиц. Особенно такого рода повреждения появляются не на новом автомобиле, а у машины, уже имеющей микротрещины на лкп. Поэтому, в первую очередь нужно установить природу появления пятен и затем, в зависимости от характера дефекта, применить при полировке определенный тип абразивной полироли, после чего обработать поверхность защитной полировочным составом. 

6. Помутнение краски, разводы, отсутствие блеска.

Как правило, помутнение краски, отсутствия блеска и возникновение разводов на автомобильном кузове – это также результат «гаражной», кустарной покраски. Или  же это — «возрастное», или итог обслуживания в автомойках предыдущего поколения, где по-прежнему обработка машины ведется жесткими щетками (в отличие от новых, инновационных автомоечных центров). Но и эту проблему можно решить. Если вы ее хотите решить сами, то приготовьтесь серьезно потрудиться. «Матовое» покрытие можно удалить абразивными полиролями, причем, бывают случаи, когда для ликвидации пятен, разводов и доведения лкп до блеска приходится полировать поверхность абразивными пастами несколько раз, — сперва грубой, затем более нежной полиролью. По желанию или при необходимости можно обогатить кузов машины цветом – покрыть его цветообогащенной полиролью. Все царапины и сколы при выполнении полировки, разумеется, должны быть закрыты. Завершить операцию нужно обработкой лкп защитной полиролью со специальным химическим составом.

7. Предпродажная подготовка.

И, наконец, полировка автомобиля просто необходима в процессе его предпродажной подготовки. Ведь на что перво-наперво обращаем внимание мы как потенциальные покупатели? Верно, на «внешность» машины. И она обязана быть привлекательной. Поэтому очень желательно, чтобы машина блестела, как новенькая. И в этом ей поможет обработка «восковой» полиролью. Но сначала (если это необходимо) по поверхности кузова авто нужно «пройтись» абразивами. 
Если же автомобиль старенький, нужно удалить все царапины и сколы с его поверхности, ликвидировать очаги ржавчины, отполировать абразивом (только профессиональными, специальными составами,  затем покрыть машину полировочным составом, содержащим воск (можно применить и более концентрированный вариант, называемый обычно «воск»  и продающийся в плоских банках). Не забудьте позаботиться об отделочных хромированных либо пластиковых элементах, а также подготовить к продаже салон автомобиля и подкапотное пространство.

Резюме:

Вот таковы основные случаи, при которых владелец авто должен приниматься за работу над своим автомобилем. Полировки в 2 и более этапов не всегда необходимы, в нашем обзоре они указаны для полноты картины. Если позволяет состояние автомобиля, то можно не применять все описанные средства, а ограничиться одним. 

И напоследок еще одна важная деталь: если вы по каким-либо причинам используете полироли от разных торговых брендов, то лучше сначала проверить их взаимодействие в каком-либо незаметном месте на кузове авто, а также посмотреть, что в документации к продукту имеется запись «для любого типа полировки». Т.к. в товарной линейке каждого производителя, в его фирменных составах продуктов, как правило, добавлено «что-то свое», то возникновение дефектов вследствие химических реакций теоретически возможно. Продукты же одной ТМ обычно хорошо совместимы между собой. Поэтому лучше пользоваться препаратами одной марки, тем более, если они отлично зарекомендовали себя на рынке и давно с успехом применяются и продаются.

_{взято с mobiclean.ru}

Как часто нужно натирать и полировать свой автомобиль?

Легко думать, что мыть машину каждые пару недель достаточно, чтобы она выглядела хорошо. Но, особенно когда вы живете в Великобритании, не всегда достаточно научиться правильно мыть машину, так как ваша машина может иметь дело с четырьмя сезонами всего за один день.

Когда на вашу машину постоянно льют дождь, град, снег, солнце и (к сожалению) птичий помет, вам нужно время от времени уделять ей дополнительное внимание.

Вощение и полировка вашего автомобиля часто может поддерживать его в отличном состоянии, что помогает повысить стоимость при перепродаже, если вы являетесь его владельцем, или может помочь вам избежать платы за возврат арендованного автомобиля, если вы берете его в аренду.

Мы уже рассказывали, как натирать автомобиль воском, поэтому здесь мы расскажем, как часто вы должны натирать и полировать его, как долго это длится и действительно ли оно того стоит.

Когда наносить воск и полировать автомобиль

Как мы упоминали в нашем руководстве по полировке автомобиля, полировка всегда должна предшествовать нанесению воска. Просто помните — полировка используется для совершенствования, а вощение — для защиты.

Но как часто вам действительно нужно полировать и наносить воск, и как определить, когда это необходимо?

Когда полировать автомобиль

Если вы хорошо ухаживаете за своим автомобилем, полировки автомобиля один или два раза в год должно быть достаточно для устранения мелких царапин или износа.

Если у вас часто появляются царапины или пятна, вы можете брать его на полировку более регулярно. Однако большинство профессиональных полиролей очень слабоабразивны, чтобы удалить дефекты с поверхности экстерьера вашего автомобиля. Это означает, что каждый раз, когда ваш автомобиль полируется, вы начинаете стирать поверхностное покрытие.

Это не должно быть проблемой, если вы не переусердствуете, но об этом нужно помнить!

Когда натирать машину воском

Если вы никогда раньше не натирали воском, вам, вероятно, интересно, как понять, что вам это нужно. Поскольку вощение действует как прозрачный защитный слой на вашем автомобиле, с этим не всегда легко справиться. Воск стирается естественным образом, и это ускоряется под воздействием дождя, солнца и даже грязных луж, которые разбрызгиваются по бокам вашего автомобиля.

Вы можете сказать, начинает ли ваш воск изнашиваться, глядя на капли воды на внешней стороне. Если его очень мало (или совсем нет), скорее всего, пора убрать воск.

Как часто вы должны натирать свой автомобиль воском, зависит от нескольких факторов, но общее правило таково: не реже двух раз в год .

Если ваш автомобиль новый, все должно быть в хорошем состоянии, поэтому вам просто нужно убедиться, что он защищен. Старые или изношенные модели можно полировать и натирать воском чаще, вплоть до каждого сезона.

Время года также может повлиять на то, как часто вы будете натирать воском, так как транспортные средства, выдерживающие более суровые погодные условия, будут нуждаться в вощении чаще, чтобы оставаться защищенными. Другие сезонные факторы также могут играть большую роль в вашем графике депиляции. Если вашему автомобилю предстоит столкнуться с скоплением соли, грязной воды, грязи и омывателя, нанесение слоя воска раз в месяц или два может иметь решающее значение.

Как долго держится воск на автомобиле?

Трудно сказать, как долго прослужит воск для вашего автомобиля, так как это зависит от ряда переменных. Плохо нанесенный воск может продержаться всего несколько недель, тогда как тщательно (или профессионально) нанесенный воск может прослужить вам несколько месяцев.

Как мы упоминали выше, плохая погода не только означает, что вашему автомобилю нужна дополнительная защита, но и быстрее изнашивает воск. Даже такие вещи, как частые птичьи какашки на вашем автомобиле, могут сократить срок службы вашего воска. Поддержание автомобиля в чистоте — отличный способ сохранить воск, но, кстати, регулярная чистка также разрушает его.

Если вам интересно, как часто вы должны мыть машину, мы рекомендуем проводить чистку раз в две недели. Хранение вашего автомобиля в гараже или защищенном месте может иметь огромное значение, поскольку вы, вероятно, уменьшите частоту его очистки и защитите его от непогоды.

Можно ли натирать машину слишком сильно?

Если вы не наносите воск каждую неделю, маловероятно, что вы натираете свой автомобиль слишком часто.

Однако есть предел тому, что может сделать ваш воск, так что вы можете потратить часы на повторное нанесение восковых покрытий, когда существующее было в порядке. Слишком большое количество слоев может привести к скоплению воска и придать вашему автомобилю мутный, даже грязный вид.

Многие воски работают лучше, начиная с основы, не содержащей воска, поэтому потребуется еще больше времени, чтобы постоянно очищать существующий воск от вашего автомобиля, чтобы начать все заново. За исключением экстремальных обстоятельств, ваш автомобиль, вероятно, не нуждается в вощении каждые две недели, поэтому в любом случае это займет много вашего драгоценного свободного времени.

Стоит ли натирать воском автомобиль?

Хотя регулярное вощение может помочь сохранить заводской блеск вашего автомобиля, его основная цель — защитить автомобиль. Это помогает поддерживать лакокрасочное покрытие вашего автомобиля и дольше сохраняет его привлекательный внешний вид.

Полировка автомобиля воском может показаться утомительной работой, но удовлетворение, которое вы получите, увидев свой только что отполированный автомобиль и зная, что он защищен на долгие месяцы, всегда стоит затраченных усилий.

Хлоя — наш постоянный мастер словесности. Если вы ищете советы и рекомендации по аренде автомобилей, советы по обслуживанию автомобиля или информацию о новейших автомобильных технологиях, Хлоя пишет простые для понимания статьи, которые охватывают все основы!

Автомобильная полироль или воск: когда и что использовать

Многие люди рассматривают свой автомобиль как нечто большее, чем просто средство регулярного перемещения из пункта А в пункт Б. Тем не менее, многие люди рассматривают свой автомобиль, грузовик или внедорожник как инвестицию — они вложили деньги в приобретение своего автомобиля, и теперь они собираются сделать все возможное, чтобы он выглядел великолепно и прослужил долго.

Что касается последнего, то ключевым моментом является регулярное и рекомендованное производителем техническое обслуживание, такое как замена масла, перестановка шин и многое другое. Но в первом случае вам, водителю и владельцу, действительно нужно взять на себя ответственность. И один из лучших способов сохранить ваш автомобиль сияющим и привлекающим внимание — регулярно полировать его и/или наносить воск.

Однако, вопреки тому, что думают многие водители, полировка автомобиля и вощение автомобиля — это не одно и то же. В этом посте мы подробно рассмотрим, что означает «полировка» и «вощение» в контексте автомобилей, объясним ключевые различия между каждым методом и поможем вам решить, когда лучше полировать, а не воском автомобиль.

Вот более подробный обзор того, что вам нужно знать о восковой эпиляции и полировке, можно ли выполнять их одновременно и какие продукты использовать для достижения наилучших результатов.

1. Автополироль 101: что нужно знать о полировке автомобиля
2. Автомобильный воск 101: что нужно знать о вощении автомобиля
3. Воск или полироль: когда и что использовать?

Полировка автомобиля 101: что нужно знать о полировке автомобиля

Хотите свести к минимуму царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля? А как насчет окисления, водоворотов, водяных пятен и других мелких дефектов, которые могут повлиять на его внешний вид и повредить его прозрачное покрытие?

Если это то, чего вы хотите достичь, то для этого вам понадобится полировка. Автомобильная полироль помогает добиться этого, удаляя очень, очень тонкий слой краски, что, таким образом, помогает скрыть царапины и любые другие мелкие повреждения поверхности, поскольку они больше сливаются с лакокрасочным покрытием.

Автомобильная полироль доступна с разной степенью абразивности, именно так она работает, удаляя очень тонкий слой краски (и царапины вместе с ним).

Тем не менее, не позволяйте термину «абразивное» вводить вас в заблуждение в этом смысле, так как он по-прежнему плавно наносится на кузов вашего автомобиля, так что его достаточно, чтобы скрыть дефекты, но не настолько, чтобы разрушить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля при правильном использовании. . Абразивы различаются в зависимости от типа полировки, а некоторые полироли даже считаются неабразивными.

После правильной и тщательной полировки автомобиля результаты должны сохраняться около года.

Удалите царапины, завихрения и многое другое.

САМЫЙ ПРОСТОЙ Способ Отполировать Ваш Автомобиль!

КУПИТЬ

Reverse — новейшее средство для ухода за автомобилем, которое легко удаляет царапины и завитки вручную. Этот состав для удаления царапин с автомобиля и состав для ремонта царапин на автомобильной краске вернет вашей краске новый вид. Это также средство для удаления водяных пятен и водоворота. Упростите коррекцию краски с помощью одной формулы.

КУПИТЬ

Автомобильный воск 101: что вам нужно знать о вощении вашего автомобиля

Восковая обработка – идеальное дополнение к полировке. Лучше всего это делать после тщательной очистки и полировки, чтобы еще больше скрыть дефекты поверхности и улучшить общий внешний вид вашего автомобиля, хотя автомобильный воск можно наносить и независимо от полировки.

В отличие от полироли, он не удаляет очень тонкий слой лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Вместо этого он работает, чтобы свести к минимуму поверхностные царапины, заполняя их защитным слоем, по существу сглаживая поверхность автомобиля поверх самой покраски. Просто подумайте об этом так: полироль удаляет, воск разглаживает и защищает.

Большинство автомобильных восков содержат важный ингредиент, способствующий разглаживанию: карнаубский.

Карнаубский воск, также известный как «бразильский воск», обладает целым рядом важных свойств, позволяющих ему эффективно работать. Вот некоторые из этих свойств:

• Не смывается водой.
• Выдерживает высокие температуры и ультрафиолетовые лучи. Фактически, точка плавления карнаубы составляет более 180 градусов по Фаренгейту, обеспечивая защиту даже в самые жаркие летние дни.
• Наряду с растворителями, герметиками и красителями, это ключевой ингредиент для красивого, глянцевого и защитного конечного результата.

В идеале эпиляцию воском лучше всего проводить от двух до четырех раз в год.

Воск или полироль: когда что использовать?

Как мы отмечали выше, из-за того, что полировка «удаляет», а вощение «сглаживает», они идеально подходят для тех, кто серьезно относится к внешнему виду автомобиля. И хотя вы можете выполнять каждую из этих задач независимо друг от друга, если вы выполняете их одновременно, мы всегда рекомендуем полировать перед нанесением воска.

Как вы можете понять из этой статьи, мы не рекомендуем рассматривать полироль и воск как конкурирующие продукты, потому что они служат совершенно разным целям. Вместо этого мы предлагаем вам думать о них как о дополнительных продуктах или продуктах, которые вы можете применять для экстерьера вашего автомобиля независимо друг от друга.

Давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, чтобы помочь вам решить, когда какой использовать:

Если у меня есть небольшая царапина и я не хочу полировать или наносить воск на всю внешнюю поверхность автомобиля, что мне следует использовать?

Если это всего лишь небольшой участок, мы бы порекомендовали наш Reverse: Scratch Repair and Swirl Remover. Он был разработан как одношаговая полировочная паста, идеально подходящая для небольших царапин и вихревых следов.

Как наносить полироль и воск?

Мы рекомендуем обращаться к рекомендациям производителя продукта, чтобы обеспечить правильное применение, так как вы не хотите злоупотреблять ни одним из продуктов.

Однако, как правило, мы рекомендуем использовать орбитальный буфер вручную, если вам нужна большая степень контроля над приложением. Это займет больше времени, но многим водителям нравится процесс и уровень контроля, который они могут получить во время его выполнения.

Когда вы наносите продукт вручную, вы, скорее всего, сначала нанесете его на ткань или подушечку, хотя некоторые воски, предлагаемые сегодня, выпускаются в виде аэрозольных баллончиков, и их можно просто распылить.

Затем вы нанесете его круговыми движениями на свой автомобиль. Работайте медленно и старайтесь наносить продукт частями на свой автомобиль. Вы также можете нанести немного больше смазки на царапины во время полировки. Круговыми движениями трите или полируйте область, с которой вы работаете, пока на транспортном средстве не останется видимого продукта.

Вы не хотите, чтобы продукт высох, вы хотите, чтобы он попал в машину.

Должен ли я что-то делать перед нанесением лака или воска?

Мы всегда рекомендуем тщательно мыть автомобиль вручную, чтобы удалить как можно больше мусора и грязи с поверхности. Мы не рекомендуем использовать большинство коммерческих автомоек, потому что они со временем оставляют разводы и царапины.

Хотя полироль помогает удалить мусор и грязь с поверхности, наносить полироль будет намного проще и быстрее, если ваш автомобиль уже чистый. Если вы решите нанести воск на свой автомобиль без полировки, вам следует выполнить те же действия, что и при очистке или мытье автомобиля, прежде чем выполнять задачу.

Каковы основные преимущества регулярной полировки и/или обработки воском вашего автомобиля?

Как полировка, так и вощение помогают удалить царапины и другие поверхностные дефекты, а также подчеркнут лакокрасочное покрытие автомобиля. Любите ли вы свой автомобиль или просто гордитесь тем, что владеете им, это отличный способ омолодить его. А полировка и вощение также могут помочь увеличить стоимость вашего автомобиля и помочь вам избежать платы за аренду в конце срока аренды за царапины, которые могут считаться «чрезмерным износом».

Самый простой способ намазать машину воском (и получить блеск, как у стекла)

Несмотря на то, что уход за автомобилем обходится недешево, одно из преимуществ восковой эпиляции заключается в том, что это очень доступный способ быстро добиться значительных результатов. Возьмем, к примеру, наш гибридный воск и герметик Mirror Shine Super Gloss. Менее чем за 40 долларов за бутылку объемом 16 унций вы можете придать своему автомобилю блеск выставочного зала, который продлится и защитит до шести месяцев. Он легко наносится и сочетает несколько продуктов в одном флаконе-распылителе для получения мгновенных результатов. Все, что вам нужно сделать, это распылить его на поверхность вашего автомобиля, а затем отполировать его полотенцем из микрофибры. Благодаря формуле на основе полимера, которая помогает ему сцепиться с лакокрасочным покрытием, он может помочь вашему автомобилю снова выглядеть как новый — и быстро.

Получите скидку для новых клиентов на Mirror Shine, перейдя сюда (пока есть в наличии).