Топливный бак на Камаз. Изготавливаем топливные баки для грузовиков Камаз в Санкт Петербурге. Пожизненная гарантия на продукцию
Открытие филиала в Чебоксарах
В конце ноября открылись филиалы в славном городе Чебоксары! Адрес: Лапсарский проезд, дом 25…Подробнее »
Рассмотрим варианты топливных баков для КАМАЗ NEO 5490, устанавливаемые заводов-изготовителем.
1. Алюминиевый бак объемом 690л, устанавливаемый заводом изготовителем. По факту, этот он является известным баком Scania 700л. ( Скания просто округлила реальный объем бака до цифры 700л.) габаритом 670х700х1665мм.
Все баки устанавливаемые заводом Камаз — импортного производства. А кронштейны крепления этих баков — отечественного производства, более простые и грубоватые по сравнению с кронштейнами Скании, но в целом достаточно неплохие. На КАМАЗ 5490 оснащенный базовым топливным баком на 690 л.
, можно установить дополнительный бак объёмом 400 л, на левую сторону. В качестве дополнительного прекрасно подходит бак Скания габарито-размером 670х700х1014 мм. Так как в оригинале, базовый кронштейн бака на а/м Scania укомплектован стяжным хомутом (состоящим из двух половинок ( верхняя-боковая )) шириной 50мм, ООО «Новые Технологии» снабжают кронштейн крепления Скания для установки на КАМАЗ NEO цельным хомутом шириной 70мм, чтобы установленный дополнительный бак выглядел абсолютно идентично основному баку.
2. Бак объемом 400-450л. Чаще всего на машину устанавливают одновременно два таких бака, как основной и дополнительный. По факту эта пара — топливные баки MAN профилем 620х670мм ( профилем бака считается его поперечное сечение, то есть габарито-размер по торцу ).
Если по каким либо причинам на данном варианте КАМАЗа NEO приходится менять бак вместе с кронштейнами крепления, лучше выбирать бак Scania профилем 670х700мм. В этом случае, при тех же затратах, можно выиграть в объеме.
ООО «Новые Технологии» предлагает любые варианты топливных баков из алюминия для КАМАЗ NEO 5490. В том числе изготавливает по индивидуальным заказам, учитывая все особые пожелания заказчика. Оригинальные баки, устанавливаемые на КАМАЗ 5490 производятся из алюминиевого листа толщиной 2,5мм, а мы выпускаем и усиленные варианты баков из листа толщиной 3мм. Более толстые стенки бака важны для автомобилей, эксплуатирующихся в тяжелых дорожных условиях.
Баки на КАМАЗ NEO 5490 профилем 670х700 мм и 620х670 мм,согласно каталожным номерам, практически всегда есть на складе. По вашему эксизу возможно изготовление баков данных профилей любой длины, с любым расположением заливной горловины и посадочного топливозаборника. Из доп. опций:
— посадочные места под датчики ГЛОНАС;
— расположение в любом месте и количество внутренних перегородок, в том числе герметичных, т.е. бак может быть разделен на полностью независимые отсеки.
— Усиленный вариант бака из алюминиевого листа толщиной 3мм.
Также в наличие кронштейны крепления и прочая фурнитура.
Посмотреть и приобрести продукцию можно в г. Чебоксары, Лапсарский проезд, д.25, телефон 8-919-97-685-97.
| № | Длина бака | Объем (л) | Цена (3 мм.) |
|---|---|---|---|
| 1 | до 85 см | 67*70 до 340 | 28500 |
| 2 | до 110 см | 67*70 до 440 | 30500 |
| 3 | до 130 см | 67*70 до 520 | 32500 |
| 4 | до 160 см | 67*70 до 640 | 35500 |
| 5 | до 180 см | 67*70 до 720 | 39500 |
| 6 | до 210 см | 67*70 до840 | 43500 |
| 7 | до 225 см | 67*70 до 900 | 46500 |
| № | Длина бака | Объем (л) | Цена (3 мм. ) |
|---|---|---|---|
| 1 | до 85 см | 62*67 до 315 | 28500 |
| 2 | до 110 см | 62*67 до 407 | 30500 |
| 3 | до 130 см | 62*67 до 481 | 32500 |
| 4 | до 160 см | 62*67 до 592 | 35500 |
| 5 | до 180 см | 62*67 до 666 | 39500 |
| 6 | до 210 см | 62*67 до 777 | 43500 |
| 7 | до 225 см | 62*67 до 833 | 46500 |
Наши работы
Самосвал КАМАЗ 6522-43 (6х6.2)
- Дооборудование любой техники
- Гибкая система оплаты
- Более 100 автомобилей в наличии
- Быстрый подбор автомобиля
- Сервисное обслуживание вне очереди
| Весовые параметры и нагрузки: | |
| Снаряженная масса а/м, кг | 14025 |
| — нагрузка на передний мост, кг | 6025 |
| — нагрузка на заднюю тележку, кг | 8000 |
| Грузоподъёмность а/м, кг | 19000 |
| Полная масса а/м, кг | 33100 |
| — нагрузка на передний мост, кг | 7500 |
| — нагрузка на заднюю тележку, кг | 25600 |
| Двигатель: | |
| Модель | 740. 632-400 (Евро-4) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1900 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1250-1350 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Рабочий объём, л | 11,76 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Система питания: | |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
| Электрооборудование: | |
| Напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Сцепление: | |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Коробка передач: | |
| Модель | ZF 16S1820 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Раздаточная коробка: | |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
| Главная передача: | |
| Тип | двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами |
| Передаточное отношение | 5,11 |
| Тормоза: | |
| Привод | пневматические |
| Размеры: диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
| Колёса и шины: | |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
| Размер обода | 8,5-20 |
| Размер шин | 12. 00 R20 |
| Кабина: | |
| Тип | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Исполнение | без спального места |
| Самосвальная платформа: | |
| Объём платформы, куб.м | 16 |
| Угол подъёма платформы, град | 50 |
| Направление разгрузки | назад |
| Характеристика а/м полной массой: | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | |
| Угол преодолеваемого подъёма, не менее, %(град) | 25 (14) |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 12,5 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 7880х2500х3280 |
*Товар временно отсутствует
КамАЗ-65225 Автоцистерна | Military-Today.
com
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50-360 дизель КамАЗ-65225 — российский военный транспортер танков.
Он был разработан
как частное предприятие на базе грузовика КамАЗ-6522.
КамАЗ-65225 был принят на вооружение вооруженных сил России. Первые автомобили
были поставлены в 2013 году.
числа.
Дизайн этот военный грузовик прост и надежен. Он используется в сочетании с трехосным полуприцепом. Этот автомобиль может перевозить различные грузы с максимальный вес 50 000 кг на большие расстояния. Он может тянуть Российские основные боевые танки, такие как Т-90 и Т-72 как а также другие бронемашины и гусеничные артиллерийские системы. А полуприцеп имеет специальную грузовую площадку для различных грузов.
На русском
В вооруженных силах КамАЗ-65225 частично заменяет устаревающие
МАЗ-537Г
танк-транспортер повышенной проходимости, принятый на вооружение в начале 1960-х гг.
Однако новому тягачу КамАЗ не хватает мощности и проходимости по пересеченной местности.
стареющий МАЗ-537Г. В 2015 году новый Представлен КамАЗ-78504 повышенной проходимости 8х8,
который по своим внедорожным характеристикам не уступает МАЗ-537Г.
Автомобиль имеет передняя кабина управления, в которой размещаются водитель и штурман. Это имеет одно спальное место.
Этот трактор грузовик оснащен дизельным двигателем КамАЗ 740.50-360 с турбонаддувом, развивающий 360 л.с. Соответствует требованиям по выбросам ЕВРО 2. Также существует версия этого грузовика, оснащенная двигателем мощностью 400 л.с. Этот двигатель соответствует требованиям по выбросам ЕВРО 4.
Двигатель в паре с автоматической коробкой передач. Автомобиль имеет колесную формулу 6х6. с полным приводом. Комбинация тягача и прицепа имеет ограниченная проходимость по пересеченной местности. Однако в основном он предназначен для работать на дорогах с твердым покрытием. При полной загрузке этот автомобиль может развивать скорость 70 км/ч. Имеется погрузочная лебедка, которая используется для загружать неподвижные транспортные средства.
Камаз 3123 8×4 Технические характеристики 2023
Камаз 3123 8×4
₹ 37,80 лакхов
Не пропустите последние предложения!
Основные характеристики
| Наименование | Спецификация |
|---|---|
| Полная масса | 31000 |
| 17800 | |
| Рабочий объем | 5900 см3 |
Максимальная мощность (л. Разное |