Volkswagen Tiguan — технические характеристики Тигуан 2019-2020

Рабочий объем, л./ тип двигателя

1390 / Бензин

1390 / Бензин

1984 / Бензин

1984 / Бензин

1984 / Дизель

Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин.

92 / 125 / 5000

110 / 150 / 5000

132 / 180 /3940

162 / 220 / 4500

110 / 150 / 3500

Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин.

200 / 1400

250 / 1500

320 / 1500

350 / 1500

340 / 1750

Снаряженная масса, кг

1453 (1494)*

1557 (1499/1576 для 4Motion)

1636

1653

1696

Макс. скорость, км/ч

190 (188)*

200 (198)*

208

220

200

Время разгона 0-80км/ч / 0-100 км/ч, с.

6,9 / 10,5

6,3 / 9,2

5,2 / 7,7

4,3 / 6,5

6,2 / 9,3

Расход топлива

в городском цикле, л/100км

в загородном цикле, л/100км

в смешанном цикле, л/100км

выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км

Прочие размеры

Дорожный просвет (клиренс), мм

Максимальный объем багажного отделения, л

Объем топливного бака, л

Технические характеристики Volkswagen Tiguan 2019 года

Рабочий объем, л./ тип двигателя

1390 / Бензин

1390 / Бензин

1984 / Бензин

1984 / Бензин

1984 / Дизель

Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин.

92 / 125 / 5000

110 / 150 / 5000

132 / 180 /3940

162 / 220 / 4500

110 / 150 / 3500

Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин.

200 / 1400

250 / 1500

320 / 1500

350 / 1500

340 / 1750

Снаряженная масса, кг

1453 (1494)*

1557 (1499/1576 для 4Motion)

1636

1653

1696

Макс. скорость, км/ч

190 (188)*

200 (198)*

208

220

200

Время разгона 0-80км/ч / 0-100 км/ч, с.

6,9 / 10,5

6,3 / 9,2

5,2 / 7,7

4,3 / 6,5

6,2 / 9,3

Расход топлива

в городском цикле, л/100км

в загородном цикле, л/100км

в смешанном цикле, л/100км

выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км

Прочие размеры

Дорожный просвет (клиренс), мм

Максимальный объем багажного отделения, л

Объем топливного бака, л

Фольксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan) — Объем бака

Объем бака

Некоторых автомобилистов весьма удивляет тот факт, когда в бак их автомобиля вмещается гораздо больше топлива, чем это указано в характеристиках их автомобиля, то есть объем бака Тигуан – больше, чем заявлено производителем. Периодически на форумах появляются темы с заголовками «АЗС мошенники», «Как такое возможно?». Что является истинной причиной перелива топлива? Реальной причиной завышенных топливных показателей на самом деле является вместимость топливного бака.
У автомобилей Фольксваген Тигуан объем топливного бака, указанный в инструкции, не предусматривает заправку «под горлышко». Проще говоря, если заправить бак до отстрела пистолета, то в Ваш бак войдет ровно 64 литра топлива, что полностью соответствует паспортным данным автомобиля. Ну а если «вцедить», то легко войдет 68-70 литров. Отсюда вывод – абсолютно все топливные баки имеют резерв. Некоторые производители даже указывают этот резерв в своих характеристиках к автомобилю. Так, например, автомобили концерна Volkswagen Group, в зависимости от модели, имеют резервный запас емкости 10-13% от паспортной емкости бака Tiguan. Другими словами, когда бортовой компьютер показывает, что Ваш топливный бак пустой, на самом деле в нем есть еще несколько литров топлива. Зачем это нужно? На самом деле автопроизводители таким образом заботятся о нас – для того, чтобы простые автолюбители не угробили свое авто или, как минимум, не были частыми гостями на СТО. Ведь полностью опустевший бак может привести к самым нежелательным неисправностям – от поломки бензонасоса до выхода из строя двигателя.

Для автомобилей Тигуан объем бака всех моделей (с резервом) составляет 64 литра.

 

Бензиновые двигатели:

Объем бака Фольксваген Тигуан 1,4 L TSI – 64 л.

Объем бака Фольксваген Тигуан 2,0 L TSI – 64 л.

Дизельные двигатели:

Объем бака Volkswagen Tiguan 2,0 L TDI — 64 л. 

Volkswagen Tiguan 2019

Официальное изображение

Принято в

взятый

Камера

Показать обложку

• Volkswagen
• Tiguan
• II (Тип AD1)
• Tiguan

• 101

  Изображений
• характеристики

• 5353

  карта

• 360K: —

  Продается

• 43

  подобно

• Мои списки

.

2019 Volkswagen Tiguan Технические характеристики, Буксировочная способность, Полезная нагрузка и цвета

Ручные регулируемые передние подголовники	S
Двойные фронтальные подушки безопасности	S
Удаленный вход без ключа	S
Боковые стойки	S
Боковые подушки безопасности водителя и пассажира, установленные на сиденье	S
Электронная стабильность	S
Регулируемые передние подголовники	S
Вперед столкновение	Front Assist с автономным экстренным торможением
Компактное запасное колесо	S
Регулируемые по высоте передние ремни безопасности	S
Четырехколесные тормоза с АБС	S
Подушки безопасности пассажира	S
Антипробуксовочная система	S
Передние вентилируемые дисковые тормоза	S
Задняя дверь / замок задней двери	S
2 подголовники 3-го ряда	S
Подушки безопасности переднего пассажира и водителя	S
2 ручных регулируемых подголовника третьего ряда	S
4 канала ABS	S
Замок задней двери / задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом	S
Аптечка первой помощи	O
Электрические дверные замки	S
Топливная заслонка в комплекте с дверными замками	S
Дневные ходовые огни	S
ABS	S
Запасное колесо, установленное внутри под грузом	S
Воздушная подушка безопасности для штор 1-го, 2-го и 3-го ряда	S
3-х точечный 2-й ряд центральный ремень безопасности	S
Общее количество подушек безопасности	6
Задние замки для безопасности детей	S
4-колесные дисковые тормоза	S
Паническая тревога	S
Тормозная система	S
Датчик занятости подушки безопасности переднего пассажира	S
ABS и трансмиссия тяги	S
3 задних подголовника	S
Четырехколесные дисковые тормоза	S
Боковая шторка защиты боковой подушки безопасности 1-го, 2-го и 3-го ряда	S
Двойные передние боковые подушки безопасности	S
Преднатяжители ремней безопасности спереди и сзади	S

2019 VW Tiguan S | Фольксваген

• модели
• инвентарь
• Сборка
  своими силами
• Специальные предложения
• Найти дилера
• Владельцы
• Специальные предложения
• Финансовые Услуги
• Избранные
• Сертифицированный Подержанный
• корпоративный
• отдел новостей
• Связаться с нами

Español

• модели
• инвентарь
• Сборка
  своими силами
• Специальные предложения
• Найти дилера
• Владельцы

.

2019 Volkswagen Tiguan Specs, Цена, MPG и обзоры

Вердикт: Volkswagen Tiguan 2019 со спортивными характеристиками вождения и роскошным интерьером не похож на другие компактные внедорожники, доступные сегодня — и это хорошо.

По сравнению с конкурентами: В недавнем сравнительном испытании Cars.com хорошо оборудованных компактных внедорожников, в том числе таких тяжеловесов, как Honda CR-V и Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan вышел первым благодаря непревзойденной комбинации совершенства вождения. роскошь интерьера и комфорт пассажиров, а также сильные показатели в нашей универсальности грузов и оценках сидений для детей.

Популярность компактных внедорожников стремительно растет, так как покупатели обменивают свои автомобили на более высокие посадочные места, большую универсальность грузов и доступные полноприводные внедорожники. Чтобы узнать текущее состояние рынка, мы протестировали семь моделей 2019 года — Honda CR-V, Hyundai Tucson, Jeep Cherokee, Nissan Rogue, Subaru Forester, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan — в течение нескольких дней. Для получения более подробной информации о том, что мы тестировали и как они закончили, ознакомьтесь с нашим конкурсом компактных внедорожников 2019 года.

Volkswagen прислал нам Tiguan SEL Premium R-Line с полным приводом. Его апробированная цена в 40 485 долларов США, включая плату за доставку в 995 долларов США, сделала его самым дорогим внедорожником в нашем тесте. Наше сравнение было сосредоточено на более высоких уровнях отделки салона, но высокая цена не означала автоматически сильную отделку; на втором и третьем месте у Forester и Tucson были две самые низкие цены в группе, тогда как на втором-самом дорогом … Показать полный обзор

Вердикт: Volkswagen Tiguan 2019 года со спортивными характеристиками вождения и роскошным интерьером не похож на другие компактные внедорожники, доступные сегодня — и это хорошо.

По сравнению с конкурентами: В недавнем сравнительном тесте Cars.com хорошо оборудованных компактных внедорожников, в том числе таких тяжеловесов, как Honda CR-V и Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan вышел на первое место благодаря непревзойденной комбинации совершенства вождения, роскошь интерьера и комфорт пассажиров, а также сильные показатели в наших оценках универсальности грузов и безопасности детских сидений.

Популярность компактных внедорожников стремительно растет, поскольку покупатели обменивают свои автомобили на более высокую посадку, повышенную универсальность и доступность предлагаемых полноприводных внедорожников.Чтобы узнать текущее состояние рынка, мы протестировали семь моделей 2019 года — Honda CR-V, Hyundai Tucson, Jeep Cherokee, Nissan Rogue, Subaru Forester, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan — в течение нескольких дней. Для получения более подробной информации о том, что мы тестировали и как они закончили, ознакомьтесь с нашим конкурсом компактных внедорожников 2019 года.

Volkswagen прислал нам Tiguan SEL Premium R-Line с полным приводом. Его апробированная цена в 40 485 долларов США, включая плату за доставку в 995 долларов США, сделала его самым дорогим внедорожником в нашем тесте.Наше сравнение было сфокусировано на более высоких уровнях отделки салона, но высокая цена автоматически не приводила к сильному результату; На втором и третьем месте у Форестера и Тусона были две самые низкие цены в группе, в то время как второй самый дорогой участник, чероки, финишировал шестым.

Tiguan, на котором мы ездили, был снабжен такими функциями, как панорамный люк, кожаная обивка, полностью цифровая приборная панель и высококачественная стереосистема Fender, а также такими важными функциями активной безопасности, как автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов.(Смотрите сравнение Tiguan с CR-V Touring, RAV4 Limited и Cherokee Limited здесь.)

Как это работает

Манера вождения Tiguan выделяет его. С легким усилием, отзывчивым управлением и четким управлением на пригородных улицах и шоссе между штатами, Tiguan был самым забавным в управлении. И благодаря устойчивому, устойчивому ощущению на шоссе, это было единственное, что мне было бы интересно взять в долгую поездку; другие чувствовали себя слишком пугливыми на скоростях шоссе.Впечатляющее впечатление от вождения Subaru Forester также впечатлило, но его манеры на шоссе не соответствовали Tiguan.

Трансмиссия Tiguan обладает достаточной мощностью, чтобы не чувствовать себя вялым. Все комплектации оснащены 184-сильным 2-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который работает на восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач. Tiguan разгоняется до скоростных скоростей достаточно хорошо, но скоростная проходимость скромна. Существует некоторая задержка при нажатии педали газа при ускорении с места, но при выборе спортивного режима автоматической коробки передач он стирается.Там нет постоянного двигателя гул, как вы получаете в Rogue и RAV4. На нашем пробеге пробег, реальная экономия топлива Тигуана 26.5 миль на галлон была средней ценой; 29 миль на галлон RAV4 был лучшим.

Явное преимущество Tiguan в управлении имеет и недостаток: иногда тяжелую езду. Значение этого будет в значительной степени зависеть от того, где вы живете: на приличных дорогах качество езды Tiguan было не хуже, чем у других внедорожников, которые мы тестировали (все они устойчивы), но дороги с выбоинами показали хрупкую, резкую езду, которая была менее прощающей, чем другие внедорожники, которые мы тестировали — особенно чероки, у которых изысканная езда даже на худшем асфальте.Tiguan был единственным внедорожником в нашем сравнительном тесте с 20-дюймовыми колесами, и они были оснащены шинами самого низкого профиля. Этот выбор колес и шин, вероятно, способствовал мастерству управления Tiguan, но мы с радостью отказались бы от некоторых возможностей управления для лучшего качества езды, если это то, что предлагают доступные 17-, 18- и 19-дюймовые колеса внедорожника.

Внутри

Вы можете ожидать многого от компактного внедорожника стоимостью более 40 000 долларов США, а кабина нашего Tiguan SEL Premium в основном поставляется.В материалах, которых не было в других внедорожниках, которые мы тестировали, было богатство и последовательность. даже жесткая пластиковая отделка Tiguan казалась более высококлассной. Материалы дополняются функциями класса люкс, такими как доступный полностью цифровой экран комбинации приборов, и такими деталями, как рулевое колесо с замысловатой строчкой.

Пассажиры первого и второго ряда тоже ездят с комфортом: Tiguan получил самые высокие оценки судей за свои передние и задние сиденья. Передние ковшеобразные сиденья имеют на подушке сиденья больший, чем в среднем, валик, который необходимо очистить при входе и выходе, но сиденья широкие и удобные.Скользящее и откидное сиденье второго ряда также очень удобное, с большим пространством для ног для взрослых пассажиров, находящихся в крайнем заднем положении.

Tiguan был единственным внедорожником в нашем сравнительном тесте с сиденьем третьего ряда. Опция стоимостью 595 долларов на полноприводных моделях (стандартно с передним приводом), третий ряд с двумя пассажирами может перевозить взрослых, но предназначен для детей; более высокие взрослые, которые рискуют вернуться туда, должны терпеть неудобное, наклоненное вперед положение сидения из-за близости сиденья к полу и его ограниченного запаса высоты.

Мультимедиа и управление

Мультимедийная система с 6,5-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto является стандартной для смартфонов, но более высокие настройки получают 8-дюймовый сенсорный экран, а триммеры SEL добавляют встроенную навигацию. У SE и более высоких уравновешиваний есть три порта USB вместо единственного порта на базе S.

По обе стороны от большого сенсорного экрана есть сенсорные элементы управления, и вам не нужно прикасаться к ним при использовании регуляторов громкости и настройки, иначе вы окажетесь в другой части системы.Сенсорные экраны в Cherokee и Tucson были немного лучше в целом.

Грузовые

Грузовые баллы Tiguan связали CR-V для лучшего в нашем сравнении. В то время как рейтинг CR-V был обусловлен крупнейшим в тесте грузовым объемом внедорожника, Tiguan, у которого было немного меньше места для груза при сложенном третьем ряду, получил такие преимущества, как выдвижное сиденье второго ряда с 40/20 / 40-сплит спинки, что повысило ее универсальность. Tiguan имеет место под грузовым полом для хранения багажного отсека, когда он не используется.

Безопасность

Tiguan получил наивысшую оценку, хорошо, во всех испытаниях на ударостойкость, проводимых Институтом страхования безопасности на шоссе Он получил высший рейтинг, превосходящий, для предотвращения столкновения спереди, когда оснащен дополнительным Front Assist, который включает в себя предупреждение о столкновении вперед с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов. Тем не менее, светодиодные фары на SEL Premium и более высоких комплектациях оценены второстепенными по IIHS, а разъемы защелки внедорожника заработали только приемлемую оценку (мы оценили разъемы защелки Tiguan выше в нашей проверке сиденья автомобиля).

Другие дополнительные функции активной безопасности включают предупреждение о мертвой точке с задним предупреждением о перекрестном движении, адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и начала движения и помощь в поддержании полосы движения.

Как выиграл

Главной темой нашего конкурса компактных внедорожников 2019 года было то, насколько близки были участники во многих категориях, и это мнение проявилось в выигрыше: разбойник, занявший седьмое место, и лесник, занявший второе место, были разделены всего 94 из возможных 1000 точки.

Тигуан, однако, отделился от стаи; он выиграл или победил первым в девяти категориях — в три раза больше, чем любой другой внедорожник в тесте — в то время как в нашем тесте на экономию топлива он показал худший результат только один раз. Но даже его наблюдаемый бензиновый пробег был только на 2,5 мили на галлон ниже, чем у самого эффективного RAV4. Именно это всестороннее представление подняло Tiguan над конкурентами и обеспечило его убедительную победу.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной промышленности.В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел независим от отделов рекламы, продаж и спонсорского контента Cars.com.

Скрыть полный обзор ,