Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

  • 0

Объем охлаждающей жидкости ваз 2107 инжектор: Сколько тосола в ВАЗ 2107, как проводить замену, фото и видео

как слить тосол полностью, как заменить

Содержание

  • 1 Как устроена система охлаждения
  • 2 Варианты слива охлаждающей жидкости
  • 3 Сроки замены охлаждающей жидкости
  • 4 Сколько тосола в ВАЗ 2107
  • 5 Какой антифриз заливать в ВАЗ 2107
    • 5.1 Сколько нужно антифриза в ВАЗ 2107
  • 6 Как поменять антифриз на ВАЗ 2107
    • 6.1 Как слить тосол с ВАЗ 2107
    • 6.2 Куда заливать тосол в ВАЗ 2107
  • 7 Советы при замене охлаждающей жидкости
  • 8 Заключение

Даже самый надежный автомобиль требует регулярного технического обслуживания. В него входит проверка тормозных колодок, залив нового масла и тосола. Замена охлаждающей жидкости в ВАЗ 2107 – несложный процесс, который вполне может сделать даже новичок. Однако для этого лучше ознакомиться с последовательностью действий. Важно проводить замену, строго соблюдая правила безопасности.

Отечественные автомобили более удобны в сфере технического обслуживания

Как устроена система охлаждения

Система отечественного автомобиля ВАЗ 2107 не слишком отличается от классической конструкции любого авто. В ней есть несколько главных элементов:

  • рубашка с выпускным патрубком;
  • насос (помпа) для обеспечения циркуляции жидкости;
  • термостат, необходимый для разделения малого и большого кругов циркуляции жидкости;
  • шланги отводящие и подводящие;
  • радиатор, являющийся основным теплообменником;
  • вентилятор радиатора;
  • расширительный бачок из пластика.

Охлаждающая жидкость играет большую роль в системе охлаждения двигателя. Ее главные функции:

  • поддержание температуры двигателя;
  • сохранение низкой температуры в коробке автомат;
  • обогрев салона.

Именно благодаря тосолу система работает без сбоев.

Когда двигатель остывший, жидкость идет по малому кругу. При нагревании тосол перемещается по большому кругу за счет открывания клапана термостата.

Варианты слива охлаждающей жидкости

Классические конструкции автомобилей Лада предполагают слив из радиатора и с двигателя. Существуют два варианта. При установленном оригинальном радиаторе на нем можно найти краник для слива жидкости. Стоит обратить внимание: в процессе работы он закисает, поэтому предварительно его обрабатывают специальными средствами. Только после этого аккуратно открывают и сливают тосол.

В старых моделях, оснащенных радиатором, выкручивают датчик выключения вентилятора, расположенный с правой стороны радиатора (с внутренней стороны), либо снимают шланг с нижнего патрубка.

Сроки замены охлаждающей жидкости

Замену тосола следует проводить спустя 60 тысяч километров пробега. Однако в случае редкого использования авто жидкость достаточно менять каждые два года эксплуатации.

Существует и другой вариант, когда нужно поменять тосол. Наступает он, когда при проверке выясняется, что состав поменял свой первоначальный цвет.

Сколько тосола в ВАЗ 2107

Согласно инструкции, в ВАЗ 2107 карбюраторе объем охлаждающей жидкости составляет 9,85 литра. И объем заполнения системы не зависит от типа двигателя.

Важно! Главное условие работоспособности системы – грамотный подбор антифриза.

Какой антифриз заливать в ВАЗ 2107

Производитель, выпускающий автомобили марки ВАЗ 2107, настоятельно рекомендует использовать для системы оригинальную охлаждающую жидкость.

Не стоит приобретать дешевый антифриз — него меньше срок выработки

Однако в зависимости от года выпуска авто, можно подбирать аналоги, которые будет проще приобрести в любом регионе страны.

Для моделей, выпущенных с 1998 по 2002 годы, лучше использовать марку G12. Желательно выбрать известные марки антифриза: MOTUL, Castrol SF, Лукойл.

Для моделей более новых лучше покупать антифриз в ВАЗ 2107 маркировки G12+ или G12++. Подойдут следующие бренды: Zerex G, MOTUL, Castrol Radicool Si.

Важно! Не стоит экономить на жидкости — дешевые китайские аналоги приводят к быстрому выходу из строя термостата и других элементов системы. Ремонт этих узлов потребует дополнительных финансовых затрат.

Охлаждающая жидкость имеет свой ресурс.

Поэтому важно своевременно выявить, что она требует замены.

На это указывают следующие признаки:

  • сбой температурного режима работы мотора, регулярный перегрев и появление пара из двигателя – повод заглянуть под капот;
  • появление неприятного запаха антифриза;
  • изменение цвета тосола.

Любой из признаков требует тщательной проверки системы, которую можно провести самостоятельно.

Сколько нужно антифриза в ВАЗ 2107

Для проведения замены для ВАЗ 2107 инжектор понадобится объем охлаждающей жидкости, равный одной 10-литровой емкости. Однако при покупке антифриза следует учитывать, что многие марки выпускаются в виде концентрата. Поэтому перед применением их нужно развести дистиллированной водой в пропорции 1:1.

Как поменять антифриз на ВАЗ 2107

Существенных отличий в версиях с карбюратором и инжектором при проведении замены антифриза нет. Практически вся последовательность будет идентична. Однако есть маленький нюанс – выпуск воздуха при заливке новой порции жидкости.

Доливать тосол следует в расширительный бачок, открутив крышку

Чтобы поменять тосол на ВАЗ 2107 карбюратор, понадобится несложный набор инструментов:

  • набор ключей;
  • отвертки;
  • шланг для сливного отверстия;
  • емкость для слива жидкости;
  • воронка для удобства заливки;
  • нужный объем тосола ВАЗ 2107;
  • средство для устранения окислений на деталях.

Затем автомобиль нужно разместить на ровной поверхности и поставить на ручной тормоз во избежание скатывания.

Процесс замены жидкости состоит из нескольких этапов:

  1. Слив отработанного тосола.
  2. Промывка системы от остатков и загрязнений.
  3. Заливка свежей охлаждающей жидкости.

Использовать бутылку можно только для узких клапанов, для удаления остатков нужен широкий таз

Как слить тосол с ВАЗ 2107

Перед началом работ нужно подготовить все необходимое: инструменты и емкость для слива жидкости. Для удобства можно снять защиту под двигателем.

Сначала нужно слить антифриз ВАЗ 2107 с радиатора. Для этого в салоне повернуть регулятор температуры в максимальное положение. Снизу радиатора откручивают пробку и сливают тосол. Если пробки нет, нужно открутить датчик включения вентилятора при помощи ключа. Затем следует слить ее из внутреннего контура системы. Для этого на блоке цилиндров следует отыскать сливную пробку, выкрутить ее и слить антифриз через шланг.

Отверстие для слива в ВАЗ 2107 похоже на обычный болтик

После сливают остатки из расширительного бачка. Для этого отстегивают ремень крепления и поднимают бачок на 40 см вверх. Благодаря этому жидкость попадает в радиатор, а затем вытекает.

Ремень, который удерживает расширительный бачок, можно отстегнуть вручную

Куда заливать тосол в ВАЗ 2107

Для дальнейшей надежной работы нужно правильно залить тосол в ВАЗ 2107. Охлаждающую жидкость заливают в расширительный бачок. Для этого нужно открутить крышку емкости и вставить в нее воронку для удобства и аккуратности заливки. Нужно ориентироваться на отметки минимума и максимума.

Уровень заливки должен располагаться посередине между ними. Недолив жидкости не позволит системе полноценно работать, а перелив приведет к выливанию излишков при нагревании.

Советы при замене охлаждающей жидкости

Перед заменой антифриза ВАЗ 2107 инжектор видео, представленные в сети, помогут определиться с ходом работ. Также в них указаны моменты, на которые стоит обратить внимание.

При проведении замены нужно помнить, что в системе возникают остатки отработанной жидкости. При заливке новой они смешиваются, что негативно сказывается на работе двигателя. Поэтому рекомендуется проводить промывку системы очищенной водой.

Охлаждающая жидкость – токсичное вещество, поэтому замену проводят на улице либо в хорошо вентилируемом помещении. При этом рекомендуется использовать защитные очки, перчатки и одежду, так как попадание тосола на кожу может вызвать ожоги и различные аллергические реакции.

Спустя три дня после проведения замены тосола следует проверить его уровень в расширительном бачке. В случае необходимости ее нужно долить до необходимого уровня.

Заключение

Замена охлаждающей жидкости в ВАЗ 2107 – несложная, но очень необходимая процедура. От нее зависит работа двигателя и терморегуляция всей системы. Проводить работы нужно, строго соблюдая правила безопасности и выполнять последовательность поэтапно, в противном случае можно получить ожоги. Строгое соблюдение шагов инструкции позволит обеспечить качественный результат, при этом важно грамотно выбирать марку охлаждающей жидкости и качественно промывать системы во избежание перемешивания нового тосола с остатками старого либо образовавшимися внутри системы загрязнениями.

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Охлаждающая жидкость – по своей сути она играет очень важную роль в системе охлаждения вашего двигателя, потому что если её не будет, то автомобиль длительное время и вовсе не сможет проработать без его остановки.

А благодаря охлаждающей жидкости, двигатель у автомобиля постоянно охлаждается, тем самым жизнь двигателя вашего автомобиля продлевается.

Но со временем жидкость приходит в негодность, в связи с чем её необходимо будет заменить. Сегодня как раз таки мы и рассмотрим процесс замены охлаждающей жидкости, на автомобилях «Классического» семейства.

Примечание!
Для замены вам понадобятся следующие инструменты: Во-первых вам нужно будет взять с собой гаечный ключ «на 13», а так же нужно будет запастись пустой ёмкостью литров «на 10», и ещё рекомендуется взять с собой чистую тряпку!

Краткое содержание:

  • Замена охлаждающей жидкости
  • Важно!
  • Дополнительный видео-ролик

Вопрос?
А какую вы предпочитаете заливать охлаждающую жидкость в двигатель вашего автомобиля, и почему? (Ответ пишите в комментариях)

Когда нужно менять охлаждающую жидкость?
Она подлежит замене, при:

  • Прохождении автомобилем «60 тыс. км» или при прохождении 2-х лет со дня заливки. (В зависимости от того, что наступит раньше)
  • А так же жидкость следует заменить, если она поменяла свой собственный цвет на какой либо другой. (В большинстве случаев она меняет свой цвет на рыжеватый)

Сливание:
1) Для начала загоните автомобиль на яму.

Примечание!
Машина должна стоять ровно, или же, перед должен быть выше зада, но не наоборот!

2) После чего снимите защиту картера (О том как снять защиту картера, читайте в статье «Замена защиты картера»)

3) Следом переместите до упора вправо, рычаг который открывает подачу теплого воздуха в салон автомобиля, у «ВАЗ 2106» такой рычаг расположен сверху и на фото он обозначен буквой «А».

4) Далее отверните и вследствие чего снимите пробку расширительного бачка, которая на нижнем фото указана стрелкой.

5) Затем отверните пробку наливной горловины радиатора, которая на расположенном фото ниже так же указана стрелкой.

6) Теперь отверните пробку сливного отверстия, которая находится на блоке цилиндров.

Примечание!
После того как вы отвернете пробку сливного отверстия, которая находится на блоке цилиндров, сразу же подставьте под это отверстие бутылку, и слейте в нее всю отработанную жидкость!

7) После чего отверните пробку сливного отверстия радиатора, и слейте всю отработанную жидкость из радиатора в бутылку.

8) Следом отстегните ремень который крепит расширительный бачок, и после чего приподнимите бачок вверх, вследствие чего из него и из шланга который к нему подсоединён сольётся остаток охлаждающей жидкость, который будет стекать через сливное отверстие радиатора.

Заливание:
1) Сперва установите бачок радиатора на место, а так же заверните пробку сливного отверстия блока цилиндров и пробку сливного отверстия радиатора.

2) Затем залейте новую охлаждающую жидкость, в радиатор.

3) Следом залейте новую жидкость, в расширительный бачок радиатора.

Примечание!
Новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок заливайте, чуть выше отметки MIN на 3-4 см!

4) Далее устраните воздушные пробки в системе охлаждения двигателя. (О том как это сделать, читайте в статье «Устранение воздушных пробок в системе охлаждения»)

5) Теперь закрутите пробку радиатора и пробку расширительного бачка на место.

6) После чего заведите машину и дайте ей поработать около 4-5 мин на холостом ходу, после 4-5 минутной работы заглушите автомобиль и долейте охлаждающую жидкости в расширительный бачок и радиатор до необходимого уровня.

Важно!

  1. Заменять охлаждающую жидкость, нужно только на холодном двигателе!
  2. Жидкость очень токсична, поэтому заменять её только стоит на улице или же в хорошо проветриваемом помещении!
  3. После того как пройдет около трех дней после замены, проверьте уровень жидкости, по возможности доведите его до необходимой нормы!

Дополнительный видео-ролик:
Не понимаете где находятся расширительный бачок? А так же не понимаете где располагается пробка сливного отверстия на блоке цилиндров? Ответы на все эти вопросы смотрите на ролике, который находится чуть ниже:

Как слить тормозную жидкость 2107 и сколько нужно. Что лучше тосол или тосол для ваз

Как слить антифриз с ВАЗ-2107 вы узнаете из этой статьи. Вы можете использовать данную инструкцию для любой модели Lada, вне зависимости от года выпуска и привода. Но вам придется рассмотреть такие вопросы, как срок службы тосола, чем он отличается от тосола и для каких работ может понадобиться слить жидкость. И в копейке, и в десятке по два сливных отверстия. А вот схемы систем охлаждения у этих автомобилей разные. Например, на «классике» жидкость не находится под давлением, а на «восьмерках» и более новых моделях оно составляет около 1 атм.

Зачем нужно менять антифриз

В любом современном автомобиле антифриз циркулирует по кругу, отбирая тепло от рубашки двигателя. Стоит отметить, что перед сливом антифриза с ВАЗ-2107 крышку расширительного бачка откручивать не нужно. Инжектор или карбюратор — не важно, схема идентичная. В первых «семерках» в качестве жидкости использовалась вода. Но у него масса недостатков – замерзает при минусовой температуре на улице, образует на стенках и в форсунках накипь, выводит насос из строя.

Антифриз лишен всех этих недостатков, но все же есть несколько нюансов. Срок службы ограничен – не более двух лет, или 90-100 тысяч километров. Антифриз представляет собой сложное соединение, в состав которого входит большое количество присадок. А из-за перепада температур эти присадки испаряются, теряют свои свойства. Результат – температура кипения повышается, вязкость снижается, есть риск поломки насоса.

Антифриз или антифриз?

С тем, как слить антифриз с ВАЗ-2107, сейчас разберетесь. Но что заливать в систему охлаждения, если на рынке есть два типа жидкостей — антифриз (синий) и зеленый). Но на самом деле нужно просто вникнуть в терминологию. По сути антифриз и есть антифриз (дословно «против холода»). Вот только те жидкости, которые называются тосолами, производятся по отечественной технологии, а «антифризы» — по импортным. По сути, любой спирт можно назвать антифризом, так как он не замерзает при земных температурах. Но нельзя не отметить одну особенность – импортные аналоги охлаждающей жидкости намного качественнее, имеют больший ресурс. Поэтому предпочтительнее использовать жидкости под торговым наименованием «тосол», несмотря на то, что он дороже антифриза на 100-200 рублей (канистра 10 литров).

Меры предосторожности и правила

Обязательно соблюдайте требования техники безопасности, так как слив антифриза с ВАЗ-2107 без этого будет рискованным мероприятием. Итак, основные требования:

  1. Не сливать жидкость во дворе или в гараже. Антифриз токсичен, испаряясь, попадая в легкие, может вызвать раздражение слизистых оболочек, отравление.
  2. Нельзя пробовать «вкус» — это совершенно смертельно. Некоторые «эксперты» пробуют жидкость, чтобы убедиться, что это действительно антифриз. Такой эксперимент очень опасен.
  3. При попадании жидкости в глаза, на руки тщательно промыть их водой. При подозрении на отравление обратитесь к врачу.
  4. Никогда не работайте с системой охлаждения, если жидкость в ней не остыла! Одно неосторожное движение — и какой-то патрубок вылетает со своего места, а руки попадают под струю кипятка.

Обязательно соблюдайте эти правила, не пренебрегайте ими.

Процедура слива жидкости

Для работы потребуется:

  1. Вместимость 10 литров и более. Идеально подходят алюминиевые кастрюли.
  2. Ключ на 13 рожковый или торцевой.
  3. Плоскогубцы.

Последний инструмент может потребоваться только в том случае, если пробка на радиаторе заела и руками ее выкрутить невозможно. Перед началом работы необходимо закрыть пленкой все незащищенные участки электропроводки, на которые может попасть жидкость, для предотвращения короткого замыкания.

А теперь о том, как правильно слить антифриз с ВАЗ-2107.

Поставьте поддон под сливное отверстие в радиаторе и осторожно открутите пробку. Подождите, пока жидкость полностью не выльется. Чтобы не потерять антифриз, закрутите пробку. Следующим шагом является слив рубашки охлаждения. Для этого поддвиньте в нем поддон под сливное отверстие и ключом на 13 открутите пробку. Обратите внимание на то, чтобы передняя часть машины была ниже задней, а кран отопителя полностью открыт. Только в этом случае антифриз полностью уйдет из системы охлаждения.

Прокачка системы

Как слить антифриз с блока ваз 2107 теперь предельно ясно. Но после этого нужно провести обратную процедуру – заполнить. А это сложнее, так как есть риск образования воздушных пробок. Чтобы этого не произошло, нужно соблюдать простые правила. Закройте все сливные отверстия и залейте жидкость в горловину радиатора. Сожмите трубы, чтобы максимально выпустить воздух. Затем закройте пробку и залейте в расширительный бачок антифриз. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Обратите внимание, что в этом случае необходимо, чтобы кран печки был открыт, а задняя часть машины была ниже передней. По мере необходимости доливайте антифриз в бачок, сжимайте патрубки руками, чтобы вытеснить лишний воздух. Во время процедуры патрубок от дроссельной заслонки необходимо отсоединить, чтобы контролировать заполнение системы.

Согласно рекомендации завода-изготовителя АвтоВАЗа охлаждающая жидкость в двигателе ВАЗ 2101-2107 подлежит замене каждые 2 года или 45 000 км пробега. Конечно, многие владельцы «классики» этого правила не придерживаются, а зря. Со временем ухудшаются охлаждающие свойства и антикоррозийные свойства, что может привести к коррозии в каналах блока и ГБЦ.

Для того, чтобы слить тосол или антифриз на ВАЗ 2107, вам понадобится следующий инструмент:

  1. Рожковый ключ на 13 или головка
  2. Штуцер на 12 шт.
  3. Плоская или крестовая отвертка

Итак, перед началом этой работы необходимо, чтобы температура двигателя была минимальной, то есть прогревать его перед этим не нужно.

Первым делом устанавливаем автомобиль на ровную ровную поверхность. Заслонка управления отопителем должна находиться в положении «горячее». Именно в этот момент кран печки открыт и охлаждающая жидкость должна полностью слиться с радиатора отопителя. Откройте капот и открутите крышку радиатора:

Так же сразу откручиваем пробку с расширительного бачка, чтобы охлаждающая жидкость быстрее стекала с блока и радиатора. Затем подставляем под сливное отверстие блока цилиндров тару примерно на 5 литров и откручиваем болт, как показано на фото ниже:

Так как подставлять большую тару довольно неудобно, лично я взял 1,5 литровую пластиковую бутылку и подставили ее:

Так же откручиваем пробку радиатора, и ждем пока стечет весь тосол или антифриз из системы охлаждения:

После этого закручиваем все пробки, кроме заливной, и заливаем новый антифриз в радиатор до верхней кромки. После этого необходимо залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок. Чтобы избежать образования воздушной пробки в системе охлаждения, нужно отсоединить шланг расширительного бачка, как показано на картинке ниже:

Теперь поднимаем расширительный бачок вверх и заливаем немного антифриза, чтобы он стекал через другой конец шланга. А в это время, не меняя положения бачка, надеваем шланг на радиатор. Продолжаем держать бачок вверху и заливаем в него антифриз до необходимого уровня.

Заводим двигатель и ждем пока сработает вентилятор радиатора. Затем глушим двигатель, так как перестает работать вентилятор, и после полного остывания двигателя снова проверяем уровень антифриза в расширителе. Долейте, если необходимо!

Движение — это жизнь, а движение — это тепло. Попробуйте потереть ладони друг о друга и убедитесь в этом сами. Теплота есть конечное превращение всех энергий друг в друга. В организме человека происходят взаимные превращения белков, жиров, углеводов, которые в результате распадаются путем многостадийного ферментативного окисления с выделением тепла. В сердце автомобильного двигателя также происходят химические превращения топлива в выхлопные газы и воду с выделением большого количества энергии, которая превращается в механическую энергию, а часть рассеивается в виде тепла. Причем это тепло необходимо целенаправленно собирать и отводить, сколько бы его ни образовалось. Для этого и служит система охлаждения автомобиля ВАЗ 2107.

Если вспомнить, что КПД бензинового двигателя в идеале 25%, а для городских пробок — около 7%, это значит, что из 40 литров полностью заправленного бака ВАЗ 2107 в городе вы потратили на езду всего три литра автомобиль! Как? Повторяем, три литра, мы не ошиблись. Куда делись остальные тридцать семь? Правильно, они сгорели в бесполезном костре, загрязняя воздух и изнашивая машину. Карбюратор и инжектор повышают эффективность, но ненамного. Это тепло отводит система охлаждения автомобиля ВАЗ 2107.

Схема системы охлаждения двигателя следующая:

Устройство основных частей системы: (на рисунке двигатель ВАЗ 2106, на котором установлен карбюратор).

  • Собственно рубашка системы охлаждения двигателя (7), проходы и отверстия в блоке цилиндров, с его выходным патрубком (4).
  • Насос системы охлаждения, или насос (16), при работе которого происходит циркуляция охлаждающей жидкости (тосола, тосола). Устройство его на манер крыльчатки. Он находится в едином соединении с генератором, одним ремнем (15).
  • Термостат (18), разделяющий малый (при холодном двигателе) и большой (при горячем двигателе) круги циркуляции жидкости. Устройство термостата простое, его задача открывать или закрывать клапан перепуска жидкости.
  • Шланги системы охлаждения (вывод охлаждающей жидкости из радиатора и подвод горячей жидкости к радиатору, шланги термостата, шланги к помпе и т.д.).
  • Радиатор является основным теплообменником, выполняющим функцию охлаждения. Устройство радиатора может быть разным, сейчас используется алюминий, но медный радиатор намного эффективнее, но менее устойчив.
  • Вентилятор радиатора, в быту — «Карлсон» (11), включающийся при необходимости при повышении температуры двигателя.
  • Расширительный бачок для визуального контроля качества жидкости и ее доливки. От расширительного бачка к горловине радиатора идет прочный шланг. Некоторые думают, что это шланг охлаждающей жидкости, но это неверно. Его функция состоит в том, чтобы просто держать радиатор заполненным.

Полная схема системы охлаждения включает дополнительные детали, такие как сливные пробки, выключатель вентилятора, предохранитель вентилятора и другие. Напомним, что на ВАЗ 2107 схема электрооборудования такова, что предохранитель вентилятора и звуковой сигнал один общий, на 10 А. Это означает, что если при работе вентилятора слишком сильно пищит (а это легко заметить по небольшому шуму и увеличение расхода заряда), то вы рискуете остаться с перегретым двигателем.

Общий объем системы охлаждения на ВАЗ 2107 9,85 литра. Неопытным водителям иногда кажется невозможным залить больше 3-5 литров, этому мешают воздушные пробки, которые нужно снимать. Объем пробок может составлять половину объема всей системы! Емкость рассчитана на полностью заправленную рубашку, шланги, радиатор и расширительный бачок.

В системе охлаждения температура замерзания антифриза должна быть не выше -40 градусов Цельсия.

Часто спрашивают: инжектор и карбюратор — есть ли разница в системе охлаждения? Да, есть, но не так много.

Верхнее изображение — карбюратор, нижнее изображение — двигатель, на котором установлена ​​форсунка. Отличие заключается в установке датчика системы контроля температуры охлаждающей жидкости (5) при установке форсунки, а также наличии узла подогрева корпуса дроссельной заслонки (4), на рисунке справа (форсунка). Двигатель, на котором установлен карбюратор, имеет более простую систему охлаждения.

Содержит кислоту соляную 30%, ингибитор РВ-5, уротропин технический, пеногаситель, воду. Т.к. двигатель ЯМЗ 236 – дизель, хорошо работающий на низких оборотах, то и эти компоненты хорошо промывают систему.

Упрощенная промывка системы охлаждения включает чистую воду, с добавлением ортофосфорной кислоты, которая хорошо удаляет накипь как в ЯМЗ 236, так и в классических двигателях.

На Жигули можно купить 10 литров кока-колы и чистить систему охлаждения до полного прогрева двигателя, главное выпустить газ из напитка. Так как объем системы охлаждения ЯМЗ-236 гораздо больше, кока-колы тоже много займет

В этой статье рассмотрим, как поменять охлаждающую жидкость на автомобилях ВАЗ-2101 — ВАЗ-2107 своими руками, то есть на «классике». Процесс аналогичен для многих моделей семейства Жигули, например, замена антифриза на ВАЗ 2111, но все же есть некоторые нюансы.

В первую очередь необходимо определиться какую охлаждающую жидкость вы будете заливать в свой автомобиль — тосол или тосол . Распространено мнение, что для автомобилей отечественного производства, особенно для классики, следует использовать только антифриз. Но подойдет и антифриз, у него много плюсов. Можно взять готовый раствор, можно приготовить самостоятельно. Для этого возьмите концентрат и разведите его дистиллированной водой в равных пропорциях. Поэтому решать, что заливать в систему охлаждения Жигулей, решать вам, в любом случае информации на эту тему предостаточно.

Какие инструменты понадобятся? Отвертка, накидной ключ на «30» и «13», емкость, в которую будем сливать отработанный антифриз.

В целях безопасности работы производить на остывшем двигателе, иначе жидкость под высоким давлением может вырваться наружу и обжечь кожу. Не допускайте попадания жидкости на кожу и слизистые оболочки.

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ

  • Кран отопителя в салоне необходимо полностью открыть, то есть перевести в крайнее правое положение. Теперь откручиваем пробки на расширительном бачке и на заливной горловине.
  • Находим сливную пробку на радиаторе. Он расположен в левом нижнем углу. Подставить заранее подготовленную емкость и открутить пробку. Если у вашего автомобиля двигатель старого образца, то сливную пробку вы найдете на радиаторе. Вместо этого вам нужно открутить переключатель вентилятора на датчике (используйте торцевой ключ на «30»). Слейте использованную жидкость.
  • Теперь находим заглушку на двигателе и откручиваем ее накидным ключом на «13». Также сливаем жидкость в емкость.
  • После того, как весь антифриз слит, плотно заверните пробки всех сливных отверстий. Можно приступать к заливке нового антифриза.
  • Как избежать появления воздушных джемов в системе или, по крайней мере, значительно уменьшить их? Чтобы сделать это, открутите зажим с отверткой и снимите шланг из подгонки впускного коллектора. Теперь аккуратно вылейте охлаждающую жидкость в расширение резервуара, пока она не начнет выливать из фитинга. В этот момент нужно вернуть шланг на место и затянуть его хомутом. Зажима, кстати, лучше купить новый. Теперь полностью залейте в радиатор антифриз и закрутите пробку. Уровень, до которого вы будете заливать жидкость, примерно на 4 см выше минимальной отметки.
  • Теперь дайте двигателю поработать, чтобы удалить из системы лишний воздух. Это около 10-15 минут. Снова ждем, пока двигатель остынет (или можно положить на крышку плотную ткань и приоткрыть), проверяем уровень антифриза. Как правило, она стала ниже, и жидкость нужно долить.

В следующей статье вы узнаете

5 лет назад

Добро пожаловать!
Охлаждающая жидкость — по своей сути она играет очень важную роль в системе охлаждения вашего двигателя, ведь если ее нет, то автомобиль не сможет долго работать без остановки. А благодаря охлаждающей жидкости двигатель автомобиля постоянно охлаждается, тем самым продлевая срок службы двигателя вашего автомобиля.

Но со временем жидкость приходит в негодность, в связи с чем потребуется ее замена. Сегодня как раз таки рассмотрим процесс замены охлаждающей жидкости на автомобилях семейства «Классика».

Примечание!
. Для замены вам понадобятся следующие инструменты: во -первых, вам нужно будет взять с собой гаечный ключ «13», и вам также нужно будет запастись пустым контейнером с «10 литрами», и это также рекомендуется взять с собой чистую тряпку!

Резюме:

Вопрос?
и какая охлаждающая жидкость вы предпочитаете заполнить двигатель вашего автомобиля, и почему? (Напишите свой ответ в комментариях)

Когда следует изменить охлаждающую жидкость?
Он должен быть заменен, когда:

  • проход на автомобиле «60 тысяч км» или при прохождении 2 года с даты заполнения. (в зависимости от того, что наступит раньше)
  • А также жидкость следует заменить, если она изменила свой цвет на любой другой. (В большинстве случаев меняет цвет на красноватый)

Как заменить охлаждающую жидкость на VAZ 2101-VAZ 2107?

Дренаж:
1) Во -первых, приведите автомобиль в яму.

Примечание!
Автомобиль должен быть ровным, или фронт должен быть выше, чем задний, но не наоборот!

3) Далее, двигаться вправо вправо, рычаг, который открывает фирменный теплый воздух в пассажирский отдел Анкет

5) затем открутите крышку заполнителя радиатора, которая также обозначена стрелкой на фото ниже.

6) теперь открутите сливную пробку, которая расположена на блоке цилиндра.

Примечание!
После того, как вы откручиваете сливную пробку, расположенную на блоке цилиндра, сразу же замените бутылку под этим отверстием и истощите в него всю используемую жидкость!

7) затем открутите сливную пробку радиатора и истощайте всю используемую жидкость из радиатора в бутылку.

8) Далее, разбудит ремень, который обеспечивает расширение резервуара, а затем поднимает бак вверх, в результате чего остальная часть охлаждающей жидко сливное отверстие радиатора.

Заполнение:
1) Сначала установите резервуар радиатора на месте, а также затяните сливной заглушку блока цилиндра и сливной пробкой радиатора.

2) Затем вылейте новую охлаждающую жидкость в радиатор.

3) затем заполните новую жидкость в расширение резервуара радиатора.

Примечание!
Вылейте новую охлаждающую жидкость в расширительный бак, чуть выше отметки мин на 3-4 см!

5) Теперь прикрутите крышку радиатора и крышку расширения резервуара обратно на место.

6), затем запустите автомобиль и дайте ему работать около 4-5 минут для холостого хода, после 4-5 минут работы, выключите автомобиль и добавьте охлаждающую жидкость в расширение резервуара и радиатор до требуемого уровня.

Важно!

  1. Измените охлаждающую жидкость только тогда, когда двигатель холодный!
  2. Жидкость очень токсична, поэтому замените ее только на улице или в хорошо проветриваемой зоне!
  3. По прошествии примерно трех суток после замены проверьте уровень жидкости, по возможности доведите его до требуемой нормы!

Дополнительный видеоролик:
Не знаете, где находится расширительный бачок? И тоже не понял, где находится сливная пробка на блоке цилиндров? Ответы на все эти вопросы смотрите в видео ниже:

Запчасти Лада б/у онлайн

Быстрый поиск модели

Последние объявления

Цена: 70,00 €