Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Технические характеристики ГАЗ Газель (GAZ Газель)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 13 Чайка14 Чайка17310 Трофим21 Волга22172308 Атаман24 Волга2705270520274712752279031023102 Волга310221 Волга31029 Волга3105 Волга3110 Волга31105 Волга311132213302330232 (Фермер)3307330933103310 Валдай332135075153666769NextSiberГазельМ 20М-1М-12 ЗиММ-20 ПобедаРутаРута 17Соболь

ГАЗ Газель 1 поколение 2705 фургон 4-дв.

технические характеристики


ГАЗ Газель 1 поколение 3221 микроавтобус 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение 2705 Комби микроавтобус 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение 3302 борт 2-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение 33023 "Фермер" борт 2-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение [рестайлинг] 33023 "Фермер" борт технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение [рестайлинг] 2705 фургон 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение [рестайлинг] 3221 микроавтобус 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение [рестайлинг] 2705 Комби микроавтобус 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение [рестайлинг] 3302 борт 2-дв.

технические характеристики

ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 33023 "Фермер" борт технические характеристики

ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 2705 фургон 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 3221 микроавтобус 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 2705 Комби микроавтобус 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 3302 борт 2-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 33023 "Фермер" борт 2-дв. технические характеристики

33023 2.8 TD MT (120 л. с.) --- --- --- --- ---
2010
2015
330232 2. 8 TD MT (120 л. с.) --- --- --- --- --- 2010 2014
330273 2.8 TD MT AWD (120 л. с.) --- --- --- --- --- 2010 2015
33023 2.9 MT (107 л. с.) --- --- --- --- --- 2010 2015
330232 2.9 MT L2 (107 л. с.) --- --- --- --- --- 2010 2015
330273 2.9 MT AWD (107 л. с.) --- --- --- --- --- 2010 2015
330253 2. 9 MT ГБО LPG (100 л. с.) --- --- --- --- --- 2010 2014
330263 2.9 MT ГБО CNG (100 л. с.) --- --- --- --- --- 2010 2014
330232 2.8 TD MT L2 (120 л. с.) --- --- --- --- --- 2010 2015
330253 2.9 MT L2 ГБО LPG (100 л. с.) --- --- --- --- --- 2010 2015
330263 2.9 MT L2 ГБО CNG (100 л. с.) --- --- --- --- --- 2010 2015

Технические характеристики ГАЗ Газель (GAZ Газель). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций ГАЗ Газель: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики автомобилей ГАЗель БИЗНЕС | АВТОЦЕНТРГАЗ DVARIS

Тип двигателя Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый Битопливный (бензин+пропан), 4-тактный Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 100×92 100×92 94×100 96,5х92
Рабочий объем цилиндров, л 2,89 2,89 2,8 2,69
Степень сжатия 9,2 9,2 16,5 10

Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

78,5 (106,8)


4000

73,4 (99,8) на бензине
73,4 (99,8) на газе*

4000

88,3 (120)


3600

78,5 (106,8)


4000

Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

220,5 (22,5)

2500

220,5 (22,5) на бензине
205,8 (21,0) на газе*

2500

270 (27,5)

1400-3000

220,5 (22,5)

2350±150

Порядок работы цилиндров 1-2-4-3 1-2-4-3 1-3-4-2 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
минимальная
повышенная

800±50
3000±50

800±50
3000±50

750±50
4500

800±50
3000

Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) правое правое правое правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива 400 870 475
ЭБУ один единый один
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью:
60 км/ч, л/100км
80 км/ч, л/100км


10,5
13


10,7
13


8,5
10,3


9,8
12,1

Контрольный расход газа при движении со скоростью:
60 км/ч, куб. м/кг
80 км/ч, куб.м/кг


13
15



Количество газовых баллонов, шт. 1
Емкость газового баллона, л 88
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг 88
Запас хода от одной заправки на основном топливе, км 400
Запас хода от одной заправки на газу, км 345
Суммарный запас хода от одной полной заправки, км 745

Заправка полным баком бензина при покупке ГАЗели: акция

Да, заправим вас полным баком бензина. Так как компания занимается продажей автомобилей для жителей всей России, нам очень важно обеспечить вам комфортный проезд до дома.

Дорога домой без остановок, ведь работа не ждет.

Обратите внимание

Объём топливного бака:

  • Газель Бизнес — 80 литров;
  • Газель Next — 80 литров;
  • Соболь Бизнес — 70 литров;
  • Газон Next — 105 литров;

Важно: акции не действуют в совокупности.

Пожалуйста, выберите одну из актуальных и сообщите менеджеру о своем выборе.

Приятной вам обратной дороги!

Специальные предложения

Еврофургон
на базе
ГАЗель Бизнес

габариты: 4,3 х 2,2 х 2,35

цвет: Белый

двигатель: Бензин + Пропан


В наличии с ПТС

Промтоварный фургон
на базе ГАЗель НЕКСТ
(мебельный)

габариты: 4,3 х 2,2 х 2,2

грузоподъёмность: 990 кг

цвет: Белый

двигатель: Дизель


В наличии с ПТС

Сэндвич фургон на базе
ГАЗель НЕКСТ
(ПеноПолиУретан)

габариты: 4,3 х 2,2 х 2,2

цвет: Белый

двигатель: Дизель


В наличии с ПТС

Еврофургон
на базе
ГАЗель Некст

габариты: 4,3 х 2,2 х 2,35

цвет: Серебро

двигатель: Дизель


В наличии с ПТС

Промтоварный фургон
на базе ГАЗель НЕКСТ
с ГБО (мебельный)

выпуск: 2020 год

габариты: 4,3 х 2,2 х 2,2

цвет: Белый

двигатель: Бензин + Пропан


В наличии с ПТС

Еврофургон на базе
ГАЗон НЕКСТ (8,7 тонн)

описание: 45 куб. м.

цвет: Белый

двигатель: Дизель

тюнинг: Ролики по 3-ем сторонам (импортные)


В наличии с ПТС

Емкость бака газ 2705

Технические характеристики ГАЗ 2705

Объем двигателя, куб. см

Однодисковое, сухое, фрикционное

Механическая, 5 передач, трехвальная, полностью синхронизированная

Передаточное отношение главной пары

Тип рулевого управления

рулевой механизм типа "винт – шариковая гайка"

Тип передней подвески

Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Тип задней подвески

Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака ГАЗ ГАЗель составляет от 64 до 80 л.

ГАЗ-2705, грузопассажирский автомобиль семейства «Газель» с цельнометаллическим кузовом. Машину отличают высокие ходовые качества, хорошая маневренность, большой объем грузового отсека и комфортабельная кабина. Рамная конструкция придает автомобилю дополнительную прочность и надежность. Первый автомобиль сошел с конвейера ГАЗа в декабре 1995.

ГАЗ-2705 Газель-Бизнес – видео обзор

Выпускались фургон и грузопассажирский «Комби» с колесными формулами 4х2 и 4х4. Кузов базовой модели имеет распашные задние или широкую сдвижную боковую дверь, ширина последней позволяет загрузить в машину стандартный европоддон. За сиденьем водителя расположена перегородк, а отделяющая салон от грузового отсека. Погрузочная высота уменьшена до 750 мм, грузоподъемность достигает 1400 кг, объем грузового отсека составляет 9 м³. ГАЗ-2705 «Комби» — семиместный автомобиль, который способен перевозить до 950 килограммов груза. В салоне размещены два ряда сидений: первый ряд — в кабине, второй — рядом с боковой дверью. За задними сиденьями находится вместительный грузовой отсек, объем которого составляет 6 м³. Для удобства пассажиров в стандартную комплектацию «Комби» входит люк в крыше.

Автомобиль может быть оснащен тремя типами двигателей. На ГАЗ-2705-044 устанавливается бензиновый двигатель ЗМЗ 4026. 10, работающий на бензине Аи-92. ГАЗ-2705-034 оснащается бензиновым двигателем ЗМЗ 4063.10 c микропроцессорной системой зажигания, также потребляющим бензин Аи-92. ГАЗ 2705-112 оборудуется дизельным двигателем ГАЗ-560, выпускаемым по лицензии австрийской компании «Штайр» (Steyr). На базовую модель устанавливается бензиновый четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 2446 см³ и мощностью 90 л. с., а также пятиступенчатая коробка передач.
Существует множество модификаций ГАЗ-2705, в частности медицинский автомобиль ГАЗ-27053 и полноприводный санитарный автомобиль ГАЗ-27056.

Технические характеристики ГАЗ-2705

– Тип кузова: фургон
– Количество мест: 2+1
– Тип привода: задний

Двигатель ГАЗ-2705

УМЗ-42164. Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый
– Объем двигателя: 2,89 л
– Мощность двигателя: 106,8 л.с. при 4000 об. мин
– Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм): 220,5 (22,5) при 2500

Cummins ISF2,8s4129P. Дизельный, с турбонаддувом
– Рабочий объем двигателя: 2,8 л.
– Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.): 88,3 (120) при 3600 об/мин
– Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм): 270 (27,5) при 1400-3000 об/мин

Максимальная скорость ГАЗ-2705

КПП: механика 5ст.

Расход топлива ГАЗ-2705

УМЗ-42164
– Расход топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км: 10,5
– Расход топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км: 13

Cummins ISF2,8s4129P
– Расход топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км: 8,5
– Расход топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км: 10,3

Экологический класс ГАЗ-2705

Габаритные размеры ГАЗ-2705

– Длина, мм: 5475
– Ширина, мм: 2073
– Высота, мм: 2200
– Клиренс, мм: 170
– Колесная база, мм: 2900
– Колея колес спереди, мм: 1720
– Колея колес сзади, мм: 1560

Вес ГАЗ-2705

– Снаряженная масса, кг: 2140
– Полная масса, кг: 3500

Объем бака ГАЗ-2705

Грузоподъемность ГАЗ-2705

– фургона до 1350 кг при двух пассажирских местах
– Комби — 6 пассажирских мест и 1 т груза

Технические характеристики ГАЗ 4WD в Санкт-Петербурге

* 231070

** 231073

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 275270

** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 221770

** 221717

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 330270-0000245

** 330273-0000245

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* для бортового автомобиля со стандартной базой и двухрядной кабиной

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 270570-0000245

** 270570-0000265

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 322170-0000244

** 322173-0000244

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

ГАЗель НЕКСТ ГАЗ A21R22 евроборт

Количество мест 3 7
Колесная формула 4×2 4×2
Тип привода задний задний
Полная масса, кг 3500 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг*** 1930/2180 2090/2210
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг***
передних колес
задних колес

1225/1320
1275/1505

2275/2180
2225/1995

База, мм 3145/3745 3145/3745
Колея колес: 
передних, мм
задних (между серединами сдвоенных шин), мм

1750
1560

1750
1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170 170
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м 5,7/6,5 5,7/6,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 130 130
Угол свеса (с нагрузкой)
передний, град.
задний, град.

22
16

22
16
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % 26 26
Погрузочная высота, мм 950 950
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина
ширина
высота

3090/4168
2078
400

2339/3090
2078
400
Коробка переключения передач 5МКПП 5МКПП
Емкость топливного бака, л 64 64

ГАЗель NEXT - Официальный дилер ГАЗ Луидор в Чебоксарах

Описание

В модельный ряд войдут автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, различными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 посадочных мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), двумя видами колесных баз и грузовых платформ. А также более 100 модификаций специальной техники. 

Базовые комплектации

  • ГАЗель Некст с двигателем камминз (дизель) 2.8 л. / 148 л.с.
  • ГАЗель Некст с двигателем Evotech (бензин) 2.7 л. / 107 л.с.
  • ГАЗель Некст с ГБО (LPG, битопливный)
Возможно приобретение авто ГАЗель Некст с двигателем ЗМЗ (доработка Луидор).

Новое семейство «ГАЗель NEXT» создано с учетом передовых технических решений и отвечает всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля были приняты во внимание пожелания потребителей и привлечены инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автомобильных узлов и компонентов.

Новый автомобиль «ГАЗель NEXT» – это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и поднять доходность любого бизнеса. Он идеально адаптирован под условия российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт во время передвижения на самые дальние расстояния.  

Системы активной и пассивной безопасности, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и удобная кабина с усовершенствованной климатической установкой – все это вкупе с оригинальным, современным дизайном автомобиля обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и средства. 

Гарантийный срок на «ГАЗель НЕКСТ» будет составлять 3 года или 150 тыс. км пробега; межсервисный интервал – 20 тыс. км. Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вместе с низкими затратами на его техническое обслуживание обеспечит быструю окупаемость транспортного средства его владельцам. 

Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Next можно у официального дилера Луидор.

 

Газ 3302 бортовой. Газели: технические характеристики

ГАЗ-3302, 1,5-тонный грузовик семейства ГАЗель. Первый экземпляр был собран на ГАЗе 13 июля 1994 года. Впервые после 44-летнего перерыва завод приступил к серийному выпуску 1,5-тонного семейства. Так появилось пятое поколение автомобилей, получившее название «Газель».

ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» - видеообзор

ГАЗ-3302 выпускается с различными кузовами: бортовой платформой, самосвалом, кузовом-фургоном (изотермический, рефрижераторный), удлиненной платформой.Предлагаются модификации со стандартной трехместной кабиной, а также с шестиместной «двойной кабиной», имеющей два ряда сидений и высокую крышу. Цельнометаллическая трехместная двухдверная кабина базовой модели ГАЗ-3302 оборудована отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, тепло- и шумоизоляцией. Общими чертами многочисленных модификаций ГАЗ-3302 являются полукапотная компоновка, колесная база 2900 мм, лонжеронная рама, зависимая рессорная подвеска переднего и заднего мостов, рулевое управление с гайково-винтовой передачей, передний диск и задний барабан. тормоза.

На автомобили устанавливаются двигатели Заволжского моторного завода объемом 2,4 литра ЗМЗ-4025. 10 мощностью 90 л. с., а также ЗМЗ-4026.10 мощностью 100 л.с. ЗМЗ-4025.10 потребляет бензин А-76, ЗМЗ-4026.10 потребляет бензин АИ-92. Некоторые модели комплектуются двигателями ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10, отличающимися улучшенными экономическими и экологическими характеристиками. Двигатель ЗМЗ-4061.10 объемом 2,28 л и мощностью 100 л. с участием. работает на бензине А-76 и ЗМЗ-4063.10 двигатель мощностью 110 л. с участием. потребляет бензин АИ-92.


В 1998 году на сданный в эксплуатацию ГАЗ-3302 начали устанавливать турбодизель М14ТС, изготовленный по лицензии австрийской компании Steyr, получивший обозначение ГАЗ-560.10. Рабочий объем этого 4-цилиндрового двигателя составляет 2,13 литра, мощность - 95 л.с. Максимальная скорость базового ГАЗ-3302 составляет 115 км / ч. На 100 км при скорости 60 км / ч расходуется 11,5 литров бензина. Подвеска передних и задних колес зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.ГАЗ-3302 оснащен рабочей двухконтурной тормозной системой с гидроприводом и вакуумным усилителем; передние дисковые тормоза, задние - барабанные.

Технические характеристики ГАЗ-3302 Газель-Бизнес

Количество мест ........................ 2 + 1

Двигатель ГАЗ-3302

УМП-42164. Бензиновый, 4-х тактный, распылительный
Объем двигателя ........................ 2,89 л.
Мощность номинальная, кВт (л.с.) ........................ 78,5 (106,8) при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент, Н * м (кгсм)........................ 220,5 (22,5) при 2500 об / мин

Cummins ISF2.8s4129P. Дизель с турбонаддувом
Объем двигателя ........................ 2,8 л.
Номинальная мощность, полезная, кВт (л.с.) ........................ 88,3 (120) при 3600 об / мин
Максимальный крутящий момент, полезный, Н * м ( кгсм) ........................ 270 (27,5) при 1400-3000 об / мин

Тип привода ........................ Задний
Коробка передач .................... .... 5МКПП
Максимальная скорость ........................ 130 км / ч

Расход топлива ГАЗ-3302

УМП-42164
Расход топлива при движении со скоростью 60 км / ч, л / 100км........................ 10,5
Расход топлива при движении со скоростью 80 км / ч, л / 100км ......... ............... 13

Cummins ISF2,8s4129P
Расход топлива при движении со скоростью 60 км / ч, л / 100км ........................ 8,5
Расход топлива при движении со скоростью 80 км / ч, л / 100км ........................ 10,3

Экологический класс ГАЗ-3302

Габаритные размеры ГАЗ-3302

Длина, мм........................ 5540
Ширина, мм ...................... .. 2066
Высота, мм ........................ 2120
Дорожный просвет, мм ............. ........... 170
Колесная база, мм ........................ 2900
Колея передняя, ​​мм .. ...................... 1700
Колея задних колес, мм ................... ..... 1560

ГАЗ-3302 Грузоподъемность

ГАЗ-3302 масса

Снаряженная масса, кг ........................ 1960
Полная масса, кг ........................ 3500

ГАЗ-3302 Объём бака

64 литра

Фото ГАЗ-3302

ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» Евроборт (евроборт)


ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» хлеб


ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» изотермический (сэндвич)


ГАЗель БИЗНЕС 3302

Купить газель 3302 на борту в Москве - обычное дело предприимчивых и людей знающих цену деньгам.Это самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья. Невысокая цена газа 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками делают свое дело: эта модель является бестселлером.

Новая техника любимой ГАЗели появилась в 2010 году, моментально покорив сердца экспедиторов. Секрет кроется в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень качества:

.
  1. Использование деталей от ведущих производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.).
  2. Повышенная коррозионная стойкость.
  3. информативная приборная панель.
  4. Современный внешний вид ГАЗель БИЗНЕСА - увеличенный бампер и решетка радиатора добавили шарма по сравнению с предыдущими разработками.

Все это делает газель 3302 идеальным выбором для коммерческого транспорта.

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

Маневренная и простая в управлении, ГАЗель прекрасно адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности.Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.


В 2011 году налажено серийное производство бензиновой модификации ГАЗ-33025 с ГБО OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты техники и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже появились ДЕЛОВЫЕ ГАЗели с метановым ГБО. Эти доработки незначительно влияют на стоимость газа 3302, но в дальнейшем помогают сэкономить.

Компания Луидор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, бортовая ГАЗель БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что совершенно не влияет на ее маневренность, и на функциональность ГАЗель только увеличивается! Возможность перевозки длинномерных грузов оценят перевозчики, занимающиеся перевозкой стройматериалов и других негабаритных грузов. При этом стоимость новой газели с длинным бортом будет несколько выше обычной.

ГАЗель

с однорядной кабиной может быть как с задним, так и с полным приводом. Полный привод возможен на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления бортовой ГАЗель БИЗНЕСА не требуется особой категории прав - достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля равна 3500 кг. Это еще один серьезный повод купить газель 3302 в Москве - можно сэкономить на найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях заметно расширяется.

Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕСА и результат не заставит себя ждать: невысокая стоимость обслуживания, долгий срок службы, высокая ремонтопригодность выводят ГАЗель 3302 вне конкуренции. Более того, эта модель легко подвергается кузовным доработкам - немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.


ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302


Покупка ГАЗ-3302 в Luidor будет максимально выгодной за счет невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне.Сотрудничество с нами поможет максимально выгодно вложить ваши деньги!

Немногие автомобили заслуживают всеобщего почета и похвалы. Немногие автомобили становятся известны широкому кругу водителей. Частично виноваты пиарщики компании, но в большей степени виновата сама машина. Как бы это ни было очевидно, плохую машину никогда не полюбят. Так что сегодняшнего гостя по праву можно назвать королем дорог. Они его узнают, уважают и ценят. Этот автомобиль за относительно небольшой промежуток времени уже заслужил всеобщее признание и похвалу.Пора раскрыть карты. Эта машина - это ГАЗ 3302 (Газель). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно оставаться на лидирующих позициях. Удобство, комфорт и практичность давно стали синонимом гордого имени ГАЗ 3302.

История создания

Интересен путь каждой машины, особенно если посмотреть на историю выдающихся автомобилей. ГАЗ 3302 начал свой долгий путь еще в 1994 году. Потребность в новинке ощущалась на бытовом уровне.Элементарные рыночные отношения не могли поддерживаться без малотоннажных грузовых автомобилей. Концерн Горьковского автозавода отреагировал на эти волнения моментально. В итоге появилась новинка ГАЗ 3302. Его появление в мире коренным образом изменило механизм городского и междугороднего транспорта. Эта процедура еще никогда не была настолько упрощена. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволили увеличить скорость оборотов.

Этот небольшой грузовик изменил рынок девяностых годов, открыл новые возможности.Может быть, нововведения, которые были задействованы при разработке этого автомобиля, стали поворотным моментом в понимании грузовых перевозок.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля играет большую роль. Как говорится, всегда встречают по одежде. Дизайн «Газели» нельзя назвать ошеломляющим. Да, ГАЗ 3302 компактен и удобен, именно то, что нужно для городских дорог. Обтекаемая кабина, вроде все на месте. Но что-то не привлекает.

Может быть, простота? Дизайн у Газели ничем не примечателен, обыкновенный, коих сотни и тысячи.В этом нет никакой изюминки. К тому же ГАЗ 3302 изначально оснащался решеткой радиатора под старину. Один ее взгляд мог отвратить ее глаза. А оптика была представлена ​​прямоугольными фарами. Комбинация «неотразимая». К счастью, эти детали были заменены на новые, красивые.

Кабина

Важной частью любого транспортного средства является интерьер. В случае с Газелью это салон. Перед капюшоном. Под ним двигатель ГАЗ 3302.Технические характеристики кабины простые, в основном тройная компоновка. Но есть исключения, об этом позже. Внутреннее оформление грузовика так же непривлекательно, как и внешний вид. Текстильная обивка пахнет дешевизной и простотой. Передняя панель приборов состоит из старых черных ползунков, кнопок и красно-синих органов управления кондиционером.

Сами решетчатые печи декорированы грубо. В салоне, как правило, три места. Их функциональность заключается в том, что положение кресла можно легко изменить в любом положении.Вперед, назад, угол наклона - все эти параметры регулируются несколькими кнопками. Не секрет, что у этого грузовика есть несколько модификаций. Один из них задел кабину. Заменена старая центральная панель. Скучные прямоугольные формы заменили дизайн на качественные материалы. Поднялся уровень эргономики. Теперь ГАЗ 3302 изнутри не узнать. Вместо трех сидений установили два сиденья. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине появился спящий.Теперь «Газель» превратилась в настоящий дальнобойщик.

Немного о габаритах

Этот автомобиль просто создан для городского движения. Относительно небольшие габариты - гордость ГАЗ 3302. Технические характеристики, грузоподъемность, грузоподъемность - все зависит от габаритов автомобиля. Газель выпрямлялась на пять с половиной метров в длину, из которых три метра составляла колесная база. То есть такие габариты позволяют этой тележке легко заходить в повороты. Радиус полученного круга не превышает пяти метров, что для небольшой техники вполне сносно.Важный параметр - ширина. Из него закручена проходимость, а также есть парковочное место. ГАЗ 3302 в ширину вырос на один метр девяносто шесть сантиметров. Высота загруженной машины составит два с половиной метра. В целом «Газель» имеет отличные габариты. Малогабаритный грузовик, поэтому можно назвать этот ГАЗ 3302.

ГАЗ 3302 - технические характеристики

Уже много сказано. Но основные характеристики пока не озвучены. Именно силовая сторона считается в ГАЗ 3302 значительной.Технические характеристики автомобиля соответствуют всем амбициям дизайнеров. Особое внимание уделяется сердцу машины, а именно двигателю. На эту «Газель» ее часто дорабатывали. Поэтому общие фразы не подойдут. Самым популярным двигателем при производстве был ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302.

Его технические характеристики привлекательны. Особенно если учесть тот факт, что Газель - легкий грузовик. Бензиновый двигатель выдает сотню лошадиных сил.Рабочий объем 2,46 л. Четыре рядных цилиндра могут выжать из себя 4000 об / мин. Также в истории Газели есть дизельные аналоги. ГАЗ 5602 среди них выделяется одной изюминкой. Имеет систему турбонаддува. Также улучшена система впрыска топлива.

Вывод

Король транспорта - ГАЗ 3302. Технические характеристики, внешний вид, габариты - все достойно внимания.

Популярный коммерческий легкий грузовик. Созданные на его основе многочисленные модификации - это, пожалуй, самые популярные автомобили, которые вы можете купить в своем сегменте.

Благодаря своей универсальности модель ГАЗ 3302 не только успешно удерживает рыночные позиции, но и постоянно их расширяет.

Изначально «Газель» создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, однако технические характеристики его платформ позволяют адаптироваться к самым необычным требованиям.

На шасси данного автомобиля можно установить кузов любого типа требуется:

Легкий грузовик ГАЗ 3302: технические показатели

На платформе автомобилей ГАЗ 3302 , реализуемых нашей компанией, размещается груз общей массой до полутора тонн.Погрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота пола платформы составляет всего около метра. Даже базовая модель с открытым кузовом укомплектована входящим в стоимость тентом, защищающим груз от непогоды и посторонних взглядов. Палатка съемная, монтируется на каркасно-разборном основании.

Driving разрешает иметь только водительские права категории «B», это также не распространяется на правила и знаки, ограничивающие движение простых грузовиков.

При просмотре фото грузовиков, продаваемых ООО «Компания Автопартнер», сразу бросается в глаза их простой, но в то же время современный и практичный дизайн, дополненный высокой проходимостью и маневренностью.

Естественно, описание модели было бы неполным без упоминания достижений дизайнеров в борьбе за комфорт водителя. Дисковые тормоза ГАЗ 3302 передней оси не вызывают опасений по поводу быстрого и эффективного снижения скорости автомобиля, небольшой радиус поворота и гидроусилитель руля обеспечивают маневренность даже в плотном городском потоке.

На странице «Специальное предложение» вы можете ознакомиться со скидками, предоставляемыми на данную модель в рамках акции.

Технические характеристики ГАЗ 3302

Технические характеристики Значение
Модель шасси ГАЗ-3302 / ГАЗ-33027 шасси 4х4 / ГАЗ-330202 (расширенная база)
Колесная формула 4x2 / 4x4 / 4x2
Общее количество мест 3/3/3
Габаритные размеры, мм
Длина 5140/5140/6130
Ширина 2380/2380/2380
Высота 2120/2120/2120
Колесная база (мм) 2900/29000/3500
Допустимая масса брутто (кг) 3500/3500/3500
Рабочий объем см3 2464/2429/2890
Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин. 91 (123,8) / 4500/98 (133,3) / 5000 / 78,5 (106,8) / 4000
Макс. крутящий момент, кгс * м (Н * м) / об / мин 205/4000/204/4000/220,5/2500
Шасси
Колеса (ширина) 175 R 16.185 / 175R 16 / 195R 16,185 / 175R16 / 175 R 16, 185 / 175R 16
Трансмиссия Пятиступенчатая МКПП

ГАЗель ГАЗ 3302: Характеристики двигателя

В качестве силовой установки ГАЗель ГАЗ 3302 конструкторы выбрали два типа двигателя, от которых зависит стоимость автомобиля - Cummins ISF2.8с129Т или бензиновый УМЗ-4216. Оба агрегата экономичны, надежны и обладают высокими ходовыми качествами.

Характеристики ГАЗ 3302 Двигатели
Тип Cummins ISF2.8s129T УМЗ-4216 (бензин)
Количество цилиндров 4 цилиндра, рядный 4 цилиндра, рядный,
2 клапана на цилиндр
Питание многоточечный впрыск топлива
Зажигание микропроцессор
Рабочий объем 2781 л 2890 куб. См
Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин. 88,3 (120) / 3200 78,5 (106,8) / 4000
Экология ЕВРО - 3 ЕВРО - 3
Максимальный крутящий момент, Нм / об. 297 / 1600-2700 220,5 / 2500
Используемое топливо Au 92-95
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 94x100
Объем цилиндра, л 2,781
Степень сжатия 16,5
Работа цилиндра 1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об / мин:
- минимальная (нмин.хх)
- повышенная (нпов.хх)

750 + -50
3600
Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306-90
при движении с постоянной скоростью, л / 100 км:
- 60 км / ч
- 80 км / ч

8,5
10,3

Автомобиль ГАЗ-3302 на протяжении многих лет является лидером на российском рынке среди малотоннажных автомобилей. Бортовая версия модели является пионером в достаточно широком линейном диапазоне малогабаритных грузовых автомобилей.

ГАЗель производится на Горьковском автозаводе. Родной город этого популярного автомобиля - Нижний Новгород. Среди основных достоинств автомобиля - доступная стоимость, простота конструкции и ремонтопригодность.

Характеристики модели

Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал пионером модельного ряда. Бортовой легковой автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он имел неплохие технические характеристики.

Грузоподъемность автофургона ГАЗ-3302 на сегодняшний день составляет 1 ед.5 тонн. Эта серия автомобилей довольно распространена в своем сегменте. Благодаря компактным размерам ГАЗель идеально подходит для передвижения по городу или за городом.

Этот маневренный бортовой грузовик часто используется для перевозки рабочих бригад или специального оборудования. ГАЗ-3302 незаменим как на стройплощадках, так и при ремонтных или аварийных работах.

Благодаря низкопрофильной резине минимальная погрузочная высота составила всего 1 м. Кабина ГАЗели обеспечивает водителю максимальный обзор.Но, вне зависимости от достигнутых результатов, грузовик периодически обновляется.

Не так давно в продаже появилась обновленная версия авто - ГАЗель-Бизнес. Эта модель имеет улучшенные потребительские возможности.

Новая версия автомобиля претерпела множество исправлений. Потребителю также предлагался ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.

Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам ГАЗель становится все популярнее в своем классе.

Параллельно с классическим грузовиком, способным перевозить груз до 3 м, в модельном ряду представлена ​​улучшенная версия автомобиля ГАЗ-330232. В этом случае погрузочная длина площадки превышает 4 м.

Кроме того, существует полноприводная модель ГАЗ-33027. Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.

При разработке ГАЗели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.

Основные параметры грузовика:

  • грузоподъемность - 1500 кг;
  • снаряженная масса - 3500 кг;
  • Мощность мотора
  • - от 107 до 120 л. с участием;
  • Модель двигателя
  • - Cummins ISF 2.8 и ЮМЗ-4216;
  • тип двигателя - бензин / дизель;
  • Объем двигателя
  • - от 2781 до 2890 куб. см;
  • Коробка передач - механическая;
  • расстояние между осями колес, мм - от 2900 до 3500;
  • подвеска - рессорная;
  • тормоза - дисковые / барабанные;
  • Колеса
  • , стандартная комплектация - 175 R16.

Торговая предвзятость

Коммерческая версия ГАЗели обычно используется для перевозки грузов до 1,5 тонн. Бортовая модель неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.

Рост продаж грузовых автомобилей еще раз доказывает их популярность.

Сегодня потребителю предлагается две модификации ГАЗели: бортовая и шасси.

Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль ГАЗель беспрецедентно востребованным.

По статистике бортовая модель стала бестселлером среди легких грузовиков. При этом доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.

После того, как ГАЗель пошла в серийное производство, она дважды подвергалась внешним изменениям.

Разрабатывая последнюю версию автомобиля, конструкторы позаимствовали конструкцию кабины у известного легкого грузовика Ford Transit, что улучшило его возможности по отношению к пассажирам.

Можно сказать, что он позволяет комфортно разместить трех человек с водителем.Торпеда ГАЗель запоминается с первого взгляда. Дополнительный бонус для водителя - хороший обзор дорожной обстановки.

Безусловно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому дизайн автомобиля стоит на втором месте после основного функционального назначения.

Бортовая газель изготавливается следующих габаритов:

    длина
  • , мм - 5480;
  • ширина, мм - 2380;
  • высота, мм - 2120.

Если грузовик оборудован тентом, его высота увеличивается до 2570 мм.

Технические параметры автомобиля

По техническим характеристикам ГАЗель-ГАЗ 3302 доступна с двумя типами бензиновых двигателей: ЮМЗ-4216 и Крайслер. Первый вариант выполнен объемом 1,9 л. Мощность двигателя 106 л. с участием.

Вращающий момент 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается объемом 2,4 л. Мощность двигателя достигает 133 л. с участием. Вращающий момент - 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами Евро-3.

Двигатели комплектуются пятиступенчатыми механическими коробками передач. Кроме того, автомобиль доступен с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность - наличие телескопических амортизаторов.

Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством, служащим для уменьшения крена в поворотах.

Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковые и барабанные механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.

Дисковые тормоза устанавливаются спереди, а барабанные - сзади. Благодаря этому водитель может быть спокойным за безопасность вождения независимо от скорости.

Что касается управляемости, ГАЗель не отличается особой простотой в этом вопросе, ведь автомобиль выполнен на рамной основе. Подвеска ГАЗ-3302 изначально предназначалась для системной перевозки грузов.

Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели. Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малолитражных грузовиков.Средняя цена Газели с мотором ЮМЗ-4216 - 420 тысяч рублей.

Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его доступной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.

Однако, в зависимости от региона, цена коммерческой версии может немного отличаться.

Обзор различных модификаций

Рассмотрены три модели, выпускаемые Горьковским автозаводом.


ГАЗ-3302

  • Общее и ведущее количество колес: 4 x 2.
  • Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
  • Длина станка, мм: 5 480/5 140.
  • Межосевое расстояние: 2 900 мм.
  • Дорожный просвет, мм: 170.
  • Вылет, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210.
  • Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 3 056.
  • Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутренняя): 380/1 565.
  • Погрузочная высота, мм: 960.

ГАЗ-33027


  • Радиус поворота автомобиля: 6,7 м.
  • Размеры колес: 175 R16 и 185/175 R16.
  • Длина станка, мм: 6 616/6 130.
  • Межосевое расстояние, мм: 3500.
  • Ширина колеи, мм (передняя / задняя): 1 700/1 560.
  • Дорожный просвет, мм: 170.
  • Вылет, мм (перед / зад): 1030; 2,086 / 1,600.
  • Платформа погрузочная, мм (длина, внутренняя): 4 166.
  • Погрузочная площадь, мм (бортовая / тент) (высота, внутренняя): 380/5 140.
  • Погрузочная высота, мм: 960.

Есть еще одна популярная модель - ГАЗ-3302 244, технические характеристики которой аналогичны 330202.

Общие параметры контролируемых транспортных средств


Для логического завершения обзора необходимо отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, внешний вид модификаций моделей ГАЗ-3302, как видно на фото, однотонный.

Начать можно с количества мест, которых всего три. Если измерить грузовики по зеркалам, кабине и бокам, то в данном случае их размеры составляют 2 380, 2 998 и 2 066 мм. Погрузочная площадка по внутренней ширине - 1 978 мм.

И последнее, о чем стоит упомянуть, - это высота автомобиля в кабине , а также в навесе. Размеры ГАЗели в данном случае составляют 2 110 и 2 570 мм. Главная передача тележек гипоидная.

Рулевое управление представляет собой устройство типа винт-шарико-гайка.

Исполнение колонны двухшарнирное. Есть гидроусилитель руля. ГАЗель выполнена с однодисковым сцеплением, работа которого обеспечивается гидроприводом.

Что касается подвесок, то в данном случае они пружинные.

Основным критерием выбора необходимой модели является расчетное количество обрабатываемого сырья.

Здесь вы найдете описание популярных моделей вилочных погрузчиков Komatsu.

Их особенность - наличие телескопических амортизаторов.Кроме того, предусмотрено оснащение задней подвески устройством, служащим для уменьшения крена в поворотах. Тормозная система грузовых автомобилей состоит из дискового и барабанного механизмов.

Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

Завершая обзор автомобилей, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. На данный момент их всего два: модель УМЗ-4216 и Cummins ISF 2.8L. Оба варианта выполнены с четырьмя цилиндрами.

Бензиновый двигатель ЮМЗ-4216 имеет многоточечный впрыск топлива, а дизельная версия Cummins ISF 2.8L оснащена системой Common Rail. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.

Мощность двигателя ЮМЗ-4216 - 106,8 л. с участием. У двигателя Cummins ISF 2.8L этот показатель составляет 120 л. с участием. Объем бензинового двигателя - 2890 кубометров. см, а у дизельной версии - 2800 куб. видеть. ГАЗель разгоняется до 115 км / ч.

Максимальный крутящий момент модели УМЗ-4216 достигает 2500 об / мин, в то время как показатели Cummins ISF 2.Двигатель 8L - 1600–2700 об / мин. Бензиновая версия двигателя соответствует нормам Евро-3.

Дизельная версия производится в соответствии с требованиями Евро-3 (4). Двигатель УМЗ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2.8L, соответственно дизельное топливо необходимо.

ГАЗ: наладили производство стального фургона ГАЗель NEXT в Турции

Группа ГАЗ начала производство грузовых цельнометаллических фургонов и грузопассажирских фургонов Gazelle Next в Турции.Ключевые компоненты для производства поставляются из России, а также закупаются у турецких поставщиков. Первые грузовые цельнометаллические фургоны и грузопассажирские фургоны Gazelle Next, собранные на заводе ГАЗ в Турции, поступят в продажу осенью этого года на турецком рынке.

Следующими отличительными чертами грузового фургона Газель являются большой объем кузова, высокая функциональность и богатейшая базовая комплектация в своем классе. Объем кузова 13,5 куб. м. Специальный люк позволяет перевозить длинномерный груз длиной до 5 метров.Легкий доступ к грузовому отсеку позволяет максимально упростить погрузку и разгрузку. Задние двери могут быть зафиксированы в полуоткрытом положении под углом 90 градусов и в полностью открытом положении под углом 270 градусов, что обеспечивает гибкость перевозки даже в ограниченном пространстве городской среды. В базовую комплектацию автомобиля уже входят облицовка стен фургона из высокопрочного пластика и напольное покрытие из специальной водостойкой и износостойкой фанеры, защищающей поверхность кузова от износа и повреждений.

Грузопассажирский фургон ГАЗель Next позволяет перевозить до 7 человек объемом 9,5 куб. М. груза и сочетает в себе преимущества грузовика и комфортабельного микроавтобуса. Широкая раздвижная дверь обеспечивает легкий доступ к задней части кузова. Задние сиденья складываются и могут быть преобразованы в удобное спальное место. Специальные ниши под задними сиденьями и под крышей над передним рядом позволяют разместить личный персонал водителя и пассажиров. Уже в базовой комплектации есть предпусковой подогреватель Webasto и магнитола 2 DIN.

Автомобиль оснащен легким, компактным и экономичным двигателем Cummins ISF 2.8 мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 330 Нм. Огромная мощность и крутящий момент позволили выбрать оптимальные настройки двигателя, обеспечивающие большой ресурс и отличные динамические и тяговые характеристики при низком расходе топлива. Даже при полной загрузке автомобиль может уверенно управлять в горных районах и в сложных дорожных условиях.

Новый пластиковый топливный бак, объем которого вырос до 80 литров, обеспечивает большой пробег.Усиление рамы позволило повысить прочность и надежность всей конструкции автомобиля.

Одной из важнейших конструктивных особенностей Газель Next является передняя система на двойных поперечных рычагах, обеспечивающая высокую надежность и специально подготовленную для интенсивной эксплуатации полностью загруженного автомобиля. В сочетании с реечным рулевым управлением, тормозной системой с двойным запасом хода, просторной и комфортной кабиной, подвеской обеспечивают отличную управляемость, высокий уровень эргономики и комфорта.

На базе автомобилей «Газель Next» может быть выпущено до 200 модификаций автомобилей: фургоны и рефрижераторы, самосвалы и ремонтные мастерские, машины скорой помощи, автосервисы и фудтраки.

Павел Середа, директор дивизиона LCV & PC, Группа ГАЗ, глава представительства Группы ГАЗ в Турции:

Начало производства цельнометаллического фургона Газель Next - это третий этап развития нашей производственной площадки в Сакарье после запуска производства Газели Бизнес в 2012 году и Газели Next в 2014 году.С запуском новых моделей мы открываем собственный филиал в Турции, что позволит нам расти еще быстрее на местном рынке. Мы планируем развивать дилерскую сеть, расширять модельный ряд автомобилей местной сборки и активно привлекать турецкие компании, которые смогут производить спецтехнику на базе наших автомобилей.

Чингиз Юксель, директор сборочного производства ГАЗа в Турции:

Специально для запуска производства цельнометаллического фургона Газель Next мы модернизировали и перенастроили сборочное оборудование, которое теперь работает с новым типом кузова.На заводе внедрены международные стандарты качества Группы ГАЗ, охватывающие все производственные процессы, что позволяет получать конечный продукт, соответствующий самым высоким стандартам качества.

ГАЗ: представили ГАЗель Next и Gazon Next на Международной выставке в Измире

Группа ГАЗ представила на Международной выставке в Измире модельный ряд фургонов Gazelle Next и среднетоннажных автомобилей Gazon Next. Экспозиционный стенд Группы ГАЗ представлен в составе общей экспозиции Российской Федерации.

Цельнометаллический фургон ГАЗель Next

Цельнометаллический фургон Газель Next выпускается в двух модификациях: грузовой фургон и грузопассажирский грузопассажирский фургон, на базе которого построены амбулатория и сервисная мастерская, представленные на выставочном стенде Группы ГАЗ. Объем фургона составляет 13,5 куб. М, что на 30% больше, чем у фургона ГАЗель предыдущего поколения. Легкий доступ к грузовому отсеку позволяет максимально упростить погрузку и разгрузку.Задние двери могут быть зафиксированы в полуоткрытом положении под углом 90 градусов и в полностью открытом положении под углом 270 градусов, что обеспечивает гибкость перевозки даже в ограниченном пространстве городской среды. В базовую комплектацию автомобиля уже входят облицовка стен фургона из высокопрочного пластика и напольное покрытие из специальной водостойкой и износостойкой фанеры, защищающей поверхность кузова от износа и повреждений.

Грузопассажирский фургон ГАЗель Next позволяет перевозить до 7 человек и 9 человек.5 куб.м. груза и сочетает в себе преимущества грузовика и комфортабельного микроавтобуса. Широкая раздвижная дверь обеспечивает легкий доступ к задней части кузова. Задние сиденья складываются и могут быть преобразованы в удобное спальное место. Есть предпусковой подогреватель Webasto уже в базовой комплектации.

Кузов ГАЗель Next изготовлен из оцинкованной стали, а отдельные его элементы - из высокопрочного пластика, армированного стекловолокном. Это обеспечивает длительный срок службы и хорошие антикоррозионные свойства автомобиля.Новый пластиковый топливный бак, объем которого вырос до 80 литров, обеспечивает большой пробег. Усиление рамы позволило повысить прочность и надежность всей конструкции автомобиля.

Независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, реечное рулевое управление, тормозная система с двойным резервом мощности, просторная и удобная кабина, сиденье водителя с возможностью регулировки в 5 направлениях обеспечивают отличную управляемость и высокий уровень комфорта и надежности.

На базе этого транспортного средства могут быть построены фургоны и рефрижераторы, самосвалы и ремонтные мастерские, машины скорой помощи, автосервисы и фургоны.

Средний грузовик Газон Next

Газон Next - средний грузовик нового поколения, предназначенный для перевозки грузов в городе и на междугородних маршрутах. Рама автомобиля защищена от коррозии электронным покрытием. Простая установка специальных надстроек позволяет создавать на шасси Gazon Next различные варианты спецтехники, например, самосвалы, комбинированные дорожные машины, продовольственные и топливные баки, мастерские и контейнерные погрузчики.Автомобиль поставляется с двумя вариантами кабины: стандартной (три сиденья) и двухрядной (до семи пассажиров) и двумя вариантами колесной базы - стандартной и удлиненной. Грузоподъемность до 5 тонн, полная масса - 8,7 тонны.

В конструкции средних грузовиков Next используются детали и узлы ведущих мировых производителей: рулевое управление ZF, амортизаторы Tenneco, элементы тормозной системы Wabco, регулируемая рулевая колонка CSA Castellon, сцепление ZF, ремни безопасности Takata, климатическая система Delphi.Современный дизельный двигатель ЯМЗ-534 мощностью 150 л.с. обеспечивает передачу крутящего момента до 490 Нм, имеет большой ресурс и отличные тягово-динамические характеристики.

Автомобиль оборудован эффективной пневматической тормозной системой с дисковыми тормозными механизмами передних и задних колес. Интегральное рулевое управление обеспечивает высокую информативность и хорошую управляемость при небольшом усилии на рулевом колесе. Передняя подвеска имеет длинные рессоры, гидравлические телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости, что обеспечивает высокий комфорт езды и устойчивость на дороге при движении на высоких скоростях.

В базовую комплектацию автомобиля входят функции ABS, ASR (антипробуксовочная система) и круиз-контроль.

Группа ГАЗ в Турции

Сегодня Группа ГАЗ продает в Турции современный модельный ряд автомобилей, который включает бортовые автомобили с однорядной и двухрядной кабиной, шасси для различных типов спецтехники, грузовые фургоны с объемом кузова до 13,5 куб. м. и грузопассажирские грузопассажирские фургоны.Всего на базе автомобилей ГАЗ, представленных в Турции, можно построить более 200 модификаций спецтехники.

Весь модельный ряд, представленный в Турции, производится на собственном сборочном производстве Группы ГАЗ в Сакарье, где в начале августа налажено производство цельнометаллического фургона и грузопассажирского фургона Gazelle Next. Ключевые компоненты для автомобилей поставляются из России, а также закупаются у турецких поставщиков. Первые грузовые цельнометаллические фургоны и грузопассажирские фургоны Gazelle Next, собранные на заводе ГАЗ в Турции, поступят в продажу осенью этого года на турецком рынке.

Леонид Долгов, директор по экспорту Группы ГАЗ:

- Наша цель на 2022 год - занять 5% рынка легких коммерческих автомобилей в Турции, увеличить количество торговых точек до 50 и расширить модельный ряд на турецком рынке. Это амбициозные цели, но мы верим, что качественный продукт, местная сборка и правильное позиционирование помогут нам за короткое время стать предпочтительным средством как для бизнес-клиентов, так и для крупных государственных компаний и проектов в Турции.

Газель - BattleTechWiki

Описание [править]

Один из самых маленьких используемых бронетранспортеров класса Gazelle обычно работает вместе с Fury и Leopard и может нести целую роту из 15 боевых бронированных машин.

Когда он был впервые спроектирован, Gazelle предназначался для работы с меньшими и более легкими боевыми машинами, разработанными до Войн за Наследие.Позже он был модифицирован, в результате чего увеличили трюм в носовой части корабля. Эти модификации были произведены за счет помещения для экипажа и грузоподъемности, что значительно снизило комфорт и уменьшило выносливость конструкции при более длительных полетах.

Вооружение [править]

Как и многие транспортные средства, «Газель » имеет относительно ограниченный набор оборонительного вооружения. Двойные средние лазеры, Autocannon / 5 и LRM-20 заполняют носовые отсеки, в то время как PPC, SRM-6 и три средних лазера установлены в передних креплениях в каждом крыле.Чтобы препятствовать преследованию, один большой лазер и еще пара средних несут прямо на корму. Одной тонны выстрелов для автопушек, четырех тонн для перезарядки ракет большой дальности и двух тонн для перезарядки ракет ближнего действия обычно достаточно для более коротких миссий, требуемых уменьшенной грузовой нагрузкой.

950-тонный основной грузовой отсек Gazelle ' s, 60 на 12 метров, доступен через единственную аппарель в носовой части судна. Одиночная рампа и очень тесный отсек затрудняют разгрузку машины до такой степени, что большинство из Газелей , потерянных во время Войн за Наследие, были уничтожены не в полете, а на земле при разгрузке в зонах вражеской посадки.

Варианты [править]

  • Оригинал
    Оригинальная «Газель » была разработана для размещения только более легких транспортных средств, но имела несколько более удобные помещения для экипажа и большую грузоподъемность.
  • Обновление
    Модель
    , представленная New Syrtis Shipyards в 3055 году, модернизированная модель Gazelle весит 3400 тонн, что на 500 тонн больше. Увеличенный тоннаж идет в сторону большей грузоподъемности, теперь разделенной между перевозкой роты тяжелых танков в носу и короткой копией легких машин дальше назад, уменьшая проблемы с горлышком стандартной модели.В оружейный комплекс были внесены незначительные современные изменения: были заменены PPC и большой лазер для вариантов с увеличенной дальностью, а также добавлена ​​система Artemis IV FCS для улучшения ракетных стоек с уменьшенным количеством двойных радиаторов, по-прежнему увеличивающих рассеивание тепла. BV (1.0) = 2,539 [6] , BV (2.0) = 2,498

Галерея [править]

Ссылки [править]

Библиография [править]

Группа ГАЗ начала производство цистерны ГАЗель NEXT

Группа ГАЗ, входящая в состав одного из крупнейших многопрофильных промышленных холдингов России «Базовый Элемент», начала серийное производство автофургона ГАЗель NEXT.Группа ГАЗ выходит в сегмент фургонов с объемом кузова более 13 кубометров, что делает ГАЗ первым российским брендом, конкурирующим с иностранными автомобилями на этом рынке. ГАЗ выполнил… Продолжение

Группа ГАЗ, входящая в состав одного из крупнейших многопрофильных промышленных холдингов России «Базовый Элемент», начала серийное производство цельнометаллического фургона ГАЗель NEXT. Группа ГАЗ выходит в сегмент фургонов с объемом кузова более 13 кубометров, что делает ГАЗ первым российским брендом, конкурирующим с иностранными автомобилями на этом рынке.При подготовке к выпуску новой модели ГАЗ провел масштабную модернизацию производства. Инвестиции в проект составили около 9 миллиардов рублей (132 миллиона евро).

Группа ГАЗ начала серийное производство автофургона ГАЗель Next. Новая модель представлена ​​в двух вариантах: грузовой фургон и грузопассажирский грузопассажирский фургон.

Объем грузового отсека фургона составляет 13,5 кубических метров, что на 30% больше, чем у ГАЗелей предыдущего поколения.Легкий доступ к грузовому отсеку обеспечивает быструю и простую загрузку и разгрузку. Задние двери блокируются в промежуточном положении на 90 градусов и в случае полного открытия на 270 градусов, обеспечивая высокую маневренность даже на узких городских улицах. Отделка салона ДВП, напольное покрытие из специальной водостойкой и износостойкой фанеры защищает грузовой отсек от износа и повреждений.

Грузопассажирский грузопассажирский фургон ГАЗель Next вмещает 7 и 9 пассажиров.5 кубометров груза, сочетающие в себе преимущества грузового фургона и комфортабельного пассажирского фургона. Широкая раздвижная дверь обеспечивает удобный доступ к задней части купе. Задние сиденья превращаются в удобное спальное место. Даже в базовую комплектацию входит предпусковой подогреватель от Webasto.

Кузов ГАЗель NEXT выполнен из стали с оцинковкой, а некоторые его элементы - из высокопрочного стеклопластика. Это обеспечивает высокую износостойкость и хорошие антикоррозионные свойства автомобиля.Увеличить топливный интервал помог новый 80-литровый пластиковый топливный бак. Усиление рамы обеспечило лучшую жесткость и надежность конструкции автомобиля.

Двойная независимая передняя подвеска, реечное рулевое управление, тормозная система с двойной мощностью, просторная и удобная кабина, сиденье с пятью регулировками обеспечивают отличную управляемость, высокий комфорт и надежность.

Создано новое автоматизированное сварочно-штамповочное оборудование, модернизированы покрасочные и сборочные линии для производства нового автофургона ГАЗель Next на ГАЗе.

Автоматическая линия штамповки оснащена современными шестиосевыми роботами KUKA последнего поколения и прессовыми станками с оборудованием LG, специально разработанными для этого проекта. Линия производит крупногабаритные детали, включая торцевые боковые панели, подрамник, раздвижные и распашные двери. Новая линия отличается высокой точностью и эффективностью производства. Производительность линии от 6 до 8 деталей в минуту.

Новая сварочная линия обеспечивает автоматическое изготовление различных версий кузова. Современные роботы Fanuc с грузоподъемностью до 700 кг устанавливаются в подрамник боковых панелей, кузовные и дверные приварные секции.Каждый робот выполняет переключение автономно и может выполнять операции манипулирования, сварки, отбортовки, склеивания и герметизации. Линия сварки также включает новые подвесные конвейеры и автоматизированные системы доставки компонентов.

Фургоны ГАЗель Next окрашиваются на новом заводе Eisenmann. Для каждой версии фургона была разработана специальная программа окраски с определенным треком роботов по шести осям во всех плоскостях, что обеспечивает равномерную окраску кузова.

Вадим Сорокин, президент Группы ГАЗ:

- С технической точки зрения новый проект - самый сложный и масштабный проект, который «Группа ГАЗ» реализует за последние 15 лет.Современные подходы к разработке транспортных средств и строительство нового автоматизированного объекта позволили нам создать транспортное средство с отличной функциональностью, длительным жизненным циклом и низкой стоимостью владения. Выход на рынок «ГАЗель Next» позволит «Группе ГАЗ» не только расширить свое присутствие на рынках России и СНГ, но и развить экспортные программы.

Доступный старт | Новости | Flight Global

Примечательно, что Skyfox получил первую сертификацию не для одного, а для двух самолетов в соответствии с совместными европейско-австралийскими правилами летной годности для очень легких самолетов (JAR / VLA).В результате сертификации хвостового колеса CA25 Impala и его новой производной, оснащенной передним колесом Skyfox Gazelle, производитель из Квинсленда теперь продвигает Gazelle как заполнение кажущейся пустоты на рынке легких тренажеров, созданной высокой покупкой. цена и эксплуатационные расходы на новые или бывшие в употреблении обычные тренажеры.

CA25 подвергся полной переработке, включая модернизированную и усиленную ходовую часть, фюзеляж, хвостовое оперение и крылья, чтобы соответствовать новому австралийскому стандарту «сверхлегкий», который имеет предел максимальной взлетной массы (MTOW) 450 кг.Планер был адаптирован для размещения двигателя Rotax 912, который развивает 60 кВт (80 л.с.) при 5600 об / мин, пониженный за счет коробки передач 1: 2,27 для обеспечения скорости винта 2470 об / мин.

Базовая масса пустого автомобиля Газель составляет от 300 до 315 кг, в зависимости от установленного оборудования, и, хотя самолет уже может перевозить двух стандартных пассажиров, заправленный топливом и полную норму провоза багажа (10 кг), компания разрабатывает более длинный - диапазон топливного бака, который может немного ограничивать полезную нагрузку.

«Клетка аварийная»

Конструкция представляет собой сварную раму из хромомолибденовой стали 4130 толщиной.058, просверлены и заполнены антикоррозийными химикатами, обработаны пескоструйным аппаратом, покрыты порошковой эмалью и покрыты термоусадочной тканью Stits Aircraft на основе дакрона. Конструкция представляет собой «защитный кожух», способный выдерживать давление до 12 g. Эта особенность, которую, как указывает менеджер по развитию бизнеса Дэвид Эннинг, отсутствует в большинстве обычных легких самолетов с монококом. Приводы элеронов и руля высоты - это стальные двухтактные штанги 4130, исключающие необходимость осмотра кабелей. Единственный трос управления полетом идет к рулю направления.

Основная подвеска ходовой части основана на стальных валах, молекулярно связанных с резиной, так что давление посадки вызывает растяжение резины. В испытаниях на падение, выходящих далеко за рамки сертификационных стандартов, он выдержал давление 8,8 г, после чего брюшко самолета почти касалось земли, не повредив систему подвески. Носовая ножка использует девять резиновых «бисквитов» при сжатии, поэтому в системе нет масла или газа, и ее можно заменить за несколько минут. Передняя опора крепится болтами непосредственно к планеру, а не к брандмауэру, и она полностью управляема, чему способствуют независимые гидравлические дисковые тормоза.Низкая скорость сваливания означает, что торможение практически не требуется, за исключением маневрирования по земле.

Двойное зажигание обеспечивается для четырехцилиндрового четырехтактного двигателя Rotax 912 через две независимые системы зажигания с конденсаторным разрядом, каждая из которых весит несколько граммов и заменяет магнето, обычно весом 6 кг каждая. Цилиндры имеют воздушное охлаждение без каких-либо сложных перегородок, в то время как головки цилиндров охлаждаются смесью гликоль / вода 80/20 из резервуара объемом 2,5 литра, что устраняет тепловой удар, вызванный внезапным увеличением или уменьшением мощности.

Снятие верхнего и нижнего кожухов занимает 3 минуты и обеспечивает доступ ко всем компонентам двигателя, вспомогательному оборудованию и даже к задней части приборной панели, сокращая время обслуживания. В ходе другой 3-минутной операции удаление двух шплинтов, двух стопорных штифтов и верхней панели крыла позволяет сложить крылья для перевозки прицепа или разместить три самолета в пространстве ангара, обычно необходимом для одного.

Объем масляного бака двигателя с сухим картером составляет 2,8 литра. Карбюраторы регулируются по высоте и октановому числу, поэтому нет необходимости в регулировании смеси и регулировке для типа топлива.Skyfox советует своим клиентам регулярно смешивать авиационный газ и моторное топливо с низким содержанием свинца или работать только на одном из них, без изменений в производительности или управлении двигателем.

Брат Аннинга Фрейзер, менеджер по маркетингу Skyfox, считает, что сравнение стоимости запчастей, рабочей силы и эксплуатационных расходов с другими самолетами справедливо и является ключом к существенному потенциалу расширения рынка. "Есть две основные причины, по которым люди бросают полеты на ранних этапах процесса. Многие считают, что затраты слишком высоки, и до 50% смываются на этапе сваливания, когда они немного напуганы или, по крайней мере, сбиты с толку, и решают, что летать не так весело, как они ожидали.Сочетание этих двух факторов означает, что слишком много клиентов потеряно для индустрии обучения и авиалайнеров в целом. У этой машины нет тревожных характеристик сваливания, и она не отпугнет их от полета. Если позже они захотят устроить жестокие прилавки в чем-то вроде Beech Bonanza, они могут сделать это, когда будут более уверены в себе », - говорит он.

Skyfox, в отличие от многих производителей VLA, признал потребности рынка обучения в определенной степени. "обычность", чтобы не сбивать с толку студентов, обучающихся на начальных курсах обучения, и предоставила место для традиционной шестиплетной компоновки приборов с авионикой на центральной панели и приборной панелью двигателя справа.Поскольку австралийские стандарты требуют базовой подготовки к полетам по приборам в рамках программы лицензии частного пилота, большинство школ выбирают установку искусственного горизонта, гироскопа и транспондера. Управление полетом также обычное: левая рука управляет ручкой, а правая - дросселем. Из-за скорости сваливания 42 узлов (77 км / ч) Skyfox закрылки не установлены.

Четырехкратное резервирование топлива

В топливной системе емкость двух крыльевых топливных баков составляет 51.75 литров пригодно. Баки имеют слегка повышенное давление и оснащены откидными клапанами для предотвращения утечки топлива, если пилот не заменит крышку заливной горловины. Эннинг указывает, что топливная система имеет четырехкратное резервирование, с гравитационной подачей, баком под давлением, а также электрическими и механическими топливными насосами. Все топливо поступает через систему сборных баков, состоящую из одного бака внутри другого за сиденьем с внешней вентиляцией. Поскольку двигатель забирает топливо из сборных баков, сухой основной бак не вызовет топливного голодания; и когда оба резервуара пусты, в сборном резервуаре остается 20-минутный резерв.

Салон «Газели» на 20 мм шире в плечах и бедрах, чем у Cessna 150, отчасти из-за выступающих наружу (прозрачных) дверных панелей. Вход в каюту, по крайней мере, такой же простой, и когда вы сядете, уровень комфорта будет адекватным, если не роскошным. Для пилотов ростом более 1,9 м Skyfox разрабатывает «глубокое» сиденье, чтобы обеспечить достаточное пространство для ног, поскольку не предусмотрена регулировка педали руля направления.

Двигатель запускается нажатием кнопки, и его необычная бесшумность, особенно внешне, вызывает удивление.Дифференциальное торможение обеспечивает чрезвычайно крутые повороты с внутренним радиусом поворота колеса около 2 м. Колеса и стойки находятся далеко позади пилота, который при рулении должен следить за относительно большим размахом крыльев.

«Газель» взлетела чуть более чем на половину утвержденной дистанции в 492 метра в неподвижном воздухе с небольшим встречным ветром, войдя в набор высоты 650 футов / мин (3,03 м / с) на скорости 60 узлов без посадки после взлета. Наилучшая скорость набора высоты составляет 55 узлов, что обеспечивает скорость около 750 футов / мин в тех же условиях.

В воздухе первое впечатление - исключительно положительная реакция на управление по всем трем осям и удобный баланс управляющих сил. Триммер руля высоты, обеспечиваемый продольным рычагом, который нагружает пружину смещения на шток управления рулем высоты, практически не требуется, за исключением стабилизации горизонтального полета. Домофон входит в стандартную комплектацию, так как шум в салоне немного выше среднего без наушников. Тонированная потолочная панель, покрывающая почти весь потолок кабины, улучшает обзор в поворотах.При наборе высоты 60 узлов нос едва поднимается над горизонтом. Обширная вентиляция кабины обеспечивается поворотными лопатками, вставленными в передние окна.

Мы достигли 4000 футов чуть более чем за 6 минут и стабилизировались в крейсерском режиме на истинной воздушной скорости 80 узлов с установленной мощностью 5000 об / мин, которая, согласно руководству, сжигает 13,7 л / ч, обеспечивая общую продолжительность полета 3 часа 46 минут без резервов. Видимость в полете в крейсерском режиме превосходна, и самолет устойчив по всем трем осям, при этом усилия на рукоятке остаются одинаково небольшими на более высоких скоростях, что позволяет легко выполнять крутые повороты на 360 °, винговеры и все другие разрешенные маневры.Планер имеет низкое лобовое сопротивление, и при выходе из необычного положения необходимо проявлять осторожность, чтобы избежать никогда не превышающей скорости (Vne) 93 узлов. После дифферента самолет может маневрировать на средних поворотах только с помощью руля направления.

Tolerance

Доведя до крайности скрещенное управление, с включенной крейсерской мощностью, я смог завершить разворот с заносом на 360 ° на уровне крыльев примерно за 35 секунд, с некоторым снижением, поскольку результирующее сопротивление уменьшило указанную скорость полета до 45 узлов; интересный, но, по общему признанию, относительно бесполезный маневр, кроме демонстрации толерантности Skyfox к управляющим воздействиям, который вызвал бы различные тревожные реакции в большинстве других типов легких самолетов.В общем, в управлении полетом трудно понять, как студент может создать опасную и неустранимую ситуацию без грубейшего неправильного обращения.

Нетипично для самолетов категории VLA лобовое сопротивление настолько низкое, что для достижения желаемой глиссады необходимо как можно раньше снизить скорость на схеме. Рекомендуемая скорость планирования на уровне 55 узлов обеспечивает скорость снижения 600 футов / мин с горизонтальным расположением крыльев. Однако замечательные характеристики бокового скольжения самолета обеспечивают достаточную способность быстро терять высоту.На глубине 75 узлов 15-дюймовое боковое скольжение может привести к снижению скорости 2000 футов / мин, уменьшаясь до 1000 футов / мин на скорости 55 узлов. При заходе на посадку по ветру на 60 узлов создается кратковременное плавание, а при заходе на посадку в кустах на 50 узлов самолет может быть точно установлен в точку прицеливания для остановки с максимальной энергией на очень коротком расстоянии. Подвеска с натяжной резиной по-прежнему обеспечивала приятную мягкую посадку при каждой попытке.

«Газель» станет отличным тренером для школ, которые хотят предложить конкурентоспособный пакет частных лицензий учащимся, некоторые из которых, возможно, никогда не захотят перейти на более сложные классы.Это также предоставит коммерческим школам полезную возможность сократить расходы на курсы, используя их в качестве основного инструктора, по крайней мере, для части более всеобъемлющих курсов.

Источник: Flight International

47 'Wauquiez Centurion - Gazelle

ИНФОРМАЦИЯ О ЛОДКЕ

Gazelle, Wauquiez Centurion, проверенный временем производитель океанских переходов, готов снова отправиться в путь с немногим большим, чем вы и ваши запасы провизии. Этот шлюп находится в хорошем рабочем состоянии и имеет подходящую цену, так что вы можете приступить к работе, не опустошая свой кошелек; свежая со двора тоже с новой краской днища!

Когда вы входите в каюту с палубы мостика перед кабиной, камбуз ведет в порт с большой навигационной станцией впереди.To Starboard - это большой фиксированный обеденный стол и хранилище для вкусностей и большой холодильник, установленный на уровне груди. По обе стороны от трапа трапа расположены зоны для четверти причала, одна с причалом для королевы, а другая - с уложенными друг на друга морскими причалами. Голова соединяет две каюты за трапом.

Впереди от главной переборки находится каюта владельцев с диваном по левому борту и кроватью размера «queen-size» по правому борту. Все каюты обшиты тиковыми панелями и тиковыми шкафами, что придает «Газели» ощущение комфорта.

Впереди от каюты владельцев находится большое головное отделение с стоячим душем, а впереди - парусный рундук / рабочее место с огромным раздвижным люком над головой.

Доска пола из тикового дерева и ламината падуба, все еще в хорошем состоянии. Эта лодка изящно показывает свой возраст и рассчитана на длительный срок эксплуатации. После серии переоборудования за последние пять лет ни одна система не была забыта. Есть куча запчастей и к механическому оборудованию.

Единственное, что я вижу, это то, что есть водогрейный агрегат по частям с новой мембраной, которую необходимо установить и подключить к водопроводу.

Солнечные батареи и ветрогенератор позволяют всему работать на якоре, не зажигая дизель. Ухоженная палуба из тикового дерева отличается серьезной компоновкой с безопасной глубокой кабиной и хорошо расположенным оборудованием. Есть ловкач с брезентом и обручами для Бимини и множество поручней для передвижения. С ленивым дежурством и быстрым рифом управлять гротом Vectran совсем несложно.

Gazelle - красивая лодка, которая хорошо смотрится под парусами и на якоре, а с ее мелкой осадкой вы сможете заходить в места, куда могут заходить только небольшие лодки.Пойдемте и напишите свою историю.

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *