Обманка лямбда зонда с катализатором: Обманки лямбда зонда для автомобиля купить в Москве по выгодной цене с доставкой по всей России

Содержание

Механічні обманка лямбда зонда (обманка датчика кисню)

Групи товарів та послуг

Механічна обманка лямбда зонда – це спеціальне пристосування, призначене для введення в оману електроніки транспортного засобу, що реагує на некоректну роботу каталізатора. Про такі проблеми свідчить палаюча кнопка «Check engine», а при діагностиці авто, видає помилку про несправності та низької ефективності роботи каталітичного нейтралізатора. Причиною цього явища служить вироблення ресурсу приладу, не дожигающего паливо, в результаті чого лямбда-зонд реєструє підвищений вміст кисню.

Надійним, ефективним і бюджетним способом вирішення цієї проблеми є встановлення обманки датчика кисню.

Переваги:

Завдяки зауженному отвору, буде пропускатися менше вихлопних газів у з’єднанні з киснем.
Лямбда-зонд зареєструє дозволені параметри і подасть сигнал нормального функціонування.
Електронний блок управління отримає сигнал про справність системи, припинить сигналізувати про несправності, буде правильно і коректно працювати.

В нашому магазині представлені обманки каталізатора для всіх марок автомобілів. Ціна цілком доступна, особливо в порівнянні з електронними аналогами. Звертайтеся за консультацією до наших менеджерів будь-яким зручним для вас способом. Вони допоможуть, підкажуть, організують доставку.

за порядкомза зростанням ціниза зниженням ціниза новизною

в виде спискав виде галереи

Топ продаж
eyJwcm9kdWN0SWQiOjc1NzQ3MTU1NywiY2F0ZWdvcnlJZCI6MTIwMjE1MTMsImNvbXBhbnlJZCI6MTE0NDEwNywic291cmNlIjoicHJvbTpjb21wYW55X3NpdGUiLCJpYXQiOjE2NzU2MDIyMjcuNzkwNTM4OCwicGFnZUlkIjoiYTU1N2M0NzYtODk1YS00Y2QwLTgxODItMzEyZTEyZDk4MWM4IiwicG93IjoidjIifQ.IkUF8YsQZUeOzsMTcYSL2JMzh4tIzXR2Tsvw_rQfz_I» data-advtracking-product-id=»757471557″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
eyJwcm9kdWN0SWQiOjExODgyNzYxOTQsImNhdGVnb3J5SWQiOjEyMDIxNTAxLCJjb21wYW55SWQiOjExNDQxMDcsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc1NjAyMjI3Ljc5MzEzNCwicGFnZUlkIjoiM2QxZDAyYzQtYmMwZS00YjM0LWExMzctZTE3NTRiODViYTMyIiwicG93IjoidjIifQ.7qBzdELEeGWuJtfxlAuREIrortV7aS1pIsy_wwhmKt4″ data-advtracking-product-id=»1188276194″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
eyJwcm9kdWN0SWQiOjEzNjc3MjE1NzUsImNhdGVnb3J5SWQiOjEyMDIxNTAxLCJjb21wYW55SWQiOjExNDQxMDcsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc1NjAyMjI3Ljc5NDczMjMsInBhZ2VJZCI6IjFmMjRiZDE2LWNlNTktNDJkMC1hMGRhLWY1MDg2MTg4NjEzNiIsInBvdyI6InYyIn0.5uthQ3RDHVXLrZOCdDJinB0x3Va8YfWHptk3acTp5hQ» data-advtracking-product-id=»1367721575″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
eyJwcm9kdWN0SWQiOjEzNjc3MjE1ODEsImNhdGVnb3J5SWQiOjEyMDIxNTAxLCJjb21wYW55SWQiOjExNDQxMDcsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc1NjAyMjI3Ljc5NjMyNDUsInBhZ2VJZCI6ImNlMmNiZGE1LTNkZGMtNGYzMS1hMzZiLTIyZmEzOTU0ZGFiMSIsInBvdyI6InYyIn0.b259gpy3CJjuwV_crfZrwS-ABZheO8Nd8xDh2DCu71k» data-advtracking-product-id=»1367721581″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
eyJwcm9kdWN0SWQiOjE0MDQwODU4MTcsImNhdGVnb3J5SWQiOjEyMDIxNTAxLCJjb21wYW55SWQiOjExNDQxMDcsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc1NjAyMjI3Ljc5NzYzMDMsInBhZ2VJZCI6IjgzNjNjZTM0LThhY2ItNGIwYS1iYmY1LWNiODVkZWFkZTIyNCIsInBvdyI6InYyIn0.14UzrZsO7uA5EF78Ag0gobWLb5zY0eJ0GxxmEzDe3oI» data-advtracking-product-id=»1404085817″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
eyJwcm9kdWN0SWQiOjEyNzU3MTU2MTQsImNhdGVnb3J5SWQiOjEyMDIwMzA0LCJjb21wYW55SWQiOjExNDQxMDcsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc1NjAyMjI3Ljc5OTAyNjMsInBhZ2VJZCI6IjBiZWM3NGMxLTY4MjctNDBmOC05N2RmLWI2ZWVhMGFiODZiNSIsInBvdyI6InYyIn0.eYNqpiKaM40yrg_jQPaqdR0naOMiTAV_nQ-A7LWk7O8″ data-advtracking-product-id=»1275715614″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
eyJwcm9kdWN0SWQiOjEyNzU3MTU2MTYsImNhdGVnb3J5SWQiOjEyMDIwMzA0LCJjb21wYW55SWQiOjExNDQxMDcsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc1NjAyMjI3LjgwMDY0MTUsInBhZ2VJZCI6IjEwOWM0MTgwLWI3OTctNDQwMS05NjU0LTc0NjAzY2RlOTRjMyIsInBvdyI6InYyIn0.hQBmmKdZyN-uWpbpEFhJM7ey5qdZQO6Hh3RaY9XLS_s» data-advtracking-product-id=»1275715616″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
eyJwcm9kdWN0SWQiOjEyNzU3MTU2MTgsImNhdGVnb3J5SWQiOjEyMDIwMzA0LCJjb21wYW55SWQiOjExNDQxMDcsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc1NjAyMjI3LjgwMjY4MjksInBhZ2VJZCI6ImJlNWM0OTZkLWEwNDUtNDhjMi04ZmI5LTlhY2Q1YjdmYWIyMCIsInBvdyI6InYyIn0.BwNB6zakb_1D-3gMTFfmoALO4ozzIekE1kWNEavv4qU» data-advtracking-product-id=»1275715618″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
eyJwcm9kdWN0SWQiOjEyNzU5MDg3NDYsImNhdGVnb3J5SWQiOjEyMDIwMzA0LCJjb21wYW55SWQiOjExNDQxMDcsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc1NjAyMjI3LjgwNDI1MywicGFnZUlkIjoiNmNjZWNmMTMtYWIwNC00MGMwLThlZmEtYTRiNTIwY2Q3ZGNiIiwicG93IjoidjIifQ.V2wVWnGyr6dYo1gjY8OESEP7zAJ8t8ePN5xWjMnABDk» data-advtracking-product-id=»1275908746″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
eyJwcm9kdWN0SWQiOjEyNzU5MDg3NDgsImNhdGVnb3J5SWQiOjEyMDIwMzA0LCJjb21wYW55SWQiOjExNDQxMDcsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc1NjAyMjI3LjgwNjE3MDIsInBhZ2VJZCI6IjExMWNjMDg1LTc3ZTEtNGQxOS1hMTJkLWZiYzUxZWQyYzNhZCIsInBvdyI6InYyIn0.YIY6I_73tHquPEEgI9Xp9PXzUIkIVWhW6tuEN19cJ-s» data-advtracking-product-id=»1275908748″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
eyJwcm9kdWN0SWQiOjEyNzU5MDg3NTYsImNhdGVnb3J5SWQiOjEyMDIwMzA0LCJjb21wYW55SWQiOjExNDQxMDcsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc1NjAyMjI3LjgwNzcyODMsInBhZ2VJZCI6IjhmMjBhNWJhLWVjNTUtNGIxNi05OWRlLWVlOGNiMTBjZTQ5NyIsInBvdyI6InYyIn0.Wv-c27UsTQZLPR_zJAYI9CDVU9oR19GrjuvzPfYoHWo» data-advtracking-product-id=»1275908756″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
eyJwcm9kdWN0SWQiOjE2NTM3NzQwODcsImNhdGVnb3J5SWQiOjEyMDIwMzA0LCJjb21wYW55SWQiOjExNDQxMDcsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc1NjAyMjI3LjgwODg1MjcsInBhZ2VJZCI6IjE2Nzc5ZjY1LWJlZTEtNDhmYS1iZWRiLTZhMWVlNGNhMDI3NSIsInBvdyI6InYyIn0.smHWc-TTrxhcWilKDI9u8WK4qA0vPn91Q9oTeQyNtmA» data-advtracking-product-id=»1653774087″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

16243248

У вихлопній системі автомобіля обов’язковим елементом є наявність каталітичного нейтралізатора або каталізатора, більш поширене його назва. Така деталь відповідає за очищення відпрацьованих газів від найбільш шкідливих для навколишнього середовища хімічних сполук. З її допомогою можна дотримати норми викидів, і мінімізувати забруднення навколишнього середовища. Однак у нас в країні набула поширення практика повного видалення цієї деталі з вихлопу. Це пов’язано з тим, що вона в умовах низькоякісного палива або за фактом закінчення терміну служби, виходить з ладу, а рішення її замінити виявляється дуже дорогим. Найчастіше замість каталізатора вирішують встановити звичайну трубу або полум’ягасник. Але в такій заміні є свої недоліки.

Призначення обманок датчика

Для контролю роботи двигуна і правильного формування паливної суміші, в вихлоп ставлять спеціальний датчик кисню — лямбда зонд. Він вимірює концентрацію кисню у вихлопі, що служить діагностикою штатної роботи машини. У сучасних авто таких зонда два:

Якщо ви видалите каталізатор з вихлопної системи, то на приладовій панелі в салоні авто буде загорятися сигнал про помилку роботи каталізатора. Цю помилку можна усунути навіть у такій ситуації, і для цього використовується спеціальний виріб — обманка лямбда зонда. Її ще називають обманка каталізатора або емулятор другого кисневого датчика.

Для різних за віком моделей і марок автомобілів, які мають різні екологічні стандарти, необхідні різні обманки лямбда зонда. Тому існують не тільки їх різновиди, а й принципи підходу до рішення ліквідації індикації про несправність.

Види обманок другого лямбда зонда

Давайте розглянемо, які є варіанти обманок другого датчика кисню у вихлопі, в ситуації, коли ви повністю видаляєте каталізатор. Тут можна відзначити такі варіанти:

механічна обманка лямбда зонда — являє собою звичайний болт або гайку, які мають невеликий отвір. Величина отвору підібрана таким чином, щоб сенсор датчика вловлював і фіксував лише обмежену кількість рухомих відпрацьованих газів, таким чином вдається його ізолювати і отримати вірну концентрацію кисню. Варіант механічної обманки простий і дешевий, але він підходить тільки для автомобілів стандарту Євро 2 і Євро 3;
емулятор мінікаталізатор — така обманка, це той же болт, але з наявністю шару, схожого за складом на реальний каталізатор, тільки замість очищення всіх відпрацьованих газів, він їх очищає тільки для лямбда зонда. Так виходить обійти систему навіть для автомобілів зі стандартом Євро 4,5;
електронна обманка — являє собою електронну плату, яку вставляють в ланцюг між ЕБУ (електронний блок управління) автомобіля і самим датчиком кисню. Така схема підключення дозволяє для комп’ютера авто змінювати реальні дані про рівень кисню у вихлопних газах на підставні, тобто потрібні нам. Електронний емулятор є вирішенням проблеми, де попередні два варіанти не підходять;
перепрошивка ЕБУ — заміна програмного забезпечення у комп’ютера машини, що відповідає за управління роботою всіх систем, включаючи двигун.

Останній варіант є найбільш ризикованим. Адже неправильно зламана керуюча програма або невідповідна, будуть приводити до невірної роботи систем авто, що є вже серйозною проблемою. При такому підході слід бути максимально акуратними.

Купити обманку лямбда зонда

Якщо ви зіткнулися з необхідністю покупки обманки лямбда зонда для вашого автомобіля, то її ви можете підібрати в нашому інтернет магазині. Ми постаралися підібрати асортимент таких виробів для різних моделей і марок автомобілів. У нас можна також знайти потрібні вам запчастини вихлопу до вашого авто.

Всі деталі ми пропонуємо за привабливими цінами з швидкою доставкою вашого замовлення в будь-яку точку України, де працюють транспортні перевізники. Якщо у вас є питання з приводу продукції, або вам потрібна допомога у виборі емулятора другого датчика кисню, то обов’язково звертайтеся до нас.

Удаление катализатора, установка эмулятора катализатора, обманка лямбда зонда Заказать на Hybrid Service СТО Вишневе Киев

Каталитический нейтрализатор(или как его называют в народе Катализатор) это узел автомобиля, который служит для снижения вредных выбросов в выхлопных газах и устанавливается в выхлопную систему для того, чтобы обеспечения выполнение требований экологических стандартов.

Катализатор состоит из керамических сот с платиновым напылением, которые очень чувствительны к содержащимся в некачественном бензине примесям. Именно поэтому при эксплуатации автомобиля в наших условиях, срок службы катализатора существенно ниже заявленного производителем и составляет примерно 150 тысяч километров пробега.

Первым признаком неисправности является появление ошибки, связанной с низкой эффективностью катализатора. Электроника автомобиля переводит двигатель в аварийный режим, в результате чего увеличивается расход топлива и снижается мощность двигателя. Это не только увеличивает расходы на бензин и снижает комфорт вождение, но и уменьшает ресурс двигателя.

Кроме того фрагменты разрушающейся со временем решетки могут попасть в двигатель и привести к его поломке. Поэтому не стоит игнорировать ошибки, связанные с неисправностью катализатора и при первых признаках проблем сразу же обратиться к специалистам для замены или удаления катализатора. Существует несколько вариантов решения этой проблемы:

Можно заменить неисправный катализатор на оригинальный – но это очень дорогостоящее решение.
Заменить катализатор на универсальный аналог – более доступный по цене вариант, однако необходимо будет регулярно повторять эту процедуру каждые 150 тысяч пробега.
Замена катализатора на пламегаситель – такой вариант позволит вам надолго забыть о любых проблемах с катализатором (но учтите, что потребуется также прошить ЭБУ или установить обманку второй лямбды).
Удаление катализатора, прошивка ЭБУ или установка обманки второй лямбды – самый надежный и в то же время наиболее дешевый вариант решения проблем, связанных с неисправностью катализатора.

Зачастую многие автовладельцы предпочитают удалить катализатор даже при отсутствии неисправности. Ведь наличие даже исправно функционирующего катализатора в выхлопной системе «душит» двигатель не только программно, но и снижая скорость прохождения выхлопных газов.

Удалить катализатор самостоятельно, конечно же не получится. Ведь все блоки автомобиля программно привязаны к электронике и после удаления или замены на аналог, отличный от оригинала, нужно будет внести соответствующие изменения в прошивку ЭБУ или же компенсировать отсутствие катализатора установив обманку датчика кислорода(лямбда-зонда).

Лямбда-зонд это специальный прибор, который анализирует содержание кислорода в отработанных газах после чего подает соответствующий сигнал в электронику автомобиля. Выходное напряжение на электродах лямбда-зонда появляется при температуре 300-400 градусов по Цельсию -при этой температуре электролит датчика приобретает проводимость. Электролит выполнен из диоксида циркония, а сами электроды – из платины.

Платина чувствительна к присадкам, которые содержатся в некачественном бензине, поэтому срок службы датчика кислорода напрямую зависит от качества топлива. А поскольку качество бензина в нашей стране часто не соответствует установленным нормам, то катализатор очень быстро выходит из строя и требует замены или удаления.

Если вы удалили катализатор или заменили его на пламегаситель, вам необходимо установить обманку лямбда-зонда или отключить его программно. Иначе по совпадению сигналов от первой и второй лямбды (датчиков кислорода) бортовой компьютер установит, что катализатор отсутствует или неисправен, выдаст соответствующую ошибку и запустит аварийнйй режим работы двигателя. В результате чего резко увеличится расход топлива и снизится ресурс двигателя.

Обманка лямбда-зонда (второй лямбды, катализатора или эмулятор катализатора) корректирует сигнал от второго кислородного датчика (второй лямбды) после удаления катализатора и таким образом «обманывает» ЭБУ.

Имейте ввиду, что установить обманку можно только на исправный кислородный датчик. Обманка не устраняет сигнал неисправности датчика, она только корректирует его показания. Поэтому убрать с помощью обманки ошибки, которые связанные с неисправностью кислородного датчика не получиться.

В отличие от механической обманки, которая меняет входящий поток датчика кислорода, электронная обманка меняет его выходной сигнал, преобразуя таким образом, чтобы система управления автомобилем считала, что катализатор исправен и не выдавала ошибку, связанную с удалением катализатора (обычно Р0420).

Специалисты Hybrid СТО при помощи современного оборудования быстро и качественно удалят катализатор Вашего автомобиля, и установят эмулятор катализатора, в результате чего Вы надолго забудете о любых проблеммах связаных этим услом автомобиля.

O2-датчик | Autoscope

Циркониевый лямбда-зонд, который на сегодняшний день является наиболее распространенным узкополосным датчиком, используется для определения соотношения воздух/топливо в камере сгорания путем считывания потребности в кислороде остаточного выхлопного газа. Наконечник датчика изготовлен из каталитического материала, он горячий и подвергается воздействию горячих выхлопных газов. Этот выхлопной газ может содержать некоторое количество несгоревшего или частично сгоревшего топлива, если соотношение воздух/топливо в камере сгорания «богатое». Для полного сгорания несгоревшего или частично сгоревшего топлива в/на каталитическом материале на горячем наконечнике датчика требуется дополнительный кислород. Этот дополнительный кислород проходит через мембрану на кончике датчика и вызывает появление разности потенциалов (напряжения). Этот потенциал напряжения затем считывается компьютером и интерпретируется как богатое состояние. Если соотношение воздух/топливо в камере сгорания «бедное», дополнительный кислород не требуется и потенциал напряжения не развивается. Это состояние низкого напряжения интерпретируется компьютером как обедненное состояние.
Очень редкий датчик — датчик Titania. Этот датчик является настоящим датчиком кислорода, и его сопротивление изменяется в зависимости от содержания кислорода в потоке выхлопных газов.
Датчики могут быть установлены до и после каталитического нейтрализатора.
Применение:
– узкополосный лямбда-зонд
– широкополосный лямбда-зонд или датчик соотношения воздух/топливо.

Типичное расположение разъемов кислородных датчиков.

Подключение USB Autoscope IV к сигнальным проводам датчика.

Установка USB Autoscope IV в режим тестирования датчика O2.

Осциллограмма выходного напряжения обычного узкополосного кислородного датчика «Цирконий» или диоксид циркония в хорошем состоянии на Opel Vectra C 2.2 2006 г., записанная при работе двигателя на холостом ходу.

Форма волны выходного напряжения обычного узкополосного кислородного датчика «Цирконий» или диоксид циркония с очень низкой скоростью реакции. Форма волны была записана, когда двигатель работал на холостом ходу.

Осциллограмма выходного напряжения от обычного узкополосного кислородного датчика «Цирконий» или диоксид циркония) в хорошем состоянии на автомобиле в плохом состоянии (сильно загрязнены форсунки), записанная при работе двигателя на холостом ходу.

Искажения выходного сигнала кислородного датчика ряда 2 цилиндров вызваны неравномерным соотношением воздух/топливо в разных цилиндрах этой группы.

Осциллограмма выходного напряжения кислородного датчика «Титания» или диоксида титана в хорошем состоянии, записанная при работе двигателя на холостом ходу.

Осциллограммы выходного напряжения правильно функционирующего циркониевого узкополосного лямбда-зонда и нагревателя датчика питания.
1 – сигнал лямбда-зонда, установленного перед каталитическим нейтрализатором;
2 – питание нагревателя датчика;
А – запуск двигателя;
Б – работает на холостом ходу; датчик недостаточно горячий для нормальной работы;
C – датчик достаточно горячий, чтобы начать работать;
D – начало плавного открытия дроссельной заслонки;
E – закрытие дроссельной заслонки.