Антикоррозийная Обработка в Белгороде. Жидкие Подкрылки Dinitrol

Наша компания предоставляет услуги пользующиеся большим спросом у автовладельцев.

Шумоизоляция арок автомобиля (подкрылки проклеиваются изнутри шумоизоляционным материалом).
Обработка скрытых полостей (пороги, лонжероны, двери, капот, багажник).
Напыляемая шумоизоляция по технологии Dinitrol. Это не только лучшая антикоррозийная защита, но и эффективная шумоизоляция кузова авто без разборки салона.
Антикоррозийная обработка днища и арок автомобиля материалами Dinitrol, роботекс с эффектом шумоизоляции.
Жидкие подкрылки Dinitrol защищает от коррозии и увеличивает шумоизоляционные свойства автомобиля.
Обработка швов, кромок дверей прозрачным воском от Dinitrol
Двухслойная антикоррозийная обработка днища и арок автомобиля, наиболее актуальна для автомобилей с уже имеющимися очагами коррозии. Первым слоем наносится ML DINITROL(материал содержит ингибиторы коррозии, имеет высокую степень проникновения, тем самым глубоко проникает в ржавчину останавливая ее дальнейшее развитие, вытесняет влагу).  Вторым слоем наносится Динитрол металлик коричневого цвета (содержит алюминиевый наполнитель, отлично противостоит агрессивным воздействиям).
Для антикоррозийной обработки используются только премиум материалы от Шведской компании, которые производятся в Германии.

Этапы работ по антикоррозийной обработке:

• — Снятие пластиковых защит, подкрылок
• — Мойка днища на подъеме
• — Безопасная сушка ( используется тепловая пушка не прямого нагрева, а так же используется электрическая турбо сушка)
• — Удаление очагов коррозии на днище и арках автомобиля (механическим способом, с помощью преобразователя ржавчины Dinitrol RC800 и ML состава Dinitrol)
• — Нанесение специального средства для удаления остатков загрязнения и одновременного обезжиривания поверхности
• — Обработка скрытых полостей автомобиля (лонжероны, двери, капот, багажник, пороги)
• — Обработка кромок и швов автомобиля прозрачным воском Динитрол
• — Нанесение антикоррозийного материала на днище и арки авто
• — Сборка

Видео: Мойка днища и арок на подъёмнике с последующей сушкой и нанесение антикоррозийного средства Dinitrol с эффектом шумоизоляции.

Шумоизоляция арок.

Средство Dinitrol 479, Metallic — надёжная защита от коррозии и шума.

Dinitrol 479 на все 100 процентов заменяет пластиковые подкрылки!

Dinitrol 478 состав черного цвета на основе синтетической резины содержит ингибиторы коррозии. Dinitrol Metallic коричневого цвета имеет более легкий вес, но так же обладает шумопоглощающими свойствами.

После нанесения материала образуется поверхность со сложной структурой в виде неровной шагрени, за счет которой гасятся встречающиеся в колесной арке потоки воздуха.

Толстая и упругая пленка, покрывающая днище и колесные арки, прекрасно поглощает вибрации и дорожный шум.
Пленка Dinitrol 478 и Dinitrol Metallic не боится ни мороза, ни жары.

С помощью резиновой пленки блокируются все микрозазоры, через которые тоже проникает шум, образуя своеобразный резиновый чехол.

Антикоррозионная обработка, с которой многие новые иномарки прибывают к дилерам, не достаточная для передвижения в российских погодных условиях. Штатная краска и скромные полоски пластизоля на стыках панелей и сварных швах-вот и вся защита, с которой автомобиль попадает к потребителю. Dinitrol 479 надежно защищает механизмы от солевых растворов.

Dinitrol 479 и Dinitrol Metallic великолепно выполняет функцию антигравийного покрытия. Мелкие камни с дороги удаляются об днище автомобиля и тем самым создают шум в салоне. А в случае, когда была произведена обработка напыляемым составом Dinitrol 479 либо и Dinitrol Metallic, они отлетают на дорогу от упругого прорезиненного покрытия, не создавая шума и не повреждая поверхность порогов.

Материал Динитрол  — не только защитит кузов автомобиля от коррозии, но и повысит комфорт автомобиля. Так как материал обладает шумоизоляционными свойствами.

Для достижения максимального эффекта шумоизоляции с наружи автомобиля без разборки салона. Пластиковые подкрылки и пластик по днищу кузова проклеивается дополнительной вибро и шумоизоляцией.

Наша компания является официальным представителем по Белгородской области от компании Dinitrol.

Срок выполнения 1 дн

АНТИКОР во Владимире — антикоррозийная обработка автомобилей

Сфера деятельности

1. Профессиональная антикоррозийная обработка автомобилей во Владимире по Шведской технологии препараторами DINITROL.
2. Напыляемая шумоизоляция составами DINITROL.
3. Нанесение антигравийного покрытия материалами специального назначения DINITROL.
4. Восстановление, полировка, пластиковых фар.

Зачем нужен антикор?

Опрос среди авто владельцев показал, что около 80% опрошенных понимают в необходимости антикоррозийной обработки своего автомобиля и только около 20% затруднились ответить зачем тратить деньги на антикор.

Так зачем же нужен антикор?

• Потраченные вами деньги на профессиональную антикоррозийную  обработку вашего автомобиля всего 1% от его стоимости позволят вам увеличить его стоимость при продаже на 15-20% благодаря отлично сохранившемуся кузову автомобиля.
• Днище автомобиля постоянно подвергается пескоструйному воздействию со стороны мелких частиц вылетающих из-под колёс. Резкое изменение температуры, снег, лёд, солевые растворы, кислотная грязь и другие агрессивные вещества, попадая на поверхность днища, разрушают его защитный слой. Профессиональная антикоррозийная обработка надежно защитит ваш авто.
• Используя материалы DINITROL с шумопоглощающим эффектом вы получите не только прекрасную защиту от коррозии, но и еще больший комфорт в салоне вашего автомобиля.
• Заводская обработка не проходит длительных испытаний в условиях агрессивной среды на российских дорогах, а гарантия на кузов типа «6 лет» или «12 лет» практически всегда не распространяется на…  ВНИМАНИЕ! «Повреждения автомобиля, вызванные внешними воздействиями (химическими веществами, … смолой деревьев, продуктами жизнедеятельности птиц и животных, противоледными химическими реагентами, частями дорожного покрытия: камнями, песком и т. п.)».

Обработка скрытых полостей от коррозии!

• Особого внимания требуют скрытые полости автомобиля в которых не возможно увидеть процесс коррозии без специального оборудования. В нашем арсенале есть специальные уникальные материалы DINITROL для скрытых полостей.
• Даже если есть очаги коррозии — у DINITROL есть превосходный материал, который сможет не только остановить сам процесс коррозии кузова, но и защитить его от воздействия агрессивной среды на очень долгое время.

Надежность кузова авто — это Ваша безопасность!

• Усталость металла, накапливающаяся в процессе эксплуатации, способствует снижению прочности кузова. Окисление и ржавчина провоцируют ускорение этих процессов.
• В связи с коррозией нарушается прочность рам и кузовных деталей ТС в местах сварных швов и механических креплений. Согласно данным IIHS    (страховой институт дорожной безопасности) – результаты краш-тестов автомобилей не прошедших антикоррозийную обработку через 3-5 лет снижаются вдвое!!!

Почему мы лучше?

• Мы делаем антикор по специальной технологии DINITROL, учитывая технологические карты по антикоррозионной обработке любой конкретной модели автомобиля.
• Мы являемся официальными представителями марки DINITROL и входим в международную сеть Антикор Центров DINITROL.
• Применяем только качественные оригинальные материалы.
• Используем профессиональное промышленное оборудование.
• У нас индивидуальный подход к каждому клиенту.
• Работаем как с новыми так и автомобилями с пробегом.
• Работаем с коммерческим транспортом.

Лучшие условия для сотрудничества.

• «Антикор-Центр Владимир» приглашает к сотрудничеству СТО, автосалоны и организации с собственным автопарком. Мы гарантируем выгодные условия сотрудничества каждому клиенту!

Продажа материалов для тех, кто хочет сделать антикор своими руками.

• У нас вы можете купить широкий спектр продуктов DINITROL для самостоятельной антикорозионной обработки Вашего автомобиля. 

 

 

 

Ваши выгоды:

1. Увеличение стоимости при дальнейшей продаже автомобиля.
2. Ваша безопасность.
3. Защита кузова от внешних воздействий.
4. Увеличение срока эксплуатации вашего автомобиля в 2-3 раза.
5. Дальнейшее нераспространение коррозии.
6. Уменьшение уровня шума в салоне.
7. Сокращение затрат на техническое обслуживание в 2,5 раза.
8. Экономия больших денежных средств на кузовном ремонте и других деталях и агрегатах автомобиля.

Все о динитроле

Почему следует использовать защиту от ржавчины DINITROL вместо Waxoyl?

Большинство автолюбителей согласятся с тем, что предотвращение ржавчины является важной частью технического обслуживания автомобилей, особенно старых моделей и классических автомобилей. Итак, каковы шаги по обработке от ржавчины и последующей защите от ржавчины? Как правило, это будет либо выбрать центр обработки для профессионального выполнения антикоррозийной обработки, либо сделать это самостоятельно и, следовательно, решить, какой продукт применить. Для каждой области вашего автомобиля потребуется продукт, разработанный специально для этого применения.

Существует множество групп форумов, посвященных автомобилям, которые обсуждают различные продукты для защиты от ржавчины, доступные на рынке Великобритании. Просто введите свой вопрос в поисковую систему и решите, какая тема повторяет то, что вы ищете, а затем подпишитесь, чтобы прочитать, что говорят другие автолюбители. Один из часто задаваемых вопросов: «Как Dinitrol сравнивается с Waxoyl?»

В рамках этой статьи мы рассмотрим двух лидеров рынка защиты от ржавчины в Великобритании. Многие лечебные центры используют оба этих продукта из-за их способности обеспечивать защиту от ржавчины с отличными результатами. И DINITROL, и Waxoyl имеют свои отличия, поэтому все сводится к выбору, способу нанесения, простоте использования и внешнему виду после обработки:

• DINITROL 3125 очень выгодно отличается от Waxoyl 120-4. Dinitrol имеет высокую ползучесть и поэтому проникает во все уголки и закоулки автомобиля, чтобы обеспечить наилучшую возможную защиту от ржавчины.
  DINITROL 3125 также содержит ингибитор ржавчины, который нейтрализует любую поверхностную ржавчину, с которой он контактирует.

• Большая разница между этими двумя продуктами заключается в том, что Waxoyl представляет собой смесь масла и воска, поэтому он никогда не затвердевает. Результатом чего является то, что в жаркие дни оно будет продолжать капать из любых отверстий, куда оно было нанесено, а также будет издавать запах от масла.

• DINITROL, с другой стороны, представляет собой смесь воска и растворителя, поэтому, когда растворитель испаряется, остается только воск, который расширяется и сжимается при изменении температуры и не издает запаха, поскольку используются ароматические растворители.

• Когда DINITROL затвердевает, он оставляет кожу и остается мягким под ней, что позволяет ему самовосстанавливаться при любых температурах. Это означает, что он будет самовосстанавливаться при любых мелких царапинах и сколах.

Журнал «Practical Classics» провел тесты обоих продуктов на их способность предотвращать ржавчину. Результаты были подкреплены собственными многолетними наблюдениями авторов (это не значит, что у других могут быть другие наблюдения). В его отчете говорится, что Waxoyl не проникает в значительное количество ржавчины, тогда как Dinitrol 3125 проникает (содержит ингибитор ржавчины).

Средства для защиты от ржавчины не следует наносить на влажные или мокрые поверхности. Лучшее время года для обработки автомобиля — ранняя осень, когда чаще бывает несколько сухих дней. После хорошей промывки из шланга тщательно очистите и удалите все следы песка и грязи, дайте высохнуть, а затем приступайте к работе.

Подготовка к зиме: защита автомобиля Land Rover от ржавчины

Я люблю свой Defender. На самом деле я бы пошел еще лучше и сказал бы, что я по уши влюблен в него. Проблема в том, что это вода, мокрый снег, снег, лед, соль, грязь, грязь и все остальное, что встречается на британских дорогах. Хотя мне нравится думать, что я хорош для своего Защитника, другие вещи, которые я упомянул, таковыми не являются. На самом деле, они могут сократить его жизнь, причем довольно резко. Я не хочу этого, поэтому я еду на своем 110 в South West Rustproofing (SWRP) в Уилтшире, предприятие, принадлежащее Broad Lane Land Rover. Помните их? Крутые ребята, которые поставили двигатель Td5 на Range Rover Classic. SWRP является единственным официальным центром лечения Dinitrol в Великобритании в Уилтшире, и в прошлом году они применили эту обработку к 170 автомобилям. Позвольте мне представить это в перспективе. На изготовление одного автомобиля уходит три дня… 

Входит Гэри Халлам, мистер Динитрол из SWRP. Чего он не знает о применении Динитрола в Ленд Роверах, того и знать не стоит. Мой 110 поднимается на рампу, и уходят колеса.

Снятие колес и очистка паром грязи с днища 110-го

Гэри, как и я, бывший военный. В отличие от меня, он очень дотошен в своих действиях. «Вы должны быть. Допустите ошибку или упустите что-то, и это может привести к появлению слабого места или пятна ржавчины в будущем. Я не хочу, чтобы это было на моей совести».

Мне сказали, что подготовка имеет ключевое значение. Итак, Гэри начинает с общего осмотра автомобиля, а затем несколько часов промывает паром 110. Я не сделал ему никаких одолжений, недавно выезжая на бездорожье, поэтому, чтобы избавиться от грязи на моем 110, Гэри установил температуру вода 90 градусов Цельсия. Он буквально сжигает грязь, а также снимает краску с моей задней поперечины. К счастью, большую часть жизни мой автомобиль прожил в жарком климате. «Не могу поверить, что вашему Defender больше 20 лет. Это определенно один из лучших автомобилей того возраста, которые я видел», — говорит Гэри.

Другим повезло меньше. Два из каждых пяти Discovery 2, которые проходят обработку Dinitrol, сначала нуждаются в замене заднего шасси, прежде чем обработка может быть проведена. Ремонт Land Rover до того, как он получит обработку Dinitrol, является довольно распространенным явлением. Я спрашиваю его, где чаще всего появляется ржавчина на Land Rover? «Это должны быть сварные швы на шасси, а также задняя поперечина»

Он фотографирует каждый этап процесса, и когда через несколько дней я приезжаю и забираю свой Defender 110, у меня также есть доступ к галерее из 60 фотографий. или так до и после изображений.

До: Незащищенный и уязвимый для ржавчины

Гэри рассказывает мне об остальном процессе. «90 процентов времени уходит на промывку паром и подготовку. Остальные 10 процентов уходит на нанесение Dinitrol».

С этой целью, как только мой Defender высох — процесс, который занимает 24 часа — Гэри замаскировал автомобиль, чтобы предотвратить попадание Dinitrol на лакокрасочное покрытие или другие детали, которым он не нужен. Затем он нанес Dinitrol RC800 на участки с коррозией; это помогло превратить поврежденный металл в хороший металл. Затем на шасси нанесли Dinitrol ML с помощью 360-градусной насадки. Он буквально внедрен в каждый элемент шасси. После высыхания Динитрол 4941 был применен к каждому биту, который нуждается в защите. Затем Гэри оставил его сохнуть, прежде чем окончательно осмотреть мой 110.

Я едва узнаю свой 110. Хотя нижняя сторона выглядит блестящей и новой, Гэри идеально и равномерно нанес Dinitrol именно там, где он должен быть. Даже задняя поперечина, на которой не было краски, когда я уезжал, теперь полностью черная и готова бороться с ржавчиной.

После: Покрытие Dinitrol и полная защита

Предполагается, что обработка Dinitrol продлится от двух до пяти лет. Это зависит от того, насколько часто вы путешествуете по бездорожью, и храните ли вы свой Land Rover в сухом месте. К счастью, лечение включает в себя последующий уход и ежегодный осмотр. Так что я обязательно снова отправлюсь на SWRP до начала следующей зимы. Спасибо Гэри за отличную работу.

Если вы хотите, чтобы ваш Land Rover прослужил вам всю жизнь, мы в LRM настоятельно рекомендуем обработку Dinitrol от SWRP.