Возможно, кто-то порекомендует Хай-Гир очиститель инжектора и отзывы подскажут другие средства решения проблемы. Но однозначно вопрос необходимо закрывать как можно быстрее. Нарушенный факел распыла ухудшает обогащение смеси, что провоцирует компьютер на увеличение количества впрыскиваемого топлива. Кроме увеличения расхода горючего затягивание решения проблемы чревато повышением нагарообразования и ускорением закоксовывания поршневых колец. А это уже другая, не менее затратная операция – раскоксовка двигателя специальными составами.

Эксперты в один голос твердят: мыть инжектор нужно, и делать это необходимо раз в 30 000 км. Сама операция несложна, если не снимать форсунки. Необходимо только собрать подручное оборудование или обойтись лишь химией – все зависит от методов, а их для бензиновых моторов несколько:

• Двухконтурная промывка путем погружения стационарного насоса в емкость с чистящим средством (например, в обрезанную пятилитровую баклажку).
• Одноконтурная очистка с применением специальной мобильной установки (собирается из двухлитровой бутылки, автомобильных золотников, компрессора для накачки шин, бензостойкого шланга, хомутов). Подсоединяется к топливной рампе.
• Двухконтурная чистка с использованием отдельного бензонасоса. Система включает насос и резервуар, откуда берется жидкость и куда стравливается из обратки чистящее средство. Запитка – от аккумулятора. Подключение – вместо фильтра тонкой очистки.
• Полная промывка, включая бак.

При наличии оснастки выполнить работу по чистке легко. Только перед этим стоит сменить фильтрующий элемент. Двухконтурная технология, описывающая, как почистить форсунки не снимая с двигателя, выглядит следующим образом (система закольцована – стравливание жидкости из рампы идет в емкость с чистящим средством):

• Пустить двигатель на четверть часа.
• Заглушить мотор и дать топливной системе откиснуть 10 минут.
• Запустить силовую установку и выработать оставшуюся жидкость на повышенных оборотах (порядка 3 000 об/мин).
• Остановить мотор.
• Заменить масло и масляный фильтр.
• Проехаться на авто на повышенных оборотах (2 500-3 000 об/мин) порядка 20 км.

Одноконтурная промывка производится по этой же методике. Коррекции подлежит лишь третий пункт. Чтобы не допустить стравливания агрессивной жидкости в бак, не нужно газовать – пусть мотор работает на ХХ.

Дизельный мотор чистится по методике двухконтурной очистки. Из «допов» – ничего. Просто два шланга отсоединяются от топливного фильтра и опускаются в емкость с чистящим средством – и все, система закольцована. ТНВД создает зону разряжения в трубопроводе, и жидкость из емкости самостоятельно поступает к насосу.

Полная промывка осуществляется путем добавки чистящего средства в бензин. Кроме увеличения мощности и повышения экономичности оно гарантирует очистку:

• топливного насоса;
• впускных клапанов;
• камеры сгорания;
• форсунок.

Технология применения тривиальна: залить и ездить. Только при заправке жидкости в баке должно быть не менее 15 и не более 80 литров «горючки».

Что расскажут отзывы об очистителе инжектора от компании Хай-Гир из США

Механики предупреждают: спешить с заливкой химии в бак не стоит. Метод скорее рассматривается как профилактический, нежели лечебный. Агрессивные компоненты вмиг поднимают грязь в баке и гонят ее через всю магистраль, попутно забивая фильтры грубой и тонкой очистки, сеточку форсунки.

Одними из эффективных средств, наряду с продукцией Liqui Moly и Lavr, являются промывки Hi-Gear. Их в линейке компании четыре вида:

• Синтетический очиститель Synthetic Fuel Injector Repair & Clean.
• Промывка ускоренного действия Injector Cleaner Proffy Compact.
• Обычное чистящее средство Fuel Injection Cleaner.
• Очиститель быстрого действия Injector Cleaner.м

Многие отзывы о синтетическом очистителе инжектора Хай Гир утверждают об эффективном и, главное, мягком действии состава. Владелец VW Touareg Александр Р. описывает секрет действия присадки:

«Как только купил авто, сразу стал заливать состав. Лью через каждые 5 000 км. Специалисты правильно говорят, что нужно применять средство с новья. Пробег 166 000 км – проблем с инжектором не знаю».

Промывки Hi-Gear быстрого действия, согласно заключениям многократных тестов различных изданий, кондиционны. Метанола и бензола в составе нет. Уровень кислотности топлива после заливки жидкости повышен, но находится в норме. Оксигены в «горючке» есть, но содержание связующего кислорода поддерживается в норме. В общем, средство сбалансированное – именно такое заключение можно составить об экспресс-присадках Хай Гир для чистки топливной системы.

Один из владельцев новой Lada Vesta применяет обычную «чистилку» в серенькой бутылочке Fuel Injection Cleaner. Инженер-механик с большим стажем отзывается положительно о присадке и рекомендует не забывать об основных фактах:

• Использовать очиститель стоит только с качественным топливом.
• Если сервисная история авто неизвестна или машина попросту не новая, промывочное средство лучше не использовать, а доверится технологии мытья, исключающей использование бака.
• Заливать промывку лучше перед поездкой за город. Так совместится химический способ удаления лаковой пленки и нагара с температурным. В сумме эффект будет выше.

Заключим

Промывки в бак – средство профилактическое. Применять допустимо только на новых авто с пробегом менее 20 000 км с интервалом каждые 5 000 км. Для машин в возрасте приемлемым вариантом будет технология, описывающая, как почистить топливные форсунки не снимая с двигателя автомобиля.

Вся линейка чистящих присадок для системы подачи топлива Hi-Gear моет хорошо. Составы по агрессивным качествам сбалансированы. Но лучше применять наименее «резкие» к отложениям и резиновым уплотнениям средства – Synthetic Fuel Injector Repair & Clean и Fuel Injection Cleaner.

Очиститель инжектора — мнения | Audi Club Russia

Топливная система может находиться в трех степенях загрязнения:
1. Система чистая. Промывка в бак эффекта не дает — отмывать нечего. Но за счет вливания высооктановой добавки возникает эффект улучшения в работе мотора. В этом случае реальный эффект может дать проф. промывка на установке. Но если система вааще идеальная по чистоте, то и Винс ничего не даст.
2. Система в средней степени засратости. За ней нет-нет следили и может быть даже мыли. Грязь есть, но не много. И то что наросло в магистралях и самом впрыске поддается корректному растворению промывкой. Залив добавку в б/бак активизируется процесс мойки/растворения отложений. Мелкодисперсная часть вместе с топливом пролетает через все фильтры и сетки и благополучно вылетает в выхлопную трубу. Более крупные фракции оседают на топливном фильтре, сетке в болте на входе в дозатор (у кого есть), и на сетках самого дозатора. Количество этих фракций невелико, поэтому достаточно сменить топливный фильтр, продуть сетку в банджо-болте и наслаждаться положительным результатом. В особо идеальных случаях, данная процедура вообще не требуется и наслаждаться отмытым впрыском можно сразу .
3. Система откровенно грязная. Не мылась никогда. Промывка в бак начинает отрывать (не растворять — слишком мала концентрация!) куски отложений по всему пути следования топлива, что приводит к забиванию этими шлаками всего, чего можно. Машина не едет вааще! Большое счастье, если с заменой топливного фильтра проблема уходит. Чаще приходится мыть весь впрыск с разбором. Об этом, кстати, предупреждают честные промывальщики при проф. промывке системы — но, как правило, клиенты эту информацию пропускают мимо ушей. Итог — отрицательный результат от заливки в бак патентованной гадости.

Примерная статистика по трем приведенным выше пунктам 30/60/10.
Самое сложное — реально оценить степень загрязненности своей системы впрыска.
Но это уже очень личное .

Инструкция по применению Injector Cleans

RVS IC предназначен для самостоятельной промывки инжектора и очистки форсунок, обработки систем топливной аппаратуры бензиновых 4-х тактных двигателей (аналог Dp-3). Добавляется в бензобак.

Обрабатывает:

1. Насосы любых типов (рядные, центробежные).
2. Инжектор.
4. Мотор.
5. Клапана мотора.

​Внимание !
Перед использованием промывки инжектора IC рекомендуется произвести обработку мотора составами ”RVS MASTER Engine Treatment”. Данная упаковка содержит количество продукта, необходимого для очистки инжектора и форсунок бензинового двигателя рабочим объемом до 3 литров 3 (3000 см ). . Для обработки моторов с большим литражом требуется бульшее количество упаковок, которые используются одновременно.

Инструкции по хранению и безопасности.

• Температура хранения ниже +40 °C.

• При контакте с кожей, помыть теплой водой и мылом.

• При попадании материала в глаза может появиться раздражение обмыть водой и обратиться к врачу, если раздражение продолжается.

• Если материал попадает в пути пищеварения, промыть рот водой и обратиться к врачу. Не вызывать рвоту!

• В случае пожара применимы все способы пожаротушения, кроме воды. . Хранить в недоступном для детей месте.

Жидкость Или Ультразвук, Инструкции и Схемы, Необходимые Стенды и Аппараты

Надежность и экономичность работы двигателя напрямую зависят от чистоты топливной системы.

Большинство автомобилистов не задумываются о чистоте их форсунок. Форсунка, ее еще называют инжектор, распыляет топливо, в ходе чего образовывается топливовоздушная смесь, которая попадая в цилиндры, воспламеняется.

В этой статье речь пойдет только об автомобилях оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями. Если у вас установлено ГБО, то я бы советовал чистить газовые форсунки только с полным их разбором и последующей калибровкой.

Устройство форсунки бензинового двигателя.

Признаки загрязнения инжектора

Чтобы понять стоит ли чистить форсунки, обратимся к основным признакам их загрязнения:

• Тяжелый запуск двигателя;
• Нестабильная работа на ХХ оборотах;
• Возросший расход топлива;
• Нарушение плавности разгона;
• Вибрации двигателя;
• Падение мощности.

Данные проблемы могут быть связаны не только с форсунками, износ двигателя, проблемы с зажиганием тоже могут вызвать данные симптомы, но если вы уверены, что с двигателем всё в порядке, то займемся промывкой форсунок.

Не стоит надеяться, что данные симптомы пройдут, как правило, они только прогрессируют. Не советую вам затягивать с процедурой прочистки инжекторов, она окупит себя не только улучшением работы двигателя, но и уменьшением расхода топлива.

Промывка без демонтажа

Существуют разные способы очистки инжектора. В автосервисе вам могу предложить как промывку на стенде, так и более дешевый метод, промывку с помощью специального аппарата имитирующего действие бензонасоса. Он подключается к топливной рейке автомобиля и под давлением доставляет очищающую жидкость к форсункам, двигатель работает только на промывке, после чего можно считать форсунки чистыми. У данного метода есть несколько минусов, нельзя оценить качество распыла и степень загрязненности каждой форсунки. Способ является бюджетным и его достаточно легко реализовать своими руками, инструкция далее.

Так же хотелось бы отметить добавление очищающих присадок в топливо. Множество производителей таких как “Cупротек”, ”Лавр”, ”Wins”, производят данные промывки и приобрести их можно даже в супермаркетах. Я бы не назвал этот метод эффективным. Присадка очищает отложения со всего топливопровода и после ее использования рекомендуется заменить топливный фильтр, так как всю грязь он примет на себя, но смолистые отложения в форсунках эта жидкость растворить не в силах. Если вы достаточно давно не проводили чистку форсунок, то данный метод вам не поможет. Это лишь профилактика.

Промывка после демонтажа

Если топливная рампа и форсунки сняты, то у вас на выбор есть несколько способов прочистки инжектора:

• Чистка форсунок на стенде;
• Чистка форсунок в ультразвуковых ваннах;
• Самостоятельная чистка инжектора.

Чистка форсунок на стенде

Одним из самых популярных методов является чистка форсунок на стенде, данный метод можно реализовать самостоятельно, либо обратиться в автосервис. Сложность заключается не только в закреплении форсунок в стенд, но и в реализации импульсного контроллера, который будет подавать ток на форсунки прерывисто. Принцип работы стенда прост, в него устанавливаются форсунки, так же заливается жидкость для промывки и выполняется чистка инжектора, при которой можно контролировать качество распыления каждой форсунки и ее производительность. Операция проводится до тех пор, пока форсунки не будут давать одинаковый факел и распылять одинаковое количество жидкости за определенный промежуток времени.

Промывочный стенд позволит оценить состояние форсунок, вы можете сделать его самостоятельно либо обратиться в специализированный сервис.

Чистка форсунок в ультразвуковых ваннах

Данный способ является одним из самых эффективных и когда промывка вышеперечисленными методами уже не помогает, на помощь приходит ультразвук. Форсунки демонтируются и помещаются в ванну, наполненную специальной жидкостью. Загрязнения удаляются благодаря кавитации, это процесс образования и последующего схлопывания пузырьков вакуума в потоке жидкости. После обработки ультразвуком форсунки проверяются с помощью специального стенда на качество распыления и одинаковость факела.

Ультразвуковая ванна поможет в самых тяжелых случаях, гарантированно очистит самые сильные загрязнения и вернет инжектору качество распыла.

Инструкция по самостоятельной чистке инжектора

Чистка форсунок занятие достаточно не сложное и под силу практически каждому автолюбителю имеющему набор базовых навыков. Для самостоятельной чистки можно соорудить небольшой стенд, который пригодиться вам еще не раз. Если вы не готовы тратить на эту процедуру много времени и подходить к ней так основательно, то предлагаю вам на выбор один из двух методов:

• Самым простым является метод без демонтажной промывки. Не нужно ничего откручивать, снимать, достаточно соорудить систему для подачи жидкости с помощью пластиковой бутылки, двух ниппелей и компрессора. Собрать ее достаточно просто. Со стороны донышка бутылки просверливается отверстие под ниппель, так же оно просверливается и в крышке, затем в бутылку наливается жидкость для промывки. Эта система подключается к топливной рампе автомобиля, с помощью компрессора в нее накачивается нужное давление и промывочная жидкость попадает в форсунки. Минусы данной системы в том, что невозможно оценить степень загрязненности и определить, какая форсунка работает лучше, а какая хуже.
  Так же можно взять бензонасос подключить его к аккумулятору и поместить его в резервуар с очищающей жидкостью, соединить с топливной рампой, завести автомобиль, отключив бензонасос, находящийся в баке и дождаться окончания промывки;
• Одним из наиболее легких и распространенных методов является чистка с помощью аэрозольных очистителей. Нам понадобится пару ключей (чтобы снять форсунки), аэрозольный очиститель и два провода. Необходимо демонтировать форсунки, взять источник питания (авто-аккумулятор), пару проводов и аэрозольный очиститель карбюратора (карбклинер), нужно соединить форсунку и аэрозоль так, чтобы жидкость оттуда нагнеталась в форсунку, а с помощью проводов, подавая электрический ток на инжектор, он откроется и очищающая жидкость будет распыляться, процедуру проводят до тех пор, пока не будет достигнуто качественное распыление смеси;
• Еще достаточно эффективным методом является промывка димексидом, ацетоном, сольвентом, для этого достаточно просто замочить форсунки в жидкости и оставить их на пару часов, после всё тщательно промыть бензином или соляркой, такой способ является самым дешевым и доступным;
• Достаточно результативный метод – чистка ультразвуком, для того чтобы реализовать его потребуется ультразвуковая ванна, ее можно купить, либо сделать самостоятельно, схем по ее сборке в интернете достаточно много, так же необходима специальная жидкость для промывки форсунок. Инжекторы кладутся в ванну на определенное время , после чего монтируются обратно в автомобиль.

Простейшая и эффективная установка, главное не ошибиться с выбором жидкости для промывки.

Чистка инжектора аэрозольным очистителем: на форсунку подается питание , а аэрозолем создается нужное давление.

При демонтаже форсунок рекомендуется заменить все уплотнительные кольца, а также тщательно прочистить посадочные места.

Обратите внимание на фильтр, установленный внутри форсунки, его желательно заменить на новый или тщательно промыть!

Лучшие средства для промывки

• Wynns – Прекрасно восстанавливает распыл форсунок, так же отчищает камеры сгорания, раскоксовывет ШПГ, снижает токсичность выхлопа, винс абсолютно безопасен для свечей и кислородного датчика;
• ЛАВР – Один из лидеров Российского рынка, в ассортименте лавра есть различная химия, жидкость для очистки форсунок ML101, ML102 прекрасно выполняет свои функции и чистит инжектор не хуже зарубежных аналогов;
• Liqui moly – В ассортименте ликви моли есть как профилактические средства, так и высокоэффективные очистители инжекторов, обладающие очищающим и раскоксовывающим эффектом;
• Карбклинер – Достаточно популярное средство, выпускаемое многими производителями, стоит достаточно дешево, можно применять не только при чистке форсунок, но и при очищении моторного отсека;
• BG – Одно из лучших средств для промывки форсунок, безопасно для свечей зажигания, катализатора и кислородных датчиков, обладает раскоксовывающим эффектом. Реальные тесты и отзывы пользователей доказывают эффективность этой промывки;
• Hi-Gear – Достаточно популярный производитель авто-химии, в ассортименте хай гир имеется множество различных очистителей, присадок, добавок, стабилизаторов, продукция этой фирмы отличается хорошим качеством, есть как присадки в топливо для очистки всей системы, так и жидкости для промывки форсунок;
• RVS — Ремонтно-восстановительные составы, в ассортименте имеется только присадка для добавления в топливо, которая в большей степени является профилактикой, как показывает практика, это малоэффективно при значительном загрязнении.

Чистка и промывка дизельных форсунок — главные отличия

Промывка дизельных инжекторов занятие достаточно не сложное, процесс повторяет чистку бензиновых форсунок, главных отличий не так много, но всё же они есть и достаточно существенны.

Устройство дизельной форсунки и принцип ее работы.

Во-первых, к признакам загрязнения дизельных форсунок относится громкая работа двигателя, о бензиновых моторах такого сказать нельзя.

Присадки и различные очистители дизельных инжекторов продаются в таком же количестве, как и для бензиновых двигателей.

Вы так же можете почистить форсунки ультразвуком или с помощью специального стенда, можно сделать импровизированный бак и подключить его к ТНВД вместо основного топливопровода.

Итог

В заключении хотелось бы сказать, что чистка инжектора очень важная вещь, на которую большинство автомобилистов не обращают внимания, повышенный расход топлива списывают на плохой бензин, потерю мощности на износ двигателя.

Данная процедура может быть бюджетной и не стоит затягивать с ней, после очистки двигатель отплатит вам прекрасным запуском и снижением расхода топлива!

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

10 лучших очистителей топливных форсунок (декабрь 2020 г.)

используются с 1950-х годов, но только в последние годы они начали применяться. Теперь они по умолчанию встроены в большинство новых автомобилей. Новое поколение энтузиастов скорости и автолюбителей пошло еще дальше, добавив в свою систему высокотехнологичных инжекторов, чтобы максимально использовать возможности своих автомобилей.

Есть только одна проблема: топливо никогда не бывает идеально чистым.

Вот почему мы здесь, чтобы поделиться лучшими очистителями топливных форсунок, которые можно купить за деньги.Каждый раз, когда вы заправляете автомобиль, вы вносите в него потенциальные загрязнители, которые могут помешать вашей топливной форсунке работать во всех цилиндрах.

Введите очистители топливных форсунок — специальные сыворотки и высокотехнологичные формулы, разработанные для удаления отложений, которые загрязняющие топливо оставляют в вашем бензобаке. Но не все согласны с тем, стоит ли их вообще использовать.

Следует ли использовать очиститель топливных форсунок?

Некоторые люди говорят, что вам следует использовать очиститель топливных форсунок каждый раз при заправке автомобиля.Другие люди говорят, что вам следует использовать его каждый раз при замене масла, а другие по-прежнему говорят, что одного раза в год достаточно. Некоторые люди заходят так далеко, что говорят, что вам вообще не следует его использовать.

Как обычно, правда где-то посередине. Как мы уже говорили, топливо никогда не бывает идеально чистым. Это означает, что загрязнители будут всегда, и со временем они могут накапливаться и вызывать проблемы.

Таким образом, использование очистителя топливной форсунки не только поможет повысить производительность — это также поможет предотвратить проблемы и продлить срок службы топливной форсунки.Это разумный выбор, особенно если вы любите свою машину, но часто бывает трудно сказать, с чего начать.

Очистители топливной системы и очистители топливных форсунок

Обратите внимание, что некоторые производители используют термины «очиститель топливной системы» и «очиститель топливных форсунок» как синонимы, поэтому, если вы когда-либо сомневаетесь, лучше всего проверить инструкции или веб-сайт производителя.

В любом случае очистители топливной системы и очистители топливных форсунок обычно предназначены для заливки в ваш топливный бак, хотя некоторые указывают, что их следует добавлять либо в полный, либо в пустой бак.Некоторые очистители топливной системы также включают кондиционеры и другие полезные вещества, которые помогают предотвратить коррозию в период между текущей и следующей очисткой.

В конечном счете, если вы хотите очистить форсунки, то подойдет любой из этих продуктов, но между ними есть небольшая разница, и если вы хотите более глубокую очистку, обычно лучше всего использовать полную очистку системы.

Лучшие очистители топливных форсунок 2020

Мы знаем, что не всегда легко принять решение, поэтому мы проделали за вас тяжелую работу.

Мы потратили время на изучение некоторых из самых авторитетных сайтов в сети, а также на сотни отзывов пользователей, чтобы выяснить, какие очистители топливных форсунок являются лучшими, а также какие предлагают лучшее соотношение цены и качества.

работают по-разному в зависимости от их состава, и они имеют широкий спектр различных функций и особенностей. Некоторые обещают снизить расход топлива, в то время как другие заявляют, что они уменьшат дребезжание или прочистят ваши трубы, чтобы топливная форсунка была более отзывчивой, обеспечивая более плавную поездку.

В этой статье мы расскажем о десяти лучших очистителях топливных форсунок на 2020 год и объясним, почему вы можете их использовать и для чего они лучше всего подходят.

Готовы? Положите ногу на педаль газа и вперед.

1.Sea Foam SF-16 Motor Treatment — Хорошо для удаления отложений и повышения производительности

Sea Foam имеет более чем 70-летнюю историю, и тысячи людей ей доверяют. Компания производит ряд различных продуктов для точной настройки вашего автомобиля, но именно их ассортимент средств по уходу за двигателями сделал их репутацию.

SF-16 разработан с нуля, чтобы его было легко использовать и применять, а это значит, что вам не нужно быть механиком, чтобы его использовать.Некоторые люди сомневаются в его эффективности, но поклонники Sea Foam скажут вам, что он действительно работает, даже если они не всегда знают, почему.

Один рецензент, Рэйчел Х, сказала: «Честно говоря, я не могу сказать вам, что в нем или что он делает механически, но я покупаю его, потому что мой друг (который работает с автомобилями) сказал мне, что он им доверяет».

Это обычная история для Sea Foam. Это тщательно охраняемый секрет среди механиков и автолюбителей, но он действительно работает. Вот как:

Sea Foam повторно разжижает ил, который накапливается внутри вашего двигателя, так что его можно легко вымыть из системы.В то же время он удаляет остатки топлива и масла, стабилизируя топливо, контролируя влажность и смазывая верхние цилиндры.

Более того, он безопасен и прост в использовании, а одна банка Sea Foam SF-16 может обработать 16 литров масла, чего достаточно для двух обработок для большинства транспортных средств. Некоторые пользователи рекомендуют использовать полбутылки за 500-1000 миль до следующей замены масла, а затем снова очистить систему после замены масла. Таким образом, первое приложение удалит все наросты, а второе лечение поможет предотвратить его повторное появление.

И, как будто этого было недостаточно, вы можете использовать его тремя способами — в картере, в топливном баке и в фильтре дизельного топлива. Это также может повысить топливную эффективность, снизить расходы на топливо и помочь продлить срок службы вашего двигателя.

Sea Foam подходит не только для автомобилей, но именно здесь он наиболее эффективен. Этим клянутся и байкеры, особенно когда они забирают мотоцикл с хранения после долгой холодной зимы. То же самое и с водителями грузовиков, особенно после того, как их автомобиль преодолеет отметку в 200 000 миль.

Один рецензент клянется этим для своей снегоуборочной машины, объясняя: «Это не змеиный жир и не секретный ингредиент. Это всего лишь формула обычных химикатов в нужных количествах, которая действует как амулет на двигатели внутреннего сгорания ».

Плюсы

• Простота использования
• Доступны различные размеры
• Суперэффективен против отложений
• Отлично подходит для старых двигателей
• Бестселлер №1 — ему доверяют
• Работает на газе и дизеле
  

Минусы

• Не всегда полностью устраняет проблемы
• Относительно дорого по сравнению с другими брендами