В процессе эксплуатации THBД не требует ухода. Насос приводится в действие зубчатым ремнем 30 от распределительного вала.

Дизельный двигатель оснащен электромагнитным клапаном, который прекращает подачу топлива при выключении зажигания. Во время запуска дизеля при повороте ключа в замке зажигания на этот клапан подается напряжение через выключатель свечей накаливания, и клапан открывает топливопровод.

Мотоблок Фаворит с дизельным двигателем

Мотоблок «Фаворит» моделей МБ-3, МБ-4 и МБ-5 и их модификации — многофункциональный агрегат, предназначенный для механизации сельскохозяйственных работ, проводимых на участках коллективных садов, приусадебных участках и в личном подсобном хозяйстве.

Мотоблок, с применением комплекта навесного оборудования, может выполнять следующие операции: вспашку, культивирование, окучивание, боронование, кошение травы, подметание, подачу воды, снегоуборочные и транспортировочные работы.

Модели мотоблока отличаются устанавливаемыми на них двигателями, следующих фирм производителей: «TECUMSEN» (Италия), «HONDA» (Япония), «LIFAN» (КНР), «BRIGGS & STRATTON» (США) с высокими технико-экономическими показателями. Технические характеристики двигателя описаны в паспорте мотоблока, а особенности эксплуатации в руководстве по эксплуатации двигателя, прилагаемом к каждому мотоблоку.

Производитель мотоблока ОАО Завод имени В. А. Дегтярева (ЗиД), расположен в городе Ковров, Владимирской области.

Официальный сайт производителя www.zid.ru

Документация

• Руководство по эксплуатации мотоблока
• Каталог деталей на мотоблок
• Руководство по эксплуатации двигателя 173F

Технические характеристики

Глубина обработки почвы, мм	до 250
Ширина захвата, мм (в зависимости от устанавливаемых фрез)	350 — 620 — 890
Колея (регулируемая), мм	350 — 475 — 600
Двигатель	Одноцилиндровый, дизельный, четырехтактный,  с принудительным воздушным охлаждением
Мощность, л. с.	6,0
Модель двигателя	173F
Передачи	2 вперед, реверс
Емкость топливного бака, л	4
Средний эксплуатационный расход топлива, л/ч	1,3
Сухая масса, кг	73
Габариты, в состоянии для транспортировки:
Длина, мм, не более	925
Ширина, мм, (при максимальной колее) не более	660
Высота (без учета регулировки руля), мм	940

Путем перестановки шкивов можно расширить диапазон скоростей движения мотоблока от 3 до 11 км/ч.

Для обеспечения удобства пользования мотоблоком руль с органами управления имеет возможность регулировки по высоте и углу поворота в горизонтальной плоскости.

Применение специальных антивибрационных ручек руля позволило снизить до минимума негативное воздействие вибрации на руки и повысить комфортность работы оператора.

Мотоблок комплектуется фрезами — культиваторами, которые позволяют проводить обработку почвы, в зависимости от установки двух, четырех или шести фрез с оптимальной производительностью.

 Важной особенностью мотоблока является наличие пневматических шин, которые обеспечивают дорожный просвет 150 мм и значительно улучшают его функциональность при перевозке грузов.

Мотоблок Фаворит — видео

(реальный отзыв  и доработка от владельца)

Подходит ли дизельное моторное масло для двигателей и трансмиссий мотоциклов?

Читатель спрашивает: Многие владельцы мотоциклов используют дизельное масло Shell Rotella T6 в своих двигателях/трансмиссиях. Есть ли недостатки в использовании дизельного моторного масла в мотоциклах? Поскольку Shell Rotella можно найти довольно дешево, зачем мне использовать более дорогие мотоциклетные масла AMSOIL?

Наш ответ: Моторные масла для дизельных двигателей могут обеспечить (в некоторой степени) адекватную работу двигателей и трансмиссий мотоциклов. Но дизельное топливо, используемое в качестве моторного масла для мотоциклов, не обязательно будет иметь хорошую ценность. Даже если у него более низкая цена.

Специализированные масла для мотоциклов имеют точную комбинацию базового масла и пакета присадок. Этот баланс ингредиентов обеспечивает особые защитные и эксплуатационные характеристики. Эта химия не будет найдена в дизельном моторном масле.

Масла для дизельных двигателей можно использовать в двигателях мотоциклов потому, что они не содержат модификаторов трения. Модификаторы трения, содержащиеся в моторных маслах легковых автомобилей (для бензиновых двигателей легковых и грузовых автомобилей), быстро приводят к обледенению дисков мокрого сцепления.

Вот некоторые особенности синтетического масла для мотоциклов AMSOIL, которые не учитываются при разработке масел для дизельных двигателей.

Мотоциклетное масло по сравнению с. Масло для дизельных двигателей в трансмиссиях

Самым большим недостатком масел для дизельных двигателей в этом случае является то, что они не предназначены для использования в трансмиссиях мотоциклов. При использовании в обычных маслосборниках (как для двигателя, так и для трансмиссии) дизельное масло может смещаться вниз и терять вязкость. Некоторые дизельные двигатели имеют газораспределительные механизмы, но это не что иное, как концентрированная работа трансмиссии мотоцикла. Зацепление шестерен в трансмиссиях мотоциклов может быстро смыть масла, не предназначенные для такого типа использования. Следовательно, это быстрое разжижение также повредит способности дизельного масла защищать двигатель в обычных картерах.

AMSOIL Synthetic Motorcycle Oils содержат ингредиенты, которые выдерживают интенсивное использование трансмиссии. AMSOIL также славится снижением трения в трансмиссии для плавного переключения передач. Один только этот фактор стоит того, чтобы перейти на AMSOIL.

Эффективность и долговечность мокрого сцепления

Дизельные масла могут не вызывать остекления диска сцепления, но их формула не предназначена для обеспечения работы мокрого сцепления и его сохранения. Синтетические масла для мотоциклов AMSOIL созданы для борьбы с износом сцепления и обеспечения стабильного «чувства сцепления». Они обеспечивают стабильную работу сцепления при высоких температурах и экстремальных нагрузках. Специальные масла для мотоциклов сохранят правильные фрикционные свойства в течение длительных интервалов обслуживания.

Моторное масло для мотоциклов, выдерживающее высокие обороты и нагрев

Высокооборотистые мотоциклетные двигатели могут выходить за пределы диапазона от 5500 об/мин до значительно севернее 10 000 об/мин. Они также могут генерировать сильное тепло. AMSOIL Synthetic Motorcycle Oils выдерживает длительные периоды высоких оборотов и экстремальных температур. Формула с низким коэффициентом трения обеспечивает более низкие рабочие температуры. Компания AMSOIL провела обширные испытания, чтобы доказать, что их мотоциклетные масла могут подвергаться длительному воздействию очень высоких температур (более 500°F!) и высоких оборотов без разрушения.

AMSOIL добавляет защиту от ржавчины к мотоциклетному маслу

При разработке своих синтетических масел для мотоциклов AMSOIL позаимствовала технологию защиты от ржавчины и коррозии у своих моторных масел для судовых двигателей. Внутренние части двигателя защищены от попадания влаги и длительного межсезонного хранения. Масла для дизельных двигателей не будут содержать такого количества антикоррозионных компонентов и не будут так эффективно защищать детали двигателя от ржавчины.

Интервал обслуживания: некоторые масла для мотоциклов имеют увеличенный интервал замены

AMSOIL разрабатывает свои мотоциклетные масла V-Twin и Metric для длительных интервалов обслуживания. Они могут оставаться в эксплуатации до двухкратного интервала, рекомендованного производителем двигателя. AMSOIL разрабатывает эти масла таким образом, чтобы они выдерживали жару, рывки трансмиссии и высокие обороты. Они также обладают способностью удерживать отложения в сцеплении, трансмиссии и продуктах сгорания во взвешенном состоянии в течение этого интервала. Масла для дизельных двигателей не рассчитаны на такой срок службы. Как уже упоминалось, зацепление шестерен в трансмиссиях быстро сбивает дизельное моторное масло и сокращает срок его службы.

Заключение

Как мы показали, формула мотоциклетного масла отличается от химического состава, необходимого для дизельных двигателей. В маслах для дизельных двигателей отсутствуют несколько ключевых компонентов. В результате это может поставить под угрозу контроль над износом, производительность и срок службы моторного масла. AMSOIL Synthetic Motorcycle Oils обеспечивает превосходную производительность, лучшую защиту двигателя и трансмиссии и более длительные интервалы обслуживания.

Масла для дизельных двигателей, такие как Shell Rotella, могут быть дешевыми, но не более того. Хорошее синтетическое масло для мотоциклов, такое как AMSOIL, является наиболее рентабельным обновлением, которое можно сделать для мотоцикла.

Техник по обслуживанию средних/тяжелых дизелей | Технологический центр Талсы

Распечатать Применить сейчас

• Диагностика и ремонт дизельных автомобилей и тяжелой техники.