Для начала мы рассмотрим историю и технические характеристики Megane RS, чтобы дать вам небольшую справочную информацию об автомобиле. После этого мы рассмотрим раздел статьи, посвященный руководству для покупателя, со всем, на что следует обратить внимание во время осмотра и тест-драйва. В конце этого руководства у нас есть более общие советы по покупке автомобиля, например, как получить лучшую сделку на Mk2 Megane RS. Ниже мы перечислили некоторые имена, которые будут использоваться в этом руководстве:

• Renault Megane II RS
• Renault Megane Mk2 RS (этот Megane является первой моделью RS, но основан на автомобиле второго поколения / Mk2).
• Renault Megane Renault Sport
• Первое поколение Renault Megane RS
• Renault Megane RS Mk1

Стандартный Megane II будет выпущен в сентябре 2002 года в 2003 году. год выпуска.Он мало походил на Megane первого поколения и черпал вдохновение в Avantime, разработанном Патриком Ле Кеманом.

Первая версия Megane Renault Sport довольно быстро последовала за стандартным автомобилем, производство началось во второй половине 2004 года. Renault изготовила корпус автомобиля на своем заводе в Паленсии в Испании, а окончательная сборка проводилась на их заводе. Завод Dieppe во Франции. Как и стандартный Megane II, RS был доступен как в трех, так и в пятидверном вариантах.

Команда инженеров Renault, создавшая горячий Megane, остановилась на 2,0-литровом бензиновом двигателе F4RT с турбонаддувом для автомобиля. Мощность составила респектабельные 222 л.с. (165 кВт) и 300 Нм (221 фунт-фут) крутящего момента при 3000 об / мин, что придало Megane RS серьезный удар. Если этого было недостаточно, мексиканский автомобильный журнал Automóvil Panamericano проверил силовой агрегат в своем автомобиле и фактически обнаружил, что он выдает 247 л.с. (184 кВт).

Если упереть ногу в ковер, вы разогнетесь до скорости 100 км / ч (62 миль в час) всего за 6 секунд.5 секунд, и Megane II RS продолжит движение до 240 км / ч (149 миль в час).

Девяносто процентов крутящего момента в 300 Нм было доступно уже при 2000 об / мин, в то время как турбонагнетатель с двойной спиралью сводил турбонаддув к минимуму, особенно при об / мин выше 2000. Renault соединил форсированный двигатель с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Силовой агрегат был не единственным, на что обращали внимание: в передней и задней подвеске были внесены некоторые изменения для улучшения управляемости и снижения крутящего момента.Были также некоторые незначительные изменения стиля, такие как более глубокий и широкий передний бампер и небольшой задний спойлер, которые придали Megane RS более агрессивный, ориентированный на характеристики внешний вид. Чтобы контролировать дополнительную мощность, инженеры Renault оснастили RS мощными тормозами Brembo с 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Внутри были кожаные и тканевые сиденья, ремни безопасности с строчкой чтения, радио RDS 4×15 Вт с CD-MP3-плеером и 6 динамиками, специальные коврики и многое другое.

Хотя Megane RS в целом был положительным, многие в автомобильной прессе хотели большего. Они посчитали, что машина немного мягкая, а езда слишком мягкая для мощного Renault. В ответ французская автомобильная компания выпустила Renault Sport 225 Cup в 2005 году.

Этот автомобиль включал в себя опцию Cup Chassis с особыми красными передними и задними тормозными суппортами, перфорированными тормозными дисками, новым главным тормозным цилиндром большего диаметра, новым 18 -дюймовые колеса и доработанные усилены рулевое управление и подвеска.С внутренней стороны Renault дал автомобилю карбоново-серую отделку салона с серебряной прострочкой.

С отличным восприятием изменений в управлении, стандартный RS был обновлен с усиленной настройкой. Последним преимуществом Кубка стало небольшое снижение веса на 10 кг (22 фунта) по сравнению с обычным Renault Sport 225.

2006 год был важным годом для Megane RS. В июле того же года Renault представила обновленную модель, в которой было внесено множество изменений, таких как суженные фары, переработанная передняя решетка и бамперы, полупрозрачные задние фонари, дополнительные функции безопасности и многое другое.

Megane RS 230 Renault F1 Team также был представлен в 2006 году в ознаменование успеха команды Формулы-1 компании и ее пилота-победителя чемпионата Фернандо Алонсо. Он был основан на обновленной версии автомобиля и отличался рядом улучшений.

Renault увеличил мощность до 227 л.с. (169 кВт) при 5500 об / мин и крутящий момент до 310 Нм (229 фунт-фут) при 3000 об / мин. Автомобиль был оснащен улучшенной версией пакета шасси Cup, в которую вошли красные передние и задние тормозные суппорты Brembo, переработанная подвеска и рулевое управление, главный тормозной цилиндр большего диаметра, 18-дюймовые легкосплавные диски со спицами антрацитового цвета и Michelin Pilot Sport 2235 / 40 R18 и спортивный выхлоп.Все Megane RS 230 также имели специальные наклейки Renault F1, дифференциал повышенного трения, новый задний спойлер и табличку с номером, на которой был указан заводской номер.

Да, Renault не только выпустила бензиновую версию Megane II, но также взяла дизельную версию и превратила ее в полноценный хот-хэтч для тех, кто хотел чтобы проехать немного дальше между остановками заправки.

Как можно догадаться из названия, дизельный Megane RS выдавал 175 лошадиных сил (173 л.с. / 129 кВт).По сравнению с такими автомобилями, как VW, SEAT и Toyota, это был значительный шаг вперед, который поставил dCi 175 в отдельную категорию. Настоящей звездой шоу стал крутящий момент: 2,0-литровый дизельный двигатель выдавал впечатляющие 360 Нм (270 фунт-фут) при 2000 об / мин.

Хотя мощность была значительно больше, чем у других дизельных люков, 175 был немного медленнее, чем бензиновый RS. Разгон от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) составил около 8,3 секунды, что почти на целых две секунды медленнее, чем у RS 225.

Разница не только в показателях двигателя и производительности. Renault также удалила задний спойлер, чтобы повысить экономию топлива, и изменила параметры пружины и амортизатора, чтобы они лучше соответствовали дизельному силовому агрегату. Как и бензиновая модель, 175 можно было приобрести с дополнительным пакетом Cup Chassis.

С новым поколением Megane на горизонте, компания Renault выпустила последнюю специальную версию RS.Renault Sport 230 Renault F1 Team R26.R был основан на 230 F1 Team R26, но с рядом изменений и дополнений, которые сделали автомобиль в целом более производительным.

Инженеры Renault исключили все, что считалось ненужным. Задние сиденья, подушки безопасности пассажира и шторки, климат-контроль, звукоизоляция, радио и проигрыватель компакт-дисков, передние противотуманные фары и многое другое были удалены во имя экономии веса. Все эти изменения привели к снижению веса на 123 кг (271 фунт) по сравнению со стандартным R26.

Автомобиль также получил ряд новых частей и компонентов кузова, таких как капот из углеродного волокна, задняя дверь из поликарбоната и задние боковые окна, специальные сиденья Sabelt из углеродного волокна и алюминия с 6-точечными ремнями безопасности, а также новый задний спойлер. . Покупатели также могли выбрать титановую выхлопную систему и каркас безопасности.

Двигатель остался прежним, однако подвеске, рулевому управлению и тормозам было уделено некоторое внимание. Были установлены новые передние и задние рессоры, а амортизаторы были откалиброваны для улучшения управляемости.Рифленые тормозные диски были стандартными, и они были покрыты новыми легкосплавными дисками, которые были уникальными для R26.R. Новые специальные диски были обернуты либо в шины Michelin Pilot Sport 2 235 / 40R18, либо, если покупатель пожелал, в шины Toyo Proxes R888 225 / 40R18.

Было произведено всего 450 экстремальных моделей Megane II RS, большинство из которых поступило на рынок Великобритании.

К концу 2000-х годов Megane II RS начал показывать свой возраст, и Renault был готов к выпуску нового автомобиля.Производство стандартного Megane III началось уже в 2008 году, а версия RS появится в 2010 году.

235 / 40R18

225 / 40R18

Давайте посмотрим что нужно знать при покупке Megane RS первого поколения.

Ниже мы перечислили некоторые моменты, о которых следует подумать при настройке осмотра Megane Renault Sport.

• По возможности настройте инспекцию в доме или на предприятии продавца — Мы обычно рекомендуем это, потому что это даст вам некоторое представление о том, как и где хранится / припаркован интересующий вас Megane II — Владелец ставит свой RS в гараж или припарковывает его на дороге в стихии? Еще одна причина, по которой мы рекомендуем вам это сделать, заключается в том, чтобы вы могли понять, по каким дорогам обычно движется автомобиль. Колеса, шины, подвеска и рулевое управление Megane II RS плохо переносят неровные дороги с множеством выбоин.
• Посмотрите на Megane RS лично или попросите надежного стороннего поставщика сделать это за вас — Покупка прицела подержанного автомобиля, как правило, приводит к катастрофе. Хотя вам может повезти, лучше всего лично осмотреть автомобиль, прежде чем покупать его. Если вы не можете этого сделать, попросите надежного стороннего лица или друга сделать это за вас. Примечание: некоторые веб-сайты и аукционные службы в первую очередь проверяют свои автомобили, что значительно снижает риск.
• Возьмите с собой друга или помощника — Две пары глаз и ушей обычно лучше, чем одна, когда дело доходит до осмотра подержанного автомобиля.Хотя им не обязательно хорошо разбираться в машинах, лучше, если они будут хорошими. Они также смогут высказать свое мнение об интересующем вас Renault Megane II RS.
• Организуйте осмотр утром, а не днем ​​- Постарайтесь сделать это, если возможно, поскольку это дает у продавца меньше времени на устранение любых потенциальных проблем, таких как большая утечка масла. Кроме того, это также даст им меньше времени, чтобы прогреть свой Megane RS — убедитесь, что двигатель холодный, когда вы осматриваете автомобиль, и сообщите продавцу, что вы не хотите, чтобы он ездил до вашего приезда.
• Не осматривайте подержанный автомобиль под дождем — Вода на кузове и краска могут скрыть множество различных проблем, которые можно было бы легко обнаружить в солнечный сухой день. Если идет дождь, попробуйте вернуться для второго просмотра, прежде чем покупать машину.
• Остерегайтесь свежевымытых Meganes — Хотя большинство продавцов, вероятно, вымоют свои Megane RS до вашего приезда, вам нужно быть осторожным по причинам, указанным выше. Кроме того, некоторые продавцы моют двигатель, днище автомобиля и любые другие компоненты, чтобы скрыть утечку.
• Попросите продавца вынести Renault Megane Mk2 RS на улицу, если он находится в выставочном зале или гараже. — Освещение в гаражах и выставочных залах часто может скрывать проблемы с кузовом и / или краской. Прямой солнечный свет подчеркнет любые потенциальные проблемы.

Это во многом будет зависеть от ряда факторов, от состояния конкретного Megane Renault Sport, который вас интересует, его пробега и модели.R26.R, несомненно, является наиболее коллекционным и желанным автомобилем из линейки Megane RS первого поколения, поэтому цены на хорошие модели значительно выше, чем на обычный RS 225.

Чтобы определить, сколько денег у вас должно быть под рукой, чтобы его купить Эти автомобили мы рекомендуем искать на местных аукционах / в объявлениях, на сайтах дилеров и клубов владельцев. Затем вы можете использовать эти цены, чтобы приблизительно определить, что вам нужно для конкретной модели и уровня условий. Помните, что после покупки автомобиля добавьте немного дополнительных средств на случай непредвиденных расходов.

Хотя аукционы / объявления и сайты дилеров, как правило, являются наиболее популярными местами для поиска подержанных автомобилей на продажу, мы всегда рекомендуем вам заглянуть в любые местные клубы владельцев. Причина этого в том, что люди в таких клубах, как правило, с большим энтузиазмом относятся к своим машинам и обычно лучше за ними ухаживают. Вот несколько примеров таких автомобилей для Renault Megane:

Renault Sport Club UK — Клуб, посвященный всем автомобилям Renault Sport, включая различные версии Megane.

RS Megane — Предназначен только для моделей Megane RS и имеет довольно активное сообщество.

Megane Sport — То же, что и выше.

Также стоит проверить, есть ли в вашем районе группы в социальных сетях, посвященные Megane RS или Renaults в целом.

Как мы уже упоминали выше, объявления и сайты дилеров также являются отличным местом, где можно найти Megane RS для продажи, однако вы можете встретить еще несколько собак.

Вам не нужно заставлять механика проверять подержанный автомобиль перед покупкой, но, как правило, это хорошая идея. Хороший специалист или механик Renault будут знать, что искать, и могут дать вам второе мнение об интересующем вас Megane RS. Они могут обнаружить что-то, что вы пропустили, что может сэкономить вам большие деньги в будущем.

Даже если вы не планируете отдавать машину в автомастерскую перед покупкой, мы рекомендуем вам спросить у продавца, можно ли.Если они кажутся смешными или нерешительными, это может быть признаком того, что они пытаются скрыть проблему.

Мы всегда рекомендуем вам проверять идентификационный номер автомобиля (VIN) или номер шасси. Расшифровка VIN может дать вам довольно много информации об осматриваемом Megane II RS, например, модель (команда F1, 225) и многое другое. VIN Megane Renault Sport можно найти в следующих местах:

• Внутри двери водителя
• Основание ветрового стекла на стороне пассажира
• Отсек двигателя

Если вы не можете найти VIN в правильном Это может быть признаком того, что автомобиль попал в аварию и панели кузова были заменены (не забудьте проверить, совпадают ли найденные вами VIN-номера).

Если Megane RS, который вы смотрите, рекламируется с упаковкой Cup, убедитесь, что она действительно есть. Это может быть немного сложно, поскольку это своего рода минное поле для того, что есть, а что нет, особенно с Meganes, произведенным примерно в 2005 году. Это еще больше сбивает с толку тот факт, что некоторые автомобили были оснащены некоторыми из чашек. апгрейды, но на самом деле это не были модели Cup.

Главное, на что следует обратить внимание, это красные тормозные суппорты на автомобилях после рестайлинга (с июля 2006 г.), отсутствие климат-контроля (только кондиционер на моделях Cup), «чашка» в бортовом журнале и колеса антрацитового цвета (это может быть легко поменять местами на стандартные 225-е).Еще одна вещь, которую нужно сделать, — убедиться, что антипробуксовочная система остается выключенной на скорости выше 48 км / ч (30 миль в час), поскольку на стандартной модели она снова включается.

Тормозные суппорты Bembo на автомобилях до рестайлинга были серебристыми, однако многие владельцы покрасили их в красный цвет, как на более поздних автомобилях Cup.

Хороший владелец должен иметь оригинальные квитанции и документы, подтверждающие, что Megane II RS, на который вы смотрите, действительно является моделью Cup. Кроме того, свяжитесь с Renault, чтобы узнать, могут ли они помочь вам точно определить, какую модель / спецификацию Megane RS вы ищете.

Несмотря на то, что люди говорят о Renaults, и 2,0-литровый бензиновый двигатель F4RT, и дизельный двигатель Nissan надежны при правильном обслуживании (ключевой момент здесь — правильное обслуживание). Многие из этих автомобилей попали в руки людей, которые не могут себе позволить или не заботятся о том, чтобы их правильно обслуживать, так что существует больше, чем несколько лимонов.

Чтобы начать осмотр двигателя, перейдите к передней части Megane RS и поднимите капот / капот — открывается ли он красиво и плавно? Как ощущается улов? Капот остается поднятым? Если вы заметили здесь какие-либо проблемы, значит, у вас уже плохой старт.

Открыв капот, внимательно осмотрите моторный отсек, обращая внимание на любые очевидные проблемы, такие как утечка масла, сломанные или отсутствующие компоненты. Если моторный отсек Megane II RS совершенно безупречный, это, вероятно, признак хорошего владельца, однако это также может быть признаком того, что кто-то пытается что-то прикрыть (особенно если моторный отсек все еще мокрый от стирается).

Это часто упускается из виду при осмотре подержанных автомобилей, но мы считаем, что вы всегда должны это делать.Моторное масло, охлаждающая жидкость и другие жидкости могут многое рассказать о состоянии двигателя Megane и о том, как его обслуживали.

Слишком высокие или низкие уровни жидкости, старые жидкости и те, которые не подходят для Megane II RS, могут вызвать серьезные повреждения и износ и даже привести к полному отказу двигателя или компонентов.

При проверке моторного масла / масляного щупа не забудьте обратить внимание на любые металлические частицы или песок. Если вы видите что-то, вероятно, лучше перейти на другой Mk2 RS. Кроме того, следите за появлением пены на щупе, поскольку это может указывать на очень серьезную проблему (подробнее об этом позже).

Обсудите с продавцом историю обслуживания Megane II RS и не забудьте проверить историю обслуживания и сопроводительные квитанции. Если продавец не может или не позволяет вам увидеть услугу и / или квитанции, действуйте осторожно, так как это говорит о том, что автомобиль не обслуживается должным образом.

Большинство владельцев склонны использовать в этих автомобилях синтетическое моторное масло 5W-40 или 0W-40 хорошего качества с рейтингом ACEA A3, однако вы можете встретить некоторых владельцев, которые используют 0W-30 или 5W-30 в более прохладных климатических условиях / в месяц. Масло и масляный фильтр необходимо заменять каждые 19 000 км (12 000 миль) или каждые 12 месяцев. Многие владельцы считают, что изменения еще слишком далеко, и предпочитают делать это раньше (признак того, что они заботятся о своей машине).

Как и в большинстве современных автомобилей, двигатель Megane II RS закрыт пластиковой крышкой. Эта крышка может скрыть некоторые утечки масла вокруг крышки клапана / коромысла. Если можете, попросите продавца снять для вас пластиковую крышку двигателя (вероятно, не снимайте ее самостоятельно, поскольку вы не хотите ломать крышку).

Небольшая утечка через поддон и пластик под поддоном — довольно частое явление. Это не серьезная проблема, если утечка происходит очень медленно (исправить это довольно просто). Измерительный щуп, масляный фильтр и турбо шланги также могут иногда протекать.

Нам не стоит особо беспокоиться об очень небольших и медленных утечках, так как в большинстве старых автомобилей обычно происходит утечка небольшого количества масла, однако вам все равно следует проверить это перед покупкой Megane. Если вы заметите капающее масло или лужи масла под Megane II RS, мы, вероятно, уйдем, как если бы это было простое решение, продавец, вероятно, разобрал бы его, прежде чем выставить автомобиль на рынок.

Убедитесь, что вы проверили утечки масла (и любые другие утечки, если на то пошло) как до, так и после тест-драйва, так как безупречный моторный отсек может быть не таким безупречным после поездки по кварталу.

Хотя вы, вероятно, не получите здесь прямого ответа (и вы не сможете сказать во время короткого тест-драйва), это все же хороший вопрос задать. Хороший Megane II RS не должен потреблять много масла между заменами, поэтому, если вы подозреваете, что тот, на который вы смотрите, использует много масла, будьте очень осторожны.

Это обслуживание жизненно важно и должно выполняться в рекомендованный интервал обслуживания или раньше, поэтому проконсультируйтесь с владельцем и в история обслуживания, чтобы убедиться, что это было выполнено (некоторые владельцы делают это ближе к отметке 96 000 км / 60 000 миль). Еще многое предстоит сделать в обслуживании на 116 000 км, и поэтому многие владельцы пытаются разгрузить там Megane II незадолго до того, как испортится кошелек (и на ничего не подозревающих покупателей).

Если эта услуга не была оказана, не покупайте машину, если вы не получите очень большую скидку или если вы не попросите продавца сделать это за вас (не забудьте проверить все квитанции). Следующие детали должны быть заменены и проверены во время этого обслуживания:

• Масляный и масляный фильтр
• Воздушный фильтр
• Состояние автомобиля Проверка / диагностика
• Тормозная жидкость
• Пыльцевый фильтр
• Свечи зажигания
• Ремень привода ГРМ / cambelt и натяжители — автомобили с дизельным двигателем имеют цепь привода ГРМ, поэтому для них нет интервала обслуживания
• Вспомогательный ремень и натяжители — 145000 км (

  миль) для дизельных автомобилей

• Торцевые уплотнения распределительного вала
• Охлаждающая жидкость
• Водяной насос

Силовой агрегат F4RT в этих автомобилях представляет собой интерференционный двигатель, поэтому, если ремень ГРМ сломается, вы, возможно, столкнетесь с ремонтом двигателя!

Система охлаждения жизненно важна для правильной работы двигателя, и если какой-либо из перечисленных ниже компонентов выйдет из строя, это может привести к перегреву и, возможно, к полному отказу двигателя.

• Радиатор — отводит тепло от воды / охлаждающей жидкости
• Термостат — отправляет воду / охлаждающую жидкость, температура которой выше заданной, в радиатор для охлаждения
• Водяной насос — Ремень , который приводится в движение от шкив. Проталкивает воду / охлаждающую жидкость через двигатель
• Переливной или расширительный бачок — удаляет воздух из системы и обеспечивает точку заправки охлаждающей жидкости
• Трубопроводы охлаждающей жидкости — Шланги , которые позволяют воде / охлаждающей жидкости оставаться в ограниченном состоянии, когда она движется через двигатель / система охлаждения

Досадно, что, как и многие другие компоненты в моторном отсеке, охлаждающая жидкость / расширительный бачок (с левой стороны) и трубопроводы закрыты пластиковой крышкой.Вы можете увидеть максимальные и минимальные отметки через отверстие, но чтобы увидеть весь резервуар, вам придется снять черную пластиковую крышку (еще раз, если вы хотите сделать это, попросите продавца сделать это за вас, так как пока это легко, не хочется ломать что-нибудь, когда машина не твоя).

Если вы можете осмотреть бачок и трубопроводы охлаждающей жидкости, проверьте, нет ли на них корки охлаждающей жидкости, которая может указывать на утечку или утечку.

Убедитесь, что вы проверяете утечку охлаждающей жидкости как до, так и после тест-драйва, а также проверяете уровень охлаждающей жидкости. После проведения тест-драйва выключите Megane II RS и подождите примерно 10–15 минут. После этого проверьте наличие свежих луж охлаждающей жидкости под автомобилем и проведите тест на запах. Если вы не замечаете луж с охлаждающей жидкостью, но по-прежнему чувствуете сладкий аромат, возможно, в машине все еще течет охлаждающая жидкость.

Радиаторы являются распространенными точками выхода из строя на этих автомобилях, особенно там, где сердечник встречается с пластиковым концом, поэтому, если есть утечка, она, вероятно, исходит отсюда.

Бульканье — еще один признак, на который следует обратить внимание, он может указывать на наличие утечки или на что-то вроде водяного насоса.

В разделе ниже мы перечислили некоторые признаки того, что Renault Sport, на который вы смотрите, перегревается и / или страдает от какой-либо другой проблемы, такой как взорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров.

• Датчик температуры на нем находится на высокой стороне
• Пузырьки в радиаторе или бачке для перелива охлаждающей жидкости
• Белое и молочное масло
• Загрязнение свечей зажигания (если вы или, вероятно, механик можете их увидеть)
• Низкая целостность системы охлаждения
• Запах охлаждающей жидкости от масла
• Сладкий запах выхлопа
• Белый дым из выхлопной трубы (особенно если его много)
• Пар из передней части автомобиля

Все Вышеупомянутые симптомы являются серьезными проблемами, и если вы заметите один или несколько из них, вам обязательно стоит подумать о том, чтобы покинуть автомобиль.

Стандартный выхлоп, установленный на Megane Mk2 RS, является износостойким и должен прослужить довольно долго. Если вы смотрите на модель R26.R, посмотрите, есть ли у нее дополнительный титановый выхлоп, поскольку они востребованы и добавляют автомобилю немного стоимости. Вот еще несколько вещей, на которые следует обратить внимание:

• Коррозия — На самом деле не должно быть проблемой, но всегда стоит обратить внимание, особенно если автомобиль был оснащен дешевым вторичным выхлопом из низкоуглеродистой стали.
• Повреждения — Остерегайтесь любых вмятин, царапин, царапин и т. Д. Убедитесь, что крепления / подвески находятся в хорошем состоянии, так как они являются частой точкой выхода из строя — из-за чего выхлопные трубы колышутся повсюду
• Черная сажа пятна — Если вы заметили такие пятна, это может быть признаком утечки выхлопных газов. Исправить это может быть просто, но если это действительно плохо, может потребоваться новый выхлоп.
• Работа Bodge (плохой ремонт) — Всегда помните о быстром исправлении, которое было сделано для приведения автомобиля в приемлемое для продажи состояние.
• Низкий грохот, царапанье и дребезжание — Может указывать на проблему с выхлопом или может быть вызван какой-либо другой проблемой.

Если вы заметили следующие симптомы, каталитический нейтрализатор может выйти из строя (исправить это будет довольно дорого):

• Запах серы или тухлых яиц из выхлопных газов
• Пониженное ускорение и низкая производительность двигателя
• Избыточное тепло из-под днища Renault Sport Megane
• Темный дым из выхлопа Megane II RS
• CEL (Check Engine Light)

Некоторые владельцы сделают декат, если каталитический нейтрализатор выйдет из строя, но это означает Megane не будет принимать нормы выбросов в странах, в которых они есть.

Многие владельцы предпочитают устанавливать выхлопные системы вторичного рынка таких производителей, как Miltek, RST system и Pure Motorsport. Другие популярные варианты включают выхлопные системы Scorpion, Cobra и KTEC. Большинство владельцев установят выхлопную систему для улучшения звука выхлопа, но некоторые, возможно, сделали это, чтобы заменить изношенную, изношенную стандартную выхлопную систему.

Также доступны выхлопные трубы, изготовленные по индивидуальному заказу. Если вы смотрите на Megane II RS с одним из них, попробуйте выяснить, кто изготовил выхлоп, и проверьте их отзывы.

Хорошая идея — попросить продавца или владельца впервые запустить Megane Mk2 RS (запустите его позже). Мы рекомендуем это по следующим двум причинам:

• Чтобы вы могли увидеть, что выходит из задней части выхлопных труб Megane
• Если продавец дает ему полную загрузку (сильно разгоняет машину), когда холодно, вы знаете, что нужно пропустить автомобиль

Когда вы сами запускаете Megane Renault Sport на более позднем этапе тест-драйва, не забудьте проверить, загораются ли сигнальные лампы на приборной панели. Если при запуске не загораются сигнальные лампы, это может быть признаком того, что они были отключены, чтобы скрыть проблему. Если сигнальная лампа продолжает гореть, проверьте, для чего она предназначена, и не покупайте Megane II, пока не выясните, что является причиной проблемы.

Хотя эти автомобили могут звучать немного грубовато при запуске, шишка должна быстро исчезнуть. Если это не так, это может быть признаком того, что одна или несколько форсунок выходят из строя и / или заблокированы.

Замена форсунок стоит довольно дорого, поэтому, если вас беспокоит эта проблема, поговорите со специалистом Renault в вашем районе, чтобы узнать, сколько вы потеряете, если вам нужно будет выполнить работу. В качестве альтернативы может потребоваться очистка форсунок, что немного дешевле. Проверьте, когда форсунки были заменены в последний раз (если когда-либо), так как это является преимуществом, если они были заменены недавно — форсунки необходимо заменить примерно на отметке 130 000 км (80 000 миль).

Еще одна вещь, которую нужно сделать, — это увеличить скорость автомобиля примерно до 1500–2000 об / мин и проверить, нет ли пропусков зажигания или каких-либо других проблем.

При первом запуске Megane вы должны обнаружить, что частота вращения холостого хода составляет около 1200 об / мин, однако она должна упасть и стабилизироваться около отметки 800 об / мин (+ или — 50 об / мин). Включение кондиционера немного увеличит скорость холостого хода, поэтому проверьте, что происходит.

Найти причину проблем с холостым ходом может быть сложно, так как это может быть что угодно, от неисправных свечей зажигания, грязных компонентов впускных каналов, заблокированных форсунок и многого другого.Если бы проблема была простым решением, продавец, вероятно, разобрался бы с ней, прежде чем выставить свой Renault Megane Mk2 RS на рынок. С другой стороны, им может быть все равно или они могут не заметить.

Отправляясь на тест-драйв, подождите, пока автомобиль прогреется, прежде чем дать ему несколько оборотов. Посмотрите, как Megane реагирует как на плавное, так и на резкое ускорение. Мы рекомендуем оставить окно открытым, чтобы лучше слышать звук двигателя и любые проблемы, которые могут быть заглушены шумоподавлением в салоне.

Довольно много владельцев столкнулись с проблемой, когда на приборной панели появляется предупреждение «Check Injection» и автомобиль переходит в режим безвыходности. Это ограничивает число оборотов (от 2500 до 4000 об / мин) и делает автомобиль практически непригодным для вождения. Иногда выключение и повторное включение Renault и / или отключение и повторное подключение решают проблему, но почти наверняка она вернется.

Причиной этой проблемы может быть множество разных вещей, но вот некоторые из наиболее распространенных причин:

• Грязные / забитые форсунки
• Залипший КЛА, пропускающий давление и / или вакуумные шланги
• Сломан пластиковый зажим / вакуумный шланг, который проходит над корпусом дроссельной заслонки — это часто случается при снятии и снятии DV-трубы.Закрепив его кабельной стяжкой, можно решить проблему.
• Неисправный датчик давления наддува (иногда неправильно устанавливается на впуске) — это квадратный черный блок, который находится посередине впускного коллектора. Некоторым владельцам нравится использовать кабельную стяжку, чтобы закрепить ее и остановить ее подъем.
• Плохое программное обеспечение — это уже должно было быть рассортировано, но вы никогда не узнаете.
• Сажевый фильтр — только дизельное топливо

Некоторые другие причины могут вызывать проблемы, но перечисленные выше являются наиболее распространенными. Не покупайте Megane II RS, не выяснив, что является причиной проблемы. Желательно, чтобы продавец исправил проблему, так как поиск точной причины может быть немного кошмаром (обратите внимание на продавцов, которые делают временное исправление, а затем очищают коды).

Левая опора двигателя особенно склонна к провисанию, поэтому проверьте, нет ли зазора между резиной и верхней частью опоры. Если опоры двигателя изношены, вы также можете заметить следующие симптомы:

• Грохот, стук или другие звуки удара, возникающие в результате движения двигателя
• Чрезмерная вибрация
• Движение двигателя — проверните автомобиль и проверьте, не слышен ли звук. двигатель слишком сильно движется

Остерегайтесь дизельных моделей, которым была нанята няня.Для поддержания сажевого фильтра в исправном состоянии на dci 175 нужно время от времени приводить в движение. Если вы заметили черные пары и / или предупреждающее сообщение «Проверьте впрыск», это может быть признаком этой проблемы. Если вы планируете совершать короткие поездки на dci 175, возможно, стоит пересмотреть его покупку.

Как мы уже упоминали ранее, попросите продавца или владельца впервые запустить Megane RS для вас. Перед тем, как завести машину, пройдите назад и, если у вас есть белый лист бумаги или ткани, поднесите его к выхлопной трубе.Попросите продавца завести машину и посмотрите, сколько сажи попадет на бумагу / ткань. Если кажется, что это много, может быть проблема, которую необходимо решить (слишком богатая работа и т. Д.).

Небольшое количество паров при запуске двигателя — это совершенно нормально, и не о чем беспокоиться, однако, если они не исчезнут во время проверки, это признак проблемы. Отойдите от Megane RS первого поколения, если заметите много дыма или пара. Вот что могут обозначать разные цвета дыма:

Белый дым — Большое количество белого дыма из выхлопной трубы Megane II RS указывает на то, что вода попала в цилиндры из-за взорванной / протекающей прокладки головки блока цилиндров.Хорошо вдохните выхлопную трубу; если она пахнет сладко, вероятно, это охлаждающая жидкость.

Синий / серый дым — Этот цветной дым может быть вызван целым рядом причин, включая предупреждающие поршневые кольца, уплотнения клапанов, уплотнения турбокомпрессора и, возможно, даже саму изношенную турбину. Чтобы проверить этот цветной дым во время езды, попросите кого-нибудь следовать за вами, пока вы находитесь в Renault Sport Megane. Проведите двигатель через его диапазон оборотов и посмотрите, что выходит сзади. Если у вас нет помощника, попросите владельца немного поехать, пока вы смотрите сзади.

Черный дым — Этот вид дыма обычно является признаком того, что двигатель работает слишком богато и сжигает слишком много топлива. Есть немало вещей, которые могут вызвать эту проблему, от чего-то вроде грязных компонентов впуска до неправильного момента зажигания и многого другого. Если выхлопные газы пахнут топливом, двигатель почти наверняка работает слишком богато.

Турбокомпрессор, установленный на Megane RS первого поколения, известен своей прочностью и надежностью, но они могут выйти из строя, поэтому обратите внимание на следующие симптомы:

• Странное урчание, свист или высокие металлические звуки — , когда турбокомпрессор работает на полную мощность (двигайтесь на малой скорости, а затем умеренно ускоряйтесь до высоких оборотов в минуту).
• Характерный синий / серый дым — Это происходит, когда корпус турбокомпрессора треснет или если внутренние уплотнения изношены. Дым станет более заметным при использовании турбонагнетателя, так что попросите кого-нибудь следить за вами и проверять, пока вы тестируете Megane II RS
• Сжигание большого количества масла — получить точное представление об этом будет сложно. во время тест-драйва, но постарайтесь почерпнуть некоторую информацию от владельца.
• Медленное ускорение — Если Renault Sport, который вы тестируете, ощущается особенно медленным, это может быть признаком того, что турбонагнетатель не работает или выходит из строя.Вот почему важно управлять несколькими разными Mk2 RS, чтобы вы знали, с какой скоростью должна ехать конкретная модель (помните о модифицированных автомобилях).
• Если давление наддува появляется поздно — Давление наддува, которое возникает при более высоких оборотах, чем обычно, может указывать на изношенный или несбалансированный турбонагнетатель.
• Контрольная лампа проверки двигателя — Контрольная лампа проверки двигателя (CEL) может отображаться по ряду причин, от серьезной до незначительной. Одна из этих причин может быть связана с отказом / отказом турбокомпрессора.Если индикатор горит, и вы заметили некоторые другие симптомы, которые мы перечислили выше, это хороший признак того, что турбо неисправность.

Нет ничего плохого в восстановленном или замененном двигателе, если работа выполнялась квалифицированным специалистом Renault или механиком, который знает все о первом поколении RS . Если у RS, на который вы смотрите, есть восстановленный или замененный двигатель, попробуйте выяснить, кто выполнял эту работу, и проверьте несколько отзывов.Если у них плохие отзывы / отзывы, вероятно, лучше перейти на другой Megane II RS.

Мы всегда рекомендуем спрашивать продавца / владельца, почему двигатель был восстановлен или заменен — ​​просто из-за пробега? Ремень ГРМ тормозил?

Обычно лучше избегать свежих ремонтов или замен двигателей, пробегающих всего несколько сотен миль. Например, Megane с пробегом в 10 000 км (6200 миль) при ремонте или замене будет гораздо более безопасным вариантом, чем автомобиль с пробегом только в одну десятую часть.

Подобные тесты не являются на 100% необходимыми при покупке подержанного Renault Megane Mk2 RS, но они могут быть полезны для определения исправности двигателя конкретного автомобиля. Если перед покупкой вы отвозите один из этих автомобилей к механику или специалисту, мы рекомендуем вам пройти тест.

Некоторые владельцы перед продажей проходят тест на сжатие и помещают результаты в рекламу.Самое важное в результатах — убедиться, что все они примерно одинаковы (в пределах 10% друг от друга).

Наряду с новыми выхлопными и воздушными фильтрами послепродажного обслуживания, многие владельцы хотели бы сделать переназначение, которое повысило мощность примерно до 260 л.с. Это прекрасно, но все, что выходит за рамки этого, действительно начнет влиять на надежность.

Шестиступенчатая механическая трансмиссия, устанавливаемая на эти автомобили, не вызывает серьезных проблем, за исключением обычных проблем с коробкой передач.В то время как трансмиссия Megane II RS была не самой точной, когда она была новой, она не должна быть неряшливой. С другой стороны, если движение кажется жестким из стороны в сторону на нейтрали, это может быть признаком того, что втулка в рычаге вышла из своего пика.

Не забудьте перебрать все передачи как на низких, так и на высоких оборотах двигателя, проверяя наличие зазубрин, слабого переключения или каких-либо странных шумов. Вы можете обнаружить, что трансмиссия немного жестковата в холодном состоянии, но она должна ослабнуть во время тест-драйва.

Возможен износ синхронизатора, поэтому проверьте, нет ли зазубрин или скрежетания как при повышении, так и при понижении передачи. Если проблемы с синхронизацией кажутся действительно серьезными, за исключением замены или ремонта трансмиссии в ближайшем будущем. Автомобили с большим пробегом или те, которые неоднократно подвергались ударам, чаще страдают от износа синхронизатора.

Еще одна вещь, которую вы можете сделать, — это попытаться найти небольшой уклон и посмотреть, как трансмиссия и сцепление работают при трогании с холма.

Renault утверждает, что масло для коробки передач и дифференциала предназначено для «пожизненной» заливки, но многие владельцы не верят этому и меняют масло каждые 4 или 5 лет. Мы склонны считать, что лучше заменить масло, но это не должно выключать Megane II RS, если этого не сделали.

Сцепление не самое лучшее, но при нормальных условиях оно должно прослужить около 96 000 км (60 000 миль). Он может пойти дальше или его нужно будет заменить раньше, в зависимости от того, как с ним обращались. Сцепление, которое подвергалось регулярной замене жидкости, прослужит намного дольше. Кроме того, удерживание педали сцепления нажатой, когда она не используется (езда на сцеплении) и другие плохие привычки вождения, значительно сократят срок службы сцепления. Вот некоторые из основных моментов, на которые следует обратить внимание:

Включение сцепления — Первый шаг — убедиться, что сцепление хорошее. Для этого включите передачу на проверяемом Megane RS на ровной поверхности и медленно отпустите сцепление. Он должен находиться на высоте от 7 до 10 см (от 2,5 до 4 дюймов) от пола. Ранняя или слишком поздняя помолвка указывает на проблему.

Проскальзывание сцепления — Лучший способ проверить эту проблему — переключиться на передачу, которая слишком высока для вашей скорости.Вы должны заметить, что двигатель немного заглохнет (не делайте этого регулярно). Следующее, что нужно сделать, — это ускориться. Если вы замечаете, что тахометр выходит из положения относительно спидометра, и / или вы замечаете рывки, это говорит о том, что сцепление пробуксовывает.

Clutch Drag — поставьте Renault Sport Megane на ровную поверхность и прижмите педаль сцепления к полу (делайте это, пока вы неподвижны). Сильно перегоните машину (когда она станет теплой) и посмотрите, двинется ли она. Если автомобиль движется, сцепление не выключается при переключении передач, и детали изнашиваются преждевременно.

Clutch Shudder — Обычно это заметно при ускорении с места. Небольшое количество — это нормально, но чрезмерное количество — признак того, что выжимные подшипники нуждаются в смазке.

Если сцепление подлежит замене, а вы все еще хотите купить автомобиль, убедитесь, что вы получите хорошую скидку.

Оригинальные модели Megane RS 225 2004 года могут немного расплываться при рулевом управлении и поворотах, но Renault исправила это в более поздних моделях.Если какой-либо из Renault Sport Meganes, за рулем которого вы водите, очень нервничает при повороте или рулевом управлении, существует проблема, которую необходимо изучить.

Подшипники ступицы переднего колеса подвержены износу, поэтому прислушивайтесь к любому стуку или нежеланию рулевого управления центрироваться. Как сборка ступицы, так и работа по ее установке довольно дороги, так что имейте это в виду. Изношенные кусты — это еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, поскольку они имеют тенденцию преодолевать отметку 96 000 км (60 000 миль).

Зажимы для башмаков CV часто могут сломаться / пропасть. Эта проблема не так уж и плоха, но если пыльник CV разъединен и нуждается в замене, это может быть довольно дорого, так как вынуть карданный вал из Megane может быть довольно сложно (нормально для опытного механика Megane).

Ниже мы составили небольшой контрольный список для рулевого управления и подвески:

• Пропускание и повороты при включении тормозов
• Чрезмерное приседание сзади при ускорении
• Опрокидывание во время поворота
• Нестабильность на высокой скорости
• Задержка или увеличение тормозного пути
• Неравномерный износ шин
• Чрезмерный отскок после удара о неровность или при нажатии на подвеску
• Утечка жидкости на внешней стороне амортизатора / стойки
• Провисание или неровная подвеска
• Стук, лязг или скрип звуки во время тест-драйва — обычно передние сайлентблоки или ступичные подшипники (как мы упоминали выше), ремонт которых может быть довольно дорогостоящим — преодолеть несколько лежачих полицейских
• Погремушки — проехать несколько неровностей — не должно быть шума от компоненты подвески (правда, в салоне от чего-то может послышаться дребезжание).
• Щелкающие звуки (особенно при полной блокировке) — обычно плохой ШРУС. Однако щелчки могут также указывать на неисправность ступичного подшипника.

Не забудьте визуально осмотреть как можно больше компонентов подвески и рулевого управления. Здесь может пригодиться фонарик / фонарик и зеркало. Убедитесь в отсутствии трещин, утечек, повреждений или коррозии. Помните, что многие детали относятся к RS, поэтому обычные детали Megane не подходят, а правильные компоненты немного дороже.

Если первое поколение Megane RS, которое вы рассматриваете, имеет неоригинальную подвеску, убедитесь, что вы довольны его ездой. Нестандартная подвеска иногда может быть немного жесткой, что может сделать езду по обычным дорогам немного неудобной.

Найдите себе хороший ровный прямой участок дороги и убедитесь, что Megane RS едет прямо с минимальными корректировками колес. Неправильная регулировка углов установки колес может привести к чрезмерному / неравномерному износу шин (что будет стоить вам больших денег) и даже может привести к менее безопасному и приятному вождению. В большинстве случаев простая регулировка — это все, что требуется, однако в некоторых случаях плохая регулировка углов установки колес может быть признаком серьезных проблем с подвеской / рулевым управлением или даже аварийного повреждения.

Внимательно осмотрите колеса и шины и убедитесь, что они в хорошем состоянии. Не удивляйтесь, обнаружив странные царапины и царапины на колесных дисках, но если они сильно повреждены бордюрами, это признак того, что Megane II RS принадлежал неосторожному водителю.

Если автомобиль оснащен неоригинальными колесами, узнайте у продавца, есть ли у него оригиналы (если нет, попросите скидку). Наличие оригиналов только повысит ценность Megane II RS, если вы решите продавать его в будущем, а специальные, приспособленные к версиям F1, еще более востребованы (мы также думаем, что стандартные диски выглядят великолепно). Что касается шин, проверьте следующее:

• Количество протектора — Если осталось минимальное количество протектора, попробуйте получить скидку, так как в ближайшем будущем вам нужно будет заменить шины.
• Неравномерный износ — Износ должен быть равномерным между правыми и левыми шинами Megane Mk2 RS. Кроме того, убедитесь, что изнашивается равномерно сама шина.
• Марка — Они должны быть от хорошего или хорошо известного бренда — если они от плохо известного бренда, это говорит о том, что владелец удешевил обслуживание.
• Одна и та же шина — с точки зрения марки шины, типа и рисунка протектора на каждой оси (предпочтительно на всех четырех колесах) — несоответствующие шины могут привести к ухудшению управляемости и даже могут быть опасны.

Хотя компоненты подвески и рулевого управления не должны вызывать слишком много проблем, тормоза на Megane Renault Sport первого поколения могут вызвать некоторые проблемы. Renault установил на Megane II RS очень жесткие колодки, которые обеспечивали более стабильное ощущение торможения с небольшим выцветанием, а также служили дольше. Однако более жесткие тормозные колодки отрицательно сказались на сроке службы дисков, и в некоторых случаях их замена требовалась уже на 32 000 км (20 000 миль).

Если вы заметили дрожь или тряску рулевого колеса Megane II RS, это может быть признаком того, что диски деформированы. Обычно это проявляется в первую очередь при торможении на высокой скорости и может быть признаком того, что автомобиль подвергся ударам.

Не забудьте проверить тормоза как в легких, так и в жестких условиях торможения, при этом неплохо было бы провести несколько повторных пробежек с высокой на низкую скорость. Тормоза должны быть более чем пригодны для использования на дорогах, поэтому любая пористость является признаком проблемы (может просто потребоваться прокачка или может быть более серьезная проблема).

Внимательно следите за скрипом, грохотом или лязгом при использовании тормозов, так как это может указывать на что угодно — от изношенных / плохих колодок до проблем с дисками и т. Д.

Убедитесь, что стояночный тормоз работает должным образом, и посмотрите, как он работает на крутом склоне (если вы его найдете).

Заклинивание суппортов возможно, но не так часто. Если один или несколько суппортов заклинивают, вы можете заметить следующее:

• Megane RS тянет в одну сторону (может даже случиться, когда тормоза не задействованы)
• В автомобиле низкая мощность, как будто работает стояночный / ручной тормоз включен (также может быть признаком проблем с дифференциалом)
• Тормоза сильно нагреваются и издают характерный едкий запах, а в некоторых случаях дымят
• Вы обнаруживаете, что Renault Sport вообще не хочет двигаться
• Громкий стук- как шум при первом трогании с места

Как и в случае компонентов подвески и рулевого управления, не забудьте визуально осмотреть как можно больше деталей тормоза.Если колодки и диски необходимо заменить в ближайшее время, убедитесь, что вы получаете скидку на автомобиль, или попросите продавца заменить их для вас. Тормозную жидкость следует заменять каждые 2 года или около того.

Renault продавала как трех-, так и пятидверные варианты Megane II RS, однако первых гораздо больше. Автомобили специального выпуска были основаны на трехдверной версии, поэтому вам не повезло, если вы хотели пятидверный R26.

Устранение проблем с корпусом и краской может вызвать головную боль и травму кошелька, так что не торопитесь.

Megane RS первого поколения поощряет вас к быстрой езде, поэтому повреждение в результате аварии, вероятно, станет одной из ваших основных проблем во время осмотра. Более чем несколько из этих автомобилей принадлежали людям, которые преодолели предел тягового усилия, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить их при аварии.

Многие владельцы и продавцы лгут и пытаются скрыть ущерб от аварии.В некоторых случаях люди даже утверждают, что их автомобиль не попал в аварию, хотя это очевидно. Вот некоторые из основных моментов, на которые следует обратить внимание:

• Смещенные панели или большие зазоры между панелями — Убедитесь, что капот выровнен правильно и подходит. Кроме того, проверьте защелки капота, как если бы они выглядели новыми, возможно, автомобиль попал в аварию. Вы также должны проверить двери и освещение на предмет повреждений или признаков прошлых повреждений.
• Двери, которые падают или не закрываются должным образом — Если двери падают или не открываются / не закрываются должным образом, проверяемый вами Megane RS мог попасть в аварию.
• Несоответствия, такие как волнистые, волнистые или разноцветные панели — Указывает на повторное окрашивание, которое могло быть проведено в результате аварийного повреждения или ржавчины.
• Если капот выглядит так, как будто он лопнул, хотя это не — Это может означать, что Megane Renault Sport, который вы осматриваете, врезался во что-то (даже легкий стук может вызвать эту проблему).
• Повреждение опор крепления фар — Это очень сложно исправить, если автомобиль попал в аварию, поэтому будьте осторожны.
• Погнутые или сломанные детали под автомобилем — Проверьте, все ли прямо под Renault Megane RS, и обратите внимание на любые замененные детали. Внимательно осмотрите все компоненты подвески, рулевого управления и выхлопной системы на предмет повреждений.
• Ржавчина в незнакомых местах — Часто является признаком аварийного повреждения Renault Megane II RS.
• Растекание краски или избыточное распыление — Возможно, проблема возникла на заводе, но, скорее всего, из-за повторной окраски.
• Отсутствие значков или накладки — Возможно, это связано с ремонтными работами (автомастерская не смогла найти замену) или рядом других причин (кража и т. Д.)).

Мы бы не сразу списали Megane II RS с аварией, если только авария не была очень серьезной и / или результат был очень плохим. Повреждения от легкой до средней, которые были отремонтированы квалифицированным специалистом по монтажу панелей / кузовным цехом, часто приемлемы, и обычно их можно использовать для получения хорошей скидки.

Если владелец / продавец пытается скрыть или солгать о происшествии, это предполагает, что проблема серьезнее, чем кажется на первый взгляд. В качестве альтернативы, если владелец не может подробно рассказать вам об аварии / повреждении, это могло произойти, когда предыдущее лицо владело транспортным средством.

Хотя ржавчина на самом деле не кажется большой проблемой для Megane II, ее все же стоит проверить (тем более, что она может указывать на повреждение в результате аварии). Проверьте как можно больше кузова, уделяя особое внимание колесным аркам и колодцам, порогам, днищу автомобиля, вокруг двери багажника и внутри багажника. Имейте в виду, что если вы обнаружите ржавчину, она обычно более серьезна, чем кажется на поверхности.

• Автомобиль провел время в странах или регионах с засоленными дорогами (Великобритания, некоторые части Северной Америки и т. Д.))
• Автомобиль провел время в странах или регионах с очень суровыми зимами
• Автомобиль часто припаркован / хранится у моря в течение значительных периодов времени
• Всегда держат на улице (никогда не ставят в гараж)
• Повреждения в результате аварии (каменные сколы или более значительные повреждение)
• Старое нижнее уплотнение или его отсутствие

Важно не только искать существующую ржавчину, но также следить за признаками прошлого ремонта ржавчины (несоответствующая краска, избыток краски и т.п.). Остерегайтесь любых участков, которые могли быть перекрашены, вырезаны и заменены. Вы также должны проверить историю обслуживания и у владельца (однако не доверяйте полностью тому, что говорит владелец, поскольку они могут пытаться что-то скрыть от вас).

Используйте магнит на стальных секциях автомобиля (накройте его тканью, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие) или инструмент для измерения толщины покрытия , такой как , этот , чтобы найти участки, которые могли быть отремонтированы.

Убедитесь, что передние и задние фонари находятся в хорошем состоянии и не повреждены. Замена передних фар может оказаться непростой задачей, если вы попытаетесь сделать это спереди. Сделать это через колесную арку нам намного проще, но все же может быть немного больно (см. Это руководство здесь).

Если вы смотрите на R26.R, убедитесь, что капот из углеродного волокна находится в хорошем состоянии. Замена одной из этих крышек — это невероятно дорогое удовольствие, и их становится все труднее найти. Проверьте окна из поликарбоната, так как они могут легко поцарапаться при мытье.

О интерьере особо нечего сказать, кроме обычных вещей, связанных с подержанными автомобилями. Пластик и внутренняя отделка изнашиваются на удивление хорошо, но они довольно легко могут поцарапаться.

К сожалению, сиденья (особенно валики) довольно легко изнашиваются, и тканевые сиденья представляют большую проблему, чем кожаные. Если вы смотрите на R26.R и на нем установлен дополнительный шеститочечный ремень, убедитесь, что он вам подходит для повседневного использования (некоторые находят его раздражающим при регулярном вождении). Если сиденья двигаются во время разгона или торможения, это невероятно опасно и приведет к отказу MOT / WOF.

Если вы заметили чрезмерный износ сидений, рулевого колеса, ковров, переключателя передач и педалей за пробег, это может быть признаком того, что Megane II RS пережил особенно тяжелую жизнь.

Убедитесь, что вы проверили наличие влаги и утечек внутри. Отверстия для слива воды под механизмом стеклоочистителя могут быть заблокированы листьями и другим детритом, что может привести к намоканию ковров.Еще одна проблема — карман на боковой двери, который тоже может заполняться водой. Проверьте остальную часть салона, включая багажник / багажник, на предмет влажности. Сушка ковров в этих автомобилях — настоящая проблема, и некоторым владельцам даже приходилось выполнять заливку внутренней полосы. Еще нужно проверить коврики. Если у них есть остатки воды на дне, это может быть признаком прошлой или настоящей утечки.

Не забудьте взглянуть на потолок над сиденьем водителя.Если он немного другого цвета, это может быть признаком того, что проверяемый вами Megane II RS принадлежит курильщику. Обоняние также поможет вам определить, так ли это на самом деле. Подкладка головы также может провисать и опускаться.

Вот где на этих автомобилях все может стать действительно некрасивым. Электроника Renault может быть, мягко говоря, темпераментной, поэтому не торопитесь, перебирая все переключатели, кнопки, тумблеры и т. Д.

Стеклоподъемники — частая точка отказа, официальные замены Renault довольно дороги (доступны более дешевые послепродажные). Система контроля давления в шинах — еще одна распространенная точка отказа, и не забывайте проверять, что радио / звуковая система работает должным образом, и что динамики не издают потрескивания.

Неисправные дверные замки и брелки — еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, наряду с системой зажигания Renault без ключа. Не забудьте проверить, что свет работает правильно и не мерцает.

Не забудьте проверить, работает ли кондиционер должным образом, и что из системы выходит много холодного воздуха. . Если этого не произойдет, не позволяйте продавцу убедить вас, что ему просто нужна повторная подача газа, поскольку это может быть что-то вроде компрессора (дорогостоящее исправление).

Как мы уже упоминали в разделе, посвященном двигателю, убедитесь, что сигнальные лампы работают как при запуске двигателя, так и во время движения автомобиля. Если при запуске не загораются индикаторы, возможно, продавец отключил их, чтобы скрыть проблему. Наконец, возьмите с собой сканер OBDII или отнесите автомобиль к специалисту Renault или дилеру, чтобы он считал коды, поскольку может быть скрытая проблема. Остерегайтесь продавцов, которые очистили коды, не исправляя и не исследуя причину.

Эта информация относится как к дилерам, так и к частным дилерам. Знания — сила, и они могут сэкономить вам много денег при покупке автомобиля.

1. Тщательно исследуйте — Перед тем, как начать поиск Renault Sport Megane, выясните, в каких характеристиках и состоянии вы довольны. Вы хотите R26.R с небольшим пробегом или ищете 225 и не возражаете против еще нескольких миль?
2. Магазин вокруг — Всегда лучше немного присмотреться, прежде чем сделать покупку. Существует множество различных моделей Megane RS в разном состоянии и с разным пробегом, поэтому не ограничивайте себя одним продавцом, дилером, регионом или аукционной платформой.
3. Пойдите, посмотрите и протестируйте несколько автомобилей Megane Renault Sports — Хорошая идея — протестировать как можно больше автомобилей, чтобы вы знали, что делает Renault Megane II RS хорошим, а что — плохим.
4. Измените свое отношение — Никогда не спешите с покупкой. Если вы отчаянно пытаетесь купить машину, вас скорее всего ограбят. Не торопитесь при поиске Megane Mk2 RS на продажу и ищите только многообещающие автомобили.
5. Используйте любые проблемы с автомобилем в своих интересах — Обращайте внимание на любые проблемы, которые вы обнаружите с автомобилем.Когда дело доходит до обсуждения цены, используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену. Например, если автомобилю нужны новые шины или тормозные колодки, подчеркните это и попытайтесь убедить продавца снизить цену.
6. Не доверяйте владельцу — Хотя некоторые владельцы / продавцы честны в отношении своих автомобилей, многие лгут, чтобы получить быструю продажу. Принимайте во внимание то, что говорит владелец, но подкрепляйте это тщательным осмотром.
7. Переход между продавцами / дилерами — Если вы просматриваете несколько автомобилей, сообщите об этом владельцу / продавцу.Таким образом они узнают, что у вас есть другие варианты, и могут попытаться снизить цену.
8. Будьте готовы уйти — Если вас не устраивает сделка, просто уйдите. Вы можете пропустить машину, или продавец свяжется с вами с более выгодным предложением.

Пробег и состояние всегда является горячей темой для обсуждения, но мы считаем, что всегда лучше покупать на условии, а затем на пробеге. Многие владельцы ошибаются, полагая, что они сохраняют свою машину, не управляя ею.На самом деле это совершенно неверно, и отказ от управления транспортным средством может принести больше вреда, чем пользы.

Поездки на короткие расстояния не позволяют двигателю должным образом прогреться, что может привести к повышенному износу компонентов и сокращению срока службы двигателя.

Резиновые уплотнения и пластмассовые детали выйдут из строя независимо от пробега и даже быстрее изнашиваются на автомобилях, которые не используются часто. Оставление машины на месте не предотвратит ржавчину и не остановит работу электроники.

Невероятно важно проверять историю обслуживания любого транспортного средства и любые сопутствующие дополнительные документы.Хотя обслуживание не обязательно должно выполняться у дилера, оно должно выполняться компетентным специалистом Renault / Megane или механиком (особенно при капитальном ремонте).

История обслуживания даст вам хорошее представление о том, как обслуживается проверяемый вами Megane II RS. В дополнение к этому, квитанции и документы на модификации (если они есть в автомобиле) могут помочь вам определить, были ли они сделаны опытным тюнером или плохим.

Если владелец не может или не разрешает вам просматривать историю обслуживания, вам, вероятно, следует передать автомобиль.Полная история обслуживания только повысит ценность приобретенного вами автомобиля и упростит продажу автомобиля в будущем.

Кроме того, вы можете проверить такие веб-сайты, как CarFax (США) и CarJam (Новая Зеландия), чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле, который вы собираетесь купить. Такие веб-сайты могут быть невероятно полезными, но обычно за них приходится платить.

• Как часто вы водите машину?
• Когда было последнее обслуживание и кто его обслуживал?
• Сколько масла используется?
• Какое масло вы используете в машине?
• Какие детали были заменены (ремень ГРМ и др.) ?
• Когда меняли катушки, свечи зажигания, провода?
• Что такое сжатие?
• Какие модификации были внесены в автомобиль?
• Автомобиль когда-либо перегревался или прокладка головки блока цилиндров вышла из строя?
• Был ли автомобиль в крупных или мелких авариях? Так, какой ремонт был сделан?
• Причитаются ли деньги за машину?
• Есть ли у вас какая-либо информация о предыдущих владельцах и о том, как они относились к автомобилю?
• Как колонки
• Ржавчина есть?
• Удалялась ли когда-нибудь ржавчина?
• Когда были заменены тормозные колодки и были ли в любой момент времени заклинивания суппортов?
• Где вы обычно храните / паркуете машину?

Вы можете задать продавцу еще множество вопросов, но мы считаем, что это одни из самых важных.

Вот некоторые вещи, которые можно сделать, просто уйдя от одной из этих машин. Хотя вы можете быть довольны автомобилем с этими проблемами, мы не довольны.

• Проблемы с перегревом или взорвавшаяся прокладка головки
• Значительное повреждение в результате аварии
• Деньги, причитающиеся за автомобиль
• Stanced
• Модификации без оформления документов или выполненные плохо проверенным тюнером
• Избыточная мощность
• Плохая компрессия
• Плохая покраска
• Значительные проблемы с ржавчиной
• Замена двигателя на нестандартные двигатели
• Значительное использование гусениц
• Серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией
• Владелец, который не готов предоставить информацию (может что-то скрывать)
• Проблемы с турбонаддувом

Владелец — одна из самых важных вещей, о которых нужно думать при просмотре любого транспортного средства.При осмотре их Renault II RS вам нужно задать им множество вопросов (однако не стоит полностью доверять их ответам). Помните, что это ваша проблема, если вы в конечном итоге покупаете абсолютный лимон. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.

• Как долго они владеют автомобилем? Если это меньше 6 месяцев, это означает, что автомобиль требует серьезной работы, которую они не могут себе позволить. Это также может быть признаком того, что они также продают автомобили.
• Бьют ли машину в холодную погоду или постоянно заводят машину? Если так, лучше уйти.
• Почему они продают автомобиль? Это может быть реальная причина, или они могут попытаться переложить свою проблему на ничего не подозревающего покупателя.
• В каком районе они живут? Это хороший район или полная свалка?
• Как они отвечают, когда вы задаете им простые вопросы?
• Знают ли они что-нибудь о Megane II RS и модели, которую они продают.
• Что они могут рассказать о предыдущих владельцах?
• У них много автомобилей на пути? Если они это сделают, это может означать, что они дилер.
• Как они реагируют, когда вы спрашиваете их о причитающихся деньгах за машину? Скажите им, что вы собираетесь провести проверку, и посмотрите, как они отреагируют.
• Как они отреагируют на то, что вы спросите подробности о чеке HPi?
• Как они отреагируют, если вы попросите провести тест на компрессию в автомобиле?
• Как они реагируют, когда вы просите их показать вам историю обслуживания и документы на автомобиль?

Если вы плохо относитесь к владельцу, вам лучше сесть на другой Renault Megane II RS.

Educatorsfirst.org Переключатель Conrtol зеркала заднего вида Fydun с функцией складывания для Renault Clio III Laguna II Megane 2 Scenic 2 Kangoo Black 109014 8200109014 8200676533 Отделка кузова и отделка

Вес упаковки: прибл., 8200109014, Переключатель зеркала заднего вида Fydun с функцией складывания для Renault Clio III Laguna II Megane 2 Scenic 2 Kangoo Black 109014 8200109014 8200676533: Промышленный и научный, электрический переключатель управления зеркалом, совместимый с Renault Clio III Laguna II Megane 2 Живописный 2 Кангу.Список пакетов :, для Renault Megane II KombiKM0 / 1 2003-2011. Купить Переключатель Conrtol зеркала заднего вида Fydun с функцией складывания для Renault Clio III Laguna II Megane 2 Scenic 2 Kangoo Black 109014 8200109014 8200676533: Зеркало — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Для Renault Megane II BM0 / 1 CM0 / 1 2002-2010, идеально подходит для вашего автомобиля, это высококачественный послепродажный продукт, но не подлинный. 8200676533, для Renault Megane II Coupe CabrioletEM0 / 1 2003-2009, Примечания: 8200109014, Для Renault Grand Scenic II JM0 / 1 2004 / 04-2017 /, Размер: как на картинке, Материал: пластик, Для Renault Megane II StufenheckLM0 / 1 2003-2017, 1, Список совместимости приведен только для справки.Применимость: для Renault Kangoo / Grand Kangoo KW0 / 1 2008-2017, 1 * переключатель управления зеркалом. Для Renault Kangoo Be Bop KW0 / 1 2009-2017. Цвет: черный, 8200676533, для Renault Clio III Kasten SB SR 2005 / 06-2010 / 07. отличная запчасть премиум-класса. Для Renault Clio III BR0 / 1 CR0 / 1 2005 / 06-2017 /. металл, 45 г, прост в установке, Заменяемый номер оригинального оборудования: 109014, Это 100% новый переключатель управления зеркалом, Состояние: 100% новый, 2, Технические характеристики :, Для Renault Laguna II производства 2001-, Наш электрический переключатель регулировки зеркала в соответствии с к оригинальным заводским спецификациям.Сменный номер оригинального оборудования для справки: 109014. Для Renault Kangoo Express FW0 / 1 2008-2017. Этот переключатель управления зеркалом заднего вида разработан как прямая замена заводского переключателя управления зеркалом для Renault Scenic II JM0 / 1 2003 / 06-2017 /. Перед размещением заказа рекомендуется проверить существующий номер детали.

Необходимо запланировать или изменить уже запланированное посещение школы на
? Связаться с Кендалл

Электронная почта: Kendall @ EducatorsFirst.org

931-624-3215

Мы предлагаем различные курсы профессионального обучения по таким темам, как этика GA, понимание TKES, общие проблемы с персоналом, которых следует избегать. Наша команда экспертов может говорить на самые разные темы. Напишите Кендаллу сегодня, чтобы узнать больше.

Эл. Почта: [email protected]

931-624-3215

Связаться с нашими сотрудниками

Адрес: 125 Townpark Drive, Suite 300 Kennesaw, GA 30144

Fydun Зеркало заднего вида Conrtol Switch с функцией складывания для Renault Clio III Laguna II Megane 2 Scenic 2 Kangoo Black 109014 8200109014 8200676533

вешалка удобно поместится в сумочке для хранения и путешествий.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. 744-6 Набор из 6 стальных фиксаторов, 7 градусов, для клапана 3/8 дюйма с тормозной магистралью Pro Braking PBR7722-TRD-BLA Задняя плетеная тормозная магистраль (прозрачный красный шланг и черные банджо из нержавеющей стали): для автомобилей. Эти фартуки сочетаются с большинством кухонных предметов. : LONGBLE Помпоны для чирлидеров Цветные 12 шт. Помпоны для черлидинга Металлическая фольга с кисточками Ручки для праздников Праздник Сценическое представление Спортивные вечеринки Аксессуары для танцев 6 пар: Спорт и отдых Подшипники скольжения обеспечивают скользящий контакт с низким коэффициентом трения для относительного движения между частями машины.Характеристики: хорошая воздухопроницаемость делает носки бортовым с запахом. Машинная стирка или отдельная химчистка, наши экологически чистые чистящие полотенца полностью натуральные, идеально подходят для повседневной одежды Lesuire, усиленные пятки и пальцы ног устойчивы к износу и разрывам, сезон: лето / весна / осень / зима. Fydun Зеркало заднего вида Conrtol Switch с функцией складывания для Renault Clio III Laguna II Megane 2 Scenic 2 Kangoo Black 109014 8200109014 8200676533 . Диапазон температур применения 32 ° — 140 ° f. Поставляется без заполнения и вмещает любые стандартизированные евро.Устранение отслоений блесток при максимальном увеличении эффекта сияния, обувь Minishion QJ706 Womens Sequins Chunky Satin Sparkle Modern Salsa Tango для бальных танцев для латиноамериканских танцев. Заказы, полученные после 12 часов вечера по восточному стандартному времени, будут обработаны на следующий рабочий день. Замена оригинального оборудования: водяные насосы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для подходящих покупок, а затем тепло передается на одежду. Это сказочная сумка ручной работы для вашего вязания. Богемское минималистское ожерелье с подвесками из перьев и бусинок «ловец снов» — это первая вещь, которая должна быть у девушки-хиппи. Каждая деталь прикреплялась к следующей части, перекрывая доску ниже.Пожалуйста, прочтите полное описание этого товара и не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами. Есть хороший шанс, что он у меня, в целом хорошее состояние, почти нет износа, Fydun Зеркало заднего вида Conrtol Switch с функцией складывания для Renault Clio III Laguna II Megane 2 Scenic 2 Kangoo Black 109014 8200109014 8200676533 . Винтаж 60-х годов Bubblegum Pink n Lace Babydoll Negligée Nighty. Линии и узоры могут незначительно отличаться от изображенных на фотографии. Ожерелье для собак Ньюфаундленда из стерлингового серебра. Персонализируйте, сделайте его своим, пока оно не исчезло.Ряды белых хлопковых оборок с необработанными краями в области манжетов и низа жакета. • Легко снимается и идеально подходит для детских комнат и сдачи в аренду, изготовлен из тех же сушилок, как показано на рисунке. с именем вашего желания и звездочкой, они подходят в качестве подарков для детского душа или красных подарков на день рождения. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. включая алюминиевую отделку и фурнитуру. Вертикальный картотечный шкаф для повседневного использования, требуются все детали для замены, Fydun Зеркало заднего вида Conrtol Switch с функцией складывания для Renault Clio III Laguna II Megane 2 Scenic 2 Kangoo Black 109014 8200109014 8200676533 .❖ БЕЗ НИКЕЛЯ И СВИНЦА. Это красивое кольцо не содержит никеля и свинца. Экскаватор HZYCKJ с датчиком давления масла, совместимый с Caterpillar CAT E320D AP-600 432E CP-663E CP-573E CP-563E CS-583E CS-683E Perkins OEM № 274-6720: Автомобильная промышленность. Предоставление этой информации позволит нам гарантировать правильную установку колес на вашем автомобиле. ✅ ДЕЛАЕТ ОТЛИЧНЫЙ ПОДТВЕРДИТЕЛЬ — эти трофеи также являются отличным недорогим реквизитом для фотосессий, это хороший подарок для вашего любовника. ❤ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ БОЛЬШОГО БОЛЬШОГО пальца — держите рукав и одежду на месте.жижа вытекает из воронки. Описание продукта Lego Ninjago Movie — следующий проект компании Lego с большим экраном, основанный на одноименной популярной серии игрушек. ★ 【Защита】 Благодаря высокопрочному материалу он может защитить переднее стекло от повреждений и царапин. клетчатый узор стал чрезвычайно популярным в качестве выбора нагрудного платка. Уход за серьгой / губой / кольцами в носу Обруч :. [СОВМЕСТИМОСТЬ] — Подходит для Ford Powerstroke 6, любимого новичка сомелье. Fydun Зеркало заднего вида Conrtol Switch с функцией складывания для Renault Clio III Laguna II Megane 2 Scenic 2 Kangoo Black 109014 8200109014 8200676533 .

Fydun Зеркало заднего вида Conrtol Switch с функцией складывания для Renault Clio III Laguna II Megane 2 Scenic 2 Kangoo Black 109014 8200109014 8200676533

Переключатель с функцией складывания для Renault Clio III Laguna II Megane 2 Scenic 2 Kangoo Black 109014 8200109014 8200676533 Fydun Зеркало заднего вида Conrtol, купить Fydun Зеркало заднего вида Conrtol Переключатель с функцией складывания для Renault Clio III Laguna II Megane 2 Scenic 2 Kangoo Black 10149014 82001090 8200676533: Зеркало — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Оптовый Интернет-магазин, Доставка в тот же день, Купите сейчас, Мы предлагаем услуги премиум-класса, все по самым низким ценам, гарантировано! Clio III Laguna II Megane 2 Scenic 2 Kangoo Black 109014 8200109014 8200676533 Переключатель Conrtol зеркала заднего вида Fydun с функцией складывания для Renault, Fydun Переключатель зеркала заднего вида Conrtol с функцией складывания для Renault Clio III Laguna II Megane 2 Scenic 2 Kangoo Black 109014 820010339014 820010339014 820010339014.