Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Печка и вентиляция Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Отопитель


Схема работы отопителя


Система вентиляции – приточно-вытяжная. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон естественным напором через щели воздухозаборника на капоте и отсасывается через отверстия в задних стойках крыши. Для увеличения циркуляции воздуха при движении можно опустить стекла передних дверей, а при низкой скорости – включить электровентилятор. Потоки воздуха в салоне распределяются воздухопроводами, расположенными внутри приборной панели. На ветровое стекло воздух поступает через верхние щелевидные сопла на панели приборов, на боковые стекла – через боковые и, частично, центральные сопла (с направляющими потока воздуха), к ногам – через отверстия в кожухе отопителя (при откинутой крышке). Для управления распределением воздушных потоков служат средний и нижний рычаги на центральной консоли панели приборов, а также направляющие центральных сопл и их регуляторы.

Система отопления (печка) – жидкостная, объединенная с системой охлаждения двигателя. Радиатор отопителя установлен в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнен по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Электродвигатель вентилятора МЭ-255 – коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Частота вращения вентилятора регулируется трехпозиционным переключателем на панели приборов. В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую (большая частота) или через дополнительный резистор (малая частота). Частота вращения вала электродвигателя с крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре воздуха 25±10°С – 3000±150 мин

–1 . Потребляемая сила тока при максимальной частоте вращения – не более 4,5 А.

Крыльчатка вентилятора закреплена на валу электродвигателя. Электродвигатель ремонту не подлежит при выходе из строя его заменяют.

Неисправности печки и вентиляции салона

Если вода попадает в салон через печку

При попадании дождевой воды через отопитель в салон прочистите водосливное отверстие коробки воздухопритока.

Модернизация отопителя

В 2020 году система отопления на Lada 4×4 была модернизирована. Изменения коснулись как ручек регуляторов, так и эффективности работы. Вместо рычажного управления с тросовыми тягами появились три вращающиеся ручки с сервоприводами. Греть «печка» стала лучше, а работать — тише (в среднем на 2 дБ).

Сравнение скорости прогрева салона автомобиля со старым и новым отопителем (с 2020 г)
при наружной температуре воздуха +3,6°

Сравнение уровня шума климатической системы старой и новой модели

Как усилить обогрев отопителя (вместо второй печки)

(совет от автолюбителя С.Лисицкого)

На моей Ниве ВАЗ-21310 зимой при небольших оборотах двигателя отопитель не справляется с прогревом салона. Чтобы улучшить циркуляцию жидкости в радиаторе печки, установил дополнительный прокачивающий насос от Газели. Для этого купил два шланга для отопителя от Жигулей и четыре хомута. Насос закрепил в моторном отсеке и подсоединил к подводящему шлангу отопителя. Запитать насос можно от клавиши управления вентилятором отопителя. Либо установить отдельный выключатель, подключившись через предохранитель к замку зажигания.

Вместо салонного фильтра

(Совет от автолюбителя В.Летягина)

У Лады 4×4 нет салонного фильтра. Во время движения в салон  залетает мусор и даже насекомые. Я устранил этот конструктивный просчёт, установив самодельный фильтр из капронового чулка средней плотности. От его конца отрезаем кусок 30-40 см, не разрезая вдоль. Под капотом вынимаем рамку из короба воздухопритока системы вентиляции. Натягиваем на рамку чулок, края подгибаем и вставляем рамку на место. Больше мусор не будет попадать в салон.

Видео

Снятие и замена и установка вентилятора печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214

Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем о том, как самостоятельно снять и поставить электродвигатель вентилятора печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Процедура достаточно проста, из инструментов нам понадобится только две отвертки, крестовая и плоская с тонким жалом. Причиной для снятия и замены моторчика печки может послужить его визжание из за износа втулок. Часто этой проблемой страдают даже новые моторчики печки, поэтому при замене мотора печки мы рекомендуем Вам поставить подшипниковый моторчик. Что бы подобраться к моторчику нам нужно снять нижнюю часть корпуса печки, а что бы к ней подобраться нам нужно снять полку, панель магнитолы и декор на тонеле.

 В общем приступим, и начнем со снятия полки вещевой под бардачком, берем в руки отвертку крестовую и откручиваем следующие шурупы:

Убираем полку в сторону. Затем переходим к декоративной накладке на тонеле, ее тоже держат шурупы, располагаются они таким образом, смотрите фото ниже:

Аккуратно снимаем фишки с прикуривателя, откладываем декор тонеля в сторону, он нам не нужен пока что. Теперь приступаем к панели магнитофона. Для начала поддеваем плоской отверткой кнопки по очереди:

Аккуратно снимаем с них клеммы и убираем все кнопки в сторону. Мы рекомендуем подписать клеммы, это ускорит процесс сборки и поможет избежать промахов!

Аккуратно тянем на себя пластиковые насадки рычажков печки, они с усилием выйдут:

Теперь опять берем крестовую отвертку в руки и откручиваем крепления панели магнитолы к торпеде с обеих сторон:

Затем плоской отверткой поддеваем сверху панель, и аккуратно снимаем

Теперь у нас появился доступ к корпусу печки. Но для начала откручиваем реле поворотов что бы снять с него фишку минуса вентилятора печки:

Теперь нас интересуют металлические защелки печки, вот они на фото, их всего 4 штуки, по две с каждой стороны:

Их можно снять как руками так и поддев отверткой. Осторожно, они пружинят и могут улететь в неизвестном направлении, в страну потерянных вещей

После этого нижняя часть корпуса печки падает нам в руки и спокойно изымается, мы получаем доступ к виновнику действа — моторчику печки:

Он тоже держится на двух металлических защелках, их удобнее поддеть отверткой:

После этого отсоединяем проводку моторчика и изымаем его из корпуса печки

Напоминаем, моторчик печки по сути неремонтопригоден и если он «завижжал» то втулкам хана и тут только замена. В идеале сразу на подшипниковый. Не забудьте при сборке и установке одень на моторчик резиновые проставки, иначе вибрация обеспечена. Сборку осуществляем в обратном порядке. Вот вы и научились самостоятельно снимать и устанавливать моторчик печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Всем удачи на дорогах и меньше поломок.

Переделка печки ваз 21214

На чтение 13 мин. Просмотров 31 Обновлено

Отопитель ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 модернизированный, в сб. с корпусом

Отопитель предназначен для установки на автомобили ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131, Lada 4×4.

Отопитель представляет собой пластиковый корпус со встроенным электромотором и нагнетателем воздуха.

Имеет ряд преимуществ перед штатным отопителем:

  • Мотор прост в установке. Практические бесшумный в работе.
  • Переключатель трёхпозиционный.
  • Повышенная скорость отопления и приток воздуха в салон.

Серийный мотор с вентилятором в салоне можно будет снять (действия по снятию/установки выполняются, согласно регламентным работам), но при желании иметь запасной вариант его можно оставить. В этом случае, старый мотор с крыльчаткой будет оказывать некоторое сопротивление движению воздуха

Отопитель в сборе
Переключатель режимов обдува
Жгут проводов
Крепеж
Распределитель воздушного потока

1. Серийный мотор с вентилятором в салоне можно будет снять (действия по снятию/установки выполняются, согласно регламентным работам), но при желании иметь запасной вариант его можно оставить. В этом случае, старый мотор с крыльчаткой будет оказывать некоторое сопротивление движению воздуха.
2. По желанию, штатный отопитель можно сохранить в рабочем состоянии, как дублирующий. В этом случае необходимо будет подвести дополнительный плюсовой провод к новому отопителю и учесть, что одновременная работа обоих отопителей создаст повышенную нагрузку на бортовую электрическую сеть автомобиля, что крайне нежелательно.

Нажав на кнопку вы получите всю информацию по доставке и оплате удобного для вас способа получения товара.
Наши сотрудники рассчитают для вас самый выгодный способ доставки выбранного вами товара.

Самовывоз для всех, кому удобно в Москве самостоятельно забрать и оплатить выбранный вами товар.

Доставка почтой или EMS Почтой. Предпочтительней для покупателей которые живут в районах где поблизости нет отделений транспортных компаний. Не весть товар можно отправлять почтой (ограничение по весу и габаритам). Мы прокнсультируем вас о более удобном способе доставки.

Доставку курьером осуществляем только по Москве и Московской области.
Покупателем предоставляются адрес и телефон места доставки товара, Ф.И.О. ответственного за приемку товара, его телефон. При передаче товара Покупателю (Представителю) осуществляется проверка качества, количества, комплектности передаваемого товара.

Доставка Транспортными компаниями самый удобный и выгодный а часто и единственный способ получения заказанной вами запчасти. Мы работаем с любыми удобными для вас Транспортными компаниями. Которые находятся в Москве.

Выдержка из Условия Гарантии на автозапчасти»

1.1. Гарантийный срок (кроме электрических деталей) на оригинальные запасные части составляет 6 (шесть) месяцев или 30 (тридцать) тысяч км. пробега, и 3 (три) месяца или 5 (пять) тысяч км. пробега если приобретаемый Товар относится к категории «неоригинальный», (что наступит ранее), если иное не определено Изготовителем или Продавцом данной запасной части.
С полными условиями гарантии вы можете ознакомится пройдя по ссылке: Условия гарантии на Автозапчасти

niva-lada4x4.ru › Blog › Отопитель в сборе НИВА 2121; 21213; 21214; 2131 модернизированный Nivdush-2

Печка 2108 в Ниву.
Устанавливается в автомобили Нива любых модификаций
Данная конструкция имеет ряд замечательных особенностей и преимуществ перед штатной печкой:
Простота установки
Более мощный поток воздуха
3-позиционный переключатель
В разы меньше шума
Быстрее отапливается салон
Задним пассажирам станет комфортнее зимой
В виду того, что 2101 мотор был сконструирован, уже можно сказать как полвека назад и до сих пор устанавливается в автомобили серийного производства, что разумеется не льстит нашему родному заводу, сами Нивоводы издавна пытались устанавливать мотор 2108 разными способами и эта проблема привела к появлению такого замечательного изделия как «Модернизированная печка 2108 в Ниву»

В комплекте есть все необходимое для установки печки:
Кожух воздухозабора
Мотор 2108 в сборе с корпусом производства Калужского завода
Жгут проводов для подключения, имеющий все необходимое — реле, переключатель, предохранитель.
Комплект метизов
Изоляционный материал

Для покупки данного товара в Niva-Lada4x4 можно пройти по ссылке
niva-lada4x4.ru/otopitel-…zirovannyj-nivdush-2.html

Как осуществляется переделка печки на Ниве 21213 своими руками?

Диагностирование неисправности

Потребуется переделка печки, поставляемой в штатной комплектации, в профилактических целях. Много времени процедура не отнимет, зато предотвратит множество проблем в будущем. Водительский опыт говорит о том, что первые сильные морозы подкосят «здоровье» устройства. Список основных слабых мест выглядит следующим образом:

  • оптимальный диапазон рабочей температуры модели 2121 от -5 до +10°С;
  • неспособность прогреть воздух в салоне, если за бортом -8°С и ниже;
  • при увеличении мощности обдува не происходит увеличение температуры;
  • при езде на II передаче шум от печки Нивы становится существенным.

Именно поэтому лучше заблаговременно принять необходимые меры. Альтернатив у водителя немного. С одной стороны, все остается на своих местах. Отопительное устройство используется на минимальной мощности. Во время мягких зим подобное еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимы. С другой стороны, несложно потратить несколько часов для исправления ситуации.

Наличие неприятного звукового сопровождения говорит о необходимости замены устройства. В специализированной торговой сети представлены готовые варианты отопительных механизмов на Ниву. При желании таковой собирается самостоятельно.

Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке есть возможность в буквальном смысле персонализировать печку. Для выполнения работы своими руками понадобится посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

При покупке выбираются оригинальные детали или аналоги. Главное, чтобы они имели сертификат качества. В противном случае поставить их нельзя. Нелишним будет переписать технические данные транспортного средства, чтобы не превысить рекомендованные заводом-изготовителем параметры.

Технические тонкости процедуры

Эффективность работы новой отопительной системы на Ниве определит не стоимость купленных деталей, а их качество. Для работы понадобятся следующие элементы: автомобильный резистор, отопитель восьмерки и «улитка». Ошибочно полагать, что подойдут только «родные» запчасти для ремонта отопительного устройства. Главное требование — техническая совместимость.

Если возникают сомнения, ясность внесет чертеж системы отопления. Дальнейший порядок действий выглядит следующим образом:

    Вырезать новое посадочное отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность эксплуатации системы обогрева. Рекомендуется поместить двигатель в воздуховод как можно ниже, иначе устройство будет упираться в капот. Допускать подобного не стоит, иначе вентилятор печки долго не продержится.

Проверяется отопительная система нового образца пробным включением. Рекомендуется плавно переключать режимы. На каждом из них устройство должно находится не менее 5-7 минут. Задача водителя — убедиться в том, что работа системы не сопровождается посторонними шумами и вибрацией.

Оригинальные детали vs аналоги: практические советы

Как уже было сказано ранее, подобный выбор не отражается на качестве работы отопительной системы. При этом автослесари делают несколько оговорок. Тем, кто планирует использовать печки ВАЗ, нелишним будет проверить систему питания. У некоторых модификаций она отличается. Именно поэтому все действия согласуются с чертежами.

Допускается использование отопителя ВАЗ 2108 при условии соблюдения двух рекомендаций. Во-первых, посадочное гнездо на 1-2 см больше размера устройства. Дополнительная площадь снизит вибрационное воздействие. Во-вторых, переключатель устанавливается с учетом специфики отопительной системы ВАЗ. Меньше придется повозиться, когда необходима незначительная доработка системы.

Вентиляционная система обновляется за 1-2 часа в зависимости от степени износа движка.

Если установленная заводом-изготовителем «улитка» не имеет следов физического износа, необходимо только заменить сам «движок» отопителя.

Хуже, если заводская комплектация модели Шевроле имеет производственные дефекты. Рекомендуется полная замена устройства. Это сэкономит время.

Работа системы отопления определяет комфортность и безопасность езды. Водитель постоянно отслеживает эффективность работы системы. В случае появления посторонних шумов необходимо срочно провести технический осмотр.

Комплексная доработка печки/отопителя Нивы 4х4 (ВАЗ 2121, 2131)

Задавшись целью увеличить эффективность отопителя моей машины, я перечитал имеющиеся способы на форумах, и понял, что эти способы имеют некоторые недостатки, которые меня не устроили. Так, например, установка вентилятора от ВАЗ 2108 позволяет увеличить поток воздуха через отопитель и сопла обдува, но этот воздух берется с улицы, он ледяной, и поэтому салон начинает прогреваться только после полного прогрева двигателя. К тому же этот способ требует значительных переделок в конструкцию отопителя, а также затрат на покупку вентилятора. Далее расскажу про то, как доработать печку на Ниве своими руками без вложений и за короткое время.

Доработка №1. Делаем забор воздуха из салона

Главный недостаток отопителя Нивы состоит в том, что весь воздух в радиатор отопителя поступает с улицы, а при закрытом лючке воздухозаборника циркуляция воздуха и подогрев полностью прекращается. Для устранения этого недостатка я разобрал отопитель (пришлось слить часть тосола и отсоединить патрубки радиатора отопителя), и в боковой стенке корпуса отопителя, противоположной той стенке, куда выходят трубки радиатора, проделал отверстие в форме прямоугольной трапеции. Сделал с таким расчётом, чтобы до границ плоскости, в которой я проделывал отверстие, оставалось 1,5-2 мм стенки корпуса, и со стороны ребра жесткости 6-8 мм для крепления лепесткового клапана. Отверстие я проделал с помощью дрели-разметил, насверлил по контуру отверстий малого диаметра, затем соединил отверстия с помощью ножа, затем обработал напильником края получившегося отверстия, придав ему окончательную форму. Площадь получившегося отверстия составила примерно 25 квадратных сантиметров. Вот через это отверстие при закрытом лючке воздухозаборника отопителя и происходит забор воздуха из салона .

Поскольку салон является замкнутым пространством, циркуляция воздуха происходит по замкнутому кругу, и прогревающийся воздух салона, проходя через радиатор отопителя, на выходе становиться всё более горячим. Несмотря на небольшие размеры отверстия, благодаря отсутствию подвода ледяного воздуха с улицы, время прогрева салона до комфортной температуры и таяния обледеневших стёкол сокращается в 4-5 раз , и достигнуть комфортной температуры возможно даже в сильный мороз.

Для предотвращения доступа холодного воздуха в салон через отверстие при открытом лючке воздухозаборника и выключенном вентиляторе отопителя, на отверстие с внутренней стороны корпуса отопителя установлен лепестковый клапан , который не препятствует забору воздуха из салона. Лепестковый клапан представляет собой вырезанную из автомобильной камеры (лучше от грузовика) резинку толщиной 1,5-3 мм в форме отверстия, но немного больше, и закреплённую на болтик с таким расчётом, чтобы она могла свободно отгибаться внутрь корпуса отопителя, открывая доступ воздуха из салона, и плотно прилегать к стенке корпуса отопителя, перекрывая отверстие для прохода холодного воздуха в салон, мимо радиатора отопителя.

Доработка №2. Увеличиваем производительность вентилятора

Также я несколько повысил эффективность работы штатного вентилятора отопителя. Дело в том, что зазор между лопастями вентилятора и диффузором составляет около 3 мм, да и ширина диффузора не более 15 мм, тогда как ширина лопастей вентилятора более 30 мм. Поэтому некоторая часть воздуха просачивается между лопастями и диффузором обратно, не позволяя создать большую разницу давления между областью всасывания и областью нагнетания.

По моим прикидкам, эффективность работы вентилятора возрастает на 10-15% , поэтому можно и не заморачиваться этой проблемой.

Доработка №3. Установка решетки на воздухозаборник

При разборке отопителя в кожухе воздухозаборника и в сотах решётки радиатора отопителя обнаружилось большое количество листьев деревьев и останков насекомых, что также снижало эффективность работы отопителя. Поэтому, очистив и промыв радиатор отопителя я принял меры предотвращения засорения радиатора.

Для этого я согнул из проволоки каркас по размеру входного отверстия воздухозаборника, обтянул его капроновой сеткой с ячейкой 1х1 мм, и установил его в нижней части резинового уплотнителя входа воздухозаборника. Он там отлично зафиксировался в складке, гармошки, без дополнительного крепления.

Все работы по доработке отопителя заняли у меня около 4-х часов времени и не стоили ни копейки дополнительных затрат. К сожалению, во время работы я не догадался сделать фото, но по прилагаемому рисунку и картинке всё должно быть понятно. Результатом доволен, теперь печка греет лучше.

Читайте также другие популярные доработки Нивы: как защитить моторный отсек от грязи и образования ржавчины, установка газового упора капота.

Нива-печка салонный фильтр и мотор вентилятора 2108 легко установить своими руками в автомобиль Нива ВАЗ 2121 21213 21214 2131 LADA 4×4 URBAN 21215, 21219, Нива-Бронто, 2129, 21310, Нива-пикап, 21214-М, ЛАДА 4х4 УРБАН.

Добро пожаловать на наш сайт НИВА ПЕЧКА. Если вы здесь, значит у вас есть автомобиль Нива . И значит у вас есть вопросы по вентиляции и обогреву в салоне Нивы. Если вы еще не переоборудовали штатный отопитель в Ниве, то наш сайт поможет вам в этом деле. Когда-то любой владелец Нивы задается вопросом — что делать со штаным вентилятором отопителя? Вентилятор отопителя шумит, у него низкая производительность, к нему неудобно добираться для его ремонта, всего две скорости, в мороз из-за плохой вентиляции окна в салоне Нивы затягивает инеем. И эти недостатки присутствуют на любой модели Нива 2121 21213 21214 2129 2131. В том числе и на современных ЛАДА 4х4 УРБАН, LADA 4×4 URBAN. Причем независимо от года выпуска и варианта исполнения, будь то карбюраторная Нива или инжекторная Нива.
Для решения этого вопроса предлагается установить вентилятор отопителя 2108 в печку Нива. В принципе установка улитки зубильного вентилятора отопителя в Ниву посильна любому владельцу русского джипа. Для этого в сети есть все чертежи воздухозаборника для установки вентилятора 2108 в Ниву. Так же потребуется пара недель времени, металл, угловая шлифмашинка, сварка, сколько-то потраченных нервов, потому-что с первого раза размер, как всегда, будет не тот. Необходимо также позаботится о месте крепления резистора отопителя, изготовить жгут для подключения вентилятора 2108, укомплектовать всеми болтиками, переключателями и т.д. и т.п. Для любителей творить своими руками это доставит немало удовольствия, особенно, когда новая Нива печка заработает с вентилятором от 2108!

Однако не у всех есть время для таких экспериментов, работа и домашние заботы могут запросто отбить желание переделывать печку в Ниве. Несмотря на кажущуюся дешевизну самостоятельной переделки вентилятора отопителя в Ниве, личное время потраченное на переделку печки может свести на нет всю экономию. Но самое обидное, когда начав переделку печки в Ниве, по разным причинам (кому-то надо просить сварку, кому-то искать электрика, чтоб подключить вентилятор) дело затягивается, деньги потрачены, печка в Ниве еще не переделана, а зима приходит неожиданно!

В нашей команде у всех есть автомобиль Нива, и мы знаем эту проблему непонаслышке. Поэтому мы предлагаем для переделки печки на Ниве различные комплекты, выверенные по размеру и готовые для установки как на карбюраторные так и на инжекторные Нивы. Комплекты Нива печка для установки вентилятора 2108 в Ниву самые разнообразные по составу. От самого полного комплекта (окрашенный корпус воздухозаборника для крепления вентилятора 2108, реостат, переключатель скорости, ручки, болты, уплотнители, улитка 2108, усиленный электрический жгут для подключения в штатную проводку без ее повреждения) до любого элемента по отдельности. Вы сами можете выбрать какие элементы у вас уже есть, а какие вам нужно приобрести. А съэкономленное время это по сути съэкономленные деньги. И поверьте, какой-бы способ переделки печки на вашей Ниве вы бы ни выбрали, когда вы завершите переделку, готовый результат доставит вам только положительные эмоции! И вы полюбите свою Ниву еще больше.

Рекомендованные сообщения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Патрубки печки ВАЗ 21214 Нива силиконовые армированные синие (к-т 2 шт)

Артикул: 21214-8101200/04

Описание:
Ремкомплект патрубков печки силиконовые синие армированные для автомобилей ВАЗ 2121

Комплектация:

1. Патрубок отопителя подводящий ВАЗ 21214-8101200 — 1 шт

2. Патрубок отопителя отводящий ВАЗ 21214-8101204 — 1 шт

Внешний диаметр: 24 мм
Внутренний диаметр: 14 мм
Толщина: 5 мм

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.


Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.


Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.


Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
«Почта России» Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

Модифицированная печка (отопитель) на ВАЗ 2121 Нива, 21214, 21213 Нива-Тайга

Для создания комфорта в салоне автомобиля в холодное время года нужна качественная система отопления. В продаже представлен модифицированный отопитель LADA 4X4, который адаптирован специально для Нивы. Отопительное устройство подходит для ВAЗ Нива 2121, 21213/4, ВАЗ 5-дверный 2131, 2131М.

Вес 2,3 кг
Габаритные размеры 350х200х270 мм

Объем 0,02 м3

Преимущества отопителя модифицированного для НИВЫ

Усовершенствованная салонная печка на Ниву имеет некоторые преимущества перед серийными отопителями (штатными печками), производимыми заводом-изготовителем:

  • установлен мощный мотор, влияющий на высокие показатели эффективности работы отопительного прибора;
  • мощная система нагнетания воздуха способствует быстрому прогреву салона;
  • использование качественных комплектующих позволило добиться предельно длительного срока службы печки;
  • наличие трех режимов работы позволяет водителю и пассажирам регулировать микроклимат в салоне, выбирая подходящий температурный уровень.

Монтаж печки на Ниву производится в отсек самой системы двигателя. Благодаря такому позиционированию устройства заметно снижается уровень шума, поступающего в салон во время работы отопителя, тем самым заботясь о комфорте водителя и пассажиров. Для простоты монтажа в комплекте с модифицированным отопителем имеется необходимая проводка для подключения к автомобильному электропитанию.

Печка разработана специально для внедорожников 4×4. В конструкции учтены все мелочи для того, чтобы оборудование работало без сбоев на протяжении длительного времени. Устройство не требует специального обслуживания. При желании произвести установку самостоятельно.

Комплект поставки

  • Отопитель в сборе
  • Переключатель режимов обдува
  • Жгут проводов
  • Крепеж
  • Распределитель воздушного потока
  • Инструкция

Порядок установки отопителя модифицированного для НИВЫ

  1. Отключите все электрооборудование от источника питания (аккумуляторной батареи)
  2. Перед установкой демонтируйте коробку воздухопритока, каталожный номер: 21210- 8101400-00 в моторном отсеке и удалите крышку заслонки.
  3. Установите на ее место новый отопитель и закрепите его на штатные места
  4. Закрепите на свободном месте панели приборов трёхпозиционный переключатель
  5. Соедините провода между резистором отопителя и переключателем в соответствии с номерами 1,2,3. Соедините красный провод с оставшимся двойным проводом черно- коричневого цвета.
  6. Отсоедините от старого переключателя печки провод плюсовой и соедините его с соответствующим плюсовым разъёмом на трёхпозиционном переключателе.
  7. Проверьте правильность подключения и установки.
  8. Подключите источник питания (АКБ).

 

Аналоги:

3 740 грн

в корзину

Двигатель Модифицированная печка (отопитель) на ВАЗ 2121 Нива, 21214, 21213 Нива-Тайга подходят на следующие автомобили:

Как сделать печку ваз 21214 теплее. Отопитель (печка) и система вентиляции. Альтернатива штатной печке

Каждый владелец «Нивы» знает, что печка – это одна из самых серьезных недоработок этого автомобиля. Печка Нива 21213, как и любой другой Нивы, обладает сразу двумя недостатками, причем каждый из них является критичным в плане комфорта.

  1. Повышенная шумность. При работе вентилятор отопителя издает раздражающие и визгливые звуки, которые раздражают водителя;
  2. Низкая производительность. Даже в режиме максимальной мощности салон плохо прогревается, а при сильном морозе печка не справляется со своими функциями и стекла замерзают, ухудшая обзор водителю.

К недостаткам также следует отнести только два положения регулировки мощности обдува. Особенно это чувствует осенью – в минимальном режиме салон не прогревается, а в максимальном – слишком жарко.

Альтернатива штатной печке

Отличной альтернативой штатной печки ВАЗ-21213 является печка от «восьмерки». В отличие от «нивовской», она совершенно бесшумная в работе, отлично прогревает салон и имеет несколько скоростей, что предоставляет более широкие возможности по выбору диапазона обдува.

Модернизацию можно провести двумя способами: самостоятельно или же купив уже готовый полный комплект отопителя.

Самостоятельная установка новой печки

Несмотря на то, что восьмерочный отопитель подходит к Ниве, все равно придется немного попотеть, чтобы его установить – продукция отечественного автопрома не подразумевает, что какая-то деталь просто заменяется без усилий. Обязательно нужно будет подточить, рассверлить, переделать и так далее, чтобы все детали нормально стали.

К печке от ВАЗ-2108 сразу же следует приобрести новый резистор, переключатель и «улитку». Порядок действий следующий:

  • Примерить двигатель от новой печки к воздуховоду и вырезать новое посадочное отверстие. Устанавливать двигатель следует так, чтобы он не упирался в капот, поэтому старайтесь посадить его в воздуховод поглубже;
  • Выведите провод из коробки, сам двигатель тщательно закрепите и герметизируйте;
  • Из нержавейки вырежьте пластину, которую нужно установить под сопло;
  • Верхний проем также нужно закрыть;
  • Уберите штатную задвижку, так как она в новой печке не понадобиться;
  • Установите воздуховод на место.

Если нет желания заниматься конструированием, можно приобрести уже готовый комплект в сборе. В него входят улитка, корпус с уже подготовленным посадочным местом под двигатель, реостат, переключатель скорости, набор проводов, а также крепежи и уплотнительные соединения.

Переделка печки на Ниве 21213 своими руками необходима при сбое в работе системы отопления автомобиля. Медлить с этим не стоит, ведь неравномерная термическая регуляция приводит к запотевшим стеклам или обледенению. В любом из указанных случаев ухудшается обзор происходящего на дороге. Неисправность вызывает износ отдельных элементов устройства или заводской брак.

Диагностирование неисправности

Потребуется переделка печки, поставляемой в штатной комплектации, в профилактических целях. Много времени процедура не отнимет, зато предотвратит множество проблем в будущем. Водительский опыт говорит о том, что первые сильные морозы подкосят «здоровье» устройства. Список основных слабых мест выглядит следующим образом:

  • оптимальный диапазон рабочей температуры модели 2121 от -5 до +10°С;
  • неспособность прогреть воздух в салоне, если за бортом -8°С и ниже;
  • при увеличении мощности обдува не происходит увеличение температуры;
  • при езде на II передаче шум от печки Нивы становится существенным.

Именно поэтому лучше заблаговременно принять необходимые меры. Альтернатив у водителя немного. С одной стороны, все остается на своих местах. Отопительное устройство используется на минимальной мощности. Во время мягких зим подобное еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимы. С другой стороны, несложно потратить несколько часов для исправления ситуации.

Дальнейшее развитие событий идет следующим образом. Если отопление в машине работает на ½ мощности, можно ограничиться незначительным ремонтом. Главное — убедиться в отсутствии шумов и посторонних стуков, иначе Нива 21213 должна немедленно отправиться на технический осмотр.

Наличие неприятного звукового сопровождения говорит о необходимости замены устройства. В специализированной торговой сети представлены готовые варианты отопительных механизмов на Ниву. При желании таковой собирается самостоятельно.

Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке есть возможность в буквальном смысле персонализировать печку. Для выполнения работы своими руками понадобится посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

При покупке выбираются оригинальные детали или аналоги. Главное, чтобы они имели сертификат качества. В противном случае поставить их нельзя. Нелишним будет переписать технические данные транспортного средства, чтобы не превысить рекомендованные заводом-изготовителем параметры.

Технические тонкости процедуры

Эффективность работы новой отопительной системы на Ниве определит не стоимость купленных деталей, а их качество. Для работы понадобятся следующие элементы: автомобильный резистор, отопитель восьмерки и «улитка». Ошибочно полагать, что подойдут только «родные» запчасти для ремонта отопительного устройства. Главное требование — техническая совместимость.

Если возникают сомнения, ясность внесет чертеж системы отопления. Дальнейший порядок действий выглядит следующим образом:

  1. Вырезать новое посадочное отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность эксплуатации системы обогрева. Рекомендуется поместить двигатель в воздуховод как можно ниже, иначе устройство будет упираться в капот. Допускать подобного не стоит, иначе вентилятор печки долго не продержится.

  2. Плавно вывести питание двигателя из воздуховода. Для этого используется выходное отверстие.
  3. Правильная установка подразумевает надежное закрепление двигателя в воздуховоде. После этого автомобильным герметиком уплотняются все без исключения места креплений. Настоятельно рекомендуется ничего не пропустить. В противном случае из-за вибрационных нагрузок и воздействия внешних факторов схема подключения печки будет нарушена.
  4. Взять 2 пластины из нержавейки, которые адаптируются под размеры сопла и верхнего проема. Измерения проводятся несколько раз. Педантичность исключит необходимость последующей доработки.
  5. При помощи гаечного ключа и отвертки снимается установленная заводом-изготовителем задвижка. Использовать инструменты необходимо аккуратно. Достаточно одного неосторожного движения, чтобы 21213 потребовал дорогостоящего ремонта.
  6. Рекомендуется отказаться от еще одного отопительного устройства в машине. Вторая печка тепла не добавит, а вот нагрузку на «движок» увеличит в несколько раз.
  7. Завершается процесс монтажом нового воздуховода с двигателем.

Проверяется отопительная система нового образца пробным включением. Рекомендуется плавно переключать режимы. На каждом из них устройство должно находится не менее 5-7 минут. Задача водителя — убедиться в том, что работа системы не сопровождается посторонними шумами и вибрацией.

Как уже было сказано ранее, подобный выбор не отражается на качестве работы отопительной системы. При этом автослесари делают несколько оговорок. Тем, кто планирует использовать печки ВАЗ, нелишним будет проверить систему питания. У некоторых модификаций она отличается. Именно поэтому все действия согласуются с чертежами.

Допускается использование отопителя ВАЗ 2108 при условии соблюдения двух рекомендаций. Во-первых, посадочное гнездо на 1-2 см больше размера устройства. Дополнительная площадь снизит вибрационное воздействие. Во-вторых, переключатель устанавливается с учетом специфики отопительной системы ВАЗ. Меньше придется повозиться, когда необходима незначительная доработка системы.

Вентиляционная система обновляется за 1-2 часа в зависимости от степени износа движка.

Если установленная заводом-изготовителем «улитка» не имеет следов физического износа, необходимо только заменить сам «движок» отопителя.

Хуже, если заводская комплектация модели Шевроле имеет производственные дефекты. Рекомендуется полная замена устройства. Это сэкономит время.

Работа системы отопления определяет комфортность и безопасность езды. Водитель постоянно отслеживает эффективность работы системы. В случае появления посторонних шумов необходимо срочно провести технический осмотр.

Если вы являетесь обладателем Нивы-21213 и влюблены в это транспортное средство, то вряд ли вы откажетесь от него при обнаружении в нём некоторых технических недоработок. В принципе это совершенно правильно, можно оставаться верным своему «железному коню», а при выявлении дефектов самостоятельно попытаться их устранить.

Нива-21213, действительно, нуждается в некотором вашем вмешательстве, совсем не будет лишним тюнинг печки Нива.

В летний период вы не сможете заметить неудобств, а вот с наступлением холодов без усиленного гардеробного оснащения в виде ватных штанов и куртки вы точно не сможете обойтись.

Постоянно ощущать себя «танкистом» как-то не хочется, поэтому большинство владельцев этого автомобиля принимают решение закатить рукава и осуществить доработку печки собственной . Кстати, такие же проблемы присущи ещё одной отечественной модели — УАЗ, владельцы которого также находятся в активном поиске, что предпринять, чтобы повысить работоспособность печки.

Процесс доработки системы отопления

Некоторые предлагают избавиться от вентилятора, установленного производителем, а взамен его установить вентилятор с «восьмёрки».

Если вы тоже решились на проведение такой замены, вам нужно дополнительно определиться, оставите ли вы штатное управление печкой родное или также замените его «восьмёрочным» аналогом.

Определившись со вторым вариантом действий, позаботьтесь о приобретении таких дополнительных элементов:

  • переключатель скоростей вентилятора;
  • дополнительный резистор для печки.

Итак, после того как вы полностью подготовили все необходимые составляющие, можно приступать непосредственно к процессу доработки вентилятора.

Первоначально следует демонтировать старую коробку вохдухопритоков. К сожалению, невзирая на то, что для этого требуется выкрутить всего лишь четыре гайки, обойтись без посторонней помощи не удастся. Напарнику будет нужно удерживать винты под капотом, тогда как вы будете их выкручивать, воспользовавшись ключом-трубкой.

После этого можно беспрепятственно извлечь воздухозаборник. Почистите его, если он в этом нуждается, а затем срежьте небольшое количество пластика, чтобы обеспечить достаточное пространство для работы нового вентилятора.

Установите вентилятор и внимательно осмотрите, что может выступать в качестве помех для работы установленного вентилятора. Если таковые преграды обнаруживаете, аккуратно их срезайте.

После того как вы убедитесь, что больше нет ничего, что может препятствовать , зафиксируйте его при помощи герметика.
Вокруг сопла вентилятора находятся небольшие зазоры, важно их устранить, прикрыв любым материалом. Это позволит предотвратить утечку тёплого воздуха.

Теперь собранный вентилятор внедряется обратно в то пространство, в котором ранее «обитал» его старый аналог. Всё надёжно закрепляется и проверяется закрытие и открытие капота. В отдельных случаях после внедрения «инородного» вентилятора не удаётся нормально закрывать капот.

Если всё нормально, подсоедините все провода, а также установите новые элементы управления. По завершении выполненных работ обязательно проконтролируйте свой результат в действии.

Печка должна работать отлично, а в салоне автомобиля очень быстро должен распространяться тёплый воздух.

Замена крана

К сожалению, виновниками плохого обогрева Нивы могут выступать не только вентилятор и воздуховод, но и кран самой печки. В частности, его диаметр невероятно мал, что способствует медлительному распространению жидкости по радиатору.

Именно по этой причине многие автовладельцы решаются ещё на один дополнительный тюнинг обогрева салона любимой Нивы, предполагающий замену крана.

Кран, безусловно, придётся позаимствовать у других транспортных средств. В качестве «доноров» для решения такой проблемы могут выступать многие иномарки, но лучшими с финансовой точки зрения являются краны, снятые с Volkswagen или Opel.

Первоначально вам придётся . Этот процесс трудоёмкий, поэтому важно следовать алгоритму, который рекомендуют те владельцы авто, которым ранее приходилось дорабатывать самостоятельно систему отопления, и результат был эффективным.

Откройте капот, найдите хомут, который фиксирует шланг к патрубку, при помощи пассатижей постарайтесь ослабить его. Мастера рекомендуют такие действия совершать в перчатках, поскольку при выполнении таких действий приходится прилагать усилия, рука часто срывается и может быть повреждена, если на ней не будет перчаток.

Следующей вашей задачей будет являться отсоединение уплотнителя, вам нужно просто выкрутить саморезы, фиксирующие этот уплотнитель к перегородке. Далее остаётся этот уплотнитель просто снять. Вещевая полка точно также извлекается, при этом ничего не препятствует выполнению таких действий.

Теперь зайдите со стороны салона и немного ослабьте прижимной винт крана. Далее будет уже просто с рычага крана снять тросик.

Вот теперь вы подобрались непосредственно к самому крану, открутите винты, которые его удерживают. В зависимости от конфигурации радиатора печи количество может изменяться, также вместо винтов могут быть установлены гайки.

Извлеките кран, снимите с него патрубок, также предварительно отвинтив гайки.

Мастера только рекомендуют использовать небольшую хитрость. При креплении крана к радиатору гайки очень часто откручиваются, соответственно, в процессе движения авто теряются. Чтобы предотвратить такие «потери», рекомендуется не просто закрутить гайки, а предварительно их посадить на пластилин.

Итак, процесс модернизации системы отопления может осуществить любой желающий, а в благодарность он получит комфортные условия внутри салона даже в те моменты, когда на улице будет лютовать мороз.

— это головная боль любого «нивовода». Какими принципами руководствовались при ее разработке конструкторы, но кроме как тихим ужасом это не назовешь.

Нельзя сказать, что у нее много недостатков. Их всего два – но этого более, чем достаточно, чтобы задуматься о ее замене или переделке.

Во-первых, она совершенно не справляется со своими функциями. При температуре в диапазоне +10…-5 градусов в салоне еще более-менее тепло. Но как только температура падает ниже -5..-10 градусов, ощущается холод даже на максимальной мощности обдува, не говоря уже о более низких температурах, которые вполне привычны для нашей зимы – в этом случае окна просто замерзают и приходится очищать в них «иллюминаторы».

Во-вторых, при работе на максимальной (второй) скорости вентилятор издает такой шум и визг, что перекрывает даже работу мотора. Не каждый выдержит эту какофонию, поэтому водители уменьшают обдув до первой скорости. Как следствие – машина недостаточно прогреваются и окна начинают замерзать.

Модернизация печки

Чтобы решить эту проблему, есть выход – это переделка печки Нива 21213 . В настоящий момент существуют уже готовые комплекты переделанных печек, за основу в которых взят обогреватель от ВАЗ-2108. Они намного более эффективны, прекрасно справляются со своей задачей даже в сильные холода и совершенно не издают раздражающих звуков. Конечно, на максимальной мощности обдува работу вентилятора слышно, но это несравнимо с тем, как визжит и скрежещет вентилятор «Нивы».

Тем, кто хочет сделать все своими руками, нужно всего лишь купить «восьмерочный» отопитель, резистор, «улитку» и переключатель и установить их на свою «Ниву».

Переделка печки Нива 21213 своими руками выполняется в следующем порядке:

  1. Подготовьте воздуховод к установке двигателя. Для этого нужно вырезать новое посадочное отверстие, при этом старайтесь посадить двигатель как можно ниже в воздуховод, чтобы он не упирался в капот;
  2. Питание двигателя через выходное отверстие выведите из воздуховода;
  3. Хорошо закрепите двигатель в воздуховоде и герметизируйте места креплений;
  4. Подготовьте две пластины из нержавеющей стали, которые нужно вырезать по размерам, а затем установить под сопло и в верхний проем;
  5. Демонтируйте штатную задвижку;
  6. Установите воздуховод с новым двигателем на место.

Отопитель

1 – боковое сопло;
2 – воздухопровод бокового сопла;
3 – воздухопровод обогрева ветрового стекла;
4 – центральные сопла;
5 – тяга управления заслонкой воздухопритока;
6 – заслонка воздухопритока;
7 – радиатор;
8 – уплотнитель отопителя;
9 – кожух радиатора;
10 – отводящий патрубок;
11 – подводящий патрубок;

12 – кран;
13 – воздухораспределительная крышка;
14 – кожух вентилятора;
15 – крыльчатка;
16 – электродвигатель;
17 – тяга управления краном;
18 – тяга управления заслонкой обогрева ветрового стекла;
19 – кронштейн рычагов управления отопителем;
20 – рукоятка управления заслонкой воздухопритока;
21 – рукоятка управления заслонкой обогрева ветрового стекла;
22 – рукоятка управления краном.

Схема работы отопителя


1 – воздухораспределительная крышка;
2 – кожух вентилятора;
3 – электродвигатель вентилятора;
4 – крыльчатка;
5 – радиатор;
6– подводящий патрубок;
7 – отводящий патрубок;
8 – кожух радиатора;
9 – заслонка воздухопритока;
10 – коробка воздухопритока;

11 – воздухопровод обогрева ветрового стекла;
12 – заслонка центрального сопла;
13 – центральное сопло;
14 – рукоятка управления краном;
15 – рукоятка управления заслонкой обогрева ветрового стекла;
16 – рукоятка управления заслонкой воздухопритока;
17 – кронштейн рычагов управления;
18 – заслонка обогрева ветрового стекла;
19 – тяга управления заслонкой обогрева ветрового стекла.

Система вентиляции – приточно-вытяжная. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон естественным напором через щели воздухозаборника на капоте и отсасывается через отверстия в задних стойках крыши. Для увеличения циркуляции воздуха при движении можно опустить стекла передних дверей, а при низкой скорости – включить электровентилятор. Потоки воздуха в салоне распределяются воздухопроводами, расположенными внутри приборной панели. На ветровое стекло воздух поступает через верхние щелевидные сопла на панели приборов, на боковые стекла – через боковые и, частично, центральные сопла (с направляющими потока воздуха), к ногам – через отверстия в кожухе отопителя (при откинутой крышке). Для управления распределением воздушных потоков служат средний и нижний рычаги на центральной консоли панели приборов, а также направляющие центральных сопл и их регуляторы.

Система отопления (печка) – жидкостная, объединенная с системой охлаждения двигателя. Радиатор отопителя установлен в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнен по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Электродвигатель вентилятора МЭ-255 – коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Частота вращения вентилятора регулируется трехпозиционным переключателем на панели приборов. В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую (большая частота) или через дополнительный резистор (малая частота). Частота вращения вала электродвигателя с крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре воздуха 25±10°С – 3000±150 мин –1 . Потребляемая сила тока при максимальной частоте вращения – не более 4,5 А.

Крыльчатка вентилятора закреплена на валу электродвигателя. Электродвигатель ремонту не подлежит при выходе из строя его заменяют.

Если вода попадает в салон через печку

Как усилить обогрев отопителя (вместо второй печки)

(совет от С.Лисицкого)

На моей Ниве ВАЗ-21310 зимой при небольших оборотах двигателя отопитель не справляется с прогревом салона. Чтобы улучшить циркуляцию жидкости в радиаторе печки, установил дополнительный прокачивающий насос от Газели. Для этого купил два шланга для отопителя от Жигулей и четыре хомута. Насос закрепил в моторном отсеке и подсоединил к подводящему шлангу отопителя. Запитать насос можно от клавиши управления вентилятором отопителя. Либо установить отдельный выключатель, подключившись через предохранитель к замку зажигания.

Видео

Плохо дует печка на ниве 21214

Работа отопителя Niva Chevrolet (а сейчас Lada Niva) устраивает далеко не всех владельцев этого внедорожника. Плохо дует в ноги и нельзя отрегулировать поток воздуха так, чтобы дуло в ноги и на лобовое стекло. Для решения этих проблем владельцами было предложено две простые доработки печки,

Радиатор печки «Нивы»

Радиатор отопителя ВАЗ 2121, 2131 не относится к критически важным узлам автомобиля. Но в холодную погоду управление машиной с неисправной печкой вряд ли доставит удовольствие. Помимо откровенного холода в салоне, может возникнуть запотевание стёкол, что приводит к ухудшению обзора, а это уже вопрос безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Конструктивно радиатор представляет собой теплообменник или проще говоря батарею, задачей которого является нагрев проходящего через его решётку воздуха. Внешне он выглядит также, как аналогичный узел на других автомобилях.

Для «Нивы» и «классики» ВАЗов используется один и тот же тип радиатора отопителя

Радиатор от «Шевроле-Нива» не подходит для семейства ВАЗ-2121, 2131. Это следует учесть при подборе запчасти в магазине.

Местоположение радиатора

Радиатор отопителя на «Ниве» расположен под приборной панелью за центральной консолью между сиденьем водителя и правого пассажира. Это стандартное место для печки в большинстве автомобилей. По сравнению со многими другими моделями машин доступ к радиатору в «Ниве» довольно прост. Специалисту средней квалификации на это потребуется около 10–15 минут.

Радиатор печки «Нивы» находится в пластмассовом кожухе под центральной консолью

Устройство и функции радиатора

Радиатор печки представляет собой узел, в котором происходит передача тепла от нагретой жидкости окружающему воздуху. Он состоит из двух горизонтальных рядов трубок, пересекающихся вертикальными металлическими пластинами (рёбрами). С боков конструкция ограничена панелями, которые обеспечивают функции бачков. К одному из бачков пристыкованы входящий и исходящий патрубки охладительного контура.

Внутри бачка есть две несвязанные полости. Антифриз поступает через входящий патрубок в полость, связанную с верхним рядом трубок. С другой стороны радиатора размещён возвратный бачок, через который антифриз перетекает во второй ряд трубок и движется в обратную сторону ко второй полости бачка и исходящему патрубку. После выхода из радиатора антифриз попадает в основную охладительную систему автомобиля. Антифриз, циркулирующий в трубках, обеспечиваете нагрев всей решётки, благодаря этому теплоотдача от радиатора достигает максимального эффекта.

Установлен радиатор в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнён по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Холодный воздух поступает из внешней среды, проходя через горячий радиатор, нагревается и поступает в салон автомобиля

Главная и единственная функция радиатора отопителя — нагрев воздушного потока, поступающего в салон через воздуховоды.

Изготавливаются радиаторы из алюминия или меди. Алюминиевое изделие держит температурный режим слабо. Медный радиатор работает эффективнее, но стоит дороже. К преимуществам медного радиатора следует отнести и его ремонтопригодность: возможность запаивания трещин на трубках.

Источник: http://xn—-8sban6b6a.xn--p1ai/rukovodstvo/remont-pechki-na-nive-2.html

Улучшаем обдув в ноги

Потребуется: проволока с тросика отопителя ВАЗ 2108 (15см).

Порядок действий:

  1. Устанавливаем проволоку как показано на фото.
  2. Устанавливаем пластиковую планку, завернув 2 шурупа.
  3. Одеть тросик.

Теперь заслонка подпружинивается и плотнее закрывается, позволяя лучше обдувать ноги.

Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-niva-chevrolet/12584-dorabotka-pechki-niva-shevrole-2-prostyh-sposoba.html

#2  19.12.2012 14:44:34

Vector Мастер вождения Откуда: Вологда ТС: крок Зарегистрирован: 21.04.2010 Сообщений: 652

Поблагодарили 60 раз в 52 сообщениях

Недавно обсуждалось! Смотри кран!

На последней передаче
я *башу, я *уячу!
Девяносто-больше ссу,
потому что я в лесу …

Источник: http://vologda4x4.ru/viewtopic.php?id=6612

Варианты модернизации отопителя на Ниве

Чтобы отопитель работал более надежно и вам не приходилось время от времени заниматься его ремонтом, может быть произведена его модернизация. Как показывает практика, модернизированная печка на Ниву не только сможет работать в несколько раз дольше, но и ее функциональность будет более эффективной. Ниже приведены несколько вариантов, которые позволят модернизировать узел.

Подробно их описывать не будем, но знайте, что все эти варианты уже прошли проверку временем, поскольку используются многими нашими соотечественниками, поэтому в их эффективности вы можете не сомневаться:

  • использование электродвигателя печки от «восьмерки» — это устройство доказало свою надежность;
  • установка дополнительного сопротивления вентилирующего устройства;
  • установка трехрядного медного радиаторного узла;
  • монтаж более надежного краника отопителя от ВАЗ 2108;
  • как вариант, на Ниву можно установить отопитель от «восьмерки» в сборе.

Цена вопроса

Источник: http://xn—-8sban6b6a.xn--p1ai/rukovodstvo/remont-pechki-na-nive-2.html

Нива тюнинг → Холодно зимой – ПЕЧКА.

Собираюсь занятся печкой, подскажите кто переделывал. У меня ВАЗ-2131. Слышал что ставят восмерошные вентиляторы – улитки.

  • Panya_Afanasev
  • 23 апреля 2012, 07:05
  • Vengr_Matligin
  • 23 апреля 2012, 07:10
  • v
  • Eugene_Hazipov
  • 23 апреля 2012, 07:11
  • v
  • Jei_Dorofeev
  • 24 апреля 2012, 00:17
  • v
  • Panya_Afanasev
  • 24 апреля 2012, 08:18
  • v
  • Genk_Fedulin
  • 24 апреля 2012, 08:47
  • v
  • Vengr_Matligin
  • 24 апреля 2012, 12:30
  • v
  • Jei_Dorofeev
  • 24 апреля 2012, 15:00
  • v
  • Serikzhan_tststs
  • 24 апреля 2012, 20:48
  • v
  • Danila_Kudryashov
  • 25 апреля 2012, 05:51
  • v
  • Alekhandro_Uritskiy
  • 25 апреля 2012, 13:48
  • v

Нива никогда не была холодной машиной. Ставьте нормальный медный радиатор печки, этого уже достаточно чтобы зимой с открытыми окнами ездить. А если еще восьмерочную улитку заколхозить, то вобще жара будет. У 213 нив обязательно надо затыкать дыры в воздуховодах и самом корпусе отопителя.

Да, еще полезно бывает печку чистить от дерьма, его там бывает достаточно. свернуть ветку

  • Dima_Barracuda
  • 25 апреля 2012, 17:17
  • v
  • Sergey_Marchenko
  • 25 апреля 2012, 19:59
  • v

У 213 нив обязательно надо затыкать дыры в воздуховодах и самом корпусе отопителя.

  • Dmitriy_Filippov
  • 25 апреля 2012, 20:02
  • v
  • Alekhandro_Uritskiy
  • 25 апреля 2012, 20:14
  • v
  • Sergey_Marchenko
  • 26 апреля 2012, 11:01
  • v
  • Panya_Afanasev
  • 26 апреля 2012, 15:56
  • v
  • Dmitriy_Poluyahtov
  • 26 апреля 2012, 19:05
  • v
  • Serga_Troshin
  • 26 апреля 2012, 19:51
  • v
  • Dmitriy_Poluyahtov
  • 26 апреля 2012, 20:38
  • v
  • Panya_Afanasev
  • 26 апреля 2012, 22:20
  • v
  • Panya_Afanasev
  • 27 апреля 2012, 07:12
  • v
  • Sergey_Marchenko
  • 27 апреля 2012, 12:15
  • v
  • Panya_Afanasev
  • 27 апреля 2012, 13:01
  • v

Источник: http://OdnaDetal.ru/drugoe/pechka-vaz-21213.html

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Если в ВАЗ 21214 перестала работать печка, то в принципе, ее ремонт своими руками — это не особо сложная задача.

Причины неисправности, по которым печка Нива отказывается работать, приведены ниже:

  1. Выход из строя добавочного резистора. Этот элемент системы находится за вещевым ящиком и предназначен он для управления вентилирующим устройство нагнетания теплого воздушного потока в салон. Проблема решается путем замены.
  2. Износ патрубков. Со временем патрубки начинают изнашиваться, этому особенно способствуют температурные перепады. Для обнаружения износившихся шлангов каждую магистраль необходимо внимательно осмотреть. Об износе могут свидетельствовать трещины и другие повреждения патрубков, через которые может выходить антифриз.
  3. Неисправен кран отопителя. О поломке этого компонента могут свидетельствовать следы утечки охлаждающей жидкости в салоне авто. Если производится замена крана отопителя, то лучше использовать керамическое устройство, его ресурс эксплуатации обычно в несколько раз выше, чем у традиционных металлических устройств.
  4. Проблемы в работе блока управления. Ремонт этой части лучше доверить квалифицированному электрику.
  5. Вышел из строя радиатор печки. На Нива 21213 его можно без проблем заменить своими руками, об этом мы расскажем ниже (автор видео — канал ХОЗЯИН G).

Поломку резистора вентилятора найти очень просто — вентилятор работает только на максимальной скорости.

Источник: http://xn—-8sban6b6a.xn--p1ai/rukovodstvo/remont-pechki-na-nive-2.html

Печка дует холодным воздухом: возможные причины неисправности

  • Как устроена печка
  • Почему печка дует холодным воздухом
  • Как починить печку, которая дует холодным воздухом
  • Как промыть печку в машине

В большей части регионов России не обойтись без системы обогрева салона автомобиля. Однако порой можно столкнуться с ситуацией, когда с наступлением холодов возникает необходимость в обогреве, но включив печку, вы ощущаете, что из воздуховодов идет холодной воздух. В этой статье разберемся с тем, почему печка дует холодным воздухом, что делать в подобных обстоятельствах.

Как работает автомобильная печка

Попадающий в салон автомобиля теплый воздух вырабатывается за счет двигателя и охлаждающей жидкости. Омывая горячие части двигателя, антифриз их охлаждает. Формируемое таким образом тепло летом выбрасывается в атмосферу, в холодное время года жидкость, попадающая по патрубкам в радиатор, частично используется для обогрева салона.

Салон автомобиля оснащается электродвигателем с крыльчаткой, прогоняющим воздух сквозь горячий радиатор. Нагретый воздух распространяется внутри автомобиля. Температура регулируется количеством горячего антифриза, который проходит через печку. Для регулировки воздуха, дующего из печки, в ее корпусе имеются заслонки, управление которыми происходит благодаря моторедуктору блока управления. Регулировка скорости вращения вентилятора осуществляется также с этого блока, через реостат.

Мы рассказали о том, что представляет собой печка, теперь перейдем к выявлению неисправностей в ее работе. Благодаря грамотной проверке можно сэкономить не только время, но и деньги. Выполняя диагностику причин того, почему печка дует холодным воздухом, важно понять, что именно перестало работать. То есть в первую очередь необходимо определить, какой именно узел системы вышел из строя.

Итак, рассмотрим, почему случается так, что не работает печка и дует холодный воздух.

Источник: http://GrandFart.ru/transmissiya/niva-ploho-greet-pechka-chto-delat.html

#8  19.12.2012 16:08:17

M***G Забанен

Поблагодарили 3 раза в 3 сообщениях

Самый надёжный и простой способ модернизации печки Ваз. Потребуется купить стальную трубку для радиатора печки и поставить вместо трубки с краном. Предварительно подогнать изгиб новой трубки аналогично той, что была с краном и лишнее отрезать. Не забудьте купить новую резиновую прокладочку под трубку и поставить её на герметик.  Неоднократно устанавливал на разные Жигуль. Результат отличный. Для летней эксплуатации потребуется установить в разрыв патрубка печки шароый сантехнический кран с двумя штуцерами.

Источник: http://vologda4x4.ru/viewtopic.php?id=6612

Сколько у кого стоит литр 92,и до какого уровня для вас приемлимо повышение цены?

142000-09-18

Новости

  • Индикаторная диаграмма Диаграмма двигателя внутреннего сгорания
  • Прицеп из металлолома для легкового автомобиля Работа над рамой
  • Техническое обслуживание (ТО) кузова автомобиля
  • Где установлена кнопка открывания багажника?
  • Тюнинг салона автомобиля своими руками: виды, материалы и порядок выполнения работ
  • Компоновка автомобиля Минимакс
  • Тюнинг гранты лифтбек Гранта что можно улучшить своими руками
  • Все схемы подключения дневных ходовых огней Схема подключения дхо на ваз 2107 инжектор
  • Замена втулок реактивных тяг ваз
  • Автобусы из бумаги Сложные схемы из бумаги автобуса лаз

Источник: http://OdnaDetal.ru/drugoe/pechka-vaz-21213.html

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-niva-chevrolet/12584-dorabotka-pechki-niva-shevrole-2-prostyh-sposoba.html

Доработка №2. Увеличиваем производительность вентилятора

Также я несколько повысил эффективность работы штатного вентилятора отопителя. Дело в том, что зазор между лопастями вентилятора и диффузором составляет около 3 мм, да и ширина диффузора не более 15 мм, тогда как ширина лопастей вентилятора более 30 мм. Поэтому некоторая часть воздуха просачивается между лопастями и диффузором обратно, не позволяя создать большую разницу давления между областью всасывания и областью нагнетания.

По моим прикидкам, эффективность работы вентилятора возрастает на 10-15% , поэтому можно и не заморачиваться этой проблемой.

Источник: http://xn—-8sban6b6a.xn--p1ai/rukovodstvo/remont-pechki-na-nive-2.html

Доработка №1. Делаем забор воздуха из салона

Главный недостаток отопителя Нивы состоит в том, что весь воздух в радиатор отопителя поступает с улицы, а при закрытом лючке воздухозаборника циркуляция воздуха и подогрев полностью прекращается. Для устранения этого недостатка я разобрал отопитель (пришлось слить часть тосола и отсоединить патрубки радиатора отопителя), и в боковой стенке корпуса отопителя, противоположной той стенке, куда выходят трубки радиатора, проделал отверстие в форме прямоугольной трапеции. Сделал с таким расчётом, чтобы до границ плоскости, в которой я проделывал отверстие, оставалось 1,5-2 мм стенки корпуса, и со стороны ребра жесткости 6-8 мм для крепления лепесткового клапана. Отверстие я проделал с помощью дрели-разметил, насверлил по контуру отверстий малого диаметра, затем соединил отверстия с помощью ножа, затем обработал напильником края получившегося отверстия, придав ему окончательную форму. Площадь получившегося отверстия составила примерно 25 квадратных сантиметров. Вот через это отверстие при закрытом лючке воздухозаборника отопителя и происходит забор воздуха из салона .

Поскольку салон является замкнутым пространством, циркуляция воздуха происходит по замкнутому кругу, и прогревающийся воздух салона, проходя через радиатор отопителя, на выходе становиться всё более горячим. Несмотря на небольшие размеры отверстия, благодаря отсутствию подвода ледяного воздуха с улицы, время прогрева салона до комфортной температуры и таяния обледеневших стёкол сокращается в 4-5 раз , и достигнуть комфортной температуры возможно даже в сильный мороз.

Для предотвращения доступа холодного воздуха в салон через отверстие при открытом лючке воздухозаборника и выключенном вентиляторе отопителя, на отверстие с внутренней стороны корпуса отопителя установлен лепестковый клапан , который не препятствует забору воздуха из салона. Лепестковый клапан представляет собой вырезанную из автомобильной камеры (лучше от грузовика) резинку толщиной 1,5-3 мм в форме отверстия, но немного больше, и закреплённую на болтик с таким расчётом, чтобы она могла свободно отгибаться внутрь корпуса отопителя, открывая доступ воздуха из салона, и плотно прилегать к стенке корпуса отопителя, перекрывая отверстие для прохода холодного воздуха в салон, мимо радиатора отопителя.

Источник: http://OdnaDetal.ru/drugoe/pechka-vaz-21213.html

Утепление салона

Когда утепление Нивы в подкапотном пространстве завершено, можно приступить к следующему этапу, предусматривающего теплоизоляцию салона кузова Нивы. Здесь, прежде всего, ставится цель удержать тепло в салоне в максимальном количестве и тем самым значительно ускорить его прогревание в зимний период.

Стоит отметить, что подобную работу можно проводить не только на автомобилях отечественного производства, но и на зарубежных моделях.

Одновременно с теплоизоляцией современные материалы дадут возможность также обеспечить хорошую звукоизоляцию, что позволит чувствовать себя максимально комфортно при любой поездке.

Самыми распространенными материалами для проведения теплоизоляции салона Нивы являются пенополиуретан и пенофол.

Утепление пенополиуретаном

Первый из них обеспечивает эффективную защиту от внешнего холода и шума. Его наносят на поверхность методом напыления. Благодаря подобному способу обработки салона автомобиля можно изнутри покрыть всю поверхность кузова и добиться при этом максимального эффекта. Пенополиуретан также позволяет тщательно закрыть все щели и таким образом препятствовать попаданию извне холодного воздуха.

Источник: http://OdnaDetal.ru/drugoe/pechka-vaz-21213.html

Технические тонкости процедуры

Эффективность работы новой отопительной системы на Ниве определит не стоимость купленных деталей, а их качество. Для работы понадобятся следующие элементы: автомобильный резистор, отопитель восьмерки и «улитка». Ошибочно полагать, что подойдут только «родные» запчасти для ремонта отопительного устройства. Главное требование — техническая совместимость.

Если возникают сомнения, ясность внесет чертеж системы отопления. Дальнейший порядок действий выглядит следующим образом:

  1. Вырезать новое посадочное отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность эксплуатации системы обогрева. Рекомендуется поместить двигатель в воздуховод как можно ниже, иначе устройство будет упираться в капот. Допускать подобного не стоит, иначе вентилятор печки долго не продержится.

Проверяется отопительная система нового образца пробным включением. Рекомендуется плавно переключать режимы. На каждом из них устройство должно находится не менее 5-7 минут. Задача водителя — убедиться в том, что работа системы не сопровождается посторонними шумами и вибрацией.

Источник: http://xn—-8sban6b6a.xn--p1ai/rukovodstvo/remont-pechki-na-nive-2.html

Неисправен термостат двигателя

Теперь о более сложных поломках. Если у вас с самой печкой все нормально, вентилятор работает, а греет плохо, то может быть дело в термостате двигателя.

Термостат служит для того чтобы регулировать, так называемые, «круги охлаждения». Когда мы запускаем мотор, то охлаждающая жидкость ходит по «малому кругу», здесь участвуют двигатель и печка салона. Таким образом, прогрев происходит намного быстрее. После того, когда охлаждающий состав прогрелся, термостат открывает «большой круг» и прогретая жидкость пошла уже и основной радиатор который стоит под капотом. Делается это для того чтобы не перегреть мотор, если есть излишний перегрев.

НО от времени или от качества охлаждающей жидкости, термостат может выходить из строя и не закрывать «большой круг», а всегда гонять по нему. Иногда случается даже абсурдная ситуация, когда малый круг (даже) немного перекрыт и в печку (которая должна прогревать салон) идет слабо разогретый антифриз. Она обдувается по максимуму (максимальная скорость), но воздух идет холодный или еле теплый. А так как в -20, -30 градусов ждать пока прогреется «большой круг» очень долго (а он может и вообще не прогреться основательно), то не будет греться салон.

Решение одно это замена термостата! Причем, чем быстрее, тем лучше, все же стекла у вас в салоне также не будут оттаивать, что зимой чревато, ибо ухудшается видимость.

Источник: http://GrandFart.ru/transmissiya/niva-ploho-greet-pechka-chto-delat.html

Модернизация системы отопления ВАЗ 21214. Отопитель (печка) и система вентиляции. Альтернатива штатной печке

Переделка печки на Нива 21213 своими руками необходима при неисправности системы отопления автомобиля. С этим не стоит медлить, потому что неравномерное терморегулирование приводит к запотеванию окон или обледенению. В любом из этих случаев ухудшается видимость происходящего на дороге. Неисправность вызывает износ отдельных элементов устройства или заводской брак.

Диагностика неисправностей

В профилактических целях вам потребуется переделать стандартную печь. Процедура не займет много времени, но предотвратит множество проблем в будущем. Водительский стаж подсказывает, что первые сильные морозы подорвут «здоровье» устройства. Список основных слабых мест выглядит следующим образом:

  • Оптимальный диапазон рабочих температур модели 2121 от -5 до + 10 ° С;
  • Невозможность прогреть воздух в салоне, если за бортом -8 ° С и ниже;
  • при увеличении мощности обдува температура не повышается;
  • при езде на II передаче шум от печки Нива становится значительным.

Поэтому лучше заранее принять необходимые меры. У драйвера есть несколько альтернатив. С одной стороны, все остается на месте. Нагревательный прибор используется на минимальной мощности. В мягкие зимы это еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимыми. С другой стороны, потратить несколько часов на исправление ситуации несложно.

Дальнейшее развитие событий выглядит следующим образом. Если отопление в машине работает на ½ мощности, можно ограничиться мелким ремонтом.Главное, убедиться в отсутствии шумов и посторонних стуков, иначе Нива 21213 должна немедленно отправиться на техосмотр.

Наличие неприятного звука говорит о необходимости замены устройства. В специализированной розничной сети представлены готовые варианты механизмов отопления для Нивы. При желании такую ​​собирают самостоятельно.

Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке можно буквально персонализировать печь.Чтобы сделать работу своими руками, вам потребуется посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

При покупке выбираются оригинальные запчасти или аналоги. Главное, чтобы у них был сертификат качества. В противном случае они не могут быть доставлены. Не лишним будет переписать технические данные транспортного средства, чтобы не превысить рекомендованные производителем параметры.

Технические детали процедуры

Эффективность новой системы отопления на «Ниве» будет определяться не стоимостью закупаемых запчастей, а их качеством.Для работы вам потребуются следующие элементы: автомобильный резистор, восьмерка обогреватель и «улитка». Ошибочно полагать, что для ремонта отопительного прибора подходят только «родные» запчасти. Главное требование — техническая совместимость.

Если есть сомнения, проясню на чертеже системы отопления. Дальнейшая процедура выглядит следующим образом:

  1. Вырежьте новое отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность системы отопления.Рекомендуется размещать двигатель как можно ниже в воздуховоде, иначе устройство будет упираться в капот. Этого допускать нельзя, иначе вентилятор печки прослужит недолго.

  2. Плавно вытащите мощность двигателя из воздуховода. Для этого используется розетка.
  3. Правильная установка предполагает, что двигатель надежно закреплен в воздуховоде. После этого все без исключения точки крепления заделываются автомобильным герметиком. Настоятельно рекомендуется ничего не упускать.В противном случае из-за вибрационных нагрузок и влияния внешних факторов схема подключения печи будет нарушена.
  4. Возьмите 2 пластины из нержавеющей стали, которые соответствуют размерам сопла и верхнего отверстия. Замеры снимаются несколько раз. Педантизм избавит от необходимости дальнейшей доработки.
  5. С помощью гаечного ключа и отвертки снимается установленный на заводе клапан. Инструменты нужно использовать осторожно. Одного неосторожного движения 21213 достаточно, чтобы потребовать дорогостоящего ремонта.
  6. Рекомендуется отказаться от другого обогревателя в автомобиле. Вторая печка тепла не добавит, но нагрузка на «двигатель» увеличится в несколько раз.
  7. Процесс заканчивается установкой нового воздуховода с двигателем.

Система отопления нового образца проверена тестовым включением. Рекомендуется плавное переключение режимов. Устройство должно находиться на каждом из них не менее 5-7 минут. Задача водителя — убедиться, что система не сопровождается посторонними шумами и вибрациями.

Как уже было сказано ранее, такой выбор не влияет на качество системы отопления. В этом случае автомеханики делают несколько оговорок. Тем, кто планирует использовать печки ВАЗ, будет полезно проверить систему питания. Для некоторых модификаций он иной. Именно поэтому все действия соответствуют рисункам.

Допускается использование отопителя ВАЗ 2108 при соблюдении двух рекомендаций. Во-первых, посадочная прорезь на 1-2 см больше габаритов устройства.Дополнительная площадь снизит воздействие вибрации. Во-вторых, переключатель устанавливается с учетом специфики системы отопления ВАЗ. Меньше возни, когда требуются незначительные настройки системы.

Обновление системы вентиляции занимает 1-2 часа, в зависимости от степени износа двигателя.

Если «улитка», установленная заводом-изготовителем, не имеет следов физического износа, необходимо только заменить «двигатель» самого ТЭНа.

Хуже, если заводское оборудование модели Шевроле имеет производственные браки.Рекомендуется полная замена устройства. Это сэкономит время.

Работа системы обогрева определяет комфорт и безопасность езды. Водитель постоянно следит за работоспособностью системы. В случае появления посторонних шумов требуется срочный технический осмотр.

Если вы владелец Нивы-21213 и влюблены в этот автомобиль, то вряд ли вы откажетесь от него, если обнаружите в нем какие-то технические недоработки. В принципе, это абсолютно правильно, можно оставаться верным своему «железному коню», а при выявлении дефектов пытаться устранить их самостоятельно.

Нива-21213, действительно, требует вашего вмешательства, тюнинг печки Нива лишним не будет.

Летом неудобства не заметишь, но с наступлением холодов точно не обойтись без усиленного гардероба в виде хлопчатобумажных штанов и куртки.

Как-то не хочется все время чувствовать себя «танкистом», поэтому большинство владельцев этой машины решают засучить рукава и переделать печку самостоятельно.Кстати, такие же проблемы присущи и другой отечественной модели — УАЗу, владельцы которого также находятся в активном поиске, что сделать, чтобы улучшить работоспособность печки.

Процесс доработки системы отопления

Некоторые предлагают избавиться от вентилятора, установленного производителем, а вместо него установить вентилятор от G8.

Если вы тоже решили провести такую ​​замену, нужно дополнительно решить, оставите ли штатное управление печки родным или тоже замените на аналог «восьмерки».

Выбрав второй вариант, позаботьтесь о приобретении следующих дополнительных товаров:

  • переключатель скорости вентилятора;
  • резистор добавочный для печки.

Итак, после того как вы полностью подготовили все необходимые компоненты, можно переходить непосредственно к процессу доработки вентилятора.

Сначала демонтируйте старую коробку воздухозаборника. К сожалению, несмотря на то, что для этого потребуется открутить всего четыре гайки, без посторонней помощи обойтись не удастся.Вашему партнеру нужно будет держать винты под кожухом, пока вы снимаете их с помощью трубного ключа.

Воздухозаборник может быть удален без помех. Очистите его, если это необходимо, а затем отрежьте небольшой кусок пластика, чтобы было достаточно места для работы нового вентилятора.

Установите вентилятор и внимательно осмотрите, что может мешать работе установленного вентилятора. Если вы обнаружите такие препятствия, аккуратно срежьте их.

Убедившись, что ничему больше не мешает, зафиксируйте герметиком.
Вокруг сопла вентилятора есть небольшие зазоры, их важно устранить, накрыв их любым материалом. Это предотвратит выход теплого воздуха.

Теперь собранный вентилятор возвращают в то место, где раньше «жил» его старый аналог. Все надежно застегивается, проверяется закрытие и открытие капота. В некоторых случаях после внедрения «чужого» вентилятора нормально закрыть вытяжку не удается.

Если все в порядке, переподключите все провода, а также установите новые органы управления.По завершении проделанной работы обязательно проверьте свой результат в действии.

Печка должна работать безупречно, а теплый воздух должен очень быстро распространяться по машине.

Замена крана

К сожалению, виновником плохого нагрева Нивы может быть не только вентилятор и воздуховод, но и сам кран печки. В частности, его диаметр невероятно мал, что способствует медленному распространению жидкости по радиатору.

Именно по этой причине многие автовладельцы решаются на еще один дополнительный тюнинг обогрева кабины любимой Нивы, предполагающий замену крана.

Кран обязательно придется позаимствовать у других автомобилей. Многие иномарки могут выступить в роли «доноров» для решения этой проблемы, но лучшими с финансовой точки зрения являются краны Volkswagen или Opel.

Изначально надо. Этот процесс трудоемкий, поэтому важно следовать алгоритму, рекомендованному теми автовладельцами, которым ранее приходилось доработать систему отопления самостоятельно, и результат оказался эффективным.

Откройте капот, найдите зажим, которым шланг крепится к насадке, попытайтесь ослабить его плоскогубцами. Мастера рекомендуют выполнять такие действия в перчатках, так как при выполнении таких действий приходится прилагать усилия, рука часто отламывается и может получить травму, если не надеть перчатки.

Следующей вашей задачей будет отсоединение пломбы, вам просто нужно открутить винты, которыми эта пломба крепится к перегородке. Затем остается просто снять эту пломбу. Таким же образом можно снять и полку для хранения вещей, при этом ничто не мешает совершать такие действия.

Теперь выйдите из салона и немного ослабьте зажимной винт клапана. Далее уже будет легко снять трос с рычага крана.

Теперь вы подкрались непосредственно к самому крану, открутите винты, которые удерживают его на месте. В зависимости от конфигурации печного радиатора количество может меняться, а вместо шурупов могут устанавливаться гайки.

Снимите кран, снимите с него патрубок, также предварительно открутив гайки.

Мастера рекомендуют только небольшую хитрость. При креплении крана к радиатору очень часто откручиваются гайки, соответственно при движении машина теряется. Чтобы предотвратить такие «потери», рекомендуется не только закрутить гайки, но и предварительно положить их на пластилин.

Итак, процесс модернизации системы отопления может провести любой желающий, а в благодарность он получит комфортные условия внутри салона даже в те моменты, когда на улице лютые морозы.

Каждый владелец «Нивы» знает, что печка — один из самых серьезных дефектов этого автомобиля. Печка Нива 21213, как и любая другая Нива, имеет сразу два недостатка, и каждый из них критичен с точки зрения комфорта.

  1. Повышенный шум. Во время работы вентилятор отопителя издает надоедливые и скрипучие звуки, раздражающие водителя;
  2. Низкая производительность. Даже в режиме максимальной мощности салон плохо прогревается, а в сильный мороз печка не справляется со своими функциями и стекла замерзают, ухудшая обзор водителю.

К недостаткам также можно отнести всего два положения регулировки мощности обдува. Особенно это чувствуется осенью — в минимальном режиме салон не прогревается, а в максимальном слишком жарко.

Альтернатива штатной печи

Отличная альтернатива штатной печке ВАЗ-21213 — печка от «восьмерки». В отличие от «Нивовской», он абсолютно бесшумен в работе, отлично прогревает салон и имеет несколько скоростей, что дает более широкие возможности выбора диапазона обдува.

Модернизация может производиться двумя способами: самостоятельно или путем приобретения готовой комплектации обогревателей.

Самостоятельная установка новой печки

Несмотря на то, что восьмой отопитель подходит для Нивы, для его установки все же придется немного попотеть — продукция отечественного автопрома не предполагает, что какая-то часть просто заменяется без усилий. Надо будет затачивать, развернуть, переделать и так далее, чтобы все детали стали в норме.

К печке от ВАЗ-2108 следует сразу приобрести новый резистор, выключатель и «улитку». Порядок действий следующий:

  • Примеряем двигатель от новой печки до воздуховода и вырезаем новую расточку. Двигатель следует устанавливать так, чтобы он не упирался в капот, поэтому постарайтесь посадить его в воздуховод глубже;
  • Вынуть провод из коробки, аккуратно закрепить и загерметизировать сам двигатель;
  • Вырежьте пластину из нержавеющей стали для установки под насадку;
  • Верхнее отверстие тоже нужно закрыть;
  • Снимите штатный вентиль, в новой печке он не понадобится;
  • Установите воздуховод.

Если нет желания заниматься дизайном, можно приобрести готовую комплектацию. В его состав входят улитка, корпус с уже подготовленным посадочным местом для двигателя, реостат, переключатель скоростей, комплект проводов, а также крепежи и уплотнители стыков.

— это головная боль любого «ниввода». Какими принципами руководствовались дизайнеры при его разработке, но тихим ужасом это не назовешь.

Нельзя сказать, что у нее много недостатков. Их всего два — но этого более чем достаточно, чтобы подумать о замене или переделке.

Во-первых, он совершенно не справляется со своими функциями. При температуре в пределах + 10 … -5 градусов в салоне даже более-менее тепло. Но как только температура опускается ниже -5 ..- 10 градусов, холод ощущается даже на максимальной мощности обдува, не говоря уже о более низких температурах, которые вполне обычны для нашей зимы — в этом случае окна просто мерзнут и вы придется чистить «окна».

Во-вторых, при работе на максимальной (второй) скорости вентилятор издает такой шум и визг, что даже блокирует работу мотора.Не все могут справиться с этой какофонией, поэтому водители сокращают воздушный поток до первой скорости. В результате машина недостаточно прогревается и окна начинают замерзать.

Модернизация печи

Для решения этой проблемы есть выход — это переделка печки Нива 21213 … На данный момент есть готовые комплекты переделанных печей, на базе печки от ВАЗ-2108. Они намного эффективнее, отлично справляются со своей задачей даже в сильный мороз и совсем не издают раздражающих звуков.Конечно, на максимальной мощности обдува слышна работа вентилятора, но это несопоставимо с визгом и скрежетом вентилятора Нивы.

Тем, кто хочет все делать своими руками, достаточно купить обогреватель «восьмерка», резистор, «улитку» и выключатель и установить их на свою «Ниву».

Переделка печки Нива 21213 своими руками в следующем порядке:

  1. Подготовить воздуховод к установке двигателя. Для этого нужно вырезать новую расточку, стараясь при этом посадить двигатель как можно ниже в воздуховод, чтобы он не упирался в капот;
  2. Отключить питание двигателя через выход из воздуховода;
  3. Хорошо закрепить двигатель в воздуховоде и загерметизировать крепления;
  4. Подготовьте две пластины из нержавеющей стали, которые нужно разрезать по размеру, а затем поместить под сопло и в верхнее отверстие;
  5. Демонтировать стандартный клапан;
  6. Установите воздуховод с новым двигателем.

Нагреватель

1 — сопло боковое;
2 — воздуховод бокового сопла;
3 — воздуховод обогрева лобового стекла;
4 — центральные форсунки;
5 — тяга управления заслонкой воздухозаборника;
6 — заслонка воздухозаборника;
7 — радиатор;
8 — уплотнение отопителя;
9 — кожух радиатора;
10 — патрубок выходной;
11 — подающая труба;

12 — отвод;
13 — крышка воздухораспределителя;
14 — кожух вентилятора;
15 — крыльчатка;
16 — электродвигатель;
17 — тяга управления крана;
18 — тяга управления заслонкой обогрева лобового стекла;
19 — кронштейн рычагов управления отопителем;
20 — ручка управления заслонкой воздухозаборника;
21 — ручка управления заслонкой обогрева лобового стекла;
22 — ручка управления краном.

Схема работы подогревателя


1 — крышка воздухораспределителя;
2 — кожух вентилятора;
3 — мотор вентилятора;
4 — крыльчатка;
5 — радиатор;
6 — патрубок впускной;
7 — патрубок выходной;
8 — кожух радиатора;
9 — заслонка воздухозаборника;
10 — короб воздухозаборника;

11 — воздуховод обогрева лобового стекла;
12 — заслонка центрального сопла;
13 — центральное сопло;
14 — ручка управления краном;
15 — ручка управления заслонкой обогрева лобового стекла;
16 — ручка управления заслонкой воздухозаборника;
17 — кронштейн рычагов управления;
18 — заслонка обогрева лобового стекла;
19 — тяга управления заслонкой обогрева лобового стекла.

Система вентиляции — приточно-вытяжная. Когда автомобиль движется, воздух нагнетается в салон под естественным давлением через отверстия для забора воздуха на капоте и всасывается через отверстия в задних стойках крыши. Для увеличения циркуляции воздуха во время движения можно опустить стекла передних дверей, а на малых оборотах включить электровентилятор. Воздушный поток в салоне распределяется воздуховодами, расположенными внутри приборной панели.Воздух поступает на лобовое стекло через верхние щелевые сопла на панели приборов, в боковые окна — через боковые и частично центральные сопла (с направляющими воздуховода), в ноги — через отверстия в кожухе отопителя (при открытой крышке). ). Средний и нижний рычаги на центральной консоли панели приборов, а также направляющие центральных форсунок и их регуляторы служат для управления распределением воздушных потоков.

Система отопления (печка) — жидкостная, совмещенная с системой охлаждения двигателя.Радиатор отопителя установлен в консоли панели приборов в пластиковом кожухе и заклеен по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия клапана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Клапан установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Электродвигатель вентилятора МЭ-255 коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Скорость вращения вентилятора регулируется трехпозиционным переключателем на панели приборов.В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую (высокочастотный) или через дополнительный резистор (низкочастотный). Частота вращения вала электродвигателя с рабочим колесом при напряжении 12 В и температуре воздуха 25 ± 10 ° С составляет 3000 ± 150 мин –1. Потребляемый ток на максимальной скорости не более 4,5 А.

Крыльчатка вентилятора закреплена на валу двигателя. Электродвигатель в случае выхода из строя не подлежит ремонту, его заменяют.

Если вода попадает в салон через печку

Как усилить нагрев печки (вместо второй печки)

(совет С. Лисицкого)

На моей Ниве ВАЗ-21310 зимой при малых оборотах двигателя отопитель не справляется с обогревом салона. Для улучшения циркуляции жидкости в радиаторе печки установил дополнительную помпу от Газели. Для этого купил два шланга отопителя от Жигулей и четыре хомута.Насос закреплялся в моторном отсеке и подсоединялся к шлангу подачи отопителя. Насос может быть запитан от клавиши управления вентилятором отопителя. Или установите отдельный выключатель, подключив через предохранитель к выключателю зажигания.

Видео

Доработка отопления на ВАЗ 21214. Отопитель (печка) и система вентиляции. Самостоятельная установка новой печки

Каждый владелец «Нивы» знает, что печка — один из самых серьезных дефектов этого автомобиля. Печка Нива 21213, как и любая другая Нива, имеет сразу два недостатка, и каждый из них критичен с точки зрения комфорта.

  1. Повышенный шум. Во время работы вентилятор отопителя издает надоедливые и скрипучие звуки, раздражающие водителя;
  2. Низкая производительность.Даже в режиме максимальной мощности салон плохо прогревается, а в сильный мороз печка не справляется со своими функциями и стекла замерзают, ухудшая обзор водителю.

К недостаткам также можно отнести всего два положения регулировки мощности обдува. Особенно это чувствуется осенью — в минимальном режиме салон не прогревается, а в максимальном слишком жарко.

Альтернатива штатной печи

Отличная альтернатива штатной печке ВАЗ-21213 — печка от «восьмерки».В отличие от «Нивовской», он абсолютно бесшумен в работе, отлично прогревает салон и имеет несколько скоростей, что дает более широкие возможности выбора диапазона обдува.

Модернизация может быть проведена двумя способами: самостоятельно или путем приобретения готовой комплектации обогревателей.

Самостоятельная установка новой печки

Несмотря на то, что восьмиместный отопитель подходит для Нивы, для его установки все же придется немного попотеть — продукция отечественного автопрома не предполагает, что какая-то часть просто заменяется без усилий.Надо будет затачивать, развернуть, переделать и так далее, чтобы все детали стали нормальными.

К печке от ВАЗ-2108 следует сразу приобрести новый резистор, выключатель и «улитку». Порядок действий следующий:

  • Примеряем двигатель от новой печки до воздуховода и вырезаем новую расточку. Двигатель следует устанавливать так, чтобы он не упирался в капот, поэтому постарайтесь посадить его в воздуховод глубже;
  • Вынуть провод из коробки, аккуратно закрепить и загерметизировать сам двигатель;
  • Вырежьте пластину из нержавеющей стали для установки под насадку;
  • Верхнее отверстие тоже нужно закрыть;
  • Снимите штатный вентиль, в новой печке он не понадобится;
  • Установите воздуховод.

Если не хотите заниматься дизайном, в коллекции можно приобрести готовый комплект. В его состав входят улитка, корпус с уже подготовленным посадочным местом для двигателя, реостат, переключатель скоростей, комплект проводов, а также крепежи и уплотнители стыков.

Переделка печки на Нива 21213 своими руками необходима при неисправности системы отопления автомобиля. С этим не стоит медлить, потому что неравномерное терморегулирование приводит к запотеванию стекол или обледенению.В любом из этих случаев ухудшается видимость происходящего на дороге. Неисправность вызывает износ отдельных элементов устройства или заводской брак.

Диагностика неисправностей

В профилактических целях вам потребуется переделать стандартную печь. Процедура не займет много времени, но предотвратит множество проблем в будущем. Водительский стаж подсказывает, что первые сильные морозы подорвут «здоровье» устройства. Список основных слабых мест выглядит следующим образом:

  • Оптимальный диапазон рабочих температур модели 2121 от -5 до + 10 ° С;
  • Невозможность прогреть воздух в салоне, если за бортом -8 ° С и ниже;
  • при увеличении мощности обдува температура не повышается;
  • при езде на II передаче шум от печки Нива становится значительным.

Поэтому лучше заранее принять необходимые меры. У драйвера есть несколько альтернатив. С одной стороны, все остается на месте. Нагревательный прибор используется на минимальной мощности. В мягкие зимы это еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимыми. С другой стороны, потратить несколько часов на исправление ситуации несложно.

Дальнейшее развитие событий выглядит следующим образом. Если отопление в машине работает на ½ мощности, можно ограничиться мелким ремонтом.Главное, убедиться в отсутствии шумов и посторонних стуков, иначе Нива 21213 должна немедленно отправиться на техосмотр.

Наличие неприятного звука говорит о необходимости замены устройства. В специализированной розничной сети представлены готовые варианты механизмов отопления для Нивы. При желании такую ​​собирают самостоятельно.

Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке можно буквально персонализировать печь.Чтобы сделать работу своими руками, вам потребуется посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

При покупке выбираются оригинальные запчасти или аналоги. Главное, чтобы у них был сертификат качества. В противном случае они не могут быть доставлены. Не лишним будет переписать технические данные транспортного средства, чтобы не превысить рекомендованные производителем параметры.

Технические детали процедуры

Эффективность новой системы отопления на «Ниве» будет определяться не стоимостью закупаемых запчастей, а их качеством.Для работы вам потребуются следующие элементы: автомобильный резистор, восьмерка обогреватель и «улитка». Ошибочно полагать, что для ремонта отопительного прибора подходят только «родные» запчасти. Главное требование — техническая совместимость.

Если есть сомнения, проясню на чертеже системы отопления. Дальнейшая процедура выглядит следующим образом:

  1. Вырежьте новое отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность системы отопления.Рекомендуется размещать двигатель как можно ниже в воздуховоде, иначе устройство будет упираться в капот. Этого допускать нельзя, иначе вентилятор печки прослужит недолго.

  2. Плавно вытащите мощность двигателя из воздуховода. Для этого используется розетка.
  3. Правильная установка означает, что двигатель надежно закреплен в воздуховоде. После этого все без исключения точки крепления заделываются автомобильным герметиком. Настоятельно рекомендуется ничего не упускать.В противном случае из-за вибрационных нагрузок и влияния внешних факторов схема подключения печи будет нарушена.
  4. Возьмите 2 пластины из нержавеющей стали, которые соответствуют размерам сопла и верхнего отверстия. Замеры снимаются несколько раз. Педантизм избавит от необходимости дальнейшей доработки.
  5. С помощью гаечного ключа и отвертки снимается установленный на заводе клапан. Инструменты нужно использовать осторожно. Одного неосторожного движения 21213 достаточно, чтобы потребовать дорогостоящего ремонта.
  6. Рекомендуется отказаться от другого обогревателя в автомобиле. Вторая печка тепла не добавит, но нагрузка на «двигатель» увеличится в несколько раз.
  7. Процесс заканчивается установкой нового воздуховода с двигателем.

Система отопления нового образца проверена тестовым включением. Рекомендуется плавное переключение режимов. Устройство должно находиться на каждом из них не менее 5-7 минут. Задача водителя — убедиться, что система не сопровождается посторонними шумами и вибрациями.

Как уже было сказано ранее, такой выбор не влияет на качество системы отопления. В этом случае автомеханики делают несколько оговорок. Тем, кто планирует использовать печки ВАЗ, будет полезно проверить систему питания. Для некоторых модификаций он иной. Именно поэтому все действия соответствуют рисункам.

Допускается использование отопителя ВАЗ 2108 при соблюдении двух рекомендаций. Во-первых, посадочная прорезь на 1-2 см больше габаритов устройства.Дополнительная площадь снизит воздействие вибрации. Во-вторых, переключатель устанавливается с учетом специфики системы отопления ВАЗ. Меньше возни, когда требуются незначительные настройки системы.

Обновление системы вентиляции занимает 1-2 часа, в зависимости от степени износа двигателя.

Если «улитка», установленная заводом-изготовителем, не имеет следов физического износа, необходимо только заменить «двигатель» самого ТЭНа.

Хуже, если заводское оборудование модели Шевроле имеет производственные браки.Рекомендуется полная замена устройства. Это сэкономит время.

Работа системы обогрева определяет комфорт и безопасность езды. Водитель постоянно следит за работоспособностью системы. В случае появления посторонних шумов необходимо срочно провести технический осмотр.

— это головная боль любого «ниввода». Какими принципами руководствовались дизайнеры при его разработке, но тихим ужасом это не назовешь.

Нельзя сказать, что у нее много недостатков.Их всего два — но этого более чем достаточно, чтобы подумать о замене или переделке.

Во-первых, он совершенно не справляется со своими функциями. При температуре в пределах + 10 … -5 градусов в салоне даже более-менее тепло. Но как только температура опускается ниже -5 ..- 10 градусов, холод ощущается даже на максимальной мощности обдува, не говоря уже о более низких температурах, которые вполне обычны для нашей зимы — в этом случае окна просто мерзнут и вы придется чистить «иллюминаторы» ».

Во-вторых, при работе на максимальной (второй) скорости вентилятор издает такой шум и визг, что даже блокирует работу мотора. Не все могут справиться с этой какофонией, поэтому водители сокращают воздушный поток до первой скорости. В результате машина недостаточно прогревается и окна начинают замерзать.

Модернизация печи

Для решения этой проблемы есть выход — это переделка печки Нива 21213 … На данный момент есть готовые комплекты переделанных печей, на базе отопителя от ВАЗ-2108.Они намного эффективнее, отлично справляются со своей задачей даже в сильный мороз и совсем не издают раздражающих звуков. Конечно, на максимальной мощности обдува слышна работа вентилятора, но это несопоставимо с визгом и скрежетом вентилятора Нивы.

Тем, кто хочет все делать своими руками, достаточно купить обогреватель «восьмерка», резистор, «улитку» и выключатель и установить их на свою «Ниву».

Переделка печки Нива 21213 своими руками в следующем порядке:

  1. Подготовить воздуховод к установке двигателя.Для этого нужно вырезать новую расточку, стараясь при этом посадить двигатель как можно ниже в воздуховод, чтобы он не упирался в капот;
  2. Отключить питание двигателя через выход из воздуховода;
  3. Хорошо закрепить двигатель в воздуховоде и загерметизировать крепления;
  4. Подготовьте две пластины из нержавеющей стали, которые нужно разрезать по размеру, а затем поместить под сопло и в верхнее отверстие;
  5. Демонтировать стандартный клапан;
  6. Установите воздуховод с новым двигателем.

Если вы владелец Нивы-21213 и влюблены в этот автомобиль, то вряд ли вы откажетесь от него, если обнаружите в нем какие-то технические недоработки. В принципе, это абсолютно правильно, можно оставаться верным своему «железному коню», а при выявлении дефектов пытаться устранить их самостоятельно.

Нива-21213, действительно, требует вашего вмешательства, тюнинг печки Нива лишним не будет.

Летом неудобства не заметишь, но с наступлением холодов точно не обойтись без усиленного гардероба в виде хлопчатобумажных штанов и куртки.

Как-то не хочется все время чувствовать себя «танкистом», поэтому большинство владельцев этой машины решают засучить рукава и переделать печку самостоятельно.Кстати, такие же проблемы присущи и другой отечественной модели — УАЗу, владельцы которого также находятся в активном поиске, что сделать, чтобы улучшить работоспособность печки.

Процесс доработки системы отопления

Некоторые предлагают избавиться от вентилятора, установленного производителем, а вместо него установить вентилятор от восьмерки.

Если вы тоже решили провести такую ​​замену, нужно дополнительно решить, оставите ли штатное управление печки родным или тоже замените на аналог «восьмерки».

Выбрав второй вариант, позаботьтесь о приобретении следующих дополнительных товаров:

  • переключатель скорости вентилятора;
  • резистор добавочный для печки.

Итак, после того как вы полностью подготовили все необходимые компоненты, можно переходить непосредственно к процессу доработки вентилятора.

Сначала демонтируйте старую коробку воздухозаборника. К сожалению, несмотря на то, что для этого потребуется открутить всего четыре гайки, без посторонней помощи обойтись не удастся.Вашему партнеру нужно будет держать винты под кожухом, пока вы снимаете их с помощью трубного ключа.

Воздухозаборник может быть удален без помех. Очистите его, если это необходимо, а затем отрежьте немного пластика, чтобы было достаточно места для работы нового вентилятора.

Установите вентилятор и внимательно осмотрите, что может мешать работе установленного вентилятора. Если вы обнаружите такие препятствия, аккуратно срежьте их.

Убедившись, что ничему больше не мешает, зафиксируйте герметиком.
Вокруг сопла вентилятора есть небольшие зазоры, их важно устранить, накрыв их любым материалом. Это предотвратит выход теплого воздуха.

Теперь собранный вентилятор возвращают в то место, где раньше «жил» его старый аналог. Все надежно застегивается, проверяется закрытие и открытие капота. В некоторых случаях после внедрения «чужого» вентилятора нормально закрыть вытяжку не удается.

Если все в порядке, переподключите все провода, а также установите новые органы управления.По завершении проделанной работы обязательно проверьте свой результат в действии.

Печка должна работать безупречно, а теплый воздух должен очень быстро распространяться по машине.

Замена крана

К сожалению, виновником плохого нагрева Нивы может быть не только вентилятор и воздуховод, но и сам кран печки. В частности, его диаметр невероятно мал, что способствует медленному распространению жидкости по радиатору.

Именно по этой причине многие автовладельцы решаются на еще один дополнительный тюнинг обогрева кабины любимой Нивы, предполагающий замену крана.

Кран обязательно придется позаимствовать у других автомобилей. Многие иномарки могут выступить «донорами» для решения этой проблемы, но с финансовой точки зрения лучше всего подходят краны Volkswagen или Opel.

Изначально надо. Этот процесс трудоемкий, поэтому важно следовать алгоритму, рекомендованному теми автовладельцами, которым ранее приходилось доработать систему отопления самостоятельно, и результат оказался эффективным.

Откройте капот, найдите зажим, которым шланг крепится к насадке, попытайтесь ослабить его плоскогубцами. Мастера рекомендуют выполнять такие действия в перчатках, так как при выполнении таких действий приходится прилагать усилия, рука часто отламывается и может получить травму, если не надеть перчатки.

Следующей вашей задачей будет отсоединение пломбы, вам просто нужно открутить винты, которыми эта пломба крепится к перегородке. Затем остается просто снять эту пломбу. Таким же образом можно снять и полку для хранения вещей, при этом ничто не мешает совершать такие действия.

Теперь выйдите из салона и немного ослабьте зажимной винт клапана. Далее уже будет легко снять трос с рычага крана.

Теперь вы подкрались прямо к самому крану, открутите винты, которые его держат. В зависимости от конфигурации печного радиатора количество может меняться, а вместо шурупов могут устанавливаться гайки.

Снимите кран, снимите с него патрубок, также предварительно открутив гайки.

Мастера рекомендуют только небольшую хитрость. При креплении крана к радиатору очень часто откручиваются гайки, соответственно при движении машина теряется. Чтобы предотвратить такие «потери», рекомендуется не только закрутить гайки, но и предварительно положить их на пластилин.

Итак, процесс модернизации системы отопления может провести любой желающий, а в благодарность он получит комфортные условия внутри салона даже в те моменты, когда на улице лютые морозы.

Нагреватель

1 — сопло боковое;
2 — воздуховод бокового сопла;
3 — воздуховод обогрева лобового стекла;
4 — центральные форсунки;
5 — тяга управления заслонкой воздухозаборника;
6 — заслонка воздухозаборника;
7 — радиатор;
8 — уплотнение отопителя;
9 — кожух радиатора;
10 — патрубок выходной;
11 — подающая труба;

12 — отвод;
13 — крышка воздухораспределителя;
14 — кожух вентилятора;
15 — крыльчатка;
16 — электродвигатель;
17 — тяга управления крана;
18 — тяга управления заслонкой обогрева лобового стекла;
19 — кронштейн рычагов управления отопителем;
20 — ручка управления заслонкой воздухозаборника;
21 — ручка управления заслонкой обогрева лобового стекла;
22 — ручка управления краном.

Схема работы подогревателя


1 — крышка воздухораспределителя;
2 — кожух вентилятора;
3 — мотор вентилятора;
4 — крыльчатка;
5 — радиатор;
6 — патрубок впускной;
7 — патрубок выходной;
8 — кожух радиатора;
9 — заслонка воздухозаборника;
10 — короб воздухозаборника;

11 — воздуховод обогрева лобового стекла;
12 — заслонка центрального сопла;
13 — центральное сопло;
14 — ручка управления краном;
15 — ручка управления заслонкой обогрева лобового стекла;
16 — ручка управления заслонкой воздухозаборника;
17 — кронштейн рычагов управления;
18 — заслонка обогрева лобового стекла;
19 — тяга управления заслонкой обогрева лобового стекла.

Система вентиляции — приточно-вытяжная. Когда автомобиль движется, воздух нагнетается в салон под естественным давлением через отверстия для забора воздуха на капоте и всасывается через отверстия в задних стойках крыши. Для увеличения циркуляции воздуха во время движения можно опустить стекла передних дверей, а на малых оборотах включить электровентилятор. Воздушный поток в салоне распределяется воздуховодами, расположенными внутри приборной панели.Воздух поступает на лобовое стекло через верхние щелевые сопла на панели приборов, в боковые окна — через боковые и частично центральные сопла (с направляющими воздуховода), в ноги — через отверстия в кожухе отопителя (при открытой крышке). ). Средний и нижний рычаги на центральной консоли панели приборов, а также направляющие центральных форсунок и их регуляторы служат для управления распределением воздушных потоков.

Система отопления (печка) — жидкостная, совмещенная с системой охлаждения двигателя.Радиатор отопителя установлен в консоли панели приборов в пластиковом кожухе и заклеен по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия клапана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Клапан установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Электродвигатель вентилятора МЭ-255 коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Скорость вращения вентилятора регулируется трехпозиционным переключателем на панели приборов.В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую (высокочастотный) или через дополнительный резистор (низкочастотный). Частота вращения вала электродвигателя с рабочим колесом при напряжении 12 В и температуре воздуха 25 ± 10 ° С составляет 3000 ± 150 мин –1. Потребление тока на максимальной скорости — не более 4,5 А.

Крыльчатка вентилятора закреплена на валу двигателя. Электродвигатель в случае выхода из строя не подлежит ремонту, его заменяют.

Если вода попадает в салон через печку

Как усилить нагрев печки (вместо второй печки)

(совет С. Лисицкого)

На моей Ниве ВАЗ-21310 зимой при малых оборотах двигателя отопитель не справляется с обогревом салона. Для улучшения циркуляции жидкости в радиаторе печки установил дополнительную помпу от Газели. Для этого купил два шланга отопителя от Жигулей и четыре хомута.Насос закреплялся в моторном отсеке и подсоединялся к шлангу подачи отопителя. Насос может быть запитан от клавиши управления вентилятором отопителя. Или установите отдельный выключатель, подключив через предохранитель к выключателю зажигания.

Видео

Прокладки и сальники двигателя для Лада Нива


DefaultName (A — Z) Имя (Z — A) Цена (Низкая> Высокая) Цена (Высокая> Низкая) Рейтинг (Наивысший) Рейтинг (Наименьший) Модель (A — Z) Модель (Z — A) 364896


Прокладка поддона ВАЗ 2108

Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 450х220х10 Для автомобилей: 2108, 2110, 2113, Granta 2190, Kalina 1118, Priora 2170

1.49 €

Прокладка дроссельной заслонки

Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 120х90х10 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, Нива

0.39 €

Прокладка впускного коллектора ВАЗ 2112

Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 400х50х2 Для автомобилей: 2110, 2111, 2112, 2114, Granta 2190, Kalina 1119, Priora 2170, Priora 2171, Priora 2172

0.93 €

Подарил ВАЗ LADA 4×4 «17 мгновений весны» :: Автопортал

.

25 марта 2019

В сети выложен инсайдерский обновленный список LADA 4×4 SUV


Александр Климов, фото автора


На сайте Lada.разместил в сети, отправленный одним из поклонников марки LADA, официальный документ АВТОВАЗа о дальнейших действиях Обновление нынешнего легендарного ветерана внедорожников Lada 4×4.

LADA 4×4 Urban 3-dr

LADA 4×4 Urban 3-dr

LADA 4×4 Urban 3-dr

Большинство доработок внесут именно в интерьер (в том числе появится и водительский подлокотник).

Более того, специалисты завода выделили в списке наиболее актуальные позиции, требующие немедленного улучшения, однако ни новый двигатель, ни коробка передач, ни одна из них не достались.
Итак, вот список актуальных модификаций Lada 4×4:
. 1. Автоматическое включение дворников (с небольшой задержкой) при включении омывателя.
2. Отключение света (тусклый, габаритный) при выключенном зажигании (переключатель в среднем режиме).
3. Более эргономичный рычаг переключения передач.
4. «Тихая» печка.
5. Адаптация обивки передних дверей под установку акустических колонок.
6. Питание купольной лампы багажника постоянно (независимо от размера / середины).
7. Замена форсунки омывателя лобового стекла + управление траекторией жиклера.
8. Реализовать фильтр, попадающий в салонный воздух.
9. Отключите розетки 12 В при выключении зажигания.
10. Подлокотник водительского сиденья.
11. Сертификация наиболее распространенного размера шин (возможность установки с завода).
12. Подвести поводок к крышке багажника.
13. Замена прокладки двери на 3-х камерную (2108).
14. Уменьшить (исключить) засорение дверных ручек пыльника.
15. Во избежание произвольного поворота ручки рычага КПП, РК, блокировка.
16. Программируемая пауза работы дворников.
17. Цвет крышки багажника ближе к основному цвету отделки салона (черный).

LADA 4×4 5-dr застряла на главной линии и значительно повысила качество

Просторный салон и удобная широкая дверь при сохранении хорошего уровня проходимости и доступности — преимущества LADA 4×4 5-dr.

Изменения 3-х дверей практически сразу перенесены на 5-ти дверные.

Добавим, что сверхдлинная 5-дверная модель LADA 4×4 5-dr (LADA 2131) 2017 года — это третья основная ветвь конвейера (вторую убрали несколько лет назад как цех ОПП, где делали «31 поле») параллельно с 3-дверной LADA 4×4, которую обе модели, очевидно, возьмут на смену поколению, которая произойдет, правда, до конца 2021 года.Все нововведения в 3-дверном 4х4 автоматически попадают в топ-5, поэтому этот список полностью относится к модели LADA 2131.

LADA 4×4 любят и из вольфрама, и из …

производители спецтехники (на фото малогабаритный вездеход LADA 4×4 Marsh)

ПС Кстати, по данным «АВТОСТАТ ИНФОРМАЦИЯ», в 2018 году было продано 24,7 тысячи (+ 18,3 процента) моделей ВАЗ-21214 и 6,3 миллиона (-2%) ВАЗ-2131. 2 месяца 2019 года соответственно 3,33 тыс. (+10.3 процента) и 0,8 млн (-3,1%). ISIM.

Применяемые (рабочие) жидкости и заправочные объемы. Процесс замены резервной на Шевроле Нива Какая охлаждающая жидкость в Ниве 21214

ОБЪЕМ ТОПЛИВА

Кол-во, л

Точка заправки или смазки

Наименование материалов

Топливный бак

Бензин автомобильный с октановым числом 91-93, 95 *

Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40 ° С

Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:

Моторные масла (класс API: SG, SH, SJ)

от –20 ° до + 45 ° С

от –25 ° до + 35 ° С

от –25 ° до + 45 ° С

от –30 ° до + 35 ° С

от –30 ° до + 45 ° С

Корпус трансмиссии

Трансмиссионные масла с качеством API GL-5 и вязкостью 75W-90

Корпус раздаточной коробки

Картер переднего моста

Корпус заднего моста

Корпус рулевого механизма

Масло трансмиссионное 75W-90

Гидравлическая система выключения сцепления
Гидравлическая тормозная система

0,2
0,515

Жидкость тормозная ДОТ-3, -4

Бачок омывателя лобового стекла
Бачок омывателя стекла задней двери

Смесь воды с жидкостью омывателя лобового стекла

Приводное кольцо стартера

Подшипники ступичные передние

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Крестовина кардана

Смазка Фиол-2У, №158 или импортные аналоги

Шлицевое соединение переднего карданного вала

Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги

Дверные открыватели

Смазка Шрус-4

Слайд сиденья

Шарниры рулевой тяги и шаровые опоры передней подвески

Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги

Выводы и клеммы аккумуляторные, замочные скважины дверей

Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

Замки дверные

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

Регулятор давления заднего тормоза

Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

* Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованных нейтрализатором выхлопных газов

ГСМ одобрены и рекомендованы для эксплуатации


автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЕНЗИН

Примечания:

1.Для обеспечения пуска двигателя и работы автомобиля при низких отрицательных температурах окружающей среды необходимо использовать бензин соответствующего класса испарения в зависимости от климатического региона. Требования к классам летучести и сезонности бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается использование бензина с металлоорганическими антидетонационными добавками на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается использование многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту топливопровода и деталей двигателя от коррозии, отложений и нагара. Такие присадки должны добавляться в коммерческий бензин производителем бензина.

Самостоятельное добавление вторичных присадок автовладельцем не допускается.

Масла моторные

Марка масла
Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
AAI AP1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 B5 / D3 SJ / CF СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 B5 / D3 SL / CF ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-Синтез», Пермь СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР 5W-30, 5W-40 10W-40 B5 / D3 SJ / SL / CF ТУ 0253-008-44

9

ТНК МАГНУМ 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 B5 / D3 SJ / SL / CF ТУ 0253-025-44

9

РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 B5 / D3 SL / CF ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 B5 / D3 SJ / CF ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 B5 / D3 SL / CF ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 B5 / D3 SJ / CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ 0W-40, 5W-40 5W-40 B5 / D3 SJ / CF SL / CF SM / CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-390-05742746

Продолжение таблицы.2

Марка масла
Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
AAI API
ДОПОЛНИТЕЛЬНО 1 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 7 5W-30 15W-40 20W-50 B5 / D3 SJ / CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ДОПОЛНИТЕЛЬНО 5W-30, 10W-40, 15W-40 B5 / D3 SL / CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ESSO ULTRA 10W-40 B5 / D3 SJ / SL / CF Exxon-Mobil, Германия
GTTURBO SM 10W-40 B5 SM Hanval INC, Корея
LIQUI MOLY OPTIMAL 10W-40 B5 / D3 SL / CF Liqui Moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 B5 / D3 SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF Exxon-Mobil, Германия
MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 B6 / D3 SJ / SL SM / CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 B5 / D3 SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA 10W-40 5W-40 5W-40 B5 / D3 SL / CF SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ZIC A PLUS 5W-30, 10W-30, 10W-40 B5 SL SK CORPORATION, Корея

Таблица 3

Минимальная температура запуска холодного двигателя, 0С
Класс вязкости SAE J 300 Максимальная температура окружающей среды, 0С
ниже -35 0W-30 25
ниже -35 0W-40 30
-30 5W-30 25
-30 5W-40 35
-25 10W-30 25
-25 10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-40 45

Трансмиссионные масла для использования в коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах и ​​рулевом механизме

Таблица 4

Охлаждающие жидкости
Жидкости тормозные

Таблица 7

Примечание. Срок службы и замена тормозной жидкости в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Стеклоомыватель и специальные жидкости

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СМЫВАНИЯ СТЕКЛА

ООО «АСД», г. Тольятти

ТУ 2421-001-558

ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара

ТУ 2384-170-00151727

НПП «Макромер», Владимир

ТУ 2451-007-10488057

ООО «АСПЕКТ», г. Москва

ТУ 2384-011-41974889

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

МОПЗ ВНИИ НП, Москва

ЛУКОЙЛ АЖ

ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград

ТУ 0253-025-00148599

ф.«ВАРЯ», Нижний Новгород

ТУ 0253-048-05767924

Pentosin Гидравлическая жидкость CHS 11S

ф. Пентосин, Германия

ТТМ 1.97.0964

Пластмассовые смазочные материалы

Марка смазки

Производитель

Нормативный документ

Твердая смазка Молибдол M3

ООО «Технология», г. Санкт-Петербург

Смазочный графит «П»

ОАО «Азмол», г. Бердянск

Смазка Ditor

ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 0254-007-05766706

Смазка CASTROL S-058

Фирма «Кастрол», Германия

Смазка MOLYKOTE X-106

Доу Корнинг, США

ТТМ 1.97.0115

Смазка Renolit JP 1619

Фуш, Германия

ТТМ 1.97.0800

Смазка Lucas PFG-111

Фирма «Лукас TRW», Германия

ТТМ 1.97.0733

Жидкости для промывки системы смазки двигателя

Таблица 10

Марка жидкости

Производитель

Нормативный документ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТИРКА

ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-0122

МОЕЧНОЕ МАСЛО

ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа

ТУ 0253-019-05766528

РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-392-05742746

MP SYNTHETIC MP CLASSIC

ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

СТО 84035624-005

Примечание.Промывочные жидкости используются для обслуживания в соответствии с сервисной книжкой при замене рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозийной обработки кузова

Жидкость для заправки гидроусилителя рулевого управления

Таблица 12

Перечень изделий из драгоценных металлов в автомобилях LADA 4х4

Номер позиции
наименование продукта Местонахождение драгоценных металлов Масса в граммах
золото серебро палладий
2115-3801010 Комбинация приборов В полупроводниках 0,000263 0,016414
2105-3747010-03 Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации 0,0180561 0,0208012 0,103
2105-3709310 / -01 Переключатель трехрычажный Покрытие 0,1664
2101-3704010-11 Замок зажигания В контактах 0,14078
2105-3710010-03 / -04 Выключатель аварийной сигнализации В контактах 0,107
21213-3709607 Выключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517
2113-3709609-10 Выключатель заднего противотуманного фонаря В контактах 0,115169
2104-3709612 Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла В контактах 0,403093
2107-3709608-01 Выключатель отопителя В контактах 0,265997
21045-3709280 Выключатель подогрева топлива В контактах 0,170288
2108-3720010-10 / -11 / -12 Выключатель стоп-сигнала В контактах 0,1681
Регулятор напряжения генератора В полупроводниках 0,0534
2106-3828110 Указатель температуры воды В контактах 0,0161637
2105-3747010-02 / 03 Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,00021 0,0731
2105-3747210-12 Реле включения дальнего света фар В контактах 0,055
2105-37470-1010-12 Реле ближнего света фар В контактах 0,055
2105-3747210-02 Реле стеклоочистителя фар В контактах 0,137
2114-3747610 Реле заднего противотуманного фонаря Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,000998 0,034935

Для заправки и обслуживания отечественного внедорожника ВАЗ необходимо знать заправочные емкости ВАЗ 21213 Нива и его модификаций ВАЗ 21214.Некоторые цифры нужно знать на память, например, емкость бака и картера. Остальное следует записать в блокнот, который хранится в бардачке салона. И неважно, что вы не собираетесь заниматься обслуживанием автомобиля самостоятельно, специалисты СТО также могут не знать заправочный объем вашего автомобиля.

Блок питания

Двигатель, устанавливаемый на современную модель автомобиля Нива 21213 (214), унаследован от советского прародителя — ВАЗ 2121, и по объему жидкостей они практически идентичны:

  1. Система жидкостного охлаждения.Заливается антифриз в количестве 10,7 л с температурой замерзания не выше -40 ° С. В этот объем также входит мощность радиатора отопления кабины.
  2. Блок-картер. Сюда заливают моторные масла, марка которых зависит от условий эксплуатации. Емкость — 3,75 л с учетом заправки масляного фильтра.

Вязкость масла, заливаемого в двигатель Нива, должна соответствовать температурному режиму на улице, в которой эксплуатируется машина. Возможные режимы и марки подходящих для них масел указаны в таблице:

При промывке силового агрегата при смене маслосмазки такое же количество промывочного масла (3.75 литров) с учетом размера фильтра. Замена проводится через 8-12 тыс. Км пробега в зависимости от качества масла. Промывка обычно выполняется после 3 замен моторного масла. В процессе эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере двигателя с помощью специального щупа. Если уровень опустился ниже отметок Min, необходимо срочно долить в двигатель смазку той же вязкости, какой была залита ранее.

Антифриз следует заменять не реже одного раза в 3 года или в зависимости от степени износа жидкости.Ни зимой, ни летом не рекомендуется разбавлять антифриз дистиллированной водой. Зимой разбавленная жидкость может замерзнуть, а в летнюю жару может раньше времени закипеть, что приведет к перегреву мотора.

Трансмиссия

Трансмиссия Нива 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

  • раздаточная коробка — 0,79 л;
  • КПП
  • — 1,6 л;
  • задний мост — КПП — 1,3 л;
  • мост передний — блок-картер — 1.15 л;
  • рулевая колонка — блок-картер — 0,18-0,2 л.

Как и при работе силового агрегата, при различных температурных режимах узлы и агрегаты трансмиссии заполняются маслами разной вязкости, что отражено в таблице:

Как сказано в инструкции по эксплуатации, менять трансмиссионную смазку необходимо 1 раз в 30 тыс. Км. пробег. При этом в картере рулевого механизма замены не предусмотрено, только добавка через верхнюю пробку.«Родное» масло для трансмиссионных агрегатов «Жигулей» — марка ТАД17И.

Трансмиссионные масла обладают хорошими проникающими свойствами. Поэтому из плохо зажатых пробок и изношенных прокладок агрегатов постепенно начинает вытекать смазка. В таких ситуациях допустимо добавлять масло той же степени вязкости и желательно того же производителя. Если не долить во время течи, уровень смазки в агрегате снизится, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов.

Прочие жидкости и горюче-смазочные материалы

Каждый автомобилист должен знать на память максимальный объем топлива для своей машины. Топливный бак ВАЗ 21213 имеет емкость 42 литра, включая резерв. Резерв означает количество топлива, оставшееся в баке после того, как загорится желтая сигнальная лампа на панели приборов. Объем резерва не менее 5 литров. Автомобиль необходимо заправлять бензином, октановое число которого лежит в пределах 91-93.

В машине есть количество заправочных баков, за которыми владелец должен следить во время эксплуатации:

  • Тормозная система с расширительным бачком, общая емкость — 0.515 л;
  • гидравлический привод сцепления с расширительным бачком — 0,2 л;
  • 2 пластиковых бачка объемом 2 литра каждая содержат запас жидкости для омывателя лобового и заднего стекла.

Привод выключения сцепления и тормозная система заполнены гидравлической тормозной жидкостью (наиболее популярной является DOT-4). Его следует менять не реже, чем через 3 года, потому что жидкость имеет свойство поглощать водяной пар, содержащийся в воздухе. В результате все соприкасающиеся с ней стальные части системы начинают корродировать, что приводит к полному или частичному выходу из строя тормозов.

Если есть утечка в сцеплении или тормозной системе, уровень в расширительных бачках снизится и, следовательно, потребуется постоянный контроль.

Выровнять тормозную жидкость в бачках, необходимо выдерживать не менее соответствующих рисков на пластиковом корпусе бачка.

Жидкость или чистая вода для мытья стаканов доливается при необходимости, в зимнее время — требуется незамерзающая опция. В противном случае лед разрушит не только трубы, но и повредит электронасос.

Также для обслуживания и смазки Нивы используются различные густые смазки:

  • Литол — состав для смазывания высоконагруженных деталей подшипников;
  • ШРУС-4 — смазка для шарниров передних полуосей и ограничителей открывания дверей;
  • ШРБ-4 предназначен для обработки шаровых опор и рулевых тяг.

Перечень заправочных емкостей пригодится начинающим автомобилистам, купившим подержанный автомобиль с утерянной инструкцией по эксплуатации.Эксплуатация такого автомобиля должна только начаться с замены всех жидкостей и масел.

Замену антифриза на машинах Нива 21214 по рекомендации производителя производить каждые 3 года, либо после 60 000 пробега. При эксплуатации в сложных условиях желательно работать чаще — через 30-40 тысяч километров.

Какой антифриз и сколько заливать Нива-21214?

Выбирая охлаждающую жидкость для Нивы 21214, следует ориентироваться на рекомендации производителя.Исходя из практики применения, могут применяться следующие виды антифризов:

  • Для автомобилей, выпущенных в 2009 году, подойдет красная охлаждающая жидкость G12 +. Оптимальные варианты Zerex G, VAG, Frostschutzmittel A и FEBI.
  • Для автомобилей Нива 21214, выпущенных после 2010 года, целесообразно использовать красные антифризы класса G12 ++. Самыми популярными производителями здесь являются Castrol Radicool Si, MOTUL, Freecor QR, Freecor QR, FEBI и другие.

Другие охлаждающие жидкости также показали себя хорошо — Sintec, Cool Stream (Premium и Standard), а также TC Felix Antifreeze.

Замену антифриза следует производить не только в указанные выше сроки, но и в случае появления красноватого оттенка. Это свидетельствует об ухудшении состава охлаждающей жидкости или наличии в системе охлаждения подделки.

Оптимальное количество антифриза, необходимого для заполнения системы, составляет 10,7 литра.

Процесс замены

Работы проводят только на остывшем двигателе и на ровной площадке (яма, эстакада). Если не удалось найти горизонтальный участок, допускается немного приподнять переднюю часть автомобиля.

Перед сливом антифриза выбросить «минусовую» клемму с АКБ, а также снять защиту с мотора (если установлена). Затем подготовьте необходимый инструмент … Для замены антифриза на автомобиле Нива 21214 понадобятся ключи на «пятнадцать», головка на «тринадцать» с ручкой и насадкой, а также храповая ручка (будет больше с ней удобно). Также купите новый антифриз. Для заполнения системы найдите емкость объемом более 11 литров и сухую ткань.

  1. Зайдите в салон и откройте кран отопителя.
  2. В моторном отсеке найдите расширительный бачок и открутите от него пробку.
  3. Открутить крышку радиатора. На начальном этапе это можно не делать. Если оставить крышку на месте, охлаждающая жидкость будет выходить с меньшей активностью, что предотвратит разбрызгивание.
  4. Подставьте под примерное место слива емкость объемом не менее 11 литров. На этом же этапе подготовьте трубку, имеющую внутренний диаметр 1,6 см.

Слив антифриза

Рассмотрим, как слить антифриз с радиатора.Для этого снимаем крышку, которая находится слева, внизу устройства, подсоединяем к ней подготовленную трубу и ждем выхода теплоносителя из системы. Трубка необходима для предотвращения разбрызгивания опасной жидкости.

Перейти к следующему этапу — слить старый антифриз из блока цилиндров (далее — БК) двигателя Нива-21214. Для этого необходимо сделать следующее:

    ,
  • берем ключ на тринадцать (желательно с головкой и удлинителем), затем откручиваем заглушку, установленную на нижнем левом торце мотора БК;
  • слить охлаждающую жидкость из системы с помощью того же шланга, что и для радиатора.

Слить охлаждающую жидкость из расширительного бачка. Для этого:

  • снимите его фиксатор, откройте пробку и поднимите емкость над уровнем горловины заливной горловины радиатора; этих действий достаточно, чтобы из бачка вышел оставшийся антифриз;
  • Теперь
  • закрутите сливные пробки, поставьте расширительный бачок и закрепите его на прежнем месте.

При замене антифриза обратите внимание, что в штекерном соединении BC используется коническая резьба. Его особенность в том, что нет необходимости в герметизации.Пробка на блоке цилиндров Нива-21214 натягивается с усилием 25-30 Н * м с помощью динамометрического ключа.

Заливка нового антифриза

Проходим заключительный этап замены антифриза — заливаем подготовленную охлаждающую жидкость. Для этого:

  1. Залить антифриз в отверстие радиатора. Убедитесь, что верхний уровень охлаждающей жидкости достигает верхнего края заливного отверстия.
  2. Залить расширительный бачок охлаждающей жидкости. Уровень должен быть на 30 мм выше надписи MIN.
  3. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. В этом случае заглушку на радиаторе необходимо закрыть. Обратите внимание на подающий шланг к радиатору от двигателя. Некоторое время он будет холодным, но через несколько минут нагреется. Это подтверждает тот факт, что жидкость пошла по большому кругу.
  4. Дождитесь запуска вентилятора и заглушите двигатель.

Подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, еще раз проверьте уровень и долейте (при необходимости). На этом замена антифриза завершена.При необходимости удалите воздушные пробки из системы, для чего дайте двигателю поработать со снятой крышкой радиатора (передняя часть автомобиля должна быть выше задней).

Теперь вы знаете, как слить антифриз в автомобиле Нива 21214, а затем залить в систему новую охлаждающую жидкость. Этой информации достаточно, чтобы выполнить всю работу самостоятельно, а не обращаться к специалистам.

Видео: Как заменить охлаждающую жидкость и снять воздушную пробку на Ниве

Если видео не отображается, обновите страницу или

В таблице указаны — вид и цвет необходимого антифриза для заливки в ВАЗ 4х4 21214,
выпуска с 2009 по 2014 год.
Год Двигатель Тип Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2009 г. бензин, дизель G12 + Красный 5 лет Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010 г. бензин, дизель G12 + Красный 5 лет Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011 г. бензин, дизель G12 + Красный 5 лет Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012 г. бензин, дизель G12 ++ Красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 г. бензин, дизель G12 ++ Красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014 г. бензин, дизель G12 ++ Красный от 5 до 7 лет Frostschutzmittel A, FEBI, VAG

При покупке необходимо знать оттенок — Color и Тип антифриза , утвержденного для модельного года вашего 4×4 21214.Выберите производителя по вашему выбору. Не забывайте — у каждого вида жидкости свой срок службы.
Например: для ВАЗ 4×4 (Кузов 21214) 2009 г.в., с бензиновым или дизельным двигателем, подходит — антифриз карбоксилатного класса, тип G12 + с оттенками красного. Примерный срок следующей замены — 5 лет. Если возможно, проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалам обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашен другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от пурпурного до светло-розового (зеленый и желтый имеют одинаковые принципы).
Жидкости для смешивания разных производителей — банка , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12 + G11 можно смешивать G12 ++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12 ++ G12 нельзя смешивать с G13 G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом Смешивание антифриза с антифризом не допускается.Ни за что! Антифриз и Антифриз очень разные по качеству. Антифриз — это торговое наименование традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По истечении срока службы жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой промойте радиатор автомобиля простой водой.

ВАЗ 21214 — одна из модификаций Нивы, автомобиля, о котором знают практически все. Этот автомобиль отличается высочайшей проходимостью… При этом у него очень недорогое обслуживание и ремонт. Тем не менее ТО на этих автомобилях необходимо проводить вовремя. И одна из обязательных процедур обслуживания в ВАЗ 21214 — это замена охлаждающей жидкости.

Периодичность замены охлаждающей жидкости автомобиля ВАЗ 21214

Для начала стоит сделать небольшое отступление. Считается, что антифриз, охлаждающую жидкость нужно заливать в Ниву отечественного производства … Но водителям следует помнить: антифриз — это название охлаждающей жидкости, которая производилась в СССР.И на данный момент его больше не выпускают. Но многие отечественные фирмы продолжают называть свою продукцию антифризами. При том, что, по сути, это стандартный антифриз.

А что тогда при замене частоты ? На оригинальную жидкость АвтоВАЗ рекомендуется заменять каждые 60 тысяч километров. Если пробег небольшой — 3 года после заливки новой охлаждающей жидкости. В случае использования антифризов других производителей следует ознакомиться с их рекомендациями. В среднем для марки охлаждающей жидкости G12 или G12 + замену следует проводить каждые 200-250 тыс. Км или каждые 5-7 лет.

  • Периодически проверяйте состояние антифриза в системе. Срок службы жидкости сокращается по ряду факторов. Здесь необходимо отметить: перепады температур, пыль и грязь, неравномерное ограничение скорости. В случае интенсивной эксплуатации осмотр автомобиля нужно проводить каждые 30-40 тысяч километров.
  • При покупке машины с пробегом незамедлительно меняют антифриз. Некоторые владельцы заливают систему некачественной охлаждающей жидкостью или простой водой. Поэтому желательно сразу поменять жидкость.Также стоит проверить состояние радиатора, расширительного бачка и патрубков на предмет протечек и повреждений.
  • При переходе на другой тип антифриза требуется полная промывка системы. Необходимо удалить грязь и остатки старых присадок к охлаждающей жидкости.

При замене охлаждающей жидкости в ВАЗ 21214 «Форсунка» требуется антифриза объемом равным 10,7 литра. Это стандартное количество охлаждающей жидкости для любой модели автомобиля Нива. Здесь стоит отметить — принципы наполнения и объема одинаковы для всей Нивы.Это касается, например, замены охлаждающей жидкости в Ниве 21213, или в Ладе 4х4 Урбан. Кстати, Lada 4 × 4 — это новое название моделей серии «Нива». Помните об этом при поиске запасных частей.

Теперь стоит заняться заменой знаков Охлаждающая жидкость в Ниве. Обратите внимание на следующие моменты:

  • Двигатель быстро перегревается. Термометр постоянно находится в красной зоне. Вентилятор работает почти непрерывно.
  • Давление в системе слишком высокое.Это связано с появлением заглушек в контуре охлаждения.
  • Цвет и консистенция жидкости изменились. Антифриз потерял прозрачность, в нем появились брызги грязи. В худшем случае охлаждающая жидкость имеет неприятный запах.

В случае возникновения описанных проблем необходимо заменить антифриз.

Что делать, если подтекает жидкость? Какие бывают поломки?

Часто проблемы в системе охлаждения вызваны поломками и утечками.И состояние антифриза здесь не играет никакой роли. Здесь список возможных неисправностей и способы их устранения:

  • Неисправность термостата. Эта часть отвечает за соединение между внешним и внутренним контуром системы охлаждения. В нормальном состоянии он остается холодным при рабочих температурах ниже 80-85 градусов. Если жидкость нагревается сильнее, термостат нагревается. При неисправностях термостат перестает нагреваться, либо он все время горячий.И тогда вы должны это изменить. Стоит помнить, что эта деталь не подлежит ремонту, а только замене.
  • Поломка помпы. Возможные проблемы: поломка лопастей крыльчатки, трещины в кожухе, выход из строя уплотнителей. В случае протечек стоит проверить, в помпе ли проблема или в шлангах.
  • Проблемы с блоком цилиндров. При появлении трещин или заводском браке придется обращаться к профессионалам. Но иногда проблемы возникают из-за сгнившей прокладки крышки блока.Обычно это связано с использованием в системе охлаждения обычной воды. Диагностируется просто: из выхлопной трубы постоянно идет густой дым белого или голубоватого цвета. Здесь заменяется прокладка блока цилиндров.
  • Разработка ресурса шлангов системы. Решение простое — заменой шлангов. Делается вручную. Инструменты: плоскогубцы и отвертка для снятия хомутов. Старые шланги удаляются и выбрасываются, на их место устанавливаются новые.
  • Проблемы с расширительным бачком.На нем появляются трещины, и емкость приходится менять. Процедура проста: откручиваются винты крепления бачка, старая тара снимается, устанавливается новая.
  • Проблема с вентилятором радиатора. Их двое. Один или оба могут потерпеть неудачу. Ремонт может производить только опытный электрик.
  • Утечка в радиаторе. Исправлено ремонтом или заменой детали. Но самостоятельно это исправить не получится, нужна помощь профессионала.

Перед заменой жидкости необходимо проверить систему на наличие неисправностей.Ведь при ремонте системы охлаждения сливается весь антифриз. Поэтому после ремонта стоит залить новую.

Как правильно заменить охлаждающую жидкость?

Надо начинать замену охлаждающей жидкости на ВАЗ 21214 с , выбирая подходящий хладагент … Можно выбрать оригинальную охлаждающую жидкость, либо остановиться на одном из имеющихся аналогов. Оригинальный антифриз выпускается с 2014 года. Название жидкости: антифриз LADA G12.Предназначен для использования при температуре до -40 градусов Цельсия. Номер для заказа: 88888-2000010-82.

При выборе жидкости необходимо обращать внимание на ее маркировку. Для Нивы (в том числе ВАЗ 21214) охлаждающая жидкость нужна с температурой эксплуатации не выше -40 градусов. Подходят следующие жидкости:

  • Антифриз отечественного производства. Нужно брать качественную охлаждающую жидкость. Маркировка «Тосол-40» означает температуру замерзания -40 градусов. Для регионов за Полярным кругом подойдет антифриз с маркировкой «Тосол-65».Пример подходящей жидкости: антифриз от Felix.
  • Антифриз стандартный. Подойдут как отечественные, так и зарубежные охлаждающие жидкости. Здесь снова проверяется минимальная рабочая температура. Он равен -40 градусам Цельсия. Пример: продукция G-Energy или SINTEC. Подходит и антифриз Felix Carbox.

Также стоит учесть — оригинальный антифриз LADA продается уже в разбавленном виде. Но при покупке концентрата у других компаний его следует разводить.Точные пропорции написаны на упаковке охлаждающей жидкости.

Инструменты и материалы для работы

Далее следует разобраться с инструментами и материалами.

Список инструментов для замены охлаждающая жидкость в ВАЗ 21214 выглядит так:

  • Емкость для слива отработанного антифриза. Объем 12 литров.
  • Толстый и прочный сливной шланг охлаждающей жидкости.
  • Ключи на 13 и 15. Рекомендуется иметь в комплекте рожковые и храповые ключи подходящего размера.
  • Воронка для заправки радиатора и расширительного бачка.
  • Круглогубцы для снятия шланга ресивера.
  • Средство для промывки системы охлаждения.
  • Замена антифриза. Система охлаждения Нивы вмещает 10,7 литра. Поэтому покупается 11 литров, с небольшим запасом на случай протечек.
  • WD-40 для чистки шурупов.

Подготовка автомобиля и безопасность на работе

Следующий этап — Подготовка автомобиля к замене Охлаждающая жидкость Осуществляется следующим образом:

  • Нива выезжает на эстакаду или ставится над смотровой ямой.
  • Автомобиль жестко закреплен: поставлен на скорость и на ручной тормоз … Рекомендуется установить стопоры колес.
  • Дать двигателю остыть. Работать с горячим антифризом неудобно и опасно для здоровья.

Еще стоит помнить о безопасности … Вот несколько простых, но важных рекомендаций:

  • Антифриз не должен попадать в глаза или дыхательные пути. Эта жидкость ядовита и сильный яд.
  • Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении. Пары охлаждающей жидкости вредны для здоровья.
  • Носите удобную свободную одежду. Рабочий халат не стесняет движений и не мешает процессу замены антифриза.
  • Охлаждающая жидкость не должна попадать в топливо. Это очень негативно скажется на работе мотора.

Теперь можно переходить к самой процедуре замены.

Первый этап

Вы должны начать с слива отработанного антифриза … Рекомендуется снять кожух картера и отложить его в сторону. Крепится стандартными 13 болтами. Защита аккуратно убирается в сторону. После этого антифриз сливается. Процесс выглядит так:

  • При холодном двигателе рычаги печки задвинуты до упора.
  • С помощью плоскогубцев отсоединяем нагревательный шланг ресивера. Это сделано для того, чтобы удалить из системы лишний воздух. В более старых моделях при подаче топлива в карбюраторную систему отсоединяется шланг подогрева карбюратора.
  • Под сливным отверстием на радиаторе установлена ​​емкость для отработанного антифриза.
  • Открывается сливной клапан на радиаторе. При необходимости его предварительно обрабатывают WD-40. Для ускорения процесса слива снимается крышка заливной горловины радиатора. Слита вся жидкость до последней капли.
  • Далее сливается антифриз из внутреннего контура охлаждения, расположенного в двигателе. Ключом на 13 откручивается заглушка с левой стороны блока цилиндров. Он расположен возле свечи зажигания четвертого цилиндра.Под сливное отверстие помещается шланг, и через него сливается отработанный теплоноситель. Затем ввинчивается заглушка.
  • Осторожно откручиваем расширительный бачок. Потом поднимается выше уровня радиатора — 30-40 см достаточно. Шланг, идущий к радиатору, отсоединяют и направляют в дренажную емкость. Емкость при необходимости промывается, после чего устанавливается на прежнее место. Оставшаяся жидкость снова сливается из радиатора.

Всего в системе содержится около 10 литров антифриза.Поэтому стоит обратить внимание на сливаемого объема … Здесь нужно помнить: жидкость из контура охлаждения испаряется очень неохотно. Поэтому даже в жаркую погоду количество антифриза в системе уменьшается очень незначительно. А если израсходованный антифриз меньше нормы, то желательно проверить контур охлаждения на предмет протечек или повреждений.

Второй этап

Следующий шаг — промывка системы … Требуется при сильном загрязнении контура или при переходе на другой тип антифриза.Например, при замене оригинальной охлаждающей жидкости на ВАЗ 21214 составами других производителей. Они различаются набором добавок, составом, смешивать их нельзя.

Есть три варианта промывки. Метод следует выбирать исходя из условий эксплуатации автомобиля. Остатки антифриза и грязь смывают следующими средствами:

  • Вода дистиллированная.
  • Растворы бытовой химии.
  • Специальные чистящие средства.

Промывка системы дистиллированной водой

И начинать следует с описания полоскание дистиллированной водой … Эта процедура выполняется, если требуется только профилактическая очистка. Это, например, следует проводить при переходе с одного типа антифриза на другой. Но в условиях бережной эксплуатации автомобиля. Но если в систему заливали обычную воду, такую ​​промывку делать нельзя. Порядок действий такой:

  • При сливе антифриза в систему заливается вода.Стоит пролить через расширительный бачок. Емкость заполнена до отметки «MAX». Затем накручивается крышка бака.
  • Следующим шагом является прогрев двигателя. Двигатель сначала запускается и доводится до рабочей температуры. Потом прогревается минут 15-20, на холостом ходу и на средних оборотах.
  • Двигатель выключается и остывает. Охлажденная вода сливается из системы. Стоит проверить состояние жидкости. Если перегонка стала непрозрачной, значит в ней грязь — стоит повторить процедуру.Или смыть более эффективными средствами. Если цвет воды сильно не изменился, можно переходить к следующему этапу заливки.

Уборка дома

Большинство владельцев Нивы предпочитают именно этот вариант смыва. Для очистки системы охлаждения используйте раствор лимонной или молочной кислоты , уксус, соду. Рекомендуется использовать ровно лимонную кислоту … Процедура выполняется следующим образом:

  • Лимонная кислота растворяется в воде. Стоит брать дистиллированную воду.В 10 литров заливается 160-180 грамм порошка. Рекомендации меняются, но для Нивы эта пропорция подходит.
  • Полученный раствор заливаем в систему охлаждения. Принципы наполнения такие же, как и в случае с дистиллированной водой.
  • Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры. В таком режиме он работает 15-20 минут. Принцип такой же, как и в предыдущем способе.
  • Двигатель заглушен, жидкость оставлена ​​в системе на 2-3 часа.Затем он сливается. В случае сильного загрязнения промывка проводится снова.

В некоторых случаях жидкость пропускается через систему с помощью компрессора. Это поможет избавиться от заложенности и повысит эффективность процедуры. Но стоит помнить — есть средства, которые не рекомендуются для очистки системы. Пример: кола и ее производные. Хорошо удаляет органические загрязнения. Но его действие очень негативно сказывается на шлангах системы. Проще говоря, резина и пластик трескаются и лопаются.

Мойка специальными составами

Имеется набор инструментов , созданный специально для промывки системы охлаждения . Их используют при сильном загрязнении. Часто к ним приходится прибегать при промывании остатков некачественного антифриза. Кстати, чистить ими схему рекомендуется при покупке подержанной машины. Ведь многие владельцы очень небрежно относятся к Ниве. А после них обязательно нужно приводить машину в порядок.

На рынке представлены четыре типа специальных составов:

  • Продукты на щелочной основе.Остатки старого антифриза разделяются и удаляются из системы. Выбор должен основываться на том, как использовалась качественная жидкость. Если антифриз использовался дольше, чем необходимо, выбирается наиболее эффективное щелочное средство.
  • Продукты на кислотной основе. Они помогают удалить грязь и накипь из системы. Стоит учесть, что именно они используются для прочистки заглушек в трубах, радиаторе и других частях схемы. При этом следует помнить, что промывка обычно проводится кислотными и щелочными средствами.И, в свою очередь. Не допускается смешивание щелочи и кислоты! Эти жидкости нейтрализуют друг друга. В результате загрязнения не удаляются, в системе появляются только дополнительные заглушки.
  • Комбинированные препараты. Эти продукты состоят из двух разных компонентов. Они находятся в отдельных пакетах. Сначала заливается одно средство, потом второе. Способ применения описан на упаковке. Но в большинстве случаев смешивать средства нельзя. Ведь обычно это щелочно-кислотный состав, подобранный для наиболее эффективной стирки.Описанные средства дороги. Но зато эффективно смывают грязь и остатки отработанного антифриза.
  • Состав для мягкой стирки. Это отдельная категория продуктов, добавленных к новой охлаждающей жидкости. Они предотвращают образование известкового налета и облегчают удаление грязи. Их использование увеличивает срок службы антифриза, упрощает процесс слива отработанной охлаждающей жидкости при замене.

Принцип использования товара указан на упаковке.Стоит учесть — некоторые составы имеют ограничения по применению. Пример: сильные щелочные соединения могут повредить пластиковые или резиновые шланги. Поэтому перед применением необходимо прочитать инструкцию по применению.

Третий этап

Заключительный этап — заливка нового антифриза в систему охлаждения. И перед заливкой стоит проверить, нужно ли разбавлять охлаждающую жидкость. Фирменный антифриз Lada поставляется уже разведенным. Но ряд других жидкостей требует разбавления водой.Пропорции указаны на упаковке.

Сам процесс наполнения выглядит так:

  • Радиатор заправлен антифризом через заливное отверстие. Залить нужно до нижнего уровня шеи. Затем навинчивается заглушка.
  • Оставшийся антифриз сливаем в расширительный бачок. Наполните емкость до уровня на 3-4 см выше отметки MIN.
  • Двигатель прогревается до рабочей температуры. Проверить простой способ: по температуре нижней трубы радиатора.Когда он начинает резко нагреваться, значит двигатель прогрелся до рабочей температуры. И антифриз стал циркулировать по системе охлаждения.
  • Через 10-15 минут прогрева двигатель заглушается. Теперь водитель должен подождать, пока агрегат остынет. Затем снова проверяется уровень антифриза. Во время нормальной работы системы этот уровень значительно упадет. Охлаждающая жидкость доливается до прежнего уровня.

Теперь осталось установить защиту картера на место, и плотно закрутить все заглушки в системе охлаждения.Стоит на следующий день проехать в режиме обкатки, проверив состояние автомобиля после замены. Если подошел антифриз Нива и проблем не было, значит, замена прошла успешно.

Жидкость для использования с Нивой 21214. Начальная (пагпапатакбо) жидкость и объем

Чтобы заправиться топливом и заправить отечественный вазовский внедорожник, вы можете использовать автомобиль ВАЗ 21213 Нива и автомобиль ВАЗ 21214. картер.Натуральная личность находится в красивом доме, который находится в каюте. И на хинди махалага на хинди вы можете попробовать свои собственные сарили, особенно на хинди, чтобы узнать, как изменить объем своего сасакьяна.

Пуверсахин анг агрегат

Установите двигатель на современной модели автомобиля Нива 21213 (214) от советского прародителя — ВАЗ 2121, а также от других производителей, ореолов:

  1. Система жидкостного охлаждения.Защита от воды на 10,7 литров с постоянной температурой до -40 ° C. Радиатор отопления кабины имеет такой объем.
  2. Блок-картер. Моторные двигатели уже работают, так что они работают с эксплуатационными характеристиками. Объем — 3,75 литра, позволяет использовать фильтр на разных языках.

Этот набор языков, которые используются в двигателе Niva, изменяет температуру воздуха в зависимости от того, как он работает.Возможные режимы и многоязычные языки имеют значение на уровне:

Kapag naghuhugas power Aggregate. Благодаря использованию жидких фильтров, очищенного масла для мытья посуды (3,75 л), бачкового фильтра. Этот путь составляет 8-12 000 км пробега, в зависимости от качества жизни. Промывка имеет 3 капли. моторная смазка .. По сравнению с другими характеристиками двигателя, картер двигателя не требует особого внимания.Если вы не знаете, что делать дальше, это важно для того, чтобы сделать работу с установленным двигателем в более широком диапазоне.

Обновить антиприз на хинди, как это делают в 1 или 3 раза из 3 антагонистов. Хинди рекомендует использовать антифриз с дистиллированной водой или тегами. Разбавленная жидкость может быть заморожена магнитным полем, и после того, как метка будет запущена, она поможет избежать перегрева двигателя.

Transmisyon.

Система загрузки Niva 4×4 имеет суммарный объем:

  • туалетный ящик — 0,79 л;
  • КПП
  • — 1,6 л;
  • Задний мост — шестерня — 1,3 л;
  • Передний мост — Картер — 1,15 л;
  • Рулевая колонка
  • — Картер — 0,18-0,2 л.

Режим работы в различных режимах, в различных параметрах температуры, узлах изменения и агрегированиях представляет собой множество языков различных типов: 9000

Зарегистрируйтесь на сайте, чтобы получить смазочные материалы, передаваемые через 1 или 30 000 км.Тумакбо. Вы можете использовать этот механизм картера двигателя, который используется на хинди и других языках, является дополнительным только в этом случае. «Катастрофический» язык для агрегатов отображения Жигулей — это тату на TAD17i.

Языки поиска могут быть лучше, чем на других языках. Этот, хинди красивый и зажатый заморозки и другие газы позволяют использовать смазочные материалы. С этим сиденьем, лучше всего звучит несколько языков, на которых написано, как это звучит, и все равно.Если вы хотите, чтобы хинди был удивлен, это было сделано, чтобы узнать, что это за устройство, которое работает в лучшем случае с созданием механического искусства.

Любое топливо и бензин

Он работает на коттедже, это лучший способ заправки газовым топливом. Топливный бак ВАЗ 21213 имеет запас на 42 литра и резервуар. С помощью резерва, это звучит как газ, который натренирован на каждом этапе, когда он работает на панели инструментов.Песня на хинди бабаба на 5 литров. Это означает, что газолин, как и другие страны, получил 91-93.

Mayroon pa ring number sa kotse pagpuno of mega tangkeSa likod kung saan dapat sundin ng may-ari sa panahon of operasyon:

  • система предварительно, с использованием пагпапалавака, с большой буквы — 0,515 л;
  • гидравлический привод сцепления с расширительным бачком — 0,2 л;
  • 2 пластиковых бака 2 л только для подачи воды для омывателя стекла на заднем стекле..

Привод выключения сцепления и система предварительной очистки жидкости (самая популярная жидкость — tuldok-4). Сделайте это на хинди бабаба в 3 раза, чтобы узнать, как это сделать, когда вы услышите трубку, которая накапливается в течение долгого времени. Как результат, все детали бакалаврской системы, как это происходит, подвержены коррозии, постоянно появляются в полном объеме или во всех подробностях.

Установите сцепление или систему preno, этот расширительный бачок уже набрал, и вы можете использовать его для управления.

Антивозрастная жидкость, которую можно приготовить на вкус, дает возможность использовать хинди бабаба на пластиковом корпусе контейнера.

Малиновая трубка для смыва базовых элементов, которые накалываются, имеют большой размер, в течение длительного периода времени. Знающий хинди человек, он знает хинди только на тубе, кунди-пати, которая работает с электрическим насосом.

Gayundin для pagpapanatili и pagpapadulas, кроме того, чтобы использовать pampadulas ang ginagamit:

  • Litol — состав для смазки подшипников качения;
  • SLSUS-4 — приспособления для установки ограничения на установку оси и ног;
  • Shrb-4 разработан, чтобы отображать карты и карты.

Список грузовых автомобилей заправки очень полезен для автомобилей, которые производят автомобили с новым руководством. Естественная работа может быть увеличена на все виды и языки.

Увеличение объема

Numero, L.

Заправка топливом или смазкой.

Показать материалы

Топливный бак

Автомобильный бензин S.октановое число. 91–93, 95 *

Система охлаждения двигателя, кабельная система обогрева салона.

Изменение температуры с длительной температурой на хинди более чем -40 ° C

Система управления двигателем, кабельный фильтр, температура окружающей среды:

Большой двигатель (без соответствия API: SG, SH, SJ)

мула -20 ° вешалка + 45 ° C.

от -25 ° вис + 35 ° с.

мула -25 ° подвес + 45 ° С.

мула -30 ° вис + 35 ° с.

мула -30 ° вис. + 45 ° C.

Коробка передач Картера.

Языки с проверкой соответствия API GL-5 и комплекту 75W-90

Дозирующий ящик Carter.

Картер переднего моста.

Картер заднего моста.

Рулевой механизм Картера.

Масло трансмиссионное 75W-90.

Система отключения сцепления.
Гайдролическая система заранее.

0,2
0,515

Тормозная жидкость Dot-3, -4.

Бачок омывателя лобового стекла.
Бачок омывателя двери головки блока цилиндров.

Тубиг на свежем воздухе с саламином на ликидо

Привод кольцевого пуска Leopal.

Подшипники передних колес.

Литол-24 пагпападулы импортных аналогов

Подшипники крестообразных шарниров Кардана.

Смазка Фиол-2у №158 на импорт на аналоги

Макипаг-угнай са харап кардан Вала.

Смазка Фиол-1, СКРМ-4 или импортные аналоги

Ограничения по выбору пинто

Смазка Шрус-4.

Салазки, чтобы купить.

Петли Pagpipiloto на передней подвеске bola finns.

СРБ-4 пампадулы импортные аналоги

Подключение и терминал перезаряжаемой батареи., Клавиатура

Autosmap WTV-1 sa аэрозольная упаковка, Cyatim-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

Пить кастильский

Смазка Фиол-1 или на-импорт на аналог

Регулятор preno ng preno

Смазка ДТ-1 на импорт на аналог

* Для систем впрыска топлива с нейтрализатором газа

Начать работу и рекомендации по бензину и смазочному материалу


Операции на Lada 4×4 и других автомобилях

Автомобильный бензин.

Mga Tala:

1. Чтобы настроить двигатель и настроить его на большую отрицательную температуру окружающей среды, вы можете использовать газолинии, связанные с изменением климата. Работа для повышения скорости и сезонного использования бензина для различных регионов Российской Федерации доступна для всех, кто использует бензин для универсального двигателя.

2. Хинди лучший бензин на основе металлов, антидетонационный свинец, железо, марганец и другие.

3. Используйте многофункциональные присадки, защищающие поставку бензина и двигателя от любого, депозитного и другого оборудования. Добавки, содержащиеся в добавках, были введены в коммерческую заправку.

Хинди является независимым представителем различных добавок.

Моторные масла.

Марка Oil.
Класс вязкости SAE. Grupo Производитель Регламент документации
AAI. Ar1.
ЛУКОЙЛ ЛЮКС. 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 B5 / d3. SJ / ср. Sto 00044434-003.
ЛУКОЙЛ ЛЮКС. 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 B5 / d3. Sl / ср. Лукойл-Пермнефтеорг-синтез, Пермь Sto 00044434-003.
Тнк супер. 5W-30, 5W-40 10W-40 B5 / d3. SJ / SL / ср. Ту 0253-008-44

9.

ТНК Magnum 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 B5 / d3. SJ / SL / ср. Ту 0253-025-44

9.

Максимум на Роснефть. 5W-40, 10W-40. B5 / d3. Sl / ср. Ту 0253-063-48120848.
Роснефть Оптимум 10W-30, 10W-40 15W-40 B5 / d3. SJ / ср. ОАО «Новокуйбышевский завод масел с присадками», г. Новокуйбышевск Ту 0253-062-48120848.
Максимум на Роснефть. 5W-40, 10W-40. B5 / d3. Sl / ср. Ту 0253-391-05742746.
Роснефть Оптимум 10W-30, 10W-40 15W-40 B5 / d3. SJ / ср. ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск. Ту 0253-389-05742746.
Роснефть премия. 0W-40, 5W-40 5W-40 B5 / d3. Sj / cf sl / cf sm / cf. ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск. Ту 0253-390-05742746.

Pagpapatuloy ng talahanayan. 2.

Марка Oil.
Класс вязкости SAE. Grupo Производитель Регламент документации
AAI. API.
Экстра 1 Экстра 5 Экстра 7. 5W-30 15W-40 20W-50. B5 / d3. SJ / ср. ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск. Ту 38.301-19-137.
Экстра 5W-30, 10W-40, 15W-40 B5 / d3. Sl / ср. ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск. Ту 38.301-19-137.
ESSO ULTRA. 10W-40. B5 / d3. SJ / SL / ср. Exxon-Mobil, Алемания
Gtturbo sm. 10W-40. B5. Sm. Hanval Inc, Корея.
Liqui moly оптимальный 10W-40. B5 / d3. Sl / ср. Liqui moly. GmbH, Германия.
Mobil 1 Mobil Synt S Mobil Super S. 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 B5 / d3. SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF Exxon-Mobil, Алемания
Формула Mobil 1 esp. 5w-30. B6 / d3. SJ / SL SM / CF.
Ravenol hps ravenol vsi ravenol llo ravenol tsi ravenol turbo-c hd-c 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 B5 / d3. SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF Ravensberger Schmistoffvertrieb GmbH, Алемания
Shell helix: plus plus extra ultra. 10W-40 5W-40 5W-40. B5 / d3. Sl / ср. Shell East Europe Co, Великобритания, Финляндия.
Zic плюс. 5W-30, 10W-30, 10W-40 B5. Sl. SK Corporation, Корея.

Таблица 3.

Лучшая температура маломощного двигателя, 0s
КЛАСС ВИСКОЗИИ SAE J 300. Лучшая температура окружающей среды. 0 сек.
sa ibaba -35. 0W-30. 25
sa ibaba -35. 0W-40. 30
-30 5w-30. 25
-30 5W-40. 35
-25 10w-30. 25
-25 10W-40. 35
-20 15w-40. 45
-15 20w-40. 45

Языки для переключения на коробку передач, раздаточный ящик, все типы рулевого редуктора

Талаханаян 4.

Жидкости Paglamig.
Жидкости Preno.

ТАЛААН 7.

Тандаан. Buhay ng serbisyo and kapalit preno fluids. Присоединяйтесь к сербису коцэ, на хинди хинди в высоком разрешении.

Payberglas и особенно на ликио

Ликидо стекловолокно

ООО «АСД», г. Тольятти

Ту 2421-001-558

.

ООО «МультиНОхам-Самара», г. Самара.

Ту 2384-170-00151727.

НПП «Макрогер», г. Владимир.

Ту 2451-007-10488057.

ЗАО «АО Аспект», г. Москва.

Ту 2384-011-41974889.

Особо на ликидо

МОПС ВНИИ НП, Москва.

Лукойл Аж.

ООО «Лукойл ГНП», г. Волгоград.

Ту 0253-025-00148599.

ф. «Варя», г. Нижний Новгород.

Ту 0253-048-05767924.

Гидравлическая жидкость Pentosin Chs 11s.

ф. «Пентосин», Алеманья

ТТМ 1.97.0964.

Пластичные смазки.

Марка Смазка.

Производитель

Регулирование документации

Смазка твердая молибдол м3.

ЗАО «Технология», С.-Петербург

Смазка графитовая «П»

ОАО «Асмол», г. Бердянск.

Смазка Protor.

ООО «Рикос», г. Ростов-на-Дону.

Ту 0254-007-05766706.

Смазка Castrol S-058.

Фирма «Кастрол», Алеманья

Molykote X-106 Смазка.

Matatag na «DAW Corning», Estados Unidos

ТТМ 1.97.0115.

Renolit JP 1619 Смазка.

Фуш, Германия.

ТТМ 1.97.0800.

Lucas Pfg-111 Смазка.

Фирма «Лукас TRW», Алеманья

ТТМ 1.97.0733.

Показать настройки для системы управления двигателем.

Талаханаян 10.

Ликидонг татак

Производитель

Регулирование документации

Автомобильная промышленность.

оао лукойл-нижегороднефтеоргсинтез, кстово, ооо лукойл-пермнефтеоргсинтез, пермь

Sto 00044434-0122.

Английский язык

ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», УФА

Ту 0253-019-05766528.

Роснефть Экспресс.

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск.

Ту 0253-392-05742746.

MP Synthetic MP Classic.

ОАО «Омский НПЗ», г. Омск.

Даан-даанг 84035624-005.

Тандаан. Любые изображения на экране используются. Откройте для себя доступ к сербскому миру в поисках двигателя Sariwa.

Материалы для выполнения инструкций по борьбе с выбросами

Likido для заправки гидравлической системы рулевого управления.

Талаханаян 12.

Список продуктов, содержащих важные сведения о. жигули. 4х4.

Номер продукта
pangalan ng Produkto Расположение более крупных Масса, грамм.
гинто пилак палладий
2115-3801010 Насосы для устройств Sa полупроводники 0,000263 0,016414
2105-3747010-03 Аварийный сигнал включения по скорости 0,0180561 0,0208012 0,103
2105-3709310 / -01 Тройной выключатель. Патонг 0,1664
2101-3704010-11 Выключатель зажигания. Sa mga contact 0,14078
2105-3710010-03 / -04 Выключатель аварийной сигнализации. Sa mga contact 0,107
21213-3709607 Выключатель обогрева заднего стекла. Sa mga contact 0,11517
2113-3709609-10 Lumipat sa hulihan противотуманная фара Sa mga contact 0,115169
2104-3709612 Выключатель очистителя заднего стекла на выключателе гнева. Sa mga contact 0,403093
2107-3709608-01 Lumipat пампайнит Sa mga contact 0,265997
21045-3709280 Заправка топливом через страницу Sa mga contact 0,170288
2108-3720010-10 / -11 / -12 Выключатель сигнала торможения. Sa mga contact 0,1681
Регулятор генератора Boltahe. Sa полупроводники 0,0534
2106-3828110 Tubig temperatura tagapagpahiwatig датчик. Sa mga contact 0,0161637
2105-3747010-02 / 03 Реле-выключатель управления сигнализацией Сделать полупроводники и контакты. 0,00021 0,0731
2105-3747210-12 Перемещение Малайзии реле на Малайский язык Sa mga contact 0,055
2105-37470-1010-12 Реле среднего света фар. Sa mga contact 0,055
2105-3747210-02 Relay ng faroocious. Sa mga contact 0,137
2114-3747610 Реле задних противотуманных фар. Сделать полупроводники и контакты. 0,000998 0,034935

ВАЗ 21214 — это автомобиль с Нивой, который, как и все ореолы. Это сделано с лучшей проходимостью. Касабай нито, сия может напака муранг пагпапанатили и пагкумпуни.Gayunpaman, это очень важно, чтобы играть в наши дни. Все, что было сделано ранее, были подключены к ВАЗ 21214, чтобы использовать охлаждающую жидкость.

Дала капитуляцию автомобиля ВАЗ 21214

Сделайте это в бахагянском ретрите. Это лучший продукт на Niva, который используется для использования в домашних условиях охлаждающей жидкости. Система управления двигателем: Тосол является охлаждающей жидкостью, созданной в СССР.На этом хинди на сандали на сия гинава. Создайте множество отечественных фирм, созданных для производства продукции в Tosol. Если вы хотите использовать какой-либо антифриз, это надежный антифриз.

Ngunit anong uri sa периодичность разведки. ? Для первоначального использования, рекомендуется использовать АвтоВАЗ на протяжении 60 000 км пробега. Чтобы увеличить пробег — 3 раза подряд новую охлаждающую жидкость. Благодаря использованию антифриза из различных продуктов, это позволяет применять рекомендации.В среднем, для 22 или G12 + скорость, это позволяет увеличить расстояние между 200–250 000 км или 5–7 часов.

  • Обычный антифриз в системе. Вы можете получить множество качественных результатов на всю жизнь. Нарито делает все, что угодно: Работа с температурой, а также выбор и думи, хинди в любом режиме. Благодаря быстрой работе автоматической проверки, он обеспечивает пробег от 30 до 40 000 км.
  • Замечено, что антифриз уже готов.Все могут быть использованы в системе огромного количества охлаждающей жидкости или простой трубки. Samakatuwid, это kanais-nais na baguhin ang likido. Это обеспечивает работу радиатора, расширительного бачка и форсунок для труб и труб.
  • Капа работает над антипригарным покрытием, полная промывочная система разработана. Добавляет добавку и добавление присадок к охлаждающей жидкости.

Охлаждающая жидкость установлена ​​на ВАЗ 21214 «Форсунка» с антифризом. катумб 10,7 л. Это надежная охлаждающая жидкость для любого модели Niva Kotse. Обращает на себя внимание наличие пломб с одинаковым объемом для всех NIV. Это уже известно, не работает, а также использовать охлаждающую жидкость на Ниве 21213, или на Lada 4 × 4 Urban. Благодаря этому, Lada 4 × 4 представляет собой новую модель серии Niva. Это очень важно для некоторых элементов.

Сейчас насчитывается объектов Co.

  • Анг двигатель быстро перегревается. Стрелка термометра находится в безопасной зоне. Этот метод работает без пагкагамбалы.
  • Представление о системе уже известно. Это позволяет узнать о замятиях ловушек в контуре охлаждения.
  • Кулай и приготовление еды и напитков.Антипригарность обеспечивает прозрачность, благодаря чему светятся корпуса думи. В лучшем случае, охлаждающая жидкость может быть хинди-канадской с амой.

При обнаружении проблем, возникающих при возникновении проблем, антифриз может быть использован без промедления.

А когда ты думаешь, что думаешь? Что за поломка?

Решение, проблемы с системой разбивки и устранения неисправностей. И эта антипризнанная публикация на хинди содержит любую публикацию.Dito список возможных вариантов и количество доступных страниц:

  • Результирующий термостат. Этот элемент отвечает за установку панелей и панелей контуров системы охлаждения. SA нормальный кондиционер это улучшает температуру, превышающую 80-85 градусов. Когда жидкость является малым, она работает главным образом с термостатом. Если вы обнаружите неисправности, термостат будет лучше или важен для работы.На pagkatapos это kailangang baguhin ito. Это очень важно — этот элемент на хинди наполняется на все случаи жизни.
  • Неисправность помпы. Возможная проблема: поломка лопастей рабочего колеса, поломка лопастей, повреждение уплотнений. В этой работе есть проблемы, связанные с проблемами, которые возникают в шлангах.
  • Проблемы с блокировкой. Кунг с битаками или касалом в пабрике — лучший способ управлять профессиональным. Решите проблемы, связанные с закрытием обложки блока.Это надежно работает с прекрасной системой управления. Диагностированный язык: mula sa. тамбуцо патулой на напупунта масикип, пути о мала-бугхау на усок. Укладка силиндро-блока сделана из пиналита.
  • Система разгрузочных шлангов. Это просто потрясающий шланг. Gawa ng kamay. Инструменты: Passatia и отвертка для установки зажима. Все шланги созданы и доступны, их можно установить на месте.
  • Проблемы с поиском ответов.Просвещение битак, и все это очень важно. Все просто: винты на крепежных элементах, их нужно вставить, потом установить.
  • Проблема с радиатором. Mayroon silang dalawang piraso. Пагкуха это гусали иша или парехо нанг сабай-сабай. Это очень важно, чтобы сделать электричество.
  • Утечка в радиаторе. Наитама прагкумпуни или капалит на бахаги. Теперь хинди возможно, что он накапливает, делает это только в каре.

Страница в системе для просмотра данных является активной на карте. После того, как все и вся система отремонтирована, все антифризы сливаются. Samakatuwid, новый новый способ загрузки.

Паано Палитан и когерентный?

Симуляция загрузки на ВАЗ 21214. попыток загрузки на . Вы можете использовать исходную охлаждающую жидкость или использовать ее в своем аналоговом аналоге.Оригинальный антифриз выпущен с июля 2014 года. Название жидкости: Antifreeze Lada G12. Разработан для работы при температуре до -40 градусов по Цельсию. Номер продукта: 88888-2000010-82.

Выбор любимого, популярного в мире пениса. Для Нивы (в зависимости от модели ВАЗ 21214) охлаждающая жидкость имеет высокую температуру -40 градусов. Всего на английском языке:

  • Тосол отечественного производства.Получите удовольствие от качественной охлаждающей жидкости. Температура «tosol -40» достигает -40 градусов. Антипригарное сканирование «Тосол-65» является одним из лучших вариантов для полярных полярных исследований. Признание ангелочком: Феликс Тосол.
  • Karaniwang antipris. Это место для дома и дома. Найдите минимальную рабочую температуру, которую нужно использовать. Это температура -40 градусов по Цельсию. Халимбава: Большая энергия или продукты SINTEC.Антифриз Felix carbox.

Pa rin ngkakahalaga ng pagsasaalang-alang — оригинальный антифриз. Это вино в разбавленной форме. Получите удовольствие от концентрата из разных ингредиентов, приготовленных в разбавленном виде. Экстракт суката наносится на пакет с охлаждающей жидкостью.

Инструмент и материалы для транспортировки

Выберите один из самых популярных инструментов и материалов.

Список инструментов для капельницы охлаждающей жидкости на ВАЗ 21214. Было получено:

.
  • Применение для заливки жидких антифризов.Дами — 12 литров.
  • Макапал и лучший помощник для подачи охлаждающей жидкости.
  • Гаечный ключ на 13 в 15. Принятие рекомендаций по выбору осажденных, сложных ключей и гаечных ключей, которые не требуются.
  • Воронка для установки радиатора на расширительный бачок.
  • Патроны для установки на ствольную коробку со шлангом.
  • Пассажиров для просмотра систем разработки.
  • Antipris for aapalit. 10,7 литра используются в системе.Samakatuwid, 11 литров есть, с малым запасом на любой вкус.
  • Wd-40 для тренировок.

Загрузка кагама на котсе и в конце дня

Слушать на хакбанг — страницах для палитры Co.

  • «Нива» мчится на эстакаду, или уже на смотровой площадке.
  • Этот инструмент не доступен: лучше всего работает и с ручным тормозом.. Инирекомендуется установить пробки в любых условиях.
  • Bigyan Motor, чтобы работать. Пагтатрабаха в основном на антипризе очень важна и доступна на калусугане.

Nakatayo pa rin tungkol sa pamamaraan ng kaligtasan. . Многие простые, важные рекомендации:

  • Антипригарное воздействие на дыхательные пути. Это наказание, и оно есть на свете.
  • Это суммируется на очень высоком уровне.Эта страница является популярной на калусе.
  • Kinakailang magsuot ng komportable, maluwag na damit. Этот надетый халат на хинди передан на язык и на хинди лучше всего на языке антипритом.
  • Публикация на хинди написана на бензине. Это невероятно быстро работает с двигателем.

Теперь вы можете учиться на капитуляции на память.

Унанг югто

Сделать это можно через S. слива антифриз для выхлопных газов. . Инирекомендуется установка защиты картера двигателя и ее применение. Это накатано на крепежные болты для 13. Защита может быть применена в игре. Теперь, когда антифриз сливается. Mukhang ganito ang proseso:

  • Капаг двигатель с охлаждением, рычаги печки установлены.
  • Ошибки, обнаруженные при включении приемника, не могут быть отключены. Это сделано для того, чтобы научиться работать с системой.В обычных моделях с системой карбюратора. Подача топлива, идисконентация шланга подогрева карбюратора.
  • Если заменить трубку радиатора, то она будет установлена ​​для антипригарного покрытия.
  • Сливной кран к радиатору бубука. Это важно для WD-40. Чтобы настроить прокладку трубопровода, установите радиатор на другой. Все ликидо сливаются, как капля.
  • Susunod объединяет антифриз из внутреннего контура охлаждения и двигателя.Суши в 13 лет, когда нажимаешь на разные блоки силиндро. Сделайте это с помощью свечи зажигания Silindro. Шланг наполняется водой из шланга, а гинуголь — охлаждающей жидкостью. Установите заглушки на винты.
  • Установить расширительный бачок с возможностью отвинтить .. Установить противный радиатор — высота 30-40 см. Медиа, прослушивание радиатора, отключение от сети и его подключение к трубке.Это очень важно, чтобы установить его в любое удобное для вас время. Из радиатора, остатков жизнеспособности.

Может использовать 10 литров антифриза в системе. Samakatuwid, это очень важно для вас. Dami ng Likido Fusion. . Нарито это важно для использования: когда охлаждающий контур испаряет медьё, то это происходит. Этот антифриз в системе работает без промедления.Этот антифриз лучше всего подходит для этого, он используется для того, чтобы использовать схему очистки для воды или воды.

Второй этап.

Ang susunod na hakbang — промывочная система. . Сделайте это с помощью небольшого контура контура, или нанесите удар по антипризе. Halimbawa, оригинальная охлаждающая жидкость для ВАЗ 21214 имеет составы из разных производителей. Это сделано с помощью различных добавок, составных частей и невероятно удобных для их использования.

Пусть все началось на природе. Сделайте это в сумме с настройками работы коттеджа. Лабиринт антифриза и увеличен в сумме:

.
  • Далисай на тубиг.
  • решений в кем-то самбахайн.
  • Особо важны изображения.

Промывочная система дистиллированная вода.

Промывка дистиллированной водой.. Это было сделано для того, чтобы сделать все, что вам нужно. Halimbawa, dapat itong isagawa kapag lumipat from uri ng antipris patungo sa isa pa. Обеспечивает прекрасную работу со всеми удобствами. Какая бы обычная трубка ни использовалась в системе, она просто невероятна. Памамараан гинагава тулад нито:

  • Используется антифриз Fusion, и он используется в системе. Эта игра накатывает на свой вкус.Это сделано с маркой «макс». Играть так просто.
  • работает с двигателем. Двигатель нагружается и работает с высокой температурой. Пускай это всего на 15-20 минут до. каваланг-гинагава и далуйан лико.
  • Мотор
  • Ang заглушен на долгое время. Охлажденная вода сливается из системы. Это помогает понять, как нравится. Когда дистилляция получается непрозрачной, может быть, она является непрозрачной.Вы можете использовать все, что вам нужно. Если вы хотите, чтобы трубка была на хинди, вы можете получить ее в течение всего года.

Промывка бытовой химии.

Обращение за помощью к другим NIV по этому поводу. Для линейной обработки системы Раствор ситрико или молочной кислоты, сука, соды. Inirerekomenda для использования без экстракта лимонной кислоты. . Памамараан исинасагава тулад нито:

  • Анг лимонная кислота растворяется в тубе.Это обеспечивает получение дистиллированной воды. На 10 литров, 160–180 граммов ибинуса. Рекомендации даны, потому что они написаны для Нивы.
  • Это решение используется в системе управления. Принципы приема — как пить дистиллированный тюбик.
  • Двигатель
  • Ang поддерживает рабочую температуру. В этом режиме, это займет 15-20 минут. Принципиально подходит для лучшего результата.
  • Мотор
  • заглушен, установлен в системе на 2-3 часа.Pagkatapos ay сливается. С помощью небольшого полусйона, вы можете смыть воду.

В некоторых случаях, когда они используются в системе, используемой для этого. Создавайте эту карту ловушек и заставляйте их удивлять. Это очень важно — с некоторыми рекомендациями на хинди для использования системы. Халимбава: Кола и производные нито. Надо сказать, что органический полусён. Эта система работает без шлангов.Масштабирующая обработка — игра и пластика с помощью битак и мусора.

Промывка с особенным составом

Может быть использован для мойки специальных систем для стирки. paglamig. Сделайте это на небольшом количестве пользователей. Это очень удобно, чтобы сделать курорт более эффективным, чем эффективные антифризы. В этом методе, рекомендации по составлению таблиц, которые можно сделать, это сделать.Добавление всех, многих может быть случайно сделано на Нивами. И это действительно важно, чтобы помочь вам понять, как это сделать.

Mayroong apat na uri ng espesyal na merkado:

  • На щелочной основе без пара. Отшлепайте большие лабиринты антипритом и создайте его из системы. Sinusunod ito из того, что вы думаете, что это за качество на практике. Если вы хотите избавиться от неприятных ощущений, то это самый эффективный способ применения щелочей.
  • Средство на кислотной основе. Tinutulungan nila ang pag-alis dumi и sukat mula sa system. Это обеспечивает сборку заглушек на форсунках, радиатора и других табачных изделий. При этом промывка кислотной кислоты и щелочей очень важна. На халили. Щелочь и кислотное смешивание — это здорово! Лики, которые это делают, нейтрализуют все. В любом случае, на хинди есть много разных вилок в системе.
  • Комбинированные композиции. Это пруды, которые делают много интересного. Это очень много пакетов. Как только это будет происходить, это будет пангалаванг. Способ применения начат в пакете. Теперь у вас есть невероятные возможности, чтобы их парализовать. Добавить все, что нужно для щелочных и кислых композиций, лучше для максимальной эффективности. Продукция, созданная специально для вас, очень важна. Наслаждайтесь жидкостью и эффективностью антифризов.
  • Композиции для промывки. Это отличная категория, созданная с новой охлаждающей жидкостью. Пишите сука, простой переход думи. Это может быть сделано, когда антифриз подан, и удаление охлаждающей жидкости из охлаждающей жидкости очень простое.

Принцип работы с пакетами. Kinakailangan na isaalang-alang — разные формулировки могут быть понятны на практике.Halimbawa: Малый состав щелочи создает шланги из пластика или воды. Samakatuwid, bago gamitin, kailangan mong pamilyar sa mga tagubilin for sa paggamit.

Третий этап

Final Stage — новых антипризнанных. в системе пагламы. И этот метод позволяет проверить, как это работает, чтобы понять, как это сделать. Фирменный антифриз «Лада» выпускается в разбавленном виде. Эти два разных вида были выращены на основе тюбика.Сукат есть пакет.

Прослушивание различных сообщений:

  • В буровом отсеке радиатор не защищен. Это сделано для того, чтобы повесить его на большую ногу. Попробуйте подключить балку.
  • Натуральный антифриз уже давно используется. Сделайте это, чтобы получить результат на расстоянии 3-4 см от минимальной отметки.
  • Мотор
  • поддерживает рабочую температуру.Это лучший способ использовать: с более высокой температурой форсунки радиатора. Если вы хотите, чтобы двигатель был нагрет, он нагревается до рабочей температуры. Антифриз может применяться в системе.
  • Запуск двигателя в течение 10-15 минут при заглушении. Теперь водитель должен быть удобен для самых лучших. Попробуйте изменить антиприз. В нормальном режиме работы системы, эта система делает все возможное.Sumasang-ayon ang Co. висит в конце концов.

Теперь можно установить дополнительную защиту картера и установить все заглушки в систему. Стажировка каждый раз работает в режиме просмотра, загрузки в режиме реального времени. Когда антифриз Niva исправен, и проблемы, связанные с хинди, решаются, он может быть использован.

Если вы хотите познакомиться с часами, использовать современные технологии, такие как антифриз и антифриз, масло, масло, сливы на Ниве, залитую тубу.Если вы не знаете, что делать, это важно, чтобы получить охлаждающую жидкость. Сейчас, когда вы любите естественные, новые автомобилисты, их автомобили, их время, которое вы любите на Малайзии СССР.

Теперь, когда Тосола быстро набирает обороты или преодолевает 40 000 км, когда вы ищите их, они получают удовольствие. Подробные сведения о нем используются в других и сделанных изображениях.

Инструмент для транспортировки

  1. Susi sa 15.
  2. Горог на уло са 13.
  3. добавочный номер
  4. Рукоятка с храповым механизмом для вращения

Тосола Слива Заказ на Нива ВАЗ 2121.

  • Если вы хотите, чтобы двигатель работал, как только он появился, вы можете сделать это лучше, чем работать с температурой.
  • Установить, установить нижний радиатор.

  • При использовании шланга, который думает от парня двигателя, с помощью антифриза от парня:

  • И если вы хотите, чтобы все было в порядке, можно использовать только 10 литровую пластиковую канистру., пинутол и тукток нито.
  • Подходит для работы с радиатором Niva. Для этого на 13 подключенных вилках, которые используются в лучшем радиаторе в любом случае. Maaari mong malinaw na tingnan ang all sa larawan sa ibaba:

  • Какое-либо название может быть использовано для подачи охлаждающей жидкости. Управление антипризом наносится на систему, которая может моделировать смазку охлаждающей жидкости с помощью метода обработки, который может быть использован, чтобы сделать это воздушным потоком.Мешочки, висящие на обычном устройстве, очень удобны в использовании. И если вы хотите, чтобы он работал с радиатором, повесил на него трубки. Попробуйте использовать шланг для работы с двигателем.
  • Сделайте это, если хотите, чтобы изменить его поведение в зависимости от того, как он работает.

Для улучшенной работы, двигатель использует охлаждающую жидкость (охлаждающую жидкость), которая может работать без перерывов.Начинает артикуляцию охлаждающей жидкости с Niva Chevrolet, которая используется для этого. Как и все, вы можете смотреть видео, в котором используется система прокачки охлаждающей жидкости.

[Tago]

Предназначен для

Охлаждающая жидкость, которую можно использовать для подачи охлаждающей жидкости, может быть использована только для начинающих автомобилей.

Magkano ang ibubuhos?

Антиприз по рекомендациям по использованию может выполнить 40 000 миллионов километров в течение длительного периода времени.В этом случае, вы можете использовать охлаждающую жидкость и использовать ее. Kung siya ay nagdidilim o kanela, kailangan itong mabago. Как и раньше, он лучше всех. Вы можете сделать это, чтобы понять, как это сделать, в любой момент на уровне плотности.

Скорость подачи лида составляет 10 литров. Создайте охлаждающую жидкость, которую нужно приготовить для этого вручную.

Охлаждающая жидкость.

Ano’ng kailangan mo?

Для того, чтобы добраться до нужного места, вы можете увидеть, как это сделать, это лифт или лифт.Этот метод позволяет установить, и он используется для хинди в течение всего времени. Этот метод можно установить на свой вкус. Он создан только на слабом двигателе. Чтобы сделать это, вы можете использовать все необходимые инструменты и материалы:

  • ключ на «10»;
  • passatia;
  • отвертка;
  • воронка;
  • Какаяхан для осушения басура ликидо;
  • новый антиприс;
  • malinaw na basahan.

Это может быть сделано из пластиковых бутылок, используется для этого. Канистра или пластиковый шланг является одним из лучших.

Сейчас

После установки котла на питании можно использовать охлаждающую жидкость.

  1. Unang buksan и ayusin ang капюшон.
  2. В настоящее время открутите все необходимое на расширительном бачке. Масштабируйте, чтобы приготовить его вам. malamig na makina.
    Промышленный бак Шевроле Нива.

    Невозможно, температура охлаждающей жидкости не может быть выше 90 градусов. Чтобы получить доступ к основному движку, движку и многому другому, чтобы узнать, как это сделать. Эти слова можно найти на хинди. Вы можете отвинтить его, чтобы получить основную информацию о том, как это сделать, и отвинтить его до конца.

  3. Теперь подключите пробку к заливной трубке и вставьте трубку всех видов.Замените антифриз большим количеством жидкости, приготовьте его прямо сейчас.
  4. Чтобы добавить ловушку в систему управления, выберите один из вариантов медиасреды из любого баллона. Чтобы сделать это, вы будете искажены, если хотите, чтобы все было сделано, чтобы сделать это лучше и лучше. Установите шланг от штуцера дроссельного узла.
  5. Использовать охлаждающую жидкость для управления.Может быть, вы можете использовать, карамихан, это то, что вам нужно. Антифризы могут быть разбавлены дистиллированной водой, поэтому их можно использовать в пропорции 50/50.
  6. Susunod, можно использовать в системе охлаждения.

    Компания является одним из самых популярных. После того, как это было сделано с помощью сопла дроссельного узла, шланг с соплом должен быть затянут, а зажим для крепления шланга затянут. Сознание, которое не вызывает никаких сомнений в антипризе в лучшем случае, когда это происходит.

  7. Установите антипригарное покрытие, шланги радиатора предназначены для предотвращения заторов ловушек на хинди.
  8. Создавайте систему обработки, которая позволяет изменять данные в зависимости от того, как они работают.
  9. Susunod, работает с двигателем и может работать с электрическим вентилятором. Kung hindi ito nangyari, kailangan mong suriin kung aling hangin ang nagmumula sa pampainit. Это основной инициализатор, запускающий вентилятор с огромным успехом, — это может быть сделано для установки воздушных пробок, установленных в системе.Чтобы установить это, убедитесь, что вы используете радиатор, симулятор двигателя, запускайте 5 минут работы, малый двигатель. Теперь радиатор установлен в Сарадо.

    Крышка радиатора Alisin ang.

  10. Чтобы получить круглые бубки, охлаждающую жидкость можно использовать.
  11. Это сделано, чтобы быстро повесить мотор круто. Сусунод, антагонизм ликидо насури мули. На небольшом движке, он работает с максимальным минимумом, с основным максимумом.Kung kinakailangan, бросает са наис на дами.

Hyundai HD-65-78 — грузовики для бизнеса

Hyundai HD-65-78 — корейские грузовики полной массой от 6,5 до 7,8 тонн. Автомобили серийно выпускаются с 2004 года. Hyundai HD-65-72 активно используется не только на внутреннем, но и на российском рынке. Этот автомобиль составил хорошую конкуренцию отечественным моделям «Валдай» и «Бычка 5301». Что такое Hyundai HD-65? Характеристики и обзор автомобиля смотрите в нашей сегодняшней статье.

Конструкция

Эти грузовики построены на общей платформе.Разница только в ширине кабины. На модели 65 он самый узкий. Сам дизайн остался прежним. Итак, в машине используется галогеновая оптика с противотуманными фарами внизу. ПТФ интегрированы в бампер. В машине также большая площадь остекления. Фронт — цельный, выполнен по технологии «триплекс».



Для удобства предусмотрена металлическая подножка. Из-за небольшой ширины на малотоннажных моделях Hyundai HD-65 зеркала выводятся на длинные дуги. В остальном платформа ничем не отличается от остальных «братьев».«В конце статьи рассмотрим, какие грузовые платформы на нем установлены. А пока посетим салон Hyundai HD-65.

Салон

Интерьер больше всего напоминает китайские грузовики — FAV, Dong -Фэн и Фотон. На панели такая же деревянная вставка и небольшой бардачок. Сама консоль немного повернута в сторону водителя. На ней блок управления печкой, магнитолой, тахографом (опционально), несколько кнопок и дефлекторы воздуха Руль — двойной, без кнопок.Колонна регулируется вперед и назад. Это большой плюс, — говорят отзывы.

Водительская посадка «капитанская», благодаря чему практически исключены мертвые зоны. Боковые стойки кабины очень тонкие, что также положительно сказывается на безопасности и обзорности. В дверные карты встроены динамики, а также стеклоподъемник. Но на некоторых версиях окна опускаются механически, с помощью «весел». Что касается печки, то ее можно дополнить кондиционером за отдельную плату.Это очень полезный вариант, учитывая большую площадь остекления машины.



Сиденья — только тканевые, без подлокотников. Они отображаются на дверных картах, по одной с каждой стороны. Спину пассажира можно сложить, образуя удобный компактный столик. Отзывы отмечают наличие зеркал с подогревом, что очень спасает зимой от обледенения. В салоне ровный пол, но крыша довольно низкая — это главный недостаток всех моделей Hyundai HD — 65, 72 и 78.

Технические характеристики

В качестве силовых агрегатов, дизельные, рядные, 4-цилиндровые. двигатели используются.Базовая версия Hyundai HD-65 оснащается двигателем мощностью 100 лошадиных сил. Объем двигателя — 3,6 л. Это самый простой мотор без компрессоров и прочего навесного оборудования.

Hyundai HD-65 также может оснащаться 3,3-литровым двигателем мощностью 115 лошадиных сил. В отличие от предыдущего, он оснащен турбонагнетателем и системой непосредственного впрыска топлива.



На очереди — атмосферный двигатель объемом 3,9 л. Этот двигатель развивает мощность 120 лошадиных сил. Что касается версий HD72 и 78, то они оснащаются турбированными двигателями мощностью 130 и 155 лошадиных сил соответственно.В качестве коробки передач используется пятиступенчатая механика. Эта же трансмиссия агрегатируется с предыдущими версиями грузовиков Hyundai HD. Сцепление сухое, с гидравлическим приводом.

Максимальная скорость автомобиля — 90 километров в час. Расход топлива грузовиков Hyundai составляет от 16 до 19 литров на 100 километров. Модель HD — одна из самых экономичных в линейке среднетоннажных грузовиков.

Рама шасси

На грузовиках Hyundai HD-65-78 рама изготовлена ​​из закаленной стали. Дополнительно он усилен траверсами.Hyundai также использует 6-миллиметровые лонжероны кабины. В передней части автомобиля используется зависимая балочная конструкция на рессорах. Сзади есть мост. В качестве амортизатора используются пружины с дополнительными пружинами на резиновых амортизаторах. Амортизаторы гидравлические. Каркас достаточно прочный и выдерживает все нагрузки.



Тормозная система построена по классической схеме. Диски используются спереди, а барабаны сзади. Однако привод здесь не пневматический, а гидравлический с двойным вакуумным усилителем.Ручник — трос. Колеса — 17,5 дюйма, бескамерные.

Модификации

В зависимости от функционального применения корейский грузовик может оснащаться разными платформами. Производитель выпускает модификации с: бортовым кузовом

  • ;
  • наклон;
  • будка изотермическая;
  • микроавтобусы рефрижераторы.

Возможна установка нестандартного оборудования. Это кран или телескопическая вышка. Есть версии с цистерной, самосвалы и эвакуаторы.



Что касается грузоподъемности, то она зависит от конкретной модели. Так, версия HD-65 рассчитана на 3,5 тонны, 72 — на 4,2. HD-78 имеет максимальную грузоподъемность в линейке, которая составляет 4,6 тонны.

Стоимость

Цена на новый корейский грузовик стартует от 2 миллионов 300 тысяч рублей в исполнении «изотермический фургон». Холодильники в среднем дороже на 100 тысяч рублей. Но версии с манипулятором уже продаются от трех миллионов рублей. На автомобиль также распространяется гарантия сроком на 3 года или 150 тысяч километров.На вторичном рынке грузовик можно купить за 600-800 тысяч рублей в зависимости от года выпуска, грузоподъемности и технического состояния.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.