Техническое обслуживание автомобиля — ЕО, ТО 1, ТО 2, СО. Что ремонтировать?

Всем водителям хорошо известно, что техническое обслуживание автомобиля является частью его эксплуатации. Однако всё равно существует категория автовладельцев, которые считают, что плановый техосмотр автомобиля с заменой рекомендованных заводом-изготовителем запасных частей никому не нужен и что это просто выкинутые деньги.

Так ли это на самом деле? Что такое плановое ТО? Каким оно бывает? Что в него входит и, как часто следует его проходить для разных марок авто? Надо ли вообще этим заниматься? Эксперты отвечают на вопросы, высказывают своё мнение и дают советы.

Итак. Зачем проводить плановый техосмотр?

Прежде всего, надо понимать, что само по себе техобслуживание авто – это профилактические мероприятия, которые направлены на предупреждение возможных неполадок на ранних этапах. Те, кто считает, что если дождаться выхода детали из строя и затем её заменить будет экономичнее чем проходить плановые ТО, глубоко заблуждаются. В любом автосервисе подтвердят, что ремонт авто обходится значительно дороже. И даже если имеется новый автомобиль мирового бренда, законы физики работают на его агрегаты точно так же как и на машины с большим пробегом, поэтому даже маленькая погрешность в работе или неисправность, выявленная при проведении диагностики, позволяет избежать серьёзных поломок или даже аварий.

Более того, в отличие от машин прошлых поколений современный автомобиль – это комплекс сложнейших агрегатов, управляемых электроникой, поэтому без компьютерной диагностики и других мероприятий не обойтись.

Типы планового ТО и что в него входит?

Периодичность замены различных материалов и деталей конкретной марки автомобиля указывается в руководстве на него. Зная эти рекомендации завода-изготовителя и учитывая пробег конкретного авто, определяют периодичность планового ТО автомобиля. При этом для всех машин проводятся следующие виды техобслуживания.

ЕО – ежедневный осмотр, в который входят мероприятия обязательные перед каждым выездом.

При этом сам водитель проверяет общее состояние авто, положение и возможную регулировку зеркал, работу датчиков, фар, другого электрооборудования, проверку рулевой системы, тормозов, состояние кузова – одним словом, осмотр машины и те мероприятия, которые можно выполнить самостоятельно.

ТО 1 – техобслуживание, которое должно проводится в зависимости от требований производителя авто через каждые 10, 15 или 20 тыс. км.

Обычно в ТО 1 входят следующие виды работ:

– замена воздушного фильтра;

– замена масла;

– проверка заряда АБ;

– осмотр свечей зажигания;

– смазка петель;

– проверка шин с балансировкой, и подкачкой если необходимо;

– проверка уровня техжидкостей с доливом при необходимости;

– диагностика ходовой и тормозной систем, электрооборудования и других систем авто с устранением выявленных ошибок и неполадок.

 

ТО 2 – техобслуживание, проводимое каждые 30 тыс. км пробега. Цели и задачи у него такие же, как и в ТО 1, но с большим объёмом работ и их более высокой сложностью.

Например, при проведение ТО 2 меняются топливный фильтр, салонный, производится смена тормозной жидкости, охлаждающей. Во время ТО 2 может быть произведена замена ремня ГРМ и другие работы.

СО– сезонное техобслуживание. Очевидно, что этот вид ТО проводится 2 раза в год и включает мероприятия по подготовке машины к смене погодных условий, такие как замена масла на сезонное, резины, проверка отопителя салона, кондиционера и т.д.

Ниже приведены примеры регламентов плановых ТО на некоторые марки автомобилей. Каждый регламент представляет собой документ с указанием перечня мероприятий и периодичности их проведения.

 

Плановое ТО КИА Sportage III

Плановое ТО Тойота Prado 160

Плановое ТО Хендаи Santa Fe

Плановое ТО Форд

Имеются аналогичные регламенты плановых ТО Ниссан, Мерседес, Мазда. Одним словом существуют сетки работ на периодическое техобслуживание абсолютно всех марок выпускаемых машин.

Сколько стоит ТО и можно ли на нём сэкономить?

Очевидно, что технически подготовленный автовладелец может некоторые виды работ проводить самостоятельно. При этом всё равно график ТО должен быть составлен и в случае необходимости, например, компьютерного диагностирования систем или проведения других сложных мероприятий, следует обращаться в автосервис.

Всё это справедливо для авто с большим пробегом. А вот в случае если необходимо сохранить гарантию салонного автомобиля, без обращения в авторизованные автоцентры и прохождения там ТО с соответствующими отметками в сервисных книжках не обойтись. Сэкономить можно лишь в том случае, если сервис допускает прохождение ТО со своими расходными материалами.

Кроме того, надо понимать, что цены на ТО в авторизованных автосервисах даже в рамках одного официального дилера могут сильно отличаться. Это относится и к материалам, которые они используют. Практика показывает, что если не полениться, обзвонить разные сервисы и сравнить цены, то можно сэкономить до 20% на работе и до 50% на материалах.

Вывод простой. Плановые ТО необходимы, пытаться на них сэкономить можно, но рисковать автомобилем и игнорировать их категорически нельзя!

плановое обслуживание — это… Что такое плановое обслуживание?

плановое обслуживание

3.9.26. плановое обслуживание : Все действия, выполняемые с целью поддерживать конечное изделие в работоспособном состоянии путем систематического осмотра, обнаружения и предотвращения ожидаемых отказов.

3.16 плановое обслуживание: Плановое обслуживание КГУ, такое как осмотр, регулирование и замена оборудования для предотвращения неисправностей КГУ и возобновления ее эффективности и производительности.

2.16 плановое обслуживание: Плановое обслуживание КГС, такое как осмотр, регулирование и замена оборудования для предотвращения неисправностей КГС и возобновления ее эффективности и производительности.

3.9.26. плановое обслуживание : Все действия, выполняемые с целью поддерживать конечное изделие в работоспособном состоянии путем систематического осмотра, обнаружения и предотвращения ожидаемых отказов.

Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации. academic.ru. 2015.

• Планово-предупредительный ремонт подводного перехода
• плановое техническое диагностирование

Смотреть что такое «плановое обслуживание» в других словарях:

• плановое обслуживание — — [http://www.iks media.ru/glossary/index.html?glossid=2400324] Тематики электросвязь, основные понятия EN scheduled maintenance …   Справочник технического переводчика

• плановое обслуживание — planinė priežiūra statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. routine maintenance; scheduled maintenance vok. planmäßige Wartung, f; regelmäßige Wartung, f rus. плановое обслуживание, n; регламентное обслуживание, n pranc. entretien… …   Automatikos terminų žodynas

• плановое техническое обслуживание — Техническое обслуживание, постановка на которое осуществляется в соответствии с требованиями нормативно технической или эксплуатационной документации [ГОСТ 18322 78] плановое техническое обслуживание Техническое обслуживание, выполняемое по… …   Справочник технического переводчика

• Плановое техническое обслуживание — техническое обслуживание, предусмотренное в нормативной документации и осуществляемое в плановом порядке (ГОСТ 18322 78)… Источник: ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОБЪЕДИНЕННОЙ ДИСПЕТЧЕРСКОЙ СЛУЖБЕ ПО АВТОМАТИЗИРОВАННОМУ КОНТРОЛЮ И УПРАВЛЕНИЮ ИНЖЕНЕРНЫМ… …   Официальная терминология

• плановое техническое обслуживание — 3.8.21 плановое техническое обслуживание : Техническое обслуживание энергетического оборудования или энергетических сооружений на объектах ОАО «Газпром», постановка на которое осуществляется в соответствии с требованиями эксплуатационных… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• плановое техническое обслуживание

  — rus плановое техническое обслуживание (с) eng planned maintenance fra entretien (m) systématique deu planmäßige Instandhaltung (f) spa mantenimiento (m) sistemático, programación (f) del mantenimiento …   Безопасность и гигиена труда. Перевод на английский, французский, немецкий, испанский языки

• регламентное обслуживание — planinė priežiūra statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. routine maintenance; scheduled maintenance vok. planmäßige Wartung, f; regelmäßige Wartung, f rus. плановое обслуживание, n; регламентное обслуживание, n pranc. entretien… …   Automatikos terminų žodynas

• предупреждающее техническое обслуживание и ремонт — 3.1.8 предупреждающее техническое обслуживание и ремонт (preventive maintenance): Плановое действие, предусмотренное при проектировании процесса производства и предпринятое для устранения причин отказа оборудования и незапланированных остановок… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• регламентное (плановое) техническое обслуживание — 3.84 регламентное (плановое) техническое обслуживание (scheduled maintenance): Намеченное действие по техническому обслуживанию при плановом останове ГТУ в определенное время. Источник: ГОСТ Р 52527 2006: Установки газотурбинные. Надежность, го …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• корректирующее техническое обслуживание — корректирующее ТО Техническое обслуживание, проводимое после обнаружения отказа с целью возвращения объекта в работоспособное состояние. [ОСТ 45.152 99 ] EN corrective maintenance Maintenance actions carried out to restore a defective item to a… …   Справочник технического переводчика

Плановое техобслуживание автомобиля

Плановое техническое обслуживание автомобилей рекомендовано производить вместе с заменой масла каждые 10 тыс. км пробега (в зависимости от марки и модели авто).

Послегарантийное обслуживание (техническое сопровождение) — это предлагаемый нами комплекс услуг, направленный на поддержание в рабочем состоянии автомобиля, путём проведения планово-профилактического обслуживания с отметкой в сервисной книжке, что, безусловно, влияет на стоимость автомобиля при продаже.

Регулярное прохождение планового ТО позволяет дольше сохранять работоспособность Вашего автомобиля, вовремя выявить какие-либо неисправности, заменить масло и др. При прохождении технического планового обслуживания Вы, прежде всего, заботитесь о своей безопасности и безопасности ваших пассажиров.

Плановое техническое обслуживание автомобилей на нашей CTO включает в себя следующие услуги:

• Диагностика двигателя автомобиля .
  
  Необходимо проводить каждые 10000 км.
• Диагностика подвески .
  Диагностику подвески авто рекомендуется проводить не реже чем 1 раз при пробеге 10-12 тыс. км
• Диагностика тормозной системы .
  Рекомендовано проводить через каждые 30000 км, или 1 раз в 2 года
• Замена масла в двигателе; фильтров: воздушный, топливный, салона, масляный . (Фильтра снятые с автомобиля автоматически выбрасываем. Если Вы хотите забрать фильтра с собой — об этом нужно заранее сообщить).

Рекомендуем производить замену каждые 10000 км.

Интервал замены уменьшается в случае:

• Больших перерывов в эксплуатации авто (Масло должно меняться каждый год, не зависимо от пробега).
• При использовании низкокачественного масла
• При езде по запылённым дорогам.
• При заправке некачественным топливом.

(Воздушные фильтры и фильтры салона осматриваем визуально, и при небольшом загрязнении продуваем и ставим обратно. Топливные фильтры разрезаем и изучаем степень загрязнения, чтоб предоставить владельцу информацию о качестве топлива, которым он заправляется.

Рекомендуем устанавливать индикатор загрязнения воздушного фильтра , и индикатор загрязнения топливного фильтра , что предохранит двигатель от преждевременного ремонта и поможет сэкономить на преждевременных заменах фильтров.

00:3823.10.2010

Замена масла в гидроусилителе

Каждые 60тыс пробега необходимо менять масло в гидроусилителе. для этого отбираем маслоотсосом жидкость с бачка гидроусилителя. заливаем новую жидкость, заводим двигатель и поворачиваем руль в разные стороны до упора, чтоб жидкость полностью прогнать по системе. после эту жидкость откачиваем и заново заливаем по уровню новую жидкость. Для разгрузки нагрузок на рулевое, используем блины под колёса (жёлтого цвета).

• Замена масла в механической коробке передач.
  Рекомендуется производить своевременно, в соответствии с рекомендациями сервисной книжки на автомобиль.
• Замена тормозной жидкости.
  Рекомендуется заменять не реже, чем 1 раз в 2 года, или каждые 50000 км пробега.
• Проверка /замена аккумулятора.
  Рекомендуется проверять аккумулятор каждые 15000-20000 км пробега.
• Проверка состояния электрооборудования.
• Проверка состояния рулевого управления, замена масла в гидроусилителе.
• Проверка давления в колесах.
• Осмотр выхлопной системы.

Также, если у вас поломались пластмассовые детали в подкапотном пространстве, мы можем отремонтировать их своими силами.

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Плановое техническое обслуживание активов предприятия

Глоссарий

 

Плановое техническое обслуживание и плановый предупредительный ремонт — необходимые операции по поддержанию оборудования предприятия в работоспособном состоянии. Для эффективного составления графиков проведения планово-предупредительных ремонтов требуется согласование расписания работ с наличием запчастей, рабочим временем исполнителей и другими параметрами организации процессов на предприятии. Наилучшим методом для оформления графиков и заказ-нарядов на планово-предупредительный ремонт является использование EAM-модуля в комплексной структуре системы планирования ресурсов предприятия, такой, как программное обеспечение NERPA ERP.

Как подготовить техническое обслуживание активов?

С помощью системы NERPA специалисты могут разработать заранее все необходимые графики, документы и заказ-наряды на проведение планово-предупредительного технического обслуживания оборудования на предприятии. Система автоматизирует такие работы, как:

• Поиск и назначение исполнителей планового ремонта оборудования.
• Оформление заказ-нарядов на планово-предупредительный ремонт и техобслуживание.
• Проверка наличия запчастей и расходных материалов, оформление заказов на ЗиП.
• Создание отчётности о графиках проведения планово-предупредительных ремонтов.

Прозрачная структура доступа к данным, основанная на ролевой модели для сотрудников предприятия, позволяет своевременно и оперативно проинформировать всех участников процедуры планово-предупредительного технического обслуживания и менеджеров предприятия о выполнении работ. Все функции системы доступны через простой и удобный Web-интерфейс, в одинаковой степени адаптированный для использования на стационарных (компьютеры, ноутбуки) и мобильных (планшеты) устройствах, что повышает мобильность сотрудников.

Заинтересованы возможностями модуля NERPA EAM для проведения планового технического обслуживания? Закажите демонстрацию прямо сегодня!

 

Подробнее о системе технического обслуживания и ремонта оборудования

Глоссарий

 

Плановое техническое обслуживание (ТО) автомобиля

Как определить, что автомобиль нуждается в техническом обслуживании?

 
Есть ли у автолюбителя возможность избежать дорогостоящего ремонта в будущем или, как минимум, сократить эксплуатационные расходы? Во многом это зависит от самого владельца транспортного средства. И здесь имеют значение различные нюансы: манера вождения, условия в которых хранится автомобиль (гараж, открытая площадка и т. д.), своевременность технического обслуживания, в котором нуждаются все без исключения автомобили. Последний фактор особенно важен, ведь своевременное ТО – это не только замена расходных материалов, но и возможность постоянно поддерживать автомобиль в исправном (а значит, в безопасном) состоянии.
Своевременность выполнения планового технического обслуживания автомобиля (сокращенно – ТО) – это одна из ключевых рекомендаций производителя. К сожалению, далеко не все владельцы транспортных средств воспринимают ее как обязательный регламент. В результате – нарушение графика ТО, сокращение ресурса двигателя, коробки передач и других важных узлов автомобиля.

Важно! Техническое обслуживание автомобиля является плановым мероприятием. Поэтому все сроки, а также перечень мероприятий, которые подлежат обязательному выполнению, подробно прописаны в руководстве по эксплуатации. 
Благодаря этому руководству у автолюбителя исчезает необходимость в том, чтобы «гадать на кофейной гуще» или пытаться самостоятельно определить состояние масла, которое находится на поверхности щупа.
Вывод: как бы трудно вам ни было найти время на то, чтобы ознакомиться с содержимым руководства по эксплуатации, сделать это нужно обязательно. Полученная информация поможет решить множество вопросов:

• поможет, ориентируясь на пробег, определить: когда подошла пора для замены масла в двигателе или трансмиссии, когда следует заменить воздушный или топливный фильтр, когда нужно проверить состояние тормозных колодок и так далее;
• поможет избежать лишних расходов: некоторые особо ответственные водители обращаются к услугам сервисных специалистов намного чаще, чем это необходимо, а преждевременная замена расходных материалов, как мы понимаем, приводит к неоправданным денежным тратам;
• поможет использовать расходные материалы и топливо, соответствующие марке и другим особенностям своего транспортного средства.

Впрочем, что касается подходящих сортов масла или, к примеру, разновидностей охлаждающей жидкости: в этих вопросах лучше всего помогут разобраться сотрудники нашей сети станций технического обслуживания. Они с готовностью предоставят подходящие расходники и произведут плановое ТО:

• произведут замену масел и других рабочих жидкостей в автомобиле;
• выполнят необходимые регулировки;
• заменят фильтры, свечи, ремни и другие расходные материалы;
• проведут компьютерную диагностику всех систем автомобиля.

Прошедший своевременное техническое обслуживаниеавтомобиль, никогда не разочарует владельца внезапной поломкой. Причем только регулярное ТО может гарантировать стопроцентную безопасность во время эксплуатации транспортного средства.

Плановое техническое обслуживание автомобилей KIA, Hyundai, SsangYong, Daewoo, Chevrolet, Вы можете пройти обратившись в любой из технических центров компании «Кореана».
 

Плановое обслуживание MAINMAN | Konecranes Россия

Плановое обслуживание на основе профессионального опыта и с применением передовых технологий

Плановое техническое обслуживание по программе MAINMAN является основой программы профилактического технического обслуживания CARE . Этот сервисный продукт обеспечивает базу для планирования, контроля, отчетности и предоставления консультационных услуг по вопросам обслуживания. Мы оказываем консультационные услуги, используя нашу уникальную технологию MAINMAN, собственные методы оценки рисков и предоставления рекомендаций и опыт работы в области обслуживания в разных странах мира.

Данная система является уникальным сервисным продуктом для грузоподъемных кранов, который предусматривает всесторонний анализ состояния оборудования, а также проведение текущего технического обслуживания, включая регулировку и смазку в соответствии с инструкциями изготовителя. Данная услуга включает профилактический осмотр, визуальные проверки, текущее техническое обслуживание и функциональные проверки грузоподъемного оборудования.

Выполняя проверку и обслуживание крана, компания Konecranes выполняет проверки и обслуживание кранов, основываясь на многолетнем опыте и используя программу собственной разработки — MAINMAN. Мы предлагаем заказчикам новый уровень обслуживания.

Технология MAINMAN представляет собой инновационный подход к обслуживанию

 

Если требуется провести проверку технического состояния оборудования и сервисное обслуживание, воспользуйтесь услугой MAINMAN, которая включает следующее:

• Отчеты о проведении проверок и обслуживания в электронном формате.
• Анализ коммерческих итогов сервисного обслуживания и оценка уровня безопасности
• YourKonecranes.com: веб-портал, позволяющий в реальном времени получить доступ к данным по оборудованию и техническому обслуживанию.
• Усовершенствованная система отчетов с акцентом на информации, связанной с безопасностью и рисками.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

Плановое и ежедневное обслуживание пресс-форм | ПластЭксперт

Плановое и ежедневное обслуживание пресс-форм.

Вообще-то пресс-форма — это вам не какая-нибудь дорогая игрушка для развлечения ребёнка. Пресс-форма — это средство зарабатывания денег для литьевого предприятия. Причём в конечном итоге прибыль предприятия переходит в виде зарплаты в том числе и сотрудникам предприятия. Пресс-форма — это как автомобиль для таксиста. Но вот почему-то таксисты так или иначе стараются регулярно обслуживать свои автомобили, а эксплуатанты пресс-форм обычно откровенно плюют на поддержание пресс-формы в должном состоянии. Интересно, что цены на пресс-формы в общем случае сопоставимы со стоимостью автомобиля. Мне не понятна такая практика литьевиков и поэтому в этой статье я постараюсь в двух словах описать процесс плановго обслуживания пресс-форм.

Фото 1. Общий осмотр пресс-формы

Плановое обслуживание пресс-форм делится на две части: это ежедневный осмотр на термопластавтомате при её эксплуатации и собственно обслуживание пресс-формы с её демонтажом с термопластавтомата.

 

Ежедневный осмотр пресс-формы при её эксплуатации.

Ежедневный осмотр заключается в следующем. Цикл остановили, плиты машины развели, маслонасос выключили, голову в разъём засунули, светим себе лампой и смотрим на пресс-форму. Тут нужно иметь намётанный глаз. Не должно быть видимых изменений геометрии знаков и толкателей, подбоя рабочих кромок пресс-канта и самое главное — задиров на трущихся поверхностях. Одновременно форму смазываем. Для этого старую смазку удаляем вместе с продуктами износа чистой сухой ветошью, затем наносим новую смазку чистой сухой кистью с хорошо закреплённым ворсом. Затем запускаем маслонасос, делаем несколько смыканий и процедуру смазки повторяем. Задача — сделать так, чтобы смазка попала между трущимися поверхностями, а продукты износа ушли оттуда. Лишнюю смазку стираем ветошью. Увидели задиры — форму немедленно снимаем, задиры убираем ошкуриванием. Вообще задиры имеют свойство прогрессировать. Однажды появившись, если не принять меры по борьбе с ними, они будут расти в геометрической прогрессии. Чуть позже я постараюсь написать о методах борьбы с этим явлением.

Понятно, что изменение геометрии знаков и/или толкателей — тоже повод для ремонта пресс-формы. Так же при работе пресс-формы не должно быть посторонних звуков (например, скрипов в системе толкания). Если таковые имеются, то как минимум причиной этого может быть недостаточная смазка трущихся поверхностей, а как максимум — изменение геометрии соответствующих деталей, например, прогиб плиты толкателей. Если после смазывания посторонние звуки не ушли — это серьёзный повод для того, чтобы снять пресс-форму с термопластавтомата и разобраться с вопросом как следует.

Фото 2. Очистка пресс-формы растворителем.

 

Итак, при ежедневном осмотре делаем следующее:

— удаляем продукты износа вместе со старой смазкой;

— наносим новую смазку так, чтобы она гарантированно попала между трущимися деталями;

— проверяем, не изменили ли свою геометрию тонкие знаки и толкатели;

— смотрим, не появились ли задиры на трущихся поверхностях.

 

Плановое обслуживание пресс-формы.

Если пресс-форма работает беспрерывно, то в среднем где-то раз в недельку-полторы форму нужно полностью обслуживать. Так же форму нужно обслуживать перед постановкой на длительное хранение. Процедура обслуживания не хитрая.

1. Цикл остановили, охлаждение полностью отключили. Теперь каждый канал отдельно продуваем сжатым воздухом. Для этого на выход канала подключаем трубку, конец которой опускаем в бутылку. На вход канала из пистолета подаём сжатый воздух, герметизируем сопло пистолета тряпочкой. Так последовательно продуваем все каналы. Вода из каналов не должна капать. Каналы охлаждения должны быть сухими! Если вы используете обычную воду для охлаждения пресс-формы, не надо давать коррозии развиваться в моменты простоя пресс-формы. Есть и другая важная причина, о которой скажу ниже.

Фото 3. Смазка трущихся поверхностей пресс-формы.

2. Теперь дуем сжатым воздухом на оформляющие. Они должны быть сухими после процедуры отключения охлаждения. Если на оформляющие попадёт влага и форма постоит без работы — последствия будут удивительными. В моей практике так испортили оформляющие с мельчайшей лазерной текстурой (пара малозаметных капель и такую текстуру в России не представилось возможным полностью восстановить). Затем на оформляющие наносится тонкий слой смазки. Тут уж кто как приноровится: можно нанести масло самое дешевое типа М8 кистью, можно из пульвера. Смазка не должна быть слишком густой типа солидола, иначе ее потом трудно снять, и не должна легко стекать с вертикальных поверхностей.

Проблема в том, что обычные смазки не имеют красителя в своем составе, и поэтому плохо видно, закрыта ли поверхность или нет. Предпочтительно использовать консервационные составы в аэрозольной упаковке, которые имеют в своем составе краситель. Они удобны в работе, но мне они не нравятся тем, что мы не знаем, из чего они сделаны. В моей практике этот состав прореагировал с жидкостью, применяемой для электроэррозионных работ. В результате консервационный состав загустел и высох, после чего снять его с оформляющих было нелегко. Так же в России такие составы в аэрозольных баллончиках не всем доступны. (Важное примечание! Силиконовая смазка очень слабо противодействует коррозии и предназначена только для облегчения съёма изделия, а не для защиты от коррозии!) Поэтому лично я — сторонник старых добрых методов (кисть или пульвер и дешевое моторное или коробочное масло).

Фото 4. Проверка плавности хода ползунов.

3. Снимаем форму с машины, и проводим полную разборку. Опять же глядим на отклонение знаков и толкателей от нормальной геометрии, задиры и т.п. Форму полностью очищаем от смазки. При этом используем смесь полярного и неполярного растворителя, т.е. готовим смесь из бензина Калоша (или уайт-спирита) 70% + ацетон 30%. Такая смесь отлично очищает. Обычно это состав хорошего очистителя карбюратора в аэрозольной упаковке из автомагазина. Можно использовать очиститель карбюратора, но это дорого и можно попасть на некачественный. Компоненты растворителя лучше купить канистрами или бочками. Соотношение компонентов можно подрегулировать по вкусу. Так же эту смесь можно и нужно использовать для удаления консервационного состава с оформляющих. Для этого смесь поливаем из распылителя с ручным приводом или брызгаем из бутылки, одновременно дуем на оформляющие сжатым воздухом.

Фото 5. Переворачиваем пресс-форму.

4. Посмотрели форму, почистили, теперь собираем. Перед сборкой всю форму смазываем по системе «Баба любит ласку, а пресс-форма — смазку». Смазываем всё, включая плоские поверхности плит. Форма всегда должна выглядеть как новая, идея тут даже не столько в смазке, сколько в защите от коррозии. Если пресс-форма выглядит как после войны, то и отношение наладчиков к ней постепенно меняется. На плиты наносим консистентную смазку кистью, которая не теряет ворс. Излишки удаляем строительным шпателем с резиновым жалом. Можно нанести масло пульвером, а не консистентную смазку кистью. Тут проблема в том, что жидкое масло растворяет констистентную смазку. Следовательно, при использовании жидкой смазки для защиты от коррозии, необходимо удалять её с поверхностей, которые предстоит смазать консистентной смазкой. Слой смазки на плитах должен быть очень тонким, но он должен быть. Если слой будет очень толстый, то при сборке смазка создаст ненужные зазоры. При эксплуатации зазоры уйдут и форма разболтается. То есть пресс-форму между плитами смазываем аккуратно.

Фото 6. В один пульверизатор залито моторное масло, во второй — смесь растворителей

5. При сборке все ползуны двигаем по смазке руками, следим, чтобы они двигались плавно и без заеданий. Понятно, что ползуны перед этим должны быть прикручены фиксирующими элементами. Отдельно засовываем толкатели каждый в своё гнездо и проверяем плавность хода. Усилие хода всех толкателей должно быть примерно одинаковым. Если толкатель не лезет, возможно он погнут. Нет смысла пригонять гнутый толкатель. Прямолинейность толкателя проверяется методом светового зазора на лекальной линейке или на шлифованном брусе. Лекальная линейка предпочтительней. Помимо этого проверяем наличие задиров на всех трущихся поверхностях. Если таковые замечены, то как минимум выступивший из задиров металл должен быть удалён, например, мелкой наждачной шкуркой. Но это полумера. Желательно разобраться в причинах задирообразования, о которых я постараюсь написать как-нибудь попозже.

 

Фото 7. Покрываем пресс-форму слоем моторного масла для защиты от коррозии

6. Если всё хорошо, форму собираем. При сборке нужно помнить, что все толкатели пригоняются каждый в своё отверстие, поэтому толкатели и их отверстия промаркированы. Кроме толкателей пригоняются по месту ещё некоторые детали. Поэтому при сборке нужно быть внимательным и следить за соответствием маркировки. При сборке эти вещи путать нельзя.

Фото 8. Тележка для инструмента очень удобна при обслуживании пресс-форм

7. Хранить пресс-формы лучше всего не на полу. Дело в том, что иногда случаются аварии трубопроводов с протечкой воды и пресс-формы может залить вытекшей водой. Но аварии случаются достаточно редко, поэтому это не самая важная причина. Дело в том, что как бы мы ни старались, но всё-таки вся пыль и грязь скапливаются именно на полу. Её пытаются подмести, как-то убрать и т.п. В результате при хранении пресс-форм на полу они сильно подвержены попаданию грязи в них. Особенно погано, когда в одном помещении с хранящимися пресс-формами устанавливается оборудование для металлообработки. Например, электроточило. А ещё хуже — шлифовальный станок.

Пыль, выделяющаяся при работе электроточила или шлифовального станка очень абразивна (камень ведь изнашивается), а такая пыль при попадании в подвижные части оборудования или пресс-формы, в систему смазки и т.п. выводит его из строя гораздо раньше, чем это ожидалось. Поэтому храните пресс-формы хотя бы на паллетах, а лучше всего на специальных стеллажах с выдвижными полками. При хранении пресс-формы, её желательно укрыть тканью или полимерной плёнкой.

Фото 9. Тележка для инструмента должна иметь ящик для хранения мелочёвки

 

Автор: Багаев Олег, директор завода-изготовителя пресс-форм Тимити Молдс энд Плэстикс.

Статья размещена с согласия автора. Оригинал статьи размещён на сайте завода-изготовителя пресс-форм Тимити Молдс энд Плэстикс www.timity.com

 

ПластЭксперт рекомендует: Статья о том, как выбрать изготовителя прессформы для литья пластмасс

 

 

 

 

 

Объявления о покупке и продаже оборудования можно посмотреть на         

Обсудить достоинства марок полимеров и их свойства можно на               

Зарегистрировать свою компанию в Каталоге предприятий

Что такое плановое обслуживание? | Как рассчитывается SMCP?

Что такое плановое обслуживание?

Плановое обслуживание — это любая задача, срок выполнения которой назначается техническому специалисту. Это может быть повторяющаяся задача, выполняемая через определенные промежутки времени, или разовая задача. Плановое обслуживание включает проверки, регулировки, регулярное обслуживание и плановые остановки.

Примером планового технического обслуживания, проводимого с повторяющимися интервалами, является замена подшипника на конвейерной ленте каждые 30 дней или проверка состояния двигателя каждые 90 дней.Плановое техническое обслуживание также может иметь форму разового заказа на работу. Если обнаружена проблема с активом или частью, назначается время для проверки и ремонта актива.

Основными целями планового обслуживания являются уменьшение количества реактивного обслуживания, отказов оборудования и невыполненных работ по обслуживанию. Стандартные проверки помогают продлить срок службы активов и сократить количество ремонтов и замен оборудования. Планирование задач также позволяет лучше распределять ресурсы рентабельным и эффективным способом.

В чем разница между плановым обслуживанием и плановым обслуживанием?

Хотя плановое обслуживание и плановое обслуживание часто используются как взаимозаменяемые, между ними есть различия.

Плановое техническое обслуживание — это действие по прогнозированию работ по техническому обслуживанию и реализации процесса их завершения. Это включает в себя все, от того, как идентифицировать задачу, до необходимых материалов и рабочих процессов, расстановки приоритетов и процедур для анализа выполненных задач.Плановое обслуживание бывает всех форм и размеров, включая реактивное обслуживание, профилактическое обслуживание, обслуживание по состоянию и профилактическое обслуживание. Пока существует план решения ситуации, будь то включение лампочки до отказа или смазка двигателя раз в две недели, это плановое техническое обслуживание.

Плановое техническое обслуживание — это акт принятия решения о том, когда должны быть выполнены запланированные задачи технического обслуживания и кто должен их выполнять.В то время как плановое обслуживание устанавливает процесс, плановое обслуживание является его частью. Когда проблема или задача обнаружены, может быть назначен крайний срок для завершения и назначен специалисту. Это когда становится плановое техническое обслуживание.

Что такое критический процент планового обслуживания?

В идеальном мире техническое обслуживание запланировано, установлен крайний срок, а задачи выполняются вовремя.Но мы не живем в идеальном мире — иногда бывает необходимо провести техническое обслуживание. Когда это происходит, бывает сложно определить, какие задачи должны иметь приоритет, а какие могут подождать.

Критический процент запланированного обслуживания — это инструмент для организации ваших повторяющихся задач планового обслуживания (PM). Когда несколько из этих PM просрочены, расчет SMCP поможет вам определить, какой из них следует выполнить в первую очередь. Он делает это, вычисляя, насколько поздно ваши PM по отношению к тому, как часто они должны происходить.Чем выше процент, тем выше приоритет PM.

Как рассчитать SMCP

Формула для критического процента планового обслуживания начинается с добавления количества дней, в течение которых PM опаздывает, и количества дней в цикле PM. Это число делится на количество дней в цикле PM и умножается на 100.

Критический процент планового обслуживания = (количество дней с опозданием + количество дней в цикле PM) ÷ количество дней в цикле PM x 100

Например, предположим, что у вас есть два просроченных плановых задания по техобслуживанию в идентичных системах.Один из них — PM, который должен проводиться каждые 30 дней, но с опозданием на три дня (PM # 1). Другой — PM, который должен проводиться каждые 90 дней, но с опозданием на пять дней (PM # 2). Расчет SMCP определяет, какая задача более важна.

PM # 1: (3 + 30) ÷ 30 x 100 = 110%

PM # 2: (5 + 90) ÷ 90 x 100 = 105%

В этой ситуации PM с опозданием на три дня имеет более высокий критический процент и, следовательно, должен быть завершен до PM с опозданием на пять дней.

Как используется SMCP?

Просроченное техническое обслуживание может стоить вашему предприятию денег и времени безотказной работы. Расчет SMCP — это способ снизить эти затраты и более эффективно использовать ресурсы. SMCP используется для организации просроченных задач по влиянию, которое они оказывают на организацию. Чем выше процент, тем больше риск, связанный с просроченной задачей. Ориентируясь на наиболее важные работы, можно систематически устранять неэффективность и производственные потери в цехе.

Что означает SMCP для обслуживания?

Есть три основных преимущества отслеживания критического процента планового обслуживания для группы обслуживания.

Лучшее планирование

Зная, какие заказы на работу имеют наибольшее влияние на ваше предприятие, вы сможете планировать их более эффективно.Этим задачам может быть назначен приоритет в вашей системе программного обеспечения для обслуживания, и трудозатраты могут быть распределены соответствующим образом. Например, если SMCP высокий, задача может переместиться вверх по вашему списку дел, чтобы не отставать от трех или четырех других задач. Вы также можете принять решение о привлечении к работе нескольких технических специалистов и дополнительных ресурсов, если SMCP высокий.

Поломка — наиболее вероятный спусковой механизм для обслуживания. Если актив необходим и не работает, потребуется техническое обслуживание.

Меньше реактивного обслуживания

Шансы пропустить более одного цикла PM выше, когда PM выполняется чаще.Чем больше пропущено циклов PM, тем больше вероятность внезапного отказа актива. SMCP — это один из методов количественной оценки этой вероятности незапланированного, реактивного обслуживания. Вы можете предпринять шаги, чтобы решить проблему и восстановить работу PM, чтобы избежать возможного неожиданного сбоя.

Более простой аудит

Просроченное техническое обслуживание приводит к всевозможным проблемам с соблюдением нормативных требований и неудачным аудитам.Отслеживание SMCP позволяет отслеживать невыполненные задания и выделять неотложные задачи по охране труда и технике безопасности. Эти просроченные, но важные задачи могут быть идентифицированы и решены до того, как они выпадут из поля зрения и вызовут проблемы для вашего процесса аудита. Также можно обнаружить постоянно просроченные задачи и предпринять шаги для устранения основных причин.

Ваш бизнес и SMCP

Критический процент планового обслуживания — это инструмент для определения приоритетов просроченной работы с целью сокращения ненужных затрат и времени простоя.Его также можно использовать как способ нацеливания на постоянно просроченные задачи, изучения причин и поиска решения. SMCP — это базовая метрика технического обслуживания, которая может помочь вашей компании повысить уровень своих стратегий технического обслуживания и работы с реактивного объекта до уровня, который максимизирует потенциал профилактического обслуживания.

Плановое обслуживание

: Краткое руководство — MaintainX

Что такое плановое техническое обслуживание?

Плановое обслуживание относится к задачам обслуживания, которые назначаются техническому специалисту с заданным сроком.Он включает в себя проверки, обслуживание, регулировки и плановые остановки. Задачи могут выполняться как разовые задания, так и через регулярные промежутки времени.

Обзор

Плановое обслуживание направлено на минимизацию отказов оборудования, задержек в обслуживании и реактивного обслуживания. Это также позволяет лучше распределять ресурсы. Например, замена подшипника на конвейерной ленте каждые 30 дней для предотвращения ее поломки является примером планового технического обслуживания. Другой пример — планирование ремонта двигателя после обнаружения проблемы.

В чем разница между плановым и профилактическим техобслуживанием?

Плановое обслуживание часто путают с профилактическим или плановым обслуживанием. Однако есть как минимум два отличия:

.

Плановое обслуживание включает прогнозирование потребностей в оборудовании и внедрение стратегических систем для выполнения будущих действий по техническому обслуживанию. Этот процесс включает в себя определение задачи, организацию материалов и рабочих процессов, определение приоритетов рабочих заданий и выполнение процедур для анализа текущей эффективности выполненных задач.Плановое обслуживание включает в себя корректирующее (CBM), прогнозирующее и профилактическое обслуживание.

Плановое обслуживание относится к принятию решения о том, когда и кем будут выполнены задачи обслуживания. В отличие от планового обслуживания, плановое обслуживание не требует сложных работ и прогнозирования поведения оборудования. Задача попадает в эту категорию, когда проблема была выявлена, назначена техническому специалисту и установлен крайний срок для завершения. Это может быть либо часть комплексной стратегии планового обслуживания, либо самостоятельный простой рабочий процесс.

Насколько важно плановое техническое обслуживание?

Несмотря на то, что плановое техническое обслуживание является упрощенной формой профилактического обслуживания, эта практика по-прежнему ценится. Это гарантирует, что оборудование будет продолжать работать так, как было задумано, чтобы сократить время простоя и поддерживать максимальную ценность. В зависимости от состояния активов и спецификаций производителя согласованные графики технического обслуживания могут увеличить срок службы активов на годы. Более того, минимальные рекомендуемые инструкции по техническому обслуживанию позволяют поддерживать гарантии на активы.

Если вы намереваетесь продать актив в качестве утилизации или приобрести новый, регулярное техническое обслуживание поможет сохранить его стоимость при перепродаже. По этой причине всегда рекомендуется задокументировать повременное техническое обслуживание и обслуживание оборудования. Совершенно очевидно, что тип обслуживания — полезный инструмент для диагностики активов. Ваша группа обслуживания может полагаться на ваш график, чтобы обеспечить правильное функционирование активов и решить любые проблемы до того, как произойдет сбой.

Что такое заводское плановое техническое обслуживание?

Заводское плановое техническое обслуживание — это форма регламентированного по времени технического обслуживания с акцентом на выявление признаков проблем и выполнение процедур технического обслуживания для повышения производительности.Также известный в автомобильном мире как техническое обслуживание 30/60 / 90K, этот термин относится к транспортным средствам, которые проходят ручные процедуры владельца каждые 30 000 миль. Тем не менее, все типы оборудования поставляются с рекомендованными графиками периодического технического обслуживания, которые обеспечивают оптимальное функционирование.

Многие компании избегают планового технического обслуживания на заводе, чтобы сэкономить деньги. Однако в конечном итоге это обходится дорого. Как упоминалось ранее, несоблюдение рекомендованного графика технического обслуживания может привести к аннулированию гарантии. Вы также можете столкнуться с непредвиденными поломками оборудования, что приведет к дорогостоящим простоям.

Что такое критический процент планового обслуживания (SMCP)?

Критический процент планового обслуживания (SMCP) — это инструмент, используемый компаниями для организации повторяющихся плановых задач обслуживания и определения приоритетов просроченных задач обслуживания. Инструмент рассчитывает, насколько поздно ваши задачи по техническому обслуживанию находятся в зависимости от частоты их выполнения. Задачи с более высоким процентом получают приоритет.

Итак, зачем нужен SMCP? В идеале, это должно быть выполнено точно в назначенный производителем день, и все работает идеально.Однако, как согласится любой опытный техник, не всегда все идет так, как планировалось на бумаге.

Как C вычислить SMCP

SMCP рассчитывается путем прибавления количества дней, в течение которых запланированное обслуживание задерживается, к количеству дней в цикле обслуживания. Разделите результат на количество дней в цикле обслуживания и умножьте это число на 100, чтобы получить процентное значение.

Формула SCMP:

SMCP = (количество дней с опозданием + количество дней в цикле)

количество дней в цикле × 100

Пример:

Две плановые задачи обслуживания одной и той же системы просрочены.Первая задача, которая обычно выполняется каждые 30 дней, просрочена на 3 дня. Второе задание, которое выполняется каждые 90 дней, задерживается на пять дней. Возникает вопрос: какую задачу ваша группа технического обслуживания должна решить в первую очередь?

Задача 1: (3 + 30) ÷ 30 x 100 = 110%

Задача 2: (5 + 90) ÷ 90 x 100 = 105%

Согласно SMCP, задача 1 имеет более высокий процент, поэтому вы должны отдавать ей приоритет.

B enefits отслеживания SMCP

Расчет SMCP приносит пользу организациям тремя способами:

● улучшает планирование технического обслуживания: SMCP позволяет узнать, какие задачи следует расставить по приоритетам для повышения эффективности.

● Снижает количество случаев реактивного обслуживания: Формула также позволяет определять активы, которые более подвержены сбоям, и заботиться о них. Вы можете очистить невыполненные задания в порядке приоритета.

● упрощает аудит: Пропущенные графики обслуживания могут вызвать проблемы с аудитами и соблюдением нормативных требований. Отслеживание SMCP позволяет выделять срочные задачи и решать их до того, как они вызовут проблемы. Это также помогает определить основную причину просроченных задач для решения.

Наконец, SMCP помогает сократить ненужные простои и затраты на обслуживание. Это основная метрика обслуживания, которая может помочь улучшить ваши стратегии обслуживания.

Как писать сообщения о плановом техническом обслуживании

Ключом к успешной реализации программы является четкое и своевременное общение между руководителями предприятий, специалистами по техническому обслуживанию и ключевыми заинтересованными сторонами. Вот несколько советов о том, как писать объявления о рабочих заданиях, которые читаются, понимаются и запоминаются:

● Понять влияние задачи :. Объем воздействия задачи обслуживания будет определять вашу стратегию. Какие линии обслуживания и сколько пользователей будут затронуты? Как долго продлится задача? Поставьте себя на место пользователя и подумайте, как на него повлияют прерывания.

● Достаточно уведомить: Не сообщайте пользователям новости о запланированном техническом обслуживании. Проинформируйте всех как можно раньше и постоянно напоминайте до дня выполнения задания. См. Пример напоминания ниже.

● Используйте эффективные каналы связи: Для корпоративных коммуникаций электронная почта наиболее эффективна. Что касается других пользователей, вы можете полагаться на сообщения в социальных сетях и баннеры в приложениях.

● Включите необходимые детали: нет необходимости перечислять все детали, но проинформирует ваших пользователей, какая команда выполняет обслуживание, каналы, по которым их проблемы и вопросы будут решаться, а также альтернативные способы доступа к вашим услугам, если они есть любой.

При написании сообщений о техническом обслуживании используйте человеческое прикосновение. Сообщения, поступающие от роботов, можно игнорировать.

Заключение

Надежная программа планового обслуживания может помочь компаниям расставить приоритеты для задач обслуживания, свести к минимуму отказы оборудования и сократить количество невыполненных работ по обслуживанию, позволяя при этом более эффективно распределять ресурсы. Это также снизит потребность в дорогостоящем оперативном ремонте. Самый простой способ создавать рабочие задания, назначать плановое обслуживание и отслеживать ход выполнения — использовать мобильную компьютеризированную систему управления техническим обслуживанием (CMMS).

Плановое обслуживание — Что такое плановое обслуживание?

Ваши машины — это жизненная сила вашего предприятия, и вы хотите, чтобы они постоянно работали с максимально возможной эффективностью. Один из способов сделать это более вероятным и избежать неожиданных поломок — это регулярное техническое обслуживание.

Важность планового технического обслуживания

Когда ваши машины работают так, как должны, возникает соблазн просто следовать старому принципу «если не сломалось, не чините это».«Очевидный и простой факт заключается в том, что техническое обслуживание машины выводит ее из строя, и если у вас нет проблем, это может показаться пустой тратой времени и денег.

По правде говоря, плановое техническое обслуживание вашего оборудования может значительно продлить срок его службы. Вы можете загнать машину в землю, а затем вам придется покупать новую, что понесет неизвестно сколько затрат и потерянного времени, или вы можете снять машину с конвейера на несколько дней в году и продлить ее срок службы на годы.

Плановое обслуживание имеет и другие преимущества. Это может предотвратить непредвиденные проблемы с обслуживанием или ремонтом. Если ваша машина внезапно сломается, вам придется потрудиться, чтобы починить ее, а тем временем выяснить, что делать. Если у вас есть установленный график технического обслуживания, у вас уже есть процедуры, позволяющие ликвидировать резерв на тот момент, когда машина выйдет из строя.

Профилактическое обслуживание также может улучшить условия безопасности на вашем полу. Когда машина внезапно выходит из строя, когда кто-то использует ее или рядом с ней, всегда есть вероятность травмы.Регулярное техническое обслуживание может уменьшить эту вероятность.

Настройка графика технического обслуживания

Все менеджеры и рабочие должны сотрудничать, чтобы составить эффективный график технического обслуживания, но когда он работает, он может сделать ваш пол впечатляющим образцом эффективности. Спланируйте, какие машины вы будете обслуживать и когда. Вы можете выбрать нерабочее время для обслуживания и следить за тем, чтобы работы выполнялись поочередно, чтобы у вас не выходило из строя много машин одновременно. Определите, кто и какие обязанности возьмет на себя во время периодов технического обслуживания, чтобы не было путаницы среди рабочих, а вы могли минимизировать сверхурочные и простои.

Если вы полностью подготовлены с четким графиком технического обслуживания, который всем понятен, который четко описывает, что именно произойдет, когда и каковы обязанности каждого, вы можете рассчитывать на более длительное время безотказной работы с меньшим количеством непредвиденных проблем с ремонтом для большинства ваших промышленных машин. .

Вам не нужно беспокоиться о повторяющихся сбоях оборудования, если вам помогут специалисты Global Electronic Services. Мы проверяем все машины и все детали, а также предлагаем 18-месячную гарантию на обслуживание, чтобы убедиться, что мы исправим ваши проблемы.Свяжитесь с нами на gesrepair.com или позвоните по телефону [ab_phone], чтобы получить информацию о промышленных электронных устройствах, серводвигателях, двигателях переменного и постоянного тока, гидравлических и пневматических системах.

Плановое техническое обслуживание — Услуги

Достижения в области автомобильных технологий привели к созданию более совершенных и долговечных автомобилей. Однако ни один автомобиль не подлежит пожизненному обслуживанию (что бы ни обещал дилер)! Чтобы обеспечить максимальную производительность и годы беспроблемного вождения, ваш производитель разработал рекомендуемый график технического обслуживания, который изложен в руководстве пользователя.

Когда мой автомобиль должен проходить плановое техническое обслуживание?

Есть два типа сервисных услуг: мелкие и крупные. Незначительные услуги обычно выполняются через 7 500, 15 000, 45 000 и 75 000 миль, в то время как основные услуги выполняются через интервалы 30 000, 60 000 и 90 000 миль.

Что такое «второстепенные услуги»?

Хотя это зависит от марки и модели, второстепенные услуги обычно включают:

• Замена масла и масляного фильтра.
• Смазка шасси, если оно не было опломбировано на заводе.
• Проверка всех жидкостей, фильтров, ремней, шлангов, тормозов и выбросов.
• Вращение шин (некоторые производители рекомендуют как часть незначительного обслуживания).

Что такое «основные услуги»?

Хотя это зависит от марки и модели, основные услуги обычно включают:

• Замена различных фильтров, жидкостей и свечей зажигания.
• Замена ремня ГРМ с рекомендованным производителем интервалом замены.
• Другие указанные основные услуги, связанные с системами подачи топлива, выбросами и зажиганием.

Подтвердит ли ваша гарантия мою гарантию?

Плановое техническое обслуживание должно быть завершено, чтобы ваша гарантия оставалась в силе, и Precision Tune Auto Care имеет право выполнять большинство услуг, рекомендованных графиком технического обслуживания автомобилей каждого производителя.

Precision Tune Auto Care настоятельно рекомендует проводить техническое обслуживание в соответствии с рекомендованным производителем графиком.Дополнительные услуги также могут быть рекомендованы на основании нашей проверки транспортных средств и отраслевых стандартов.

Что такое плановое обслуживание и почему оно важно?

Плановое техническое обслуживание является жизненно важным аспектом владения автомобилем и имеет решающее значение для поддержания стоимости вашего автомобиля и обеспечения его хорошего рабочего состояния. Графики технического обслуживания обычно разбиты по пробегу и могут варьироваться в зависимости от производителя и даже от автомобиля к автомобилю. В некоторых случаях выполнение этого минимального рекомендуемого технического обслуживания необходимо для сохранения хорошей гарантии на автомобиль.

График технического обслуживания вашего автомобиля должен отображаться в руководстве по эксплуатации, в котором указывается пробег и услуги, рекомендуемые для каждого интервала. Некоторые производители также включают бесплатное плановое техническое обслуживание при покупке нового автомобиля.

Одна из наиболее важных причин следовать графику технического обслуживания автомобиля — сохранить стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Если вы планируете перепродавать или торговать своим автомобилем, завершение планового технического обслуживания даст вам возможность продать его дороже.Независимо от того, проводилось ли у вас плановое техническое обслуживание в дилерском центре или у независимого механика, обязательно сохраните всю документацию, относящуюся к элементам технического обслуживания и другим видам ремонта, чтобы повысить стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

Вторая причина заключается в том, что плановое обслуживание может быть важным диагностическим инструментом. Привозя ваш автомобиль через назначенные промежутки времени, квалифицированные специалисты могут убедиться, что все работает без сбоев, и выявить любые механические проблемы, которые могут возникнуть. Кроме того, это полезно, поскольку некоторые производители могут отклонить претензии по гарантии, если ваша история обслуживания не соответствует этим рекомендуемым стандартам.

Делайте покупки в Интернете в Buckhannon Toyota или приходите сегодня по выгодной цене на новую Toyota!

Позвоните по телефону 800-439-7253 и поговорите с нашими дружелюбными сотрудниками сегодня же! Узнайте о наших последних специальных предложениях Toyota, устройте информативный тест-драйв, узнайте подробную информацию о любом автомобиле, назначьте встречу в сервисном центре, обсудите свой обмен или даже поговорите о финансировании вашего следующего автомобиля. Мы здесь чтобы помочь вам.

Buckhannon Toyota — ваш местный дилер Toyota, расположенный в городе Бакханнон, штат Западная Вирджиния. Ваше удовлетворение является нашей целью!

Все еще решаете, на какой Toyota вы бы хотели водить? Ищете заводские скидки OEM? Вы сравниваете программы аренды или специальные предложения в Интернете? Может быть, вам просто нужна наша лучшая цена на новую или подержанную машину? Чтобы узнать обо всем этом и многом другом, не ищите ничего, кроме компании Buckhannon Toyota.Наша команда состоит из профессиональных сотрудников, которые предлагают вам среду без давления и работают с ожидаемым качеством. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам с вашей следующей покупкой нового или подержанного автомобиля.

Нажмите здесь, чтобы узнать часы работы представительства и направление

Теги: Buckhannon Toyota, Плановое техническое обслуживание, Toyota Service
Опубликовано в Бакхеннон Новости Тойоты | Комментарии к записи Что такое плановое техническое обслуживание и почему оно важно, отключены?

Плановое обслуживание — обзор

Техническое обслуживание

Каждая интегрированная система безопасности требует постоянного обслуживания.Как ни странно, это становится сюрпризом для многих владельцев, которые никогда бы не подумали о том, чтобы эксплуатировать свои автомобили в течение двух лет без замены масла и проверки давления жидкости и давления в шинах, но, тем не менее, ждут, пока что-то не сломается во встроенной системе безопасности, прежде чем вызывать специалиста по обслуживанию. Это те же владельцы, у которых есть программа планового обслуживания лифта, системы автоматизации здания (BAS), крыши, окон и других частей здания, но они не выделяют средств на поддержание системы безопасности.

Интегрированные системы безопасности должны обслуживаться по стандартному графику. В зависимости от размера и объема системы обслуживание может быть раз в два месяца, ежемесячно, еженедельно или даже ежедневно. Каждый компонент следует проверять на предмет его нормального рабочего состояния, по крайней мере, еженедельно. Однако это не обязательно должно выполняться техническим специалистом по обслуживанию по контракту, а, скорее, может и должно выполняться сотрудниками службы безопасности консоли.

Еженедельное тестирование системы требует наличия специалиста по консоли и передвижного охранника или специалиста по техническому обслуживанию.Один ходит и тестирует, а другой подтверждает результаты тестов. Каждую дверь с контролируемым доступом, сигнализацию и точку управления выходом следует проверять еженедельно. Двери с контролируемым доступом следует проверять на работоспособность — не только на электронику, но и на работу двери. Это можно легко сделать в караульном туре. Тестер ровницы должен иметь буфер обмена и соответствовать стандартному контрольному списку. Любые неточности в работе следует записывать в буфер обмена. Тревоги, контрольные точки вывода, камеры и домофоны — все это можно проверить во время прогулки по охране.

Любые элементы, которые не соответствуют спецификации, могут быть отрегулированы или отремонтированы во время следующего планового технического обслуживания (обычно раз в два месяца), если это некритический элемент, или раньше, если это критический элемент системы. Системное обслуживание оборудования системы безопасности и инфраструктуры информационных технологий (ИТ), серверов, рабочих станций, операционных систем и программного обеспечения должно проводиться в плановом порядке. Это должно быть под руководством знающего человека, который:

•

Понимает программу безопасности, ее цели, методы и тактику.

•

Понимает оборудование безопасности и его нормальные условия эксплуатации.

•

Может определить, является ли проблема эксплуатационной, электронной или связанной с ИТ.

•

Обладает хорошими навыками надзора и управления.

•

На него возложены ответственность, полномочия и бюджет на техническое обслуживание.

Многие организации считают, что подрядчики по безопасности часто не подходят для обслуживания всей системы, потому что многие подрядчики не нанимают адекватных технических специалистов, обученных в области ИТ.Это изменится. В то же время многие организации, предоставляющие ИТ-услуги, обнаруживают, что они могут устанавливать и обслуживать системы безопасности на базе ИТ. Некоторые из этих организаций спешат заполнить пустоту.

Интегрированные системы безопасности на базе ИТ должны обслуживаться группой, компетентной в обслуживании ИТ-систем. Часто это не подрядчик по установке системы безопасности, чья компетенция ограничивается периферийными устройствами и программным обеспечением. Я часто рекомендую передать обслуживание ИТ-инфраструктуры, операционных систем и программного обеспечения в ведение ИТ-отдела организации.

Решение о том, кто должен отвечать за техническое обслуживание, важно и должно приниматься на основе технической компетенции и политической чувствительности. В конце концов, для организации важно понимать, что система безопасности помогает обеспечить физическую безопасность для всей организации. Если он в хорошем состоянии, он может выполнять эту работу. В той степени, в которой он не поддерживается в хорошем состоянии, это невозможно, и это создает уязвимости в безопасности организации, которыми можно воспользоваться.

Коды процессов планового обслуживания — Блог Domitos

1 октября 2019 г.

Плановое техническое обслуживание

Техническое обслуживание зданий обычно практикуется во всех странах, и очень важно иметь управление техническим обслуживанием в каждой застройке. Важность технического обслуживания каждого здания очень важна, потому что без надлежащего строительства обслуживание, это может снизить стоимость здания.Техническое обслуживание — это деятельность, которая была предпринята для устранения разрушения здания при одновременном устранении повреждений, которые также происходят в здании. в практике обслуживания здания должно быть беспокойство, потому что обслуживание здания очень важно для обеспечения того, чтобы здание находилось в хорошем состоянии. Процесс обслуживания здания заключается в том, чтобы убедиться, что все объекты здания функциональны и удобны для пользователей здания.Вот и важность планового технического обслуживания. Что такое плановое обслуживание?

Плановое техническое обслуживание — это любая работа, назначенная технику с установленным сроком. Это может быть либо повторяющаяся задача, выполняемая через определенные промежутки времени, либо разовая задача. График технического обслуживания включает проверки, корректировки, регулярное обслуживание и плановые Плановое техническое обслуживание может проводиться через определенные промежутки времени или в ответ на запрос о проведении работ.Что не является плановым обслуживанием? Иногда люди путают плановое и внеплановое техническое обслуживание. Внеплановое обслуживание — это работы из-за неожиданных сбоев, поломок и т. Д. Важность планового обслуживания Плановое обслуживание может значительно продлить срок службы зданий. Плановое обслуживание имеет и другие преимущества. Это предотвратит непредвиденные проблемы с обслуживанием или ремонтом. Если машины или какие-либо функции здания внезапно выйдут из строя, пользователям придется потрудиться, чтобы исправить это, и при этом выяснить, что делать.Если техническое обслуживание график уже установлен, то есть процедуры, позволяющие восполнить пробелы, когда это здание выйдет из строя. Профилактическое обслуживание также может улучшить состояние здоровья. Регулярное обслуживание может помочь уменьшить возможность получения травм по вине.

В основном на самом низком уровне обеспечение строительной инфраструктуры составляет от 20% до 45% общих эксплуатационных расходов зданий.Неудовлетворительная работа этих объектов составляет большую часть обеспокоенность пользователей зданий, а также недавние сообщения о синдроме больного здания продемонстрировали серьезные последствия недостаточного технического обслуживания. Повышение уровня сложности строительных услуг заставило владельцев зданий и пользователи больше осознают ценность экономичного планового обслуживания. В этой статье излагаются основные положения системы технического обслуживания с особым упором на инженерные услуги здания, но они применимы на всем протяжении строительство.Типы планового обслуживания Плановое обслуживание можно разделить на два. Один является повторяющимся, а другой — одноразовым. Техническое обслуживание, которое часто выполняется с повторяющимися интервалами, называется повторяющимся по расписанию. Техническое обслуживание, например, замена воздушного фильтра, интервальное обслуживание и т. Д. Для периодического планирования мы должны подготовить повторяющиеся заказы на работу. Одноразовое планирование — это заказ на непредвиденное обслуживание. Как только проблема обнаружена, планировщик обслуживания работает с планировщиком обслуживания, чтобы решить проблему.Затем назначается время для проведения необходимого ремонта. Плановое и плановое техническое обслуживание Разница между плановым и плановым обслуживанием является одним из наиболее частых проблем, вызывающих путаницу у тех, кому поручено обслуживать строительный объект. Плановое обслуживание часто сочетается с плановым обслуживанием, но на самом деле это два разных вида деятельности. Обслуживание касается процедур и ресурсов, необходимых для эффективного выполнения необходимой работы, в то время как ручки планового обслуживания — это те, которые проводят работу и когда.Эти двое идут рука об руку, и они зависят друг на друга, чтобы обеспечить эффективное выполнение работ по техническому обслуживанию.

Плановое техническое обслуживание — это действие, предполагающее проведение работ по техническому обслуживанию и выполнение процесса для их завершения. Это включает в себя все: от определения задачи до необходимых материалов и рабочих процессов, расстановки приоритетов и процедур анализа. выполненные задачи.Плановое обслуживание относится к любой запланированной, задокументированной и плановой деятельности по обслуживанию. Целью планового технического обслуживания является минимизация времени простоя за счет наличия всех необходимых ресурсов, таких как рабочая сила. и части, а также стратегия использования этих ресурсов. Например, работа лампы до тех пор, пока она не выйдет из строя, или смазка двигателя раз в две недели — это плановое техническое обслуживание, если есть план для устранения ситуации. Плановое обслуживание — это процесс определения того, когда и кто будет выполнять плановые действия по обслуживанию.Хотя процесс определяется плановым обслуживанием, плановое обслуживание является его частью. процесс. Когда проблема или задача обнаружены, может быть установлен крайний срок завершения и назначен специалисту. Это когда он переходит в плановое техническое обслуживание.

Хотя запланированные и запланированные сроки могут казаться похожими, между ними есть существенные различия. Основная цель планового обслуживания — оценить, где возникают потребности в обслуживании и какие процедуры, оборудование, и части необходимы для их решения.Этот процесс планирования может включать превентивные, прогнозирующие и основанные на условиях методы для выявления текущих или потенциальных проблем и определения наилучшего долгосрочного и краткосрочного обслуживания. стратегии их решения. Выходные данные планового обслуживания становятся важнейшими исходными данными для планового обслуживания. После определения «что» и «как» посредством планового обслуживания, плановое обслуживание завершает цикл, определяя «Кто» и «когда» Критичность процесса обслуживания постоянно сопоставляется с доступностью ресурсов, а обслуживающему персоналу назначаются реалистичные сроки.

Как запланировать плановое техническое обслуживание?

Планируя плановые работы по техническому обслуживанию, менеджеру предоставляется уникальная возможность спланировать простои машины или услуги. Целью отдела технического обслуживания должно быть сведение к минимуму времени простоя, связанного с запланированными и внеплановое обслуживание. Основная цель упреждающего обслуживания — выявить возможные отказы с достаточным временем для подготовки и составления графика корректирующих работ до фактического отказа.Когда роль обслуживания эффективна это сократит незапланированные простои. Не менее актуально измерение запланированного времени простоя для сравнения. Конечно, полностью избежать внепланового обслуживания невозможно. Даже самая эффективная программа профилактического обслуживания столкнется с неожиданными сбоями. Однако, если запланированы надлежащие действия по обслуживанию, ежедневная рабочая нагрузка по обслуживанию не будет израсходована периодическими сбоями. Плановое техническое обслуживание должно составлять 80% (80%). %) от всего обслуживания.По крайней мере, в этом заключаются цели организации. Это должно быть эталоном и целью эффективной системы профилактического обслуживания.

Примеры планового технического обслуживания

Можно круглосуточно использовать необходимое оборудование, которое может вызывать стресс и ограничивать периоды обслуживания. Чтобы определить и использовать эти редкие окна как можно более эффективно, запланированное техническое обслуживание требует всестороннего понимания требований к техническому обслуживанию, оценок времени выполнения задач и соответствующих интервалов.Этой важной машине может потребоваться смазка и регулировка каждые три месяца, чтобы избежать снижения производительности. или недопустимая степень износа. Производственные графики следует проверять вместе с наличием технических специалистов, инвентаризацией запасных частей и фиксированной продолжительностью задач, чтобы создать наиболее доступный и эффективный график технического обслуживания. Другие приложения для планового обслуживания объединяют плановые и внеплановые задачи обслуживания для повышения эффективности.Например, если каждые 90 дней на оборудовании для лазерной сварки проводится тщательная очистка и известно, что Чтобы потреблять от 60 до 75 минут рабочего времени технического специалиста, разовое обновление программного обеспечения с аналогичным временем завершения может быть объединено с этим предварительным плановым обслуживанием, чтобы извлечь выгоду из технических знаний и простоя оборудования. Такое стратегическое планирование также создает возможности для передачи знаний и перекрестного обучения, которые повышают ценность персонала.

Разработка плана планового технического обслуживания

Тщательный анализ всех активов, включая относительную ценность для компании и плановые потребности в регулярном техническом обслуживании, будет предшествовать реализации программы планового технического обслуживания. Время, затраченное на установление нового расписания План обслуживания — это также лучшее время, чтобы оспорить любые заранее заданные интервалы или задачи, которые могли быть выполнены произвольно или без применения достаточных данных.Еще один фактор, который помогает определить точные профили рисков и Интервалы технического обслуживания — это стоимость каждого актива в долларах замещения в реальном времени. После определения общих потребностей в обслуживании задачи могут быть организованы в логические последовательности и группы, которые в конечном итоге используются в формирование процедур и порядка работы. При сортировке и организации этих задач обслуживания необходимо понимать набор навыков, необходимых для каждого возможного рабочего задания.Если нужные ресурсы недоступны, запланированное программа технического обслуживания никогда не будет успешной в достижении своевременных целей по производительности. При подготовке ресурсов также следует учитывать влияние непредвиденного технического обслуживания, которое в конечном итоге может произойти, и обеспечивать соблюдение достаточных часов. выделены на поддержку программы. План планового обслуживания может быть запущен всерьез после того, как будут определены спецификации, ресурсы и запасные части. Центральным элементом этого плана является основной график, который включает даты, время и Система планового обслуживания будет обеспечивать цикл обратной связи, который учитывает реальное время завершения, использование запасных частей и другие детали производственного цеха для потенциального управления графиком и планирования ресурсов.Инструменты планирования технического обслуживания могут использоваться для оценки и включения входных данных в процесс, который постоянно совершенствуется. Обязанности по каждой запланированной задаче технического обслуживания в течение назначенного периода.

Преимущества планового технического обслуживания

Коммерческие установки требуют регулярного обслуживания. Это потому, что задействованы подвижные компоненты, которые подвержены износу.Вы должны согласиться с планами планового обслуживания, чтобы обезопасить себя. С такими планами, вы можете убедиться, что ваша система является целостной. Вы также можете заявить о соблюдении требований безопасности. Как только вы это сделаете, вы пожнете плоды. Плановое обслуживание служит множеству других целей в дополнение к минимизации время простоя.

1. Заблаговременно выявляет проблемы. : — Несмотря на то, что он включает в себя незначительные проверки и ремонт, его важность нельзя переоценить.В отличие от ожидания, когда система начнет работать неоптимально, вы всегда можете быть в курсе ситуации. Вы должны были устранить проблему до того, как приводы начали неправильно работать. Это также позволяет отслеживать расходные материалы на коммерческом предприятии. Некоторые предметы имеют рекомендуемый срок службы, например ремни и фильтры. По истечении этого времени их следует заменить. Следить за такими вещами можно только с помощью запланированных работ.Опять же, нет необходимости проверять все на каждом шагу. интервал; в это время вы посмотрите, что запланировано для обслуживания.

2. Можно избежать дорогостоящего ремонта из-за повреждений. : — Техническое обслуживание на предприятии — единственный надежный способ сохранить большую систему в первозданном состоянии.Вы можете предотвратить скопление мелких проблемы в полноценные и общесистемные ремонтные работы. Он будет пережевывать некоторые из своих частей в процессе, прежде чем ваша система остановится. Вы не можете допустить этого. Иногда, когда устройством до некоторой степени пренебрегают там, где он больше не может обрабатывать вещи, ему потребуются запасные части и пневматические детали, которые обойдутся вам в целое состояние. Запланировав регулярное техническое обслуживание помещений, вы можете предотвратить это.Все начинается с плановым осмотром и последующим ремонтом возникающих проблем. Идея состоит в том, чтобы искать проблемы во время этого процесса. Найдите потенциальные источники беспокойства и немедленно устраните их.

3. Сокращает время простоя : — Системы всегда должны оставаться в рабочем состоянии. Некоторые системы управляют деятельностью каждого человека в компании — от изготовления до обслуживания клиентов.Даже 5-минутный сбой в таком ситуация отправит всю рабочую силу в режим паники. Многие человеко-часы были бы потеряны, прежде чем они восстановились. Техническое обслуживание коммерческих установок происходит, когда система все еще находится в эксплуатации. Настоящий простоев нет. Это будет минимально, даже если есть. Это также будет возможность увидеть систему во время ее использования. Если вы ждете, когда в системе разовьются технические проблемы, полноценный процесс обслуживания потребует от вас выключения.

4. Включите обучение технических специалистов на предприятии. : — Требуется обширное обучение на рабочем месте, чтобы иметь команду, которая может управлять коммерческим предприятием. Программы профилактического обслуживания всегда можно использовать для обучения ваш штатный персонал. Они будут под контролем системы. Поскольку компания-установщик выполняет техническую часть, ваша команда может регулярно обновляться.Когда новый экипаж каждый раз получает системную ориентацию это ремонт оборудования, у вас будет опытная команда, которая использует систему без посторонней помощи. Вам не нужно просто сосредотачиваться на техническом использовании. Вы можете обучить персонал безопасному использованию, процедурам обеспечения безопасности, улучшениям и инновации.

5. Увеличивает срок службы систем. : — Для расширенного обслуживания всех машин требуются рекомендуемые планы обслуживания.Они не часто ломаются. Вам не нужно будет заменять критически важные детали, потому что они всегда работать оптимально. Вовремя подвижные части будут очищены и смазаны маслом. Они не будут изнашиваться. Самым важным аспектом обслуживания объектов является качество, которое они вам предоставляют. На более длительный срок система может предоставлять вам посредственные услуги. В течение оптимального периода времени другая система может предоставить вам превосходные услуги. Для оптимальных сроков любой оператор завода выберет оптимальные услуги.Сохранение системы дает вам возможность чтобы получить большие награды.

6. Обеспечивает правильное планирование. : — Если у вас есть несколько заказов, вы должны делать их рандеву на основе этого. Если с машиной возникнет проблема, клиенту придется доставить неудобства. В этом эра обслуживания клиентов, которая неуместна.При выполнении заказа ваши будущие покупатели узнают о ваших проблемах, а вы их потеряете. К счастью, вы можете избежать всего этого, если убедитесь, что ваш объект всегда в надежном состоянии. До тех пор, пока срок службы системы не истечет, она должна постоянно обеспечивать вам отличные результаты. Это то, что делает руководство объектами.

7. Повышает безопасность : — Защита ваших сотрудников является приоритетом.Единичный инцидент с производственной травмой будет доставлен в учреждение для оценки. Такая проверка будет стоить вам лицензии на работу. Компенсация потеря продуктивности сотрудников также повлияет на ваш бизнес. Заброшенные устройства представляют серьезную угрозу для здоровья. Могут быть несчастные случаи, и страховщики учитывают эти проблемы при расчете страховых взносов. Если у тебя есть оборудование, которое не работает, вы заплатите больше. Вы можете повысить свою безопасность на работе, убедившись, что ваши машины работают в соответствии с рекомендованными стандартами безопасности.Вы будете платить меньше премий и без опасаясь травм или смерти, ваши сотрудники будут работать конфиденциально. Власти также будут на вашей шее, если у вас есть разумный завод в эксплуатации.

8. Стандартизированное производство : — Контроль качества необходим. После того, как ваш продукт будет одобрен в соответствии со спецификациями, власти рассчитывают поддерживать стандарты.В противном случае вам грозит штраф. Сущность механизации заключается в том, чтобы каждому продукту уделялось максимальное внимание. Услуги по ремонту на предприятиях гарантируют, что производственная линия останется безупречной. Уменьшатся отходы и связанные с ними потери. Есть запланированные планы, которые вы не можете пропустить, в зависимости от содержания вашего коммерческого объекта. Они структурированы таким образом, чтобы увеличивать стоимость завода. Такое значение может быть реализовано посредством стандартизованного ввода и выпуск продукции, повышение безопасности, сокращение времени простоя и предотвращение дорогостоящих ремонтов.В дополнение к этому плановое техническое обслуживание служит множеству других целей.

9. Более высокая степень использования персонала , поскольку обслуживающий персонал тратит больше времени на работу

10. Увеличение ожидаемого срока службы активов за счет предотвращения поломок

11. Более высокие затраты на техническое обслуживание при эффективном использовании времени и избежании дорогостоящих проблем

12. Проактивная эффективность Культура выполнения персоналом требуемых задач

13. Пониженная ответственность , поскольку недвижимость находится в хорошем рабочем состоянии

Функции планового обслуживания

Scheduled Maintenance позволяет вам создать программу планового обслуживания, которая сокращает незапланированные простои и сбои системы.Цель состоит в том, чтобы предоставлять сервисные системы до того, как они откажутся, а не после того, как они откажутся. Плановое обслуживание помогает в управлении, настройке и настройке планового обслуживания. Он устанавливается без обновлений и работает независимо от обновлений Service Manager. Он интегрируется в уже существующую установку Service Manager. без изменения какого-либо пошива и настройки. Запланированное обслуживание позволяет создавать и сохранять столько задач обслуживания, сколько необходимо организации.

1. Используя интеграцию замкнутого цикла с Service Manager, создавайте и планируйте повторяющиеся задачи обслуживания, включая записи инцидентов, запросы на изменение и запросы на выполнение.

2. Храните все запланированные задачи обслуживания в центральном репозитории, чтобы обеспечить своевременное выполнение важного обслуживания.Сохраненные задачи обслуживания автоматически создают записи об инцидентах, запросы на изменения или запросы на исполнение по мере их наступления.

3. Использование Service Manager для автоматического информирования пользователей о необходимых действиях по техническому обслуживанию.

4. Создавайте и отслеживайте действия по плановому обслуживанию, даже если вы не знаете Service Manager.

5. При необходимости предоставить доступ к аудиторской информации. Журнал обслуживания и детали аудита доступны для просмотра для каждого задания.

6. Создавайте сложные и комплексные задачи обслуживания.

7. Поддерживать настройку и адаптацию текущего Service Manager.

8. Отслеживайте плановые задачи обслуживания.

Систематическое плановое техническое обслуживание

Систематическое плановое обслуживание — это совокупность задач обслуживания, выполняемых на оборудовании или установке в соответствии с заданным графиком, рабочим временем, произведенным количеством и пробегом, фиксированным графиком или каким-либо другим процессом, который периодически повторяется.Этот набор задач отображается независимо от состояния оборудования. Программа систематического обслуживания очень эффективна для оборудования и объектов, требующих средней или высокой степени готовности, имеет некоторую важность в производственной системе, отказ которой вызывает нарушение производственного плана компании и, следовательно, симптомы отказа не могут быть ожидаемы. Типичные задачи систематического обслуживания:

Оборудование технической чистки

Проверка характеристик

Проверка правильности работы КИПиА и его калибровка

Проверка внутреннего состояния некоторых компонентов, которые нельзя проверить с помощью оборудования в процессе эксплуатации и которые требуют сложной разборки

Замена изношенных компонентов, таких как рабочие колеса, шестерни, шестерни, уплотнительные детали, иглы, гильзы клапана, головки клапана и т. Д.

Системное обслуживание может применяться к конкретному оборудованию или ко всей установке. Этот метод регулярного обслуживания часто заменяется поддержанием состояния: оборудование проверяется и вмешивается только тогда, когда есть признаки неисправности, которые ее объясняют. Однако не всегда удается избежать систематических вмешательств, особенно когда они необходимы любой ценой для обеспечения производства, и у вас есть определенное время для плановой проверки.Плановое обслуживание зданий

Техническое обслуживание — это метод обеспечения хорошего внешнего вида и эксплуатации зданий и других свойств при оптимальных эксплуатационных характеристиках. Недостаточное обслуживание может привести к порче, ухудшению характеристик и снижению производительности, а также может повлиять на нагревание и поставить под угрозу безопасность. ближайших пользователей, жильцов и других. Плановое обслуживание, выполняемое через заранее определенные интервалы, количество операций, часы работы, включая разрешения на доступ.Регулярное обслуживание здания имеет первостепенное значение, если вы хотите сохранить вложения в хорошей форме. Это также помогает снизить быстрое обесценивание. Если вы откажетесь от своего здания, оно ухудшится — причем быстро, что означает, что оно потеряет ценность, а вы неизбежно потеряете деньги. Планирование регулярного технического обслуживания может помочь избежать этого. Обслуживание здания важно, потому что оно обеспечивает безопасность и комфорт любого, кто остается в здании, независимо от того, живет он или работает там.С точки зрения бизнеса, Правильное регулярное обслуживание может сэкономить деньги владельцев недвижимости в долгосрочной перспективе и способствовать увеличению стоимости собственности.

Операционное и ремонтное оборудование — две из самых больших статей расходов в традиционном бюджете на управление производством. Тем не менее, затратами на техническое обслуживание можно управлять, имея четкое представление о плановом обслуживании. Администраторы объектов необходимо подумать, что это значит для их организаций и как создать эффективную систему.

Как определить интервалы планирования? Необходимо проводить регулярное техническое обслуживание каждые несколько месяцев или каждый год. Важно проводить регулярное обслуживание не только снаружи или внутри, но и обоих. стороны. Здания могут разрушаться как внутри, так и снаружи. Сколько вам потребуется для обслуживания здания, во многом зависит от его положения, которое включает в себя такие факторы, как тип погоды, которая здание будет выставлено.Еще одно соображение — это тип и возраст здания. Как бы то ни было, составьте график, подходящий для вашего здания, и придерживайтесь его.

Регулярное обслуживание зданий — отличный способ опередить аудиты, особенно гигиенические. Например, компании по распространению пищевых продуктов может потребоваться плановое техническое обслуживание, чтобы обеспечить чистку полов, погрузочных площадок и желобов. регулярно. Важно проводить регулярную уборку и не отставать от важных задач.Выявление мелких проблем на раннем этапе помогает предотвратить капитальный ремонт. Хорошая идея — иметь бюджет на регулярное техническое обслуживание. Вы не можете Вы сможете избежать всех необходимых срочных ремонтов, но вы сможете избежать их гораздо лучше, если будете выполнять работы, необходимые для вашего здания. Немного поработайте сейчас и сэкономьте себе огромный ремонт в конец дня. Экстренный ремонт всегда намного больше, чем техническое обслуживание, и он почти всегда происходит, когда это наиболее неудобно или когда вам нужно доплатить, чтобы вывести ремонтника, что будет стоить ты даже больше.Хорошая идея — иметь бюджет на регулярное техническое обслуживание. Возможно, вам не удастся избежать всех необходимых срочных ремонтов, но вы сможете избежать их гораздо лучше, если будете продолжать работу, которая ваше здание требует. Плановое техническое обслуживание защитит ваши активы и убережет сотрудников и клиентов от любых проблем с загрязнением. Это также поможет вам избежать дорогостоящего ремонта, который будет дороже обычного. Обслуживание.Это также снижает ответственность и предотвращает более дорогостоящий аварийный ремонт. Важно не отставать от ухода за вашим зданием. На данный момент это может показаться лишними расходами, и это может быть, но это часть обслуживания вашего здания. Если вы этого не сделаете, вы можете пока отложить выплату. Ослабление технического обслуживания часто может настигнуть вас, и счет будет намного больше в конце концов.

Регулярное обслуживание Уменьшение времени простоя Регулярное обслуживание предназначено для обеспечения эффективной работы оборудования, машин и зданий. Если определенная часть оборудования нуждается в смазке, она может работать медленнее и снизит эффективность всей линии. Если грязь попадает в определенную часть, вся производственная линия может быть остановлена ​​до того, как проблема будет обнаружена.Кроме того, плановое техническое обслуживание может планироваться на ежедневной основе, что позволяет компании максимально использовать свои ресурсы обслуживания. Преимущества планового обслуживания Регулярное обслуживание предотвращает возникновение более серьезных проблем. Заботясь об оборудовании, машины и установки продлят их общий срок службы, а также сохранят их работоспособность на высшем уровне. Регулярное обслуживание дает техническим специалистам возможность регулярно наблюдать за важными компонентами производства. линии или конкретной системы, а также о любых других потенциальных проблемах, которые могут возникнуть.Кроме того, большинство технических специалистов по техническому обслуживанию, которым поручено выполнять плановые проверки, чистку или установку оборудования, относятся к начальному уровню или относительно недавно. специальный отдел обслуживания. Регулярное обслуживание обычно простое и понятное и является отличной тренировочной площадкой для нового специалиста, чтобы узнать о конкретном объекте, предприятии или комплексе. Плановое техническое обслуживание обеспечивает отличную окупаемость инвестиций с учетом сокращения количества заказов на экстренные работы, повышения эффективности оборудования и уменьшения потребности в замене.Чтобы получить максимальную пользу от регулярного технического обслуживания, проведите обучение и обучение специалистов по техническому обслуживанию чистке, проверке, смазке, обслуживанию и настройке оборудования, компонентов или систем. Составьте подробный контрольный список обслуживания для каждой единицы оборудования или компьютера, в котором требуется регулярное техническое обслуживание и ознакомьтесь с отраслевыми стандартами смазки, ремонта или очистки, чтобы убедиться в достаточности текущего технического обслуживания.

Уведомление о плановом техническом обслуживании.

В чем важность уведомления арендаторов о плановом техническом обслуживании? Представьте, что вы просматриваете интернет-магазин, и на странице неожиданно появляются разные ошибки. Или, что еще хуже, вы обрабатываете заказ, и вы не можете его доработать. Это все похожие сценарии, которые могут произойти со зданием, если за ним не ухаживать должным образом. Вот почему всегда полезно сообщать своим клиентам, когда вы проводите плановое техническое обслуживание. в вашем здании.Обновите пользователя два-три дня. за час до начала работы по необходимости услуги. Плановое техническое обслуживание и планирование технического обслуживания Плановое техническое обслуживание является наиболее легко планируемым типом технического обслуживания. управление. Эта деятельность в первую очередь связана с сохранением активов в портфеле недвижимости и с задачами обслуживания, предписанными законом, но здесь она предназначена для гораздо большего, чем это. Например, уборка это процесс, который полностью аналогичен процессу управления техническим обслуживанием, так как он также должен выполняться в соответствии со строгими стандартными, периодическими стандартами и инструкциями.

Классификация должностей Классификация должностей имеет несколько аспектов, но одним из наиболее важных аспектов является категоризация ценности рассматриваемой работы. С его помощью работа минимальной, средней или особой важности. можно легко фильтровать для поддержки быстрого планирования в случае снижения затрат или перепланировки. Государственные праздники также необходимо учитывать в случае регулярных работ по ремонту или уборке. В случае государственных праздников можно оставить запланированные работы, перенести их или сделать так, чтобы они были выполнены в принудительном порядке, даже если день, на который они запланированы, в противном случае был бы выходным.

Профилактическое обслуживание Профилактическое обслуживание входит в состав планового обслуживания. Профилактическое обслуживание — это упреждающий подход к эксплуатации здания, который помогает обнаруживать и устранять проблемы оборудования до того, как они возникнут. на самом деле происходят. В отличие от реактивного обслуживания, которое происходит после того, как оборудование уже вышло из строя, профилактическое обслуживание является более активным методом поддержания свойств в оптимальном рабочем состоянии. Программа профилактического обслуживания.Для проведения профилактического обслуживания бригада объекта будет выполнять несколько типов плановых проверок оборудования. Процедуры могут включать испытания, проверки, новые детали, измерения, смазку, регулировку затяжки и установки. Эти процедуры помогают обслуживающему персоналу не отвлекаться от технического обслуживания и при необходимости выполнять необходимый ремонт. Проблемы, обнаруженные на ранней стадии, можно исправить быстрее, что может продлить общий срок службы системы и оборудование внутри здания.Целью нашей расширяющейся Программы профилактического обслуживания (PM) является обеспечение эффективности и продление срока службы оборудования, а также сокращение случаев внеплановых отключений оборудования. Программа профилактического обслуживания включает оборудование, за техническое обслуживание которого несут финансовую ответственность помещения и службы, а также оборудование, за обслуживание которого отделы несут финансовую ответственность. Выполняя профилактическое обслуживание, мы способны обнаруживать и устранять проблемы до того, как они возникнут.Программа PM — это непрерывный процесс, который будет расширяться по мере выявления новых активов. Плановое профилактическое обслуживание (PPM), которое запланировано и может предотвратить повреждения от возникшего, помогая избежать поломок и простоев.

Показатели профилактического обслуживания

Обладая подходящими инструментами и услугами, управляющие предприятиями могут использовать PM, чтобы изменить способ ухода за своими зданиями и территорией.Вот причины, по которым принятие плана профилактического обслуживания может принести пользу вашему производственному отделу. и вашей организации в целом.

• 1. Экономьте деньги и тратите меньше энергии : — Дорогостоящий ремонт и модернизация выполняются реже, если оборудование находится в консервации. Несмотря на то, что полностью избежать реактивного обслуживания практически невозможно, существует риск значительного отказ незначителен, если отдел обслуживания реализует план профилактического обслуживания.Регулярное техническое обслуживание также может привести к снижению счетов за электроэнергию. Оборудование, которое работает в соответствии с планом, с большей вероятностью будет работать эффективно и потребляют меньше энергии, чем необслуживаемое оборудование.

• 2. Продление срока службы критически важного оборудования : — Котлы, системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, водопроводное, вентиляционное и кровельное оборудование — это лишь несколько примеров свойств зданий, требующих регулярного технического обслуживания для оптимальная производительность.Регулярная проверка оборудования означает, что оно прослужит дольше, поскольку проблемы выявляются на ранней стадии и могут быть устранены по мере необходимости. Оборудование также остается в оптимальном состоянии, тем самым улучшая его срок полезного использования.

• 3. Более безопасная рабочая среда для коллектива : — Большинство руководителей предприятий согласны с тем, что поддержание безопасности их зданий является главным приоритетом.Планы профилактического обслуживания могут сделать здания безопаснее и безопаснее. Оборудование, отвечающее стандартам безопасности, с меньшей вероятностью представляет риск или причиняет серьезный ущерб операторам. При регулярном техническом обслуживании снижаются опасные и катастрофические отказы оборудования, что делает Ваш объект станет более безопасным местом как для сотрудников, так и для жителей.

• 4.Уменьшение неожиданных сбоев и поломок оборудования : — Регулярные проверки оборудования означают, что вы не будете застигнуты врасплох, если что-то пойдет не так или выйдет из строя. В плане профилактического обслуживания будет указано когда необходимо заменить детали. Это гарантирует, что ненужные простои практически не будут простоями, так как запасные части и специалисты по обслуживанию всегда под рукой для оперативного ремонта. Замена деталей до того, как они будут повреждены означает, что будет меньше износа по сравнению с машинами, которые обслуживаются по принципу безаварийного обслуживания.

• 5. Планируйте заранее и бюджет для предстоящего технического обслуживания : — Следование графику технического обслуживания означает, что вы будете лучше подготовлены к тому, чтобы придерживаться бюджета, выделенного вашему отделу. Ремонт планируется заранее, так что все затраты, связанные с заменой запчастей и ремонтным персоналом, включены в бюджет отдела. Программа профилактического обслуживания также может помочь вам отслеживать названия активов, детали и контактные данные. для ремонтников.Поскольку техническое обслуживание проводится в течение года, вы будете точно знать, какие годовые затраты необходимо измерить для будущего обслуживания. Идеальный метод проведения профилактического обслуживания. Большинство руководителей предприятий нравится концепция профилактического обслуживания, но они легко разочаровываются, не зная, с чего начать. Хорошая новость заключается в том, что внедрение упреждающего процесса может быть безболезненным, если при построении команды будет разработана надежная стратегия использует правильные инструменты.Планы профилактического обслуживания могут пострадать, если у отдела нет последовательного способа координировать информацию о программе. Самый быстрый и эффективный способ проведения профилактического обслуживания заключается в использовании программного обеспечения для управления объектами с модулем планирования PM.