Почему, «прикуривая» автомобиль, опасно цеплять «минус» к аккумулятору — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото из открытых источников

Привычная фраза «дай прикурить» с наступлением весны плотно вошла в сленговую речь тех, кто никогда не злоупотреблял этой вредной привычкой. Ведь карантин и морозы многих заставили отказаться от езды на автомобиле, что сказалось на заряде (читай — разряде) АКБ. Самое время обратиться за помощью к соседу.

Ефим Розкин

Как оказалось, многие водители в глаза не видывали мануал к своему автомобилю, и помогали друг другу вопреки всем правилам техники безопасности, подключая клеммы от здорового аккумулятора напрямую к севшему. Портал «АвтоВзгляд» выяснил, почему так делать опасно.

Да, если АКБ не получает должной подпитки, то со временем холодные пуски становятся для него все сложнее. Старые батареи после морозов и длительного простоя умирают и вовсе. И тут на помощь приходит метод «прикуривания».

Однако, как показывает практика, не все водители умеют оживлять машину правильно, напрямую подключая клеммы от здорового аккумулятора к тому, что требуется реанимировать. И если в случае с донором они все делают верно — клеммы цепляются непосредственно к контактам аккумуляторной батареи. То реципиент они подключают не так, как следует.

Минус к минусу, плюс к плюсу — что тут может быть неверного? У автопроизводителей на этот счет несколько иное и вполне обоснованное мнение. Набросив клеммы на контакты рабочего аккумулятора, делать то же самое с мертвой АКБ не стоит по ряду причин.

И первая — опасность взрыва аккумулятора. Все дело в том, что если уровень электролита в батарее, которой требуется реанимация, низкий, то в ее банках собирается взрывоопасный газ. От искры, которая обязательно проскочит в момент подключения клемм, есть риск того, что он может полыхнуть, разумеется, с разнообразными и не очень хорошими последствиями. А потому, цеплять плюсовую клемму необходимо к плюсовому контакту реципиента, а минусовую к точке массы на кузове автомобиля, либо к двигателю. Суть такого подключения в том, чтобы та искра, которая может образоваться при подключении «крокодила», проскочила подальше от аккумулятора.

Фото из открытых источников

Вторая причина — при неправильном подключении напрямую аккумулятор к аккумулятору путь тока до стартера удлиняется. Если же сделать правильно, и подключить минусовую клемму к двигателю, то сперва ток уйдет к стартеру, а уж потом к севшему аккумулятору. Свою массу стартер берет с двигателя.

Выражаясь более простыми словами: если вы не уверены в том, что аккумулятор автомобиля, который требуется «прикурить», сел по причине невыключенных фар, то не стоит торопиться, и без оглядки спешить помочь брату автомобилисту, соединяя две батареи напрямую. Взрывоопасно.

Если же аккумулятор-реципиент достаточно новый, то, скорее всего, ничего страшного в том, что вы подключите минус к минусу, а плюс к плюсу напрямую — не будет. Но желательно сразу приучить себя все делать по инструкции, которую не зря таки писал автопроизводитель.

Когда аккумулятор старый, то его необходимо обслужить. Произвести заправку, сделать все необходимые замеры, чтобы удостовериться, что он еще походит. Если же сервисмены приговорят батарею, то тянуть не стоит, нужно срочно менять.

Эхо зимы еще долго будет аукаться автомобилистам. А потому стоит всем проверить свои батареи и, если оно того требует, как следует дозаправить и подзарядить их. Даже если аккумулятор новый, в холода он изрядно теряет в характеристиках. И если ваши пробеги небольшие, то восстановить их поможет только хорошая подзарядка на протяжении длительного времени.

225385

• Автомобили
• Тест-драйв

Чем будет «бомбить» BMW и Mercedes-Benz люксовый «кореец»

42433

• Автомобили
• Тест-драйв

Чем будет «бомбить» BMW и Mercedes-Benz люксовый «кореец»

42433

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

ТО, безопасность дорожного движения, запчасти, комплектующие, техническое обслуживание, лайфхак, аккумулятор

Что будет, если перепутать клеммы аккумулятора? | Практические советы | Авто

15. 12.2020 14:35

Владимир Гаврилов

Примерное время чтения: 3 минуты

13062

Категория:  Обслуживание Авто

Аккумулятор может работать без обслуживания около пяти лет. Однако рано или поздно поломки случаются. Автомобиль не заводится, и водитель вспоминает старые рассказы деда про то, как необходимо снимать батарею с машины и уносить ее домой для обогрева. Несложная процедура сбрасывания клемм с аккумулятора не пугает автомобилистов, а зря. Ведь при неправильном демонтаже или установке батареи электроника транспортного средства может претерпеть большой вред. И чаще всего ущерб технике наносится при банальных ошибках с определением полярности.

Переплюсовка

Инженеры сделали все, чтобы автомобилисты не могли перепутать клеммы аккумулятора. Они предусмотрели разные крепления и делают провода короткими. Однако это все равно не защищает от путаницы.

Начнем с самого частого случая, когда меняют местами зажимы зарядного устройства. Этот прибор не имеет клемм с разными размерами, у них они быстросъемные, и перепутать их легко. Устройство, как правило, отреагирует на это перегоранием предохранителя.

Самодельные зарядные устройства такой защиты не имеют и будут подавать питание на батарею даже при смене полярности. Тогда в АКБ происходит процесс, называемый «переплюсовка». В итоге наносится вред аккумулятору и уменьшается его срок службы.

Раньше, когда аккумуляторы были большими и надежными, они выдерживали такую процедуру легко, а сейчас с уменьшением толщины пластин «переплюсовка» рискует закончиться для них фатально. Страдают пластины, и разрушаются ячейки, что приводит к микрозамыканиям внутри батареи. Если неправильная установка зарядного устройства быстро обнаруживается, то батарею можно спасти. Необходимо полностью разрядить ее с помощью источника тока, к примеру автомобильной лампочки, а после чего уже можно заряжать батарею с прежней полярностью. В этом случае аккумулятор еще послужит. Хотя его емкость и снизится.

Неправильная установка

Перепутать клеммы можно при установке батареи обратно в машину. Чтобы получить замыкание, не обязательно крепить фиксатор клеммы к электроду. Достаточно просто чиркнуть им по пеньку батареи. Если операция установки проводится при выключенном зажигании, то серьезных последствий еще можно избежать. Гораздо хуже, когда автомобилист старается в таком виде завести машину.

При смене полярности АКБ можно вывести из строя диодный мост генератора, а также другие электронные устройства. Это касается в основном старых автомобилей, у которых не предусмотрена защита от неправильного подключения АКБ.

На большинстве современных генераторов установлены электронные реле, контролирующие зарядку. Поэтому перегорают в основном они.

В худшем случае выходит из строя электронный блок управления двигателем (ЭБУ). Без него автомобиль будет практически парализован. Страдает и иная электроника, подключенная к общей шине и отвечающая за работу различных опций.

Часто перегорает блок управления охранной системы, который чувствителен к смене полярности.

Обязательно обратите внимание на проводку, причем не только на ту, которая идет от аккумулятора, а на ту, что в салоне. Случается, что плавятся провода, которые были под нагрузкой во время подключения. Средний аккумулятор дает пусковой ток 55-200 Ампер, а этого достаточно, чтобы расплавить изоляцию и поджечь панели обивки.

Неудачное «прикуривание»

Негативные последствия могут возникнуть при неправильном снятии и установке клемм и проводов при «прикуривании» другого автомобиля.

Особенно опасно, когда водители пытаются завести заглохший автомобиль при помощи аккумулятора от другого транспортного средства, не зная, как это правильно делается. Некоторые сдергивают плюсовую клемму с работающей машины и получают сильный скачок напряжения. Между электродами проскакивает дуга разряда, возникает короткое замыкание, вызывая перегорание предохранителей.

Еще хуже, если на другую машину набрасывать клеммы от автомобиля с работающим двигателем и при этом перепутать полярность.

Тогда перегорают реле генератора и прочая электроника. Если не отсоединить провода в течение 1-2 минут, то начнет плавиться проводка, а здесь недалеко до пожара. Поэтому, не зная досконально процедуры демонтажа батареи и возможных негативных последствий при «прикуривании», лучше не приступать к этим операциям.

аккумуляторзарядкаполомка автомобиля

Следующий материал

Новости СМИ2

Где плюс и минус на автомобильном аккумуляторе?

Мне очень нужна помощь. Я пытаюсь завести машину сына, но ни один из нас не видит положительных или отрицательных маркировок на клеммах аккумулятора его машины. Где плюс и минус на автомобильном аккумуляторе?

Рэйчел Риголино · Ответ дан 04 апреля 2022 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

К счастью, положительные и отрицательные стороны автомобильного аккумулятора легко определить. Верхняя часть положительной клеммы отмечен знаком плюс (+) , а также может иметь красных проводов или красный колпачок/кольцо вокруг него. Отрицательная клемма помечена знаком минус (-) .

Если вы не можете найти знак плюс (+) или минус (-) на клеммах — и не видите на клеммах красных проводов или маркировки, указывающей, что это положительная клемма — вы все равно можете определить положительную клемму по глядя на его размер. Положительная клемма больше , чем отрицательная клемма.

После того, как вы заведете машину и вернете ее на дорогу, помните, что Джерри всегда готов помочь и ответить на вопросы по ремонту и техническому обслуживанию. И знаете ли вы? Jerry — это самый простой способ найти индивидуальный полис страхования автомобиля.

Лицензированный брокер, Джерри выполняет всю тяжелую работу по поиску дешевых предложений от ведущих страховых компаний и покупке страховки на новый автомобиль. Джерри даже поможет вам отменить старый полис.

И чтобы гарантировать, что у вас всегда будет самая низкая ставка, Джерри будет присылать вам новые котировки каждый раз, когда ваш полис подходит для продления, поэтому вы всегда получаете желаемое покрытие по лучшей цене. Благодаря такому уровню обслуживания Jerry получил оценку 4,6/5 в App Store и сделал его лучшим страховым приложением в стране.

БОЛЬШЕ : Возвращение к жизни разряженного автомобильного аккумулятора

АвтозапчастиJumpstarting

Просмотреть полный ответ и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше контента

Ресурсы по ремонту автомобилей

• Что делать, если горит индикатор крышки топливного бака? Замена задних тормозных колодок

Страховка вашего автомобиля

• Mercedes-Benz Gle 350 4Matic Стоимость страховки

• Mazda Mx-5 Miata Стоимость страховки

• Lexus LS 400 Страховая стоимость

• BMW 328 D Страховая стоимость страхования

• Страхование Suzuki Kizashi SE

Страхование в вашем штате

Страхование в вашем городе.



• Страхование автомобилей Prosser

• Страхование автомобилей Waterloo

• Страхование автомобилей Severn

• Страхование автомобилей Edwards

Что спрашивают другие

Красный плюс на аккумуляторе?

Помогите! Я собираюсь попытаться завести машину, но не могу вспомнить — красный положительный на аккумуляторе?

Рэйчел Риголино

4 апреля 2022 г.

Есть ли на Toyota RAV4 2007 года ремень ГРМ?

На моей прошлой машине был ремень ГРМ, который мне нужно было регулярно менять. Теперь я езжу на Toyota RAV4 2007 года и хочу убедиться, что справляюсь со всеми своими задачами по техническому обслуживанию. Есть ли на Toyota RAV4 2007 года ремень ГРМ?

Ник Кунце

04 апреля 2022 г.

Каков размер кузова грузовика Chevy Colorado?

Я решил купить новый пикап и сравниваю разные марки, модели и размеры кузова. Вы можете помочь? Каков размер кузова грузовика Chevy Colorado?

Rachel Rigolino.

Jeep Wrangler Sport — отличный вариант для внедорожников с ограниченным бюджетом, но Rubicon предлагает больше возможностей и изысканности.

Андреа Барретт

21 октября 2022 г.

Требуются ли в Делавэре передние номерные знаки?

Делавэр — один из 19 штатов, в которых не требуются передние номерные знаки.

Андреа Барретт

21 октября 2022

Незабываемая легенда: Кэрролл Шелби

Икона, Кэрролл Шелби навсегда изменил представление об американском маслкаре, создав свою Shelby Cobra; классический спортивный автомобиль, который может составить конкуренцию любому европейцу за свои деньги.

Andrea Barrett

октября 07, 2022

Просмотр по темам

Кабриолет

Знаменитости

Тробитные билеты

Страховые агенты и брокеры. Дилеры

Нью-Гемпшир

Страхование замены нового автомобиля

Страхование бегемотов

Типы страхования

Страхование Эри

Кража автомобиля

Знание автомобилей

ПРОТИВ НА ПРОТИВ

Общенациональный

Доказательство страховки

Драйвные игры

Pop Culture

безрассудное вождение

без застрахованных водителей

Auto и Home Scure

Самолета. Никаких длинных форм

Никакого спама и нежелательных телефонных звонков

Цитаты ведущих страховых компаний

Найдите страховые сбережения — это на 100% бесплатно

Страхование автомобиля от Make

Toyota

Hyundai

Mercedes-Benz

Subaru

Chevrolet

Mitsubishi

Автострахование по штату

Какая сторона аккумулятора положительна? (4 способа определить)

Вы когда-нибудь меняли автомобильный аккумулятор? Если да, то знаете ли вы, какая сторона батареи положительная, а какая отрицательная? Многие люди этого не делают, и это может привести к серьезным проблемам.

В этой статье мы рассмотрим положительную сторону батареи, как определить, какая сторона положительная, и последствия неправильного выбора.

К концу вы будете знать все, что вам нужно знать о положительной стороне батареи — и почему это важно.

Содержание

• Принцип работы батареи
• Основная информация
• Как определить положительную сторону батареи?
• Последствия неправильного подключения
• Соединительные кабели: как их подключить?
• Как заменить аккумулятор?
• Советы по предотвращению смешивания
• Заключительные мысли

Как работает батарея

В батареях электрическая энергия создается в результате химической реакции. Эта химическая реакция известна как электрохимическая реакция.

В свинцово-кислотных батареях анод (положительная сторона) изготовлен из свинца, а катод (отрицательная сторона) — из диоксида свинца. Электроны текут от анода к катоду, когда батарея заряжена. Этот поток электронов создает электрический ток, который может питать устройства.

Когда батарея разряжается, химическая реакция меняется на обратную, и электроны перетекают с катода на анод.

Основная информация

Большинство аккумуляторов имеют две клеммы или стороны: одну положительную и одну отрицательную. Положительный полюс батареи отмечен знаком плюс (+), а отрицательный — знаком минус (-). Неправильное подключение клемм может привести к повреждению устройства или взрыву.

Положительная сторона батареи называется анодом, а отрицательная — катодом. Электрод, на котором происходит окисление и высвобождаются электроны, называется анодом, а катод — это место, где происходит восстановление и получаются электроны.

В химической батарее эти две реакции связаны друг с другом, так что общая реакция клетки является самопроизвольной и генерирует электрический ток.

Чтобы батарея работала, у нее должна быть как положительная, так и отрицательная сторона — если одна из них отсутствует, батарея не будет работать.

Сегодня широко используются свинцово-кислотные аккумуляторы. Свинцово-кислотные батареи имеют положительную клемму из свинца и отрицательную клемму из диоксида свинца.

Другие батареи, такие как литий-ионные батареи, имеют положительные и отрицательные клеммы. Однако материалы, используемые для положительных и отрицательных клемм, различаются в зависимости от типа батареи.

Как определить положительную сторону батареи?

Подсоединение положительного провода к положительной клемме аккумулятора важно при запуске автомобиля от внешнего источника. Если провода для запуска от внешнего источника подключены неправильно, это может привести к короткому замыканию. Положительную сторону батареи можно определить несколькими способами.

1. Проверьте наличие маркировки или ярлыка на аккумуляторе

Если вы не уверены, какая сторона какая, посмотрите на металлическую поверхность выводов аккумулятора. Положительная сторона обычно имеет выпуклый или рельефный знак +, в отличие от отрицательной стороны, на которой есть выпуклый или рельефный — знак.

Вы также можете найти слова «положительный» или «анод» — они должны быть напечатаны на положительной стороне батареи.

2. Форма

Положительная клемма должна быть больше отрицательной и часто имеет заостренный конец. Отрицательная клемма обычно более плоская.

Большинство аккумуляторов также имеют выступы или выпуклости на положительной стороне.

3. Цветная маркировка

В некоторых случаях кабели автомобильного аккумулятора можно отличить по красному и черному цветам. Красный цвет – положительный, черный – отрицательный.

Важно отметить, что не все батареи соответствуют этой цветовой схеме, поэтому не полагайтесь на нее как на единственный метод определения положительной стороны батареи.

4. Мультиметр

Если вы все еще не уверены, какая сторона является положительной, а какая отрицательной клеммой аккумулятора, вы можете использовать мультиметр для проверки аккумулятора. Сначала установите мультиметр в положение «Напряжение постоянного тока». Затем прикоснитесь черным кабелем к отрицательной клемме аккумулятора, а красным кабелем к положительной клемме.

Если показания мультиметра положительные, то сторона, к которой вы прикасаетесь красным щупом, положительна. Отрицательные показания указывают на то, что красный щуп касается неправильной стороны.

Этот метод надежен, но требует дополнительного оборудования. Если у вас нет мультиметра, вы можете попросить кого-нибудь еще проверить батарею.

Последствия неправильного подключения клемм

Любой, кто случайно перепутал клеммы автомобильного аккумулятора, знает, что это может дорого обойтись. Это не только повредит аккумулятор, но и может вызвать другие проблемы с электрической системой вашего автомобиля.

Если вы неправильно соедините положительную и отрицательную стороны батареи, это называется «обратной полярностью». Это может повредить ваше устройство или даже вызвать взрыв.

При неправильном подключении батарей они могут перегреться и загореться. Это особенно верно для свинцово-кислотных аккумуляторов, которые, как известно, особенно опасны.

Литий-ионные батареи также могут быть опасны, если они используются неправильно. Иногда неправильное подключение положительной и отрицательной клемм может привести к тому, что батарея выйдет из строя, что приведет к пожару.

Понимание положительных и отрицательных сторон

Чтобы избежать этих рисков, очень важно понимать положительные и отрицательные стороны батареи. Если вы не уверены, вы всегда можете проверить аккумулятор с помощью вольтметра или мультиметра, прежде чем подключать его к устройству. В случае сомнений всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Хорошей новостью является то, что большинство устройств имеют встроенную защиту от обратной полярности, поэтому вам не стоит слишком беспокоиться о повреждении устройства, если вы случайно неправильно подключите аккумулятор.

Тем не менее, рекомендуется еще раз проверить, какая сторона какая, прежде чем вставлять аккумулятор в устройство.

Соединительные кабели: как их подключить?

Этот процесс включает в себя подключение соединительных кабелей от аккумулятора вашего автомобиля к аккумулятору другого автомобиля.

Шаг 1: Убедитесь, что обе машины выключены, откройте капот и найдите каждую клемму аккумулятора.

Шаг 2: Подсоедините красный соединительный кабель к положительной клемме разряженного аккумулятора. Затем подключите положительную клемму исправной батареи к другому концу красного соединительного кабеля.

Шаг 3: Возьмите черный соединительный кабель и подключите его к отрицательной клемме работающего аккумулятора. Наконец, прикрепите противоположный конец черного соединительного кабеля к болту или неокрашенному металлическому предмету.

Шаг 4: Попробуйте завести заглохший автомобиль после того, как все кабели будут подключены. Если он запустится, удалите соединительные кабели в порядке, обратном их подключению. Если заглохший автомобиль не заводится, возможно, вам придется заменить аккумулятор.

Как заменить аккумулятор?

Шаг 1: Определите положительную и отрицательную клеммы.

Шаг 2: Отсоедините отрицательную клемму, ослабив гайку с помощью гаечного ключа и сняв кабель. Затем проделайте то же самое с плюсовой клеммой.

Шаг 3: Выньте аккумулятор из лотка и отложите его в сторону.

Шаг 4: Просто поместите новую батарею в лоток и подключите клеммы, чтобы установить ее. Наконец, закройте капот своей машины, и все готово!

Советы по предотвращению смешивания

При работе с батареями важно быть максимально осторожным, чтобы избежать несчастных случаев. Есть несколько простых шагов, которые вы можете сделать, чтобы не перепутать положительные и отрицательные клеммы батареи.

1. Внимательно прочтите инструкции

При установке новой батареи или подключении соединительных кабелей обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя. Это поможет убедиться, что вы все делаете правильно, и избежать путаницы.

2. Используйте тестер аккумуляторной батареи

Если вы не уверены, какая клемма какая, вы всегда можете проверить ее с помощью тестера аккумуляторной батареи. Это поможет вам избежать ошибок и обезопасит себя при работе с аккумуляторами.

3. Следите за своими кабелями

При использовании соединительных кабелей важно следить за тем, какой кабель подключен к какой клемме. Чтобы избежать путаницы, вы можете пометить кабели лентой или маркерами.

Еще один способ следить за своими кабелями — использовать разные цвета для положительных и отрицательных клемм. Это поможет вам избежать путаницы и обеспечит безопасность при работе с батареями.