Пневматическая система управления — ПромТехСнаб

В большинстве пневматических систем управления в качестве рабочих элементов, предназначенных для обеспечения требуемых усилий и перемещений с целью фиксации, транспортировки, формообразования и обработки материалов, служат пневматические цилиндры, поворотные исполнительные механизмы и пневматические моторы.

Производство сжатого воздуха

Рис. 1. Пневматическая система управления.

Для работы этих исполнительных устройств, а также для управления ими требуется вспомогательное оборудование. В перечень этого оборудования входят: система производства и подготовки сжатого воздуха и определённая комбинация распределителей и клапанов для управления давлением и расходом сжатого воздуха, а также направлением движения исполнительных устройств.

Типовая пневматическая система управления, показана на рисунке 1, состоит из двух основных частей:

• Подсистема производства, подготовки и транспортировки сжатого воздуха к потребителю
• Подсистема потребления сжатого воздуха

ПОДСИСТЕМА ПРОИЗВОДСТВА СЖАТОГО ВОЗДУХА

Основными рабочими элементами такой системы являются:

1. Компрессор

Компрессор предназначен для забора воздуха из атмосферы, сжатия его до высокого давления и подачи в пневматическую систему. Таким образом, компрессор преобразует механическую энергию в пневматическую.

2. Электродвигатель

Электродвигатель является источником механической энергии для компрессора. Он преобразует электрическую энергию в механическую.

3. Реле давления

Реле давления управляет электродвигателем, измеряя с помощью чувствительного элемента давление в ресивере. Реле настраивается как на максимальное давление, при котором оно отключает электродвигатель, так и на минимальное давление, при котором электродвигатель снова включается.

4. Обратный клапан

Обратный клапан обеспечивает проход сжатого воздуха из компрессора в ресивер и предотвращает утечку сжатого воздуха в обратном направлении при остановке компрессора.

5. Ресивер

Ресивер представляет собой резервуар для хранения сжатого воздуха. Его размер зависит от производительности компрессора. Чем больше объём резервуара, тем больше интервал между включениями компрессора.

6. Манометр

Манометр служит для визуального контроля давления в ресивере.

7. Автоматический конденсатоотводчик

Это устройство самостоятельного осуществляет слив конденсата, который накапливается в ресивере.

8. Предохранительный клапан

Сбрасывает часть сжатого воздуха из ресивера в окружающую среду в случае, если уровень его давления превышает допустимую величину.

9. Осушитель рефрижераторного типа

Этот элемент системы осуществляет охлаждение сжатого воздуха до температуры, которая всего на несколько градусов выше точки замерзания воды, и удаляет из него таким образом почти всю влагу. Тем самым предотвращается последующая конденсация воды в магистральном трубопроводе.

10. Магистральный фильтр

Поскольку этот фильтр размещается в магистральном трубопроводе, он должен иметь минимальное сопротивление, обеспечивая при этом удаление масляного тумана, а также препятствуя попаданию в магистраль пыли и воды.

ПОДСИСТЕМА ПОТРЕБЛЕНИЯ СЖАТОГО ВОЗДУХА

1. Забор сжатого воздуха из магистрали

Сжатый воздух для потребителей отбирается из верхней части главной магистрали. Это делается для того, чтобы образовавшийся конденсат оставался в магистрали. Вода, конденсирующаяся в нижней части трубопровода, идущего к потребителю, стекает в автоматический конденсатоотводчик.

2. Автоматический конденсатоотводчик

В нижней точке каждого трубопровода должен быть предусмотрен дренаж. Конденсатоотводчик используется наиболее эффективно, если он не позволяет воде задерживаться в трубопроводе.

3. Блок подготовки сжатого воздуха

Такой блок обеспечивает получение очищенного сжатого воздуха с заданным уровнем давления. В его состав при необходимости может быть включен маслораспылитель, который вносит в поток сжатого воздуха масло с целью смазки узлов пневматической системы, 

Где применяется пневматика — ПромТехСнаб

Гидравлические и пневматические системы управления предназначены главным образом для осуществления рабочих перемещений в машинах и механизмах путём передачи, распределения и регулирования потоков энергии жидкости или газа, находящегося под давлением.

В пневматических системах управления в качестве энергоносителя выступает сжатый атмосферный воздух, энергия которого преобразуется в механическую энергию исполнительных устройств путём воздействия на их поршень или лопасть.

Энергия сжатого воздуха находит применение в самых разнообразных отраслях техники. Наша компания поставляет компоненты преимущественно для промышленной пневмоавтоматики.

Для правильного использования и обеспечения эффективной работы пневматических элементов в составе существующих пневматических систем управления необходимо иметь чёткое представление об их устройстве и основных принципах работы. В случае использования систем автоматического управления с электронной или электрической управляющей частью, не менее важно знать конструкцию и основные функции пневматических элементов, входящих в пневматическую силовую часть этих систем.

Наша компания в основном работает с пневматическими системами управления.

Где применяется пневматика?

Область применения сжатого воздуха очень широки. В качестве примера можно привести как маломощные пневматические системы низкого давления, применяемые, например, в оптическом оборудовании для проверке внутриглазного давления, так и системы большой мощности для создания больших усилий, например, пневматических бурах для работы с бетоном.

Приводимый ниже перечень — это всего лишь краткая иллюстрация универсальности и многообразия возможностей пневматических систем управления, применяемых в постоянно развивающейся современной промышленности:

• Управление распределительными системами для линий перекачки воздуха, воды и химикатов;
• Открытие и закрытие массивных или горячих дверей;
• Разгрузка бункеров в строительной, сталеплавильной, горнодобывающей или химической промышленности;
• Трамбовка и виброобработка грунта при укладке бетона и асфальта;
• Управление процессами подъёма и перемещения в машинах непрерывного литья;
• Приспособление для сева и другое навесное сельскохозяйственное оборудование;
• Окраска распылением;
• Зажим и перемещение заготовок при обработке древесины и изготовление мебели;
• Работа зажимных приспособлений и фиксаторов в сборочном производстве и механообработке;
• Зажим заготовок при склеивании, термоуплотнении или сваривании пластмасс;
• Зажим заготовок при пайке и сварке;
• Рабочие операции при гибке, волочению и рихтовке;
• Машины для точечной сварки;
• Клепка;
• Привод гильотинных ножниц;
• Машины для розлива в бутылки ,фасовочное и упаковочное оборудование;
• Приводы и питатели для деревообрабатывающих станков;
• Испытательные стенды;
• Металлорежущие станки, подача заготовок или инструментов;
• Конвейерная транспортировка деталей или материала;
• Пневматические роботы;
• Автоматические дозаторы;
• Сепарация тонкого листового материала сжатым воздухом и подъём при помощи вакуума;
• Зубоврачебные бормашины, и так далее. ..

Промышленное использование пневматического оборудования – «Nord West Tool»

Благодаря своим эксплуатационным достоинствам пневматическое оборудование находит широкое применение в современной промышленности. Едва ли не ключевым преимуществом является экономичность. Использование промышленной пневматики даёт выигрыш в затрачиваемых на производство энергоресурсах и повышает рентабельность предприятия. Экономия денежных средств при переводе фабрики или завода с традиционной электроэнергии на энергию сжатого воздуха иногда составляет до 30%. Кроме того, пневматическое оборудование в ряде случаев справляется с теми задачами, которые не в состоянии решить устройства других типов.

 

Промышленная пневматика в том или ином виде используется в следующих отраслях промышленности:

• металлообработка;
• машиностроение;
• пищевая индустрия;
• фармацевтика;
• складское дело.

Пневматические клапаны используются в трубопроводных распределительных сетях для перенаправления потоков жидкостей и газов. Сжатый воздух отключает и включает высоковольтные выключатели на электрических подстанциях. Без пневматики не обходится ни одно современное транспортное средство промышленного назначения. Одним словом, спектр применения пневматического оборудования очень широк.

Устройство типовой пневматической системы

Для того чтобы лучше понять, почему пневматика является более выгодным решением в сравнении с другими видами промышленной техники, необходимо рассмотреть принципиальное устройство пневмосистемы. Разумеется, конкретных конфигураций оборудования существует большое количество, поэтому мы остановимся на общей схеме. В состав типовой пневматической системы входят следующие элементы.

1. Компрессор.
2. Пневмопроводы.
3. Пневматические распределители.
4. Пневмоцилиндры исполнительных механизмов.

Иногда в систему включаются отдельные ёмкости для сжатого воздуха, но в большинстве случаев баллоны для него входят в комплектацию компрессора и собираются с ним в одном корпусе.

Принцип действия промышленной пневматики

Функционирование пневматических систем описывается следующим образом. Компрессор создаёт запас сжатого воздуха, который по пневмопроводам подаётся к распределительным устройствам, а от них – к пневматическим цилиндрам, которые командуют исполнительными механизмами, совершающими целевое движение.

Экономичность пневматики обусловлена тем, что для совершения одинакового количества работы техника на сжатом воздухе затрачивает существенно меньшее количество электроэнергии, чем чисто электрические машины. Проще говоря, компрессору совсем не обязательно постоянно работать на протяжении производственного процесса. Включился, накачал нужный объём воздуха, и отключился до нового цикла. Все остальные компоненты системы в электроэнергии вообще не нуждаются. Энергосбережение налицо. Как и пожаробезопасность.

Пневматические устройства в промышленности

Пневматика используется в промышленности, в основном, для управления производственным оборудованием. Так, пневматические устройства перемещают инструменты и заготовки на металлообрабатывающих станках. Пневмооборудованием комплектуются сборочные и фасовочные конвейерные линии. Пневматика забивает сваи в котлован при строительстве зданий.

Последние годы ознаменованы появлением обширной номенклатуры ручного пневматического инструмента, применяющегося в машиностроении и отраслях, связанных с обслуживанием машин и механизмов. К примеру, современный автомобильный сервис уже трудно представить без гайковёртов, ножниц, зубил, в которых используется сжатый воздух.

Эксперты прогнозируют большое будущее для промышленной пневматики, и тот, кто сегодня переоснащает своё предприятие этой техникой, делает хорошую инвестицию, которая обернётся приличной финансовой выгодой.

вернуться назад

Достоинства и недостатки гидро-, пневмо- и электроприводов

Выбор типа привода важнейшая задача, которая стоит при проектировании любого оборудования, где будет осуществляться линейное перемещение или вращательное движение.  

Существуют три распространенных типа привода:

1. Электропривод
2. Гидропривод
3. Пневмопривод

Каждый из них передает энергию исполнительному механизму и преобразуют ее в движение. У каждого — своя рабочая среда, что делает отличными их характеристики.

Выбор типа привода зависит и от изначальных ресурсов производства, его потребностей, а также финансовых и технических возможностей предприятия.

Наша компания ООО «Сервомеханизмы» предлагает устройства линейного перемещения с электроприводом, и мы считаем, что это оптимальный и самый удобный способ передачи усилия.

Различие рабочих сред сказывается на характеристиках приводов и в этой статье мы рассмотрим достоинства и недостатки всех трех типов привода. 

Электропривод

Электрический — самый молодой тип привода, среди представленных, он появился во второй половине XIX века, через несколько десятков лет после появления электродвигателя.

Данный тип привода преобразует вращательное движение двигателя в возвратно-поступательное движение исполнительного механизма. 

Электропривод потребляет энергию только при движении, что делает его особенно экономичным. Может использоваться электродвигатель любого типа — постоянного, переменного тока, серводвигатель и др.

 Применение электроприводов обширно. Благодаря своим компактным размерам, он может монтироваться в составе практически любого оборудования и станков. Из-за доступности источника энергии он применяется во всех отраслях на основных и вспомогательных операциях.

 Активно используется для затворов трубопроводной арматуры, т.к. при отключении электропривод не смещается по инерции.

 Электропривод идеально подходит для длительной стабильной работы оборудования.

 Схема типового электропривода

 

 

Достоинства

1. Низкая стоимость энергии.

2. Простота конструкции всей системы (относительно двух других видов привода).

3. Обеспечение стабильной скорости работы.

4. Высокая точность работы

5. Возможность передачи энергии на расстояние без значительных потерь

6. Точное позиционирование и плавное регулирование.

7. Наиболее высокий КПД среди всех типов приводов

8. Простота объединения в синхронизированные системы (подъема или перемещения).

9. Простота автоматизации, широкий спектр дополнительных устройств, контролирующих и регулирующих датчиков.

10. Требуют минимальное тех.обслуживание

11. Низкий уровень шума

12. Экологичность, отсутствие вредного воздействия на окружающую среду.

13. Стабильная работа при относительно высоких и низких температурах +/- 50

 

Недостатки

1. Сложность применения в пожароопасных зонах и взрывоопасных средах, также при большой влажности.
Отчасти этот недостаток устраняется выбором специального типа двигателя с высокой степенью защиты.

2. Высокая стоимость, т.к. приобретается механизм уже с двигателем. 

3. При длительной непрерывной работе возможен перегрев двигателя, износ трущихся частей
4. Электромагнитное поле может создавать помехи в сетях управления помехи в проходящих рядом других сетях (например управления и сигнализации).

Уменьшить негативное влияние недостатков поможет грамотная конструкция привода и оговаривание всех возможных опасных влияний, разработка точной кинематической схемы

Современный электропривод может оснащаться массой дополнительных защитных средств повышающих его срок службы и комфорт работы с ним.

 

 

Гидропривод

В гидроприводах движение исполнительного органа осуществляется при помощи движения жидкости (обычно это минеральное масло).

Выделяют две основные группы гидроприводов: гидродинамический и объемный.

В первом используется кинетическая энергия потока жидкости и скорость ее движения прямо пропорциональна развиваемой мощности.  В объемном наоборот, важна энергия давления, а скорость движения рабочей жидкости (масла) невелика.

Из-за того, что объемный гидропривод компактнее и легче, чем гидродинамический и может создавать
большие усилия, он и получил большее распространение.

В его работе используется принцип гидравлического рычага, основанный разнице в площадях и объеме первого и второго поршней. Чем меньше первый, и чем больше второй, тем больше усилие получается создать на выходе, приложив гораздо меньшую силу.

Если упростить, то первый поршень — это насос, задающий давление, второй — гидродвигатель, гидропривод — осуществляет перемещение.
Причем разнонаправленные потоки рабочей жидкости (а она циркулирует) не встречаются между собой, а
отделены с помощью обратных клапанов и гидрораспределителей.
Благодаря этому, гидроприводы имеют высокий КПД, малоинерционны и легко меняют направление движения.

По виду движения выходного звена гидродвигатели разделяют на

• гидроцилиндры (возвратно-поступательное движение),
• гидромоторы (вращательное движение),
• гидродвигатели (поворот звена).

Кроме насоса и гидродвигателя в состав гидропривода входят и другие устройства — гидроаккумулятор,
различные измерительные и регулирующие устройства, регуляторы расхода и давления, гидравлические усилители мощности сигналов управления, также часто — электротехнические изделия.

Управление объемным гидроприводом и состоит в управлении скоростью движения поршня путем изменения частоты вращения приводящего двигателя.

Гидропривод обычно используется там, где нужны очень большие, но краткосрочные усилия и ограниченное перемещение или сжатие.

Достоинства

1. Основным достоинство — это способность развивать очень большое усилие при компактных параметрах.
Гидропривод производит силу в 25 раз выше, чем пневмопривод аналогичного размера.

2. Гидроприводы могут быть удалены друг от насосной станции на большое расстояние, но с некоторой потерей мощности (макс. расстояние 250-300 м.)

3. Малое время для развития значительного усилия и плавное его регулирование

4. Широкий диапазон рабочей температуры от -50 до +100, но стоит помнить что при низких температурах увеличивается вязкость масла, что усложняет и замедляет работу. Нагрев же наоборот — разжижает и способствует возникновению утечек.

5. Достаточно высокий КПД, но не выше чем у электромеханических передач

Недостатки

1. Грязное применение: возможны утечки рабочей жидкости, особенно при высоком давлении.

2. Рабочая жидкость может нагреваться, охлаждаться, загрязняться, что усложняет работу системы и требует
превентивных мер.

2. Высокая стоимость самого оборудования и его техобслуживания.

3. Громоздкое размещение — требуется насосная станция (а в некоторых случаях даже две), РВД для транспортировки масла.

4. Постоянное потребление энергии — и во время движения и в покое.

5. Сложно отслеживать точность работы, требуется дополнительное оборудование.

 

Пневмопривод

Пневматический — самый древний вид привода, известный еще древним грекам. Также этот принцип передачи энергии ученные вспомнили в 17 веке. В 18 веке в Европе курсировала подземная пневматическая почта — насосы приводили в движение паровые машины. В России она появилась в 20 веке и до сих пор используется для отправки грузов на некоторых предприятиях. В 19 веке в Париже была создана промышленная компрессорная станция протяженностью 48 км под давлением 0,6 МПа и имеющая мощность до 18500 кВт, она снабжала местные заводы и фабрики, но с появлением более выгодных электропередач ее эксплуатация стала невыгодной.

Однако потребность в пневматической энергии до сих пор актуальна. Пневматическая техника развивается, появляютеся новые виды передающих устройств, например, воздушные мыщцы. 

Схема системы пневмопривода довольна сложна, и включается в себя управляющие, распределительные и исполнительные устройства. В общем виде можно описать ее следующим образом. Воздух в пневмопривод поступает через воздухозаборник, затем он фильтруется, с помощью компессора сжимается (и соответственно, по закону Шарля, нагревается), затем охлаждается и уже сжатый очищенный охлажденный воздух поступает в пневмоцилиндр (или иной пневмодвигатель) производит необходимую механическую работу.

Для сглаживания скачков давления используется ресивер — он делает плавным движение поршня, затем отработанный воздух выбрасывается в окружающую среду.

Схема пневмопривода 

Источник: wikipedia.org

Пневматика в основном используется в производствах с повышенным уровнем запыленности, температуры, пожарной опасности. Пневмоцилиндры рекомендуются для активных, скоростных операций малой продолжительности, с малым рабочим циклом.    

 

По конструкции пневмоприводы делятся на поршневые, мембранные и сильфонные.

Наиболее распространены поршневые — к ним и относятся пневмоцилиндры. По типу движения рабочего органа подразделяются на вращательные и поступательные. Второй тип наиболее распространен.

По точности работы подразделяются на двухпозиционные и многопозиционные, в которых используется позиционер.

Достоинства

1. Простота конструкции и легкий вес пневмоцилиндров.

2. Низкая цена, особенно в случае если есть пневмопровод или компрессор. Получается самый экономичный вариант. (Однако высока стоимость самой энергии).

3. Пожаро/взрывобезопасны — сжатый воздух не образует горючих и взрывоопасных смесей.

4. При соблюдении рабочего режима — большой срок службы.

5. Быстродействие. 

6. Возможность подключения большого числа потребителей от одного источника.

7. Возможность передачи воздуха на очень большие расстояния, пневмопровод на больших предприятиях часто используется как основной, правда при этом могут быть потери в доставляемом усилии и запаздывание в выполнении операций.

8. Нечувствительность к радиационному и электромагнитному излучению.

9. «Проветривание» помещений за счет отработанного воздуха, полезно в шахтах, на металлургических, химических и других вредных производствах.

Недостатки

1. Низкий КПД (максимум 30%)

2. Сложность точного регулирования, низкая точность позиционирования (фактически 2 положения штока), требуется применение позиционеров.

3. Высокий уровень шума при работе.

4. Имеет некоторые пределы в грузоподъемности и выдерживаемой нагрузке. Для значительных нагрузок требуются большие габариты пневмооборудования, поэтому чаще пневмопривод можно встретить на участках, где не нужно прикладывать большое усилие. 

5. Как и гидропривод, п. требует регулярного техобслуживания. Очень важно очищение и кондиционирование воздуха — комплекс мер для придания ему смазывающих свойств (маслораспыление) и снижения влажности, т.к. при работе привода происходят термодинамические процессы и конденсируется водяной пар.

6. Не пригоден для использования при низкой и высокой температуре, может обмерзать.

7. Трудность обеспечения стабильной скорости.

8. Сложно обеспечить плавность, особенно при колебаниях нагрузки.

9. Возможность разрывов в пневмотрубопроводе, а это может быть травмоопасно, поэтому обычно используются низкое давление до 1МПа .

Пневмопривод практически всегда используется в ручном инструменте на промышленных производствах — дрели, гайковерты, степлеры, отбойные молотки и прессы на промышленном пожароопасном производстве (например, кузнечно-прессовом), при изготовлении мебели, при деревообработке, на вспомогательных операциях -упаковка, сборка), используется в приводах трубопроводной арматуры.

Также отметим, что сейчас появляются более сложные, комбинированные виды привода, а также все перечисленные виды оснащаются различной электроникой и внешними устройствами управления.  

 —————————————-

Информация взята из открытых источников. Статья приведена для ознакомления.

Просмотров: 36302 | Дата публикации: Понедельник, 31 октября 2016 07:28 |

Конструкция и разновидности пневматических цилиндров — статьи Пневмомаш

Пневматические цилиндры – это приспособления для линейного перемещения рабочего органа станков и других механизмов. В отличие от исполнительных устройств поворотного типа, имеющих довольно сложную конструкцию, пневмоцилиндры состоят из полой гильзы, внутри которой при помощи сжатого воздуха движется шток, создавая втягивающее и толкающее воздействие на механизмы.

Для снижения ударной нагрузки в конце хода штока используются демпферы. При небольшой энергии удара данную роль выполняют резиновые кольца. В больших цилиндрах применяется система отсечения части воздуха с его последующим медленным истечением через дроссель.

По принципу работы данный тип оборудования можно разделить на следующие виды:

• цилиндры одностороннего действия;
• цилиндры двустороннего действия.

Односторонний цилиндр имеет одно впускное отверстие и совершает рабочий ход только в одном направлении, в то время как двусторонний цилиндр, имеющий впускные отверстия с двух сторон, позволяет совершение рабочего хода в двух направлениях.

По числу конечных положений поршня пневмоцилиндры могут быть:

• двухпозиционные, то есть имеющие всего две крайние фиксированные позиции;
• многопозиционные, позволяющие фиксировать рабочий орган в нескольких положениях между двумя крайними позициями.

В зависимости от назначения пневматические цилиндры могут иметь разные варианты исполнения элементов конструкции.

Так, например, исполнительные устройства с проходным (двусторонним) штоком предназначены для большей устойчивости к боковым нагрузкам. Это происходит благодаря креплению штока в двух опорах, расположенных на большом расстоянии друг от друга.

Цилиндры с защищенным от проворачивания штоком применяются, когда непосредственно к нему крепится инструмент. Максимально допустимый крутящий момент ограничивают специально нанесенные плоские фаски, которые цепляются за направляющий элемент.

Иногда для защиты от проворачивания корпуса цилиндра, а также для экономии монтажного пространства применяется плоская конструкция со сплющенной до овальной формы гильзой.

Если требуется при сохранении диаметра гильзы увеличить усилие, применяется тандем-цилиндр, состоящий из двух продольно совмещенных цилиндров с общим штоком. За счет одновременной подачи давления в полости обоих цилиндров усилие на штоке увеличивается почти в два раза.

Для определения текущей позиции цилиндра используются специальные магнитные кольца, позволяющие электромагнитным датчикам фиксировать факт нахождения штока в заранее заданном положении.

Более подробно ознакомиться с наиболее часто встречающимися видами пневматических цилиндров и их условными обозначениями можно здесь.

 

Пневматические приводы

Jump to Navigation

• Информация
• Производители

• Каталог
• Назад

• Насосное оборудование
  • Насосы центробежные
    • Apex Pumps
  • Насосы винтовые
    • Насосы высокого давления
      • BFT
      • GEA
    • Погружные насосы
      • Houttuin
    • Горизонтальные насосы
      • Apex Pumps
      • Houttuin
      • Inoxihp
      • Moyno
      • Vipom
    • Насосы герметичные
      • Hermetic Pumpen
      • Zenith
    • Насосное оборудование прочее
      • AX System
      • Sanco
      • Servi Group
  • Фильтровальное оборудование
    • Воздушные фильтры
      • AAF
      • Jonell
    • Масляные и гидравлические фильтры
      • Parker Hannifin Corporation
      • Servi Group
    • Коалесцирующие фильтры
      • ASCO Filtri
      • Buhler Technologies
      • EUROFILL
      • Hydac
      • Jonell
      • Petrogas
      • Scam Filltres
      • Vokes Air
    • Водоподготовка
      • ASCO Filtri
      • Grunbeck
    • Фильтры КВОУ
      • AAF
    • Осушители
    • Компрессорное оборудование
      • Поршневые компрессоры
        • Винтовые компрессоры
          • GEA
          • Howden
          • Stewart & Stevenson
        • Центробежные компрессоры
          • Baker Hughes
          • Stewart & Stevenson
          • Thermodyn
      • Трубопроводная арматура
        • Запорная, регулирующая, запорно-регулирующая арматура
          • Предохранительная арматура
            • Anderson Greenwood
            • Crosby
            • Sapag Industrial valves
            • Schroedahl
            • Servi Group
          • Приводы трубопроводной арматуры
            • Biffi
            • Keystone
        • Гидравлика
          • Гидроцилиндры
            • Servi Group
          • Гидроклапаны
            • Meggitt
            • Servi Group
          • Гидронасосы
            • Riverhawk
            • Servi Group
          • Гидрораспределители
            • Servi Group
          • Пневмоцилиндры
            • Artec
            • Mec Fluid 2
        • Станочное оборудование
          • Станки шлифовальные
            • Хонинговальные станки
              • CAR srl
            • Станки зубо- и резьбо- обрабатывающие
              • Nagel Maschinen
            • Карусельные станки
              • Star Micronics
            • Шпиндели и фрезерные головки
              • Cytec
          • Приводная техника
            • Электрические приводы
              • Servi Group
            • Гидравлические приводы
              • Biffi
            • Пневматические приводы
              • Keystone
            • Электромагнитные приводы
              • Danfoss
              • ECONTROL
              • Kendrion
            • Редукторы
              • Renk
              • VAR-SPE
            • Турборедукторы
              • Flender-Graffenstaden
              • Renk
          • КИП (измерительное оборудование)
            • Анализаторы влажности
              • Belimo
              • Scantech
            • Приборы измерения уровня
              • Endress+Hauser
            • Приборы контроля и регулирования технологических процессов
              • Reuter-Stokes
            • Приборы измерения уровня расхода (расходомеры)
              • Belimo
              • Itron
              • Servi Group
            • Системы измерения неразрушающего контроля
              • HBM
              • Kavlico
              • Marposs
            • Устройства измерения температуры
              • Belimo
            • Устройства измерения давления
              • Autrol
              • Servi Group
            • Устройства измерения перемещения и положения
            • Лабораторное оборудование
              • Микроскопия и спектроскопия
                • Keyence
            • Электрооборудование
              • Аккумуляторные батареи
                • Hoppecke
              • Противопожарное оборудование
                • Reuter-Stokes
                • Sanco
                • Spectrex
              • Выключатели
                • Metrol
              • Источники питания
                • LAM Technologies
              • Кабели и коннекторы
                • Axon’ Cable
                • HiRel Connectors
                • Murrplastik
              • Лазеры
                • RIO
              • Лампы
                • Nic
                • Parat
              • Серийные преобразователи
                • LAM Technologies
              • Электродвигатели
                • Gamak Motors
                • LAM Technologies
              • Электроника
                • DUCATI Energia
                • JOVYATLAS
                • Luvata
                • Murrplastik
            • Прочее оборудование
              • Абразивные изделия
                • Abrasivos Manhattan
                • Atto Abrasives
              • Буровое оборудование
                • BVM Corporation
                • Den-Con Tool
                • MI Swaco
                • Top-co
                • WestCo
              • Валы
                • GKN
                • Jaure
                • Rotar
              • Вентиляторы
                • Reitz
              • Вибротехника
                • JOST
              • Газовые турбины
                • Alba Power
                • Baker Hughes
                • Meggitt
                • Score Energy
                • Siemens energy
                • Solar turbines
              • Горелки
                • John Zink
              • Зажимные устройства
                • Restech Norway
                • SPIETH
              • Защита от износа, налипания, коррозии
                • Rema Tip Top
              • Инструмент
                • Deprag
                • Knipex
              • Клапаны
                • Baker Hughes
                • John Crane
                • Mec Fluid 2
                • Top-co
                • Velan
                • Versa
                • W.T.A.
                • Xomox
                • Zimmermann & Jansen (Z&J)
              • Крановое оборудование
                • Facco
              • Маркировочное оборудование
                • Couth
                • Espera
              • Мельницы
                • Eirich
              • Металлообработка
                • Agrati
              • Муфты
                • Coremo Ocmea
                • Esco Couplings
                • Jaure
                • John Crane
                • Kendrion Linnig
                • Top-co
                • ZERO-MAX
              • Оси
                • Jaure
              • Подшипники
                • John Crane
                • NTN-SNR
                • SPIETH
              • Производственные линии
                • Espera
                • FIBRO
                • Masa Henke
              • Робототехника
                • Motoman Robotics
              • Системы обогрева
                • Helios
                • TYCO Thermal Controls
              • Системы охлаждения
                • Gohl
              • Системы смазки
                • Lincoln
              • Строительные леса
                • HAKI
              • Сушильные печи
                • Eirich
              • Такелажное оборудование
                • Casar
                • Easy Mover
                • Fetra
              • Тормоза и сцепления
                • Coremo Ocmea
              • Упаковочное оборудование
                • Espera
                • Thimonnier
              • Уплотнения
                • Flexitallic
                • John Crane
              • Форсунки и эжекторы
                • Exair
              • Центраторы
                • Top-co
              • Электрографитовые щетки
                • Morgan Advanced Materials
            • AX System
            • A.O. Smith – Century Electric
            • A.S.T.
            • AAF
            • Abrasivos Manhattan
            • Advanced Energy
            • Agilent Technologies
            • Agrati
            • Alba Power
            • Algi
            • Allweiler
            • Alphatron Marine
            • Amot
            • Anderson Greenwood
            • Apex Pumps
            • Apollo Valves
            • Ariana Industrie
            • Ariel
            • Artec
            • ASCO Filtri
            • Ashcroft
            • ATAS elektromotory
            • Atos
            • Atto Abrasives
            • Autrol
            • Autronica
            • Axis
            • Axon’ Cable
            • Baker Hughes
            • Baker Hughes
            • Bando
            • Baruffaldi
            • BAUER Kompressoren
            • Belimo
            • Bently Nevada
            • Berarma
            • BFT
            • BHDT
            • Biffi
            • Bifold Group
            • Brinkmann pumps
            • Buhler Technologies
            • BVM Corporation
            • Camfil FARR
            • Campen Machinery
            • CanaWest Technologies
            • CAR srl
            • Carif
            • Casar
            • CAT
            • Celduc Relais
            • Center Line
            • Clif Mock
            • Comagrav
            • Compressor Controls Corporation
            • CoorsTek
            • Coral engineering
            • Coremo Ocmea
            • Couth
            • CRANE
            • Crosby
            • Cytec
            • Danaher Motion
            • Danfoss
            • Danobat Group
            • David Brown Hydraulics
            • Den-Con Tool
            • DenimoTECH
            • Deprag
            • Destaco
            • Dixon Valve
            • Donaldson
            • Donaldson осушители, адсорбенты
            • DUCATI Energia
            • Duplomatic
            • Duplomatic Oleodinamica
            • Dustcontrol
            • Dynasonics
            • E-tech Machinery
            • Easy Mover
            • Ebro Armaturen
            • ECONTROL
            • Eirich
            • EMIT
            • Endress+Hauser
            • Esco Couplings
            • Espera
            • Estarta
            • Euchner
            • EUROFILL
            • EuroSMC
            • Exair
            • Facco
            • FANUC
            • Farris
            • Fema
            • Ferjovi
            • Fetra
            • FIBRO
            • Fisher
            • Flender-Graffenstaden
            • Flexitallic
            • Flowserve
            • Fluenta
            • Flux
            • FPZ
            • Freudenberg
            • Fritz STUDER
            • Gali
            • Gamak Motors
            • GEA
            • GEORGIN
            • GKN
            • Gohl
            • Goulds Pumps
            • GPM Titan International
            • Graco
            • Grunbeck
            • Grundfos
            • Gustav Gockel
            • HAKI
            • Harting technology
            • HAWE Hydraulik SE
            • HBM
            • Heimbach
            • Helios
            • Hermetic Pumpen
            • Herose
            • HiRel Connectors
            • Hohner
            • Holland-Controls
            • Honsberg Instruments
            • Hoppecke
            • Horton
            • Houttuin
            • Howden
            • Howden CKD Compressors s.r.o.
            • HTI-Gesab
            • Hydac
            • Hydrotechnik
            • IMO
            • Inoxihp
            • iNPIPE Products
            • ISOG
            • Italmagneti
            • Itron
            • ITW Dynatec
            • Jaure
            • JDSU
            • Jenoptik
            • John Crane
            • John Zink
            • Jonell
            • JOST
            • JOVYATLAS
            • K-TEK
            • Kadia
            • Kavlico
            • Kellenberger
            • Kendrion
            • Kendrion Linnig
            • Keyence
            • Keystone
            • Kitagawa
            • Knipex
            • Knoll
            • Kordt
            • Krombach Armaturen
            • KSB
            • Kumera
            • Labor Security System
            • LAM Technologies
            • Lapmaster Wolters
            • Lincoln
            • Lufkin Industries
            • Luvata
            • Mahle
            • Marposs
            • Masa Henke
            • Masoneilan
            • Mec Fluid 2
            • MEDIT Inc.
            • Meggitt
            • Mercotac
            • Metrol
            • MI Swaco
            • Minco
            • MMC International Corporation
            • MOOG
            • Moore Industries
            • Morgan Advanced Materials
            • Motoman Robotics
            • Moyno
            • Mud King
            • MULTISERW-Morek
            • Munters
            • Murr elektronik
            • Murrplastik
            • Nagel Maschinen
            • National Oilwell Varco
            • Netzsch
            • Nexoil srl
            • Nic
            • NOV Mono
            • NTN-SNR
            • Ntron
            • Nuovo Pignone
            • O’Drill/MCM
            • Oerlikon
            • Oilgear
            • Omal Automation
            • Omni Flow Computers
            • OMT
            • Opcon
            • Orange Research
            • Orwat filtertechnik
            • OTECO
            • Pacific valves
            • Pageris AG
            • Paktech
            • PALL
            • Panametrics
            • Parat
            • Parker Hannifin Corporation
            • PENTAIR
            • Peter Wolters
            • Petrogas
            • ProMinent
            • Quick Soldering
            • Reitz
            • Rema Tip Top
            • Renk
            • Renold
            • Repar2
            • Resatron
            • Resistoflex
            • Restech Norway
            • Reuter-Stokes
            • Revo
            • Rexnord

            Пневматические и гидравлические подъемники

            Примеры доступных типов подъемников, включая подъемники стреловые, ножничные и вертикальные мачтовые.

            Кредит изображения: WINS86 / Shutterstock.com

            Пневматические и гидравлические подъемники — это два типа подъемников, которые широко используются в промышленности из-за их высокой грузоподъемности, большого диапазона выдвижения и универсальности для окружающей среды. Хотя доступно несколько классификаций лифтов, в большинстве жилых, коммерческих и промышленных применений подъемное действие обычно выполняется с помощью пневматического или гидравлического механизма.Однако механические подъемники также доступны для применений, не подходящих для пневматических или гидравлических подъемников, например, требующих ограниченного, но точного движения и бесшумной работы.

            Помимо классификации по подъемному механизму, некоторые из других вариантов конструкции лифтов включают электрическую, газовую, дизельную или пропановую систему питания, переносную или стационарную, шарнирно-сочлененную или телескопическую, смонтированную на прицепе или грузовике, а также легкую или тяжелую. . Основываясь на этих различных конструктивных характеристиках, доступен разнообразный выбор этих подъемных устройств для широкого спектра жилых, коммерческих и промышленных применений, включая доступность, техническое обслуживание и ремонт, погрузочно-разгрузочные работы, перемещение персонала, транспортировку, а также разгрузку и погрузку.

            Несмотря на то, что доступно несколько разновидностей лифтов, в этой статье основное внимание уделяется пневматическим и гидравлическим подъемникам, исследуются различные конструкции и типы, а также объясняются их соответствующие функции и механизмы. Кроме того, в этой статье приводятся рекомендации по выбору и общие области применения для каждого типа подъемника.

            Гидравлический лифт: что такое (и не является) лифт?

            Прежде чем вдаваться в подробности и различия между конкретными классификациями пневматических и гидравлических лифтов, необходимо сначала понять, что такое лифты, в частности, что можно и что нельзя считать лифтом.

            Существует несколько различных типов подъемного оборудования и устройств с похожими механизмами, функциями и названиями, включая подъемники. Термин «лифты» — это общий термин, относящийся к оборудованию, используемому в основном для подъема и опускания объектов, таких как товары, грузы, люди и машины, для жилых, коммерческих и промышленных применений. Помимо подъемников, другое подъемное оборудование и устройства также включают подъемники, лебедки, краны, подъемники, приводы, позиционеры, манипуляторы, подъемники и домкраты.Как описано ниже, каждый из них способен поднимать объект, но их точный механизм, функция или промышленное применение могут отличаться от таковых у лифтов, в результате чего они классифицируются как отдельная категория подъемного оборудования.

            Электрогидравлический рабочий позиционер

            Изображение предоставлено: Unidex Inc.

            Направление и приложение подъемной силы

            Независимо от типа подъемника, сила, поднимающая объект, прилагается снизу, толкает объект вверх от земли.Это происхождение и направление силы отличает их от других подъемных устройств, таких как подъемники, лебедки, краны или лифты, где подъемная сила обычно возникает над поднимаемым объектом, тянущим объект вверх от земли. В любом случае приложение силы допускает вертикальное, а в некоторых случаях и горизонтальное смещение объекта, с разницей в том, приводит ли сила к толкающему или тянущему движению.

            Электрокабельный подъемник поднимает стальные трубы.

            Изображение предоставлено: kasarp studio / Shutterstock.com

            Масштаб и величина смещения

            Подъемники

            обычно работают на макроуровне, что означает, что они используются для подъема объектов, связанных с более крупными объектами, и смещения объектов на более значительные расстояния, чем другие устройства, такие как приводы и позиционеры. В то время как эти последние устройства могут создавать толкающие силы, некоторые из их приложений относятся к масштабу микроуровня, включая более мелкие объекты и производящие относительно небольшое смещение (часто измеряемое в микронах).Кроме того, лифты могут включать в себя приводные компоненты в конструкцию подъемного механизма, чтобы помочь создавать подъемную силу, но исполнительные механизмы сами по себе не являются подъемниками. Манипуляторы, хотя и способны работать на макроуровне, также обычно не перемещают объекты на большие расстояния, только изменяя ориентацию объекта в его исходном местоположении или перемещая объект в пределах небольшой ограниченной области.

            Прецизионный привод с шарико-винтовой передачей.

            Кредит изображения: Nordroden / Shutterstock.ком

            Характеристики подъемных элементов

            Подъемники, хотя и почти идентичны по названию, относятся к категории подъемного оборудования, отдельной от подъемников. Чтобы поднять объект, подъемники используют базовый компонент (например, платформу или руки), на которых опирается объект, и механизм, который создает на объект толкающую вверх силу. Вместе эти компоненты подъемника обеспечивают вертикальное перемещение объекта. Подъемники также могут вызвать вертикальное смещение объекта.Однако подъемники, например, использующие вакуумное давление или подъемные магниты, обычно должны быть физически прикреплены к объекту, чтобы механизм мог поднять его с помощью тянущего движения, или, в случае ручных подъемников, требуется, чтобы пользователь приложил силу, которая поднимает не использовать подъемный механизм.

            Электромагнитный подъемник.

            Кредит изображения: mipan / Shutterstock.com

            Промышленное описание подъемного оборудования

            Домкраты

            , такие как домкраты для бутылок и барабанные домкраты, могут использовать аналогичные подъемные механизмы и используются в приложениях, аналогичных применению подъемников.Однако, несмотря на это сходство, промышленные стандарты обычно относят домкраты к категории подъемного оборудования и устройств, отличных от категории подъемников. Поэтому в следующей статье не рассматриваются домкраты.

            Домкрат автомобильный гидравлический.

            Кредит изображения: Andrey_Popov / Shutterstock.com

            Пневматические и гидравлические подъемные механизмы

            Теперь, когда базовое понимание того, что такое лифты, а что нет, было установлено, более подробное описание и подробности можно дать некоторым из более конкретных классификаций — i.е., пневматические и гидравлические подъемники.

            В лифтах

            используются различные приводные компоненты и механизмы для создания толкающей вверх силы, необходимой для подъема объекта. В конструкции подъемников интегрированы три основных типа приводов: пневматические, гидравлические и механические, причем первые два используются в качестве наиболее распространенных механизмов.

            Пневматические подъемники

            В пневматических подъемниках используется подъемный механизм, состоящий из полого цилиндра и поршня. Внешний двигатель или насос перемещает поршень внутри цилиндра, увеличивая внутреннее давление воздуха и заставляя цилиндр перемещаться вдоль оси поршня.Движение цилиндра вдоль оси создает линейную силу, которая затем используется для выдвижения компонентов подъемника, подъема или опускания объекта.

            Преимущество использования пневматических лифтов — их коллективная универсальность. Многие модели пневматических подъемников не требуют электричества и могут использоваться в самых разных областях, включая экстремальные температуры и взрывоопасные области. Кроме того, пневматические механизмы недороги по сравнению с электрическими и гидравлическими, имеют точность +/- 0.1 дюйм, и может создавать подъемные силы порядка десятков тысяч фунтов силы (фунт-сила).

            Несмотря на эти преимущества, пневматические подъемники ограничены как размером привода, так и требованиями к компрессору. Во время подъема необходимо поддерживать рабочее давление, что делает пневматические подъемники менее эффективными, чем другие типы подъемников. Это постоянное давление требует постоянного потока сжатого воздуха, что также увеличивает общие эксплуатационные расходы. Кроме того, пневматические приводы обычно имеют размер для конкретного применения, что ограничивает универсальность конкретного подъемника спецификациями и требованиями исходного приложения.

            Гидравлические подъемники

            В гидравлических лифтах используется подъемный механизм, аналогичный механизму пневматических лифтов, за исключением того, что вместо сжатия воздуха гидравлический механизм сжимает жидкость (т.е. гидравлическое масло) для увеличения внутреннего давления в цилиндре. Как и в пневматических лифтах, увеличение внутреннего давления вызывает линейное движение приводного цилиндра, который, в свою очередь, поднимает или опускает платформу и, следовательно, объект.

            Гидравлические подъемные механизмы способны создавать в 25 раз больше силы, чем аналогичные пневматические подъемные механизмы.Кроме того, они могут поддерживать постоянную силу и крутящий момент без необходимости в непрерывном потоке жидкости, как в пневматических механизмах.

            Однако, в отличие от пневматических и электрических подъемных механизмов, гидравлические механизмы имеют больший риск воздействия на окружающую среду, так как компоненты содержат гидравлическую жидкость, которая может нанести вред окружающей среде в случае утечки. Кроме того, гидравлические подъемные механизмы состоят из нескольких компонентов и деталей, что приводит к увеличению занимаемой площади.

            Альтернативные решения для подъемных механизмов

            Для применений, не подходящих для пневматических и гидравлических подъемников, механические подъемники являются альтернативным подъемным решением.В этих подъемниках используется несколько различных механических компонентов в зависимости от модели, включая ручные кривошипы, шариковые винты, ходовые винты (или силовые винты), реечные и шестеренные приводы, и они могут приводиться в действие вручную или приводиться в действие от электродвигателя. В любом типе механического подъемника подъемный механизм функционирует, преобразуя радиальное движение компонентов в линейное движение, которое затем проявляется как расширение компонентов подъемника и подъем или опускание намеченного объекта.

            Механические подъемники с электрическим приводом обеспечивают высочайший контроль, точность и аккуратность, а также позволяют масштабировать и воспроизводить возможности подъемника.По сравнению с пневматическими и гидравлическими механизмами, электрические подъемные механизмы производят меньше шума и представляют меньший риск для окружающей среды из-за отсутствия жидкостей. Однако электрические подъемные механизмы обычно более дорогие, а их подъемные возможности, например грузоподъемность, скорость и т. Д., Ограничены выбранным двигателем, сроком службы устройства и подходящими областями применения.

            Таблица 1 — Преимущества и недостатки подъемных механизмов

            Подъемный механизм	Преимущества	Недостатки
            Пневматический	Высокая точность Создает большие подъемные силы Универсальность для всех условий эксплуатации Отсутствие опасности для окружающей среды (от протечек) Самая низкая начальная стоимость	Требуется постоянный расход / работа Высокие эксплуатационные расходы Ограниченная индивидуальная универсальность (в зависимости от размера привода)
            Гидравлический	Производит большее усилие, чем пневматическое Постоянное усилие и крутящий момент Не требует постоянного расхода / работы	Риск утечки в окружающую среду Зона увеличенной площади
            Механический	Высочайший контроль, точность, точность Масштабируемые операции Самая тихая работа Отсутствие опасности для окружающей среды (от протечек)	Дороже Грузоподъемность ограничена двигателем Усталость двигателя от использования Не подходит для использования в опасных или легковоспламеняющихся средах

            Расчетные характеристики лифта

            Как указано выше, все лифты способны создавать толкающую вверх силу, которая при приложении к объекту перемещает вертикально — i.е., подъемы или «подъемы» — нем. Помимо этих общих квалификаций, доступно несколько вариантов конструктивных характеристик лифта, подходящих для широкого круга приложений, включая, как упоминалось ранее, тип используемого подъемного механизма. Помимо этой характеристики, другие основные варианты дизайна, которые может рассмотреть отраслевой профессионал или агент по закупкам, включают:

            • Тип источника питания
            • Мобильность
            • Маневренность

            Источник питания лифта

            Источник энергии лифта обычно представляет собой двигатель (за исключением моделей с электрическим приводом) и обеспечивает необходимую мощность, которая приводит в действие подъемный механизм (пневматический, гидравлический или механический) и, если применимо, систему привода. .В лифтах используются пять основных типов источников энергии:

            • Электрический
            • Дизель
            • Газ
            • Двухтопливная
            • Гибрид

            Лифты электрические

            Лифты с электроприводом доступны как в стационарных, так и в мобильных моделях и, в зависимости от модели, работают от переменного или постоянного тока. Лифты с электроприводом, в которых отсутствует двигатель внутреннего сгорания и питаются от сменных модулей или аккумуляторов, являются единственным типом лифтов, обеспечивающим бесшумную работу без выбросов, что делает их пригодными для использования внутри помещений.Поскольку лифтовые батареи являются перезаряжаемыми, долгосрочные затраты на топливо для лифтов с батарейным питанием обычно меньше, чем для лифтов с питанием от топлива. Кроме того, конструкция лифта обеспечивает более компактную конструкцию по сравнению с другими конструкциями с электроприводом, что упрощает навигацию, маневренность и хранение в закрытых или ограниченных пространствах.

            Хотя лифты с электроприводом имеют некоторые преимущества с точки зрения воздействия на окружающую среду, долгосрочной стоимости и мобильности, они ограничены в отношении размера платформы, вертикального и горизонтального удлинения и грузоподъемности.Подъемники с батарейным питанием также требуют интеграции зарядной станции и замены батарей каждые 2–5 лет — в зависимости от использования, состояния и обслуживания — по цене от 200 до 500 долларов. Хотя долгосрочные затраты на эти подъемники обычно ниже, чем на подъемники на топливе, первоначальные затраты и затраты на техническое обслуживание относительно высоки.

            Дизельные лифты

            В отличие от лифтов с электроприводом, лифты с дизельным двигателем не являются экологически чистыми. Однако новые технологии дизельных двигателей, такие как двигатели Tier II, III и IV, обеспечивают высокую производительность, более длительные периоды эксплуатации и более низкие уровни выбросов выхлопных газов по сравнению со старыми моделями дизельных двигателей, при этом некоторые модели способны производить меньше выбросов. чем даже двухтопливные или бензиновые лифты.Как правило, эти лифты также имеют большую площадь платформы, больший диапазон вертикального и горизонтального выдвижения, более высокую грузоподъемность и лучшую тягу, чем лифты с электрическим приводом. Эти преимущества делают дизельные подъемники подходящими для использования на открытом воздухе и в условиях пересеченной местности, например, на строительных и промышленных площадках.

            В то время как более новые модели производят меньше выхлопных газов, в целом лифты с дизельным двигателем производят больше выбросов и шума, чем лифты с электроприводом и другие лифты с приводом от двигателя, такие как лифты с газовым или газовым двигателем.Эти ограничения делают их непригодными для большинства применений внутри помещений.

            Дополнительные ограничения, связанные с лифтами с дизельным двигателем, включают начальные и общие затраты. Хотя стоимость дизельного топлива, необходимого для работы дизельного двигателя, относительно невысока — порядка 3-4 долларов США, — сам дизельный двигатель обычно требует больших капиталовложений и затрат на техническое обслуживание, чем другие источники энергии для лифтов. Некоторые модели с дизельным двигателем доступны с надбавкой в ​​5000 долларов по сравнению с моделями, работающими на газе, с оценкой в ​​тысячи долларов с учетом дополнительных затрат на замену масла, замену компонентов, а также техническое обслуживание и ремонт в течение срока службы двигателя.

            Лифты газовые

            В лифтах с газовым двигателем, как и в лифтах с дизельным двигателем, используется двигатель внутреннего сгорания (ВС), который производит выбросы во время работы независимо от типа топлива, хотя некоторые виды топлива могут производить меньше выбросов, чем другие в процессе сгорания. Хотя по сравнению с лифтами с электроприводом, эти лифты менее экологичны, они также могут использовать более крупные платформы, поднимать большие грузы и увеличивать высоту и длину.В газовых лифтах используются несколько типов газов, включая бензин, природный газ и пропан. В зависимости от требований и характеристик подъемных устройств каждый тип газа имеет свои преимущества и ограничения.

            Бензин : Из-за ограниченного количества заправочных станций, а также развития и роста популярности лифтов, работающих на жидком пропане (LP) и двухтопливном топливе, лифты с бензиновым двигателем используются редко. Однако, если заправочные станции легко доступны и легко доступны, лифты с бензиновым двигателем могут быть сопоставимы с другими лифтами с двигателем.Кроме того, конструкция с газовым двигателем обеспечивает больший обзор сзади по сравнению с конструкциями с двигателем LP, большую мощность, более быстрое перемещение и большую скорость подъема / опускания платформы по сравнению с конструкциями с дизельным двигателем.

            Природный газ : Подобно лифтам с бензиновым двигателем, лифты, работающие на сжатом природном газе (СПГ), требуют быстрого и легкого доступа к заправочным станциям, чтобы быть экономичным подъемным решением. Однако высокая стоимость инфраструктуры, необходимой для заправочных станций КПГ, включая землю, оборудование, техническое обслуживание и установку, а также сложность получения необходимых разрешений и подачи газа, как правило, делают источники энергии КПГ непригодными для бюджетов большинства подъемных систем.

            При наличии адекватной и доступной инфраструктуры для заправки КПГ по сравнению с другими видами топлива КПГ предлагает более экологичную альтернативу. Процессы сжигания, в которых используется КПГ, обычно производят меньше выбросов, и в случае утечки газа КПГ рассеивается в атмосфере в виде нетоксичных соединений, то есть водяного пара и диоксида углерода. Конструкции лифтов с приводом от КПГ также не требуют снятия резервуара для КПГ во время процесса заправки, что позволяет сократить время простоя и участие оператора.

            Пропан : Лифты, в которых используется сжиженный нефтяной газ, также известный как жидкий пропан (LP), предлагают самую низкую начальную стоимость, поскольку резервуары LP могут быть приобретены и сохранены заранее. Замена пустых резервуаров также выполняется относительно быстро, что сокращает время простоя между подъемными операциями. Лифты с LP-приводом подходят как для внутреннего, так и для наружного применения.

            Двухтопливные подъемники

            Как видно из названия, в двухтопливных лифтах используются два разных типа топлива — газ и дизельное топливо.Преимущество использования этих типов лифтов заключается в их высокой топливной эффективности по сравнению с другими лифтами, работающими на топливе. Кроме того, более новые модели с двухтопливным двигателем способны производить больше лошадиных сил, чем модели с дизельным двигателем. Однако стоимость топлива, используемого для двухтопливных лифтов (обычно жидкий пропан), сильно варьируется и составляет от 2 до 5 долларов США за галлон.

            Подъемники с гибридным приводом

            В лифтах

            с гибридным приводом используется комбинация технологий от двух разных типов источников энергии (обычно электрических и дизельных).В зависимости от типа гибридной модели, т. Е. Параллельной или последовательной, один или оба источника энергии могут приводить в действие лифт, или двигатель внутреннего сгорания действует как генератор зарядки для аккумуляторов лифта, которые обеспечивают питание большинства функций лифта, соответственно. В то время как серийные модели менее дороги и имеют более компактную конструкцию, чем параллельные модели, параллельные модели могут производить большую мощность и обеспечивать большую гибкость и безопасность за счет резервирования мощности.

            В целом, модели гибридных лифтов способны работать в течение длительного времени и в тяжелых условиях и подходят как для внутреннего, так и для наружного применения.Возможность переключения на питание только от электричества обеспечивает большую гибкость условий эксплуатации, особенно для внутреннего применения, где необходимо ограничить выбросы выхлопных газов, и для наружного применения, где труднодоступны заправочные станции. Однако эти преимущества имеют свою цену, поскольку лифты с гибридным приводом обычно дороже, чем сопоставимые модели с дизельным или газовым двигателем.

            Таблица 2 — Преимущества и недостатки лифтовых источников энергии

            Источник питания	Преимущества	Недостатки
            Электрический	Нет выхлопных газов Более тихая работа Компактная конструкция Подходит для ограниченных и закрытых помещений Долгосрочные затраты на топливо ниже, чем у топливных источников энергии	Ограниченная площадь платформы, диапазон расширения и грузоподъемность Интеграция станции зарядки аккумуляторов Замена батареи каждые несколько лет Дороговизна аккумуляторов и зарядных устройств Не подходит для влажной среды
            Дизель	Более новые модели производят меньше выбросов Большая площадь платформы, диапазон выдвижения и грузоподъемность, чем у электрического Подходит для улицы и пересеченной местности Стоимость дизельного топлива ниже, чем у других видов топлива	Имеет выхлопные газы Больше шума, чем у электричества Высокие первоначальные капиталовложения и затраты на техническое обслуживание
            Газ	–	–
            Бензин	Лучшая видимость сзади, чем у LP Больше мощности и быстрее, чем у дизеля	Имеет выхлопные газы Ограниченная доступность АЗС
            Природный газ	Меньше выбросов, чем при использовании других видов топлива Меньше воздействия на окружающую среду (с утечками) Меньше простоев и участия оператора при заправке топливом	Имеет выхлопные газы Ограниченная доступность АЗС Высокая стоимость заправочной инфраструктуры
            Пропан	Самая низкая начальная стоимость Простая замена топливного бака Подходит для использования внутри и снаружи помещений	Имеет выхлопные газы Танки неясной видимости заднего вида
            Двухтопливный	Высокая топливная эффективность Больше, чем у дизеля	Имеет выхлопные газы Переменная стоимость топлива
            Гибрид	Подходит для использования внутри и снаружи помещений Универсальность в условиях эксплуатации Подходит для длительного использования и тяжелых условий эксплуатации	Более высокие затраты, чем дизельные и газовые модели

            Подвижность лифта

            В зависимости от используемого типа и технических характеристик подъемного оборудования, подъемники доступны в стационарных или мобильных моделях.

            Стационарные модели могут быть зафиксированы на месте, например, в случае док-лифтов или подъемников для людей с ограниченными возможностями, или переносными, но могут работать в пределах одного места на протяжении всего подъемного приложения. В последнем случае подъемники не являются самодвижущимися и требуют вспомогательного транспортного средства для буксировки или буксировки на место, например подъемников, установленных на прицепах или грузовиках. Преимуществами стационарных подъемников являются отсутствие затрат на топливо и более компактная конструкция (и то, и другое из-за того, что они не содержат собственного транспортного двигателя).Некоторые модели также включают гидравлические опоры, которые помогают при настройке и выравнивании.

            Мобильные подъемники являются самоходными, что позволяет операторам при необходимости регулировать свое положение. Они доступны с несколькими типами приводных систем, в том числе:

            • 2-х колесный привод
            • Полный привод
            • Гусеничный привод

            2-х колесный привод : Лифты с 2-х колесным приводом более компактны и обычно используются в помещениях. Однако, оснащенные колесами для пересеченной местности, они также могут использоваться на открытом воздухе.Эти лифты имеют ограниченную максимальную грузоподъемность, дальность действия и маневренность, но они компенсируют эти недостатки более быстрым временем зарядки или дозаправки и увеличенным временем работы.

            4-х колесный привод : полноприводные подъемники являются стандартом для большинства промышленных и строительных площадок, поскольку они предлагают большую площадь платформы, большую грузоподъемность и больший диапазон выдвижения. К другим конструктивным характеристикам полноприводных лифтов относятся улучшенный контроль тяги, возможности выравнивания и более высокие скорости подъема.

            Track Drive : В подъемниках с гусеничным приводом используется комбинация технологий стационарных и мобильных подъемников, т. Е. Их гидравлические возможности выравнивания и самодвижения соответственно. Доступные с безрезиновыми колесами или колесами для пересеченной местности и полным приводом, эти подъемники подходят как для внутреннего, так и для наружного применения.

            Полноприводной вилочный погрузчик.

            Изображение предоставлено: Эдуард Валентинов / Shutterstock.com

            Маневренность подъемника

            Существует несколько вариантов конструкции лифтов, которые могут улучшить их маневренность во время подъемных операций, особенно для ограниченного доступа или ограниченного пространства.Наиболее часто используются шарнирно-сочлененные и телескопические стрелы.

            Состоящий из нескольких шарнирных и шарнирных секций, шарнирно-сочлененные стрелы могут сгибаться и преодолевать препятствия и препятствия, поднимая платформу или объект в правильное положение. Кроме того, шарнирно-сочлененные подъемники обычно включают в себя поворотный элемент, обеспечивающий полное вращение подъемного рычага. Вместе эти два элемента конструкции позволяют этим типам лифтов предлагать широкий диапазон рабочей высоты и высокую степень гибкости.

            Подъемные автовышки на коленчатых подъемниках.

            Кредит изображения: SteveWoods / Shutterstock.com

            Как следует из названия, телескопические стрелы выдвигаются во многом как телескопы, с несколькими секциями, которые выдвигаются и убираются друг в друга. В отличие от шарнирных рычагов, телескопические рычаги выдвигаются прямо, что ограничивает их способность поднимать платформу или объект, если путь затруднен или ограничен иным образом. Кроме того, подъемники с телескопическими рычагами обычно имеют меньшие платформы, чем подъемники с шарнирно-сочлененными рычагами.Тем не менее, большинство телескопических моделей по-прежнему доступны с возможностью полного вращения, а также предлагают большие удлинители, чем другие типы подъемников.

            Подъемник телескопический с выдвинутой стрелой и приподнятой автовышкой.

            Кредит изображения: Ллойд Полсон / Shutterstock.com

            Другие конструктивные характеристики лифта

            Помимо упомянутых выше проектных характеристик, существует несколько других вариантов, которые отраслевой специалист или агент по закупкам могут рассмотреть при проектировании и выборе подъемника для своего конкретного подъемного оборудования.Некоторые из других доступных вариантов конструкции включают возможность наклона для улучшения маневренности и гибкости, поручни для безопасности оператора, гидравлические опоры для дополнительной устойчивости и немаркированные шины или шины для пересеченной местности для использования в помещении и на улице соответственно.

            Типы подъемников

            Имеется несколько различных вариантов лифтов с указанными выше конструктивными характеристиками. Некоторые из наиболее распространенных типов, используемых для жилых, коммерческих и промышленных приложений, включают:

            • Подъемники стреловые
            • Подъемники мачтовые вертикальные
            • Подъемники ножничные
            • Вилочные погрузчики
            • Подъемники вертикальные платформенные

            Подъемники стрелы

            Стреловые подъемники

            — это подъемники, используемые для подъема и перемещения персонала на нужную высоту и положение на рабочей площадке.Состоящие из одного или нескольких компонентов выдвижной стрелы с прикрепленной подъемной платформой и исполнительными компонентами (которые обеспечивают необходимую движущую силу для шарнирного сочленения или выдвижения компонентов), эти подъемники предлагают одни из самых больших возможностей вертикального и горизонтального перемещения с максимальным диапазоном выдвижения. от 20 до 100+ футов. Основные типы подъемников со стрелой включают шарнирно-сочлененные (также известные как шарнирные) и телескопические подъемники со стрелой с возможностью стационарного или самоходного подъема.Некоторые из примеров доступных стреловых подъемников включают стреловые подъемники, установленные на прицепах или грузовиках, и сборщики вишни (также называемые автовышками).

            Некоторые из типичных применений стреловых подъемников включают промышленные и строительные площадки, а также сельское хозяйство, ландшафтный дизайн, коммунальные услуги, а также работы по техническому обслуживанию и установке.

            Вертикальные мачтовые подъемники

            В отличие от стреловых подъемников, вертикальные мачтовые подъемники (также называемые вертикальными подъемниками или подъемниками для персонала) представляют собой подъемники, которые обычно способны перемещаться только по вертикали и не допускают значительного горизонтального расширения.Хотя, в зависимости от модели, эти подъемники могут иметь самодвижущиеся возможности, что позволяет операторам регулировать положение подъемника на земле и, следовательно, относительное положение платформы. Типичная конструкция включает подъемную платформу, прикрепленную к одной вертикальной телескопической стреле (то есть мачту), и исполнительные компоненты, но некоторые модели могут также включать в себя компонент шарнирной руки.

            Вертикальные мачтовые подъемники имеют более легкую конструкцию, чем другие типы подъемников, что обеспечивает большую маневренность, но также ограничивает максимальный размер рабочей платформы и грузоподъемность.Эти лифты подходят для использования внутри помещений и в ограниченном пространстве, где требуется только вертикальное расширение, например, для складирования, управления запасами, а также для обслуживания и установки.

            Иллюстрация вертикального мачтового подъемника с компонентом шарнирного рычага.

            Кредит изображения: Andrio / Shutterstock.com

            Ножничные подъемники

            Как и вертикальные мачтовые подъемники, ножничные подъемники могут перемещаться только по вертикали. В этих подъемниках используется пантографический механизм, который удлиняется при приложении внутренней силы к сторонам механизма и укорачивается при приложении внешней силы.По мере того, как механизм удлиняется и укорачивается, он прикладывает восходящую силу к прикрепленной подвесной платформе, заставляя платформу подниматься и опускаться соответственно. В зависимости от модели используются гидравлические, пневматические или механические исполнительные компоненты, обеспечивающие движущую силу для удлинения и укорачивания пантографического механизма. Другие варианты конструкции, доступные для ножничных подъемников, включают элементы управления безопасностью и перила, возможности самодвижения, а также шарнирно-сочлененные, наклонные или вращающиеся платформы.

            Ножничные подъемники

            обычно обладают высокой грузоподъемностью и используют гораздо большую платформу, чем другие типы подъемников, что позволяет одновременно перемещать и размещать на рабочей площадке несколько или тяжелых предметов и персонала. Однако, поскольку эти подъемники ограничены вертикальным перемещением, они должны быть расположены непосредственно под желаемой точкой использования на рабочей площадке, что может быть затруднительно на пересеченной местности или в районах с ограниченным пространством. Подходящие для тяжелых и тяжелых подъемных операций, типичные применения ножничных подъемников включают строительство, техническое обслуживание, ремонт и установку.Хотя ножничные подъемники могут быть с приводом от двигателя, они также доступны в стационарном и полупостоянном исполнении.

            Иллюстрация ножничного подъемника.

            Кредит изображения: Andrio / Shutterstock.com

            Вилочные погрузчики

            Вилочные погрузчики

            , также называемые вилочными погрузчиками и подъемниками для поддонов (из-за того, что они обычно используются при перемещении поддонов), подходят для подъема предметов с пола на нужную высоту и положение для работы, хранения, транспортировки или загрузки и разгрузки. .В дополнение к компонентам вилки и каретки (т. Е. Рамы, к которой крепятся вилы), в типовой конструкции вилочного погрузчика используются подъемные механизмы, аналогичные подъемным механизмам ранее упомянутых типов, например стрелы вилочного погрузчика или вертикальные мачты. В зависимости от модели, механические, пневматические или гидравлические приводные компоненты приводят в действие подъемные возможности вилочного погрузчика, которые могут быть ограничены вертикальным перемещением или включать как вертикальное перемещение, так и горизонтальное удлинение. Дополнительные конструктивные особенности, доступные для вилочных погрузчиков, включают ручной или моторизованный привод, уравновешивание и интеграцию других аксессуаров для вилочных погрузчиков.

            Согласно определению Ассоциации промышленных грузовиков (ITA), существует восемь классификаций промышленных погрузчиков (включая вилочные погрузчики), от класса I до класса VIII. Каждый класс является представителем определенного типа погрузчика и его характеристик. Например, трехколесный вилочный погрузчик с электрическим приводом классифицируется как класс I, а вилочный погрузчик с газовым приводом с пневматическими шинами и сидячей кабиной оператора классифицируется как класс V. Некоторые из других типов доступных вилочных погрузчиков включают мобильные вилочные погрузчики и вилочные погрузчики для пересеченной местности.

            В таблице 3 ниже приводится краткое описание различных классов имеющихся погрузчиков.

            Таблица 3 — Классификация промышленных погрузчиков

            Примечание. Классификация предоставлена ​​OSHA.gov

            Класс	Краткое описание	Характеристики
            I	Электродвигатель, Rider Trucks	Электродвигатель 3 или 4 колеса: подушка или пневматические шины Дизайн всадника: стили для сидения или вставания
            II	Электродвигатель для узкопроходных грузовиков	Электродвигатель Подходит для узких и очень узких проходов Увеличенный вылет или поворотная мачта
            III	Электродвигатель, ручные или грузовые автомобили с водителем	Электродвигатель Ходьба сзади или стоя Дизайн всадника Может иметь противовес, в зависимости от модели Включает домкраты для поддонов, тягачи и платформы с низким / высоким подъемом
            IV	Двигатель внутреннего сгорания, грузовые автомобили с твердой / амортизирующей шиной	Двигатель внутреннего сгорания Цельнолитые (амортизирующие) шины Дизайн всадника: стиль сидя Обычно с противовесом
            В	Двигатель внутреннего сгорания, грузовые автомобили с пневматическими шинами	Двигатель внутреннего сгорания Шины пневматические Дизайн всадника: стиль сидя Обычно с противовесом
            VI	Тягачи с электрическими двигателями или двигателями внутреннего сгорания	Также называемые буксирами Электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания Дизайн всадника: стили для сидения или вставания
            VII	Вилочные погрузчики повышенной проходимости	Обычно двигатель внутреннего сгорания Шины пневматические Для использования на пересеченной местности / на открытом воздухе Три основных типа: вертикальная мачта, регулируемый вылет стрелы и установка на грузовике / прицепе
            VIII	Перевозчики персонала и грузовых автомобилей с электрическими / внутренними двигателями	Электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания Подходит для переноски персонала и небольших грузов

            Руководство по пневматическим системам для достижения успеха

            Пэт Филлипс • Менеджер по продукту • Гидравлические и механические изделия • AutomationDirect

            Следование этим правилам проектирования обеспечит успешное применение автоматизации станка.

            Пневматические цилиндры — популярный способ зажима, позиционирования и перемещения деталей в автоматизированном оборудовании. Они также предлагают один из простейших способов достижения механического движения и фиксации деталей (рис. 1). Однако некоторые общие проблемы могут возникнуть при разработке и применении пневматических приводов и цилиндров, а также устройств для подготовки воздуха, таких как фильтры, регуляторы и лубрикаторы.

            Рис. 1. Пневматические захваты, установленные на концевом эффекторе робота, являются распространенным вариантом перемещения деталей.

            Проблемы конструкции
            Большинство проблем с пневматической системой вызвано попытками заставить цилиндр и связанные с ним компоненты системы сжатого воздуха делать что-то, выходящее за рамки проектных параметров оборудования. Некоторые из основных ошибок проектирования пневматической системы перечислены в таблице 1 и описаны ниже.

            Низкое или изменяющееся давление воздуха может отрицательно повлиять на конечный продукт и общую последовательность работы машины. Это часто вызвано недостаточной производительностью воздушного компрессора, а также может быть вызвано недостаточными размерами труб и трубопроводов подачи воздуха в установку.

            Другие проблемы с низким давлением воздуха могут возникнуть из-за проблем с работой двигателей и машин с пневматическим приводом. Например, производственное предприятие в конце дневной смены столкнулось с низким давлением воздуха на предприятии, что привело к отказу одной из машин из-за низкого давления воздуха в ее пневматической системе срабатывания. Было обнаружено, что проблема заключается в потребителях большого объема воздуха поблизости, а именно в использовании обдувочных пистолетов для очистки машин в конце каждого дня.

            Отсутствие или неправильное использование регуляторов расхода также может вызвать проблемы с пневматической системой.Без управления потоком цилиндр может двигаться слишком быстро, что в конечном итоге приведет к повреждению самого цилиндра и / или окружающих инструментов. Если управление потоком присутствует, но применяется слишком энергично, цилиндр может двигаться слишком медленно, чтобы обеспечить желаемую работу на высокой скорости.

            Неправильное расположение регуляторов потока также может вызвать плохое управление скоростью цилиндра, например, из-за того, что оператору будет слишком легко изменять скорость потока. Это может быть аналогично предоставлению всем доступа к термостату, регулирующему температуру в здании, что никогда не бывает хорошей идеей.Если оператор регулирует воздушный поток для одной цели, он или она может не знать, что это будет мешать другим операциям машины, например, предотвращать выпрыгивание детали из гнезда.

            Цилиндры могут взорваться при включении пневматической системы, если нагрузка перемещает цилиндр в задвинутое положение при отключении подачи воздуха. При включении пневматической системы воздух может попасть внутрь и вызвать резкое и, возможно, опасное срабатывание.

            Другой распространенной проблемой конструкции пневматики является низкая или непостоянная скорость цилиндра, что может привести к нестабильному ходу.Иногда это происходит из-за низкого давления или недостаточного размера баллона. С другой стороны, цилиндр увеличенного размера может двигаться слишком медленно из-за большого расхода воздуха. Клапаны и трубки меньшего размера также могут ограничивать поток воздуха, вызывая медленный или неустойчивый ход цилиндра.

            Громкое срабатывание пневматики обычно вызвано отсутствием регуляторов потока или подушек в конце хода, когда выхлоп на блоке соленоидных клапанов только усиливает шум. Электромагнитные клапаны также могут застревать на месте из-за загрязнения, а вода из источника воздуха может блокировать небольшие проходы клапана.

            Управление потоком воздуха в пневматике
            Для каждой выявленной проблемы доступны определенные решения и рекомендации по проектированию. Хотя применение пневматических цилиндров может быть таким же простым, как определение требуемой силы и скорости, конфигурация механического цилиндра и соответствующее пневматическое оборудование также должны быть правильно определены и установлены. Рекомендации по проектированию пневматических систем перечислены в таблице 2 и подробно описаны ниже.

            Хорошим началом для практики проектирования пневматических систем является обеспечение соответствующего давления подаваемого воздуха.Постоянное давление воздуха на заводе с подходящим потоком позволяет пневматическим устройствам работать в соответствии с конструкцией.

            После того, как установятся постоянное и правильное давление и поток воздуха в пневматической системе, воздух, подаваемый на установку, должен быть подключен к ручному запирающемуся клапану сброса воздуха в каждой точке использования. Эта возможность блокировки и маркировки важна для изоляции машины или модуля большой машины для переналадки, обслуживания или смены инструментов.

            Фильтр-регулятор должен быть установлен на клапане сброса воздуха.Фильтр удаляет частицы пыли и воду, которые могут вызвать износ и проблемы с работой компонентов пневматической системы. Требуется регулятор для дросселирования до расчетного давления воздуха в точке использования, обычно от 60 до 90 фунтов на квадратный дюйм, поскольку подача воздуха на завод обычно выше, примерно от 100 до 130 фунтов на квадратный дюйм. Работа при расчетном давлении, а не заводском, снизит износ пневматических компонентов.

            Электрический клапан плавного пуска после регулятора позволяет давлению воздуха постепенно увеличиваться при запуске, предотвращая внезапные удары или удары цилиндров при включении питания.Это особенно важно, если используются 4-ходовые 2-позиционные клапаны, поскольку золотник 2-позиционного клапана сохраняет свое положение после отключения питания и удаления воздуха.

            При повторной подаче электроэнергии и воздуха воздух возвращается в цилиндр. Если весь воздух был выпущен, на другой стороне цилиндра нет воздуха. Это делает невозможным управление скоростью с помощью регуляторов расхода. Неконтролируемая скорость цилиндра может вызвать высокоскоростной ход, обычно заканчивающийся взрывом. Когда клапаны плавного пуска установлены правильно, машина обычно медленно и плавно возвращается в исходное положение при включении питания.

            Чтобы избежать травм оператора или обслуживающего персонала, весь воздух должен быть сброшен из цилиндров во время технического обслуживания или переключения машины, а подача пневматики должна быть заблокирована и закреплена.

            Баллон должен быть подходящего размера для применения. Неверно предполагать, что чем больше, тем лучше, поскольку во многих случаях работа машины не улучшится с цилиндром большего размера. Цилиндр, который намного больше, чем требуется, тратит деньги вперед из-за его более высокой стоимости, а затем каждый день из-за того, что он потребляет больше воздуха.

            Даже при правильном размере цилиндра он может двигаться слишком быстро и требовать использования регулятора потока, обычно путем регулирования потока воздуха, выходящего из цилиндра. Это также уменьшает проблемы с шумом, вызванные стуком цилиндров, и снижает шум от быстрого выхлопа. Эти регуляторы потока обычно устанавливаются непосредственно на цилиндр, но также могут быть установлены на линии рядом с цилиндром или на клапане, если длина шланга между клапаном и цилиндром составляет менее 3 футов.

            Выбор цилиндров со встроенными амортизаторами может помочь обеспечить долгосрочную работу при высокоскоростном пневматическом перемещении.Амортизаторы позволяют цилиндру двигаться с высокой скоростью и замедляться только в конце хода для бесшумной остановки с малым ударом. Регулируемые пневматические подушки часто являются лучшим решением, состоящим из специально разработанных торцевых крышек со встроенными регуляторами потока. Глушители также могут использоваться для снижения шума выхлопных газов цилиндров или клапанов, и они часто являются простым и недорогим решением.

            Лубрикаторы

            следует использовать экономно и только при необходимости. Большинство современных пневматических компонентов смазываются на заводе и не требуют масла.Хотя это и не требуется для большинства пневматических устройств, для пневматических двигателей пневматических инструментов и другого оборудования всегда требуется лубрикатор.

            Рис. 2. Эта подготовка воздуха и вентильный блок являются ключевым компонентом многих пневматических систем.

            Контроль воздуха в действии
            Хорошо спроектированная пневматическая система начинается с постоянного давления воздуха, когда система сжатого воздуха завода соединяется с оборудованием или машиной.

            Пневматический подборщик — это обычное пневматическое применение.Типичным использованием этой функции может быть передача предметов с одной конвейерной ленты на другую. В отличие от более сложного устройства, в котором используются серводвигатели, устройство с пневматическим приводом может повторять последовательность операций только в точках остановки. Несмотря на ограниченную гибкость по сравнению с сервосистемой, пневматический блок значительно дешевле и проще в реализации и обслуживании.

            Эта система должна начинаться с хорошей настройки подготовки воздуха, включая запорный клапан сброса воздуха, воздушный фильтр, регулятор давления и клапан плавного пуска с электрическим приводом (рис. 2).Воздух из узла подготовки воздуха будет поступать в блок электромагнитных клапанов.

            Хорошим выбором для этого применения будет 5-ходовой 3-позиционный центрально-выпускной клапан. При нажатии кнопки аварийной остановки воздух всегда следует сбрасывать, выпуская весь захваченный воздух, который может вызвать ущемление оператора. При использовании 5-ходового 3-позиционного клапана в центральном положении воздух сбрасывается к обеим сторонам цилиндра. Кроме того, сброс аварийной остановки не вызовет движения, пока не будет нажата кнопка запуска цикла.

            Один клапан с двумя соленоидами 24 В постоянного тока управляет каждым цилиндром.В смещенном (центральном) состоянии каждого клапана происходит сброс воздуха из цилиндров. При подаче питания на отдельные соленоиды выдвигается или втягивается соответствующий цилиндр. Иногда для защиты инструмента на цилиндр устанавливают обратный клапан, предотвращающий падение; это можно использовать для предотвращения падения цилиндра под действием силы тяжести при сбросе воздуха. Однако никогда не задерживайте воздух в местах, где оператор может быть защемлен или раздавлен. Использование модульного блока клапанов позволяет использовать один общий выпускной канал для системы, а качественный глушитель на выпускном отверстии снижает шум.

            Обычными цилиндрами, используемыми при подборе и установке, являются цилиндры с направляющими штоками или двухштоковые цилиндры (Рисунок 3). Эти цилиндры обычно имеют прямоугольные корпуса и неподвижную пластину на конце штока поршня, которая не допускает вращения груза. Базовая система может перемещаться в направлениях X и Z с каким-либо захватом для захвата предметов. Добавление третьего цилиндра позволяет перемещаться по всем трем осям.

            Рис. 3. Правильная конструкция и выбор пневматических приводов, трубопроводов и регуляторов потока обеспечивает надежную работу с захватом и перемещением.

            Когда цилиндры интегрированы в автоматизированное оборудование и в общую последовательность работы машины, как это часто бывает при подборе и установке, скорость цилиндра может стать важной для правильного обращения с продуктом. Большинство цилиндров должны иметь регуляторы потока к обоим портам, при этом выхлопной воздух должен регулироваться, когда он выходит из цилиндра, а не подаваемый воздух.

            Переключатели положения цилиндра также чрезвычайно полезны для предотвращения начала хода одного цилиндра до завершения хода предыдущего цилиндра.В этом и в большинстве случаев следует избегать использования таймеров для управления последовательностью вместо датчиков положения. Один застрявший или медленный цилиндр во время автоматизированного цикла может вызвать сбой машины, что будет стоить намного дороже, чем затраты на покупку, установку и программирование датчиков конца хода.

            Когда дело доходит до конструкции пневматической системы, обратите внимание на общие проблемы и убедитесь, что подача, подготовка и распределение воздуха произведены должным образом. При правильном применении ваши пневматические устройства и приводы будут иметь долгий срок службы с ограниченными эксплуатационными проблемами в процессе работы и с минимальным необходимым обслуживанием.

            AutomationDirect
            automationdirect .com

            Недорогое учебное пособие по автоматизации | Техническое руководство

            Учебное пособие по недорогой автоматизации

            Все записи в этом учебном пособии

            33 марта 2018 г.
            # 333 Ноу-хау в области автоматизации: Технология нагрева под давлением — 5: Технология многослойного нагрева под давлением

            26 марта 2018 г.
            # 332 Ноу-хау в области автоматизации: Технология нагрева под давлением — 4: Что следует помнить при проектировании механизма пневматического метода наддува

            9 марта 2018 г.
            # 331 Ноу-хау в области автоматизации: Технология нагрева под давлением — 3: Метод пневматического повышения давления и профиль давления

            2 марта 2018 г.
            # 330 Ноу-хау в области автоматизации: Технология нагрева под давлением — 2: Метод герметизации и профиль давления

            23 февраля 2018 г.
            № 329 Ноу-хау в области автоматизации: Тепловая техника под давлением

            16 февраля 2018 г.
            № 328 Ноу-хау в области автоматизации: Автоматизация завинчивания винтов — 6: Обработка изображений и контроль деталей

            9 февраля 2018 г.
            № 327 Ноу-хау по автоматизации: Автоматизация завинчивания винтов — 5: Обработка изображений и транспортировка деталей

            2 февраля 2018 г.
            # 326 Ноу-хау по автоматизации: -4: Ошибки позиционирования винта и меры противодействия

            26 января 2018 г.
            # 325 Ноу-хау в области автоматизации: Автоматизация завинчивания шурупов — 3: Ошибки подачи шнека и меры противодействия

            19 января 2018 г.
            № 324 Ноу-хау в области автоматизации: — 2: Анализ неисправностей и меры противодействия

            12 января 2018 г.
            № 323 Ноу-хау по автоматизации: Автоматизация винтового крепления

            05.01.2018
            № 322 Ноу-хау по автоматизации: Проектирование высокоточных устройств автоматизации — 3

            28 декабря 2017 г.
            № 321 Ноу-хау по автоматизации: Проектирование высокоточных устройств автоматизации — 2

            22 декабря 2017 г.
            № 320 Ноу-хау в области автоматизации: проектирование высокоточных устройств автоматизации

            15 декабря 2017 г.
            № 319 Ноу-хау в области автоматизации: Создание высокоэффективных устройств автоматизации — 4

            8 декабря 2017 г.
            № 318 Ноу-хау в области автоматизации: Создание высокоэффективных устройств автоматизации — 3

            1 декабря 2017 г.
            № 317 Ноу-хау по автоматизации: Проектирование высокоэффективных устройств автоматизации — 2

            24 ноября 2017 г.
            № 316 Ноу-хау в области автоматизации: проектирование высокоэффективных устройств автоматизации

            17 Ноября 2017
            № 315 Ноу-хау по автоматизации: Проектирование высокоскоростных устройств автоматизации-2

            10 ноября 2017 г.
            № 314 Ноу-хау в области автоматизации: проектирование устройств высокоскоростной автоматизации

            2 ноября 2017 г.
            № 313 Ноу-хау по автоматизации: Проектирование крупных устройств автоматизации-2

            27 октября 2017 г.
            № 312 Ноу-хау в области автоматизации: проектирование крупных устройств автоматизации

            20 октября 2017 г.
            № 311 Ноу-хау в области автоматизации: как внедрить новые технологии в устройства автоматизации-2

            13 октября 2017 г.
            № 310 Ноу-хау в области автоматизации: как внедрить новые технологии в устройства автоматизации

            6 октября 2017 г.
            № 309 Ноу-хау по автоматизации: Cleaning-7 Компактное и упрощенное уборочное оборудование

            29 сентября 2017 г.
            # 308 Ноу-хау в области автоматизации: Очистка-6 Очистка предназначена для высокопроизводительного мелкосерийного производства

            22.09.2017
            # 307 Ноу-хау по автоматизации: Уборка-5 Состав уборочной корзины

            15 сентября 2017 г.
            # 306 Ноу-хау по автоматизации: Очистка-4 Как определить позицию энергии очистки

            8.09.2017
            № 305 Ноу-хау по автоматизации: Очистка-3 Улучшение эффекта ультразвуковой очистки

            01.09.2017
            # 304 Ноу-хау по автоматизации: Очистка-2 Обращение с остаточной жидкостью

            25 августа 2017
            # 303 Ноу-хау по автоматизации: Очистка-1 Принципы очистки

            18.08.2017
            № 302 Ноу-хау по автоматизации: Заготовка-3

            10.08.2017
            # 301 Ноу-хау по автоматизации: Заготовка-2

            4 августа 2017 г.
            № 300 Ноу-хау по автоматизации: Заготовка-1

            28.07.2017
            # 299 Ноу-хау по автоматизации: Передача -7

            21.07.2017
            № 298 Ноу-хау по автоматизации: Передача -6

            14.07.2017
            # 297 Ноу-хау по автоматизации: Передача -5

            7.07.2017
            № 296 Ноу-хау по автоматизации: Передача -4

            30.06.2017
            # 295 Ноу-хау по автоматизации: Передача -3

            23.06.2017
            # 294 Ноу-хау по автоматизации: Передача -2

            16.06.2017
            № 293 Ноу-хау по автоматизации: Передача -1

            9.06.2017
            № 292 Ноу-хау по автоматизации: Позиционирование — 10

            02.06.2017
            № 291 Ноу-хау по автоматизации: Позиционирование — 9

            26.05.2017
            # 290 Ноу-хау по автоматизации: Позиционирование -8

            19.05.2017
            # 289 Ноу-хау по автоматизации: Позиционирование -7

            12 мая 2017 г.
            # 288 Ноу-хау по автоматизации: Позиционирование -6

            8.05.2017
            № 287 Ноу-хау по автоматизации: Позиционирование -5

            28.04.2017
            # 286 Ноу-хау по автоматизации: Позиционирование -4

            21.04.2017
            # 285 Ноу-хау по автоматизации: Позиционирование -3

            14 апреля 2017 г.
            № 284 Ноу-хау по автоматизации: Позиционирование -2

            7 апреля 2017 г.
            № 283 Ноу-хау по автоматизации: Позиционирование -1

            March41, 2017
            # 282 Конструкция пружины -10: материалы для пружин

            34 марта 2017 г.
            # 281 Конструкция пружины -9: как закрепить пружины

            34 марта 2017 г.
            # 280 Конструкция пружины -8: различные характеристики пружины

            20 марта 2017 г.
            # 279 Конструкция пружины -7: феномен пульсации пружин

            3 марта 2017 г.
            # 278 Конструкция пружины -6: Собственная частота пружин

            24 февраля 2017 г.
            # 277 Конструкция пружины -5: энергия, поглощаемая и накапливаемая в пружинах

            23 февраля 2017 г.
            # 276 Конструкция пружины -4: Взаимосвязь нагрузки и прогиба для спиральных пружин растяжения

            10 февраля 2017 г.
            # 275 Конструкция пружины -3: зависимость нагрузки от прогиба для спиральных пружин сжатия

            3 февраля 2017 г.
            # 274 Конструкция пружины -2: типы и характеристики пружин

            27 января 2017 г.
            # 273 Пружина Дизайн -1: Пружины

            20 января 2017 г.
            # 272 Шарико-винтовая передача -14: Метод производства

            13 января 2017 г.
            # 271 Шарико-винтовая передача -13: Life

            6 января 2017 г.
            # 270 Шарико-винтовая передача -8: измерение предварительного натяга и контроль качества

            27 декабря 2016 г.
            # 269 Шарико-винтовая передача -6: Глоссарий по точности шарико-винтовой передачи

            22 декабря 2016 г.
            # 268 Шарико-винтовая передача -5: точность и класс

            16 декабря 2016 г.
            # 267 Шарико-винтовая передача -3: Конструкция

            9 декабря 2016 г.
            # 266 ШВП -1: История

            2 декабря 2016 г.
            # 265 Основные элементы умных механизмов автоматизации: наддув -4

            25 ноября 2016 г.
            # 264 Основные элементы умных механизмов автоматизации: наддув -3

            18 ноября 2016 г.
            # 263 Основные элементы умных механизмов автоматизации: наддув-2

            11 ноября 2016
            # 262 Основные элементы умных механизмов автоматизации: наддув -1

            4 ноября 2016 г.
            # 261 Основные элементы умных механизмов автоматизации: механизм изменения направления -2

            28.10.2016
            # 260 Основные элементы умных механизмов автоматизации: механизм изменения направления -1

            21 октября 2016 г.
            # 259 Основные элементы умных механизмов автоматизации: прерывистое вращательное движение — 2

            14.10.2016
            # 258 Основные элементы умных механизмов автоматизации: прерывистое вращательное движение -1

            7 октября 2016 г.