Почему на холостых оборотах печка дует холодным воздухом. 5 причин

Холодная печка на холостых оборотах может быть по следующим причинам — низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, образование воздушной пробки в системе охлаждения двигателя и/или печки, неисправный водяной насос, забитый радиатор и некоторые другие. В большинстве случаев автовладелец может самостоятельно избавиться от проблемы, когда на холостых печка дует холодным. Для этого понадобится проверить систему охлаждения, а точнее работу некоторых ее элементов.

Содержание:

Почему на холостых печка дует холодным

Суть причины, почему холодная печка на холостом ходу в большинстве случаев сводится к проблемам с системой охлаждения двигателя. Так, выделяют ПЯТЬ основных причин такой ситуации и еще несколько менее распространенных:

• Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в системе. Это самый распространенный и самый простой для устранения вариант. В такой ситуации даже значительно нагретая охлаждающая жидкость не в состоянии достаточно прогревать печку салона.

  Обратите внимание, что низкий уровень антифриза в системе охлаждения двигателя не только является причиной того, что печка дует холодным воздухом на холостых, но и вредит самому мотору, так как происходит перегрев, что ведет к снижению его общего ресурса. Данная проблема является показателем выхода из строя отдельных его частей, либо изменение их геометрии.

• Образование воздушных пробок. Воздух в системе охлаждения может появиться из-за разгерметизации отдельных патрубков либо мест их присоединения, неправильной замены охлаждающей жидкости, неисправности воздушного клапана, проблем в работе помпы или при пробое прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). Воздушные пробки затрудняют циркуляцию антифриза в системе, в результате печка греет только при движении, а на холостых дует холодный воздух из дефлекторов.
• Неисправная водяная помпа. Этот агрегат отвечает за циркуляцию жидкости по системе и когда крыльчатка не в состоянии создавать достаточный поток, то печка дует холодным воздухом на холостых оборотах, а при движении автомобиля может быть чуть теплее.
• Загрязненный радиатор печки. Радиатору отопителя свойственно со временем засоряться. Как результат через его соты начинает плохо проходить разогретая жидкость. А это, в свую очередь, и приведет к тому, что вентилятор печки гонит едва теплый, а то и вовсе холодный воздух.
• Перекрыта подача охлаждающей жидкости. Если на печке есть кран подачи жидкости в радиатор отопителя, то может быть так, что автовладелец попросту забыл открыть его, перекрыв еще в летнее время, либо его заклинило в полуоткрытом или полностью закрытом состоянии. Особенно это актуально для отечественных автомобилей, особенно достаточно старых (например, ВАЗ “классика”, Москвичи и другие машины еще советской разработки). Обычно краны попросту ржавеют, особенно в случае, когда вместо фабричного антифриза автовладелец использует в качестве охлаждающей жидкости обычную воду, особенно “жесткую”, то есть, в составе которой имеется значительное количество солей разных металлов.
• Выход из строя термостата. Когда клинит шток термостата в открытом состоянии то это, как раз, и будет причина, почему на холостых печка дует холодным. Если в холодном двигателе охлаждающая жидкость будет изначально циркулировать по большому кругу, то она сможет прогреться лишь спустя продолжительное время движения автомобиля или на прогрев нужно будет потратить много времени при работе двигателя на холостых оборотах.
• Проблемы с работой системы климат контроля. У современных автомобилей, оборудованных указанной системой, иногда встречаются сбои в работе программного обеспечения, что приводит к ситуации, что на холостых печка не греет. Проблемы могут быть связаны как с неправильной настройкой той или иной системы, либо в программном или аппаратном сбое климат контроля.

Методы устранения поломки

Методы устранения проблемы, почему печка на холостых оборотах дует холодным воздухом будут зависеть от самых причин, которые по порядку были перепроверены. Так, в первую очередь необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Обратите внимание, что делать это нужно на холодном двигателе (!!!), чтобы и охлаждающая жидкость также была относительно холодной и автовладелец не получил ожог.

Если он ниже середины, то долейте охлаждающую жидкость. При этом необходимо обязательно учитывать совместимость антифризов. Желательно заливать той же марки и класса, который имеется в системе охлаждения. Если же антифриз не менялся давно и/или находится в плохом состоянии, то лучше заменить его на новый.

В случае образования в системе охлаждения воздушных пробок от них необходимо избавиться. Существует три основных метода по удалению воздуха из магистрали охлаждения. Все они сводятся к тому, чтобы дать поработать мотору с разгерметизированной системой с тем, чтобы воздух в процессе циркуляции антифриза самостоятельно вышел из системы. Выполнить процедуру по удалению воздуха из системы охлаждения можно самостоятельно в гараже и даже в полевых условиях.

Когда проверка показала неисправность помпы, то соответственно придется ее менять. Но чтобы выявить проблему придется демонтировать водяной насос. Зачастую причина поломки кроется в износе крыльчатки, подшипника, разгерметизации уплотнений. Что касается подшипника и резиновых уплотнений, то в некоторых случаях их меняют на новые элементы.

Если же причина кроется в затрудненности прохода жидкости по радиатору печки, то его можно попытаться промыть. Заодно можно будет посмотреть, не дал ли он трещину на корпусе, и соответственно, не течет ли через него антифриз и не подсасывается ли воздух. Обычно промывка положительно сказывается на эффективности работы печки, в том числе на холостых оборотах двигателя, а также при движении автомобиля по трассе или в городском цикле езды на повышенных оборотах.

Если автомобильная печка имеет кран подачи жидкости в радиатор, то не забывайте проверить его функционирование. Так, например, на ВАЗах (причем как новых, так и старых), это одно из слабых мест системы отопления салона.

Когда же печка плохо греет только при запуске на холодном моторе и при этом сам двигатель долго не набирает рабочую температуру, то первым делом стоит проверить работу термостата. Так, первые несколько минут, пока охлаждающая жидкость не достигла рабочей температуры около +80°С…+90°С патрубок, подходящий к верху основного радиатора будет холодным и относительно мягким. Клапан термостата должен срабатывать только когда антифриз достаточно прогреется. Если у вас по другому термостат подлежит замене. В редких случаях его можно попытаться отремонтировать, однако лучше поставить новый.

Система климат-контроля автомобиля работает на основании своих отдельных программных и аппаратных средств. Поэтому проверка ее работы зависит от конкретной марки автомобиля и типа самой системы. Алгоритм проверки обычно описывается в мануале автомобиля. Если такая информация есть — можно выполнить проверку самостоятельно. В противном случае лучше обратиться за помощью в автосервис, желательно, специализирующийся на работе с конкретной маркой проверяемого автомобиля.

Заключение

В случае, если печка греет только при движении в первую очередь нужно проверить уровень антифриза в системе охлаждения, а также его состояние. Далее нужно проверить помпу, термостат, радиатор, кран печки, наличие в системе воздушных пробок.

Если при прогреве двигателя на холостом ходу печка дует холодным слишком долго, то имеет смысл утеплить решетку радиатора подручными или специальными средствами. В любом случае помните, что плохо работающая печка в любом случае указывает на проблемы в системе охлаждения двигателя, а эксплуатация машины с подобными проблемами чревата дорогостоящими ремонтами в будущем, поэтому ремонтные работы нужно проводить как можно быстрее.

Часто задаваемые вопросы:

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Причины того, что печка на ВАЗ 2110 не греет, способы устранения неисправностей

Каждый ответственный водитель перед наступлением холодов проводит профилактические осмотры и, при необходимости, ремонтирует отопительную систему автомобиля. Проблемы с отопителем в зимние периоды отрицательно сказываются не только на комфорте пассажиров и водителя в салоне транспортного средства, а и негативно влияют на безопасность во время вождения.

Особенно часто проблемы с печкой возникают в автомобилях отечественного производства. Не исключением являются и новые модели концерна ВАЗ. В этой статье рассмотрим, как диагностировать и устранить причины некачественного функционирования печки на ВАЗ-2110.

Панель управления отопителем автомобиля ВАЗ-2110

Возможные неисправности

В любом случае, каждый автомобилист желает ездить в теплом и прогретом салоне, особенно в зимнее время года. Так что перед тем, как разобрать или поменять печку на ВАЗ 2110, предлагаем ознакомиться с основной информацией о неисправностях, а также вариантах устранения этих поломок.

Если плохо греет печка на ВАЗ 2110 или она дует холодным воздухом, это может быть обусловлено несколькими неисправностями:

• у водителя больше нет возможности самостоятельно производить регулировку отопителя;
• плохо дует горячий воздушный поток или дует исключительно холодный воздух, при этом в подкапотном пространстве слышны щелчки;
• в работе системы, а именно — радиатора — имеется утечка охлаждающей жидкости;
• вышел из строя температурный датчик, он отказывается работать, речь идет о контроллере, установленном на потолке;
• произошла поломка в работе блока управления.

Температура не регулируется

Если водитель не может произвести регулировку температурного режима, причин этому может быть две:

• вышел из строя либо некорректно функционирует блок управления;
• вышла из строя сама заслонка (автор видео — Fire Screen — Live).

В данном случае первое, что нужно сделать, если не работает печка ВАЗ 2110, — это произвести диагностику температурного датчика. Как мы уже сказали выше, этот элемент располагается на потолке автомобиля, рядом с плафоном. Чтобы своими руками правильно диагностировать этот контроллер, необходимо прокрутить его несколько раз из крайнего положения холодного воздушного потока к крайнему горячему. Таким же образом вы сможете проверить температуру воздушного потока по своим ощущениями.

В том случае, если при установке регулятора в крайнее положение отопления из заслонок начал идти горячий воздушный поток, это свидетельствует о полной работоспособности устройства. Если же при установке в это положение воздушный поток идет еле-еле или он начинает греться только в крайнем «горячем» положении, это свидетельствует о необходимости замены контроллера.

Ремонт или замена заслонки

В некоторых случаях бывает такое, что перестала работать печка ВАЗ 2110 по причине поломки заслонки. Как правило, заслонка в таких случаях просто зависает. Этот элемент перестает проворачиваться в результате того, что фиксаторы устройства окислились, поскольку их давно не обслуживали. Соответственно, если проблема заключается в заслонке, ее вполне можно решить самостоятельно.

На отечественных «десятках» добраться до заслонки можно только из моторного отсека. Сначала следует демонтировать дефлекторы, после чего необходимо отогнуть усики. После этих действий вы сможете добраться до заслонки, сдвинув ее рукой. В том случае, если при разборке вы заметили, что заслонка отопителя ВАЗ 2110 перемещается без проблем, то это свидетельствует о том, что причина неработоспособности системы совсем другая.

Однако, чтобы впоследствии не столкнуться с проблемой плохо функционирующей заслонки, необходимо произвести ее замену на алюминиевую. Как показывает практика, на пластмассовых заслонках часто выходит из строя само крепление, поэтому использование алюминиевого варианта является наиболее оптимальным.

Место расположения заслонки печки

В результате такой незначительной доработки системе отопитель сможет лучше сохранять горячий воздух. В целом система отопления будет функционировать значительно лучше. Все потому, что благодаря данной доработке в системе не будут появляться деформации, которые актуальны для пластмассовых заслонок.

Микродвигатель заслонки

Часто владельцы «десяток» сталкиваются с неработоспособностью системы отопления на своих автомобилях в результате выхода микродвигателя из строя. Само устройство расположено в моторном отсеке, рядом с лобовым стеклом. Чтобы добраться до микродвигателя заслонки, необходимо произвести снятие жабо, утеплительного элемента. В том случае, если рычаг перемещается, когда водитель запускает отопитель в режиме работы нагрева, то это свидетельствует о том, что он исправный.

Однако проблема работоспособности устройства может проявиться в том случае, когда шестерни истираются и, соответственно, начинают проскакивать. В этом случае осуществляется на ВАЗ 2110 замена микродвигателя. Чтобы не менять моторчик, можно просто вручную открыть саму заслонку — ничего плохого от этого не случится. Только воздушный поток будет всегда попадать в салон автомобиля, а будет он теплым или горячим — зависит от настройки отопителя в самом салоне. Так что подобные действия актуально выполнить в качестве временной меры (автор видео — В гараже у Сандро).

Бывает и так, что проблема заключается в работе резистора печки. Термический предохранитель в отопительной системе «десятки» находится рядом с катушкой резистора узла. Если резистор будет нагрет до слишком высокой температуры — 117 градусов — внутренняя панель устройства расплавится и разорвется. Как показывает практика, перегорать этот элемент может и от растущей силы тока, когда вентилирующее устройство не может тронуться. Если вентилятор действительно не вступает в работу, это может привести к тому, что нагрузка на предохранительное устройство увеличится до 17 ампер, а это довольно много для бортовой сети авто.

По факту же замена резистора происходит не так часто, поскольку в принципе эта неисправность встречается редко, обычно перегорает именно термопредохранитель. Кстати, подобные устройства устанавливаются на множество бытовых приборов.

Диагностика самого предохранителя осуществляется следующим образом:

1. Вам необходимо закоротить резистор «мостиком», используя для этого кусочек проволоки.
2. Закоротив, включите саму печку. Если отопитель работает нормально во всех режимах, то проблема заключается именно в предохранителе.
3. Купите новый предохранитель на 15 ампер и 117 градусов и впаяйте его вместо старого. При пайке устройство нельзя перегреть, поскольку если температура пайки превысит 117 градусов, это приведет к его поломке. Поэтому процедура пайки осуществляется с теплоотводом.

Протекающий радиатор

Радиатор системы отопления печки

На практике часто случается такое, что на машинах отечественного производства начинает плохо функционировать отопительное устройство по причине протечки. Речь идет именно о течи радиатора системы. Как правило, об этом водитель узнает в результате нехватки охлаждающей жидкости в расширительном бачке, расположенном в моторном отсеке. При этом проблема может быть решена на какое-то время путем добавления расходного материала в систему, но со временем печка опять будет дуть холодным воздухом. По каким же причинам это происходит?

В первую очередь, необходимо уделить внимание диагностике самого радиаторного устройства. Вам необходимо произвести проверку целостности радиатора. Следует отметить, что такая задача является одной из наиболее сложных из тех, которые касаются диагностики отопительного узла. Ведь для того, чтобы добраться до радиатора, изначально необходимо снять печку.

В том случае, если во время диагностики вы заметили, что радиаторное устройство имеет на своем корпусе трещины, через которые уходит антифриз, то его желательно заменить. Как показывает практика, пайка корпуса обычно не дает желаемых результатов. В большинстве случаев она помогает ненадолго, а вот сам процесс демонтажа и монтажа печки является довольно утомительным для автомобилиста.

Утепление

Иногда случается такое, что горячий воздушный поток плохо поступает на боковые стекла и в ноги, хотя сама отопительная система работает должным образом. При этом боковые стекла могут быть запотевшими. Даже при замене гофры это не помогает решить проблему. Для того, чтобы избавиться от такой неисправности, не нужно производить ремонт блока управления печкой ВАЗ 2110 или искать утечку — достаточно просто избавиться от всех щелей. Центральную консоль проклейте герметиком или специальным «анти-скрипом», в некоторых местах можно использовать строительную монтажную пену.

Датчик температуры

Часто можно встретить такую проблему: не удается нормально отрегулировать температуру в салоне. В большинстве случае проблема находится в выходе из строя блока управления и неверно выставленной заслонке. Это вовсе не сложная проблема, и решается она быстро. Вначале нужно проверить исправность температурного датчика. Для этого следует перевести ручку отопителя в одну сторону, через некоторое время – в другую.

Температура поступающего в салон воздуха должна измениться. Если это произошло, причина не в контроллере. В том случае, если не работает температурный датчик, можно временно включить печку без него, тогда температура в салоне одинаковой с установленной на электронном блоке.

Слабая подача тёплого воздуха, модернизация печки

Одна из основных проблем отопителя ВАЗ-2110 — негерметичность и некачественная сборка, низкое качество элементов воздуховода.

Печка может дико раскалять поступающий на неё воздух, но до салона может доходить едва ощутимое тёплое дыхание отопителя. Все дело в негерметичности соединений воздуховодов, а их, к сожалению, достаточно много. Во-первых, рекомендуют загерметизировать первичные воздуховоды, между ними и самой печкой зачастую фиксируется утечка прогретого воздуха, он попросту греет моторный щиток.

Модернизация печки для ног водителя, об этом напишем отдельную статью. На фото наша редакционная машина.

Для устранения этого недостатка, к сожалению, придётся потратить не один час, поскольку добраться к воздуховодам без демонтажа передней панели невозможно.

Нужно проверять и герметизировать каждое место стыка пластиковых воздуховодов и их стыки с дефлекторами обдува салона и стекла. Особо разочаровавшиеся в заводской печке личности полностью выбрасывают стоковые воздуховоды и меняют их на гофрированные рукава, которых полно в строительных магазинах. Стыки при этом герметизируют монтажной пеной или моделином.

Конечно, работы море, но потраченное время стоит того — после модернизации абсолютно весь тёплый воздух будет поступать только по назначению.

Неисправности печки ВАЗ 2110 и их устранение

Владельцы ВАЗ-2110 сталкиваются с проблемой неработающей или неправильно функционирующей печки. Неисправность сводится к тому, что воздух не нагревается, отопитель подает горячий воздух или отмечается неравномерный прогрев – на лобовое стекло идет холодный воздух, а в зону ног – хорошо разогретый.

Почему печка плохо греет

Такие симптомы происходят из-за неисправности в системе управления печкой:

1. Повреждение контроллера САУО.
2. Неисправность микромоторедуктора.
3. Деформация или заклинивание заслонки.
4. Неисправность датчика температуры.

Чтобы выявить проблему, для начала определите, в какой ветке системы управления появилась неисправность. Для этого запустите мотор, включите вентилятор отопителя на максимальную скорость, а затем покрутите рукоятку регулировки температуры с «Min» на «Max» и послушайте, меняется ли шум от работы вентилятора. Если ветка «контроллер-редуктор» исправна, то заслонки перемещаются, и за счет изменения направления потока воздуха, шум от работы печки меняет тональность.

А вот если звук работы не меняется, причина кроется в контроллере, редукторе или заслонках.

Для проверки контроллера проведите замену на заведомо исправный и проверьте, изменилась ли работа печки. Следующим проверяется моторедуктор. Сложность проверки заключается в том, что располагается он под «жабо» со стороны двигателя, и добраться до редуктора сложно. Эта ветка управления может не работать по причине заклинивания заслонок.

Для проверки ветки «контроллер-датчик температуры» отключите провода от датчика. Без его показаний контроллер управляет заслонкой, основываясь на установленной водителем температуре. Если проблема с работой печки крылась в датчике температуры, то после его отключения нормальное функционирование системы обогрева восстановится, с той лишь разницей, что перестанет работать автоматический режим вентилятора и САУО не сможет корректировать температуру воздушного потока.

Чаще же проблемы возникают с контроллером и моторедуктором. Эти узлы можно отремонтировать, но поскольку цена на них невысокая, то проще заменить на новые.

Распространённые неисправности печки и варианты их устранения

Владельцы десяток нередко сталкиваются с проблемой, когда плохо греет или перестала работать печка в транспортном средстве. С наступлением холодов приходится перебирать отопительную систему автомобиля и искать причины неисправностей.

Отыскать первоисточник проблемы не всегда отказывается очень легко. Иногда, для того чтобы найти и устранить неполадку приходится проверить практически все детали отопительной системы транспортного средства.

Детали отопителя автомобиля ВАЗ-2110

Чтобы облегчить работы по поиску неполадок, рассмотрим основные показатели неправильного функционирования печки, возможные источники неисправностей в каждом конкретном случае и варианты их устранения.

Подача слабого потока воздуха в салон автомобиля

Владельцы автомобилей ВАЗ-2110 часто сталкиваются с ситуацией, когда в салон идёт подача как тёплого, так и холодного воздуха, но под очень низким давлением. Соответственно, для обогрева или вентиляции салона необходимо значительно больше времени, чем при нормальном функционировании отопительной системы. Если печка плохо дует, то причинами такой неисправности может быть засорение радиатора печки или салонного фильтра транспортного средства.

Для начала необходимо проверить состояние салонного фильтра машины. В десятках он находится чаще всего за бардачком со стороны пассажира. Если он сильно загрязнён, то воздух через него поступает слабо и провоцирует проблемы с системой отопления салона. Загрязнения салонного фильтра автомобиля можно устранить двумя способами. Первый – это качественная очистка фильтра и установка его на штатное посадочное место. Однако этот способ менее действенный. Проблема возникнет повторно, спустя несколько недель. Более правильным вариантом решения является замена салонного фильтра новым изделием. Тем более что фильтр необходимо менять каждые пятнадцать тысяч километров пробега или два раза в год.

Салонный фильтр автомобиля ВАЗ-2110, требующий замены

Если после замены салонного фильтра проблема не исчезла, тогда надо проверить состояние радиатора печки. Сделать это более сложно, так как придётся разобрать практически весь отопитель со стороны моторного отсека. Некачественная проходимость охлаждающей жидкости в радиаторе может быть спровоцирована как мелкими частицами мусора, которые могут в него попадать, так и образованием накипи внутри изделия. А также причиной плохой работы печки может быть утечка антифриза через пробоины в радиаторе.

Если радиатор забит мусором или накипью, проблему можно устранить путём промывки изделия специальными средствами. При утечке охлаждающей жидкости специалисты советуют сразу же производить замену радиатора новой деталью. Устранение проблемы путём пайки радиатора поможет решить вопрос на очень короткий промежуток времени, после чего антифриз снова будет вытекать и придётся повторно разбирать практически половину моторного отсека для установки новой детали. А также сразу необходимо проверить состояние шлангов и патрубков, которые идут к радиатору печки и по необходимости произвести их замену.

Печка ВАЗ-2110 дует холодным воздухом

Часто владельцы отечественных автомобилей сталкиваются с ситуацией, когда через дефлекторы отопителя в салон поступает только холодный воздух независимо от установки температурного режима. В большинстве случаев печка дует холодным воздухом после замены или доливки охлаждающей жидкости. Причина такой неисправности – попадание воздуха в отопительную систему транспортного средства.

При неправильной замене охлаждающей жидкости в патрубках и шлангах радиатора образуется воздушная пробка, которую необходимо устранить. Сделать это несложно. Надо загнать автомобиль на горку или эстакаду, таким образом, чтобы передок его был как можно выше. После этого необходимо дать машине поработать на холостых оборотах несколько минут, периодически надо газовать. Таким образом, воздушную пробку можно выгнать из системы.

Потом надо проверить уровень антифриза и при необходимости долить его до необходимой отметки в расширительном бачке. Зачастую после проведения таких действий печка начинает работать исправно.

Не регулируется температура в салоне ВАЗ-2110

Иногда бывают ситуации, когда отопитель не поддаётся регулировке. Независимо от положения регулятора температуры на панели управления, печка либо дует холодным воздухом, либо вырабатывает только горячий поток. Такой дискомфорт может быть вызван неправильной работой датчика температуры или отказом заслонки печки.

Проверить работу датчика можно повернув несколько раз регулятор температуры в крайнее максимальное положение. Если ситуация не изменилась, тогда необходимо заменить датчик, который находится на потолке автомобиля, рядом с плафоном.

Датчик температуры в салоне автомобиля ВАЗ-2110

Иногда не греет печка ВАЗ-2110 или работает только на максимальных оборотах по причине отказа заслонки отопителя. В этом случае необходимо со стороны моторного отсека снять дефлекторы, отогнуть крепёжные усики и добраться до задвижки. Зачастую заслонку заклинивает в одном положении, и она не реагирует на регулятор внутри салона. Тогда надо попробовать пошевелить застрявшую деталь. Если она двигается без усилий, значит, проблему надо искать в другом месте.

Причиной неисправности может быть деформация заслонки от высоких температур. Тогда необходимо произвести замену пластиковой задвижки, которой оборудован автомобиль с завода, на более надёжную алюминиевую деталь.

А также виновником неисправности может быть микроредуктор заслонки отопителя. Если он вышел из строя, то отрегулировать температуру в салоне будет невозможно. Проверить это можно, сняв накладку лобового стекла и жабо со стороны моторного отсека. После этого необходимо протестировать перемещение рычага заслонки при переключении режимов отопителя в салоне. Если рычаг заслонки перемещается, тогда микроредуктор исправный. В ином случае его необходимо заменить.

Если не работает печка ВАЗ-2110 ни на одном режиме, кроме максимального, тогда причиной поломки может быть выход из строя резистора отопителя. Поломка резистора может быть через перенапряжения в сети. Резистор находится с правой стороны от печки. Для его замены или диагностики необходимо демонтировать накладку лобового стекла и вакуумный усилитель. После этого с помощью омметра проверяется сопротивление на спиралях, которые отвечают за преобразование тока в нужное напряжение для правильной работы системы отопления. Если показатели отличаются от нормы, тогда необходимо произвести замену изделия новым резистором.

А также проблема может быть в отсоединении предохранителя, который находится на плате резистора. В этом случае можно путём пайки устранить неисправность, однако, предварительно надо найти причину перегорания предохранителя. Она может быть в окисленных контактах или плохой изоляции проводки. Изначально надо диагностировать все элементы электрической цепи отопителя с помощью тестера, найти слабое звено и устранить неисправность. Некачественная работа электрических элементов отопителя может стать причиной короткого замыкания или возгорания.

Не работает печка ВАЗ-2110

Если на ВАЗ-2110 полностью перестала работать печка, то это может свидетельствовать об отказе одного из элементов системы отопления. В этом случае для определения причины неисправности придётся проверить функционирование абсолютно всех деталей отопительной системы. Это трудоёмкое занятие и требует от исполнителя определённых знаний по электронике. А также необходимо понимать технологию функционирования отопительной системы автомобиля.

Схема системы автоматического управления отопителем: 1 – электродвигатель вентилятора; 2 – дополнительный резистор; 3 – контроллер; 4 – монтажный блок; 5 – выключатель зажигания; 6 – датчик температуры воздуха в салоне; 7 – выключатель рециркуляции; 8 – клапан рециркуляции; 9 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя; А – к выключателю освещения приборов; В – к источникам питания

Чаще всего печка ВАЗ-2110 не работает по причине поломки вентилятора. Его без труда можно заменить новым изделием. На втором месте находится термостат, который также в случае неисправности подвергается замене.

Выход из строя печки транспортного средства в большинстве случаев заканчивается необходимостью её капитального ремонта. В этом случае надо просчитать возможные затраты на покупку новых деталей и сравнить их с ценой новой печки. Специалисты рекомендуют при полном отказе печки произвести её комплексную замену. Очень часто на ВАЗ-2110 устанавливаются более совершенные по конструктивным особенностям и техническим характеристикам печки от ВАЗ-2112.

Устройство системы отопления

Конструкция системы отопления «десятки»

Если печка не может включиться, она стала плохо дуть тепло или вовсе перестала нагонять отопление, необходимо наиболее серьезно подойти к вопросу решения проблемы. Ведь эксплуатация транспортного средства в зимнее время года без отопителя — это самый неудобный и не комфортный вариант для автомобилиста. Поэтому перед тем, как вы узнаете, как снимать, разбирать шланги на устройствах нового и старого образца и как правильно регулировать систему, давайте разберемся в устройстве.

На транспортных средствах отечественного производства, в том числе ВАЗ 2110, отопительная система обладает определенными отличиями. Сначала нужно учесть, что система отопления функционирует раздельно. В частности, она представлена конкретно отопителем. Отопитель — это непосредственно печка.

Печка будет наполняться внутри горячим воздушным потоком, который поступает в салон транспортного средства посредством специальных распределителей тепла — патрубков. Сами патрубки подводятся к салону автомобиля, где теплый воздушный поток поступает прямо из передней центральной консоли на водителя и пассажира (на лицо и ноги), а также на стекла.

Благодаря обдуву стекол водитель может избавиться от проблемы их замерзания или запотевания. Вся система управляется при помощи специального блока регулирования и управления, который осуществляется регулировку воздушного потока и температурного режима. То есть, по сути, этот блок является распределителем воздушного потока. В отличие от других моделей автомобилей отечественного производства, на «десятке» печка обладает принципиальным отличием — она оснащена испарителем (автор видео — Александр Амочкин Коломна ААК).

Плохой обогрев на холостых оборотах

Если у вас при прогретом моторе и включенной печке неожиданно пошел поток холодного воздуха, вероятно, появились проблемы с термостатом или помпой. Причиной появления этого явления может быть поврежденная прокладка головки блока цилиндров. Пробитая прокладка дает эффект завоздушенного состояния. Но это не самая плохая ситуация, гораздо хуже, если причина, по которой плохо греет печка, – нерабочая помпа.

Вышедшая из строя помпа не будет создавать циркуляцию охлаждающей жидкости, вследствие чего произойдет перегрев мотора. Так что если печка на вашем авто стала хуже греть, необходимо проверить работоспособность помпы. Неисправный кран отопителя также влияет на поступление теплого воздуха в салон автомобиля. Если он перестал нормально работать, то на входной шланг будет горячим, а на выходе – холодным.

Дует холодным воздухом — ревизия радиатора отопителя и системы охлаждения

Радиатор печки ВАЗ-2110 тоже не отличается высокой теплоотдачей, к тому же, добраться до него довольно сложно. Тем не менее, с ним может быть связана слабая температура прогрева салона:

1. Радиатор печки забит. Если в него не попадает антифриз при полной исправности системы охлаждения, то и греть он не будет. Диагностировать забитую печку сложно, но можно. При полностью прогретом моторе и включённом отопителе пробуем на ощупь температуру входного и выходного патрубков радиатора. Если входной горячий, а выходной холодный — радиатор печки забит. Мало кто занимается его очисткой, публика предпочитает покупать новый. Рынок позволит выбрать несколько моделей алюминиевых радиаторов и одну-две медных по нашему усмотрению.

   Проблема непроходимости радиатора решается либо промыванием с использованием специальных жидкостей, либо же заменой элемента.

2. Салонный фильтр. При забитом салонном фильтре о подаче воздуха в салон говорить не приходится. Достаём фильтр, проверяем его состояние и при необходимости меняем. Зимой можно обойтись и без него. Диагностика проста — если при снятом фильтре температура в салоне нормализовалась, дело именно в нём.

   Не помешает проверить и салонный фильтр.

3. Термостат. Нередко встречается и проблема с термостатом. Его клапан отказывается перепускать антифриз в контур печки, поэтому радиатор остаётся без жидкости. Лечится только заменой термостата.

   Проверяем термостат.

4. Течь радиатора печки. Явный симптом неисправности — антифриз в салоне и падение уровня в расширительном бачке. Поможет только замена радиатора печки.

   Если потек радиатор, придется его демонтировать и менять на новый.

5. Воздушная пробка. Одна из самых частых проблем с системой охлаждения и отопителем заключается в возникновении воздушной пробки. В результате нарушается циркуляция антифриза и печка не прогревается до конца или не греется вовсе. Пробка воздуха удаляется путём выпуска некоторой части жидкости вместе с воздухом из самой верхней части двигателя — из штуцера дроссельного блока при работающем двигателе. После удаления пробки печка должна восстановить работоспособность.

Выше описаны проблемы, связанные с управлением печкой. Но печка может не работать или функционировать недостаточно эффективно и по другим причинам:

• появление воздушной пробки в радиаторе печки;
• засорение радиатора;
• сильный износ или поломка электродвигателя вентилятора;
• неисправность блока реостатов механизма управления;
• деформация заслонок.

Эти неисправности сказываются на работоспособности печки. На ВАЗ-2110 они возникают реже, чем поломки системы управления, но их тоже следует брать в учет. Чтобы выявить причину прекращения нормальной работы печки ВАЗ-2110, определите, из-за чего это могло произойти. Если не работает вентилятор, то для устранения проблемы проверьте его, блок реостатов и цепь питания.

Печка дует холодным воздухом – причина кроется в радиаторе печки (забит, в нем образовалась пробка) или в заслонках (заклинили в положении, когда воздушный поток идет в обход радиатора).

Печка греет слабо и отрегулировать температуру не удается – проверяйте работоспособность контроллера, микроредуктора и датчика температуры.

Для выявления причины и устранения снижения продуктивности работы печки двигайтесь «от простого к сложному». Сначала проверяйте работоспособность элементов системы, расположенных в салоне (контроллер, датчик температуры), а после уже – лезьте под капот, чтобы продиагностировать работу редуктора, заслонок, электродвигателя вентилятора.

Печка дует холодным воздухом. Причины, ремонт

Каждый водитель хотя бы один раз в жизни сталкивался с тем, что печка дует холодным воздухом. При этом в зимнее время невозможно прогреть салон автомобиля до комфортной температуры и отогреть замёрзшие окна. Эксплуатация транспортного средства становится невозможной особенно при очень низких температурах.

Отопитель салона. Работа и устройство

Система отопления салона автомобиля включает в себя электровентилятор, патрубки подачи и циркуляции жидкости охлаждения, радиатор, запорную арматуру, воздухопроводы и воздушные заслонки. Элемент отопления расположен в корпусе передней панели.

К корпусу радиатора подсоединены два патрубка, через которые и происходит поступление жидкости в него. Движение ОЖ осуществляется под воздействием работы водяного насоса, системы охлаждения силового агрегата. В момент прогрева мотора происходит процесс теплообмена. Тосол забирает избыточное тепло от двигателя, тем самым охлаждая его. При открытой запорной арматуре горячая охлаждающая жидкость поступает в корпус радиатора отопителя, в тот же момент электровентилятор печки нагнетает на него холодный воздух. Таким образом, радиатор отдаёт своё тепло воздушному потоку, который в прогретом состоянии поступает в салон авто.

Для эффективной работы системы в зимний период нужно хорошо прогреть двигатель. Достаточно тридцати градусов, чтобы отопитель стал подавать в салон тёплый воздух. Включение системы сразу после запуска двигателя только увеличит время прогрева мотора и самого салона.

Бывалые водители рекомендуют включать вентилятор печки ВАЗ в момент, когда температура ОЖ достигнет пятидесяти градусов. Этот показатель наиболее эффективен при утреннем прогреве машины в мороз как двигателя, так и салона. В противном случае вы рискуете потерять драгоценное время и без толку сжечь топливо.

Основные неисправности

Когда печка дует холодным воздухом, этому могут служить несколько различных причин неисправности в системе охлаждения или отопления. Каждое повреждение имеет свой характер и способы устранения. К наиболее частым поломкам можно отнести: наличие воздушной пробки в контуре отопителя, неисправное состояние термостата, поломку приводов регуляторов, загрязнение фильтрующего элемента салона, забитые соты корпуса радиатора печки, изношенность крыльчатки помпы. Далее мы рассмотрим эти неисправности более подробно.

Воздушная пробка

Как правило, попадание воздуха в систему происходит при разгерметизации некоторых элементов системы, а также при критическом уменьшении количества жидкости охлаждения в бачке-расширителе. Как происходит устранение данных проблем?

Первым делом нужно проверить уровень тосола в расширителе. Осуществлять этот процесс нужно только на непрогретом моторе. Количество жидкости должно быть в пределах максимальной отметки, но ни в коем случае не превышать этот показатель. Если уровень тосола ниже минимальной отметки, то его следует долить. При частом падении значения уровня до минимального или же до полного опустошения расширителя, возможна утечка. В таком случае её необходимо срочно устранить. Прокачку воздуха нужно проводить следующим образом. Установите авто на ровную поверхность, снимите крышку с расширителя. После этого запустите мотор и, увеличивая обороты несколько раз, доливайте тосол.

Водяной насос

Если печка на холостых, дует холодным воздухом, то причиной неисправности могут быть изношенные лепестки крыльчатки.

В основном это происходит когда автомобиль уже не первой свежести или же в системе использовались различные охлаждающие жидкости. Что происходит в этот момент? Изношенная крыльчатка помпы в момент низких оборотов двигателя не может создать оптимального давления в системе для полноценной циркуляции тосола. Для устранения этой проблемы нужно просто заменить помпу.

Термостат

Из-за неисправного состояния термостата, температура охлаждающего материала может не достигать оптимального значения или значительно превышать его показатели. Так, в момент когда термостат заклинило в открытом состоянии, а передвижение авто происходит в городских условиях, то отопитель будет греть отлично. Но при движении на высоких скоростях температурный режим жидкости значительно снизится — печка будет плохо греть. Неисправный термостат не подлежит ремонту, его также заменяют новым.

Привод регулятора «тёплый-холодный»

Этот механизм системы может повлиять на то, что печка дует холодным воздухом. Причина кроется в самом устройстве привода управления. В основном все регулирующие устройства этого типа оснащаются металлическими тросиками.

В определённый момент переключатель может заклинить в одном положении. В тот момент если регулятор застопорило в положении «тепло», то в салон начнёт поступать тёплый воздух. Его температура будет зависеть от степени открытия заслонки в момент заклинивания. Но если орган управления заслонкой заклинило в закрытом положении – печка дует холодным воздухом.

Независимо от того, как выглядят элементы контроля и управления заслонками и кранами печки (рычаг, колесико, дисковый переключатель), неисправность у них одинакова. Часто возникает обрыв элементов тяги (тросик, шток) от креплений на кранах и рычагах управления. Реже тросики засоряются и ржавеют в защитном чехле и плохо перемещаются в нём.

В тот момент, когда печка дует холодным воздухом из-за неисправности приводов управления, а осуществить полноценный ремонт не представляется возможным (например, в дороге), нужно вручную перевести запорную арматуру в положение «открыто». В автомобилях, в которых привод регулировки температурного режима осуществляется посредством электронных механизмов, в первую очередь нужно проверить состояние предохранителей системы. Но в основном рекомендуется обратиться в ближайший автосервис.

Радиатор печки

Засорение сот приводит к ухудшению его пропускной способности.

Зачастую это происходит из-за применения в системе охлаждения некачественных охлаждающих жидкостей или же долгого срока службы радиатора отопителя. Вот почему печка дует холодным воздухом. Устранить такой вид неисправности можно несколькими доступными способами. Промыть радиатор специальным промывочным средством, поменять местами подключение патрубков. Если после проведения этих операций ситуация не изменится, то необходима замена печки на новую.

Замена отопителя

Как правило, радиатор печки меняют в двух случаях: когда его невозможно восстановить по причине засорения или же если он прогнил и имеет утечку. Случается, что даже новая деталь отопления может потечь. В основном это связано с некачественными материалами приобретённого изделия.

Осуществить замену радиатора печки можно в домашних условиях. Для этого нужно придерживаться последовательности ремонтного процесса. Важно отметить, что ремонт легче проводить с напарником. В этом пункте указан процесс, как демонтируется и устанавливается печка «Калины».

Поэтапный процесс демонтажа:

• Для начала нужно слить около трёх литров охлаждающей жидкости.
• Для беспрепятственного демонтажа радиатора снимаем педаль акселератора и приподнимаем педаль тормоза максимально вверх.
• Снимается рулевая колонка. Сначала убираем защитные панели с колонки. Затем отсоединяем от неё штекера электропроводки.
• Разъединяем детали промежуточного карданного соединения рулевого механизма и откручиваем крепёжную скобу от кузова. После этих работ снимаем полностью рулевую колонку.
• Снимаем «жабку» стопов, находящуюся с правой стороны от педали тормоза.
• Теперь, подвесив педали тормоза и акселератора в верхнем положении, мы получаем возможность доступа к радиатору.

Перед тем как снять печку, следующие работы нужно проводить с подкапотного пространства. Снимаем аккумуляторную батарею, его установочную полость и кронштейн основания. Отсоединяем патрубок воздушного фильтра и подгибаем его в сторону салона. Затем откручиваем патрубки охлаждающей жидкости от штуцеров радиатора отопителя салона. Снимая патрубки возможна течь тосола из печки, который там остался в незначительном количестве.

Действуя со стороны салона, ножовочным полотном для металла, отпиливаем пластиковые патрубки. Затем печка «Калины» изымается совместно с уплотнителем и металлическим элементом защиты.

Устанавливаем новый

Монтаж нового радиатора:

• Устанавливаем новый радиатор в его посадочное место. Для большего удобства установки заранее отрезаем часть пластиковых патрубков.
• Поместив радиатор в салоне, подсоединяем к его отводам патрубки подачи охлаждающей жидкости со стороны двигателя.
• Все последующие работы производятся в последовательности, обратной снятию.

Советы опытных автомобилистов

Перед тем как снять печку, желательно заблаговременно обзавестись новыми патрубками для её подключения и заменить их вместе с радиатором.

Это связано с тем, что они могут потерять свои первоначальные характеристики в процессе работы, а отдельная их замена – это дополнительные финансовые и временные затраты.

Замена печки отопителя на легковом автомобиле – процесс трудоёмкий, часто он занимает немало времени. Во избежание постоянных ремонтов такого характера следует устанавливать на авто только оригинальную и качественную деталь, а также применять в качестве охлаждающей жидкости исключительно надёжные и проверенные материалы. Желательно перед наступлением холодного сезона провести диагностику системы отопления, чтобы в дальнейшем не иметь с ней проблем зимой.

в чем проблема и как ее решать :: SYL.ru

Автомобиль всегда должен быть исправен. В правильности этого утверждения никто не сомневается. Множественные его устройства работают для комфортного передвижения, и система отопления не является исключением. К сожалению, идеальных механизмов не бывает. У каждого есть свои сильные и слабые стороны, к тому же многие устройства не вечны. У них существуют заложенный заводом-изготовителем ресурс и степень прочности. Так, отдельные элементы системы отопления могут выходить из строя. С самим фактом поломки необходимо смириться: все когда-нибудь ломается. Все это к тому, что к любой неисправности надо относиться спокойно и взвешенно. Особенно легко удается справиться со своими эмоциями в том случае, когда точно известно, что надо делать и как.

Конечно, новый автомобиль не доставляет неприятностей. Другое дело, если он уже пробежал сотню тысяч километров. Здесь можно ожидать проблем от различных узлов и систем. В один прекрасный день можно столкнуться с ситуацией, что печка перестает работать как надо.

Устройство системы

Для того чтобы лучше понять, почему вдруг отопитель начинает работать неправильно, следует разобраться в его устройстве. Конструктивно печка неразрывна с системой охлаждения двигателя и является его частью. Двигатель нагревает тосол, который направляется в теплообменник, продуваемый вентилятором. Специальные дефлекторы распределяют подогретый воздух по салону. Поток от вентилятора подается как сквозь радиатор, так и в обход него. Так регулируется температура. Воздух забирается снаружи через специальный воздухозаборник, либо из салона. В последнем случае это режим рециркуляции. Нарушения работы печки могут быть следующими:

• вентилятор не работает вовсе или действует на определенных скоростях;
• печка действует не во всех направлениях;
• система неправильно реагирует на регулятор температуры и дует только горячим, либо холодным воздухом.

Перед поиском и устранением поломки следует убедиться в том, что тосол в систему охлаждения залит до необходимого уровня.

Надо также обратить внимание на само качество охлаждающей жидкости. Ее темно-бурый, с ржавчиной цвет сигнализирует о скорой замене.

Причины неправильной работы отопителя

Причин, почему не греет печка, дует холодный воздух, может быть несколько:

• Неисправность термостата.
• Попадание воздуха в систему охлаждения.
• Загрязнение радиатора печки.
• Щели между деталями отопителя.
• Приоткрытая или зависшая заслонка холодного воздуха.
• Неисправный электродвигатель вентилятора или система управления отопителем.

Как видно, причин довольно много. Но все они решаемы и устранимы.

Термостат неправильно работает

Термостат – устройство, перераспределяющее тосол между блоком цилиндров и радиатором охлаждения. От его работы зависит скорость прогрева холодного мотора и невозможность его перегрева в штатных условиях. Термостат удерживает нагрев охлаждающей жидкости в заданных пределах и позволяет ей циркулировать по радиатору. Чтобы проверить работу устройства, надо завести мотор и прогреть до рабочих значений.

После этого надо потрогать шланги, которые подходят к радиатору двигателя и к теплообменнику печки. Если шланг первого горячий, второго холодный или еле теплый – значит, есть воздушная пробка. Когда верхний патрубок основного радиатора горячий, а нижний — холодный, это говорит о неисправности термостата. Из-за этого двигатель не прогревается как надо. Поэтому даже на ходу печка дует холодным воздухом. Термостат необходимо заменить.

Воздушная пробка в системе охлаждения

Она обычно возникает при активной циркуляции тосола в системе. Жидкость может образовать при этом пузырьки, из которых и получается воздушная пробка. Она мешает циркуляции жидкости в системе, поэтому печка дует холодным воздухом. Причины, по которым может возникнуть данная проблема, просты: когда в опустевший расширительный бачок заливают тосол, его надо лить медленно и тонкой струйкой. В противном случае внутрь попадает часть воздуха. Для устранения пробки надо поставить машину передком на горку. Далее открыть капот, открутить крышку расширительного бачка.

Поддерживая средние обороты, руками сжимают и разжимают шланги, которые ведут от бачка к радиатору печки. При этом тосол будет булькать и станет понемногу снижаться уровень ОЖ. После можно закрутить пробку и проверить, как греет печка. Следует отметить, что конструкторы знают о таком недостатке и постоянно совершенствуют устройство системы. Поэтому в новых моделях автомобилей воздушные пробки практически исключены.

Засорение радиатора печки

Теплообменник печки – тонкая, многократно согнутая трубка, которая соединена ребрами охлаждения. Последние нагреваются и передают тепло на воздух. Внутри трубки постоянно циркулирует горячий (порядка 90 градусов) тосол. Он по пути из блока цилиндров захватывает постепенно образующиеся отложения и ржавчину. Все это приводит к тому, что теплообменник отопителя медленно заполняется отложениями. В результате он начинает хуже отдавать тепло и теперь печка дует холодным воздухом. Для прочистки радиатора используются специальные средства.

Но такая процедура требует снятия теплообменника с автомобиля. Разумнее будет заменить радиатор целиком. Это значительно экономит время.

Неплотная состыковка деталей корпуса печки

Корпус отопителя в салоне собирается из деталей сложной формы, которые стыкуются между собой. Если эти детали будут плохо подогнаны, то часть воздуха просто потеряется по пути к соплам и дойдет остывшим либо в виде слабого потока. Такая неисправность особенно часто появляется у отечественных ВАЗов девятого семейства с высокой панелью.

Плохое закрытие заслонки холодного воздуха

Изменение температуры осуществляется посредством перекрытия потока холодного воздуха к радиатору. Чтобы он шел горячий, его поток должен полностью направляться к теплообменнику. Этим заведует специальная заслонка, приводимая в движение тросиком, либо при помощи моторедуктора.

При заклинивании редуктора или неполного хода тросика деталь не будет закрываться. Тогда из печки дует холодный воздух. Причем при любой температуре охлаждающей жидкости. С этой же неисправностью связано и явление, когда вдруг печка дует то холодным, то горячим воздухом. Здесь поможет регулировка привода заслонки (подтягивание тросика), либо замена моторедуктора.

Неисправности электродвигателя вентилятора

При его неисправности вентилятор вообще не будет работать. Тогда это обрыв электрической цепи, либо перегорание предохранителя. Иногда он может работать на отдельных скоростях. Тогда причина в блоке сопротивлений, замедляющих обороты вентилятора. Данный узел меняется целиком. Если неисправен сам вентилятор, то его следует демонтировать и произвести профилактику.

Неисправности блока управления отопителем

Изменение температуры в салоне производится посредством снятия показаний с салонного датчика.

При его неисправности воздух будет либо горячим, либо холодным. Кроме того, может быть неисправным сам регулятор температуры, который подает неправильные команды, открывая или закрывая заслонку. Тогда даже на оборотах печка дует холодным воздухом, на любом режиме и скорости потока. Блок управления выполнен в виде отдельного узла и при неисправности меняется целиком, за исключением вращающихся регуляторов (не на всех моделях автомобилей).

Особенности отопителей в отечественных автомобилях

Часто бывает, что на российских автомобилях печка дует холодным воздухом. ВАЗ — один из старейших наших автозаводов и конструкция жигулевских отопителей давно устарела. Здесь подача тосола в радиатор отопителя перекрывается специальным краном.

Если он закиснет или заклинит, в автомобиле будет холодно. Ответ на вопрос, почему вдруг печка дует холодным воздухом, такой же, как и для всех. Это воздушная пробка, засорение радиатора, неисправный термостат.

Заключение

Конечно, когда печка не работает, это неприятная, но устранимая проблема. Проверять работу отопителя следует заранее, до наступления зимы. На холоде пропадает всякое желание что-то делать с машиной. В любом случае заблаговременная профилактика и проверка – лучший способ обезопасить себя от возможных неприятностей.

ВАЗ 2114 печка дует холодным воздухом: возможные причины :: SYL.ru

В салонах переднеприводных моделей АвтоВАЗ установлен качественный и надежный отопитель. Зимой в салоне «Лады» на удивление тепло. Но порой могут возникать разные поломки. Например, на автомобиле ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом. Давайте попробуем разобраться в причинах такой работы и узнаем, как их устранить.

Проблемы с салонным отопителем могут возникать по самым различным причинам. Это может быть как электропроводка, так и естественный износ насоса в охлаждающей системе.

Причины неудовлетворительной работы

Летом отопитель не эксплуатируется, и автолюбители начинают вспоминать о его существовании только осенью, когда холодает. Если на ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом, то можно выделить множество причин.

Возможно, вышел из строя электрический моторчик, либо засорен радиатор отопителя. Также холодный воздух является симптомом воздушной пробки в охлаждающей системе двигателя. Может прогореть прокладка ГБЦ. Из более легких неисправностей – заклинивший краник, сломанный термостат, в радиаторе недостаточное количество охлаждающей жидкости или снизилась производительность помпы.

На ВАЗ-2114 иногда случается, что теплый воздух подается только через центральные дефлекторы. Из заслонок, расположенных по бокам приборной панели, подается холодный воздух. Зачастую причина в обрыве приводного троса. В результате воздух от отеплителя не идет в воздуховоды по бокам.

Часто автовладельцы пишут на форумах, что на ВАЗ-2114 из печки дует холодным воздухом, но только на холостых или же просто небольших оборотах силового агрегата. Здесь возможных причин уже больше. Для решения проблемы потребуется проверка всех основных узлов, участвующих в работе печки.

Моторчик отопителя ВАЗ-2114

Начать поиск проблем в работе автомобилей семейства «Лада Самара» лучше всего с проверки мотора отопителя. Для этого необходимо запустить двигатель. Затем на блоке управления печкой проверяют работу моторчика в каждом положении. Далее определяют на слух, работает ли механизм. Если он меняет обороты, печка начала дуть холодным воздухом, ВАЗ-2114 имеет исправный моторчик. Говорить о неисправности его можно, если он не подает признаков жизни.

Мотор отопителя может не функционировать по ряду причин. Возможно, перегорел или вышел из строя предохранитель, отвечающий за работу устройства. Также не исключено нарушение или окисление контакта в монтажном блоке. Еще моторчик не функционирует по причине неисправности в переключателе. Нередко встречаются обрывы в проводке. И наконец, электродвигатель печки может просто сгореть.

Если механизм функционирует на максимально возможных оборотах в третьем положении, тогда проблема в неисправном резисторе. Если мотор сгорел, его необходимо заменить. Ремонту он не подлежит.

Как заменить мотор отопителя своими руками?

Демонтируют накладку с водительской стороны. Затем отсоединяют черный и синий провода моторчика. Откручивают крепление массы. После этого открывают капот и снимают проводку стеклоочистителей. Далее отворачивают крепеж панели стеклоочистителей и убирают резиновый уплотнитель. Затем откручивают четыре винта, которые крепят верхний кожух мотора печки. Далее нужно через уплотнитель протянуть питающие провода. Чтобы достать сам двигатель, его корпус нужно разделить пополам. Если повернуть половину корпуса вместе с мотором, его можно достать.

Остается только установить новый моторчик на место старого, закрепить и подключить его к системе.

Неисправности в охлаждающей системе

Если неисправен термостат, то антифриз будет постоянно двигаться в пределах большого круга. В результате охлаждающая жидкость не будет греться. Это еще одна причина, почему печка дует холодным воздухом. ВАЗ-2114 часто имеет проблемы с отопителем. Для решения и устранения этой поломки проверяют термостат на исправность. И если он не работает, его заменяют.

Также еще одна причина – это воздушная пробка в охлаждающей системе. Пробки могут образовываться по причине попадания воздуха в верхнюю часть радиатора во время остывания тосола. Затем этот «пузырь» перемещается в термостат. Когда водитель заведет мотор своего автомобиля в следующий раз, помпа будет качать воздух обратно в радиатор. А из дефлекторов отопитель будет дуть холод.

Для борьбы с завоздушиванием нужно снять патрубок, который идет к отопителю, и залить в него до верха охлаждающую жидкость. При этом уровень тосола в охлаждающей системе не должен быть ниже максимального. Если на ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом, значит, в системе недостаточный уровень жидкости. Он должен быть не ниже среднего.

Если отопитель подает холодный воздух на холостых или на оборотах, близких к таковым, тогда причина может быть в помпе. Насос не способен обеспечить нормальную циркуляцию антифриза в охлаждающей системе. Этими проблемами обычно сопровождается недостаточное количество ОЖ в системе.

Диагностика охлаждающей системы

Если вдруг печка стала дуть холодным воздухом, ВАЗ-2114 подлежит диагностике. Нужно открыть капот автомобиля и проверить уровень ОЖ в соответствующем расширительном бачке. Если необходимо, тосол или антифриз доливают. Затем нужно завести и прогреть мотор. Следует обратить внимание на показания датчика температуры. Если роста показаний нет, тогда виной всему клапан в термостате.

Воздух в системе охлаждения также может говорить и о прогоревшей ГБЦ. Эта неисправность часто сопровождается вытеканием антифриза из бачка, слишком высокими показаниями датчика температуры. Силовой агрегат будет троить. Из-за прогоревшей ГБЦ ОЖ будет попадать в масло, после чего оно посветлеет. Выглядит пробой так, как показано ниже.

Если пробита прокладка ГБЦ, то холодный воздух будет дуть в салон лишь на холостых или близких к ним оборотах – на ВАЗ 2114 печка горячая дует холодным воздухом. Если нажать на акселератор, печка заработает и отопитель будет подавать нормальный горячий воздух. В большинстве случаев проблему можно решить заменой прокладки.

Засор в радиаторе отопителя

В процессе эксплуатации автомобиля радиатор отопителя может засориться. Находится этот теплообменник под приборной панелью со стороны пассажира. Нужно заметить, что это редкая проблема. Радиаторы чаще текут, чем засоряются.

Течь можно легко определить по каплям антифриза на ковриках и запаху в салоне. Для замены радиатора придется потратить много времени и разобрать примерно половину салона.

Краник отопителя

Часто на ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом именно из-за неисправностей этого краника.

Стоит попробовать подтянуть торс. Он находится со стороны педалей. Элемент захватывают при помощи плоскогубцев и немного тянут, увеличивая натяг. Если кран не откроется, то его нужно менять. Не стоит тянуть слишком сильно. В противном случае можно сорвать кран, и вся охлаждающая жидкость окажется в салоне автомобиля.

Предохранители, реле

Одна из самых простых и в то же время неприятных поломок – это предохранители. Неисправность простая, т. к. заменить предохранитель легко. Но неприятной эта поломка становится из-за того, что трудно выяснить, почему сгорел предохранитель. Зачастую данные элементы в автомобилях ВАЗ сгорают по причине коротких замыканий в проводке. За работу печки в этих моделях отвечает предохранитель F7.

От него также зависит и прикуриватель, и мотор стеклоочистителей, и обогрев заднего стекла. Если проблема в предохранителе, то вместе с печкой не будет работать и все это оборудование. Но если печка дует холодным воздухом (ВАЗ-2114), причины замыкания следует искать в другом месте. Поможет в этом специальный прибор — мультиметр. Для более высокой точности проверяйте напряжение на разных участках проводки.

Заключение

Итак, мы выяснили, почему не греет печка на автомобиле «Лада Самара-2». Если отказал отопитель, стоит попробовать поискать причины его плохой работы. На самом деле их не так уж и много. А продиагностировать работу печки сможет даже начинающий автовладелец при минимальном наборе инструментов.

Почему мне всегда холодно? 5 возможных причин

Есть много причин, по которым человек может постоянно мерзнуть, в том числе:

1. Гипотиреоз

Поделиться на Pinterest Симптомы гипотиреоза могут включать усталость, депрессию и чувство холода.

Непереносимость холода — хорошо известный симптом гипотиреоза.

Гипотиреоз возникает, когда щитовидная железа не производит достаточного количества гормонов щитовидной железы. Эти гормоны помогают регулировать обмен веществ и температуру.

Когда щитовидная железа не производит достаточного количества гормонов щитовидной железы, процессы в организме замедляются.

Симптомы гипотиреоза включают:

Врач может диагностировать гипотиреоз с помощью простого анализа крови. Лечение часто состоит из замены гормонов щитовидной железы.

2. Болезнь Рейно

Болезнь Рейно поражает артерии пальцев рук и ног или их обоих. Эти артерии сужаются, что снижает кровоток.

Во время этих эпизодов пальцы рук и ног могут стать синими или белыми. Когда кровоток возобновится, пальцы рук и ног могут покраснеть и почувствовать онемение или боль.

Низкие температуры и стресс могут вызывать приступы болезни Рейно. Лечение включает в себя по возможности избегание триггеров, а для некоторых людей — лекарства или хирургическое вмешательство.

3. Анемия

Анемия возникает, когда у человека не хватает циркулирующих красных кровяных телец и переносящих кислород по всему телу. Симптомы анемии, в том числе ощущение холода, возникают из-за относительной нехватки кислорода.

Другие симптомы могут включать:

• ощущение холода в руках или ногах
• слабость или усталость
• головокружение или головокружение
• затрудненное дыхание
• учащенное сердцебиение
• головная боль
• бледная кожа

Есть несколько виды анемии.Типы, которые могут вызвать у человека чувство холода, включают:

Железодефицитная анемия

Железодефицитная анемия — наиболее распространенный тип анемии. Обычно это происходит из-за потери крови, но также может быть следствием плохого усвоения железа.

Беременные или беременные люди подвержены риску железодефицитной анемии.

Витаминодефицитная анемия

Анемия также может быть результатом недостаточности питания. Низкий уровень витамина B-12 и фолиевой кислоты может привести к анемии, как правило, из-за неадекватного питания.

4. Нервная анорексия

Нервная анорексия, или просто «анорексия», представляет собой расстройство пищевого поведения, характеризующееся потерей веса или недостаточным набором веса и искажением образа тела.

Люди с анорексией могут сильно ограничивать прием пищи, чрезмерно заниматься физическими упражнениями, очищаться слабительными средствами или вызывать рвоту.

Анорексия может вызвать у человека непереносимость холода из-за недостаточного количества жира в организме.

Другие симптомы анорексии могут включать:

• потерю веса
• проблемы с желудком, такие как запор или спазмы
• проблемы с концентрацией внимания
• головокружение или обморок
• отсутствие менструального цикла у женщин
• сухие, ломкие волосы или ногти
• слабость
• плохое заживление ран
• сильный страх набрать лишний вес
• ограничение определенных продуктов или категорий продуктов
• скрытность при приеме пищи
• страх перед едой в общественных местах
• социальная изоляция

Лечение нервной анорексии часто включает многопрофильную команду врачей, медсестер и диетологов.В дополнение к лекарствам и плану питания человеку может быть полезна разговорная терапия.

5. Заболевание периферических артерий

Заболевание периферических артерий возникает, когда бляшки накапливаются в артериях, по которым кровь течет по всему телу. Другое название этого накопления — атеросклероз.

Накопление бляшек в артериях сужает их, а значит, кровь по ним затрудняется.

Заболевание периферических артерий часто вызывает снижение притока крови к конечностям, вызывая ощущение холода, онемения, покалывания или боли в руках, ногах или обоих.В тяжелых случаях заболевание периферических артерий может привести к отмиранию тканей.

Лечение заболеваний периферических артерий часто включает изменение образа жизни, например, физические упражнения и отказ от курения. Некоторым людям также требуется операция.

Исследования показывают, что женщины могут чувствовать себя холоднее или иметь более высокую температуру, чем мужчины.

Авторы исследования 2015 года сообщили, что предпочтительная комнатная температура для мужчин составляет 22 ° C (71,6 ° F), а для женщин она на 3 ° C выше и составляет 25 ° C (77 ° F).

Одной из возможных причин более значительной непереносимости холода у женщин является то, что они часто имеют более низкий уровень метаболизма в состоянии покоя, чем мужчины, а это означает, что женский организм может использовать меньше энергии в состоянии покоя.

Более высокий уровень метаболизма может согреть тело, в то время как низкий уровень метаболизма может заставить кого-то чувствовать себя холодно.

Это ушная инфекция или что-то еще?

Боль в ухе при глотании может быть очень неприятной и мешать повседневной деятельности, такой как еда, питье и разговор.

Есть много причин, по которым у человека могут болеть уши при глотании. Тремя наиболее частыми причинами этой боли являются инфекции:

. В этой статье вы узнаете о лучших способах лечения боли в ушах, возникающей при глотании.Мы также описываем, когда следует обращаться за советом к врачу.

Поделиться на Pinterest Боль в ушах чаще всего возникает в результате инфекции уха, носа или горла.

Инфекции уха могут быть очень болезненными. Они могут развиваться без видимой причины или быть результатом основной проблемы.

Инфекции уха часто развиваются при:

• простуде
• гриппе
• инфекции носовых пазух
• обострениях аллергии

Симптомы ушной инфекции включают:

• опухоль
• скопление жидкости внутри ухо
• боль в ухе
• ощущение давления в ухе

Большинство случаев связано с бактериальными или вирусными инфекциями в среднем ухе.Эти инфекции чаще встречаются у детей, и около 50 процентов младенцев страдают инфекцией среднего уха до первого дня рождения.

Симптомы инфекции среднего уха

Симптомы инфекции среднего уха могут измениться с возрастом. У детей инфекция среднего уха может вызвать:

• лихорадку
• боль в ухе, которая может усилиться, если они лягут
• плач и раздражительность
• потеря аппетита
• потеря равновесия
• сон меньше, чем обычно
• дергание за пораженное ухо
• отток жидкости из уха
• головные боли

Симптомы для взрослых включают:

• боль
• субфебрильную температуру
• отток жидкости из уха
• проблемы со слухом

Лечение ушных инфекций

Врач пропишет антибиотики, если инфекция вызывает сильный дискомфорт или симптомы не улучшаются в течение 1 недели.

Инфекции среднего уха проходят сами по себе, особенно у взрослых.

Поделиться на PinterestИнфекция носа или горла может вызвать боль в ухе и горле при глотании.

В то время как инфекция уха является наиболее частой причиной боли в ушах при глотании, причиной могут быть инфекции носа или горла.

Аденоиды, представляющие собой небольшие подушечки иммунной ткани, увеличиваются в размерах в ответ на микробы, попавшие через нос и рот.

Аденоиды расположены близко к евстахиевой трубе.Это каналы, которые соединяют среднее ухо с верхней частью глотки и носовой полостью. Если аденоиды разрастаются настолько, что блокируют трубки, это может вызвать боль в ушах. Это чаще происходит в детстве, когда аденоиды самые большие.

Симптомы инфекции носа или горла

При любом типе инфекции человек может испытывать:

• боль в горле, которая усиливается при глотании
• кашель
• сухое першение в горле
• покраснение в задней части рот
• неприятный запах изо рта
• опухшие железы на шее

Некоторые другие проблемы со здоровьем могут вызывать боль в ушах при глотании.К ним относятся:

Тонзиллит

Это происходит при инфицировании миндалин. Тонзиллит обычно развивается как осложнение инфекции горла, и в результате возникает сильная боль в горле.

Врач может вылечить инфекцию с помощью антибиотиков.

Перитонзиллярный абсцесс

Инфекция, связанная с тонзиллитом. Если тонзиллит не лечить, вокруг одной из миндалин может скопиться гной и вызвать сильную боль. Боль обычно усиливается с одной стороны. Он может распространяться на ухо и ухудшаться при глотании или открытии рта.

В некоторых случаях требуется операция, во время которой хирург сливает скопившийся гной через разрез. Также могут потребоваться антибиотики.

Глоточно-глоточная невралгия

Языкно-глоточный нерв расположен в голове и шее, и проблемы с ним могут вызвать это редкое болезненное состояние.

Симптомы могут включать колющую боль вокруг одного уха, а также боль в горле, лице, под челюстью или на языке.

Некоторые люди могут управлять симптомами с помощью рецептурных обезболивающих, хотя в крайних случаях необходимо хирургическое вмешательство.

Ухо пловца

Ухо пловца развивается, когда вода попадает в слуховой проход, создавая теплую влажную среду, в которой могут размножаться грибки и бактерии.

Врач может прописать лекарственные ушные капли, и инфекция исчезнет в течение 7–10 дней.

Дисфункция височно-нижнечелюстного сустава

Дисфункция височно-нижнечелюстного сустава возникает при повреждении сустава, соединяющего кость челюсти с черепом. Человек может испытывать боль при жевании, разговоре или глотании.Боль также может возникать в ушах.

Лечение включает обезболивающие, теплые или холодные компрессы, изменение образа жизни, прием нестероидных противовоспалительных препаратов и отдых. Врачи также советуют прекратить сжимать челюсти и скрежетать зубами, если это проблемы.

Клей для ушей

Это происходит, когда жидкость собирается внутри уха. Хотя это состояние обычно безболезненно, оно может вызвать временную потерю слуха, а давление, вызванное накоплением, иногда может вызывать боль.

Клейкое ухо может не нуждаться в лечении, хотя может пройти несколько месяцев, чтобы полностью исчезнуть.Если состояние тяжелое, врач может поместить в ухо небольшие трубки, называемые прокладками, для слива жидкости.

Ушная сера или предмет в ухе

Боль в ухе может возникнуть в результате застревания предмета в ухе. Врач должен удалить любую закупорку уха.

Люди могут использовать ушные капли, чтобы смягчить скопление ушной серы. Если воск особенно стойкий, врачу, возможно, придется промыть ухо водой.

Зубной абсцесс

Бактериальная инфекция может вызвать скопление гноя в зубах и деснах.Это образование называется зубным абсцессом. Боль в пораженном зубе является основным симптомом, но абсцесс также может вызывать боль в ухе.

Человек должен получить лечение как можно скорее. Стоматолог может слить гной и удалить абсцесс, что уменьшит боль и другие симптомы.

Синдром Орла

Проблемы со связками и костями шеи или черепа могут вызвать синдром Орла. Человек может испытывать боль в задней части горла, лица и ушей, которая может усиливаться, когда он поворачивает голову.

Для устранения основных проблем может потребоваться хирургическое вмешательство.

Повреждение уха

Боль в ухе также может быть результатом повреждения. Если слишком глубоко вставить вкладыши в ушной канал или соскоблить его пальцем или ватной палочкой, может произойти прокол барабанной перепонки.

Большинство повреждений уха излечиваются сами по себе. Для полного заживления проколотой барабанной перепонки может потребоваться несколько месяцев.

Поделиться на Pinterest Человеку следует обратиться к врачу, когда лихорадочные симптомы сопровождают боль в ушах.

Боль в ухе при глотании может указывать на основное заболевание.

Если человек также испытывает какие-либо из следующих симптомов, как можно скорее обратитесь к врачу:

• высокая температура
• ощущение жара и дрожь
• утечка жидкости из уха
• потеря слуха
• припухлость внутри или вокруг ухо
• боль в ухе, которая длится более нескольких дней
• рвота
• сильная боль в горле
• головокружение
• часто повторяющиеся ушные инфекции

Также немедленно обратитесь к врачу, если боль в ухе сопровождает длительную хроническое заболевание, такое как диабет, заболевание сердца, легких, почек или неврологическое заболевание, или заболевание, ослабляющее иммунную систему.

Боль в ухе при глотании может быть очень неприятной. Тем не менее, человек может справиться со многими распространенными причинами дома.

Если инфекция вызывает боль, она может пройти сама по себе или с помощью рецептурных лекарств.

Почему мужчины дуют и горячо, и холодно?

Судя по степени интереса к эмоционально недоступным мужчинам, ясно, что у большинства женщин был некоторый опыт общения с парнем, который страстно и холодно дует. Такое непоследовательное поведение означает, что пока вы с ним, вы попадаете в цикл непоследовательности, когда имеете дело с драмой, взлетами и падениями и неопределенностью.Если вы с человеком, который эмоционально недоступен (Мистер Недоступный), это редко является хорошим индикатором того, что впереди. Но почему они дуют и жарко, и холодно?

Им нравится азарт погони. Мужчины, которые включают горячее и холодное внимание, имеют ограниченную продолжительность концентрации внимания. Они быстро покидают ворота по горячим следам, но как только они чувствуют, что им больше не нужно гнаться, вы теряете свою блестящую внешность. У них нет стимула тратить на вас всю свою энергию.

Они слишком трусливы, чтобы признать, что не готовы к отношениям. Вместо этого они просто отрываются и уходят, а затем разносятся, когда вы поднимаете шум из-за их плохого поведения… или им нужен секс или внимание.

Им нравится с вами играть. Есть парни, которым не нравится ничего больше, чем играть с вами в кошки-мышки. Совершенно облажавшись, они получают удовольствие от того, что наматывают вас, наливают, обедают и, может быть, даже за шестьдесят … только для того, чтобы перестать звонить, быть неприятными или просто игнорировать вас.

Они не могут взять на себя обязательства, будь то с вами… или без вас. Вы просите их подойти к тарелке и быть с вами должным образом, и они взбесятся и начнут протестовать, что они не готовы. Итак, вы уходите, а они продолжают периодически звонить вам, писать электронные письма и текстовые сообщения, никогда не уходя из вашей жизни. Будьте осторожны, чтобы не стать девушкой Йо-Йо …

Они очень ориентированы на краткосрочные выгоды. Они получают секс и внимание, не заглядывая в будущее и не заглядывая в будущее.Они также будут притворяться будущим, чтобы получить то, что хотят.

T Эй, еще не определились с вами, но любят держать вас в покое. Они похожи на собак в яслях … они не уверены, что они хотят вас, но они не хотят, чтобы кто-то еще вас заполучил, поэтому они скручивают вашу жизнь и оставляют вас в качестве варианта, пытаясь убедиться, что вы думаете о них как о твой единственный вариант.

И иногда их так переполняет любовь, что это пугает их до чертиков. . Но это редкость, и их поведение показывает, что у них есть проблемы, которые контрпродуктивны для здоровых отношений.В конце концов, убегать от кого-то, от кого вы, по вашему мнению, без ума, вряд ли можно назвать нормальным и нездоровым способом построить основы ваших отношений!

Поскольку они очень горячие, вы в конечном итоге задаетесь вопросом, что вы сделали, чтобы заставить их остановиться.

Поскольку они дуют горячими, когда они дуют холодными, вы не понимаете, что это значит, и вместо этого сосредотачиваетесь на том факте, что вы знаете, что они способны дуть горячими.

Поскольку они дуют горячо, а затем холодно, когда вы их вызываете, они либо быстро начинают дуть жарко, либо говорят вам, чтобы вы перестали быть такими нуждающимися.Часто они отказываются признать свое плохое поведение.

Если вы будете рядом с мужчиной, который страстно и холодно дует, в конце концов он получит сообщение, что может делать то, что ему нравится, потому что вы все еще рядом. Тогда больше нет «горячего» … просто тепло или холодно, как лед …

Помните, что выживание ваших отношений зависит от последовательности. Не делайте ошибки, переводя фразу «он и жарко, и холодно» в драму. Мужчины, которые искренне заинтересованы в вас, показывают, что они неизменно . Не будьте с мужчиной, который постоянно показывает, что он неспособен к какой-либо положительной эмоциональной последовательности или глубине.

Также прочтите мой пост в «Статус-кво», в котором объясняется, как эти парни используют горячие и холодные удары, чтобы управлять вашими ожиданиями и поддерживать отношения в своей зоне комфорта, и вы попадаете в синхронизм, создавая драму.

Моя электронная книга Правило отсутствия контактов теперь доступно для покупки и предоставляет специальное руководство, как избавиться от кого-то, сократив контакты и введя некоторые границы в вашу жизнь, чтобы вы могли стать более счастливыми.Для беспрепятственного руководства для эмоционально недоступных мужчин и женщин, которые их любят, вы также можете получить Mr Unavailable & The Fallback Girl .

Добавить в избранное

Почему мой кондиционер не дует холодным воздухом?

Когда вы включаете кондиционер в машине, вы ожидаете поступления свежего холодного воздуха. Однако так бывает не всегда. Ряд различных проблем может помешать вашему кондиционеру выдувать холодный воздух в кабину, и некоторые из них более серьезны, чем другие.

Возможные причины горячего воздуха

Как уже упоминалось, ваш кондиционер может выдувать в салон теплый или горячий воздух, а не холодный свежий воздух. К ним относятся:

• Низкий уровень хладагента : Низкий уровень хладагента помешает работе вашего кондиционера (сцепление не сработает и не запустит цикл компрессора, если давление в системе отключено). На самом деле это единственная наиболее распространенная проблема, когда кондиционер не дает холода.Низкий уровень хладагента может быть вызван рядом причин, включая утечки и неисправные компоненты.

• Неисправный переключатель цикла сцепления : Если переключатель цикла сцепления вышел из строя, электромагнитная муфта на воздушном компрессоре не сработает, а это значит, что хладагент не может находиться под давлением и система не будет работать.

• Заблокирован или сломан конденсатор : Конденсатор — это то место, где волшебство происходит в вашем кондиционере, и если он забит мусором или поврежден, вы не получите холодный или даже прохладный воздух из системы.

• Ограничения в системе : Что происходит, когда вы перекручиваете садовый шланг? Вода не потечет, да? То же самое и с системой кондиционирования вашего автомобиля. Если где-то в системе есть ограничение, оно блокирует все это и предотвращает охлаждение кондиционера.

Хотя существует несколько потенциальных проблем, наиболее распространенной является низкий уровень хладагента. Уровень хладагента в вашей системе со временем снижается естественным образом (очень, очень медленно), но также могут возникать утечки.Если ваш кондиционер не дует холодно, его должен обслуживать лицензированный механик, сертифицированный для работы в области HVAC (отопления, вентиляции и кондиционирования).

Почему ему жарко и холодно? Узнайте, почему здесь!

Восстановление отношений с любимым человеком — долгий и сложный процесс, но именно поэтому результат так радует. Это сложно, и это станет испытанием для вашего терпения и решимости. В одних моментах вам захочется выбросить полотенце, а в других вы захотите поддаться искушению.Отчасти проблема заключается в том, чтобы иметь дело с поведением бывшего на протяжении всего процесса.

Он человек со сложными эмоциями, и он будет по-своему реагировать на ваши попытки снова собраться вместе (независимо от того, знает он, чем вы занимаетесь, или нет). Итак, я хотел написать эту статью, потому что знаю, что вы задаетесь вопросом: «Почему ему холодно и жарко ?! Я делаю это неправильно? »

Беспокоиться о его реакции и отношении к нему — это нормально, но я здесь, чтобы сказать вам, что это нормально.Объясню, почему…

Почему ему все время жарко и холодно?

Давайте перейдем к делу. Когда мужчине жарко и холодно , это обычно означает, что он прорабатывает свои эмоции.

Расставания болезненны для всех — даже для человека, который в первую очередь решил «выключить». Мы часто совершаем ошибку, думая, что это только больно для человека, с которым расстались, но правда в том, что оба человека могут испытывать сомнения, страхи, удар по эго и, конечно же, горе.

Итак, пока вы работаете над тем, чтобы вернуть его, он будет работать со своим собственным набором эмоций после разрыва и с точки зрения того, что он чувствует к вам.

По правде говоря, многие мужчины действительно не знают, чего они хотят после разрыва, поэтому в конечном итоге они оказываются как горячие, так и холодные . В один момент они будут чувствовать себя рядом с вами хорошо и вести себя мило и мило, а через несколько часов они будут вести себя как придурок или исчезнут. Это, конечно, заставляет вас чувствовать, что вы что-то делаете неправильно, и разочаровываться.

Позвольте мне сказать так. Он может согреться с вами, а затем услышать в голове небольшой голос, который говорит что-то вроде

• Вы расстались по какой-то причине! Почему ты снова сблизился с ней?
• Она разбила тебе сердце, помнишь ?!
• Разве вы не хотите свободы? Что делаешь!
• Ты просто снова причинишь ей боль, если подойдешь слишком близко…

Он собирается отодвинуться. Он либо будет очень холодным и злым, либо будет далеким и труднодоступным. Каким бы ни было его поведение, этого достаточно, чтобы сойти с ума!

Теперь, как бы это ни расстраивало, я хочу отметить кое-что, что, я думаю, вам понравится.

Если вы думаете: « Ему жарко, а холодно», это означает, что он испытывает сильные эмоции. Это означает, что он что-то к тебе чувствует, что, конечно, хорошо! Он не совсем бескорыстный и безразличный. Как я уже упоминал выше, после расставания возникает много сомнений. Редко когда человек на 100% уверен в своем решении оставить любимого человека (г), и это именно то, на чем вам нужно сосредоточиться. Вы же не хотите, чтобы он убедил себя, что его жизнь была бы лучше без вас! … Или что вам было бы лучше френдзона …

Также важно отметить, что иногда горячих и холодных мужчин тянут вас за собой.Им нравится знать, что женщина всегда рядом, но они не хотят брать на себя обязательства. Таким образом, они будут теплыми и приятными, когда им нужно внимание или заверения в том, что они влияют на нее, но они отстранятся, когда почувствуют, что она подошла слишком близко.

В прошлом месяце я работал с клиентом, который имел дело именно с этим. Кристина была со своим бывшим три года, прежде чем он разорвал отношения. Его аргументация заключалась в том, что ему нужно выяснить, кто он, и почувствовать себя более независимым. Это разбило ей сердце, потому что она чувствовала, что любовь все еще здесь.Она отважно работала, пытаясь наладить их отношения, давая ему пространство и время разобраться. Делала она это полтора года!

Однако со временем она начала понимать, что он делал все, что в его силах, чтобы держать ее достаточно близко, чтобы время от времени они были близки, но он оттолкнул ее, как только дело дошло до обязательств. . Когда она расстраивалась и начинала дистанцироваться от него, он посылал ей любовные письма и говорил ей, что она была любовью всей его жизни.Когда она отступила на шаг и проанализировала ситуацию, она поняла, что он видит то, что ему сойдет с рук, и просто хочет получить свой торт и съесть его. Он действительно не хотел быть с ней, ему просто нравилось чувствовать, что он может получить ее, если захочет.

Я говорю вам это, потому что вам нужно уделить время анализу ситуации и определить, подходит ли вам бывший бывший человек или нет. Да, иногда нам нужно переживать периоды разлуки, чтобы стать сильнее, когда мы снова вместе, а иногда это чистый эгоизм.Нельзя позволять, чтобы отношения горячие и холодные тянулись слишком долго.

Кристина обратилась ко мне за помощью, чтобы оправиться от отношений и разрыва и вернуться туда с новым настроем. Мы работали вместе, чтобы помочь ей восстановить уверенность в себе и найти для нее подходящего партнера.

Итак, если вы думаете, что Mr Hot and Cold определенно того стоит, можете ли вы что-нибудь сделать, чтобы он пришел в себя?

Конечно, есть !!

Горячий и холодный парень? Вот что делать!

Теперь, когда мы немного поговорили о , почему он горячий и холодный , давайте посмотрим, что вы можете с этим поделать.

Когда ваш бывший демонстрирует горячее и холодное поведение , вам нужно сосредоточить внимание на его положительных эмоциях для вас. Логически он может думать, что ему нужно отстраниться, потому что вы двое расстались, но есть вероятность, что он все еще что-то чувствует к вам (эмоционально, а не только физически).

Проще говоря, вы хотите, чтобы он понял, что жизнь будет лучше, если вы будете его соучастником в преступлении!

Это означает, что вам придется заставить его видеть вас романтическим и сексуальным, а не платоническим способом.Нажмите здесь, чтобы узнать, как снова соблазнить своего бывшего парня .

Вам нужно будет показать ему, что когда вы вместе, жизнь намного веселее. Это означает, что время, которое вы проводите вместе, должно быть позитивным. Никаких разговоров о разрыве, печали и боли…

Сосредоточьтесь на занятиях, которые сблизят вас. Некоторые из лучших вызывают адреналин, например, катание на роллер-ростерах и скалолазание. Угадай, что. Адреналин повышает либидо и укрепляет связь…

В то же время работайте над тем, чтобы стать самой лучшей версией себя.Вы должны гордиться всем, что приносите на стол. Я говорю о позитивном образе тела, горжусь вашими успехами в работе, вашими личными проектами, хобби, кругом общения …

Флиртуйте с ним, но пока не начинайте с ним спать. Если вы уже начали спать со своим бывшим , я рекомендую вам прочитать это прямо сейчас!

Кроме того, если вы имеете дело с парнем из горячего и холодного , убедитесь, что вы не душите его, не ведете себя скупо или навязчиво. Не будь первым, кто все время обращается к нему.Не взрывай его телефон. Дайте ему возможность прийти к вам. Убедитесь, что вы заняты своей жизнью. Это поможет вам сохранить равновесие, стать для него еще привлекательнее и у вас будет много интересного, чем вы сможете поделиться, когда увидите его!

Как всегда, я здесь, чтобы помочь, поэтому не стесняйтесь, , свяжитесь со мной прямо здесь .