Направляющая до
Чтение производительности свечей зажигания

Умение читать свечи зажигания может многое сказать механику о состоянии двигателя и о некоторых проблемах, с которыми может столкнуться двигатель. испытывать. В отсутствие другого более сложного оборудования простой акт может помочь снятие свечей зажигания и осмотр их под увеличительным стеклом с малым увеличением. прокачать карбюратор, установить опережение зажигания, распознать присадки в топливе и многое другое. условия. В то время как никто не может научиться читать свечи зажигания, просто изучив короткую статью таким образом, вы можете изучить основы.

Что на самом деле делает свеча зажигания?
Нужно ли использовать резистор?
Как тепловой диапазон влияет на вилку?
Советы по установке
Чтение пробок
Нормальный запальный конец
Износ
Детонация
Механические повреждения
Перегрев
Отложения золы
Загрязнение маслом
Первоначальное предварительное зажигание
Устойчивое предварительное зажигание
Отложения разбрызгивания
Загрязнение углеродом
Топливо Добавки

Т он определение цели свечи зажигания является прямым. Свеча зажигания герметизирует камера сгорания. Он проводит искру, возникающую в катушке зажигания, в камеру сгорания и обеспечивает зазор, через который эта искра может перескочить. Наконец, он проводит тепло, которое он отбирает в процессе сгорания в головку блока цилиндров и в систему охлаждения система. Когда свеча зажигания обеспечивает эти три основных элемента, она способна инициируя процесс горения, существует большое количество технологий, которые входят в разработка и изготовление свечи зажигания, отвечающей этим требованиям и обеспечивающей длительный срок службы и превосходные характеристики двигателя. Важно помнить, что нет дизайна это позволит свече зажигания генерировать большее напряжение или более горячую искру, потому что искра энергия вырабатывается в катушке. Также важно помнить, что свечи зажигания не производить тепло. Они забирают тепло из камеры сгорания и направляют его на охлаждение. система. Это базовое определение свечи зажигания принесет вам пользу, так как функции и конструкции описаны свечи зажигания. Это также поможет вам лучше понять ценность считывание условий окончания зажигания свечи зажигания.

T дневной В свечах зажигания используются резисторы для устранения радиочастотных помех (RFI), которые могут повлиять на бортовой компьютер или системы зажигания, прием AM и FM радио и телетрансляции. Каждый когда искра перескакивает через зазор, создается электромагнитное поле, которое может мешать с радиосигналами. Поместив резистор в свечу зажигания, мы можем существенно уменьшить РФИ. Кроме того, использование нерезисторных вилок с современными сложными компьютерными системами может привести к проблемам с управляемостью, снижению производительности и даже может привести к зависанию компьютера. хранить коды неисправностей.

Многие мотоциклы, производимые в настоящее время, имеют компьютерное управление. системы зажигания и/или впрыска топлива. Радиопомехи могут воздействовать на эти компоненты. Несколько Модули зажигания для вторичного рынка мотоциклов чувствительны к радиочастотным помехам. Наиболее заметными среди них являются некоторые модули производства DynaTech. Использование надлежащих свечей зажигания и проводов зажигания устранить наблюдаемые проблемы.

А с Как уже говорилось, свеча зажигания состоит из керамики, стали и никелевых сплавов. Эти материалы не имеют возможности производить энергию или тепло. Когда мы говорим о тепловом диапазоне свеча зажигания, мы имеем в виду ее способность отводить тепло от кончика или носика сердечника в систему охлаждения. Холодная свеча зажигания будет иметь более низкую температуру наконечника, чем горячая. С сегодняшним топлива, мы знаем, что каждый раз, когда кончик носика керамического сердечника опускается ниже 850 F, углерод будет накапливаться, и свеча зажигания загрязняется. Мы также знаем, что если температура кончика пробка превышает 1550 футов, металлы начнут разрушаться. Примерно в 17:00 пробка будет светиться и может стать источником предварительного воспламенения в камере сгорания. вооружен с этой информацией становится ясно, что максимальная производительность может быть достигнута с свеча зажигания, имеющая температуру более 850 на холостом ходу, но не более 1550′ при полностью открытой дроссельной заслонке.

Вот несколько советов, которые помогут обеспечить успех замена свечей зажигания. Во-первых, для удалить свечи зажигания из алюминиевого цилиндра. головы только при холодном двигателе. Поскольку алюминий и сталь расширяются и сжимаются с разной скоростью, извлекая свечи зажигания из алюминиевой головки блока цилиндров, пока горячая банка на самом деле привести к повреждению резьбы и головки блока цилиндров. Перед установкой свечей зажигания сделайте Убедитесь, что резьба чистая и в хорошем состоянии. Если вы сомневаетесь, запустите поисковый запрос через отверстие для пробки в головке блока цилиндров. Большинство производителей вилок рекомендуют вам делать не используйте противозадирный состав , так как он уже нанесен на свечи зажигания фабрика. Затем установите свечи зажигания, затянув их вручную, и, используя свечу зажигания с коническим седлом, используйте храповик, чтобы повернуть на 1/16 оборота. При использовании свечи зажигания с седлом под прокладку после при установке вручную, поверните на 1/4–5/8 оборота. Если эта процедура выполняется, зажгите свечи не вывернутся и не заедут в головке блока цилиндров.

Мы подготовили список условий окончания обжига, чтобы помочь вам определить ситуации, которые могут возникнуть в вашем автомобиле. Полезно использовать увеличительное стекло для просмотра этих отложений. Мы рекомендуем использовать 5-кратную лупу с подсветкой. что позволит увидеть небольшие отложения на углах свечи зажигания и сделать точный диагноз.

А от серовато-коричневого до желтовато-коричневого, а цвет указывает на то, что используется свеча зажигания с правильным тепловым диапазоном. и системы зажигания находятся в хорошем состоянии, а общее механическое состояние двигателя хорошее. Замените на новые свечи того же теплового диапазона. Обратитесь к руководству пользователя за рекомендуемыми интервал замены свечей зажигания.

Изношенный или закругленные центральный и/или боковой электроды указывают на чрезмерный износ и могут вызвать пропуски зажигания во время разгона, затрудненного запуска или снижения расхода топлива и повреждения других второстепенных компоненты зажигания, например, провода свечей зажигания, катушки и крышка распределителя при длительном использовании. Когда вилка имеет такой внешний вид, она просто исчерпала свой срок службы. Заменять с новыми свечами зажигания того же калильного диапазона и конструкции.

В В случаях легкой детонации на носовой части сердечника будут заметны небольшие черные или серые пятна. свеча зажигания. В случаях сильной детонации изоляторы могут треснуть и/или отколоться. Те же самые волны высокого давления, создаваемые при детонации, могут сломать свечи зажигания, повредить впускные клапаны и ломаются поршни. Убедитесь, что используется топливо с правильным октановым числом, обеспечить надлежащую работу эмиссионных и компьютерных систем, а также обеспечить правильное используется диапазон свечей зажигания.

Изогнутый и/или сломанные электроды и носик сердечника указывают на механическое повреждение, вызванное посторонними предметами. посторонние предметы в камере сгорания или неправильный доступ к свечам зажигания. Удалите посторонний предмет. от двигателя и проверьте правильность установки свечи зажигания в руководстве по эксплуатации.

Меловой белый изолятор с незначительной окраской или без нее, ускоренный износ электрода и, возможно, пузыри или ямки на электродах указывают на перегрев свечи. Оболочка может также обесцвечиваться от светло-серого до темно-синего, почти черного. Проверьте правильность свеча зажигания с тепловым диапазоном. Убедитесь в том, что смесь воспламенения и воздушно-топливной смеси соответствует требованиям. Это состояние также может быть вызвано перегревом двигателя и ограниченной выхлопной системой.

Свет коричневые отложения, инкрустированные на заземляющем и/или центральном электродах, указывают на отложения золы. Эта ситуация вызвана присадками к маслу и/или топливу. Когда залежи обнаружены только на одной стороне наконечника сердечника свечи зажигания, это обычно считается проблемой с ГБЦ (маслосъемные колпачки или направляющие клапанов). Когда они обнаружены с обеих сторон свечи зажигания, часто считается проблемой герметизация поршневых колец. Этот условие может маскировать искру и, в некоторых случаях, способствовать пропуску зажигания. Проверить на изношенность направляющие клапанов и маслосъемные колпачки и/или поршневые кольца. Свеча зажигания правильно нагревается диапазон и стал жертвой состояния двигателя, а не его причиной. Мы не рекомендуется использовать присадки к топливу, которые оставляют отложения на кончике сердечника свечи. затыкать.

Симптомы Масляные загрязнения включают черный масляный налет, вызванный плохим контролем масла. Эта ситуация более серьезное, чем то, что наблюдается с забитыми пеплом свечами зажигания, и обычно представляет собой ускоренный износ двигателя. Когда масло попадает в камеру сгорания и закрывает носик сердечника свечи зажигания искра больше не проходит через зазор. Скорее, это проще путь к земле, отслеживая масло на носовой части керна. Это приводит к полному состояние пропусков зажигания в цилиндре. Проверьте наличие изношенных направляющих клапанов, маслосъемных колпачков и/или поршня. кольца. Замена свечи зажигания может помочь на короткое время, но новая свеча скоро поможет. грязный.

Признаки перегрева свечи зажигания, образования пузырей и/или расплавления центральный и заземляющий электроды указывают на начальное преждевременное зажигание. Убедитесь, что используется свеча зажигания с правильным тепловым диапазоном, убедитесь, что угол опережения зажигания и воздушно-топливная смесь подходят, убедитесь, что вся система зажигания работает, и проверьте ее технические характеристики. Прокладка проводов свечей зажигания на некоторых двигателях может способствовать перекрестной индукции, которая привести к преждевременному зажиганию. Чрезмерное нагарообразование в камере сгорания может способствовать также.

Расплавленный центральный и/или заземляющий электроды и/или расплавленный изолятор являются симптомами устойчивой предварительное зажигание. См. начальное преждевременное зажигание, описание выше. Также ожидайте найти повреждения поршни и/или выпускные клапаны.

Маленький островки загрязнений на изоляторе указывают на отложения брызг. Замените на новые свечи правильного теплового диапазона. Использование присадок к топливу, очистителей карбюратора и дроссельной заслонки или использование других агрессивных растворителей перед установкой новых свечей зажигания является наиболее распространенной причиной этого состояние.

Мягкий, черные, закопченные, сухие на вид отложения указывают на богатую воздушно-топливную смесь, слабое зажигание или свеча зажигания с неправильным тепловым диапазоном (слишком холодная). Эти отложения на основе углерода являются проводящими, намного как масляное загрязнение, и позволит напряжению, выходящему из центрального электрода свеча зажигания, чтобы отследить нос сердечника, а не прыгать через зазор. Это приведет к пропуски зажигания в двигателе и еще больше усугубляют состояние загрязнения углеродом. Проверьте правильность штекера тепловой диапазон. На двигателях с впрыском топлива проверьте залипание форсунок, неисправность в холодном состоянии. пусковые клапаны и/или контуры. Также проверьте правильность спецификаций давления топлива. На автомобили, управляемые компьютером, компьютерный режим «хромого дома» всегда будет в богатом состоянии. Поэтому обязательно проверьте работу и состояние бортового компьютера. На автомобилях с карбюратором проверьте воздушную заслонку и воздушную заслонку. отрыв, высокий уровень поплавка, состояние иглы и седла. На всех двигателях сильный вакуум утечки могут уменьшить вакуум в коллекторе, что приведет к богатому состоянию. Слабые и/или поврежденные вторичные системы зажигания не смогут искрить через зазор, опускающий камеру сгорания температурах и способствуя образованию нагара. Это состояние также может быть результатом постоянная езда на малой скорости или плохая компрессия в цилиндрах.

Красный до фиолетовые отложения на одной стороне носика сердечника указывают на присадку к топливу. Пока многие из этих отложений являются непроводящими и не влияют на снижение производительности, некоторые присадки к топливу содержат октановые добавки, оставляющие токопроводящие отложения на сердечнике нос. Следует проявлять осторожность при выборе топливных присадок, совместимых с воспламенением. системы и не содержат проводящих материалов, таких как октановые добавки.

Проявляет авторское право 1998 Cooper Automotive (Свеча зажигания Champion)

Главная
Содержание
Поиск по сайту 
Nightrider АВТОРСКИЕ ПРАВА

Задайте нам вопрос

Модификация, Указатель установки, обслуживания и настройки  тебе поможет найти большую часть необходимой информации на одной странице.

Как получить профессиональные результаты настройки дома
Тестирование портативного расходомера топлива Innovate Motorsport LM-1

Профессия Тюнинг на Shade Tree Бюджет

Производительность двигателя
Как собрать двигатель
TC96 2007 года
TC88 70HP Stage1  
TC95 128 л.с., этап 3
TC95 100HP улица
TC96 2007 Этап 1/2
EVO 64 л.с., этап 1
EVO 74 л.с., этап 2
EVO 82 л.с., этап 3
EVO 95 л.с., этап 3
883 до 1200 Upgrade
Модификации Shovelhead

Новый EFI для EVO и TC

Галерея перформансов
Галерея лошадиных сил
Evolution 80
Shovelhead
Sportster
Twin Cam 88/95
Evolution Unlimited
Sportster Unlimited
Галерея Drag Strip
Галерея Land Speed ​​Racing
Карбюратор CV
90 045 Модификация карбюратора CV
Настройка карбюратора CV
Распределительные валы
Выбор кулачка
Установите кулачок TC 88/95
Установите большой двойной кулачок
Установите кулачки Sportster

Характеристики распределительного вала
Twin Cam
ЭВО
Лопата
ХL

Выхлопные системы
Тестирование выхлопа EVO
TC Выхлопные испытания
Khrome Werks AR100 тест
Заставить дрэг-пайпы работать

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Руководство по ремонту
Карбюратор
Поиск и устранение неисправностей карбюратора
Выхлоп
Зажигание
Поиск утечек в коллекторе
Распредвалы
Головки цилиндров
Поршни и цилиндры
Сцепление
Ременная передача
Приложение к Руководству по ремонту
Велоподъемник за 20 долларов
Подключите провода
Свечи зажигания
Тюнинг двигателя
Закись азота
Моторное масло
Stutter Box
Общая информация
Веб-ссылки
Купить книги и руководства
Разное
Расчет производительности
Расчетная мощность
Расчетное время прохождения 1/4 мили
Расчетная максимальная скорость
Объем двигателя
Длина выхлопа
Передаточное число
миль в час при об/мин
Плотность воздуха