ПОЛИРОВАТЬ — это… Что такое ПОЛИРОВАТЬ?

полировать — См …   Словарь синонимов

ПОЛИРОВАТЬ — ПОЛИРОВАТЬ, полирую, полируешь, несовер. (к отполировать), что (от франц. polir). Придавать поверхности зеркально гладкий вид путем натирания, трения. Полировать мебель. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 …   Толковый словарь Ушакова

ПОЛИРОВАТЬ — ПОЛИРОВАТЬ, рую, руешь; ованный; несовер., что. Натирая, придавать блестящий, гладкий вид чему н. Полированные панели. П. металл, камень. | совер. наполировать, рую, руешь; ованный и отполировать, рую, руешь; ованный. | сущ. полирование, я, ср. и …   Толковый словарь Ожегова

ПОЛИРОВАТЬ — что, франц. чистить, гладить твердую вещь, глянцевать нем., лощить, зеркалить, ниж. личить (лице), наводить лоск, гладь, блеск. ся, страд. | о человеке понатереться в хорошем обществе. Стол выполирован, отполирован. Дополировался я до поту.… …   Толковый словарь Даля

полировать — шлифовать выравнивать — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность Синонимы шлифоватьвыравнивать EN smoothslick …   Справочник технического переводчика

полировать — I. ПОЛИРОВАТЬ I polir, нем. poliren. 1. Придавать поверхности зеркально гладкой путем натирания, трения. БАС 1. Полировать гладить, лощить, гранить, чистить, шлифовать. Ян. 1806. На мельницу, где каменья пилуют и полируют. 1725. Поход. журн. 23.… …   Исторический словарь галлицизмов русского языка

полировать — ую, начиная с Петра I; см. Смирнов 230. Через нем. роliеrеn (с ХV в.; см. Шульц–Баслер 2, 576) из франц. polir, лат. роlīrе полировать, чистить ; см. Клюге Гётце 451 …   Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера

полировать — Заимств. из нем. яз., где polieren < франц. polir «шлифовать, полировать», восходящего к лат. polire «отделывать» …   Этимологический словарь русского языка

ПОЛИРОВАТЬ. — Из нем. яз., в котором polieren является переоформлением фр. polir «шлифовать, полировать», восходящего к лат. polire «отделывать» …   Этимологический словарь Ситникова

Полировать — несов. перех. Придавать поверхности зеркально гладкий вид путем натирания, трения. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 …   Современный толковый словарь русского языка Ефремовой

Зачем нужно полировать автомобиль? |Brilliant Detail

Всё просто и очевидно: полируют кузов, чтобы убрать все царапины. Без царапин кузов блестит и переливается, а машина выглядит, как новая.

Но что подталкивает владельцев авто удалять царапины? Каковы истинные причины в необходимости и желании клиентов детейлинг-центров удалять царапины с кузова и регулярно вкладываться деньгами в поддержание внешнего вида своего авто?

Полировка машины избавляет от неприятных сравнений

Часто владелец покупал авто новым, в салоне. Приятные эмоции и воспоминания остаются в голове надолго, если не на всю жизнь. Покупатель запоминает картинку «как в рекламе»: девственный кузов без изъянов, в заводском силиконовым консерванте, с черными, как уголь уплотнительными. резинками и с слепящим, зеркальным хромом решетки радиатора.

С этой картинкой он будет сравнивать свой авто каждый раз, подходя к нему на парковке или забирая с автомойки. «Рекламная» картинка в воспоминаниях не блекнет и не тускнеет со временем, чего не сказать о машине. Время не щадит никого и ничего, а законы физики работают для всех одинаково.

Если новенький авто не стал с первого дня музейным экспонатом, то скоро владелец начнет рефлексировать на тему, как выглядит его авто сейчас и как он выглядит «на картинке» в его голове. Такое сравнение неприятно и болезненно.

очередь БМВ на детейлинг в Brilliant Detail

Мелкие, круговые царапинки от моек, паутиной покрывшие весь кузов в солнечную погоду раздражают до аллергического зуда. Длинные продольные царапины на капоте, крыше и багажнике дают понять, что зря счищал снег зимой так рьяно. Матовые фары, посеченные песком и камнями, ответят на вопрос «что не так со светом в дождливую погоду?». Станут заметны царапины под ручками от ежедневных касаний ногтями и кольцами. Внезапно бросятся в глаза царапины на дверях, которые поставил «сосед по парковке», открывая свои двери до характерного стука. Матовые пятна от самостоятельного оттирания чего-либо кухонной губкой и пальцами… Причин миллион: увидеть, сравнить и расстроиться.

Владелец того авто пригоняет его на полировку в детейлинг-центр, чтобы настроение не падало в уровень плинтуса, каждый раз при «встрече» с ним. По этим же причинам, владельцы таких авто, покупают клубные карты в фитнесс и оплачивают косметолога для своей спутницы…

Полировка автомобиля избавляет от чувства стыда и неловкости

когда покупаешь авто с пробегом, когда продаешь свой авто и когда ездишь на машине, которая «обязана» выглядеть ухожено.

Люди привыкли все сравнивать: девушек, зарплаты, отпуски… и машины не исключение. Мы сравниваем, как выглядит авто сейчас и во момент его покупки в салоне. Как выглядит на фоне остальных авто в потоке и на парковке. Если видим такую же марку и модель, то обязательно состоится мгновенный ментальный батл: у кого чище, ярче и сочней… И всегда хочется быть победителем.

Например, БМВ — икона стиля, тренда, успешности и современности. Нет смысла покупать «свежий» BMW на последние деньги, чтобы не ухаживать за ней и кататься, как на обшарпанной «девятке». Ни один владелец БМВ не хочет, чтобы его за глаза назвали нищебродом или чумазойдом. БМВ — это уровень. Если ты до этого уровня не дотягиваешь, то тебя быстро вычислят и посмеются. От этого бывает неловко и чуть-чуть стыдно.

Внешний вид, который говорит сам за себя: «Эй, смотри, как я выгляжу! За мной следили, меня любили, ценили и в меня вкладывались».

Другой пример — покупка авто с пробегом. Люди не выбирают просто дешевую машину, они покупают дорогой автомобиль по-дешевле. Например, выше классом. Не важно, что на спидометре почти 70 тысяч пробега, этот авто — новый. Новый лично для покупателя и об этом непременно все должны узнать.

Никто в здравом уме не будет вешать табличку на лобовое стекло или рисовать на дверях смываемой краской «Смотри, это моя новая тачка». Авто запишут в детейлинг-центр на полировку, химчистку и другие процедуры, которые сотрут память о старом владельце и обнулят все время его эксплуатации высеченное на кузове в царапинах и потертостях.

На обратной стороне медали — продажа своего авто. Все хотят продать выгодно, быстро и без лишнего геморроя. Никто не хочет правдиво отвечать на неудобные вопросы про царапинки, отличия цвета после локальной покраски, про сколы и другие косметические мелочи. Это слегка унизительно, неловко. А если вскрывается непреднамеренный обман — стыдно.

Полировка авто избавляет от этого. Полировка выравнивает блеск всего кузова после покраски, удаляет все следы неаккуратного владения…, но основная фишка полировки авто перед продажей — его внешний вид, который говорит сам за себя: «Эй, смотри, как я выгляжу! За мной следили, меня любили, ценили и в меня вкладывались». В 9 из 10 случаях потенциальный покупатель забывает обо всех подготовленных вопросах и готов подписать договор купли-продажи.

Полировка машины надолго повышает настроение

У вас улучшается настроение, когда забираете авто с мойки? А если авто перестанет пачкаться вообще?

Мерседес — автомобиль, который внутри Садового кольца встречается чаще любого другого. Мерседес — автомобиль, который реже любого другого встречается грязным. Даже убогой московской зимой складывается стойкое ощущение, что вся слякоть облетает Мерседесы стороной и прямой наводкой прилипает в какой-нибудь многострадальный Хёндай. В дождь с Мерседесов вода мгновенно слетает, летом на них не оседает пыль… Что есть такого у их владельцев, чего нет у владельцев БМВ или Лексусов?

Полировка удаляет все царапины и делает кузов идеально гладким. На гладкий кузов наносится любое защитное покрытие (жидкое стекло, керамика или воск), которое увеличивает поверхностное натяжение поверхности… проще говоря — делает кузов «скользким», но не «жирным». Ни грязи, ни воде не за что зацепиться на кузове и они слетают под потоками встречного воздуха в движении и под силой притяжения при стоянке.

В итоге машина чистая в любую погоду, а чистая машина = хорошее настроение.

Если обратить внимание на дороге не только на Мерседесы, то увидите, что десятки других марок и моделей в любую погоду остаются чистыми и блестящими. Это результат полировки и нанесенного защитного покрытия, а полировать и защищать можно любой кузов: и БМВ, и Лексус, и любого другого авто… даже многострадального Хёндай.

РЕЗЮМЕ:

Полировка избавляет кузов авто от мелких и глубоких царапин, от матовых пятен, следов насекомых, битума, помета, липы. Кузов после полировки блестит столь ослепительно, что у других автовладельце завистливо текут слюни. Отполированный кузов меньше пачкается, а защищенный керамикой или стеклом не пачкается почти совсем…

Кроме это вы получаете то самое чувство победителя всех ментальных батлов; несгибаемый апломб и отличное настроение; кучу свободного времени, сэкономленного на автомойках и переходите на «уровень» выше, с которого видно всех нищебродов и чумазойдов, которые купили на последние деньги «тачки не по карману».

Чем полировать лак на авто: полировка лакокрасочного покрытия

После того, как машина покрашена и покрыта лаком, некоторые автолюбители полагают, что работа закончена и теперь можно долго кататься на ней, не заботясь о внешнем виде. В действительности это не так и транспортному средству, чтобы оно имело представительный вид, предстоит еще одна процедура, а точнее целых две – шлифовка и полировка. Проводятся они не сразу, а по истечении нескольких недель, которые отводятся на завершение процессов полимеризации лакокрасочного покрытия. Условия гаража, как бы ни старался владелец авто, существенно отличаются от идеальных, а потому неизбежны незначительные дефекты. Причиной их возникновения являются мелкие частицы пыли, попадающие на не успевший засохнуть лак, повышенная влажность воздуха при покраске и сушке, а также отдельные недочеты и ошибки в работе. Бояться этого не стоит, но чтобы транспортное средство выглядело, как только что сошедшее с конвейера, над ним требуется еще немного поработать.

Ликвидация окрасочных дефектов

Какие дефекты могут возникнуть при нанесении лакокрасочного покрытия автомобиля? Чаще всего можно обнаружить следующее:

• частицы мусора и пылинки на окрашенной поверхности;
• апельсиновая корка;
• матовые участки;
• прорвавшиеся пузырьки.

На свежеокрашенном авто любые шероховатости и вкрапления особенно заметны. Если лак блестит неравномерно, а местами имеет матовые пятна, это естественно вызывает недовольство владельца транспортного средства результатами своего труда. Кроме того, во время сушки и полимеризации покрытия автомобиля могут образоваться небольшие провалы в местах восстановления геометрии кузова, от которых тоже следует избавиться. Все это вызывает желание как можно быстрее приступить к устранению дефектов. Однако спешить нельзя и перед тем как начитать полировать авто, следует выждать месяц, чтобы краска и лак успели окончательно затвердеть.

Процесс доведения внешнего вида лакокрасочного покрытия автомобиля до идеального состояния включает два этапа. На первом проводится шлифовка, на втором – полировка поверхности кузова.

Эти две операции вполне по силам любому владельцу транспортного средства, поэтому бояться этих работ не стоит. Для того, чтобы удалить все имеющие дефекты поверхность авто сначала шлифуется при помощи водостойкой наждачной бумаги с размером зерна от 2000 до 4000. Такая работа обычно проводится мокрым способом.

Если имеется шлифовальная машинка, то для обработки лакокрасочного покрытия автомобиля потребуется абразив с размером зерна от 1000 до 4000. В этом случае шлифование проводится в сухую. Сначала используются более крупные абразивы, которые способны быстро удалить имеющиеся дефекты. По ходу шлифовки производится переход на все более мелкие абразивные материалы. В результате лак обретает идеально гладкую поверхность, а имевшиеся после покраски неровности и вкрапления исчезают.

Этапы полировки

Полировать лак авто потребуется несколькими видами материалов. Работа состоит из двух этапов:

• абразивная полировка;
• защитная полировка.

По своей сути первая стадия представляет собой очень точную шлифовку, при которой поверхность лакокрасочного покрытия автомобиля обретает окончательную гладкость. Чем полировать машину зависит от цвета ее кузова. Черные и темные авто требуют более качественной обработки. Для того чтобы полировка лака получилась максимально эффектной, сначала используются крупно-абразивные пасты, затем мелко-абразивные и завершают этот этап работ безабразивными составами. Легче всего полировать лак автомобиля серебристого цвета. Их владельцам достаточно иметь в своем арсенале крупно- и мелко-абразивные пасты. Дальнейшая полировка авто такого цвета видимого эффекта не принесет.

Обычно лак, нанесенный на кузов машины, имеет толщину около 35–40 мкм. Стандартная абразивная полировка приводит к потере 3–5 мкм, поэтому транспортное средство может в среднем выдержать 6–8 таких обработок. Учитывая это, без особой необходимости использовать абразивные материалы не стоит. Полировать авто абразивными составами можно как вручную, так и при помощи полировальной машинки. В последнем случае для каждого вида полироли следует иметь свой круг. Дело в том, что отличающиеся по составу пасты для полировки покрытия автомобиля требуют разной плотности поролона, которым покрыта его рабочая поверхность.

Использование неподходящих дисков может привести к появлению дефектов лакокрасочного покрытия, которые потом будет очень сложно устранить. То же самое может произойти, если полировать на повышенных оборотах или неправильно прижимать инструмент к обрабатываемой поверхности.

После использования абразивных паст поверхность автомобиля обретет шикарный блестящий вид, но сохранится он недолго, если не предпринять дополнительных защитных мер. Лак требуется покрыть специальным слоем, который будет длительное время предохранять авто от воздействия окружающей среды. Такой способ обработки называется «защитная полировка». На этом этапе производится устранение микроскопических царапин и формирование дополнительного покрытия, от стойкости которого будет зависеть, как часто потребуется такую работу повторять. Полировать лак автомобиля можно:

• восковыми и силиконовыми полиролями;
• полимерными составами.

Все остальные марки материалов, имеющиеся в продаже, так или иначе являются разновидностью или комбинацией этих основных классов средств защиты лакокрасочного покрытия.

Преимуществом восковых и силиконовых полиролей является их ценовая доступность и простота использования. Полировать ими легко даже новичку, но следует иметь в виду, что после посещения 4–6 моек процедуру придется повторить вновь.

Восковые полироли являются наиболее старым и испытанным средством для придания блеска кузову автомобиля. Благодаря низкой цене и высокому качеству покрытия, которое создает такая полировка, у этого вида продукции существует множество сторонников.

Силиконовые полироли, часто продаваемые в виде аэрозолей, менее экономичны, но привлекают особой простотой использования. С их помощью можно в рекордно короткий срок отполировать свою машину, но как уже говорилось, продержится созданное покрытие недолго. Если транспортное средство используется нечасто и ездит по чистым улицам, то восковые или силиконовые полироли являются оптимальным решением проблемы ухода за лакокрасочным покрытием автомобиля.

Тем, кто вынужден ежедневно находиться в дороге, и при этом желает, чтобы его машина все время выглядела идеально, отлично подойдут полимерные композиции. Они образуют защитный слой, способный длительное время противостоять ультрафиолетовому излучению, перепадам температур, дорожным химическим реагентам, птичьему помету и многим другим факторам, способным повредить лак автомобиля. Стоимость их существенно выше, чем у полиролей на основе воска, но и эксплуатационный ресурс создаваемого при их помощи покрытия значительно дольше. Полимерные композиции – наиболее перспективное направление развития средств по уходу за лакокрасочным покрытием автомобиля. Большинство таких материалов выдерживают 10–12 и более моек. Конкретный результат будет зависеть от химического состава полироли, который бывает весьма разнообразен, и условий эксплуатации.

Какую полироль выбрать?

В продаже имеется множество отличных полимерных составов, позволяющих полировать автомобили различных цветов и оттенков. Хорошо работают полироли с нано присадками. Многим нравится использовать композиции, в состав которых входит политетрафторэтилен, которые называют «тефлоновыми». Несколько большей долговечностью отличаются полироли на эпоксидной основе. В последнее время особую популярность обрело «жидкое стекло». Благодаря уникальному составу и хорошей адгезии с лаком, эта полимерная композиция выдерживает до 50 посещений бесконтактных моек. К ее достоинствам можно отнести:

• превосходные грязе- и водоотталкивающие свойства;
• сохранение цвета авто и придание ему яркого блеска;
• не требует использования полировальной машинки;
• простота нанесения.

Недостаток у этой полироли только один – высокая цена.

Наиболее качественную полировку можно сделать в условиях специализированного автосалона силами профессионалов, знакомых со всеми тонкостями этого процесса. Но далеко не все готовы платить за такую услугу и желают провести работу своими руками.

Если осуществлять обработку лакокрасочного покрытия автомобиля в гаражных условиях, то потребуется закупить несколько видов полироли для осуществления абразивной и защитной полировки.

Также понадобятся различные расходные материалы: наждачная бумага, ветошь, салфетки, разнообразные моющие средства и растворители. Кроме того, весьма желательным будет наличие инструмента – полировочной машинки, так как вручную проводить такие работы регулярно достаточно тяжело. Исходя из всего этого, многие автолюбители предпочитают компромиссное решение вопроса. Сложные виды работ они доверяют автосервису, а легкую полировку осуществляют самостоятельно. В этом случае можно обойтись без закупки дорогого инструмента.

Интересное по теме:

Рассчитываем периоды полировки автомобиля

1. Периоды полировки
2. Когда требуется полировка вашему авто
3. Подведем итоги

Как часто делать полировку автомобиля

Популярно мнение о том, что царапины всего лишь портят внешний вид автомобиля, не причиняя ему серьезного ущерба, на самом деле ошибочно. Любые повреждения лакокрасочного покрытия, даже самые незначительные, делают кузов более уязвимым к внешним воздействиям и со временем могут привести к появлению ржавчины или коррозии. В результате единственным выходом становится полная перекраска. А это очень долго и дорого.

Полировка автомобиля обойдется вам значительно дешевле и займет меньше времени, при этом поможет избежать неприятных последствий от царапин. Во время этой процедуры с поверхности автомобиля снимается тончайший слой лака механическим способом. В результате лакокрасочное покрытие становится гладким и глянцевым.

В этой статье расскажем о том, как часто можно делать полировку авто. 

Периоды полировки

Регулярность полировки авто, в первую очередь, зависит от того, как часто и в каких условиях вы используете транспортное средство. В среднем, при пробеге около 20 тысяч километров специалисты рекомендуют обращаться к этой процедуре 1 раз в полгода. 

Самое подходящее для этого время – до и после зимнего периода. Это связано с тем, что перепады температур, влага в виде мокрого снега и слякоти, а также реагенты, которыми посыпают дороги зимой, наносят серьезный ущерб лакокрасочному покрытию вашего автомобиля. Регулярно полируя авто, вы сможете либо предотвратить негативные последствия зимнего периода, либо избавиться от них.

Если пробег у машины значительно больше 20 тысяч километров, то интервал между процедурами полировки сокращается до 3-4 месяцев. В любом случае, лучше всего проконсультироваться со специалистом по поводу конкретно вашего случая.

Когда требуется полировка вашему авто

Подробнее о  причинах полировки авто мы уже рассказывали в нашем блоге

Для начала нужно разобраться с видами полировки, чтобы понять, когда и кому она понадобится. Выделяют два основных вида – абразивную и мягкую.

Абразивная – самая трудозатратная разновидность полировки. В процессе работ используются несколько видов полировальных паст – крупнозернистые и мелкозернистые. С поверхности авто снимается поврежденный слой лакокрасочного покрытия в два этапа. Результат абразивной полировки виден невооруженным глазом. Но слишком часто делать ее нельзя, так как такая процедура постепенно истончает слой ЛКП.

Вашему автомобилю нужна абразивная полировка, если:

• машина старше двух лет, или ее пробег больше 30 тысяч километров, а вам хочется нанести на нее защитное покрытие, например, жидкое стекло;
• вы слишком часто заезжаете на мойку – в таком случае серьезная полировка понадобится вам уже через год;
• машина была неудачно покрашена – неровные переходы или глянец, оставшееся напыление от краски;
• вы отчетливо можете разглядеть на кузове авто царапины или другие повреждения покрытия.

Мягкая полировка легче, быстрее и дешевле абразивной. При работе не используются крупнозернистые пасты, и она состоит из меньшего количества этапов по сравнению с предыдущим вариантом. Мягкая полировка не так сильно воздействует на поверхность машины, поэтому делать ее можно чаще.

Вашему автомобилю нужна мягкая полировка, если:

• вы готовите авто на продажу;
• вы хотите обновить внешний вид своего транспортного средства;
• на кузове нет серьезных повреждений, но присутствуют мелкие царапинки, напоминающие паутинку;
• вы не готовы тратить много денег, сил и времени, но хотите защитить лакокрасочное покрытие от дорожных реагентов, грязи и пыли.

Как часто можно полировать машину? Мягкая полировка не несет никакого вреда, а потому делать ее можно так часто, как вам хочется. Как мы уже сказали, лучше всего обращаться к этой услуге хотя бы дважды в год – до и после зимнего периода.

А вот к абразивной полировке стоит подходить с большей осторожностью, главное, не переборщить. В идеале, количество таких полировок не должно превышать 3-5 раз за все время использования транспортного средства.

Подведем итоги

Полировка автомобиля просто необходима не только для поддержания эстетичного внешнего вида транспортного средства, но и для предотвращения возникновения ржавчины, коррозии и необходимости перекрашивать машину.

Мягкая полировка автомобиля должна проводится минимум два раза в год – весной и осенью, чтобы нивелировать негативные последствия зимнего периода. Если хочется чаще – это ваш выбор. Главное, не переборщите с абразивной полировкой, так как снимает более толстый слой лака. 

Нужно ли полировать автомобиль после покраски

Лакокрасочное покрытие автомобиля с каждым годом становится все тоньше. Производители стараются экономить на материалах, переводят производство на новые экологические нормы. В результате даже незначительное воздействие уже оставляет следы на кузове. Таким образом, расходы по защите ЛКП перекладываются на плечи автовладельцев.

Чтобы не дожидаться появлений ржавчины, необходимо наносить защитный слой уже на новую покраску. Тем более, если она была проведена не в заводских условиях.

Зачем полировать новое ЛКП

Одной из задач полировки новой покрашенной детали является защита от механических, абразивных, химических воздействий, которые в изобилии присутствуют на дороге. В результате автомобиль быстро теряет представительность, а повреждения краски могут превратиться в ржавчину. Полировка с защитным составом поможет предотвратить преждевременное старение машины.

Другой причиной озаботиться полировкой является несовершенство техпроцесса окраски. Чтобы соблюсти заводские нормы, необходимо использовать специальные герметичные камеры. Только так можно обеспечить отсутствие пыли и соринок. Каким бы чистым ни было помещение, в воздухе все равно присутствуют мелкие пылинки. При покраске взвесь легко прилипает к поверхности.

Помимо пыли испортить поверхность ЛКП могут лопнувшие микропузырьки, неровность наложения материалов. Такие дефекты не только портят внешний вид, но и являются потенциальными очагами образования коррозии.

Как проводят полировку

Конечно, лучший результат даст обращение в специализированный сервис. Там для работы есть профессиональное оборудование, качественные проверенные материалы, и, что немаловажно, опыт. Мастер определит, нужна ли произвести абразивную полировку или другие виды обработки.

Упрощенно процесс подготовки и полирования можно описать следующими процедурами:

• мойка кузова и просушивание внешних элементов;
• оклеивание защитными материалами стекол, пластиковых и резиновых частей кузова;
• шлифовка кузова наждачной бумагой или машинкой;
• обезжиривание поверхности ЛКП;
• нанесение полировального состава в несколько слоев и растирка их шлифовальной машинкой с мягкой насадкой.

Технология нанесения защитных составов, таких как жидкое стекло, может отличаться.

Интервал между окрашиванием и полировкой

Свежую краску полировать нельзя, даже если кажется, что ЛКП приобрело необходимую твердость. Правильнее всего обратиться в сервис, где производилась работа или магазин, где краска приобреталась. Консультанты и мастера объяснят, сколько точно нужно выждать.

Как правило, достаточно 3-4 недель.

За этот период лакокрасочное покрытие приобретет необходимую прочность. Если не известно, когда производилась окраска, то лучше выждать рекомендуемый период дополнительно во избежание порчи ЛКП. При обращении в сервис подобные проблемы будет решать квалифицированный специалист под гарантию компании.

Как полировать чёрный автомобиль?

Во вре­мя экс­плу­а­та­ции пыль и пят­на от высох­шей воды, мел­кие цара­пи­ны на тём­ных авто­мо­би­лях замет­нее, чем на маши­нах свет­лых оттенков.

Чёр­ный цвет при­тя­ги­ва­ет к себе уль­тра­фи­о­ле­то­вые лучи, излу­ча­е­мые солн­цем. Эти лучи дей­ству­ют раз­ру­ша­ю­ще на лако­кра­соч­ное покры­тие, поэто­му чёр­ное ЛКП может изна­ши­вать­ся и выцве­тать быст­рее, чем дру­гие цве­та. Имен­но поэто­му на детей­линг авто­мо­би­лей чёр­но­го цве­та может ухо­дить боль­ше вре­ме­ни. Одна­ко, при пра­виль­ном ухо­де, этот цвет выгля­дит намно­го эффект­нее, чем любой другой.

Чёр­ное лако­кра­соч­ное покры­тие не слож­нее поли­ро­вать, чем авто дру­гих цве­тов, но на них все несо­вер­шен­ства будут луч­ше вид­ны, поэто­му рабо­та долж­на быть выпол­не­на без­упреч­но. В этой ста­тье мы подроб­но рас­смот­рим, как пра­виль­но поли­ро­вать маши­ну чёр­но­го цве­та. Раз­бе­рём­ся, какие инстру­мен­ты и про­дук­ты исполь­зо­вать, как избе­жать мик­ро­ца­ра­пин и голо­грамм на финаль­ной ста­дии, как уха­жи­вать за чёр­ной крас­кой, что­бы сохра­нить её в хоро­шем состоянии.

Содер­жа­ние статьи:

Разновидности дефектов ЛКП

Боль­шин­ство поверх­ност­ных, неглу­бо­ких дефек­тов могут быть либо пол­но­стью устра­не­ны, либо зна­чи­тель­но умень­ше­ны с помо­щью машин­ной поли­ров­ки. К ним относятся:

• точеч­ные пят­на от высох­шей воды,
• голо­грам­мы,
• вих­ре­вые мик­ро­ца­ра­пи­ны (воз­ни­ка­ют в резуль­та­те пло­хой или небреж­ной тех­ни­ки мой­ки и сушки),
• неглу­бо­ко въев­ши­е­ся загряз­не­ния (появ­ля­ют­ся в резуль­та­те кис­лот­но­го дождя или пти­чье­го поме­та, смо­лы с деревьев),
• неглу­бо­кие / мел­кие царапины
• слу­чай­ные глу­бо­кие цара­пи­ны (сте­пень серьёз­но­сти этих цара­пин силь­но варьи­ру­ет­ся, при этом неко­то­рые из них лег­ко отполируются),
• окис­ле­ние (про­ис­хо­дит, когда моле­ку­лы кис­ло­ро­да из воз­ду­ха дей­ству­ют на крас­ку, в резуль­та­те чего крас­ка ста­но­вит­ся молоч­ной или мут­ной. Чер­ные ста­но­вят­ся серы­ми, крас­ные – розовыми).

Какую полировальную машинку использовать?

Рота­ци­он­ные поли­ро­валь­ные машинки

Шпин­дель, на кото­рый кре­пит­ся подош­ва для кру­га у этих аппа­ра­тов, соеди­ня­ет­ся напря­мую с при­вод­ным меха­низ­мом, вызы­вая кру­го­вое дви­же­ние. Самым боль­шим пре­иму­ще­ством по срав­не­нию с экс­цен­три­ко­вы­ми машин­ка­ми явля­ет­ся высо­кая сила рез­ки лако­кра­соч­но­го покры­тия, т.е. дефек­ты и цара­пи­ны уда­ля­ют­ся намно­го быст­рее. Пря­мое кру­го­вое дви­же­ние поли­ро­валь­ни­ка даёт чело­ве­ку высо­кий кон­троль над поли­ро­воч­ным про­цес­сом. Недо­стат­ком явля­ет­ся то, что рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка соскаль­зы­ва­ет во вре­мя рабо­ты, ей мож­но про­жечь лак, что тре­бу­ет повы­шен­ной осто­рож­но­сти и контроля.

Вы долж­ны посто­ян­но дер­жать машин­ку в дви­же­нии, что­бы нагрев  не кон­цен­три­ро­вал­ся в одной точке.

Ско­рость вра­ще­ния рота­ци­он­ных поли­ро­валь­ных маши­нок изме­ря­ет­ся в RPM (Revolutions Per Minute – вра­ще­ний в минуту).

Для рабо­ты рота­ци­он­ной машин­кой тре­бу­ет­ся вре­мя на обу­че­ние и прак­ти­ка. Она хоро­шо под­хо­дит для пер­во­го эта­па поли­ров­ки, что­бы эффек­тив­но уда­лить дефек­ты. Может так­же исполь­зо­вать­ся для дове­де­ния крас­ки до совер­шен­ства, когда исполь­зу­ет­ся ква­ли­фи­ци­ро­ван­ным спе­ци­а­ли­стом. При непра­виль­ном исполь­зо­ва­нии может остав­лять после себя кру­го­вые мик­ро­ца­ра­пи­ны и голо­грам­мы, что тре­бу­ет допол­ни­тель­но­го эта­па финиш­ной полировки.

Экс­цен­три­ко­вые поли­ро­валь­ные машинки

Изна­чаль­но этот тип поли­ро­валь­ной машин­ки был раз­ра­бо­тан для исполь­зо­ва­ния люби­те­ля­ми ухо­да за авто­мо­би­лем. Прин­цип дей­ствия дан­ных поли­ро­валь­ных инстру­мен­тов дела­ет их более без­опас­ны­ми и лёг­ки­ми в использовании.

В даль­ней­шем эти машин­ки ста­ли очень попу­ляр­ны сре­ди про­фес­си­о­на­лов, так как их лег­че кон­тро­ли­ро­вать, они про­из­во­дят мень­ше виб­ра­ций, но в то же вре­мя обес­пе­чи­ва­ют отлич­ные резуль­та­ты, без мик­ро­ца­ра­пин и голо­грамм. Бла­го­да­ря пра­виль­но­му соче­та­нию кру­га и поли­ро­валь­но­го соста­ва боль­шин­ство совре­мен­ных экс­цен­три­ко­вых маши­нок спо­соб­ны уда­лять боль­шин­ство слож­ных дефек­тов, за исклю­че­ни­ем самых серьёзных.

Эти машин­ки име­ют 2 точ­ки дви­же­ния. Круг вра­ща­ет­ся и одно­вре­мен­но колеб­лет­ся (осцил­ли­ру­ет). Когда на поли­ро­валь­ник ока­зы­ва­ет­ся слиш­ком боль­шое дав­ле­ние, круг пере­ста­ёт вра­щать­ся и оста­ёт­ся толь­ко его коле­ба­ние. При­чи­на, по кото­рой эти машин­ки без­опас­ны, явля­ет­ся так­же при­чи­ной их ограничения.

Ско­рость вра­ще­ния экс­цен­три­ко­вых поли­ро­валь­ных маши­нок изме­ря­ет­ся в OPM (Oscillations Per Minute – осцил­ля­ций в мину­ту). Ино­гда мож­но встре­тить так­же обо­зна­че­ние ско­ро­сти в RPM (rotations per minute – вра­ще­ний в мину­ту), но это не те же RPM, что на рота­ци­он­ной машин­ке. При мак­си­маль­ной ско­ро­сти дви­га­те­ля при нуле­вой нагруз­ке про­клад­ка может вра­щать­ся со ско­ро­стью до 10.000 об/мин при коле­ба­ни­ях 6500 OPM. Посколь­ку это фрик­ци­он­ный при­вод, часто­та вра­ще­ния не явля­ет­ся непо­сред­ствен­но ощу­ти­мой для кру­га. При рабо­чей нагруз­ке, даже при 6500 OPM, круг может вра­щать­ся со ско­ро­стью 1–2 обо­ро­та в секун­ду или даже замед­лять­ся до нуля, если Вы при­ла­га­е­те слиш­ком силь­ное давление.

После их рабо­ты обыч­но не оста­ёт­ся голо­грамм и микроцарапин.

Одним из клю­че­вых отли­чий экс­цен­три­ко­вых маши­нок явля­ет­ся раз­мер пол­ной орби­ты. Дли­на орби­ты опре­де­ля­ет­ся тем, как дале­ко втул­ка сво­бод­но­го хода сме­ща­ет­ся от физи­че­ско­го цен­тра. Про­из­во­ди­тель RUPES раз­ра­бо­тал серию машин “BigFoot” с гораз­до боль­ши­ми орби­та­ми, чем у обыч­ных моде­лей. Так, 15-мил­ли­мет­ро­вый раз­мер и поль­зу­ет­ся попу­ляр­но­стью у мно­гих про­фес­си­о­наль­ных детейлеров.

Экс­цен­три­ко­вые поли­ро­валь­ные машин­ки отлич­но под­хо­дят для устра­не­ния неболь­ших цара­пин и потёр­то­стей, для финиш­ной поли­ров­ки, а так­же для нане­се­ния вос­ка. Они не соскаль­зы­ва­ют во вре­мя рабо­ты как рота­ци­он­ные аппа­ра­ты, и не нагре­ва­ют силь­но ЛКП.

Экс­цен­три­ко­вые поли­ро­валь­ные машин­ки с пря­мым при­во­дом как вра­ща­тель­но­го, так и орби­таль­но­го действия

Отли­ча­ют­ся от обыч­ной экс­цен­три­ко­вой машин­ки тем, что и вра­ща­тель­ное и колеб­лю­ще­е­ся дей­ствие име­ют пря­мой при­вод. Неза­ви­си­мо от дав­ле­ния, кото­рое Вы ока­зы­ва­е­те на машин­ку во вре­мя поли­ров­ки, как вра­ще­ние, так и осцил­ля­ция оста­ют­ся посто­ян­ны­ми. Их немно­го слож­нее кон­тро­ли­ро­вать при рабо­те, одна­ко Вы полу­ча­е­те пре­иму­ще­ства кон­тро­ля, кото­рое есть у рота­ци­он­ных аппа­ра­тов, без опас­но­сти, свя­зан­ной с быст­рым кру­го­вым дви­же­ни­ем, так как круг дви­жет­ся и одно­вре­мен­но осциллирует.

Ино­гда экс­цен­три­ко­вой машин­ки про­сто недо­ста­точ­но для дей­стви­тель­но силь­ных цара­пин и дру­гих дефек­тов, поэто­му нуж­на режу­щая спо­соб­ность рота­ци­он­ной машин­ки. Поэто­му в иде­а­ле Вам пона­до­бит­ся как рота­ци­он­ный поли­ров­щик, так и экс­цен­три­ко­вый. Но не все­гда есть воз­мож­ность иметь оба аппа­ра­та, поэто­му экс­цен­три­ко­вая поли­ро­валь­ная машин­ка явля­ет­ся луч­шим выбо­ром для боль­шин­ства людей.

Какие полировальные круги и пасты использовать?

Меж­ду самым жёст­ким и самым мяг­ким поли­ро­валь­ны­ми кру­га­ми у раз­ных про­из­во­ди­те­лей могут быть мно­же­ство раз­лич­ных вари­ан­тов кру­гов раз­ной сте­пе­ни жёсткости.

В зави­си­мо­сти от твёр­до­сти ЛКП и тре­бу­е­мо­го уров­ня кор­рек­ции важ­но выбрать пра­виль­ную ком­би­на­цию кру­га и поли­ро­валь­но­го соста­ва. Это мож­но опре­де­лить с помо­щью теста (рас­смот­рим этот момент ниже).

Ком­би­на­ция как мини­мум 3 поли­ро­валь­ных паст раз­ной абра­зив­но­сти и 3‑х поли­ро­валь­ных кру­гов раз­ной жёст­ко­сти даёт Вам до 9 раз­лич­ных уров­ней «рез­ки» и финиш­ной поли­ров­ки, а так­же воз­мож­ность пра­виль­но отпо­ли­ро­вать прак­ти­че­ски любое лако­кра­соч­ное покрытие.

Для выбо­ра кон­крет­ных паст сто­ит изу­чить про­дук­цию раз­лич­ных про­из­во­ди­те­лей и решить, какой бренд исполь­зо­вать, при­дер­жи­вать­ся линей­ки его про­дук­ции. Сей­час мно­гие про­из­во­ди­те­ли выпус­ка­ют пас­ты с само­раз­ру­ша­ю­щи­ми­ся абра­зи­ва­ми (DAT), они более уни­вер­саль­ные, но дают мень­ше кон­тро­ля над про­цес­сом кор­рек­ции крас­ки. В про­ти­во­по­лож­ность этой тех­но­ло­гии, пас­ты с мик­ро­абра­зи­ва­ми (SMAT) дают боль­ший кон­троль над про­цес­сом поли­ров­ки. При­ме­ром могут слу­жить про­фес­си­о­наль­ная про­дук­ция фир­мы Meguiars. Более подроб­но про типы паст читай­те в ста­тье “типы поли­ро­валь­ных паст DAT и SMAT”.

Так как жёст­кие (режу­щие) кру­ги будут выпол­нять боль­шую часть рабо­ты, Вы може­те при­об­ре­сти их несколь­ко штук, что­бы менять в про­цес­се поли­ров­ки, не дожи­да­ясь, когда пере­на­сы­щён­ный отра­бо­тан­ной поли­ро­лью и остат­ка­ми крас­ки, а потом очи­щен­ный круг высох­нет. Это уско­рит рабо­ту и уве­ли­чит эффек­тив­ность и каче­ство полировки.

Рас­смот­рим крат­ко основ­ные типы поли­ро­валь­ных кру­гов и их предназначение.

• Шер­стя­ные кру­ги – высо­ко «агрес­сив­ные», исполь­зу­е­мые для рез­ки и уда­ля­ю­щие экс­тре­маль­ные дефек­ты ЛКП на очень твёр­дых крас­ках. Дан­ные поли­ро­валь­ни­ки уда­ля­ют дефек­ты намно­го луч­ше, чем поро­ло­но­вые кру­ги и выде­ля­ют мень­ше теп­ла. При этом шерсть так­же без­опас­нее исполь­зо­вать на тер­мо­чув­стви­тель­ных дета­лях авто­мо­би­ля, таких как бам­пе­ры и спой­ле­ры. Шерсть может остав­лять кру­го­вые сле­ды и обыч­но тре­бу­ет допол­ни­тель­но­го эта­па финиш­ной поли­ров­ки. Исполь­зу­ет­ся с рота­ци­он­ной машинкой.
• Кру­ги из мик­ро­во­лок­на – исполь­зу­ют­ся с экс­цен­три­ко­вы­ми машин­ка­ми для более «агрес­сив­но­го» воз­дей­ствия. Быва­ют раз­ной жёст­ко­сти. В целом, дают более жёст­кое дей­ствие, чем поро­ло­но­вые полировальники.
• Поро­ло­но­вые жёст­кие кру­ги — исполь­зу­ют­ся для неа­грес­сив­ной рез­ки (уме­рен­ная рез­ка по срав­не­нию с шер­стя­ны­ми поли­ро­валь­ни­ка­ми). Исполь­зу­ют­ся для уда­ле­ния кру­го­вых цара­пин,  окис­ле­ния крас­ки и неглу­бо­ких царапин.
• Поро­ло­но­вые кру­ги сред­ней жёст­ко­сти — исполь­зу­ют­ся для очист­ки крас­ки, уда­ле­ния кру­го­вых мик­ро­ца­ра­пин, поверх­ност­ных цара­пин и дру­гих не глу­бо­ких дефек­тов крас­ки автомобиля.
• Поро­ло­но­вые финиш­ные кру­ги — обес­пе­чи­ва­ют мини­маль­ную или нуле­вую рез­ку. Исполь­зу­ют­ся на финиш­ной ста­дии поли­ров­ки и для нане­се­ния вос­ка и силанта.

При выбо­ре под­хо­дя­ще­го кру­га или пас­ты все­гда сле­ди­те за тем, что­бы агрес­сив­ность исполь­зу­е­мой сме­си соот­вет­ство­ва­ла агрес­сив­но­сти кру­га. Непра­виль­ное соче­та­ние созда­ёт ненуж­ную рабо­ту и тра­тит ваше вре­мя и продукт.

Сделайте тест перед полировкой

Важ­ным эта­пом в про­цес­се детей­лин­га поверх­но­сти крас­ки явля­ет­ся её диа­гно­сти­ка. Нуж­но опре­де­лить твёр­дость лако­кра­соч­но­го покры­тия, состо­я­ние поверх­но­сти (с помо­щью кон­троль­но­го све­та), тол­щи­ну ЛКП (с помо­щью толщиномера).

Лаки могут силь­но отли­чать­ся по твер­до­сти. Более жест­кие крас­ки потре­бу­ют боль­ше уси­лий для устра­не­ния дефек­тов, более мяг­кие крас­ки, как пра­ви­ло, могут быть более слож­ны­ми на финиш­ной ста­дии полировки.

Тест тре­бу­ет­ся, что­бы на малень­кой обла­сти опре­де­лить, как реа­ги­ру­ет ЛКП на поли­ро­валь­ное воз­дей­ствие. Вам не захо­чет­ся отпо­ли­ро­вать весь авто­мо­биль, а потом уви­деть, что Ваш под­ход не сра­бо­тал так, как Вы хотели.

Реко­мен­ду­ет­ся перед нача­лом рабо­ты выбрать тесто­вое место на наи­бо­лее силь­но изно­шен­ной части кузо­ва авто­мо­би­ля. Мож­но так­же нане­сти цара­пи­ны мел­ко­зер­ни­стой шли­фо­валь­ной бума­гой P2000.

Вы все­гда долж­ны начи­нать с менее агрес­сив­но­го про­дук­та и кру­га. Если Вы не полу­ча­е­те жела­е­мо­го резуль­та­та, выби­рай­те более агрес­сив­ный про­дукт и круг. Ваша зада­ча не толь­ко устра­нить дефек­ты, но и мини­ми­зи­ро­вать уда­ле­ние слоя лака. Началь­ный выбор дол­жен быть разум­ным. К при­ме­ру, если на поверх­но­сти мно­го цара­пин, то не сто­ит для пер­во­го эта­па про­бо­вать самый мяг­кий круг и самую тон­кую пас­ту. В основ­ном это про­цесс проб и оши­бок. С опы­том выбор мож­но будет делать быстрее.

При устра­не­нии дефек­тов лако­кра­соч­ной поверх­но­сти учи­ты­вай­те не толь­ко то, какую пас­ту и поли­ро­валь­ник Вы буде­те исполь­зо­вать, но и то, как Вы буде­те рабо­тать. Выбор ско­ро­сти вра­ще­ния, при­ла­га­е­мо­го дав­ле­ния — всё это повли­я­ет на абра­зив­ные свой­ства поли­ро­валь­ной сме­си. Так­же мож­но опре­де­лить, сколь­ко эта­пов поли­ров­ки требуется.

Освещение

Осве­ще­ние очень важ­но при поли­ров­ке чёр­но­го авто. Без допол­ни­тель­но­го источ­ни­ка све­та будет труд­но опре­де­лить, дей­стви­тель­но ли мы уда­ли­ли все цара­пи­ны. Все недо­чё­ты будут вид­ны при сол­неч­ном све­те, поэто­му необ­хо­ди­мо кон­тро­ли­ро­вать лако­кра­соч­ную поверх­ность в про­цес­се полирования.

В про­да­же есть спе­ци­аль­ные све­тиль­ни­ки для детей­лин­га, но они очень дорогие.

Люми­нес­цент­ные лам­пы обыч­но исполь­зу­ют в каче­стве обще­го осве­ще­ния, так как они не пока­жут всех цара­пин. Гало­ген­ные лам­пы могут исполь­зо­вать­ся в каче­стве локаль­но­го источ­ни­ка кон­троль­но­го све­та, но они гре­ют­ся и дают оран­же­вый отте­нок, могут скры­вать неко­то­рые дефек­ты. Наи­бо­лее под­хо­дя­щим недо­ро­гим вари­ан­том будет све­то­ди­од­ные све­тиль­ни­ки с тем­пе­ра­ту­рой све­та в диа­па­зоне от 4000К до 5000К. Так цара­пи­ны будут пре­крас­но видны.

Полировка чёрного автомобиля

Общая инфор­ма­ция

• Перед поли­ров­кой необ­хо­ди­мо тща­тель­но вымыть и высу­шить авто­мо­биль. Исполь­зуй­те чистя­щую гли­ну или автос­краб для уда­ле­ния въев­ших­ся загряз­не­ний. Это общее пра­ви­ло для каче­ствен­ной поли­ров­ки, но оно осо­бен­но важ­но для чёр­ной маши­ны, так как любые мел­кие части­цы попа­дут под поли­ро­валь­ный круг и будут цара­пать лак.
• На крас­ку может быть нане­се­но какое-либо защит­ное покры­тие. Одним из при­зна­ков это­го явля­ет­ся гид­ро­фоб­ный эффект ЛКП. Защит­ный слой может вли­ять на дей­ствие поли­ро­валь­ных про­дук­тов на пер­вом эта­пе поли­ро­ва­ния. Его луч­ше уда­лить. Суще­ству­ют спе­ци­аль­ные высо­ко­ще­лоч­ные шам­пу­ни для уда­ле­ния раз­лич­ных покры­тий. Если Вы мак­си­маль­но отмы­ли кузов, но поли­ров­ка рабо­та­ет не по обыч­но­му сце­на­рию, воз­мож­но на поверх­но­сти остал­ся слой защи­ты. В этом слу­чае мож­но уве­ли­чить коли­че­ство поли­ро­валь­но­го соста­ва, нано­си­мо­го на круг (луч­ше более жёст­кий). Это помо­жет быст­рее снять защит­ную плён­ку. В даль­ней­шем коли­че­ство про­дук­та нуж­но умень­шить и не забы­вать чистить круг после каж­дой секции.
• Кузов дол­жен быть раз­де­лён на сек­ции (60 см на 60 см), не сто­ит рабо­тать над целой пане­лью за один раз. Напри­мер, капот мож­но раз­де­лить на 3 или 4 части, в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра, и рабо­тать над каж­дой сек­ци­ей отдель­но. Таким обра­зом, рабо­та будет выпол­нять­ся тща­тель­нее, пас­та не будет высы­хать рань­ше времени.

• Перед поли­ров­кой обыч­но на круг нано­сят несколь­ко точек пас­ты и рас­пы­ля­ют немно­го воды, что­бы увлаж­нить сухой поро­лон или дру­гой мате­ри­ал. Так­же исполь­зу­ет­ся дру­гой при­ём под­го­тов­ки сухо­го чисто­го поли­ро­валь­ни­ка к рабо­те, кото­рый реко­мен­ду­ют даже неко­то­рые извест­ные про­из­во­ди­те­ли про­дук­тов для детей­лин­га. Верх­ний слой мате­ри­а­ла кру­га насы­ща­ет­ся пас­той. Это гаран­ти­ру­ет, что чистые обла­сти поли­ро­валь­ни­ка не будут кон­так­ти­ро­вать с крас­кой, цара­пая её  на началь­ном эта­пе, а про­цесс поли­ров­ки нач­нёт­ся сра­зу. Кро­ме того, под­го­тов­ка поверх­но­сти кру­га помо­жет умень­шить рас­ход про­дук­та в даль­ней­шем. Для под­го­тов­ки кру­га нане­си­те на него пас­ту. Паль­цем рас­пре­де­ли­те сред­ство по поверх­но­сти и про­пи­тай­те поры поро­ло­на. Не насы­щай­те поро­лон чрез­мер­но, про­сто исполь­зуй­те доста­точ­но сред­ства, что­бы убе­дить­ся, что 100% рабо­чей поверх­но­сти покры­то про­дук­том. В каче­стве опции Вы може­те так­же покрыть внеш­нюю кром­ку. Это помо­га­ет обра­бот­ке выпук­лых изги­бов пане­лей, с кото­ры­ми может сопри­ка­сать­ся край поли­ро­валь­ни­ка. Дру­гим вари­ан­том под­го­тов­ки сухо­го чисто­го кру­га явля­ет­ся исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­но­го про­дук­та «Polishing Pad Conditioner» (кон­ди­ци­о­не­ра для поли­ро­валь­ных кру­гов). Этот про­дукт дела­ет жёст­кий мате­ри­ал более гиб­ким, что­бы он соот­вет­ство­вал кон­ту­рам пане­лей кузова.
• Преж­де чем вклю­чить машин­ку, сна­ча­ла при­сло­ни­те круг к лако­кра­соч­но­му покры­тию. Это мини­ми­зи­ру­ет брыз­ги. Пока круг вра­ща­ет­ся, дер­жи­те его в кон­так­те с поверх­но­стью авто­мо­би­ля и выклю­чи­те перед тем, как под­ни­мать его.
• Для дости­же­ния мак­си­маль­но воз­мож­но­го резуль­та­та очи­щай­те поли­ро­валь­ный круг после каж­дой пане­ли, а при рабо­те с очень мяг­кой крас­кой — в сере­дине рабо­ты над панелью.
• Что­бы поли­ро­валь­ный про­дукт рабо­тал, нуж­но посто­ян­но созда­вать уме­рен­ное дав­ле­ние на круг. Он дол­жен лежать гори­зон­таль­но на поверх­но­сти, без наклона.
• Исполь­зуй­те све­то­ди­од­ный фона­рик, что­бы про­ве­рить резуль­тат рабо­ты после завер­ше­ния каж­дой сек­ции. Это помо­жет Вам обна­ру­жить остав­ши­е­ся мик­ро­ца­ра­пи­ны, кото­рые Вы, воз­мож­но, пропустили.
• Луч­ше рабо­тать в пере­кры­ва­ю­щих друг дру­га про­хо­дах, что помо­жет не про­пу­стить ни одной обла­сти ЛКП.
• Ско­рость вра­ще­ния вли­я­ет на эффек­тив­ность воз­дей­ствия абра­зив­ной пас­ты. Высо­кая ско­рость гене­ри­ру­ет боль­ше теп­ла на лако­кра­соч­ном покры­тии, а так­же вызы­ва­ет боль­ше «вих­рей» (кру­го­вых мик­ро­ца­ра­пин), поэто­му на завер­ша­ю­щих про­хо­дах поли­ров­ки ско­рость луч­ше сни­жать. Этот момент мы рас­смот­рим подроб­нее ниже.
• В допол­не­ние к ско­ро­сти вра­ще­ния машин­ки, ско­рость дви­же­ния руки и дав­ле­ние зна­чи­тель­но вли­я­ют на общий резуль­тат. Чем мед­лен­нее вы пере­ме­ща­е­те руку и чем боль­ше дав­ле­ние при исполь­зо­ва­нии абра­зив­ной пас­ты, тем боль­ше «рез­ки» и «кор­рек­ции» вы получите.
• Быст­рое пере­ме­ще­ние машин­ки уве­ли­чить риск появ­ле­ния голо­грамм. Более быст­рое пере­ме­ще­ние даёт лож­ное пред­став­ле­ние о том, что Вы рабо­та­е­те быстрее.
• Иде­аль­ным реше­ни­ем для каче­ствен­ной поли­ров­ки авто­мо­би­ля тём­но­го цве­та явля­ет­ся исполь­зо­ва­ние рота­ци­он­ной поли­ро­валь­ной машин­ки с жёст­ким кру­гом и абра­зив­ной пас­той на пер­вом эта­пе и экс­цен­три­ко­вой машин­ки с более мяг­ким кру­гом и финиш­ной пас­той на вто­ром эта­пе поли­ров­ки. Таким обра­зом пер­вый этап эффек­тив­но испра­вит дефек­ты, а вто­рой этап лег­ко устра­нит кру­го­вые мик­ро­ца­ра­пи­ны и «голо­грам­мы». Одна­ко при пра­виль­ной тех­ни­ке мож­но каче­ствен­но отпо­ли­ро­вать чёр­ную маши­ну толь­ко рота­ци­он­ной машин­кой, при­ме­няя кру­ги раз­ной жёст­ко­сти и пас­ты раз­ной абра­зив­но­сти. Точ­но так­же мож­но отпо­ли­ро­вать авто толь­ко экс­цен­три­ко­вой машин­кой. Для более серьёз­ных дефек­тов мож­но исполь­зо­вать круг из мик­ро­фиб­ры с абра­зив­ной пас­той, а для завер­ша­ю­щей ста­дии мяг­кий поро­ло­но­вый круг с финиш­ной пас­той. Далее рас­смот­рим после­до­ва­тель­ность и осо­бен­но­сти поли­ров­ки рота­ци­он­ной и экс­цен­три­ко­вой поли­ро­валь­ны­ми машинками.

Поли­ров­ка экс­цен­три­ко­вой машинкой

• У боль­шин­ства экс­цен­три­ко­вых маши­нок есть 6 ско­ро­стей. Они могут начи­нать­ся с 2000–3000 и закан­чи­вать­ся 6400- 7200. Экс­цен­три­ко­вая машин­ка про­из­во­дит двой­ное дей­ствие: вра­ща­ет­ся и осцил­ли­ру­ет и ско­рость этих дей­ствий изме­ря­ет­ся в OPM (Oscillations Per Minute – осцил­ля­ций или орбит в мину­ту). Устрой­ство машин­ки тако­во, что при рабо­чей нагруз­ке даже на самой высо­кой ско­ро­сти круг может вра­щать­ся очень мед­лен­но или даже замед­лять­ся до нуля, если Вы созда­ё­те слиш­ком силь­ное дав­ле­ние. Поэто­му такие боль­шие циф­ры ско­ро­стей не опас­ны для ЛКП. Для визу­а­ли­за­ции ско­ро­сти вра­ще­ния на опор­ную пла­сти­ну мож­но нане­сти мет­ку мар­ке­ром. Так мож­но будет видеть, про­ис­хо­дит ли вра­ще­ние, с какой ско­ро­стью или дав­ле­ние слиш­ком сильное.
• Визу­а­ли­зи­руй­те рабо­чую область раз­ме­ром 60 см x 60 см. Нане­си­те пас­ту на круг, при­сло­ни­те к кузову.
• На ско­ро­сти 1 рав­но­мер­но рас­пре­де­ли­те пас­ту по всей обра­ба­ты­ва­е­мой площади.
• Уве­личь­те ско­рость до 5–6, мед­лен­но пере­ме­щай­те машин­ку вле­во и впра­во, затем вверх и вниз, дви­же­ни­я­ми вна­хлёст. Исполь­зуй­те лёг­кое дав­ле­ние на круг и мед­лен­но дви­гай­тесь со ско­ро­стью все­го 2–3 см в секунду.
• Умень­ши­те ско­рость до 3–4 на послед­них про­хо­дах, затем выклю­чи­те машинку.
• В зави­си­мо­сти от исполь­зу­е­мо­го типа поли­ро­валь­ной пас­ты дли­тель­ность про­цес­са поли­ров­ки может отли­чать­ся. Мно­гие абра­зив­ные пас­ты сей­час исполь­зу­ют абра­зи­вы DAT (Diminishing abrasives Technology – само­раз­ру­ша­ю­щи­е­ся абра­зи­вы). При их исполь­зо­ва­нии необ­хо­ди­мо опре­ле­лён­ное вре­мя поли­ро­ва­ния для того, что­бы абра­зи­вы раз­ру­ши­лись до мель­чай­ших частиц и полу­че­ния наи­луч­ше­го резуль­та­та. Поли­ров­ка пас­той типа DAT начи­на­ет­ся как белая мас­са и в кон­це кон­цов прак­ти­че­ски ста­но­вит­ся мало­за­мет­ной, про­зрач­ной, что ука­зы­ва­ет на то, что абра­зи­вы умень­ши­лись и цикл завер­шён. Если такой пас­той поли­ро­вать мень­ше поло­жен­но­го вре­ме­ни, то могут остать­ся кру­го­вые цара­пи­ны и «голо­грам­мы». В отли­чие от паст с абра­зи­ва­ми DAT, дру­гой тип паст с абра­зи­ва­ми SMAT (Super Micro abrasive Technology – супер мик­ро абра­зи­вы) исполь­зу­ет не умень­ша­ю­щий­ся абра­зив. При­ме­ром может слу­жить пас­та M205 Ultra Finishing Polish ком­па­нии Meguiar‘s. Дли­тель­ная рабо­та не улуч­шит каче­ство поверх­но­сти, так как вы уже начи­на­е­те с абра­зи­вов наи­мень­ше­го раз­ме­ра. Вы, как пра­ви­ло, полу­ча­е­те наи­луч­шие резуль­та­ты при поли­ров­ке в тече­ние более корот­ко­го вре­ме­ни. Как пра­ви­ло, может ухо­дить менее мину­ты на секцию.
• Удер­жи­вай­те уме­рен­ное дав­ле­ние на поли­ров­щи­ке до кон­ца цик­ла поли­ров­ки. Для рота­ци­он­ных маши­нок рас­про­стра­не­на реко­мен­да­ция умень­шить дав­ле­ние на послед­них про­хо­дах, но это не отно­сит­ся к рабо­те экс­цен­три­ко­вой машин­кой. При сни­же­нии дав­ле­ния круг не будет делать орби­таль­ные дви­же­ния, что может при­ве­сти к недо­стат­кам финиш­ной полировки.
• С помо­щью сал­фет­ки из мик­ро­фиб­ры уда­ли­те остат­ки поли­ро­ли с краски.
• Про­верь­те свою рабо­ту при осве­ще­нии. Если какие-либо дефек­ты оста­ют­ся, повто­ри­те про­цесс или исполь­зуй­те дру­гую ком­би­на­цию поли­ро­валь­но­го соста­ва и кру­га. Если необ­хо­ди­мо уве­ли­чить поли­ро­валь­ную силу, уве­личь­те дав­ле­ние на круг или умень­ши­те ско­рость дви­же­ния машин­ки над лако­кра­соч­ным покрытием.
• Выше­ука­зан­ные ско­ро­сти явля­ют­ся толь­ко отправ­ной точ­кой, а не пра­ви­лом. Раз­ные лако­кра­соч­ные покры­тия могут потре­бо­вать раз­ных настро­ек ско­ро­сти. Общее пра­ви­ло: начать с низ­кой ско­ро­сти, рас­пре­де­лить поли­роль, уве­ли­чить ско­рость для основ­но­го про­цес­са кор­рек­ции дефек­тов, потом сни­зить ско­рость для финиш­но­го этапа.
• Воск обыч­но нано­сит­ся на более низ­кой ско­ро­сти. Во вре­мя это­го шага Вы може­те доволь­но быст­ро пере­ме­щать круг по лако­кра­соч­ной поверх­но­сти, но важ­но делать это равномерно.

Поли­ров­ка рота­ци­он­ной машинкой

• Нане­си­те 3–5 капель поли­ро­ли на круг. Два­жды рас­пы­ли­те на поли­ро­валь­ный круг воду для его смаз­ки. Добавь­те несколь­ко капель поли­ров­ки раз­ме­ром с горо­ши­ну по краю поду­шеч­ки. При­сло­ни­те несколь­ко раз круг к кузо­ву, что­бы пере­не­сти про­дукт на его поверхность.
• Запу­сти­те машин­ку на мед­лен­ной ско­ро­сти и рав­но­мер­но рас­пре­де­ли­те пас­ту по пло­ща­ди 60 см на 60 см.
• Уве­личь­те ско­рость и рав­но­мер­но пере­ме­щай­те машин­ку. Мед­лен­но дви­гай­те круг сле­ва напра­во, спра­ва нале­во при­мер­но 3–5 см в секун­ду с уме­рен­ным давлением.
• Ско­рость вра­ще­ния может быть раз­ной и зави­сит от жёст­ко­сти кру­га, поли­ро­валь­но­го про­дук­та, тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды, твёр­до­сти ЛКП. Мож­но сле­до­вать реко­мен­да­ци­ям про­из­во­ди­те­ля пас­ты, к при­ме­ру, Farécla пред­ла­га­ет не пре­вы­шать 2000 об/мин для боль­шин­ства сво­их про­дук­тов, а в боль­шин­стве слу­ча­ев реко­мен­ду­ет исполь­зо­вать ско­рость от 0 до 1500–1800 об/мин.
• По фак­ту, для боль­шин­ства ЛКП, при исполь­зо­ва­нии поро­ло­но­во­го кру­га будет доста­точ­но мак­си­мум 1200 RPM, в ред­ких слу­ча­ях, для очень твёр­дой крас­ки ско­рость мож­но уве­ли­чи­вать до 1500–1800 RPM.
• Исполь­зуй­те сколь­зя­щую шка­лу 600–900-1200 об/мин — нач­ни­те с рас­пре­де­ле­ния пас­ты и началь­ных про­хо­дов на 600 RPM, затем уве­личь­те до 900 об/мин, достиг­нув куль­ми­на­ции при 1200 об/мин, затем умень­ши­те до 900 об/мин или 600 об/мин, умень­шив дав­ле­ния, почти при­под­ни­мая круг, для финиш­ной обра­бот­ки. При 1200 об/мин нуж­но сде­лать 3–4 про­хо­да, будет и будет уда­ле­на боль­шая часть дефек­тов лако­кра­соч­но­го покры­тия, пас­та с абра­зи­ва­ми DAT прой­дёт пол­ный цикл рабо­ты (до раз­ру­ше­ния на мель­чай­шие абразивы).
• Как толь­ко вы закон­чи­те поли­ров­ку, акку­рат­но про­три­те поверх­ность поло­тен­цем из микрофибры.
• Посмот­ри­те на крас­ку. Если цара­пи­ны все еще вид­ны, повто­ри­те про­цесс, воз­мож­но, с мень­шим давлением.
• Сле­ду­ет избе­гать быст­рых дви­же­ний машин­кой, а так­же чрез­мер­но­го удер­жа­ния устрой­ства в одном месте.
• Как пра­ви­ло, с кру­га­ми из шер­сти мож­но делать более «агрес­сив­ную» рез­ку при 1600–1800 и даже до 2000–2100 об/мин.

Допол­ни­тель­ный этап/этапы. Финиш­ная полировка

В неко­то­рых слу­ча­ях поли­ров­ку мож­но сде­лать за 1 этап. Это может зави­сеть от твёр­до­сти лако­кра­соч­но­го покры­тия, сте­пе­ни его повре­жде­ния, исполь­зу­е­мо­го поли­ро­валь­но­го про­дук­та. Хоро­ший резуль­тат может дать одно­этап­ная поли­ров­ка экс­цен­три­ко­вой машин­кой, но не все­гда. После поли­ров­ки рота­ци­он­ной машин­кой могут оста­вать­ся мик­ро­ца­ра­пи­ны и голо­грам­мы, кото­рые потре­бу­ют допол­ни­тель­но­го эта­па финиш­ной полировки.

Как упо­ми­на­лось ранее, для финиш­ной поли­ров­ки луч­ше под­хо­дит экс­цен­три­ко­вая машин­ка, но при при­ме­не­нии пра­виль­ной тех­ни­ки мож­но хоро­шо завер­шить про­цесс и рота­ци­он­ной машинкой.

Вто­рой этап может потре­бо­вать исполь­зо­ва­ния более мяг­ко­го кру­га или более тон­ко­го абра­зив­но­го соста­ва, либо их комбинации.

Про­цесс финиш­ной поли­ров­ки намно­го коро­че пер­во­го эта­па, пото­му что уда­ля­ют­ся толь­ко неболь­шие цара­пи­ны и голо­грам­мы. Обыч­но доста­точ­но 1–2 про­хо­дов. Для это­го не нуж­на высо­кая скорость.

Эта­пов поли­ров­ки может быть и 3. Всё зави­сит от того, как крас­ка реа­ги­ру­ет на поли­ро­валь­ное воз­дей­ствие. Мяг­кие крас­ки, к при­ме­ру, лег­ко кор­рек­ти­ро­вать, но их труд­но дове­сти до без­упреч­но­го состо­я­ния. Может быть устра­не­но 90% дефек­тов и оста­вать­ся мало­за­мет­ные мик­ро­ца­ра­пи­ны. Для устра­не­ния это­го нуж­но поме­нять круг на финиш­ный и исполь­зо­вать уль­тра­тон­кую пас­ту. В этом слу­чае коли­че­ство про­дук­та долж­но быть мини­маль­ным. Про­ве­рять резуль­тат нуж­но после каж­до­го про­хо­да поли­ро­валь­ни­ком, при необ­хо­ди­мо­сти повто­рить процесс.

Проверка результата

После поли­ров­ки остат­ки масел от пас­ты могут запол­нять мик­ро­ца­ра­пи­ны и скры­вать реаль­ный резуль­тат про­де­лан­ной работы.

Нуж­но убрать мас­ля­ные остат­ки с ЛКП при помо­щи спе­ци­аль­но­го обез­жи­ри­ва­те­ля, обез­жи­ри­ва­ю­ще­го шам­пу­ня, либо сме­си изо­про­пи­ло­во­го спир­та с водой. Смесь может быть в раз­ных соот­но­ше­ни­ях (1 к 1 или с боль­шим содер­жа­ни­ем спир­та). Про­стой спирт без воды слиш­ком быст­ро испа­ря­ет­ся. Для удоб­ства мож­но налить смесь спир­та с водой в бутыл­ку с рас­пы­ли­те­лем. После рас­пы­ле­ния смесь долж­на 30–45 секунд подей­ство­вать, после чего её нуж­но сте­реть чистой микрофиброй.

Про­цесс обез­жи­ри­ва­ния так­же необ­хо­дим перед нане­се­ни­ем защит­но­го покры­тия. Поли­мер­ные силан­ты не обра­зу­ют над­ле­жа­ще­го соеди­не­ния с лако­кра­соч­ной поверх­но­стью, если на ней при­сут­ству­ют мас­ла, это повли­я­ет на их долговечность.

Голограммы

Голо­грам­мы — это тер­мин, исполь­зу­е­мый для обо­зна­че­ния кон­крет­но­го типа лако­кра­соч­но­го дефек­та. Они часто выгля­дят как стран­ные мер­ца­ю­щие узо­ры (отсю­да и такое назва­ние) на поверх­но­сти лако­кра­соч­но­го покры­тия. Хоро­шо вид­ны при пря­мом сол­неч­ном све­те. Голо­грам­мы могут быть хоро­шо вид­ны с одно­го угла, но исче­за­ют с дру­го­го. Они так­же име­ют тен­ден­цию как бы парить вда­ли от поверх­но­сти краски.

Частые при­чи­ны воз­ник­но­ве­ния голограмм:

• При поли­ро­ва­нии исполь­зу­ют­ся изно­шен­ные или низ­ко­ка­че­ствен­ные кру­ги, кото­рые не рав­но­мер­но покры­ва­ют поли­ро­воч­ную поверхность.
• Могут воз­ни­кать при про­тир­ке кузо­ва тряп­кой, кото­рая цара­па­ет крас­ку, созда­вая микроцарапины.
• Голо­грам­мы созда­ют­ся на пер­вом эта­пе поли­ров­ки при помо­щи жёст­ко­го поро­ло­но­во­го кру­га (или шер­стя­но­го) и абра­зив­ной пас­ты, когда уда­ля­ют­ся самые глу­бо­кие цара­пи­ны. Эти голо­грам­мы чаще все­го оста­ют­ся после рота­ци­он­ной машинки.
• Кру­го­вые мик­ро­ца­ра­пи­ны и голо­грам­мы обра­зу­ют­ся, когда поли­ро­валь­ная машин­ка слиш­ком быст­ро пере­ме­ща­ет­ся по поверх­но­сти лако­кра­соч­но­го покры­тия или исполь­зу­ет­ся состав с само­раз­ру­ша­ю­щи­ми­ся абра­зи­ва­ми (DAT), кото­рый не обра­ба­ты­ва­ет­ся и не лома­ет­ся в доста­точ­ной степени.
• Голо­грам­мы — это резуль­тат рабо­ты рота­ци­он­ной машин­кой с жёст­ким кру­гом, кото­рый накло­ня­ют во вре­мя работы.

Голо­грам­мы мож­но уда­лить с помо­щью пра­виль­ной поли­ров­ки или замас­ки­ро­вать хоро­шим вос­ком или глей­зом (glaze).

Голо­грам­мы лег­ко исправ­ля­ют­ся с помо­щью экс­цен­три­ко­вой машин­ки. При пра­виль­ной тех­ни­ки поли­ро­ва­ния этот дефект так­же мож­но испра­вить рота­ци­он­ной машин­кой. Для это­го подой­дёт финиш­ная пас­та и круг сред­ней жёст­ко­сти. Важ­но, что­бы круг рас­по­ла­гал­ся плаш­мя по отно­ше­нию к кузо­ву, а не под углом. Послед­ние про­хо­ды дела­ют­ся на сни­жен­ных обо­ро­тах с пони­жен­ным дав­ле­ни­ем. Более подроб­но об устра­не­нии “голо­грамм” читай­те в ста­тье “как убрать голо­грам­мы после поли­ров­ки”.

Полировка вручную

Руч­ная поли­ров­ка может потре­бо­вать­ся для труд­но­до­ступ­ных мест кузо­ва, при опас­но­сти про­те­реть сквозь ЛКП, если у Вас мало опы­та поли­ро­ва­ния машин­кой или про­сто нет поли­ро­валь­ных инстру­мен­тов. Глав­ным её пре­иму­ще­ством явля­ет­ся её безопасность.

Этот про­цесс мало­эф­фек­тив­ный, тру­до­ём­кий и не срав­нит­ся по ско­ро­сти с машин­ной поли­ров­кой, тем не менее, может дать хоро­шие резуль­та­ты, в зави­си­мо­сти от твёр­до­сти ЛКП и сте­пе­ни его повреждения.

Для поли­ров­ки исполь­зу­ет­ся аппли­ка­тор из поро­ло­на или мик­ро­фиф­ры или спе­ци­аль­ная салфетка.

Немно­го увлаж­ни­те поли­ро­воч­ную подуш­ку чистой водой. Она так­же не долж­на быть слиш­ком мокрой.

Суще­ству­ют раз­лич­ные поли­ро­валь­ные соста­вы для поли­ров­ки вруч­ную. Их мож­но най­ти в мага­зи­нах авто­кос­ме­ти­ки или спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных мага­зи­нах с това­ра­ми для детей­лин­га. Может так­же подой­ти и обыч­ная поли­ро­валь­ная пас­та. Выбор про­дук­та будет зави­сеть от того, какую зада­чу нуж­но выпол­нить. Если тре­бу­ет­ся уда­лить цара­пи­ны и потёр­то­сти, то Вам пона­до­бит­ся абра­зив­ный состав.

• Раз­мер поли­ру­е­мой обла­сти равен при­мер­но тому же раз­ме­ру, как и при исполь­зо­ва­нии машинки.
• Нане­си­те несколь­ко капель пас­ты на аппли­ка­тор и рас­пре­де­ли­те её по неболь­шо­му участ­ку кузо­ва. Поли­роль сле­ду­ет рас­пре­де­лять как кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми. Далее эффек­тив­нее поли­ро­вать пря­мы­ми дви­же­ни­я­ми, исполь­зуя посто­ян­ное и рав­но­мер­ное давление.
• Состав посте­пен­но будет накап­ли­вать­ся на поду­шеч­ке, делая ее клей­кой. В таком состо­я­нии исполь­зо­ва­ние про­клад­ки ста­но­вит­ся труд­ным и неэф­фек­тив­ным. Сле­ду­ет часто полос­кать аппли­ка­тор чистой водой и выжимать.
• Про­дол­жай­те поли­ро­вать, пока цара­пи­ны или дру­гие дефек­ты не исчезнут.
• Как толь­ко состав будет обра­бо­тан и оста­нет­ся толь­ко лёг­кая дым­ка, отпо­ли­руй­те остав­ши­е­ся остат­ки поли­ро­ли мяг­ким поло­тен­цем из микрофибры.
• После поли­ров­ки мож­но нане­сти слой авто­мо­биль­но­го вос­ка или силан­та для защиты.

Нанесение защитного покрытия

После поли­ров­ки луч­ше нане­сти защит­ное покры­тие на ЛКП. Защи­щён­ная крас­ка мень­ше загряз­ня­ет­ся, её лег­че мыть.

В каче­стве защит­но­го слоя мож­но выбрать как дол­го­веч­ное кера­ми­че­ское покры­тие, так и менее дол­го­веч­ные силант или воск.

Син­те­ти­че­ские силан­ты для лако­кра­соч­ных покры­тий счи­та­ют­ся луч­ши­ми по дол­го­веч­но­сти сре­ди вре­мен­ных покры­тий и лёг­ки­ми в нане­се­нии, но могут усту­пать вос­кам по блес­ку и защи­те от царапин.

Воск быва­ет трёх типов. Рас­пы­ля­е­мый воск самый про­стой в нане­се­нии и может быть нане­сён после мой­ки и суш­ки. Жид­кий воск длит­ся доль­ше и тре­бу­ет немно­го боль­ше вре­ме­ни для нане­се­ния. Пас­то­об­раз­ный воск труд­нее все­го нано­сить, но он обес­пе­чи­ва­ет самую дли­тель­ную защи­ту и блеск.

Поми­мо того, что хоро­ший воск дей­ству­ет в каче­стве барье­ра, он так­же может улуч­шить внеш­ний вид финиш­но­го покры­тия. Неко­то­рые вос­ки могут запол­нить и замас­ки­ро­вать мел­кие царапины.

Перед нане­се­ни­ем защит­но­го покры­тия про­чи­тай­те инструк­цию и сле­дуй­те указаниям.

Нане­се­ние вос­ка вруч­ную обыч­но состо­ит из сле­ду­ю­щих действий:

• Нане­си­те неболь­шое коли­че­ство вос­ка на чистую поду­шеч­ку-аппли­ка­тор и обра­ба­ты­вай­те по одно­му неболь­шо­му участ­ку за раз.
• Нано­си­те воск рав­но­мер­но, без пропусков.
• Несколь­ко тон­ких сло­ёв обес­пе­чи­ва­ют луч­шую защи­ту и блеск, чем один тол­стый слой.
• После рас­пре­де­ле­ния, дай­те вос­ку высох­нуть до полу­про­зрач­ной «дым­ки» в тече­ние 10–15 минут.
• Уда­ли­те остат­ки и слег­ка отпо­ли­руй­те поверх­ность чистым поло­тен­цем из микрофибры.

Неко­то­рые виды вос­ков мож­но так­же нано­сить при помо­щи поли­ро­валь­ной машин­ки. Для это­го луч­ше все­го исполь­зо­вать экс­цен­три­ко­вую машинку.

• Возь­ми­те экс­цен­три­ко­вую машин­ку и при­кре­пи­те к нему мяг­кий поро­ло­но­вый круг для финиш­ной поли­ров­ки. Нане­си­те на него неболь­шое коли­че­ство вос­ка и паль­цем рас­пре­де­ли­те по всей поверх­но­сти. Нане­си­те ещё 2–3 точ­ки вос­ка раз­ме­ром с горо­ши­ну на про­пи­тан­ный поролон.
• Поме­сти­те поли­ро­валь­ник на поверх­ность кузо­ва и вклю­чи­те машин­ку. Рас­пре­де­ли­те воск, исполь­зуя дви­же­ние пря­мые дви­же­ния, каж­дый про­ход делая “вна­хлест” преды­ду­ще­го, что­бы обес­пе­чить рав­но­мер­ное покры­тие. Нане­си­те боль­ше вос­ка на поро­лон по мере того, как буде­те дви­гать­ся дальше.
• Настрой­ка ско­ро­сти вра­ще­ния для нане­се­ния вос­ка — от 3 до 4. Фокус в том, что­бы нане­сти ров­ный и лег­кий слой вос­ка на всю поверх­ность краски.
• Дай­те вос­ку высохнуть.
• Уда­ли­те остат­ки с помо­щью чисто­го и сухо­го поло­тен­ца из микрофибры.

Советы по предотвращению царапин на чёрном авто при мойке и уходе

Чер­ную крас­ку труд­но под­дер­жи­вать в отлич­ном состо­я­нии. Тре­бу­ет­ся регу­ляр­ное обнов­ле­ние защит­но­го покры­тия, обра­бот­ка вос­ком. Вы не смо­же­те добить­ся без­упреч­но­го чер­но­го лако­кра­соч­но­го покры­тия про­сто регу­ляр­ной мой­кой авто­мо­би­ля. Непра­виль­ная мой­ка при­ве­дёт к появ­ле­нию мик­ро­ца­ра­пин, кото­рые осо­бен­но замет­ны на тём­ных лако­кра­соч­ных покры­ти­ях при ярком сол­неч­ном свете.

Сле­дуй­те сле­ду­ю­щим реко­мен­да­ци­ям по ухо­ду за авто­мо­би­ля­ми тём­но­го цвета.

• Если есть воз­мож­ность, то перед мой­кой вруч­ную исполь­зуй­те мой­ку высо­ко­го давления.
• Для мой­ки вруч­ную исполь­зуй­те спе­ци­аль­ную рука­ви­цу из мик­ро­фиб­ры или из нату­раль­ной шерсти.
• Нико­гда не исполь­зуй­те мыло или мою­щее сред­ство для мытья посу­ды. Исполь­зуй­те каче­ствен­ный шам­пунь для автомойки.
• Исполь­зуй­те спо­соб “двух вёдер”. Купи­те вёд­ра со спе­ци­аль­ной решёт­кой на дне, защи­ща­ю­щей мою­щую рука­ви­цу от осев­шей гря­зи и мусо­ра. Этот метод поз­во­ля­ет раз­де­лить гряз­ную воду для полос­ка­ния губ­ки или мою­щей рука­ви­цы и чистую, кото­рая кон­так­ти­ру­ет с ЛКП авто­мо­би­ля, поэто­му не долж­на содер­жать твёр­дых частиц. После каж­до­го мытья губ­кой, опо­лас­ки­вай­те губ­ку про­стой водой. Таким обра­зом, мыль­ная вода будет чище, без боль­шо­го коли­че­ства твёр­дых частиц, кото­рые могут цара­пать крас­ку. Читай­те более подроб­но о пра­ви­лах мой­ки авто в ста­тье “как пра­виль­но мыть авто­мо­биль”.

• Нико­гда не мой­те авто­мо­биль под пря­мы­ми сол­неч­ны­ми лучами.
• Нико­гда не выти­рай­те авто­мо­биль поло­тен­цем для ван­ной ком­на­ты. Исполь­зуй­те каче­ствен­ные мик­ро­фиб­ро­вые полотенца.
• Исполь­зуй­те отдель­ное вед­ро и рука­ви­цу для мытья колес.
• Нико­гда не нати­рай­те авто­мо­биль вос­ком, если крас­ка кажет­ся шеро­хо­ва­той. В этом слу­чае исполь­зуй­те чистя­щую гли­ну или автоскраб.

Как часто следует полировать чёрную машину?

Неа­бра­зив­ную поли­ров­ку мож­но выпол­нять так часто, как это тре­бу­ет­ся. Пол­ное машин­ное поли­ро­ва­ние долж­но выпол­нять­ся не более одно­го раза в год или реже, по мере необ­хо­ди­мо­сти. Нуж­но изме­рять тол­щи­ну лака и при­ни­мать соот­вет­ству­ю­щее реше­ние о глу­бо­кой полировке.

При исполь­зо­ва­нии пра­виль­ной тех­ни­ки мой­ки и суш­ки не долж­но быть ника­ких допол­ни­тель­ных тре­бо­ва­ний к машин­ной поли­ров­ке, кро­ме точеч­ной кор­рек­ции потёр­то­стей и цара­пин. Мяг­кая абра­зив­ная поли­ров­ка финиш­ной пас­той ока­жет очень незна­чи­тель­ное воз­дей­ствие на поверх­ность и прак­ти­че­ски не умень­ша­ет тол­щи­ну лака.

В завер­ше­ние мож­но поды­то­жить, что поли­ров­ка чёр­ной маши­ны не тре­бу­ет каких-то сек­рет­ных тех­ник. Про­сто нуж­но делать всё пра­виль­но и тща­тель­но, пред­ва­ри­тель­ным тестом на малень­кой обла­сти опре­де­лить какие про­дук­ты будут давать тре­бу­е­мый резуль­тат, и повто­рить этот про­цесс на всём кузо­ве. Соблю­дай­те иде­аль­ную чисто­ту поверх­но­сти и кру­гов во вре­мя поли­ров­ки, настрой­те хоро­шее осве­ще­ние для кон­тро­ля. Кор­рек­ти­руй­те дав­ле­ние и коли­че­ство про­хо­дов, в зави­си­мо­сти от результата.

Читай­те так­же по теме:

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

%d0%Bf%d0%be%d0%bb%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%82%d1%8c — English translation – Linguee

На грузовики могут устанавливаться зарубежные […] дизели Perkins мощностью 65 л.с. (базовый […] двигатель) и Deutz BF 04L 2011 мощностью […] 79 л.с. или отечественный владимирский […] ВМТЗ Д-130Т мощностью 65 л.с. Приводы от валов отбора мощности спереди и сзади позволяют навешивать различное дополнительное оборудование. trucksplanet.com	The trucks can be equipped with foreign […] Perkins 65 hp diesel (Base engine) and Deutz BF 04L 2011 with […] an output of 79 hp or domestic VMTZ D-130T […] developes 65 hp. trucksplanet.com
Долгосрочный рейтинг в иностранной и национальной валюте подтвержден на уровне «BB». telecom.kz	The long-term rating in foreign and national currency was confirmed at “BB” level. telecom.kz
Параметр “bf” содержит файл, который […] клиент должен получить по TFTP; подробности смотрите в Разд. 4.5.4. debian.org	The “bf” option specifies the […] file a client should retrieve via TFTP; see Section 4.5.4 for more details. debian.org
Если заготовка имеет важное значение в стране, то […] составителям кадастров рекомендуется использовать национальные […] данные по заготовкам или вывести значение BF по конкретной стране. ipcc-nggip.iges.or.jp	If logging is significant in the […] country, the inventory compilers are encouraged to use national […] harvest data or derive country-specific BF values. ipcc-nggip.iges.or.jp
C. Согласившись с […] тем, что BSP и BB следует отнести […] к одному структурному элементу и так же, как BFC, они непосредственно […] связаны с программой, эти члены Группы сочли, что по своему характеру эти службы обеспечивают выполнение программы и поэтому должны фигурировать в Части III бюджета вместе с Бюро по управлению людскими ресурсами (HRM). unesdoc.unesco.org	C. While agreeing that BSP […] and BB should be placed together […] and, with BFC, were directly linked to programme, they considered […] that this was in a programme support capacity and that these services should therefore figure under Part III of the budget along with HRM. unesdoc.unesco.org
Используйте сигнал BB или синхронизирующий сигнал уровня HDTV 3 в качестве […] внешнего синхронизирующего сигнала. service.jvcpro.eu	Make use of BB signal or HDTV 3 level synchronizing signal as the external […] synchronizing signal. service.jvcpro.eu
bb) Место производства, свободное […] от вредного организма – место производства, где данный вредный организм отсутствует, и […] где оно официально поддерживается, cc) Участок производства, свободный от вредного организма — Определённая часть места производства, для которой отсутствие данного вредного организма научно доказано, и где в случае необходимости оно официально поддерживается в течение определённого периода времени, и которая управляется как отдельная единица, но таким же образом, как и свободное место производства. fsvfn.ru	bb) Pest free place of production […] denotes to a place of production where a specific type of pest is not present and the […] place is officially protected, 3 cc) Pest free production site denotes to a production area where a specific type of pest is not present and this status is officially protected for a certain period of time and to a certain part of production area administered as a separate unit as in the case of place of production free from pests. fsvfn.ru
В Институте агротехники и животноводства Баварского земельного управления сельского хозяйства вот уже много лет […] используются инкубаторы с принудительной […] циркуляцией воздуха серии BF от BINDER, благодаря […] которым качество исследований остается […] неизменном высоким. binder-world.com	At the Institute for Agricultural Engineering and Animal Husbandry at the Bavarian State Research Center for Agriculture, […] incubators with mechanical convection of the BF […] series from BINDER have supported the consistently […] high quality of research for many years. binder-world.com
влажность,W; —коэффициент биоразложения отходов на стадии […] полного метаногенеза Bf (зависит от морфологического […] состава биоразлагаемой части ТБО). ogbus.com	factor of biodecomposition of waste products at the stage of complete […] formation of methane Bf (depends on morphological […] structure of biodecomposing part of MSW). ogbus.ru
S&P также понизило оценку риска перевода и […] конвертации валюты для украинских […] несуверенных заемщиков с «BB» до «BB—», однако подтвердило краткосрочные […] рейтинги Украины по […] обязательствам в иностранной и национальной валюте на уровне «В», рейтинг по национальной шкале «uaAA» и рейтинг покрытия внешнего долга на уровне «4». ufc-capital.com.ua	S&P also downgraded the risk of currency transfer and […] conversion for Ukrainian non-sovereign […] borrowers from BB to BB-, but confirmed the short-term ratings […] of Ukraine for liabilities […] denominated in foreign and domestic currencies – at B level, its national scale rating — uaAA and foreign debt coverage rating – at the level 4. ufc-capital.com.ua
Хотя […] Me.410 превосходил Bf.110 по лётно-техническим […] характеристикам, прежде всего по скорости и дальности полёта, но всё […] же уступал ему в универсальности применения. warthunder.com	Although the Me.410 was […] superior to the Bf 110 in its performance […] characteristics, most of all in its speed and flight range, […] it was inferior as far as versatility was concerned. warthunder.com
Для целей повышения безопасности и защиты корпоративной информации, СКУД bb guard является не просто профессиональным устройством контроля доступа с распознаванием лица, а предоставляет возможность интеграции как с системой bb time-management (с последующим формированием различных отчетов о посещаемости сотрудников […] для целей финансовой мотивации), […] так и c третьими устройствами, такими как: электрические замки, сигнализация, датчики и т.д. moscow-export.com	In order to increase security of corporate information, bb guard is not only a professional device for access control with face recognition, it also presents the possibility of integration with system bb time-management (with subsequent formation of various reports of staff attendance for their motivation) […] and with outside devices such as  electric locks, alarms, sensors, etc. moscow-export.com
Оба этих варианта добавляют связь к оригинальному сообщению, […] показывая имя автора, дату и время […] сообщения, в то время как BB Код тэг Цитировать указывает […] нужное сообщение без этой дополнительной информации. ipribor.com.ua	Both these options add a link to the original post showing the name of the poster and the date and […] time of the post, whereas the […] Bulletin Board Code quote tag simply quotes the relevant post […] without this additional information. ipribor.com
Самостоятельная […] финансовая позиция Самрук-Энерго на […] уровне рейтинговой категории BB отражает преимущество вертикальной […] интеграции, так как деятельность […] компании включает весь процесс выработки энергии, начиная от добычи угля и заканчивая генерацией и распределением электрической и тепловой энергии. halykfinance.kz	SE’s standalone business and financial profile […] is assessed at BB rating category, which benefits […] from its vertical integration as its […] activities range from coal mining to generation and distribution of power and heat. halykfinance.kz
Она весит 13 т и может перевозить до 2 т […] груза с помощью установленного […] дизельного двигателя Deutz BF 6L 913 мощностью 160 […] л.с. или GM 4-53T мощностью 175 л.с. Колеса […] амфибии имеют диаметр 2.96 м и ширину 1.5 м. Скорость на суше 8 км/ч, на воде — 5 км/ч. На палубу амфибии может приземляться небольшой вертолет, а чтобы амфибия не перевернулась от воздушных потоков, создаваемых лопастями вертолета, предусмотрена система 4х якорей, фиксирующих VARF. trucksplanet.com	Weighing a total of 13 t, 2 t payload, it was powered by a […] Deutz BF 6L 913 160 hp or GM 4-53T 175 hp engine […] with wheels of 2.96 m diameter and […] 1.5 m wide. Speed of 8 km / h on land and 5 in water. trucksplanet.com
Светодиоды «R», «BF«, «FDO» и «FS» не являются […] элементами системы обеспечения безопасности и не должны использоваться в […] качестве таковых. download.sew-eurodrive.com	The «R«, «BF», «FDO» and «FS» LEDs are not safety-oriented […] and may not be used as a safety device. download.sew-eurodrive.com
Страхование типа «Bf« и «Cf» подготовила EGAP […] при тесном сотрудничестве с банковским сектором с целью позволить банкам оперативно […] реагировать на потребности своих клиентов, а экспортёрам позволить получить от продажи экспортных дебиторских задолженностей финансовые средства для реализации последующих контрактов. egap.cz	The insurance of the types «Bf» and «Cf» has been prepared […] by EGAP in close cooperation with the banking sector with aim […] of enabling banks to react flexibly to needs of their clients and helping exporters to acquire financial funds for realization of further contracts by selling of their export receivables. egap.cz
ELSR—M—BF/AF облегченная версия […] саморегулирующийся нагревательный кабель, включающий внешнюю оболочку, которая безопасна […] для использования с пищевыми продуктами и питьевой водой. eltherm.com	ELSR-M-BF/AF is the light version […] of a self-regulating heating cable featuring an outer jacket which is KTW-proofed and […] suitable for use in potable water. eltherm.com
Добавить код BF к соответствующим номерам […] заказов муфт и ниппелей. staubli.com	Add the code BF to the concerned part-numbers […] of the sockets and the plugs. staubli.com
В 2000 году, проработав около года на должности начальника отдела обслуживания и продаж в подразделении Olympus France, он вернулся в компанию Olympus Medical Systems Europa GmbH в Гамбурге, заняв пост начальника отдела GI/EUS/BF и подразделения маркетинга услуг. olympus.com.ru	In 2000, after spending about a year as Department Manager, Service & Sales Management with Olympus France, he returned to Olympus Medical Systems Europa GmbH in Hamburg to take on the role of Department Manager GI/EUS/BF and Service Marketing Division. olympus.it
Насос типа MSD имеет самый широкий спектр гидравлических характеристик из всех […] многоступенчатых насосов класса BB3 на рынке. sulzer.com	The MSD pump has the broadest […] hydraulic coverage of any BB3 type multistage pump […] in the market. sulzer.com
bb) проводить регулярный […] обзор процесса дальнейшего осуществления Пекинской платформы действий и в 2015 году в установленном […] порядке собрать все заинтересованные стороны, включая гражданское общество, для оценки прогресса и проблем, уточнения задач и рассмотрения новых инициатив через 20 лет после принятия Пекинской платформы действий daccess-ods.un.org	(bb) To review regularly […] the further implementation of the Beijing Platform for Action and, in 2015, to bring together all […] relevant stakeholders, including civil society, to assess progress and challenges, specify targets and consider new initiatives as appropriate twenty years after the adoption of the Beijing Platform for Action daccess-ods.un.org
bb) содействовать созданию […] у женщин и девочек положительного представления о профессиональной деятельности в области науки […] и техники, в том числе в средствах массовой информации и социальных средствах информации и через информирование родителей, учащихся, преподавателей, консультантов по вопросам профориентации и разработчиков учебных программ, а также посредством разработки и расширения других стратегий, призванных стимулировать и поддерживать их участие в этих областях daccess-ods.un.org	(bb) Promote a positive image […] of careers in science and technology for women and girls, including in the mass media and […] social media and through sensitizing parents, students, teachers, career counsellors and curriculum developers, and devising and scaling up other strategies to encourage and support their participation in these fields daccess-ods.un.org
Также нельзя не упомянуть, что серьезным прорывом Банка стало получение самого высокого рейтинга среди всех частных банков страны со 100%-ным местным капиталом (одновременно это и второй лучший рейтинг среди всех частных банков Азербайджана) от […] международного рейтингового агентства Standard & […] Poor’s — долгосрочный ‘BB—‘ и краткосрочный […] ‘B’, прогноз изменения рейтинга — «стабильный». pashabank.az	It should be also noted that receiving highest rating among all private banks of the country with 100 % local capital (simultaneously ranking second in rating among all private banks of Azerbaijan) from the […] International Rating Agency Standard & […] Poor’s: long-term and short-term BB— B with […] «stable» outlook has become a significant breakthrough of the Bank. pashabank.az
Политика управления денежными средствами Компании ограничивает суммы финансовых активов, которые можно содержать в каком-либо из банков, в зависимости от размера капитала уровня такого банка и его долгосрочного кредитного рейтинга, присвоенного агентством Standard & Poors (например, не более 40% для банка с рейтингом «BB» на 31 декабря 2010 года). kmgep.kz	The Company’s treasury policy limits the amount of financial assets held at any one bank to the lower of a stipulated maximum threshold or a percentage of the bank’s Tier I capital, which is linked to the banks long term counterparty credit rating, as measured by Standard and Poor’s rating agency, (e.g. not greater than 40% for a BB rated bank at December 31, 2010). kmgep.kz
В свою очередь, основание извещателя […] […] должно быть установлено в корпусе для установки в подвесной потолок FAA‑500‑BB или в коробке для установки на поверхность потолка FAA‑500‑SB. resource.boschsecurity.com	In addition, the detector base must be installed in an FAA‑500‑BB Ceiling Mount Back Box or in an FAA‑500‑SB Surface Mount Back Box. resource.boschsecurity.com
bb) меморандум о взаимопонимании […] между национальным управлением Румынии по противодействию отмыванию денежных средств и […] секретариатом по противодействию отмыванию денег и имущества Парагвая о сотрудничестве в области обмена данными финансовой разведки об отмывании денег и финансировании терроризма, подписанный в Бухаресте, декабрь 2008 года, и Асунсьоне, декабрь 2008 года daccess-ods.un.org	(bb) Memorandum of understanding […] between the Romanian National Office for Preventing and Combating Money-laundering and […] the Paraguayan Secretariat for Prevention of Money-laundering or Property on cooperation in financial intelligence exchange related to money-laundering and terrorist financing, signed in Bucharest, December 2008, and in Asunción, December 2008 daccess-ods.un.org
Выполнен проект по изготовлению пилотных […] образцов портативного мультимедийного проигрывателя, использующего разнообразные […] аудиоинтерфейсы, на процессоре Blackfin BF548. promwad.com	The project for the pilot samples production of the portable […] multimedia players that use different audio interfaces and […] are based on Blackfin BF548 processor was successfully […] completed. promwad.com
Во-вторых, […] использовать VAV BF типа низкого шума […] ветра шасси используется в основном для различных кондиционеры, воздушные […] завесы, отопления и охлаждения, вентилятор и т.д., также могут быть использованы в промышленных и горнодобывающих предприятий, общественных мест, крытый вентиляции. ru.shyngda.com	Second, use VAV BF type low-noise wind […] chassis is mainly used for a variety of air conditioning units, air curtain, heating […] and cooling fan, etc., can also be used in industrial and mining enterprises, public places, indoor ventilation. en.shyngda.com
Чтобы привести автомобиль в боевую готовность и показать силу были использованы 3-дюймовые навесы и особые […] колеса матового черного цвета, а также […] грязевые шины М/Т BF Goodrich, был добавлен […] большой передний кенгурятник, ограничительная […] планка и багажник на крыше. ms-auto.co.jp	To be fully armed and show the impact, 3 inch lift ups and […] special mat black wheel and BF Goodrich […] mud terrain tires, large front grill guard […] and tail guard and roof racks are added. ms-auto.co.jp

Как отполировать и очистить потускневшее серебро

Серебро уже давно является металлом, который выбирают для изготовления элегантных столовых приборов, сервировочных элементов и подсвечников. Что касается украшений, серебро никогда не теряет своей популярности.

Но как бы мы ни любили его красоту и доступность, серебро требует немного дополнительной обработки, потому что оно тускнеет, а потускнение просто уродливо. Чад Берг, генеральный менеджер Lee Michaels Fine Jewelry в Метаири, штат Луизиана, знает, как сохранить серебро в лучшем виде, и делится своими советами с TODAY Home.

Сопутствующие товары

Как чистить серебро

Начните с очистки серебра в теплой мыльной воде и вытрите насухо мягкой тканью. Но никогда не используйте бумажные полотенца; они могут поцарапать серебро!

Как очистить потускневшее серебро

Если ваше серебро выглядит тусклым, но на нем нет видимого потускнения, оно считается «слегка потускневшим».

«Серебряная ткань для полировки и немного смазки для локтей — самый простой и быстрый способ придать вашему изделию блеск», — сказал Берг.

Нет ткани для полировки серебра? Вымойте серебро в теплой воде, используя мягкое средство для мытья посуды без лимона и губку или мягкую ткань. Высушите и отполируйте до блеска.

Как полировать серебро

Для удаления более сильного налета Берг предлагает использовать качественный полироль для серебра, например Blitz Silver Shine, Hagerty Silversmiths Wash или Wright’s Silver Cream. Нанесите лак с помощью ватного диска или ватного тампона для макияжа, губки или мягкой ткани. Обязательно надевайте хлопковые или нитриловые перчатки, потому что отпечатки пальцев могут потускнеть.Удаление потускнения требует усилий, поэтому будьте готовы тереть и полировать серебро, пока оно не исчезнет. Смыть остатки, затем высушить и отполировать до блеска.

Сопутствующие

Как полировать серебро алюминиевой фольгой, пищевой содой и уксусом

Полировки серебра всякий раз, когда на нем появляются пятна или потускнения, обычно достаточно, чтобы поддерживать его в хорошей форме, особенно если вы не используете все это так часто.

«Как правило, одного раза в год бывает достаточно. Вы можете использовать хорошее средство для чистки серебра или, если оно сильно потускнело, вы можете использовать самодельный лак для серебра», — сказала Мелисса Мейкер, эксперт по уборке и ведущая канала YouTube Clean My Space.

Чтобы сделать самодельный полироль для серебра, вам понадобится следующее:

• 1 стакан кипятка
• 1 столовая ложка пищевой соды
• 1 столовая ложка белой соли
• 1/2 стакана белого уксуса
• 1 лист фольги , блестящей стороной вверх
• Емкость, достаточно большая для серебра
• Ткань из микроволокна с плоским переплетением

Примечание: Возможно, вам придется удвоить или утроить это количество, чтобы наполнить емкость.

Связанные

1. Начните с кипячения воды.Пока он кипит, выстелите дно таза фольгой блестящей стороной вверх.
2. Затем на дно миски насыпьте соль и пищевую соду.
3. Медленно добавьте уксус (подготовьте его к шипению) и перемешайте все вместе, чтобы растворить соль и пищевую соду. Подсказка: вы хотите, чтобы все гранулы растворились, чтобы они не поцарапали ваше серебро.
4. Добавьте кипяток в миску, а затем осторожно опустите каждый кусочек серебра так, чтобы он касался фольги. Дайте ему посидеть, и химическая реакция сотворит чудеса для вас!
5. Если хотите, вы можете перевернуть каждый кусок серебра щипцами для салата, чтобы убедиться, что обе стороны открыты для фольги.
6. Осторожно вынимайте каждую деталь — не обожгитесь! — и аккуратно отполируйте салфеткой из микрофибры. Вы должны начать видеть, как весь налет исчез!

Вы также можете быстро сделать полироль для серебра своими руками из нескольких других основных ингредиентов, которые могут валяться дома.

«Сделайте пасту из кукурузного крахмала и воды. Нанесите пасту на серебро тканью, промойте в теплой воде и вытрите насухо чистой тканью из микрофибры», — сказал Джонсон. «Или используйте белую зубную пасту! Нанесите зубную пасту на ткань, протрите серебро тканью, сполосните в теплой воде и вытрите насухо чистой тканью из микрофибры.»

Связанные

Как хранить серебро

Чтобы свести к минимуму потускнение, оборачивайте серебряные части по отдельности в бескислотную буферную ткань, хлопок, лен или полиэстер и храните в пластиковом пакете с застежкой-молнией или храните в мешках или контейнерах. разработан для минимизации потускнения.

Чтобы еще больше избежать потускнения, рассмотрите возможность добавления в контейнер для хранения следующего: полоски против потускнения, которые поглощают серу, вызывающую потускнение, и силикагель, который впитывает влагу.

СЕГОДНЯ редакторы, писатели и эксперты позаботьтесь о том, чтобы рекомендовать товары, которые нам действительно нравятся, и надеемся, что вам понравится! Просто чтобы вы знали, СЕГОДНЯ имеет партнерские отношения.Таким образом, хотя каждый продукт выбирается независимо, если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получить небольшую долю дохода.

Эта статья была первоначально опубликована 28 июня 2016 года.

Как отполировать обувь: 3 простых шага для создания модной обуви

Хорошо отполированная пара ударов ног не только творит чудеса для вашего общего вида, но и значительно расширяет ваши возможности. жизнь любимой обуви. Дело в том, что в средней школе не учили чистить обувь, и многие родители не считали необходимым передать этот навык своим детям.Из-за этого люди во всем мире склонны оставлять пределы своей домашней спортивной обуви, вряд ли пригодной для того, чтобы произвести неизгладимое впечатление.

Связанный:

Чтобы помочь вам ежедневно представлять лучшую версию себя, мы составили краткое руководство по полировке вашей обуви. Это простой трюк в стиле «сделай сам», который может освоить каждый, и он определенно способен окупиться в виде дивидендов — например, наконец получить ту работу, о которой вы всегда мечтали, получить награду «Лучше одетый» в награде офиса и т. Д.Без лишних слов, вот лучший способ придать вашим туфлям «новенький, нестандартный» вид, независимо от того, как долго вы ими владеете.

Шаг 1. Соберите припасы

Совершенно необходимо, чтобы вы начали свои усилия по чистке обуви с накопления правильных расходных материалов, начиная с фактического вида лака, который вы хотите использовать. Доступные в кремовом, восковом или жидком виде, различные полироли по-разному влияют на вашу обувь. Например, кремовые и восковые полироли, как правило, немного тяжелее, поэтому обычно отлично подходят для кормления кожаной обуви и улучшения ее водонепроницаемости.Кроме того, полироль на жидкой основе лучше всего использовать для быстрого сияния, но не для длительного эффекта. Это само собой разумеется, но важно выбрать цвет лака, соответствующий цвету обуви, которой вы хотите сиять. Черный для черного, коричневый для коричневого и т. Д.

Ульф Виттрок / EyeEm / Getty Images

После выбора желаемого лака пора выбрать подходящий аппликатор. Если вы хотите избежать расходов, мы рекомендуем разрезать старую футболку или мягкую тряпку, которая валяется у вас дома, а также захватить несколько ватных тампонов или старую зубную щетку.В то время как футболка или тряпка используются для полировки больших частей обуви, тампон или зубная щетка отлично подходят для работы в труднодоступных местах.

Что вам понадобится:

Крем для обуви
Тряпка или щетка с жесткой щетиной
Ватный тампон или старая зубная щетка
Более мягкая щетка с длинной щетиной
Салфетка из замши

Для тех из вас, кто не хочет идти этим путем, существуют щетки с жесткой щетиной, предназначенные исключительно для чистки обуви. Некоторые из них поставляются в виде настоящих наборов для чистки обуви, в то время как другие можно просто заказать в Интернете или забрать у местного сапожника.В зависимости от вашего бюджета они могут варьироваться в цене.

Независимо от того, выберете ли вы щетку с жесткой щетиной или старую футболку, мы настоятельно рекомендуем приобрести более мягкую щетку с длинной щетиной, чтобы убрать излишки лака с обуви. Также неплохо иметь под рукой запасную хлопчатобумажную тряпку или замшевую ткань, чтобы быстро протереть полированную обувь после завершения. Это не только поможет избавиться от лишнего лака, но и придаст ему великолепный блеск. И последнее, но не менее важное: мы рекомендуем запастись старой газетой, чтобы использовать ее везде, где вы решите чистить обувь.Это упрощает уборку и защищает любую ближайшую мебель от нежелательного блеска.

Шаг 2: Нанесите лак

Во-первых, очистите обувь от лишней грязи, пыли или всего, что может застрять в процессе полировки. Для этого вам понадобится простая влажная тряпка. Также рекомендуется снять шнурки с обуви и дать им высохнуть перед началом работы.

А теперь самое интересное. Для начала нанесите небольшое количество лака на старую футболку или щетку с жесткой щетиной и начните наносить полироль, используя маленькие круглые узоры.Слегка надавливайте и продолжайте наносить, пока не заметите, что полироль распределяется равномерно. Продолжайте этот процесс с обеими ботинками, пока они не получат равномерный блеск. Помните, что сильно изношенные участки обуви (например, пятка или носок) могут потребовать дополнительной полировки, поэтому будьте особенно внимательны при работе рядом с этими участками.

Yagi Studio / Getty Images

Как упоминалось выше, использование ватной палочки или старой зубной щетки — лучший способ легко отполировать труднодоступные места, хотя в этом нет необходимости, пока вы не закончите полировку всей обуви.Этот метод особенно полезен для пробелов на язычке обуви или по краю верха.

После нанесения первого слоя дайте обуви полностью высохнуть, прежде чем наносить новые слои. Если вы предпочитаете более темный цвет обуви, вам может потребоваться несколько слоев, прежде чем вы начнете видеть желаемый оттенок. Кроме того, не стоит просто запекать лак в первый раз. Лучше нанести несколько тонких слоев, чтобы создать цвет обуви, чем натирать один гигантский слой, покрывающий шарики.

Когда желаемый оттенок получен, самое время взять более мягкую кисть с длинной щетиной, чтобы удалить излишки лака.Быстрые штрихи — лучший способ их удалить, но не бойтесь чистить слишком сильно. Тепло, выделяемое при интенсивной чистке, помогает лаку впитаться в кожу.

Шаг 3. Пора сиять

После того, как полироль полностью нанесен, все, что стоит между вами и парой свежих ударов, — это простой блеск. Мы рекомендуем вынуть замшевую ткань и обработать ею всю поверхность полированной обуви. Это помогает продолжать полировку кожи, придавая ей великолепный завершающий блеск.

При желании вы также можете надеть своих военных и нанести на них блеск, однако это не обязательно означает, что вам нужно на них плевать. Просто распылите небольшое количество воды на обувь и продолжайте втирать воду мягкой тканью. Это должно помочь добиться красивого блеска и действительно позволить лаку растекаться.

Рекомендации редакции

Отполируйте свой проект за восемь простых шагов

1.Сравните то, что вы написали, с исходным заданием

Вы справились со всем, что вас просили сделать? Если вы пишете отчет о своей любимой книге, вам, вероятно, будет легко написать о главном герое. Но не забудьте сравнить рассказ с другой книгой, если это часть задания. В противном случае ваша оценка может быть ниже, чем вы ожидаете, потому что работа не была выполнена так, как хотел учитель.

2. Проверка орфографии

Сначала воспользуйтесь функцией проверки орфографии на компьютере, чтобы просмотреть документ.Обычно вы можете найти его, перейдя в раздел «Инструменты» вверху страницы. Первый вариант на свитке должен быть «Орфография и грамматика». Щелкните по нему, и ваш компьютер проверит ваше эссе.

Но не останавливайтесь на достигнутом. Функция проверки орфографии не на 100% точна. Таким образом, вам также нужно будет самостоятельно написать, чтобы убедиться в отсутствии орфографических ошибок. Распечатайте страницу и отметьте все ошибки цветными чернилами. Затем вернитесь к компьютеру, чтобы очистить документ. Обязательно сохраните свое эссе после исправления.

3. Прочтите в обратном направлении для проверки грамматики и пунктуации

Может быть трудно просматривать свое эссе снова и снова. Поскольку вы это написали, вы знаете, что хотели сказать. Поэтому иногда ваш мозг пропускает мелкие ошибки на странице. Ничего страшного — такое случается со всеми!

Вот отличный способ найти эти досадные ошибки. Прочтите статью в обратном порядке, от последнего абзаца к первому. Таким образом, вы будете меньше обращать внимание на содержание и больше на технические аспекты.Ваш мозг отключается от «автопилота» и находит места, где вы случайно написали «видел» вместо «было» или «те» вместо «то».

4. Редактировать стиль

Вот три способа убедиться, что ваш документ имеет стиль: Проверьте расположение абзацев. Используйте хорошие переходы, чтобы связать идеи. Если второй абзац вводит новую идею, подумайте о том, чтобы начать ее со слов «Во-вторых», «Кроме того» или «Дополнительно».

• Обведите в кружок каждый раз, когда вы используете слова «хорошо», «плохо» или «хорошо».»Пополните словарный запас своей статьи, разбив тезаурус и найдя более подробные слова, которые можно использовать вместо общепринятых. Есть так много разных способов выразить свою точку зрения — выберите слова, которые выражают ее лучше всего. Какое слово звучит так, как будто оно принадлежит в документе A +: «хорошо» или «превосходно»? «плохо» или «ужасно»? «красиво» или «мило»?
• Но убедитесь, что вы знаете значение слова, которое хотите использовать. Учителя будут впечатлены вашим обширным словарным запасом, только если вы правильно используете слова! Используйте свой словарь для поиска слов, которые вы найдете в тезаурусе, чтобы быть уверенным, что определение применимо к тому, что вы хотите сказать.
• Сравните текст письма с тем, что вы пытаетесь донести. Спросите себя, связано ли каждое предложение с вашим предметом. Каждый абзац сообщает читателю что-то новое и интересное по теме? Если нет, подумайте о том, чтобы вырезать лишние слова или предложения, которые не помогут вам сформулировать и поддержать вашу точку зрения.

5. Ссылка на ресурсы

Создайте библиографию со всеми источниками, которые вы использовали для получения информации. Включите автора, название, дату публикации, использованные страницы и издательство.Обычно ваш учитель дает вам определенный формат, но если вы запутаетесь, попробуйте стиль MLA

.

6. Сделайте титульный лист

Создайте первую полосу, которая рассказывает учителю (или любой другой аудитории) именно то, о чем вы написали. Название должно быть информативным, запоминающимся и не слишком длинным. И не забудьте указать свое имя и дату внизу — вы хотите получить признание за всю свою тяжелую работу!

7. Попросите друга прочитать

Обменивайтесь эссе с другом или одноклассником, чтобы получить (и дать) полезные советы по улучшению вашей работы.Обязательно постарайтесь получить мнение стороннего о своем писательстве, прежде чем сдавать задание, потому что «свежий взгляд» почти всегда найдет то, что вы упустили.

8. Оцените это!

Спросите себя, какой, по вашему мнению, должна быть ваша оценка и почему. Будьте честны и запишите причины, по которым вы заслуживаете той оценки, которую поставили себе. Если вы думаете, что заслуживаете пятерки или четверки, а ваш учитель ставит вам более низкую оценку, покажите ему свои причины. Возможно, вы сможете внести исправления и сдать его для лучшей оценки.По крайней мере, ваш учитель заметит ваши усилия и вспомнит, каким преданным работником вы станете в следующий раз.

Кара «Редактор» Питтерман (по прозвищу ее друзей за то, что они нападали на их эссе красным маркером Sharpie).

Различные виды золота для украшений и способы полировки золота

При покупке золотых украшений есть множество вариантов на выбор. Начнем с цветов, поскольку золотые украшения бывают самых разных цветов.

Цвета

Золотые украшения не всегда полностью чистое золото. Золото — это сплав, то есть комбинация золота с одним или несколькими металлами. В ювелирных изделиях золото сплавлено с рядом металлов, таких как цинк, серебро, никель, медь или палладий. Самые распространенные цвета золотых украшений — желтый, розовый, белый и зеленый.

Желтое золото

Желтое золото — результат соединения чистого золота с медью, серебром и цинком. Это самый чистый цвет в ювелирных изделиях.Он также гипоаллергенен и среди всех доступных цветов требует минимального ухода.

Белое золото

Белое золото — результат сочетания платины и золота. В некоторых случаях вместо платины используется палладий. Однако его также можно изготовить из комбинации палладия, золота, цинка и никеля. Белое золото намного устойчивее к царапинам и долговечнее, чем желтое золото. Это также более дешевая альтернатива по сравнению с платиной и желтым золотом.

Розовое золото

Розовое золото (также называемое розовым золотом) — это сплав серебра, золота и меди.Розовый цвет он получает из-за меди. Кроме того, он намного доступнее других вариантов из-за содержания меди. Кроме того, оно более прочное и долговечное, чем белое или желтое золото.

Зеленое золото

Зеленое золото (также называемое электрумом) представляет собой сплав серебра, золота и иногда меди. Серебро придает этому сплаву зеленый цвет.

Так какой же золотой цвет самый популярный?

Было время, когда желтое золото было наиболее предпочтительным вариантом.Однако, когда цена на золото стала слишком высокой, люди стали отдавать предпочтение белому золоту. Поэтому последние 30 лет или около того предпочтение отдавалось белому золоту, особенно при выборе обручальных колец или обручальных колец.

Польское золото

Золото не только красивое, но и мягкий металл, поэтому требует регулярного ухода. Золотые изделия в идеале следует полировать один или два раза в год. Это связано с тем, что если золотые изделия полировать слишком часто, они могут быть серьезно повреждены.Но если вы будете осторожны и старательны, вы сможете вернуть блеск своим золотым изделиям. Следующие методы подробно описывают, как выполнить обычную полировку золота, удалить царапины и защитить золото.

Метод 1: Порядок получения польского золота

Шаг 1

Возьмите таз и наполните его водой. Необходимо добавить небольшое количество пищевой соды и средства для мытья посуды. Поместите золото в смесь. Теперь вам нужно оставить его там на несколько минут.

Шаг 2

Для очистки золота используйте зубную щетку с мягкой щетиной.В этом случае для этого лучше всего подойдет зубная щетка меньшего размера. Убедитесь, что вы аккуратно протираете изделие. Нет необходимости оказывать сильное давление. Убедитесь, что вы вычистили щели, если они есть.

Шаг 3

Теперь вы можете промыть изделие. После чистки нужно промыть золото теплой водой. Нужно следить, чтобы вся смесь была смыта. Осмотрите золото, чтобы увидеть, осталось ли потускнение.

Шаг 4

Протрите золото тряпкой.Будьте осторожны, вытирайте золото мягкой тканью. Не используйте бумажные полотенца или подобные продукты, так как они могут оставить царапины на золоте. Как вариант, вы можете дать ему высохнуть на воздухе.

Шаг 5

Чтобы закончить полировку золота, протрите золотое изделие ювелирной тканью. Осторожно протрите поверхность вместе с оставшимся мусором. Если ничего не осталось, протрите изделие еще несколько раз, чтобы усилить блеск золота.

Метод 2: Удаление царапин с золота

Шаг 1

Частицы золота можно очистить водой и мылом для посуды.Начните с того, что возьмите таз с водой и добавьте немного средства для мытья посуды. Возьмите чистую мягкую тряпку и окуните ее в смесь. Аккуратно протрите поверхность золотого изделия. Затем промойте изделие водой и дайте ему высохнуть на воздухе.

Step 2 (полированное золото)

Сделайте в миске смесь нашатырного спирта и воды. Смесь должна состоять из шести частей воды и одной части нашатырного спирта. Аммиак можно легко приобрести в любом универсальном магазине. При работе с аммиаком необходимо надевать перчатки.

Шаг 3

Теперь погрузите золотое изделие в смесь. Оставьте на минуту. Вы не должны оставлять изделие в этой смеси более чем на минуту.

Шаг 4

Протрите золото салфеткой. После того, как вы вынули изделие из смеси, осмотрите его, чтобы увидеть, остались ли царапины. Вы можете высушить золото салфеткой или дать ему высохнуть на воздухе. Повторите процедуру столько раз, сколько потребуется.

Метод 3: Золотая защита

Не надевайте золото во время занятий, которые могут вызвать потение.Пот может повредить золото, так как оно кислое. Если невозможно снять его, пока вы занимаетесь этим делом, не забудьте после этого протереть изделие мягкой тканью.

Избегайте использования лосьона, если вы носите золото. Лосьон входит в список косметических средств, которые могут повредить золото. Духи и лак для волос также являются косметическими средствами, которые могут повредить золото.

Если вы носите золото, будьте осторожны в своих движениях. Вы должны быть осторожны, чтобы золото, которое вы носите, не ударялось о другие предметы, так как это может поцарапать и повредить его.

Ограничьте количество ношений золота. Если у вас есть менее прочное золото, ограничьте его ежедневное ношение.

Одно из самых простых действий в случае потускневшего золота — это распыление на него WD-40. Дайте WD-40 отстояться около пяти минут и промойте его чистой водой, вы обязательно увидите результат.

Посетите наш веб-сайт для получения дополнительной информации, будь то советы и рекомендации или вы просто хотите узнать о нашей информации о продукте, вы можете найти все здесь.

Туск возвращается в политику Польши, осуждая «злую» правящую партию — POLITICO

Нажмите кнопку воспроизведения, чтобы прослушать эту статью

После семи лет в Брюсселе Дональд Туск вернулся в политику Польши, и у него одна цель — победить националистическую партию «Право и справедливость» (PiS).

«Я вернулся на 100 процентов», — сказал бывший премьер-министр Польши и экс-президент Европейского совета на субботнем конгрессе «Гражданской платформы» (ПО), проблемной либеральной партии, которую он основал в 2001 году.

Сейчас он возглавляет Европейскую народную партию, крупнейшую в ЕС группировку правоцентристских партий, но он ясно дал понять, что снова ныряет в национальную политику, чтобы возглавить обвинение против PiS, отношения которого с Брюсселем испортились из-за обвинений в том, что он отступает от демократии, подрывает верховенство закона, ограничивает свободу СМИ и совершает нападения на сообщество ЛГБТК +.

«Зло, которое творит PiS, очевидно, бессовестно и навсегда.Это происходит каждый день почти по всем вопросам », — сказал 64-летний Туск в эмоциональной речи, в которой обвинил правительство и его сторонников в коррупции, столкновениях с ЕС и европейскими партнерами Польши, ограничении прав женщин, неправильном управлении пандемией коронавируса и отрицание изменения климата.

Нынешний руководитель партии Борис Будка уступил место, чтобы позволить Туску вновь занять руководящую должность. Его обвиняют в том, что он плохо руководил партией, которая не смогла вернуть себе политическую инициативу после потери власти PiS в 2015 году.

«Я ставлю будущее страны и будущее ПО выше собственных амбиций», — сказал Будка. «Дональд Туск возвращается в польскую политику по моему приглашению и по моей просьбе».

Партия давно с тоской смотрела на Туска, который привел «Гражданскую платформу» к двум победам на выборах и управлял Польшей с 2007 по 2014 год, считая его тем, кто может оживить партию.

Но неясно, разделяет ли более широкий электорат такой же голод. Одно недавнее исследование показало, что более 60 процентов респондентов заявили, что ему не следует возвращаться в польскую политику.

ПОЛЬША НА ВЫБОРЫ В НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРЛАМЕНТ

Для получения дополнительных данных опросов по всей Европе посетите POLITICO Poll of опросов.

Старые враги

PiS также наверняка опровергнет обвинения, которые преследовали последние дни правления Туска, — что оно было отчужденным, не понимало потребностей обычных поляков, не имело амбициозных программ и что несколько министров ушли после того, как были втянуты в скандал после записи записей фильма. их разговоры в модном ресторане были опубликованы.

Его давний враг Ярослав Качиньский, 72-летний лидер PiS и фактический правитель Польши, развязал эту линию атаки в интервью ранее на этой неделе. Он обвинил Туска в возвращении в Польшу, потому что он ленив и любит Германию.

«Это жестокая правда», — сказал Качиньский. «Все остальное с этими просьбами и ожиданием — это немного театрально, чтобы подсластить это возвращение».

В эти выходные

PiS проводит собственный партийный съезд, на котором Качиньский будет вновь утвержден в качестве лидера.Однако он политически уязвим — правящая коалиция United Right во главе с PiS поглощена внутренними баталиями и на прошлой неделе потеряла формальное большинство в польском парламенте.

«Можно ли говорить об успехе по прошествии почти шести лет? Да, мы можем », — сказал Качиньский преданным своей партии, обозначив изменения в социальной, международной, культурной и образовательной политике. «Мы можем сказать в любой области».

Туск назвал конгресс PiS «гротескной группой людей».

«Это жалкая пародия на диктатуру», — сказал он.«Это не подавляющая сила. Что подавляет, так это недостаток веры и наша слабость »

Это означает, что Туск вернулся в то время, когда оппозиция видит шанс того, что правительство рухнет и будет вынуждено провести выборы раньше запланированной даты в 2023 году.

Туску предстоит поработать, чтобы объединить враждующие оппозиционные партии и добавить энергии и оптимизма группировке, потерявшей веру в свою способность побеждать. В опросах общественного мнения «Гражданская платформа» отстает от группы «Польша 2050», новой группировки, созданной католическим журналистом Шимоном Холовня, которая сумела привлечь некоторых политиков из ПО.

Tusk сказал, что вернулся, потому что считает, что PO еще может выиграть. «Что самое важное в политике, что так важно сегодня не только для PO, так это вернуть веру в собственную свободу действий и возможность победить. Те, кто не верит в свои возможности, не выиграют; партия, которая не верит в смысл своего существования, не победит », — сказал он.

ЕНП не делала официального заявления, но указала, что нет никаких проблем с тем, чтобы Туск оставался в качестве руководителя группы при возвращении к активной политике в Польше.

Эта статья была обновлена, чтобы исправить срок пребывания Туска на посту премьер-министра.

Как полировать кожаные ботинки

Следуйте этим простым шагам, чтобы отполировать кожаные ботинки и придать им новый вид. Прочтите это и другие руководства по уходу за ботинками от Ariat Two24.

Куда бы нас ни привела жизнь, наши ботинки всегда будут рядом. Они являются продолжением нашего тела и заслуживают внимания. После защиты наших ног от горячих тротуаров, плохой погоды и неуместных шагов от других людей ваши ботинки будут время от времени нуждаться в хорошей полировке; при правильном уходе хорошая пара ботинок может прослужить всю жизнь.

Как полировать сапоги из телячьей кожи

Что вам понадобится:

• Высококачественный кремовый лак под цвет вашей обуви
• Высококачественный восковой лак нейтрального цвета или цвета вашей обуви
• Салфетка из махровой ткани или микрофибры или замша
• Высококачественное средство для чистки кожи
• Маленькая щетка с мягкой щетиной
• Щетка из конского волоса, светлая для коричневых ботинок или черная для черных ботинок

Шаг 1. Почистите ботинки

Первый шаг при полировке ботинок — убедиться, что они чистые и не содержат мусора.Если ваши ботинки не чистые, кожа не сможет впитать питательные вещества из полироли, и вы можете поцарапать кожу во время нанесения. С помощью маленькой щетки удалите все большие пятна грязи или пыли, убедившись, что для чистки любых стежков и швов на коже. Удалив грязь и пыль с ботинок, очистите всю поверхность ботинок средством для чистки кожи, следуя инструкциям на упаковке. Теперь ваши ботинки чистые и готовы к полировке.

Шаг 2: Нанесите лак для кожи

Во-вторых, возьмите небольшое количество лака и нанесите его на ботинки с помощью махровой ткани маленьким круговым узором.Меньше значит больше, и немного полировки имеет большое значение. После нанесения лака оставьте его на ботинках не менее двух часов или на ночь. Это позволяет коже впитывать питательные вещества и увлажняющие вещества из лака, что делает кожу мягкой и эластичной.

Шаг 3: Отшлифуйте лак

После того, как ваши измученные жаждой ботинки успеют впитать питательные вещества, удалите остатки лака с помощью кисти из конской щетины длинными прямыми движениями. Это нормально и даже предпочтительнее чистить щеткой энергично.Трение щетки о ботинки нагревает воск и кондиционеры в полировке и подчеркивает естественный блеск вашей кожи. В качестве дополнительного бонуса тепло, которое создается во время этапа полировки, устранит незначительные складки и царапины на ваших ботинках. Если с момента последней полировки обуви прошло некоторое время, возможно, потребуется повторить шаги 2 и 3.

Шаг 4: Нанесите восковую полировку

Последний слой, который наносится на ваши ботинки, — это высококачественная восковая полироль.В отличие от кремового лака, который в значительной степени впитывается вашими кожаными ботинками, восковый полироль остается на поверхности и защищает ваши ботинки от будущих повреждений, таких как водяные пятна или потертости.

Используя чистый кусок ткани или замши, возьмите небольшое количество восковой полироли и вотрите ее в поверхность кожаных ботинок небольшими круговыми движениями. Когда восковая полировка будет нанесена на всю поверхность ваших ботинок, дайте восковой полировке высохнуть в течение трех-пяти минут.

Затем используйте щетку из конского волоса и отполируйте восковую полировку с ваших кожаных ботинок, снова длинными твердыми движениями.Идея состоит в том, чтобы нанести на поверхность ваших ботинок очень тонкий слой твердого воска. Если слой воска слишком толстый, воск не будет гнуться и двигаться вместе с обувью и трескается по поверхности кожи при ношении. Если это произойдет, не волнуйтесь! Все, что вам нужно сделать, это удалить осколки воска щеткой из конского волоса.

Шаг 5: отполировать восковую полировку

Это последний этап полировки кожаных ботинок. Используйте щетку из конского волоса и отполируйте восковую полировку с кожаных ботинок, опять же длинными твердыми движениями.Продолжайте до тех пор, пока полностью не исчезнет дымка от воскового лака.

Идея состоит в том, чтобы нанести на поверхность ваших ботинок очень тонкий слой твердого воска. Если слой воска слишком толстый, воск не будет гнуться и двигаться вместе с обувью и трескается по поверхности кожи при ношении. Если это произойдет, не волнуйтесь! Все, что вам нужно сделать, это удалить осколки воска щеткой из конского волоса.

Следуя этим инструкциям по уходу за кожаными ботинками, вы можете рассчитывать, что они прослужат всю жизнь.Очень важно регулярно ухаживать за кожаными ботинками, а для обычных кожаных ботинок этот процесс следует повторять один или два раза в месяц. И вот так ваши кожаные ботинки готовы помочь вам покорить мир.

Перевод на польский язык, межкультурная адаптация и валидация Бристольской шкалы формы стула среди медицинских работников и пациентов

Вступление: Семиточечная Бристольская шкала формы стула (BSFS), которая относится к семи изображениям различных форм стула, является широко используемым инструментом для оценки консистенции стула.

Цель: Для перевода, межкультурной адаптации и валидации BSFS для использования в Польше.

Материал и методы: Эти шаги включали прямой перевод, согласование, обратный перевод, сравнение двух английских версий и проверку перевода, пилотное тестирование, корректуру, утверждение окончательной версии BSFS на целевом языке и проверку.В последнем процессе участвовали медицинские работники (врачи и медсестры), здоровые взрослые и взрослые пациенты с желудочно-кишечными расстройствами, которых попросили сопоставить изображения семи типов стула с их описаниями. Всем доступным испытуемым было предложено повторить опрос, чтобы оценить надежность повторного тестирования. Основными критериями оценки результатов были достоверность (точность) и надежность (повторяемость).

Полученные результаты: В валидационном исследовании приняли участие 320 человек (80 / группа).