Водительское удостоверение
Водительское удостоверение- Телефоны доверия
- +996 (312) 62 41 40
- 0800 800 55 10 *
- Call Center
- 119
- 23
- Jan
Водительские удостоверения
На территории Кыргызской Республики выдаются национальные и международные водительские удостоверения. Прием квалификационных экзаменов, выдача национальных и международных водительских… Подробнее
- 23
- Jan
Возврат водительского удостоверения
Водительское удостоверение лица, лишенного права управления автомототранспортными средствами согласно судебному акту, направляется для хранения в подразделение уполномоченного органа по месту… Подробнее
- 23
- Jan
Обмен иностранных водительских удостоверений на национальные водительские удостоверения Кыргызской Республики
Граждане стран-участниц Венской конвенции временно пребывающие на территории Кыргызской Республики, имеют право управлять автомототранспортными средствами при наличии национального водительского.
- 23
- Jan
Признание недействительными водительских удостоверений Кыргызской Республики
Национальные и международные водительские удостоверения Кыргызской Республики признаются недействительными в случае: истечения срока действия водительского удостоверения; изменения… Подробнее
- 23
- Jan
Порядок замены водительских удостоверений и выдачи их взамен утраченных
Выдача национального и международного водительского удостоверения Кыргызской Республики взамен ранее выданного водительского удостоверения производится без сдачи квалификационных экзаменов и в… Подробнее
- 23
- Jan
Выдача международных водительских удостоверений
В соответствии с Конвенцией о дорожном движении, принятой 8 ноября 1968 года в г.
Вена (далее – Венская конвенция), к которой Кыргызская Республика присоединилась в соответствии с Законом…
Подробнее
- 23
- Jan
Выдача национальных водительских удостоверений
При условии представления необходимых документов, и положительных результатов квалификационных экзаменов кандидат имеет право получить национальное водительское удостоверение в течение одного… Подробнее
- 23
- Jan
Квалификационные экзамены на право управления автомототранспортными средствами
Для сдачи квалификационных экзаменов кандидатом представляются следующие документы: — заявление по форме, установленной уполномоченным органом по реализации государственной… Подробнее
- 23
- Jan
Категории водительских удостоверений
«А», «А1», «В», «В1», «С», «С1», «D», «D1»,
«ВЕ», «СЕ»,.
..
Подробнее
Партнеры
ГИБДД готовит новый регламент порядка получения водительских прав
Свежий номер
РГ-Неделя
Родина
Тематические приложения
Союз
Свежий номер
Рубрика:
ПДДГИБДД
27.02.2012 23:25
Владимир Баршев
Ученикам автошкол, скорее всего, придется сдавать несколько элементов на площадке, и у них не будет права на ошибку.
Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России готовит новый документ, который регламентирует порядок получения водительского удостоверения. В нем будут в том числе новые требования к методике приема экзаменов.
Для чего нужен этот административный регламент? Все госуслуги должны быть регламентированы, то есть для сотрудников государственного органа, которые эти услуги предоставляют, должны быть установлены подробные правила, определяющие порядок их действий. По части ГАИ уже действуют регламент о работе дорожно-патрульной службы и регламент о регистрации транспортных средств.
Не охвачена регламентом только функция по приему экзаменов и выдаче прав. Этот пробел в скором времени должны устранить.
В первую очередь для того, чтобы прием экзаменов для всех был понятен и прозрачен. Чтобы, если возникли споры между экзаменатором и кандидатом в водители, их можно было разрешить, обратившись к этому документу. Чтобы и кандидат в водители знал свои права, и экзаменатор — границы своих обязанностей. А еще чтобы и кандидат в водители, и автошкола знали, чему конкретно надо учиться и чему учить, в каком случае ученик должен предъявлять претензии экзаменаторам, то есть ГАИ, а в каком — автошколе.
На экзамене будущий водитель должен будет выполнить упражнения без права на ошибку
На практике, к сожалению, охватить одним документом все тонкости и решить все спорные вопросы достаточно сложно.. Поэтому ГАИ подготовило пока, скажем так, переходный вариант административного регламента.
Что же нового в этом документе?
Теоретический экзамен остается в том виде, который был предусмотрен прежними и ныне действующими нормами.
С практическим экзаменом возникли проблемы. Напомним, что в 2010 году вступила в силу новая методика приема экзаменов, которая отличалась от предыдущей тем, что предусматривала широкое применение систем автоматизации и иных технических средств, которые позволяли практически исключить возможность фальсификации результатов экзаменов.
Новая методика была встречена подавляющим большинством руководителей автошкол резкой критикой, и была отменена.
А теперь о том, что сегодня происходит на рынке этих услуг. Сложно ли получить лицензию для того, чтобы обучать будущих водителей?
Оказывается — несложно. Достаточно, чтобы у автошколы был инициативный малый, который может выступить в качестве директора, и потратить время на оформление нужных бумаг. Лицензию выдает местные органы управления образованием. Они собирают и рассматривают документы. И в очень редких случаях проверяет, что же у автошколы на самом деле есть, чтобы учить вождению.
Никаких требований к площадкам для обучения вождению нет.
Есть даже случаи, когда автошкола в документах указывает площадку, которая находится в другом регионе. Никто ведь не проверяет, где эта площадка, главное, что она есть. Бывает, автошколы заключают трехсторонний договор с учеником. Например, директор автошколы, у которой есть классы, но нет инструкторов, право обучения вождению передает сторонним специалистам по субподряду. Ученики в договорах вообще не разбираются и подписывают их не глядя. Поэтому, когда приходит время потребовать от школы выполнения обязательств, выясняется, что никто никому ничего не должен.
В результате регулярно увеличивается количество аварий с молодыми водителями со стажем до 3 лет то в одном, то в другом регионе, рост количества не сдавших экзамен с первого раза. Снижение процента сдачи экзаменов с первого раза представители автошкол связывают не с низким уровнем подготовки в автошколе, а с повышенными требованиями к выпускникам автошкол со стороны экзаменаторов.
Сейчас ГАИ принимает экзамены по стандартам 1996 года.
С тех пор дорожная обстановка сильно изменилась. В разы увеличилось количество машин, выросло качество автомобилей. Все это требует пересмотра программ обучения и новых подходов к приему экзаменов.
В части практического экзамена ГАИ предлагает следующий вариант: несколько обязательных упражнения без права на ошибку. Сейчас сдающий может выбрать из пяти обязательных упражнений только три. При этом он имеет право в случае ошибки на одном из упражнений повторить маневр.
В новой методике на экзаменационной площадке предлагается выполнить повороты под прямым углом, остановку и трогание на подъеме, параллельную парковку, разворот в ограниченном пространстве с движением задним ходом. Повторить неудачно выполненный маневр не удастся. Правильность выполнения этих заданий будет оцениваться экзаменатором, как в ручном режиме, так и с применением технических средств.
Несколько изменится и экзамен по вождению в городе. Основная его цель — определить, готов ли кандидат в водители к безопасному участию в дорожном движении.
Экзамен должен будет проводиться по дорогам с различной интенсивностью движения.
Отдельный раздел в новой методике будет посвящен современным методам проведения экзамена на автоматизированных автодромах. Учебные организации, которые готовят на таких автодромах, будут проходить аккредитацию в ГАИ и иметь право проводить теоретический и первый этап практического экзамена на своей базе. Положительные оценки, полученные кандидатами в водители на этих экзаменах, будут одновременно идти в зачет соответствующих внутренних экзаменов в автошколе и квалификационных экзаменов в ГАИ, что не потребует повторной их сдачи при получении водительского удостоверения. В ГАИ останется сдать только практический экзамен в условиях дорожного движения. Ученикам остальных автошкол придется сдавать экзамен либо на этих же автодромах, либо на экзаменационных площадках, обустроенных в соответствии с новыми требованиями методики.
Да, методик будет две. Одна для тех автошкол, которые не нашли возможность для строительства автодромов и вторая, для тех кто построил автодром.
С точки зрения ГАИ это более чем справедливо. Автодромы позволяют не только лучше обучить вождению, но и более эффективно принимать экзамены. Исчезнут привычные очереди, поскольку за один рабочий день на автодроме можно проэкзаменовать до 700 человек.
Досье «РГ»
В 2011 году по вине начинающих водителей со стажем до трех лет произошло более 25 тысяч аварий, в которых погибло 3258 человек и ранены более 36 тысяч.
Из общего количества ДТП по вине водителей 16 процентов приходится на молодых водителей. В прошлом году тяжесть происшествий с молодыми водителями выросла почти на 10 процентов.
По данным ГИБДД, в прошлом году с первого раза экзамен в ГАИ сдали лишь 49,8 процента кандидатов в водители. Это почти на пять процентов меньше, чем годом ранее.
Российская газета — Федеральный выпуск: №42(5715)
Главное сегодня
Журналист Херш: США своими действиями сплотили российский народ вокруг Путина
FT: Шольц разочарован позицией союзников по поставкам танков Украине
Ван И предупредил Бербок о риске инцидентов по типу подрыва «Северных потоков»
РИА Новости: В ЛНР ликвидировали украинскую женщину-снайпера
Al Mayadeen: Путин cпецоперацией нарушил планы США по развалу России
Футболист сборной Ганы Атсу погиб в Турции в результате землетрясения
Нью-Йорк DMV | Руководство для водителей штата Нью-Йорк и практические тесты
+
Привет! Я виртуальный агент DMV штата Нью-Йорк.
Нажмите на меня, чтобы получить помощь.
Поиск
Руководство для водителей штата Нью-Йорк подготовит вас к письменному экзамену на получение водительских прав и экзамену по вождению или поможет вам освежить в памяти правила дорожного движения.
Загрузите печатную версию в формате PDF Откройте и загрузите полную печатную версию Руководства по эксплуатации в формате PDF (77 страниц, 1,2 МБ).
Открыть руководство в формате PDF
На вашем компьютере должна быть установлена программа Adobe Acrobat Reader® версии 7.0 или выше. Последняя версия Adobe Acrobat Reader® доступна бесплатно на веб-сайте Adobe.
Используйте онлайн-версию с практическими тестами
Онлайн-версия руководства содержит части 1, 2 и 3 (главы с 1 по 12) печатного руководства. Главы с 4 по 11 включают материалы, которые вы должны знать, чтобы сдать письменный тест DMV для получения разрешения учащегося класса D, DJ или E.
В главах есть интерактивные викторины с актуальными тестовыми вопросами.
Хотя часть 1 содержит информацию, которую должен знать каждый водитель, эта информация не включена в письменный тест на разрешение.
| ГЛАВА | Викторина | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ЧАСТЬ 1 | 9999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999900. | ||||||||||||||
| Глава 2. Как сохранить лицензию | В этой главе нет теста. | ||||||||||||||
| Глава 3. Владение автомобилем | В этой главе нет тестов. | ||||||||||||||
| Part 2 | No quiz | ||||||||||||||
| Chapter 4: Traffic Control | Chapter 4 Quiz | ||||||||||||||
| Chapter 5: Intersections and Turns | Chapter 5 Quiz | ||||||||||||||
| Chapter 6: Прохождение | Викторина по главе 6 | ||||||||||||||
| Глава 7: Параллельная парковка | Глава 7 Викторина | ||||||||||||||
| Часть 3 | Нет викторины | ||||||||||||||
| ГЛАВА 8: Защитное вождение | ГЛАВА 8 QUIZ | ||||||||||||||
909090909. | |||||||||||||||
| Глава 10: Особые условия вождения | Тест по главе 10 | ||||||||||||||
| Глава 11: Совместная дорога | Тест по главе 11 | ||||||||||||||
| Глава 12. Если вы попали в аварию | В этой главе нет теста. | ||||||||||||||
| Знаки: дорожные вывески. Отдельные печатные копии руководств DMV для водителей также можно бесплатно получить в офисах DMV или по почте через информационный центр DMV для вашего кода города. Массовый заказ на печать для государственных и частных организацийДля массовых ручных заказов для государственных или частных организаций используйте онлайн-транзакцию DMV Manual Order. Примечание: Приблизительные метрические эквиваленты мер США приведены только для информации. В законах и постановлениях штата Нью-Йорк используются только измерения, принятые в США. Информация в руководстве является максимально точной на момент публикации, но может быть изменена. Если у вас есть вопросы по поводу информации, представленной в руководстве, или ситуации, не описанной в данном руководстве, обратитесь в отдел транспортных средств или напишите по адресу: Управление связи 6 Empire State Plaza Albany, NY 12228 MV-21 (9/18)
Пожалуйста, оставьте отзыв на этой странице! Нью-Йорк DMV | Типы и классы водительских прав штата Нью-Йорк+ Привет! Я виртуальный агент DMV штата Нью-Йорк. Нажмите на меня, чтобы получить помощь. Поиск Типы DMV теперь выдает три различных типа документов. Узнайте больше о расширенных, REAL ID и стандартных документах. Классы Общие описания классов водительских прав штата Нью-Йорк см. в таблице ниже. Для получения дополнительной информации см.
|
Это руководство предназначено для предоставления основной информации и не может охватывать все правила дорожного движения или ситуации. 
или более в зависимости от одобрений и ограничений.