После замены датчика абс горит лампочка: После замены датчика АБС ошибка не гаснет, горит лампочка

Содержание

После замены датчика АБС ошибка не гаснет, горит лампочка

Что делать, если после замены датчика АБС ошибка не гаснет? Идите от простого к сложному. Для начала проверьте не выключили ли Вы систему и проведите самодиагностику. Если не помогло обнулите данные ЭБУ, проверьте всю антиблокировочную систему на работоспособность, а также проводку на обрыв и/или замыкание. Учтите, что проблема, почему ошибка не гаснет, может крыться еще и в ходовой части автомобиля. Так что ее тоже придется проверить. И если ничего не помогает и ошибка не гаснет, что бы Вы ни делали, обращайтесь на СТО. А теперь давайте пройдем подробнее каждый пункт, что делать, если не гаснет ошибка после замены АБС.

Случилась такая ситуация: провели диагностику (в сервисе или собственными силами), определились, что нужно менять датчик конкретного колеса. Однако и после замены датчика АБС ошибка не гаснет: разберем в чем могут быть причины и найдём пути их решения.

Самодиагностика

Самое первое действие, какое надо предпринять, если поменял датчик АБС, но ошибка горит и не собирается гаснуть, это попробовать убрать её собственными силами. Дело в том, что антиблокировочной системе, чтобы убедиться, что заменена была именно вышедшая из строя деталь, необходимо провести самодиагностику в дорожных условиях. Действуем в следующей последовательности:

Заводим машину, убеждаемся, что тормозная система работоспособна — для этого воздействуем несколько раз на педаль тормоза. Если педаль «жёсткая», то можно начинать дорожные испытания.
Разгоняемся на ровной дороге до скорости примерно 20-40 км/ч и нажимаем резко на педаль тормоза.
В момент самодиагностики (а именно при экстремальном торможении антиблокировочная система срабатывает) происходит считывание блоком управления сигналов с колёсных датчиков. И если блок «видит» их все, то система будет работать в штатном режиме. В таком случае ошибка на щитке приборов должна стереться самостоятельно.

В некоторых случаях, когда поменял датчик АБС, все равно горит ошибка на дисплее для её ликвидации бывает достаточно просто завести машину и начать движение. Это уже зависит от марки производителя и степени сложности устранённой неисправности.

Если Вы выполнили все эти шаги после замены неисправной детали, а ошибка так и и не гаснет, переходим к следующему блоку мероприятий по реабилитации системы.

Обнуление памяти

В случае, если поменял датчик АБС, ошибка не ушла и не гаснет, можно попробовать обнулить память электронного блока управления, обесточив его на некоторое время. Наши действия в этом случае:

Для работы нам понадобится ключ-трещотка или обычный рожковый размером как правило на «10».
Производим работы при выключенном зажигании.
Открываем капот, фиксируем его в открытом положении.
Ослабляем крепление клемм на аккумуляторе и снимаем их на минут на 5-10. Как правило, этого времени хватает, чтобы из памяти блока управления удалились все коды ошибок и погасла индикация.

Минус этого способа, что после него придется устанавливать заново многие параметры. Как минимум, время на приборной панели и настройки магнитолы.

Выключение системы

Бывает ситуация, что после замены датчика АБС не работает система в целом — в этом случае проверьте, не выключили вы антиблокировочную систему принудительно. Дело в том, что на некоторых моделях заводом-производителем в салоне автомобиля на панели управления предусмотрена кнопка включения/выключения АБС. Если она находится в положении «OFF», то соответственно переводим в позицию «ON».

Проверяем индикацию: гаснет или нет. А чтобы окончательно удостовериться в том, что антиблокировочная система полностью вернулась в работоспособное состояние, выполним испытательную поездку. Для этого на ровной сухой желательно асфальтной дороге без присутствия на ней в этот момент других транспортных средств ускоряемся на машине до скорости 60-80 км/ч и применяем экстренное торможение, резко нажав до упора педаль тормоза. Если при этом колёса не блокируются и на педали чувствуется вибрация, АБС работает в штатном режиме. И ошибка гаснет сама.

Требуется еще одна замена

Какие ещё могут быть причины, если горит АБС после замены датчика и не гаснет? Есть вероятность, что вышел из строя не один датчик. Пробуем проверить датчики без подключения каких-либо диагностических приборов:

Выключаем зажигание на автомобиле, поддомкрачиваем одну из сторон машины, снимаем колесо.
На этой стороне находим разъём датчика АБС, отщёлкиваем его. Таким образом, этот датчик из системы выключен.

Собираем всё в обратной последовательности, заводим автомобиль и проезжаем какой-то небольшой путь (в районе 50-100 метров).

Если при тестовой поездке дополнительно к индикации на щитке приборов лампы ABS загорелась ещё и лампы индикации ручного тормоза, то датчик на этом колесе исправный-система сигнализирует о его неисправности.

В случае, если при отключённом датчике на приборной панели дополнительных знаков не загорается, то в данном месте имеется неисправность.
Проверяем таким образом устройства каждого из колёс и получаем полную картину неисправностей.

Обрыв проводки

Самый энергозатратным вариантом проверки конечно в ситуации, если после замены датчика АБС не ушла ошибка, будет проверка на обрыв (замыкание) электропроводки. Для проверки требуется мультиметр.

Порядок проверки мультиметром такой:

Включаем питание прибора. При снятом колесе и освобождённом разъёме проводим измерение сопротивления части проводки от датчика.

При измерении перегибаем провод — если показания величин сопротивления по прибору изменяются, то в проводах имеются разрывы.
Пробуем визуально найти обрыв провода и путем спайки его отремонтировать. При этом следите за индикацией на приборной панели: гаснет или нет.

Кстати, причиной почему после замены датчика АБС горит лампочка неисправности всё также может стать неисправность в ходовой части автомобиля. Например, если датчик считывает информацию с «гребёнки» привода, то её износ прямым образом влияет на показания с датчика на блок, что в свою очередь ведёт к неправильной работе системы. Повышенный люфт в колёсной ступице (подшипнике) также «дезинформирует» датчик о реальной скорости движения автомобиля. Поэтому при отсутствии видимых причин следует обратиться на СТО к опытному мастеру.

Надеемся, что материал статьи оказался для вас полезным. Ждём ваши отзывы в комментариях и рассказы о своем опыте, что Вы делали, если не гаснет ошибка АБС после замены.

После замены датчика абс горит лампочка. Горит лампочка ABS. Что делать, если индикатор моргает

Многие владельцы Шевроле Лачетти сталкивались с тем, что на приборной панели загоралась контрольная лампа датчиков АБС и при этом длительное время она не гасла. Какие же все-таки причины этого явления, и как определить и устранить неисправность.

Почему горит лампочка абс на Шевроле Лачетти

Значок АБС.

Контрольная лампа ABS загорается при возникновении неисправностей в системе тормозов или электрической части АБС.

Но, стоит выделить самые распространенные причины появления данного явления:

Датчики АБС.
Проводка.
Блок АБС.

Тормозные колодки.
Уровень жидкости и завоздушенность.
Мозги.

Методы устранения

Панель приборов заведённого автомобиля без ошибок.

После того, как основные причины возгорания контрольной лампы АБС на Шевроле Лачетти определены, автолюбители пытаются собственными силами решить эту задачу. В данной части статьи рассмотрим возможные методы устранения появившейся проблемы без обращения в автосервис, где ремонт обойдется достаточно дорого .

На приборной панели загорелась контрольная лампа АБС.

Датчики АБС

Возгорание лампы АБС на контрольно-приборной панели указывает в первую очередь, что один или несколько датчиков не дают сигнал . Таким образом, существует два варианта – почему отказали измерители.

Датчик АБС на колеса.

Первый – выход со строя непосредственно самого датчика АБС . Поэтому, стоит добраться до колодки проводов, которая соединяет цепь датчика с основной сетью.

Затем отсоединить провода и проверить работоспособность измерителя при помощи мультиметра. Такую операцию необходимо совершить со всем датчиками ABS, которые установлены на автомобиле.

Подготовка к демонтажу датчика АБС и его осмотр.

Второй – окисление соединителей в колодке проводов . Это может случиться после езды по снегу или во время дождя. Чтобы устранить проблему, необходимо рассоединить колодку и прочистить контактную группу. Затем, рекомендуется защитить соединение при помощи специальных средств, типа медной пасты.

Проводка

Появление лампы АБС сигнализирует неисправность в системе, и второе место, где рекомендуется искать неисправность является проводка ABS.

Так, обрыв провода, или его повреждением может привести к возникновению такого эффекта. Чтобы устранить неисправность придется прозвонить всю проводку тестером и заменить поврежденный элемент.

Как показывает практика, большинство автолюбителей производят зачистку поврежденного участка, скрепление проводов и их изоляцию . Рекомендуется проводить не просто скручивание проводки, а их пайку, во избежание коррозионных повреждений, перепадов напряжения и последующих разрывов. Изоляцию лучше проводить не изолентой, а термотрубкой. Это позволит уберечь от попадания влаги в ремонтный участок, а соответственно и предотвратит коррозию.

Блок АБС

В процессе эксплуатации, особенно если автомобилю больше 7 лет, может случиться так, что блок АБС может выйти со строя . Определения неисправности элемента достаточно сложный процесс, который под силу не каждому автомобилисту. Поскольку необходимо обладать определенными знаниями в автомобильной электрике.

Расположение блока АБС на автомобиле.

О замене блока АБС и уже не говориться, поскольку неправильное подключение нового элемента может провести к выходу его со строя, поэтому такие процедуры рекомендуется доверить профессионалам. Поэтому, кто не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис с хорошим электриком.

Тормозные колодки

Такие колодки должны заставить сигнализатор АБС гореть постоянно!

Неоднократно сигнализатор АБС загорается при износе тормозных колодок. Так, стоит проверить состояния этих важных элементов автомобиля. Для этого придется снять все 4 колеса и проверить каждую колодку отдельно, поскольку датчик мог сработать на любой из них.

Уровень тормозной жидкости и завоздушенность

Расположение тормозного бачка под капотом.

Если предыдущие варианты прошли проверку и неисправностей не обнаружено, то стоит заглянуть в подкапотное пространство и проверить уровень тормозной жидкости в системе. Если в тормозном бачке отсутствует тормозная жидкость, то придется немного попотеть, поскольку обычной доливкой не обойтись и скорее всего система завоздушена.

Процесс прокачки тормозов.

Чтобы устранить неисправность, необходимо доливая жидкость прокачать все четыре колеса, чтобы выгнать воздух с системы. Но, прокачки тормозной системы будет не достаточно и необходимо сбросить ошибку, которая возникла в электронном блоке управления автомобилем.

Мозги

Расположение ЭБУ.

Еще одно место, где может крыться неисправность остается электронный блок управления транспортным средством, или в простонародье – «мозги».

Как было выяснено, загорание контрольной лампы ABS, – это «болезнь» всех Шевроле Лачетти. В большинстве случаев, она кроется именно в программной части. Так, для устранения неисправности необходимо подключаться к ЭБУ и сбрасывать ошибки.

Подключение под диагностической линии.

Если данный вариант не поможет, то стоит перепрошить блок управления. Как показывает практика, это лечить не только проблему с контрольной лампой АБС, но и другие частые неисправности.

Выводы

Определить, почему загорелась контрольная лампа АБС на Шевроле Лачетти можно самостоятельно, без обращения в автосервис. Для проведения процесса потребуется немного конструктивных знаний транспортного средства и времени. Ну, а если отсутствует первый фактор, то прямая дорога в автосервис.

Ничто не предвещало беды и вдруг… Смотрите на панель приборов, а там ярче солнца горит abs. Конечно же это сигнализирует о наличии неисправности в антиблокировочной системе тормозов.

Многие сразу начинают паниковать и даже боятся садиться за руль. Встречалось несколько случаев, когда машину в сервис привозили на буксире только из-за этой лампочки. Не стоит так расстраиваться, основная тормозная система должна остаться в полном порядке. Проверьте наличие и уровень тормозной жидкости и можете аккуратно двигаться дальше.

Для чего нужна система абс.

Если коротко то абс регулирует тормозные усилия на каждом колесе таким образом, чтобы колеса автомобиля не блокировались при торможении, но автомобиль при этом эффективно останавливался. Таким образом при достаточно резком торможении вы не потеряете управляемости автомобилем.

Если системы нет или она вышла из строя, то при резком торможении одно или несколько колес могут заблокироваться и перестать вращаться (идут «юзом»). Что может привести к заносу, особенно если вам придется резко тормозить при повороте.

В любом случае, если горит лампа неисправности ABS, значит система не работает! Проверить можно легко: разгонитесь до 40 км\час и резко нажмите педаль тормоза в пол. Если вибрации педали нет — абс не работает.

При наличии антиблокировочной системы вы можете резко нажать на педаль тормоза и попытаться объехать препятствие. Без ABS, если вы резко нажмете на тормоз и попытаетесь объехать препятствие, вас может просто занести и вы ударитесь бочиной автомобиля об это препятствие. Это коротко…

Что можно сделать самостоятельно

Как я уже сказал: не надо паниковать. Разберем по пунктам что можно сделать самостоятельно.

Но в большинстве случаев после устранения неисправности следует немного проехаться на автомобиле и пру раз затормозить. Лампочка абс гаснет.

Все что здесь написано касается самостоятельных поисков. В хорошем сервисе к вашему авто подключат сканер, который конкретно скажет что сломалось.

Антиблокировочная система установлена практически в каждом современном автомобиле, и она здорово помогает водителям избегать блокировки колес. Машины с АБС обеспечивают максимальную эффективность тормозной системы, что позволяет сократить длину тормозного пути. Для диагностирования работы антиблокировочной системы, на панели приборов у водителя имеется специальный индикатор. Когда он загорается, компьютерные системы машины предупреждают водителя, что в данный момент АБС не работает, и блокировка колес вероятна при сильном нажатии на педаль тормоза. Антиблокировочную систему, если ей оснащен автомобиль, необходимо поддерживать в рабочем состоянии, к тому же, не так много причин, по которым горит лампочка АБС.

Как должен работать индикатор состояния АБС

Систему АБС можно разделить на несколько функциональных блоков, чтобы было проще разбираться в проблеме, из-за которой загорается соответствующий индикатор на панели приборов. Отметим, что антиблокировочная система состоит из:

Датчиков вращения. Обычно их 4 штуки – по одному на каждом колесе;
Модуля АБС;
Устройства контроля правильной работы модуля АБС;
Индикатора АБС на панели приборов.

Если лампочка антиблокировочной системы на панели приборов загорелась после старта двигателя или во время движения автомобиля, значит система АБС отключена. Многие водители ошибочно считают, что при активированной лампочке АБС у них имеются проблемы с тормозной системой, но это вовсе не так. За диагностику тормозов на автомобиле отвечает соответствующий индикатор.

В первые секунды после старта двигателя на панели приборов должны загораться все индикаторы. Если в этот момент лампочка АБС не горит, значит, она неисправна.

Почему горит лампочка АБС

Исходя из устройства АБС, можно придти к выводу, что гореть индикатор неисправности системы может по следующим причинам:

Проблемы с датчиками, установленными на колесах;
Неисправности в блоке управления системой АБС;
Неисправны кабели между элементами, передающие информацию об их состоянии;
Имеются проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться прямо во время движения. К примеру, вибрации на неровной дороге часто приводят к обрыву проводов. Во время движения по бездорожью на датчики может налипнуть грязь или в них забьется песок, что не позволит им передавать верную информацию на блок управления системой, и он отметит неисправность включенной лампочкой АБС на панели приборов.

Загорелась лампочка АБС: что делать

Самый верный способ в подобной ситуации – это воспользоваться диагностическим оборудованием, которое позволит определить, от какого датчика сигнал не передается на блок управления и какие ошибки имеются в работе АБС.

Система ABS представляет собой важную составляющую безопасного управления авто. Известно, что причина немалого количества дорожно-транспортных происшествий кроется в том, что водители неправильно используют тормозную систему автомобиля. В особенности эта проблема возникает в зимнее время, когда покрытие дорог довольно скользкое. Рассмотрим более подробно состав системы ABS, а также советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Система АБС используется для того, чтобы свести к минимуму водительские ошибки во время резкого нажатия на педаль тормоза. Работа системы заключается в том, что она просто не дает всем колесам заблокироваться в тот момент, когда происходит резкое торможение. Используется импульсное торможение, то есть колеса начинают вращаться/останавливаться в определенном порядке. Такое решение позволяет уменьшить риск заноса авто и обеспечивает максимально плавное снижение скорости машины.

Состав системы ABS:

Датчики вращения колес. Все колеса оснащены отдельными датчиками.
Гидравлический блок.
Устройство, которое следит за правильной работой гидравлического блока.
Лампочка ABS на приборной панели (на нашем сайте есть отдельная статья об индикаторах панели приборов автомобиля).

Если вы увидели, что на приборном щитке загорелась лампочка ABS, это является признаком появления определенных проблем в работе системы ABS. Если все работает нормально, лампочка АБС должна загореться при включении зажигания и через несколько секунд погаснуть. Это нужно для того, чтобы водителя понимал, что система ABS активна. Если горит лампочка ABS и не выключается, причины могут быть следующие:

Проблема в соединении кабелей.
Выход из строя блоков управления системой ABS.
Потеряна связь с одним из датчиков, расположенных на колесах.
Выход из строя датчиков.

Обрыв проводов может произойти во время движения. Помимо этого, постоянные вибрации нередко приводят к тому, что участки соединения кабелей ослабевают. Такого рода проблемы вы сможете без особых трудностей решить своими руками.

Если горит лампочка АБС по причине, связанной с датчиками на колесах авто, проблема может заключаться в попадании в них мусора или грязи. Помимо этого, нередко бывает так, что на СТО ремонтируют колеса, датчики системы ABS отключают и забывают подключить обратно. Еще один вариант – неправильная установка колеса, которая также приводит к тому, что на панели горит лампочка ABS.

Если загорелась лампочка ABS из-за того, что сломались блоки управления системой, установить причину своими силами очень непросто. Нередко задачу может упростить бортовой компьютер, отображающий код ошибки, но в таких случаях нужно четко понимать, как он расшифровывается и где именно возникла проблема.

Если горит лампочка ABS, выключается и снова включается, наиболее вероятно, где-то ослаблено соединение. Для того чтобы решить проблему, нужно осмотреть все контакты. Однако если индикатор горит постоянно, выявить неисправность может быть очень сложно.

Можете попробовать восстановить нормальное функционирование ABS, разогнавшись на ровном участке дороги и резко нажав на педаль тормоза. Однако если после выполнения данной процедуры, лампочка не отключается, а все старания напрасны, рекомендуем посетить специализированный сервис. Там эксперты смогут продиагностировать систему ABS автомобиля и «вылечить» её. Не стоит жалеть денег на такие услуги, так как от этого зависит ваша безопасность, а может даже и жизнь.

Продолжать движение на автомобиле с горящим значком ABS можно, но нужно понимать, что нормально работать антиблокировочная система не будет.

Зимой в гололед выход из строя ABS может привести к тормоэению «юзом», блокировке колес и заносу вашего «Рено». Поэтому важно найти и исправить причину, по которой загорелась лампа.

Как работает система ABS в норме

Напомним, что ABS — Anti-lock Braking System — в автомобиле предотвращает блокировку колес и состоит из системы датчиков, которые контролируют скорость машины и вращения ее колес, а также гидравлического блока и блока управления. Блок управления обрабатывает сигнал с датчика, гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.

Основная задача антиблокировочной системы — так изменять давление в магистрали тормозной системы, чтобы на основании данных о скорости вращения колес автомобиль мог экстренно затормозить, и при этом сохранить управляемость.

Современные системы ABS надежны и часто работают в паре с системой EBD, которая распределяет тормозные усилия. Самый уязвимый момент в антиблокировочной системе — колесный датчик, ведь он постоянно подвергается загрязнениям и ударам, например, при ремонте ступиц колес.

О том, что система ABS работает в вашем «Рено» вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать (отдавать в ногу, дерганиями и рывками), и раздастся характерный треск.

Почему появляется ошибка ABS

В норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.

Если же лампочка загорается, пока «Рено» в движении, или не гаснет вскоре после пуска мотора, причина может быть в том, что:

перегорел предохранитель системы ABS
колесный датчик ABS вышел из строя — из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
контакт с датчиками системы утерян — оборвалась проводка, окислились клеммы
напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
вышел из строя электродвигатель гидронасоса
вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

Также лампа ABS может загореться после неграмотного ремонта вашего «Рено» из-за неумелых действий мастера, который повредил датчик или проводку.

Что делать, если загорелась лампочка ABS

С целью профилактики проблем в системе ABS нужно постоянно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора. ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение составляет 12-14,2 В.

Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей .

Затем нужно осмотреть на предмет целостности колесные датчики, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окислившийся разъем датчика или перетершийся провод.

Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц , возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
Если значок загорается после длительной пробуксовки , достаточно несколько раз интенсивно затормозить — и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает — причину нужно искать в контактах датчиков.

Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.

После того, как вы обнаружите и устраните проблему, не поленитесь проверить работу системы ABS простым тестом: разгонитесь до 40 км/ч и резко выжмите педаль тормоза. Педаль вибрирует и «хрустит»? Значит, все работает как нужно.

Если значок не гаснет и после устранения проблемы, обратитесь к специалистам по компьютерной диагностике, чтобы определить код ошибки на вашем «Рено» — и устранить ее (или сбросить).

Почему плавают обороты на «Рено», мы писали

Почему горит лампочка ABS и как это исправить

Главная
Статьи
Три буквы: почему горит лампочка ABS и как это исправить

Автор: Михаил Баландин

Система ABS, или антиблокировочная система тормозов, знакома нам давно, но до сих пор может поставить в тупик. Почему иногда на панели приборов загорается её лампочка? Что-то сломалось, и пора копить деньги на ремонт или можно обойтись малой кровью? Бывает по-разному, но чаще причин для паники нет.

Всё просто

Может быть, это выглядит странно, но антиблокировочная система пришла на помощь автомобилистам не откуда-то, а с железной дороги: именно там её стали использовать ещё в 20-е годы прошлого столетия. Конечно, задача у ABS того времени была другая: блокировка колёс поезда при торможении не отправляла его в занос, а практически уничтожала чугунные колёса. И именно поэтому на железной дороге впервые и стали изобретать системы, которые не позволяли бы колёсам вставать колом при торможении. А чуть позже первые ABS появились в авиации, где было очень важно быстро остановить самолёт на пробеге после посадки и не дать ему возможности уйти с полосы. И только спустя 50 лет антиблокировочная система тормозов появилась на серийных автомобилях. Сначала – в виде опции, а потом, в 1978 году, её стали ставить в базе на Mercedes-Benz W116 и на «семёрку» BMW. Сейчас, как вы знаете, в России от этой системы отказались, но это временно – представить себе безопасный автомобиль без ABS уже невозможно, а устроена эта система не так уж сложно, чтобы не найти выход из ситуации.

Итак, из чего состоит ABS? Можно выделить три основные подсистемы: датчики оборотов колёс, управляющие клапаны и электронный блок управления. И принцип работы системы прост: датчики (каждый – на своём колесе) передают сигналы, которые обрабатываются блоком управления. Если сигнал говорит о том, что колесо внезапно слишком резко потеряло угловую скорость, блок отдаёт команду соответствующему клапану сбросить давление, чтобы отпустить тормозную колодку и предотвратить блокировку колеса. Блок опрашивает датчики несколько десятков раз в секунду, поэтому педаль тормоза может вибрировать и трещать: клапан очень быстро реагирует на команду блока управления, которая формируется на основе сигнала датчиков. В итоге колесо не блокируется, что предотвращает юз и повышает управляемость автомобиля.

Конечно, это немного утрированная схема: системы бывают одно-, двух-, трёх- и четырёхканальные (по количеству клапанов), могут включать в себя дополнительные агрегаты (например, отдельный насос для поддержания давления в тормозной системе), а могут быть включены непосредственно в тормозную систему. Впрочем, последнее относится к разряду технического авантюризма и вызывает лишь тонны ненависти у тех, кто столкнулся с подобными решениями с SBC на Mercedes W211, с Mark II на Saab 9000 или с глюками таких хитрых тормозов на старых Range Rover. Обычно всё устроено намного проще – так, как это было описано в предыдущем абзаце. И всё бы ничего, но и простые системы иногда ломаются.

О чём горит лампочка?

Начнём с хороших новостей: иногда горящая лампа ABS вообще никак не связана с поломкой системы. Такое бывает, когда колёса на одной оси стоят неподвижно, а другой при этом достаточно долго и быстро вращались (или вращалось одно колесо, что бывает чаще). Да, это классическая ситуация при длительной пробуксовке при попытке выехать из грязи или снега. После этого действия (зачастую, скажем прямо, весьма бестолкового) блок управления ABS сходит с ума от показаний датчиков со ступиц и зажигает лампочку просто от непонимания происходящего. После нескольких километров лампа гаснет, а система при этом работает штатно. Тут ничего страшного нет, это нормально. Хуже, если пробуксовок не было, а система на что-то ругается.

Если это произошло после замены ступичного подшипника, ступицы в сборе или тормозного диска (в некоторых случаях), то сигнал ABS не случаен. Скорее всего, тот, кто занимался этой работой, не слишком внимательно отнёсся к установке либо датчика ABS, либо его ротора («гребёнки», «кольца», импульсного или задающего ротора – называют эту деталь по-разному). В случае избыточной кривизны рук работника СТО такой вариант не только возможен, но и очень даже популярен.

Если лампочка гаснет после включения зажигания, но иногда включается на ходу, нужно проверять проводку к датчикам. На новых машинах она подводит редко, а вот на машинах, которые слышали по телевизору заставку передач с Листьевым, проводка уже имеет право отгнить. Особенно, если на этой машине любили месить грязь или если её эксплуатировали в регионах, щедрых на зимние реагенты.

Иногда такая плавающая ошибка может быть не связана с ABS вовсе. Дело в том, что «гребёнка» стоит на ступице, а сам датчик – очень близко к ней, но на неподвижной части автомобиля. Расстояние между ними должно очень точно сохраняться, но если ступичный подшипник совсем развалится, ступица начнёт люфтить. А это приводит к тому, что сигнал с датчика периодически может пропадать. Если честно, я не думаю, что человек, который несколько сотен или даже тысяч километров спокойно слушал вой умирающего подшипника, будет волноваться при горящей лампочке ABS, но всё же.

Другая причина, заставляющая лампочку загораться на ходу, – это отсутствие сигнала из-за загрязнения датчика или импульсного ротора или поломка последнего. В первом случае ремонт сводится к чистке датчика и ротора. Это можно сделать самому, если, конечно, снятие колеса не вызывает существенных затруднений (без этой процедуры к датчику не подобраться). Чистить и датчик, и ротор можно чем угодно (хоть керосином, хоть карбклинером, хоть старой футболкой), главное – не повредить проводку. Но вот если во время чистки обнаружится, что ротор повреждён (отсутствуют зубцы или он просто развалился), его, конечно, придётся менять.

Гораздо интереснее искать такую поломку, при которой система не может пройти самодиагностику после включения зажигания. То есть, при которой лампа ABS не гаснет через несколько секунд после включения зажигания или пуска двигателя.

С тестером в руках

Наиболее вероятная причина провала самодиагностики – отказ датчика или обрыв его проводки. Проще начать проверку с самого датчика. Самый простой метод – проверка его сопротивления мультиметром в режиме омметра. Разные датчики имеют разное сопротивление, но в среднем оно должно быть от 1 до 2 кОм (чаще даже до 1,5 кОм). Эти числа можно использовать как ориентиры, хотя, конечно, лучше знать сопротивление более точно. Но главное – не увидеть на мультиметре ноль или бесконечность: в первом случае это будет обозначать короткое замыкание, во втором – обрыв. Ремонтировать датчик ABS бесполезно, его придётся заменить (что сейчас может быть не очень просто по причине дефицита этих деталей на некоторые автомобили).

Ради собственного удовольствия можно вывесить колесо и покрутить его. Сопротивление его датчика должно изменяться. Если этого не происходит, то, вероятно, либо что-то не так с «гребёнкой», либо просто датчик рабочий, но очень грязный. Впрочем, в этом случае обычно лампочка ABS загорается на ходу, а не после неудачной самодиагностики.

Проводку проверить сложнее. Идеальный вариант – это её проверка с подключенным датчиком. Но для этого надо снять колодку с блока ABS и найти в клемме пары проводов, подходящие с каждого из датчиков колёс (которые обычно отличаются по цвету). Если на этом этапе работа кажется уже слишком сложной, лучше не мучить себя и машину и поехать в сервис.

Стоит отметить, что если в цепи есть ненадёжный контакт, найти неполадку таким способом может быть сложно: по закону подлости именно в момент диагностики контакт может оказаться надёжным. Чтобы хотя бы как-то минимизировать такую вероятность, можно попросить помощника покачать машину во время замера. Полностью, конечно, такие колебания возможность ошибки не исключат, но иногда могут помочь заметить меняющиеся скачками числа на экранчике тестера.

Чаще всего сигнала от датчика нет, если он сам вышел из строя, или если окислился и зарос грязью его разъём. На пожилых автомобилях, конечно, может быть всякое, но на более-менее свежих автомобилях блок управления ABS выходит из строя редко, а проводка не сгнивает за несколько лет. А если в горящей лампочке виноват именно блок, лучше ехать в сервис: отремонтировать его своими руками не так просто.

Да и обнаружить эту проблему будет сложнее: тут дедушкиной контрольной лампочки для диагностики не хватит, и придётся искать приличный сканер. В принципе, сейчас это сделать не сложно: сканеров в продаже много, и остаётся только выбрать наиболее подходящее предложение. Неплохой выбор, например, Rokodil ScanX, с которым можно и найти неисправность блока ABS, и проверить множество других блоков, которых на современных машинах хватает в избытке.

Сканер Rokodil ScanX

Ну а если виновата проводка, не стоит забывать, что под днищем машины условия жизни суровые, так что ремонтировать её скруткой не стоит.

практика

Новые статьи

Статьи / Практика Майонез в расширительном бачке: так ли опасна эмульсия в системе охлаждения Нет, наверное, смысла говорить о том, сколько паники способна вызвать эмульсия, которую автовладелец может однажды обнаружить на крышке маслозаливной горловины, в расширительном бачке или пр… 151 0 2 30.09.2022

Статьи / Шины и диски Правда или действие: стоит ли ремонтировать шины при помощи жгута Ремонт шины при помощи жгута сродни игре «правда или действие». «Правда» говорит о ненадежности и порой даже опасности экспресс-ремонта колес своими руками. Ну а «действие» позволяет рискнут… 883 0 1 29. 09.2022

Статьи / Владимир Шмаков, Chery: в ценообразовании важна не только разница курсов валют По итогам прошлого года марка Chery оказалась в лидерах по продажам среди китайских брендов. В этом году в Chery намерены повторить успех, а суббренд Exeed продолжает набирать обороты. Но це… 895 2 0 25.09.2022

На приборке загорается значок абс. Горит датчик абс, что делать. Причины загоревшейся лампочки ABS

Как работает система ABS в норме

Почему появляется ошибка ABS

перегорел предохранитель системы ABS
колесный датчик ABS вышел из строя — из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
контакт с датчиками системы утерян — оборвалась проводка, окислились клеммы
напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т. п.)
вышел из строя электродвигатель гидронасоса
вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

Что делать, если загорелась лампочка ABS

Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц , возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
Если значок загорается после длительной пробуксовки , достаточно несколько раз интенсивно затормозить — и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает — причину нужно искать в контактах датчиков.

Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.

Почему плавают обороты на «Рено», мы писали

– первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Антиблокировочная система исключает полное блокирование колес при торможении, что повышает эффективность тормозов и сохраняет управляемость машины путем предотвращения ухода в занос. АБС полезна, но в то же время – это еще одна составляющая авто, которая включает в себя ряд конструктивных элементов и узлов. А чем сложнее машина и больше в ней дополнительных деталей – тем она менее надежна.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней — электроника. Она чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

АБС – дополнение к тормозной системе авто, которое повышает ее эффективность. Поэтому даже при неисправности ABS автомобиль сохраняет возможность тормозить, но к работе тормозов нужно привыкнуть.

Антиблокировочная система построена так, что при обнаружении неисправности, она сразу же полностью отключается, чтобы не оказывать никакого влияния на работу тормозов.

Автолюбители возникшую проблему АБС решают: извлекают предохранитель, отвечающий за работу системы, и откладывают устранение неисправности до подходящего случая. Но так сделать не получится, если на машине установлен ряд систем безопасности и часть из них построена на АБС. В таком случае продолжить движение не удастся, поскольку электроника из-за неисправности заблокирует работу ряда узлов и систем. Лучше не откладывать устранение причины неисправности антиблокировочной системы.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено, поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

«Виновники» загорания сигнальной лампы ABS:

предохранитель;
датчики определения скорости вращения колес;
задающие элементы датчиков;
проводка;
блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Ищем причину

Начинать поиск неисправности следует с предохранителя. Если этот элемент перегорит, АБС не работает. Отметим, что не всегда следует и лезть в блок предохранителей, поскольку поведение самой системы может дать «подсказку» относительно исправности предохранителя. К примеру, если лампа ABS на панели приборов загорается только при определенных условиях, но после отключения питания на замке зажигания и повторном запуске двигателя проблема исчезает, то неисправность явно не в предохранителе. Его следует проверять только если сигнальная лампа горит постоянно.

Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.

Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.

Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.

Чаще проблема возникает из-за проводки. Окисление контактов, перетирание или перебивание проводов, идущих от датчиков – это приводит к нарушению работы системы и срабатыванию сигнальной лампы. Иногда в процессе обслуживания ходовой части проводку отсоединяют от датчиков, а затем забывают ее подключить обратно. Поэтому при поиске причины осмотрите провода на наличие повреждений, их клеммы, и только потом уже обращайте внимание на датчики.

Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.

Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.

Видео: Горит лампа ABS! Как считать ошибку?Самодиагностика Mitsubishi

Для чего нужна система абс.

Что можно сделать самостоятельно

Как я уже сказал: не надо паниковать. Разберем по пунктам что можно сделать самостоятельно.

Большинство современных и не очень автомобилей (будь то Опель Астра или Субару Легаси) имеют внутри огромное количество электроники, созданной для максимального комфорта при вождении, дополнительного контроля движения, избегания опасных ситуаций. О наличии проблем сообщают сигнализаторы, вроде ESP (он же «антизанос»), индукционный датчик скорости (треугольник), антибукс, индикатор ручника (восклицательный знак), датчик ESC (системы курсовой устойчивости), лампочка антиблокировочной тормозной системы (ABS, АБС). Порой индикация срабатывает сама по себе, без видимой на то причины. Мигание «гирлянды» около спидометра вызывает удивление и опасения, как у опытных автомобилистов, так и у новичков, едва получивших права и собственное авто. В данной статье мы рассмотрим одну из самых распространенных ситуаций – когда горит датчик АБС.

Причины появления ошибки АБС

Отчего горит лампа АБС? Срабатывание данного индикатора происходит по нескольким причинам:

некорректная работа датчиков в колесах авто;
неполадки с блоком управления антиблокировочной тормозной системы;
неисправность кабелей, ответственных за передачу сигнала;
венец на ступице (передней или задней), с которого АБС считывает информацию, испортился.

Включаться сигнал может как при движении, так и до начала езды, когда двигатель начал заводиться. Проблемы свойственны тем, кто любит ездить по бездорожью – датчики пачкаются пылью, грязью, влагой, сильная тряска обрывает провода. Блок управления примет подобные нарушения, знак загорится на приборной панели моментально.

Порой неправильные действия владельца авто приводят к поломке. Часто некорректная замена деталей (ступичный подшипник, ШРУС, колодки и так далее) приводит к тому, что система начинает мигать. С ним одновременно на щитке могут искрить индикаторы ручного тормоза, АСРа, антизанос и другие «анти». В этом случае необходимо проверить, правильно ли была произведена замена и не возникли ли неполадки при обратной установке деталей.

Что делать, если загорелась лампочка ABS?

Антиблокировочная тормозная система создана, чтобы устранять возможные проблемы во время езды, не допускать ошибок со стороны водителя при работе с педалью. При резком торможении АБС не позволит полностью заблокировать колеса, исключая занос, например на скользких участках дороги – машина мягко снизит скорость. Увидели, что на торпеде горит АБС – уменьшите давление на педаль тормоза. Дальше автомобиль все сделает за Вас.

Важно! Наличие подобной системы в авто – не повод газовать на гололеде и быстро кататься на мокрой дороге. Помните, что индикаторы, кнопки и сигналы не работают, если водитель за рулем ведет себя неправильно.

Сбой в АБС грозит тем, что в нужный момент система не сработает должным образом. В лучшем случае, авто стукнется о препятствие, в худшем – исход будет летальным.

Варианты самостоятельной диагностики системы, если на панели приборов горит ABS

О наличии ошибок функционирования того или иного узла сообщает бортовой компьютер. На дисплее будет отображен код, соответствующий определенной неполадке.

Важно! Набор кодов ошибок, их обозначение разнятся. Все зависит от производителя. Уточнять расшифровки необходимо в инструкции пользователя, или в интернете.

Диагностику можно осуществить своими силами. Можно сделать что-то из нижеприведенного списка.

Самостоятельный контрольный тест. На сухом участке нормальной дороги разгоняемся до 100 км/час. Выключаем магнитолу, закрываем все окна, внимательно слушаем. Услышали треск (спереди, сзади, с правой или левой стороны)? Возможен люфт подшипника ступицы.
Посещение автомойки. В процессе уборки укажите, чтобы особое внимание уделили дискам и ступицам. Тщательная очистка позволит устранить самопроизвольное загорание чека АБС.
Проверка предохранителей. Если сгорел тот, что отвечает за антиблокировочную систему, провести замену.
Ставим авто на домкрат, внимательно изучаем область датчика, проверяем целостность кабелей. Заметили коррозию или грязь? Аккуратно чистим. После этого включение АБС должно исчезнуть.

Самый надежный способ (и самый дорогостоящий) – отправить авто на диагностику в сервисный центр. Благодаря особому оборудованию специалисты могут находить неисправность быстро и точно. Как вариант, можно позаботиться о приобретении такого оборудования, но его цена может для некоторых оказаться совершенно неподъемной.

Исправление загорания лампочки ABS

При правильной своевременной диагностике, избавиться от проблем или отрегулировать работу системы довольно легко. В процессе эксплуатации водитель способен сам повлиять на работу блока – через насос модуля АБС или клапаны. К тому же, многое зависит от причин неполадок. Иногда датчики и провода АБС исправны и находятся в положенном месте, а барахлит сам модуль. В этом случае выход один – поменять модуль, поскольку ремонт его производителем не задумывался.

Если проблема кроется в неисправности бортового компьютера, необходимо сбросить настройки. Но, естественно, только после полной проверки датчиков, кабелей и модуля.

Как должен работать индикатор состояния АБС

В идеале, когда система исправна, а проблемы отсутствуют, горит значок АБС при зажигании. Машина просто проверяет электронику, сообщая об этом на табло – кнопки с индикаторами начинают моргать или светиться. Убедившись, что сигнал проходит нормально, значок начинает гаснуть через пару секунд после запуска. Иногда АБС продолжает гореть, порой включение иконки происходит в момент движения. Это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Необходимо провести проверку и, если понадобиться, ремонт.

Причины самопроизвольного включения индикатора неисправности ABS

При правильном выполнении функций, лампочка АБС горит, сообщая о разблокировке колес. Электронные внутренности поняли, что необходимо запустить ABS. Присутствие других индикаторов (например, ЕСП) позволят автомобилю справиться с мокрой дорогой или гололедом самостоятельно.

Обычно сигнал срабатывает из-за неполадок. Вот когда горит ошибка АБС:

датчики засорены пылью, влагой, грязью;
заржавел датчик;
неполадки с ЭБУ: прибор зажигает индикаторы самопроизвольно, без причины;
шалит ходовая, смещая датчик АБС;
сгорел предохранитель.

Знак АБС горит в любых авто, не зависимо от их класса, назначения или того, в какую часть установлен привод – переднюю, заднюю или обе. Как пример – линейка авто Volkswagen конца 90-х: в ней чек АБС срабатывал, даже если неисправность не касалась тормозной системы.

Последствия неисправной АБС

АБС, как и любой другой элемент автомобиля, способен изнашиваться, теряя со временем надежность. Суть системы – в обеспечении правильного торможения. Каждое колесо имеет «личный» датчик, что позволяет постепенно регулировать торможение и снижать скорость без блокировки всех колес разом. Система, работающая неправильно, не сможет этого сделать.

Отключать АБС можно, но делать этого все же не стоит. Если АБС некорректно выполняет функции, возможны повреждения подвески. Лампа АБС, срабатывающая в несвойственной ситуации, грозит тем, что водитель просто потеряет контроль над управлением.

Что делать в различных ситуациях, если горит лампочка АБС на панели приборов

Когда постоянно горит чек АБС, убедитесь в отсутствии неполадок отдельных элементов (методы диагностики предоставлены выше). Если после ремонта лампочка не собирается тухнуть, возможно, необходимо перепрошить ЭБУ или обратить внимание на другие узлы авто – порой система срабатывает, если отказывается работать что-то другое.

Отказаться от системы, выключив ее – не лучший вариант, особенно для современных авто. В большинстве моделей АБС соединен с ходовой частью, его отключение негативно повлияет на функционирование всего автомобиля.

Код ошибки указывает на отказ (обрыв в цепи или короткое замыкание) датчика скорости определенного колеса (например, заднего правого)

Как упоминалось выше, на каждом колесе АБС имеет определенный датчик. При появлении кода об ошибке, связанной с отказом датчика на определенном колесе, не спешите заменять датчик. Возможно, случился обрыв – убедитесь в целости кабелей сети, возможно провод отошел от разъема или вовсе порвался.

Код ошибки указывает на отсутствие сигнала определенного датчика вращения колеса

Ситуация похожа на предыдущую, но теперь проблема именно с датчиком. Менять датчик стоит только при сильном износе. Проблема порой вызвана неправильным положением датчика. Рассмотрите место его установки, внесите коррективы, заводите мотор и трогайтесь. Если проблема не устранена, иконка загорится снова.

Отказ электроклапанов регулятора давления

Данная неисправность влияет на работу системы в целом. Иконка будет непрерывно гореть, а АБС не будет правильно выполнять свои функции. Необходима замена на рабочую или абсолютно новую систему.

Неисправность по цепям питания

Этот случай может быть совершенно не связан с неисправностью АБС (по крайней мере, диагностика на них не указывает). Необходимо проверить предохранители. Обычно замена того, который отвечает за антиблокировочную систему, решает неполадку.

Отсутствие связи по CAN-шине

Серьезная проблема, поскольку влияет на работу электроники в целом. CAN-шина – это один толстый провод, связующий все узлы и цепи. Возникшие обрывы, отход от разъема, требуют обращения в сервисный центр. Постоянное отсутствие сигналов АБС и других датчиков подскажет о подобной поломке.

После замены подшипника

Форумы автомобилистов содержат темы с общим заголовком: «Горит АБС после замены (вставьте деталь)». Неоднократно проблема возникает после замены подшипников ступицы. Все зависит от марки и модели машины. Проблему связывают с неправильной установкой или повреждениями в процессе. Также довольно часто повреждают кабели или сам датчик системы. Требуется повторное «вскрытие» и устранение возникших проблем.

После замены ступицы

После замены ступицы антиблокировочная система сходит с ума. Как и в предыдущей ситуации, возможно повреждение проводов, датчика. Если элементы системы целые, необходимо проверить зазор между датчиком и гребенкой новой установленной ступицы – он не должен превышать 1 мм.

После замены колодок

Еще один возможный вариант. Установка новых колодок также может сопровождаться нарушением работы системы из-за большого зазора, обрыва кабелей, повреждения датчика. Возможно засорение датчика смазкой – проблема устраняется чисткой.

Значок АБС.

Контрольная лампа ABS загорается при возникновении неисправностей в системе тормозов или электрической части АБС.

Но, стоит выделить самые распространенные причины появления данного явления:

Датчики АБС.
Проводка.
Блок АБС.
Тормозные колодки.
Уровень жидкости и завоздушенность.
Мозги.

Методы устранения

Панель приборов заведённого автомобиля без ошибок.

На приборной панели загорелась контрольная лампа АБС.

Датчики АБС

Датчик АБС на колеса.

Первый – выход со строя непосредственно самого датчика АБС . Поэтому, стоит добраться до колодки проводов, которая соединяет цепь датчика с основной сетью. Затем отсоединить провода и проверить работоспособность измерителя при помощи мультиметра. Такую операцию необходимо совершить со всем датчиками ABS, которые установлены на автомобиле.

Подготовка к демонтажу датчика АБС и его осмотр.

Проводка

Появление лампы АБС сигнализирует неисправность в системе, и второе место, где рекомендуется искать неисправность является проводка ABS.

Блок АБС

Расположение блока АБС на автомобиле.

Тормозные колодки

Такие колодки должны заставить сигнализатор АБС гореть постоянно!

Уровень тормозной жидкости и завоздушенность

Расположение тормозного бачка под капотом.

Процесс прокачки тормозов.

Мозги

Расположение ЭБУ.

Еще одно место, где может крыться неисправность остается электронный блок управления транспортным средством, или в простонародье – «мозги».

Подключение под диагностической линии.

Выводы

После Замены Подшипника Горит Абс Мазда 6 gh Как доработать конструкцию

Увы, причин выхода из строя АВS довольно много и придется потрудиться, что все их исключить во время ремонта.

1. Нет связи с датчиками блокировки какого-либо из колес. Тут либо сам датчик вышел из строя (как вариант, его забросало грязью, и он перестал работать), либо повреждена проводка и сигнал от датчика не доходит до блока управления АВS. Если хотя бы один датчик «потерялся», то система выключается, иначе последствия при торможении непредсказуемы.

2. Сгорел предохранитель АВS.

3. Проблемы со ступичным подшипником какого-либо из колес. Либо, как вариант, неправильная замена этого подшипника. Обычно у старых автомобилей есть две версии подшипников – с ABS и без ABS, если перепутать при покупке и установке, то лампа будет гореть.

4. Выход из строя электронного блока. Причины традиционны, либо механические (ударили, залили), либо электронные (например, сильный перепад напряжения бортовой сети).

Электронный блок ABS Volkswagen Passat 1999

5. Поломка гидроблока и обслуживающих насосов. Эти агрегаты обычно очень надежны и имеют высокий ресурс, но все-таки не бесконечный и на машинах с большими пробегами возможны отказы именно механической части.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Загорелась лампа ABS на LADA, как устранить неисправность

Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа

Если же ремонт датчика был произведён самостоятельно, то по окончании проводится тест на определение работоспособности системы АБС. Для этого необходимо разогнать автомобиль до скорости 40–50 км/ч и резко затормозить. Если педаль завибрировала, а знак удалось потушить, значит, ошибка устранена.

4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)

У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.

Почему горит лампочка abs: причины и последствия

Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)

Загорается ABS после замены задней ступицы — Форумы Нередко в результате простой диагностики по поводу горящей лампочки ABS выясняется, что значимые части автомобиля нуждаются в ремонте, который обойдется в кругленькую сумму. Однако в основном затраты на устранение проблемы не слишком большие.

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 87
Имя: Тимофей
Город: Санкт-Петербург
Машина: Honda Accord CE8

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 83
Имя: Юрий
Город: Волгоград
Машина: Honda Accord 2.0 VTI (F20B5 / CF9)

Вариант 1: Гребёнка АБС на новой ступице смещена относительно датчика или слишьком большой зазор — проверь, датчик АБС должен точно стоять над гребёнкой, зазор между датчиком и гребёнкой, должен быть 0,4 — 1мм.

Вариант 2: Сервисмены при замене ступицы оторвали (или сдвинули) датчик, перебили провод, забыли подключить обратно и т.п. Проверь прибором сопротивление датчика АБС (500-1000 Ом), крутни ступицу и замерь напряжение на выводах датчика — при 1 об/сек должно быть порядка 60 миливольт.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

ПыСы: на скорости до 30 км/ч, согласно мануалам, АБС не работает.

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 134
Имя: Игорь
Город: Новоалтайск
Машина: CR-V RD-1, Logo GA-3

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.295
Имя: Андрей
Город: Красноярск
Машина: БМВ и БМВ

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 87
Имя: Тимофей
Город: Санкт-Петербург
Машина: Honda Accord CE8

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 143
Имя: Дмитрий
Город: 580 км от М
Машина: Хонда Аккорд 97, ils 2.0 f20z1

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 490
Имя: Андрей
Город: Москва
Машина: accord 1. 8 MT, impreza XV 2.0 AT

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 143
Имя: Дмитрий
Город: 580 км от М
Машина: Хонда Аккорд 97, ils 2.0 f20z1

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 87
Имя: Тимофей
Город: Санкт-Петербург
Машина: Honda Accord CE8

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 490
Имя: Андрей
Город: Москва
Машина: accord 1.8 MT, impreza XV 2.0 AT

Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

такие ступицы как правило цельный узел, из них не вытащищь подшипник для замены, это одно целое. сама ступица является внешней обоймой подшипника.

+1
особенно если название начинается с HUB — то это цельная деталь

ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их «обойти»! (c) darkwish

Горит лампа АБС: причины и способы ремонта

Загорелась лампочка ABS: почему горит АБС постоянно или загорается при езде, причины

Группа: . Хондаводы.
Сообщений: 4
Имя: Дмитрий
Город: Волгоград
Машина: Honda Accord 2,0 ils CE8

Почему горит лампочка ABS: основные причины

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Уделите этому всего несколько минут, и вам предоставят необходимую информацию для самостоятельного или профессионального устранения неисправности. Это свидетельствует о том, что от датчиков ABS в бортовой компьютер автомобиля поступают ошибочные оповестительные сигналы. Лампочка ABS — Почему Горит Или Моргает, Основные Причины Неисправности, Ошибки, Проблемы с Датчиками, Что Делать, Как Починить Самостоятельно По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Неполадки в электросети автомобиля

Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор Основные причины, по которым горит лампочка ABS на панели приборов:

Содержание статьи

1 Горит лампа ABS: причины и способы ремонта
- 1. 1 Загорелась лампа ABS на LADA, как устранить неисправность
- 1.2 4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
- 1.3 Почему горит лампочка abs: причины и последствия
2 После Замены Подшипника Горит Абс Мазда 6 gh
- 2.1 Горит лампа АБС: причины и способы ремонта
- 2.2 Почему горит лампочка ABS: основные причины
- 2.3 Неполадки в электросети автомобиля

Поломки двигателя Признаки неисправности Проблемы с датчиками Признаки неисправности Теххарактеристики Сгорел предохранитель Причины поломки Система зажигания Расшифровка кодов

почему это случилось и что теперь делать

Что делать, если загорелась лампочка ABS?
Причины загорания лампочки ABS
Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?
Исправление загорания лампочки ABS

Некоторые автомобилисты нервно вздрагивают при загорании лампочки АБС. Они считают, что в таком случае что-то плохое произошло с тормозной системой в целом. Начинается перелопачивание всего интернета в поисках объяснений сложившейся неприятной ситуации. Почему же загорелась лампочка АБС и что стоит предпринимать в данном случае? Но паника неуместна в таком случае и вряд ли обоснована. Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, окажется нерабочей только антиблокировочная система, что вовсе не так критично. Конечно она выручает в некоторых критичных ситуациях, но это всё поправимо и мы расскажем об этом более детально в нашей статье.

Причины загорания лампочки ABS

Перечислим основные причины, предполагающие постоянно горящую лампочку АБС на приборной панели:

— пропал контакт в подключаемом разъёме;

— утратилась связь с одним из датчиков, возможно, из-за обрыва провода;

— вышел из строя датчик антиблокировочной системы, следует его проверить с последующей заменой;

— венец на ступице пришёл в непригодность;

— неисправный блок управления ABS.

После того как осмотр вами проведён, а причина, на первый взгляд, устранена, проверьте работу антиблокировочной системы. Это сделать очень просто, достаточно разогнать автомобиль до 40 км/ч и резко затормозить. Педаль тормоза завибрирует, а мигающая лампочка потухнет.

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?

Отметим тот факт, что антиблокировочная система нормально функционирует только в том случае, если лампочка ABS загорается при включении зажигания и тухнет через секунды. Первым делом, если лампочка АБС продолжает гореть, проверьте предохранитель антиблокировочной системы и осмотрите колёсные датчики. Часто случается так, что разъём датчика на ступице окисляется или перетираются провода, а если значок так и горит после замены ступицы или колодок, то первая логическая мысль, приходящая в голову, – не подключен разъём датчика. Если датчик залеплен грязью, то это тоже может способствовать загоранию лампочки.

Достаточно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошей пробуксовки может навести панику на автомобилистов. Но вовсе не стоит переживать в таком случае. Несколько раз резко затормозите, и всё вернётся на круги своя. Это вполне нормальная реакция блока управления на такое положение вещей. Если же лампочка АБС вспыхивает периодически, тогда стоит внимательно осмотреть все контакты, и, скорее всего, вы найдёте причину такого поведения индикатора и легко её устраните.

Исправление загорания лампочки ABS

Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике. Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.

2. Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором – элементом, распределяющим тормозные усилия.

Вы узнаете его по множественным тормозным трубкам, которые подведены к блоку, а также пучку проводов с разъёмом.

АБС в авто

ABS в автомобиле предотвращает блокировку колес при торможении авто. Весь смысл раскрыт даже в названии – антиблокировочная система. То есть если в движении какое-то колесо заблокируется, она ослабит хватку, и оно начнем немного крутиться по мере движения. Даже держа педаль тормоза, водитель заметит, как колеса то вращаются, то блокируются в течение секунды, что влияет на безопасный процесс торможения и полную остановку автомобиля.

Антиблокировочная система позволит сохранить управление над авто во время резкого торможения. При ее отсутствии колеса авто просто заблокируются в период экстренного торможения, из-за чего водитель потеряет управление, несмотря на попытки развернуть авто и остановить его.

Почему загорелся знак АБС (ABS)

Первым признаком неисправности антиблокировочной системы в автомобиле является загоревшийся знак 3-х букв на приборной панели. Как и вся важная электроника машин, которая входят в электронную систему управления, антиблокировочная система самостоятельно проводит диагностику после каждого включения зажигания. Если в период этой диагностики будет выявлены неполадки, то на панели приборов загорается лампочка и не гаснет. Загорание знака АБС на пару секунд после включения зажигания не должно смущать водителя: это свидетельствует о том, что началась самодиагностика.

Причины неисправности АБС в автомобиле:

Загрязненные передние или задние датчики АБС. По этой причине они не смогут передать точную информацию, из-за чего будут сделаны ошибочные выводы о работоспособности датчиков;
Поломка датчика вращения колеса;
Проблемы с венцом на ступице;
Потеря связи между датчиками и блоком, из-за чего информация не передается правильно;
Поломка модуля.

Не стоит путать проблемы с ABS с проблемами тормозной системы автомобиля в целом. О проблемах с тормозной системой на панели приборов автомобиля свидетельствует красный восклицательный знак.

На

заменил датчик скорости колеса.

Но лампочка абс и двигателя горит… Заменил датчик скорости колеса. Но лампочка абс и двиг…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Жасмин М

на 19 февраля 2018 г.

Мне сказали, что мне нужно заменить колесо. Датчик ступицы и скорости колеса. Вот почему моя сервисная трансмиссия, лампа абс, тяга и стояночный тормоз были включены. Я починил ступицу колеса и датчик. Но свет все еще горит. Должен ли я сбросить эти огни.

Пробег моей машины 85439 миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.

Предупреждающий индикатор горит на осмотре

$94,99 — $114,99

Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Кевин Гейнер

Автомобильный механик

35-летний опыт

Если датчик скорости колеса ABS неисправен, после установки новой ступицы/датчика и вождения автомобиля сигнальные лампы должны погаснуть. Чтобы определить, что происходит, вы можете вручную стереть коды неисправностей с помощью соответствующего сканирующего устройства, и если сигнальные лампы не будут гореть, проблема будет решена. Если индикаторы снова загорятся, либо датчик скорости вращения колеса не был неисправен (нередкий сценарий, так как выходной сигнал датчика должен быть напрямую проверен, чтобы определить, неисправен ли датчик, а не обстоятельство, когда в цепи есть просто слабое соединение с датчиком). и от датчика; коды неисправности НЕ могут быть единственным основанием для осуждения датчика; он должен быть протестирован) или существует более одной причины неисправности. Если вы ищете решение этой проблемы и хотите, чтобы ее завершил профессиональный механик, запросите диагностику сигнальной лампы, и отвечающий сертифицированный механик решит эту проблему с наименьшими возможными затратами прямо на вашем месте. Если у вас есть дополнительные вопросы или проблемы, не стесняйтесь снова обращаться к YourMechanic, потому что мы хотим, чтобы вы максимально использовали свои деньги на ремонт и помогли вам получить наилучшие возможные результаты.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Как включить автоматическое освещение?

Автоматические фары позволяют вам, по сути, «настроить и забыть», когда дело доходит до использования фар. Если ваш автомобиль оснащен этой функцией, вы можете включить свет в «авто». Когда уровень освещенности снаружи падает…

Скрежет при запуске автомобиля Vauxhall Corsa 2001 года выпуска

В большинстве случаев это плохой стартер. Стартеры дешевые. Сними его, поставь другой стартер и надейся, что шум пройдёт. Если шум продолжается, то чаще всего это зубья маховика…

Аккумулятор и стоп-сигнал на приборной панели остаются на машине, иногда не заводится напряжение слишком низкое, а индикатор аккумулятора (https://www.yourmechanic.com/services/battery-light-is-on-inspection) горит из-за того, что генератор не заряжается. Вы должны проверить аккумулятор и систему зарядки, чтобы убедиться, что вы…

Утечка масла при запуске холодного двигателя.

Вам следует снять масляный фильтр, чтобы проверить, не было ли на нем двойных прокладок при замене масла. Это означает, что старая прокладка фильтра не оторвалась, а при установке нового фильтра она не…

Моя машина не заводится, и у меня новый аккумулятор.

Привет, спасибо, что написали. Обычно это признак неисправного реле стартера (https://www. yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-starter-relay). Это небольшой переключатель, который направляет питание от аккумулятора на стартер, позволяя ему включиться при повороте ключа….

Автомобиль глохнет при остановке

Индикатор Service Engine Soon (Скоро будет проверка двигателя) аналогичен индикатору Check Engine. Чтобы выяснить, что происходит, необходимо провести правильную диагностику сервисного двигателя в ближайшее время (https://www.yourmechanic.com/services/check-engine-light-is-on-inspection). Настройка может помочь, но сервис…

Датчик положения дроссельной заслонки — 1994 Ford F-150

Здравствуйте. Единственное, что нужно сделать, это убедиться, что TPS был установлен в правильном положении. Убедитесь, что вы не поместили маленькую пластину на корпусе дроссельной заслонки позади, а не перед пластинами датчика….

привет, у меня есть nissan np2oo bakkie. в последнее время мой датчик температуры то поднимается, то опускается> Nissan NP200 2013 года

Здравствуйте, есть несколько возможных проблем с системой охлаждения (https://www.yourmechanic.com/question/overheating-problem-with-my-car), которые могут вызвать такое поведение, низкий уровень охлаждающей жидкости, неисправный термостат — не поддерживает постоянную температуру, система охлаждения вышла из строя и не справляется с кратковременными…

Когда машина работает, она не хочет переключать передачи. Но когда он выключен, он переключает передачи. Hyundai Accent

2004 года Привет — проверьте уровень гидравлической жидкости сцепления. Бачок сцепления может быть один и тот же, что и для тормозной системы — в них обоих используется тормозная жидкость. Я считаю, что, скорее всего, у вас вышел из строя рабочий цилиндр сцепления (https://www.yourmechanic.com/question/how-does-a-hydraulic-clutch-system-work)…

Статьи по Теме

Руководство покупателя Chrysler Town & Country 2012

В то время как Chrysler Town & Country производится уже более полувека, Chrysler Town & Country 2012 года совсем не старомоден. В 2011 году модель претерпела капитальный ремонт и несколько обновлений…

Лучшие подержанные автомобили для покупки, если вам за 50

Покупки Покупка автомобиля, когда вам за 50, начинает меняться немного, поскольку ваши приоритеты имеют тенденцию меняться. Внезапно дело не столько в том, как выглядит транспортное средство или сколько в нем места…

Программа сертифицированных подержанных автомобилей Chrysler (CPO)

Если вы покупаете подержанный автомобиль Chrysler, вы можете проверить автомобили в рамках их сертифицированной программы подержанных автомобилей. У многих производителей есть сертифицированная программа подержанных автомобилей (CPO), и каждая из них настроена по-своему. Читайте дальше…

Просмотрите другой контент

Услуги

Смета

Техническое обслуживание

Индикатор ABS все еще горит после замены датчика [3 простых исправления]

Лампа ABS все еще горит после замены датчика! Что ж, эта проблема возникает, если механик неправильно ремонтирует датчик. Поэтому некоторые автомобили требуют сброса после замены датчика ABS, чтобы стереть код DTC.

Кроме того, индикатор ABS продолжает гореть, если контроллер ABS выходит из строя, несмотря на замену неисправного датчика. Ниже мы разберем каждую из тех проблем, из-за которых загорается индикатор ABS. Так что оставайтесь на связи до конца.

Содержание

Погаснет ли индикатор ABS после ремонта
Индикатор ABS все еще горит после замены датчика [3 простых исправления]
1. Неправильный ремонт датчика
2. Код неисправности все еще присутствует
2. Неисправен модуль управления ABS
Можно ли отремонтировать датчик ABS?
Могу ли я ездить с включенной лампочкой датчика ABS?
Как сбросить индикатор ABS после замены датчика?
Часто задаваемые вопросы:
Что произойдет, если удалить предохранитель ABS?
Как долго вы можете ездить с включенной лампочкой ABS?
Индикатор ABS погаснет сам по себе?
Могут ли изношенные тормозные колодки вызывать загорание индикатора ABS?
Может ли плохая тормозная жидкость вызывать лампочку ABS?
Что вызывает отказ датчика ABS?
Может ли низкое давление в шинах повлиять на ABS?
Сколько стоит починить лампочку АБС?
Заключение

Погаснет ли индикатор АБС после ремонта

Индикатор АБС загорается из-за загрязнения или неисправности датчика скорости вращения колеса, ослабления проводки между датчиком и контроллером АБС и неисправного модуля управления АБС. Как только вы устраните эти проблемы, индикатор ABS должен погаснуть.

Однако иногда после ремонта лампа ABS не гаснет. В следующей главе мы расскажем обо всем, что приводит к тому, что сигнальная лампа ABS загорается даже после замены датчика. Итак, продолжайте прокручивать и читать.

Индикатор ABS все еще горит после замены датчика [3 простых решения]

В этой главе описаны все возможные причины, из-за которых индикатор ABS загорается даже после замены датчика.

Примечание: Вы также можете прочитать, как отключить индикатор ABS на Silverado.

1.

Неправильный ремонт датчика

Система ABS постоянно сканирует себя, и в случае неисправности загорится индикатор. Как только вы устраните проблему, свет должен погаснуть, когда ваш автомобиль снова просканирует себя. Если индикатор ABS загорается снова для того же самого с тем же кодом, мы держим пари, что вы или механик сделали это, если вы не отремонтировали его правильно.

Как правило, вы получаете код датчика скорости из-за повреждения проводки к датчику из-за возраста и движения. Также виновником может быть обрыв проводки между датчиком и модулем или разъемом.

Механик, менявший датчик, должен осмотреть проводку, прежде чем отправиться на замену. С другой стороны, если вы сделали эту замену, вы должны проверить эти области на наличие поврежденной проводки.

Мы рекомендуем вам установить сканер на свой автомобиль, выбрать данные о скорости в реальном времени с датчиков и покататься на автомобиле.

Если вы получаете 25 км/ч на каждом датчике, мы держим пари, что модуль ABS неисправен. В противном случае будут проблемы с проводкой, если вы видите 25 км/ч на каждые три колеса, а левое переднее показывает 0.

Также при замене датчика не забудьте осмотреть тональное кольцо АБС. Индикатор ABS загорится, если тональное кольцо изношено, несмотря на замену датчика.

2.

Код неисправности все еще существует

Теоретически, индикатор должен погаснуть, как только вы замените неисправный датчик, и ваш модуль ABS получит от него достоверные показания. Но если свет все еще загорается, мы держим пари, что есть DTC (диагностические коды неисправностей).

Конечно, свет должен перезапуститься. Но иногда вам нужно сделать это вручную, чтобы сбросить код ошибки после замены датчика скорости колеса ABS. Итак, вы должны сбросить индикатор ABS. Если вы не знаете, как это сделать, не волнуйтесь, мы разберем это в конце руководства.

Вы также можете попробовать сбросить все, отключив аккумулятор.

2.

Неисправный модуль управления ABS

Новый датчик ABS, но индикатор все еще горит! Что ж, замена датчика не принесет удачи, если выйдет из строя модуль управления АБС. Теперь вы можете спросить, как я могу понять, что модуль управления ABS неисправен? Что ж, вы заметите следующие проблемы, когда станет плохо:

Загорится сигнальная лампа ABS
Тормоза могут заблокироваться даже при нормальном торможении
Педаль тормоза перестает реагировать

Если вы заметили эти симптомы, мы рекомендуем сразу же заменить или отремонтировать модуль управления ABS. В связи с этим мы рекомендуем вам доставить свой автомобиль к сертифицированному механику.

Можно ли отремонтировать датчик ABS?

Очистка датчика ABS — это то, что вы можете сделать. Чтобы очистить датчик ABS, вы должны поднять автомобиль и снять колесо. Сняв колесо, найдите датчик ABS и вытяните гайки или болты, удерживающие его на месте.

После того, как вы все отсоедините, аккуратно снимите датчик ABS. Затем возьмите тряпку, чтобы вытереть всю скопившуюся там грязь, мусор и жир. Мы не рекомендуем использовать химические чистящие средства для очистки сенсора.

Если датчик выглядит таким грязным, вы можете попробовать слабый мыльный раствор и равномерно промыть датчик. Мы рекомендуем вам следовать приведенному ниже руководству, чтобы узнать, как оптимально очистить датчики ABS.

Могу ли я ездить с включенной лампочкой датчика ABS?

Да, вы можете управлять автомобилем с включенной лампочкой датчика ABS.

В каждом современном автомобиле есть АБС. Он предотвращает блокировку колес при резком торможении автомобиля и предотвращает неконтролируемый занос.

Если во время движения загорается контрольная лампа АБС, это означает, что АБС работает неправильно. Конечно, ваша тормозная система будет работать. Но ABS может не сработать, когда вам нужна аварийная остановка. Мы рекомендуем отдать автомобиль механику, если индикатор ABS продолжает гореть. Это функция безопасности, и вы не знаете, когда она вам понадобится.

Тем не менее, вы не должны управлять автомобилем, если вместе с индикатором ABS загорается индикатор тормозной системы. Это указывает на серьезную проблему с тормозной системой вашего автомобиля. Если вы ведете машину в таком состоянии, вы втягиваете себя и других в нежелательную автомобильную аварию.

Как сбросить индикатор ABS после замены датчика?

Сброс индикатора ABS после замены датчика будет проще простого. Просто выполните следующие шаги, чтобы сбросить индикатор ABS после замены датчика ABS.

Отсоедините положительный провод от автомобильного аккумулятора.
Дайте вашему автомобилю разрядить электрическую систему, удерживая педаль тормоза. Это сбросит центральный компьютер вашего автомобиля.
Наконец, подсоедините положительный провод обратно к автомобильному аккумулятору. Мы надеемся, что это сбросит индикатор ABS.

Часто задаваемые вопросы:

Что произойдет, если удалить предохранитель ABS?

АБС вашего автомобиля получает питание от предохранителя АБС. Если вы вытащите предохранитель АБС, АБС потеряет свою мощность, и все функции, связанные с АБС, перестанут работать. В результате на приборной панели загорится лампочка ABS.

Как долго вы можете ездить с горящей лампочкой ABS?

Вы можете ездить с включенной лампочкой ABS до тех пор, пока вместе с ней не загорится стоп-сигнал. Хотя тормозная система сработает и остановит ваш автомобиль, она может не сработать, когда вам понадобится аварийная остановка. С другой стороны, если стоп-сигнал загорается вместе с индикатором ABS, вы должны немедленно прекратить вождение автомобиля, поскольку это указывает на серьезную проблему с торможением.

Индикатор ABS погаснет сам по себе?

Когда вы заводите машину, индикатор ABS загорается и гаснет на несколько секунд. Это потому, что система проверяет, правильно ли работает ABS. Если он обнаружит какую-либо проблему, индикатор ABS будет продолжать гореть. Как только вы устраните проблему, свет погаснет автоматически.

Могут ли изношенные тормозные колодки вызывать загорание индикатора ABS?

ABS и тормозная система вашего автомобиля работают вместе, хотя это две разные вещи. Поскольку обе системы работают вместе, изношенные тормозные колодки могут привести к загоранию индикатора ABS.

Может ли плохая тормозная жидкость вызывать загорание ABS?

Да, из-за плохой тормозной жидкости может загореться индикатор ABS. Оказывается, уровень тормозной жидкости или утечка жидкости также ответственны за включение индикатора ABS.

Что вызывает отказ датчика ABS?

Датчик ABS выходит из строя, если поврежден провод от датчика к модулю управления ABS. Следовательно, датчик, покрытый грязью и мусором, также приведет к нестабильной работе датчика ABS.

Может ли низкое давление в шинах повлиять на ABS?

Да, низкое давление в шинах может повлиять на АБС и вызвать загорание индикатора АБС.

Сколько стоит починить лампочку ABS?

Вы должны потратить от 100 до 150 долларов, чтобы исправить проблемы, связанные с подсветкой ABS.

Заключение

Лампа ABS загорится даже после замены неисправного датчика из-за неправильного ремонта. Если будете менять датчик отдельно, не забудьте проверить проводку от датчика до контроллера АБС.

Также убедитесь, что тональное кольцо ABS находится в хорошем состоянии. Наконец, осмотрите контроллер ABS. К счастью, мы упомянули некоторые признаки неисправного модуля управления ABS. Если вы их заметили, отремонтируйте или замените контроллер ABS.

Наконец, не забудьте сбросить индикатор ABS после выполнения любого ремонта или замены.

Как отключить индикатор ABS на приборной панели [Сброс/Сброс]

Вы находитесь в пробке и замечаете, что на комбинации приборов горят красные индикаторы.

Блин… Ты думаешь, я что, все это время ехал с включенным стоп-краном?

Вы тянетесь к нему, но замечаете, что он не занят. Должно быть что-то с тормозами.

В этой статье мы обсудим 5 распространенных причин, почему может гореть лампа АБС, как работает антиблокировочная система тормозов и, наконец, как сбросить лампочку АБС (как выключить лампочку абс после ремонта или просто получить избавиться от него, если он включен).

Как работает антиблокировочная тормозная система (ABS)?

Короче говоря, это электронно-управляемая мера безопасности, которая удерживает вас от заноса, когда вы останавливаетесь в далеко не идеальных условиях.

Тормоза автомобиля представляют собой гидравлическую систему, в которой при нажатии на педаль усиливается давление на тормоза каждого колеса.

Это та часть, когда становится сложно. Гидравлика, как и большинство вещей в природе, любит идти по пути наименьшего сопротивления. Вдобавок к этому, когда вы тормозите, вес автомобиля перемещается. Добавьте к этому неровные и грязные дорожные покрытия, и вы получите рецепт катастрофы.

Меньший вес на колесах означает, что этим колесам легче остановиться, т. е. при неконтролируемом заносе. При показухе занос — это круто, а вот при остановке — не очень.

Изображение предоставлено «Как работает автомобиль»

Это может привести к потере управления, поскольку снижает курсовую устойчивость автомобиля. Таким образом входит в систему A ntilock B сгребания S , также известную как система ABS;

Состоит из:

Насос ABS
Гидравлический блок ABS и
Модуль ABS.

Который может регулировать тормозное усилие, подаваемое на каждое колесо.

Система ABS собирает информацию от датчика скорости вращения колеса и гидравлического блока, чтобы определить, какое колесо вот-вот пойдет в занос; это, в свою очередь, уменьшает усилие на этом колесе и применяет его снова 100 раз в секунду, вызывая знакомое дрожание педали, которое мы все испытали, когда вы нажимаете на тормоза. Тормоза с АБС не обязательно ускоряют торможение, но помогают сохранять контроль при торможении.

Система ABS определяет, когда что-то выходит за пределы допусков. Большинство автомобилей имеют желтую и красную лампочку ABS.

Желтые индикаторы ABS обычно связаны с неисправностью в электрической системе автомобиля.

Красные индикаторы АБС обычно указывают на связанные с гидравликой неисправности в системах АБС.

Нет никакой разницы между обычными автомобильными тормозами и антиблокировочной системой тормозов. Разница в мозге.

5 Распространенные причины включения индикатора ABS

1.

Низкий уровень тормозной жидкости

Поскольку тормозная система представляет собой гидравлическую систему, вы не сможете создать достаточное сопротивление при низком уровне тормозной жидкости, поскольку она зависит от гидравлического давления.

Модуль ABS измеряет количество жидкости и предупреждает вас, если оно становится слишком низким. На это часто указывает красная сигнальная лампочка. Изношенные тормозные колодки также могут снизить уровень тормозной жидкости.

2. Неисправный датчик скорости колеса

Модуль управления ABS нуждается в постоянной информации от колес, чтобы знать, какое из них собирается занести. Датчик скорости (иногда называемый датчиком ABS, колесным датчиком ABS или колесными датчиками), расположенный на каждом колесе, измеряет скорость вращения колеса.

Изображение предоставлено Hella

Если он неисправен, он не сообщит модулю ABS скорость вращения колеса по сравнению с другими колесами.

В свою очередь, модуль ABS не знает, должен ли он оказывать большее или меньшее давление на конкретное колесо. Это может быть следствием повреждения провода от датчика скорости. Распространенным контрольным признаком является неточный или неустойчивый спидометр.

Эта неисправность активирует индикатор ABS. Если вы уверены, что датчик работает правильно, сбросьте индикатор на приборной панели и проверьте проводку. Потенциальные проблемы, связанные с датчиками скорости, связаны с повреждением или коррозией проводов и соединений.

Совет: неисправный ступичный подшипник, несоответствие размера колеса или сильно недокачанная шина могут привести к ложным показаниям даже исправного датчика скорости колеса с АБС.

3. Неисправный модуль ABS

Хотя они редко выходят из строя; если компьютерный модуль ABS выходит из строя, вы можете услышать странный тикающий шум или испытать неустойчивое торможение, когда вы не чувствуете сопротивления при торможении или даже чувствуете слишком большое сопротивление.

Иногда это можно определить по коду неисправности, но часто требуется устранить все датчики, которые питаются от модуля. Это приведет к срабатыванию сигнальной лампы ABS.

Код неисправности должен указывать, какой датчик вызывает включение лампы антиблокировочной системы тормозов.

В современных автомобилях используется единая конструкция модуля, насоса и гидравлического регулятора. Это делает ремонт дорогим, если вы замените весь блок.

Осмотрите модуль управления, иногда ржавчина или грязь могут мешать обмену данными между ним и всей системой.

4. Изношенный насос ABS

Насос ABS (гидравлический насос) действует как сердце антиблокировочной тормозной системы. И точно так же, как сердце, если оно отказывает, это серьезная проблема, и транспортным средством нельзя управлять.

Неисправный двигатель насоса неэффективно перекачивает тормозную жидкость, используемую для включения тормозов, что приводит к невозможности остановить автомобиль.

Жесткая или слишком мягкая педаль тормоза, а также снижение реакции на педаль тормоза — все это признаки отказа электродвигателя насоса ABS. При этом лампочка ABS тоже загорится красным.

5. Перегоревший предохранитель

Поскольку модуль ABS и датчики зависят от электричества. Перегоревший предохранитель может привести к тому, что загорится лампа ABS. Предохранители предназначены для защиты электроники, а перегоревший предохранитель АБС может быть признаком короткого замыкания.

Руководство по эксплуатации автомобиля или быстрая проверка в Google могут указать конкретное расположение панели предохранителей в вашем автомобиле. Расположение может быть разным в зависимости от расположения места водителя.

Осмотрите проводку, особенно ведущую к датчикам скорости. Если он не поврежден, замените предохранитель антиблокировочной тормозной системы с помощью прилагаемого инструмента для извлечения предохранителя. После замены предохранителя абс лампочка абс гаснет. Если предохранитель снова перегорает, обратитесь к механику по автомобильной электронике для проверки автомобиля.

Если индикатор на приборной панели снова загорается, проверьте датчики.

Как очистить индикатор ABS без диагностического прибора

Обратите внимание, что этот индикатор предупреждает о неисправности.

Игнорирование и просто переустановка освещения не решит эту проблему и может привести к дорогостоящему ремонту деталей и более серьезным автомобильным авариям. Индикаторы неисправности следует сбрасывать только после выявления и устранения проблемы

Есть два способа сбросить свет:

Самый простой способ — при выключенном зажигании отсоединить провода клемм аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной клеммы аккумулятора и первой положительной клеммы.

С помощью перемычки аккумулятора соедините две клеммы друг с другом. Откройте дверь водителя и включите зажигание на 20-25 мин. Автомобиль не заведется, но это истощит оставшуюся мощность в электрической системе, и свет погаснет. Сначала подсоедините клемму положительного кабеля.

Другой требует, чтобы вы переключили два порта в РАЗЪЕМ OBD II. Чтобы сделать это безопасно, рекомендуется использовать перемычку с плавким предохранителем, чтобы не повредить ее, если вы случайно подключите неправильные порты.

При использовании любого из вышеперечисленных методов свет должен погаснуть и включиться только в том случае, если неисправность сохраняется.

Проверка Как выполнить быстрый сброс системы ABS:

Как сбросить индикатор ABS с помощью сканирующего прибора лампочка АБС. Вам не нужен специальный инструмент для сканирования абс. Сканеры OBD позволяют получить доступ к центральному компьютеру автомобиля, где он может найти коды неисправностей, хранящиеся в памяти системы.

Сначала найдите порт OBD II в своем автомобиле. (Большинство автомобилей после 1996 года имеют его, и быстрый Google поможет вам найти его в вашем автомобиле). Подключите диагностический прибор и включите зажигание во второе положение (индикаторы на комбинации приборов загорятся, но двигатель будет выключен).

Выберите сброс кодов неисправностей. Выключите зажигание и отключите сканер.

Готово.

Еще одно полезное видео:

Часто задаваемые вопросы

Сбросит ли индикатор ABS отключение аккумулятора?

Да, если автомобильный аккумулятор будет отключен достаточно долго, индикатор ABS сбрасывается.

Почему лампа ABS не гаснет?

Неисправность одного или нескольких компонентов системы ABS. Это может быть прерывистая неисправность, например, падение напряжения из-за разряженного аккумулятора до отказа системы ABS. В любом случае, он не исчезнет и его нужно будет сбросить.

Как прокачивать гидравлические блоки ABS?

Для прокачки гидроблока необходимо выдавить воздух из системы. Если вы не заменяли и не ослабляли какие-либо шланги на усилителе или блоке ABS, вам нужно будет только вытеснить воздух из тормозной магистрали к каждому тормозному суппорту.

Вам понадобится гаечный ключ подходящего размера для спускного штуцера. Прозрачный гибкий шланг, который надевается на ниппель, расположенный на суппорте, и дополнительный человек для нажатия и удерживания педали тормоза.

Начиная с задних тормозов, попросите помощника нажать на педаль тормоза 4-8 раз, пока он не почувствует небольшое сопротивление, после чего он должен удерживать педаль нажатой. Сняв пылезащитный колпачок и надев гибкий шланг на ниппель, медленно откройте выпускной ниппель на секунду. Должно выйти небольшое количество жидкости и пузырьков.

Закройте ниппель, пока ваш помощник держит тормоз. Повторяйте, пока все пузырьки не исчезнут на этом суппорте.

Проверьте уровень тормозной жидкости и повторите для всех четырех суппортов.

Профессиональный совет: Если вам трудно выкачать воздух из суппорта, а тормозная жидкость не вытекает, используйте большой шприц, чтобы высосать воздух на конце гибкой трубки. Этот процесс удалит воздух из суппорта и тормозной магистрали.

Если воздух попал в гидравлический блок АБС, вам, вероятно, понадобится диагностический прибор для включения насоса, для получения инструкций по этому поводу перейдите по этой ссылке.

Будет ли Autozone считывать коды ABS?

Да, в Autozone вы можете бесплатно считать коды неисправностей.

Можно ли ездить без АБС?

Да, вы можете водить машину, но вам нужно быть осторожным.

Поскольку АБС не работает, колеса будут блокироваться при слишком сильном торможении. В экстренной ситуации вам может понадобиться прокачать тормоза, чтобы имитировать работу ABS и уменьшить блокировку колес.

Заключительные мысли

ABS — жизненно важный механизм безопасности, обеспечивающий вашу безопасность.

Хотя вы можете ездить с включенной сигнальной лампой антиблокировочной системы, необходимо соблюдать осторожность, если вы решите ехать с неактивной лампой. Если горят сигнальные лампы, и вы практически не ощущаете тормозов, вам необходимо немедленно проверить тормоза.

Надеемся, что с помощью этой статьи вы почувствуете себя достаточно уверенно, чтобы найти неисправность, отремонтировать и сбросить индикатор ABS.

4 Признаки неисправности датчика скорости ABS (и стоимость замены)

Датчик скорости вращения колеса с АБС выполняет несколько функций, что делает его жизненно важной частью вашего автомобиля. Когда один из них начинает выходить из строя, вы можете заметить несколько симптомов.

В этой статье рассматриваются симптомы неисправного датчика скорости колеса ABS, его расположение, функции и стоимость замены. Давайте кратко рассмотрим, какие признаки вы можете ожидать.

4 Признаки неисправности датчика скорости вращения колеса ABS

Наиболее распространенным признаком неисправности датчика скорости вращения колеса ABS является сигнальная лампа ABS на приборной панели автомобиля. Вы также можете заметить проблемы при торможении.

Основные симптомы плохих или сбой датчика скорости колеса ABS включают в себя:

Освещенные предупреждающие огни
ОБЛАСТЬ БРИЗИВАЯ ПЕДИА 2
LOSPARSING WARKIN Контроль тяги или курсовой устойчивости

Как видите, на самом деле существует не так уж много способов узнать, вышел ли из строя датчик ABS. В основном это связано с тем, что модуль управления АБС загорается сигнальной лампой АБС и деактивирует систему для предотвращения несчастных случаев. Вот более подробный список наиболее распространенных признаков неисправного датчика скорости колеса ABS.

Сигнальные лампы с подсветкой

На приборной панели имеется множество важных индикаторов, которые предупреждают вас об опасности. Когда датчик скорости колеса ABS выходит из строя, индикатор ABS, вероятно, является одним из первых признаков того, что вы заметите все симптомы неисправного датчика скорости колеса ABS.

Сначала может просто загореться сигнальная лампа ABS. Однако, когда другие системы перестают работать должным образом, вы также можете увидеть сигнальные лампы контроля тяги и устойчивости.

В редких случаях неисправные датчики скорости колеса ABS могут привести к прекращению регистрации спидометра.

СВЯЗАННО: Что означает индикатор ABS и что его вызывает?

Пульсирующая педаль тормоза при торможении
Датчики АБС измеряют скорость каждого колеса, и если один из датчиков АБС вышел из строя, он будет считывать неправильную скорость на одном или нескольких колесах. Это приведет к тому, что модуль управления ABS будет обманут и будет думать, что автомобиль скользит по скользкой поверхности.
Это приведет к срабатыванию АБС и контроля тяги, и вы почувствуете это, почувствовав пульсацию или качание педали тормоза во время торможения.
Потеря антиблокировочной системы тормозов
Когда датчик колеса ABS выходит из строя, это приводит к неработоспособности антиблокировочной системы тормозов. Каждый раз, когда обнаруживается неисправность, система выдает предупреждение, и загорается сигнальная лампа ABS.
Отсюда электронный блок управления автомобилем перестает получать ценные данные от датчика. Компьютер использует эту информацию, чтобы определить, блокируются ли колеса и требуется ли поддержка.
Поскольку система не знает, что происходит, АБС отключается до тех пор, пока не будет произведен ремонт.
Потеря сцепления или контроля устойчивости
Вы можете потерять не только антиблокировочную систему тормозов, но и другие функции, такие как контроль устойчивости, контроль тяги, устойчивость к крену и помощь при трогании на подъеме. Когда датчик перестает отправлять информацию, компьютер также отключает эти системы.
Однако у вас могут возникнуть проблемы, даже если индикатор ABS не горит. Если вы изо всех сил пытаетесь сохранить сцепление с дорогой в плохих погодных условиях или замечаете проблемы с управляемостью при быстром торможении, возможно, виноват датчик скорости колеса ABS.
Это также может быть вызвано повреждением проводки, идущей от датчика к ECM.
Расположение датчика скорости колеса ABS
Датчик скорости колеса ABS расположен на колесе за тормозным диском, но некоторые из них размещаются непосредственно на оси. В каждом автомобиле установлено разное количество датчиков скорости вращения колес ABS.
Если система содержит четыре датчика скорости колеса ABS, то на каждом колесе за ротором будет по одному датчику. В системах с тремя датчиками по два на каждом переднем колесе и еще один на задней оси, а не на колесе.
Тип ABS определяет, сколько датчиков содержит автомобиль. Вот четыре конфигурации ABS.
Двухканальная АБС с четырьмя датчиками: один датчик расположен на каждом колесе, но есть канал спереди и один для заднего колеса. Когда какой-либо датчик скорости обнаруживает блокировку колеса, в этой части автомобиля включается ABS.
Трехканальная система ABS с тремя датчиками: один датчик расположен на каждом переднем колесе, а другой — на задней оси. В то время как задние колеса контролируются одновременно, передние колеса оцениваются отдельно.
Трехканальная ABS с четырьмя датчиками: хотя датчики расположены на каждом колесе, задние колеса управляются одним контроллером.
ABS с четырьмя датчиками: один датчик расположен на каждом колесе и контролируется отдельно. Это наиболее распространенная конфигурация с современными автомобилями.
Датчик скорости вращения колеса ABS Функция
Датчик скорости вращения колеса ABS также можно назвать датчиком тормозов ABS или, проще говоря, датчиком ABS. Как бы это ни называлось, это важнейшая часть ABS.
Антиблокировочная тормозная система (ABS) установлена на большинстве новых автомобилей. Колесные датчики ABS крепятся к колесам или оси для измерения скорости вращения колес. Большинство датчиков ABS содержат зубчатое кольцо и магнит, заключенный в катушку. Контакт между магнитом и кольцом создает электрическое поле, которое превращается в сигнал, который отправляется на контроллер ABS.
СВЯЗАННЫЕ: 4 Признаки неисправного кольца ABS
Отсюда контроллер определяет скорость каждого колеса или оси. Затем эта информация передается в модуль управления двигателем (ECM).
Когда модуль ECM обнаруживает блокировку колеса, активируется ABS. Он работает на такой высокой скорости, что часто создает скрежещущий шум с ощущением пульсации.
Если автомобиль также оснащен системой контроля тяги, датчик ABS помогает контролировать движение автомобиля в опасных ситуациях. При потере сцепления скорость одного колеса будет отличаться от скорости других, что приведет к срабатыванию системы.
Компьютер уменьшает силу торможения, воздействующую на колесо, что вызывает проблемы. Когда эта сила уменьшается, она позволяет колесу восстановить сцепление и снова нормально вращаться. Эти же датчики управляют системами контроля устойчивости и в современных автомобилях.
СВЯЗАННЫЕ: Симптомы неисправного модуля управления ABS
Стоимость замены датчика скорости колеса ABS
Средняя стоимость замены датчика скорости колеса ABS составляет от 200 до 400 долларов США за датчик, в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Вы можете рассчитывать заплатить от 100 до 150 долларов за датчик скорости вращения колеса и еще от 100 до 300 долларов за работу.
Датчики скорости вращения колес с АБС на автомобилях класса люкс часто могут стоить дороже, к тому же с некоторыми моделями сложнее работать, что увеличивает трудозатраты.
Тем не менее, заменить датчик скорости колеса ABS несложно самостоятельно с помощью нескольких инструментов. Если у вас есть базовые знания в области механики, этот проект может стоить того, чтобы заняться им в вашем домашнем гараже. Однако через некоторое время они могут застрять, поэтому вам может понадобиться источник тепла, чтобы удалить их.
Часто задаваемые вопросы по датчику ABS
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Если ваш датчик ABS неисправен, это означает, что антиблокировочная тормозная система (ABS) вашего автомобиля не будет работать должным образом. При этом технически вы можете ездить с неисправным датчиком ABS, но это не рекомендуется. Безопасность всегда должна быть вашим приоритетом номер один во время вождения, поэтому, если у вас неисправен датчик ABS, лучше починить его как можно скорее.
Можно ли чистить датчики ABS?
Можно попробовать почистить датчик ABS, но маловероятно, что это решит проблему. Проблемы с электрикой и обрыв цепи являются наиболее распространенной причиной выхода из строя датчиков ABS. Однако, если кольцо реле ABS сильно заржавело, это может привести к неправильным показаниям датчика.
Почему датчики ABS выходят из строя?
Есть несколько причин, по которым датчики ABS могут выйти из строя. Одна из них — скопление грязи и мусора на датчике или в разъеме. Это может произойти со временем, потому что датчик установлен в очень незащищенном месте, особенно если вы живете в районе с большим количеством пыли или грязи. Другой возможностью является коррозия, которая может возникнуть при попадании воды в систему. Наконец, физическое повреждение самого датчика также может привести к его выходу из строя.
Влияет ли датчик ABS на ускорение?
Хотя это маловероятно, но не невозможно. Датчики ABS также используются для системы контроля тяги, и если колесо показывает неправильную скорость вращения колеса, это может снизить мощность двигателя в качестве меры безопасности.
Была ли эта статья полезной?
ДаНет
Индикаторы ABS и Traction Control Горят? (14 причин почему)
Раскрытие информации: Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.
Всякий раз, когда вашему автомобилю требуется техническое обслуживание или он хочет сообщить вам, что что-то не так, он может включить индикаторы ABS и Traction Control. Причины, по которым они возникают, обычно не вызывают беспокойства, но игнорировать их не следует. Из-за чего могут загореться лампочки АБС и антипробуксовочной системы?
Когда загораются индикаторы ABS и Traction Control, это обычно происходит из-за неисправного колеса или датчика скорости или отказа модуля ABS. Сканер OBDII может считывать коды неисправностей, хранящиеся в ECU, но вам нужен механик, чтобы проверить эти коды, чтобы определить причину и соответствующее решение проблемы.
Here are 14 reasons why the ABS and traction control lights come on:
ABS module failure
Computer issues
Blown fuse
Dysfunctional wheel-speed sensor
Низкое давление в шинах
Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса
Низкий уровень тормозной жидкости
Неисправная рулевая рейка
Defective pump and valve
Bad wheel alignment
Dirt and debris
Low battery voltage
Limp mode
Turned-off Traction control
When one or both warning загораются фары, будьте готовы провести диагностику в гараже или быстро доставить свой автомобиль в мастерскую. В этом руководстве рассказывается, что может привести к включению индикаторов ABS и Traction Control, как решить проблему и когда обратиться за профессиональной помощью. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.
Определение АБС и контроля тяги
Антиблокировочная тормозная система (АБС)
АБС — это функция безопасности, используемая в самолетах и наземных транспортных средствах. Его свет обычно излучает желтый, янтарный или оранжевый цвет и загорается на несколько секунд в рамках проверки системы вашего автомобиля каждый раз, когда вы включаете двигатель. Он не входил в стандартную комплектацию автомобилей до 1 сентября 2013 года, когда Национальная администрация безопасности дорожного движения или NHTSA обязала автомобили иметь электронный контроль устойчивости или ESC, который предотвращает блокировку колес при торможении и изменяет смещение переднего тормоза.
ABS обеспечивает водителю управление рулевым управлением, когда обнаруживает, что автомобиль входит в неконтролируемый занос. Благодаря этой функции предотвращения скольжения датчики, установленные на колесах, контролируют скорость вращения колес. И если он обнаружит, что одно колесо при торможении вращается медленнее, чем другие, он интерпретирует это как блокировку или потенциальную причину потери контроля над рулевым управлением. ABS немедленно вмешивалась, быстро нажимая на тормоза на выпадающем колесе, позволяя ему вращаться и возвращая водителю управление торможением и рулевым управлением.
Система контроля тяги (TCS)
С другой стороны, система контроля тяги — это система, которая отслеживает устойчивость автомобиля и эффективность рулевого управления. Он отслеживает исторические данные о том, как ваш автомобиль сцепляется с дорогой и тянет ее по поверхности. Если он обнаруживает что-либо, выходящее за рамки обычных шаблонов на основе этих исторических данных, он заранее находит потенциальную ошибку и исправляет ее. Это стимулировало потребность в ABS и является неотъемлемой частью безопасности автомобиля.
Как и ABS, Traction Control использует датчики скорости вращения колес, чтобы определить, потеряло ли какое-либо колесо сцепление с дорогой. Вы легко узнаете это по свету, который может быть мигающим символом Traction Control, стрелкой против часовой стрелки вокруг треугольника с восклицательным знаком или изображением автомобиля, теряющего управление. Как только это происходит, он запускает гидравлический модулятор, чтобы замедлить или остановить вращение колеса. Эта функция работает в условиях снега или льда, когда одно или несколько ведущих колес вашего автомобиля могут пробуксовывать из-за скользкой поверхности. Система контроля тяги использует ABS, используя те же датчики скорости вращения колес для обнаружения проскальзывания шин во время ускорения.
Горит лампа ABS и Traction Control? (14 причин почему)
Если вы хотите решить проблему, вам необходимо знать, что заставляет сигнальные лампы выключаться. В этом разделе мы рассмотрим причины, по которым загораются индикаторы ABS и Traction Control, с краткими описаниями для каждого из них (соответствующие коды неисправностей хранятся в PCM/ECM/ECU вашего автомобиля):
1.
Отказ модуля ABS
Самая простая, но наиболее распространенная причина, по которой могут загореться одна или обе сигнальные лампочки. Контроллер АБС мог просто перестать работать. Или неисправность тормозной системы, скажем, неотзывчивая педаль тормоза, могла вызвать загорание индикатора контроля тяги. Это обязательно произойдет, поскольку системы ABS и Traction Control используют один и тот же модуль управления и компоненты автомобиля.
2. Проблемы с компьютером
Центральная компьютерная система вашего автомобиля играет жизненно важную роль в правильном функционировании системы контроля тяги, принимая на себя функции указанной системы. Итак, если ваш индикатор контроля тяги гаснет, и вы не обнаруживаете никаких внешних факторов, влияющих на систему контроля тяги, то, скорее всего, проблема в самой компьютерной системе. Центральный компьютер или PCM могут получить ошибки или перепрограммировать, чтобы избавиться от проблем в его текущем программировании.
3.
Перегоревший предохранитель
Если загорается индикатор ABS, это может указывать на перегоревший предохранитель или обрыв провода между контроллером и датчиками системы. Индикатор ABS активируется, как только компьютер вашего автомобиля обнаруживает эту проблему. Если предохранитель перегорает, PCM улавливает сигнал и активирует индикатор ABS вместе с индикатором Check Engine, чтобы уведомить вас о возникновении проблемы. Когда это произойдет, отсканируйте коды вашего автомобиля, чтобы определить конкретную причину.
4. Неисправный датчик скорости вращения колеса
ЭБУ видит неверные показания и включает индикатор ABS, когда датчик скорости вращения колеса выходит из строя. Если вы подозреваете, что это является причиной того, что ваш индикатор ABS гаснет, убедитесь, что у вас не низкий уровень тормозной жидкости, что ваш датчик скорости вращения колеса не поврежден и не покрыт грязью, и что все шины совпадают. В противном случае эта проблема возникнет и, скорее всего, вызовет лампочку ABS. Если ваша тормозная жидкость и шины проверены, отсканируйте модуль управления тормозами вашего автомобиля на наличие кодов, чтобы помочь выяснить проблему. Если у вас нет компьютерного сканера, наймите сертифицированного механика, который сделает сканирование за вас.
5. Низкое давление в шинах
В вашем автомобиле есть датчики, которые контролируют скорость вращения колес и постоянно передают информацию в систему ABS и Traction Control. Когда какая-либо из ваших шин имеет низкое давление в шинах, ECU в конечном итоге обнаруживает ненормальную скорость. Он может отправлять неточную или ошибочную информацию в систему ABS или Traction Control, которая непреднамеренно активирует свои предупреждающие сигналы.
6. Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса
Датчик угла поворота рулевого колеса находится внутри рулевой колонки и необходим для точного измерения угла поворота рулевого колеса, положения и скорости его возврата. Если его проводка выйдет из строя, это отрицательно повлияет на соединение между компьютером системы контроля тяги и колесом, что приведет к тому, что он не сможет правильно вычислить и обработать информацию и загорится индикатор контроля тяги.
7. Низкий уровень тормозной жидкости
Низкий уровень тормозной жидкости может привести к тому, что ваш автомобиль будет двигаться немного иначе. Следовательно, тормозная система может казаться мягкой или губчатой, из-за чего вашему автомобилю требуется больше времени для полной остановки. Помимо индикатора ABS, вы также можете увидеть другие системные индикаторы. Использование подходящего типа жидкости для вашего квадроцикла — один из способов предотвратить это. Если вы уже это сделали, но по-прежнему получаете низкие показания тормозной жидкости, проверьте наличие утечек во всей тормозной системе и системе ABS. Обязательно обращайтесь немедленно (если найдете), так как это может быть довольно опасно, если оставить его без присмотра.
8. Неисправная рулевая рейка
Рулевая рейка является одним из наиболее важных компонентов автомобиля, который получает гидравлическую жидкость под высоким давлением и помогает водителям легко управлять рулем. Если это выйдет из строя, у водителей возникнут проблемы с управлением, особенно на пересеченной местности. Хотя это редкость, владельцы транспортных средств должны подумать о том, чтобы проверить, горит ли индикатор контроля тяги.
9. Неисправный насос и клапан
Эта система насоса и клапана работает вместе с датчиком скорости вращения колеса вашего автомобиля. Когда эта система выходит из строя, на каждое колесо подается неправильное давление тормозной жидкости, что приводит к выходу из строя антиблокировочного механизма. Часто сопровождаемый красной сигнальной лампой, когда включаются обычные тормоза, это указывает на то, что в вашем автомобиле произошла потеря тормозной жидкости или изношены тормоза. Любая корневая проблема требует немедленного внимания и возможных ремонтных работ.
10. Плохая развал-схождение
Поворот ваших колес может стать нестабильным в условиях гололеда, когда вы непреднамеренно ударяете свой автомобиль. Или если ваша машина слишком часто сталкивалась с бордюрами и выбоинами. Когда это происходит, ABS или Traction Control срабатывают на колеса, получающие недостаточное давление. Если что-то препятствует работе этих систем, загорятся предупреждающие индикаторы и будут гореть до тех пор, пока проблема не будет устранена. Если проблема мгновенная, то свет сбрасывается сам по себе. В противном случае это будет свидетельствовать о более серьезной проблеме.
11. Грязь и мусор
Засоленные дороги и запыленные участки воздействуют на противобуксовочную систему вашего квадроцикла и мешают ей нормально работать. В свою очередь, это приводит к тому, что сигнальная лампа загорается и продолжает гореть. Единственный способ сбросить индикатор контроля тяги и заставить систему снова выполнять свою работу — это очистить его самостоятельно или поручить это автомойке. Если очистка не помогает, зайдите к местному механику или в магазин запчастей и попросите совета.
12. Низкое напряжение батареи
Слабая аккумуляторная батарея или батарея с низким напряжением может непреднамеренно привести к включению других сигнальных ламп, включая лампы ABS и Traction Control. Когда генератор вашего автомобиля не работает должным образом, это может привести к разрядке аккумулятора и полной потере мощности автомобиля. А поскольку и ABS, и система контроля тяги зависят от ЭБУ, которому для работы требуется питание, внезапная потеря мощности может послать обеим системам неверные сигналы, что может привести к отключению соответствующих сигнальных ламп.
13. Аварийный режим
Аварийный режим (или аварийный режим) — это функция самосохранения в автомобилях, которая активируется при обнаружении ненормальных показаний, неисправного электрического компонента или механической операции. Например, ваша машина начинает капризничать и вести себя хаотично. Когда происходят эти аномалии, на приборной панели загораются предупреждающие индикаторы (включая индикаторы ABS и Traction Control), функции автомобиля сводятся к минимуму, а дополнительные функции отключаются или уменьшаются, а трансмиссия, скорость и число оборотов ограничены.
14. Отключение Traction Control
Возможно одно из нескольких – вы намеренно отключили Traction Control, так как редко ездите по скользкой поверхности, застряли в глубокой грязи или снегу, и Traction Control не нужен для вырваться из колеи, или вы сделали это по незнанию. В любом случае, в результате деактивированная система контроля тяги включит соответствующую сигнальную лампу. Если вы выключили его намеренно, то не стоит удивляться, когда загорится сигнальная лампа. В противном случае обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы снова включить его, или обратитесь за профессиональной помощью, если это не сработает.
Ремонт системы контроля тяги не так важен, как АБС, которая считается более важной. Однако не следует сбрасывать со счетов эти вопросы. Противобуксовочная система заменяет самоблокирующиеся дифференциалы в некоторых автомобилях — ее отключение затрудняет контроль проскальзывания шин.
Все эти проблемы могут быть сохранены в PCM/ECM/ECU как ожидающие, подтвержденные или постоянные коды, и для считывания кода и расшифровки основной причины проблемы потребуется более продвинутый сканер OBDII. Они также могут включать только одну или обе сигнальные лампы.
Могу ли я игнорировать эти предупреждающие индикаторы?
Вы никогда не должны игнорировать предупреждение, если загораются один или оба индикатора ABS и TCS. Особенно небезопасно ехать, если горят оба индикатора вместе с красной сигнальной лампой тормоза, так как это означает серьезную проблему с тормозной системой. В любом случае найдите безопасное место, чтобы остановиться, если вы находитесь в дороге, а затем выполните быстрый перезапуск автомобиля, чтобы посмотреть, сбрасываются ли световые сигналы. Этот шаг должен помочь вам исключить, если это всего лишь случайность, которая привела к срабатыванию сигнальных ламп. Однако, если он снова загорится, не продолжайте движение, а вместо этого вызовите механика и проведите диагностику системы. Если необходимо срочно продолжить движение, делайте это осторожно, избегая резкого торможения или ускорения, так как это может привести к проскальзыванию колес.
Как сбросить индикаторы ABS и TCS
После определения причины, по которой загораются индикаторы ABS и Traction Control, и устранения проблемы, вам необходимо сбросить индикаторы, чтобы убедиться, что функции безопасности вашего автомобиля работают и готовы к работе. выключается в случае повторного заноса/проскальзывания. Вот шаги по сбросу каждого из этих сигнальных индикаторов:
Индикатор ABS
При сбросе настроек центрального компьютера или PCM/ECM отсоедините положительный кабель от автомобильного аккумулятора, затем нажмите и удерживайте педаль тормоза. – это разрядит электрическую систему автомобиля. Подключите положительный кабель обратно, чтобы восстановить питание. Этот шаг должен отключить свет как минимум на неделю, если он не сбрасывает его навсегда.
Если индикатор загорается после выполнения шага 1, проверьте, не изношены ли датчики ABS, и замените их, отвинтив их корпус, установленный на ступице колеса, отсоединив провод и подсоединив новые датчики. Обязательно перезагрузите компьютер снова после завершения этого шага.
Если индикатор не исчезает после выполнения шагов 1 и 2, подключите считыватель OBDII к диагностической системе вашего автомобиля, чтобы определить, что побуждает к включению контрольной лампы. Обратите внимание, что другие детали, относящиеся к тормозам, могут выключать свет и могут потребовать замены или ремонта.
Индикатор TCS
Так же, как индикатор Check Engine (CEL), датчики автомобиля повторно проверяют проблему, вызвавшую срабатывание индикатора контроля тяги, и выключают индикатор TCS, как только обнаруживают, что проблема устранена. Если ваш индикатор TCS или индикатор стабильности все еще горит после ремонта, совершите поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы дать компьютеру автомобиля достаточно данных, чтобы убедиться, что сцепление с дорогой в порядке.
Поскольку в случаях, когда вам необходимо вырваться из глубокого снега или грязи, вы можете вручную отключить световой сигнал контроля тяги, не забудьте снова включить его. Кроме того, обратите внимание, что индикатор TCS остается включенным, когда система контроля устойчивости деактивирована, поэтому убедитесь, что другая функция также включена.
Для того чтобы датчики скорости вращения колес давали точные показания, все колеса должны быть одного размера и типа — это предотвратит неравномерное вращение, которое может непреднамеренно сработать индикатор контроля тяги.
Поскольку система контроля тяги сопряжена с программой стабилизации вашего автомобиля, при слишком быстром движении обязательно сработает индикатор TCS. Умеренная езда и контроль над автомобилем помогут выключить сигнальную лампу.
Если первые четыре шага не увенчались успехом для сброса индикатора TCS вашего автомобиля, используйте сканер OBDII и запустите проверку системы вашего автомобиля, чтобы убедиться, что ничего не работает. Для достижения наилучших результатов доставьте свой автомобиль к профессиональному механику для тщательного сканирования.
Стоимость ремонта ламп ABS и TCS
Не существует конкретной приблизительной суммы затрат на ремонт, поскольку причины, по которым загорается лампа, могут быть разными. Однако диагностический тест, который должен выполнить механик, может стоить от 60 до 1000 долларов. Это зависит от вашего местоположения и выбранного механика (без учета налогов и других сборов). Вы можете самостоятельно просмотреть потенциальную проблему, используя сканер OBDII для конкретной марки. Сложные системы обычно работают с приложением, которое необходимо установить на свой мобильный телефон или смартфон.
Лучшие считыватели кодов ABS/TCS
Сканеры OBDII, которые могут извлекать коды того, что может привести к включению индикатора ABS и контроля тяги, могут быть довольно дорогими и отличаются от обычных универсальных считывателей кодов, которые можно купить за 30 долларов или меньше. . Таким образом, было бы разумно приобрести сканер OBDII, который будет стоить ваших денег и сможет выполнять множество функций. Вот список пяти моих лучших рекомендаций:
Innova CarScan Pro 3100/3150e/5210/5610
Ancel AD310/ BD310
BlueDriver LSB2
Autel AutoLink AL539/AL319/ AL519/DS808
BAFX Products Автомобильный диагностический инструмент
Вывод – ABS и Traction Control6 загораются 900 компьютер автомобиля или PCM обнаруживает неисправность, неисправный датчик колеса или другие механические неисправности.
Эти сигнальные лампы сами по себе не означают ничего серьезного, но могут указывать на более серьезную проблему в сочетании с выключением основного стоп-сигнала.
Чтобы суммировать, вот 14 причин, по которым появляются огни управления ABS и тяги:
Отказ модуля ABS
Проблемы с компьютером
Blown Fuse Fuse
Blown Fuse Fuse
Blown Fuse Fuse
Delown Fuse
Delown Fuse
. Низкое давление в шинах
Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса
Низкий уровень тормозной жидкости
Неисправная рулевая рейка
Defective pump and valve
Bad wheel alignment
Dirt and debris
Low battery voltage
Limp mode
Turned-off traction control
Should these lights illuminate while вы за рулем, не паникуйте, так как тормозная система вашего автомобиля все еще будет работать. Просто не забудьте снизить скорость и сделать умеренное торможение, чтобы не вызвать проскальзывание колес. Один из лучших способов справиться с этой ситуацией — иметь под рукой сканер OBDII. Это поможет вам получить коды, определить триггеры и отключить индикаторы ABS и TCS. Но если сброс сигнальных ламп невозможен, отнесите свой автомобиль механику для тщательной диагностики и ремонта.
Датчик скорости вращения колеса ABS — все, что вам нужно знать
Сертифицированный механик ByHila ASE Обновлено: 3 сентября 2022 г.
Неисправный датчик скорости вращения колеса ABS является одной из наиболее распространенных проблем, вызывающих срабатывание сигнальной лампы ABS. Как показано в приведенной ниже процедуре, заменить неисправный датчик скорости вращения колеса ABS очень легко. На большинстве автомобилей вы можете самостоятельно починить неисправный датчик ABS менее чем за 80 долларов США. Проверьте эти сайты, где вы можете купить дешевые датчики скорости колеса ABS.
Признаки неисправного датчика скорости колеса ABS
Наиболее распространенным признаком неисправного датчика скорости колеса является загорание индикатора ABS, но другие симптомы включают:
Индикатор системы курсовой устойчивости включен
Трансмиссия не переключает передачи.
Транспортное средство в аварийном режиме
Все автомобили имеют 4 датчика скорости вращения колес (датчики ABS). Если один из этих датчиков выйдет из строя, вы получите несколько предупреждений на приборной панели, в том числе индикатор ABS, индикатор контроля тяги, предупреждение системы стабилизации и т. д. Адаптивный круиз-контроль и адаптивное торможение также будут отключены, если в вашем автомобиле есть эти системы.
Как работает датчик скорости вращения колеса ABS?

Датчик скорости вращения колеса с АБС подсчитывает обороты колеса. Он считывает вращение колеса и измеряет его в оборотах в минуту (об/мин).
Датчик скорости колеса ABS преобразует импульсы, создаваемые магнитом, и кольцо датчика вращается. Колебания напряжения отправляются в блок управления ABS, который использует эти данные для определения скорости вращения колеса и оценки правильности работы ABS.
Общие проблемы
Наиболее распространенной проблемой, которая приводит к неисправности датчика ABS, является повреждение наконечника датчика или внутренняя неисправность датчика. В большинстве случаев простая замена неисправного датчика скорости колеса ABS решит проблему и позволит вам сбросить индикаторы ABS и контроля тяги.
Другие проблемы, которые вызывают код ABS, но которые не обязательно могут быть связаны с неисправным датчиком скорости колеса ABS:
Ослабленный или оборванный провод датчика скорости колеса ABS
Неисправно реле ABS или перегорел предохранитель
Неисправность модуля ABS
Сгорел двигатель АБС
Поврежденные провода
Низкое напряжение батареи
Один или несколько датчиков скорости вращения колес (датчиков ABS) могут не привести к неработоспособности ABS и срабатыванию нескольких сигнальных ламп на приборной панели. Некоторые вещи, которые вы можете заметить:
ABS отключена и отключена электронная система контроля устойчивости (ESC) или системы контроля тяги, если они оснащены ими, поскольку эти системы полагаются на те же датчики, что и ABS.
На приборной панели загорелась контрольная лампа АБС.
Иногда перестает работать спидометр и загорается индикатор проверки двигателя.
Где находится датчик ABS?
Датчик можно найти на каждом колесе за ротором в системе с четырьмя датчиками.
В системе с тремя датчиками и датчиком, расположенным на каждом переднем колесе, третий задний датчик обычно располагается на задней оси.
Тип ABS автомобиля указывает, сколько датчиков установлено на автомобиле. В старых легковых автомобилях будут альтернативные системы, но четыре основных типа перечислены ниже.
ABS с четырьмя датчиками: один датчик на все четыре колеса, наиболее распространенная конфигурация.
Четыре датчика, трехканальная ABS: один датчик на все четыре колеса, но один канал управляет задними колесами.
Три датчика, трехканальная АБС: по одному датчику на каждое переднее колесо, но только по одному датчику на оба задних колеса – в этом случае датчик расположен на задней оси. В этой системе оба задних колеса контролируются вместе — они оба должны заблокироваться, прежде чем сработает ABS.
Двухканальная АБС с четырьмя датчиками: датчик установлен на каждом колесе, но по одному каналу на каждый конец автомобиля – один спереди, один сзади. Если датчик скорости на любом колесе обнаружит блокировку колеса, ABS сработает для этого конца автомобиля.
Поиск и устранение неисправностей датчика скорости колеса ABS
Вам потребуется сканер OBD-II для считывания кодов из модуля ABS для диагностики проблемы с ABS. Ниже приведены несколько примеров многосистемных сканеров OBD II, которые могут диагностировать неисправности ABS на многих марках и моделях:
Бестселлер №1
YOUCANIC OBD2 Enhanced Universal Scanner Check Engine Fault Code Reader & Reset CAN Diagnostic Scan. ..
$35.00
Популярный сканер
Устройство для запуска
Недорогой сканер ABS
Autel AL619 Сканирующий прибор ABS/подушек безопасности
Профессиональный уровень
Аутель МаксиДАС DS708
Важно проверить работоспособность всех датчиков скорости, так как может потребоваться замена только одного датчика. Кроме того, вполне возможно, что датчик вообще не нуждается в замене, и все, что нужно — это очистка датчика. Следует провести комплексную диагностику, если после очистки датчика продолжают гореть лампочки АБС или системы курсовой устойчивости.
Помните, что дорожный мусор, грязь и жир на наконечнике датчика ABS могут помешать правильной работе ABS. Если это так, вы можете очистить и переустановить датчик вместо его замены.
Во-вторых, датчики скорости вращения колес могут быть случайно и непреднамеренно повреждены другими способами, особенно если в области колес выполнялись другие автомобильные ремонтные работы, например, тормозные работы. В этом случае автомобиль следует вернуть в ремонтную мастерскую, которая выполняла ремонт, для проверки на наличие повреждений.
Если очистка датчика ABS не решает вашу проблему, пришло время отсканировать коды неисправностей блока управления ABS с помощью сканера для считывания кодов ABS.

Распространенной проблемой неисправного датчика скорости вращения колеса является жгут проводов, подключенный к датчику, который передает данные о скорости на блок управления ABS. Во-первых, визуально осмотрите жгут датчика ABS.
Как заменить датчик скорости колеса ABS?

Замена колесного датчика ABS на большинстве автомобилей — это простая процедура, которую большинство домашних мастеров может выполнить примерно за 30–60 минут. Посмотрите видео ниже для примера того, как поменять колесный датчик ABS на автомобиле.
Поднимите автомобиль домкратом. Установите стояночные тормоза. Зафиксируйте автомобиль с помощью домкратов
.
Снимите колесо с неисправным датчиком ABS.
Найдите датчик ABS, установленный на ступице колеса.
Снимите болт, удерживающий датчик ABS. Там только один болт. Он может быть заржавел. Если это так, распылите проникающее масло и подождите 15 минут.
Снимите датчик со ступицы колеса.
Отсоедините жгут проводов.
Установите новый датчик ABS в обратном порядке.
Сколько стоит замена датчика скорости колеса ABS?
В зависимости от того, где проживает покупатель и на каком транспортном средстве он ездит, замена датчика скорости вращения колеса может стоить от менее 200 до 300–400 долларов США, включая запчасти и работу. Ставки на оплату труда будут различаться в разных ремонтных мастерских, а стоимость замены датчика скорости или любой дополнительной проводки будет зависеть от типа транспортного средства.
Владельцы автомобилей сэкономят от 100 до 150 долларов на замене детали, хотя их работа и некоторые части ремонта требуют специальных инструментов, которые могут учитываться в стоимости, если кто-то будет ремонтировать их дома.
Часто задаваемые вопросы
Влияет ли датчик скорости вращения колеса на ABS?
Да. Неисправный датчик скорости вращения колеса (также называемый датчиком ABS) включит индикатор ABS и индикатор контроля тяги, если есть проблема с этим датчиком.
Сколько стоят датчики скорости вращения колес ABS на автомобиле?
Все современные автомобили оснащены четырьмя датчиками скорости вращения колес ABS. по одному на каждое колесо.
Мы надеемся, что руководство «Датчик скорости колеса ABS — все, что вам нужно знать» окажется полезным. Ознакомьтесь с этими руководствами по устранению неполадок и ремонту, чтобы получить дополнительную помощь по вашему автомобилю.

Разное