В правилах есть только одно исключение: лица, установившие приборы старого типа до апреля 2014 года, имеют право выполнять рейсовые маршруты в прежнем порядке. При этом они должны переоборудовать свои автомобили до 2018 года, оснастив салон устройствами с навигационным криптографическим модулем или приборами ЕСТР для выполнения трансграничных перевозок.

Кто должен устанавливать тахограф? Заниматься монтажом и обслуживанием бортовых самописцев имеют право исключительно сертифицированные агентства. Самоуправство или обращение к услугам нелицензированных фирм повлечет за собой наступление административной ответственности за неправильно установленный прибор и дополнительные финансовые траты, связанные с заменой испорченного оборудования.

Лицензии, дающие возможность оказывать услуги в сфере оснащения ТС, выдает ведомственное подразделение Минтранса – ФБУ «Росавтотранс», а также ФСБ, поскольку блок криптографической защиты информации находится под юрисдикцией этого органа. Никакие иные центры и службы, кроме входящих в перечень лицензиатов, поверять и активировать приборы не могут.

Как установить тахограф на автомобиль?

Соблюдая все правила и требования закона.

Приступая к монтажу устройства, прежде всего, необходимо выбрать место для его размещения. Важно, чтобы средство измерения было в пределах доступа управляющего ТС – ежедневно ему придется вставлять в слот индивидуальную карту водителя, вводить данные о маршруте и повторять те же действия в обратном порядке по окончании смены. Поэтому необходимо расположить регистратор таким образом, чтобы слот для пластикового носителя был в пределах доступа водителя, как и экран с отображающимися на нем сведениями.

Цены на карты для тахографов можно узнать — Здесь!

Проблем с выбором ниши, максимально удобной для считывания показаний, не возникнет в случае оборудования транспортных средств, выпущенных после 2006 года – в автомобилях нового типа предусмотрены специальные углубления. В таких случаях монтаж занимает минимальное количество времени.

Если машина была выпущена ранее, специалисты подберут оптимальное место для размещения и проведут необходимые операции по подключению.

Правила установки тахографа четко прописаны и предусматривают несколько стадий фиксации регистратора:

1. Оценка совместимости
   В первую очередь мастер проверяет документы и осматривает ТС. На этом этапе важно понять, есть ли необходимость замены наличествующих ДСА и спидометра новыми, адаптированными под актуальные стандарты.
2. Замена датчиков
   Если анализ показал, что технические элементы не подлежат использованию, их меняют на новые.
3. Интеграция
   Соединение проводов бортового самописца с ДСА и спидометром.
4. Верификация
   Проверка работы устройства. В случае ошибки, оценка действий и поиск причины проблем.
5. Поверка и активация
   Все соединения и разъемы пломбируются сертифицированным агентством, блок СКЗИ активируется картой мастерской. На этом этапе происходит настройка первоначальных данных.

Как установить тахограф самому?

Обращение к услугам сертифицированных профессионалов – это траты. Придется оплатить стоимость прибора и его установку, а после осуществлять регулярное обслуживание. К сожалению, сократить расходы за счет самостоятельного монтажа не получится – привлечение лицензированного центра обязательно по закону.

Однако, при желании, установить тахограф самостоятельно можно. В таком случае вы возьмете на себя функцию по размещению устройства в салоне автомобиля, соединение проводов и тестирование работоспособности. Пломбированием и калибровкой будет заниматься сертифицированная мастерская. При этом нужно понимать, что далеко не каждая фирма возьмет на себя ответственность за выдачу разрешения на эксплуатацию прибора, монтажом которого она не занималась. Заблаговременно согласуйте порядок действий с лицензиатом Росавтотранса.

Оформить заказ на карту для тахографа

Помните, экономия на самостоятельной адаптации устройства к салону автомобиля будет минимальной, в то время как последствия нарушения закона в области регламента установки и эксплуатации обернуться серьезными расходами и привлечением к административной ответственности. Не преступайте закон!

У вас остались еще вопросы?

Узнать про тахографы еще больше

Правила и положения по тахографам — JMW Solicitors

Правила и положения по тахографам

Незнание правил, касающихся тахографов, может легко вызвать проблемы у любого оператора, работающего с транспортными средствами, которые оснащены или должны быть оснащены тахографом. . Если вас или вашего сотрудника обвинили в нарушении правил в отношении тахографов, юристы-специалисты по автомобильным перевозкам в JMW готовы предоставить вам необходимые юридические консультации и услуги.

Чтобы связаться с адвокатом, если вас обвинили в нарушении правил и норм в отношении тахографов, позвоните нам сегодня по телефону 0345 872 6666, и мы будем рады обсудить ваше дело. Кроме того, заполните нашу онлайн-форму запроса, и мы свяжемся с вами.

Чем может помочь JMW

Защита от обвинений или расследования нарушений тахографа затруднена из-за юридических технических аспектов. У нас есть опыт работы и консультирования по вопросам тахографов как для частных лиц, так и для предприятий.

Наши адвокаты подробно обсудят с вами вашу ситуацию и помогут вам просто и ясно понять вашу юридическую позицию. Затем мы рассматриваем все возможные решения от вашего имени, чтобы убедиться, что вы можете сохранить свою лицензию и средства к существованию.

JMW — это современная практика, члены которой часто оцениваются в рейтингах Chambers UK и Legal 500 за высокий уровень обслуживания.

Что такое тахограф?

Тахограф — это, по сути, устройство, установленное на коммерческом транспортном средстве для записи данных, относящихся к действиям водителя, в первую очередь для контроля соблюдения водителем рабочего времени, хотя существуют и другие соответствующие функции контроля.

Тахограф должен регистрировать следующую информацию:

• Пройденное расстояние
• Скорость транспортного средства
• Когда транспортное средство не движется (отдых и перерывы)
• Время, проведенное за рулем
• Другие периоды работы
90 023 Когда ящик, в котором находится тахограф, открыт
• Любое отключение питания датчика скорости и расстояния

Регламент, регулирующий правила ЕС в отношении установки и использования тахографа (Регламент (ЕС) № 165/2014), был сохранен в Великобритании закона после выхода Великобритании из ЕС. Это означает, что он остается в силе в Великобритании, хотя в него включены некоторые поправки.

Общее правило заключается в том, что тахографы должны быть установлены и использоваться в транспортных средствах, используемых для перевозки пассажиров или грузов автомобильным транспортом и к которым применяются Правила рабочего времени водителя ЕС. Однако существует список исключений из требований по установке и использованию тахографа.

Правила установки и использования тахографов устанавливают строгие технические требования, которым должно соответствовать записывающее оборудование, чтобы обеспечить надлежащий контроль за действиями водителя. Само тахографическое оборудование должно:

• Записывать данные тахографа, относящиеся к водителю, действиям водителя и транспортному средству, и эта деятельность должна быть точной объем памяти для хранения всех необходимых данных
• Быть удобным для пользователя

Использовать, вызывать или разрешать использовать транспортное средство, на котором не установлен тахограф или на котором не установлено оборудование в соответствии с правилами и нормами , когда это должно было быть, является преступлением.

Чтобы ознакомиться с правилами рабочего времени водителей, посетите нашу специальную страницу.

Часто задаваемые вопросы о правилах и положениях о тахографах

Какие наказания предусмотрены за нарушения, связанные с тахографом?

Вы можете получить неограниченный штраф за то, что не установили или не использовали тахограф. Если вас признают виновным в изготовлении фальшивых записей тахографа, вам может грозить максимальное тюремное заключение сроком на два года в дополнение к неограниченному штрафу.

Сколько часов можно ездить на тахографе?

Водители, управляющие автомобилем в соответствии с правилами ЕС, обязаны делать 45-минутные перерывы каждые 4,5 часа вождения. Водитель может взять 45 минут сразу или разбить его на два перерыва — один на 15 минут, один на 30 минут.

Существуют дополнительные ограничения, рассчитываемые по дням и неделям, например, водитель должен ежедневно отдыхать не менее 11 часов, хотя это время может быть сокращено до девяти часов в трех случаях между любыми двумя еженедельными периодами отдыха.

Сколько часов можно ездить в неделю по правилам ЕС?

Максимальное количество часов вождения в неделю составляет 56 часов. Для каждого двухнедельного периода ограничение периода вождения составляет 90, а максимальное ежедневное время вождения составляет 9 часов, которое может быть увеличено до 10 часов два раза в неделю.

Могу ли я управлять 7,5-тонным грузовиком без тахометра?

Большинство грузовых автомобилей и/или автопоездов массой более 3,5 тонн должны иметь тахограф. Для пассажирских транспортных средств тахограф должен быть установлен в тех транспортных средствах, которые рассчитаны на перевозку более 9людей (включая водителя) и предназначены для этой цели, с учетом любых исключений.

Что означают новые правила ЕС в отношении тахографов

Интеллектуальные тахографы первого поколения являются обязательными для всех новых большегрузных автомобилей с июня 2019 года. установлено с августа 2023 года.
 

Вот объяснение того, что вам нужно знать о новых правилах ЕС по тахографам и что это значит для вас как водителя. Давайте начнем с того, почему ЕС вообще решил ввести правила.

Основными целями этих правил являются повышение безопасности, сокращение манипуляций с данными тахографа и обеспечение водителям надлежащего отдыха между сменами и периодами интенсивного вождения.

Правила облегчают вам прохождение проверок и своевременное прибытие к месту назначения. Власти любой страны ЕС могут проводить удаленные проверки, и при условии, что данные вашего тахографа в порядке, вы сможете продолжить свое путешествие без остановки. Это ключевая причина, чтобы убедиться, что у вас нет никаких нарушений. Существующие автомобили со старыми тахографами могут по-прежнему подвергаться проверкам на дорогах, поэтому правильное использование всех тахографов по-прежнему чрезвычайно важно.

В прошлом некоторые водители и владельцы грузовиков, как известно, манипулировали данными тахографа, чтобы не соблюдать стандарты безопасности водителей. Правила ЕС предназначены для того, чтобы сделать это намного сложнее, и в то же время не мешать и не задерживать тех, кто выполняет ненужные проверки.

Интеллектуальные тахографы первого поколения являются обязательными для всех новых грузовиков с 15 ^th , июнь 2019 г. Согласно последнему постановлению ЕС, начиная с 21 ^st , август 2023 г., тахографы второго поколения должны быть установлены на все новые грузовые автомобили полной массой более 3,5 тонн. К концу 2024 г. все старые аналоговые или цифровые тахографы (за исключением первого поколения интеллектуальных тахографов) в грузовых автомобилях, используемых в трансграничных командировках, подлежат замене. А к августу 2025 года все интеллектуальные тахографы первого поколения, используемые в трансграничных командировках, должны быть модернизированы.

Основные функции тахографов второго поколения заключаются в том, что они могут проверять трансграничное движение с помощью спутниковой системы позиционирования, а также проверять время и место погрузки и разгрузки.