Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

  • 0

Правка литых дисков видео: Правка автомобильных дисков цена, стоимость правки мото, легковых и грузовых дисков, сколько стоит правка дисков юао, свао, вао в Москве, оборудование для правки дисков бу видео технология, станок стенд для штампованных и литых легкосплавных дисков

Содержание

Правка литых дисков стоит ли делать

24.07.2021

Литые диски являются одним из базовых аксессуаров в плане дизайна любого автомобиля, но при этом они оказывают влияние и на его функциональность, а именно — на управляемость. Обеспечивается данный фактор за счет использования легких материалов, которые способствуют хорошему разгону и торможению транспортного средства. С течением времени любой литой диск деформируется. Чаще всего это вызвано попаданием в ямы на больших скоростных режимах или незначительных аварийных ситуациях. На этом этапе обычно и возникает вопрос, можно ли отремонтировать деформированный литой диск?

Результатом деформации становится не только нарушение визуальной составляющей обода диска, но и утеря требуемой геометрии. Поэтому проблема является достаточно серьезной, так как влияет на безопасность. Штампованные диски ремонтировать намного проще, так как такой материал, как сталь, поддается ремонту с легкостью благодаря своим свойствам.

Как правило, для этого достаточно прокатать обод на специальном станке. А вот для литого диска такой метод не подойдет. Здесь допустима только правка. Рассмотрим подробнее относительно целесообразности подхода.

Правка автомобильных литых дисков

Чтобы выполнить правку литого диска, а автосервисах используют гидравлический пресс. При наличии не сильных повреждений разогрев обода не потребуется. В случае же если они более существенные, предварительно делается нагрев, а затем правка изделия.

При этом стоит обязательно обратить внимание на основную рекомендацию со стороны производителей данной продукции. Они советуют не ремонтировать литые диски при помощи нагрева и аргонной сварки. Это связано с нарушением структуры металла при воздействии высоких температур. Если было выполнено значительное восстановление таким способом, срок службы будет очень недолгим. Особенно опасны для таких дисков попадания даже в небольшие выбоины. Если говорить простым языком, то такие изделия небезопасны для эксплуатационных условий.

Правка литых дисков происходит следующим образом:

  • Производится оценка степени повреждения у обода.
  • При присутствии небольших вмятин правка выполняется на гидравлическом прессе.
  • При наличии значительных производится нагрев и только потом правка.
  • Далее диск крепится на степпеле и к нему подводят гидравлический пресс.
  • Восстановление геометрии требует дополнительного усилия.

Также следует отметить, что если во время первичного осмотра обнаруживаются трещины на поверхности обода, то потребуется уже специализированная аргонно-дуговая сварка. При помощи метода свариваются места разрыва, за счет чего происходит восстановление литого диска.

В ряде случаев микротрещины образуются не только непосредственно сразу после деформации и становятся заметными после правки. Поэтому потребуется работа со сваркой.

Целесообразность правки

Как уже упоминалось выше, правка и восстановление больше подходят для штампованных изделий. А литые диски ремонтировать в случае сильных повреждений и трещин все-таки не рекомендуется. Поэтому можно пронаблюдать, что некоторые автосервисы даже требуют подписания отдельного согласия на ремонт такой продукции.

Это означает, что автовладелец, сдающий диск на правку, потенциально знает о степени опасности. Сама процедура относится к недешевым. С учетом обоих факторов стоит сделать выбор в пользу специализированных мастерских с набором хорошего оборудования.

Правка своими руками — можно ли?

Несмотря на рекомендации со стороны производителей, многочисленные владельцы авто задаются вопросом, стоит ли править литые диски своими руками. Здесь стоит сразу сказать, что наличие значительных деформаций и нарушений геометрической формы может быть грамотно и качественно устранено только в автомастерских на специальном оборудовании.

Выполнить правку литого диска своими руками можно только в ряде случаев. Устранить самостоятельно на ободе можно:

  • царапины;
  • сколы;
  • незначительные нарушения целостности изделия.

Как производится правка литого диска в таком случае:

  • Перед проведением основной процедуры литой диск после снятия резины нуждается в тщательной промывке, а затем в просушке.
  • Выполнение тщательного осмотра с целью определения подходящего метода правки.
  • В случае присутствия трещин потребуется аргонно-дуговая сварка. Для этого потребуется сварочный аппарат и умение с ним работать.
  • При отсутствии трещин продолжается процесс восстановления. При помощи наждачной бумаги выравнивается поверхность и устраняется пыль.
  • Далее производится нанесение эпоксидной двухкомпонентной пасты.
  • После полного высыхания снова выполняется шлифовка при помощи наждачной бумаги с мелкой зернистостью.
  • Покрытие грунтовкой в несколько слоев и просушка каждого в течение 20-ти минут. Мастера иногда рекомендуют просушивать покрытие не меньше суток.
  • Затем выполняется покраска и последующие покрытие лаком.

Лаковый материал и краску рекомендовано выбирать от одного производителя. Это позволит обеспечить сцепление материалов в лучшем качестве.

Часто во время правки литых дисков используют аэрозольную краску, которая является экономичной и наносится без каких-либо трудностей. Она распыляется на расстоянии около 25-ти см от поверхности изделия и затем просушивается. Окрашивание производится в несколько слоев, так как одного слоя недостаточно для перекрытия грунтовочного покрытия. Каждый из слоев сохнет не менее 30-ти минут. Как только высохнет последний, происходит нанесение лака.

После произведенных процедур литые диски должны находиться в состоянии покоя 5-6 суток. В случае плохой и некачественной просушки вероятность возникновения царапин на краске значительно возрастает. Хорошего покрытия будет достаточно на несколько последующих лет. А за счет выбора в пользу недорогих материалов правка будет выгодной.

Профессионалы в мастерских используют более дорогостоящие материалы. Как правило, выбор делается в пользу порошковой краски, которая отвечает большей долговечности и устойчивости к химическим и механическим воздействиям. Несмотря на это, большинство автовладельцев принимает решение на основании имеющегося бюджета.

Выводы

Вопрос, стоит ли делать правку литых дисков, имеет простой ответ. Эффективна и возможна процедура становится только в ситуациях с незначительными повреждениями и деформациями. Также следует помнить о рекомендации от производителей, которые, в принципе, против ремонта литых дисков. Ведь экономия не стоит безопасности на дороге.

Автор: Артем Сапегин (эксперт по автомобильной тематике, автор многочисленных статей)

Правка дисков, шиномонтаж — Группа компаний «Альянс»

СТО Альянс предлагает профессиональные услуги шиномонтажа:

  • Снятие / установка шин на подъемнике;
  • Шиномонтаж на стенде с использованием «третьей руки» для низкопрофильных шин;
  • Качественная балансировка колёс;
  • Ремонт грыж, боковых порезов;
  • Мелкий ремонт шины, камеры, установка латки, жгута;
  • Мойка колёс;
  • Хранение шин.

    В шиномонтажных мастерских АЛЬЯНС АВТО в Орле Вы всегда можете воспользоваться услугой Мойка колёс, а так же на месте приобрести чехлы на колёса для удобной их транспортировки и хранения.
    После мойки колёс в нашей мастерской, Вы можете положить их в собственный автомобиль, не боясь испачкать его багажник или салон при транспортировке. А так же чистыми их хранить в гараже или воспользоваться услугой Хранение шин в СТО Альянс Авто.

    Благодаря нашему шинному отелю Вам больше не надо каждый сезон привозить туда/обратно шины в мастерскую и ломать себе голову — где их хранить. Сэкономьте своё время, силы и место, храня шины в СТО Альянс Авто. Все заботы с шиномонтажом и хранением шин СТО Альянс Авто берёт на себя!

    Правка литых и прокат стальных дисков в Орле

    В СТО Альянс Вы можете отремонтировать:

    • 1. Литые диски
    • 2. Легкосплавные диски
    • 3. Кованые диски
    • 4. Стальные диски
    • 5. Разборные диски

    Мы предлагаем:

    • 1. Восстановление геометрии диска
    • 2. Устранение трещин и сколов

      • Качественный ремонт дисков в Орле в СТО Альянс Авто. Правка литых дисков или прокат стальных необходимы в случае изменения геометрии колеса. В данном случае это приводит к неправильной работе колеса по поверхности дороги, а следовательно — отрицательно влияет на работу подвески автомобиля.

      Ремонт диска всегда выгоднее для клиента, чем покупка нового! Специалисты СТО Альянс Авто диагностируют состояние диска и выполнят его ремонт, придав круглую форму и устранят все сколы.

      Гарантия. Качество. Работы в срок.

    СТО Альянс Авто: Кромское шоссе, 5, тел. +7 (4862) 49-02-11, +7 (910) 301-00-48

    Сервисный центр Peugeot, Citroen, DFM, УАЗ: Кромское шоссе, 5б, тел. +7 (4862) 72-41-72

    СТО Альянс Авто: Наугорское шоссе, 8б, тел. +7 (48643) 59-99-05

    Информация на сайте не является публичной офертой и рекламой. Услуги, указанные на сайте, предоставляются: ИП Теплов И.М. ИНН 575200200614, ИП Савина И.М. ИНН 575204541894, ИП Зубкова Я.И. ИНН 575208263599; ИП Теплов А.И. ИНН 575208383303.

    ВИДЫ РАБОТ:

    Кузовной ремонтШиномонтаж, правка дисковРазвал-схожденияЗаправка кондиционеровАвтоэлектрикаРемонт МКППДиагностика и ремонт подвескиРемонт двигателяДиагностика и ремонт ходовойЗамена ремня ГРМРемонт стартеров и генераторовРемонт рулевых реекТормозная системаКорпоративным клиентам