Предохранитель бензонасоса матиз: Блок предохранителей и реле Daewoo Matiz M150

Содержание

Предохранители и реле Дэу Матиз с описанием назначения и схемами блоков

Городской автомобиль Daewoo Matiz выпускался в нескольких поколениях и с различными модификациями в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 году преимущественно с малолитражными объёмами двигателя 0.8 и 1.0 литра. В данном материале вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Дэу Матиз, места их расположения, схемы и фотографии. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель и ответим на наиболее часто встречающиеся вопросы.

Содержание

1 Блок под капотом
- 1.1 Описание предохранителей
- 1.2 Назначение реле
2 Блок в салоне
- 2.1 Обозначение предохранителей
- 2.2 Расшифровка реле
3 Дополнительная информация

Блок под капотом

Он находится с левой стороны под защитной крышкой.

С обратной стороны которой будет нанесена актуальная схема блока.

Схема

Описание предохранителей

1 (50 А) — ABS.

2 (40 А) — постоянное питание приборов при выключенном зажигании.

3 (10 А) — бензонасос.
Если при включении зажигания бензонасос не работает (не слышен звук его работы), проверьте реле E, этот предохранитель и напряжение на нём. Если напряжение на предохранителе есть, доберитесь до бензонасоса и проверьте, поступает ли напряжение на него при включении зажигания. Если поступает, скорее всего нужно менять топливный насос на новый. При установке нового поменяйте также фильтр модуля насоса. Если напряжения у насоса нет, скорее всего дело в проводке, либо размыкателе цепи бензонасоса (например, в установленной сигнализации). Провода могли перетереться под сиденьями, в жгутах или плохой контакт в местах соединений/скруток.

4 (10 А) — питание ЭБУ, обмотка реле бензонасоса, блок ABS, обмотка генератора при старте, вывод B с катушек зажигания, датчик скорости.

5 (10 А) — резервный.

6 (20 А) — вентилятор печки.
Если перестала работать печка, проверьте этот предохранитель, двигатель её вентилятора, подав на него напряжение 12 В, а также ручку и тросик её привода, идущий к крану отопителя. Если печка дует холодным, этот трос мог слететь, находится с водительской стороны у центральной консоли под приборной панелью. Если скорости работы печки не регулируются, проверьте также реле C под капотом. Ещё может быть дело в воздушной пробке.

Чтобы удалить воздух из системы, заедьте на горку передом вверх, откройте крышку расширительного бачка и погазуйте. На горячем двигателе будьте осторожны при открытии крышки бачка. Также дело может быть в радиаторе отопителя или засорении патрубков забора воздуха.

7 (15 А) — обогрев заднего стекла.

Если перестал работать обогрев, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде. При плохом контакте можно подогнуть клеммы.
Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла, на кнопку включения приходится большая нагрузка тока, поэтому она часто выходит из строя. Проверьте её контакты и если она перестала фиксироваться в нажатом положении, замените новой кнопкой. Добраться до неё можно сняв облицовку приборной панели или вытащив магнитолу. Лучше всего поставить реле, разгрузив тем самым кнопку. В некоторых моделях на данную кнопку установлено реле C под капотом, проверьте его.

Проверьте также нити элементов обогрева на отсутствие обрывов, обрывы нитей можно заклеить специальным клеем с содержанием металлов. Дело может быть и в клеммах по краям стекла, в плохом заземляющем контакте и в проводке от заднего стекла до кнопки.

8 (10 А) — правая фара, дальний свет.
9 (10 А) — левая фара, дальний свет.
Если у вас перестал гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в их гнёздах, сами лампы в фарах (могли перегореть одна или две сразу), реле H в подкапотном блоке и его контакты, подрулевой переключатель и его контакты. Часто теряется контакт в разъёме переключателя, отсоедините его и проверьте состояние контактов, при необходимости очистите и подогните. Также проверьте провода, идущие от фар на отсутствие обрывов, короткого замыкания и повреждений изоляции. Ещё может пропадать минус на контакте реле H из-за окисления или выгорания дорожки в монтажном блоке.

Для замены лампы в фаре отсоедините её разъём с проводами, снимите резиновый чехол (пыльник) со стороны моторного отсека, сожмите «усики» фиксатора лампы и достаньте её. При установке новой лампы не прикасайтесь руками к её стеклянной части, т.к. следы от рук при включении потемнеют. Лампы в фарах установлены двухнитиевые, одна лампа для ближнего и дальнего света, для габаритов в фарах установлены отдельные лампы меньшего размера.

F10 (10 А) — правая фара, ближний свет.
F11 (10 А) — левая фара, ближний свет.
Аналогично дальнему свету, кроме F18.

12 (10 А) — правая сторона, лампы габаритов.

13 (10 А) — левая сторона, лампы габаритов, лампы освещения госномера.
Если у вас пропал габаритный свет, проверьте эти предохранители и реле I, а также их контакты. Проверьте исправность ламп в фарах, контакты разъёмов и проводку.

14 (10 А) — муфта компрессора кондиционера (при наличии).
Если у вас не работает кондиционер, и при его включении не двигается муфта, проверьте этот предохранитель и реле J, а также кнопку включения и её контакты, проводку. Движение рабочей муфты должно быть слышно по характерному звуку при включении кондиционера. Если муфта работает, а холодный воздух не идёт, скорее всего требуется заправка системы фреоном.

Не забывайте, что зимой необходимо периодически включать кондиционер в тёплом месте — боксе или автомойке, для того чтобы уплотнители смазались и после зимы остались в пригодном состоянии.

15 (30 А) — электровентилятор охлаждения радиатора.
Если у вас перестал включаться вентилятор радиатора, проверьте реле A, B, G, этот предохранитель и их контакты. Вентилятор подключен через термовыключатель, который установлен на радиаторе, к нему подходят 2 провода. Достаньте их и замкните вместе, при включенном зажигании вентилятор должен заработать. Если он работает в таком положении, скорее всего дело в неисправности термовыключателя, замените его.

Если вентилятор не работает, дело в проводке или неисправности мотора вентилятора. Мотор можно проверить, подав к нему напрямую напряжение от аккумулятора. Проверьте также уровень охлаждающей жидкости, исправность датчика температуры и термостата.

16 (10 А) — резервный.

17 (10 А) — звуковой сигнал.
Если при нажатии на кнопку сигнала на руле звука нет, проверьте этот предохранитель и реле F, их контакты. Сигнал находится в левом крыле, с водительской стороны, для доступа к нему нужно снять левый подкрылок, сигнал расположен за противотуманной фарой. Возможно для удобства придётся снять левое переднее колесо. Прозвоните провода, подходящие к нему, если напряжение на них есть, скорее всего неисправен сам сигнал, разберите или замените его. Если напряжения нет, дело в проводке, рулевых контактах или замке зажигания.

18 (20 А) — питание реле головного света, переключатель дальнего света.
При проблемах с дальним светом см. информацию про F8, F9.

19 (15 А) — постоянное питание ЭБУ, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка главного реле, обмотки двух реле вентилятора радиатора, датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки, питание реле бензонасоса.
При проблемах с перечисленными приборами проверьте также главное реле B.

20 (15 А) — противотуманные фары.
Если у вас перестали работать «противотуманки», проверьте реле D под капотом, этот предохранитель и их контакты, а также сами лампы в фарах, их разъёмы, проводку и кнопку включения.

21 (15 А) — резервный.

Назначение реле

A — высокая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора.
См. F15.

B — главное реле.
Отвечает за цепи электронного блока управления (ЭБУ), муфты кондиционера, вентилятора системы охлаждения (радиатора), датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки.
При проблемах с перечисленными приборами проверьте также предохранитель F19.

C — переключатель скорости работы печки, кнопка включения обогрева заднего стекла.
При проблемах с печкой см. F6.
При проблемах с обогревом см. F7.

D — противотуманные фары.
См. F20.

E — бензонасос.
См. F3.

F — звуковой сигнал.
См. F17.

G — малая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора.
См. F15.

H — головной свет.

I — лампы габаритов, подсветка приборной панели.

J — муфта компрессора кондиционера (при наличии).

Блок в салоне

Расположен под панелью приборов со стороны водителя.

Фото – схема

Обозначение предохранителей

1 (10 А) — приборная панель, датчики и контрольные лампы, иммобилайзер, часы, сигнализация.
Если у вас перестали показывать датчики на приборной панели и пропала её подсветка, проверьте разъём панели с обратной её стороны, возможно он выскочил или окислились контакты. Также проверьте провода и разъёмы с обратной стороны монтажного блока у этого предохранителя.

При включении зажигания загорается значок иммобилайзера на панели — это значит, что он ищет чип-ключ. При успешном нахождении ключа лампа гаснет и можно заводить автомобиль. Чтобы добавить новый ключ в систему, нужно прошивать/обучать ЭБУ для работы с новым ключом. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратиться в автосервис. Если авто не на ходу, можно найти и вызвать выездного электрика.

2 (10 А) — подушка безопасности (при наличии).

3 (25 А) — электрические стеклоподъёмники.
Если перестал работать стеклоподъёмник одной двери, проверьте целлостность проводов в месте перегиба при открывании двери (иежду кузовом и дверью), кнопку управления и её контакты. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, снимите обшивку двери. Проверьте исправность мотора, подав на него напряжение 12 В, отсутствие перекоса стекла в направляющих, целостность шестерёнки и троса (если стеклоподъёмник тросового типа).

4 (10 А) — указатели поворотов, лампы поворотников на приборной панели.
Если у вас перестали работать поворотники, проверьте реле-повторитель B, оно может щёлкать при включении поворотов, но не срабатывать. Замените на новое реле, проверьте также контакты в гнёздах предохранителя и его исправность. Реле в некоторых моделях может находиться не в монтажном блоке, а под торпедой со стороны водителя. Если дело не в реле/предохранителе, то скорее всего в подрулевом переключателе, проверьте его контакты и провода.

5 (15 А) — стоп-сигналы.

Если не работает один из стоп-сигналов, проверьте его лампу, контакты в разъёме и проводку. Чтобы заменить лампы, нужно снять фару. Для этого открутите 2 крепления фары отвёрткой со стороны багажника, открыв заднюю дверь и фара достанется, открыв доступ к лампам. Если не горят оба стоп-сигнала, проверьте выключатель у педали тормоза, проводку и лампы. Дешёвые лампы могут перегорать часто, замените их на более дорогие.

При замыкании контактов в выключателе или проводки лампы сигналов торможения могут гореть постоянно, без нажатия на педаль тормоза. В этом случае устраните замыкание.
Также может быть обрыв или короткое замыкание проводки, проведённой от фар по багажнику.

6 (10 А) — магнитола.
Стандартная магнитола Clarion. Обычно магнитола включается только при повороте ключа в 1 или 2 положение (2 — зажигание). Если у вас перестала включаться магнитола при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде. Замерьте напряжение в разъёме магнитолы, отсоединив его.

Если напряжение 12 В туда приходит и контакты разъёма исправные, скорее всего дело внутри самой магнитолы — или сломался выключатель её питания, или пропал контакт внутри на плате, или вышел из строя один из её узлов. Если напряжения на разъёме нет, проверьте проводку до предохранителя, а также наличие напряжения на нём.

7 (20 А) — прикуриватель.

Если перестал работать прикуриватель, первым делом проверьте предохранитель. Из-за подключения разных разъёмов приборов в прикуриватель под разными углами, в нём может происходить короткое замыкание контактов, из-за этого предохранитель и перегорает. Если у вас есть дополнительный разъём 12 В, подключайте приборы туда. Проверьте также проводку от прикуривателя до предохранителя.

8 (15 А) — очиститель лобового стекла.
Если «дворники» не работают ни в одном положении, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, реле A в этом же монтажном блоке, подрулевой переключатель и его контакты. Подайте на двигатель очистителя напряжение 12 В и проверьте, работает ли он. При выходе из строя замените новым. Осмотрите его щётки, почистите их или замените новыми, если плохой контакт. Проверьте также провода от двигателя до подрулевого выключателя, от реле до массы, от предохранителя до реле и от предохранителя до источника питания.

Если «дворники» не работают только в прерывистом режиме, скорее всего дело в реле, плохом контакте заземления на корпус или неисправности двигателя.
Проверьте также механизм очистителей, трапецию и затяжку гаек крепления очистителей.

9 (15 А) — очиститель заднего стекла, передний и задний омыватели, лампа заднего хода.

Если у вас не работает омыватель лобового и заднего стёкол, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Расположен у правой фары в нижней части. Чтобы добраться до него, скорее всего потребуется снять фару. Чтобы не снимать фару, можно попробовать подлезть снизу при вывернутых колёсах и снятом подкрылке правого колеса. В нижней части бачка находятся 2 насоса — на лобовое и заднее стёкла.

Подайте напряжение 12 В напрямую на один из насосов, тем самым проверьте его исправность. Ещё один способ проверки — поменять клеммы к двум насосам местами, т.к. один из насосов скорее всего рабочий. Обнаружив неисправность в насосе, замените его новым. Если омыватель перестал работать зимой, убедитесь, что залита незамерзающая жидкость, проверьте каналы системы на предмет засорений и замерзания жидкости, также проверьте форсунки, из которых жидкость попадает на стекло.
Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, проверьте в нём контакт, отвечающий за работу омывателей.

Если не работает задний омыватель, а передний работает и насосы исправны, скорее всего дело в обрыве трубки подачи жидкости к задней двери или её соединений в системе. Соединения трубок заднего омывателя располагаются в переднем бампере, в гофре задней двери и внутри задней двери. Если трубка переломилась в районе задней двери, для замены нужно снять обшивку двери и задней части салона. Сначала лучше снять гофру между дверью и кузовом, проверить целостность трубки в этом месте. Сломавшуюся трубку либо отремонтировать, отрезав проблемный участок и соединив заново, либо заменить на новую.

Если не работает фонарь заднего хода, проверьте лампу и контакты в её разъёме. Если лампа целая, скорее всего дело в выключателе заднего хода, вкручивается в коробку передач. Добраться можно из под капота, сняв воздушный фильтр. Датчик заднего хода вкручен в КПП сверху. Датчик замыкает контакты при включении задней передачи. При выходе из строя замените его новым.

10 (10 А) — электропривод боковых зеркал.

11 (10 А) — иммобилайзер, аудиосистема, свет в салоне и багажнике, лампа открытых дверей на приборной панели.
При проблемах с иммобилайзером см. F1.

Если не горит свет в салоне, проверьте этот предохранитель, его контакты, а также лампу и её разъём. Для этого разберите плафон — снимите крышку и открутите 2 винта. Проверьте, подаётся ли напряжение на лампу. Также проверьте концевые выключатели в дверях и их провода.

12 (15 А) — постоянное питание сигнализации, часы.

13 (20 А) — центральный замок.
Если не открываются другие двери при открытии/закрытии водительской, дело может быть в блоке центрального замка, который находится в водительской двери. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку. Проверьте его разъём, контакты и проводку. При проблемах с закрытием/открытием водительской двери проверьте привод механизма у замка (со снятой обшивкой). Он должен передвигать тягу замка и замыкать/размыкать контакты для управления замками в других дверях.

14 (20 А) — тяговое реле стартера.
Если двигатель не заводится и стартер не крутит, дело может быть в севшем аккумуляторе, проверьте его напряжение. В этом случае можно «прикурить» от другого аккумулятора, зарядить севший или купить новый. Если аккумулятор заряжен, проверьте исправность самого стартера. Для этого поставьте ручку КПП в положение нейтрали и замкните контакты на втягивающем реле стартера например, отвёрткой. Если крутить не будет, значит скорее всего дело в стартере, его бендиксе или втягивающем.

Если у вас коробка автомат, и при повороте ключа стартер не крутит, попробуйте переключать рычаг в положения P и N, при этом пробовать заводить. В этом случае скорее всего дело в датчике положения селектора.
Проверьте также замок зажигания, контакты внутри него и провода контактной группы, возможно из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение до стартера не доходит.

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 7.

Расшифровка реле

К11	Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
К12	Реле очистителя ветрового стекла
К13	Реле противотуманного света в заднем фонаре

Дополнительная информация

Больше информации про места расположения блоков можете найти в данном видео.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной статье – смотрите и подписывайтесь.

Не подходят схемы? Изучите данное описание.

А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.

Предохранители Дэу Матиз (M150), 2000

23.10.2020

Большинство цепей питания электрооборудования хетчбэка защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.

Рассмотрены автомобили Дэу Матиз (M150) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска с малолитражными двигателями 0.8 и 1.0 литра..

В салоне

Блок находится под приборной панелью с левой стороны.

Для доступа к элемента нужно одновременно сжать две защелки крышки и снять ее.

Фото — пример.

Схема элементов в салонном блоке

№	Описание	Ток, А
1	Предохранитель прикуривателя матиз	20
2	Аудиосистема	10
3	Лампы сигналов торможения	15
4	Лампы указателей поворота и контрольных ламп указателей поворота	10
5	Электростеклоподъемники	25
6	Подушка безопасности (опция)	10
7	Приборы и контрольные лампы комбинации приборов, часы, иммобилайзер, охранная сигнализация	10
8	Очиститель ветрового стекла	15
9	Очиститель стекла двери задка, омыватели ветрового стекла и стекла двери задка, лампа света заднего хода	15
10	Электропривод наружного зеркала заднего вида	10
11	Аудиосистема, плафоны освещения салона и багажного отделения, контрольная лампа открытых дверей в комбинации приборов, иммобилайзер	10
12	Постоянное электропитание аварийной сигнализации при выключенном зажигании, часы	15
13	Электроприводы замков дверей (центральный замок)	20
14	Тяговое реле стартера	20
К11	Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
К12	Реле очистителя ветрового стекла
К13	Реле противотуманного света в заднем фонаре

В моторном отсеке

Блок расположен под защитной крышкой с левой стороны.

Для доступа к элементам блока нужно нажать на фиксатор пластиковой крышки и сдвигая ее назад снять ее.

Фото — пример.

Схема предохранителей в подкапотном блоке предохранителей Дэу Матиз

№	Расшифровка	Ток, А
1	АБС (опция)	50
2	Все потребители, запитанные независимо от положения ключа в выключателе зажигания (постоянное питание)	40
3	Резерв	15
4	Противотуманные фары	15
5	Постоянное электропитание ЭБУ, обмотка главного реле, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка реле высокой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, обмотка реле низкой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, датчики концентрации кислорода и положения распределительного вала, топливные форсунки, клапаны рециркуляции отработавших газов и продувки адсорбера, электропитание реле топливного насоса	15
6	Электропитание реле ламп головного света, переключатель дальнего света фар	20
7	Звуковой сигнал	10
8	Резерв	10
9	Электровентилятор системы охлаждения	30
10	Муфта компрессора кондиционера (опция)	10
11	Габаритный свет левой фары, левого заднего фонаря и фонари освещения номерного знака	10
12	Габаритный свет правой фары и правого заднего фонаря	10
13	Ближний свет левой фары	10
14	Ближний свет правой фары	10
15	Дальний свет левой фары	10
16	Дальний свет правой фары	10
17	Элемент обогрева стекла двери задка	15
18	Электровентилятор отопителя	20
19	Резерв	10
20	Электропитание ЭБУ от выключателя зажигания, обмотка реле топливного насоса, блок АБС (опция), предварительное возбуждение генератора (при пуске), вывод «В» блока катушек зажигания, датчик скорости	10
21	Топливный модуль (предохранитель бензонасоса 10А) / Противотуманные фары (15А)	10
Реле
К1	Электровентилятор системы охлаждения (высокая частота вращения)
К2	ЭБУ, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка реле высокой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, обмотка реле низкой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, датчики концентрации кислорода и положения распределительного вала, топливные форсунки, клапаны рециркуляции отработавших газов и продувки адсорбера
КЗ	Переключатель режимов работы электровентилятора отопителя, выключатель элемента обогрева стекла двери задка
К4	Противотуманные фары
К5	Топливный модуль (реле бензонасоса)
К6	Звуковой сигнал
К7	Электровентилятор системы охлаждения (низкая частота вращения)
К8	Лампы головного света
К9	Габаритный свет, подсветка комбинации приборов
К10	Муфта компрессора кондиционера (опция)

Материалы по теме

Расположение, схема и таблица расшифровки монтажного блока предохранителей Дэу Матиз

В вашем автомобиле не работает какая-то система? В таком случае проблема, скорее всего, заключается в неисправности определенного предохранителя. Как же определить, какой именно предохранитель нужно заменить? Прямо сейчас мы попробуем разобраться в этом, а также рассмотрим таблицы расшифровок предохранителей Daewoo Matiz.

Содержание

1 Перестала работать какая-то функция?
2 Расположение блока

3 Блок предохранителей в салоне
4 Видео о предохранителях в автомобиле

Перестала работать какая-то функция?

Любая функция в «Матизе», как и во всех автомобилях, не работает без специального предохранителя.

Он выполняет защитные функции в электрической цепи. Предохранители не устанавливаются на основные элементы автомобиля, такие как двигатель или элементы коробки передач. Без специальных таблиц и схем разобраться в монтажном блоке не так уж и просто. Чаще всего один предохранитель отвечает сразу за несколько функций и систем. Основные предохранители располагаются именно в монтажном блоке, который находится под капотом.

Главное обязательно запомните то, что производить замену предохранителя можно только лишь на предохранитель с точно такой же мощностью. Таблицы расшифровок предохранителей Daewoo Matiz помогут вам разобраться и выявить причину поломки. Величину номинального тока вы сможете найти на любом предохранителе. Как же определить, вышел из строя предохранитель или нет? Взгляните на него внимательно. Между контактами имеется тоненький проводник. Так вот, в случае сгорания предохранителя, этот проводник должен быть разорван, поэтому не спешите менять его без установления причины неисправности.

Часто автовладельцы сталкиваются с такой ситуацией, когда после замены предохранителя, он снова сгорает. В данном случае необходимо проверить работоспособность электрической цепи.

Многие вместо предохранителей используют проволочные перемычки. Это строго запрещено, так как таким образом можно нанести серьезный ущерб электрической цепи всего автомобиля.

Напоминаем вам о том, что основные предохранители находятся в монтажном блоке, схема которого приведена ниже.

Расположение блока

Сейчас вы узнали о нюансах и правилах замены предохранителей, поэтому теперь настало время приступить к разбору таблиц расшифровок предохранителей.

В монтажном блоке насчитывается 20 предохранителей, трое из которых не используется в Matiz — они являются запасными. Такие предохранители располагаются на следующих позициях: Ef5, Ef16, Ef21. Самым мощным является предохранитель, отвечающий за активацию зажигания — номинальное значение силы тока составляет 40А. В основном здесь установлены слабые предохранители на 10А.

Обозначение предохранителя	Ток, А	Источник	Защищаемые цепи
Предохранители в блоке предохранителей и реле в моторном отсеке
Ef2	40	Аккумуляторная батарея	Включатель зажигания, блок предохранителей панели управления (F11-F13)
Ef3	10	Аккумуляторная батарея	Выключатель подачи топлива (инерционный выключатель)
Ef4	10	Зажигание 1	Топливо, генератор, датчик скорости, реле топливного насоса, главное реле, катушка зажигания
Ef5	—	—	Не используется
Ef6	20	Аккумуляторная батарея	Двигатель вентилятора отопителя
Ef7	15	Аккумуляторная батарея	Обогреватель заднего стекла
Ef8	10	Аккумуляторная батарея	Дальний свет фары, правая сторона
Ef9	10	Аккумуляторная батарея	Дальний свет фары, левая сторона
Ef10	10	Аккумуляторная батарея	Ближний свет фары, правая сторона
Ef11	10	Аккумуляторная батарея	Ближний свет фары, левая сторона
Ef12	10	58	Задние фонари и фонари освещения, правая сторона
Ef13	10	58	Задние фонари и фонари освещения, левая сторона
Ef14	10	Аккумуляторная батарея	Компрессор кондиционера
Ef15	30	Аккумуляторная батарея	Вентилятор радиатора
Ef16	10		Запасной
Ef17	10	Аккумуляторная батарея	Звуковой сигнал
Ef18	20	Аккумуляторная батарея	Реле фар, переключатель дальнего света
Ef19	15	Аккумуляторная батарея	Электронный блок управления, главное реле
Ef20	15	Аккумуляторная батарея	Передние противотуманные фары
Ef21	15		Запасной

Функции и системы, которые защищают предохранители, расположенные в монтажном блоке: активация зажигания, катушки генератора, двигателя вентилятора отопителя, ближнего и дальнего света, задних фонарей, компрессора кондиционера, обогревателя заднего стекла, звукового сигнала, вентилятора радиатора, передних противотуманных фар, а также отвечает за работу электронного блока управления и главного реле, переключателя дальнего света и непосредственно осуществляет подачу

Если у вас в автомобиле не работает одна из выше представленных систем или функций, то скорее всего, потребуется замена предохранителя, расположенного именно в монтажном блоке, который находится в моторном отсеке.

Главное запомните то, что у вас имеются запасные предохранители, с номинальной силой тока в 10 и 15 Ампер соответственно. Если не нашлось подходящего предохранителя, то ни в коем случае не используйте перемычки, так как в таком случае может выйти из строя электрическая цепь, а в худшем случае — и целые автомобильные системы. Конечно же, никто из вас не хочет допустить такой ситуации,поэтому настоятельно рекомендуем приобрести необходимый вам предохранитель.

Блок предохранителей в салоне

Если вы не нашли одну из своих неработающих функций выше, то значит сгоревший предохранитель нужно искать во втором блоке предохранителей, который располагается в салоне автомобиля Daewoo Matiz. Блок предохранителей находится под приборной панелью. Там вы сможете обнаружить 14 предохранителей, все из которых защищают определенные автомобильные системы. Номинальное значение силы тока самого мощного предохранителя в данном блоке составляет 25А (включение аварийного светового сигнала), слабого — 10А соответственно.

Среди систем, которые защищают предохранители в этом блоке, стоит выделить приборную панель, SDM, двигатель стартера, часы, освещение салона, стеклоочистители, аудиосистема, электроприводы зеркал и дверных замков, стоп-сигнал, прикуриватель и так далее. Схему и описание к таблице расшифровки предохранителей, защищающих выше представленные системы, вы сможете найти ниже.

Обозначение предохранителя	Ток, А	Источник	Защищаемые цепи
Предохранители, расположенные в блоке предохранителей и реле в салоне автомобиля
F1	10	Зажигание 1	Панель приборов, часы
F2	10	Зажигание 1	SDM
F3	25	Зажигание 1	Включатель аварийного светового сигнала
F4	10	Зажигание 1	Лампы сигнала поворота
F5	15	Аккумуляторная батарея	Стоп-сигнал
F6	10	Зажигание АСС	Аудиосистема
F7	20	Зажигание АСС	Прикуриватель
F8	15	Зажигание 2	Стеклоочиститель
F9	15	Зажигание 2	Двигатель заднего стеклоочистителя, передние и задние омыватели стекла, фонарь заднего хода
F10	10	Зажигание 2	Электропривод наружных зеркал заднего вида
F11	10	Ef2	Аудиосистема, плафон освещения салона
F12	15	Ef2	Аварийный световой сигнал, часы
F13	20	Ef2	Электропривод замков дверей
F14	20	Стартер	Двигатель стартера

Прямо сейчас вы узнали не только о расположении предохранителей в автомобиле Daewoo Matiz, но и о правилах и нюансах их непосредственной замены. Главное, что каждый из вас должен был сегодня запомнить, это то, что ни в коем случае нельзя использовать перемычки вместо предназначенного предохранителя — это может привести к довольно-таки печальным последствиям (вплоть до сгорания проводки в автомобиле). Поэтому отнеситесь к решению данной проблемы серьезно. Если вы всё сделаете правильно, то автомобильные системы вновь будут функционировать, как и раньше.

Видео о предохранителях в автомобиле

Реле и предохранители Дэу Матиз (0.8): схемы блоков

1998

1999

2000

Поколение 2

2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010	2011	2012	2013	2014	2015

Где находятся предохранители и блок на ДЭУ Матиз ?

Блок предохранителей и реле Daewoo Matiz раскидан в двух местах.

1. Блок реле и предохранителей под капотом

Находится рядом с аккумуляторной батареей и закрыт крышкой.

2. Блок предохранителей в салоне

Закрыт крышкой. Для раскрытия необходимо сжать фиксаторы в направлениях, указанных стрелками.

Схема реле и предохранителей ДЭУ Матиз 1 M100 и 1 M150 под капотом

Реле

Номер реле	Назначение реле
К1	Реле элемента электрообогревателя стекла двери задка
К2	Главное реле
КЗ	Включение высокой скорости вращения электровентилятора системы охлаждения двигателя
К4	Противотуманные фары
КЗ	Топливный насос
Кб	Включение низкой скорости вращения
К7	Звуковые сигналы
К8	Габаритный свет
К9	Головной свет
К10	Муфта компрессора кондиционера

Плавкие предохранители

Номер предохранителя	Цвет предохранителя	Защищаемая цель	Сила тока, А
1	Красный	Резервный	10
2	Красный	Противотуманные фары	10
3	Красный	Система управления двигателем, реле муфты компрессора кондиционера, реле высокой скорости вращения электровентилятора системы охлаждения двигателя, реле пониженной скорости вращения электровентилятора системы охлаждения двигателя	10
4	Желтый	Реле фар, переключатель света фар	20
5	Синий	Звуковые сигналы	15
6	Красный	Резервный	10
7	Красный	Электровентилятор системы охлаждения двигателя	10
1	Красный	Муфта компрессора кондиционера	10
9	Красный	Габаритное освещение левой стороны автомобиля и освещение номерного знака	10
10	Красный	Габаритное освещение правой стороны автомобиля	10
11	Красный	Ближний свет левой фары	10
12	Красный	Ближний свет правой фары	10
13	Зеленый	Дальний свет левой фары	30
14	Красный	Дальний свет правой фары	10
15	Красный	Элемент электрообогревателя заднего стекла	10
16	Желтый	Электровентилятор отопителя	20
17	Синий	Резервный	15
18	Синий	Питание электронного блока системы управления двигателем, реле топливного насоса, блок управления антиблокировочной системы тормозов, обмотка возбуждения генератора, катушки зажигания, датчик скорости	15
19	Синий	Топливный насос	15
20	Красный	Постоянно, вне зависимости от положения ключа в замке зажигания, включенные потребители (устанавливается на части автомобилей)	40
21	Оранжевый	Антиблокировочная система тормозов (при наличии данной опции)	50

Схема предохранителей и реле ДЭУ Матиз в салоне

Реле

Номер реле	Назначение реле
К1	Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
К2	Очиститель ветрового стекла
КЗ	Включение заднего противотуманного фонаря

Предохранители

Номер предохранителя	Цвет предохранителя	Защищаемая цель	Сила тока, А
1	Красный	Прикуриватель	10
2	Красный	Магнитола	10
3	Бежевый Красный	Стоп-сигналы	15
4	Красный	Указатели поворота	10
5	Синий	Электростеклоподьемники	25
6	Красный	Подушки безопасности	10
7	Желтый	Комбинация приборов, часы, охранная сигнализация	10
8	Красный	Резерв	10
9	Синий	Резерв	15
10	Желтый	Резерв	20
11	Синий	Очиститель ветрового стекла	15
12	Синий	Очиститель стекла двери задка, омыватели ветрового стекла и стекла двери задка, лампа света заднего хода	15
13	Красный	Электропривод наружных зеркал заднего вида	10
14	Красный	Магнитола, плафоны освещения салона и багажника, контрольная лампа открытых дверей, иммобилизатор	10
15	Синий	Аварийная сигнализация	15
16	Желтый	Электроприводы замков дверей	20
17	Желтый	Тяговое реле стартера	20

Предохранитель прикуривателя ДЭУ Матиз обозначен под номером 1.

→ Выбери лучшее ОСАГО у всех страховых на Сравни.ру! Вы сможете сэкономить до 3 000 ₽

→ Карта для автомобилистов Tinkoff Drive! Бонусы: 10% от покупок на любых АЗС, 5% за автоуслуги (мойка, автосервис, парковка). От 0 ₽ в месяц — стоимость обслуживания.

Daewoo Matiz. МОНТАЖНЫЙ БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В ПОДКАПОТНОМ ПРОСТРАНСТВЕ

Содержание

Дэу Матиз замена бензонасоса
Руководства
Блок предохранителей и реле, расположенный в моторном отсеке Daewoo Matiz 0.8L-1.0L МКПП и АКПП
Предохранители и реле Daewoo Matiz, электрические схемы

Для этого открутите 2 крепления фары отвёрткой со стороны багажника, открыв заднюю дверь и фара достанется, открыв доступ к лампам.

Дэу Матиз замена бензонасоса

РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Дэу Матиз. Daewoo Matiz (с года выпуска). Топливо, генератор, датчик скорости,…

В стандартной комплектации Дэу Матиз оснащена магнитолой Клэрион. Но возможны проблемы с электроприводом из-за лишней влаги. При подключении дополнительных или новых колонок необходимо убедиться, что они не будут перегружать электросистему машины.

Если неисправности проявляются только в режиме прерывания, то проблема в реле или моторе привода системы.

Ef16 10А Резерв 9. Ef15 30А Электровентилятор системы охлаждения Ef14 10А Муфта компрессора кондиционера опция Ef13 10А Габаритный свет левой фары, левого заднего фонаря и фонари освещения номерного знака Ef12 10А Габаритный свет правой фары и правого заднего фонаря Ef11 10А Ближний свет левой фары Ef10 10А Ближний свет правой фары Ef9 10А Дальний свет левой фары Ef8 10А Дальний свет правой фары Ef7 15А Элемент обогрева стекла двери задка Ef6 20А Электровентилятор отопителя Ef5 10А Резерв Ef3 10А Топливный насос.

Реле монтажного блока в подкапотном пространстве К1 Реле высокой частоты вращения вентилятора системы охлаждения Электровентилятор системы охлаждения высокая частота вращения К2 Главное реле ЭБУ, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка реле высокой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, обмотка реле низкой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, датчики концентрации кислорода и положения распределительного вала, топливные форсунки, клапаны рециркуляции отработавших газов и продувки адсорбера КЗ Реле вентилятора отопителя и обогрева стекла двери задка Переключатель режимов работы электровентилятора отопителя, выключатель элемента обогрева стекла двери задка К4 Реле противотуманных фар.

Противотуманные фары К5 Реле топливного насоса. Топливный насос К6 Реле звукового сигнала опция. Замените на новое реле, проверьте также контакты в гнёздах предохранителя и его исправность. Реле в некоторых моделях может находиться не в монтажном блоке, а под торпедой со стороны водителя. F5 15 А — стоп-сигналы. Если не работает один из стоп-сигналов, проверьте его лампу, контакты в разъёме и проводку.

Чтобы заменить лампы, нужно снять фару. Для этого открутите 2 крепления фары отвёрткой со стороны багажника, открыв заднюю дверь и фара достанется, открыв доступ к лампам. Если не горят оба стоп-сигнала, проверьте выключатель у педали тормоза, проводку и лампы.

Дешёвые лампы могут перегорать часто, замените их на более дорогие. При замыкании контактов в выключателе или проводки лампы сигналов торможения могут гореть постоянно, без нажатия на педаль тормоза.

Блок предохранителей и реле, расположенный в моторном отсеке Daewoo Matiz 0.8L-1.0L МКПП и АКПП

В этом случае устраните замыкание. Также может быть обрыв или короткое замыкание проводки, проведённой от фар по багажнику. F6 10 А — магнитола. Обычно магнитола включается только при повороте ключа в 1 или 2 положение 2 — зажигание. Если у вас перестала включаться магнитола при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде.

Замерьте напряжение в разъёме магнитолы, отсоединив его. Устройство карбюратора Солекс и его неисправности Если напряжение 12 В туда приходит и контакты разъёма исправные, скорее всего дело внутри самой магнитолы — или сломался выключатель её питания, или пропал контакт внутри на плате, или вышел из строя один из её узлов.

Если напряжения на разъёме нет, проверьте проводку до предохранителя, а также наличие напряжения на нём. F7 20 А — прикуриватель. Если перестал работать прикуриватель, первым делом проверьте предохранитель. Из-за подключения разных разъёмов приборов в прикуриватель под разными углами, в нём может происходить короткое замыкание контактов, из-за этого предохранитель и перегорает. Если у вас есть дополнительный разъём 12 В, подключайте приборы туда.

Проверьте также проводку от прикуривателя до предохранителя. F8 15 А — очиститель лобового стекла. Подайте на двигатель очистителя напряжение 12 В и проверьте, работает ли он.

При выходе из строя замените новым. Осмотрите его щётки, почистите их или замените новыми, если плохой контакт. Проверьте также провода от двигателя до подрулевого выключателя, от реле до массы, от предохранителя до реле и от предохранителя до источника питания. Проверьте также механизм очистителей, трапецию и затяжку гаек крепления очистителей. F9 15 А — очиститель заднего стекла, передний и задний омыватели, лампа заднего хода.

Если у вас не работает омыватель лобового и заднего стёкол, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя.

Расположен у правой фары в нижней части. Чтобы добраться до него, скорее всего потребуется снять фару. Чтобы не снимать фару, можно попробовать подлезть снизу при вывернутых колёсах и снятом подкрылке правого колеса.

В нижней части бачка находятся 2 насоса — на лобовое и заднее стёкла. Подайте напряжение 12 В напрямую на один из насосов, тем самым проверьте его исправность. Ещё один способ проверки — поменять клеммы к двум насосам местами, так как один из насосов скорее всего рабочий.

Обнаружив неисправность в насосе, замените его новым. Если омыватель перестал работать зимой, убедитесь, что залита незамерзающая жидкость, проверьте каналы системы на предмет засорений и замерзания жидкости, также проверьте форсунки, из которых жидкость попадает на стекло. Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, проверьте в нём контакт, отвечающий за работу омывателей.

Сначала лучше снять гофру между дверью и кузовом, проверить целостность трубки в этом месте. Сломавшуюся трубку либо отремонтировать, отрезав проблемный участок и соединив заново, либо заменить на новую. Если не работает фонарь заднего хода, проверьте лампу и контакты в её разъёме. Если лампа целая, скорее всего дело в выключателе заднего хода, вкручивается в коробку передач. Добраться можно из под капота, сняв воздушный фильтр. Датчик заднего хода вкручен в КПП сверху.

Датчик замыкает контакты при включении задней передачи. При выходе из строя замените его новым. F10 10 А — электропривод боковых зеркал. F11 10 А — иммобилайзер, аудиосистема, свет в салоне и багажнике, лампа открытых дверей на приборной панели.

Предохранители и реле Daewoo Matiz, электрические схемы

При проблемах с иммобилайзером см. Если не горит свет в салоне, проверьте этот предохранитель, его контакты, а также лампу и её разъём. Для этого разберите плафон — снимите крышку и открутите 2 винта.

Проверьте, подаётся ли напряжение на лампу. Также проверьте концевые выключатели в дверях и их провода. F12 15 А — постоянное питание сигнализации, часы. Возможно, контакты окислились и их необходимо прочистить. F2 контролирует работу подушки безопасности, если она предусмотрена комплектацией версией Дэу Матиз. F3 защищает работу моторчика стеклоподъёмника. Если стекло не поднимается, то необходимо ощупать провод между кузовом и дверью на наличие перегиба.

F4 регулирует работу системы поворотников Матиза, отвечает за лампы на панели приборов. При нарушении работы системы возможна проблема в реле-повторителе.

Реле может щёлкать, но не срабатывать. Если реле исправно, то проблема в переключателе, который расположен под рулём.

Возможны проблемы с лампами, контактами и проводкой. Выключатель, который расположен на тормозной педали Дэу Матиз часто выходит из строя из-за особенностей конструкции, но тогда должны не гореть оба стопа. Если контакты замыкают, то стопы будут гореть постоянно, даже если педаль не нажимать.

F6 — работа магнитолы. В стандартной комплектации Дэу Матиз оснащена магнитолой Клэрион. Напряжение на неё подается при 1-м и 2-м положениях зажигания. При поломке нужно проверить контакты магнитолы.

Желательно прозвонить их и убедиться, поступает ли напряжение на проигрыватель. Если всё в порядке, то дело в самой магнитоле. Тогда ей просто не следует пользоваться до ремонта в специализированной мастерской. F7 — гнездо прикуривателя. Поскольку гнездо используется для питания вспомогательных устройств телефона, навигатора , то велик риск возникновения перегрузки.

Не следует подключать разветвитель на 2 и более розеток. Это существенно увеличивает нагрузку на проводку. Кипятильником от прикуривателя пользоваться не рекомендуется. Предохранитель, конечно же, защитит электросистему Дэу Матиз, но велик риск возгорания проводки. Поэтому не следует сильно нагружать гнездо прикуривателя.

В случае поломки необходимо тщательно проверить всю проводку устройства на отсутствие повреждений и замыканий. При установке дополнительной розетки проводку нужно оснастить отдельным предохранителем. F8 — передние дворники. За исправную работу устройства отвечает также реле А, но об этом ниже.

Если неисправности проявляются только в режиме прерывания, то проблема в реле или моторе привода системы. Возможно, заземление на корпус авто имеет плохой контакт. Потребуется проверка затяжки контактов, очистка их от коррозии. F9 — задний дворник, омыватели стёкол, сигнал заднего хода.

Где находятся предохранители daewoo matiz

Назначение и расположение предохранителей и реле Daewoo Matiz

Предохранители и реле сгруппированы в монтажные блоки, один из которых расположен в подкапотном пространстве (на левом брызговике), а другой —-в салоне под панелью приборов (слева).

Для коммутации основных цепей автомобиля служит выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства.

Номиналы и назначение предохранителей и реле указаны на внутренней стороне крышки монтажного блока.

Внимание!
При ремонте системы электрооборудования всегда отсоединяйте клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Прежде чем установить новый предохранитель взамен перегоревшего, выясните и устраните причину перегорания. Не используйте для замены предохранители увеличенного номинала или самодельные — это может привести к выходу из строя узлов электрооборудования. Для извлечения предохранителей из блока пользуйтесь пластмассовым пинцетом-съемником, входящим в комплект блока или аналогичным. Не применяйте для этого металлические инструменты. Для извлечения предохранителя.

Отводим или снимаем нижнюю крышку.
Проверяем надежность посадки наконечников проводов в гнездах и устанавливаем нижнюю крышку и блок реле и предохранителей в обратной последовательности.

Монтажный блок реле и предохранителей в подкапотном пространстве
Примечание. На части автомобилей защищаемые цепи могут отличатся от указанных в таблице. Для уточнения см. данные на внутренней стороне крышки блока реле и предохраните

. и вынимаем предохранитель.
Для замены реле рукой вынимаем его из монтажного блока и заменяем новым.

Монтажный блок реле и предохранителей в салоне автомобиля
Примечание. На части автомобилей защищаемые цепи могут отличатся от указанных в таблице. Для уточнения см. данные на наружной стороне крышки блока реле и предохраните

Блок предохранителей Daewoo Matiz

Модуль устанавливается под приборкой. Расположение выбрано не случайно, место установки актуально для машин 2010 и других годов выпуска. Коробка смонтирована в ногах водителя для обеспечения легкого доступа к приборам. Внутренние части прикрывает пластиковая крышка.
Особенностью модуля является сосредоточение только защитных элементов вспомогательного оборудования. За цепи проводки силового агрегата отвечает другая область.

Схема предохранителей Матиза

На машине 2007 и других годов производства используется стандартная электросхема оборудования. На крышках блоков присутствует обозначение и расшифровка на русском языке каждого элемента в отдельности.

Когда перегорает какой-либо элемент – искать нужную деталь следует по участку отказавшей цепи. Только так можно получить схему подключения предохранителя. Отдельного материала по расположению и маркировке всех элементов вместе взятых нет.

Предохранитель поворотов

У Matiz расположен в салонном блоке под номером 4. Также здесь имеется и соответствующее реле R11. Замена деталей выполняется в стандартном порядке при помощи специализированных щипцов.

Артикул при покупке деталей не нужен. Используются стандартные реле.

Предохранитель прикуривателя Матиз: где стоит

Отвечает первый элемент салонной панели. Мощная вставка позволяет подключать сложные и энергоемкие приборы.

Предохранитель бензонасоса

Соответствующий предохранитель установлен под капотом. Вставка F4 передает питание на цепь замыкания реле R5, установленного рядом. Найти релюшку просто. При активации зажигания она характерно щелкает.

Предохранитель стартера

Указанная деталь в большинстве модификаций монтируется в салонной части блока под номером F14. Отдельные комплектации имеют измененную схему. Здесь за возбуждение стартового устройства отвечает деталь №08.

Реле силовой жилы устанавливается отдельно – на крыле машины. Это позволяет оперативно его заменить. Далее задействуется втягивающее устройство. Механизм является частью стартера.

Магнитола

Питание от замка зажигания осуществляется через предохранитель F6. Некоторые автолюбители при монтаже более производительной акустики переносят питание напрямую от аккумуляторной батареи.

Вентилятор охлаждения

Единственный вариант охлаждения радиатора Матиз защищен через предохранитель Ef15 основного блока, расположенного под капотом.

Предохранитель дворников

Каждый из них запитан отдельным элементом. В стандартной цепи это 8 и 9 для левой и правой стороны. Реле системы всего один и это вставка №12 салонного модуля.

Стеклоподъемники

Пятый предохранитель салонного блока подает питание на систему электрических подъемников дверных стекол. Релюшки мотор-редукторов устанавливаются в дверях.

Стоп-сигнал Матиз: где находится

Указанный выше элемент также защищает цепи питания стоп сигналов. Реле в системе нет.

Предохранитель кондиционера

Компрессорная установка агрегата управляется через F14 подкапотного модуля. Отдельно следует рассмотреть реле. Устройство режимов работы кондиционирования питается выключателем №3, а цепь электрической муфты через №10.

Предохранитель центрального замка

Устройство получает питание через собственную вставку, смонтированную отдельно. Его следует искать рядом с кнопками выключения или под приборной панелью, в зависимости от года выпуска и модификации авто.

Стеклоочиститель

Предохранитель омывателя лобового стекла расположен под номером 9 в салонном модуле. Реле стеклоомывателя ветрового стекла находятся в моторном отсеке возле резервуара с соответствующей жидкостью.

Ближний свет

Система питается через предохранительные элементы 10 и 11. Реле находятся в самих блоках фар.

Дальний свет

Указанный режим активируется через предохранители 8 и 9 подкапотного блока. Выключатели находятся возле оптических элементов.

Предохранитель генератора

Общий для нескольких цепей №4 моторного блока отвечает и за питание приборов установки. Когда плавкий элемент постоянно сгорает, следует проверить регулятор напряжения, установленный на крыле машины.

Аварийка

Сигнализация более сложна чем кажется. За питание кнопки отвечает элемент F12. Подача напряжения к релюшке проходит через предохранитель 3. Выключатель смонтирован в стандартной проводке под номером 11 и работает параллельно с поворотами.

Предохранитель зарядки

Защитное оборудование аккумуляторной батареи устанавливается в непосредственной близости от нее. Это необходимо по причине облегчения доступа к деталям.

Предохранитель габаритов

Система питается от разных элементов, что обусловлено требованиями современного автомобилестроения. Здесь это детали 12 и 13 подкапотного блока. Изготовитель сэкономил – релюшка устанавливается всего одна R9.

Спидометр

Система измерения скорости защищается элементом F4 из подкапотной панели.

Получают напряжение от двух элементов. В стандартной проводке это предохранительные вставки аварийки. Подсветка поступает от общей линии освещения доски.

Предохранитель печки

Вентилятор активируется через элемент №6 панели. Реле силовых кабелей смонтированы возле отопителя.

Сигнализация

По умолчанию в монтажном блоке отсутствуют защитные вставки противоугонной сигнализации авто. Это обусловлено требованием системы безопасности, монтируемой на машине в стоке, если подобная включена в комплектацию.

Предохранитель зажигания

От элемента №2 подкапотного модуля подается питание на личинку замка. Если постоянно горят контакты, следует проверить именно его. Катушка зажигания запитана от генератора.

Расположение блока

Сейчас вы узнали о нюансах и правилах замены предохранителей, поэтому теперь настало время приступить к разбору таблиц расшифровок предохранителей. В монтажном блоке насчитывается 20 предохранителей, трое из которых не используется в Matiz — они являются запасными. Такие предохранители располагаются на следующих позициях: Ef5, Ef16, Ef21. Самым мощным является предохранитель, отвечающий за активацию зажигания — номинальное значение силы тока составляет 40А. В основном здесь установлены слабые предохранители на 10А.

Обозначение предохранителя	Ток, А	Источник	Защищаемые цепи
Предохранители в блоке предохранителей и реле в моторном отсеке
Ef2	40	Аккумуляторная батарея	Включатель зажигания, блок предохранителей панели управления (F11-F13)
Ef3	10	Аккумуляторная батарея	Выключатель подачи топлива (инерционный выключатель)
Ef4	10	Зажигание 1	Топливо, генератор, датчик скорости, реле топливного насоса, главное реле, катушка зажигания
Ef5	—	—	Не используется
Ef6	20	Аккумуляторная батарея	Двигатель вентилятора отопителя
Ef7	15	Аккумуляторная батарея	Обогреватель заднего стекла
Ef8	10	Аккумуляторная батарея	Дальний свет фары, правая сторона
Ef9	10	Аккумуляторная батарея	Дальний свет фары, левая сторона
Ef10	10	Аккумуляторная батарея	Ближний свет фары, правая сторона
Ef11	10	Аккумуляторная батарея	Ближний свет фары, левая сторона
Ef12	10	58	Задние фонари и фонари освещения, правая сторона
Ef13	10	58	Задние фонари и фонари освещения, левая сторона
Ef14	10	Аккумуляторная батарея	Компрессор кондиционера
Ef15	30	Аккумуляторная батарея	Вентилятор радиатора
Ef16	10	Запасной
Ef17	10	Аккумуляторная батарея	Звуковой сигнал
Ef18	20	Аккумуляторная батарея	Реле фар, переключатель дальнего света
Ef19	15	Аккумуляторная батарея	Электронный блок управления, главное реле
Ef20	15	Аккумуляторная батарея	Передние противотуманные фары
Ef21	15	Запасной

Блок предохранителей в салоне

Это интересно: Как снять обшивку с передних дверей на автомобиле VW Passat B6?

Обозначение предохранителя	Ток, А	Источник	Защищаемые цепи
Предохранители, расположенные в блоке предохранителей и реле в салоне автомобиля
F1	10	Зажигание 1	Панель приборов, часы
F2	10	Зажигание 1	SDM
F3	25	Зажигание 1	Включатель аварийного светового сигнала
F4	10	Зажигание 1	Лампы сигнала поворота
F5	15	Аккумуляторная батарея	Стоп-сигнал
F6	10	Зажигание АСС	Аудиосистема
F7	20	Зажигание АСС	Прикуриватель
F8	15	Зажигание 2	Стеклоочиститель
F9	15	Зажигание 2	Двигатель заднего стеклоочистителя, передние и задние омыватели стекла, фонарь заднего хода
F10	10	Зажигание 2	Электропривод наружных зеркал заднего вида
F11	10	Ef2	Аудиосистема, плафон освещения салона
F12	15	Ef2	Аварийный световой сигнал, часы
F13	20	Ef2	Электропривод замков дверей
F14	20	Стартер	Двигатель стартера

Реле блока в салоне

Также в блоке на Дэу Матизе находятся отдельные гнезда для подключения дополнительных предохранителей и реле. Последние обеспечивают работу:

переднего стеклоочистителя;
сигналов поворота;
аварийной сигнализации;
заднего противотуманного фонаря.

Проблемы с реле определяются «на слух». Если после включения указанных компонентов в блоке под приборной панелью на Дэу Матиз не возникают щелчки, то неисправность кроется именно в данных деталях.

Блок под капотом

Второй блок на Дэу Матиз находится под капотом слева рядом с аккумулятором. Такое расположение упрощает проведение ремонтных работ, вызванных выходом из строя элементов защиты.

Описание предохранителей

1 (50 А) — ABS.

2 (40 А) — постоянное питание приборов при выключенном зажигании.

3 (10 А) — бензонасос. Если при включении зажигания бензонасос не работает (не слышен звук его работы), проверьте реле E, этот предохранитель и напряжение на нём. Если напряжение на предохранителе есть, доберитесь до бензонасоса и проверьте, поступает ли напряжение на него при включении зажигания. Если поступает, скорее всего нужно менять топливный насос на новый. При установке нового поменяйте также фильтр модуля насоса. Если напряжения у насоса нет, скорее всего дело в проводке, либо размыкателе цепи бензонасоса (например, в установленной сигнализации). Провода могли перетереться под сиденьями, в жгутах или плохой контакт в местах соединений/скруток.

Это интересно: Замена прокладки масляного картера (поддона)

5 (10 А) — резервный.

6 (20 А) — вентилятор печки. Если перестала работать печка, проверьте этот предохранитель, двигатель её вентилятора, подав на него напряжение 12 В, а также ручку и тросик её привода, идущий к крану отопителя. Если печка дует холодным, этот трос мог слететь, находится с водительской стороны у центральной консоли под приборной панелью. Если скорости работы печки не регулируются, проверьте также реле C под капотом. Ещё может быть дело в воздушной пробке.

7 (15 А) — обогрев заднего стекла.

Если перестал работать обогрев, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде. При плохом контакте можно подогнуть клеммы. Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла, на кнопку включения приходится большая нагрузка тока, поэтому она часто выходит из строя. Проверьте её контакты и если она перестала фиксироваться в нажатом положении, замените новой кнопкой. Добраться до неё можно сняв облицовку приборной панели или вытащив магнитолу. Лучше всего поставить реле, разгрузив тем самым кнопку. В некоторых моделях на данную кнопку установлено реле C под капотом, проверьте его.

8 (10 А) — правая фара, дальний свет. 9 (10 А) — левая фара, дальний свет. Если у вас перестал гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в их гнёздах, сами лампы в фарах (могли перегореть одна или две сразу), реле H в подкапотном блоке и его контакты, подрулевой переключатель и его контакты. Часто теряется контакт в разъёме переключателя, отсоедините его и проверьте состояние контактов, при необходимости очистите и подогните. Также проверьте провода, идущие от фар на отсутствие обрывов, короткого замыкания и повреждений изоляции. Ещё может пропадать минус на контакте реле H из-за окисления или выгорания дорожки в монтажном блоке.

F10 (10 А) — правая фара, ближний свет. F11 (10 А) — левая фара, ближний свет. Аналогично дальнему свету, кроме F18.

12 (10 А) — правая сторона, лампы габаритов.

13 (10 А) — левая сторона, лампы габаритов, лампы освещения госномера. Если у вас пропал габаритный свет, проверьте эти предохранители и реле I, а также их контакты. Проверьте исправность ламп в фарах, контакты разъёмов и проводку.

Это интересно: Как произвести замену крестовины на ВАЗ-2105 самостоятельно

14 (10 А) — муфта компрессора кондиционера (при наличии). Если у вас не работает кондиционер, и при его включении не двигается муфта, проверьте этот предохранитель и реле J, а также кнопку включения и её контакты, проводку. Движение рабочей муфты должно быть слышно по характерному звуку при включении кондиционера. Если муфта работает, а холодный воздух не идёт, скорее всего требуется заправка системы фреоном.

15 (30 А) — электровентилятор охлаждения радиатора. Если у вас перестал включаться вентилятор радиатора, проверьте реле A, B, G, этот предохранитель и их контакты. Вентилятор подключен через термовыключатель, который установлен на радиаторе, к нему подходят 2 провода. Достаньте их и замкните вместе, при включенном зажигании вентилятор должен заработать. Если он работает в таком положении, скорее всего дело в неисправности термовыключателя, замените его.

16 (10 А) — резервный.

17 (10 А) — звуковой сигнал. Если при нажатии на кнопку сигнала на руле звука нет, проверьте этот предохранитель и реле F, их контакты. Сигнал находится в левом крыле, с водительской стороны, для доступа к нему нужно снять левый подкрылок, сигнал расположен за противотуманной фарой. Возможно для удобства придётся снять левое переднее колесо. Прозвоните провода, подходящие к нему, если напряжение на них есть, скорее всего неисправен сам сигнал, разберите или замените его. Если напряжения нет, дело в проводке, рулевых контактах или замке зажигания.

18 (20 А) — питание реле головного света, переключатель дальнего света. При проблемах с дальним светом см. информацию про F8, F9.

19 (15 А) — постоянное питание ЭБУ, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка главного реле, обмотки двух реле вентилятора радиатора, датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки, питание реле бензонасоса. При проблемах с перечисленными приборами проверьте также главное реле B.

20 (15 А) — противотуманные фары. Если у вас перестали работать «противотуманки», проверьте реле D под капотом, этот предохранитель и их контакты, а также сами лампы в фарах, их разъёмы, проводку и кнопку включения.

21 (15 А) — резервный.

Реле блока под капотом

Под капотом находятся реле, подключенные к:

элементов системы охлаждения радиатора;
бензонасосу;
противотуманным и головным фарам;
лампам на приборной панели и указателям поворотов;
муфте компрессора кондиционера.

Точную схему расположения реле и предохранителей в блоках рекомендуется уточнять в инструкции, которая идет вместе с Дэу Матиз.

Реле Матиз

Основные выключатели автомобиля установлены в монтажных блоках, рядом с предохранителями. Легко проверить их состояние и при необходимости заменить регулятор.

Главное реле: где находится

Представляет собой блок управления двигателем. Устройство располагается в моторном отсеке и выглядит как небольшой, черный модуль с широкими выводами контактных групп.

Реле сигнала

В большинстве модификаций машины устанавливается рядом с клаксоном и выглядит как черный блочок размером 3х3 см.

Предохранители и реле Daewoo Matiz, электрические схемы

Дэу Матиз — мини-автомобиль, который довольно часто можно увидеть на дорогах городов. Необычный вид, маленькие размеры и невысокая стоимость привлекают многих начинающих водителей и женщин. Узбекская сборка этих моделей довольно хорошая, но в некоторых местах электрики у Матиза всё же есть слабости.

Если вы столкнулись с ситуацией, когда неожиданно выключился или перестал работать в машине какой-то электроприбор, не паникуйте, а просто вспомните информацию из этой статьи и проверьте предохранители и реле Daewoo Matiz. Она расскажет вам обо всех предохранителях и реле, установленных в этом авто, а также научит быстро находить и устранять неисправности электрики.

Обратите внимание — при проблемах с электрикой, севшим аккумулятором и т.п. не пытайтесь завести Матиз с толкача или на буксире, особенно в мороз

Из-за неправильных действий и некоторых особенностей может сорвать ремень ГРМ или перескочит с зубьев шестерёнок, в этом случае скорее всего загнутся клапана и будет необходим дорогостоящий ремонт (до 50 000 руб).

Поэтому в морозы при севшем аккумуляторе лучше воспользоваться «прикуриванием» от другого аккумулятора, либо зарядкой севшего, либо покупкой нового, не прибегая к буксировке и заводу двигателя на скорости.

Дэу Матиз — предохранители и реле

Городской автомобиль Daewoo Matiz выпускался в нескольких поколениях и с различными модификациями в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 году преимущественно с малолитражными объёмами двигателя 0. 8 и 1.0 литра. В данном материале вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Дэу Матиз, места их расположения, схемы и фотографии. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель и ответим на наиболее часто встречающиеся вопросы.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Блок под капотом

Он находится с левой стороны под защитной крышкой.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

С обратной стороны которой будет нанесена актуальная схема блока.

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Описание предохранителей

1 (50 А) — ABS.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

2 (40 А) — постоянное питание приборов при выключенном зажигании.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

5 (10 А) — резервный.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

7 (15 А) — обогрев заднего стекла.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

p, blockquote 20,0,1,0,0 —>

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

F10 (10 А) — правая фара, ближний свет.
F11 (10 А) — левая фара, ближний свет.
Аналогично дальнему свету, кроме F18.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

12 (10 А) — правая сторона, лампы габаритов.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

16 (10 А) — резервный.

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

21 (15 А) — резервный.

p, blockquote 35,0,0,0,0 —>

Назначение реле

A — высокая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора.
См. F15.

p, blockquote 36,0,0,0,0 —>

p, blockquote 37,0,0,0,0 —>

p, blockquote 38,0,0,0,0 —>

D — противотуманные фары.
См. F20.

p, blockquote 39,0,0,0,0 —>

E — бензонасос.
См. F3.

p, blockquote 40,1,0,0,0 —>

F — звуковой сигнал.
См. F17.

p, blockquote 41,0,0,0,0 —>

G — малая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора.
См. F15.

p, blockquote 42,0,0,0,0 —>

H — головной свет.

p, blockquote 43,0,0,0,0 —>

I — лампы габаритов, подсветка приборной панели.

p, blockquote 44,0,0,0,0 —>

J — муфта компрессора кондиционера (при наличии).

p, blockquote 45,0,0,0,0 —>

Блок в салоне

Расположен под панелью приборов со стороны водителя.

p, blockquote 46,0,0,0,0 —>

p, blockquote 47,0,0,0,0 —>

Фото — схема

p, blockquote 48,0,0,0,0 —>

p, blockquote 49,0,0,0,0 —>

Обозначение предохранителей

p, blockquote 50,0,0,0,0 —>

p, blockquote 51,0,0,0,0 —>

2 (10 А) — подушка безопасности (при наличии).

p, blockquote 52,0,0,0,0 —>

p, blockquote 53,0,0,0,0 —>

p, blockquote 54,0,0,0,0 —>

5 (15 А) — стоп-сигналы.

p, blockquote 55,0,0,0,0 —>

p, blockquote 56,0,0,0,0 —>

p, blockquote 57,0,0,0,0 —>

p, blockquote 58,0,0,0,0 —>

p, blockquote 59,0,0,0,0 —>

7 (20 А) — прикуриватель.

p, blockquote 60,0,0,1,0 —>

p, blockquote 61,0,0,0,0 —>

p, blockquote 62,0,0,0,0 —>

p, blockquote 63,0,0,0,0 —>

9 (15 А) — очиститель заднего стекла, передний и задний омыватели, лампа заднего хода.

p, blockquote 64,0,0,0,0 —>

p, blockquote 65,0,0,0,0 —>

p, blockquote 66,0,0,0,0 —>

p, blockquote 67,0,0,0,0 —>

p, blockquote 68,0,0,0,0 —>

10 (10 А) — электропривод боковых зеркал.

p, blockquote 69,0,0,0,0 —>

p, blockquote 70,0,0,0,0 —>

p, blockquote 71,0,0,0,0 —>

12 (15 А) — постоянное питание сигнализации, часы.

p, blockquote 72,0,0,0,0 —>

p, blockquote 73,0,0,0,0 —>

p, blockquote 74,0,0,0,0 —>

p, blockquote 75,0,0,0,0 —>

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 7.

Расшифровка реле

h4 4,0,0,0,0 —>

К11	Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
К12	Реле очистителя ветрового стекла
К13	Реле противотуманного света в заднем фонаре

Дополнительная информация

Больше информации про места расположения блоков можете найти в данном видео.

Схема блока предохранителей реле Daewoo (Chevrolet) Matiz с назначением и расположением

Городской автомобиль Daewoo Matiz выпускался в нескольких поколениях и с различными модификациями в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 гг. , 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 г.в. в основном с малым объемом двигателя 0,8 и 1,0 л. В этом материале вы найдете обозначения блоков предохранителей и реле Daewoo Matiz , их расположение, схемы и фотографии. Выделим предохранитель, отвечающий за прикуриватель, и ответим на наиболее часто задаваемые вопросы. Также известен как Шевроле Матиз.

Contents

1 Engine compartment
- 1.1 Protected components
- 1.2 Relay assignment
2 Passenger compartment
- 2.1 Fuse designation
- 2.2 Relay

Engine compartment

It is located с левой стороны под защитной крышкой.

На обратной стороне которой будет нанесена текущая блок-схема.

Схема

Защищенные компоненты

1 (50 А) – ABS .

2 (40 А) – постоянное питание устройств при выключенном зажигании .

3 (10 А) — топливный насос .
Если при включении зажигания не работает топливный насос (не слышен звук его работы), проверьте реле Е, этот предохранитель и напряжение на нем. Если на предохранителе есть напряжение, доберитесь до бензонасоса и проверьте, подается ли на него напряжение при включении зажигания. Если да, то скорее всего нужно менять бензонасос на новый. При установке нового также меняйте фильтр модуля помпы. Если на насосе нет напряжения, скорее всего, дело в проводке, либо в автомате защиты бензонасоса (например, в установленной сигнализации). Провода могли перетираться под сиденьями, в пучках или плохой контакт в местах стыков/скруток.

4 (10 А) — Питание ЭБУ, катушка реле бензонасоса, блок АБС, обмотка генератора при пуске, вывод В от катушек зажигания, датчик скорости .

5 (10 А) – резерв .

6 (20 А) – вентилятор печки .
Если перестала работать печка, проверьте этот предохранитель, мотор ее вентилятора, подав на него напряжение 12 В, а также ручку и трос ее привода, идущий к крану отопителя. Если печка дует холодным то этот тросик мог слететь, он находится с водительской стороны возле центральной консоли под приборной панелью. Если скорость печки не регулируется, также проверьте реле С под капотом. Также может быть воздушная пробка.

Для удаления воздуха из системы подъехать в горку перед верхом, открыть крышку расширительного бачка и газа. На горячем двигателе будьте осторожны, открывая крышку бачка. Также дело может быть в радиаторе отопителя или засорении патрубков воздухозаборника.

7 (15 А) — обогрев заднего стекла .

Если обогрев перестал работать, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде. Если контакт плохой, можно подогнуть клеммы.
Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла кнопка включения имеет большую нагрузку по току, поэтому часто выходит из строя. Проверьте ее контакты и если она перестала фиксироваться в нажатом положении, замените ее новой кнопкой. Добраться до него можно сняв обшивку приборной панели или вытащив магнитолу. Лучше всего установить реле, тем самым разгрузив кнопку. В некоторых моделях эта кнопка имеет под капотом реле С, проверьте его.

Также проверьте резьбу нагревательных элементов на наличие разрывов, разрывы резьбы можно заклеить специальным клеем, содержащим металлы. Так же может быть в клеммах по краям стекла, в плохом контакте массы и в проводке от заднего стекла к кнопке.

8 (10 А) — правая фара, дальний свет .
9 (10 А) — левая фара, дальний свет .
Если у вас перестал гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в своих гнездах, сами лампы в фарах (могли перегореть одна или две сразу), реле H в моторном отсеке и его контакты, подрулевой переключатель и его контакты. Часто теряется контакт в разъеме выключателя, отсоедините его и проверьте состояние контактов, при необходимости почистите и подогните. Также проверьте провода, идущие от фар, на наличие обрывов, коротких замыканий и повреждений изоляции. Минус на контакте реле Н может исчезнуть и из-за окисления или перегорания дорожки в монтажном блоке.

Для замены лампы в фаре отсоединить ее разъем с проводами, снять резиновый кожух (пыльник) со стороны моторного отсека, сжать «усики» фиксатора лампы и вынуть ее. При установке новой лампы не касайтесь руками стеклянной части лампы. отпечатки ладоней темнеют при включении. Лампы в фарах установлены двухнитевые, по одной лампе ближнего и дальнего света, для габаритов в фарах стоят отдельные лампы меньшего размера.

F10 (10 А) — правая фара, ближний свет .
F11 (10 А) — левая фара, ближний свет .
То же, что и дальний свет, кроме F18.

12 (10 А) — правая сторона, габарит лампы .

13 (10 А) — левая сторона, габаритные фонари, лампы освещения номерного знака .
Если у вас отсутствует габаритный свет, проверьте эти предохранители и реле I, а также их контакты. Проверьте исправность ламп в фарах, контакты разъёмов и проводку.

14 (10 А) – муфта компрессора кондиционера (при наличии) .
Если у вас не работает кондиционер, а муфта не двигается при включении, проверьте этот предохранитель и реле J, а также кнопку включения и ее контакты, проводку. Движение рабочей муфты должно быть слышно по характерному звуку при включении кондиционера. Если сцепление работает, но холодный воздух не идет, скорее всего систему нужно заправить фреоном.

Не забывайте, что зимой необходимо периодически включать кондиционер в теплом месте – боксе или автомойке, чтобы уплотнители были смазаны и после зимы остались в исправном состоянии.

15 (30 А) – вентилятор охлаждения радиатора .
Если перестал включаться вентилятор радиатора, проверьте реле А, В, G, этот предохранитель и их контакты. Вентилятор подключается через термовыключатель, который установлен на радиаторе, к нему подходят 2 провода. Выньте их и замкните вместе, при включении зажигания должен начать работать вентилятор. Если он работает в этом положении, скорее всего, это неисправность термовыключателя, замените его.

Если вентилятор не работает, неисправна проводка или двигатель вентилятора. Двигатель можно проверить, подав на него напряжение напрямую от аккумулятора. Также проверьте уровень охлаждающей жидкости, исправность датчика температуры и термостата.

16 (10 А) – резерв .

17 (10 А) – звуковой сигнал .
Если нет звука при нажатии кнопки на руле, проверьте этот предохранитель и реле F, их контакты. Сигнал находится в левом крыле, со стороны водителя, для доступа к нему нужно снять левый подкрылок, сигнал находится за противотуманной фарой. Для удобства может потребоваться снять левое переднее колесо. Прозвоните подходящие к нему провода, если на них есть напряжение, скорее всего неисправен сам сигнал, разберите или замените его. Если напряжения нет, то дело в проводке, рулевых контактах или замке зажигания.

18 (20 А) — питание реле головного света, переключатель дальнего света .
О проблемах с дальним светом см. информацию по F8, F9.

19 (15 А) — постоянное питание ЭБУ, катушки реле муфты компрессора кондиционера, катушки главного реле, катушки двух реле вентилятора радиатора, датчиков положения распредвала и концентрации кислорода, рециркуляции ОГ и адсорбера клапана, форсунки, реле питания бензонасоса .
При наличии проблемы с перечисленными устройствами проверьте также главное реле В.

20 (15 А) — противотуманные фары .
Если у вас перестали работать «противотуманки», проверьте реле D под капотом, этот предохранитель и их контакты, а также лампы в фарах, их разъемы, проводку и кнопку включения.

21 (15 А) – резерв .

Назначение реле

А – высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора .
См. F15.

Б – главное реле .
Отвечает за цепи электронного блока управления (ЭБУ), муфты кондиционера, вентилятора охлаждения (радиатора), датчиков положения распредвала и концентрации кислорода, клапанов рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунок.
При наличии проблемы с вышеперечисленными устройствами проверьте также предохранитель F19.

C – переключатель скорости печки, кнопка обогрева заднего стекла .
О проблемах с печкой см. F6.
О проблемах с нагревом см. F7.

D — противотуманные фары .
См. F20.

E – топливный насос .
См. F3.

F – звуковой сигнал .
См. F17.

G – низкая скорость вентилятора охлаждения радиатора .
См. F15.

Н — фара .

I – габариты лампы подсветки панели приборов .

J – муфта компрессора кондиционера (при наличии) .

Салон

Расположен под приборной панелью со стороны водителя.

Схема

Обозначение предохранителя

1 (10 А) – приборная панель, датчики и контрольные лампы, иммобилайзер, часы, сигнализация .
Если у вас перестали показывать датчики на приборной панели и пропала ее подсветка, проверьте разъем панели с обратной стороны, возможно он выскочил или контакты окислились. Также проверьте провода и разъемы на задней стороне монтажного блока на наличие этого предохранителя.

При включении зажигания загорается значок иммобилайзера на панели — это означает, что он ищет чип-ключ. Если ключ найден успешно, лампа гаснет и можно заводить машину. Для добавления нового ключа в систему необходимо прошить/обучить ЭБУ работать с новым ключом. Если вы не знакомы с электрикой, лучше обратиться в автосервис. Если автомобиль не на ходу, можно найти и вызвать выездного электрика.

2 (10 А) – подушка безопасности (при наличии) .

3 (25 А) — электростеклоподъемники .
Если перестал работать стеклоподъемник одной двери, проверьте целостность проводов на изгибе при открытии двери (и между кузовом и дверью), кнопки управления и ее контактов. Также дело может быть в механизме стеклоподъемника. Чтобы добраться до него, снимите обшивку двери. Проверить исправность мотора подачей на него напряжения 12 В, отсутствие перекоса стекла в направляющих, целостность шестерни и троса (если стеклоподъемник тросового типа).

4 (10 А) — указатели поворота, лампы поворотников на приборной панели .
Если у вас перестали работать поворотники, проверьте реле повторителя В, оно может щелкать при включении поворотов, но не работает. Заменить на новое реле, также проверить контакты в гнездах предохранителей и его исправность. Реле в некоторых моделях может находиться не в монтажном блоке, а под торпедой со стороны водителя. Если дело не в реле/предохранителе, то скорее всего в подрулевом переключателе, проверьте его контакты и провода.

5 (15 А) — стоп-сигналы .

Если не работает один из стоп-сигналов, проверьте его лампу, контакты в разъеме и проводку. Чтобы заменить лампочки, нужно снять фару. Для этого открутите 2 крепления фары отверткой со стороны багажника, открыв дверь багажника и фара вылезет наружу, открывая доступ к лампам. Если оба стоп-сигнала не горят, проверьте выключатель педали тормоза, проводку и лампы. Дешевые лампы могут часто перегорать, замените их на более дорогие.

Если контакты в выключателе или проводка замкнуты, лампы стоп-сигналов могут гореть постоянно, без нажатия на педаль тормоза. В этом случае устраните короткое замыкание.
Также может быть обрыв или короткое замыкание в проводке от фар до багажника.

6 (10 А) – магнитола .
Стандартное радио Clarion. Обычно магнитола включается только при повороте ключа в положение 1 или 2 (2 – зажигание). Если ваша магнитола перестала включаться при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде. Измерьте напряжение на разъеме магнитолы, отсоединив его.

Если туда приходит напряжение 12 В и контакты разъема исправны, скорее всего дело внутри самой магнитолы — либо сломался ее выключатель питания, либо пропал контакт внутри на плате, либо один из ее узлов провалился. Если на разъеме нет напряжения, проверьте проводку к предохранителю, а также наличие на нем напряжения.

7 (20 А) – прикуриватель .

Если прикуриватель перестал работать, сначала проверьте предохранитель. Из-за подключения разных разъемов приборов к прикуривателю под разными углами в нем может произойти замыкание контактов, из-за этого перегорает предохранитель. Если у вас есть дополнительный разъем на 12 В, подключите устройства туда. Также проверьте проводку от прикуривателя до предохранителя.

8 (15 А) — стеклоочиститель .
Если «дворники» не работают ни в каком положении, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, реле А в том же монтажном блоке, подрулевой переключатель и его контакты. Подайте 12 В на двигатель пылесоса и проверьте, работает ли он. Если это не удается, замените его новым. Осмотрите его щетки, очистите их или замените новыми, если контакт плохой. Также проверьте провода от двигателя к подрулевому переключателю, от реле к массе, от предохранителя к реле и от предохранителя к источнику питания.

Если «дворники» не работают только в прерывистом режиме, скорее всего, это реле, плохой контакт массы с кузовом или неисправность двигателя.
Также проверьте механизм стеклоочистителя, трапецию и затяжку гаек крепления стеклоочистителя.

9 (15 А) — очиститель заднего стекла, омыватели переднего и заднего стекла, фонарь заднего хода .

Если омыватели ветрового и заднего стекол не работают, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Находится в нижней части правой фары. Чтобы добраться до него, вам, скорее всего, потребуется снять фару. Чтобы не снимать фару, можно попробовать подлезть снизу с вывернутыми наизнанку колесами и снятым подкрылком правого колеса. В нижней части бака расположены 2 насоса – для лобового и заднего стекла.

Подать напряжение 12 В напрямую на один из насосов, тем самым проверить его исправность. Другой способ проверки — поменять местами клеммы двух насосов, потому что один из насосов, скорее всего, рабочий. Если насос неисправен, замените его новым. Если зимой омыватель перестал работать, убедитесь, что залита незамерзающая жидкость, проверьте каналы системы на засорение и замерзание жидкости, также проверьте форсунки, из которых жидкость поступает на стекло.
Еще дело может быть в подрулевом переключателе, проверьте в нем контакт, отвечающий за работу омывателей.

Если не работает задний омыватель, а передний работает и насосы работают исправно, скорее всего дело в обрыве патрубка подачи жидкости на заднюю дверь или его соединений в системе. Штуцеры патрубков заднего омывателя находятся в переднем бампере, в ребрам двери багажного отделения и внутри двери багажного отделения. При обрыве трубки в районе задней двери для замены необходимо снять обшивку двери и задней части салона. Во-первых, лучше снять гофру между дверью и корпусом, проверить целостность трубки в этом месте. Сломанную трубку можно либо отремонтировать, отрезав проблемный участок и снова подключив, либо заменить на новую.

Если не работает фонарь заднего хода, проверьте лампу и контакты в ее разъеме. Если лампа цела, скорее всего, дело в переключателе заднего хода, ввернутом в коробку передач. Добраться туда можно из-под капота, сняв воздушный фильтр. Датчик заднего хода вкручивается в коробку передач сверху. Датчик замыкает контакты при включении задней передачи. Если это не удается, замените его новым.

10 (10 А) — боковые зеркала с электроприводом .

11 (10 А) — иммобилайзер, аудиосистема, свет в салоне и багажнике, лампа открытых дверей на приборной панели .
При проблемах с иммобилайзером см. F1.

Если не горит освещение салона, проверьте этот предохранитель, его контакты, а также лампу и ее разъем. Для этого разбираем крышку – снимаем крышку и откручиваем 2 винта. Проверьте, есть ли напряжение на лампе. Также проверьте концевые выключатели дверей и их провода.

12 (15 А) – постоянное питание сигнализации, часов .

13 (20 А) – центральный замок .
Если при открытии/закрытии водительского кабинета не открываются другие двери, дело может быть в блоке центрального замка, который находится в водительской двери. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку. Проверьте его разъем, контакты и проводку. При проблемах с закрыванием/открыванием водительской двери проверьте привод механизма в замке (со снятой обшивкой). Он должен перемещать стержень замка и замыкать/размыкать контакты для управления замками в других дверях.

14 (20 А) — тяговое реле стартера .
Если двигатель не запускается и стартер не крутит, это может быть севшая батарея, проверьте ее напряжение. В этом случае можно «прикурить» от другого аккумулятора, зарядить севший аккумулятор или купить новый. Если аккумулятор заряжен, проверьте состояние самого стартера. Для этого ручку КПП поставить в нейтральное положение и замкнуть контакты на втягивающем реле стартера, например, отверткой. Если не крутить, то скорее всего дело в стартере, его бендиксе или втягивающем.

Если у вас автоматическая коробка передач, и при повороте ключа стартер не крутит, попробуйте переключить рычаг в положения P и N, пытаясь при этом завестись. В данном случае скорее всего дело в датчике положения селектора.
Также проверьте замок зажигания, контакты внутри него и провода контактной группы, возможно из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение не доходит до стартера.

Предохранитель №7 отвечает за работу прикуривателя.

Relay

К11	Turn signal and alarm relay
К12	Windshield wiper relay
К13	Rear fog light relay

Diagram don’t fit? Изучите эти данные.

На нашем YouTube-канале мы также разместили видео. Смотрите и подписывайтесь.

А если вы знаете, как сделать этот пост лучше — пишите в комментариях.

Chevrolet Spark (2005 — 2010) — схема блока предохранителей

Опубликовано 19 июля 2018 г. от admin

Год выпуска: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Блок предохранителей моторного отсека

Chevrolet Spark – схема блока предохранителей – моторный отсек

№	А	Описание
Ef1	30	Реле высокого напряжения вентилятора охлаждения
Ef2	50	ЕВКМ
Ef4	30	Блок предохранителей I/P (F1~F5)
Ef5	30	Замок зажигания
Ef6	30	Замок зажигания
Ef7	10	Реле компрессора кондиционера
Ef8	20	Реле вентилятора охлаждения LOW
Ef9	10	Реле передних противотуманных фар
Ef10	10	Звуковой сигнал, реле звукового сигнала
Ef21	15	Реле дальнего света фар
Ef22	15	Реле топливного насоса
Ef23	15	Аварийный выключатель
Ef24	20	Реле защиты от запотевания
Ef25	10	КПП, ЕСМ
Ef11	10	Лампа Tali, аудиосистема, выключатель аварийной сигнализации, выключатель защиты от запотевания, выключатель кондиционера, блок подсветки рычага переключения передач (A/T), переключатель регулировки уровня фар, модуль ДХО, реле ДХО, габаритный фонарь и HLLD
Ef12	10	Модуль DRL, задний фонарь, габаритный фонарь и HLLD
Ef17	10	Фара ближнего света, ECM, реле задних противотуманных фар, модуль DRL, переключатель регулировки положения фар
Ef18	10	Фара ближнего света
Ef19	15	Система EI (Sirius D32), ECM, форсунка, датчик неровной дороги, EEGR, HO2S, датчик CMP, соленоид продувки адсорбера
Реле
Р1	Реле компрессора кондиционера
Р2	Главное реле
Р3	Реле низкой скорости охлаждающего вентилятора
Р4	Реле высокой скорости охлаждающего вентилятора
Р5	Реле освещения
Р6	Реле противотуманных фар FRT
Р7	Реле звукового сигнала
Р8	Реле низкого уровня H/L
Р9	H/L Hi реле
Р10	Реле топливного насоса

Блок предохранителей панели приборов

Chevrolet Spark — схема блока предохранителей — панель приборов

№	А	Описание
F1	15	Реле ДХО, Модуль ДХО
F2	10	DLC, Cluster, Tell Tale Box, Иммобилайзер
F3	10	Аудиосистема, энергосбережение, комнатная лампа, лампа задней двери
F4	15	Реле CDL, выключатель центрального замка, блок управления противоугонной системой
F5	10	Выключатель стоп-сигнала
F10	10	Комбинация приборов, Tell Tale Box, стоп-сигнал, экономия заряда батареи, блок управления противоугонной системой, переключатель O/D
F11	10	СДМ
F12	30	Переключатель электрического стеклоподъемника, переключатель электрического стеклоподъемника второго водителя
F13	10	Переключатель аварийной сигнализации, реле зуммера превышения скорости, модуль DRL
F14	15	Блок предохранителей двигателя
F6	10	Переключатель стеклоочистителя, двигатель заднего стеклоочистителя, реле защиты от запотевания, переключатель обогревателя
F7	15	Переключатель стеклоочистителя, реле стеклоочистителя
F8	10	TR Переключатель (A/T), Переключатель фонарей заднего хода (M/T)
F9	20	Переключатель вентилятора
Ф16	10	Электрический ОСРВМ
F17	15	Прикуриватель
F18	10	Аудио
Реле
Р1	Реле задних противотуманных фар / Зуммер предупреждения о превышении скорости
Р2	Реле ДХО
Р3	Реле защиты от запотевания
Р4	Реле стеклоочистителя
Р5	Мигалка
Р6	Экономия заряда батареи

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации автомобиля, модели и рынка.

Шевроле, Искра электричество

Схема блока предохранителей Chevrolet Spark (M300), 2009

04.12.2021

Chevrolet Spark — малолитражный автомобиль, выпускаемый компанией deo на протяжении нескольких поколений. Первый известен как Daewoo Matiz. Второе поколение выпускалось в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 годах. Третье в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годах.

В этом материале рассмотрим блоки предохранителей Spark третьего поколения (M300) с подробным описанием всех цепей.

В моторном отсеке

Блок предохранителей расположен с левой стороны.

Для доступа к сменной защитной пластиковой крышке.

Общий вид (Тип №1).

Схема (Тип 1 — США)

№	Ампер	Описание
1	15	Реле заднего обогревателя, блок предохранителей — приборная панель
2	15	Выключатель аварийной световой сигнализации
3	30	Замок зажигания
4	15	Модуль управления двигателем, катушка зажигания 1, катушка зажигания 2, катушка зажигания 3, катушка зажигания 4, модуль катушки зажигания, модуль управления сжиженным газом
5	40	Замок зажигания
6	15	Подогреваемый лямбда-зонд, клапан EGR, электромагнитный клапан продувки EVAP, лямбда-зонд 1, датчик положения распределительного вала, лямбда-зонд 2
7	50	Электронный блок управления тормозами (EBCM)
8	10	Модуль управления двигателем, модуль управления коробкой передач (MFL)
9	20	Реле обогрева сиденья
10	10	Запасной предохранитель
11	30	KR620D Реле вентилятора охлаждения, высокая скорость
11	15	Модуль управления двигателем, катушка зажигания 1, катушка зажигания 2, катушка зажигания 3, катушка зажигания 4, модуль катушки зажигания, модуль управления сжиженным газом
12	40	Электронный блок управления тормозами (EBCM)
13	10	Муфта компрессора кондиционера
14	15	Запасной предохранитель
15	20	Низкоскоростной вентилятор охлаждения
16	30	Реле стартера
17	15	Реле топливного насоса
18	10	Подсветка номерного знака, Задний фонарь — левый, Лампа стояночного указателя поворота — левая, Корректор фар — левая
19	10	Габаритный свет/указатель поворота — правый, Привод корректора фар — правый, Задний фонарь — правый, Реле освещения салона
20	20	Фары дальнего света, Комбинация приборов
21	10	Ближний свет левой фары, переключатель корректора фар
22	10	Ближний свет, правая фара
23	10	Реле звукового сигнала, датчик открытия капота
24	10	Реле передних противотуманных фар
25	20	Запасной предохранитель
26	—	Не используется
27	—	Не используется
Реле
Р1	Реле кондиционера
R2	Реле габаритных огней
Р3	Реле низкой скорости вентилятора
Р4	Реле высокой скорости вентилятора
Р5	Реле передних противотуманных фар
Р6	Реле топливного насоса
Р7	Реле главного двигателя
Р8	Реле ближнего света фар
Р9	Реле звукового сигнала
R10	Реле обогрева сиденья
R11	Реле стартера
Р12	Реле дальнего света фар

Схема (Тип 2 — ЕС)

№	Описание
1	Топливный насос
2	Реле габаритных огней
3	Реле низкой скорости вентилятора
4	Высокая скорость вентилятора
5	Кондиционер
6	Реле высокой скорости вентилятора
7	Реле кондиционера
8	АБС 2
9	Габаритный фонарь LH
10	Стояночный фонарь правый
11	Передняя противотуманная фара
12	Низкая скорость вентилятора
13	АБС 1
14	Реле передних противотуманных фар
15	Реле топливного насоса
16	Запасной предохранитель
17	Реле дальнего света фар
18	Фара дальнего света
19	Фара ближнего света LH
20	Фара ближнего света правая
21	Запасной предохранитель
22	Запасной предохранитель
23	Зажигание 2/стартер
24	Зажигание 1/аксессуар
25	Аварийная сигнализация
26	Звуковой сигнал
27	Реле ближнего света фар
28	Реле звукового сигнала
29	Главное реле двигателя
30	Зажигание
31	Скорая помощь
32	Скорая помощь
33	Аккумулятор панели приборов
34	—
35	Переднее окно
36	Реле переднего стеклоподъемника
37	Модуль управления двигателем
38	—
39	Запасной

Дополнительный вспомогательный блок предохранителей, расположенный рядом с аккумуляторной батареей.


№	Описание
РЕЛЕ EVP	Реле электрического вакуумного насоса
ЭВП ССО	Электродвигатель вакуумного насоса

В салоне

Внутренний блок предохранителей расположен под приборной панелью со стороны водителя.

Фото — пример.

Схема (Тип 1 — США)

№	Ампер	Описание
F1da	10	Потолочное освещение, освещение багажного отделения, модуль считывания показаний датчиков и диагностики системы подушек безопасности
Ф2ДА	15	Модуль управления мобильным телефоном, Аудиосистема, Комбинация приборов, Приемник дистанционного управления дверным замком (RCDLR), Модуль управления системой защиты от взлома, Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха.
Ф3ДА	10	Комбинация приборов, стартер, переключатель парковки/нейтрали, приемник дистанционного управления дверным замком (RCDLR), переключатель зажигания
Ф4ДА	15	Выключатель стоп-сигналов, модуль управления двигателем (ECM), модуль управления коробкой передач (TCM), электронный модуль управления тормозной системой (EBCM), задний левый задний фонарь, правый задний фонарь, дополнительный стоп-сигнал (CHMSL)
F5DA	20	Прикуриватель Предохранитель гнезда
Ф6ДА	25	Переключатель стеклоподъемника пассажира, переключатель стеклоподъемника водителя, центральный переключатель стеклоподъемника
F7DA	15	Реле топливного насоса, модуль управления двигателем (ECM), датчик частоты вращения турбинного колеса автоматической коробки передач, датчик давления в топливной рампе, датчик скорости автомобиля (VSS), модуль управления газом, датчик частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач, модуль иммобилайзера модуль управления, модуль управления иммобилайзером — опция
F8DA	10	Комбинация приборов, аудиосистема, приемник дистанционного управления дверным замком (RCDLR), модуль управления охраной
F9DA	—	Не используется
F10DA	25	Переключатель стеклоподъемника — драйвер
Ф11ДА	10	Выключатель стоп-сигналов, модуль управления коробкой передач, рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач
F12DA	10	Диагностический блок (DLC), диагностический блок (DLC) 2, модуль управления иммобилайзером — дополнительно, модуль управления иммобилайзером
F13DA	10	Модуль диагностики и контроля подушек безопасности
Ф14ДА	25	Модуль управления двигателем вентилятора
Ф15ДА	10	Модуль информационного дисплея, комбинация приборов, модуль управления мобильным телефоном
Ф16ДА	10	Реле задних противотуманных фар, задний фонарь — левый, задний фонарь — правый, комбинация приборов.
F17DA	20	Сетка обогревателя заднего стекла
Ф18ДА	10	Выключатель аварийной световой сигнализации
Ф19ДА	15	Переключатель парковочного/нейтрального положения (PNP), выключатель фонарей заднего хода
Ф20ДА	25	Не используется
Ф21ДА	20	Электродвигатель стеклоочистителя, переключатель стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла
F22DA	15	Реле дверного замка, реле разблокировки дверного замка
Ф23ДА	15	Блок переключателей панели управления HVAC, Обогрев сетки ветрового стекла, Наружное зеркало заднего вида — водитель, Наружное зеркало заднего вида — пассажир
Ф24ДА	10	Модуль управления защитой от взлома, Блок предохранителей в моторном отсеке, Реле ближнего света, Реле дальнего света, Реле стартера, Реле обогрева сиденья
Ф25ДА	10	Комбинация приборов, управление HVAC, переключатель наружного зеркала заднего вида
Ф26ДА	10	Переключатель стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла, электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла

Схема (Тип 1 — ЕС)

№	Цепь
1	Задний стеклоочиститель
2	Зеркало наружное зеркало заднего вида
3	Фара
4	Электрический ОСРВМ
5	Дверной замок
6	Стеклоочиститель передний
7	—
8	Фонари заднего хода
9	Индикаторы
10	Обогрев заднего стекла
11	Задние противотуманные фары
12	Комбинация приборов
13	Блок управления двигателем вентилятора
14	Подушка безопасности
15	Разъем средства защиты от кражи/канала передачи данных
16	Модуль управления коробкой передач
17	Задние электрические стеклоподъемники
18	Радио/дистанционный вход без ключа/дистанционный вход
19	Модуль управления двигателем (ECM)/средство защиты от кражи
20	Тепловой коврик
21	Прикуриватель
22	Стоп-сигнал
23	Стартер
24	Радио/часы/дистанционный вход без ключа
25	Подушка безопасности
26	Освещение салона

Общая схема электронного оборудования

№	Компонент
1	Блок управления АБС
2	Модуль управления электродвигателем вентилятора кондиционера / кондиционера / отопителя (автоматический контроль температуры)
3	Реле кондиционера (подключено к подкапотному блоку предохранителей/реле 1)
4	Противоугонный модуль управления
5	Аккумуляторная батарея
6	Модуль управления центральным замком
7	Диагностический разъем
8	Модуль управления двигателем (ECM) — за аккумуляторной батареей
9	Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения (подключено к блоку предохранителей/реле 1 под капотом)
10	Блок предохранителей/реле, моторный отсек №. 1
11	Блок предохранителей/реле, моторный отсек №. 2 — газовые модели
12	Блок предохранителей/реле, салон
13	Блок управления газом — под левым передним сиденьем
14	Реле дальнего света фар (подключено к блоку предохранителей/реле двигателя 1)
15	Реле ближнего света фар (подключено к подкапотному блоку предохранителей/реле 1)
16	Резистор электровентилятора отопителя
17	Реле звукового сигнала (подключено к подкапотному блоку предохранителей/реле 1)
18	Звуковой сигнал 1
19	Звуковой сигнал 2
20	Звуковой сигнал (только) — за облицовкой арки переднего левого колеса
21	Модуль управления иммобилайзером
22	Блок управления указателями поворота
23	Модуль управления мобильным телефоном
24	Датчик температуры окружающего воздуха — за решеткой
25	Модуль управления системой парковки — левая сторона багажного отделения
26	Реле габаритных огней (подключено к блоку предохранителей/реле 1 в моторном отсеке)
27	Блок управления SRS
28	Модуль управления коробкой передач (TCM) — за левой панелью
29	Датчик скорости автомобиля — на коробке передач

Сопутствующие материалы

Обзор Деу Матиз — Недостатки и слабые стороны.

Стоп перестал работать на Матизе главная / разное
Автовладельцы Daewoo Matiz Неравномерная работа двигателя «запаяна оскомина». Не только снижение мощности, но и значительное увеличение расхода топлива, а также неравномерная работа на холостом ходу (троежение). Как избавиться от этой проблемы раз и навсегда?
Как проходит диагностика Daewoo Matiz?
Для того, чтобы понять, что на самом деле не так с «двигателем» Дао Матиза, необходимо выполнить следующие действия:
Запустить двигатель, выйти из машины и послушать звуки из выхлопной трубы. Звук мотора должен быть ровным; Если есть перебои — хотя бы один из цилиндров работает неправильно. Гонки через неравные промежутки времени свидетельствуют о сильном износе элементов двигателя (свечи, форсунки). Если интервалы равны, необходимо открыть капот и проверить систему проводки. Все провода должны быть с целой изоляцией, а наконечники без следов окисления.
Снять наконечники проводов (удерживая наконечник, а не за провод, чтобы он не обрезался), снять свечи и проверить их состояние.
Именно так можно быстро обнаружить проблему и быстро устранить ее, если она незначительна (например, замена свечи или восстановление изоляции проводов). Однако, если поломка серьезная, то лучше своими руками в ДВС не лезьте.
Основные причины неравномерной работы двигателя Матиз
Владельцы мацов так часто обращаются в автосервисы с жалобами на ремонт ДВС, что типовые способы решения проблем с моторами известны давно.
Неисправность: слишком большой зазор между электродами свечей.
Устранение: Необходимо отрегулировать электроды специальным щупом и заменить свечи.
Неисправность: При проверке Омметром выявлен обрыв обмотки блока катушек.
Устранение: Необходимо заменить блок и высоковольтные провода.
Неисправность: Метки распределительных шкивов и коленчатого вала не совпадают, что свидетельствует о нарушении газораспределения в системе.
Устранение: Отрегулировать расположение валов по меткам.
Неисправность: сломан регулятор холостого хода (выявляется при установке заведомо исправного регулятора в систему и запуске двигателя).
Способ устранения: Заменить регулятор (иногда достаточно заменить дроссельный узел).
Неисправность: Останавливается дроссельная заслонка или ее электропривод.
Способ устранения: Необходимо отрегулировать натяжение троса или полностью заменить узел.
Быть уверенным в правильности определения причины неравномерной работы двигателя в условиях гаража автовладелец может только при наличии достаточного опыта и необходимого инструмента. Если водитель знаком с устройством своего автомобиля «Стандоло-т.к.», однозначно лучше обратиться в сервисный центр за квалифицированной помощью.

Как только на улице приходят первые холода, в машине без печки становится некомфортно. Помимо комфорта, есть вопросы безопасности, ведь если в салоне не будет тепла, то стекла будут в неведении и у водителя не будет нормального обзора, что может стать причиной аварии.
Что происходит в случаях, когда:
вообще не работает печка;
дует холодным или чуть теплым воздухом, несмотря на то, что регулятор на панели выставлен на максимум.
Отсутствие жидкости в системе
Самая частая причина, по которой не работает печка в Daewoo Matize, недостаточный уровень или отсутствие охлаждающей жидкости. Изначально контур охлаждения герметизирован, но вполне может случиться так, что один из шлангов или расширительный бачок, который сделан из пластика, даст трещину и потечет антифриз.
Уровень охлаждающей жидкости рекомендуется проверять перед каждой поездкой по специальным насечкам с надписями MIN и MAX на бачке. Недостаток охлаждающей жидкости может грозить не только тем, что не будет работать печка, но и такой капитальной поломкой, как клин двигателя, который надолго выведет Матиз.
Условия термостата
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, а печка не греет, то проверяется термостат. При запуске двигателя охлаждающая жидкость сначала циркулирует по небольшому контуру, благодаря чему мотор быстро его прогревает, что особенно важно в морозы. Далее, когда температура достигает нужного уровня, клапан открывается и жидкость начинает циркулировать по общему контуру, тепло от которой и отбирает печка в салон. Этот клапан называется термостатом. Если не работает и остается закрытым, то в Матизе. Так как термостат механическое устройство, он может просто рухнуть в одно из положений. Проблема решается заменой термостата. Он совсем недорогой для Daewoo.
Воздушный шлюз
При замене охлаждающей жидкости или с бачком в расширительном бачке может возникнуть. Его характерная черта в том, что печь вроде и правильная, но воздух из нее еле теплый. Есть несколько вариантов, как избавиться от воздушной пробки. Можно поднять переднюю часть автомобиля на домкратах или загнать на пригорок, открутить крышку на расширительном бачке и «откупиться». Второй способ – снять хомут с насадки, но помните о мерах предосторожности, так как можно получить сильный ожог. И лучше всего подойти к ближайшей сотне.
Рифленый радиатор или фильтры
На радиаторе И. салонный фильтр Большое количество пыли, песка и грязи, насекомых, пуха и т.д. Это может привести к тому, что печка Матиза слабо греет.
Проверить достаточно просто:
получить автомобили;
варить двигатель до рабочей температуры по приборной панели. Если все работает исправно, теплый воздух из печки должен начать идти, как только температура теплоносителя достигнет 50°С;
если воздух холодный, то аккуратно попробовать патрубок входящий в радиатор, если горячий то.
Как почистить радиатор и печку в Маце не снимая их
Лучше всего использовать фирменные формулы для очистки, в которых учитывается материал, из которого изготовлен радиатор. Кроме того, необходимо проповедовать продувать его сжатым воздухом от компрессора.
А также можно использовать один из следующих народных методов:
Соль, серную или фосфорную кислоту смешивают с водой в пропорции 1:10. После этого раствор заливают в радиатор на 2-3 часа. Потом достаете машину и даете поработать двигателю минут 15, опустошая его и даете остыть. Смесь сливают и промывают чистой водой не менее трех раз. Важно! Строго соблюдайте время, ведь если «пожать» кислоту, то она начнет разрушать шланги, прокладки и все, что сделано из резины. Самый безопасный вариант используется вместо кислой молочной сыворотки.
Лимонная кислота (500 грамм) растворить в 7 литрах дистиллированной воды, залить в систему и ездить на машине в течение недели. Затем воду меняют обратно на Тосол или антифриз. Важно! Использовать этот совет можно только при плюсовой температуре, чтобы вода не замерзла. Обычную воду брать нельзя, только дистиллированную, иначе может получиться обратный эффект при образовании накипи.
Кока-Кола. Метод, к которому нужно относиться с особой осторожностью. Два литра напитка вскипятить и через воронку влить в нагреватель, предварительно сняв с него шланги подачи. Разбудите час и промойте радиатор чистой водой не менее трех раз.
Заключение
В большинстве случаев улучшить работу печки в Daewoo Matize можно собственными силами, не обращаясь на сотню. Выполните простой совет из нашей статьи и убедитесь, что воздух от печки стал заметно теплее.
Если вы тепло греете или греете печку по другому поводу, вы обязательно расскажете об этом в комментариях.
При перебоях двигатель неровно работает на холостом ходу, не развивает достаточной мощности, бензин экстенсивный. Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электродвигателя (подробнее см. «Система управления двигателем»), неисправностью свечи зажигания одного из цилиндров, подачей воздуха в один из цилиндров. Необходимо найти неисправность и по возможности устранить ее.
1. Заглушить двигатель и оставить его работать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и послушайте звук выхлопа. Можно поднести руку к отрезку трубы – так лучше ощущаются перебои. Звук должен быть ровным, «мягким», одним тоном. Хлопок из выхлопной трубы через равные промежутки времени свидетельствует о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи, отсутствия на ней искры, выхода из строя форсунки, о сильном выходе воздуха в один цилиндр или значительном снижении при сжатии в нем. Хлопок через неравномерные промежутки времени возникает из-за загрязнения форсунок распылителей, сильного износа или загрязнения свечей зажигания. Если хлопок возникает через неравные промежутки времени, можно попробовать самостоятельно заменить весь комплект свечей вне зависимости от пробега и внешнего вида, но лучше это сделать после обращения в автосервис по диагностике и ремонту системы управления двигателем.
2. Если хлопок нормальный, остановите двигатель и откройте капот . Проверьте состояние проводов системы зажигания. Высоковольтные провода не должны иметь повреждений изоляции, а их наконечники не должны быть окислены. Если есть повреждения проводов, замените неисправный провод.
Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с фотографиями в конце подраздела. Зазор между электродами свечи должен быть 0,8-0,9мм. Если свеча черная и мокрая, ее можно выбросить.
Надежный контакт корпуса или резьбовой части свечи с «массой» необязателен, но желателен. Подсоедините высоковольтный провод От 1-го цилиндра к запасной свече. Пусть двигатель. Если перебои в работе двигателя не усилились, замените свечу в 1-м цилиндре заведомо исправную. Наденьте высоковольтный провод и пустите двигатель. Если перебои усилились, повторить процедуру п.6 последовательно со всеми цилиндрами для выявления неисправной свечи.
Если в результате принятых мер перебои в работе двигателя не устранены, обратитесь в автосервис для диагностики системы зажигания на стенде или диагностики двигателя — замер компрессии. Нормальное сжатие — более 1,1 МПа (11 кгс/см 2 ), разница более 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ) В одном цилиндре указывает на необходимость ремонта двигателя.
Если двигатель перебои прекратились, диагностика и замена вакуумного усилителя тормозов (см. раздел 8 «Тормозная система» ).
Если перебои в двигателе продолжаются, попробуйте жидкостью WD-40 зависнуть шланг снаружи. Если у перебои двигателя хотя бы короткий промежуток времени прекратились, попробуйте заменить шланг — возможно, обрыв.
Внешний вид диагностики двигателя Свечи зажигания
Коричневый или серовато-желтоватый цвет и низкий износ электродов. Точное тепловое значение для двигателя и условий работы.
Отложение сухой сажи свидетельствует о богатой топливной смеси или более позднем зажигании. Вызывает пропуск зажигания, затрудненный запуск двигателя и нестабильную работу двигателя. Проверьте, не забит ли воздушный фильтр, работают ли датчики температуры охлаждающей жидкости и поступающего воздуха.
Заземлители и свечи-изоляторы. Причина — попадание масла в камеру сгорания. Масло поступает в камеру сгорания через направляющие клапаны или через поршневые кольца. Вызывает затрудненный запуск, перебои в работе цилиндра и дергание двигателя. Ремонт головки цилиндров и поршневой группы Двигатель. Замените свечи зажигания.
Электроды расплавленные. Изолятор белого цвета, но может быть загрязнен искрами и отложениями, попадающими из камеры сгорания. Может привести к повреждению двигателя. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания, исправность датчика детонации, чистоту форсунок и топливного фильтра, систем охлаждения и смазки.
Изолятор желтоватый, обледенение. Он свидетельствует о том, что температура в камере сгорания неожиданно повышается при резком разгоне автомобиля. Нормальные отложения превращаются в проводящие. Вызывает вылеты в искрообразовании на высоких скоростях.
Отложения из камеры сгорания попадают между электродами. «Тяжелые» отложения собираются в зазоре между электродами и образуют перемычку. Свеча перестает работать и цилиндр отключается от работы. Выньте неисправную свечу и удалите отложения между электродами.
Звук электрического топливного насоса, установленного в топливном баке, водитель легкового автомобиля ДЭУ. Матиз ( Дэу Матиз. ), я должен услышать в течение пары секунд сразу после поворота ключа зажигания в положение зажигания. Если этот звук не прослушивается, то водителю придется заняться поиском возникшей неисправности, так как двигатель не сможет запуститься, из-за отсутствия давления в топливной рампе.
В этой ситуации водителю необходимо проверить состояние двух предохранителей EF3 (10а) и EF19 (15а), которые находятся в монтажном блоке под капотом автомобиля. При выходе из строя предохранителя EF3 реле переключения АЗС будет обесточено, в результате чего контакты этого реле и электрический ток не будут приниматься на клеммы АЗС. При выходе из строя предохранителя EF19 электронный блок управления (ЭБУ) остается без питания, обмотка главного реле, от которого зависит электрический ток, клеммы АЗС.
Если оба предохранителя целы и не побороли, то для дальнейшего поиска неисправности необходимо проверить работоспособность реле АЗС , находящегося в том же монтажном блоке, что и единственно проверенные предохранители. Сделать это можно двумя способами: приобрести новое, точно такое же реле и установить его, взамен перед стоящим или вместо реле бензонасоса поставить перемычку между выводами 87 и 30 в гнезде монтажного блока . Если, бензонасос заработает, то можно считать, что неисправность вы нашли.
И если после предыдущих ваших действий бензонасос не заработал, то необходимо проверить состояние электродвигателя АЗС. Доступ к нему можно найти через люк под подушкой заднего сиденья. Отсоедините штекер и двумя проводами подайте напряжение с клемм аккумуляторной батареи на клеммы электродвигателя АЗС. Если бензонасос заработает, придется прозванивать провода, по которым подается питание на электродвигатель.
Daewoo Matiz — Мини-автомобиль, который часто можно увидеть на дорогах городов. Необычный вид, небольшие размеры и невысокая стоимость привлекают многих начинающих водителей и женщин. Узбекская сборка этих моделей довольно неплохая, но местами электрика от Матизы все же имеет слабые места.
Если вы столкнулись с ситуацией, когда в машине внезапно отключился или перестал работать какой-то электроприбор, не паникуйте, а просто вспомните информацию из этой статьи и проверьте предохранители и реле Daewoo Matiz. Она расскажет обо всех предохранителях и реле, установленных в этом автомобиле, а также научит быстро находить и устранять неисправности в электрике.
Обратите внимание — при проблемах с электрикой, обслуженном аккумуляторе и т.д. Не пытайтесь делать маца с толкача или на буксире, особенно на морозе. Из-за неправильных действий и некоторых особенностей ремень ГРМ может угрожать зубчатому ремню или соскакивать с зубьев шестерни, в этом случае скорее всего будет погнут клапан и потребуется дорогостоящий ремонт (до 50 000 рублей).
Поэтому в морозы, с семерочным аккумулятором, лучше использовать «сигарету» от другого аккумулятора, либо зарядку пломбы, либо покупку нового, не прибегая к буксировке и заводу двигателя на скорость.
Блок монтажный кабины
В салоне монтажный блок Matiza находится под панелью приборов, с левой стороны (над левым коленом водителя). Действия с ним удобнее всего производить так — сев на пассажирское сиденье, лягте на водительское и откиньте голову назад или наклоните в сторону педалей лицом к монтажному блоку, тогда будет виден монтажный узел и предохранители в нем.
Или можно открыть водительскую дверь, положить что-нибудь на порог, сесть рядом с машиной и заглянуть под приборную панель. Не очень удобно, если учесть, что машина в большей степени женская, но что поделать, какая она.
Предохранители салона
F1 (10 а) — приборная панель, датчики и контрольные лампы, иммобилайзер, часы, сигнализация .
Если у вас перестали показываться датчики на приборной панели и пропала ее подсветка, проверьте разъем панели с обратной стороны, возможно он выскочил или окислились контакты. Также проверьте провода и разъемы с обратной стороны монтажного блока этого предохранителя.
При включении зажигания загорается значок иммобилайзера на панели — это значит, что ищет чип-ключ. В случае удачного ключа лампа гаснет и можно заводить машину. Для добавления нового ключа в систему необходимо прошить/научить ЭБУ работать с новым ключом. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратиться в автосервис. Если машина не на ходу, можно найти и вызвать выездного электрика.
F2 (10 а) — Подушка безопасности (при наличии) .
F3 (25 А) — Электрические стеклоподъемники .
Если перестали работать стеклоподъемники одной двери, проверьте надежность проводов в месте перегиба при открывании двери (Ежда Кузов и Дверь), кнопку управления и ее контакты. Также дело может быть в механизме стеклоподъемника. Чтобы добраться до него, снимите обшивку двери. Проверить работу мотора, подав на него напряжение 12 В, отсутствие перекоса стекла в направляющих, целостность редуктора и троса (если тросик оконного типа).
F4 (10 а) — указатели поворота, лампы указателей поворота на приборной панели .
Если перестали работать поворотники, проверьте повторитель В, он может замыкаться при включении поворотов, но не работать. Замените новое реле, также проверьте контакты в гнездах предохранителей и его исправность. Реле в некоторых моделях может быть не в монтажном блоке, а под торпедой со стороны водителя. Если дело не в реле/предохранителе, то скорее всего в подрулевом переключателе, проверьте его контакты и провода.
F5 (15 А) — Стоп-сигналы .
Если не работает один из стоп-сигналов, проверьте его лампу, контакты в разъеме и проводку. Для замены ламп нужно снять фару. Для этого откручиваем 2 крепления фары с руганью из багажника, открывая заднюю дверь и фара достаётся, открывая доступ к лампам. Если оба стоп-сигнала не горят, проверьте выключатель педали тормоза, проводку и лампы. Дешевые лампы часто могут быть крутыми, замените их на более дорогие.
При прикосновении к контактам в выключателе или проводке лампы сигналов торможения можно гасить постоянно, не нажимая на педаль тормоза. В этом случае снимите заглушку.
Также может быть обрыв или короткое замыкание проводки, идущей на багажник фар.
F6 (10 а) — радио .
Стандартный магнетол Clarion. Обычно магнитола включается только при повороте ключа в 1 или 2 (2 зажигание). Если у вас перестала включаться магнитола при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде. Измерить напряжение в магнитном разъеме, отсоединив его.
Если туда приходит напряжение 12 и контакты разъема исправны, то скорее всего дело внутри самой магнитолы — либо сломан переключатель ее питания, либо пропал контакт внутри на плате, либо в одном из ее узлов провалился. Если на разъеме отсутствуют напряжения, проверьте проводку к предохранителю, а также наличие напряжения на нем.
F7 (20 а) — прикуриватель .
Если прикуриватель перестал работать, в первую очередь проверьте предохранитель. Из-за подключения разных разъемов устройства в прикуриватель под разными углами, в нем может произойти замыкание контактов, из-за этого предохранитель и перегорает. Если у вас есть дополнительный разъем на 12 В, подключите устройства туда. Проверьте также проводку от прикуривателя до предохранителя.
F8 (15 А) — Очиститель ветрового стекла .
Если «дворники» не работают ни в каком положении, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, реле А в том же монтажном узле, сабвуфер и контакты. Подайте напряжение 12 В на двигатель пылесоса и проверьте, работает ли он. В случае неудачи замените новый. Осмотрите его щетки, очистите их или замените новыми при плохом контакте. Проверьте также провода от двигателя к подрулевому переключателю, от реле к массе, от предохранителя к реле и от предохранителя к источнику питания.
Если «дворники» не работают только в прерывистом режиме, скорее всего дело в реле, плохой контакт массы на корпусе или неисправность двигателя.
Проверьте также механизм очистителей, трапецию и затяжку гаек очистителей.
F9 (15 А) — Очиститель заднего стекла, передний и задний омыватели, лампа заднего хода .
Если у вас передний омыватель и задний подрулевой переключатель, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Расположен у правой фары внизу. Чтобы добраться до него, скорее всего, придется снимать фару. Чтобы не снимать фару, можно попробовать вывести снизу, когда колеса выкручены и правое колесо прячется. На дне бака 2 помпы — на лобовое и заднее стекла.
Подайте напряжение 12 В непосредственно на один из насосов, тем самым проверьте его состояние. Еще один способ проверки — поменять клеммы на два насоса местами, т.к. один из насосов скорее всего рабочий. Обнаружив неисправность в насосе, замените его новым. Если омыватель перестал работать зимой, убедитесь, что незамерзающая жидкость залита, проверьте каналы системы на засорение и замерзание жидкости, также проверьте форсунки, из которых жидкость попадает на стекло.
Иногда может быть в подрулевом переключателе, проверьте в нем контакт, отвечающий за работу омывателя.
Если не работает задний омыватель, а передний работает и помпы умеренные, то скорее всего дело в обрыве трубки подачи жидкости задней дверцы или ее соединений в системе. Штуцеры трубок заднего омывателя расположены в переднем бампере, в гофре задней двери и внутри задней двери. Если трубка была сломана в районе задней двери, необходимо снять дверь и заднюю часть салона заменить. Во-первых, лучше снять гофру между дверью и корпусом, проверить целостность трубки в этом месте. Сломанную трубку либо ремонтировать, отрезая проблемный участок и подсоединяя заново, либо заменить на новую.
Если не работает фонарь заднего хода, проверьте лампу и контакты в ее подключении. Если лампа скорее всего дело в переключателе заднего хода, винты в редуктор. Достать можно из-под капота, сняв воздушный фильтр. Датчик заднего хода вкручивается в коробку передач сверху. Датчик замыкает контакты при включении задней передачи. В случае неудачи замените его новым.
F10 (10 а) — Зеркала с электроприводом .
F11 (10 а) — иммобилайзер, аудиосистема, свет в салоне и багажнике, лампа открытых дверей На панели приборов .
При проблемах с иммобилайзером см. F1.
Если в салоне не горит свет, проверьте этот предохранитель, его контакты, а также лампу и ее разъем. Для этого разбираем плафон — снимаем крышку и откручиваем 2 самореза. Проверьте, подается ли напряжение на лампу. Также проверьте концевые выключатели в дверях и их провода.
F12 (15 a) — Постоянный сигнал о еде, часы .
F13 (20 А) — Центральный замок .
Если другие двери не открываются при открытии открывания/закрывания водительской, то дело может быть в блоке центрального замка, который находится в водительской двери. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку. Проверьте его с разъемом, контактами и проводкой. При проблемах с закрытием/открытием водительской двери проверьте привод механизма в замке (с подъёмным выстрелом). Он должен передвинуть замок замка и сблизить/размыть контакты для управления замками в других дверях.
Схема центрального замка
F14 (20 а) — тяговое реле стартера .
Если двигатель не заводится и стартер не крутит, дело может быть в саксовской батарее, проверьте ее напряжение. В этом случае можно «увидеть» от другого аккумулятора, зарядить левый или купить новый. Если аккумулятор заряжен, проверьте саму службу стартера. Для этого ручку РРР установить в нейтральное положение и замкнуть контакты на втягивающем реле стартера, например, ругая. Если вывернет, то скорее всего дело в стартере, его бениксе или втягивающем.
Если у вас коробка автомат, и при повороте ключа стартер не крутит, попробуйте переключить рычаг в положение P и N, пытаясь завести. В данном случае скорее всего дело в датчике положения селектора.
Проверьте также замок зажигания, контакты внутри него и провода контактной группы, возможно, из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение до стартера не доходит.
F15 — резервные предохранители .
Расположение реле в салоне блок
А — Передние дворники .
См. информацию о F8.
B-поворотники и сигнализация .
См. информацию о F4.
С — задний противотуманный фонарь .
Если задняя «туманка» не работает, проверьте ее лампу, контакты в разъеме, проводку, выключатель на панели и надежное заземление цепи на кузов.
Блок крепления подкаста
Блок крепления ротора находится с левой стороны, рядом с аккумулятором.
Предохранители под капотом
F1 (50 А) — АБС  .
F2 (40 А) — постоянное питание приборов при выключении зажигания .
F3 (10 а) — АЗС .
Если при включении зажигания не работает топливный насос (не слышен звук его работы), проверьте реле Е, этот предохранитель и напряжение на нем. Если на предохранителе есть напряжение, доберитесь до бензонасоса и проверьте, закладывается ли напряжение на нем при включении зажигания. Если дойдет, скорее всего нужно менять бензонасос на новый. При установке нового меняйте фильтр модуля насоса. Если нет напряжения с помпы, скорее всего дело в проводке, либо шпаргалке цепи бензонасоса (например в сигнализации). Провода могли быть вытянуты под сиденьями, в жгуте или плохой контакт в местах соединений/скруток.
F4 (10 А) — Питание ЭБУ, обмотка реле АЗС, блок АБС, обмотка генератора при запуске, выход В с катушками зажигания, датчик скорости.
F5 (10 а) — резервная копия .
F6 (20 а) — печка вентиляторная .
Если перестала работать печка, проверьте этот предохранитель, двигатель ее вентилятора, питающий напряжением 12 В, а также ручку и трос ее привода, идущий к отопителю. Если печка дует холодным то этот тросик мог слететь, находится с водительской стороны на центральной консоли под приборной панелью. Если скорость печки не регулируется, также проверьте реле С под капотом. Возможна еще пробка в воздухе.
Чтобы удалить воздух из системы, защелкните задвижку перед, откройте крышку расширительного бачка И выйдите. Будьте осторожны с горячим двигателем, когда открываете крышку бака. Также может быть дело в радиаторе отопителя или засорении патрубков воздухозаборника.
F7 (15 А) — обогрев заднего стекла .
Если перестал работать нагрев, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде. При плохом контакте можно подправить клеммы.
Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла на кнопку включения приходится большая нагрузка по току, поэтому она часто выходит из строя. Проверьте ее контакты и, если она перестала фиксироваться в нажатом положении, замените новую кнопку. Добраться до него можно сняв штуцер приборной панели или потянув магнитолу. Лучше всего поставить реле, тем самым разгрузив кнопку. В некоторых моделях на эту кнопку установлено реле С под капотом, проверьте его.
Проверить также резьбу ТЭНов на отсутствие обрывов, обрывы резьбы можно заделать специальным клеем с содержанием металла. Может быть в клеммах по краям стекла, в плохом контакте массы и в проводке от заднего стекла к кнопке.
F8 (10 а) — правая фара, дальний свет .
F9 (10 а) — Левая фара, дальний свет .
Если у вас перестал гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в своих гнездах, сами лампы в фарах (одну-две можно переборщить) контакты. Часто теряется контакт в разъеме выключателя, отсоедините его и проверьте состояние контактов, при необходимости почистите и отрегулируйте. Также проверьте провода, идущие от фар, на отсутствие обрывов, короткого замыкания и повреждения изоляции. Еще может пропасть минус на контакте реле Н из-за окисления или перегорания дорожки в монтажном блоке.
Для замены лампы в фаре отсоединить ее разъем с проводами, снять резиновый чехол (пыльник) со стороны моторного отсека, отжать «ус» замка лампы и достать. При установке новой лампы не прикасайтесь к своим стеклянным деталям, т.к. следы от рук при включении будут темнеть. Лампы в фарах установлены двумерные, по одной лампе для ближнего и дальнего света, для габаритов в фарах отдельные лампы меньшего размера.
F10 (10 А) — Правая фара, ближний свет .
F11 (10 а) — Левая фара, ближний свет .
Аналогично дальнему свету, кроме F18.
F12 (10 а) — Правая сторона, Лампы Габаритов .
F13 (10 а) — левая сторона, лампы габаритов, лампы освещения .
Если габаритный свет пропал, проверьте эти предохранители и реле I, а также их контакты. Проверьте работу ламп в фарах, контакты разъема и проводку.
F14 (10 а) — Муфта компрессора кондиционера (при наличии) .
Если не работает кондиционер, не включается муфта, проверьте этот предохранитель и реле j, а также кнопку включения и ее контакты, проводку. Движение рабочей муфты должно быть слышно по характерному звуку при включении кондиционера. Если сцепление работает, а холодный воздух не идет, скорее всего заправка системы фреоном.
Не забывайте, что зимой необходимо периодически включать кондиционер в теплом месте — боксе или автомойке, чтобы уплотнители размазались и после зимы остались в надлежащем состоянии.
F15 (30 А) — охлаждающая жидкость радиатора .
Если у вас перестал включаться вентилятор радиатора, проверьте реле А, В, G, этот предохранитель и их контакты. Вентилятор подключается через термовыключатель, который установлен на радиаторе, к нему подходит 2 провода. Снимите их и сомкните вместе, при включенном зажигании вентилятор должен заработать. Если он работает в таком положении, скорее всего дело в неисправности термовыключателя, замените его.
Если вентилятор не работает, то дело в проводке или неисправности мотора вентилятора. Двигатель можно проверить, подав прямое напряжение от аккумулятора. Проверьте также уровень охлаждающей жидкости, датчик температуры и термостат.
F16 (10 А) — резервный .
F17 (10 а) — звуковой сигнал .
При нажатии кнопки звука на руле проверьте этот предохранитель и реле f, их контакты. Сигнал расположен в левом крыле, со стороны водителя, для доступа к нему нужно снять левый прогиб, сигнал находится за противотуманками большими. Возможно, для удобства придется снять левое переднее колесо. Прозвоните подходящие к нему провода, если напряжение на них есть, скорее всего неисправен сам сигнал, разберите или замените его. Если напряжения нет, то дело в проводке, рулевых контактах или замке зажигания.
F18 (20 а) — реле включения фар, переключатель дальнего света .
Во время задач С. Дальний Свет См. информацию о F8, F9.
F19 (15 А) — Постоянное питание ЭБУ, Обмотка муфты компрессора кондиционера, Обмотка главного реле, Обмотка двойного реле вентилятора радиатора, Датчики положения распредвала и концентрации кислорода, Клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбер, Форсунки, Реле мазута.
При возникновении проблем с перечисленными устройствами проверьте также главное реле B.
F20 (15 А) — противотуманные фары .
Если у вас перестали работать «противотуманки», проверьте реле D под капотом, этот предохранитель и их контакты, а также сами лампы в фарах, их разъемы, проводку и кнопку включения.
F21 (15 А) — резервный .
Предохранители и реле Daewoo Matiz в моторном отсеке
A — Высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора .
См. F15.
B — Главное реле .
Отвечает за цепи электронного блока управления (ЭБУ), муфты кондиционера, вентилятора системы охлаждения (радиатора), датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбер, форсунки.
При возникновении проблем с перечисленными устройствами проверьте предохранитель F19.
C — Переключатель скорости печки, кнопка обогрева заднего ветрового стекла .
При проблемах с печкой см. F6.
При проблемах с нагревом см. F7.
D — противотуманные фары .
См. F20.
Э-Белтасос .
См. F3.
F-звуковой сигнал .
См. F17.
G — Малая скорость вентилятора охлаждения радиатора .
См. F15.
Н — фара .
I — Лампы габаритов, освещение приборной панели .
J — Муфта компрессора кондиционера (при наличии) .
См. F14.
Надеюсь по этой информации вы сможете быстро найти причину поломки электрики и отремонтировать свой или чужой Матиз. Если у вас есть вопросы, истории или какая-то информация по теме статьи, пишите их в комментариях.
Схема блока предохранителей Chevrolet Spark (M200/M250; 2005-2009 гг.)
Ad vertisements

В данной статье мы рассматриваем Chevrolet Spark второго поколения (M200/M250), выпускавшийся с 2005 по 2009 год. Здесь вы найдете схемы блока предохранителей Chevrolet Spark 2005, 2006, 2007 , 2008 и 2009 , получить информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля, а также узнать о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.
См. другие Chevrolet Spark:
Предохранитель прикуривателя (розетка) в Chevrolet Spark — это предохранитель F17 (CIGAR) в блоке предохранителей панели приборов.
Содержание
Блок предохранителей приборной панели
Он расположен под приборной панелью слева от рулевого колеса.
Схема блока предохранителей

Назначение предохранителей и реле в панели приборов
№ Описание А
F1 Реле ДХО, модуль ДХО 15
F2 DLC, Cluster, Tell Tale Box, Иммобилайзер 10
F3 Аудиосистема, энергосбережение, комнатная лампа, лампа задней двери 10
F4 Реле CDL, выключатель центрального замка, блок управления противоугонной системой 15
F5 Выключатель стоп-сигналов 10
F10 Приборная панель, контрольная коробка, стоп-сигнал, экономия заряда батареи, противоугонный блок управления, переключатель O/D 10
F11 SDM 10
F12 Переключатель стеклоподъемника, переключатель стеклоподъемника второго водителя 30
F13 Аварийный выключатель, реле зуммера превышения скорости, модуль ДХО 10
F14 Блок предохранителей двигателя 15
F6 Переключатель стеклоочистителя, двигатель заднего стеклоочистителя, реле защиты от запотевания, переключатель обогревателя 10
F7 Выключатель стеклоочистителя, реле стеклоочистителя 15
F8 Переключатель TR (A/T), выключатель фонарей заднего хода (M/T) 10
F9 Выключатель вентилятора 20
F16 Электрический ОСРВМ 10
F17 Прикуриватель 15
F18 Аудио 10
Реле
R1 Реле задних противотуманных фар / Зуммер предупреждения о превышении скорости
R2 Реле ДХО
R3 Реле защиты от запотевания
R4 Реле стеклоочистителя
R5 Мигалка
R6 Экономия заряда батареи
Блок предохранителей в моторном отсеке
Расположение блока предохранителей
Он расположен в моторном отсеке под крышкой.
Ad vertisements
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей и реле в моторном отсеке
10
№ Описание А
Ef1 Реле вентилятора охлаждения HI 30
Ef2 EBCM 50
Ef4 Блок предохранителей I/P (F1~F5) 30
Ef5 Замок зажигания 30
Ef6 Замок зажигания 30
Ef7 Реле компрессора кондиционера 10
Ef8 Реле LOW вентилятора охлаждения 20
Ef9 Реле передних противотуманных фар 10
Ef10 Звуковой сигнал, реле звукового сигнала 10
Ef21 Реле дальнего света 15
Ef22 Реле топливного насоса 15
Ef23 Аварийный выключатель 15
Ef24 Реле защиты от запотевания 20
Ef25 TCM, ECM 10
Ef12 Модуль ДХО, задний фонарь, габаритный фонарь и ДВУ 10
Ef17 Фары ближнего света, ECM, реле задних противотуманных фар, модуль ДХО, переключатель регулировки положения фар 10
Ef18 Фара ближнего света 10
Ef19 Система EI (Sirius D32), ECM, форсунка, датчик неровной дороги, EEGR, HO2S, датчик CMP, соленоид продувки адсорбера 15
Реле
R1 Реле компрессора кондиционера
R2 Главное реле
R3 Реле низкой скорости охлаждающего вентилятора
R4 Реле высокой скорости охлаждающего вентилятора
R5 Реле освещения
R6 Реле противотуманных фар FRT
R7 Реле звукового сигнала
R8 H/L реле низкого уровня
R9 H/L Hi реле
R10 Реле топливного насоса
Узнать больше:
реле 800cc F8CV 1999-2004 *TE Automotive* топливного насоса Daewoo Matiz
org/BreadcrumbList»>
Дом
Разное / Другое
Реле
Дэу
Реле топливного насоса Daewoo Matiz 800cc F8CV 1999-2004 *TE Automotive*

Ваше имя
Ваш адрес электронной почты
Описание
Характеристики
Отзывы
Пункт:
Реле
TE Автомобильный бренд
Часть# REL -035
Положение: топливный насос
Реле в соответствии с топливным насосом
Костюм:
10/1999 — 12/2004 DAEWOO 800CV F8CV I3 6V SOHCV I3 6V SOHCV I3 6V SOHCV I3 6V SOHCV I3 6V SOHCV I3 6. Модели MPFI

Состояние:
Новые — Для установки профессионалом

Самовывоз:
Самовывоз из нашего магазина более чем приветствуется, но сначала позвоните, чтобы убедиться, что у нас есть в наличии

Доставка:
После оплаты отправьте ваш заказ на следующий рабочий день, однако время отправки может занять до 3 рабочих дней. Обычное время доставки после отправки вашего заказа составляет около 2-5 рабочих дней для большинства городских районов, но может занять до 14 рабочих дней для сельских районов. Имейте в виду, что калькулятор времени доставки на ebay очень неточен и для более точную оценку лучше всего проверить на сайте auspost. Большинство наших товаров отправляются с использованием почты Австралии eParcel и почты Австралии экспресс-почтой eParcel, и все товары отправляются с номерами отслеживания и подписью при доставке (если не указано иное). Мы также пользуемся услугами курьеров, таких как Startrack, Couriers Please, Fastways и TNT, для крупных и громоздких товаров.

Возвраты:
Это невозвратный товар. Поэтому, пожалуйста, убедитесь, что вы правильно диагностируете свою проблему и убедитесь, что покупаете правильный товар. Если вы вообще не уверены, покупаете ли вы правильный товар, пожалуйста, сначала позвоните нам, прежде чем совершить покупку.
Гарантия:
Гарантия на замену продукта в течение 12 месяцев. Гарантия не распространяется на работу, повреждения, ошибочный диагноз или неправильное использование изделия.
(РЕЛ-035-139232)
Артикул РЭЛ-035-139232
Штрих-код # 200000041709
Торговая марка TE Автомобилестроение
Транспортировочный вес 0,2000 кг
Транспортировочная ширина 0,100 м
Транспортировочная высота 0,100 м
Транспортировочная длина 0,100 м
Тип TE Автомобилестроение
Будьте первым, кто оставит отзыв об этом продукте!
Помогите другим пользователям Auto Parts Supply QLD делать покупки разумнее, написав отзывы о приобретенных вами продуктах.
Напишите отзыв о товаре
Еще из этой категории

Оплатите в течение 8 недель и получите заказ прямо сейчас!
С помощью Afterpay вы можете оплатить заказ в течение 8 недель. Там нет процентов или дополнительных сборов и нечего платить сегодня. Платеж будет автоматически сниматься с вашей дебетовой или кредитной карты четырьмя равными платежами каждые две недели в течение 8 недель, и вы немедленно получите свой заказ.

больше времени для оплаты
Послеоплата позволяет оплачивать заказ раз в две недели в течение 56 дней.

не ждать
Ваш заказ будет отправлен мгновенно.

потратить до 1000 долларов США
Вы можете использовать постоплату для всех заказов на сумму до 1000 долларов США.

нет улова
Никаких процентов, дополнительных комиссий и сегодня нечего платить.
Вам просто нужно:
Дебетовая или кредитная карта
Быть старше 18 лет
Жить в Австралии
Чтобы воспользоваться этой услугой, просто:
Добавьте товары в корзину и оформите заказ как обычно.

№	Описание	А
F1	Реле ДХО, модуль ДХО	15
F2	DLC, Cluster, Tell Tale Box, Иммобилайзер	10
F3	Аудиосистема, энергосбережение, комнатная лампа, лампа задней двери	10
F4	Реле CDL, выключатель центрального замка, блок управления противоугонной системой	15
F5	Выключатель стоп-сигналов	10
F10	Приборная панель, контрольная коробка, стоп-сигнал, экономия заряда батареи, противоугонный блок управления, переключатель O/D	10
F11	SDM	10
F12	Переключатель стеклоподъемника, переключатель стеклоподъемника второго водителя	30
F13	Аварийный выключатель, реле зуммера превышения скорости, модуль ДХО	10
F14	Блок предохранителей двигателя	15
F6	Переключатель стеклоочистителя, двигатель заднего стеклоочистителя, реле защиты от запотевания, переключатель обогревателя	10
F7	Выключатель стеклоочистителя, реле стеклоочистителя	15
F8	Переключатель TR (A/T), выключатель фонарей заднего хода (M/T)	10
F9	Выключатель вентилятора	20
F16	Электрический ОСРВМ	10
F17	Прикуриватель	15
F18	Аудио	10

	Реле
R1	Реле задних противотуманных фар / Зуммер предупреждения о превышении скорости
R2	Реле ДХО
R3	Реле защиты от запотевания
R4	Реле стеклоочистителя
R5	Мигалка
R6	Экономия заряда батареи

№	Описание	А
Ef1	Реле вентилятора охлаждения HI	30
Ef2	EBCM	50
Ef4	Блок предохранителей I/P (F1~F5)	30
Ef5	Замок зажигания	30
Ef6	Замок зажигания	30
Ef7	Реле компрессора кондиционера	10
Ef8	Реле LOW вентилятора охлаждения	20
Ef9	Реле передних противотуманных фар	10
Ef10	Звуковой сигнал, реле звукового сигнала	10
Ef21	Реле дальнего света	15
Ef22	Реле топливного насоса	15
Ef23	Аварийный выключатель	15
Ef24	Реле защиты от запотевания	20
Ef25	TCM, ECM	10
Ef12	Модуль ДХО, задний фонарь, габаритный фонарь и ДВУ	10
Ef17	Фары ближнего света, ECM, реле задних противотуманных фар, модуль ДХО, переключатель регулировки положения фар	10
Ef18	Фара ближнего света	10
Ef19	Система EI (Sirius D32), ECM, форсунка, датчик неровной дороги, EEGR, HO2S, датчик CMP, соленоид продувки адсорбера	15

	Реле
R1	Реле компрессора кондиционера
R2	Главное реле
R3	Реле низкой скорости охлаждающего вентилятора
R4	Реле высокой скорости охлаждающего вентилятора
R5	Реле освещения
R6	Реле противотуманных фар FRT
R7	Реле звукового сигнала
R8	H/L реле низкого уровня
R9	H/L Hi реле
R10	Реле топливного насоса

Разное

Артикул	РЭЛ-035-139232
Штрих-код #	200000041709
Торговая марка	TE Автомобилестроение
Транспортировочный вес	0,2000 кг
Транспортировочная ширина	0,100 м
Транспортировочная высота	0,100 м
Транспортировочная длина	0,100 м
Тип	TE Автомобилестроение