Причины появления воздуха в тормозной системе — Иксора

Воздух – нежелательный гость в тормозной системе. Однако, иногда он туда попадает, образуя эффект «завоздушивания» тормозной системы. Появление воздуха в тормозной системе – проблема, которая довольно долгое время может не давать о себе знать, однако, негативные последствия от появления данного эффекта не стоит недооценивать.

Признаки завоздушивания тормозной системы автомобиля

Даже если проблема не сразу дает о себе знать, со временем тормоза сами подскажут о ее появлении:

1. Ощутимо увеличивается тормозной путь автомобиля, а эффективность торможения снижается.
2. Для эффективного торможения приходится многократно нажимать на педаль тормоза, а при нажатии педаль становится жесткой.
3. Ход педали увеличился или она стала более мягко.

Причины появления воздуха в тормозной системе

Несмотря на то, что эффект «завоздушивания» тормозной системы с трудом диагностируется в условиях гаража, тем не менее мы можем выделить несколько ключевых причин его появления:

1. Снижение количества тормозной жидкости приводит к «захвату» воздуха. Необходимо регулярно проверять объем тормозной жидкости в бачке, чтобы вовремя заметить появление проблемы.
2. Уплотнительные манжеты в тормозных цилиндрах, как и все детали, склонны к износу. Выход из строя этих элементов также может привести к появлению воздуха в тормозной системе.
3. Срок службы тормозных трубок и шлангов в среднем составляет 4 года, поэтому если ваш автомобиль служит вам уже несколько лет, стоит проверить эти элементы на износ, во избежание потери герметичности системой.
4. Металлические тормозные трубки подвержены не только естественному износу, но и процессу коррозии. Необходимо также периодически проверять их состояние.
5. Часто маркером проблемы в тормозной системе и потери ее герметичности является появление характерных подтеков. Если вы столкнулись с протечкой тормозной жидкости, необходимо отложить эксплуатацию автомобиля до момента устранения проблемы.
6. Тормозная жидкость гигроскопична, то есть склонна накапливать влагу. Этот процесс характеризуется потерей свойств тормозной жидкостью. Визуально это можно определить по изменению ее цвета, который становится более темным. Обратите внимание на то, что тормозную жидкость стоит менять каждые 2 года или согласно инструкции автопроизводителя. Отработавшую свой срок тормозную жидкость эксплуатировать дальше крайне не рекомендуется, так как в процессе торможения старая тормозная жидкость нагревается и закипает, в результате чего образуются пузырьки воздуха, и тормозная система завоздушивается.

Как мы видим, появление воздуха – один из главных врагов тормозной системы, поэтому необходимо постоянно следить за состоянием ее элементов. Если вы столкнулись с появлением воздуха в тормозной системе, необходимо выполнить прокачку тормозов, о которой мы подробно рассказываем в статье «Как прокачать тормоза на автомобиле».

Приобрести запчасти и элементы тормозной системы на выгодных условиях вы можете в магазине IXORA, где вас гарантированно ждут отличные цены, широкий ассортимент продукции на любую марку авто, а также бесплатный подбор деталей экспертом.

Производитель	Номер детали	Название детали	Применяемость*
BREMBO	P56046	Колодки тормозные Brembo, INFINITI, NISSAN, RENAULT, SUZUKI	INFINITI FX, G, M35, M45, NISSAN Altima, Cube, Dualis, Elgrand, Maxima, Murano, Qashquai, Serena, Teana, Tiida, Versa, X-Trail, RENAULT Koleos, SUZUKI Landy
BREMBO	P24061	Колодки тормозные Brembo, FORD, MAZDA, VOLVO	FORD C-Max, Ecosport, Escape, Focus, Grand, Kuga, MAZDA 3, 5, Axela, Premacy, VOLVO C30, C70, S40, V40, V50
BREMBO	P85072	Колодки тормозные Brembo, AUDI, SEAT, SKODA, VW	AUDI A2, A3, SEAT Altea, Ibiza, Leon, Toledo, SKODA Citigo, Fabia, Laura, Octavia, Praktik, Roomster, Yeti, VW Beetle, Bora, Caddy, Derby, Golf, Jetta, New, Novo, Polo, Rabbit, Up, Vento
BREMBO	P78013	Колодки тормозные Brembo, передние, SUBARU	SUBARU BRZ, Forester, Impreza, Lagcy, Liberty, Outback
BREMBO	P83066	Колодки тормозные Brembo, LEXUS, MITSUBISHI, TOYOTA	LEXUS GX, MITSUBISHI Montero, Pajero, Shogun, TOYOTA 4, FJ, Fortuner, Hilux, Land, SW4, Tacoma, Tundra
BREMBO	P83024	Колодки тормозные Brembo, передние, LEXUS, MITSUBISHI, TOYOTA	LEXUS GX, MITSUBISHI Montero, Pajero, Shogun, TOYOTA Prado
KASHIYAMA	D6108	Колодки тормозные KASHIYAMA, передние, MITSUBISHI	MITSUBISHI Lancer, Outlander
KASHIYAMA	D1261	Колодки тормозные KASHIYAMA, передние, LADA, NISSAN, RENAULT, SUZUKI	LADA Largus без ABS, NISSAN Almera, RENAULT Duster, SUZUKI Swift III 05-
KASHIYAMA	D6124	Колодки тормозные KASHIYAMA, задние, MITSUBISHI	MITSUBISHI Lancer, Outlander
KASHIYAMA	D1244M	Колодки тормозные KASHIYAMA, задние, NISSAN	NISSAN Murano, Qashquai, Tiida
KASHIYAMA	D6039M	Колодки тормозные KASHIYAMA, передние, MITSUBISHI	MITSUBISHI Outlander, Outlander XL, Space Wagon
KASHIYAMA	D1276	Колодки тормозные KASHIYAMA, передние, NISSAN	NISSAN X-Trail, Qashquai
KASHIYAMA	D2268	Колодки тормозные KASHIYAMA, передние, TOYOTA	TOYOTA  RAV-4 06-
KASHIYAMA	D2270	Колодки тормозные KASHIYAMA, передние, TOYOTA	TOYOTA Camry 06-
KASHIYAMA	D6128M	Колодки тормозные KASHIYAMA, передние, MITSUBISHI	MITSUBISHI L200 2. 5DI-D 05-
NIBK	PN0537	Колодки тормозные NIBK, передние, KIA	KIA RIO III 11- 12-
NIBK	PN0538	Колодки тормозные NIBK, задние, HYUNDAI, KIA	HYUNDAI Solaris 10-,  I30 11- 13-, I40 11-, KIA RIO 11- 12-, Ceed 12- 13-, Optima 2.0 12-
NIBK	PN3233	Колодки тормозные NIBK, CITROEN, MITSUBISHI, PEUGEOT	CITROEN C-Crosser, MITSUBISHI 3000, AirTrek, Aspire, Sedia, Challenger, Colt/Rodeo, Delica, Eclipse, Eterna, FTO, Galant, Grandis, GTO, G-Wagon, Lm Lancer, Legnum, Libero, Magna, Mighty, Montero, Nimbus, Outlander, Pajero, PHEV, Shogun, Sigma, Space, Strada, Triton, Verada, PEUGEOT 4007
NIBK	PN1243	Колодки тормозные NIBK, задние, TOYOTA	TOYOTA 4runner 04-08, Hilux 02-05, Land Cruiser 90-04
NIBK	PN0436	Колодки тормозные NIBK, задние,HYUNDAI	HYUNDAI Accent 1.4/1.6L 05-, Accent usa 1. 4/1.6L 06-, i30 1.4/1.6/2

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

• Алгоритм замены тормозных колодок. Фокус на иномарки
• Тормозные колодки: как сделать правильный выбор?
• Как заменить тормозные колодки на автомобиле своими руками

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Все о прокачке тормозной системы

Александр Расторгуев [razborkazapzap]

11.11.2021, Просмотров: 825

Что такое прокачка тормозной системы

Прокачка тормозной системы — важное мероприятие не только после ремонта тормозной системы, но и после замены тормозной жидкости. Прокачка нужна для того, чтобы в замкнутом контуре тормозной системы, которая берет свое начало от бачка тормозной жидкости, и заканчивается рабочими цилиндрами поршнями, жидкость моментально поступала по назначению.

Часто система завоздушивается по причине замены тормозных шлангов, при ремонте суппортов и замене рабочих цилиндров.

На это есть несколько объективных причин:

• пузырьки воздуха блокируют поступление тормозной жидкости к рабочим механизмам, из-за чего автомобиль или откажется тормозить, либо торможение будет неравномерным, машина может пойти в занос;

• замена тормозной жидкости;

• профилактика на предмет выявления воздуха.

Кстати, регламент замены тормозной жидкости составляет 2 года или 50 000 км пробега. Я настоятельно рекомендую сократить этот время в 1.5 раза по причине того, что в большинстве, наши автомобили эксплуатируются в более агрессивных условиях, особенно если вы живете в мегаполисах с постоянными пробками. Тормозная жидкость гигроскопична, то есть способна накапливать влагу, которая приводит к образованию коррозии внутренности блока ABS, тормозных цилиндров, при этом происходит перегрев жидкости.

 

Почему появляется воздух в системе

Конструктивная особенность тормозной системы автомобиля состоит в том, что жидкость неминуемо контактирует с воздухом благодаря отверстию под штоком поплавка, который крепится к крышке бачка главного тормозного цилиндра. Однако крышка крайне редко является виновницей разгерметизации.

Какие причины способвуют завоздушиванию системы (если не касаться ремонта и плановой замены жидкости):

• выход из строя главного тормозного цилиндра;

• течь рабочего цилиндра или поршня;

• вышла из строя крыша бачка ГТЦ;

• тормозной шланг или трубка имеют повреждения.

Диагностика завоздушивания тормозных контуров

Для того, чтобы диагностировать завоздушивание системы, достаточно нажать на педаль тормоза, и держать еще в течение нескольких минут. Если педаль начнет потихоньку проваливаться, это значит, что в системе есть повреждения, через которые не только поступает воздух, но и течет жидкость.

Также, при движении, нужно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы автомобиль затормозил — здесь виновник главный тормозной, пропускающий внутрь воздух.

Какую тормозную жидкость выбрать для замены или прокачки

Всего существует три типа тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Все они отличаются по составу, характеристикам и свойствам, а именно:

• DOT 3 представляет собой устаревшую модель жидкости, которая на сегодня постепенно выводится из производства, по причине агрессивного поведения к резиновым деталям, быстрее закипает, она явно не подходит к интенсивному торможению. Рекомендуется применять в старых автомобилях отечественного и иностранного производства без ABS;

• DOT 4 наиболее распространен, обладает лучшими характеристиками, температура кипения 230°С, а при наличии влаги в 3.4%, температура кипения снижается до 140°С;

• DOT 5 наиболее технологичная жидкость, основана на силиконовых материалах.

  Такая жидкость хорошо прокачивается в холод, обладает лучшими характеристиками вязкости, высокой температурой закипания, лучшим качеством. Однако такую жидкость нельзя применять в автомобилях, оборудованных системой ABS, потому как DOT 5 не впитывает влагу, так еще способствует образованию пузырьков, которые блокируют каналы в блоке АБС, при этом способствуя образованию коррозии;

• DOT 5.1 — это жидкость на гликолевой основе. На сегодня является наилучшим и самым дорогим продуктом, имеет самые высокие показатели температуры кипения и загустения.

Что касается производителя, то для отечественных автомобилей подойдет любая отечественная жидкость, конечно же, не самая дешевая. В остальном я применяю таких производителей, как: Eni, Ravenol, TRW, Brembo.

 

Необходимый инструмент для прокачки тормозов

Для замены жидкости нужен партнер, который будет нажимать на педаль, когда это требуется. Что касается инструментов, то нужен минимум:

• ключ для прокачки тормозов, при отсутствии такового можно воспользоваться рожковым ключом;

• пустая тара на 0. 5 литра с прозрачной трубкой, которую можно насадить на штуцер прокачки;

• если нет партнера, то в трубку можно внедрить обратный клапан, применяемый в системе омывателя лобового стекла, чтобы в нашем случае воздух не попал обратно.

Порядок действий при прокачке тормозной системы

Для начала нужно знать, что прокачка начинается с заднего правого колеса, после прокачиваем заднее левое, далее переднее правое и переднее левое. 

Итак, порядок действий:

1. Шприцем удалите всю жидкость из бачка, по возможности ветошью протрите бачок ГТЦ внутри.

2. Заранее очистите штуцера для прокачки, а также удостоверьтесь, что они открываются нормально. Можно предварительно обработать жидким ключом.

3. Согласно вышеуказанной последовательности колес, подходим к первой стороне, заранее устанавливаем шлангочку в штуцер для прокачки. Второй конец шланги опущен в подготовленную емкость.

4. Помощник начинает нажимать на педаль 5-7 раз, после держит ее.

5. Откручиваем штуцер наполовину, видим, что жидкость обильно вытекает с пузырьками воздуха, как только напор жидкости снижается, закручиваем штуцер до упора снова. Напарник отпускает педаль. Желательно эту операцию повторить на текущей стороне еще раз, после приступить к остальным сторонам.

Итогом операции должно быть то, что педаль тормоза становится тугой. Также не забывайте следить за уровнем жидкости в бачке, иначе придется повторять процедуру заново. 

Как прокачать тормоза с системой ABS

Все манипуляции повторяются, как я описал выше, однако перед этим сделайте две вещи:

• при выключенном зажигании нажмите на педаль тормоза и держите ее в течение 30 секунд. Так вы стравите давление в гидроаккумуляторе, находятся в блоке ABS;

• снимите предохранитель, отвечающий за работу ABS, который находится в монтажном блоке.

 

Почему педаль тормоза мягкая? Как диагностировать и исправить

Наших технических экспертов снова и снова спрашивают:

Почему моя педаль тормоза мягкая?

И. ..

Что вызывает мягкость педали тормоза?

 

Мы выделили 8 основных причин мягкой педали тормоза на основе разговоров с нашими клиентами, а также способы устранения и устранения этой проблемы.

• 1
•  

• Воздух в системе

•  
•  

Самая частая причина мягкой педали тормоза — это просто оставшийся воздух в системе. Самый простой способ диагностировать эту проблему — несколько раз осторожно нажать на педаль тормоза . При этом педаль должна становиться тверже при каждом мягком нажатии на педаль.

Если да, то необходимый ответ — прокачать тормоза. Самое сложное в удалении воздуха из системы заключается в том, что мы не можем видеть воздух и вынуждены думать о воздухе и о том, что он делает.

Обычно воздух всегда находит путь наверх.

Это может быть просто тормозная магистраль со странным изгибом, который идет в странном направлении вверх, или она может быть зажата в верхней точке суппорта над штуцером для прокачки тормозов. Чтобы удалить воздух из суппорта, может потребоваться снять суппорт и переместить его, чтобы попытаться заставить воздушный карман попасть в место, где прокачка тормозов будет перемещать его через линию и из нее.

Читайте: Как прокачать тормоза в цифрах

Если вы чувствуете, что в системе есть воздух и вам трудно его найти, мы используем простой прием, блокируя участки тормозной системы. Для этого заблокируйте передние суппорты и нажмите на тормоз, а затем заблокируйте заднюю часть системы и нажмите на тормоз. Если педаль улучшится и потеряет это мягкое ощущение, вы можете почти гарантировать местонахождение воздуха и оттуда, по крайней мере, начать сужать свой поиск до передней или задней части автомобиля.

Помните одно: не имеет значения, сколько тормозной жидкости вы прокачали через тормозную систему. Мы постоянно слышим, как люди говорят: «Мы прокачали более галлона тормозной жидкости через систему». Воздушный карман все еще может быть там, независимо от того, сколько жидкости проталкивается через систему.

 

 

9 Если карман находится в штангенциркуле или линии, которые имеют нечетную настройку, линию необходимо переместить, чтобы обеспечить очистку воздушного кармана.0018

2 

 

 

Утечки жидкости

 

 

Этот вид кажется очевидным, но, безусловно, стоит упомянуть, так как есть некоторые каверзные ситуации. Видимая утечка тормозной жидкости из порта или фитинга является очевидным признаком утечки тормозной жидкости. Поскольку жидкость выталкивается из системы, система никогда не достигает точки, в которой она может начать перемещать поршни в суппортах или колесных цилиндрах, и, следовательно, вызывает мягкую педаль.

Решение здесь довольно очевидное:

1. Устранить утечку

2. Выполнить полную прокачку тормозной системы

Это двухэтапное решение обеспечивает устранение любых утечек из системы.

Ваша ситуация может оказаться не столь очевидной. Это может произойти, если есть утечка в фитинге, но жидкость не поступает из порта фитинга . Фитинг может фактически втягивать воздух, когда педаль возвращается в исходное положение. Этот воздух, попадающий в систему, очевидно, создаст ситуацию, когда тормоза нужно будет снова прокачать.

Исправление?

1. Найдите и исправьте неисправный фитинг

2. Выполните полную прокачку тормозной системы

 

Тормозная жидкость аналогична маслу в двигателе и других механических системах автомобиля.

Рекомендуется менять тормозную жидкость как минимум каждые два года.

Если жидкость слишком долго не меняется, она может фактически впитать влагу в систему и, следовательно, изменить компрессионные характеристики жидкости.

В транспортном средстве содержится смесь жидкостей типов

Еще один сценарий, связанный с загрязненной тормозной жидкостью, — это использование силиконовой жидкости Dot 5 в тормозной системе, в которой изначально использовалась жидкость Dot 3 или Dot 4. Жидкость Dot 5 не смешивается с тормозной жидкостью любого другого типа и может вызвать загустевание или загустевание системы. Кроме того, если компоненты системы не были изготовлены с использованием резины надлежащего типа, уплотнения могут вздуться, изменить форму или начать протекать. Это также вызовет мягкую педаль.

Если это относится к вашему применению, потребуется полная очистка тормозной системы.

 

• 4   
•  

• Зазор бустерного штифта

•  
•  

В этом сценарии зазор штифта усилителя тормозов между усилителем тормозов, который входит в заднюю часть главного цилиндра, может быть слишком большим.

Каково это?

«Я нажимаю на педаль, и ничего не происходит, а потом вдруг появляется педаль.»

Исправление?

1. Потяните главный цилиндр вперед и измерьте зазор.

2. Если зазор больше рекомендуемого 0,020 дюйма, потребуется регулировка толкателя, чтобы довести этот зазор до нужной глубины. 

Объяснить это немного сложнее, но это может быть основной причиной мягкости педали тормоза. Очевидно, что размер отверстия главного цилиндра зависит от того, из чего состоит вся система. В суппортах с несколькими маленькими поршнями обычно используется главный цилиндр с меньшим диаметром отверстия, чем в суппортах с одним большим поршнем.

Проблема:

Если в главном цилиндре используется слишком маленькое отверстие, потребуется гораздо большее расстояние перемещения, чтобы создать надлежащее количество объема и линейного давления, чтобы получить надлежащее перемещение поршня в суппорте, чтобы затем получить надлежащее усилие зажима. .

Правильный выбор очень важен, так как слишком большой диаметр отверстия вызовет прямо противоположный эффект: педаль требует огромных усилий для получения необходимого объема и давления в линии.

• 6     
•  

• Отказ компонента

•  
•  
•  

Обычно центрируется вокруг главного тормозного цилиндра, но может также использоваться и для других компонентов тормозной системы, таких как колесные цилиндры или суппорты.

Неисправность внутренних уплотнений главного цилиндра

Главный цилиндр является обычным подозреваемым из-за выхода из строя внутренних уплотнений. Обычно это можно диагностировать, когда несколько мягкая педаль становится хуже. Аккуратно нажмите на педаль, а затем удерживайте педаль тормоза. Если при удерживании педали она начинает ползти вниз, скорее всего, у вас главный цилиндр, который протекает внутри и не может удерживать давление на необходимом уровне.

Исправление?

1. Заменить главный цилиндр

2. Сделать полную прокачку тормозов.

• 7  
•  

• Утечка тормозного шланга

•  
•  

Это выходит за рамки упомянутых выше утечек жидкости. Если тормозные шланги старые, они действительно могут пропускать воздух через внешнюю часть шланга, но не пропускать жидкость. Помните, что воздух пойдет туда, куда не пойдет жидкость. Если внутренняя часть шланга сломалась, воздух будет входить и выходить из шланга, что почти аналогично утечке жидкости. К сожалению, на самом деле нет способа диагностировать эту проблему, и потребуется просто заменить шланги. Хорошо то, что если вы посмотрите на шланги и почувствуете, что это возможно, они, вероятно, достаточно старые, и их все равно нужно менять.

Мы надеемся, что эти сценарии помогли вам указать направление, которое в конечном итоге позволит вам выяснить, где и почему у вас мягкая педаль тормоза.

Если вам все еще нужна помощь, мы всегда здесь, чтобы обсудить проблему и удержать вас от уступа.

Наш номер телефона 888-249-9425 или напишите нам по электронной почте [email protected].

 

 

Моя педаль тормоза очень твердая, и ее очень тяжело нажимать…

Моя педаль тормоза очень твердая, и ее очень трудно нажимать…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Крис

на 29 марта 2017 г.

Я поехал на своей машине в аэропорт в пятницу, и когда я вернулся в понедельник, я обнаружил, что мои тормоза внезапно стали очень трудно нажимать почти до такой степени, что трудно полностью остановиться. ..они были в полном порядке в пятницу. Что может быть причиной этого? Это усилитель тормозов или, может быть, вакуумный насос усилителя? А может еще и вакуумная магистраль к самому насосу

Пробег моей машины 157000 миль.
У моей машины механическая коробка передач.

Педаль тормоза туго нажимается Осмотр

$94,99 — $114,99

Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Кевин Гейнер

Автомеханик

35 лет опыта

Ваше предположение разумно. То есть, если в тормозных компонентах нет механических или гидравлических неисправностей, возможно, усилитель не работает. Усилитель может протекать, внутренний клапан неисправен, неисправный обратный клапан и / или что-то настолько простое, как отсоединенная вакуумная линия, может быть причиной проблемы. Если хотите, запросите диагностику и ремонт тормозного усилителя, и сертифицированный механик позаботится об этом за вас. Если у вас есть дополнительные вопросы или проблемы, не стесняйтесь снова обращаться к YourMechanic, поскольку мы всегда здесь, чтобы помочь вам.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Автомобиль плохо работает на холостом ходу при включенной передаче

Здравствуйте. Если холостой ход такой низкий, то это может быть вызвано рядом причин. В большинстве случаев это вызвано утечкой вакуума или грязным корпусом дроссельной заслонки. Корпус дроссельной заслонки является наиболее распространенным…

Автомобиль внезапно заглох

Если двигатель прокручивается, но не запускается, проблема может заключаться в топливном насосе. Проверка давления топлива удержит, если проблема связана с давлением. Некоторые другие вещи, на которые следует обратить внимание, — это ваша система защиты от кражи…

Началась утечка маслянистого вещества, но уровень масла показывает полный. Он пропитал кусок картона и гравия под ним за одну ночь.

Несмотря на то, что уровень показывает полный, это может быть утечка масла. Требуется совсем немного масла, чтобы устроить огромный беспорядок. Даже несколько унций сделают большой беспорядок, но будут…

Машина не заводится. Аккумулятор, стартер и предохранители в порядке. Подозреваемое реле за приборной панелью, есть ли простой способ получить доступ к этому реле?

Реле стартера (https://www.yourmechanic.com/services/starter-relay-replacement) расположено под динамиком со стороны водителя в приборной панели, прикреплено к брандмауэру. Возможно, удастся снять динамик и добраться до реле. Если вас не устраивает ремонт или вы бы…

Что может случиться, если AdvanceTrac не будет обслуживаться

Advancetrac — это всего лишь ваша система контроля тяги, и она не обязательно связана с безопасностью. Это дополнительная функция для вождения автомобиля. Хотя многие автомобили имеют эту функцию в стандартной комплектации, она не является необходимой для обычного вождения. Если вы…

Моя шина со стороны водителя издает щелкающий звук, как бейсбольная карточка в велосипедной шине. Этого не происходит при движении со скоростью более 50 миль в час

Привет. Похоже, у вас плохой ступичный подшипник (https://www.yourmechanic.com/services/wheel-bearings-replacement) на переднем колесе со стороны пассажира. Иногда неисправные ступичные подшипники будут издавать шум только на низких скоростях. Обычно это происходит, когда ступичный подшипник сначала…

Мои тормоза блокируются, когда машина прогрета.

Тормоза могут не полностью сбрасывать давление, если они частично задействованы после их использования. Это может быть вызвано несколькими различными проблемами. Помимо заедания тормозных суппортов (https://www.yourmechanic.com/services/brake-caliper-replacement) или тормозных шлангов, блокирующих давление, вы можете…

Пробита дыра в днище мотора, стоит ли чинить? ?

Если в двигателе есть стержень, который прошел через блок или масляный поддон, возможно, вы повредили блок двигателя и не подлежит ремонту. Я бы порекомендовал вызвать механика для осмотра двигателя и проверки возможной замены двигателя. ..

Из-за чего мой датчик положения распределительного вала продолжает глючить на моем Ford F-150 fx4 2007 года выпуска с двигателем 5,4 литра. Я два раза менял

Сам датчик можно и нужно протестировать, прежде чем осуждать. В дополнение к функционирующему датчику цепь обратно к PCM должна быть неповрежденной и не иметь ослабленных соединений, коррозии или высокого сопротивления. Это не…

Статьи по Теме

Как часто требуется промывка тормозной жидкости?

A Тормоз используется для замедления транспортного средства до полной остановки. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, усилие передается от автомобиля к тормозным суппортам и колодкам через жидкость. Жидкость движется…

Как долго служит вакуумный насос усилителя тормозов?

Гидравлическая тормозная система вашего автомобиля очень сложная. Без совместной работы всех различных компонентов этой тормозной системы вам будет очень сложно сохранить тормозную способность вашего автомобиля.