Причины вибрации автомобиля: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Содержание

Причины вибрации автомобиля при разгоне

Автоинструктор

Выберите из спискаженщинамужчина

Коробка передач

Выберите из спискаАКППМКПП

Маршрут ГИБДД

Выберите из спискаБалашихаВаршавскийВидноеДолгопрудныйЖелезнодорожныйИзмайловскийКоролевКосинскийЛобненскийЛюберцыМарьинскийМытищиНа ВернисажнойПяловскийСтрогиноХимки

Округ

Выберите из спискаВАОЗАОСАОСВАОСЗАОЦАОЮАОЮВАОЮЗАО

Город

Выберите из спискаБалашихаВидноеДзержинскийДолгопрудныйЖелезнодорожныйКоролёвКрасногорскЛыткариноЛюберцыМытищиПушкиноРеутовТомилиноХимки

Главная
Причины вибрации автомобиля при разгоне

Опытный водитель, чувствуя, что при наборе скорости автомобиля проявляется вибрация, немедленно поедет в техцентр или станет искать неисправности сам. Ведь подобная проблема требует немедленного устранения.

И дело не только в том, что рулевое колесо неприятно бьет в руку, но и в снижении курсовой устойчивости машины. Вдобавок вибрация автомобиля при разгоне довольно быстро прогрессирует и способна привести к недешевому ремонту. Начнем с наиболее частых и простых причин этого явления.

Износ ШРУСа

Одним из основных виновников дисбаланса является ШРУС – шарнир равноугловых скоростей, который позволяет передавать крутящий момент в разных плоскостях. Причем есть две таких детали – внешняя и внутренняя. Как правило, причиной вибрации становится внутренний шарнир, в котором изнашиваются ролики. А если вовремя его не заменить, то он вовсе рассыплется. Кроме того, иногда изнашивается корпус ШРУСа. Однако дело в том, что к этому может привести банально порванный пыльник, уже не способный защищать от летящих из-под колес пыли и грязи. Соответственно, нужно периодически проверять его целостность.

Балансировка

Если колеса плохо отбалансированы, то биение как на кузов, так и руль будет в любом случае проявлять себя. Ведь в данном случае масса относительно центральной части диска колеса распределяется неравномерно, и поэтому центробежные силы становятся разнонаправленными. Так возникают неприятные колебания, хорошо ощущаемые в салоне машины.

Данная причина вибрации автомобиля при разгоне обычно проявляет себя в нескольких случаях:

Монтаж новых покрышек на старые колесные диски или установка новых дисков на старые шины без балансировки. Ведь идеальная развесовка – достаточно сложная задача даже для завода-производителя.

Естественная разбалансировка в процессе эксплуатации колеса. Поэтому желательно через 15-20 тыс. км проводить плановую балансировку.

Если на автомобиле установлены легкосплавные диски, то очень часто от них отклеиваются балансировочные грузики, которые банально «садятся» на клей на внутреннюю сторону диска. Другое дело – штампованные диски, где грузики помещают в наружный бортик обода.

Деформация наружного слоя компаунда или колеса после удара о бордюр, попадания в выбоину на дороге и пр.

Карданный вал

Упоминать вибрацию автомобиля при наборе скорости можно и в связи износом сочленения кардана. Правда, данный вопрос актуален для машин либо с колесной формулой 4 х 4, либо с задним приводом. Если проблема проявила себя, следует проинспектировать на предмет дефектов и чрезмерного износа сам карданный вал – он может быть не отбалансирован – подвесной подшипник и крестовины. В отдельных случаях виновником дисбаланса бывает люфт хвостовика редуктора, и о чем забывать тоже не стоит.

Шины

Причины вибрации автомобиля при наборе скорости могут крыться в покрышках среднего ценового диапазона и самых дешевых. Их отличие от качественных изделий заключается в том, что даже добросовестный мастер, проверяя балансировку на стенде, может и не заметить дисбаланса. Соответственно, грузики не ставятся. А даже если и устанавливаются, то они лишь на короткий срок спасают от биений. Рецепт здесь только один – покупка нового комплекта резины.

Вторая причина дискомфортной езды характерна для машин, «обутых» в низкопрофильные покрышки, чьи боковые борта недостаточно упругие и жесткие. Вибрация может начаться даже из-за того, что автомобиль в теплую пору году долго стоял «на приколе» и не эксплуатировался. И когда после простоя машина выезжает на дорожное полотно, первые километры при разгоне нужно быть особо осторожным. Затем, после определенного наката – а для каждой модели низкопрофильной шины он индивидуален – проблема себя больше не проявляет.

Другие причины, не требующие ремонта

Даже если вибрация автомобиля при наборе скорости очень сильная, не стоит сразу ехать на СТО и отдавать немалые деньги за ремонт автомобиля. Ведь дискомфорт при езде может быть вызван не только износом или искривлением отдельных компонентов подвески наравне с плохой балансировкой колес. Очень часто причиной проблемы является грязь, налипшая на обод, лед – проблема проявляет себя после езды по бездорожью в холодное время года – некорректная установка дисков и их несоответствие посадочным размерам.

В конце концов, дисбаланс может возникнуть из-за простого ослабления крепления дисков. Поэтому нужно просто следить за своим автомобилем и вовремя выявлять простые, не требующие капиталовложений причины.

Выбрать инструктора:

Автоинструктор Михаил
Автоинструктор Майя
Автоинструктор Светлана
Автоинструктор Анатолий
Автоинструктор Лариса
Автоинструктор Юлия
Автоинструктор Дмитрий
Автоинструктор Алексей
Автоинструктор Ася
Автоинструктор Светлана

Отзывы:

Все отзывы

Названы причины появления вибрации автомобиля при наборе скорости

фото: tarantas.news

Автоэксперты рассказали, из-за чего появляется вибрация на кузове автомобиля во время движения

Вибрация в салоне автомобиля во время движения говорит о дисбалансе одного или нескольких узлов. Как правило, причина тряски транспортного средства при езде кроется в колесах, узлах подвески или рулевом управлении. Однако бывают и более специфичные проблемы. Портал Тарантас Ньюс пообщался с сотрудниками СТО и назвал наиболее распространенные причины.

Отсутствует балансировка колес

Биение чаще передается на рулевой механизм и реже на кузов ТС. Это происходит по причине неравномерного распределения веса автомобиля по отношению к центру колесного диска. Балансировка колес может потребоваться при замене покрышек на новые, из-за деформации элементов колеса в результате механического воздействия, естественной разбалансировки (баланс следует регулировать раз в 10–15 тысяч км пробега).

Неравномерный износ шин

Любая асимметричность в износе рисунка, наличие «грыжи» на боковине или в зоне протектора приводит к вибрации, которая передается на кузов машины. Биение будет только усиливаться при увеличении скорости. Езда на изношенных покрышках может проходить только на небольшой скорости. Такой комплект лучше незамедлительно заменить.

Износился ШРУС

Шарнир равных угловых скоростей с подвижной частью отвечает за соединение приводного вала и коробки передач. ШРУС может быть внутренним и внешним. С помощью первого передается крутящий момент, второй нужен для соединения вала привода и ступицы. ШРУС выходит из строя из-за деформации внутреннего шарнира при большом пробеге, выработки стакана трипода или порванного пыльника.

Деформация карданного вала

С таким явлением могут столкнуться владельцы автомобилей, которые имеют задний и полный тип привода. При естественном износе карданного вала на кузове авто появляется вибрация. Это происходит из-за деформации подвесного подшипника или крестовины.

Поврежден ступичный подшипник

При его поломке в салоне чувствуется не только вибрация, но и слышен гул во время движения. Проблема не является критичной, на автомобиле можно доехать до СТО. Однако временить с ремонтом не нужно, так как подшипник со временем разрушиться полностью, что приведет к люфту колеса.

Задубели подушки ДВС

Если при наборе скорости и повышении оборотов мотора чувствуются вибрации на кузове, а при резком торможении ощущаются удары, причина может быть в задубевших подушках. Проблему можно устранить только их заменой.

Вибрация из-за коробки передач

Чаще она возникает в местах крепления коробки передач, а также внутри самого узла. Проблема может заключаться в сильно деформированном первичном вале, разбалансировке маховика. В автоматической коробке передач ощутимые удары во время езды могут происходить также из-за низкого уровня масла.

дорогиполезные советы

39111

10 основных причин, по которым ваша машина вибрирует

«» Что заставляет вашу машину трястись и трястись? Может быть много вещей, вызывающих вибрацию. Graiki/Getty Images

Владейте автомобилем достаточно долго, и есть большая вероятность, что у вас разовьются проблемы с автомобилем. И одна из самых распространенных и неприятных проблем – это вибрация. Более того, оно часто подкрадывается к вам постепенно и ненавязчиво — пока однажды вы не поймете, что удивляетесь, как вообще терпели такое раздражение.

Возможно, тогда вы задавались вопросом, что значит, если моя машина вибрирует? Хотя ничто не заменит оценку человека с обширным автомобильным опытом, вы часто можете сузить источник относительно распространенных проблем с автомобилем, таких как вибрации.

Исправление может быть чем-то относительно дешевым и простым, например, перестановкой шин или балансировкой. Или это может сигнализировать о более серьезных проблемах с автомобилем — о чем-то более дорогостоящем, например, о проблемах с рулевым управлением или подвеской.

Диагностика неисправности автомобиля на ранних стадиях поначалу может показаться сложной задачей, но вы должны помнить, что часто это может спасти вас от более серьезных проблем с автомобилем (и больших счетов за ремонт) в будущем.

Если ваш автомобиль трясется, дергается или вибрирует необычно, или если вы просто заинтересованы в предотвращении этих условий, продолжайте читать. В этой статье мы рассмотрим 10 основных причин вибрации автомобиля.

Содержимое

Проблемы с двигателем
Плохие опоры двигателя
Проблема с тормозом
Проблемы с осями
Ослабленные компоненты рулевого управления
Проблемы с усилителем руля
Несбалансированные колеса
Погнутые или поврежденные колеса

Низкопрофильные шины или шины с низким сопротивлением качению
Плохие шины

10: Проблемы с двигателем

«» Иногда двигатель вашего автомобиля начинает трястись или дрожать, что может указывать на одну из нескольких проблем. ThinkStock

Иногда из моторного отсека исходит дрожь или дрожь, потому что двигатель не получает надлежащего количества воздуха, топлива или искры, необходимых для его бесперебойной работы.

Симптомы, которые могут указывать на такой случай тряски, связанный с двигателем, включают следующее:

Вздрагивание или рывки при ускорении
Стаккато тряска, как будто над шоссейной «грохотной полосой», в пределах определенной скорости диапазон
Автомобиль некоторое время заводится и едет нормально, но позже начинает трясти

Эти симптомы могут сигнализировать о том, что пришло время заменить комплект свечей зажигания. Если со свечами все в порядке, возможно, необходимо проверить или заменить провода свечей зажигания (в правильном ли порядке они подключены?).

Также учтите, что грязный воздушный фильтр или забитый топливный фильтр могут лишить двигатель необходимого кислорода или топлива соответственно. Эти фильтры недороги и их легко заменить, поэтому загляните в руководство пользователя и обязательно заменяйте фильтры с периодичностью, рекомендованной производителем.

9: Плохие опоры двигателя

Опоры двигателя или опоры двигателя — это детали, которые удерживают двигатель вашего автомобиля на месте. Если вы когда-нибудь заглядывали под капот, могло показаться, что двигатель удерживается на месте, просто застряв там. На самом деле он крепится к шасси автомобиля с помощью опор двигателя, внешний вид которых может различаться в зависимости от размера, формы и прочности, необходимых для конкретного автомобиля.

Опоры двигателя обычно изготавливаются из металла и резины, и их можно найти между двигателем и «рамой» автомобиля. (Термин «рама» используется здесь в широком смысле, потому что конкретное расположение двигателя в моторном отсеке определяет, где он будет крепиться болтами, и это немного отличается для каждого автомобиля.) Другими словами, двигатель всегда будет крепиться болтами к несущей конструкции. компоненты, хотя эти компоненты различаются в зависимости от конструкции автомобиля.

Металл опоры двигателя обеспечивает структурную целостность, необходимую для удержания всего на месте, а резина помогает поглощать вибрации двигателя. Конечно, оба эти материала со временем изнашиваются, и опоры двигателя необходимо периодически заменять. Когда опоры двигателя изношены, металл больше не обеспечивает прочную связь между двигателем и шасси, а резина больше не поглощает все вибрации. Это самая вероятная причина, по которой вы можете внезапно или постепенно заметить дрожь в передней части вашего автомобиля.

Если у вас высокопроизводительный автомобиль или автомобиль, который был модифицирован, у вас могут быть высокопроизводительные опоры двигателя, которые сделаны из более прочного материала и не так сильно поглощают вибрацию. Нет ничего плохого в более прочных опорах двигателя, но некоторых водителей это раздражает.

Плохие опоры двигателя могут вызывать тряску вашего автомобиля, но что, если эти плохие вибрации возникают только при нажатии на тормоз? Узнайте на следующей странице.

8: Проблема с тормозом

«» Если эти плохие вибрации появляются или усиливаются только тогда, когда вы нажимаете на тормоз, скорее всего, они виноваты. Суперсмарио/ThinkStock

Эти плохие вибрации появляются или усиливаются при нажатии на тормоз? Если это так, есть большая вероятность, что ваш автомобиль работает с деформированным тормозным диском или дисками.

Ротор — это блестящий серебристый дискообразный компонент на автомобилях с дисковой тормозной системой. Ротор может деформироваться из-за сильного износа — в основном, из-за перегрева из-за большего количества остановок, чем может выдержать этот конкретный ротор. Деформированный ротор вместо того, чтобы быть равномерно плоским на всем протяжении, приподнимается или опускается на части своей поверхности. Суппорты и тормозные колодки, которые сжимают тормозные диски, чтобы заставить машину остановиться, не могут даже ухватиться за деформированный диск. Отсюда и вибрация.

Если вы не умеете обращаться с гаечным ключом, рекомендуется обратиться к специалисту по тормозам, который расскажет вам о состоянии роторов или тормозных барабанов вашего автомобиля (на автомобилях с задними барабанными тормозами).

7: Проблемы с осью

«» Даже незначительный изгиб крыла может привести к повреждению оси вашего автомобиля, что, в свою очередь, может вызвать вибрацию автомобиля.

Квангмузаа/ThinkStock

Наши автомобили полны возвратно-поступательных вращающихся частей, которые должны соответствовать определенным размерам или допускам, чтобы работать должным образом.

Если ось погнётся — что на самом деле довольно легко сделать при столкновении или другом несчастном случае — впоследствии это создаст толчок. При этой проблеме вибрация часто усиливается по мере того, как вы едете быстрее.

Связанная с этим проблема заключается в том, что карданный вал также нуждается в проверке. Эта быстро вращающаяся деталь передает мощность двигателя на задние мосты и колеса в автомобилях с задним приводом. Если он согнут, это может вызвать тряску.

Изношенные шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) подпадают под ту же категорию. Если «сапоги» — эти резиновые, похожие на гармошку покрытия вокруг концов ведущих осей — целы, зажимы надежны и смазка не просачивается, скорее всего, они не проблема. Но если сапоги порвались, значит, грязь и пыль, дорожная грязь попадает внутрь и повреждает суставы. Для переднеприводных автомобилей поджаренные ШРУСы означают, что вы также будете покупать новые ведущие мосты.

6: Ослабленные компоненты рулевого управления

Если вы когда-либо ездили на новой и старой машине вплотную друг к другу, вы могли заметить, что рулевое управление в новой машине намного жестче и отзывчивее, чем в старой машине. Другими словами, новый автомобиль будет быстрее реагировать на то, как вы поворачиваете руль, а величина поворота автомобиля в зависимости от того, насколько сильно вы повернули руль, должна быть более точной. (Здесь одно предостережение: разные типы транспортных средств намеренно спроектированы с разной чувствительностью рулевого управления, поэтому это небольшое упражнение теряет смысл, если вы сравниваете, скажем, спортивный автомобиль и лимузин, независимо от их возраста.)

Смысл этого примера в том, чтобы объяснить, что компоненты рулевого управления, как и многие другие детали вашего автомобиля, могут изнашиваться, и поскольку это происходит постепенно, вы, вероятно, даже не заметите этого. Есть много маленьких движущихся частей, которые физически соединяют ваш руль и четыре колеса на земле, и как только эти части начинают изнашиваться, ваши колеса не будут делать именно то, что вы им говорите. Ваша машина по-прежнему будет рулить (при условии, что детали не полностью разорваны), но избыточный люфт в этой сложной сети может вызвать вибрации.

Эти компоненты лучше доверить профессионалам, так что имейте в виду эту возможность, если у вас старый автомобиль и другие потенциальные решения, описанные в этой статье, окажутся бесполезными.

5: Проблемы с усилителем руля

«» Если проблема где-то в усилителе руля вашего автомобиля, вы должны чувствовать те же вибрации при повороте руля, даже когда автомобиль находится в парке. Томас Норткат/ThinkStock

Если ваш автомобиль трясется или вибрирует только при поворотах, немного проще определить источник проблемы, так как он, вероятно, связан с системой гидроусилителя руля. Взгляните на шланги системы гидроусилителя руля, чтобы увидеть, нет ли видимых утечек, и проверьте резервуар, чтобы увидеть, не нужно ли долить жидкость для гидроусилителя руля.

Также можно попробовать воспроизвести звук, когда машина не движется. Согласно YourMechanic, если проблема где-то в системе гидроусилителя руля, вы должны ощущать те же вибрации при повороте руля, даже когда автомобиль стоит в парке.

4: Несбалансированные колеса

«» Выравнивание и балансировка колес с помощью компьютера — лучший способ обеспечить их правильную установку и устойчивость. Сумбул / Getty Images

Иногда не шины вашего автомобиля, а колеса, на которых установлены шины, вызывают вибрацию вашего автомобиля или грузовика при движении.

Вы когда-нибудь замечали маленькие металлические квадратики, немного похожие на маленькие магниты на холодильник, прилипшие к краям колес вашего автомобиля? Это утяжелители для колес, и они используются для балансировки ваших колес. Если вы хотите взглянуть, поверните руль как можно сильнее в одну сторону (когда ваша машина припаркована), чтобы ваши колеса повернулись наружу. Нередко грузы для колес устанавливаются как внутри, так и снаружи колеса.

Пока вы там, если вы заметили грязь или другой мусор, прилипший к вашим колесам, вытрите их.

Неотбалансированные колеса являются распространенной причиной автомобильной вибрации, и хотя эту проблему трудно диагностировать самостоятельно, достаточно недорого обратиться в магазин и отбалансировать для вас.

3: Погнутые или поврежденные колеса

«» Выбоины и небрежный ремонт дороги могут нанести ущерб вашим колесам. Fascinadora/ThinkStock

Если несбалансированное колесо может вызвать вибрацию в вашем автомобиле, любое повреждение ваших колес, безусловно, также может быть причиной — и это может быть более распространенным явлением, чем вы думаете. Следите за выбоинами и небрежным ремонтом дорог, которые могут быть одинаково опасны для ваших колес. Даже небольшого удара, о котором вы сразу же забудете, может быть достаточно, чтобы ваши колеса вылетели из колеи.

Еще одна вещь, на которую стоит обратить внимание, это «биение». Это термин, описывающий, насколько колесо отклоняется от идеально кругового вращения при вращении. Колесотехники используют точные инструменты, чтобы определить, превышает ли биение на каком-либо конкретном колесе полдюйма. В большинстве случаев — но не всегда — решением является новое колесо.

Частой причиной вибраций автомобиля являются колеса. Но мы можем сузить его еще больше. Чтобы узнать о главных причинах вибрации вашего автомобиля, перейдите на следующую страницу.

2: Низкопрофильные шины или шины с низким сопротивлением качению

Шины часто являются причиной вибрации вашего автомобиля при движении, поэтому на следующих двух страницах будут рассмотрены различные проблемы с шинами и то, как они могут повлиять на ход вашего автомобиля.

Шины с низким сопротивлением качению, также известные как низкопрофильные шины, становятся все более распространенными вместе с ростом числа гибридных автомобилей и электромобилей. Эти шины снижают лобовое сопротивление и сопротивление, что, в свою очередь, повышает рейтинг экономии топлива EPA, что является критическим показателем для этих типов транспортных средств, особенно с точки зрения маркетинга. Тем не менее, шины с низким сопротивлением качению жестче, чем привыкло большинство водителей, и на них просто неудобно ездить, потому что они не поглощают большую часть неровностей дороги.

Несмотря на то, что их также называют низкопрофильными шинами, этот термин может сбивать с толку, поскольку «низкопрофильные» шины также могут относиться к другим высокопроизводительным шинам. В любом случае вы смотрите на шины, в которых меньше материала или более твердый материал, и, следовательно, шины, которые менее способны поглощать неровности, ямы и текстуру на дороге.

Если ваш автомобиль оснащен низкопрофильными или высокопроизводительными шинами, это может быть источником вашей проблемы с вибрацией. Однако лучше устранить другие возможные причины.

1: Плохие шины

«» Неравномерный износ шин может значительно увеличить вибрации при движении автомобиля. Серафикус / Getty Images

Старые, сухие, лысые или изношенные шины являются очень распространенным источником чрезмерной дорожной вибрации. Шины — это единственная часть вашего автомобиля, которая фактически соприкасается с дорогой, и они известны тем, что имеют относительно короткий срок службы.

Полный список того, как проблемы с шинами могут способствовать тряске, грохоту и крену вашего автомобиля, очень длинный. Но вот лишь некоторые из основных:

Протектор шин отделился — требуется замена шин
Неравномерный износ шин — требуется перестановка шин
Шины «не круглые» и катятся неравномерно — требуется замена шин
Давление в шинах слишком низкое — требуется дозаправка
Шины старые — требуется замена шин

Кроме того, имейте в виду, что эти 10 причин вибрации вашего автомобиля — не единственные возможные виновники. Если вы сомневаетесь, всегда полезно обратиться к специалисту по обслуживанию автомобилей. Для получения дополнительной информации о диагностике проблем с автомобилем и других смежных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.

Часто задаваемые вопросы о вибрации автомобиля

Почему мой автомобиль трясется, когда он стоит?

Это может указывать на повреждение опор двигателя или трансмиссии.

Из-за чего мою машину трясет при торможении?

Причиной этого может быть повреждение ротора, вызванное естественным износом.

Почему мою машину трясет при громких звуках?

Если шины разбалансированы, погнуты или неисправны, они могут вызвать вертикальную тряску автомобиля. Вибрации также могут ощущаться через сиденье, педаль тормоза и рулевое колесо.

Почему моя машина трясется, когда я нажимаю на педаль газа?

Вероятной причиной этого может быть проблема с подвеской или опорами двигателя.

Почему мою машину трясет во время вождения?

Проблемы со свечами зажигания и воздушным фильтром двигателя могут привести к этому. Засорение также может лишить двигатель кислорода и топлива, необходимых для обеспечения плавного движения.

Много дополнительной информации

Похожие статьи

Источники

Аллен, Майк. «Автоклиника: гудящая шина, вибрация автомобиля, замена тормозной жидкости, перегрев фургона Aerostar, еще одна« экономия топлива », удаление пятен краски, зарядные устройства». Популярная механика. 30 сентября 2009 г. (17 марта 2008 г.) https://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a827/3750312/
Аллен, Майк. «Низкопрофильные шины вызывают вибрацию, сцепление с песком, пустой дисплей радио, очистка топливного бака и многое другое в автоклинике Майка Аллена». Популярная механика. 30 сентября 2009 г.. (17 марта 2018 г.) https://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a978/4201077/
Баркер, Дэниел. «Машина трясется при нажатии на педаль газа». ВашМеханик. 2 февраля 2016 г. (17 марта 2018 г.) https://www.yourmechanic.com/question/car-shakes-when-pressing-gas-pedal
Хеге, Джон. «Как устранить неполадки в машине, которая дергается при повороте». ВашМеханик. 8 декабря 2016 г. (17 марта 2018 г.)Руэлас, Эд. «Симптомы плохой или неисправной опоры двигателя». ВашМеханик. 7 января 2016 г. (17 марта 2018 г.) https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-engine-mount
TireRack.com. «Таблица диагностики вибрации автомобиля». (6 ноября 2009 г.) http://www.tirerack.com/images/tires/vibechart.pdf
Унрау, Джейсон. «Что заставляет машину трястись?» ВашМеханик. 4 декабря 2015 г. (17 марта 2018 г.) https://www.yourmechanic.com/article/what-causes-a-car-to-shake
Унрау, Джейсон. «Что заставляет машину трястись?» ВашМеханик. 4 декабря 2015 г. (17 марта 2018 г.) https://www.yourmechanic.com/article/what-causes-a-car-to-shakeWeissler, Paul. «Диагностика и устранение вибрации колес». Популярная механика. 28 марта 2006 г. (17 марта 2018 г.) https://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a76/1272406/

Процитируйте это!

Пожалуйста, скопируйте/вставьте следующий текст, чтобы правильно цитировать эту статью HowStuffWorks.com:

Akweli Parker & Cherise Threewitt «10 основных причин, по которым ваша машина вибрирует» 5 октября 2009 г.
HowStuffWorks.com. 10 июля 2023 г.

Citation

10 главных причин, по которым ваша машина вибрирует

«» Что заставляет вашу машину трястись и трястись? Может быть много вещей, вызывающих вибрацию. Graiki/Getty Images

Владейте автомобилем достаточно долго, и есть большая вероятность, что у вас разовьются какие-то проблемы с автомобилем. И одна из самых распространенных и неприятных проблем – это вибрация. Более того, оно часто подкрадывается к вам постепенно и ненавязчиво — пока однажды вы не поймете, что удивляетесь, как вообще терпели такое раздражение.

Содержимое

Проблемы с двигателем
Плохие опоры двигателя
Проблема с тормозом
Проблемы с осями
Ослабленные компоненты рулевого управления
Проблемы с усилителем руля
Несбалансированные колеса
Погнутые или поврежденные колеса
Низкопрофильные шины или шины с низким сопротивлением качению
Плохие шины