Датчик адсорбера (клапан продувки) под два выхода: запчасти для Лада Нива (2121-21213-21214-2131) — Инжектор

Производитель	Россия, Калуга, УТЕС
Каталожный №	21103-1164200-02

3600 ₸

Купить

«Интернет-магазин информирует Вас о том, что характеристики, комплект поставки и внешний вид данного товара могут отличаться от указанных или могут быть изменены производителем без отражения в каталоге интернет-магазина. Цены интернет-магазина могут отличаться от цен на розничных торговых точках, цены актуальны при заказе через интернет-магазин »

Описание

Наличие на складах

для инжекторного двигателя

Датчик адсорбера (клапан продувки) под два выхода от УТЕС – элемент который помогает автолюбителю узнать, в каком состоянии находится адсорбер и пора ли его менять.

Сам принцип работы адсорбера в конструкции отечественного транспортного средства не сложен.

Все топливные пары, которые скапливаются в топливном баке, постепенно сосредотачиваются возле горловины. Отсюда они попадают в сепаратор, где превращаются в жидкость и снова уходят в бак. Но не все пары переходят обратно в жидкое состояние, некоторые попадают в адсорбер, где и поглощаются, чтобы не было дальнейшего распространения.

Датчик адсорбера (клапан продувки) под два выхода предназначен для того, чтобы владелец автомобиля мог знать, в какой концентрации эти пары впитались в адсорбент. Со временем датчик может выйти из строя, что не может не огорчить автолюбителя, потому что в этом случае и расход топлива увеличивается и в атмосферу больше загрязнений выбрасывается.

Представленная модель очень востребована у современных автолюбителей благодаря ряду преимуществ:

1.     качество            
2.     надежность            
3.     Доступная стоимость.

Если вы заметили, что датчик адсорбера (клапан продувки) под два выхода стал странно себя вести лучше обратиться к специалисту, чтобы тот проверил качество работы. Производить установку рекомендуется на специальном СТО, особенно если у автовладельца нет достаточного опыта.

Этот товар можно приобрести у нас в удобное для вас время.

Подходит для автомобилей:

• Нива (2121-21213-21214-2131)
• Шеви-Нива (2123)
• Приора (2171-2170-2172)
• Лада (21113-21115-21114)
• Лада (2111-2110-2112)
• Лада (2108-2109-21099)
• Жигули (2101-2107)

Текст доставки тут

Склад на Утемисова(Основной)

Есть

Смотрите также

21103116420002 Клапан ВАЗ-21103 продувки адсорбера УТЕС — 21103-1164200-02 21103-1164200

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

16

1

Применяется: ВАЗ, ГАЗ, CHEVROLET

Код для заказа: 072257

Добавить фото

1 035 ₽

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк

Производитель: УТЕС Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону

8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — больше 10 шт.

Данные обновлены: 13.05.2023 в 08:30

• Все характеристики
• 1 отзыв
• Вопрос-ответ
• Описание
• Где применяется

Характеристики

Сообщить о неточности

в описании товара

Код для заказа

072257

Артикулы

21103-1164200-02, 21103-1164200

Производитель

УТЕС

Каталожная группа:

. .Система питания двигателя
Двигатель

Ширина, м:

0.05

Высота, м:

0.035

Длина, м:

0.07

Вес, кг:

0.12

Описание

Клапан продувки адсорбера 21103-1164200-02

Предназначены для продувки адсорбера системы улавливания паров бензина автомобиля, оснащенного электронной системой управления двигателя, разработаны для норм токсичности ЕВРО — 3(21103) и ЕВРО-2(2112), удовлетворяют повышенным требованиям европейских стандартов по экологии.

Скорость потока воздуха контролируется посредством широтно-импульсной модуляции входного напряжения на клапаны, которая регулирует соотношение уровней напряжения во включенном и выключенном состоянии клапанов.

Клапаны устанавливаются в составе адсорбера на автомобили, эксплуатируемые в условиях умеренного и тропического климатов при температуре окружающего воздуха от −40°С до +45°С. Применяются на всех видах автомобилей ВАЗ, имеющих нейтрализатор и систему улавливания паров.

Технические характеристики

• Напряжение питания клапана (постоянный ток): 8…14 В
• Режим работы импульсный с частотой включения: 32 Гц
• Рабочий диапазон температур −40°С…+130°С
• Номинальная пропускная способность при разряжении: 45±5 л/мин
• Масса клапана: не более 0,11 кг

Использована информация: ОАО «Утес»

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Где применяется

• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2108
  3 чертежа
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (вариант исполнения 130,139)
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (вариант исполнения 130,139)
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (вариант исполнения 130,139)
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2113 2 чертежа
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (130)
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (130)
• Легковые автомобили / ВАЗ / LADA Priora Coupe 2 чертежа
  • Клапан продувки адсорбера Система подачи топлива / Система улавливания паров бензина
  • Клапан продувки адсорбера Система подачи топлива / Система улавливания паров бензина
• Легковые автомобили / ВАЗ / Chevrolet Niva 1 чертеж
  • Клапан продувки адсорбера Система подачи топлива / Адсорбер (с 11. 2007)
• Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-3302 (доп. с дв. ЗМЗ Е 3) 1 чертеж
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / 3302-1164002-40. Установка адсорбера
• Легковые автомобили / Chevrolet / Chevrolet Niva 1. 7 1 чертеж
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (32, 55, 34)
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2170 (LADA Priora) 2 чертежа
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21213-214i (NIVA) 2 чертежа
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (130,133,134,139)
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (130,133,134,139)
• Легковые автомобили / ВАЗ / LADA 4×4 Urban 2 чертежа
  • Клапан продувки адсорбера Система подачи топлива / A221. Система улавливания паров бензина (адсорбер)
  • Клапан продувки адсорбера Система подачи топлива / A221. Система улавливания паров бензина (адсорбер)
• Легковые автомобили / ВАЗ / LADA 2123 1 чертеж
  • Клапан продувки адсорбера Система подачи топлива / 123310. Адсорбер (с 11. 2007)
• Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2217 (доп. с дв. ЗМЗ Е 3) 1 чертеж
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / 3302-1164002-40. Установка адсорбера
• Легковые автомобили / ВАЗ / Chevrolet Niva 1,7 1 чертеж
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (с 11. 2007 г.)
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2115 2 чертежа
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (130)
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (130)
• Легковые автомобили / ВАЗ / LADA 4×4 M 4 чертежа
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (Адсорбер) (Е-газ)
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (Адсорбер)
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (Адсорбер) (Е-газ)
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (Адсорбер)
• Легковые автомобили / ВАЗ / LADA 4×4 6 чертежей
  • Клапан продувки адсорбера Система подачи топлива / A221. Система улавливания паров бензина (Адсорбер) с 12.2012г
  • Клапан продувки адсорбера Система подачи топлива / A220. Система улавливания паров бензина (Адсорбер) до 12.2012г
  • Клапан продувки адсорбера Система подачи топлива / A222. Система улавливания паров бензина (Адсорбер)
  • Клапан продувки адсорбера Система подачи топлива / A221. Система улавливания паров бензина (Адсорбер) с 12. 2012г
  • Клапан продувки адсорбера Система подачи топлива / A220. Система улавливания паров бензина (Адсорбер) до 12.2012г
  • Клапан продувки адсорбера Система подачи топлива / A222. Система улавливания паров бензина (Адсорбер)
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2109 1 чертеж
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (130, 139)
• Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2752 (доп. с дв. ЗМЗ Е 3) 1 чертеж
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / 3302-1164002-40. Установка адсорбера
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2110 2 чертежа
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (Адсорбер) (130, 137)
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (Адсорбер) (130, 137)
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2114 2 чертежа
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (130)
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина (130)
• Легковые автомобили / ВАЗ / LADA Priora (ВАЗ-2170) 2 чертежа
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / Система улавливания паров бензина
• Легковые автомобили / ВАЗ / LADA Priora FL (ВАЗ-2170) 2 чертежа
  • Клапан продувки адсорбера Система подачи топлива / A240. Система улавливания паров бензина
  • Клапан продувки адсорбера Система подачи топлива / A240. Система улавливания паров бензина
• Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2705 (доп. с дв. ЗМЗ Е-3) 1 чертеж
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / 3302-1164002-40. Установка адсорбера
• Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-3302 (с двиг. УМЗ) 2 чертежа
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / 3302-1164002-60. Установка адсорбера
  • Клапан продувки адсорбера Система питания / 3302-1164002-60. Установка адсорбера

Сертификаты

Обзоры

Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.

Для этого товара еще нет обзоров.

Написать обзор

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 13.05.2023 08:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Решения для регулирующих клапанов для адсорбции при переменном давлении

Возможности регулирующих клапанов PSA

Повышение надежности

Компания Emerson предлагает широкий выбор тщательно протестированных и проверенных надежных узлов регулирующих клапанов Fisher, помогающих продлить жизненный цикл высокоцикловых приложений и поддерживать чистоту. Узлы регулирующих клапанов Fisher одобрены несколькими ведущими мировыми лицензиарами для использования в их приложениях с большим циклом, поскольку они были проверены в ходе лабораторных испытаний и полевых испытаний.

Улучшить чистоту продукта

Отключение регулирующего клапана является серьезной проблемой, поскольку влияет на чистоту. Если утечка вызывает загрязнение от одного слоя PSA к другому, чистота промышленного газа может быть поставлена ​​под угрозу. Клапаны с поступательным движением штока и поворотные регулирующие клапаны Fisher являются лучшими в обеспечении герметичности в высокоцикловых применениях.
Диагностика клапанов в цифровых контроллерах клапанов Fisher FIELDVUE позволяет обнаруживать изменения производительности, отслеживая нагрузку на седло и трение. В сочетании с программным обеспечением ValveLink™ приборы FIELDVUE предупреждают пользователя об ухудшении целостности отсечки. Предиктивная диагностика позволяет планировать обслуживание до того, как пострадает качество.

Улучшение производительности привода

Специальный материал диафрагмы привода GX помогает уменьшить распространенные проблемы, такие как окисление воздухом, термическое старение, низкотемпературное охрупчивание и потеря удержания. В отличие от поршневого привода, пружинно-мембранный привод GX не имеет подверженного износу скользящего уплотнения большого диаметра. Двусторонняя диафрагма в приводе помогает исключить поломки, вызванные механическим износом.
Пружинно-мембранный привод 2052 рассчитан на длительный срок службы в условиях нагрузки. У него нет изнашиваемых уплотнительных колец, неотъемлемое положение при отказе воздуха, низкое рабочее давление в приводе и двухсторонние диафрагмы. Рассчитанный на 1 000 000 циклов в условиях нагрузки, вы можете забыть об утечках, отказах и плохом управлении.

Добейтесь точного позиционирования клапана

Безрычажные, бесконтактные цифровые контроллеры клапанов FIELDVUE в сочетании с регулирующими клапанами Fisher обеспечивают точность позиционирования и быструю реакцию на изменения процесса, что может непосредственно повысить эффективность установки PSA, срок службы катализатора и рентабельность. Цифровые контроллеры клапанов FIELDVUE не связаны с износом, ослаблением, коррозией или вибрацией и могут работать в суровых условиях и при непрерывном циклировании. Цифровые контроллеры клапанов FIELDVUE предлагают встроенную обратную связь по положению 4–20 мА для взрывозащищенных и невзрывозащищенных приложений.

Подтверждено тщательным тестированием

Лаборатория циклических испытаний Emerson была разработана для максимально точного представления процесса PSA, включая резервуар большого объема, обеспечивающий технологическое давление с высокой пропускной способностью для всех испытываемых узлов регулирующих клапанов.
Каждый испытанный узел регулирующего клапана состоит из стандартных дополнительных деталей, включая седла клапана, уплотнения, пружины привода и диафрагмы, и управляется с помощью цифрового контроллера клапанов Fisher FIELDVUE.
Клапан подвергается перепадам давления, в то время как время хода привода регулируется таким образом, чтобы ходы 0–100 % и 100–0 % происходили менее чем за две секунды. В дополнение к подсчету циклов были установлены отводы давления, позволяющие проверять герметичность седла по мере накопления циклов.
Использование цифровых контроллеров клапанов Fisher FIELDVUE позволяет отслеживать диагностические и эксплуатационные данные, такие как трение, жесткость пружины и стендовая уставка. Эта информация дает подробную картину того, что происходит внутри клапана, когда количество циклов достигает и превышает 1 000 000.

Медиа и тематические исследования

Загрузить программное обеспечение

Избавьтесь от технических характеристик клапана с помощью программного обеспечения для определения размера и выбора клапана.

Выберите подходящие клапаны для процессов адсорбции

Многие установки полагаются на адсорбцию для удаления или разделения определенных компонентов жидкой или газообразной смеси. В этом процессе массообмена обычно задействовано несколько клапанов (рис. 1). Частота ходов этих клапанов может превышать 60 000 циклов в год, а поддержание чистоты и эффективности промышленного газа требует герметичности по классу VI.

Процесс адсорбции

Рис. 1. Для надежной работы требуется несколько специальных клапанов, рассчитанных на высокие циклы.

Многие проблемы возникают из-за использования неправильных клапанов. Плохо работающие клапаны могут привести к увеличению объема технического обслуживания, отключению оборудования и снижению эффективности. Например, при опросе производителей этанола по всему миру некоторые из наиболее распространенных проблем технического обслуживания, связанных с адсорбцией, включают:

• плохой контроль и сокращение срока службы из-за увеличенных поворотных затворов;
• ускоренный износ подшипников, часто наблюдаемый уже через несколько месяцев;
• многочисленные механические неисправности из-за неполноценных соединений клапан-привод-позиционер; и
• неадекватная работа низкокачественных позиционеров клапана как в циклах адсорбции, так и в циклах регенерации.

Неправильный выбор узлов регулирующих клапанов для процессов адсорбции может привести к незапланированному простою. Во время этого простоя типичное предприятие по производству этанола мощностью 50 миллионов галлонов в год может потерять более 10 000 долларов в час упущенной выгоды.

Итак, мы рассмотрим, как правильно выбрать клапаны. Но сначала давайте начнем с некоторых основ адсорбции.

Как работает адсорбция

Адсорбция – это прилипание атомов, ионов или молекул к твердой поверхности. Это связывание в основном происходит на стенках пористого материала. Компонент, удерживаемый в порах, затем удаляется из слоя адсорбента.

Существует три распространенных типа процессов адсорбционной регенерации: адсорбция при переменном давлении (PSA), адсорбция при переменном давлении (TSA) и адсорбция при переменном давлении в вакууме (VPSA).

Воздушное разделение

Рис. 2. Простой процесс адсорбции с переменным давлением переключается между двумя слоями — один работает, а другой регенерирует.

На рис. 2 показана простая схема ВАБ для разделения воздуха; он использует два слоя молекулярных сит, один из которых адсорбирует, а другой регенерирует в любой момент времени. Процесс разделения воздуха в первую очередь направлен на отделение кислорода или азота. На этапе производства воздух поступает в цилиндр, содержащий шарики адсорбирующего материала под давлением. На этапе регенерации небольшое количество азота или кислорода промывает отработанный газ через выпускное отверстие, подготавливая сосуд к следующему производственному циклу.

Обычно процесс TSA используется для удаления влаги. Влажный газ закачивается в баллон, заполненный гранулами адсорбента под давлением. После адсорбции влаги из сосуда выходит сухой газ. Как только гранулы наполняются влагой, слой отключается для регенерации. Здесь нагретый продувочный газ повышает температуру загруженного слоя, отгоняя адсорбированную влагу. Перед возвращением в сеть десорбированный слой должен остыть, чтобы он мог снова адсорбироваться в следующем цикле.

Роль клапана

Теперь давайте рассмотрим различные клапаны, необходимые в процессе адсорбции.

Переключающий клапан . Он переключает кровати между онлайн и оффлайн. Этот клапан очень важен, потому что при неправильном управлении он может псевдоожижать или взбивать адсорбционные слои, вызывая повреждение адсорбирующих материалов и самого слоя. Такое распушивание может быть очень дорогостоящей проблемой, и его необходимо предотвращать.

Время цикла зависит от метода регенерации. В процессе TSA время цикла составляет около восьми часов. Напротив, процессы переключения PSA и VPSA занимают от одной до трех минут. Заметная разница отражает, насколько быстрее могут происходить изменения давления, чем изменения температуры.

Клапан сброса/продувки. Удаляет примеси из процесса. Поскольку примеси уходят в виде отходящего газа, этот процесс часто называют процессом отходящего газа.

Клапан подачи газа. Вводит исходный газ (воздух, водород, биогаз и т. д.) в чистый слой адсорбента. Он открывается одновременно с клапаном продукта, чтобы обеспечить прохождение исходного газа через слой, позволяя слою адсорбировать примеси для получения готового продукта.

Клапан подачи продувки. Это позволяет продувочному газу поступать в слои, соединяя слой A со слоем B. Затем газ перетекает из слоя с более высоким давлением в слой с более низким давлением. Поддержание давления в нижнем напорном слое на как можно более низком уровне сводит к минимуму парциальное давление примесей и максимизирует регенерацию адсорбента. Этот клапан также может выполнять выравнивание между слоями.

Клапан продукта/повторного повышения давления. Он позволяет конечному продукту проходить через верхнюю часть адсорбционных слоев, а затем в резервуары для хранения продукта. Этот клапан работает вместе с клапаном исходного газа, так что исходный газ проходит через слой и обрабатывается до того, как конечный продукт покинет емкость. Он также может выполнять выравнивание между грядками.

Ключевые аспекты

Правильный выбор всех адсорбционных клапанов требует надлежащего внимания к двум основным аспектам: герметичность и надежность конструкции.

Герметичная отсечка. Если клапаны не закрываются плотно, слои будут протекать и, следовательно, снижать эффективность процесса и увеличивать затраты. Рекомендуемой практикой является определение отсечки класса VI для всех клапанов в процессе адсорбции, чтобы обеспечить максимальную эффективность процесса.

Типичные рабочие температуры позволяют использовать мягкие уплотнения. Выбор формы политетрафторэтилена (ПТФЭ) для мягких уплотнений (рис. 3) обеспечит долговечность, необходимую для множества циклов, а также обеспечит герметичное уплотнение и отсечку по классу VI. ПТФЭ представляет собой материал с довольно низким коэффициентом трения, что снижает усилие, необходимое для посадки и снятия клапана. Тем не менее, PTFE ограничен 450°F. Таким образом, если адсорбционные блоки работают при температуре выше этой, лучшим вариантом является выбор металлического уплотнения, несмотря на его недостатки, такие как более высокая скорость утечки, крутящий момент и износ. Крайне важно выбрать клапан с отсечкой по крайней мере класса IV, чтобы обеспечить наименьшую возможную утечку, а также материал седла с твердым покрытием для продления срока службы седла.

Мягкое уплотнение

Рис. 3. Уплотнение из ПТФЭ подходит для большинства применений и обеспечивает герметичность.

Выбор мягкого уплотнения на шаровом клапане позволит обеспечить отсечку по классу VI; кроме того, это может ограничить износ между седлом и плунжером, что также продлит срок службы клапана.

Прочная конструкция. Это очень важно, потому что клапаны должны выдерживать большое количество циклов. Невыбор достаточно надежной конструкции может привести к преждевременному выходу из строя, что повлечет за собой увеличение затрат из-за простоя процесса и дополнительных расходов на оборудование. Выберите клапан, который был испытан на один миллион или более циклов, чтобы гарантировать надежность. Убедитесь, что испытания проводились при давлениях, равных или превышающих ожидаемые в вашем процессе.

При выборе дисковых затворов убедитесь, что компоненты приводного механизма клапана — вал, диск и соединение с приводом — плотно соединены во избежание потери движения. Потеря движения приведет к дополнительному износу деталей, что может привести к преждевременному выходу из строя. Использование шлицевого соединения вала с приводом обеспечит самое плотное соединение и наименьшую потерю движения.

Соединение между валом и диском должно быть прочным и герметичным. Диск дискового затвора должен правильно соприкасаться с седлом, чтобы обеспечить герметичность, избежать дополнительного износа деталей и минимизировать крутящий момент клапана.

Также при выборе клапанов учитывайте подшипники. Подшипники из полиэфирэфиркетона (PEEK) с футеровкой из ПТФЭ являются отличным выбором для высокоцикловых поворотных затворов в адсорбционных установках. Эти подшипники с низким коэффициентом трения и износом позволяют регулирующему клапану работать при высоких перепадах давления и высоких циклах, сохраняя при этом низкий крутящий момент от привода. Это гарантирует, что ранний выход подшипника из строя не приведет к преждевременному выходу клапана из строя.

Однако подшипники из PEEK с тефлоновым покрытием также имеют предельную температуру 450°F. Поэтому в некоторых высокотемпературных агрегатах вам может потребоваться использовать металлические подшипники. Настаивайте на металлических подшипниках, в которых используется твердый материал или которые были закалены. Два варианта: твердые подшипники R30006 или азотирование более мягкого материала, такого как S31600. Оба варианта обеспечат более длительный срок службы клапана и помогут сохранить его функциональность за счет высокой цикличности процесса адсорбции. Клапан с металлическими подшипниками требует для работы повышенного крутящего момента, поэтому необходимо выбрать привод с более высоким выходным крутящим моментом.

При использовании клапанов со скользящим штоком выбирайте трим из нержавеющей стали с твердосплавным покрытием. Твердосплавные важные компоненты трима, такие как плунжер клапана, сведут износ к минимуму. Использование плунжера с твердым покрытием также минимизирует заедание и увеличивает срок службы клапана. Если не выбрать затвор с твердой наплавкой, это может привести к застреванию плунжеров, что, в свою очередь, приведет к простою процесса.

Последнее, на что следует обратить внимание при выборе дроссельных и шаровых клапанов, — это система уплотнения. Он помогает выровнять шток шарового клапана и вал поворотного клапана для правильной работы и закрытия, а также, конечно же, служит для предотвращения утечек. Процесс адсорбции обычно требует жесткого контроля выбросов. Утечки в атмосферу не только снижают эффективность, но и могут привести к штрафам. Многие системы уплотнения со временем изнашиваются, что может привести к увеличению атмосферных утечек. Использование набивки из ПТФЭ с динамической нагрузкой обеспечивает ограничение выбросов.

Также рассмотрите возможность усовершенствования узла клапана, например встроенных внутренних каналов для воздуха в приводах и безрычажных бесконтактных позиционеров, которые могут повысить надежность. Внутренние каналы для воздуха обходятся без воздуховодов привода, устраняя точку отказа в узле регулирующего клапана. Безрычажные бесконтактные позиционеры устраняют проблемы с рычажным механизмом позиционера.

Расширенный диапазон регулирования

Рис. 4. Поворотные затворы со специальной геометрией диска могут эффективно работать при открытии 15–70 %.

Кроме того, необходимо учитывать размер клапана. Клапаны очень часто имеют слишком большой размер, что может привести к повышенному износу клапана и плохому управлению. Поворотные затворы часто выбираются в зависимости от размера технологической линии. Однако это может быть слишком большим для процесса. Это особенно важно для дисковых затворов, где оптимальный рабочий диапазон открыт в пределах 30–60 %.

Работа за пределами этого диапазона управления может привести к слишком резкой реакции процесса на изменение входных данных. Контур управления может быть не в состоянии адаптироваться должным образом, что может привести к поиску регулирующим клапаном правильной уставки. Это нарушит процесс и вызовет дополнительный износ регулирующего клапана, что приведет к увеличению затрат и снижению общей эффективности. Поэтому при выборе дроссельной заслонки убедитесь, что рабочий диапазон открыт в пределах 30–60 %. Если нет, рассмотрите возможность использования регулирующего клапана меньшего размера.

Для особо требовательных технологических условий некоторые дисковые затворы имеют геометрию диска, которая расширяет допустимый диапазон регулирования примерно до 15–70 % открытия (рис. 4).

Выбирайте с умом

Адсорбция — это многоцикловый процесс, который приводит к износу клапанов. Правильный выбор набивки и уплотнений, а также обеспечение достаточной прочности конструкции клапана, способной выдерживать многократные циклы, обеспечивают более длительный срок службы и бесперебойную работу.

---

 

КИТ НЕРИНГ (KEITH NEHRING) — менеджер химической промышленности из Маршаллтауна, штат Айова, по продуктам Emerson Automation Solution для управления потоками.