Проверка уровня электролита в аккумуляторе видео: Какой уровень электролита должен быть в аккумуляторе

Содержание

Как проверить аккумулятор

В процессе эксплуатации автомобиля мы зачастую задаемся вопросом как проверить аккумулятор. Обычно это делается в двух случаях, при покупке нового аккумулятора и при возникновении проблем с аккумулятором уже в процессе эксплуатации.

Если хотите избежать проблем, особенно зимой, своевременно проверяйте аккумулятор на его работоспособность в качестве источника питания для вашего автомобиля. В противном случае в некоторых режимах работы АКБ может быстро прийти в негодность. Причиной этому являются частые недозаряды или перезаряды аккумулятора автомобиля.

Причиной недозаряда могут быть частые поездки на короткие расстояния, включения режима прогрева в зимнее время, а также неисправность регулятора напряжения генератора автомобиля. Вследствие этого возникает такое неприятное явление как сульфатация пластин аккумулятора. Данный электрохимический процесс является необратимым и приводит к уменьшению срока службы аккумуляторной батареи.

Теперь о перезаряде. Перезаряд может привести к осыпанию активной массы пластин, а если АКБ не имеет доступа к банкам, то и к его механической деформации. Возникает перезаряд, если в результате неправильной работы регулятора напряжения на аккумулятор поступает повышенное напряжение с генератора, а так же в результате длительных и затяжных поездок на высоких оборотах двигателя.

Процесс проверки аккумулятора сводится к следующим действиям:

Внешний осмотр аккумулятора.
Проверка уровня электролита в аккумуляторе (при возможности доступа к банкам).
Проверка плотности электролита в аккумуляторе (при возможности доступа к банкам).
Измерение напряжения на аккумуляторе вольтметром или мультиметром

Внешний осмотр аккумулятора

Внешний осмотр аккумуляторной батареи необходимо проводить при любом удобном случае, когда вы заглядываете под капот своего авто. Причины этого действия лежат на поверхности аккумулятора. А именно, в процессе эксплуатации на поверхности аккумулятора накапливается грязь, влага, потеки электролита (испарение при кипении). Все это приводит к возникновению токов саморазряда АКБ. А если к этому добавить окисленные клеммы аккумулятора, токи утечки на электронику автомобиля, то и получается, что если вовремя не подзарядить батарею, то возникнет глубокий разряд аккумулятора. А частые глубокие разряды — прямая дорога к сульфатации пластин и уменьшению срока службы аккумулятора.

Убедиться в наличии саморазряда можно подключив один щуп вольтметра на клемму АКБ а другим провести по поверхности аккумулятор, при этом вольтметр будет показывать напряжение, соответствующе определенному току саморазряда батареи.

Проверка уровня электролита в аккумуляторе (для АКБ с доступом к банкам)

Проверка уровня электролита производится специальной стеклянной уровнемерной трубкой, при этом уровень электролита должен быть в пределах 10-12 мм над пластинами АКБ.

Уровнемерная трубка это обычная стеклянная трубка с нанесенными на нее делениями в миллиметрах. Для того, что бы замерить уровень электролита необходимо поместить в заливное отверстие аккумулятора до соприкосновения с сеткой сепаратора. Верхний конец трубки зажать пальцем и вытащить трубку. Верхний уровень электролита в уровнемерной трубке будет соответствовать уровню электролита в аккумуляторе.

В основном заниженный уровень является следствием «выкипания» электролита, в этом случае уровень электролита доводится доливкой дистиллированной воды.

Доливка в аккумулятор непосредственно электролита производится только в том случае, если вы уверены, что понижение уровня произошло вследствие разливания электролита из батареи.

Перед тем как приступить к дальнейшей проверке аккумулятора необходимо оценить степень его заряженности и дальнейшую проверку аккумулятора производить после полной зарядки.

Определить степень заряженности можно двумя способами: либо измерить плотность электролита в аккумуляторе, либо измерить напряжение на аккумуляторе.

Проверка плотности электролита в аккумуляторе (для обслуживаемых АКБ)

Прибор для проверки плотности электролита в аккумуляторе называется –ареометр.

Для замера плотности электролита в аккумуляторе необходимо ареометр поместить в заливное отверстие аккумулятора, с помощью груши произвести забор электролита в колбу, так, что бы поплавок свободно плавал и снять показание плотности по шкале ареометра в соответствие с верхним уровнем электролита.

Значение плотности при 100 % заряженном аккумуляторе будет зависеть от температурных условий эксплуатации АКБ.

Причем следует знать, что уменьшение плотности на 0,01 г/см3 от номинального значения соответствует разряду аккумулятора на 5-6%.

Обычно в автомобильных аккумуляторах, которые вы можете купить в магазине, плотность электролита соответствует 1,27 г/см3 . Допустим, при проверке плотности электролита в аккумуляторе ареометр показал значение 1,22 г/см3 (то есть плотность упала на 0,05 г/см3), то это значит, что АКБ разрядилась на 30 % от номинального значения.

В этом случае батарею необходимо зарядить. После этого, если АКБ исправна, то значение плотности электролита восстановится до номинального значения. Самое главное не допускайте разряда батареи больше чем на 50%.

Следует отметить, что от плотности электролита зависит температура его замерзания.

Поэтому низкая плотность электролита в зимнее время ведет к его замерзанию, стремительной потери емкости аккумулятора, а иногда даже к физическим деформациям и появлению трещин.

Измерение напряжения на аккумуляторе вольтметром или мультиметром

Оценить степень заряженности аккумулятора можно измерив напряжение на нем. Для этого необходим популярный в наше время прибор – мультиметр. Также подойдет нагрузочная вилка. Для измерения напряжение с помощью мультиметра, включите его в режим измерения постоянного напряжения, при этом диапазон установите выше максимального значения напряжения на заряженном аккумуляторе. Например, для популярного недорогого мультиметра серии DT-830 (M-830) это 20 вольт. Далее подключите черный (COM) щуп мультиметра на минус аккумулятора, красный (плюсовой) на плюс АКБ и снимите покозания с дисплея мультиметра.

Напряжение полностью заряженного аккумулятора должно быть не менее 12,6 вольта. Если напряжение батареи менее 12 вольт, степень ее заряда упала больше чем на 50 %, аккумулятор необходимо срочно зарядить! Нельзя допускать глубоких разрядов АКБ, это ведет к сульфатации пластин аккумулятора и является необратимым электрохимическим процессом. Напряжение на аккумуляторе меньше 11,6 вольт означает, что батарея разряжена на 100 %.

Опять же нельзя жестко привязываться к конкретному значению напряжения, так как оно связано с плотностью электролита в аккумуляторе.

Зарядка авто аккумулятора | Шиномонтаж SM24 Москва

Современные автомобили оборудованы надежными и качественными аккумуляторными батареями двигателя, которые могут прослужить от 3 до 5 лет. Существует множество факторов, которые могут привести к преждевременной поломке аккумулятора. Поэтому очень важно уделять внимание своевременному заряду аккумуляторных батарей и их техническому обслуживанию.

Шиномонтаж «sm24» в ЮАО предлагает качественные услуги любой сложности: от зарядки аккумулятора до его лазерной компьютерной диагностики. Опытные мастера за короткий срок выполнят тщательную диагностику и проведут ремонт имеющихся неисправностей. Центр работает круглосуточно, поэтому вы можете обратиться за помощью в любое время дня и ночи. Сервисная сеть «sm24» располагает шиномонтажными центрами по всей Москве и области. На сайте компании вы найдете подробную информацию о наших адресах.

Услуга зарядки аккумулятора автомобиля в «sm24» в Москве

Услуга зарядки аккумулятора автомобиля в «sm24» в Москве включает в себя:

Тщательную проверку уровня электролита в аккумуляторе;
Диагностирование плотности электролита;
Добавление дистиллированной воды до необходимого уровня в каждую ячейку аккумулятора;
Очищение вывода клемм аккумулятора;
Покрытие клемм аккумулятора специальным слоем , который предотвратит появление коррозии и ржавчины в агрегате.

Виды аккумуляторов и их техническое обслуживание

Сегодня существует два вида аккумуляторов:

Обслуживаемые;
Необслуживаемые.

Уход за обслуживаемыми аккумуляторами осуществляется следующим образом:

Проверка крепления батареи и ее прочности. При необходимости выполняется подтяжка болтов и гаек.
Устранение окислов между аккумуляторными клеммами и проводных зажимов и тщательная их обработка консистентными маслами и смазками;

Диагностика уровня электролита, если уровень минимальный, то добавляется дистиллированная вода в банки. Плотность электролита измеряется ареометром, исправность аккумулятора в целом проверяется нагрузочной вилкой.

Уход за необслуживаемыми аккумуляторами сводится к следующим действиям:

Визуальный осмотр для определения возможности течи;
Ликвидация электролитной течи и кислотная нейтрализация;
Очищение дренажных отверстий от различных загрязнений;
Проверка плотности жидкости в центре ареометра;
Смазывание аккумуляторных контактов для предотвращения нежелательных нарушений;
Контроль напряжения на клеммах при работающем двигателе машины, таким образом проверяется уровень заряда, обеспечиваемый генератором.
Если напряжение колеблется от 12,5 до 14,5, то аккумулятор исправен. Если выявляются различные отклонения, это говорит о том, что агрегату необходима диагностика и скорейшее устранение неисправностей.

Зарядка автомобильных аккумуляторов осуществляется следующими способами:

Малым током в течение долгого времени;
Добавлением серной кислоты в целях повышение плотности электролита;
Современные методики заряда дистиллированной воды.

Регулярный уход и постоянное техническое обслуживание автомобильных аккумуляторов поможет продлить время эксплуатации батареи и снизить дополнительные издержки на эксплуатацию машины. Чтобы надолго сохранить рабочее состояние агрегата, проходите постоянную проверку и зарядку аккумулятора в автосервисе «sm24».

Зарядка автомобильного аккумулятора: видео

Посмотрев это видео, вы узнаете как заряжается аккумулятор:

Упростите проверку уровня кислотности аккумуляторной батареи вашего автофургона

Войти

Войти или Получить доступ к видео для просмотра полного видео!

Продолжительность: 8:05 минут

Описание

Чтобы максимально продлить срок службы аккумуляторов для жилых домов и получить наибольшую отдачу от затраченных средств, необходимо часто проверять уровень кислоты в дороге. Большинство владельцев автофургонов понимают, как важно следить за их уровнем, но легко забыть об этом, а из-за громоздких крышек и тесных помещений может быть трудно добраться до батарей, когда вы помните.

В этом уроке мы расскажем вам о простом инструменте, который вы можете прикрепить к аккумуляторам вашего дома на колесах, чтобы избавиться от стресса, связанного с ежедневной проверкой уровня кислоты и возни с оборудованием. Дэйв Сольберг покажет вам, как установить и использовать водомер с ручным насосом, который вставляется непосредственно в ваши батареи для беспроблемного считывания уровня. Самое приятное: как только вы настроите свой манометр, вы можете оставить его подключенным к аккумулятору, так что больше никаких крышек и выхлопных труб. Сделайте себе одолжение и возьмите один из этих удобных инструментов для своей установки — ваши батареи и кошелек будут вам благодарны!

Получить доступ

Разблокируйте эксклюзивный контент для участников от наших отраслевых экспертов.

Круглосуточный доступ к видеороликам о техническом обслуживании автодомов премиум-класса, вдохновляющим идеям для путешествий и советам по образу жизни
Пошаговые обучающие демонстрации, проекты и руководства
Скидка 50% на загрузку видео, купленного в магазине RV Lifestyle & Repair Shop
Доступ к программе «Спроси эксперта»

Разблокируйте эксклюзивный контент для участников от наших отраслевых экспертов.

Круглосуточный доступ к видеороликам о техническом обслуживании автофургонов премиум-класса, вдохновляющим идеям для путешествий и советам по образу жизни
Пошаговые обучающие демонстрации, проекты и руководства

2 загрузки полноформатных видео для просмотра в автономном режиме
Скидка 50% на загрузку видео, купленного в магазине RV Lifestyle & Repair Shop
Доступ к программе «Спроси эксперта»

Ежемесячно

Переключатель

Годовой

/год

Сохранить 14,00 $ !

Начать

$333 Ценить

Получите все, что включено в Премиум, а также эксклюзивные преимущества Золотого членства.

Круглосуточный доступ к видеороликам о техническом обслуживании автодомов премиум-класса, вдохновляющим идеям для путешествий и советам по образу жизни
Пошаговые обучающие демонстрации, проекты и руководства
9 загрузок полнометражных видео для просмотра в автономном режиме
2 класса по ремонту полноразмерных жилых автофургонов, которые нужно сохранить на всю жизнь
Скидки на приобретаемый контент в магазине RV Lifestyle & Repair Shop

Доступ к программе «Спроси эксперта»
Эксклюзивные трансляции GOLD LIVE

Science-U @ Home / Эксперимент с лимонными батареями

Можно ли получить силу от лимона?

Расширенный
Не грязный
60 минут
Внутренний

Аккумуляторы состоят из двух разных металлов, взвешенных в кислом растворе.

Можно ли использовать кислоту в лимоне для питания света? Попробуйте, чтобы узнать!

Посмотреть видео на YouTube: QYZE-SrpoJ4

Вам понадобится

4 или более крупных свежих сочных лимона или других цитрусовых
Кухонный нож
4 или более цинковых электрода Вы можете найти оцинкованные шайбы или кровельные гвозди в большинстве хозяйственных магазинов или приобрести цинковую или магниевую проволоку онлайн
4 медных электрода Подойдет монета с медным покрытием, или вы можете найти оголенный медный провод или медную сантехнику в большинстве хозяйственных магазинов.0003
1 светоизлучающий диод (LED) компонент Мы рекомендуем красный светодиод, потому что для его свечения обычно требуется более низкое напряжение, чем для других цветов, но многие цвета будут работать. Лучшие светодиоды для этого эксперимента предназначены для свечения при низком токе, например, этот набор от Amazon, или вы можете приобрести меньшее количество в компании Mouser electronics.
6 или более проводов с зажимами типа «крокодил». Такой набор доступен на Amazon
Мультиметр (дополнительно)
Материалы и указания PDF

ПРИМЕЧАНИЕ:

Некоторые розничные продавцы также продают наборы лимонных батарей, которые могут включать зуммер или низковольтные часы. В этих инструкциях предполагается, что вы используете лимонную батарейку, чтобы заставить светодиод светиться.

Направления

Попросите своего ученого составить тестируемый вопрос.
Тщательно очистите цинковые и медные электроды от грязи и жира. (Будьте осторожны, чтобы не стереть все цинковое покрытие с оцинкованных шайб или гвоздей.)
Покатайте один лимон по твердой поверхности, нажимая на него, чтобы разрушить клеточные стенки и высвободить сок внутри. Кислый (кислый) сок необходим для химической реакции, которую вы собираетесь начать.
Положите лимон на бок на тарелку и попросите взрослого осторожно сделать кухонным ножом 2 небольших надреза в верхней части лимона. Сделайте каждый надрез длиной около двух сантиметров, глубиной один сантиметр и расстоянием между ними примерно 0,5–1 сантиметр.
(Чтобы сохранить лимоны, вы можете разрезать 1 лимон пополам и поместить электроды либо на срез, либо на кожуру.)
Вставьте один цинковый электрод глубоко в один из разрезов, а один медный электрод глубоко в другой. Оставьте немного торчащих, чтобы вы могли подключить к ним провода. Теперь вы сделали лимонную клетку!
(дополнительно) Если вы используете мультиметр:
- Настройте мультиметр на измерение напряжения постоянного тока (В с прямой линией). Если у него есть параметры шкалы, установите его на измерение 2000 милливольт (2000 м).
- Прикрепите два зажима типа «крокодил» от электродов к двум электродам. Подсоедините красный провод мультиметра (+) к медному электроду, а черный провод мультиметра (-) к цинковому электроду.
- Измерьте напряжение на аккумуляторе лимона. Средняя лимонная ячейка должна показывать около 0,9–1,0 вольт.
- Теперь настройте мультиметр на измерение тока (А с волнистой линией: мА/А). Если у него есть параметры масштаба, установите его на измерение 1–20 мÃ.
- Измерьте ток вашей лимонной батареи. Оно должно составлять несколько десятых миллиампер. Некоторые мультиметры недостаточно чувствительны для измерения токов менее одного миллиампера, и в этом случае вы увидите 0,0 как показание.
Для красного светодиода обычно требуется напряжение 1,2–1,6 В, поэтому нам нужно больше энергии, чтобы зажечь лампочку.
Выполните шаги 3-5, чтобы сделать еще 3 или 4 ячейки лимона.
(дополнительно) Если у вас есть мультиметр, проверьте каждую лимонную батарейку, чтобы убедиться, что она генерирует напряжение и ток.
Соедините лимонные батарейки вместе с помощью проволочных щупов.
- Соедините цинковый электрод первого лимона с медным электродом второго лимона.
- Соедините цинковый электрод второго лимона с медным электродом третьего лимона.
- Повторите, если используете больше лимонов. Этот тип соединения называется последовательной цепью и обеспечивает один путь, по которому может течь электричество.
Подключить светодиод.
- Аккуратно отогните провода светодиода друг от друга.
- Подсоедините подводящий провод от медного электрода первой ячейки лимона к более длинному подводящему проводу от светодиода.
- Подсоедините подводящий провод от цинкового электрода третьего элемента к более короткому проводу светодиода.
Выключите свет в комнате, чтобы увидеть, горит ли ваш светодиод! Если это не так, см. советы по устранению неполадок ниже.

Устранение неполадок с лимонной батареей:

Убедитесь, что электроды не соприкасаются внутри лимона.
Убедитесь, что зажимы типа «крокодил» на проводах измерительных проводов не касаются друг друга в месте их подключения к светодиоду.
Провода от одного лимона к другому должны быть соединены от цинка к меди, чтобы электричество текло.
Это старый лимон? Лимон должен быть сочным внутри.
Вам нужно добавить больше лимонов?
У вас сломался светодиод? Или для работы требуется более высокое напряжение?
Качество меди и цинка может быть проблематичным. Пенни редко бывают из чистой меди. Попробуйте заменить медный провод 14-го калибра (общий домашний провод). Поэкспериментируйте с различной длиной и конфигурацией электродов. Другие источники цинка и меди можно найти в отделе сантехники хозяйственного магазина.

Контрольные вопросы

Начало эксперимента

Почему нам нужно сначала очистить электроды?: Грязь или жир на электродах могут повлиять на проводимость металлов. Если поверхность металла окислена, окисленная поверхность также будет мешать проводимости металла.

Во время эксперимента

Тот факт, что лимонный сок кислый, должен подсказать, из каких химических веществ он сделан. Как вы думаете, о чем нам говорит кислый вкус?: Лимонная кислота в лимонном соке делает вкус лимона кислым, а кислоты содержат ионы, которые проводят электричество. Ионы в кислотах (H+ или протоны) являются частью химической реакции, которая помогает производить электричество.
Почему важно, чтобы электроды не касались друг друга внутри лимона?: Если электроды соприкоснутся, то произойдет «короткое замыкание» батареи, и она не будет работать. Таким образом, вместо того, чтобы электроны текли по намеченным проводам и цепи, они будут течь непосредственно между электродами в лимоне (путь наименьшего сопротивления).

После эксперимента

Что будет, если положить 3 гвоздя и 3 монетки в ОДИН большой сочный лимон? До сих пор горит светодиод?: Эксперимент! Если вы воткнете три гвоздя и три медных монеты в один и тот же лимон, вы получите примерно в три раза больше электрического тока — до тех пор, пока в лимоне достаточно места и достаточно лимонного сока, сила находится в цинке. Не в лимоне.
В качестве электролита для аккумулятора мы использовали лимон. Что, если бы вы использовали лимонный сок из бутылок?: Эксперимент!
Подойдут ли овощи или другие фрукты? Попробуйте несколько, чтобы узнать!: Эксперимент!

Как это работает

Электрохимические элементы, также называемые батареями, требуют трех вещей — двух электродов и одного электролита. Один из электродов должен иметь более сильное стремление к электронам, чем другой — в химии мы говорим, что он имеет более высокую электроотрицательность . Электрод, который хочет больше электронов, называется 9.0139 катод , а тот, который отдает электроны, является электроположительным и называется анодом .

Медь больше любит электроны, чем цинк, поэтому она более электроотрицательна и является катодом, а цинк остается анодом. Электролит представляет собой раствор, который проводит электричество. Лимон содержит лимонную кислоту, а кислоты содержат ионы, проводящие электричество, что делает лимон нашим электролитом .

Когда цинк подвергается воздействию кислоты в лимонном соке, кислота окисляется или удаляет электроны из цинка. Образовавшиеся положительно заряженные ионы цинка переходят в лимонный сок, а полученные электроны собираются в металлическом цинке. Затем они устремляются по проводу к меди, которой нужны электроны 9.0152 больше, чем цинка. Эти электроны, находящиеся теперь в меди, вытягивают пару протонов или ионов водорода из кислоты и восстанавливают их, добавляя электроны, что создает газообразный водород. Если бы мы могли заглянуть внутрь лимона, мы могли бы увидеть очень-очень крошечные пузырьки газообразного водорода, образующиеся на медном электроде. Таким образом, электричество исходит не от лимона самого по себе, а от химической реакции, возникающей из-за различий в электроотрицательности цинка и меди.

Источник: Доктор Кристофер Горски и Дженель Фортунато, Инженерный колледж штата Пенсильвания

Ключевые слова

Анод: Электрод с меньшей электроотрицательностью (отдающий электроны) называется анодом
Катод: Электрод с более высокой электроотрицательностью (который хочет больше электронов) называется катодом
Электричество: Поток крошечных частиц, называемых электронами и протонами
Электрод: Проводник, по которому движется электричество
Электролит: Вещество, проводящее электрический ток
Электроотрицательность: Мера того, насколько хорошо атом притягивает электроны
Электроположительность: Мера того, насколько хорошо атом отдает электроны
: Тип электронной схемы, обеспечивающий один путь, по которому может течь электричество
Окислительно-восстановительная реакция: Химическая реакция, состоящая из реакции окисления (потеря электронов) и реакции восстановления (приобретение электронов).

Разное