Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

  • 0

Работа насос форсунки видео: Насос — форсунка — принцип работы и ремонт своими руками + Видео инструкция

Содержание

Насос — форсунка — принцип работы и ремонт своими руками + Видео инструкция

Современные двигатели внутреннего сгорания состоят из большого количества деталей. Среди них можно встретить абсолютно разные элементы, имеющие совершенно разное, но очень полезное для движка назначение. Не исключением является и такая маленькая деталь, как насос – форсунка. В этой статье мы разберем устройство, принцип действия и ремонт насос — форсунки.

Устройство и принцип работы насос – форсунки

Форсунка представляет собой металлическую трубку со специальные сечением, предназначенным для распыления топливной смеси. Впервые и по сей день, такое устройство применяется на дизельных двигателях, где важны такие важные параметры, как экономичность мотора, низкий уровень его шума и малая токсичность выхлопных газов.

Насос форсунка устанавливается над каждым цилиндром и имеет одинаковое строение. В ее состав обычно входят: запорный поршень, специальный плунжер, игла распылительного устройство, обратный и управляющий клапана и пружина распылительного устройства.

Плунжер представляет собой деталь, которая создает определенное давление внутри форсунки. Накачка происходит во время поступательного движения плунжера. Для этого на распределительном валу имеются специальные кулачки, которые в определенные моменты времени воздействуют на плунжер и приводят его в действие.

Управляющий клапан открывается наравне с движением плунжера и пропускает топливо в камеру сгорания. Конструкция клапана подбирается таким образом, чтобы дизельное топливо в обязательном порядке подалось в распыленном виде. Так оно сгорает эффективнее и экономнее. По принципу действия управляющие клапаны можно разделить на электромагнитные и пьезоэлектрические. Пьезоэлектрические клапана являются самыми эффективными, так как работают быстро и не допускают образование излишков топлива, а также его голодание в определенных участках системы впрыска. Основным элементом любого управляющего клапана является его игла, которая, как раз и отвечает за быстродействие системы.

Пружина распылителя устанавливается для обеспечения плотной посадки иглы. Усилие пружины, обычно, дополняется давлением топлива, созданным в топливном насосе высокого давления. Для этого, на противоположной стороне пружины устанавливается специальный запорный поршень, который и давит на нее под действием топлива.

Управление любой насос — форсункой обеспечивается при помощи электронного блока управления двигателем. ЭБУ получает различные показания со всех датчиков, анализирует их и на основе полученных данных открывает или закрывает форсунки в определенные моменты времени.

Принцип работы:

  • Предварительный впрыск. В этот момент специальный кулачок ГРМ воздействует на плунжер, заставляя его двигаться вниз. Смесь топлива с воздухом переходит в каналы форсунки и обратный клапан закрывается. Плунжер создает давление, составляющее 13 мПа, и в этот момент срабатывает управляющий клапан форсунки, который пропуска смесь под давлением в камеру сгорания. В последний момент открывается входной клапан, и новая порция топлива попадает в каналы форсунки. В это же время, внутри элемента снижается топливное давление.
  • Основной впрыск. На этом этапе плунжер снова опускается вниз, управляющий клапан закрывается, но в форсунке создается давление уже в 30 мПа. На этот раз топливо подается под большим давлением, что обеспечивает его эффективное сжатие и сгорания в рабочей камере. Каждый последующий процесс сжатия сопровождается увеличением давления внутри форсунки. Максимальное значение составляет 220 мПа. Окончание данного этапа происходит точно так же, как и при предварительном впрыске топлива.
  • Дополнительный впрыск. Он заключается в очистке всех элементов форсунки от следов сажи и копоти. Дополнительный впрыск осуществляется сразу же после основного. Все действия по впрыску осуществляются так же, как и при основном этапе. По-другому такое явление называют еще двойным впрыском топлива.

Видео — Как определить какая насос-форсунка не работает или стучит

Как провести ремонт насос — форсунки своими руками

Конечно, замена неисправной форсунки будет намного правильнее. Однако, если учитывать сегодняшние цены на автозапчасти, то невольно напрашивается мысль о том, почему бы не произвести ремонт старой, ведь это дешевле. В действительности, ремонтный комплект форсунки стоит намного дешевле нового элемента, а потому будет намного выгоднее.

Неисправность форсунок обычно заключается в их засорении или ухудшении уплотняющих свойств внутренних резиновых прокладок. Двигатель, при этом, начинает работать неустойчиво и не развивает номинальной мощности, а расход топлива заметно увеличивается.

При подборе ремонтного комплекта, важно соблюсти марку и модель. Чтобы не ошибиться, рекомендуем снять старую и взять с собой в магазин автозапчастей. Консультанты подберут для вас тот набор, который вам необходим при ремонте. Если вы установите прокладки, предназначенные для форсунки другой модели, то наверняка форсунка будет работать совсем не правильно. Хотя, в большинстве случаев, они имеют совсем разные размеры прокладок, что сделает проблематичным сам ремонт, нежели дальнейшую эксплуатацию такого элемента.

Чтобы отремонтировать старую форсунку, ее необходимо демонтировать. Для этого нужно, в первую очередь, сбросить давление в топливной системе. Это нужно для того, чтобы не испачкаться топливом и не получить мощную струю прямо в лицо.

После этого, откручивается металлическое крепление трубки к форсунке и она выворачивается. Проведите разборку элемента и внимательно запомните расположение и порядок сборки деталей. Это нужно для последующей сборки, чтобы не было такого явления, как появление «лишних» деталей. Теперь проведите очистку металлических частей в то случае, если они подверглись засорению, замените резиновые уплотнители и другие детали, которые есть в ремонтном комплекте форсунки. После этого проведите сборку детали в обратной разборке последовательности.

Заверните форсунку и подключите ее к топливной системе. Так как давление было снижено, необходимо выкрутить рукоятку ручной подкачки топлива и снова создать давление в системе. Качать следует до того момента, пока рукоятка не пойдет туго. После этого, снова заверните ее и можете приступать к запуску двигателя.

Видео — Ремонт насос-форсунок BOSCH

На этом ремонт насос – форсунки завершен. Следует еще раз напомнить, что данная процедура совсем не сложная, а главное – потребует от вас наименьших затрат. Ведь продлить жизнь старой форсунки намного дешевле, чем установить новую

Диагностика и Ремонт насос — форсунок ⋆ Аксай Дизель

«Аксай Дизель» выполняет очень качественный ремонт насос-форсунок и секций, имея для этого бесценный опыт, современное оборудование, технологии и желание помочь клиенту быстро отремонтировать топливную систему.

  • +7 (928) 966 77 66
    Записаться на сервис

  • +7 (928) 183 90 00
    Ремонт насос форсунок

Узнать стоимость ремонта

Узнать стоимость ремонта

Насос-форсунка, насосная секция, является одним из важнейших функциональных узлов дизельного двигателя, и от качества проведённых работ и правильности их выполнения зависит долговечность работы двигателя автомобиля.

Определить причину поломки не представляется возможным без высокотехнологичного диагностического оборудования. Для того, чтобы устранить саму поломку, необходимо сочетать технологии и фактор человеческого профессионализма.

Ремонтируем насос-форсунки

Bosch

Delphi

Detroit diesel

Caterpillar

Cummins

Особенности ремонта


насос-форсунок

Ремонт насос-форсунок «Delphi» проводится только из оригинальных запчастей, без восстановления актуаторов и распылителей.

В насос-форсунках «Bosch» мы добиваемся заводских параметров благодаря ремонту не только распылительной части, но и электромагнитного узла.

Фото, видео диагностики и ремонта


насос-форсунок

На видео продемонстрирован процесс диагностики форсунок детройт дизель DD S60

Аксай Дизель Сервис

Диагностика форсунок

Стенд для диагностики форсунок

Диагностика и ремонт

Ремонт форсунок

Отремонтированные насос форсунки

Copyright © 2014 — 2023
Аксай Дизель

диагностика и ремонт дизельной топливной аппаратуры

ИП Максименко Максим Васильевич
ОГРНИП 317619600028900

  • +7 (928) 966 77 66

  • +7 (928) 183 90 00     НФ

  • +7 (928) 184 90 00     CR

Записаться на сервис

Мы в соцсетях

Instagram

Одноклассники

Политика конфиденциальности

Разработка сайта и продвижение timeweb-pro.

ru

Обзор насосов

, Нагнетательные насосы и насосы для заполнения соединений

Насосы для: Внедрение трещин, подъемная плита, уплотнение почвы, заполнение соединений


полиуретановые насосы впрыска
Эпоксидные насосы
Акрилатные насосы
Составные насосы

Пневматические насосы, электрические насосы, ручные насосы
Одно компонентные насосы, два компонентные насосы, много компонентные насосы


насосы, два компонентные насосы, много компонентные насосы

насосы
, два компонентные насосы.

Профессиональные насосы для вашего применения

SealBoss предлагает широкий ассортимент надежных и высококачественных насосов, разработанных для удовлетворения ваших конкретных потребностей в инъекциях трещин, подъеме плит, стабилизации грунта, уплотнении грунта и ремонте полов. Правильный выбор насоса зависит от различных факторов, включая объем работы, компоненты продукта и его свойства.

Наша обширная коллекция поршневых и мембранных насосов включает в себя электрические, пневматические, буровые или ручные насосы для работы с однокомпонентными, двухкомпонентными и многокомпонентными насосами.

Все насосы SealBoss проходят тщательное тестирование и одобрение нашими опытными профессионалами отрасли. Модели насосов регулярно обновляются или заменяются улучшенными версиями, чтобы у вас был доступ к последним инновациям в области насосных технологий.

В дополнение к нашим насосам SealBoss предлагает широкий выбор принадлежностей и продуктов, позволяющих подрядчикам эффективно выполнять свою работу. Пожалуйста, обратитесь к нашему обзору насосов ниже и свяжитесь с вашим техническим специалистом SealBoss для получения дополнительной информации.

Список насосов

Обзор насосов

Профессиональный полимерный насос для заполнения швов
Промышленный стандарт

  • Ведущая в отрасли машина для заполнения швов для профессионального использования
  • Стандартный отраслевой дизайн, функциональность и качество
  • Компоненты для тяжелых условий эксплуатации
  • Конструкция третьего поколения
    На основе многолетнего опыта внедрения
  • Резервуары из нержавеющей стали
  • Множество опций и пользовательских конфигураций Дополнительно
    вкл. Работа от батареи, резервуары с подогревом и др.

Подъем полимеров с подогревом и заполнение пустот
Впрыск полиуретановой пены, многодомкратный подъем, подъем плит, подъем бетона, распылитель пены