60 TSFI Quattro — это гибридная версия полноразмерного седана Audi A8 L.Как и остальная часть линейки, система полного привода Quattro от производителя входит в стандартную комплектацию. A8 обеспечивает плавную езду и балует пассажиров удобными сиденьями, а также множеством высокотехнологичных функций безопасности и информационно-развлекательных систем. Версия 2021 года добавляет стандартные 22-позиционные регулируемые и вентилируемые передние сиденья, беспроводную зарядку устройств и систему парковочных камер с объемным обзором.

Версия PHEV Audi A8 сочетает в себе электродвигатель с двигателем V8 с турбонаддувом стандартной модели, чтобы получить в сумме 443 лошадиных силы с дополнительными 150 фунт-фут крутящего момента.Этого достаточно, чтобы разогнать этот большой и тяжелый автомобиль до 100 км / ч менее чем за пять секунд. Первые 17 миль он может работать без подзарядки только от аккумулятора, после чего он будет работать как обычный гибрид.

Как и вышеупомянутая Legacy, компактная Subaru Impreza оснащена полным приводом.Он предлагается как в версии седана, так и в версии хэтчбека, похожей на универсал, причем последний является доступной альтернативой небольшому кроссоверу-внедорожнику с аналогичным грузовым пространством. Лучшие атрибуты Impreza — это отличная управляемость и просторный пассажирский салон с легко управляемыми элементами управления информационно-развлекательной системой.

Единственный двигатель Subaru Impreza — прохладный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 лошадиных силы, который приводит в движение все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач или вариатор, причем последний обеспечивает максимальную экономию топлива.Последний включает в себя спортивный режим, который обеспечивает более энергичное вождение. В то время как Impreza не хватает стандартных систем помощи водителю, автомобиль может быть оснащен пакетом Subaru EyeSight, который включает систему предупреждения и торможения перед столкновением, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения.

Подробнее о Subaru Impreza

2021 года

BMW 330e, новинка 2021 года, представляет собой подключаемую гибридную версию почитаемого автомобилестроителем компактного спортивного / роскошного седана 3-й серии. Обозначение xDrive указывает на то, что он оснащен полным приводом, но версия 330e с задним приводом также доступна по цене на 2000 долларов меньше. Это, пожалуй, самый управляемый автомобиль в своем классе, и, хотя его кабина немного проста, она достаточно просторна как спереди, так и сзади. Багажник тоже просторный.

BMW 330e сочетает в себе 2.0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электродвигателем, развивающим живые 248 лошадиных сил; включение функции XtraBoost в спортивном режиме автомобиля увеличивает мощность до 288 лошадиных сил за короткий 10-секундный импульс. С полностью заряженной батареей 3303 может пробежать первые 20 миль на электричестве без выбросов, с расходом топлива, эквивалентным 67 миль на галлон при комбинированном движении по городу / шоссе.

Подробнее о BMW 3-Series

Как и все другие MINI, MINI Cooper Countryman SE All4 отличается характерным стилем и отличается высококлассным интерьером, украшенным некоторыми очаровательно эксцентричные штрихи. Countryman также является одним из самых забавных небольших внедорожников на дороге, с точным управлением и игривым характером. Однако, в отличие от других MINI, Countryman имеет достаточно просторное заднее сиденье, чтобы взрослые могли с комфортом разместиться без жалоб.ALL4 относится к системе полного привода бренда.

MINI Cooper Countryman SE добавляет электродвигатель и сменный аккумулятор к стандартному трехцилиндровому двигателю с турбонаддувом мощностью 134 лошадиных силы, чтобы увеличить его мощность до 221 лошадиных сил, что делает его второй по мощности моделью. в строке, рядом с версией John Cooper Works. Автомобиль может проехать первые 17 миль без подзарядки, а его расход составляет 73 мили на галлон.

Подробнее о MINI Cooper Countryman 2021 года

Lexus UX 250h — это бензиновая / электрическая гибридная версия субкомпактного кроссовера бренда с выразительным дизайном, входящая в стандартную комплектацию. с полным приводом. Он едет плавно и поставляется с длинным списком стандартных функций, которые к 2021 году теперь включают в себя монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и регулируемую заднюю грузовую палубу. Он доступен в четырех комплектациях, включая специальную версию Black Line Special Edition, новую в этом году, с дополнительным оборудованием и особыми деталями.

Lexus UX 250h оснащен четырехцилиндровым газовым двигателем и двумя электродвигателями, которые через вариатор передает общую мощность 181 л.с. на все четыре колеса. Это нормально для города, но автомобилю не хватает мускулов, когда он пытается набрать скорость. Стандартные функции обеспечения безопасности водителя многочисленны и включают адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение вперед и предупреждение о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения.

Подробнее о Lexus UX Hybrid 2021 года

Volvo S90 — это флагманский седан класса люкс среднего размера. Он отличается лаконичным дизайном, плавными линиями и фирменными фарами Volvo под названием Thor’s hammer спереди. Его кабина также не загромождена, отделана высококачественными материалами и большим сенсорным экраном, похожим на планшет, в центре приборной панели. Полный привод входит в стандартную комплектацию. Как и следовало ожидать от бренда с репутацией производителя безопасности, S90 поставляется с длинным списком новейших функций помощи водителю.

Подключаемые гибридные версии Volvo S90 Recharge T8 оснащены тем же четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и наддувом, который есть в негибридных моделях, но с добавлением электродвигателя для увеличения мощности автомобиля до 400 лошадиных сил. В стандартную комплектацию также входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. PHEV S90 имеет запас хода 21 миля без подзарядки.

Подробнее о Volvo S90 2021 года

Volvo S60 — компактная альтернатива флагманскому седану S90. Он имеет аналогичный внешний вид с не менее стильным и комфортабельным салоном, который также украшен большим сенсорным экраном информационно-развлекательной системы автомобиля. Он прекрасно управляется и обеспечивает плавность хода. Уже оснащенный многими новейшими функциями безопасности, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и датчики парковки сзади станут новыми стандартами для 2021 года.

Подключаемая версия Volvo S60 разделяет свою электрифицированную трансмиссию с турбонаддувом и наддувом с S90. Здесь он также генерирует в сумме 400 лошадиных сил и приводит в движение все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. S60 PHEV может работать исключительно от аккумулятора в течение первых 22 миль, прежде чем вернуться к работе гибридного газового / электрического двигателя.

Подробнее о Volvo S60 2021 года

Audi A7 — это стильный роскошный седан среднего размера, который считается четырехдверным купе из-за его резко покатой линии крыши. Хотя эта функция может быть визуально привлекательной, она имеет тенденцию жертвовать некоторой задней высотой и затрудняет вход через черный ход для более высоких гонщиков. Индивидуальные сенсорные экраны для информационно-развлекательных систем и систем климат-контроля придают кабине явно высокотехнологичный вид. Это надежный автомобиль с хорошо сбалансированными ходовыми качествами и управляемостью, а также длинный список функций помощи водителю для дополнительной безопасности.

Подключаемая гибридная модель Audi A7 сочетает в себе 2,0-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем, чтобы создать 362 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента. В стандартную комплектацию входит семиступенчатая автоматическая коробка передач. Он может работать исключительно от электричества на расстоянии 24 миль с полностью заряженной батареей.

Самый эффективный автомобиль с полным приводом в нашем обзоре — это не автомобиль с подзарядкой от сети, а обычный газовый / электрический гибрид.Полноприводная версия Toyota Prius позволяет сэкономить 51 милю на бензине при езде по городу. Prius имеет футуристический дизайн внутри и снаружи и оснащен множеством расширенных функций безопасности и информационно-развлекательных функций, включая обнаружение велосипедистов, распознавание дорожных знаков и возможность Android Auto, новый стандарт для 2021 года. Prius, однако, не особенно мощный, с его 1.8 -литровый четырехцилиндровый двигатель и электродвигатель, передающий всего 121 л.с. на бесступенчатую трансмиссию автомобиля.

Полный привод доступен в комплектациях Toyota Prius LE и XLE. Существует также подключаемая гибридная версия Prius Prime, которая может работать первые 25 миль от батареи, хотя эта версия не предлагает полный привод.

Подробнее о Toyota Prius 2021 года

Независимо от того, ищете ли вы бензоколонку или бензопилу, или модель с передним, задним, полным или полным приводом, вы можете легко сравнить их достоинства и недостатки с помощью наши исчерпывающие рейтинги новых автомобилей и обзоры.

Кроме того, перейдите в наш раздел новые автомобили , чтобы узнать, какие модели предлагают самые высокие денежные скидки, финансирование по самой низкой ставке, и самые доступные программы аренды в этом месяце.

Важно отметить, что не отправляйтесь в выставочный зал, предварительно не проконсультировавшись с нашей США. News Best Price Program , чтобы получать честные предложения от дилеров в вашем регионе. Покупаете ли вы или арендуете, покупатели, использующие программу, экономят в среднем более 3000 долларов на своем новом автомобиле.

13) Toyota Camry 2021 года — 26 370 долларов | MPG: город 25 / шоссе 34

12) Kia K5 AWD 2021 года — 26 590 долларов | 26/34 миль на галлон город / шоссе

11) Nissan Altima 2021 года — 26 800 долларов | 26/36 миль на галлон город / шоссе

10) Subaru Legacy 2021 года — 22 895 долларов | 27/35 миль на галлон город / шоссе

9) Audi A8 L 60 TSFI e Quattro 2021 года — 95 900 долларов | 53 MPGe / 23 MPG в комбинированном режиме город / шоссе

8) Subaru Impreza 2021 года — 18 975 долларов | 28/36 миль на галлон город / шоссе

7) BMW 330e xDrive 2021 года — 46 550 долларов | 67 миль на галлон / 25 миль на галлон в комбинированном режиме город / шоссе

6) MINI Cooper Countryman S E All4 2021 года — 41 500 долларов | 73 MPGe / 29 миль на галлон в комбинированном режиме город / шоссе

5) Lexus UX 250h 2021 года — 35 100 долларов | 41/38 миль на галлон город / шоссе

4) Volvo S90 PHEV 2021 года — 60 050 долларов | 60 миль на галлон / 30 миль на галлон в комбинированном режиме город / шоссе

3) Volvo S60 PHEV 2021 года — 48 295 долларов | 69 миль на галлон / 30 миль на галлон в комбинированном режиме город / шоссе

2) Audi A7 Quattro PHEV 2021 года — 69 200 долларов | 68 миль на галлон / 29 миль на галлон в комбинированном режиме город / шоссе

1) Toyota Prius AWD 2021 года — 27 135 долларов | 51/47 миль на галлон город / трасса

Полноприводная «ГАЗель»: покупать или нет?

В настоящее время малотоннажные коммерческие автомобили «ГАЗель» очень популярны на российском рынке.Существует множество модификаций этих машин: микроавтобусы в грузовом и пассажирском исполнении, промтоварные и изотермические фургоны, бортовые платформы и даже рефрижераторы. Но несколько лет назад Горьковский автозавод решил пойти еще дальше и разработал для них полный привод. И если раньше «ГАЗель» имела колесную формулу исключительно 4х2, то теперь она полноприводная, с формулой 4х4. Но какую выгоду мы получаем от этого, сколько нам придется заплатить за такое обновление?

Аргументы за «

» Основным преимуществом использования таких автомобилей является возможность доставить груз в любой пункт назначения.Там, где нет моноприводной малой тоннажки, пройдет полноприводная «ГАЗель». Благодаря колесной формуле 4х4 вам не нужно беспокоиться о том, доберется ли машина до места назначения с грузом или застрянет где-то по пути. Использование таких грузовиков особенно актуально в сельской местности, где нет асфальтированных дорог. Полноприводная «ГАЗель» может стартовать с любого места, несмотря на отсутствие дорог, без пробуксовки. Однако не всегда стоит полагаться на машину — проходимость во многом зависит от ваших навыков вождения и уровня сложности маршрута.Но в любом случае полноприводная «ГАЗель» будет проходимее своих моноприводных «сестер».

Аргументы против «

Вместе с преимуществами, у привода 4×4 есть ограничения. Во-первых, чтобы справиться с бродом, необходимо иметь особый опыт вождения полноприводных автомобилей. «ГАЗель» надо очень долго привыкать. Кроме того, как отмечают специалисты, у таких автомобилей повышенный износ агрегатов и узлов. Это связано с высокой нагрузкой, возникающей при прохождении трассы бездорожья.При этом значительно увеличивается расход топлива. Как указано в паспортных данных, полноприводная «ГАЗель» (модель 330273) потребляет около 9,5 литров топлива на 100 километров пути. Конечно, в это очень трудно поверить, но если прикинуть, что монопривод на практике потребляет порядка 13-14 литров на сотню, закрадывается сомнение. Ну а в целом расход топлива увеличивается на 10-15 процентов, поэтому учитывайте этот фактор заранее при покупке малотоннажной техники.

Сколько стоит полноприводная «ГАЗель»?

Цена напрямую зависит от типа и модификации автомобиля (а их больше десятка).Поэтому ниже указана стоимость «ГАЗель» модели 330273 «Фермер».

1. 630 тыс. Руб. По этой цене вы приобретете бензиновый вариант ГАЗ-330273, оснащенный мотором от Ульяновского моторного завода (ЮМЗ-4216) мощностью 106 лошадиных сил. Трансмиссия — пятиступенчатая «механика».
2. 653 тыс. Руб. Та же модификация, только дополнительно навешивается газобаллонное оборудование типа «метан».
3. 775 тыс. Руб. Столько стоит дизельная «ГАЗель» со 120-сильным американским двигателем «Камминз» (Cummins) объемом 2 штуки.8 литров. Коробка передач такая же.

Как видите, цена немного выше обычной, поэтому, если у вас нет крайней необходимости использовать «ГАЗель» 4х4, лучше не покупать. Что ж, если местность просто не позволяет использовать грузовик с одноприводным приводом, то тут как раз без полного привода не обойтись.

AWD против. 4WD: какие они и что лучше?

Понимание огромного количества систем, предлагаемых в новых автомобилях, может быть сложной задачей. Это также относится к пониманию устаревших систем, таких как полный привод и полный привод. Оба обычно могут улучшить тягу по сравнению с традиционным автомобилем с передним или задним приводом, но ни один из них не является серебряной пулей, и каждый из них имеет сильные стороны, которые имеют больше смысла для определенных сценариев.

Чтобы помочь различить эти две системы и проиллюстрировать, какая система лучше всего подходит для различных сценариев вождения, вот краткое изложение полного и полного привода.

Основная цель полного привода сосредоточена на движении по дорогам. Водители, которые живут в регионах с суровой сезонной погодой, такой как дождь и снег, обнаружат, что полный привод обеспечивает лучшее сцепление с дорогой на дорогах, подверженных неблагоприятным погодным условиям.

Полный привод может передавать мощность как на переднюю, так и на заднюю ось, в отличие от автомобилей с передним или задним приводом. Системы различаются, но, как правило, система привода AWD полагается на компьютеры транспортного средства, чтобы определить, какое из четырех колес требует мощности и тяги без особого участия водителя.Некоторые автомобили, такие как Honda Passport, предлагают предварительно запрограммированные режимы движения, которые оптимизируют то, как система передает мощность в определенных ситуациях, таких как снег, песок, грязь и дождь. Когда полный привод не нужен, автомобиль работает нормально, и водителю не нужно включать или выключать его.

Многие системы полного привода работают аналогично автомобилям с передним или задним приводом, передавая мощность только на переднюю или заднюю часть, пока не потребуется большее тяговое усилие.Поскольку полный привод полезен для многих водителей, перевозящих пассажиров и грузы в нежелательных дорожных условиях, это популярная функция во многих внедорожниках и кроссоверах. Способность системы распределять крутящий момент спереди и сзади может также помочь улучшить экономию топлива в системах, которые могут полностью отсоединять переднюю или заднюю трансмиссию, когда в ней нет необходимости. Высокопроизводительные автомобили с полным приводом используют эту систему для удержания транспортного средства в вертикальном положении при поворотах на более высоких скоростях.

Полный привод похож на полный привод, но он предназначен для езды по бездорожью или в экстремальных условиях, когда одна или несколько шин могут полностью потерять сцепление с дорогой.Многие люди ассоциируют 4WD с прочными грузовиками и внедорожниками. Это потому, что он существует намного дольше, чем сложные современные системы полного привода.

Способ, которым системы полного привода передают мощность и тягу, отличается от полного привода. Как и в случае с полным приводом, мощность на переднюю и заднюю оси подается одновременно. Отличие заключается в том, что системы полного привода передают одинаковое количество мощности на переднюю и заднюю части вместо того, чтобы распределять мощность на определенные колеса через более сложную систему.

Полный привод также не предназначен для длительного вождения по сухому асфальту, и большинство систем полагаются на то, что водитель переключается с места на место с помощью какого-либо механизма (раньше это был ручной процесс, но теперь 4WD можно активировать внутри автомобиля с помощью рычага, кнопки или ручки). Некоторые системы имеют настройки низкого и высокого диапазона, чтобы обеспечить низкоскоростное «ворчание» и сцепление с дорогой или высокоскоростное сцепление на обледенелых шоссе или заснеженных дорогах.

При включении передний и задний карданные валы блокируются вместе, что позволяет осям двигаться с одинаковой скоростью.Эта конфигурация гарантирует, что крутящий момент передается по крайней мере на одно переднее и заднее колесо, с легкостью помогая транспортному средству преодолевать неровную местность или скользкие условия (это также объясняет, почему полноприводные автомобили могут двигаться вперед с одной шиной, оторванной от земли).

Опциональная или неоригинальная блокировка и дифференциалы повышенного трения продвигают распределение мощности еще на один шаг, передавая равный крутящий момент оси на оба колеса. Блокировка дифференциалов или «шкафчиков», как их часто называют энтузиасты, заставляет оба колеса постоянно вращаться с одинаковой скоростью, что полезно при движении по пересеченной местности или по болотистой местности.Эта же характеристика делает их непригодными для езды по сухой дороге из-за заедания при поворотах. Дифференциалы повышенного трения предлагают своего рода компромисс, автоматически обеспечивая увеличенное распределение крутящего момента, когда это необходимо — хотя они и не позволяют полностью «заблокироваться» — без ухудшения характеристик движения на дороге.

Jeep Wrangler, новый Ford Bronco, легкие пикапы, такие как Chevrolet Silverado, и тяжелые грузовики, такие как Ford 250, доступны с полным приводом.

Короткий ответ: это зависит от обстоятельств. Водители могут определить лучшую систему на основе основного использования транспортного средства (ежедневные поездки на работу или приключения на выходных), стиля вождения, географического положения и бюджета. И полный привод, и полный привод обеспечат лучшее сцепление с дорогой, чем автомобили с полным приводом, в большинстве повседневных сценариев вождения в зимнюю погоду.

Большие грузовики и внедорожники отлично подходят для буксировки и перевозки тяжелых грузов и обычно поставляются с полным приводом вместо полного привода.Это означает, что покупатели, которым необходимо буксировать тяжелые грузы, должны рассмотреть вариант 4WD. Кроссоверы меньшего размера, такие как Subaru Forester, Toyota RAV4 или Honda CR-V, оснащены полным приводом, потому что они обычно не используются для бездорожья и буксировки тяжелых грузов (хотя они заявлены как достаточные для обработки легковесных грузов и легкие новинки).

Автомобили с полным приводом обеспечивают большую уверенность и лучшее сцепление с дорогой на мокрой, снежной или обледенелой дороге. Перемещая мощность на колеса, которые в ней больше всего нуждаются, системы полного привода помогают транспортным средствам трогаться с места на скользкой дороге и даже могут помочь исправить пробуксовку колес во время движения, чтобы помочь ему оставаться на дороге. Системы часто управляются компьютером, который постоянно контролирует тягу каждого колеса. Он может активироваться намного быстрее и точнее, чем любой водитель-человек.

Хотя некоторые полноприводные автомобили могут грамотно справиться с бездорожьем, они не предназначены для этой задачи. Постоянное переключение мощности между колесами не идеально для труднопроходимой местности, и большинство систем полного привода в таких ситуациях не так надежны и долговечны, как установка с полным приводом.

Полный привод идеален в глубоком снегу, грязи, неровной или каменистой местности, а также на крутых спусках и спусках. Поскольку системы 4WD, как правило, более надежны, чем системы AWD, они могут выдерживать больше злоупотреблений и мощности.Настройки низкого и высокого диапазона позволяют водителю выбрать нужное количество мощности и крутящего момента, чтобы получить наилучшее сцепление с дорогой в данной ситуации. Это также хорошая идея для водителей, которые живут в изолированных районах или регулярно выезжают в отдаленные зоны, чтобы получить доступ к полноприводному транспортному средству.

Обе системы обеспечивают лучшее сцепление с дорогой при трогании с места и удержании на дороге, но ни одна из них не помогает автомобилю останавливаться.Распространенная ошибка, которую совершают водители в снежных или скользких ситуациях, — это полагать, что их внедорожник или грузовик делает их непобедимыми. Дополнительное тяговое усилие не означает дополнительную тормозную способность. Это заблуждение часто может привести к самоуверенности.

Транспортные средства, оснащенные AWD или 4WD, обычно страдают от снижения расхода топлива из-за дополнительного веса и механического сопротивления оборудования, необходимого для поворота всех четырех колес. В некоторых случаях сокращение расхода топлива небольшое, но со временем может увеличиваться.Многие автомобили, оснащенные полноприводным двигателем, представляют собой большие грузовики и внедорожники, которые и так страдают от невысокой экономии топлива из-за своего большого веса и размеров.

Сложные трансмиссии тоже могут быть дороже. Большинство производителей автомобилей предлагают AWD и 4WD в качестве опции, а не в качестве стандартного оборудования. В некоторых случаях обновление может поднять цену нового автомобиля на несколько тысяч долларов. Люксовые бренды, такие как Audi, производят несколько автомобилей со стандартным полным приводом. Subaru построила целый бренд, предлагающий автомобили и кроссоверы только с полным приводом.

Шины также следует учитывать. Автомобили с полным или полным приводом не будут хорошо работать на снегу и в других условиях с изношенными или неподходящими шинами. Фактически, переднеприводный автомобиль с приличными зимними шинами может лучше переносить многие сценарии по сравнению с полноприводным автомобилем, оснащенным всесезонными шинами.Некоторые кроссоверы и внедорожники с полным приводом стандартно поставляются с всесезонными шинами, которые не будут столь эффективны в экстремальных зимних условиях. Прежде чем отправиться в путь, определенно важно понять, как шины могут влиять на сцепление с дорогой.

10 компактных внедорожников с лучшим расходом топлива

Вождение внедорожника больше не означает принятие плохой экономии топлива. В наши дни многие внедорожники предлагают экономию топлива на уровне сопоставимых компактных или средних седанов.Ниже представлены наиболее эффективные комплектации, основанные на рейтингах Агентства по охране окружающей среды, для каждого из основных компактных внедорожников, предлагаемых на 2021 модельный год.

Примечание. В этот список не входят внедорожники на специализированных платформах электромобилей.

10. 2021 Jeep Cherokee

EPA: город / шоссе / комбинированная экономия топлива: 22/31/25 миль на галлон

Компактный Jeep Cherokee предлагается в нескольких прочных комплектациях, но, как вы могли догадаться, это самая экономичная модель. также оказывается наименее способным.Чтобы получить самый эффективный Cherokee, ищите автомобиль с передним приводом и базовым четырехцилиндровым двигателем.

9. 2021 Kia Sportage

EPA город / шоссе / комбинированный расход топлива: 23/30/26 миль на галлон

Kia’s 000270, г. -1,25% Sportage — это конкурентоспособный компактный внедорожник, но его скоро нужно будет модернизировать. Его самая эффективная отделка — это базовая модель с передним приводом, которая оснащена 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем.

См .: Ищете людей для перевозки людей? Вот 10 самых доступных 3-х рядных автомобилей

8.2021 GMC Terrain

EPA город / шоссе / комбинированная экономия топлива: 25/28/26 миль на галлон

Хотя он почти идентичен Chevrolet Equinox, GMC Terrain имеет небольшую экономию топлива, вероятно, из-за своей квадратной формы. В обоих случаях эти внедорожники обеспечивают лучшую экономию топлива при оснащении передним приводом и 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

7. Mazda CX-5 2021 года

EPA город / шоссе / комбинированный расход топлива: 25/31/28 миль на галлон

Mazda МЖД, +0.88% CX-5 — один из наших неизменных фаворитов. Несколько лет он не модернизировался, но его премиальный дизайн и отличная динамика движения по-прежнему выделяют его. Благодаря базовому двигателю без турбонаддува и переднему приводу CX-5 обеспечивает экономию топлива до 31 миль на галлон на шоссе.

Связано: 25 самых экономичных внедорожников 2021 года

6. Chevrolet Equinox 2021 года

EPA город / шоссе / комбинированная экономия топлива: 26/31/28 миль на галлон

Equinox — еще одна безопасная ставка в компактном исполнении. Сегмент внедорожников.С его простейшей трансмиссией — 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и передним приводом — Equinox достигает 26 миль на галлон по городу, 31 шоссе и 28 вместе взятых.

5. 2021 Subaru Forester

EPA город / шоссе / комбинированный расход топлива: 26/33/29 миль на галлон

Subaru ФУДЖИ, -2,35% Forester поставляется со стандартным полным приводом и базовым 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем. Его топливная экономичность в 29 миль на галлон довольно хороша, если учесть, что большинство конкурентов не превышают эти цифры в переднеприводной версии.

4. 2021 Nissan Rogue

EPA город / шоссе / комбинированный расход топлива: 27/35/30 миль на галлон

The Rogue, Nissan NSANY, + 1,05% автомобиль-бестселлер, получит столь необходимый редизайн к 2021 году. PHEV или гибридная трансмиссия недоступны; Rogue использует один двигатель в своем модельном ряду. Он доступен как с передним, так и с полным приводом. Естественно, что модель FWD наиболее производительна.

Больше : Эти грузовики среднего размера имеют лучший пробег

3.2021 Honda CR-V Hybrid

EPA город / шоссе / комбинированная экономия топлива:

40/35/38 миль на галлон

В прошлом году Honda HMC, -1,31% CR-V представила новую гибридную трансмиссию, которая сразу же стала самой экономичной моделью в линейке CR-V. Он поставляется со стандартным полным приводом, как и лучший внедорожник в этом списке. Даже негибридный CR-V эффективен, расходуя 28 миль на галлон в городе, 34 шоссе и 30 вместе взятых.

2. 2021 Ford Escape Hybrid

EPA город / шоссе / комбинированный расход топлива: 28/34/30 миль на галлон

В прошлом году Ford F, -2.86% представила гибридную версию переработанного Escape. Хотя этой весной ожидается появление подключаемого гибрида, Ford Escape Hybrid по-прежнему остается очень эффективным выбором. Escape Hybrid возвращает 44 мили на галлон в сочетании с передним приводом или 43 мили на галлон в сочетании с полным приводом. В своей базовой газовой отделке FWD EPA оценивает Escape на 27 городов / 33 шоссе / 30 вместе взятых.

1. 2021 Toyota RAV4 Prime

MPGe: 94 в смешанном цикле
EPA комбинированная экономия топлива: 38 миль на галлон

Toyota ТМ, -0.45% Подключаемая гибридная версия RAV4, получившая название Prime, несомненно, является самым впечатляющим автомобилем в этом списке. Он поставляется в стандартной комплектации с полным приводом, мощностью 302 лошадиных силы и разгоняется от 0 до 100 за 5,8 секунды. Вдобавок ко всему, он может проехать 42 мили при полной зарядке и возвращает 38 миль на галлон после разрядки аккумулятора. А покупатели RAV4 Prime имеют право на федеральную налоговую льготу в размере 7500 долларов. RAV4 Hybrid оценивается в 41 городе, 38 шоссе и 40 вместе взятых. Базовый газовый RAV4 работает на 27/35/30.Что касается компактных внедорожников с бензиновым двигателем, то это почти все.

Эта история изначально размещалась на KBB.com.

«Шевроле-Тахо»: расход топлива, технические характеристики, отзывы владельцев

Chevrolet Tahoe — большой внедорожник, который производится корпорацией General Motors в Соединенных Штатах Америки. Автомобиль с первых дней продаж заслужил уважение всех любителей крупноблочных джипов. Единственным недостатком был расход топлива Chevrolet-Tahoe, который в смешанном режиме обрабатывал 25 литров.Однако эта проблема была исправлена ​​с появлением новых кузовов и модификаций.

История модели

Американская компания General Motors, всегда выпускавшая успешные автомобили, в 1992 году представила новый прототип. Полноразмерный внедорожник был построен на лонжеронной раме с неразрезным мостом в задней подвеске и независимыми рычагами спереди. Изначально прототип носил ранее известное имя Blazer, а затем перед выпуском был переименован в Tahoe.

Первое поколение (GMT400)

Новинка выпущена в 1995 году.Для покупки были доступны трех- и пятидверные версии кузова. Автомобиль получил бензиновый двигатель V8 объемом 5,7 л. Заявленная мощность находилась в пределах 200-255 лошадиных сил в зависимости от комплектации Chevrolet-Tahoe. Расход топлива на 100 км по городу перевалил за 30 литров, что стало поводом для обсуждения и недовольства покупателей. Не спас положение и дизельный агрегат объемом 6,5 л и мощностью 180 лошадиных сил. Система привода делилась на заднеприводную и полноприводную.

Оснащение салона было достаточно богатым: полный электропакет, система климат-контроля, кожаный салон и качественная мультимедийная система. Безопасность пассажиров и водителя обеспечили 2 подушки безопасности, ремни с автоматической фиксацией и система ABS.

Chevrolet-Tahoe поступило в продажу на европейский и американский рынок. И моментально собрал большое количество поклонников марки.

Второе поколение (GMT800)

Второе поколение было представлено в 2000 году.Модельный ряд пополнился новой, расширенной версией, которая получила название Suburban и часто использовалась в силовых структурах. Трехдверные варианты кузова больше не продаются.

Внедорожник по-прежнему оснащался рамой с неразрезной задней осью. Нововведением стала пружинная задняя подвеска, заменившая старые пружины. Теперь пассажиры могли комфортно путешествовать на большие расстояния.

«Тахо» второго поколения лишился механической коробки передач, теперь все модификации были с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Расход топлива Chevrolet-Tahoe снизился до 18 литров на 100 километров благодаря новым двигателям объемом 4,8 и 5,3 литра. Восьмицилиндровые силовые агрегаты выдавали 275 и 295 лошадиных сил и не требовали вложений даже при внушительном пробеге.

Существенно улучшилось качество салона, также он стал шире и длиннее. Шумоизоляция задних арок и багажника оставляла желать лучшего, но на росте продаж по всему миру это не повлияло.

Рамный внедорожник второго поколения официально продавался в России.Также на базе GMT800 были построены «Хаммер» h3 и Cadillac Escalade.

Третье поколение (GMT900)

Конец 2005 года принес новый кузов популярному внедорожнику Tahoe. Сборка автомобилей для России была организована в Калининграде, на заводе «Автотор».

Интерьер внедорожника сильно изменился. Он стал выглядеть брутально и современно, головная оптика большого размера была оснащена ксеноном и автоматическим эквалайзером, квадратные арки и большие колеса отлично дополняли стиль огромной машины.

Салон стал больше, шире и безопаснее. В задние подголовники встроены мониторы, значительно улучшилась шумоизоляция. Список опций был расширен, чтобы не все автомобили бизнес-класса могли дать что-то подобное. Например, при открытии двери из-под низа автоматически погасла подножка, и «Автосвет» сопроводил счастливого хозяина прямо к самому порогу квартиры.

Новый шестиступенчатый «автомат» значительно снизил расход топлива Chevrolet-Tahoe.5,3-литровый двигатель теперь потреблял около 15,5 литров в городском режиме и не превышал 12 литров на трассе. Это отличный показатель среди конкурирующих брендов.

Новый Chevrolet Tahoe (K2UC)

Четвертое поколение было выпущено в 2014 году, а продажи в России начались только в середине 2015 года. Внешне машина сильно изменилась. Спереди появилась новая оптика со встроенными линзами и стильная решетка радиатора с сетчатым рисунком. Бампер стал ниже — массивная черная пластиковая юбка значительно занижает клиренс внедорожника.

Форма боковых частей и общий вид автомобиля изменились, но остались узнаваемыми. Зеркала заднего вида стали меньше, в них встроена система обогрева, автоскладывание и окошко для освещения пространства вокруг передних дверей. Алюминиевые диски большого диаметра хромированы и идеально вписываются в прямоугольные арки. Линия крыши стала немного ниже, благодаря этому коэффициент лобового сопротивления и расход топлива Шевроле-Тахо на трассе упал до 11 литров на 100 километров.

Спинка выполнена в квадратном стиле с использованием современных технологий. Светодиодная оптика автоматически включается при приближении водителя, а багажник оборудован системой автоматического открывания.

Салон «нафарширован» огромным количеством опций. Кожаные сиденья оснащены гибкой системой регулировки и могут запоминать настройки положения для трех разных водителей. Система безопасности включает в себя 7 подушек и целый комплекс систем защиты от столкновений. Новейшая мультимедийная система понимает голосовые команды, оснащена 8-дюймовым экраном и навигацией.Багажник вмещает скромные 433 литра, но когда задний ряд сложен, общий объем увеличивается до невероятных 2 680 литров.

Технические характеристики

Внедорожник получил новую автоматическую коробку передач. Теперь доступно 8 передач, благодаря чему у Chevrolet-Tahoe также снизился расход топлива. Теперь при объеме бака 98 литров и расходе 10-11 литров по трассе можно проехать 850-900 километров на машине без дозаправки.

Объем двигателя 6.2 литра выдает 426 лошадиных сил и 624 Нм крутящего момента. Разгон до первой сотни занимает всего 6,7 секунды, а максимальная скорость программно ограничена на уровне 181 км / ч.

Заявленное потребление:

• в городском потоке: 18,4-19 литров;
• маршрут: 10,6-11,0 л;
• смешанный режим: 13,4-14,8 л.

Следует использовать вид топлива с октановым числом не менее 95.

Размеры кузова:

• длина — 5183 миллиметра;
Ширина
• — 2,046 миллиметра;
Высота
• — 1890 миллиметров.

Снаряженная масса составляет 2550 килограммов, а заявленный клиренс — 200 миллиметров. Расстояние между передней и задней осью — 2946 миллиметров.

Chevrolet-Tahoe Расход топлива по данным владельцев

Полноразмерный внедорожник не вызывает никаких проблем при эксплуатации. Шасси построено с большим запасом прочности и требует серьезного вмешательства только на рубеже 200 000 километров.

Двигатель легко заводится в любой мороз, а через 10-15 минут после прогрева салон наполняется теплом.Система полного привода и АКПП не потребуют вмешательства до 300 000 км. При своевременном соблюдении правил обслуживания внедорожник исправно работает и не выходит из строя в неподходящий момент.

Отзывы владельцев Chevrolet-Tahoe о расходе топлива не всегда совпадают с заявленным производителем значением. Например, в холодном климате внедорожник сжигает в городе около 24 литров, что значительно превышает заводские показатели.Также расход может увеличиться из-за некачественного топлива, поэтому заправляться следует только в проверенных местах.

Модели «Газель»: характеристики, сравнение и фото

Машины Горьковского автозавода давно имеют положительную репутацию среди населения. Среди внушительного модельного ряда нас интересуют легкие грузовики со звучным названием — «Газель». Этот автомобиль пользуется большой популярностью у водителей благодаря ряду важных преимуществ.

Важные преимущества Газели

Одним из определяющих факторов популярности является стоимость.На данный момент модели «Газель» в большинстве своем не превышают цены в 1 миллион рублей. Правда, дизельные варианты обычно дороже на 50-100 тысяч, но в них есть все преимущества тяговитых дизельных агрегатов.

Большую роль играет доступность и реальные цены на запчасти. Что касается обслуживания и ремонта, то здесь «Газель» всегда была на высоте. Следует учитывать, что автомобиль был разработан в России нашими специалистами для российских дорог и имеет отличную подвеску.

Красивая и комфортная «Газель Next»

С 2013 года популярные легковые автомобили Газель получили модернизированную версию. «Газель Next» — семейство легковых автомобилей, имеющее ряд преимуществ. Старая машина была существенно и качественно доработана. Впервые важные изменения коснулись внешнего вида. Салон новой машины полностью переработан и спроектирован с учетом всех правил эргономики. Он стал намного просторнее и получил широкие дверные проемы.

Большой бампер изготовлен из пластика и может быть заказан по частям. Крылья тоже пластиковые, так что с ржавчиной проблем не будет. Внутри машина стала намного комфортнее. Что там только одно широкое лобовое стекло. Также появились удобные ниши для вещей и даже держателей.

Оптика модели Газель Next получила новые красивые фары сложной зализанной формы. Появилась возможность установить штатные противотуманные фары. Зеркала заднего вида у Некст большие и дают широкую панораму.Благодаря изменению салона Газель полностью поменяла внешний вид. Теперь по сравнению с зарубежными конкурентами выглядит очень достойно.

«Газель» и ее технические возможности

Все модели «Газель» относятся к типу легковых автомобилей. Что это значит на самом деле? На бумаге это машина, и на ней можно ездить, имея категорию «В». Но возможность перевозить только официально до полутора тонн груза превращает легковой автомобиль в мини-грузовик. Такой коммерческий маневр принес ГАЗу крупную победу.По сути, «Газель» заняла недостающую нишу в коммерческом парке страны.

Полная масса автомобиля с грузом не превышает 3,5 тонны. Трансмиссия на всех моделях пятиступенчатая механическая. Подвеска на Газели зависимая как спереди, так и сзади, а на Next установлена ​​независимая рессора спереди. Тормозная система включает передние тормозные диски с колодками и задние тормозные барабаны с накладками. У Газели Next передние тормоза усилены и имеют колодки с большей рабочей поверхностью.

Что касается силового агрегата, то есть несколько вариантов как бензиновых, так и дизельных двигателей. Рассмотрим виды и особенности моделей более подробно.

Блоки питания

На автомобили семейства «Газель» сейчас устанавливаются двигатели 3-х типов. Это бензиновые УМЗ-4216 и ЗМЗ-405, а также дизельные ИСФ2,8 марки Cummins. Интересно, что ранее было установлено еще 2 типа дизелей:

• «Крайслер» объемом 2,4 л.
• «Штайр» — 2.8 литров.

Ни разу не использовала бытовые варианты.

Двигатель ЗМЗ-405 выпускается в исполнении Евро-3 и является достойным продолжателем знаменитой линейки Заволжского моторного завода. Рабочая мощность блока впрыска 150 л. с участием. с рабочим объемом 2,46 л. Ульяновский УМЗ-4216 выпускается в классах Евро-3 и Евро-4. Второй вариант более современный и имеет рабочий объем 125 л. с участием. объемом 2,89 л. Дизель с турбонаддувом от Cummins имеет объем 2.8 литров и вместимость 110 литров. с участием. и имеет высокую прочность на разрыв.

Двигатели

Есть два варианта модернизации Газели: один — дизельный Cummins, другой — российский UMP-A274 или EvoTech. И если дизель практически ничем не отличается от того, что устанавливали на простую «Газель», то Ульяновск — это двигатель нового поколения с нормами Евро-5.

UMP-A274 — следующая модель в линейке после UMP-4216 Euro-4. Имеет меньший рабочий объем 2.7 литров, благодаря чему расход топлива снижен на 10 процентов и уменьшен расход масла. Некоторые узлы, не только электрические, традиционно берутся у лучших зарубежных представителей, таких как LG, Bosch, Eaton. Генератор и стартер имеют более высокие параметры, чем аналоги УМЗ.

Вариант «ГАЗели»

Основная, или базовая, модель Газели — бортовая ГАЗ-3302. Вместо простой доски можно установить тент или изотермический фургон. Изотермические варианты хорошо подходят для установки холодильного оборудования.По длине каркаса выбрасывают авто:

— с короткой базой;

— средняя база;

— длинная база.

Удобный вид газели — это так называемые «Фермеры» — ГАЗ-33023, в салоне которой установлен второй ряд сидений. Дополнительные 4 места значительно расширяют возможности коммерческого транспорта. Такие кабины могут устанавливаться на рамах разной длины и иметь всевозможные фургоны.

Наши любимые микроавтобусы — это отдельная группа — легковая модель Газель (ГАЗ-3221) — это цельнометаллический микроавтобус.На базе этой машины делаются версии для скорой помощи, полиции, почты и других служб. Также популярны полноприводные версии ГАЗ-32217, ГАЗ-322171, ГАЗ-3221173 и ГАЗ-3221174. Все модели «Газели» с полным приводом обладают высокой маневренностью за счет обоих ведущих мостов, а также блокировки дифференциала.

Расширение состояния «Газель Next»

Изначально модернизированная модель «Газель» была доступна только в бортовой версии. Правда, подвидов несколько:

• ГАЗ-А21Р22 — бортовая версия, имеющая среднюю базу (3100-3500 мм) и оснащенная дизельным двигателем Камминз объемом 2 штуки.8 литров;
• ГАЗ-А21Р23 — такой же средней длины, но с ульяновским двигателем УМП-А274 в вариантах Евро-4 и Евро-5;
• ГАЗ-А21Р32 — автомобиль с длинной базой (3500-3900 мм) с дизельным двигателем;
• ГАЗ-А21Р33 — тоже длинная версия, но с EvoTech под капотом.

Следующим продолжением линейки стала модель «Газель Next Farmer», имеющая буквенное обозначение A22. Автомобили с двойной кабиной также доступны с длинной и средней базой и оснащены как дизельными, так и бензиновыми агрегатами.Как и у Газели прошлого поколения, у Next есть автомобили с фургонами. При этом устанавливаются как цельный изотермический, так и тентованный варианты. Модель Газель, тент которой установлен с завода, имеет больше шансов на длительную эксплуатацию.

Современные автобусы Next

Настоящей находкой от завода ГАЗ стал новый автобус Next. Это совершенно новое решение для перевозки пассажиров. Современный дизайн с компактными размерами и экономичным двигателем быстро покорил сердца.

Что касается технических характеристик автомобиля, то все, что касается двигателей, аналогично любому бортовому автомобилю «Газель Next». Также есть два варианта: дизельный Cummins объемом 2,8 литра и бензиновый от UMP объемом 2,7 литра. Также есть два варианта длины, и есть разделение на коробке передач. Помимо стандартной коробки существует усиленная версия с усиленным приводным валом.

Кабина микроавтобуса рассчитана на 19 пассажиров и имеет высоту 190 см.Для комфортного пребывания в машине установлены удобные сиденья, присутствует автономный отопитель. Безопасность подтверждается наличием системы ABS нового поколения и заметным уменьшением времени остановки.

ГАЗель Next с цельнометаллическим кузовом

Еще одна новинка с кабиной Next — цельнометаллический фургон ГАЗ-А31 с одним рядом сидений и ГАЗ-А32 с двумя. Автомобиль 2016 года стал победителем «Топ-5 Авто» в номинации «Легкий коммерческий автомобиль». Среди конкурентов были сильные зарубежные оппоненты: VW Transporter 6, Mitsubishi L200 и Toyota Hilux.Почему жюри выглядело как простой на вид фургон ГАЗ?

Главной особенностью автомобиля стала долгожданная коробка переключения передач с тросиком от Toyota. Модный джойстик управления расположен на передней панели и имеет бесшумное, точное и надежное движение. Длинная ручка переключения передач давно заглянула в кабины. Дальше очень странно. Так и случилось. Современная машина с удобной ездой. Все модели Газель Next, фото которых присутствуют в тексте, имеют благородный внешний вид и сопоставимы с лучшими зарубежными аналогами.

Станки цельнометаллические «Next» представлены в трех модификациях:

— фрахт;

— комбинированный;

— полностью пассажирский, рассчитан на 16 пассажиров.

Высота фургонов составляет 190 см, что позволяет им быть в полный рост. Грузовые отсеки обшиты ламинированной фанерой и оснащены такелажными петлями для груза. Объем груза для комби в кубометрах — 9,6, для груза — 13,5.

Заключение

Автомобили группы компаний ГАЗ под и без того гордым названием Газель по праву могут считаться самым популярным автомобилем для коммерческого транспорта.Неприхотливые в обслуживании, удобные в использовании и так привычные нашему глазу «Газели» не стоят на месте, а постоянно развиваются. Доказательство тому — модернизированная линейка «Газель Next».

Широкий выбор автомобилей за счет различных приложений и возможностей. Популярные модели «Газель Next» со спальным местом значительно расширяют возможности коммерческого транспорта. Для перевозки чистых грузов пригодится бортовая модификация или фургон, а пассажирам — легкий и маневренный автобус.В любом случае все модели Газели будут соответствовать стандартам надежности и качества.