Расход топлива УАЗ Буханка: технические характеристики

Содержание

• 1 Описание и технические характеристики УАЗ Буханка
• 2 Заявленные нормы расхода топлива УАЗ Буханки
  • 2.1 Расход топлива УАЗ Буханка инжектор 409
  • 2.2 Расход топлива УАЗ Буханка карбюратор
• 3 Реальные показатели расхода топлива УАЗ Буханки
  • 3.1 УАЗ-452
  • 3.2 УАЗ-4909
  • 3.3 УАЗ-2206
  • 3.4 УАЗ-3741
  • 3.5 УАЗ-3909
  • 3.6 УАЗ-3962
  • 3.7 УАЗ-3303
• 4 Факторы, которые влияют на перерасход горючего
• 5 Эффективные методы экономии расхода топлива УАЗ Буханки
• 6 Расход топлива похожих машин
• 7 Отзывы владельцев

Средний расход топлива УАЗ Буханки зависит от множества факторов. Помимо общего технического состояния и условий эксплуатации на экономичность влияет модель установленного под капотом силового агрегата. Из-за больших потерь в трансмиссии и большого лобового сопротивления затраты бензина составляют не менее 12-13 л на 100 км пробега.

расход топлива УАЗ Буханка на проселочной дороге

Описание и технические характеристики УАЗ Буханка

Семейство микроавтобусов УАЗ-452, получивших за форму кузова прозвище Буханка, было поставлено на конвейер в 1965 г. Машины имели рамное шасси и подвеску на листовых рессорах с дополнительными амортизаторами.

В состав трансмиссии входили механическая коробка передач (4 или 5 скоростей) и 2-ступенчатый раздаточный редуктор. Автомобили предназначались для перевозки пассажиров, использовались для доставки больных в сельской местности, часть микроавтобусов поставлялась армейским заказчикам.

Изначально техника оборудовалась рядным 4-цилиндровым мотором, построенным на базе силового агрегата от легкового ГАЗ-21 «Волга». В 1997 г. вместо карбюраторного двигателя стали ставить УМЗ-421 с системой распределенного впрыска и увеличенным до 2,89 л рабочим объемом.

С начала 2000-х гг. в выхлопной системе применяется каталитический нейтрализатор, позволивший снизить токсичность выхлопа.

Заявленные нормы расхода топлива УАЗ Буханки

Вне зависимости от системы подачи топлива, автомобили Буханка не отличаются высокой экономичностью. Причинами являются большой вес, трансмиссия со всеми ведущими колесами и плохая аэродинамика. Введение системы распределенного впрыска и агрегатов с увеличенным рабочим объемом и мощностью позволило сократить расход топлива на 2-3 л по сравнению с карбюраторными двигателями.

Расход топлива УАЗ Буханка инжектор 409

В заводской инструкции за 2007 г. указан контрольный расход при движении со скоростью 90 км/ч в диапазоне от 13,5 до 17,5 л на 100 км пробега (при использовании 107-сильного мотора УМЗ-4213 объемом 2,89 л, соответствующего нормативам Евро-2/3).

С появлением на автомобилях ЗМЗ-40911 мощностью 112 л. с. и объемом 2,693 л заявленный заводом параметр составляет от 13,5 до 17 л. На 2020 г. в документации и рекламных буклетах указывается расход на уровне 11,2-12,4 л при скорости 80 км/ч (данные об экономичности в городских условиях завод не публикует).

В заводской инструкции указан контрольный расход топлива.

Расход топлива УАЗ Буханка карбюратор

Для машин с карбюраторным агрегатом УМЗ-451 (мощность 72 л. с.) в СССР был установлен нормативный расход бензина на уровне 16-17 л на 100 км пути (в зависимости от кузова). Параметр официально утверждался постановлениями Министерства транспорта и использовался для списания топлива.

После модернизации и смены индекса базового шасси на 2206 мощность выросла до 76 л. с., а расход по нормативам составлял до 15,3-16,5 л на 100 км пробега (параметр зависел от типа установленного кузова).

Реальные показатели расхода топлива УАЗ Буханки

При эксплуатации машин расход горючего превышает паспортные значения на 5-20%. На экономичность влияют тип кузова и степень загрузки, затраты бензина сильно зависят от стиля управления и режима эксплуатации. Следует учесть, что в зимнее время машине требуется больше горючего из-за необходимости прогрева силовой установки и салона, а также пробуксовки ведущих колес.

УАЗ-452

Ранние фургоны шли с карбюраторным силовым агрегатом, рассчитанным на бензин сорта А-76. Поскольку выпуск машин был прекращен в 1979 г., то на ходу остались считаные экземпляры. По отзывам владельцев, расход горючего не падает ниже 14,5 л на 100 км пути. На части автобусов установлены агрегаты от поздних версий автомобиля, что позволяет снизить затраты горючего на 1-2 л.

УАЗ-4909

Под индексом УАЗ-39094 подразумевается версия «Фермер» с двойной кабиной и короткой платформой для перевозки груза. Машины появились в конце 90-х гг. и предназначались для сельской местности. При использовании 2,9-литрового агрегата расход горючего составляет 13-19 л на 100 км пути, версия с установкой объемом 2,7 л расходует на 1-2 л меньше.

При установке высокого тента экономичность падает (из-за дополнительного сопротивления потоку), владельцы отмечают, что расход доходит до 14 л на шоссе и 20-21 л в городском трафике.

УАЗ Буханка 452 рассчитан на бензин сорта А-76.

УАЗ-2206

Классический 9-местный автобус с застекленными проемами в кузове и мотором объемом 2,7 л укладывается на шоссе в 12-12,5 л топлива при условии спокойного ритма движения со скоростью до 80 км/ч. В пробках или на бездорожье машина сжигает от 15 до 20 л топлива.

УАЗ-3741

Остекленный фургон рассчитан на перевозку 5 пассажиров и дополнительного груза, перегородка внутри салона отсутствует. Машина образца 2020 г. сжигает на трассе и в городе в среднем 12 и 15 л топлива соответственно. Встречающиеся на вторичном рынке экземпляры с 2,9-литровым мотором расходуют на 0,5-1 л бензина больше, а карбюраторным версиям в среднем требуется 15-16 л горючего.

УАЗ 3741 может перевозить 5 пассажиров.

УАЗ-3909

Грузопассажирская модификация рассчитана на перевозку 5-7 человек и багажа, расположенного в изолированном перегородкой отсеке. Машины с агрегатами ЗМЗ-409 укладываются на шоссе в 11,5-12 л бензина, в городе параметр возрастает до 14-17 л на 100 км пути.

УАЗ-3962

Санитарная версия микроавтобуса отличается специальной цветовой маркировкой, дополнительной светотехникой и направляющими для установки носилок для лежачего больного. Расход топлива на трассе находится в диапазоне от 12 до 16 л (в зависимости от скорости и типа силового агрегата). В городском потоке и в условиях среднего бездорожья машине требуется до 20 л бензина.

УАЗ-3303

Автомобиль УАЗ-3303 отличается установкой грузовой платформы позади 2-местной цельнометаллической кабины. Средний расход топлива для версии с 2,7-литровым двигателем составляет 13,5-14 л (при полной загрузке). На дорогах с ровным покрытием машине требуется около 11 л бензина сорта А-92, но в городском цикле малотоннажный грузовик сжигает до 16 л топлива на 100 км пути.

УАЗ 3303 с грузовой платформой.

Факторы, которые влияют на перерасход горючего

Основные факторы, негативно влияющие на экономичность автомобилей УАЗ Буханка:

• движение на высоких оборотах двигателя на пониженной передаче;
• постоянное использование полного привода;
• перегрузка салона или платформы;
• эксплуатация в тяжелых дорожных условиях;
• неправильно выставленное зажигание — раннее или позднее зажигание существенно влияет на расход топлива;
• нарушение нормальной работы тормозной системы;
• падение давления в шинах ниже допустимого предела;
• эксплуатация автомобиля с прицепом;
• нарушения работы системы зажигания — пропуски зажигания , неисправности в катушке зажигания;
• установка покрышек увеличенной размерности и багажной корзины на крыше;
• эксплуатация в режиме коротких поездок без полноценного прогрева двигателя;
• нарушение регламента обслуживания, в т. ч. замены воздушного фильтра и топливного фильтра,  а также проверки свечей зажигания;

• использование моторного и трансмиссионного масла с повышенной вязкостью;
• неисправности систем подачи топлива (как карбюратора, так и инжектора) и дожигания отработавших газов;
• некорректно выставленное зажигание (касается машин с карбюраторной установкой).

Движение на высоких оборотах негативно влияет на перерасход горючего.

Эффективные методы экономии расхода топлива УАЗ Буханки

Для снижения затрат горючего необходимо:

• проводить регламентное обслуживание с заменой масла в моторе и фильтров;
• не допускать эксплуатацию машины с неисправными агрегатами;
• при движении по твердому покрытию отключать привод на передний мост;
• в зимнее время устанавливать теплоизоляционный экран на радиатор системы охлаждения;
• уменьшить среднюю скорость движения по трассе до 70-80 км/ч;
• своевременно проверять и регулировать тормозные механизмы и зазоры в ступичных подшипниках;
• использовать трансмиссионные масла с пониженной вязкостью;
• загружать автомобиль в соответствии с техническими характеристиками;
• поддерживать нормативное давление в шинах;
• периодически проводить регулировку карбюратора и системы зажигания;
• проверять работу термостата:
• использовать качественное топливо с октановым числом от 92 единиц;
• своевременно проверять электронику и нейтрализатор при включении индикатора Check Engine (касается версий с инжектором).

Расход топлива похожих машин

УАЗ Буханка — отечественный микроавтобус с повышенной проходимостью, которому не существует аналогов. Тем не менее сейчас в ряде случаев некоторые модели могут заменить эту модель.

УАЗ Патриот — популярный советский джип, модернизированный для современного пользователя. Ульяновский завод производит Патриоты как с бензиновыми двигателями так и дизельными. Говоря о расходе топлива УАЗ Патриот , пользователи отмечают потребление в 9,5 л на трассе при дизельном двигателе и 14,5 л в городе на бензиновом аппарате.

УАЗ Хантер — полюбившийся в народе внедорожник в современном исполнении. Завод поставлял несколько моделей Хантера с двигателями объемом от 2,2 л до 2,9 л. В зависимости от модели расход топлива УАЗ Хантер составляет от 9,5 л на трассе до 15,5 л в городе.

Нива — авто массового производства для поездок по бездорожью. С учетом современных модернизаций заводом выпущено 8 моделей Нивы. Самый экономичный расход топлива Нивы на трассе — 8,2 л , а в городе аппетит доходит до 13,5 л бензина.

Рено Дастер — популярный импортный внедорожник. За период выпуска произведено несколько моделей Дастер с бензиновыми двигателями и дизельными, с автоматическими коробками передач и с ручными. Расход топлива Рено Дастер для дизельной версии составляет 5,5 л на 100км. Бензиновый мотор в городе «кушает» до 11,5 л топлива.

Отзывы владельцев

Дмитрий, 41 год, Рязань

Для выездов на рыбалку и охоту использую автобус УАЗ-2206 с карбюраторным силовым агрегатом, приобретенный с армейского хранения. Расход по трассе составляет около 14 л при скорости не выше 60 км/ч и полной загрузке. На пересеченной местности машине требуется до 20-22 л бензина, но низкая экономичность компенсируется хорошей проходимостью и простотой обслуживания. Планировал поставить газобаллонное оборудование, но затем отказался от идеи, поскольку пробег за год не превышает 2-3 тыс. км.

Владислав, 38 лет, Тула

Работаю наемным водителем на 9-местном автобусе УАЗ-220695 с 2,7-литровым силовым агрегатом, соответствующим нормативам Евро-5. При движении по трассе со скоростью 75-80 км/ч можно уложиться в 12 л бензина А-92 на каждые 100 км пути. В городском потоке мотору требуется 14-16 л горючего, аналогичный расход на пересеченной местности. Зимой экономичность падает из-за частичного прогрева силового агрегата при поездках на короткие расстояния. Несколько раз регистрировал расход бензина на уровне 17 л, что слишком много по меркам 2020 г.

какой расход УАЗ Буханка на 100 км, UAZ 3909, УАЗ Буханка

Один из самых популярных служебных автомобилей повышенной проходимости УАЗ-452, получивший прозвище Буханка, появился в далеком 1966. Он получил разные прозвища, в зависимости от модификаций: Таблетка, Пилюля, Буханка. По кузовной концепции это грузопассажирский микроавтобус. Посмотрим какой расход топлива на 100 км на УАЗ Буханка.

Для современных требований УАЗ Буханка имеет высокий расход топлива на 100 км, но это окупается другими преимуществами автомобиля:

1. Полный привод и клиренс, обеспечивающий повышенную проходимость.
2. Надежность всех узлов и систем.
3. Широкий выбор модификаций.
4. Ремонтопригодность.
5. Доступная цена.

Фото УАЗ Буханка представлены по тексту статьи.

Двигатели УАЗ-452, их официальный расход

За все время выпуска на автомобиль устанавливалось два бензиновый двигателя ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4091. Первый из них имел объем 2.4 на 98 лошадиных сил с крутящим моментом 156 Н·м. Она разгонял автомобиль до приличных 110 км/ч, а его моторесурс составлял 300 тыс. км.

Этот силовой агрегат потреблял бензин АИ-76, АИ-92, АИ-95. Расход топлива на 100 км на УАЗ Буханка составлял:

• По городу 17,5 л.
• Средний показатель 15,6 л.
• На трассе 14 л.

С 1997 года на УАЗ Буханка, расход которого не отвечал современным требованиям, начали устанавливать более мощный бензиновый агрегат объемом 2. 7 на 112 сил с моментом 208 Н·м, разгоняющий машину до 127 км/ч.

С карбюратором расход топлива на 100 км на УАЗ Буханка бензина:

• В городском режиме 17,4 л.
• Смешанный цикл 15,3 л.
• На шоссе 13,6 л.

Версии с инжектором УАЗ Буханка при тех же динамических характеристиках показывают более привлекательные показатели расхода горючего:

• В трафике 16 л.
• Среднее потребление 14,2 л.
• Свободная дорога 12 л.

Модификации УАЗ-452

Кроме базовой модификации УАЗ Буханка 452 с кузовом типа фургон выпускались и другие версии этого автомобиля:

• Санитарный автомобиль УАЗ-452А «скорая помощь» получивший прозвище Таблетка оснащенный четырьмя лежачими местами или 11 сидячими. Главное отличие – повышенная проходимость. Версия УАЗ-452АС использовалась для северных районов.
• УАЗ-452АЭ – фургон для установки специализированного электрического оборудования.
• Военный автобус УАЗ-452В вмещает 10 солдат в полной выкладке.
• УАЗ-452Д представляет собой бортовой грузовой автомобиль с двухместной кабиной.
• Версия УАЗ-452К представляет собой трехосный автобус на 16 мест, расход топлива этой модификации Буханки выше, чем у других, экспериментальная модель.

В 1985 году была произведена модификация автомобилей, после чего изменилось их индексирование. К самым популярным версиям относят:

• УАЗ-2206 микроавтобус с полным приводом, сегодня выпускается с АБС и гидроусилителем руля.
• Версия 3909 – фургон «Фермер» с тремя боковыми дверьми и двустворчатой дверью на задней стенке. Показатель расхода топлива УАЗ-3909, наряду с неприхотливостью и высокой проходимость делает ее популярной среди огромного количества автолюбителей. Расход топлива на модификации УАЗ-390995 с таким же кузовом удалось снизить за счет установки инжектора.
• Модификация УАЗ-3909i — вариант санитарной военной машины.
• ДИСА-1912 «Заслон» — машина ульяновского автозавода с дополнительным бронированием для инкассации и перевозки материальных ценностей.

Отзывы владельцев УАЗ-452

Владельцы автомобиля УАЗ Буханка понимают, что эта машина не подходит для повседневной езды ­– это внедорожник, на котором можно поехать на охоту, рыбалку, в поля или горы. При этом комфорт приносится в жертву проходимости и вместительности автомобиля. Движение по бездорожью предполагает повышенный расход топлива, зато машина легко проедет по дороге, не очищенной от снега, грязи, лесной дороге или горному серпантину.

УАЗ-452

• Анатолий, Краснодарский край. У меня старенький УАЗ-452 1982 года выпуска, многократно ремонтированный и переваренный – настоящая рабочая лошадка с движком 2,4 л на 98 лошадок. Отличный вариант для перевозки грузов по любым дорогам и бездорожью. Ремонтирую и обслуживаю машину самостоятельно, храню в гараже, заправляю АИ-92 расход по кругу около 16 литров, на трассу стараюсь не выезжать – дорого.
• Николай, г Ярославль. Купил УАЗ-452 для поездок на рыбалку, мотор 2,4 л – отличный вариант для езды по любой дороге, поскольку полноприводная трансмиссия явно настроена на тягу с самых низов. Рамная конструкция УАЗ Буханка – плюс, прочный металлический кузов тоже. При езде в городе потребляет около 15 литров 92-го, по легкому бездорожью схожий показатель.

• Сергей, г Белгород. Работаю на санитарном УАЗ-452 уже 12 лет. Для наших дорог, считаю, лучший вариант, несмотря на некоторый недостаток комфорта. За год проезжаю 70-80 тыс км, ремонт делаю самостоятельно. Двигатель 2,4 л тянет хорошо, легко ремонтируется прямыми руками. Расход бензина АИ-92 составляет 13-16 литров на сотню, в зависимости от времени года и качества дороги.
• Валерий, г Чернигов. Занимаюсь частным предпринимательством, доставляя продукты в окрестные села. Для этого использую УАЗ-452 с мотором 2,7 л на 112 сил, карбюратор. Машина исправно приносит мне прибыль, могу доставить товар в любое время года и в любую погоду. Запчасти доступны и недороги, машина в среднем потребляет около 15 л на 100 км, но загружаю я ее под самый потолок. Рассматриваю установку газа.

УАЗ-2206

• Андрей, Московская область. За свои деньги очень неплохой микроавтобус УАЗ-2206 с двигателем 2,7 л и полным приводом. Езду с 2002 года наездил более 180 тыс. км, без капитального ремонта, но слежу за хорошим техническим состоянием. Рассчитываю проездить до паспортных 300 тыс. км без капремонта. Отличная проходимость – огромный плюс, расход бензина АИ-92 от 13 до 15 литров на сотню.
• Олег, г Новосибирск. У меня УАЗ-2206 в классическом варианте с двигателем 2,4 л на 98 сил, работает АИ-92. Машина очень надежная, прекрасно ведет себя на бездорожье, коробка и подвеска адаптирована для того, чтобы вывезти тебя из любой передряги. Есть претензии к комфорту, но это слабое место всех модификаций этой модели. Переделал салон на 13 мест, чтобы можно было выезжать компанией на рыбалку и охоту. Расход не более 14 л на 100 километров.

• Святослав, г Псков. Мой УАЗ-2206 с движком 2,7 л – универсальный автомобиль. Работаю на предприятии, во рабочее время перевожу грузы – кондиционеры, холодильники, другое бытовое оборудование, вечером – людей по домам.
  Машина УАЗ Буханка проедет везде, в каких передрягах не побывал с ней – грязь, лед, глубокий снег, ей все по плечу. Еще один плюс – простота конструкции и ремонтопригодность. Расход топлива на 100 км на УАЗ Буханка на уровне 13-14 литров на сотню.
• Денис, г Ханты-Мансийск. Для наших широт УАЗ-2206 – наилучший вариант, по проходимости, надежности, соотношению цены и качества. Высокий клиренс позволяет сравнительно легко передвигаться по глубоким снегам. Норма расхода топлива движка 2,7 л составляет 14-15 литров.

УАЗ-3741

• Богдан, Белгородская область. Купил машину в 2012 году с пробегом в 150 тыс км, проехал еще 100 тыс км, скоро буду делать капиталку 2,4-литровому движку. Что интересно, расход остается стабильным, в районе 16 литров на сотню. По проходимости и надежности нареканий нет. Комфорт и управляемость – посредственные.
• Василий, г Магнитогорск. У меня модификация фургон на 2 места с большим грузовым отсеком. Для грузоперевозок – очень неплохой вариант, машина вместительная и прочная за счет цельнометаллического фургона и рамной конструкции.
  Машина легко преодолевает бездорожье, надежна и ремонтопригодна. Расход топлива по кругу 15 литров АИ-92.

• Геннадий, г Санкт-Петербург. Мой цельнометаллический фургон модели УАЗ-3741 – вполне достойный автомобиль. Полный привод и дорожный просвет гарантируют комфортную езду по бездорожью – по глубокому снегу или грязи. Мотор 2,4 литра отлично тянет, скорость не больше 100 км/ч, но для Буханки это не решающая характеристика. Потребление бензина около 14 литров.
• Иван, г Хабаровск. УАЗ Буханка – замечательный вариант по техническим характеристикам и стоимости обслуживания. Детали дешевые, ремонт делаю самостоятельно. Проехал уже 120 тыс. км, машиной доволен, управляемость на бездорожье удовлетворительная, на трассе авто рыскает, но это нормально. На бензиновом двигателе 2,7 л с карбюратором расход топлива на 100 км на УАЗ Буханка не более 15 литров в любую погоду.

УАЗ-3909

• Андрей, Краснодарский край. Для нашей сельской местности УАЗ-3909 «Фермер» — идеальный вариант для каждодневной езды. За счет полного привода управляемость отличная, в том числе на бездорожье. Боковая и задняя дверь UAZ 3909 существенно облегчают загрузку Буханки. Расход по кругу составляет 14 литров.
• Игорь, г Волгоград. Покупал УАЗ «Фремер» б/у с мотором 2,7 л на 112 лошадок с остекленным фургоном. Есть проблемы с надежностью, на 5 лет приходилось дважды ремонтировать двигатель. В остальном – машина UAZ 3909 полностью оправдала ожидания, она вместительная и проходимая, расход в районе 16 литров на сотню.

• Александр, г Воронеж. УАЗ-3909 «Фермер» с побегом 260 тыс. км двигателем 2,7 л. Машиной УАЗ Буханка вполне доволен, ремонтирую самостоятельно, при такой вместительности проходимость UAZ 3909 отличная, аналогов за такие деньги просто нет. Расход от 12 до 15 литров на сотню, рассматриваю вариант перехода на газ.
• Владимир, г Ростов на Дону. Несмотря на то, что УАЗ Фермер имеет кучу недостатков, машина вполне меня устраивает. Главное ее преимущество универсализм. Вместительный грузо-пассажирский салон, больше можно загрузить только в бортовую версию, широкие проемы, удобные для погрузки и выгрузки, проходимость, надежность мотора 2,4 л, который тянет с самых низов, что для бензиновых движков не характерно. Правда, расход топлива на 100 км на УАЗ Буханка до 16 литров, но меня это не шокирует.

УАЗ-3962

• Михаил, г Екатеринбург. Брал санитарный УАЗ-3962 по случаю, переоборудовал под грузо-пассажира, застелил алюминием, обшил влагостойкой фанерой. Пробег 188 тыс. км, на 160 тысячах делал капиталку движка 2,7 л, поскольку во время службы машину не жалели. Сейчас слежу за состоянием и не нарадуюсь – проходимый, комфортный автомобиль для всех случаев жизни. После ремонта и обкатки расход установился на уровне 12-14 литров.
• Алексей, г Батайск. Работаю в скорой помощи уже 30 лет на старой доброй Буханке УАЗ-3962, которую в свое время получал с завода. За это время было спасено тысячи жизней, рождено тысячи детей, а машина продолжает успешно трудиться. Мотор 2,4 л ремонтировался многократно, но продолжает бодро бегать, подвеска позволяет добираться в самые отдаленные деревни. Расход топлива около 15 литров на сотню.

• Василий, Самарская область. Много лет проработал в амбулатории водителем санитарного фургона УАЗ-3962. Надежный и неприхотливый автомобиль. Прочная рамная конструкция УАЗ Буханка, высокий клиренс, движок 2,4 л позволяют гарантированно добраться на самые дальние вызовы. Конечно, в движении машина трясучая, но это окупается проходимостью. Расход топлива на 100 км на УАЗ Буханка не превышает 15 литров на 100 километров.

 О том, как без особых усилий и затрат дать вторую жизнь автомобилю, второй ресурс, дополнительную мощность и всегда экономить около 1 литра топлива во всех режимах см по ссылке вверху любой страницы сайта.

Или в статье через строку «Поиск»: Вторая жизнь и второй ресурс для любого автомобиля, экономия топлива и дополнительная мощность. Как этого достичь?

Видеообзор про УАЗ Буханка представлен ниже.

Заключение

УАЗ Буханка по современным меркам уже скорее спецтранспорт. Но в руках умельцев этот автомобиль превращается во что угодно. Хоть транспорт для бездорожья, хоть простейший дом на колесах. Причем в России и странах СНГ — это основной авто для бездорожья в небольшой компании. По грибы или на охоту. Или просто для отдыха в условиях дикой природы. А этого в России хоть отбавляй. Дешевые в цене и по содержанию. Конечно, это автомобиль не на каждый день. Но своими задачами за недорого справляется великолепно. В последнее время появился 409 про мотор. А также куча ателье по доводке авто до любого уровня.

Внутреннего пространства хватает для реализации любых фантазий. На этом авто команда ребят совершила кругосветное путешествие по разным материкам. См на Ютубе проект — на Буханке вокруг света.

Причем у них был установлен кондиционер, сделан отличный антикор. И их 409 мотор питался газом пропаном, который они без проблем находили в любых сранах мира. Что почти на 40% позволило снизить расход топлива. Плюс они использовали масла, о которых см ссылку вверху любой статьи сайта. Машина себя полностью и великолепно оправдала. Чинится в поле, запчасти есть в любой деревне стран СНГ. А сейчас и вовсе — из любой части мира можно заказать абсолютно любую деталь напрямую с сайта завода в разделе заказа запчастей. Великолепный подход, которого нет даже у самых развитых фирм.

Куча материалов о том, как УАЗ Буханку можно доработать и разнообразить. В общем за свою цену это незаменимый автомобиль!

В общем и целом если на автомобиле двигаться с крейсерской скоростью 70 — 90 км/ч, то он великолепно себя чувствует на любых дорогах.

Огромное их количество распродается в армиях Беларуси и России с хранения. В России — см сайт Росрезервы.рф. Кроме того, полно объявлений  их продаже в самом разном состоянии. В том числе уже доработанные варианты на drom.ru и auto.ru.

Всем удачи по жизни и на дорогах!

Сколько жрет Нива Урбан?

Расход с инжектором нормальный – город до 15 л зимой, трасса около 8 л, лью 92 бензин.

Содержание

Сколько жрет Нива Урбан?

9.9 л

Какой расход топлива на нива 21214 инжектор?

ВАЗ-21214 (инжектор): 8-9,1 л/100 км

Как снизить расход топлива на ваз 2131?

Проблемы и решение

1. снижение силы трения в двигателе позволит уменьшить расход топлива;
2. сделать это несложно: нужно просто регулярно смазывать детали моторным маслом;
3. масло должно быть качественным, иначе эффекта не будет;
4. лучше использовать моторное масло высокой вязкости;

Какой расход нивы на газе?

Расходы 2121 Нива на бензине

Объём	Передачи	Расход бензина по типу дороги
Смешанный
1. 6	Механика	9.8
1.7	Механика	9.7
1.7	Механика	9.9

Какой расход у Нивы карбюратор?

Средний расход 13 литров по городу, оснащен карбюраторным движком объемом 1.7.

Какой расход топлива на ниве?

Расход топлива Лада 4×4 2121 Нива составляет от 8.7 до 10.5 л на 100 км. Лада 4×4 2121 Нива выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин АИ-92, Дизельное топливо.

Какой расход топлива на ваз 2131?

Расход топлива Лада 4×4 2131 Нива составляет 9.9 л на 100 км. Лада 4×4 2131 Нива выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95.

Какой карбюратор поставить на ваз 21213?

Карбюратор для а/м ВАЗ 21213 Нива, 21073 – PEKAR К178Н. 21073-1107010 | Характеристики | Подробное описание

Какой расход топлива на уаз 469?

Расход топлива УАЗ 469 составляет от 10.6 до 15.6 л на 100 км. УАЗ 469 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин.

Какой расход у ваз 2110 8 клапанная?

8-клапанные ВАЗы

Нормы расхода топлива на ВАЗ 2110 (карбюратор) в городе не превышают 9,1 л, на трассе – 5,5 л, а в смешанном цикле около 7,6 литра. Соответственно данным по машинам с инжектором, модель с 1,5 л движком по паспорту имеет такие же цифры по затратам на горючее, что и карбюраторная версия.

Как замерить расход топлива на карбюраторе?

Легко и просто:

1. Записываешь текущий общий пробег
2. Проезжаешь 1-2 тысячи километров, собираешь чеки с заправки
3. зная пройденный путь и количество залитого бензина без труда рассчитываешь средний расход

Какой расход топлива на Уаз Хантер?

Расход топлива УАЗ Хантер составляет от 10.6 до 15.5 л на 100 км. УАЗ Хантер выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Бензин АИ-92.

Какой расход топлива на Уаз Патриот?

Расход топлива УАЗ Патриот составляет от 9.5 до 14 л на 100 км.

Какой расход топлива на ваз 2114?

Расход топлива Лада 2114 Самара составляет от 7. 2 до 7.8 л на 100 км. Лада 2114 Самара выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95.

Какой бензин заливать в ВАЗ 2110 8 клапанов?

Учитывая степень сжатия заводского мотора для ВАЗ 2110 (1 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя. Мотор данной модели ВАЗ не нуждается в высокооктановом бензине.

Какой расход топлива на холостом ходу ВАЗ 2110?

Расход топлива на холостом ходу ВАЗ 2110 составляет 0,9-1,0 литра. Действительные показатели таких авто не отличаются от тех, что в таблице производителя. Но если степень изношенности двигателя высокая, то эти данные увеличиваются до 1,2-1,3 литра.

Какой нормальный расход газа на ВАЗ 2110?

Расходы 2110 на бензине

Объём	Передачи	Расход бензина по типу дороги
В городе
1.5	Механика	9.8
1.6	Механика	7. 5
1.8	Механика	9.8

Сколько литров в баке ваз 2131?

65 л

Какой расход топлива на ваз 2107?

Расход топлива Лада 2107 составляет от 7.3 до 9.8 л на 100 км. Лада 2107 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин АИ-95.

Какой расход топлива на ваз 2109?

Расход топлива Лада 2109 составляет от 7.5 до 12.5 л на 100 км. Лада 2109 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин АИ-95.

Какой расход газа на 100 км Ваз 2109?

Расходы 2109 на бензине

Объём	Передачи	Расход бензина по типу дороги
В городе
1.5	Механика	8.6
1.5	Механика	8.0
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽, 95 — 47.00 ₽.

Какой расход газа ваз 2112?

Расходы 2112 на бензине

Объём	Передачи	Расход бензина по типу дороги
Смешанный
1. 6	Механика	7.8
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Какой расход газа на гбо 4 поколения?

расход ГБО 2-го поколения превышает расход бензина на 2-2,5 л, расход ГБО 4 – 1-1,5 л, если речь идет о простых недорогих комплектах.

Как рассчитать расход топлива на 100 км?

Для этого используется очень простая формула: израсходованное количество топлива вы делите на пройденное расстояние и умножаете получившееся число на сто (100).

Какой должен быть расход на ВАЗ 2107 инжектор?

ВАЗ 2107 инжектор подробно о расходе топлива

Модель	Расход (трасса)	Расход (смешанный цикл)
ВАЗ 2107 – инжектор	7 л/100 км	8.5 л/100 км

Сколько литров бензина в баке ВАЗ 2107?

40 л

Какой расход Нива 2131?

Расход топлива Лада 4×4 2131 Нива составляет 9.9 л на 100 км. Лада 4×4 2131 Нива выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95.

Сколько жрет Нива на 100 км?

10.5 л

Как уменьшить расход топлива на уазике?

Как уменьшить расход топлива на УАЗ 469

1. Регулировка CO может дать до 4% экономии расхода;
2. Регулярная замена воздушного фильтра и кислородного датчика – до 10%;
3. Своевременно меняйте масло. Это позволит выиграть еще 1-2%

Какой расход топлива на Луазе?

Расход топлива внушительный-10-12 л./100 км., б/бак 38 л. Грузоподъемность не плохая-450 кг., погрузка и выгрузка грузов удобная.

Как уменьшить расход топлива на УАЗ Буханка инжектор?

При эксплуатации автомобиля УАЗ Буханка соблюдайте следующие правила: Контролируйте давление в шинах. Данный показатель в задних колесах должен превышать давление в передних. Чтобы быстро снизить скорость потребления топлива, можно выполнить калибровку бортового компьютера.

Какой расход у газ 69?

Расход топлива ГАЗ 69 составляет 14 л на 100 км. ГАЗ 69 выпускается со следующими типами топлива: Бензин.

Какой расход газа на УАЗ Буханка?

Расходы 469 на бензине

Объём	Передачи	Расход бензина по типу дороги
На трассе
2.7	Механика	8.0
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽.

Какой расход топлива у Шевроле Нива?

Расход топлива Шевроле Нива составляет от 10 до 10.9 л на 100 км. Chevrolet Niva выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин АИ-95, Бензин АИ-92.

Какой расход топлива на ваз 2106?

Расход топлива Лада 2106 составляет от 9.5 до 10.3 л на 100 км. Лада 2106 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92.

Сколько литров бензина в баке ваз 2106?

39 л

Какой расход топлива у ваз 2106 с карбюратором Солекс?

Расход по трассе 10л/100 км.

Патриот, Буханка (452), 469 (3151), 3303

Ульяновский автомобильный завод входит в состав холдинга «Соллерс». На предприятии осуществляется выпуск полноприводных внедорожников, имеющих расход топлива на 100 км гораздо ниже автомобилей других производителей идентичного класса, а также микроавтобусов и легких версий грузовиков.

История завода начинается с 1941 года, после вторжения на территорию СССР немецких войск. В тот момент ГКО СССР принимает решение о проведении мероприятий по эвакуации всех крупных предприятий за пределы столицы. В оглашенном списке был и Завод Имени Сталина, который решили переместить в город Ульяновск.

В конце весны 1942 года сотрудникам автозавода удалось впервые собрать пол десятка автомобилей, получивших маркировку ЗИС-5. А к середине лета этого же года в течение суток выпускалось уже более трех десятков грузовиков. Осенью 1942 года завод приступил к производству силовых агрегатов небольшого объема, предназначавшихся для нужд советской армии.

Спустя год правительство принимает решение о постройке на базе завода ЗИС нового автомобильного предприятия.

Самостоятельное конструирование автомобилей было начато в 1954 году. И уже спустя несколько месяцев свет увидел первые машины ГАЗ-69.

Содержание

1. УАЗ 452
2. УАЗ 469 (3151)
3. УАЗ 3303
4. УАЗ Патриот
5. УАЗ Карго
6. УАЗ Симбир

УАЗ 452

Первый УАЗ-452 сошел с конвейера в 1965 году. Эта модель стала настоящим флагманом целой эпохи. И не удивительно, что модернизацию провели лишь спустя 46 лет! Да и то, доработке были подвержены модели 3962/39625 и 2206. В 2011 году список опций легендарной «буханки» пополнили травмобезопасный руль, гидроусилитель, система ABS, а также силовой агрегат, соответствующий стандарту Евро-4.

Последняя модернизация произошла в 2016 году. Ее действия были направлены на улучшение шумоизоляции салона и создание более комфортных условий для водителя и его пассажиров.

За мощность 452-го несут ответственность несколько вариантов силовых агрегатов, от которых зависит расход топлива автомобиля. Это может быть ЗМЗ-402, имеющий объем 2.4 литра и 72 лошадки, и мотор ЗМЗ-409, уже с объемом 2.7 и 112 кобылами. С обоими вариантами может идти и инжектор, и карбюратор.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2.4 MT 98 л.с. (механика)	—	—	13,5	Бензин
2.7 MT 112л.с. (механика)	—	—	17

УАЗ 469 (3151)

Премьера 469-го состоялась в канун 1973 года. Эта модель стала сменщиком ГАЗ-69. Роль агрегатной базы взял на себя ГАЗ-21, та самая знаменитая «Волга», которая была известна механикам своей надежностью.

Этот автомобиль производился вплоть до 1985 года. Именно тогда было принято решение о перемаркировке модели в соответствии системы 1966 года. Так 469-й превратился в УАЗ-3151.

Начало 2010 года ознаменовалось для поклонников марки выпуском в свет лимитированной партии рестайлингового автомобиля, получившего маркировку 315196. Из конструкционных изменений следует отметить появление передней подвески на пружинах для увеличения комфорта владельца, дисковых передних тормозов, рулевого гидроусилителя, а также нового силового агрегата на 112 лошадок. Ну а продолжением этой знаменитой серии стал автомобиль, награжденный мощным именем «Охотник» или «Хантер». Ниже в таблице приведен расход топлива УАЗ 469 на 100 км.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,4 МТ 75 л.с. (механика). Модель 1972 г.в.	—	—	15,6	Бензин
2,7 МТ 112 л.с. (механика) Модель 2010 г.в.	—	—	10,6

УАЗ 3303

Еще одним экземпляром советской эпохи, выпущенным на УАЗ, стала модель с маркировкой 3303. Этот грузовой автомобиль представляет собой машину с повышенной проходимостью.

В период с 1966 по 1985 года авто носило имя УАЗ-452Д. Кабина двухместная, цельнометаллическая, и имеет две одностворчатые боковые двери, а также съёмную капотную крышку моторного отсека. Исходя из модификации, автомобиль мог быть оснащен как деревянной, так и металлической платформой.

На сегодняшний день предприятием выпускаются модификации 3303, которые получили названия УАЗ-330394, УАЗ-39094, известный в народе как «фермер», а также УАЗ-330364. Обе модели имеют силовой агрегат ЗМЗ-409. Реальный топливный расход представлен в таблице.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,7 МТ 117 л. с. (механика)	—	—	15	Бензин
2,9 МТ 98 л. с. (механика)	—	—	14

УАЗ Патриот

Начиная с 2005 года, на заводе разрабатывается и успешно начинается производство абсолютно новой модели, которая получает громкое имя Патриот. Новинка не может похвастать старым утилитарным внешним видом, который был у ее предшественников. Помимо экстерьера, изменениям подверглась и подвеска, вернее, она стала абсолютно новой. Как, впрочем, и трансмиссия, и узлы рулевого управления. Кстати, одна пятая используемых при производстве трансмиссии комплектующих делаются вне Ульяновского автозавода.

Уже спустя несколько лет Patriot ожидал первый рестайлинг, в котором были добавлены улучшенные системы кондиционирования и отопления салона, а также проведена модернизация системы охлаждения мотора. Потребление топлива указано в таблице.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2.3 MT 116 л.с. (механика)	12,5	9,5	11,4	Дизель
2.2 MT 114 л.с. (механика)	12,5	9,5	11,4
2.7 MT 149 л.с. (механика)	14,5	11,6	12,7	Бензин
2. 7 MT 135 л.с. (механика)	14	10,4	12

УАЗ Карго

Модель Патриот стала прототипом для появления некоторых новых автомобилей завода. Одним из них является УАЗ Карго.

Пикап Cargo представляет собой многофункциональную и весьма практичную машину. Так как понятие «пикап» переводится с английского языка как «груз», то и модель «Карго» стала тем самым грузовиком повышенной проходимости. Данное авто можно встретить в самых разных вариантах: и бортовая платформа с тентом или без него, и просто шасси, имеющая возможность установки любой надстройки. Автомобиль обладает значительным параметром клиренса, комфортным салоном, а также является полноприводным, что позволяет использовать его при любых условиях, в том числе зимой и на бездорожье.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2.3 МТ (механика)	12,5	9,5	11,4	Дизель
2. 7 MT (механика)	14,6	12	13,1	Бензин

УАЗ Симбир

В 1999 году конструкторскому отделу Ульяновского автомобильного завода пришла идея взять популярную колесную базу от модели 3160 и увеличить ее на значительные 360 миллиметров. Результатом данного эксперимента стало появление внедорожника УАЗ-3162 Симбир. За счет увеличения параметра колесной базы представители компании получили шикарный эффект — новинка не выглядела в семействе автомобилей «гадким утенком».

Новую модель тут же было решено запустить в производство. И уже спустя несколько лет Симбир стал полноценной заменой своего предшественника с короткой платформой.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,7 МТ 128 л.с. (механика)	—	—	10,4	Бензин

Стоит отметить, что весна 1956 года ознаменовалась для Ульяновского автозавода поручением о выполнении конструкторских работ, которые позволят создать абсолютно новые машины. Среди них должны были появиться грузовой и медицинский транспорт, микроавтобус, а также фургон. Конструкторскому отделу удалось разработать технологию, которая ранее не использовалась ни одним автопроизводителем, подразумевавшую расположение кабины над мотором. Это позволило значительно возрастить параметр объема кузова и при этом оставить длину машины на прежнем уровне.

Летом 1985 года на предприятии была впервые проведена модернизация: все модели поменяли индексы, были установлены увеличенные в размерах фонари, появилась раздельная тормозная система, гидропривод сцепления был значительно облегчен, в автомобилях установили отопитель с большей мощностью, а также противоослепляющее зеркало заднего вида.

В настоящее время УАЗ продолжает заниматься развитием собственной автомобильной линии, практически ежегодно представляя потребителям новые модели. Стоит отметить, что за 2013 год предприятию удалось на треть возрастить экспортные объемы, показав тем самым, высокое качество производимой продукции.

Повышенный расход топлива, уменьшение расхода топлива ЗМЗ-409

Если произведенный расчет среднего эксплуатационного расхода топлива Уаз с двигателем ЗМЗ-409, рассмотренный в предыдущем материале, показал что расход очень завышен, то надо искать причины и принимать меры по его нормализации. Крайне неприятный с финансовой стороны, повышенный расход топлива еще и свидетельствует о проблемах с двигателем или его системами, что может в любой момент привести к поломке и еще большим денежным вложениям в ремонт. 

Повышенный расход топлива, возможные способы нормализации расхода топлива на двигателе ЗМЗ-409.

Если система бортовой самодиагностики блока управления двигателем не выдает никаких кодов неисправностей и нет никаких лежащих на поверхности и сразу понятных причин из-за которых происходит повышенный расход топлива, то лучшим выходом будет сразу же обратится на специализированную станцию технического обслуживания, для полной проверки и диагностики автомобиля.

Однако, если конечно есть желание и возможности, то можно попытаться исправить проблему самостоятельно, проведя или выполнив некоторые несложные операции и действия указанные ниже. Возможно они помогут и не придется зря тратить свое время и деньги.

Рабочие или типовые параметры двигателя ЗМЗ-409.

Одним из источников информации, который в некоторых случаях сможет помочь найти и локализовать причину повышенного расхода топлива, будут рабочие или типовые параметры двигателя, определяемые в режиме реального времени при его работе на холостом ходу. Эти параметры  считываются с помощью бортового компьютера или сканер-тестера. Например, для ЗМЗ-409 экологического класса Евро-2 они вот такие.

И еще один параметр, который следует принимать во внимание, это расход топлива в режиме холостого хода. Для прогретого двигателя ЗМЗ-409 его нормальные значения находятся в пределах 1.3-1.5 литров в час. Также определяется с помощью бортового компьютера или сканер-тестера. Если значение выше 1.5 л/час, то это косвенно свидетельствует о неисправностях в системе впрыска топлива или системе управления двигателем.

Электронный блок управления двигателем.

Из-за различных отклонений характеристик и сбоев датчиков и исполнительных механизмов системы управления, блок управления накапливает ложные адаптивные данные (параметры самообучения), которые в конце концов могут привести к ухудшению эксплуатационных характеристик двигателя, в том числе и вызвать повышенный расход топлива. Поэтому можно попробовать эти адаптационные параметры сбросить. Такая операция нередко приводит к восстановлению нормального функционирования двигателя.

Для двигателя ЗМЗ-409 Евро-2.

Параметры самообучения блока управления можно сбросить отключив аккумуляторную батарею на время более двух минут. После подключения аккумулятора, для самообучения системы управления необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, дать ему поработать на холостом ходу, а затем в течении одного-двух часов обеспечить движение автомобиля на частичных нагрузках с умеренными ускорениями до восстановления его нормальных рабочих показателей.

Для двигателя ЗМЗ-409 Евро-3 и выше.

При отключении аккумуляторной батареи параметры самообучения блока управления не теряются, они могут быть принудительно сброшены только при помощи сканер-тестера. На повторное самообучение блока управления может потребоваться несколько часов работы двигателя на различных режимах.

Датчик кислорода или лямбда-зонд.

Регулирование состава топливовоздушной смеси блок управления двигателем осуществляет в основном по сигналам датчика кислорода, соответственно и средний расход топлива автомобиля напрямую зависит от исправности и состояния этого датчика.

Возможные причины некорректной работы датчика кислорода.

— наконечник датчика с чувствительным элементом, находящийся в агрессивной среде отработавших газов, может частично оплавиться или засориться
— датчик может работать некорректно если состав отработавших газов не кондиционный, например содержит избыточные пары моторного масла
— датчик потерял активность и требует замены, так как находится на пределе своей чувствительности

Причем эти причины не обязательно будут фиксироваться системой бортовой самодиагностики как ошибки. Поэтому для начала можно попробовать отключить датчик от жгута проводов и проверить, понизится расход топлива или нет.

Если понизится, то надо менять датчик кислорода на новый или устранить причины его некорректной работы. Например попадание масла в цилиндры двигателя, можно внешне определить по синему выхлопу. Расширенная проверка исправности датчика кислорода подробно рассмотрена в отдельном материале.

Датчик массового расхода воздуха.

По различным причинам его характеристики могут отличаться от номинальных, что приводит к некорректному формированию состава топливовоздушной смеси и в свою очередь влияет на работу лямбда-зонда. Порядок проверки исправности датчика массового расхода воздуха подробно рассмотрен в отдельном материале.

Датчик детонации.

По причине неисправности датчика детонации или его цепей, блок управления может принимать от него ложные данные в виде постоянной детонации, и в свою очередь автоматически уменьшать величину угла опережения зажигания, что может значительно ухудшить экономичность двигателя. Проверка исправности датчика детонации подробно рассмотрена в отдельном материале.

Топливные форсунки.

Могут некорректно работать по причине течи из-за ослабления пружины или попадания грязи под седло клапана, или из-за повышенного давления в топливной рампе. Проверку герметичности клапана топливной форсунки можно провести самостоятельно, а общую проверку форсунок на правильность распыления и подачу топлива надо проводить на специализированном оборудовании станции технического обслуживания.

Расход газа уаз буханка инжектор 409 двигатель

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

• использования систем рекуперации энергии при торможении;
• облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
• совершенствования двигателя;
• замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива УАЗ Буханка составляет от 12 до 18 л на 100 км.

УАЗ Буханка выпускается со следующими типами топлива: Бензин, Бензин АИ-92.

Расход топлива УАЗ Буханка 1965, автобус, 3 поколение, 452

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.7 л	117 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	13,5
2.9 л	99 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	13,5
2.7 л	112 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	13,5
2. 9 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	15,5
2.9 л	84 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	15,5
2.4 л	92 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	15,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	15,5

Расход топлива УАЗ Буханка (402, 409) карбюратор/инжектор

Первый автомобиль модели УАЗ 452 сошёл с советского конвейера в 1965 году. Производство продолжается и сегодня, с учётом некоторых модификаций. Машина, которую стали называть «Буханкой», обладает увеличенной проходимостью. Это достоинство позволяет пользоваться автомобилем для самых различных целей – от перевозки различного автомобиля до перемещения большого числа пассажиров. За свою универсальность УАЗ 452 заслужил доверие водителей практически во всех жизненных сферах.

Несмотря на тот факт, что сейчас «Буханку» преимущественно используют в качестве машины для скорой помощи, зачастую можно увидеть подобные модели автомобилей и в грузовом, и в военном секторе, и даже в использовании для перевозки людей. Такая обширная эксплуатация связана с максимальной доступностью данной модификации советского УАЗа.

До сих пор с самого первого дня «Буханки» собирают сотрудники завода в Ульяновске. За свою довольно большую историю УАЗ 452 претерпел несколько изменений, но основные особенности машины остались прежними – это две оси и полный привод. Семь лет назад были произведены очередные усовершенствования внедорожного автобуса. В 2011 году «Буханка» приобрела рулевой гидроусилитель, а также оснастилась улучшенной силовой установкой, которую довели до евростандарта. Не менее важным дополнением стал ABS.

Микроавтобус «Буханка» пользуется популярностью у водителей, которые часто передвигаются в условиях бездорожья. На кочках и ухабах машина ведёт себя довольно уверенно. Помимо полного привода, данное достоинство обеспечивают и габариты УАЗа. Разработчики модели провели немало времени, прежде чем выпустили финальные версии комплектаций на массовую сборку. Главной задачей конструкторов было создание такого внедорожного автобуса, который будет совершенно легко справляться с самыми разными грузами весом до 0,8 тонн.

Двигатели, которыми оснащаются «Буханки», отличаются максимальной надёжностью. Если вдруг случится так, что мотор УАЗа заглох, скорее всего, что загвоздка всего лишь в свечах зажигания, которые требуют замены.

УАЗ Буханка – расход топлива на 100 км

Советские разработчики думали над созданием «Буханок» еще с пятидесятых годов. В итоге автомобиль стали выпускать в двух исполнениях. В разговорном обиходе одна модификация 452 модели называется «головастиком», а другая – «вагоном». Такие названия были даны моделям микроавтобуса за то, что один исполнен в бортовом варианте, а другой – в кузовном. При этом различные модификации снабжаются разными силовыми установками.

Агрегат ЗМЗ-402 оснащен двигателем, объём которого составляет два с половиной литра. При этом расход топлива УАЗ «Буханка» в данной модификации составляет порядка 17,2 литров при среднем расчёте. Движок такого объёма способен развивать мощность до 72 лошадиных сил, а дополняется он механической трансмиссией.

Некоторое время автомобиль комплектовался бензиновым мотором, объём которого составлял 2,4 литра, а максимальная мощность доходила до 98 лошадиных сил. Подача топлива в данной модификации осуществлялась при помощи либо инжектора, либо карбюратора.

Самым знаменитым двигателем «Буханки» считается силовая установка ЗМЗ-409. При мощности в 112 лошадиных сил его объём находится на уровне 2,7 литров. Примерный расход топлива УАЗ «Буханка» 409 на трассе варьируется от десяти до тринадцати литров на каждую сотню километров. Как правило, на данную модификацию автобуса устанавливается карбюратор. «Буханка» в данном исполнении способна брать максимальный разгон от 110 до 127 километров в час. Норма расхода топлива Если говорить о расходовании горючего в городской среде, то диапазон расходится от тринадцати с половиной до шестнадцати литров на сто километров. Нормы расхода топлива УАЗ «Буханка» 409 модификации в смешанных условиях аналогичны расходу 402 модели. На сотню километров это 17,2 литра.

УАЗ 409 изначально комплектовался только карбюратором по той причине, что инжектора в данной модификации просто не подразумевалось. На всех «Буханках» устанавливалось ручное управление, которое осуществлялось при помощи трансмиссии с пятью передачами. Во всех комплектациях данного внедорожного микроавтобуса был привод на все колёса.

Отзывы о расходе бензина УАЗ Буханка

«Я приобретал свою первую «Буханку» для того, чтобы выезжать на природу. Поэтому каких-то особых требований к этому УАЗику не предъявлял. Самое главное на выходных – добраться до пункта назначения, поэтому я почти не обращаю внимания на то, как проходит дорога. Считаю, что «Буханка» отлично справляется с подобными задачами. На дороге она ведёт себя нормально, если ездить аккуратно и не торопясь. А в содержании машинка просто супер. Реальный расход топлива УАЗ «Буханка» у меня составляет литров восемнадцать. Но стараюсь заливать самый дешёвый бензин, поэтому особо не переживаю насчёт затрат. К тому же автомобиль вообще не ломается, то есть деньги на содержание ему тоже почти не нужны», – рассказал Семён из Пскова.

«Купил свой УАЗик с 409 агрегатом лет десять назад. В наших условиях автомобиль заводится без проблем даже в минус 30. Единственный минус – по карману бьёт прогрев и использование печки. Большую часть времени провожу в городских условиях. При такой езде расход топлива УАЗ «Буханка» зимой выходит у меня примерно 17 литров на сотку», – сообщил Сергей из Красноярска.

«Моей буханке уже 14 лет. Тоже карбюратор и 2,7 мотор. В последние пару лет из-за кризиса стал на ней подрабатывать в качестве маршрутки на море. Для этого немного намудрил с салоном и кабиной: обшил и переделал. Иначе вообще некомфортно находиться в металлической коробке на колёсах. Если перевожу семерых, то по магистралям уходит у меня примерно 13 литров на сотню. По снегу смело накидываю еще полтора литра», – поведал Кирилл из Краснодара.

«У меня модель 2015 года с инжекторной сборкой. Когда купил, всё время интересовался, как уменьшить расход топлива на УАЗ «Буханка». Опытным путём пришёл к выводу, что надо лить 95 бензин. Некоторые заливают даже 80, но расходуется дешёвого топлива гораздо больше. А у меня выходит 11 литров на трассе и 14 по улицам», – написал Пётр из Кирова.

Расход топлива УАЗ Буханка 1965, бортовой грузовик, 3 поколение, 452

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.9 л	84 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	16,5
2.9 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	16,5
2.4 л	92 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	16,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	16,5
2.9 л	99 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	17,0
2.7 л	117 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	17,0
2. 7 л	112 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	17,0
2.9 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	18,0
2.9 л	84 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	18,0

Расход топлива УАЗ Буханка 1965, цельнометаллический фургон, 3 поколение, 452

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.9 л	99 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	13,5
2.7 л	117 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	13,5
2.7 л	112 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	13,5
2.9 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	15,5
2.9 л	84 л. с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	15,5
2.4 л	92 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	15,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	15,5
2.4 л	75 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	15,5

Модернизация микроавтобуса

В соответствии с предназначением, изначально авто УАЗ Буханка имело полный привод с 2-ступенчатой раздаткой, клиренс в 220 мм и мотор ЗМЗ-402 на бензине (это была модернизированная модель двигателя ГАЗ-21). Но, спустя время, микроавтобус УАЗ частично усовершенствовался.

В 1997 году была произведена модернизация УАЗа Буханка, установлен инжекторный мотор ЗМЗ-409 на 2,7 литра.

Эта модель отличается более высокой мощностью. Как и предшественник, этот мотор агрегатируется с 4-х ступенчатой механической коробкой передач. Затрата топлива на УАЗ Буханка с карбюраторным двигателем будет отличаться. Если стоит карбюратор, расход топлива в соотношении на 100 км немного выше.

В 2011 произошла очередная модернизация авто, было добавлено:

• Гидроусилитель руля.
• Новую силовую установку, которая доведена до Евро-4.
• Двигатель по новому стандарту.
• Новый тип ремней безопасности.
• Травмобезопасный руль.

Евро-4

Это единый экологический стандарт, который регулирует содержание вредных веществ в выхлопах. Особенность: расход топлива на UAZ Buhanka 409 на 100 км сокращается с помощью установленных специальных каталитических нейтрализаторов.

Это датчиковая система, которая контролирует скорости вращения колес и, соответственно, самого автомобиля.

Так, Буханка до сих пор используется для перевозок пассажиров и грузов в местности, имеющие сложный рельеф, являясь полноприводным микроавтобусом и имея отличную проходимость.

Расход топлива УАЗ Буханка рестайлинг 1966, бортовой грузовик, 2 поколение, 451

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2. 4 л	75 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0
2.4 л	70 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0

Способы уменьшения расхода топлива

Потребление топлива сразу после покупки автомобиля является умеренным, так как в нем отключен передний мост. При его включении скорость потребления топлива увеличивается.

Также данный показатель повышается в таких ситуациях:

1. Активна повышенная передача.
2. Пониженное давление в колесах.
3. Неисправности топливной системы, включая неудачную прошивку инжектора, нарушения в функционировании карбюратора.
4. Забит воздушный фильтр.
5. Произошел износ свечей зажигания.

Если расход топлива постепенно увеличивается, следует проверить транспортное средство на наличие таких отклонений:

1. Износ основных деталей.
2. Неправильная эксплуатация машины.

Расход топлива УАЗ Буханка рестайлинг 1966, цельнометаллический фургон, 2 поколение, 451

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2. 4 л	75 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0
2.4 л	70 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0

Что делать при повышенном расходе топлива?

Чтобы узнать точную причину повышенного расхода топлива, желательно обратиться к профессиональным специалистам в СТО.

Если серьезных проблем в конструкции транспортного средства не обнаружено, можно самостоятельно повлиять на снижение объема потребления топлива.

При эксплуатации автомобиля УАЗ Буханка соблюдайте следующие правила:

1. Контролируйте давление в шинах. Данный показатель в задних колесах должен превышать давление в передних.
2. Чтобы быстро снизить скорость потребления топлива, можно выполнить калибровку бортового компьютера.
3. Внимательно выбирайте бензин. В большинстве случаев его стоимость соответствует качеству. Также обратите внимание на бренд, постарайтесь выбрать оптимальный вид топлива от проверенной компании, всегда пользуйтесь лучшим вариантом.
4. Проводите регулярные диагностические осмотры основных узлов внутренней конструкции автомобиля, своевременно меняйте изношенные запчасти. Если регулярно производить замену кислородного датчика и воздушного фильтра, можно значительно уменьшить расход топлива.
5. Не используйте печку или кондиционер, когда в этом нет необходимости.

При измерении скорости расхода топлива следует помнить, что в автомобилях УАЗ предусмотрено два топливных бака. В первое время при езде уровень топлива резко падает, затем показатель стабилизируется.

Данная особенность обусловлена перекачиванием бензина во второй бак из основного. Чтобы точно определить параметры расхода топлива, можно воспользоваться бортовым компьютером или провести сканер-тест.

Источник

2020 UAZ Buhanka 23632 2.7 MT Classic Fleet (135 Hp) specs, technical data, fuel consumption, dimensions, picture gallery

More photos of UAZ Buhanka

Body type	Minivan
Power	135 л. с.
Смещение двигателя	2700 см3 или 2,7 л или 164,7 CU-в
Цвет	Green
передачи передачи	0011 Manual
Fuel Type	Gasoline
Drive wheel	4WD
Vin	371***
Price (out of date)	$20789

Часто задаваемые вопросы
Какой кузов, УАЗ Буханка Пикап 2020?	Пикап, 5 мест, 4 двери
Какая скорость автомобиля, УАЗ Буханка 23632 2020?	140 км/ч
Сколько мощности, 2020 УАЗ Буханка 2,7 МТ Classic Fleet?	135 лс
Какой объем двигателя, УАЗ Буханка 2020 Пикап 2.7 МТ Classic Fleet (135 лс)?	2,7 л или 2693 см3
Сколько передач, Тип коробки передач, УАЗ Буханка Пикап 2,7 МТ Classic Fleet (135 л. с.) 2020 г.?	5 МКПП
Какая трансмиссия, УАЗ Буханка Пикап 2020?	Полный привод (4×4)
Как долго этот автомобиль, УАЗ Буханка 23632 2020?	5125 мм
Какой ширины автомобиль, УАЗ Буханка 2,7 МТ Classic Fleet 2020 года выпуска?	1915 мм
Какая полная масса УАЗ Буханка 2020 Пикап 2.7 МТ Classic Fleet (135 лс)?	2860 кг

1 9 41149114911414911444 да1 да10068 Dimensions 9 01751014 Максимальная грузоподъемность

10

9 90068696969696

Общая информация
Наименование комплектации Classic	2,97 МТ0012
Пункт начала года	2018
	5-ступенчатая механическая
Объем двигателя, куб.см	2693
Название рамы	23632
0 Максимальная скорость0012
Clearance, mm	210
Manufacturing country	Russia
Doors	4
Winter complectation	option
Warranty	3 years or 100,000 km
Поколение автомобиля
Наименование поколения	УАЗ-23632
Номер поколения	1
Facelift number	2
Production start year	2016
Engine, transmission and steering specs
Engine specs
Engine name	ZMZ-40906
Топливо	Бензин
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
С турбонаддувом	№
Max Power, HP	135
MAX Power RPM, RPM	4600
MAX Power, HP (KWT) / RPM	135 (99009 /46001141149	4
149000
1111111111111111111111111113. , N*M	217
MAX TOUPER RPM, RPM	3900
MAX TOUPE, N*M (кг*м) / об / мин. цилиндр	4
Compression ratio	9.1
Bore, mm	95.5
Stroke, mm	94
Engine additional info	distributed fuel injection
Eco type	Euro-5
Расход топлива
Город	14
Село	12
1 -й передаточный обчисление	4.155
2 -е передало
Передаточное число задней передачи	3.827
Рулевое управление
Усилитель руля
Frame dimensions
Exterior length, mm	5125
Exterior width, mm	1915
Exterior height, mm	2050
Interior размеры
Вместимость	5
Ряды сидений	2
Груз л	Cargo w	1500
Cargo h	640
Chassis dimensions
Wheel base, mm	3000
Wheel spacing front	1600
Wheel расстояние сзади	1600
Масса и допустимая нагрузка
Масса, кг	2135
725
Макс. weight	2860
Volumes
Fuel tank capacity, l	68
Other
Special equipment	Rear axle differential lock (optional)
Addinfo	Комбинация приборов с двумя стрелками и белой подсветкой; Трансмиссионный стояночный тормоз; Незастекленный грузовой ящик (опция)
Suspension specs
Suspension specs
Front stabilizer	yes
Front suspension	Dependent, spring loaded
Rear stablilizer	yes
Rear suspension	Зависимая, подпружиненная
Блокировка центрального дифференциала	нет
Колесные диски
Aluminium wheel	option
Tires
Front wheels	225/75 R16
Rear wheels	225/75 R16
Brakes
Передний тормоз	Диски
Задний тормоз	Барабанные тормоза
Внешний вид
8 Фары0010
Halogen headlights	yes
Diod head lights	yes
Front fog lamps	option
Additional stop light	yes
Side mirrors
Наружные зеркала в цвет кузова	нет
Боковые зеркала с повторителями поворотников	да
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом	yes
Door mirrors heating	yes
Doors
Door handles in body color	no
Windows
Privacy glass	no
Термогласс	да
Обогрев заднего стекла	нет
Аксессуары
Бамперы 900	painted in body color
Rear mudflaps	yes
Body color
Metallic paint Body	yes
Interior
Steering wheel and center panel
Кожаная обмотка	нет
Регулируемый руль	да
Телескопический руль	yes
Tilt steering	yes
Audio control on steering wheel	no
Env temp	no
Interior design
Cloth upholstery	yes
Кожаная обивка	№
Комбинированная обивка салона	№
Сиденья
Front seats ajust	adjustable in 4 directions
2nd row	60/40 ratio fold seat
Loin reliance	no
Headrests for seats	4
Separating подлокотник передний	да
Разделительный подлокотник задний	нет
Карманы для сидений	да
нет	9 1 Коврики0012
Electric interior package
Front seat heater	no
Rear seats heater	no
Centralized door lock	yes
Keyless enter	no
Стеклоподъемник передний	да
Стеклоподъемник задний	да
Подогрев руля	нет
Front sheeld electro heater	no
Additional interior equipment
Cooled glovebox	no
AC plug	yes
Safety
Подушки безопасности
Подушка безопасности водителя	нет
Подушка безопасности пассажира	нет
Безопасность детей
isofix bar	yes
Active and passive safety
Glonass	option
Safety belt pretensioner	yes
Electronic security and traffic control systems
ABS	да
Электронная система распределения тормозных усилий	да
Система помощи при торможении	no
ESP	no
traction control	no
Hill-start assist control system	no
Damping Control System	no
Cruise control	нет
Передний гидролокатор	нет
Задний гидролокатор	нет
		Microclimate
Air conditioner	option
Automatic air conditioning	no
Audio systems
Radio	option
MP3 Support	option
Hands free	опция
Дополнительное звуковое оборудование	Аудиоподготовка / 4 или 6 динамиков, USB (опция)
Navigation and video equipment
Full color LCD display	7″ (optional)
Navigation system	option
Back monitor	no
Additional amenities
Неослепляющее зеркало заднего вида	нет
Зеркала в солнцезащитных козырьках	да
Бортовой компьютер	yes
Light	Salon
Car safety
Immobilizer	yes
Security alarm	no
Driver Kit
Spare tire	да

УАЗ БУХАНКА в 2020 году.

Обзор в автосалоне стоимость нового УАЗ

автор: АдминистраторОпубликовано: 10 февраля 2023 10 февраля 2023

Материалы содержания материала

Популярные чек-драйвы

Путь вперед для манекена там

Чтобы оставаться востребованным, Буханка должна быть значительно переработана. Рендеры нашего дизайнера показывают, как может выглядеть автомобиль. Основные изменения должны коснуться внешнего вида автомобиля. Внешний вид автомобиля должен стать более модным благодаря взгляду на переднюю часть необычной решетки радиатора с широкими горизонтальными планками и двухсекционной оптикой. У автомобиля даже улучшатся колесные арки, что может сказаться на его внедорожной эффективности. Строгое будет выглядеть обыденным для современных минивэнов. Тут же можно заметить продолговатую оптику и выступающий бампер.

Ожидается, что рано или поздно автомобиль пересядет на новенькую «тележку». Из-за этого дополнительные экологически чистые источники энергии могут оказаться под капотом автомобиля. Речь идет о паре 150-сильного мотора от Патриота и фордовского 2,2-литрового мотора. По подсчетам, несмотря на все эти модификации, стоимость домашнего минивэна должна возрасти до 1 млн рублей.

К содержанию ↑

Она за рулем!

Жилой отсек «буханки» должен быть не салоном, а кабиной, суровым кабинетом. Не знаю, зачем сидение водителя регулировать по размеру, если при росте в 180 см на него с трудом сядет. У пассажира есть свой личный досуг – просунуть ремень безопасности в недостающее отверстие между спинкой сиденья и стойкой. Однако сиденья с такой эргономикой уже кажутся респектабельными — есть даже подогрев.

Прямоугольная выштамповка внутри ворсовой обивки капота (она расположена между передними сиденьями) выполнена точно по размерам небольшого портативного компьютера. Я размышляю, произошло ли это по вероятности или это хорошо обдуманное хорошее решение? К другим атрибутам современности относятся блок ЭРА-ГЛОНАСС на потолке и светодиодная третья тормозная фара.

Вопросы по пакету телосложения

При тщательном осмотре возникают вопросы по пакету телосложения. Бамперы вместе с кронштейном запаски резко увеличили размеры «буханки» — с 4390 до 4865 мм. Пробежал практически полметра! Впереди спускается высокоэффективная защита двигателя и рулевых тяг – этакая лыжа из высокоэффективных труб. Задний бампер из-за распашных дверных проемов больше поднять не удалось, и он снова сильно выпирает. Плюс свисающие с него «плуги». Все это портит геометрическую проходимость. Углы въезда и съезда испортились, и завод предусмотрительно их не указывает в официальном описании.

Выхлоп нагревает бампер, от чего смягчаются противотуманки и отражатели.

Выхлоп нагревает бампер, от чего смягчаются противотуманки и катафоты.

Бамперы, похоже, взяты с Хантера без изменений. Вход уместен эффектно, но опять же кажется слишком обширным. Однако это не его существенный недостаток. Выхлопная труба на SGR выведена в другом месте. Он практически упирается в поле, где живет противотуманная фара. Через четверть часа в уголок бампера не попал — шипит как утюг! Через день противотуманная фара расплавилась и фактически вытекла из своего посадочного места.

Действительно, {электрические} контакты оплавились. Случайно задел на ходу подкачку задней противотуманки — и моментально перегорел предохранитель. Стоп-сигналы «держатся» на идентичном предохранителе, поэтому нужно было его срочно менять. Что ж, это более элегантный (или изысканный?) способ избавиться от движущей силы без «пробок», чем банальное групповое перегорание ламп, с которым я столкнулся на грузовике. УАЗ Профи.

До багажника добираться очень долго: вынул штифт, снял ворота с запаской, поднял лестницу, отпер замок важной вещью — может, ты внутри. Придя туда, я заметил розовую табличку на черном пакете с телом. Уже? Автомобиль видел только две или три мойки, потому что он родился.

Фонари со стороны багажника обшиты болтами из голой фанеры. А для того, чтобы левая дверь не билась при открывании планки запаски, на {изоленту} на уровне контакта был намотан кусок резины. Фонари со стороны багажника обтянуты болтами из голой фанеры . А для того, чтобы левая дверь не билась при открытии кронштейна запаски, на {изоленту} в районе контакта был намотан кусок резины. И без того чрезмерную силу тяжести усугублял багажник на крыше. А тем, кто поставил на него что-то одно, хорошо быть вдвойне осторожным на перекрёстке.

И без того чрезмерная гравитация усугубила багажник на крыше. А тем, кто поставил на него что-то одно, хорошо быть вдвойне осторожным на перекрёстке.

Характеристики

По техническому оснащению Буханка уступает почти всем модным автомобилям. Российская модель комплектуется 2,7-литровым двигателем инжекторного типа, развивающим не более 112 л.с. полезной энергии и 198 Н*м крутящего момента. Он поставляется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. На этой модели микроавтобус потребляет в среднем 13,5 литров бензина. Максимальная скорость автомобиля разрешена до 127 км/ч, а разгон до первой «сотни» занимает у «Буханки» целых 35 секунд.

Основная функция автомобиля заключается в его конструкции. Российский манекен отличается повышенной проходимостью. Такие возможности дарят клиренс в 205 мм, вечный полный привод с блокируемым задним дифференциалом и коробкой передач с демультипликатором. Каждая подвеска «Буханки» зависима. Их дополняют полуэллиптические рессоры. На каждой оси установлено по 2 амортизатора.

«Буханка» считается особо вредным автомобилестроением. Наряду с отсутствием подушек, этот микроавтобус отличается бескапотной конструкцией, из-за чего при столкновении ноги водителя моментально получают довольно тяжелые травмы. Этот недостаток в последнее время едва нивелируется барабанными тормозами, установленными спереди и сзади.

Traits (поворотный стол)

Привод	Полный
тип телосложения	промышленный фургон
Трансмиссия	Механика (4)
Объем двигателя, л	2,45
Дорожный просвет, см	22
Макс. скорость, км/ч	127
Размер см	436,3
Ширина, см	194
Пик, см	206,4
Целые сиденья	2
Масса, т	1,72
Макс. энергия, л.с.	70 при 4000 об/мин
Макс. крутящий момент, Н*м	170 при 2200 об/мин
Тип энергетической установки (двигатель)	Рядный, 4-цилиндровый
Газ	Бензин
Нагнетатель	№

К содержанию ↑

Путь вперед за новой моделью

Перспективы Буханки 2020 года в новом кузове туманны: стоимость полноприводного ГАЗ Соболь, например, начинается от 885 тысяч рублей, но особой разницы в утешении нет.

Это ГАЗ-2752-764 цены ниже 900 тысяч рублей

Судя по всему, ульяновцы полагаются исключительно на распоряжения властей, как это было в случае с машинами скорой помощи и факультетскими автобусами.

По идее, производитель планирует выпустить позже автомобильный кемпер, построенный по идее этой модели. Его ценность ужасна, чтобы предсказать.

Новый УАЗ Буханка может быть оснащен топливным редуктором :

Теги

Авто

УАЗ 452 3303 — Технические данные5 мощностью 112 л.с. Модель была запущена в производство в 1965 году и снята с производства в н/д. Максимальная скорость УАЗ 452 3303 составляет 115 км/ч, а разгон до 100 км/ч с места занимает н/д секунд.

Ниже приведены технические данные и характеристики автомобиля УАЗ 452 3303:

Технические характеристики

Двигатель	3303
Мощность	112 HPW
Максимальная скорость	115 км/ч
Разгон 0-100 км/ч	н/д
Расход топлива Городской	н/д
Расход топлива за городом	н/д
Комбинированный расход топлива	15,4
Тип топлива	Бензин (бензин) А-95
Вес	1700 кг
Стандарт выбросов	н/д
Механическая коробка передач (количество передач)	5
Автоматическая коробка передач (количество передач)	н/д

Автозапчасти

Найти и заказать различные автозапчасти для УАЗ 452 3303:

Шины	Колесные диски	Подвески
Детали кузова	Смазочное масло	Форсунки
Турбина	Ветровое стекло	Лампочки

Общие сведения

Марка автомобиля	УАЗ
Модель	452
Поколение	452
Тип корпуса	н/д
Количество дверей	2
Сиденья	2

Размеры, вес, объем

Длина	4474 мм
Ширина	2100 мм
Высота	2355 мм
Вес	1700 кг
Максимальный вес	нет данных кг
Колесная база	2550 мм
Передняя направляющая	нет мм
Задняя гусеница	нет мм
Зазор	нет мм
Емкость топливного бака	50 литров
Максимальный объем багажа	нет данных
Минимальный объем багажа	нет данных

Двигатель

Положение двигателя	н/д
Объем двигателя	2700 см3
Топливная система	н/д
Турбина	н/д
Момент затяжки	08/3000 Н·м
Максимальная мощность на входе	112/4000 об/мин
Тип топлива	Бензин (бензин) А-95
Количество цилиндров	н/д
Расположение цилиндров	н/д
Диаметр цилиндров	нет мм
Ход в цилиндре	нет мм
Степень сжатия	н/д
Количество клапанов на цилиндр	н/д
Клапанный механизм	н/д
Модель двигателя	н/д

Колеса и тормоза

Колесный привод	Полный рабочий день 4×4
АБС	№
Рулевое управление	н/д
Усилитель руля	н/д
Передние тормоза	Барабан
Задние тормоза	Барабан
Передняя подвеска	н/д
Задняя подвеска	н/д
Размер шин	225/75 Р 16
Размер колесных дисков	н/д
Диаметр поворота	н/д

УАЗ 452 3303 Изображения

В Google есть хороший набор изображений УАЗ – CLIKC ЗДЕСЬ для изображений УАЗ 452.