Разболтовка колесных: Разболтовка колесных дисков: инструкция и таблица совместимости

Содержание

Разболтовка колесных дисков: инструкция и таблица совместимости

Недостаточно просто подобрать понравившиеся диски для вашего автомобиля: каждая модель обладает своими техническими характеристиками и параметрами, в том числе и разболтовкой. Что такое разболтовка колесных дисков, почему она важна и чем опасна неправильная разболтовка? Разберемся в этих вопросах детально.

Что такое разболтовка дисков

Разболтовка — это количество отверстий для крепления диска к ступице и диаметр окружности, на которой они расположены. Крепежные отверстия находятся в определенных местах на заданном расстоянии. Параметры сверловки задаются заводом-производителем, и в зависимости от марки автомобиля будет различный диаметр посадочных отверстий, расстояние между ними и количество.

В сокращении разболтовка имеет аббревиатуру PCD, которая расшифровывается как Pitch Circle Diameter.

PCD не является самостоятельным обозначением и указывается в комплексе с другими параметрами. Например, для автомобиля Ford Focus размер диска выглядит так: 6,5Jx17h3 ET50 PCD: 3×108 d 63.3, где:

6,5J — посадочный размер покрышки, измеряется в дюймах;
17 — полный диаметр диска, измеряется в дюймах;
h3 — кольцевые выступы колесного диска;
PCD 3×108 — разболтовка;
ET50 — вылет диска, обозначается в миллиметрах;
d 63.3 — диаметр главного отверстия.

Как измерить разболтовку дисков

Для изменения этого значения важно определиться с точным числом крепежных отверстий под болты или гайки, поскольку от этого зависит способ измерения. Для уточнения сверловки диска ознакомьтесь с техническими параметрами модели. Если такой информации нет, рассчитать разболтовку можно самостоятельно:

1. Измерьте линейкой расстояние между дальними стенками соседних отверстий в миллиметрах, а потом добавьте к этому числу их диаметр. Вы получите расстояние которое будет равняться “N”.

2. Смотрим на количество отверстий и в зависимости от их числа умножаем получившийся “N” на нужный коэффициент.

3. После проведенных вычислений при получении дробного числа округлите результат в большую сторону.

Формула расчета разболтовки:

PCD=Nx(коэффициент)

Иногда автомобильные компании не используют некоторые размеры разболтовок (например, Mercedes). В их спецификации отсутствует размер 111, поэтому если в ваших расчетах он получился таким, то округлите число до 112. Диапазоны возможных размеров для других марок узнайте заранее перед расчетами.

Помните: самостоятельное вычисление проводится скорее для проверки и перестраховки, так как существует таблица совместимости, которая помогает вычислить PCD по марке и модели автомобиля.

Чем опасна неправильная разболтовка

При подборе PCD следует четко соблюдать замеры для вашей модели автомобиля. Например, значения в 98 и 96 мм находятся близко друг к другу, но предназначены для разных марок. Диск с неправильным PCD легко встанет на ступицу, но колесо будет установлено неровно относительно оси. В таком случае не получится достичь нужного уровня затяжки болтов, а это приведет к разбалансировке и ухудшит ходовые качества автомобиля.

Основная опасность кроется в невозможности на глаз определить неправильную разболтовку, и последствия проявляются только во время езды:

При наезде на ямы подкрылки цепляют колеса в местах соединения бампера и крыла.
Сильнее ощущаются неровности дороге из-за ужесточения подвески.
Слышен отчетливый стук колес во время езды, который приводит к неравномерному износу шин.
Элементы подвески подвергаются дополнительной нагрузке, ухудшая отклик на рулевое усилие.
Теряется надежность крепления колеса, что в дальнейшем приводит к его потере во время езды.
Подвеска быстрее приходит в негодность.
Непредвиденное изменение дорожного просвета из-за разбалансировки развала-схождения.

Запомните

Разболтовка автомобильного диска важна в сочетании с остальными параметрами. Только комплексное соблюдение всех правил установки дисков поможет избежать технических проблем в будущем, а также позволит сохранить максимальную производительность деталей ходовой на протяжении всего срока службы.

Апрель, 2021. Автор статьи: Иван Жеков

Что такое разболтовка колесных дисков?

Авторемонт

Vasilenkov Send an email 01.06.2020

0 1 437 2 минут

Описание того, что такое разболтовка колесных дисков, а также главных параметров стандартной маркировки. Видео о разболтовке колесных дисков машины.

Разболтовка колесных дисков – один из главных параметров, которые необходимо учитывать при замене колеса. Решаясь на тюнинг авто и выбирая диски подходящего диаметра с аналогичным диаметром центрального отверстия, но с несоответствием разболтовки и вылета, можно не только зря потратить деньги, но и свести безопасность управления авто к минимуму.

Что такое разболтовка

Разболтовка – строгий технический параметр, маркируется литерами PCD и указывает на количество отверстий под крепеж и диаметр круга, на котором они расположены. При маркировке диска размер указывается в центральной части маркировочного списка смежными цифрами: 4/98, 5/112 и пр.

Посчитать количество крепежных болтов не составляет труда, но определить радиус окружности, на которой они находятся, достаточно проблематично. Высчитывать «на глаз» опасно. Поскольку отклонение более чем на 1,5 мм приведет к тому, что при монтаже колеса будет невозможно оптимально затянуть болты. Это снизит безопасность управления и приведет к быстрому износу наконечника подвески и других узлов.

Главные параметры стандартной маркировки

Производители литых и штампованных дисков маркируют свою продукцию согласно единому стандарту. В технической документации на машину завод-изготовитель также указывает, какие типоразмеры колеса подходят для конкретной модели, приводит данные совместимости. При выборе нового колеса, кроме разболтовки, учитываются многие параметры.

Пример стандартной маркировки штампованного диска от Мазда – 6.5 J15h3 5/112ET39d57.1, что означают символы:

6.5 – ширина диска. Размер определяется в миллиметрах, иногда вместо точки используется дробь 6/5. Измеряется расстояние по полке штамповки, на которую будут ложиться боковины протектора. Неправильно измерять ширину по внешнему ободу. Параметр учитывается при подборе шины, чтобы после монтажа шина приняла оптимальную форму для максимальной производительности.
J – литера закраины обода. Конкретно «J» показывает, что край приспособлен для монопривода, в полноприводных авто используется литера «J J».
15 – дюймовый диаметр диска. Высчитывается от полки, на которой установлен борт колеса. При замере рулеткой необходимо учитывать, что маркировочное значение будет несколько меньше реального.
Н2 – количество кольцевых выступов или хампов, которые препятствуют соскальзыванию бекамерной шины.
5/112 – разболтовка или крепежный размер PCD: 5 – количество отверстий, 112 – диаметр.
D 57.1 – диаметр ступичного центрального отверстия, меряется внутри.
ЕТ 39 – вынос/вылет диска. Иногда можно встретить другое обозначение – Deport или OffSet. Обозначает расстояние в миллиметрах между привалочной плоскостью и серединой осью диска.

Привалочная ось или плоскость – условная величина при прижатии диска к ступичному узлу. В зависимости от конструкции, различают положительный, отрицательный и нулевой вынос. При положительном выносе область приложения выходит наружу за ось симметрии, при отрицательном – вогнута внутрь, при нулевом – совпадает.

Любое несоответствие вылета диска с рекомендованным производителем приведет к тому, что диск будет задевать суппорт, и если вылет диска больше рекомендованного, проблема в некоторых случаях решается установкой проставок с использованием более длинных болтов.

Или же может уменьшиться колесная база авто, если вылет меньше рекомендованного. В таких условиях увеличивается износ ступичного за счет максимальной нагрузки, и в некоторых случаях колесо может цеплять крыло.

При выборе диска учитывается дополнительный параметр MAX LOAD – допустимая нагрузка на диск. Нагрузка указывается, чтобы водитель не перепутал и не поставил легкосплавный диск с MAX LOAD 900 кг, предназначенный для легковых автомобилей, на микроавтобус, даже если все монтажные и типоразмеры совпадают.

Видео о разболтовке колесных дисков машины:

||list|

Что такое разболтовка
Главные параметры стандартной маркировки
Видео о разболтовке колесных дисков машины

Образец колесных болтов | BB Wheels

Что такое разболтовка?

Разболтовка, также известная как гребенка колеса, представляет собой воображаемую окружность, образованную отверстиями гайки в самой центральной части колеса. Размеры разболтовки даны в системе из двух чисел: первое число означает, сколько отверстий для проушин имеет колесо. Второе число представляет собой диаметр воображаемой окружности, обычно измеряемый в миллиметрах. У более крупных автомобилей обычно больше выступов, чем у автомобилей меньшего размера; колесо для грузовика Ford F-250, например, будет иметь восемь отверстий для проушин, а легковой автомобиль Kia Rio — только четыре. На небольших автомобилях наиболее распространена схема с пятью проушинами. Понимание разболтовки вашего автомобиля имеет решающее значение для того, чтобы убедиться, что колеса, которые вы заказываете, подходят; это не только вопрос стиля, но и безопасности. Знание схемы расположения болтов настолько важно, что мы убрали за вас догадки из уравнения, см. ниже!

Мы проделали для вас тяжелую работу. Найдите марку и модель вашего автомобиля ниже, оттуда вы сможете щелкнуть ссылку, которая приведет вас к выбору колес, которые должны подойти вашему автомобилю. Выбирайте из множества стилей и вариантов отделки, от таких брендов, как TIS Wheels, Fuel Off-Road, Motiv Wheels и других, от гладких и стильных до красочных и уникальных по вашему желанию! Настройка колес — это один из способов сделать автомобиль по-настоящему своим, с уникальными функциями, которые вы не найдете нигде! Воспользуйтесь этими отличными ценами на высококачественные колеса, и если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь звонить нам.

Если вы все еще не уверены в разболтовке вашего грузовика, автомобиля или внедорожника после ознакомления с приведенной ниже информацией, не стесняйтесь позвонить нам по телефону 320-333-2155 или написать нам по адресу [email protected]. Наша команда экспертов по установке, которые хорошо разбираются в размерах колес и вылете обода, может помочь вам определить наилучшую посадку для вашего автомобиля в зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля. Они также очень внимательно относятся к стилю, когда дело доходит до выбора правильной отделки для вашей поездки!

Часто задаваемые вопросы: Разболтовка колес

Как узнать мою разболтовку?: Во-первых, посмотрите на центр своего колеса и сосчитайте, сколько там проушин. Их должно быть четыре, пять, шесть или восемь. Это будет первое число в вашем измерении разболтовки. Затем измерьте диаметр воображаемой окружности, которую образуют проушины. Вы можете сделать это, измерив расстояние от центра одной проушины до центра отверстия прямо по кругу от первого. Измеренное в миллиметрах, это число будет вторым числом в вашем измерении. Шаблоны болтов отображаются таким образом 5×114.3.
Каковы все схемы расположения болтов с 5 выступами?: Разболтовка с пятью проушинами является наиболее распространенной на легковых автомобилях и внедорожниках, но существует гораздо больше уникальных моделей, чем вы думаете. Эти шаблоны включают 5×98, 5×100, 5×105, 5×108, 5×110, 5×112, 5×114,3, 5×115, 5×120, 5×120,7, 5×127, 5×130, 5×135, 5×139,7, 5×150, 5×160 и 5×205. Поскольку существует такое большое разнообразие, чрезвычайно важно правильно измерить разболтовку вашего автомобиля перед покупкой. На кону ваша безопасность и стиль! К счастью, у нашей команды по установке в BB Wheels есть ресурсы, чтобы определить точную разболтовку для вашего конкретного автомобиля, даже не видя его — позвоните нам по телефону 320. 333.2155 для получения помощи.
Что такое разболтовка?: Разболтовка представляет собой двухзначное измерение воображаемой окружности, которую гайки образуют в центре колеса. Первое число относится к количеству отверстий под зажимные гайки, а второе число относится к диаметру воображаемой окружности, обычно измеряемому в миллиметрах. Знание разболтовки вашего автомобиля необходимо, чтобы найти колеса, которые подходят правильно.

Что нужно знать о схемах крепления колесных болтов

сравнить продукты

Все изображения принадлежат автору, если не указано иное.

Колесные проушины вашего автомобиля — это то, что удерживает колеса на вашем автомобиле. Вокруг центральной ступицы колеса и оси равномерно распределено от трех до восьми таких выступов. То, как они расположены вокруг этой ступицы, называется разболтовкой колеса. Разболтовка автомобиля определит, какие колеса данного диаметра и ширины подойдут, а какие нет.

Даже если присмотреться, расположение болтов автомобильных колес не сильно отличается. Конечно, легко сосчитать количество выступов на колесе. Однако не так очевидно, что два колеса с четырьмя болтами могут не подходить к одним и тем же автомобилям. Производители обычно используют одну разболтовку для всех своих автомобилей определенного размера, но не всегда. Разные производители также часто используют разные схемы болтов, чем другие производители.

Как измеряется разболтовка колеса

Многие думают, что разболтовка колеса – это расстояние между соседними выступами. Однако это не так. Разболтовка колеса — это диаметр окружности, проведенной через центры каждого болта колеса. Образцы болтов с четным числом выступов измерить легче, чем образцы с пятью выступами; просто измерьте от центральных точек выступов вверху и внизу шаблона.

Тем не менее, вы можете провести этот круг через точный центр всех пяти выступов и измерить диаметр круга, чтобы получить рисунок болта.

Как пишется разболтовка

«Код», состоящий из двух цифр, используется для иллюстрации разболтовки — например, типичное колесо с четырьмя ушками имеет разболтовку 4–4,25 дюйма. Это означает, что колесо имеет четыре выступа, расположенных по кругу диаметром 4,25 дюйма. Колесо с разболтовкой 8-7,87” имеет восемь грунтозацепов, расположенных по кругу диаметром 7,87”. В приведенной ниже таблице перечислены общие схемы расположения болтов для колес с четырьмя, пятью, шестью и восемью выступами.

Преобразование размеров болтов с 4 выступами (мм в дюймы)
4–98 мм→4–3,86 дюйма	4–100 мм→4–3,94 дюйма	4–108 мм→4–4,25 дюйма	4–110 мм→4–4,33 дюйма	4–114,3 мм→4–4,5 дюйма
Преобразование схемы расположения болтов с 5 выступами (мм в дюймы)
5–98 мм→5–3,86 дюйма	5–100 мм→5–3,94 дюйма	5–108 мм→5–4,25 дюйма	5–110 мм × 5–4,33 дюйма	5–112 мм→5–4,41 дюйма
5–114,3 мм→5–4,5 дюйма	5–115 мм→5–4,52 дюйма	5–120 мм→6–4,72 дюйма	5–120,7 мм→5–4,75 дюйма	5–127 мм→5–5 дюймов
5–130 мм→5–5,12 дюйма	5–135 мм→5–5,3 дюйма	5–139,7 мм→5–5,5 дюйма	5–150 мм→5–5,91 дюйма	5–155 мм→5–6,1 дюйма
5–165,1 мм→5–6,5 дюйма	5–205 мм→5–8,07 дюйма
Преобразование схемы расположения болтов с 6 выступами (мм в дюймы)
6–114,3 мм→6–4,5 дюйма	6–115 мм→6–4,52 дюйма	6–127 мм→6–5 дюймов	6–132 мм→6–5,2 дюйма	6–135 мм→6–5,3 дюйма
6–139,7 мм→6–5,5 дюйма

Преобразование формы болтов с 8 выступами (мм в дюймы)
8-165,1 мм→8-6,5 дюйма	8–170 мм→8–6,69 дюйма	8–200 мм→8–7,87 дюйма

Колеса с двойной разболтовкой

Изображение предоставлено VMS Racing

В таблице выше перечислены все распространенные схемы разболтовки, используемые производителями.

Разное