Размеры прицепов для легковых автомобилей

Каждый автомобилист хотя бы раз в жизни задумывался о приобретении прицепа для своего легкового авто. Это очень удобно – иметь дополнительную возможность переместить груз, который не помещается в салон. Это также дает определенную экономию времени и средств, избавляет от необходимости заказа грузового такси при решении дачных вопросов, проведении ремонта, транспортировке мебели, товаров для ведения малого бизнеса и путешествий.

В то же время прицеп не может маневрировать с такой же легкостью, как автомобиль. И на дороге он может создавать опасные ситуации. Поэтому особенное значение имеет соблюдение параметров прицепа, соответствие его размеров размерам легкового автомобиля, что при наличии соответствующих навыков вождения будет гарантией правильного направления движения прицепа при повороте авто.

В практике производства, продажи и эксплуатации этого товара существуют такие основные стандарты размеров прицепов:

• первый касается длины, которая не может быть больше самого авто в 1.5 раза. Самая популярная длина у известных моделей прицепов находится в диапазоне от 2620 мм до 5105 мм. При этом в характеристике часто указывают размер с дышлом, потому перед покупкой нужно очень внимательно изучать параметры;
• что касается ширины, то она не может быть больше, чем габариты авто, на 20 см. Наибольшее распространение имеют прицепы с шириной от 1695 мм до 2247 мм. Здесь нужно ориентироваться на марку автомобиля и соблюдение безопасности движения при осуществлении маневрирования ;
• высота прицепа может быть 3 м, но для каждого отельного случая необходимо делать расчет максимальной величины этого показателя, исходя из 1,8 ширины колеи. Технически наиболее часто встречается высота с бортами от 860 мм до 1220 мм, а с тентом – 1420 мм. ;
• особое внимание необходимо уделять высоте центра тяжести прицепа в нагруженном состоянии, которая должна соотноситься с шириной его колеи, как коэффициент, не превышающий 0,725.
  Опасность несоблюдения мер предосторожности при учете этого показателя состоит в том, что излишнее количество груза по высоте может привести к потере устойчивости и переворачиванию прицепа. Но это касается скорее уже правил эксплуатации, а не характеристики товара;
• немаловажная деталь — клиренс прицепа, он должен полностью соответствовать такой же части легкового автомобиля.
• В некоторых случаях максимальные параметры могут быть пересмотрены соответственно марке авто до таких размеров — длина 12 м, высота 4 м, ширина 2,55 м.

При продаже указывают размеры прицепов таким образом: Габаритные размеры (в том числе с дышлом или с тентом), внутренние размеры кузова, площадь пола платформы, дорожный просвет, колею колес, погрузочную высоту, полную массу, высоту до тента и другие технические параметры.

Наиболее полную информацию о размерах прицепов размещает на своем сайте ТД «Уральские автоприцепы», поэтому за покупкой этого нужного товара лучше обращаться именно к указанному представителю производителя.

Если вы решили приобрести прицеп для своего автомобиля, можно это сделать в ТД «Уральские автоприцепы»:

Здравствуйте, дорогие друзья! При создании различных конструкций очень важно придерживаться определенных стандартов. Это обусловлено тем, что они разработаны по предварительным расчетам, после многочисленных испытаний и тестов. Соблюдение стандартов позволяет добиться идеальных характеристик. Это распространяется на размеры легкового прицепа.

Причем тут мы говорим не просто о таких габаритах кузова как длина и ширина. Это и более тонкие параметры.

У прицепов старого образца использовались иные стандарты, нежели сейчас. При этом каждый современный производитель, будь то Россия, Украина или страны ЕС, придерживаются примерно одинакового регламента.

Потому сегодня поговорим про стандартный размер автоприцепа, предназначенного для легкового авто. Обсудим габаритные характеристики, расскажем про максимальный и оптимальный показатель.

Это будет одинаково актуально для одноосного и двухосного автомобильного прицепа.

Интересующие величины

Важно понимать, что существуют прицепы, ориентированные на грузовые авто. Это те же модели МАЗ или КРАЗ.

А есть ТС, созданные для легкового автомобиля. К числу популярных можно отнести модели Курганского производства , прицепы типа Крепыш или наш старый добрый знакомый Зубренок .

Соблюдение стандартов также важно при изготовлении самодельного автоприцепа.

Создавая чертежи, либо подбирая автоприцеп для своего авто, учитывайте такие параметры:

• высота до сцепной головки от уровня земли;
• погрузочная высота;
• клиренс;
• габариты кузова;
• размер дышла;
• высота бортов;
• высота от пола до уровня тента;
• толщина бортов и пр.

Какие-то параметры играют второстепенную роль, другие являются первоочередными. Если не следовать ГОСТу, можно существенно нарушить правила эксплуатации, спровоцировать возникновение серьезных проблем в дальнейшем.

Теперь про основные габариты расскажу отдельно.

Длина

Начнем с такого параметра как длина. По ГОСТу существуют свои правила и ограничения для этого значения.

В большинстве случаев в технической документации на первом месте стоит длина.

Согласно действующим правилам и стандартам, длина автомобильного прицепа не может превышать габаритную длину самого транспортного средства более чем в 1,5 раза. Ведущие автопроизводители обычно создают ТС в диапазоне длины от 2620 до 5105 мм. Важно обратить внимание на то, что при указании длины в характеристиках довольно часто фигурирует суммарное значение, где длина конструкции сочетается еще и с длиной дышла. Этот момент лучше уточнить заранее, чтобы затем не возникло проблем. Просто загляните в техническую документацию, ознакомьтесь описанием, позвоните представители компании.

Также еще учитывайте такой момент. Длина не может составлять более 8 метров.

В этом случае требуется соблюдение особых условий, чтобы получить возможность для выезда на дороги. Применительно к легковым авто это не актуально.

Ширина

Далее у нас на очереди ширина. Здесь ничего сложного нет. Хотя некоторые нюансы все равно имеются.

Подобрать автоприцеп по ширине несколько проще, чем по длине.

Ширина не может составлять больше, нежели габаритные размеры самого автотранспортного средства. Если быть точнее, то выходить за рамки можно, но не более чем на 20 см. Говоря о наиболее распространенных конструкциях, можно выделить определенный диапазон по ширине. В большинстве случаев ширина варьируется в пределах от 1695 до 2247 мм. Выбирая автоприцеп, берите во внимание конструктивные особенности своего автотранспортного средства. Чем шире ТС, тем сложнее будет выполнять различные маневры.

Опять же, если приобретать продукцию известных и сертифицированных заводов, никаких проблем с превышением допустимых значений не будет.

Лучше заранее уточнить у продавца, какая у вас машина, по технической документации запомнить ширину авто, и уже сопоставить ее с параметрами приобретаемого прицепа.

Высота

Теперь разберемся с высотой.

При расчете высоты учитывается сам автоприцеп, а также возможная установка на него тента. Сам тент по размерам повторяет габариты кузова, но имеет различную высоту.

По высоте не допускается, чтобы прицеп составлял более 3 метров. Но для каждой конструкции ТС делается индивидуальный расчет. Сделать его не сложно. Максимальная высота, допустимая для автоприцепа, составляет 1,8 от ширины его колеи. В продаже можно встретить несколько основных вариантов. Если прицеп только с бортами, тогда его высота варьируется в пределах от 860 до 1220 мм. Если дополнительно предусмотрен тент, то это порядка 1420 мм. Отдельного внимания заслуживает высота центра тяжести. Высота центра тяжести рассчитывается при нахождении автоприцепа в нагруженном состоянии.

Этот параметр сопоставляется с шириной колеи и рассчитывается по коэффициенту 0,725. То есть высота должна составлять 0,725 от ширины колеи.

Если не соблюдать это правило, тогда при езде с загруженным прицепом возможно изменение устойчивости, потеря управления. Возрастает риск переворачивания.

Еще одна высота — это клиренс. Он же дорожный просвет.

Клиренс или дорожный просвет автоприцепа должен соответствовать аналогичному параметру на самой машине.

Здесь все предельно просто и понятно. Какой клиренс на автомобиле, такой же и на прицепе.

Что еще следует учитывать

Можно выделить еще несколько моментов, которые могут сыграть свою роль при подборе легкового автомобильного прицепа.

Речь идет о таких параметрах:

• Высота бортов. Варьируется в основном в пределах от 350 до 400 мм. Но могут иметь и другие значения. Те же прицепы-платформы вовсе не предусматривают наличие бортов;
• Расстояние от пола до тента. Тут речь идет о высоте. Все зависит от перевозимого типа груза. Но наиболее распространенным считается значение от 600 до 700 мм;
• Габариты кузова. Это его длина и ширина. Вариантов много, но чаще всего это 1800×1300 мм или 2000×1300 мм. Учтите, что габариты могут указываться наружные и внутренние. В первом случае для определения внутренних размеров нужно с каждой стороны отнять 4-6 мм;
• Расстояние от земли до сцепного шара. Рекомендуемое значение составляет от 350 до 420 мм. Максимально разрешенный параметр 460 мм.

Детально вдаваться в подробности стандартных габаритов в основном нужно тем, что хочет собрать самодельный прицеп , и затем его зарегистрировать, пройдя все испытания.

Но могу с уверенностью сказать, что экономия на сборке очень условная. Чаще всего затраты оказываются довольно высокими, а вот результат себя не оправдывает. Сложнее всего получить сертификат, допускающий автоприцеп к эксплуатации.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы!

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Размеры легковых прицепов, стандарты и ОСТы на прицепы, часть 2, технические характеристики,

Автомобиль с прицепом создает на дороге дополнительные опасности для остальных участников движения. Как бы ни был искусен водитель, дополнительный груз на сцепном крюке может повести себя непредсказуемым образом. В такой ситуации крайне важно точно знать параметры прицепа, чтобы суметь «вписать» его в любой сложный поворот.

Согласно стандартам ОСТа на прицепы, должны быть определенные размеры легковых прицепов. Перечислим основные из них:

• Длина прицепа может превышать длину тягача не более, чем в полтора раза, но не может быть более 8 метров.
• Ширина прицепа может превышать ширину тягача не более, чем на 200 мм, но не может быть более 2,3 метра.
• Высота прицепа не должна быть больше, чем 1,8 ширины его колеи, но не превышать 3 м.
• Клиренс прицепа должен совпадать с клиренсом тягача.
• Высота центра тяжести груженого прицепа и ширина его колеи должны соотноситься с величиной, не превышающей 0,725.

Предохранительные элементы

• Прицепы должны иметь две несъемных предохранительных цепи или троса, которые не дадут дышлу коснуться дороги при поломке тягового устройства.
• Также, в комплекте прицепа обязательно предусмотрены два противооткатных «башмака».
• Прицеп должен иметь гнезда для установки домкрата.
• Устройство управления стояночной тормозной системой должно быть съемным и располагаться с правой стороны дышла.

Полезные статьи сайта:
1. Требования к прицепу — базовые требования к прицепу любой модели
2. Загрузка прицепа и управляемость — управляемость на дорогах с уклоном
3. Вождение с прицепом в городе — особенности и рекомендации вождения
4. Курганские прицепы в Омском регионе — продажа легковых прицепов
5. Московские прицепы — продажа в Омском регионе

Надежных вам прицепов и полезных трудовых будней!

Легковые прицепы в Омском регионе —

надежно и выгодно!

Звоните и покупайте прицепы здесь,
в Омске по адресу: пр. Королева, 33

тел. 8-913-961-06-92 и (3812) 77-52-11

мы работаем для Вас практически целый день без обеда!

Оставляйте свои отзывы и пожелания здесь на нашем сайте, пишите комментарии и задавайте вопросы: что вы хотели бы знать об эксплуатации прицепов — мы отвечаем каждому и рекомендуем только лучшее!

Управлять автомобилем, буксирующим несамоходное транспортное средство, намного сложнее, чем вести машину без прицепной техники. Особенно для неопытного водителя. И один из самых важных моментов, о чем надо подумать при покупке несамоходного ТС — размер прицепа для легковых автомобилей, а также вес конструкции.

Для каждого авто свои максимальные размеры прицепной техники. Выбирая прицеп, следует учитывать возможности вашей автомашины, а также специфику грузов, которые вы собираетесь перевозить. Понятно, что размер прицепов для фур может быть несопоставимо крупнее конструкций, предназначенных для буксировки легковой машиной.

Габаритные размеры прицепной техники должны соответствовать размерам груза, например, при перевозке лодок, катеров или снегоходов. Если размеры перевозимого груза, конструкции несамоходного ТС и буксирующего автомобиля соответствуют друг другу, поездка будет безопасной, погрузка и спуск лодки на воду — удобными. Какие должны быть габариты прицепа для лодок или другой техники, можно посмотреть в нашем каталоге, в котором представлено большое разнообразие моделей прицепной техники от МЗСА, крупнейшего производителя несамоходных транспортных средств.

Поездка с груженым прицепом требует от водителя особой осторожности, необходимо сугубо соблюдать разрешенный скоростной режим. В большинстве случаев рекомендуется ехать со скоростью на 20 километров в час медленнее, чем без буксируемых средств. Водителю обязательно нужно четко помнить, каковы габариты прицепа, размер колес машины и несамоходного средства, чтобы аккуратно вписываться в повороты, особенно когда есть необходимость проехать внутри жилого квартала, по дворам, мимо припаркованных автомобилей.

Как же правильно подобрать размеры прицепной конструкции для легкового автомобиля?

1. Водителям легковых автомобилей, по действующим правилам, разрешено буксировать несамоходное ТС не длиннее восьми метров, не шире 230 сантиметров и не выше трех метров. Превышение данных габаритов создает опасную ситуацию во время движения.
2. Согласно принятым стандартам, конструкция прицепа не может быть длиннее буксирующей машины более, чем в 1,5 раза. К примеру, длина вашей машины равна 4520 мм, тогда максимальная длина прицепа — 6780 миллиметров, не больше.
3. Ширина прицепной конструкции может несколько больше машины-тягача, но не больше, чем на 200 миллиметров. В высоту прицеп может быть не выше, чем 1,8 размера колеи.
4. Клиренс несамоходного ТС должен быть равен клиренсу буксирующего автомобиля.
5. Особенно важный пункт — это высота, на которой расположен центр тяжести перевозимого груза. Отношение расстояния от дорожного полотна до точки, где находится центр тяжести груза, к ширине колеи прицепа не может перекрывать величину — 0,725.

Для обеспечения безопасности поездки с прицепной техникой необходимо соблюдать все требования относительно скоростного режима, габаритов несамоходного транспортного средства, его технического состояния. А также тщательно проверять надежность фиксации перевозимого груза.

Таблица для выбора правильного бортового прицепа

Показатель	МЗСА
Дышло. Длина – влияет на курсовую устойчивость прицепа, лёгкость управления задним ходом и лёгкость разворотов в узких пространствах. Также, от прочности дышла зависит безопасность всех участников дорожного движения. Если сломается дышло на прицепе никому мало не покажется.	-Длина от края рамы 1270 мм -Форма – V образное -Материал —  профтруба 40*80*3 мм -Оцинкованное -С функцией самосвала -Универсальное – одинаковое на бортовых прицепах до 750 кг -Со скобой безопасности и страховочными цепями
Замковое устройство или сцепная головка. От качества сцепной головки зависит безопасность всех участников дорожного движения. Дешёвые сцепные головки «ходят» гораздо меньше, чем головки фирмы AL-KO. Т.е. люфт в соединении прицеп-авто появляется намного раньше. Такой замок требует замены и соответственно, стоимость годового содержания такого прицепа возрастает. А если отцепится прицеп, тогда…	-Изготовитель – AL KO Kober, Германия -Нагрузка – 750/75 кг -Срок эксплуатации – пока не залюфтит -Механизм – автомат с индикатором износа -Качество — высокое
Самосвал. Используется для лёгкой и быстрой разгрузки-погрузки грузов и мототехники: снегоходов, квадроциклов, мотоциклов, мотоблоков, снегоуборщиков, вездеходов. Начальная балансировка, заложенная заводом изготовителем, между дышлом и кузовом прицепа, влияет на лёгкость использования функции самосвала.	-Есть -Способ – реализуется в ручную путём открывания трёх застёжек. Кузов с дышлом сбалансирован, поэтому кузов опрокидывается одной рукой. —Погрузка техники осуществляется своим ходом легко и за считанные секунды. -Платформа откидывается, как качеля
Передний борт. Открывается при перевозки негабаритных грузов, не умещающихся в кузове прицепа. Жёсткость бортов влияет на их долговечность и сохранность груза.	-Открывается -Оцинкованный -Обшит фанерой влагостойкой 9 мм -Снимается -Рефленный, что придаёт особую жёсткость бортам и кузову прицепа -Бортовые замки регулируемые
Боковые борта. Должны быть съёмными, на случай перевозки негабаритных грузов, переделки прицепов или ремонта бортов. Борта могут сниматься и для перевозки лодки.	-Снимаются -Оцинкованный -Рефлённый, что придаёт особую жёсткость бортам и кузову прицепа -Имеют 3 или 4 стойки, что придаёт особую жёсткость бортам и кузову прицепа -Высота расположения судна над землёй минимальная, т. е. прицеп становится универсальным
Задний борт.  Должен откидываться, и если он служит трапом, тогда должен быть усилен фанерой. При использовании как трап ограничители обязательны, они могут быть в виде цепочки или троса.	-Открывается -Оцинкованный -Снимается -Рефленный, что придаёт особую жёсткость бортам и кузову прицепа -Обшит фанерой влагостойкой 9 мм -Откидывается на тросиках -Бортовые замки регулируемые
Пол. Желательно, чтобы пол был выстлан из влагостойкой фанеры. Она прочная, не требует обслуживания. В наше время её используют на фурах, газелях Next, лодках.	-На полу и бортах влагостойкая фанера 9 мм -Не гниёт, не расслаивается -В кузове прицепа установлены такелажные петли
Фонари. Фонари на прицепах должны быть герметичными, иначе они не будут работать долго. В фонарях должна быть светоотражающая поверхность, чтобы фонари светили ярко. Особенно от фонарей зависит Ваша безопасность при передвижении ночью или в большом городе.	-Производитель – Евросвет -Герметичные – не попадает влага и пыль, после доработки в компании АРИВА -Яркие – в фонарях имеется отражающая поверхность, после доработки в компании АРИВА -Задние фонари спрятаны в фартуке, чем сохраняются от внешнего воздействия
Электропроводка. Часто бывает, что электропроводка на прицепе уложена не качественно из-за чего провода висят как «сопли», а потом рвутся. В итоге на прицепе нет света и Вы рискуете попасть в ДТП или ограничены в передвижениях с прицепом. Жгут проводов должен быть проложен в хорошем морозостойком материале, который будет выдерживать разный диапазон температур. Этим материалом может выступать резиновая оплётка или эластичная автомобильная гофра.	-Качественно уложена -Нет «соплей», в том числе зимой -В компании АРИВА укладке проводов уделяется большое внимание, т.к. неработющие фонари – это одна из распространённых болезней на автотранспорте -Жгут проводов проложен в герметичной и морозостойкой гофре
Крылья. От крыльев зависит эстетический вид прицепа и удобство следования за прицепом сзади идущим автомобилям. Часто, когда кронштейны крыльев слабые, зимой из-за налипшего снега крылья теряются, а они стоят дорого. Пластик из которого сделаны крылья должен быть эластичным, и не должен ломаться при физическом воздействии.	-Пластиковые -Пластик эластичный -Производитель – AL KO Kober, Германия -Крепления крыльев: оцинкованные угольники, на которые можно встать
Рама. Рама очень важный элемент в прицепе. От её качества зависит срок использования прицепа. Самое важное, чтобы она была оцинкованной, а запаса прочности хватало на перегруз в 1,5 раза.	-Оцинкованная -Сварная из гнутого профиля, усиленная швеллером шасси прицепа. Легко меняется или усиливается.
Шасси. Подвеска. На многих легковых прицепах шасси отсутствует, на МЗСА она всегда есть. Т.е. обычно рессоры крепятся к самому кузову прицепа, что конечно удешевляет стоимость прицепа, но не делает его универсальным.	-Имеется шасси, т.е. возможно отдельное использование шасси прицепа. Например, в деревне во время сенокоса или на лодочном прицепе. Также, шасси прицепа дополнительно усиливает раму прицепа -Возможно усиление рамы за счёт добавления швеллера между кузовом и шасси, по такому же принципу, как усиливают Газелевские рамы.
Ось. От качества оси зависит грузоподъёмность прицепа и то, как часто приходится менять резину на прицепе. На прицепах с хорошей осью резина стирается равномерно.	-Производитель — AL KO Kober, Германия -Форма – квадрат -Сечение – 50*50*6 мм -Нагрузка – 750 кг -Резина имеет правильный износ
Рессоры. Рессоры важный элемент в прицепе. При перегрузе прицепа в первую очередь ломаются рессоры. От рессор зависит плавность хода, т.е. её жёсткость и мягкость. Также, от рессор зависит курсовая устойчивость, и соответственно безопасность передвижения. Если рессоры слишком мягкие, тогда прицеп склонен к сильным заносам, если рессоры слишком жёсткие, тогда прицеп прыгает и не качественно перевозит грузы. Не маловажный показатель — цена рессор и порядок их обслуживания.	-Производитель — AL KO Kober, Германия -Кол-во листов в рессоре – 4 шт. -Способ присоединения – спереди ушко, сзади скользящий конец -Нагрузка – 750 кг -Расходный элемент – фторопластовая втулка, цена 90 р -Срок замены втулок – 50 тыс. км -Обслуживание – смазка плавающего конца -Цена рессоры – 1800 р -Возможность установить на любой прицеп без доработок усиленные  – 5, 7,  9 листовые рессоры
Ступицы. От качества ступиц зависит Ваш комфорт передвижения  и безопасность. Если ступицы плохие тогда: на них часто летят подшипники, и часто срывается резьба для колёсных болтов. Плохо, когда сломается ступица в дороге вдали от дома, ещё и ночью.	-Производитель — AL KO Kober, Германия -Разболтовка – 98*4, подходят колёса от классики ВАЗ 2107 -Резьба для колёсных болтов не срывается, таких случаев в нашей практике не было
Ступичные подшипники. Подшипники должны ходить долго. Современные подшипники не требуют обслуживания. Межсервисный пробег должен быть достаточно большим, порядка 100 тыс. км. Желательно, чтобы подшипники от Вашего прицепа можно было найти в любой автолавке. Очень плохо, когда ломаются подшипники в дороге, вдали от дома, ещё и ночью. Часто приходится бросать такой прицеп прямо на дороге.	-Компактные, не требующие обслуживания -Производитель — AL KO Kober, Германия -Межсервисный пробег – 120 тыс.км -Взаимозаменяемость – ступичный подшипник задний от ВАЗ 2109
Колёса. Колёса должны быть с достаточной прочностью. Желательно, чтобы колёса от Вашего прицепа тоже были в свободной продаже. На тяжёлых коммерческих прицепах устанавливаются усиленные колеса и диски с индексом С.	Amtel Planet 175/70 R13

Технические требования к прицепам по ГОСТу

При возникновении необходимости в оперативной перевозке объемных грузов, владельцы легковых автомобилей сталкиваются с проблемой недостаточного объема багажника. Благо, решение подобной проблемы было изобретено достаточно давно и в настоящее время пользуется большим спросом: превратить городской седан в настоящий грузовик можно с помощью обычного тягового прицепа.

Но поскольку в соответствии с действующим законодательством подобное приспособление считается отдельным транспортным средством, не удивительно, что в нашей стране (впрочем, как и в любой другой) имеется собственный ГОСТ прицепов – документ, в котором зафиксирована максимальная длина, масса и грузоподъемность данного аксессуара.

Технические требования к прицепам по ГОСТу

В соответствии с действующим законодательством:

• Прицепная конструкция должна соответствовать актуальным техническим требованиям, утвержденным в установленном порядке;
• При изготовлении возможно использование агрегатов, узлов, оси, механизмов и деталей, а также шин, применимых в авто и мотоколясках,  соответствии с типоразмерами, конструктивными особенностями и техническими требованиями действующего стандарта;
• В основе должна лежать одна ось;
• Максимальная грузоподъемность – не более 60% от общей массы тягового автомобиля;
• Буксировка должна осуществляться посредством использования тягово-сцепного устройства, размер которого регулируется нормалью ОН 025-320-68.

Основные требования к легковым прицепам

Габаритные размеры легкового прицепа: длина – не менее 1,5 длины тягача (но не более 8 м), ширина – не более 20 мм от общей ширины буксира (по обеим сторонам). Дорожный просвет при этом не должен превышать аналогичный показатель основного тягача. При этом стоит упомянуть и о том, что максимальная высота присоединяемого багажного отделения не должна превышать 1,5 размера свое колеи и находиться в пределах 2,5 метров.

Помимо этого, в соответствии с принятыми нормами, внешний вид и детали оформления должны соответствовать современным требованиям по эстетике транспортных средств: окраска кузова должна быть ровной, без трещин, сколов, отслоений и пузырей.

Для безопасности водителя, при использовании прицепной конструкции, габаритная высота которой превышает аналогичный показатель нижней кромки заднего стекла авто, должен оборудоваться дополнительными выносными зеркалами заднего вида.

Модели, представленные в каталоге компании «МосСтройПрокат», соответствуют современным требованиям и прошли регистрацию в органах Госавтоинспецкии, благодаря чему, арендуя приспособление у нас, заказчик получает возможность отправиться в путь без промедлений!  

Габариты прицепа для легкового автомобиля

Размеры прицепа для легкового автомобиля

Размеры легкового автоприцепа важно подбирать не только с учетом собственных желаний и потребностей в перевозке, но и соблюдая нормы безопасности. Законодательством четко регулируются допустимые размеры прицепов, и превышение габаритов приведет как минимум к штрафу.

Размеры автомобильных прицепов для легковых автомобилей: что следует помнить

Для начала запомните три основных нюанса, на которые стоит опираться при выборе прицепа:

• длина прицепа не может составлять больше 1,5 длины машины. Отметим, что зачастую производители указывают длину с дышлом, поэтому читайте характеристики ТС внимательнее;
• ширина прицепа не может превышать ширину автомобиля более чем на 20 см;
• высота прицепа считается по формуле «ширина колеи прицепа *1,8». Отметим, что слишком высоким прицепом сложнее управлять в силу большего крена при маневрах.

Теперь у вас есть представление о примерном размере будущей покупки. Также отметим, что при выборе габаритов стоит задуматься и о собственном удобстве. Например, на узких дорогах дачного кооператива будет удобнее маневрировать с чуть меньшим по размерам прицепом. Пусть в него и поместится не так много, но транспортировка, а также выгрузка и погрузка будут намного проще и быстрее.

Что касается груза, то он может выступать за пределы прицепа при соблюдении следующих норм:

• сзади — не более 2 м;
• с боков — не более 2,55 м.

Помните: если вы перевозите груз, который выступает более чем на 1 м спереди или сзади, а также более чем на 0,4 м по бокам, то он должен маркироваться специальным знаком «Крупногабаритный груз» и в темное время суток подсвечиваться. Для этого спереди вешается фонарь белого цвета, сзади — красного.

ООО ТД «СаранскСпецТехника»: прицепы нужных размеров

По всем вопросам касательно размеров автоприцепа для легкового автомобиля конкретной модели или марки вам помогут наши консультанты: просто позвоните по номеру 8 (800) 100 55 90. Также они предоставят все нужные вам данные о моделях в нашем каталоге и их особенностях. Мы всегда рады помочь вам и полезными статьями, например, «Какой фирмы выбрать прицеп для легкового автомобиля». Надеемся, что эта информация облегчит ваш выбор и поможет найти идеальный прицеп!

Размеры прицепа для легкового автомобиля

Автомобиль с прицепом создает на дороге дополнительные опасности для остальных участников движения. Как бы ни был искусен водитель, дополнительный груз на сцепном крюке может повести себя непредсказуемым образом. В такой ситуации крайне важно точно знать параметры прицепа, чтобы суметь «вписать» его в любой сложный поворот.

Согласно стандартам ОСТа на прицепы, должны быть определенные размеры легковых прицепов. Перечислим основные из них:

• Длина прицепа может  превышать длину тягача не более, чем в полтора раза, но не может быть более 8 метров.
• Ширина прицепа может превышать ширину тягача не более, чем на 200 мм, но не может быть более 2,3 метра.
• Высота прицепа не должна быть больше, чем 1,8 ширины его колеи, но не превышать 3 м.
• Клиренс прицепа должен совпадать с клиренсом тягача.
• Высота центра тяжести груженого прицепа и ширина его колеи должны соотноситься с величиной, не превышающей 0,725.

Предохранительные элементы

• Прицепы должны иметь две несъемных предохранительных цепи или троса, которые не дадут дышлу коснуться дороги при поломке тягового устройства.
• Также, в комплекте прицепа обязательно предусмотрены два противооткатных «башмака».
• Прицеп должен иметь гнезда для установки домкрата.
• Устройство управления стояночной тормозной системой должно быть съемным и располагаться с правой стороны дышла.

Смотрите также:

Документы для прицепа легкового автомобиля

Устройство прицепа для легкового автомобиля

Схема подключения прицепа легкового автомобиля

Делаем самодельный прицеп для легкового автомобиля

Какой длины выбрать легковой прицеп

Сегодня на рынке представлено огромное количество прицепов с характеристиками, которые удовлетворят даже самого привередливого покупателя. И одним из самых важных аспектов при выборе прицепа является его длина. От этого параметра зависят маневренность автомобиля с прицепом, возможности по перевозки различных грузов и удобство при погрузке и выгрузке. Так какой же длины выбрать легковой прицеп?

Выбираем длину легкового прицепа правильно

При оценке длины прицепа прежде всего задумайтесь о том, какие грузы вы планируете возить. Согласно главе 23 ПДД РФ груз в легковом прицепе должен выступать сзади и спереди не более чем на 1 м, а по бокам не более 0,4 м. Таким образом, не стоит экономить на длине и лучше взять немного с запасом. Учитывайте и специфику груза: например, лодки-ПВХ и катера часто перевозят, не снимая мотор, что добавляет около 0,5 м к размерам груза.

Вопрос длины прицепа связан также с состоянием дорог, по которым вы планируете ездить. Если на многополосном шоссе с хорошим асфальтом маневры с прицепом будут относительно простыми, то в условиях узкой грунтовки дачных кооперативов могут возникнуть проблемы с завозом прицепа на участок, а также с разворотами.

Кроме того, длина прицепа не может в 1,5 раза и более превышать длину автомобиля, а габаритные размеры производители часто указывают с учетом дышла и тента. Учитывайте это при выборе и сможете без проблем подобрать подходящую модель прицепа.

Практичные прицепы нужной вам длины от ООО ТД «СаранскСпецТехника»

Наша компания разрабатывает, производит и продает прицепы, которые оптимально подойдут для большинства повседневных задач. В наличии как коммерческие модели, так и универсальные «дачные» прицепы, а, кроме того, прицепы для перевозки гидроциклов и другой водной техники.

Мы предлагаем как компактные варианты габаритной длиной в 2 400 мм, так и большие, вместительные модели длиной в 4 750 мм. При этом все прицепы оптимально сбалансированы, высота центра тяжести соотносится с колеей по оптимальным коэффициентам, что позволяет эффективно использовать и без проблем буксировать прицеп как в полностью загруженном, так и в порожнем состоянии.

Уже долго выбираете длину легкового прицепа, но вопросы все еще остались? Звоните на нашу линию консультации по номеру 8 (800) 100 55 90, и мы подберем оптимальный прицеп, исходя из ваших пожеланий и возможностей вашего авто.

Максимальная длина прицепа для легкового автомобиля

Прицеп для многих автомобилистов — вещь крайне необходимая. На современном рынке можно найти практически любую модель для необходимых задач, а большое количество производителей позволяет уложиться даже в скромный бюджет. Однако важно не только выбрать модель, но и верно рассчитать её габариты. Какова же сегодня максимальная длина прицепа для легкового автомобиля? Какие есть ограничения по ширине и прочим параметрам?

Максимальная длина прицепа для легкового автомобиля и другие полезные цифры

Согласно законодательству РФ (также эта норма прописана в соглашении стран СНГ), максимальная длина прицепа составляет 12 м. При этом стоит помнить, что это длина именно прицепа, а с учетом автомобиля цифра вырастает до 20 м: именно столько составляет максимально разрешенная длина автопоезда.

Однако важно помнить, что помимо ограничения габаритов прицепа есть и ограничения габаритов груза. Согласно ПДД они выглядят следующим образом:

• если груз выступает за габариты ТС спереди и сзади более чем на 1 м, он должен быть обозначен специальным знаком «Крупногабаритный груз»;
• если груз выступает за габариты ТС по ширине более чем на 0,4 м от внешнего края габаритный огней, также необходим знак «Крупногабаритный груз».

Помимо знака при перевозке в темное время суток или в погоду, создающую плохую видимость, понадобится дополнительное освещение. В передней части это фонарь или светоотражатель белого цвета, в задней — красного.

ООО ТД «СаранскСпецТехника»: надежные прицепы для любых нужд

Наша компания всегда рада предложить вам широкий спектр прицепов, которые отвечают большей части запросов современного автомобилиста. От универсальных, компактных моделей для дачников до двухосных коммерческих моделей для предпринимателей: в производстве мы опираемся на потребности клиентов. Именно поэтому каждая модель максимально проста, функциональна и надежна.

На заводе используются современные технологические и конструкторские решения, часть из которых запатентована. Например, при сборке мы используем некоторые элементы от серийно выпускаемых отечественных авто, что повышает надежность и ремонтопригодность прицепов.

Наши менеджеры всегда готовы проконсультировать вас по любым связанным с прицепами вопросам: максимальной длине прицепа для вашего легкового автомобиля, требованиям к регистрации и оформлению прицепов (например, нужен ли номер на легковой прицеп). Звоните по номеру 8 (800) 100 55 90 и получите консультацию наших экспертов!



Одноосные бортовые прицепы для легкового автомобиля

Легковые бортовые прицепы марки «Кияшко» — один из признанных лидеров на украинском рынке. Компания предлагает качественную продукцию за приемлемую цену. В ассортименте прицепов для легкового автомобиля представлены одноосные прицепы с бортами из влагостойкой  фанеры или металла, разной грузоподъемностью и размерами кузова. 

Одноосный бортовой прицеп 2,0×1,28×0,47 м
Одноосный бортовой прицеп 2,0×1,28 м для легкового автомобиля. Внешние размеры кузова (длина × ширина × высота) — 2,0×1,28×0,47 м. Прекрасное сочетание качества и надежности! Модель 20PB1101MF Одноосный бортовой прицеп 2,3×1,4 м
Одноосный бортовой прицеп для легкового автомобиля. Внешние размеры кузова (длина × ширина × высота) — 2,3×1,4×0,47 м. Прекрасное сочетание качества и надежности! Модель 23PB1103MF. Одноосный бортовой прицеп 2,5×1,5 м
Одноосный бортовой прицеп для легкового автомобиля. Стандартные размеры кузова (длина × ширина × высота) — 2,5×1,5×0,47 м. Прицеп может быть изготовлен под заказ с учетом всех Ваших пожеланий. Модель 25РВ1105MF. Одноосный бортовой прицеп 2,3×1,4×0,5 м (фанерный)
Бортовой прицеп «Кияшко» для легкового автомобиля. Особенностью этого прицепа являются съемные борта кузова, что позволяет использовать его также как платформу или прицеп-фургон. Грузоподъемность этого прицепа равна 1000 кг. Модель 23PB1103F.

Цена: 31800 грн

Одноосный бортовой прицеп 2,3×1,4×0,5 м (фанерный) самосвал
Бортовой прицеп для легкового автомобиля. Бортовой прицеп для легкового автомобиля с опрокидываемым кузовом. На прицепе установлен подъемный механизм с инерционной лебедкой АЛ-КО 500 кг. С помощью подъемного механизма Вы сможете без лишних усилий опрокинуть и поднять кузов прицепа. Все борта прицепа съемные, что дает возможность использовать прицеп как платформу или прицеп-фургон. Грузоподъемность прицепа равна 1000 кг. Артикул 23PB1103FS

Цена: 38700 грн

Одноосный бортовой прицеп 2,56×1,5×0,5 м (фанерный) усиленный
Бортовой прицеп для легкового автомобиля. Особенностью этого прицепа являются съемные борта кузова, что позволяет использовать его также как платформу или прицеп-фургон. Реальная грузоподъемность прицепа равна 1500 кг. Модель 256PB1105FU.

Цена: 40200 грн

Габариты прицепа для легкового автомобиля

ПРИЦЕПЫ К ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ
Параметры, размеры и общие технические требования
ОСТ 37.001. 220-80

Настоящий стандарт распространяется на все типы прицепов, предназначенных для буксировки легковыми автомобилями и микроавтобусами по дорогам общей сети СССР. Стандарт не распространяется на прицепы, технические задания, на проектирование которых утверждены до введения настоящего стандарта. Основные термины, используемые в стандарте, и их определение приведены в справочном приложении.

1. ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
1.1. Полная конструктивная масса прицепа не должна превышать разрешенной изготовителем тягового автомобиля, не должна быть более снаряженной массы тягового автомобиля и превышать 1800 кг.
1.2. Полная конструктивная масса прицепа, не имеющего тормозов, не должна превышать разрешенной изготовителем тягового автомобиля и не должна быть более половины снаряженной массы тягового автомобиля.
1.3. Вертикальная статическая нагрузка в центре шарового шарнира сцепного устройства при любом весовом состоянии прицепа должна соответствовать величине, разрешенной изготовителем тягового автомобиля, но не должна быть менее 240 Н (25 кгс) и более 980Н (100 кгс).
1.4. Длина прицепа не должна быть более 1,5 длины основной тягового автомобиля или более 8 м.
1.5. Ширина прицепа не должна превышать ширину основного тягового автомобиля более чем на 200 мм с каждой стороны и не должна быть более 2,3 м.
1.6. Высота прицепа не должна быть более 1,8 ширины колеи прицепа или более 3м.
1.7. Центр тяжести груженого прицепа должен быть расположен таким образом, чтобы отношение высоты центра тяжести к величине колеи колес прицепа составляло не более 0,725.
1.8. Дорожный просвет прицепа не должен быть менее дорожного просвета основного тягового автомобиля.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1. Общие требования
2.1.1. Прицепы должны быть одноосными, допускается применение спаренной оси.
2.1 2 Прицеп с горизонтально расположенным внутренним полом, установленный на горизонтальной поверхности, должен иметь на шину (шины) одной стороны нагрузку не более 55% его полной массы.
2 1.3. Конструкция прицепа должна быть рассчитана на движение в составе автопоезда полной конструктивной массы с максимальной скоростью, разрешенной изготовителями тяговых автомобилей.
2.1.4. Конструкция и размеры дышла (рамы) прицепа должны обеспечивать возможность его отклонения относительно сцепного шара, установленного на автомобиле, на углы, предусмотренные ОСТ 37. 001.096-77.
2.1.5. Прицепы должны быть оборудованы двумя несъемными предохранительными цепями (тросами), которые в случае аварийного обрыва (поломки) тягово-сцепного устройства не должны позволять дышлу касаться поверхности дороги, обеспечивая при этом управление прицепом.
2.1.6. Прицепы должны иметь два противооткатных упора, («башмака»).
2.1.7. Прицепы должны иметь места для установки домкрата.
2.1.8. Орган управления стояночной тормозной системой прицепов должен быть съемным и расположен с правой стороны в передней части дышла (рамы).
2.1.9. Прицепы должны быть оборудованы надколесными защитными устройствами (крыльями, брызговиками), если детали кузова не выполняют функции этого устройства.
2.1.10. Материалы, применяемые для изготовления прицепов, должны обладать стойкостью против возгорания воздействия воды, топлива и масел не ниже стойкости материалов деталей и узлов аналогичного назначения основного тягового автомобиля.
2.1.11. Окраска прицепов и контроль внешнего вида покрытия по ГОСТ 7593-80.
2.1.12. Прицеп должен иметь климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69, соответствующее климатическому исполнению основного тягового автомобиля, и должен быть рассчитан на условия хранения на открытых площадках.
2.1.13. Срок службы прицепа в соответствии с назначением и условиями эксплуатации регламентируются нормативно-технической документацией, утвержденной в установленном порядке.

2.2. Требования к системам, узлам и агрегатам
2.2.1. Тормозные системы прицепов должны соответствовать требованиям ОСТ 37.001.016 70.
2.2.2. Замковое устройство для сцепки с тяговым автомобилем должно соответствовать требованиям ОСТ 37.001.096-77.
2.2.3. Электрооборудование, внешние световые и сигнальные приборы должны соответствовать требованиям ГОСТ 3940-71. ГОСТ 8769-75, ГОСТ 10984-74 и ГОСТ 20961-75.
2.2.4. Прицепы должны иметь кронштейны (или место) для крепления номерного знака по ГОСТ 3207 -77.
2.2.5. Для соединения с электросистемой автомобиля прицеп должен иметь вилку по ГОСТ 9209-76 с соединительным кабелем.
2.2.6. Прицепы должны иметь опорные стойки, обеспечивающие устойчивость прицепа в отцепленном состоянии и не ухудшающие проходимость автопоезда.
При вертикальной статической нагрузке от замкового устройства прицепа более 390 Н (40 кгс) передняя опорная стойка должна быть оборудована механизмом подъема-опускания, обеспечивающим установку замкового устройства в необходимое для сцепки (расцепки) положение. При ручном приводе механизма усилие на рукоятке не должно быть более 118Н (12 кгс).

3. КОМПЛЕКТНОСТЬ
3.1. Прицепы, оборудованные не унифицированными с основным тяговым автомобилем шинами, должны иметь запасное колесо и устройство для его крепления.
3.2. К прицепам должны прилагаться необходимые инструменты и принадлежности, если комплект инструментов и принадлежностей основного тягового автомобиля недостаточен для обслуживания прицепа.

4. МАРКИРОВКА
4.1. Прицепы должны иметь заводскую табличку и маркировку по отраслевой нормативно-технической документации.
4.2. Прицепы должны иметь вблизи замкового устройства дополнительную табличку по ГОСТ 12971-67 с указанием полной конструктивной массы прицепа; величины максимальной статической нагрузки на сцепной шар

Размеры легкового автоприцепа важно подбирать не только с учетом собственных желаний и потребностей в перевозке, но и соблюдая нормы безопасности. Законодательством четко регулируются допустимые размеры прицепов, и превышение габаритов приведет как минимум к штрафу.

Размеры автомобильных прицепов для легковых автомобилей: что следует помнить

Для начала запомните три основных нюанса, на которые стоит опираться при выборе прицепа:

• длина прицепа не может составлять больше 1,5 длины машины. Отметим, что зачастую производители указывают длину с дышлом, поэтому читайте характеристики ТС внимательнее;
• ширина прицепа не может превышать ширину автомобиля более чем на 20 см;
• высота прицепа считается по формуле «ширина колеи прицепа *1,8». Отметим, что слишком высоким прицепом сложнее управлять в силу большего крена при маневрах.

Теперь у вас есть представление о примерном размере будущей покупки. Также отметим, что при выборе габаритов стоит задуматься и о собственном удобстве. Например, на узких дорогах дачного кооператива будет удобнее маневрировать с чуть меньшим по размерам прицепом. Пусть в него и поместится не так много, но транспортировка, а также выгрузка и погрузка будут намного проще и быстрее.

Что касается груза, то он может выступать за пределы прицепа при соблюдении следующих норм:

• сзади — не более 2 м;
• с боков — не более 2,55 м.

Помните: если вы перевозите груз, который выступает более чем на 1 м спереди или сзади, а также более чем на 0,4 м по бокам, то он должен маркироваться специальным знаком «Крупногабаритный груз» и в темное время суток подсвечиваться. Для этого спереди вешается фонарь белого цвета, сзади — красного.

ООО ТД «СаранскСпецТехника»: прицепы нужных размеров

По всем вопросам касательно размеров автоприцепа для легкового автомобиля конкретной модели или марки вам помогут наши консультанты: просто позвоните по номеру 8 (800) 100 55 90. Также они предоставят все нужные вам данные о моделях в нашем каталоге и их особенностях. Мы всегда рады помочь вам и полезными статьями, например, «Какой фирмы выбрать прицеп для легкового автомобиля». Надеемся, что эта информация облегчит ваш выбор и поможет найти идеальный прицеп!

Производственное предприятие ООО Торговый дом «СаранскСпецТехника» г. Саранск, ул. Строительная, д. 11, этаж 2

Каждый автомобилист хотя бы раз в жизни задумывался о приобретении прицепа для своего легкового авто. Это очень удобно – иметь дополнительную возможность переместить груз, который не помещается в салон. Это также дает определенную экономию времени и средств, избавляет от необходимости заказа грузового такси при решении дачных вопросов, проведении ремонта, транспортировке мебели, товаров для ведения малого бизнеса и путешествий.

В то же время прицеп не может маневрировать с такой же легкостью, как автомобиль. И на дороге он может создавать опасные ситуации. Поэтому особенное значение имеет соблюдение параметров прицепа, соответствие его размеров размерам легкового автомобиля, что при наличии соответствующих навыков вождения будет гарантией правильного направления движения прицепа при повороте авто.

В практике производства, продажи и эксплуатации этого товара существуют такие основные стандарты размеров прицепов:

• первый касается длины, которая не может быть больше самого авто в 1.5 раза. Самая популярная длина у известных моделей прицепов находится в диапазоне от 2620 мм до 5105 мм. При этом в характеристике часто указывают размер с дышлом, потому перед покупкой нужно очень внимательно изучать параметры;
• что касается ширины, то она не может быть больше, чем габариты авто, на 20 см. Наибольшее распространение имеют прицепы с шириной от 1695 мм до 2247 мм. Здесь нужно ориентироваться на марку автомобиля и соблюдение безопасности движения при осуществлении маневрирования ;
• высота прицепа может быть 3 м, но для каждого отельного случая необходимо делать расчет максимальной величины этого показателя, исходя из 1,8 ширины колеи. Технически наиболее часто встречается высота с бортами от 860 мм до 1220 мм, а с тентом – 1420 мм. ;
• особое внимание необходимо уделять высоте центра тяжести прицепа в нагруженном состоянии, которая должна соотноситься с шириной его колеи, как коэффициент, не превышающий 0,725. Опасность несоблюдения мер предосторожности при учете этого показателя состоит в том, что излишнее количество груза по высоте может привести к потере устойчивости и переворачиванию прицепа. Но это касается скорее уже правил эксплуатации, а не характеристики товара;
• немаловажная деталь – клиренс прицепа, он должен полностью соответствовать такой же части легкового автомобиля.
• В некоторых случаях максимальные параметры могут быть пересмотрены соответственно марке авто до таких размеров – длина 12 м, высота 4 м, ширина 2,55 м.

При продаже указывают размеры прицепов таким образом: Габаритные размеры (в том числе с дышлом или с тентом), внутренние размеры кузова, площадь пола платформы, дорожный просвет, колею колес, погрузочную высоту, полную массу, высоту до тента и другие технические параметры.

Наиболее полную информацию о размерах прицепов размещает на своем сайте ТД «Уральские автоприцепы», поэтому за покупкой этого нужного товара лучше обращаться именно к указанному представителю производителя.

Если вы решили приобрести прицеп для своего автомобиля, можно это сделать в ТД «Уральские автоприцепы»:

Легковой прицеп «Орион» — правильный выбор российских потребителей

Каталог выпускаемых прицепов Орион

Прицепы для легковых автомобилей «Орион» — надежная техника для российских дорог.

Изготовление и продажа легковых прицепов «Орион» — основной вид деятельности компании «Гора-холдинг». Техника этой марки известна потребителям с 1998 года. За двадцать лет практичные и надежные транспортные средства завоевали доверие российских автомобилистов. В линейке компании представлено несколько модификаций, каждая из которых имеет свои особенности. Потребители могут приобрести одно- или двухосный прицеп различного целевого назначения.

Какой легковой прицеп «Орион» выбрать?

Прежде чем купить прицеп, следует определиться, какие именно грузы предстоит перевозить с его помощью. Грузоподъемность, количество осей, тип и габариты конструкции определяют сферу использования транспортного средства.

Для перевозки небольших объектов общей массой не более 600 кг подойдет «Орион-2». В сложенном виде он занимает совсем немного места. Вместимость этой недорогой модели может быть увеличена с помощью установки запасного комплекта бортов.

Для более тяжелых и объемных грузов предназначена версия «Орион-6».

Тем, кому приходится перевозить строительные материалы (весом до 600 кг), стоит купить легковой прицеп «Орион-7». Для грузов большей величины и массы лучше подойдет «Орион-3». Его грузоподъемность составляет 1200 кг. Благодаря размеру платформы (длина — 2,5 метра), «Орион-3» оптимален для длинных предметов: досок, плит, труб, желобов.

Пчеловодам следует купить прицеп для легкового автомобиля «Орион-9». Он разработан специально для транспортировки ульев и длинномерных грузов. Для модернизации процесса погрузки/разгрузки борта модели опускаются. При снятых бортах платформа становится пригодной для размещения крупных объектов.

Для транспортировки предметов длиной до 4 метров предназначена модель «Орион-4». При этом она укомплектована специальными ложементами (подставками) для снегоходов, квадроциклов, гидроциклов, лодок. Усовершенствованный вариант — прицеп двухосный легковой «Орион 4-2» с тормозом наката пригоден для техники весом более 1200 кг.

«Орион-5» создавался для эвакуации легковых машин, сельскохозяйственной и строительной техники небольших размеров.

Несколько причин купить легковой прицеп марки «Орион».

Все выпускаемые компаний «Гора-холдинг» изделия отличаются высокой степенью надежности и удобством эксплуатации. Ремонтопригодность — важное преимущество наших изделий! Детали к ним можно заказать в любой специализированной торговой точке.

Каждый легковой автоприцеп оснащен:

— резино-жгутовой подвеской;

— оцинкованными бортами;

— крашеной рамой;

— многослойным фанерным полом;

— ходовой частью и тормозной системой на базе ВАЗ-2108.

Именно у нас можно недорого приобрести оптимально укомплектованный прицеп легковой. Цена включает в себя стоимость подкатного колеса и тента с дугами. Это выгодно отличает нас от конкурентов, продающих по аналогичным расценками абсолютно «голые» прицепы.

цена указана за полную комплектацию, что вам не нужно вычтем из цены

Имеем возможность на базе прицепа Орион изготовить прицеп под заказ по вашим  пожеланиям.

чтобы перейти к техническим характеристикам жмите на наименование 

фотография	наименование (ссылка)	Размеры прицепа, см	размеры платформы, см	Цена, руб  полн. компл
	Орион-2	285х150х105	180х110	51 300
	Орион-2  высокий тент	285х150х135	180х110	53 100
	Орион-2 с надставными бортами	285х150х135	180х110	56 100
	Орион-7	350х190х144	250х140	68 000
	Орион-4	520х200х144	350х150	100 000
	Орион-3    с низким тентом, без тормоза	400х160х164	260х160	92 500
	Орион-3   без тормоза,  высокий тент	400х160х217	260х160	95 500
	Орион-3  с низким тентом, с тормозом наката	400х160х164	260х160	110 500
	Орион-3  с тормозом наката,высокий тент	400х160х217	260х160	113 000
	Орион-3М	465х165х164	325х160	117 000
	Орион-3М  высокий тент	465х165х217	325х160	120 000
	Орион-6	465х185х217	325х180	122 000
	Орион-5 прицеп-эвакуатор		500х190	250 000
	Орион-4-2	520х200х144	350х150	140 600
	Орион-9 для пчеловодов без платформы	535х165х231	425х160	131 000
	Платформа для Орион-9	420х180х110		57 000
	Прицеп для мотоблока		125х100	19 500

 

 

Принимаем заказы на изготовление тентованного каркаса с гидроподъёмником на легковой прицеп (905)7308889

ООО Гора-Холдинг

Контактная информация:

Почтовый адрес:  142641 Московская область, Орехово-Зуевский р-н, д. Гора,1,

Телефон: (917)5601717, (905)7308889, (993)2284171
Время последней модификации 1610198618

Легкие прицепы | Waka Kotahi NZ Transport Agency

На этой странице описаны законодательные требования к размерам в Правиле наземного транспорта: габариты и масса транспортного средства 2016 о предельных размерах для легких прицепов

Также прочтите «Размеры и масса транспортного средства», чтобы узнать об общих предельных размерах и массе и требованиях к буксировке.

Что такое легкий прицеп?

Легковые прицепы транспортные средства:

• без движущей силы (т. Е. У них нет педалей или двигателя для привода колес)

• с максимальной полной массой транспортного средства (GVM), обычно указываемой производителем, не более 3500 кг.(GVM включает максимальную нагрузку, которую может нести прицеп.)

Легкие прицепы включают прицепы класса TA (полная масса до 0,75 тонны) и прицепы класса TB (полная масса от 0,75 до 3,5 тонн).

Что такое легкий простой прицеп?

У простого прицепа одна, две или три оси расположены близко друг к другу в одну ось. Он прикреплен к тягачу за осью, ближайшей к задней части тягача.

Простой прицеп — самый распространенный тип легких прицепов.Большинство лодочных прицепов, караванов и садовых прицепов представляют собой простые прицепы.

Как классифицируются другие типы легких прицепов?

Некоторые прицепы для лодок, караваны или садовые прицепы нельзя классифицировать как простые прицепы. Их конструкция или точки крепления к тягачу ближе к конструкции, описанной для тяжелых прицепов в тяжелых автопоездах. Для получения подробной информации о других типах прицепов прочтите эту информацию о полных, полуприцепах, простых и полюсных прицепах, а также о комбинациях поездов A и B.

Все требования к размерам тяжелых прицепов в тяжелых автопоездах применяются к легким прицепам, за исключением:

• У легких прицепов

  минимальный клиренс отсутствует

• Транспортные средства

  , буксирующие легкие прицепы, не должны соответствовать положениям тягово-сцепного устройства, указанным для тяжелых прицепов

• Максимальный задний свес для легких прицепов составляет 4,0 метра.

Пределы размеров легкого простого прицепа

Максимальная ширина

Максимальная ширина легкого простого прицепа (включая его груз) составляет 2.55 метров (без учета боковых габаритных огней и указателей поворота, а также выпуклости в нижней части шины).

Максимальная длина

Максимальная длина легкого простого прицепа (включая тягово-сцепное устройство и груз) составляет 12,5 метров. Максимальная общая длина тягача и простого прицепа (включая груз, но без складывающихся зеркал) составляет 22 метра.

Максимальная высота

Максимальная высота легкого простого прицепа (включая груз) составляет 4.3 метра.

Все автомобили должны быть загружены безопасным способом, с высотой, соответствующей типу груза.

Максимальное расстояние вперед

Для простого прицепа расстояние вперед означает расстояние от задней оси прицепа до центра точки крепления на тягаче.

Максимальное расстояние вперед составляет 8,5 метра.

Максимальный задний свес

Для простого прицепа задний свес означает расстояние от задней оси до задней части транспортного средства или его груза, в зависимости от того, что больше.

Максимальное расстояние для всех легких прицепов составляет 4,0 метра.

Минимальный дорожный просвет

Минимальных требований к дорожному просвету для легких прицепов нет.

Максимальный передний свес

Для простых прицепов передний свес означает расстояние от центра тягово-сцепного устройства до самой передней точки транспортного средства (прицепа, включая его груз). Максимум для легких простых прицепов составляет 2,04 метра по дуге перед тягово-сцепным устройством.

Внешний диаметр поворота

Комбинированное транспортное средство с жесткой рамой и прицеп или прицепы (за исключением складных зеркал) должны иметь возможность совершить поворот на 360 градусов влево и вправо в пределах круга диаметром 25 метров (от бордюра до бордюра). ).

Никакая часть транспортного средства в комбинации, кроме буксирного сцепного устройства, не может контактировать с другим транспортным средством в комбинации.

Каковы требования к буксирному сцепному устройству?

Водитель несет ответственность за безопасное и надежное крепление прицепа к тягачу с помощью соответствующего буксирного сцепного устройства.

Для транспортного средства, буксирующего легкий простой прицеп, положение буксирного сцепного устройства не может превышать максимальный задний свес, разрешенный для этого типа буксирующего транспортного средства (для получения дополнительной информации о буксировке см. Тяжелые прицепы и комбинированные транспортные средства).

Обратите внимание, что максимально допустимая длина и переднее расстояние жесткого автомобиля меньше, если оно буксирует прицеп.

Погрузка и буксировка легкого простого прицепа

Безопасная загрузка вашего прицепа

Если вы буксируете простой прицеп, вы должны знать, что прицеп может создавать большой вес на задней части вашего автомобиля. Этот вес может с помощью рычага, действующего на шасси транспортного средства, уменьшить эффективную нагрузку на переднюю ось (оси) вашего автомобиля.Поэтому важно аккуратно загружать прицеп, чтобы нагрузка распределялась по оси (осям) прицепа. Это позволит вашему автомобилю сохранить сцепление передних колес с дорогой, а вы сможете продолжать безопасно управлять им.

Примечание: На тягово-сцепное устройство простого прицепа должно быть приложено направленное вниз усилие, составляющее примерно 10 процентов веса прицепа и его груза, чтобы гарантировать его устойчивость во время буксировки.

Количество прицепов, которые можно буксировать

Легкий автомобиль с жесткой рамой может буксировать только один прицеп.

Легкие тракторы могут буксировать два легких прицепа, если это допускается заводом-изготовителем трактора и если скорость трактора не превышает 50 км / ч.

Тяжелый автомобиль с жесткой рамой (но не автобус) может буксировать два прицепа при определенных условиях. См. Раздел Тяжелые прицепы и автопоезда для получения дополнительной информации о буксировке двух прицепов с жестким грузовым автомобилем.

Расстояние между автомобилями

Расстояние между автомобилями означает расстояние между тягачом (без кожуха тягово-сцепного устройства) и прицепом (без дышла, но с грузом).Максимум для легких простых прицепов — четыре метра.

Нет минимального интервала. Прицеп (или его груз) может выступать за тягач.

Требования к транспортным средствам для перевозки пассажиров с прицепом

Грузовое транспортное средство для перевозки пассажиров (например, автобус) может буксировать только один легкий прицеп (т.е. только один прицеп с полной массой транспортного средства до
3,5 тонны).

Легкое пассажирское транспортное средство (например, фургон или такси) может буксировать только один легкий прицеп с полной массой менее двух тонн.

Сочлененный автобус не может буксировать прицеп.

Какие скорости разрешены для транспортных средств, буксирующих простые прицепы?

• У легкового автомобиля, буксирующего прицеп, максимальная скорость по открытой дороге ограничена 90 км / ч.

• Для тяжелого транспортного средства, буксирующего прицеп, максимальная скорость по открытой дороге ограничена 90 км / ч.

• Школьные автобусы, буксирующие прицеп, имеют максимальную скорость по открытой дороге 80 км / ч.

Водители также должны соблюдать все более низкие ограничения скорости, действующие на определенных дорогах.

Каковы пределы прогнозируемых нагрузок?

Транспортные средства могут перевозить грузы, которые выше, длиннее или шире, чем само транспортное средство, при условии, что нагрузка не превышает максимально разрешенных размеров для данного класса и типа транспортного средства, и при условии, что транспортное средство можно безопасно перемещать в загруженном состоянии. Оператор несет ответственность за то, чтобы груз был должным образом закреплен на транспортном средстве, чтобы транспортное средство всегда оставалось устойчивым.

Вам необходимо прочитать наш раздел о транспортных средствах и грузах с увеличенными габаритами, если груз превышает любой из стандартных пределов габаритов.

Грузы, которые выступают с внешней стороны кузова или палубы транспортного средства более чем на 1 м вперед или назад или более чем на 200 мм слева или справа, должны иметь специальные предупреждающие устройства, прикрепленные к свисающему концу (концам). груза, см. Размеры и масса автомобиля.

В течение часов дневного света должно быть либо:

• чистый белый или флуоресцентный красный, оранжевый или желтый флаг, не менее 400 миллиметров в длину и 300 миллиметров в ширину, или

• панель предупреждения об опасности, длиной не менее 400 миллиметров на 300 миллиметров шириной, с оранжевой диагональной полосой (шириной 200 миллиметров) на желто-зеленом фоне, обращенной вперед или назад, или

• щит, предупреждающий об опасности, длиной не менее 300 миллиметров и шириной 400 миллиметров с оранжевой диагональной полосой (шириной 200 миллиметров) на желто-зеленом фоне, обращенной вперед или назад, или

• панель предупреждения об опасности, высотой не менее 600 миллиметров и шириной 200 миллиметров, с оранжевой диагональной полосой (шириной 300 миллиметров) на желто-зеленом фоне, обращенной вперед или назад.

Примечание: Панели предупреждений об опасности, выступающие за край автомобиля, должны быть ломкими (ломкими или легко деформируемыми).

В течение часов темноты могут отображаться флажки или предупреждающие щитки, а к грузу должны быть прикреплены фонари следующим образом:

• Грузы шириной более одного метра и выступающие более чем на один метр от задней части транспортного средства должны иметь по одному красному фонарю (обращенному назад) с каждой стороны груза. Грузы шириной до одного метра и выступающие более чем на один метр от задней части транспортного средства должны иметь один красный фонарь (обращенный назад) в центре груза.

• Грузы шириной более одного метра, выходящие из передней части транспортного средства, должны иметь по одной белой или желтой лампе (обращенной вперед) с каждой стороны груза.

• Грузы шириной до одного метра и выступающие более чем на один метр от передней части транспортного средства должны иметь одну белую или желтую лампу (обращенную вперед) в центре груза.

• Грузы, выступающие более чем на 200 миллиметров за пределы боковой части кузова транспортного средства, должны иметь по одному красному фонарю (обращенному назад) с каждой стороны груза сзади и по одному фонарю белого или желтого цвета (обращенному вперед) на каждом. сторона груза спереди.

Эти огни должны быть четко видны в ясную погоду на расстоянии не менее 200 метров в темное время суток.

Отображение этих огней в ночное время — это рабочее требование, которое применяется ко всем транспортным средствам, независимо от того, когда они были впервые зарегистрированы.

На приведенной выше схеме лодка представляет собой груз на прицепе. Он имеет приподнятый подвесной мотор, который выступает за заднюю часть прицепа более чем на один метр.

Если расстояние от задней части прицепа до самой задней точки груза составляет более одного метра (а выступающая часть имеет ширину менее одного метра), одно сигнальное устройство должно быть прикреплено к центру выступающей части. загрузки:

• При дневном свете это может быть флаг или щиток опасности (обращенный назад).

• В темное время суток это должен быть красный свет, видимый на расстоянии не менее 200 метров. Также могут отображаться флаги или табло опасности.

Где я могу найти дополнительную информацию по буксировке и погрузке?

Прочтите наше Руководство по безопасной погрузке и буксировке легковых автомобилей

Загрузите информационный бюллетень 13D — Легкие прицепы [PDF, 237 KB]

Legal Высота, ширина и длина

ВЫСОТА, ШИРИНА и ДЛИНА

Административное правило штата Юта R909-2-4

Ниже приведены максимально допустимые габариты транспортных средств, загруженных или разгруженных, которые могут эксплуатироваться без специальных разрешений на автомагистралях штата Юта:

Высота: 14 ′

Измерено от ровной поверхности дороги до верха груза или транспортного средства.

Ширина: 8 футов 6 дюймов

С грузом или без. Измеряется снаружи и снаружи самых широких конечностей, за исключением дополнительных устройств, как указано в UCA 72-7-402 (1).

Длина: Максимальную длину для различных транспортных средств можно найти в административном правиле штата Юта R909-2-4

ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ИЗМЕРЕНИЕ

Определение и измерение допустимой высоты: Коммерческие автомобили могут двигаться в пределах разрешенной высоты 14 футов.Это определяется путем измерения от поверхности проезжей части до самой высокой точки груза или транспортных средств.

Определение и измерение допустимой ширины: Коммерческие автомобили могут работать в пределах разрешенной ширины 8 футов 6 дюймов. Это определяется путем измерения от самых широких точек с каждой стороны транспортного средства или груза.

Определение и измерение юридической длины (примеры можно увидеть, щелкнув по каждому типу транспортного средства) :

Одноэлементное моторное транспортное средство: Отдельное моторное транспортное средство — это силовая установка, которая не буксирует или не тянет другое транспортное средство.Эти автомобили не могут превышать 45 футов в длину. Это определяется путем измерения от самой передней точки транспортного средства до самой задней точки транспортного средства, исключая свесы. В большинстве случаев это измеряется от переднего бампера до заднего бампера.

Комбинации полуприцепов или полных прицепов: Полуприцепы или полные прицепы — это транспортные средства, которые нельзя перемещать своим ходом и которые предназначены для перевозки груза, будучи втянутым за силовым агрегатом. Законная длина полуприцепа составляет 53 ноги.Законная длина полного прицепа составляет 48 футов. Это определяется путем измерения от самой передней точки прицепа до самой задней точки прицепа и не должно включать никаких грузов с измерением.

Примечание. Ограничения по общей длине тягача и полуприцепа отсутствуют, если длина прицепа составляет 53 фута или меньше.

Комбинации грузовых прицепов: Комбинации грузовых прицепов разрешены до 65 футов общей длины.Это определяется путем измерения от переднего бампера грузовика до заднего бампера прицепа, включая дышло или соединительные устройства. Передний и задний свесы не входят в общую длину.

Задний свес: Определяется путем измерения от задней части или кузова транспортного средства или от центра ближайшей оси при отсутствии бампера / основания транспортного средства.

Передний свес: Определено путем измерения от передней части силового агрегата.

Комбинации двойных прицепов: Комбинации двойных прицепов, состоящие из трактора и двух прицепов, могут иметь общую длину прицепа до 61 фута. Это определяется путем измерения от передней части ведущего прицепа до задней части заднего прицепа, включая соединительное оборудование. Это измерение называется грузоподъемностью. Не существует ограничения по общей длине для комбинации трактора и двойного прицепа, если длина сцепленных прицепов составляет 61 фут или меньше.

Транспортеры с управлением Stinger: Транспортеры с управлением Stinger считаются специализированным оборудованием, и Федеральное управление шоссейных дорог им предоставило дополнительные допуски по длине. Эти дополнительные припуски на длину доступны только при транспортировке автомобилей, лодок или кемпинговых трейлеров и могут включать в себя загрузку обычных грузов на обратном пути. Транспортер с рулевым управлением — это комбинация грузовика и прицепа, пятое колесо которой расположено на опускающейся раме. сзади и ниже самой задней оси силового агрегата.Эти агрегаты наиболее известны как автовозы или лодочные транспортеры.

Допустимая длина транспортера с рулевым управлением составляет 80 футов от бампера до бампера. Эти комбинации могут иметь дополнительные 4 фута переднего свеса и 6 футов заднего свеса. Для определения надлежащих точек измерения в этих комбинациях при использовании выдвижных аппарелей или ласт, а также для обеспечения единообразия и единообразия в пределах Дивизиона, измерения будут производиться следующим образом:

• Грузоподъемность 80 футов измеряется от переднего бампера силового агрегата назад до заднего бампера прицепа.Когда используются ласты или пандусы, а расстояние от переднего бампера силовой установки до заднего бампера прицепа составляет менее 80 футов, измерение будет производиться от переднего бампера назад на 80 футов.

Примечание. Эта точка длиной 80 футов может выходить за задний бампер прицепа и располагаться внутри выдвинутой аппарели или флиппера.

4 фута переднего свеса измеряются от переднего бампера силового агрегата до конца свеса.

Задний свес длиной 6 футов измеряется от заднего бампера прицепа до конца свеса или от 80-футовой точки плавника или аппарели до конца свеса.

Общая разрешенная длина, включая свесы с пандусами или ластами или без них, не может превышать 90 футов.

Примечание. Комбинации с рулевым управлением Stinger, превышающие 4 фута переднего свеса, 6 футов заднего свеса и 90 футов общей длины, не будут разрешены, и перед возвращением на шоссе необходимо будет предпринять корректирующие действия. Корректирующие действия могут включать, но не ограничиваются, переключением или снятием транспортных средств.

Комбинации седлового крепления: Седловое крепление состоит из грузовика или трактора, на котором можно перевозить до четырех дополнительных грузовиков, тракторов или транспортных средств.Следует отметить, что промышленность может относиться к этой конфигурации как к «копилке». Дополнительные тягачи или тягачи соединяются с помощью седла к раме или 5-му колесу силового агрегата или предшествующего автомобиля. Конфигурация седла разрешена при общей длине до 97 футов и может состоять из:

• Силовой агрегат
• Не более трех седельных транспортных средств и / или
• Одно полностью смонтированное транспортное средство, загруженное без соприкосновения какой-либо части с дорожным покрытием.
• Чтобы определить допустимые размеры, измерьте расстояние от переднего бампера силового агрегата до самой задней точки последнего автомобиля.

Юниты дромадера: Дромадер — это ящик, палуба или плита, установленная позади кабины трактора и впереди пятого колеса на его раме. Седельный тягач, разгруженный кузов / платформа и прицеп. Дромадер считается конфигурацией грузового прицепа с грузом или без груза.

Исключение: отряды дромадеров, перевозящие взрывчатые вещества класса 1 или материалы для обеспечения безопасности, связанные с боеприпасами, в соответствии с указаниями Министерства обороны, могут достигать 75 футов общей длины на межштатной автомагистрали, U.S. шоссе и разумные подъездные пути без разрешения. Разумный доступ означает любую другую автомагистраль, которая облегчает доступ к межштатной сети или системе автомагистралей США.

Коммерческая доставка легковых и средних прицепов: Состоит из тягово-сцепного устройства с прицепом-транспортером и 2 прицепов или полуприцепов общим весом не более 26 000 фунтов; и которые прицепы или полуприцепы не несут никакой собственности и представляют собой инвентарную собственность производителя, дистрибьютора или дилера таких прицепов и полуприцепов, могут иметь общую длину 82 фута на автопоезде буксируемого прицепа.Измеряется от передней части первого автомобиля до задней части самого заднего автомобиля.

Все другие комбинации: Все другие конфигурации, не определенные выше, считаются «другими комбинациями». Максимальная допустимая длина для «других комбинаций» составляет 65 футов. Это определяется путем измерения от передней части первого транспортного средства до задней части самого заднего транспортного средства в составе комбинации, включая соединительные устройства.

Исключение: Приспособления, прикрепленные к бокам или сзади транспортного средства для отдыха (некоммерческого), не учитываются в целях измерения ширины и длины при условии, что дополнительная ширина или длина не превышает 6 дюймов, например дверные ручки, осветительные приборы. и навесы.

Дышло более 15 футов требуется для получения разрешения на превышение допустимого размера при превышении установленных законом ограничений.

Примечание: При измерении длины дышла на транспортных средствах, которые имеют сцепное устройство, сцепное устройство, установленное на конце коробки, станины или рамы, не включайте сцепное устройство / сцепное устройство в измерения. Примером этого может быть дышло, которое, когда оно не прикреплено к буксирующему транспортному средству, не превышает 15 футов, но когда оно прикреплено к буксирующему транспортному средству, расстояние от рамы до рамы или коробки до рамы превышает 15 футов в результате сцепное устройство / сцепное устройство.

---

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТЯГАЧ С ПОЛУПРИЦЕПОМ

Исключение: При измерении транспортного средства для определения разрешенных габаритов не включайте принадлежности. Принадлежности включают следующее:

• Холодильные агрегаты
• Зацепы
• Соединения воздуховодов
• Устройства для фиксации груза

Примечание. Это исключение не распространяется на устройства, предназначенные или используемые для перевозки грузов.

Rockwood Ultra Lite | Forest River RV — Производитель туристических прицепов — Пятые колеса — Палатки

GVWR (Полная масса автомобиля) — максимально допустимая масса агрегата при полной загрузке.Он включает в себя все веса, включая все жидкости, груз, дополнительное оборудование и аксессуары. Для безопасности и производительности продукта НЕ превышайте GVWR.

GAWR (Полная масса оси) — это максимально допустимая масса, включая груз, жидкости, дополнительное оборудование и аксессуары, которые могут безопасно поддерживаться комбинацией всех осей.

UVW (Вес без груза) * — это типичный вес устройства, изготовленного на заводе.Он включает весь вес на оси (осях) агрегата, а также язычок или штифт и сжиженный газ. UVW не включает груз, свежую питьевую воду, дополнительное дополнительное оборудование или аксессуары, установленные дилером.
* Расчетное среднее значение для дополнительного оборудования стандартной сборки.

CCC (Грузоподъемность) ** — это вес, доступный для пресной питьевой воды, груза, дополнительного дополнительного оборудования и аксессуаров.CCC равно GVWR минус UVW. Доступный CCC должен вмещать свежую питьевую воду (8,3 фунта на галлон). Перед наполнением резервуара для чистой воды опорожните черный и серый резервуары, чтобы обеспечить большую грузовую вместимость.
** Расчетное среднее значение для дополнительного оборудования стандартной сборки.

Каждый дом на колесах Forest River взвешивается на заводе перед отправкой. Наклейка, указывающая фактический вес разгруженного транспортного средства и грузоподъемность, прикрепляется к каждому жилому дому Forest River перед тем, как покинуть наш объект.

Грузоподъемность вашего агрегата определяется по весу, а не по объему, поэтому вы не всегда можете использовать все доступное пространство при загрузке вашего агрегата.

Легкий вес Vs. Сверхлегкие трейлеры для путешествий: в чем разница?

Все мы хотим сэкономить. Это одна из причин, по которой легкие и сверхлегкие дорожные прицепы становятся все популярнее и популярнее. Поскольку эти туристические прицепы весят меньше, они требуют меньше топлива для буксировки и не требуют тяжелого грузовика.

Heartland North Trail Travel Trailer

Но что на самом деле означает легкий и сверхлегкий?

Каждый год производители жилых автофургонов разрабатывают новые методы строительства и материалы, чтобы они были легче своих предшественников, при этом сохраняя, если не превосходя, предыдущие модели по прочности. Именно эти изменения, такие как алюминиевый каркас, внешний вид из стекловолокна и передовая выдвижная технология, действительно могут повлиять на вес. Обычно легкие дорожные прицепы считаются сухим весом 6000 фунтов или меньше.

Это не обязательно означает, что жилой дом должен быть меньше. Например, ночлежка Heartland Wilderness 2475BH 28 футов 9 дюймов вмещает 8 человек, но при этом весит всего около 5 500 фунтов.

Дорожные прицепы

Ultra-Lite делают еще один шаг вперед.Буксируемость жилого дома на колесах зависит не только от общей сухой массы, но и от того, как ветер ударяет по прицепу во время буксировки. Здесь в игру вступают аэродинамические характеристики, такие как специально разработанная передняя крышка, которая позволяет RV легче преодолевать ветер, и закрытая нижняя часть живота, поэтому ветер с меньшей вероятностью попадет в нижнюю часть при движении на высоких скоростях.

Rockwood Mini Lite Travel Trailer

Интерьер также может быть легким. Инновационные материалы в напольных покрытиях, шкафах и декоративных элементах можно использовать вместо более тяжелых, чтобы сэкономить на весе.

Наконец, размер тоже играет роль. Сверхлегкие туристические прицепы, как правило, более маневренны и компактны. Несмотря на меньшую занимаемую площадь, эти маленькие кемперы оснащены всем необходимым для комфортного кемпинга.

Чтобы найти легкий или сверхлегкий туристический трейлер, который подходит именно вам, свяжитесь с нами в ExploreUSA RV или посетите нас в одном из наших многочисленных мест, и специалист по жилым автофургонам поможет вам найти подходящий жилой дом по оптимальной цене.

Сохранить

Лучшие сверхлегкие туристические прицепы в 2021 году

Несмотря на то, что за последние несколько лет все изменилось, изначально водители, которые хотели иметь хорошо сложенный, легкий и аэродинамический прицеп, могли выбирать только из Airstream.Совсем недавно производители начали внедрять прицепы всех размеров для самых разных применений. Ищете путешественника, путешественника или туриста для короткой поездки в зимнюю страну чудес? Теперь есть множество вариантов на выбор. Если вас не интересует причудливый большой прицеп, а что-то легкое, которое легко буксировать, сверхлегкий прицеп — отличный выбор. Ниже вы найдете нашу подборку лучших сверхлегких прицепов на рынке.

Для ретро-крутого Rambler: Happier Camper HC1

Happier Camper HC1 размером с пинту представляет собой оригинальное решение для путешественников, которые хотят взять с собой в поездку только самые необходимые элементы дома.В то время как ретро-современная оболочка источает винтажную прохладу, большинство путешественников заинтересует то, что находится внутри. Продуманный интерьер Adaptiv украшен кубиками в стиле Lego, которые можно бесконечно настраивать, чтобы они соответствовали стилю практически любого путешественника. Спальное место, кухню и рабочую зону можно переделать, чтобы они были большими или маленькими. Это самая близкая вещь к мобильному швейцарскому армейскому ножу, который мы видели на рынке туристических трейлеров.

• Бонус: компания предлагает аренду для всех, кто хочет попробовать перед покупкой.
• Цена: от 24 950 долларов

Для мастера на все руки: Taxa Outdoors Cricket

Таксы на открытом воздухе Таксы на открытом воздухе Таксы на открытом воздухе

TaxaOutdoors ’Cricket, пожалуй, самый любимый или ненавистный дизайн из всех туристических трейлеров на рынке. Асимметричная оболочка может показаться странной, но в безумии компании есть своя причина.Каждое внутреннее пространство предлагает ровно столько места, сколько необходимо, и даже по стандартам жилых автофургонов компания запихивает лодку интеллектуальных решений для хранения в крошечный пакет. Возможно, лучшая часть — это его миниатюрные размеры (15 футов в длину на 6 футов, 11 дюймов в высоту) и вес (всего 1732 фунта без груза), что позволяет легко буксировать его большинством четырехцилиндровых транспортных средств.

• Бонус: панорамное заднее окно размером 32 на 20 дюймов гарантирует, что кабина залита естественным светом
Цена
• : От 33 317 долларов США

Для энтузиастов дизайна: туристический трейлер Polydrop Limited Edition

На протяжении десятилетий казалось, что туристические прицепы всех производителей разделяют одну и ту же скучную эстетику.Калифорнийская компания Polydrops пытается перевернуть традиции с радикальным трейлером Polydrop Limited Edition. Угловой асимметричный корпус выглядит как космическая капсула в стиле Бегущего по лезвию на колесах. Но это больше, чем просто красивое лицо. Двойные двери в форме крыла чайки открываются, открывая удивительно просторные и просторные спальные помещения со встроенными стеллажами, светодиодным освещением, высокотехнологичной системой климат-контроля и множеством портов для зарядки. Сзади трейлер Polydrop может похвастаться полнофункциональной мини-кухней с большим количеством полок и хранения, а также выдвижными плитами и выдвижным холодильником.

• Бонус: при весе всего 1000 фунтов в любой конфигурации его сегодня можно буксировать практически любой машиной.
Цена
• : от 14 495 долларов США за модель
с выдвижной базой из стеклопластика K-17.

Для поклонников Европы: трейлер Carapate Teardrop

Как и Polydrop, трейлер Carapate teardrop французской постройки требует внимания. Трапециевидный корпус из синего и натурального дерева напоминает дизайн яхты середины 20-го века. Это игривая и уникальная эстетика, которая идеально подойдет для любого фильма Уэса Андерсона.Большой боковой люк и большие окна помогают проникнуть внутрь. В салоне есть все необходимое, что можно ожидать от туристического прицепа среднего размера. Есть выдвижная мини-кухня с плитой, раковиной и двухсторонним холодильником — все это можно использовать как снаружи, так и внутри трейлера. Технологичные функции включают светодиодное освещение, несколько USB-портов и дополнительный комплект для подключения солнечных батарей, чтобы оставаться вне сети сколько угодно. Трейлер Carapate teardrop в настоящее время продается только за рубежом. Таким образом, американским покупателям нужно будет либо спланировать длительное путешествие по Европе, либо выяснить, как отправить его домой.

• Бонус: вместо одного фиксированного матраса в салоне есть три матраса одного размера, которые можно переконфигурировать как большую кровать, передний диван или L-образный диван в стиле гостиной.
• Цена: от 16 200 долларов США

Для путешественников по бездорожью: туристический трейлер

Туристический трейлер Туристический трейлер Туристический трейлер

Компания Hiker Trailer с метким названием преследует одну цель: создавать серьезные, доступные по цене внедорожные прицепы для путешествий.Как и большинство трейлеров-капель, каждая модель является чисто утилитарной и оснащена только самыми необходимыми удобствами, упакованными в минимально возможное пространство. Базовые модели — это не что иное, как прочный алюминиевый корпус с голыми костями, предназначенный для индивидуального использования покупателем. В моделях Deluxe есть легальные улучшения, достойные бездорожья, такие как чудовищные 33-дюймовые шины, 3500-фунтовые оси и стальные внедорожные рамы размером 2 на 3 дюйма. Их самая легкая модель весит всего 640 фунтов, что означает, что ее (почти) можно буксировать на чем-либо более сильном, чем велосипед.

• Бонус: Hiker Trailer предлагает так много индивидуальных опций, что вы действительно можете построить кемпер для своего бюджета.
Цена
• : от 2895 долларов за базовую модель
размером 4 на 8 футов.

Для современных грузовиков: Airstream Basecamp

При общей цене около 40 000 долларов Basecamp от Airstream стоит дорого. При весе около 2600 фунтов его можно буксировать на большинстве внедорожников среднего размера, но вряд ли его можно назвать «сверхлегким». Тем не менее, ничего подобного нет.Он создан, чтобы соответствовать своему названию и стать «базовым лагерем» для ваших приключений в открытом космосе. Он может похвастаться всем необходимым, которые современные туристы ожидают от современного кемпинга, включая просторное место для сна, удобную мини-кухню, ванную комнату с душем и туалетом, а также просторное грузовое пространство для переноски игрушек на открытом воздухе. Кроме того, тугая алюминиевая внешность выглядит гладкой, красивой и безошибочно узнаваемой Airstream.

• Бонус: умные, ориентированные на бездорожье конструктивные особенности, в том числе агрессивный угол съезда и большие шины и колеса, позволяют уехать далеко-далеко от проторенных дорог.
Цена
• : от 37 900 долларов США

Для минималистского треккера: трейлер Timberleaf Teardrop

Timberleaf Timberleaf Timberleaf Timberleaf

Рынок туристических прицепов «слезинка» резко вырос в последние годы благодаря тому, что их можно буксировать практически любым транспортным средством (в некоторых случаях даже мотоциклом).Timberleaf — минималистичный и функциональный, но с нужным шармом. Навыки компании в области деревообработки проявляются во всем великолепном мастерстве. Внутри кабина оснащена массивным потолочным окном, из которого можно безупречно любоваться звездами, а большие стеллажи гарантируют достаточно места для вещей, необходимых для кемпинга. Через круглый задний люк открывается красивый березовый камбуз с варочной панелью и выдвижным ящиком.

• Бонус: дополнительный охладитель, изготовленный по индивидуальному заказу, обеспечивает удержание льда в течение нескольких дней, а кожаные ручки для переноски добавляют изысканности вашим приключениям на костре.
Цена
• : от 21 500 долларов США за базовый пакет Classic Teardrop

Для наружного трансформатора: Safari Condo Alto R Series

Сафари Кондо Сафари Кондо Прицепы

Teardrop отличаются высокой эффективностью и портативностью, но по конструкции они не имеют большого количества удобств. Серия Alto R от Safari Condo призвана решить эту проблему. При буксировке он имеет традиционный обтекаемый дизайн каплевидного прицепа, который, по заявлению компании, снижает лобовое сопротивление до 75%.Однако в вашем кемпинге электрический выключатель поднимает крышу из алюминия и стекловолокна, открывая просторный полнофункциональный интерьер с панорамными окнами. Ему удается упаковать удивительное количество удобств в крошечное пространство. В стандартную комплектацию входят кровать размера «king-size», плита с двумя конфорками, мини-холодильник, туалет с фиксированным сливом и душ.

• Бонус: кухня, кровати, кладовая и туалет все еще можно использовать даже с опущенной крышей.
Цена
• : от 30 000 долларов США

Для традиционалистов: KZ Sportsmen Classic 100RK

KZ Sportsmen Classic 100RK может и не иметь дизайна «эй, посмотрите на меня», но он невероятно легкий и позволяет путешественникам переносить с собой комфорт своего дома.Даже если снаружи немного тускло, важно то, что внутри. 100RK — один из самых легких и маленьких прицепов в линейке KZ, его вес составляет всего 1770 фунтов, а его размеры составляют чуть более 13 футов в длину и 6,5 футов в высоту. Это означает, что вам не нужно иметь громоздкий внедорожник или пикап, чтобы таскать его с собой. Несмотря на небольшой размер, 100RK достаточно большой, чтобы уместить кровать размера «queen-size». В изящном багажнике сзади находится летняя кухня, в которой есть холодильник, раковина и сковородка.

• Бонус: есть изящное маленькое отделение, занимающее всю ширину прицепа, что делает его идеальным местом для хранения туристического снаряжения.
Цена
• : От 11 724 долларов США

Чтобы испытать всю радость от сна в туристическом трейлере без ответственности владельца, обратите внимание на эти четыре «отеля», которые на самом деле являются отреставрированными старинными туристическими трейлерами.

Рекомендации редакции

Размеры транспортного средства — SGI

За исключением некоторых исключений для сельскохозяйственного оборудования, «никто не может без разрешения, выданного в соответствии с Законом о автомагистралях и транспорте № , управлять, перемещать или заставлять работать или перемещаться по провинциальной автомагистрали или над ней. или провинциальная дорога, «любое транспортное средство, объект, приспособление или комбинация транспортных средств, которые превышают определенные предписанные размеры.

Длина

Длина одного транспортного средства не должна превышать 12,5 м.

• Состав транспортных средств, кроме поездов A, B или C, не должен превышать 23 м в длину. Вы можете буксировать более одного прицепа. Однако буксировка двух прицепов за автомобилем или легким пикапом увеличивает проблемы устойчивости при буксировке и торможении. Чтобы обеспечить устойчивость всех транспортных средств, ведущий прицеп должен иметь как минимум две оси или быть седельно-сцепным устройством или прицепом с гибкой шеей. Например, если вы буксируете кемпер и лодку, у кемпера должно быть две оси, и он должен буксировать лодку.Для седельных прицепов или прицепов со сцепным устройством типа «гусиная шея» две оси не требуются.
  Примечание: В каждой юрисдикции действуют свои правила относительно буксировки более чем одного прицепа. Перед поездкой ознакомьтесь с требованиями других юрисдикций.
• A (n):
  • Поезд A или C не должен превышать 26 м в длину.
  • Поезд Б не должен превышать 27,5 м в длину.

Флаги

Красные флажки, расположенные на концах и по краям негабаритных грузов, необходимы для движения в светлое время суток.Эти флаги предупреждают другой транспортный поток о размере и местонахождении сверхразмерных нагрузок, чтобы они могли принять необходимые меры предосторожности при встрече или прохождении сверхразмерной нагрузки.

Предупреждение: Водитель грузовика, выступающий за заднюю ось, должен проявлять осторожность на узких проезжей части и переулках при прохождении крутых поворотов. Должны быть сделаны поправки на свес, чтобы избежать столкновения с объектами, такими как столбы, припаркованные автомобили, здания и т. Д.

Ширина

Максимальная разрешенная ширина, если иное не указано в разрешении, для транспортного средства и его груза на провинциальном шоссе или провинциальная дорога — 2.6 мес.

Зеркало заднего вида на боковой стороне транспортного средства может выступать на 30 см за пределы ширины, предписанной в правилах или в разрешении.

Устройство для крепления на боку транспортного средства может выходить на 10 см за пределы ширины, предписанной в правилах или в разрешении.

Трехосная или сдвоенная осевая группа, изготовленная после июня 1988 года, не должна иметь ширину менее 2,5 м, измеренную от внешней стороны до внешних шин.

Тандемная осевая группа полуприцепа, изготовленного после декабря 1991 года, не должна иметь ширину менее 2.5 м от внешней стороны до внешних шин.

Прицеп-домик, перемещаемый между восходом и заходом солнца, не должен превышать 3,05 м в ширину.

Ширина здания, объекта или сооружения не должна превышать 2,6 м.

Предупреждение: Водители сверхшироких транспортных средств должны проявлять осторожность на узких мостах, оврагах, каньонах и на участках дорожного строительства. Водители также должны быть осторожны, чтобы не столкнуться с знаками, фонарными столбами или указателями с транспортными средствами или грузами с большой шириной.

Высота

Максимальная высота транспортного средства, здания, объекта или сооружения составляет 4,15 м, если иное не указано в разрешении. Вы должны всегда знать общую высоту вашего автомобиля и груза. Особое внимание следует уделить небольшому зазору над головой, который нельзя размещать. Вот несколько примеров таких опасностей:

• подземные переходы и туннели
• пожарные лестницы в переулках
• ветви деревьев бульвара, нависающие над проезжей частью
• навесы станции обслуживания и магазинов
• низкие провода через подъездные пути к жилым домам
• двери ремонтных мастерских и складских помещений

Предупреждение: В зимние месяцы скопление снега на поверхности дороги может уменьшить просвет над головой.

Overheight

На всех провинциальных автомагистралях и провинциальных дорогах разрешение требуется, если высота вашего транспортного средства или груза превышает 4,15 м. Как правило, разрешения на превышение высоты ограничиваются неделимыми нагрузками и нагрузками, разделение которых считается непрактичным.

Высота проезда мостов и знаков обычно определяет максимально допустимую высоту в разрешении. Однако высота, разрешенная во многих разрешениях, требует, чтобы водитель обходил определенные конструкции, высота которых ниже разрешенной в разрешении.

Большинство линий электропередач и телефонных линий над провинциальными автомагистралями имеют минимальное расстояние 5,2 м. Если нагрузка превышает это значение, оператор должен уточнить в SaskPower и SaskTel.

На некоторых железнодорожных переездах есть низкие воздушные телеграфные линии и воздушные связи. При перемещении крупногабаритных грузов через переходы следует обращаться в соответствующие органы.

Здания, объекты или приспособления

Здание, объект или приспособление не должны превышать 12,5 м в длину, 2,6 м в ширину и 4.15 м высотой.

Габаритные огни

Габаритные огни, расположенные по краям и по краям негабаритных грузов, необходимы для передвижения в ночное время или в периоды ограниченной видимости. Эти огни обозначают чрезмерные нагрузки и предупреждают других лиц, движущихся по шоссе.

Проблесковые (вращающиеся) огни желтого цвета

Проблесковые огни желтого цвета требуются на большинстве агрегатов, несущих негабаритные грузы. Они должны располагаться на кабине транспортного средства и располагаться как можно шире.Эти фонари предупреждают встречный транспорт о наличии негабаритного груза как днем, так и ночью.

10 легких дорожных прицепов (до 2000 фунтов)

Оцените эти удивительные легкие дорожные прицепы весом до 2000 фунтов, которые идеально подходят для ваших путешествий, не перегружая машину.

Туристические трейлеры могут быть действительно забавным и интересным способом исследовать окружающий мир. Собираясь купить туристический трейлер, стоит обязательно учесть несколько факторов.В зависимости от ваших требований каждый фактор играет решающую роль в обеспечении хорошего отдыха.

При выборе туристического прицепа необходимо учитывать ряд факторов. Некоторые люди при покупке туристического прицепа ориентируются на цену, вес и габариты. Последние два действительно жизненно важны, так как они имеют огромное влияние на буксирную способность.

Если вы не хотите перегружать машину, вам следует подумать о минимальном весе. Вот несколько сверхлегких прицепов весом до 2000 фунтов, которые идеально подойдут для ваших путешествий.

Связанный: Веб-сайты для однорангового обмена RV | Типы моек для автофургонов | Выдающиеся комплекты кемперов Teardrop | Веб-сайт и приложение по аренде домов на колесах | 7 лучших небольших туристических трейлеров | 19 различных типов прицепов | 7 потрясающих проектов трейлеров Teardrop своими руками (доступ к полным инструкциям) | 12 различных типов трейлеров (буксируемых) | 15 частей лодочного прицепа (отличная схема)

1. Дорожный прицеп Jayco Hummingbird

Jayco Camper весит 1545-2990 фунтов и имеет длину 18-19 футов.Этот легкий прицеп создан для того, чтобы ваш автомобиль не чувствовал себя обременительным. Планы этажей ограничены, но все они спроектированы таким образом, чтобы прицеп был как можно более легким. Даже с самым тяжелым этажом в нем могут комфортно разместиться 2 человека, а на самом легком плане комфортно разместятся 4 человека.

Даже при небольшом весе конструкция гарантирует, что вы не упустите ни одной функции, обеспечивающей комфорт. В нем есть все необходимое, например стандартные меры безопасности. Вы можете с комфортом готовить на двухконфорочной плите.Он также имеет внешние динамики морского класса, столешницы, зону для подготовки к солнечным батареям и складной стол для пикника.

2. Aliner Ascape Travel Trailer

Прицеп Aliner Ascape Trailer весит 1170–1630 фунтов и имеет длину 13 футов. В нем могут с комфортом разместиться 2 человека, и вы можете выбрать из 5 различных планировок этажей. Некоторые функции, которые есть в трейлере, на самом деле являются фирменными элементами, доступными только в кемпингах премиум-класса.Он поставляется с печью Atwood на 16 000 БТЕ, а также полезной солнечной панелью на передней панели для подачи электроэнергии. Он также поставляется с двумя конфорками, на которых вы можете готовить. Функции различаются в зависимости от плана этажа, поэтому убедитесь, что вы выбрали тот, который вам нужен.

3. Прицеп для путешествий в стиле ретро

Модель Riverside Retro Trailer — это простой буксируемый прицеп в стиле ретро. Он имеет очень уникальный внешний вид и представляет собой действительно легкий кемпер.У него 18 планов этажей, два из которых ниже 2000 фунтов, называются Retro 509 Jr. и Retro 155XL. Его длина составляет 13-32 фута в зависимости от выбранного вами плана. В самом маленьком прицепе с комфортом могут разместиться 2 человека.

Прицеп поставляется в ярких цветах, а также с клетчатым полом, мебелью из птичьего дерева, занавесками, холодильником, портами на солнечной энергии и многим другим, чего вы не ожидали бы от такого маленького прицепа, как этот. Также есть USB-порты для зарядки и многие другие современные удобства.

4. Дорожный трейлер Forest River Flagstaff E-Pro

Список сверхлегких туристических прицепов был бы неполным без прицепа Forest River Flagstaff Trailer. Он имеет семь разных планировок и достаточно удобств, чтобы даже самые суетливые люди были счастливы. Прицеп составляет 21 фут, а вес может достигать 1100 фунтов.

В кемпере разумно используется пространство, поэтому ограниченный вес и размер не являются проблемой.Здесь достаточно места для таких удобств, как кровати Мерфи, Wi-Fi, места для хранения вещей и предметы декора. Небольшой кемпер сделан из стеклопластика и алюминиевого каркаса. Также доступны надстройки, такие как встраиваемые варочные панели, внешние динамики, тонированные окна, печь BTU и многое другое!

5. Palomino Palomini Travel Trailer

Прицеп Palomino Palomini — это легкая модель весом менее 2 000 фунтов, но по-прежнему считается роскошным прицепом.Он призван упростить кемпинг и предлагает 10 различных планов этажей. Некоторые планы весят около 1900 фунтов, в то время как другие могут достигать 3800 фунтов в сухом весе. Самый маленький кемпер может с комфортом разместить трех человек на 16-футовом пространстве.

Есть тележка для игрушек для велосипедов, так что вы можете с легкостью исследовать окрестности, в которых останавливаетесь. Есть варианты, которые вы можете выбрать, которые включают в себя прогулочные крыши, шкафы, кондиционер, место для хранения вещей, холодильник и поролоновые матрасы. В некоторых моделях также есть двухъярусные кровати.

6. Лесная река Rockwood Geo Pro Travel Trailer

Кемпер Forest River Rockwood Geo Pro travel — один из лучших небольших туристических прицепов на рынке. Вес начинается от 1100 фунтов, что может быть отличным вариантом для автомобиля, буксирующего прицеп. В прицепе максимально комфортно смогут разместиться два человека. Он имеет те же функции, что и E-Pro (обсуждалось выше), но немного отличается по размерам.Прицеп доступен в длине 11 футов.

Rockwood Geo Pro 12RK — действительно отличный вариант, если вам нужен прицеп весом менее 2000 фунтов. Rockwood Geo Pro 14FK — лучший вариант, но стоит немного дороже. Он имеет небольшой дополнительный вес, но также имеет множество функций и места. Вы получите проприетарный Wi-Fi, который вы можете использовать для обновления своих социальных сетей или для некоторого Netflix.

Есть также другие дополнения, которые вы можете получить, такие как печь, внешние динамики и другие подобные расширения.Прицеп изготовлен из алюминия, он прочный, прочный и легкий.

7. Cricket Camper

Cricket Camper — действительно крутой кемпер весом менее 2000 фунтов. У него очень суровый вид и внешний вид, но он поставляется со всеми возможными элементами оборудования, которые могут вам понадобиться для приключений. Его можно легко буксировать любым четырехколесным транспортным средством, поэтому вам не нужно ограничивать свои исследования. В кемпере действительно достаточно места для двух взрослых и детей, что делает его идеальным для семейного отдыха.

Кемпер имеет 4 поворотных окна для оптимальной вентиляции; у них есть плафоны и ширмы, а значит, вам точно будет комфортно. Крыша имеет функцию выдвижения модели, которая обеспечивает вентиляцию и высоту над головой. Роскошная обеденная зона и багажник на крыше гарантируют, что вы сможете легко расслабиться в кемпере.

Прицеп идеально вписывается в любой обычный гараж и имеет алюминиевые панели, обработанные ультрафиолетовыми лучами. Есть также два 20-фунтовых бака с пропановой водой с крышками, так что вы можете хранить воду в кемпере.В кемпере есть светодиодные фонари, USB-порты для зарядки и кондиционер. Внешний душ имеет варианты горячей и холодной воды, а также переносной туалет.

8. Дорожный прицеп Scamp

Scamp Travel Trailer — это сверхлегкий вариант, доступный в двух вариантах длины: 13 футов и 16 футов. Оба этих прицепа имеют сухой вес менее 2000 фунтов, а у последней модели больше места для хранения и прилавка.Они спроектированы как типичная модель и улучшенная расширяемая роскошная модель с туалетом и душем.

У трейлера действительно оригинальная конструкция из стекловолокна, но многие считают интерьер кемпера немного устаревшим. Характеристики прицепа достаточны для любого путешествия, в котором вы нуждаетесь, но интерьер, возможно, потребуется немного обновить в соответствии с вашими потребностями.

В трейлере есть много полезных функций, таких как боковые динетты, что означает, что вам не нужно беспокоиться о накрытии стола каждое утро.Вы также можете купить надстройки, такие как ванна и кондиционер на крыше для прицепа. Тем не менее, у роскошной модели есть боковая ванная комната, которая вписывается прямо в нее. Другие полезные функции включают в себя 12-вольтовое освещение, 30-амперный преобразователь, супер изоляцию, резервуар для чистой воды на 12 галлонов, свет на крыльце и пропановую печь с двумя конфорками.

9. Roulotte Prolite

Roulotte ProLite Кемпинговые прицепы — действительно отличный вариант для людей, которым нужен сверхлегкий дизайн для своего кемпера.Они сделаны из материалов высочайшего качества, которые гарантируют, что кемпер достаточно легкий, чтобы действовать как пятое колесо для автомобиля. Они обеспечивают идеальные впечатления от вождения в городских и сельских районах, поэтому у вас не возникнет проблем с путешествием с этим кемпером. Кемпер — это аэродинамическая модель, которая также позволяет сэкономить на топливе.

Самая маленькая модель от Roulette — 11 футов 10 дюймов. Он весит всего 550 фунтов в сухом состоянии, что почти не создает нагрузки на автомобиль, которым вы управляете. Крыша покрыта стекловолокном, стены облицованы пеной дюро.Эти материалы гарантируют отсутствие проникновения воды и долговечность кемпера. Характеристики и спецификации различаются от модели к модели. Самая легкая модель имеет 2-х конфорочную плиту, душ, туалет, дополнительный кондиционер, радио, водонагреватель, обогреватель, холодильник, двухъярусные кровати и домкраты.

10. Armadillo Trailers

Прицепы Armadillo Trailers имеют длину 13,5 футов и являются сверхлегкими моделями. Они специализируются на красивых трейлерах, которые полностью оснащены удивительными функциями.Есть пять планов, которые отлично смотрятся. Каркас изготовлен из коробчатой ​​стали высшего сорта. Корпус состоит из двух частей из стекловолокна, что делает его действительно прочным.

Передние колеса имеют защитный кожух, который защищает прицеп. Тяжелая изоляция защищает вас от любых экстремально низких температур, а технология снижения теплопередачи сохраняет прицеп прохладным летом. Интерьер выполнен с закругленными углами, чтобы не было острых углов, которых можно было бы опасаться.Места для хранения вещей также предостаточно, поэтому вам не придется беспокоиться о хранении своих вещей.

Интерьер также можно персонализировать, так что вы можете выбирать в соответствии со своими предпочтениями. Вы можете использовать шесть ламинатов, два вида винила и две ткани. Окна с видом на солнце по бокам, экран у входной двери и вид из иллюминатора сзади идеально подходят для вентиляции. Даже на крыше есть система вентиляции, поэтому вам совсем не жарко.Пол из фанеры красивый, а вагонку можно мыть. Есть также другие удобства, такие как холодильник, плита, печи, веранда и многое другое.

Эти трейлеры весом менее 2000 фунтов могут быть действительно хороши, если вы любите путешествовать и исследовать окружающий мир. Это хороший вариант узнать больше о том, что другие туристы говорят об этих моделях, чтобы вы могли принять решение, выслушав обоснованные мнения. Эти прицепы разработаны с учетом небольшого веса транспортного средства, а это означает, что они могут не иметь функций, которые есть у кемперов премиум-класса, таких как кухни на открытом воздухе, воздушный поток, r-pod или электрические навесы.

Тем не менее, все вышеперечисленные модели разработаны солидными компаниями. Все эти прицепы изготовлены очень точно и гарантируют, что вы не получите неприятных ощущений.

Связанные: Типы шин для жилых автофургонов

.