Штраф за ксенон 2014

Как известно, государство ужесточило ответственность за установку нештатного ксенона в фары, поэтому сегодня мы расскажем вам как избежать штрафа, но при этом стать владельцем авто с ксеноном.

Чтобы поставить в свои фары ксенон и не опасаться оказаться оштрафованным, необходимо, дабы гравировка на фаре была DC (ксенон разрешен в ближний свет) или DCR (ксенон разрешен в дальний и ближний свет). Помимо всего прочего, фары должны иметь автоматический корректор и омыватель. Стоит быть внимательным, потому как сотрудники правоохранительных органов могут наложить штраф, если в фарах вашего автомобиля будет установлен ксенон с маркировкой HC или HCR или при отсутствии сопутствующих устройств, описанных выше.

Ксенон: не забываем о своих правах

Многие инспекторы ГИБДД используют различные способы доказательства того факта, что автомобилисты использую ксенон. Зачастую они утверждают, что такие лампы видны невооруженным взглядом. Ни в коем случае не стоит идти на поводу у инспектора, а следует опираться исключительно на закон. Единственным способом доказать используется ли ксенон является сравнение маркировки фары и цоколя лампы ксенона. Штатный ксенон имеет цоколь D2R, при этом лампа выглядит специфически и практически всегда соединена с блоком розжига.

Еще одна уловка, на которую идут недобросовестные сотрудники — это просьба открыть капот для проверки ламп ближнего и дальнего света. В данном случае автомобилист вправе потребовать присутствие двух понятых и составление соответствующих нормативных актов. Такое требование является полностью законным.

Гарантия на автомобиль – ваша защита

Если транспортное средство находится на гарантии, разбирать, или вскрывать, его сотрудник ГИБДД не имеет права. Совершать любые манипуляции с элементами, узлами и агрегатами транспортного средства может только официальный дилер, а также сотрудник сертифицированного центра. Иначе водитель попросту потеряет право на гарантию, когда в СЦ обнаружится, что авто было вскрыто третьим лицом.

В случае, если гарантийный срок вашего автомобиля закончился, инспектор может попросить водителя самостоятельно достать лампу для сверки маркировки. Здесь необходимо схитрить и сообщить, что не знаете, где находится лампа и как ее достать (даже если вы знаете). Зачастую, в современных автомобилях достаточно мало места под капотом, поэтому блоки розжига прикручиваются в таких местах, которые сложно обнаружить даже специалисту, не говоря уже об обычных водителях. Бывает так, что они находятся в подкрылках или даже под бампером, что не позволяет зрительно удостовериться в наличии или отсутствии ксенона. Важно помнить, что инспектор не вправе самостоятельно лезть в ваш автомобиль и пытаться достать лампу. Он несет материальную ответственность за свои действия и если какой‑либо узел автомобиля выйдет из строя, ему придется раскошелиться на ремонт.

Важные изменения в ПДД

Важно помнить, что с 1 января 2013 года были внесены соответствующие изменения в ПДД, а также изменены штрафные санкции за использование ксенона. Несмотря на тот факт, что, по сути, ксенон нигде в правилах не фигурирует, согласно ч. 3 главы 12 КоАП РФ использование внешних световых приборов на автотранспорте, которые не соответствуют нормативным актам и требованиям квалифицируется как админ-правонарушение. Из этого следует, что используя ксенон, вы можете лишиться водительских прав на срок от 6 до 12 месяцев с конфискацией запрещенных световых приборов.

Таким образом, даже при «плавающей» законодательной норме, инспекторы вправе наказать водителя за нарушение ПДД. Такой автомобилист будет лишен прав на управление транспортным средством. При этом эксплуатация машины полностью запрещается, и с нее снимаются номера.

Необходимо помнить, что если ваш автомобиль предполагает установку ксенона, то это не должно создавать проблем и штраф за это не предусмотрен. Установить наличие ксеноновых лампочек в транспортном средстве, как и проверить светопропускание стекол, может только соответствующий специалист — инспектор технического надзора. Все эти операции осуществляются исключительно на стационарном посту.

Читать так же

Стоит по существу рассмотреть плюсы и минусы ксенона:

Плюсы	Минусы
Ксенон лучше галогеновой лампы освещает дорожное полотно за счет своей яркости. С ксеноном ваш автомобиль выглядит действительно необычно (фары светят белым или синеватым светом) Лампы ксенона меньше подвержены нагреванию, поэтому в плохую погоду будут меньше загрязняться Ксенон демонстрирует более долгий срок службы, если сравнивать с    обычными лампами.	Стоимость ксеноновой лампы выше, чем стоимость галогеновой. Фары с ребристым отражателем слепят встречных водителей, даже если автомобиль прошел регулировку на стенде Часто необходимо устанавливать би-ксенон, что является дополнительной растратой для водителей

Существует два способа оснащения ксеноном своего автомобиля со штатным галогенам, соответствующие закону:

1. Установка би-ксеноновых линз в штатную оптику автомобиля (линзование оптики).
2. Замена штатной оптики «под галоген» тюнинговой «ксеноновой» оптикой.

Каждый из этих пунктов подразумевает обязательное наличие (а при отсутствии — доустановку) автоматического корректора и омывателей фар. Как вы уже поняли, каждое из этих решений не является бюджетным вариантом.

Ксенон в туманках и штраф в 2021 году за нарушение норм

Пока совсем не похолодало, я решил установить ксенон на свои противотуманные фары. Из-за того, что на дороге все чаще встречаются автомобили, где вместо обычных ламп стоят газоразрядные, то и вопрос их установки долго не давал покоя и мне.

Содержание

1. Моя инструкция
2. Проблемы с ксеноном в противотуманках
3. Варианты установки

По факту ксеноновый свет лучше помогает в тумане из-за более высокой температуры свечения, но его яркий свет слепит встречных водителей. Многие отказываются от установки потому что существуют штрафы за ксенон в противотуманках, о которых я расскажу ниже.

Проще всего было установить в штатный разъем комплект ламп любого проверенного производителя. Я брал вариант Н3, которые можно установить в ПТФ без лишних доработок и проблем. Вот подробный план установки света в системе.

Как делал я

Купите комплект, который подойдет для вашего автомобиля. В некоторых машинах достаточно места и для ламп Н1, а у кого-то многие варианты не подойдут по размеру. Мне оптимальными стали лампы Н3 от фирмы Sho-Me. Температуру света подбирайте под ваши потребности: 5000К – хорошо освещает дорогу, а 4300К – отлично подходит для плохих погодных условий. Комплект состоит из следующего оборудования:

• две ксеноновые лампы
• блоки розжига
• крепления для блоков
• комплект проводов
• стяжки и саморезы

Кстати, за ксенон в противотуманные фары штраф будет взиматься только при наличии доказательств такой установки. А без доступа к вашему авто, инспектор не сможет проверить тип лампы, так что смело утверждайте, что это обычные лампы при любой опасности.

Далее снимите бампер. Инструкция этого процесса есть в интернете, потому что у каждой модели авто могут быть свои секреты и тайные болты с клепками. Осмотрите фару, найдите место для установки и крепите блок. Достаточно места должно быть под основной фарой. Прикладываем блок розжига и намечаем отверстия. Если есть выступы, то можно подложить резиновую прокладку для лучшего крепления. Всё «сажаем» на саморезы.

Подключаем. Для начала нужно просверлить отверстия в крышках противотуманок. Вынимаем два провода: один подключен к лампе(плюс), а второй к корпусу (минус). На всякий случай можете проверить их тестером. Теперь подключаем все контакты друг к другу, ошибиться там невозможно, потому что они подойдут только к верной паре по креплениям. Оголенные клеммы от ксенона подключаем к клеммам внутри противотуманки, которые мы достали. Полярность перепутать не так страшно, если ваш комплект защищён от неправильной полярности.

Проверяем фары. Включаем зажигание и проверяем работоспособность системы. Если светит, то все хорошо, можно крепить ПТФ. Вставляем лампу в отверстие, которое мы просверлили (не трогайте цоколь), закрываем резиновой крышкой и проходимся герметиком. Провода обматываем изолентой для изоляции, соединяем с разъемами блока розжига до щелчка и аккуратно крепим стяжками, чтобы ничего не висело. Ставим не место бампер и наслаждаемся новым освещением. У меня светить стало лучше на порядок.

Проблемы с ксеноном в противотуманках

Фары рассчитаны под определенный вид ламп, так что после установки ксенона в туманках возможно получить штраф. Особенно за этим стали следить с 2021 году, плюс увеличили размер штрафа. Причиной такого повышения тарифа стало то, что у такого освещения происходит многократное размытие и преломление света. Таким образом, эти фары слепят встречных водителей и создают опасную ситуацию на дороге. Плюс некоторые виды ламп снижают качество освещения в плохих погодных условиях.

Решением проблем может стать установка желтых противотуманок с ксеноном. Для получения правильного распределения светового пучка устанавливают дополнительную линзу. Даже если некоторые конструктивные особенности фар не позволяют использовать линзы нужного размера, можно не использовать их корпус, а замазать нужные места герметиком. Заглушки и крепления линз придется изготавливать самостоятельно (например, из пластика).

Из-за высокой температуры лампы у вас может треснуть линза. Лучше использовать лампы 4300К или проводить тестирования перед установкой. Если поставите больше – это чревато последствиями. На дороге, особенно в ночное время может случиться что угодно и оставшись без освещения можно не успеть притормозить вовремя. Это стоит учитывать.

Варианты установки ксенона

Перед выбором комплекта для установки, ознакомьтесь с информацией в конце статьи о том, какой штраф предусмотрен за ксенон законом. По факту инспектор не сможет «на глаз» определить, какой тип ламп у вас установлен, да и при наличии всех документов на автомобиль нет оснований полагать, что у вас установлено противозаконное оборудование. Всегда есть вариант отмазаться, но если представитель ГАИ попросит проехать на экспертизу, то тут стоит лучше договориться. Вот одни из лучших производителей этой продукции.

Тип	Производитель	Особенности	Примерная цена
MTF-Light	Корея	— Большой срок службы — Есть вариации комплектов с «обманками» и тонкими блоками — Использование колб от Филипс	От 5000руб
IPF	Япония	— Наиболее качественный — Быстрый розжиг — Микросхемы последнего поколения	От 2500руб
Sho-Me	Корея	— Наиболее популярный — Самый бюджетный	От 2000руб

На каждой фаре есть маркировка типа применяемых фар, поэтому за нарушение этих рекомендаций установлены штрафы ГИБДД за ксенон 2021 года. Во-первых, использование ламп, которые не соответствуют типу светового прибора относится к неисправности, при которой запрещена эксплуатация ТС (п.3.4 Перечня неисправностей). Вот примерные наказания, которые можно получить, если в вашем автомобиле обнаружат превышение норм.

Нарушение	Штраф за ксенон 2021 год
Самовольная установка ксеноновых ламп в фары, не предназначенные для установки	Лишение прав на срок от полугода до года Конфискация ламп и блоков розжига
Установка ПТФ специально, предназначенных для установки ксенона	Нет наказания
Ксенон предустановлен с завода	Нет наказания

Естественно, если ваш автомобиль при производстве был оборудован таким освещением, то никто не сможет к вам придраться. Достаточно показать соответствующий документ и от вас отстанут. Здесь я указал возможные наказания и штрафы для тех, кто пытается засунуть ксенон в машину, в которой не предусмотрено такое освещение.
Решает каждый, но в ГИБДД за это взялись серьёзно. Не зря именно в 2021 году были увеличены штрафы. Наверняка они будут только расти.

Вернуться вверх

Какое наказание за установку ксенона. ПДД ксенон. Все, что нужно об этом знать и даже больше

Продолжаем публиковать статьи из серии «Что будет если…». Сегодня обсудим – что будет, если в обычные фары поставить ксеноновые лампы.

Газоразрядные лампы, в народе называемые «ксеноновыми», заполнены смесью инертных газов, в том числе и ксеноном.

Свет ксеноновой лампы в несколько раз ярче света галогенной лампы, свет максимально приближен к естественному, а потребление энергии почти в два раза ниже.

Газоразрядная лампа не имеет нити накаливания, а свет исходит от дугового разряда, возникающего между электродами.

Поскольку в ксеноновых лампах отсутствует нить накаливания, они обладают высокой виброустойчивостью, кроме того, они устойчивы к перепадам температур (в пределах от — 60 до +105 °С) и влиянию конденсата.

Для воспламенения лампы требуется стартер, а для работы — электронный балласт: для того чтобы ксеноновая лампа начала светить, на нее необходимо подать напряжение в 25 000 В, а затем — обеспечивать стабильное напряжение в 80 В с частотой 300 Гц.

Для ксеноновых ламп применяют особые, специально предназначенные для такого освещения фары и еще с начала 90-х годов их штатно устанавливают на машины представительского класса.

Биксенон обеспечивает реализацию ближнего и дальнего света с помощью двухнитьевой лампы c цоколем h5, HB1(9004), HB5(9007) или h23. В биксеноновых лампах фокусное расстояние меняется путем перемещения колбы с помощью соленоида, что и обеспечивает возможность работы в двух режимах.

С появлением так называемых комплектов retrofit-kit (газоразрядные лампы в цоколях, повторяющие цоколи ламп накаливания), газоразрядные лампы начали устанавливать вместо штатных, доукомплектовывая систему блоком розжига.

Зачем это делают? А затем, что так дешевле: установочный комплект (китайских производителей) обойдется всего в 300-500 грн. (комплект от немецких производителей может потянуть и на $200).

Стоимость комплекта «заводского» ксенона составляет от $400 за фару.

Но на дорогах Европы почему-то запретили использовать ксеноновый свет, установленный вне завода. А полиция на дороге это определяет по отсутствию омывателей фар. Пожалуй, здесь не все так хорошо, как кажется.

Цветовая температура ксенона

Чаще всего производители предлагают лампы со следующим набором цветовых температур:

• 4300 °К — «бело-молочный»;
• 5000 °К — «белый»;
• 6000 °К — «голубой кристалл».

Чем выше цветовая температура света, тем больше в нем голубого оттенка, а чем меньше — желтого. Глаз человека лучше всего видит при дневном свете — его цветовая температура 5500 К.

При этом нужно знать, что чем выше температура свечения, тем хуже видимость в дождь и снег. Оптимальная цветовая температура для хорошей видимости будет 4300-5000 К. При установке ксенона выше этих температур освещенность дороги может быть недостаточной.

Кроме того, чем выше цветовая температура ксенона, тем меньше яркость излучаемого света. Штатный ксенон, который ставится непосредственно на заводе, имеет цветовую температуру 4300 К. При установке ксенона с цветовой температурой 5000 К потеря в яркости минимальна — около 100-200 Лм. При цвете свечения ксенона 6000 К показатель освещенности составляет уже 2800 Лм. Поэтому многие устанавливают среднее по цвету — 5000 К.

Зачем ксенону омыватели

Стекло фар, через которое проходит пучок света от лампы, вносит свои коррективы в распределение пучка света, а, как мы уже упоминали, ксеноновые фары обладают высокой интенсивностью излучения. Поэтому любая грязь на поверхности фары будет выполнять роль рассеивателя: пучек будет расходится в стороны, ухудшится освещенность дороги, возрастет вероятность ослепления окружающих водителей.

Качественные омыватели помогают решить этот вопрос — поэтому ксеноновый свет всегда должен быть дополнен омывателями фар . К слову, одна б/у форсунка для омывателя на разборке стоит около 250 грн.

Конструкция фар

С конструкцией фар тоже все не так просто. «Заводской ксенон», как правило, устанавливают в специальные «линзованые» фары. Это позволяет добиться точного рисунка пучка света на дороге.

Кроме того, для «заводского ксенона» применяют другой цоколь (D2S, D2R и др.), а цветовая температура ламп редко превышает 5000 °К (все для той же лучшей видимости).

Для улучшения характеристик и уменьшения вероятности ослепления других водителей, при установке ксенона на заводе используют также автокорректор фар — ориентируясь на датчики положения кузова, пучок света может менять направление относительно автомобиля.

При «гаражной» же установке, обычно все эти тонкости игнорируются.

Кроме того, фары, не предназначенные для ксенона, быстро темнеют. Это вызвано не высокой температурой ламп, а составом света — у ксеноновых ламп в спектре переизбыток ультрафиолета.

Плюсы ксенона

• Газоразрядные лампы обладают гораздо большей светоотдачей и световым потоком.
• Газоразрядные лампы более экономичны и обладают высоким КПД: в то время, как почти 50% энергии, подводимой к галогеновой лампе, уходит на нагрев, у ксеноновой лампы этот показатель составляет всего 6-7%.
• Длительный срок службы и высокая надежность из-за отсутствия нити накала.
• Свечение в узком диапазоне света обеспечивает хорошую видимость во время дождя и тумана.

Минусы ксенона

Нельзя ограничиваться обычной заменой галогенных ламп на ксеноновые (даже если цоколи ламп соответствуют) — необходимо адаптировать фары для ксенона, использовать линзы, автокорректор.

Соответственно, все это отражается на стоимости компонентов и работ.

На что нужно обращать внимание

• Нельзя «ставить ксенон» на машину посредством обычной заменой лампочек.
• Газоразрядный свет обязательно должен быть дополнен омывателями фар.
• Фары должны быть, как минимум, адаптированы для ксенонового света: отражатели или рефлекторы в них должны быть заменены на совместимые с газоразрядной лампой, следует использовать линзы, желателен автокорректор.
• Безопаснее всего устанавливать «заводской» комплект ксенона (вместе с фарами).
• Ксеноновые лампы можно заменять только парами, так как со старением они изменяют цвет свечения.
• Основная причина тусклого, или, напротив, слепящего света — некорректная установка ксенонового оборудования. Именно поэтому в Европе и предъявляют жесткие требования к ксенону.

Итог

Просуммируем: если вы захотите поставить себе на авто заводской ксенон, или даже поставить ксеноновые лампы в обычные фары — нужно подойти к этому очень ответственно.

И все это выльется «в копеечку», иначе ваше авто будет просто опасно для окружающих, ослепляя соседей по потоку.

Сравнительно недавно в продаже появились ксеноновые лампы, практически сразу же ставшие предметом жарких споров о том, разрешен ли ксенон не только в России, но и других странах мира.

Всего лишь несколько лет назад подобные фары были доступны только владельцам дорогостоящих престижных авто, но со временем ксеноновые лампы стали устанавливаться в эстетических целях. Несмотря на это, споры о том, разрешен ксенон или нет, не угасают.

По своим параметрам свет от ксеноновых ламп во многом схож с дневным, что значительно улучшает видимость в темное время суток. Пучок света от таких фар шире, освещает все полотно дороги. В отличие от галогенных ламп, ксеноновые потребляют меньше энергии, но при этом более мощные.

Максимальный срок работы таких фар – 3 тысячи часов, в то время как для галогеновых, он в шесть раз меньше. Лампы такого типа в последнее время стали широко использоваться, что привлекло внимание сотрудников ГИБДД к владельцам транспортных средств, на которых они были установлены.

Любители тюнинга зачастую задаются вопросом о том, разрешен ли ксенон в России или нет.

Запрета на такие фары в стране нет, никакой ответственности за их использование в Кодексе административных правонарушений не указано. Однако законодательно установлено, что монтаж в фары, предназначенные для галогенных и ламп накаливания, ксеноновых ламп, запрещен и за него полагается ответственность.

Причина такого запрета проста: обыкновенные фары, установленные на большинстве транспортных средств, не предназначаются для подобных источников освещения.

Световой пучок в них рассеивается так, что ослепляет участников дорожного движения, едущих по встречной полосе, что может привести к печальным последствиям. Согласно сертификации и ГОСТам, если изначально в фарах автомобиля предусмотрены лампы накаливания или галогенные лампы, то устанавливать в них ксенон строго запрещено.

По сути, ксеноновые лампы разрешены, но только при условии их правильной установки и настройки и только при соответствии таким источникам света фар автомобиля.

Еще один вопрос, интересующий многих автолюбителей – это установка ксенона в противотуманные фары.

Противотуманки, по сути, являются дополнительными осветительными приборами. Соответственно, все они промаркированы – к примеру, фара с галогеновыми лампами обозначается Н, с ксеноном – D. Законность установки ксеноновых фар определяется именно по маркировке

Сертифицированная продукция в обязательном порядке должна иметь автоматический корректор – при включении фары пучок света первоначально направлен в землю, и только затем поднимается до необходимого уровня. Кроме того, установка ксенона требует наличия на автомобиле омывателей фар.

В галогеновые фары устанавливать ксеноновые лампы строго запрещено.

Согласно принятому законодательству, ответственность за это — лишение водительских прав сроком от 6 месяцев до одного года и запрет на использование транспортного средства до тех пор, пока не будут устранены все неполадки.

Не стоит волноваться разве что владельцам автомобилей иностранного производства – на них в большинстве своем ставятся фары с маркировкой D, разрешающей установку ксенона.

Впрочем, установить такие лампы можно на автомобиль любой марки. Для этого достаточно собрать необходимую документацию, потратить несколько тысяч на покупку оптики, заключения и комиссию.

Для установки ксеноновых ламп на свой автомобиль сперва нужно обратиться в ГИБДД, где составляется заявление о внесении изменений в конструкцию транспортного средства. К переоборудовании автомобиля приступают только после получения разрешения от начальника ГИБДД.

Одновременно с этим желательно найти компанию, которая выдаст заключение о возможности проведения подобных изменений.

Для получения такой бумаги необходимо предоставить сертификаты на детали, заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства, копию ПТС, копию паспорта и копию свидетельства о регистрации автомобиля.

Установку новых фар, их регулировку и техосмотр производят только после получения документации. Согласно действующему Техническому регламенту, ксеноновые фары можно ставить только при наличии автокорректора и корректно функционирующего омывателя фар.

После проведенных работ автовладелец должен еще раз обратиться в ГИБДД для получения свидетельства, подтверждающего, что все внесенные изменения в конструкцию машины соответствуют требованиям безопасности.

Выданный документ всегда должен иметься в наличии наравне с прочими бумагами на автомобиль.

Установка ксенона на автомобиль российским законодательством не запрещается при условии, если она разрешена заводом-изготовителем либо транспортное средство переоборудовано владельцем согласно всем требованиям.  

Наиболее часто вопрос о том, можно ли использовать ксенон, поднимают водители на территории РФ и Украины. Именно в этих странах законодательство не дает точного ответа по поводу легализации эксплуатирования ксенонового освещения, что и приводит к многочисленным казусам. В данной статье мы поднимем самые спорные моменты (можно ли ставить ксенон, можно ли получить за ксенон штраф, какое наказание за ксенон возможно и т. д.) и попробуем найти на них ответы в законодательстве обеих стран.

Ксенон ГИБДД + ксенон и ГАИ

Просмотрев правила использования ксенона, которые описаны в законодательстве обеих стран, можно сделать общий шаблон.

• Лампы/фары ксенона на территории обеих стран обязаны быть легализированными.
• можно устанавливать только в оптику, которая имеет специальную маркировку. Газоразрядные лампы относятся к категории «D». Также маркировка для ксенона может иметь пометку в виде буквы «Е» или «е».
• Фары ксеноновые в обязательном порядке должны иметь специальный сертификат, подтверждающий, что их установка проводилась в специальном месте с учетом всех норм и правил установки, и эксплуатации.
• Если машина выпущена с конвейера с уже вмонтированным ксеноном, фары должны соответствовать нормам Технического регламента по безопасности колесных видов средств передвижения.
• При замене галогеновой фары на ксеноновую, фара должна быть укомплектована омывателями стекла и автокорректором.
• Запрещено апробировать газоразрядный источник освещения на ТС, которые не были заблаговременно оснащены автокорректором и омывателями. Также оба устройства должны постоянно находиться в рабочем состоянии.
• Законом запрещен самостоятельный монтаж фар, а также перемещение фар из места расположения. Нельзя перемещать сигнальные фонари, использовать световращательные приспособления, контурную маркировку.
• Замена внешних световых приборов допускается только для ТС, которые заблаговременно были сняты с производства.
• Установка ксенона может производиться только в специальных, легализированных мастерских, которые выдают документы на дальнейшую эксплуатацию фар.
• Запрещено использовать световые приборы красного цвета на передней части автомобиля.
• Нельзя использовать любые световые приспособления, которые не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации.

N.B. для драйверов

Driver (с англ. яз.) – драйвер, водитель, шофер.
N. B. или Nota bene (с лат. яз) – не забудь, помни, обрати внимание.

Рейд ксенон

Последствия неправомерного использования ксенона:

• штраф,
• лишение прав сроком от полугода до года,
• приборы, которые не разрешены к использованию, конфискуются,
• изъятие ВУ,
• наложение запрета на дальнейшее использование транспортного средства на определенный срок,
• снятие ГРЗ.

Разрешен ли ксенон на ваз 2114 — xenon-f1.ru

Практически в каждой развитой стране ксеноновые «модернизации» галогенных фар являются незаконными. Совершенно точно они незаконны во всех Европейских странах и во всех других странах, использующих Европейские стандарты для автомобильной светотехники. Они также незаконны в США и Канаде.

На рынке запасных частей среди богатого ассортимента предложений можно найти оригинальные модули, например, такие как ксеноновые прожекторные блоки Хелла, Бош, Валео и т. д. и самостоятельно изготовить для них крепление и оправу, или приспособить исходный корпус галогенной фары для размещения внутри неё начинки, спроектированной под ксенон. Хотя, здесь следует отметить, что операции по демонтажу стекла фары, установке ксеноновой оптики и приклеиванию стекла назад сами по себе вызывают проблемы и не позволяют создать легальные фары. Но если на ваш автомобиль не выпускаются оригинальные ксеноновые фары, или если ваша машина снята с производства, то это единственный относительно легальный способ использовать все радости ксенонового света. Ксеноновые фары требую также тщательной влагозащиты и электрической изоляции, из-за использования высокого напряжения. Предлагаемые ненадёжные «модернизации» дают возможность вставить ксеноновую лампу вместо галогенной, но эти манипуляции незаконны и опасны, несмотря на заявления продавцов, что их системы «формируют правильный луч», или, несмотря на мошенническое использование известных торговых марок в попытке убедить Вас в том, что продукция законна. Наличие российских сертификатов соответствия не имеет отношения к легализации установки ксеноновых наборов в галогенную оптику. Это лишь (зачастую ложный) факт электромагнитной совместимости и безопасности набора как такового, не более. Для того чтобы ксеноновые фары работали правильно и надёжно, они должны быть спроектированы с нуля как ксеноновые фары. Комментарий Даниэля Стерна (Daniel J. Stern), эксперта в области автосвета:

«Время от времени меня просят дать комментарии по поводу рекламы «новых разработок» в области ксенононостроения, и спрашивающие иногда заостряют моё внимание на том, что эти «новые разработки» могут свести данную статью (на ее основе написан этот FAQ) в разряд устаревших, поскольку дата создания статьи более ранняя, чем дата этих «новых разработок». Зарубите себе на носу, торговцы всегда оперируют новыми великолепными легендами, соблазнительными предложениями, и коварными методами в попытке убедить Вас купить их продукт. Это их работа. Настоящая статья никогда не потеряет свою актуальность, потому что проблемы, связанные с установкой ксеноновых наборов, являются фундаментальными, а не техническими, и они никогда не могут быть решены путем дополнительных исследований и разработок, по крайней мере, до тех пор, пока кому-то не удастся разработать способ надевания чужих очков без потери остроты зрения.»

Опасности и риски использования ксеноновых автомобильных ламп — 130.com.ua

Ксеноновые лампы — это следующий этап эволюции осветительных приборов для автомобильной техники. Они были созданы в результате исследований по совершенствованию осветительного оборудования, специалисты хотели создать мощные лампы с ярким светом, которые будут иметь долгий срок службы.

Этот вид осветительного оборудования основан на технологии галогенных и газонаполненных ламп. Ксеноновые лампы возникли в середине 20 века и первоначально использовались в кинопроекторах.И только в 1991 году, когда Philips выпустила на рынок свои модели, появились первые ксеноновые автомобильные фары. Этот вид осветительных приборов сейчас довольно популярен, но ксенон имеет не только достоинства, но и существенные недостатки, которые могут сделать эксплуатацию опасной. Рассмотрим подробнее все особенности этого типа фар.

Устройство и принцип действия

Ксеноновая лампа представляет собой стеклянную колбу, внутри которой под давлением находится особая смесь инертных газов, в том числе ксенон и соли металлов.Также в колбе находятся 2 электрода. Чтобы между ними возникла дуга, на электроды необходимо подать напряжение 25000 В. При горении такой лампе потребуется гораздо меньшее напряжение — до 85 В.

На автомобиле, оборудованном ксеноновыми фарами, требуется специальное дополнительное оборудование, необходимое для обеспечения безопасной эксплуатации и вождения:

• Блоки розжига — с их помощью активируется горение. То есть они нужны для того, чтобы ксеноновые лампы могли начать светиться, именно этот агрегат выдает высоковольтный импульс.
• Автоподстройка фар — специальное электронное устройство, обеспечивающее возможность регулировки положения оптики относительно нагрузки на кузов автомобиля или положения относительно дороги. Он призван сделать свет «правильным». Автокорректор позволяет автоматически регулировать положение фар таким образом, чтобы свет всегда попадал на дорогу и не слепил водителей, движущихся по встречной полосе.
• Омыватели фар — нужны для чистки фар, устанавливаются на бампере чуть ниже оптики автомобиля.Шайбы необходимы, так как даже мельчайшие частицы грязи или пыли на стекле оптики могут вызвать падение яркости и появление эффекта прожектора.

Почему ксенон пользуется популярностью у водителей?

Ксеноновая оптика

изначально устанавливалась автопроизводителями на автомобили премиум-сегмента, теперь установить такие фары может каждый. Да, если все сделать правильно, то удовольствие недешевое, но водители готовы тратиться, так как ксенон имеет множество преимуществ перед обычными галогенными лампами.

Основные преимущества этого типа лампы:

• Отличная светоотдача и световой поток.
• Свечение в узком диапазоне гарантирует водителю хорошую видимость в условиях тумана и дождя.
• Высокая надежность и длительный срок службы за счет отсутствия нити накала.
• Эффективность и высокая эффективность. Эти лампы почти не нагреваются и не тратят на это энергию, а с галогенами почти 50% энергии уходит на обогрев.

Можно ли в Украине установить ксенон?

Использование ксеноновых фар в Украине не запрещено законом, если производителем в конкретной модели автомобиля работа газоразрядных ламп предусмотрена конструкцией.Если использованные автомобильные фары изначально предназначались для установки галогенных ламп, то установка в них ксенона не допускается!

Статья № 122 Кодекса об административных правонарушениях устанавливает ответственность водителя, совершившего нарушение, повлекшее дорожно-транспортное происшествие. Руководствуясь этой статьей, сотрудники ГАИ привлекают виновных в ДТП к административной ответственности.

При этом взыскивается штраф в размере 40-50-кратного размера необлагаемого минимума дохода.Возможен другой вариант наказания (более жесткий) — лишение водительских прав на срок до года.

Дорожная полиция также имеет право выписать штраф за ксенон, руководствуясь положениями закона «О дорожном движении» (статья 12, часть 3), который гласит, что если владелец автомобиля намеренно создал условия, угрожающие безопасности дорожного движения, он несет административную ответственность. Однако в этой статье специально не упоминается использование нестандартной автомобильной оптики. В этом случае размер штрафа составляет

шт.

от 510 до 595 грн.

Чем опасен ксенон?

Ксенон сам по себе не опасен, риски возникают при кустарной установке газонаполненных ламп в фары, которые для этого не предназначены. Именно за это и предусмотрена ответственность. Это связано с тем, что свет таких фонарей очень интенсивный и яркий и при неправильной настройке и установке может ослепить водителей встречных автомобилей. Это часто приводит к несчастным случаям.

Следовательно, необходимо соблюдать некоторые правила:

• Ксеноновые лампы просто заменить на галогенные нельзя.
• При их установке использование омывателей фар обязательно.
• Самый безопасный и лучший вариант — установка заводских комплектов вместе со специальными фарами.
• Можно использовать только фары, адаптированные под ксеноновые лампы: обязательно заменить отражатели или отражатели на те, которые совместимы с ксеноном, лучше всего использовать линзы, также необходим автокорректор.
• Ксенон можно заменять только попарно, эти лампы со временем могут немного изменять интенсивность света.

Как избежать возможного штрафа при переоборудовании фар на ксенон?

На самом деле в Украине разрешены ксеноновые фары, что не исключает полностью риск получить штраф от полиции. Чтобы этого не произошло, рекомендуется своевременно настраивать и устанавливать оптику в специализированных автосервисах.

Если вы решили выполнить все работы самостоятельно, без помощи специалиста, то при установке важно обратить внимание на несколько моментов:

• Важно правильно установить и закрепить блоки зажигания.Чаще всего трудности возникают у владельцев иномарок, у которых очень плотно оборудован моторный отсек.
• Если не подходит стандартная лампочка, если нужно специально адаптироваться к ксеноновым лампам.
• Обязательно перепрограммируйте бортовой компьютер. При установке нестандартных автомобильных ламп может постоянно выдавать сообщение о перегорании фар.
• Очень важный момент — регулировка фар. Если в машинах, оснащенных ксеноном на заводе, за регулировку светового потока отвечает специальный модуль динамической регулировки.Тогда при самостоятельной замене это может вызвать затруднения. Чтобы свет от фар не слепил встречных водителей, рекомендуется немного опустить фары с помощью штатного гидрокорректора.

В любом случае помните, что самостоятельная установка ксенона — это всегда риск. Очень важно все делать правильно. Как уже упоминалось, несмотря на то, что в Украине нет специального закона о ксеноне, эксплуатация автомобилей с заводскими галеновыми лампами, замененными на ксенон, запрещена.Только владельцы автомобилей, оснащенных данной оптикой на заводе, могут безопасно ездить с ксеноном, конструкция фар которого полностью соответствует требованиям принятых международных стандартов.

Если вы хотите купить ксенон в Киеве, Одессе или Харькове, вы всегда можете заказать комплект ламп по выгодной цене в интернет-магазине 130.com.ua.

Связанное содержимое

разрешено или нет? Можно ли поставить в противотуманки ксенон?

Сравнительно недавно в продаже появились ксеноновые лампы, и с ними много споров о том, разрешен ли ксенон в России и других странах.Ведь десять лет назад эти фары были доступны только владельцам дорогих автомобилей, а со временем ксеноновые лампы стали использовать для красоты. Как узнать, разрешен ксенон или нет?

Что заставляет автолюбителей устанавливать ксенон?

Свет от ксенона по своим характеристикам схож с дневным, что помогает гораздо четче и лучше видеть очертания предметов. Видимость, созданная им в любую погоду, не напрягает глаза, так как лучи проходят сквозь капли тумана и дождя, полностью освещая проезжую часть.Луч ксенонового света намного шире, что улучшает видимость объектов по краю дороги и обочине дороги. Он, в отличие от галогенной лампы, излучает на 100% больше света, затрачивая при этом меньше энергии. Максимальный срок службы ксенона — 3000 часов, галогенной лампы — 500 часов.

В последнее время мода на него возросла, и вместе с ней возникла проблема пристального внимания сотрудников ГИБДД к владельцам автомобилей, оснащенных «ксеноновым светом», который создавал определенный барьер при установке фонарей.На вопрос «Разрешен ксенон или нет?» Волнует многих автомобильных тюнеров.

А в России?

На вопрос «Разрешен ли ксенон в России или на нем?» Введен официальный запрет? «очень актуально. К владельцам, так сказать, юридического покрытия претензий со стороны ГИБДД нет, если фары автомобиля сертифицированы и предназначены для использования газоразрядного источника света. Самого ксенона в России нет. запрещено, ответственность за его использование в Кодексе об административных правонарушениях не указана.Следует отметить, что КоАП РФ предусматривает ответственность автовладельцев, которые ставят фары, предназначенные для ламп накаливания, а также галогенные лампы, но при этом устанавливают газоразрядные лампы, то есть ксеноновые лампы. . Как видите, закон не во всех случаях запрещает использование такого света, но его установка может вызвать проблемы. «Ксенон разрешен или нет?» — стоит спросить и тех, кто давно этим пользуется.

Причина запрета

На вопрос, почему запрещен ксенон, есть очень простой ответ: обычные фары не предназначены и не сертифицированы для данного типа источника света.Их свет рассеивается таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения, и это может привести к плачевным последствиям.

Согласно ГОСТу и сертификации, если в фарах автовладельца изначально предусмотрены лампы накаливания, галогенные, то установка в них ксенона запрещена.

Вопрос «Разрешен ли ксенон?» — приоритет перед покупкой ламп с этим типом света. Ведь многие считают, что луч очень яркий и приводит к ослеплению водителя, движущегося по встречной полосе.Это мнение не совсем верно и, в основном, из-за того, что автовладельцы производят установку самостоятельно, не зная определенных знаний, что приводит к неправильному функционированию фар. Это чревато тем, что галогенные отражатели с использованием ксеноновых ламп могут светить где угодно, но только не на дороге, например, на соседние, встречные автомобили, что создает дискомфорт для водителей. Также есть мнение, что сам ксенон улучшает видимость дороги: чем больше света, тем больше и лучше видно — что тоже ошибочно.Так ксенон решен? Да, только если он устанавливается профессионалом в фары определенного типа.

Противотуманки и ксенон

Вопрос о том, разрешен ли ксенон в фарах, интересует многих автолюбителей. Во-первых, прежде чем понять законность использования, необходимо рассмотреть сам термин «туман». Это дополнительное освещение, которое также является фарами. Из чего следует, что он должен иметь соответствующую маркировку, например: H — фара с галогенными лампами, D — фара, в которой может использоваться газоразрядная лампа (ксеноновая).

Для определения законности использования усексенона в ГИБДД обычно сравнивают маркировку. Если стекло фары имеет маркировку D, то установка ксеноновой лампы является допустимой. Следует помнить, что сертифицированное изделие имеет автоматический корректор, то есть при включении фары свет сначала направляется на землю, а затем поднимается до определенного необходимого уровня. Также для ксенона машина должна быть оборудована омывателями фар.

Ксенон и галогены

На сегодняшний день установка ксенона в галогенные фары запрещена.В соответствии с законом автовладелец может быть лишен прав на срок от 6 месяцев до 1 года, а также к нему добавлен запрет на использование автомобиля до устранения всех недостатков.

Если автовладелец установил противотуманные фары, разработанные специально под ксенон, то ему не о чем беспокоиться, и это касается владельцев иномарок, где изначально был ксенон. Вообще большинство зарубежных производителей устанавливают противотуманные фары с маркировкой D.

И

, если очень хочется…

И, конечно, любой автомобилист может подумать, можно ли поставить ксенон официально по собственному желанию? Ответ положительный. Процесс довольно сложный, но собрав необходимую документацию, потратив до 30 000 рублей на выводы, оптику и комиссию, установить ксенон можно не только на иномарку, но даже на ВАЗ.

Что нужно для установки ксенона?

Во-первых, автовладельцу, который пожелал обновить свою машину, необходимо обратиться в ГИБДД.Там нужно написать заявку на внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Затем вам необходимо обратиться в отдел технического надзора в ГИБДД для осмотра автомобиля. После того как собственник получит постановление начальника ГИБДД, начнется переоборудование фары, при этом потребуется поиск организации, выдающей заключение о возможности и порядке внесения изменений в дизайн автомобиля. Для этого вам необходимо будет прислать сканированные копии документов: заявление на переоборудование, справки на материалы, копию паспорта, копии всех участников ЗПТ и копию свидетельства о постановке на учет вашего транспортного средства. .Затем, как только будет сделано заключение, его можно будет забрать заранее, оплатив оказанные услуги.

По собранной и предоставленной документации необходимо переоборудование и регулировка фар, а также техосмотр. Согласно действующему Техническому регламенту для установки ксенона требуется исправный омыватель фар и автокорректор.

Далее необходимо заполнить декларацию, в которой будет указана информация об объеме и качестве работ, способствующих изменению конструкции транспортного средства.

И безопасно в ГИБДД!

Для завершения этой непростой процедуры вам необходимо обратиться в ГИБДД для получения сертификата соответствия конструкции своего автомобиля требованиям безопасности, приложив к нему необходимые документы. Автовладелец, получивший такую ​​справку, обязательно должен иметь ее при себе, как и остальные документы на машину.

На вопрос: «Разрешен ксенон или нет?» — однозначного ответа нет. Ответить «да» можно, если это предусмотрено производителем автомобиля или если автовладелец желает внести изменения в конструкцию транспортного средства в соответствии со всеми требованиями и выдачу соответствующего сертификата.Вы можете ответить «нет», потому что запрет — это самостоятельная установка ксеноновых ламп в фары, которые на него не рассчитаны, потому что в этом случае невозможно правильно и правильно отрегулировать пучок света. Также помимо ксеноновых фар нужно иметь автокорректор угла наклона и омыватели.

p>

Штрафы за ксеноновые фары. Ксеноновые противотуманные фары разрешены или запрещены

Уже несколько лет автолюбители используют ксеноновые лампы в своих противотуманных фарах.Однако оказывается, что это не совсем законно. В этом году за ксенон в противотуманках могут даже лишиться прав. Давайте посмотрим на эти проблемы.

Законность установки

Если производитель регулярно устанавливал газоразрядный свет в эти фары в автомобиле, то вопросов ни у кого не возникнет. Это полностью законно и предусмотрено законом. За такую ​​настройку никто штрафовать не будет. Эти фары отлично работают, создавая хороший горизонтальный и ровный поток.Буквально растекается по дорожному покрытию, отлично освещает обочину. С такими фарами он хорошо виден даже в сильном тумане. Этот свет отлично идентифицирует машину на дороге и, что самое главное, не слепит глаза участникам встречного движения.

Также законом предусмотрена установка ксенона в противотуманные фары, если эти фары можно использовать с газоразрядными лампами и на корпусе имеется соответствующая маркировка. Обычно это D, DC, DCR. Так, символ «D» указывает на то, что оптику можно использовать совместно с ксеноновой лампой.Если в противотуманных фарах маркировка H, то газоразрядные лампы в такой оптике запрещены. Эти ПТФ предназначены только для галогенных ламп.

Из этого делается элементарный вывод, что штраф за ксенон в противотуманных фарах платить не придется, если фары промаркированы. Запрещен такой тюнинг только тогда, когда он отсутствует. Требования здесь такие же, как и для головного света.

Законодательная база

Если вы посмотрите перечень неисправностей и условий, при которых невозможно эксплуатировать автомобили, то можете прочитать статью 3.4.
Там сказано, что световые приборы должны иметь рассеиватели, а лампы должны полностью соответствовать типу фары.

Поэтому, если противотуманки в машине не предусмотрены для работы с ксеноном, можно получить очень серьезное наказание.

Ответственность за ксенон в противотуманных фарах

Согласно статье 12.5 Кодекса AP категорически запрещается управлять автомобилями, которые находятся в неисправном состоянии или имеют условия, при которых использование таких средств запрещено. За это водитель может быть лишен права управления автомобилем на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией ламп и фар.

Довольно суровое наказание, не правда ли? Ведь все, что есть — лампочки в бампере. Если все пойдет хорошо, избавиться от этой ситуации можно небольшим штрафом в 500 рублей.

«Колхоз» ксенон

Если в противотуманках стоит именно такой ксенон без маркировки, то можно потерять свои права на вполне законных основаниях. Но практика показывает, что это случается довольно редко. Доказать такое покрытие сложнее. Ведь сами ПТФ не являются основным освещением.

Если инспекторы ГИБДД требуют проверки ПТФ, можно отказать, сославшись на неисправность противотуманных фар. Ведь это вовсе не основной свет, и ездить с ним вполне можно.

Инспекторы очень и очень редко интересуются противотуманками. Мало кто слышал или видел кого-нибудь, кто проверял бы маркировку. Их можно лишить прав, только если им очень не повезет.

Теперь автомобилисты не могут даже вносить изменения в свои автомобили, так как согласно приказу запрещено вносить изменения в конструкцию.

Ксенон в противотуманках: законный?

Есть ли смысл ставить ксенон в фары, не предназначенные для этих ламп? Определенно незаконно. А вот ставить или не ставить — каждый решает сам. Ведь ксенон поставил только по двум причинам. Это — внешний вид и практическое использование.

Первая группа людей — это те, кто с помощью ксеноновых ламп делает свои автомобили более привлекательными. Они им нужны только для этого. Часто в таких случаях свет устанавливается незаконно.

Вторая группа — это те, кому действительно нужен яркий луч.Эти лампы делают вождение безопаснее. Ведь чем раньше водитель заметит препятствие на дороге, тем быстрее он сможет адекватно отреагировать.

Нюансы ксенона в ПТФ

Если вы собираетесь устанавливать ксенон, то вам нужно установить лампу в специальную фару с линзами.

Также необходимо отрегулировать уровень и пределы светового потока. Без этого ничего не выйдет. Без этих настроек луч не будет работать.

Если в галогенную фару установить ксенон, то мощного и яркого эффекта автолюбитель не увидит.Этот поток будет биться в разные стороны, но не в нужном месте. Кроме того, это свечение ослепит встречных водителей.

В условиях тумана расфокусированный луч будет только мешать. Чтобы увидеть этот эффект, стоит включить в тумане дальний свет … Дороги вообще не будет видно. Поэтому, прежде чем искать информацию о ксеноне в противотуманках, разрешен он или нет, лучше сразу определиться, нужен ли он вообще.

Если нельзя, но очень хочется

Если есть такая ситуация, что такой свет очень нужен, то лучше покупать машину с уже установленными газоразрядными лампами.На сегодняшний день это лучший вариант.

Ранее, до приказа МВД от 22 декабря 2014 года можно было получить справку на различные изменения конструкции машины. Владельцы купили ксеноновые комплекты хорошего качества, купили фару с линзами, установили омыватель лампы, а потом все прошло сертификацию. До этого приказа можно было получить соответствующий сертификат, и никаких проблем ни у кого не было.

Но если очень хочется, то можно.Это касается «колхозного» ксенонового света.

Если хотите ксенон в противотуманные фары, разрешен он или нет, не заморачивайтесь, то можно попробовать договориться с инспекторами. Есть много полезной информации, как общаться с инспектором ГИБДД, чтобы он не задерживал вас надолго. Попробуйте, возможно, у вас получится. Но часто эти советы просто не работают.

Юридическая грамотность — залог безопасности

Чтобы не спорить с инспекторами о том, разрешен ли ксенон в противотуманках, желательно выучить практически наизусть все формулировки приказов и актов, а также соответствующие законы.Тогда есть шанс не потерять лицензию и не получить штраф. Но при таком общении обязательно нужно знать, когда остановиться. Молодые люди, которые используют учебные пособия для общения с DPS, иногда заходят слишком далеко и сталкиваются с еще более серьезными проблемами.

Если вам составляли протокол на «колхозный» ксенон в противотуманках (например ВАЗ-2110), не ждите, что ситуация изменится в лучшую сторону сама. В этом случае вам понадобится помощь грамотного юриста, специализирующегося на данных делах.

Ксенон очень хороший. Эти лампы яркие, отлично освещают дорогу.

Но все эти преимущества раскрываются только тогда, когда собран весь комплект. необходимое оборудование … Если хотя бы один компонент, например фара, не рассчитан на эти лампы, то КПД не будет. Берегите себя, не ставьте ксенон в противотуманки, если лампа не подходит, иначе потеряете права.

Пока совсем не похолодало, решил поставить ксенон на свои противотуманные фары.В связи с тем, что на дорогах становится все больше и больше машин, в которых вместо обычных ламп устанавливают газоразрядные лампы, вопрос об их установке давно не давал мне покоя. Фактически, ксеноновый свет лучше помогает в тумане из-за более высокотемпературного свечения, но его яркий свет ослепляет встречных водителей. Многие отказываются от установки из-за штрафов за ксенон в противотуманных фарах, о которых я расскажу ниже.

Проще всего было установить в штатный разъем комплект ламп любого проверенного производителя.Я взял вариант h4, который можно без лишних доработок и проблем установить в ПТФ. Вот подробный план установки света в систему.

Как я получил

Купите комплект, подходящий для вашего автомобиля. В некоторых автомобилях достаточно места для ламп h2, а для некоторых многие варианты не поместятся по размеру. Нашла лучшие лампы h4 от Sho-Me. Выбирайте температуру света под свои нужды: 5000К — хорошо освещает дорогу, а 4300К — отлично подходит для плохих погодных условий.В комплект входит следующее оборудование:

• две ксеноновые лампы
• блоки розжига
• опоры для блоков
• комплект проводов
• стяжки и шурупы

Кстати, за ксенон в противотуманных фарах штраф взимается только при наличии доказательств такой установки. А без доступа к вашей машине инспектор не сможет проверить тип лампы, поэтому смело говорите, что это обычные лампы в какой-либо опасности.

Далее снимаем бампер.Инструкции по этому процессу есть в Интернете, ведь каждая модель автомобиля может иметь свои секреты и потайные болты с заклепками. Осмотрите фару, найдите место для установки и закрепите блок. Под основной фарой должно быть достаточно места. Применяем блок розжига и намечаем отверстия. Если есть выступы, то можно поставить резиновую прокладку для лучшего крепления … Ставим все на саморезы.

Подключаемся. Для начала нужно просверлить отверстия в крышках противотуманных фар.Вытаскиваем два провода: один подключается к лампе (плюс), а второй к корпусу (минус). На всякий случай их можно проверить тестером. Теперь соединяем все контакты между собой, ошибиться там невозможно, так как подойдут только правильные пары креплений. Подключаем голые клеммы ксенона к клеммам внутри вытащенных нами противотуманных фар. Не так уж и плохо перепутать полярность, если ваш комплект защищен от обратной полярности.

Проверка фар.Включаем зажигание и проверяем работоспособность системы. Если светит, значит все нормально, можно монтировать ПТФ. Вставляем лампу в просверленное отверстие (не трогаем цоколь), закрываем резиновым колпачком и продеваем герметиком. Оборачиваем провода изолентой для изоляции, подключаем их к разъемам блока розжига до щелчка и аккуратно закрепляем стяжками, чтобы ничего не висело. Ставим бампер не на то место и радуемся новому освещению.Мой свет стал на порядок лучше.

Проблемы с ксеноном в противотуманных фарах

Фары рассчитаны на определенный тип лампы, поэтому после установки ксенона в туманки можно получить штраф. За этим стали особенно следить с 2017 года, плюс увеличили размер штрафа. Причина такого повышения тарифа заключалась в том, что такое освещение имеет многократное размытие и преломление света. Таким образом, эти фары ослепляют встречных водителей и создают опасную ситуацию на дороге.Плюс к этому некоторые виды ламп снижают качество освещения в плохих погодных условиях.

Решением проблемы может стать установка желтых противотуманок с ксеноном. Для получения правильного распределения светового луча устанавливается дополнительная линза. Даже если некоторые особенности конструкции фар не позволяют использовать линзы нужного размера, можно не использовать их футляр, а закрыть необходимые места герметиком. Колпачки и крепления объектива придется делать самостоятельно (например, из пластика).

Высокая температура лампы может привести к растрескиванию линз. Лучше использовать лампы 4300К или протестировать перед установкой. Если поставить больше, это чревато последствиями. В дороге может случиться все что угодно, особенно ночью, и если вы останетесь без освещения, вы можете не успеть вовремя сбавить скорость. Об этом стоит подумать.

Варианты установки ксенона

Перед тем, как выбрать комплект для установки, ознакомьтесь с информацией в конце статьи о судебном наказании за ксенон.На самом деле инспектор не сможет «на глаз» определить, какие лампы вы установили, а если у вас есть все документы на автомобиль, нет никаких оснований полагать, что вы установили нелегальное оборудование. Всегда есть вариант отмазаться, но если сотрудник ГИБДД просит пройти осмотр, то лучше договориться. Вот одни из лучших производителей этого продукта.

На каждой фаре нанесена маркировка используемого типа фар, поэтому за нарушение данных рекомендаций ГИБДД устанавливает штрафы за ксенон 2017 года.Во-первых, использование ламп, не соответствующих типу осветительного прибора, относится к неисправности, при которой эксплуатация транспортного средства запрещена (п. 3.4 Перечня неисправностей). Вот примерные наказания, которые вы можете получить, если обнаружите, что ваш автомобиль превышен.

Естественно, если на производстве ваша машина была оборудована таким освещением, то к вам никто не придраться. Достаточно показать соответствующий документ, и вы останетесь позади. Здесь я указал возможные штрафы и штрафы для тех, кто пытается поставить ксенон в машину, в которой нет такого освещения.
Все решают, но в ГИБДД отнеслись к этому серьезно. Недаром именно в 2017 году штрафы были увеличены. Конечно, они будут только расти.

Летом Госавтоинспекция провела рейды по незаконно переоборудованным автомобилям. Ловили все подряд — внедорожники с кенгурятниками, машины с «колхозным» ксеноном и антикрыльями, ГАЗели с газовыми баллонами и изотермическими будками. Выписывали протоколы на 500-1000 рублей и обязывали владельцев либо довести машину до «заводского» состояния в течение десяти дней, либо зарегистрировать переделки официально — в противном случае снимали с регистрации.

Раньше выявлять нелегально переоборудованные автомобили могли только инспекторы пунктов технического контроля. Но приказ МВД № 1240 наделил такими правами рядовых сотрудников ГАИ, и им разрешили устраивать рейды прямо на дорогах. Инспекторы признали, что это временная сенсация, которая возникла из-за нескольких скандалов с выездом уличных гонщиков в аут. Однако затягивание гаек коснулось не столько дорожных хулиганов, сколько безобидных автовладельцев — тех же внедорожников и джиперов.Они не летают по дорогам, не останавливаются на красный, не помогают вытаскивать машины из канав, даже участвуют в поисковых операциях МЧС. Но формально закон все равно нарушается, без внесения изменений в надлежащем порядке.

Шмон закончился, но проблемы остались. Автомобилисты переделки не выдают, ведь процедура регистрации — это семь кругов ада. Мы рискнули пройти их сами, предварительно внедрив в фары редакции Гранта самодельный ксенон.

Для правильного светораспределения, помимо биксеноновых ламп и балластных блоков зажигания, было решено вживлять линзы в штатные фары. Омыватели требуются по закону высокого давления … Раньше по ГОСТ Р 51709-2001 обязательно наличие автоматического регулирования угла наклона фар, чтобы не слепить «встречную полосу» — теперь оно устанавливается по желанию. Мы хотим делать все по-человечески, а потому автокорректор в Гранте признан нужным.

Теоретически

Порядок регистрации следующий. Сначала вы обращаетесь в специализированную экспертную организацию (список есть на официальном сайте Евразийской экономической комиссии, на странице отдела технического регулирования) и получаете заключение о том, разрешено ли такое изменение в принципе. Затем вы обращаетесь в ГИБДД, где работает технадзор (есть в каждом крупном городе), пишете соответствующее заявление и прилагаете предварительное заключение экспертизы.Инспекторы осматривают машину и ставят собственное постановление — разрешено им или нет.

При положительном заключении дальнейший путь лежит в лицензированный сервисный центр, где произведут задуманную переделку. С железом можно поиграть самому, но в этом случае нужно заполнить заявку-декларацию о выполненных работах, в которой нужно подробно описать объем и характер переделки. Образец заявки, а также другие документы, необходимые для регистрации изменений, размещены на сайтах экспертных организаций и ГИБДД.Кроме того, вам необходимо скопировать, нотариально заверить и подать все сертификаты на купленные детали.

Ну что, охота еще не пошла? Затем вы берете всю стопку бумаг и приносите «лайбу» в аккредитованную испытательную лабораторию — и снова сдаете экзамен. Тогда вы получите новую диагностическую карту технического осмотра. Теперь дело небольшое: еще раз загонять в ГИБДД для вынесения окончательного приговора и отметки в документах.

Все в порядке? Действуем!

Первое практическое занятие

В столичной экспертной организации НАМИ ПТИА-Фонд нас встретили практически с распростертыми объятиями.Специалисты осмотрели машину, проверили документы и выписали квитанцию ​​на 4000 рублей за предварительный осмотр. После оплаты в соседнем Сбербанке протокол моментально был подписан и проштампован. Все быстро, четко, хотя посетителей много. По словам главы организации Кирилла Кириллова, после рейдов полиции количество желающих узаконить переделки резко возросло.

Спешим в ГАИ. Судя по всему, правила внесения изменений в конструкцию автомобилей написаны в крови посетителей технадзора.Если в других подразделениях ГАИ очередь электронная, то здесь она живая.

Редко кому удается подать документы с первого раза. Пришлось переделать и заявку, правда, все рекомендации по заполнению аккуратно скопированы с сайта ГИБДД. Проверяющим также не понравилось заключение экспертной организации. Требовали добавить фразу, что переоборудование будет проводиться в соответствии с техническим регламентом.Хотя как могло быть иначе?

Пришлось снова ехать в НАМИ ПТИА-Фонд, потом обратно в ГАИ — а эти организации находятся в разных концах московской пробки. И снова стоять в очереди … И вот наконец заветное одобрение получено — начинаем перевооружение!

Вмешался в дизайн

Обидно — покупать комплектующие для установки ксенона. Были бы деньги. Но получение каждого элемента давалось с боем.Например, найти автокорректоры в рознице практически невозможно. Только под заказ — из Китая или из Свердловской области … Заказываете онлайн и ждете посылку. В результате было сложно найти прибор Hella, но он оказался без ультразвукового датчика. Две недели продавцы искали пропавший товар — тщетно. Спасибо российскому представительству Hella: мы нашли на их складе автокорректор.

Из-за отсутствия сертификатов купленные комплекты линз сдавали продавцам дважды: оба раза обещали подтянуть сертификаты, но так и не вышло.Поэтому совет: сначала возьмите сертификат в руки, а уже потом оплачивайте покупку. В итоге мы приобрели линзы, лампы и блоки зажигания одной марки, обратившись к дистрибьютору с настойчивой просьбой предоставить нам нормальный пакет документов.

А сколько времени, сил и нервов ушло на то, чтобы вживить ксенон в Гранту! На фотографиях все выглядит легко и просто, но работа длилась несколько дней. Только один манекен с водой мы пересаживали с места на место более десятка раз, чтобы правильно настроить работу автокорректора.

Чтобы ответить на вопрос о законности и возможности наказания за ксенон в ПТФ, давайте сначала разберемся, как именно «противотуманные фары» обеспечивают нам лучшую видимость в условиях тумана, ибо они предназначены. Суть их работы — максимально осветить дорожное покрытие, а не освещать крупинки тумана перед нашей машиной, чтобы мы могли видеть ее края, разметку и всевозможные выбоины, ямы и другие препятствия. А вверху противотуманные фары освещают лишь небольшой процент своего света — вот как они устроены.Если туман перед вами освещен ярким (особенно белым) светом, то этот свет просто будет отражаться от крупинок тумана, что, наоборот, еще больше ухудшит видимость. Кроме того, туман обычно еще слабее у самой поверхности дороги, поэтому лучше всего освещать дорогу вдоль этой границы.

Также следует отметить, что ГОСТ предусматривает, что свет от противотуманных фар должен светить на дорожное покрытие и находиться ниже ближнего света.

Что происходит с ксеноном? Во-первых, свет от «противотуманных фар» станет примерно в 1,5-2 раза больше, а во-вторых, а это главное, он будет рассеиваться во все стороны, а не только по дорожному покрытию. Речь, конечно же, идет о недорогой замене обычных ламп противотуманных фар на ксеноновые. Если поставить линзовую оптику с соответствующими блоками зажигания, то этот эффект снимается частично, но не полностью.

Но главное, что если в случае с фарами ближнего света у нас могут быть законные способы установки ксенона — если маркировка фары соответствует возможности установки ксенона, то в случае «противотуманных фар» все будет намного сложнее — можно с уверенностью сказать, что сегодня практически ни одна противотуманная фара не предусматривает установку ксенона, потому что она не приспособлена для правильной ориентации света от ксеноновых ламп, и это не только из-за невозможности полностью замена обычного света на ксенон в ПТФ, чтобы ксенон имел такое же действие в освещении и не слепил другие автомобили, а наоборот, производителю автомобилей просто экономически невыгодно устанавливать целую систему на ксенон в «противотуманках»: зажигание агрегаты, стеклянные линзы, автокорректоры, ведь это приведет к значительному удорожанию автомобиля.

И вот мы подошли к главному: какое наказание предусмотрено законодательством нашей страны за установку ксенона в «противотуманки». Согласно Кодексу об административных правонарушениях, наказание за ксенон в ПТФ предусмотрено частью 1 статьи 12.5, которая гласит:

Статья 12.5. Вождение автомобиля при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена.

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, влечет за собой предупреждение или наложение наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Таким образом, мы видим, что данная статья предусматривает предупреждение или штраф за нарушение условий, перечисленных в «Основных положениях» Правил дорожного движения. Именно в статье 3.1 прописано условие, при котором эксплуатация станка запрещена:

3. Приборы наружного освещения

3.1. Кол-во, тип , цвет цвет , расположение и режим работы внешних осветительных приборов не соответствуют требованиям конструкции автомобиля.

Примечание. На снятые с производства автомобили допускается установка внешних осветительных приборов от автомобилей других марок и моделей.

Как видите, устанавливая ксенон в ПТФ, которые не предусмотрены для установки ксенона, мы нарушаем этот пункт, так как в этом случае цвет и тип наших внешних осветительных приборов не будут предусмотрены конструкцией нашего автомобиля.

Тем не менее на практике инспекторы ГАИ любят «разводить» любителей украшений в виде ксенона в «противотуманных фарах» в части 3 статьи 12.5, который уже предусматривает лишение прав и изъятие ксенона у его владельца. Эта статья звучит так:

3. Управление транспортным средством, в передней части которого установлены световые приборы с красными огнями или красными светоотражающими устройствами, а также световые приборы, цвет огней и режим работы , которые не соответствуют требованиям Основных положений по Допуск транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных устройств и устройств.

Разобраться, почему эта статья неприменима в случае с ксеноном не только в противотуманных фарах, но и в принципе в случаях с нелегальным ксеноном, это просто — эта статья предусматривает наказание за несоответствие цвета фар и режим работы одновременно с требованиями «Основных положений» ПДД, что, по сути, подтверждается союзом «и» между ними. Однако режим работы в нашем случае никак не изменился, изменился только цвет, поэтому мы получаем штраф или (гораздо реже) предупреждение, согласно 12.5.1 КоАП.

Издание 2021 года: Простое руководство по автомобильным лампам

The Ultimate
Car Bulb Guide 2021

Это подробное руководство поможет вам узнать больше об автомобильных лампах, в том числе:

• Какие лампочки вам нужны.
• Как правильно выбрать лампочки.
• Разница между галогеном, светодиодом и ксеноном.
• Какое назначение имеет каждая лампочка.

Мы обновили эту статью, чтобы сохранить ее актуальность до 2021 года, и охватили еще больше вопросов от нашей аудитории.

Мы понимаем, что иногда бывает сложно найти подходящую лампу для вашего автомобиля в Интернете. Многие автовладельцы не знают, какой тип лампы им действительно нужен.

Большинство людей не знают разницы между галогенными, светодиодными, ксеноновыми или HID-комплектами.

Это может сбивать с толку, и многие водители просто хотят, чтобы им сказали, какая лампа им нужна.

Может показаться, что зайти в магазин проще, но вас встретит кто-то, у кого есть цель продаж, поэтому иногда их советы не всегда подходят вам или вашему автомобилю.

К счастью, мы составили краткое и простое руководство по автомобильным лампам, которое научит вас основам работы с лампами автомобильных фар, тем, какие лампы используются в вашем автомобиле, а также различию между галогенными, светодиодными и скрытыми лампами.

Здесь вы можете перейти к наиболее подходящему для вас разделу:

Раздел 1:
Поиск нужных ламп

Замена автомобильных ламп может быть затруднена.

Многие владельцы транспортных средств пытаются понять, «какая лампочка и что делает?» и «какая лампочка куда идет?».

К счастью, мы здесь, чтобы помочь!

Мы создали это руководство и адаптировали его для 2021 года, чтобы помочь вам понять, какие лампы вам действительно нужны.

Каждый автомобиль, марка, модель и год выпуска могут полностью отличаться друг от друга, поэтому определение типа лампы, которая вам нужна, часто может быть запутанной задачей. К счастью, у нас есть сложный поисковик автомобильных ламп , который выполняет поиск в базе данных примерно из 2 миллиона различных факторов , чтобы найти правильную информацию о вашем автомобиле.

Используя этот инструмент, вы можете просто ввести свой регистрационный номер или выбрать детали из раскрывающегося списка, и вы попадете к результатам, которые отображают, какие автомобильные лампы вам понадобятся.

Проверка автомобиля Руководство

Иногда информация о вашем автомобиле, фургоне или мотоцикле может быть неправильной или отсутствовать в нашей базе данных.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля обычно указывается, какой тип лампы требуется для каждого случая применения.

Эту информацию обычно можно найти в разделе руководства «Освещение».

К сожалению, некоторые производители этим не заморачиваются.

Нам приходилось сталкиваться с множеством автомобилей, информация о которых либо отсутствует, либо даже не запускается.

Если это так, то вам необходимо физически вынуть лампочку и самостоятельно ее осмотреть.

Осмотрите лампы вручную

Если у вас под рукой нет руководства (или если информация менее чем полезна), то следующим шагом будет снятие лампы с вашего автомобиля и осмотр металлического или пластикового основания самой лампы.

На нем должны быть указаны спецификации, указывающие, для какого применения используется лампа, мощность, а иногда и цвет лампы.

Нужная лампа должна быть помечена или детализирована с номером приложения, например « h2, D2S, 9005, HIR2 и т. Д. ».

Раздел 2:
Поиск автомобильных ламп

Мы разработали инструмент, который поможет вам найти подходящие лампы для вашего автомобиля.

Наша база данных охватывает более 40 000 марок, моделей, лет и вариантов автомобилей, зарегистрированных в Великобритании.

Все, что вам нужно сделать, это ввести свою регистрацию, и наша система подскажет, какие типы ламп вам понадобятся.

Наша система поиска автомобильных ламп поможет вам определить, какие лампы нужны вашему автомобилю, а также покажет, какие приложения вам понадобятся. Здесь мы покажем вам, как это работает:

---

Шаг первый: введите регистрацию транспортного средства

Просто введите свою регистрацию и нажмите кнопку «GO».

Если регистрации вашего автомобиля нет в нашей базе данных, попробуйте использовать правую часть поисковика автомобильных ламп.

Выберите производителя, модель, тип и год выпуска и переходите к следующему шагу.

---

Шаг второй: выберите тип лампы

После первого шага вам может быть представлено всплывающее окно с вопросом, с какой лампой накаливания поставляется ваш автомобиль с завода. Это может появиться не для каждого автомобиля.

В вашем руководстве пользователя обычно указывается, какой у вас автомобиль: галоген, ксенон или биксенон.

Если это поле появляется для вас, просто выберите соответствующий тип транспортного средства.

---

Шаг 3. Выберите лампочки

На следующей странице вы увидите все лампы, которые, по нашему мнению, подойдут для вашего автомобиля. Имейте в виду, что некоторые данные могут отсутствовать из-за постоянно расширяющейся базы данных зарегистрированных автомобилей в Великобритании.

Если ваша оригинальная лампа была лампой H7, то подойдет любая модернизация или замена лампы H7. Имейте в виду, что некоторые автомобильные держатели ламп могут не подходить для замены галогенных ламп на светодиодные, однако мы можем предоставить вам решение, необходимое для установки лампы.

Хотите увидеть это в действии? Вот краткое и простое видео-руководство для шагов с первого по третий.

Раздел 3:
Различия в типах ламп

В этом разделе вы узнаете о каждом типе лампы, и мы рассмотрим следующее:

• Срок службы ламп этих типов
• Количество светоотдачи
• Преимущества каждого типа лампы

Это должно помочь вам определиться с лучшими лампами для модернизации вашего автомобиля.

Иногда бывает трудно понять разницу между галогенными, ксеноновыми и светодиодными лампами, поэтому мы надеемся, что этот раздел поможет вам полностью понять типы доступных ламп для фар.

---

Галогенные лампы накаливания / фары

• Галогенные лампы представляют собой смесь инертного газа с небольшим количеством газообразного галогена.
• Добавление газообразного ксенона в смесь позволяет нити накаливания гореть ярче, что увеличивает светоотдачу.
• Добавление синего покрытия к лампочке сделает цвет света более белым.Обратной стороной этого является небольшое снижение интенсивности света.
• Лампы с большей мощностью производят на больше света, но имеют более короткий срок службы .
• Их цветовой диапазон составляет от 2900k до 5900k , что делает их весьма разнообразными лампами.
• Эти типы улучшенных ламп обычно составляют от на 20% до 200% ярче , чем стандартные галогенные лампы.
• High Power Bulbs обычно служат менее 1 года, тогда как long-life галогенные лампы могут прослужить до 4 лет.

Галогенные лампы для фар обычно входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей.

ABD.co.uk предлагает модернизированные галогенные лампы, которые включают долговечные лампы, более яркие лампы или лампы, созданные для стильного образа.

Галоген / нить

обычно является более дешевой альтернативой, но вы можете выбрать между ценой и производительностью, если вы ищете наилучший возможный результат.

Компромисс водителей

При использовании галогенных ламп существует компромисс «свет против стиля» между достижением максимальной светоотдачи и более белым светом.

Голубое покрытие сделает галогенную лампу белее, однако при этом снизится светоотдача. Это то, что мы называем компромиссом для водителей. Если вы решите использовать галогенные лампы более белого цвета, помните, что вы принесете в жертву фактическую светоотдачу.

Яркие огни не прослужат долго

К сожалению, более яркие галогенные лампы не прослужат так долго, как стандартные сменные или светодиодные.

Мы подробно рассказали о сроках службы автомобильных ламп в недавней статье.

Основные преимущества галогенных ламп для апгрейда

Помимо того, что это более дешевая альтернатива большинству светодиодных ламп для фар, основным преимуществом выбора галогенных ламп является то, что при замене лампы не возникает ошибок CANBus .

Эти лампы не только идеально подходят для безошибочной работы, но и у вас не возникнет проблем с патронами, они полностью законны и не требуют особых усилий.

---

Светодиодные лампы головного освещения

• Продолжительный срок службы 2-12 лет
• Меньшая мощность означает меньшую нагрузку на аккумулятор
• Обычно состоит из четких, клинических изображений белого цвета
• Диапазон яркости от От 150% до 300% ярче , чем у стандартных галогенных ламп
• Светодиодные лампы для фар быстро становятся популярным выбором для владельцев автомобилей
• Технология CANBus теперь интегрируется в большинство светодиодных автомобильных ламп
• Не разрешено на дорогах; с января 2021 не пройдет ТО

Детские лампы для автомобильной промышленности

Стоит отметить, что светодиодные лампы — это самые молодые типы ламп для автомобилей.

Поскольку технология все еще довольно новая — вторичные светодиодные лампы могут вызывать проблемы с отображением ошибок или гипер-миганием вашей системы CANBus.

Технология развивается быстрыми темпами, и мы прогнозируем, что скоро она превзойдет комплекты HID как по производительности, так и по мощности.

Кажется, что каждый новый светодиодный продукт, выпускаемый для широкой публики, отличается улучшенными характеристиками, технологичностью и совместимостью.

Not Road Legal

К сожалению, все послепродажные светодиодные лампы для апгрейда не разрешены к использованию на дорогах и, возможно, никогда не будут им запрещены.Это связано с тем, что они отличаются от того, что установлено на обычном автомобиле, и поэтому не могут иметь маркировку E (требование закона).

Они также больше не будут проходить ТО в соответствии с рекомендациями правительства, хотя мы видели, как некоторые гаражи закрывают глаза на светодиодные фары. Всегда стоит заранее проконсультироваться с техническим специалистом по ТО.

Имейте это в виду при обновлении ламп.

Фирменные светодиодные лампы — просто лучшие

Это совершенно точно.Многие розничные продавцы продают дешевые светодиодные лампы, утверждая, что они невероятно яркие, однако положение лампы может опасно повлиять на диаграмму направленности, что может быть опасным для других участников дорожного движения.

Если вы ищете светодиодные лампы для фар, мы настоятельно рекомендуем покупать только такие бренды, как OSRAM , Philips или Twenty20 . Старайтесь избегать розничных торговцев, которые заявляют о высоком уровне яркости, но, кажется, от ненадежного поставщика или производителя.

Некоторые владельцы автомобилей обеспокоены переходом с галогенных на светодиодные лампы, поэтому мы недавно составили руководство по яркости светодиодов , которое может пригодиться.

Крупные торговые марки на рынке вкладывают значительные средства в светодиодные лампы для фар, и это существенные улучшения с каждым продуктом. От безвентиляторных светодиодных ламп для фар до невероятно ярких светодиодных ламп для вашего автомобиля — выбор становится все шире.

В некоторых автомобилях могут возникать ошибки CANBus, но мы также рассмотрели это в нашем руководстве по ошибкам CANBus с видео.

---

Ксеноновые комплекты HID

• Разнообразная цветовая гамма 5000k, 6000k и 8000k
• 35 Вт — 55 Вт выходная мощность
• Огромный уровень яркости от 300% до 450%, дополнительный свет
• В настоящее время остается самым ярким вариантом модернизации послепродажного обслуживания
• Plug and play система
• Обычно лампы HID служат от 2-5 лет
• Не разрешено на дорогах и не пройдет ТО

Комплекты HID содержат дополнительно на 300% — 450% света. по сравнению со стандартными галогенными лампами, они известны тем, что производят огромное освещение для вашего автомобиля.

Эти лампы, содержащие ксенон, часто являются идеальным выбором для модернизации вашего автомобиля.

Комплекты HID HID 35 Вт производят на 350% больше света.

Комплекты HID мощностью 55 Вт производят на 450% больше света.

К сожалению, комплекты HID больше не проходят ТО в Великобритании . Их по-прежнему можно использовать для бездорожья, например, на частной земле для мероприятий, беговых дорожек и трековых мероприятий.

Простая система plug and play означает, что ее сможет установить даже новичок.Эта простая система означает, что вы можете легко переключаться между наборами HID и дорожными лампами .

Самые яркие лампы для фар из имеющихся

Стоит отметить, что комплекты HID на сегодняшний день являются самыми яркими модернизированными фарами на рынке. В 2019 году нет других доступных ламп для обновления, которые могли бы сравниться.

Раздел 4:
Различное назначение ламп

Лампы головного света предназначены для разных целей.

Некоторые из них спроектированы так, чтобы производить как можно больше света, а другие рассчитаны на долгие годы.

Этот раздел разработан, чтобы помочь вам понять различные цели, для которых производители создают лампочки.

Надеюсь, это помешает вам купить лампочку с долгим сроком службы и ожидать, что она будет яркой.

Выбор между стилем, яркостью и сроком службы ламп иногда может быть трудным, однако понимать разницу между ними не обязательно.

Самый простой способ узнать, в чем разница, — просто:

• Галогенные лампы большей мощности имеют меньший срок службы
• Модернизированные галогенные лампы с высокими эксплуатационными характеристиками могут иметь более короткий срок службы по сравнению со стандартной лампой
• Доступны галогены с длительным сроком службы, которые могут служить до 3 раз дольше, чем стандартные
Светодиодные лампы
• имеют меньшую мощность и более длительный срок службы, но при этом могут давать до 300% больше света.
Комплекты
• HID имеют долгий срок службы, хотя их светоотдача намного больше, чем у стандартных ламп

Выбирая лампу для своего автомобиля, постарайтесь найти сочетание между приличным сроком службы и хорошим уровнем яркости .

На нашем веб-сайте вы можете выбрать лучшую лампу для фар для вашего автомобиля.

Объяснение различных целей лампы

Эти лампы предназначены для обеспечения максимального освещения при сохранении их легального статуса для дорог. Обычно на 10–50% белее и на 60–200% ярче, чем стандартные галогенные лампы. Поскольку у них самые высокие характеристики ламп, у них самый короткий срок службы (за исключением ламп высокой мощности).Обычно вы используете 1-3 года, прежде чем их нужно будет заменить.

Назначение лампочек Vision и Style — предложить хорошее сочетание дополнительного света и стильного более белого света. Эти лампы обычно дают на 60% больше света, но при этом позволяют получить красивый четкий белый узор луча.

Лампы для фар с длительным сроком службы служат намного дольше, чем стандартные или модернизированные лампы. Они не предназначены для улучшения светоотдачи ни яркости, ни цвета.Световой поток обычно очень похож на стандартную лампочку. Однако чем они побеждают других, так это тем, что они значительно их переживают. Обычно этого хватает на 4-8 лет в зависимости от стиля вождения. Это отличная альтернатива для владельцев, которые не очень озабочены улучшением светоотдачи и просто не хотят беспокоиться о многократной замене лампочек.

Лампы для внедорожных фар главное предназначение — дать вам как можно больше света. Они делают это, просто наращивая мощность.Неэкономично, но они обеспечивают самую высокую интенсивность света по сравнению с разрешенными для дороги вариантами. Из-за такой высокой мощности они являются лампами с самым коротким сроком службы на рынке, обычно срок службы от 6 месяцев до 2 лет в зависимости от их использования.

Иногда у вас просто вышла из строя лампочка, и вы хотите вернуть машину на дорогу. Если вы не занимаетесь модернизацией в целом, то, вероятно, вы ищете простую замену лампочки. Они похожи на замену существующих лампочек, без излишеств и по отличной цене.

Раздел 5:
Часто задаваемые вопросы

Нам все время задают вопросы.

Мы собрали некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов с момента создания ABD.

Если вы чувствуете, что мы недостаточно ответили, дайте нам знать о своих вопросах в комментариях ниже.

В. Подойдет ли моя новая лампа (и)?

A. Да, если вы выбрали ту же лампу, что и ваши текущие лампы. Допустим, ваша старая лампочка была галогенной H2.Если вы заменили ее другой лампой H2 (галогенной, светодиодной или HID), она должна подойти.

В. Подойдет ли моя новая светодиодная лампа для модернизации?

A. Да, в большинстве случаев. Есть две проблемы, с которыми вы можете столкнуться со светодиодами на вторичном рынке.

Первый — если у вас есть специальный патрон, предназначенный для галогенных ламп. Если это произойдет, мы обычно можем предоставить вместо них эквиваленты, совместимые со светодиодными лампами.

В. Будет ли моя машина показывать ошибку CANBus с моими новыми светодиодами?

А.В 95% случаев нет. Это при условии, что вы используете светодиодную лампу, совместимую с CANBus. Однако есть несколько очень суетливых автомобилей, которые все еще могут жаловаться.

Невозможно быть уверенным на 100%, пока не будут установлены новые светодиоды. Если они действительно показывают ошибки CANBus, их можно просто устранить с помощью резисторов CANBus или блоков управления.

В. Что означает «оригинальные лампы»?

A. OE означает оригинальное оборудование. В данном контексте имеется в виду деталь, которая была установлена ​​на заводе, когда автомобиль был новым.Оригинальные запчасти часто используются в технологии Xenon HID, чтобы подчеркнуть, что они предназначены для замены ламп на автомобилях, в которые были установлены новые ксеноны.

Лампы

Aftermarket HID предназначены для тех, кто перешел с галогенных на HID. Послепродажные светодиоды, как правило, предназначены для перехода с галогенных или ксеноновых ламп на светодиодные.

В. В чем разница между ближним и дальним светом?

A. Ваш ближний свет (ближний свет) — это то, что вы постоянно используете при движении ночью.Ваш дальний свет (дальний свет) — это то, что вы включаете, когда едете по темным проселочным дорогам без уличных фонарей или когда мигаете другим водителям.

В. Что означает цветовая температура для автомобильных ламп?

A. Лампы имеют разную цветовую температуру, которая обычно состоит из 4 цифр, за которыми следует K (кельвин). В Википедии есть отличное объяснение цветовой температуры , однако для ламп фар правило обычно выглядит примерно так:

• 3200k — Теплый желтый
• 5000k — Белый с «желтым оттенком»
• 6000k — Белый с очень слабым «оттенком» синего
• 8000k — Белый с сильным синим оттенком
  

Все, что ниже 3200K, будет мутно-желтым, а выше 8000K изменится на темно-синий и фиолетовый.

В. Какая цветовая температура мне нужна?

A. Это полностью зависит от вас.

Цветовая температура (кельвин), которую излучает лампа, — это выбор стиля.

5000k ярче, чем лампы 6000k или 8000k, и излучает приятный белый свет, но опять же, это больше зависит от стиля.

Чтобы имитировать стиль светодиода, вам нужно выбрать цветовую температуру 6000K. Для ксенонов 6000K-8000K — идеальный выбор, соответствующий стилю.

дирхамов 300 штраф за ксеноновые фары нештатного типа

Дубай: Установка неоригинальных ксеноновых фар в автомобили является нарушением правил дорожного движения и может повлечь штраф в размере 300 дирхамов, заявили официальные лица.

Хотя ксеноновые фары легко доступны на рынке и часто встречаются на дорогах ОАЭ, по данным дорожных властей, ксеноновые фары после продажи являются незаконными и подпадают под действие статьи 95 Федерального закона о дорожном движении.

Полковник Саиф Мухайр Аль Мазруи, директор дорожной полиции Дубая, заявил, что установка на автомобили сторонних ксеноновых фар является незаконной.

«Стандартные ксеноновые фары, которые устанавливаются на автомобили, хороши, поскольку они соответствуют стандартам и правилам качества, но не вторичные, — сказал он.

Он добавил, что послепродажные фары могут быть очень яркими и отвлекать других на дороге, что считается модификацией автомобиля и требует наложения штрафа. Он сказал, что полицейские могут отличить эти два вида по отдельности.

Интересно, что статья № 95 Федерального закона о дорожном движении запрещает использование только разноцветных огней. Однако представитель полиции Шарджи сказал, что изменение цвета фары (ксеноновая фара излучает яркий белый свет) подпадает под эту категорию и требует наложения штрафа в размере 300 дирхамов.

Он добавил, что в случае сильного освещения, которое влияет на глаза, или тусклого освещения, не подходящего для вождения, автомобилисты будут оштрафованы на 300 дирхамов, а шесть черных точек будут вручены автомобилисту в соответствии со статьей № 130 Федерального закона о дорожном движении.

Но несколько автомобилистов, которые недавно были оштрафованы за использование неоригинальных ксеноновых фар, не впечатлили.

«Я думаю, что в законе четко прописан многоцветный свет, и ксеноновые фары не подпадают под эту категорию.Объяснение тоже неясное. Недавно я был оштрафован полицией Шарджи, и когда я попросил офицера объяснить разницу между законным и незаконным освещением, он не смог », — сказал Мохаммад Джаффер, житель Дубая.

Другой автомобилист сказал, что существует несколько типов вторичных ксеноновых фар с различными уровнями яркости, предполагая, что должен быть установлен законный предел.

Чтобы понять разницу между устройствами послепродажного обслуживания и установленными агентством ксеноновыми фарами, Gulf News поговорил с инженером.

«Производители используют самонивелирующуюся систему, чтобы свет не ослеплял встречный транспорт, у устройств послепродажного обслуживания этого нет, так что, возможно, именно поэтому полиция запрещает использование устройств послепродажного обслуживания», — сказал Гордон Фергюсон, генерал. менеджер сервисного центра AAA.

Он добавил, что у вторичного рынка также могут быть лампы большей мощности по сравнению с оригинальными.

Хотя сторонние ксеноновые фары являются незаконными, нет проблем с проездом автомобиля, пока фары работают.

«Не существует правила, определяющего зеноновые огни, но в наши дни они есть у большинства современных производителей автомобилей. Наша роль как отдела технического осмотра транспортных средств — проверять работоспособность фар. В нашу компетенцию не входит одобрение или неодобрение запасных частей, включая ксеноновые фары, поскольку, когда автомобиль поступает на испытания, мы проверяем его пригодность к эксплуатации и функциональность », — сказал Султан Аль Марзуки, директор отдела лицензирования транспортных средств Управление дорог и транспорта.

При участии Агаддира Али и Нурхана Бараката

Какова разрешенная яркость фар в Великобритании — Go Girl

Существует ли в Великобритании максимальная разрешенная яркость для фар?

Может быть, вас слишком много раз ослепляли встречные водители, и вы хотите знать, нарушали ли эти другие водители закон. Или, возможно, вы подумываете о приобретении новых фар для вашего автомобиля и хотите знать, какие у вас есть варианты.

В этом посте мы рассмотрим, что говорится в законодательстве Великобритании о допустимой яркости фар, прежде чем исследовать, как это может повлиять на вас.

Есть ли в Великобритании закон яркости для фар?

Закон, на который стоит обратить внимание, — это Правила освещения дорожных транспортных средств 1989 года. В этом законе подробно рассказывается о том, что является законным, когда речь идет о фарах в Великобритании. В законе точно не указана максимальная правовая яркость. Но это подразумевает, что он есть.

Короче говоря, он предусматривает, что все ваши автомобильные фары должны иметь знак утверждения — часто называемый знаком E — или знак британского стандарта. В конце концов, если вы установите в свои фары лампу, которая ослепит других водителей, то у нее не будет никаких знаков одобрения. Так что это все равно будет незаконно!

Но помимо этого, закон, по сути, гласит, что ваши фары должны быть белыми или желтыми и что они должны быть достаточно яркими, чтобы вы могли видеть на расстоянии около 100 метров перед собой , не ослепляя других водителей.

Когда следует использовать фары?

Существуют законы и постановления о том, когда и как следует использовать фары. Например, вы можете получить штраф, если используете противотуманные фары, когда не туманно. Также следует проявлять осторожность при движении с включенным дальним светом фар после наступления темноты, чтобы не ослепить других водителей.

Но в обоих случаях это проблемы с поведением водителя, а не с слишком яркими фарами.

Почему фары такие яркие и ослепляющие?

Вы находите встречный свет слишком ярким, когда едете ночью? Они ослепляют вас и дезориентируют? Если это будет продолжаться, возможно, это проблема у вас! Закажите проверку зрения и поговорите со своим оптиком. Но также само собой разумеется, что вы не должны смотреть прямо в фары встречных автомобилей.

Светодиодные фары ярче?

Некоторые водители оснащают свои автомобили светодиодными фарами.Они могут быть значительно ярче стандартных фар. Однако часто слишком яркими являются не сами огни. Вместо этого проблема могла быть в том, как были установлены фары. Они могли быть установлены под неправильным углом таким образом, чтобы с большей вероятностью ослепить других водителей.

Это одна из тех вещей, которые вам следует принять во внимание, если вы думаете об установке в автомобиль новых фар. Давайте рассмотрим некоторые другие юридические соображения, касающиеся нестандартных фар.

Какие фары разрешены для дорог?

Помните: только лампы, отмеченные знаком E для допуска, разрешены для использования на дорогах. Если вы ищете новые лампы для фар, обратите внимание на отметку E. Если вы не можете найти ее, не рискуйте: лампочка может быть запрещена для использования на дорогах. Некоторые производители прямо скажут вам, если их лампы не разрешены к использованию на дорогах. Но другие этого не сделают. Лучше перестраховаться, чем сожалеть. Так что, если у вас есть какие-либо сомнения, поищите в другом месте.

Рекомендации для ксеноновых фар и других типов ламп

Разрядные лампы высокой интенсивности (HID), наполненные газом ксеноном для повышения их эффективности, технически запрещены в Великобритании.Тем не менее, они прекрасно подходят по правилам ЕС. Так что это немного серая зона: закон разрешает оборудовать автомобили ЕС, зарегистрированные в Великобритании, ксеноновыми фарами HID. Но Министерство транспорта обычно рассматривает продажу и использование комплектов HID для вторичного рынка как незаконные.

Когда некоторые люди обращаются к HID ксеноновым фарам, они склонны изображать фары холодных оттенков синего и других цветов. И хотя вы можете мечтать о вождении автомобиля с горящими зелеными фарами, к сожалению, существуют строгие законы, касающиеся цвета и интенсивности ваших фар.

Короче говоря, они должны быть белыми или желтыми. Но не слишком белый и не слишком желтый. Большинство производителей указывают цветовую температуру своих ламп. Вообще говоря, ксеноновые лампы HID не могут иметь цветовую температуру выше 8000K, а галогенные лампы не должны иметь цветовую температуру выше 4300K.

Опять же, лучше всего посмотреть на упаковку и поговорить с производителем. Если они не могут или не скажут вам, разрешены ли их лампы для дорог, то самое время поискать более уважаемого производителя!

Как изменение фар повлияет на страхование автомобиля?

Если вы оснастили свой автомобиль дешевыми или неисправными светодиодными или ксеноновыми фарами, вы можете не пройти тест MOT.А если вы попали в аварию, ваше требование по страхованию автомобиля может быть отклонено.

Но повлияет ли модификация фар на стоимость страховой премии вашего автомобиля?

Как правило, такое изменение не может привести к увеличению страхового взноса. Но вы все равно должны учитывать, сколько может стоить ремонт и замена любых модификаций фар, которые вы производите в случае аварии.

Зайдите сюда, чтобы прочитать наше полное руководство по модификациям и страхованию автомобилей.

Ксеноновые фары, не выпускаемые на рынок, являются незаконными, сообщает полиция Дубая.

Установка на автомобили ксеноновых фар, не выпускаемых на рынок, является нарушением правил дорожного движения и может повлечь за собой штраф в размере 200 дирхамов, как сообщается.

Фары, которые устанавливаются на автомобили при изготовлении, соответствуют стандартам качества, но некоторые добавленные позже — нет, сказал директор дорожной полиции Дубая.

Несмотря на это, по данным дорожных властей, более яркие и белые ксеноновые фары — обычное явление на дорогах ОАЭ.

Полковник Саиф Мухайр аль-Мазруи сказал Gulf News, что установка более ярких ксеноновых фар на автомобили незаконна.

«Стандартные ксеноновые фары, которые устанавливаются на автомобили, хороши, поскольку они соответствуют стандартам качества и нормам, но не вторичные рыночные», — сказал он.

Он сказал, что более яркие огни могут отвлекать других участников дорожного движения, что считается модификацией автомобиля и требует наложения штрафа. Он сказал, что офицеры могут отличить эти два типа друг от друга.

Эти фонари подпадают под действие статьи № 95 Федерального закона о дорожном движении, которая запрещает использование разноцветных фонарей, поскольку сторонние ксеноновые фары излучают яркий белый свет, добавил сотрудник полиции Шарджи.

Он сказал, что в случае сильного освещения, которое влияет на глаза, или тусклого освещения, не подходящего для вождения, автомобилисты могут быть оштрафованы на 300 дирхамов, а шесть черных точек будут вручены автомобилисту в соответствии со статьей 130 Федерального закона о дорожном движении. .

Гордон Фергюсон, генеральный менеджер сервисного центра AAA, сказал: «Производители используют самовыравнивающуюся систему, чтобы свет не ослеплял встречный транспорт, у устройств послепродажного обслуживания этого нет, так что, возможно, поэтому полиция запрещает использование единиц вторичного рынка.