Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Если аккумулятор разряжается: причины и действия

Зачастую водитель автомобиля вспоминает о существовании аккумулятора под капотом своего «железного коня», когда, повернув ключ в замке зажигания, не слышит привычных звуков, сопровождающих запуск двигателя. Еще 30-40 лет назад водители автотранспортных средств, гордо именовавшие себя «шоферами», не имели такой зависимости от неисправностей батареи, поскольку на подобный случай, в комплектации их авто был предусмотрен специальный инструмент, получивший народное название «кривой стартер». В наше время разряженный химический источник тока (ХИТ) может стать «ночным кошмаром» для вечно куда-то спешащего жителя мегаполиса. Какие действия помогут избежать неприятных сюрпризов от вашего аккумулятора рассмотрим ниже.

Почему АКБ разряжается до критического уровня и как этого избежать

На самом деле разряд — это нормальный режим работы этого устройства, который имеет всего два рабочих режима «разряд» и «заряд». Проблемы возникают если затраченная энергия не восполняется в достаточном объеме. Это происходит по двум причинам:

  • неисправности электрооборудования;
  • ошибки эксплуатации.

Неисправности какого электрооборудования могут привести к разряду аккумулятора

Самостоятельно Вы можете проверить:

  • предохранители;
  • натяжение ремня генератора;
  • регулятор напряжения;
  • состояние электропроводки;
  • аккумулятор;
  • генератор;
  • ток утечки.

Неисправные узлы и детали следует заменить новыми.

Если Вы дорожите своим временем и хотите получить гарантировано положительный результат, обратитесь к специалистам. Записаться на диагностику выбрав ближайшую СТО и удобное время можно онлайн прямо у нас на сайте.

Как избежать ошибок при эксплуатации автомобиля, которые приводят к разряду аккумулятора

  • Подключая к бортовой сети авто обогреватели, аудио/видео устройства, источники света и другие потребители энергии, убедитесь, что генератор имеет достаточный запас мощности для питания дополнительных девайсов.
  • Подолгу простаивая в пробках, учитывайте, что полную мощность генератор выдает только тогда, когда обороты двигателя превышают 1500, а на холостых оборотах часть нагрузки несет АКБ, поэтому желательно в таких случаях отключить лишних потребителей энергии от бортовой сети.
  • При эксплуатации автотранспорта в режиме частых поездок на незначительные расстояния аккумулятор не успевает подзарядиться от генератора и требует периодической подзарядки внешним зарядным устройством.
  • Самые банальные причины разрядки — невыключенные габаритные огни, постоянно горящая лампочка в багажнике, неправильно подключенная сигнализация.
  • Не применяйте предохранители большего номинала, чем предусмотрено инструкцией по эксплуатации автомобиля.
  • Защитите клеммы от окисления специальными средствами.
  • Поддерживайте ХИТ в чистоте, чтобы избежать саморазряда через токопроводящий слой поверхностных загрязнений.
  • Устанавливая новый аккумулятор, обязательно полностью снимите защитную полиэтиленовую пленку - под ней скапливается пыль и грязь.
  • Если собираетесь не использовать автомобиль длительное время, не оставляйте аккумулятор подключенным к бортовой сети во избежание полного разряда - это может привести к значительной потере его емкости вследствие ускоренной сульфатации пластин.
  • Хотя бы раз в год, желательно перед наступлением холодов, проводите подзарядку батареи сетевым зарядным устройством в режиме десульфатации, контроль натяжения ремня генератора и проверку бортовой сети на наличие утечек.
  • Учитывайте особенности эксплуатации и хранения автомобильного аккумулятора в зимнее время.

Правильная эксплуатация и соблюдение правил хранения в холодное время года, а также профилактические мероприятия позволят свести к минимуму риски возникновения неприятных ситуаций, как водится, в самый неподходящий момент.

Рекомендации по эксплуатации авто и статьи по оснащению автомобилей

Практически каждый водитель знаком с ситуацией, когда автомобиль не заводится по причине разряженного аккумулятора.
Если батарея старая, замена неизбежна, но, если проблема возникла с недавно купленным АКБ, стоит задуматься.

Для справки напомним, что автомобильный аккумулятор – один из ключевых элементов электрической системы автомобиля. В случае его неисправности стартер не раскрутится, а значит авто не заведется. Обычный аккумулятор состоит из 6 элементов, выдающих по 2 вольта каждый. Таким образом, в совокупности получается необходимое для системы зарядки напряжение в 12 вольт. Свинцовые пластины, расположенные внутри батареи, покрыты особым составом и залиты электролитом высокого качества для выработки электрического тока. Основные задачи аккумулятора:

  • Запускать двигатель;
  • Помогать генератору переносить большие нагрузки;
  • Обеспечивать электроэнергией приборы сети даже при выключенном моторе.
Разрядка новой аккумуляторной батареи может произойти по разным причинам. Чтобы разобраться в нюансах, определим основные причины быстрого разряда АКБ.

1.

Неисправности генератора. Если генератор по причине поломки не передаёт необходимого заряда аккумулятору, батарея полностью разрядится вскоре после остановки транспортного средства.
Чтобы выявить неполадку, необходимо проверить работоспособность реле генератора с помощью мультиметра. После запуска стандартного оборудования и дополнительных приборов напряжение в сети должно быть равно 13-14В. Если это показание меньше, заряда необходимого уровня не поступает - генератор неисправен.

Даже новая АКБ не будет обеспечивать оптимальное напряжение в сети при неработающем генераторе. От повышенных нагрузок батарея тоже придёт в негодность, не отслужив положенный срок. Поэтому необходимо вовремя обратиться за помощью в ближайший автосервис. Специалисты выявят истинную причину выхода генератора из строя, возможно это:

  1. Деформация или разрыв ремня генератора;
  2. Недостаточный уровень натяжения ремня;
  3. Сломанный регулятор напряжения;
  4. Неисправность диодного моста.

2. Низкая температура

Зима - самый непростой период в жизни аккумулятора. Именно в это время батарея в машине разряжается чаще. Дело в том, что электролит на морозе становится гуще, в результате чего, контакт сильно ухудшается.

Чтобы не заводить машину на морозе с “прикуриванием”, стоит регулярно отслеживать уровень электролита и его заряд. Нормальный показатель плотности электролита можно отследить по специальной таблице, которую можно найти в свободном доступе в сети.

В связи с угрозой полной разрядки АКБ при эксплуатации автомобиля зимой следует соблюдать одно важное правило: не оставляйте батарею без заряда на холоде, плотность заряда в этом случае может стать больше на 0,01 - 0,03 гр/куб.см. Лучше перенести аккумулятор в теплое место. Ответственные водители даже заносят источник питания домой.

3. Утечка электрического тока

Часто причиной быстрой разрядки АКБ становится утечка тока. Обычно такое явление возникает по следующим причинам:

- Присутствие окислов выводах, проводящих ток;
- Изношенный изоляционный слой или поврежденная электрическая проводка;
- Неисправность автомобильной электрической сети.

Как обнаружить утечку тока покоя аккумулятора?

  1. Вытащите ключ из замка зажигания;
  2. Опустите стекла и закройте двери автомобиля, поскольку при проверке источника питания происходит блокировка центрального замка;
  3. Отключите штатное оборудование и все приборы, подключенные к электрической цепи;
  4. Снимите минусовой токопроводящий вывод;
  5. Измерьте ток утечки посредством уже упомянутого мультиметра. В норме прибор должен показать 15-70 мА.
  6. В случае, если вы наблюдаете более низкое значение, можно поочередно вытаскивать предохранители и «отследить», как меняется сила тока. Не удается? Обращайтесь к мастерам автосервиса!

4. Короткое замыкание в аккумуляторе

Подобная ситуация может случиться из-за соединения двух точек бортовой электроцепи с различными потенциалами. В АКБ замыкание происходит при «встрече» положительного и отрицательного электродов с частицами свинца или шлама, образовавшегося на дне банки. Точно определить причину процессов, происходящих внутри батареи сложно, и чаще всего, вернуть к нормальной «жизни» замкнувший аккумулятор не получается – потребуется его замена.

Что водители делают не так?

Случается, что разряжается аккумулятор на автомобиле и из-за необдуманных действий водителей. Классический пример: оставленные на ночь включенными фары. В авто отечественных марок отслеживать выключение лампочек придется самостоятельно, а вот иностранные производители позаботились об удобных автоматических системах.

Что касается аккумуляторов, которые эксплуатируются более 3-5 лет, их разрядка может наступить вследствие выработки ресурса батареи. Напомним, что со временем источник питания теряет электрический заряд, а также его ёмкость становится меньше.

Естественный износ происходит по причине сульфатации кислотно-свинцовых аккумуляторов - в процессе накопления солей на внутренних пластинах. Сокращение рабочей площади выводов ведёт к ухудшению проводимости и контакта с электролитом.

Как предотвратить быстрый разряд аккумуляторной батареи?

В первую очередь, необходимо сократить количество коротких поездок. Частый запуск двигателя приводит к большим затратам электроэнергии из бортовой сети, которая попросту не успевает пополнится новым зарядом к следующему запуску.

Для нормальной работы штатных потребителей энергии автомобильный аккумулятор регулярно подзаряжают с помощью зарядного устройства. Полный заряд батареи вредит элементу и ведёт к потере емкости и сокращению ресурса, даже нового АКБ.
Не лишней будет и проверка электролита. Помимо уровня контролируется и состояние вещества. Пластины, изготовленные из свинца, должны быть полностью скрыты электролитическим составом. Подобное техническое обслуживание и профилактические мероприятия помогут продлить ресурс батареи и сохранить ее емкость в течение всего срока службы.

Если вы замечаете, что слишком быстро садится аккумулятор на машине, ее торопитесь искать причину под капотом самостоятельно, без досконального знания схемы устранить исправность не получится. Более того, можно еще и усугубить ситуацию. В случае обнаружения неполадок аккумуляторной батареи, проводки, сопутствующих предохранителей и других элементов обращайтесь в официальные сервисные центры ГК FAVORIT MOTORS. Опытные специалисты проведут грамотную диагностику, проверят состояние клемм аккумулятора и измерят напряжение в сети с помощью качественного вольтметра. Ремонт любых систем выполняется в соответствии с рекомендациями производителей, точно в срок и по разумной цене.


Ищем утечку тока в автомобиле — журнал За рулем

Опять сел аккумулятор? А нет ли у вас утечки тока? Попробуем найти «виновника» собственными усилиями.

Материалы по теме

Если аккумулятор, который заряжали «буквально вчера», после ночной стоянки опять забастовал, отказавшись бодро крутить стартер, то, скорее всего, электричество из вашей машины постоянно уходит «налево». Никакие новые батареи в этом случае не помогут: они точно так же разрядятся. Значит придется искать лазейки, в которые убегают кулоны электричества. Этим и займемся.
Не выключили!

Простейшие причины утечек тока могут быть вызваны рассеянностью владельца машины. Грубо говоря, он не выключил на ночь внешние световые приборы, а машина, в свою очередь, ничего ему не подсказала.

Бывают и машины с дурной заводской задумкой — вспомнить хотя бы обогрев заднего стекла, цепь питания которого идет мимо замка зажигания.

А еще — дети! Особенно мальчики. Даже в нашем коллективе уже несколько сотрудников по первому зову жены не смогли покинуть дачу, после того как пацаны посидели на водительском месте и покрутили разные ручки, оставив включенными потребители.

Материалы по теме

Не так подключили

В эпоху повального увлечения автомузыкой многие магнитолы легко высасывали заряд батареи, потому что установщик не удосужился правильно их подключить. А ведь достаточно было пустить один провод питания через замок зажигания.

Второй нештатный похититель электричества — установленная противоугонка. Если до ее установки все было нормально, а затем начались проблемы, то размышлять нечего — пусть уважаемый установщик докажет, что он не верблюд. Справедливости ради отметим, что некоторые охранные системы действительно потребляют под сотню миллиампер, но даже при таком токе за ночь стоянки с батареей ничего не случится.

Наконец, не забывайте про гнездо прикуриватели или розетку — у кого что. Далеко не во всех машинах они обесточиваются при выключенном зажигании. Поэтому случайно забытый подключенный прибор — радар-детектор, регистратор, навигатор и т п. — может высасывать ток, не принося при этом никакой пользы.

Материалы по теме

А есть ли утечка?

Бывает и так, что никакой утечки нет, а батарея утром — никакая. Такое бывает при наличии отрицательного баланса «заряд/разряд». Если машина постоянно ползает в пробках, пробеги при этом короткие, глушить и пускать мотор приходится часто, а на улице еще к тому же и холодно, то батарея просто не успевает заряжаться до нормального состояния. А потому однажды отказывает. Кроме того, виноватой может быть всё та же автомузыка с киловаттными мощностями на выходе — такие музыкальные монстры потребляют сумасшедшие токи. Но, повторяем, к утечкам тока это не имеет отношения: это уже не утечки, а просто чрезмерное потребление.

Грязные делишки

Причиной настоящей утечки тока может быть то, чего у нас много — грязь, стало быть. Тут лидирует цепь с толстенным стартерным проводом, постоянно живущим в антисанитарных условиях — соль, вода и т.п. Практически те же проблемы могут быть и с проводкой генератора. И не только с проводкой — сам генератор напоминает дуршлаг, сквозь который постоянно фильтруется песко-соляная смесь, которой посыпают дороги. Поверхность батареи также редко бывает чистой: кулоны любят убегать по таким электропроводным участкам в «никуда». Заметим, что изношенная проводка с дрянной изоляцией способна порождать не только утечку, но и возгорание. Однако не будем о страшилках.

Как обнаружить неисправность?

Мультиметр

На исправном автомобиле ток, потребляемый бортовой сетью, не превышает 70 мА. Обратите внимание, что этой величины он достигает не сразу.

На исправном автомобиле ток, потребляемый бортовой сетью, не превышает 70 мА. Обратите внимание, что этой величины он достигает не сразу.

Машина чистая, сигналка и музыка в порядке, а батарея все-таки разряжается каждую ночь? Значит, пора хватать амперметр. Амперметр в чистом виде — это сегодня уже редкость, но переключить мультиметр в режим измерения тока несложно.

Мультиметр

В первый момент после того, как цепь, включающая амперметр и всю остальную бортовую сеть, собрана воедино, ток становится больше, составляя примерно 120–130 мА. Если же мультиметр показывает нечто большее, дело плохо. Придется лезть в блок предохранителей и поочередно давать команду «Выйти из строя!», вынимая их по очереди.

В первый момент после того, как цепь, включающая амперметр и всю остальную бортовую сеть, собрана воедино, ток становится больше, составляя примерно 120–130 мА. Если же мультиметр показывает нечто большее, дело плохо. Придется лезть в блок предохранителей и поочередно давать команду «Выйти из строя!», вынимая их по очереди.

Отсоединяем провод от минусовой клеммы батареи и подключаем мультиметр в образовавшийся разрыв. Двигатель, естественно, должен быть выключен. Прибор при этом тут же оживет и покажет величину тока, потребляемого машиной на стоянке.

Мультиметр

Вынув предохранитель, с помощью контрольной лампы определяем, подводится ли к нему напряжение при выключенном зажигании.

Вынув предохранитель, с помощью контрольной лампы определяем, подводится ли к нему напряжение при выключенном зажигании.

Если машина, как говорится, «голая» — без сигналок, «музыки» и др., то ток потребления не должен превышать 70–80 мА.

Мультиметр

Ту же процедуру можно выполнить мультиметром.

Ту же процедуру можно выполнить мультиметром.

Как только мультиметр отреагирует резким снижением показаний тока, виновник найден. Остальное — дело техники. Само собой, каждый предохранитель после проверки цепи следует тут же возвращать на место. Номиналы у них разные, а потому простая замена одного на другой недопустима.

А если не получается?

Если предохранители кончились, а мультиметр ничего не отловил, то остаются только силовые цепи, не защищенные ничем. Как правило, это стартер, генератор и система зажигания.

Предохранители

Очень удобно подсоединены цепи (даже силовые) на автомобиле Фольксваген Поло Седан. Отсоединяя их по очереди от аккумулятора, можно сразу определить замыкающий агрегат. В других автомобилях приходится отсоединять провода на стартере и генераторе.

Очень удобно подсоединены цепи (даже силовые) на автомобиле Фольксваген Поло Седан. Отсоединяя их по очереди от аккумулятора, можно сразу определить замыкающий агрегат. В других автомобилях приходится отсоединять провода на стартере и генераторе.

Особняком стоят сигналка и «музыка». Нужно ли «копаться» дальше — решайте сами. Если устранить утечку тока своими силами не позволяет квалификация и опыт, лучше отправиться на сервис. Теперь даже нечистый на руку сервисмен не сможет вас одурачить, ведь причина утечки вам уже известна.

причины и как его избежать

Почему АКБ машины в ночное время разряжается..

Казалось бы, во время стоянки либо парковки автомобильный аккумулятор должен держать заряд, ведь все устройства питаются в машине энергией по сути выключены. Но, тем не менее, в какой-то момент автомашина перестает заводиться. И сколько бы ты не поворачивал ключ в замке зажигания в ответ тебе доносится глухой невнятный щелчок. Это обычносвидетельствует о том, что аккумулятор в машине практически полностью разряжен, а оставшегося в нем заряда хватит разве что на тусклое освещение салона.

И хорошо если водитель столкнулся с этой проблемой в оживленном месте — он всегда сможет позвать на помощь других автомобилистов, которые помогут «прикурить» севший аккумулятор и завести автомобиль. Но по закону подлости многие неприятности подстерегают водителей как на зло в пути и как правило вдалеке от городов и от оживленных автотрасс.

А нередки случаи, когда водитель оставляет свой автомобиль на стоянке на ночь и утром обнаруживает, что АКБ (аккумуляторная батарея) в нем разряжена. Произойти подобное может в первую очередеь из-за неисправного генератора, ведь именно он отвечает за зарядку аккумуляторной батареи.

 

Смотрите также: Когда надо менять приводные ремни


Впрочем не всегда во всех бедах автомобилистов виноват конкретно генератор, бывает иначе. Если с ним (генератором) все в порядке, но на утро АКБ едва подает признаки жизни хотя еще вчера работала и заряжала все исправно, то это может означать, что где-то произошла или происходит утечка тока. Иначе по-просту говоря, какие-то устройства в машине паразитируют на аккумуляторной батарее.


Тщательная проверка автомобиля


Многие автомобили в наше время оснащены бортовым компьютером. Естественно, что он тоже потребляет энергию в тот самый период времени, когда в машине никого нет и она припаркована. Однако ему (компьютеру) требуется совсем немного тока — для него достаточно и 50 миллиампер в час, хотя есть и такие бортовые компьютеры, которые потребляют еще меньше энергии. Чтобы не теряться в догадках каждый из автомобилистов может сам лично открыть руководство по обслуживанию бортового компьютера и посмотреть в нем, сколько именно миллиампер в час он расходует. Но как бы оно там ни было данное устройство не способно само по себе разрядить АКБ в машине.

 

Не заводится двигатель: Как узнать причину неисправности


Найти другие устройства которые отвечают за утечку тока в машине вам поможет мультиметр. Стоит он совсем недорого, где-то около 20 долларов США. Но прежде чем измерить им потребляемое устройствами количество тока, необходимо полностью зарядить АКБ (аккумуляторную батарею). Затем надо отключить все приборы и плотно закрыть все двери в машине. После всего этого необходимо открыть одну дверь в машине со стороны водителя. В некоторых моделях автомобилей при совершении данного действия тут же включается топливный насос, который тут-же впрыскивает топливо в двигатель, чтобы он побыстрее завелся. На этот процесс расходуется более 100 миллиампер тока.

Также потреблять ток могут и энергоемкие кабели подключенные непосредственно к прикуривателю. Как правило, это зарядные устройства от мобильного телефона, от планшета, от GPS-навигатора и т.п. устройства Даже если они полностью отключены от такого кабеля, то штекеры в них по-прежнему продолжают потреблять небольшое количество миллиампер тока. При этом у некоторых автомашин в самом багажнике распологается стерео-усилитель, который также рекомендуется на время отключить. Необходимо повыдернуть в блоке машины и сами предохранители.

Правда здесь стоит учесть один из моментов — некоторые бортовые компьютеры и противоугонные системы после вынужденного отключения требуют ввода специального кода. Обычно таковой указан в руководстве пользователя. Но, если его там нет, то водителю придется обращаться уже к официальному дилеру. Так что друзья помните, прежде чем вынимать предохранители из блока, которые отвечают непосредственно за работу данных систем, вам необходимо узнать заранее спец. код, если конечно таковой имеется.

Но чтобы по истине докопаться до основных причин утечки тока вам придется провести некоторые измерения амперметром на самом высоком диапазоне. Он должен достигать 10 либо 20 ампер в час. При этом не стоит заводить двигатель или включать фары машины, так как они могут вас сбить с толку ввиду того, что потребляют большое количество номинальной мощности. Если прибор амперметр не фиксирует никаких утечек, то вам следует уменьшить данный диапазон до 2 ампер или до 200 миллиампер в час. Здесь уже ни каких осечек быть не должно. Амперметр обязательно зафиксирует ("отловит") те устройства, которые «воруют» в машине ток. Вместе с тем вам друзья не стоит торопиться с окончательными выводами. Вот к примеру, та же сигнализация или система автоматической регулировки яркости продолжают потреблять энергию в течении 20 минут после их выключения, так что наберитесь терпения и ждите.

 

Смотрите также: Является ли видеорегистратор доказательством


И так, Вам удалось узнать какое количество тока перерасходует аккумулятор в то самое время, когда машина стоит на парковке. Теперь вам осталось выявить те самые устройства, которые провоцируют его утечку. Для этого вам необходимо, опять же, начать вытаскивать один за другим предохранители. Только не спешите друзья и запоминайте те именно гнезда на которых они торчат (находятся), чтобы впоследствии не путаться при возвращении их на прежнее место.

Наконец Вам удалось выявить те основные устройства, которые «крадут» ток у аккумулятора. Но на этом проверка еще не закончена. Возможно и скорее всего существует еще множество разных причин разрядки АКБ. По отдельности они совершенно безобидны, но вот в общей совокупности они могут напрочь «убить» аккумуляторную батарею.

Чтобы выявить эти мелкие причины вам потребуется создать небольшую электрическую цепь и подключить к АКБ машины дополнительные аккумуляторные батареи. При этом необходимо сохранить преемственность через перемычки, чтобы хомут обеспечивал хороший контакт зарядки. Впрочем это ненадолго, далее надо удалить этот предохранитель и использовать провода мультиметра, которые оснащены перемычкой клеммы с предохранителем. После этого вам потребуется отключать все эти устройства от цепи по одному за раз. В завершении вы должны проверить счетчик. Если напряжение в цепи резко падает, то из этого следует, что Вам удалось обнаружить создавшуюся проблему. Таковая может заключаться в чем угодно, но сам наш опыт подсказывает, что ее могут спровоцировать определенные явления речь о которых пойдет ниже.


Поэтапный поиск утечек тока


Шаг 1


Для начала полностью зарядите АКБ. Убедитесь, что радиоприемник и источники света отключены. Также выньте из прикуривателя зарядные штекеры от мобильника, планшета, ноутбука и GPS-навигатора. Обязательно выньте ключ из замка зажигания и закройте все двери. После этого можете использовать уже перемычки необходимые вам для зажима. Таким образом вам удастся сохранить в памяти бортового компьютера все данные, в том числе и сам противоугонный код.


Шаг 2


Теперь можете установить прибор амперметр. Его счетчик будет фиксировать в постоянном режиме утечку тока от аккумуляторной батареи. Если показатель на амперметре будет выше 600 миллиампер в час, то это явный перебор. Для этого вам потребуется отключить паразитирующие устройства.


Шаг 3


Проверьте, есть ли свет в бардачке. Если Вы его обнаружили, то лучше его выключить. Также не помешает проверить и багажный отсек — возможно там тоже горит лампочка. Иными словами, проверьте друзья абсолютно все источники света.


Шаг 4


Когда Вы исключили методом проб все возможные причины, то дело осталось за малым — нужно использовать тестовый кабель, который подключается к блоку предохранителей, который поможет вам отключить все ненужные нагрузки на цепь и определить основное устройство, которое пожирает в машине больше всего тока.


Автосигнализации


Автосигнализация, установленная вне заводских условий может полностью разрядить АКБ под «ноль» в течение всего 2 - 3 дней. Так что запомните друзья, если таковая в машине имеется, то не игнорируйте ее. Проверьте все провода данной автосигнализации, проследите за ними куда они идут и к каким разъемам подключены. Не исключено, что специалисты, подключавшие ее, решили сэкономить время и пошли путем наименьшего сопротивления нарушив тем самым технологию ее установки и тем самым увеличили саму нагрузку на аккумуляторную батарею. Что же касается заводских автосигнализаций, то они считаются более качественными. К тому же устанавливают их высококвалифицированные специалисты, которые не станут в этом плане халтурить.


Магнитола


Обычный радиоприемник или МР3-плеер не способны сильно разрядить АКБ (аккумуляторную батарею). А вот различные музыкальные стереосистемы со множеством колонок и соединенные между собой проводами в палец толщиной, могут изрядно потрепать аккумуляторную батарею. Обычно при выключенном двигателе эти стереосистемы переходят в режим ожидания и потребляют всего 1 - 3 миллиампера тока в час. При этом нередки случаи, когда они просто «зависают» и не переходят в положенный ожидающий режим, причиной чему являются неправильно установленные DIP-переключатели на самом усилители. В таких случаях ими потребляется уже несколько сотен миллиампер в час.


«Волшебные» ключи


Сейчас многие модели автомашин комплектуются специальными дистанционными ключами. Стоит водителю приблизиться к транспортному средству, как замки в машине откроются автоматически. Ему лишь остается забраться на водительское сидение, приложить большой палец к кнопке стартера и двигатель заведется. При этом вставлять ключи в замок зажигания никакой нужды нет, все уже автоматизировано.

Такие бесконтактные ключи работают следующим образом. В машине установлен специальный радиоприемник, он все время находится в поисках сигнала который издает ключ. Как только он его фиксирует, то срабатывают автоматические замки. Но проблема заключается в следующем, что в наше время уже многие водители пользуются такими ключами и в связи с чем этот радиоприемник работает с постоянством в усиленном режиме пытаясь таким образом идентифицировать нужный ему сигнал. Представьте себе друзья, сколько тока он может забирать у аккумуляторной батареи в таком режиме..(?) А если водитель взял и оставил на целую неделю свою машину на оживленной парковке возле какого-нибудь ТЦ или в центре города! Аккумуляторной батарее в таком случае гарантирована естественно полная разрядка.

Не повезло в этом плане и автовладельцам гибридных машин. Например, модель Тойота Приус комплектуется бесконтактной системой запуска двигателя, которая работает от АКБ (аккумуляторной батареи) в 12 Вольт. Эта же батарея питает и бортовой компьютер, который в свою очередь контролирует все другие системы. Вместе с тем, стартер этой Тойоты Приус функционирует при помощи тяговой батареи на 280 Вольт и при этом сам бортовой компьютер должен быть обязательно активирован, иначе вам просто не удастся завести двигатель. Из-за этой самой диспропорции аккумуляторная батарея регулярно подвергается большому напряжению и в итоге начинает быстро разряжаться. Единственный выход – отключить эту систему и начать заводить двигатель машины по старинке.

что делать в первую очередь

Аккумулятор является источником энергии для питания электрооборудования и запуска двигателя автомобиля. Исправная батарея сохраняет заряд на протяжении 2-3 месяцев.

Однако бывают случаи, когда АКБ разряжается намного быстрее. Происходит это, как правило, во время стоянки автомобиля.

Почему разряжается аккумулятор на машине

Определить причины разряда аккумулятора без специальных приборов сложно. Виновником потери напряжения может быть как оборудование электроснабжения, так и сама батарея. На нормальную работоспособность АКБ влияет несколько факторов:

  • износ аккумулятора;
  • выход из строя генератора;
  • климатические условия;
  • короткое замыкание в цепи электрооборудования.

Имеют значение и условия эксплуатации автомобиля. При запуске двигателя стартер потребляет много энергии. Для восстановления заряда требуется определенное время. При частых поездках на короткие дистанции, генератору может попросту не хватать времени для заряда батареи.

Износ и проблемы АКБ

Проверку состояния батареи необходимо выполнять на заглушенном двигателе без нагрузки (при отсоединенных клеммах). Определяют плотность электролита ареометром, нормальными показателями считаются 1,26 – 1,28 г/куб.см. Меньшие цифры свидетельствуют о неполном заряде. Во время проверки ареометром стоит обратить внимание на уровень электролита в каждой банке. Дополнять емкости следует дистиллированной водой, соблюдая меры безопасности.

Для проверки аккумулятора тестером переключатель прибора устанавливается в режим контроля постоянного напряжения 20 V. Щупы мультиметра присоединяются к плюсовой и минусовой клемме батареи. Уровень заряда источника питания приведен в таблице:

Напряжение, В

12,8 -12,9

12,6 — 12,7

12,2 -12,3

11,9 — 12,0

% заряда

100

75

50

25

Показания тестера 11,8 В и ниже говорят о том, что аккумулятор полностью разряжен. Его напряжения недостаточно для запуска двигателя.

Не зависимо от цифр на табло, батарею необходимо оставить в состоянии покоя, а через какое-то время провести повторный замер. Если на следующий раз показатели окажутся значительно ниже предыдущих — проблема в аккумуляторе. Потребуется обслуживание либо замена источника питания. Если данные мультиметра не изменятся в течение нескольких дней, значит, разряд происходит по другой причине.

Выход из строя генератора

Этот узел обеспечивает зарядку батареи во время работы мотора. Контроль работы генератора обеспечивается лампочкой либо амперметром на панели управления. Однако они не всегда способны предоставить полную информацию о степени заряда аккумулятора.

Проверить исправность генератора можно тестером. Переключатель прибора устанавливается в положение «20 V» постоянного тока. Двигатель запускается, после чего щупы прибора присоединяются к клеммам. Показания мультиметра должны быть не менее 14 -14,2 В.

Для полного тестирования генератора, необходимо нагрузить его по максимуму, включив все мощное электрооборудование (дальний свет, габариты, печку). Исправный генератор при этом должен выдавать 13,8 – 13,9 В.

Причиной низкого заряда зачастую оказывается слабое натяжение ремня генератора либо износ щеток. Плохой контакт или окись клемм также могут влиять на состояние зарядки.

Важно! Во время тестирования генератора клеммы должны быть подключены к аккумулятору. Показания без нагрузки будут равны «нулю».

Видео — как проверить работу автомобильного генератора:

Проверить зарядку можно и без тестера. После запуска двигателя необходимо отсоединить от АКБ одну из клемм. Если машина не заглохнет, значит, генератор работает. После необходимо включить все электрооборудование, двигатель при этом должен продолжить работу на холостом ходу. Ощутимое снижение оборотов свидетельствует о том, что устройство работает не на должном уровне.

Воздействие климатических условий и других факторов

Иногда причиной разряда становятся внешние тела. Грязная поверхность батареи может привести к саморазряду. Проникая в активную массу электролита, посторонние элементы вызывают химические реакции, в результате которых наступает разряд батареи. В жару химические реакции происходят быстрее.

Важно!  При высоких температурах воздуха аккумулятор за один день теряет более одного процента емкости.

Еще одна причина, по которой батарея может разрядиться – повышенная влажность. Вода является отличным проводником тока, поэтому при попадании жидкости на элементы электрооборудования может происходить короткое замыкание в электрооборудовании, что повлечет утечку тока. Создать «коротыш» способны даже мокрые листья, набившиеся под капот вокруг контактов дворников стеклоочистителей и т.п.

Взаимодействие кислоты и щелочи при низких температурах замедляется, и на морозе батарея садится гораздо быстрее. В холодных регионах рекомендуется повышать плотность АКБ до 1,28 – 1,30 г/куб.см. путем добавления электролита. Правда, подобные действия существенно сокращают эксплуатационный срок службы.

«Коротыш» в цепи электрооборудования

Обнаружить и устранить эту проблему сложнее всего. «Коротыши» возникают и проявляются периодически. Это усложняет обнаружение и устранение поломки. При частой эксплуатации автомобиля, аккумулятор не успевает разряжаться полностью, и хозяин транспортного средства на протяжении длительного периода не подозревает о наличии неисправностей.

Электрооборудование транспортных средств состоит из однопроводной плюсовой цепи. Кузов, мотор и все металлические детали служат минусом. При соприкосновении проводников положительного и отрицательного заряда происходит короткое замыкание, в результате чего батарея «садится». Коротыши могут возникать как в проводке, так и в электроприборах автомобиля.

Обнаружить неисправность можно следующим образом. Выключив зажигание, следует снять плюсовую клемму и прикоснуться ею к плюсовому выводу батареи. Если между элементами возникнет искрение, значит, в цепи присутствует короткое замыкание. Следующий шаг – поиски утечки тока.

Как определить цепь, в которой происходит короткое замыкание

В любом автомобиле присутствует утечка тока (сигнализация, память контролера системы впрыска, магнитола, часы и т.д.). Допустимый показатель, при котором аккумулятор не будет разряжаться – 0,02 — 0,06 А. Перед измерением утечки тока необходимо выключить все электроприборы. Важно не забыть захлопнуть все двери и заблокировать концевые выключатели под капотом. Измерения утечки выполняются при выключенном зажигании в следующем порядке:

  1. Переключатель тестера устанавливается в режим измерения 10 Ампер.
  2. С аккумулятора снимается минусовый провод.
  3. К снятому проводу подключается один щуп прибора.
  4. Другой щуп тестера присоединяется к минусу АКБ.

Полярность на табло цифрового мультиметра значения не имеет.

Видео — как измерить утечку тока аккумулятора:

Если ток утечки превышает допустимую норму, следует искать цепь, в которой происходит разряд. Для этого поочередно вынимаются все предохранители и сверяются показатели прибора. Если после снятия очередного предохранителя, цифры существенно снизились — проблему нужно искать именно в той цепи.

Разобравшись в том, какие приборы защищает определенный проводник, нужно поочередно отключать их от потребления. Предохранитель следует установить на место. Снижение показателя утечки тока на табло укажет на проблемный элемент.

Совет! Для гарантированного результата желательно проверить все предохранители, так как неисправности могут присутствовать в нескольких цепях одновременно.

Для того чтобы навсегда избавиться от утечек тока во время стоянки, в цепь минусового провода от клеммы аккумулятора до кузова нужно поставить выключатель массы.

Что делать, если «сел» аккумулятор

Если заряда источника питания недостаточно для запуска двигателя, а поездку откладывать нельзя, можно попытаться завести автомобиль другими способами.

Метод «прикуривания» (использование заряда находящегося рядом транспортного средства) позволит запустить мотор со стартера. Для того чтобы «прикурить» от соседа потребуются специальные провода.

В случае их отсутствия можно позаимствовать чужой аккумулятор на 5-10 минут, а после запуска двигателя вернуть на место свой. Описанный метод позволит попутно проверить работоспособность генератора. Недостаток заключается в том, что не каждый захочет снимать батарею со своей машины.

Важно! Во время снятия/установки АКБ на заведенном двигателе важно не допустить контакта плюсовой клеммы с металлическими элементами автомобиля. В противном случае произойдет короткое замыкание.

Транспортное средство с низким зарядом элемента питания можно попробовать завести с «толкача». Для буксировки понадобится другой автомобиль и трос либо физическая помощь нескольких человек. Запуск двигателя осуществляют на второй/третьей передачи при разгоне машины 10-20 км/ч. В комплектацию старых советских автомобилей входила специальная заводная ручка (так называемый «кривой стартер»), с помощью которой можно заводить машину без посторонней помощи.

При нетрадиционном запуске двигателя необходимо на время воздержаться от использования мощных электроприборов (печки, света и т.п.). Исправный генератор восстановит нормальный заряд за 15 — 20 минут работы двигателя на средних оборотах.

Описанные способы запуска двигателя являются вынужденной мерой. Запуск двигателя с толкача может навредить транспортному средству. Поэтому, при первых признаках разряда АКБ следует незамедлительно провести комплекс мероприятий по обследованию цепи электроснабжения и устранению неисправностей.

Что показывает автомобильный тахометр и какую информацию получает водитель.

Читайте статью про выбор АКБ для автомобиля.

Предлагаем вспомнить сигналы регулировщика https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/signaly-regulirovshhika-v-kartinkax.html, чтобы не не осталось сомнений в правильности своих действий.

Видео — проверка утечек тока в автомобиле:


Как повлияет на автомобиль режим самоизоляции

Инженеры и конструкторы создают агрегаты и механизмы автомобиля с расчетом на то, чтобы автомобиль ездил. Рабочий режим — это его естественное состояние. А значит, лучшее, что вы можете сделать для своей машины — как можно чаще ее «выгуливать».

Режим самоизоляции, затянувшийся отпуск и другие причины могут вынудить вас отказаться от поездок на авто. Из-за долгой стоянки некоторые механизмы могут деградировать: либо терять свои свойства, либо вовсе выходить из строя. Разбираемся, какие узлы машины могут пострадать и как этого избежать.

Аккумулятор

Первое, что может пострадать от долгого простоя — аккумулятор. Любая батарея подвержена процессам саморазряда, особенно если она не новая и стоит на старой машине. Аккумулятор крайне нежелательно доводить до полного разряда.

Разряд аккумулятора при хранении возникает вследствие образования в активной массе пластин местных токов за счет возникновения электродвижущей силы между окислами активной массы и решеткой пластин АКБ.

Существует три условных типа разряда:

  1. Спровоцированный. Это не совсем саморазряд, это скорее утечка тока из-за неисправных источников. Например, у вас много гаджетов, которые даже в момент простоя авто сильно нагружают аккумулятор. Это могут быть мощные противоугонные системы или неотключаемый видеорегистратор.
  2. Эксплуатационный. Наступает в случае, когда на поверхности батареи собирается много пыли и влаги. Образовавшаяся грязь не даёт току хорошо переходить между клеммами АКБ и выводами (в народе — «плюс» и «минус» на аккумуляторе). Когда на автомобиле регулярно ездят, эксплуатационные утечки минимальны, но при длительном простое автомобиля ток будет уходить интенсивнее. В итоге автомобиль стоит, генератор не восполняет потери тока, и АКБ разряжается.
  3. Естественный. Возникает в тот момент, когда АКБ не используется очень долго — от нескольких месяцев до года и более. Химически активные составляющие аккумулятора взаимодействуют между собой и с окружающей средой, постепенно теряя активность.

Саморазряд новой и подержанной батареи будет различаться, равно как и то, из каких материалов сделан аккумулятор. Точные данные может дать только конкретный производитель к каждой модели.

Новая АКБ получил глубокий разряд примерно через месяц, а после 3-х месяцев заряд полностью исчезнет. Подержанная АКБ «сядет» уже через 2-2,5 месяца бездействия. Саморазряд происходит всегда — даже если батарея хранится в идеальных условиях. Аккумулятор, как и любая запчасть, имеет свой ресурс, а водитель должен поддерживать его корректную работу.

Шины

Воздух из шин тоже всё время стремится убежать. И повод для этого — любая негерметичность: неидеальное прилегание шины к ободу колеса из-за нарушения геометрии, испорченный шинный клапан (ниппель), незаметный прокол или микротрещина резины.

Длительное стояние на спущенной шине не пойдет автомобилю на пользу: на ободе образуются трещины в резине, может расслоиться корд. И даже если этого не произойдет, может пострадать геометрия шины — тогда её точно придётся менять.

В случае, когда колёса в порядке, их рекомендуют хранить в подвешенном состоянии или горизонтально, поскольку под нагрузкой на автомобиле шина неизбежно деформируется. Если вы уверены, что долго не сядете за руль, стоит устанавливать автомобиль на подставки, чтобы подвеска и колеса находились в разгруженном состоянии.

А для защиты резины от внешнего воздействия окружающей среды её стоит немного подготовить: очистить от пыли и грязи и обработать поверхность специальной защитной смазкой.

Тормозная система

Тормозные диски покрываются поверхностной ржавчиной буквально за неделю. А от длительного простоя (2-3 недели и более) диски значительно ржавеют, и ездить с такими тормозами становится небезопасно. Ржавый диск может неправильно стачиваться, его «поведёт» или начнётся биение, да и колодки могут рассохнуться — их придётся менять.

Если автомобиль неделями стоит на ручнике, к дискам могут «прикипеть» задние тормозные колодки, закиснуть суппорты. В итоге автомобиль может просто не сдвинуться с места.

Если же машина все-таки поедет, закисание не останется незамеченным: колёса будут подтормаживать неравномерно, что приведёт к опасным подклиниваниям тормозов на скорости.

Потом проблемы пойдут по цепочке: некорректно поведут себя тормозные цилиндры, увеличится тормозной путь, начнутся ошибки в работе системы ABS. А ведь тормоза — одна из основных систем активной безопасности.

Климатическая система

От длительного бездействия может пострадать климатическая система — в первую очередь, компрессор кондиционера, который также может заклинить.

Магистрали кондиционера из-за длительного простоя теряют герметичность — тогда ресивер-осушитель придется менять. К тому же, если кондиционер долго не использовали, застоявшийся в системе воздух становится благоприятной средой для размножения бактерий, плесени и других микроорганизмов, которые дают неприятный запах при включении.

Как правило, такие прецеденты случаются либо на достаточно изношенных узлах (или на старых автомобилях), либо при очень большом простое — полгода и более.

Радиатор

Сам радиатор за время самоизоляции скорее всего останется в стабильном состоянии. Он расположен довольно глубоко внутри подкапотного пространства автомобиля и больше забивается грязью при движении — от набегающего грязного воздуха (а также весеннего пуха и прочей пыли с дороги), но никак не при длительной стоянке.

А вот уже накопившаяся грязь и пыль в радиаторе ухудшает теплообмен, провоцирует перегрев и закипание охлаждающей жидкости. Притом, если клапан, стравливающий избыточное давление в системе охлаждения, выйдет из строя, последствия могут быть плачевными.

Если давление в системе возрастет, патрубки могут лопнуть, радиатор — потечь, а прокладка в самом моторе — порваться. В последнем случае головку блока цилиндров может «повести», что сулит капремонт или даже замену двигателя.

Как следить за автомобилем во время режима самоизоляции

Зная, какие узлы и агрегаты больше всего боятся простоя, уделите время их проверке.

Мы составили для вас небольшой список процедур, которые нужно сделать:

  1. Давление в шинах. Для этого достаточно визуального осмотра: убедитесь, что колеса не спускают, при необходимости подкачайте их. На автомобилях, оснащенных системой контроля давления в шинах TMPS (tyre pressure monitoring system), о низком давлении в шинах укажет иконка на щитке приборов или сообщение на бортовом компьютере.
  2. Заряд аккумулятора. Эту информацию можно отыскать в борткомпьютере. Для профилактики разряда АКБ следите за состоянием клемм: убирайте пыль и грязь, очищайте от окислов, обращайте внимание на состояние проводки. По возможности, ездите на машине как можно дальше — только при долгих поездках генератор успеет подзарядить аккумулятор.
  3. Масло и технические жидкости. Перед каждой поездкой нужно смотреть, нет ли под машиной (прежде всего в районе двигателя) лужи из масла или технической жидкости. Если есть, проверьте уровень смазки, антифриза и стеклоомывателя и долейте то, чего не хватает до необходимого уровня.
  4. Тормоза. Чтобы проверить исправность, нажмите на педаль тормоза. Если она без сопротивления «провалилась» до пола, значит, тормозная система неисправна. В этом случае ехать нельзя — ждите открытия СТО и везите авто на эвакуаторе. Если же педаль исправно «держит» машину — тормоза исправны, можно смело выезжать на дорогу.

Если у вас есть возможность, продолжайте ездить на автомобиле хотя бы один раз в неделю. Тогда все системы автомобиля будут постоянно работать, резинки и сальники в двигателе и коробке передач не рассохнутся, а тормозные диски и колодки избегут коррозии.

Опасность подхватить вирус в собственной машине намного меньше, чем в общественном транспорте. Соблюдайте меры предосторожности:

  • тщательно мойте руки с мылом;
  • пользуйтесь одноразовыми перчатками и антисептическими средствами;
  • протирайте салфетками все ручки, которых вы касаетесь в авто;
  • раз в несколько лет делайте полную химчистку салона и очищайте систему кондиционирования.

Как законсервировать автомобиль на время простоя

Если регулярно ездить не получается, автомобиль стоит законсервировать. Для длительной консервации машины — от полугода до нескольких лет — проведите следующие процедуры:
  1. Тщательно помойте авто, желательно с покрытием жидким воском — так лучше сохранится лакокрасочное покрытие.
  2. Если вы собираетесь хранить машину на улице без чехла, можно закрыть салон автомобиля солнцезащитным экраном. Это убережёт пластик и ткань сидений от выгорания.
  3. Очистите от грязи и коррозии и насухо протрите электропроводку. Это позволит аккумулятору прожить дольше.
  4. Прочистите все технические отверстия и щели для слива воды. Любая застоявшаяся вода станет причиной ржавчины и отсыревания салона.
  5. Обработайте уплотнители дверей и багажника силиконовой смазкой — тогда резинки не будут пересыхать и трескаться при перепадах температур.
  6. Снимите щётки с поводков дворников и уберите в багажник — так резинки не деформируются, а пружина не вытянется.
  7. Полностью заправьте бензобак. Так в нем не образуется конденсат. Иначе вода будет скапливается и попадать в топливопровод, что в свою очередь может привести к сбоям в работе двигателя.
  8. Слейте воду или летний стеклоомыватель: если такая жидкость замёрзнет, то бачок омывателя может треснуть. Безопаснее выработать залитую омывайку, насколько это возможно, а затем долить зимнюю.
  9. Если вы храните машину в гараже и не уверены в герметичности колёс, поставьте под кузов металлические подставки.
  10. Уберитесь в салоне. Ревизия поможет обнаружить остатки еды и другой мелкий мусор. Выбросите его, чтобы в машине не развились «новые формы жизни».
  11. Снимите машину с ручного тормоза, оставив на передаче — тогда механизм «ручника» не закиснет, а сами колодки не «приржавеют» к диску.
  12. Правильно выберите место стоянки — на асфальте, подальше от воды (и, соответственно, коррозии) и деревьев (на ветках растут почки, которые портят краску, и сидят птицы). Не паркуйтесь около мусорных контейнеров: городские грызуны могут погрызть проводку, а это грозит крупными тратами.

С большинством современных машин, оставляемых на длительное хранение, можно вообще ничего не делать. Скорее всего, автомобиль спокойно перенесет самоизоляцию — достаточно следить за зарядкой аккумулятора. Если вы будете навещать её хотя бы раз в месяц, то и с батареей ничего не произойдет.

В любых обстоятельствах, следите за своим здоровьем, равно как и за техническим благополучием своего автомобиля — тогда даже долгий простой не станет проблемой.

Как проверить, почему разряжается аккумулятор

Обидно, досадно, но такое бывает: АКБ, которую вы бережете как зеницу ока, сама собой разряжается за несколько ночей. А ведь часто вопрос можно решить своими силами, без помощи высокооплачиваемого профессионального электрика.

Так называемая утечка тока в некоторых случаях диагностируется только в условиях мастерской. Но чаще причина хронической разрядки автомобильного аккумулятора во время стоянки обнаруживается гораздо меньшими усилиями. Поэтому сначала попробуйте разобраться с проблемой своими силами, и только если вопрос не решится, запасайтесь временем и средствами для визита к профессиональному электрику.

Прежде чем искать пути утечки тока в машине нужно убедиться, что АКБ полностью исправна и что она заряжается при работе двигателя.

Но для начала давайте условимся, что причина не в самом аккумуляторе, то есть что он совершенно исправен. Для этого оставьте его в состоянии покоя со снятой клеммой – если за те же несколько дней он не разрядится сам собой, значит проблему нужно искать в автомобиле.

Читайте также: Новые вопросы про АКБ: как ухаживать за аккумулятором

А если даже с отключенными клеммами (клеммой) АКБ сядет до напряжения ниже 12,0 – 12,3 вольт, значит батарея уже настолько старая, что ее пластины покрылись слоем сульфата или осыпались. Такой аккумулятор придется выбросить.

Как проверить, где утечка тока

Итак, убедившись, что сама АКБ в порядке, начинаем присматриваться к машине.

- Освещение салона. Проверьте, все ли лампы выключаются после того, как вы закрыли все двери, крышку багажника и капот. Напоминаем, что плафоны освещения могут быть в салоне (от одного до трех-четырех) и багажнике, реже – в бардачке, и совсем редко – под капотом. Если неисправен один из управляющих этими лампами концевых выключателей, свет будет гореть даже в ваше отсутствие – и посадит батарею за несколько дней.

Непогасший свет в салоне или багажнике – самая распространенная причина таинственной утечки энергии из аккумулятора.

- Что-то меняли? Вспомните, когда началась проблема с ночной разрядкой АКБ. Не устанавливали ли некое дополнительное оборудование, не обращались ли на СТО с какой-то иной проблемой электрики или электроники? Если нечто подобное было, имейте в виду: мастер-инсталлятор или ремонтник СТО мог что-то подключить неправильно, так, что некое устройство на борту потребляет ток даже когда машина оставлена на парковке.

У некоторых моделей розетки в салоне и багажнике всегда остаются подключенными к бортовой сети, что может привести к разрядке АКБ.

- Проверьте все розетки в автомобиле – в подлокотниках, в задней части салона, в багажнике. Возможно, ваши пассажиры оставили включенным в гнездо какой-то потребитель, который понемногу «сосет» энергию в ваше отсутствие – «зарядку» телефона или навигатора, плеер, фонарик. Этот вариант касается только тех машин, у которых розетки прикуривателя остаются под напряжением при отсутствии ключа в замке зажигания.

При неграмотном подключении дополнительных гаджетов они могут потреблять энергию и в положении замка зажигания “Все выключено”.

- Изучите поведение магнитолы. Некоторые недорогие головные устройства аудиосистемы потребляют заметный ток (часы, индикаторы на экране, ячейки памяти) даже в выключенном состоянии, а полностью отключаются лишь при снятой лицевой панели.

Читайте также: Тюнинг фар: только не ксенон

После инсталляции головного устройства аудиосистемы стоит проверить, в каких режимах она отключается полностью.

- Тип батареи. Убедитесь, что на вашей машине стоит аккумуляторная батарея той емкости и типа, которые рекомендует автопроизводитель. У современных машин может быть несколько штатных систем, которые потребляют ток и в «состоянии покоя» - например, ультразвуковой излучатель, который отпугивает грызунов, или охранная система. Если на такую машину установлен аккумулятор меньшей емкости, то ему может не хватить запаса энергии для работы этих систем во время длительного пребывания машины на парковке.

Рекомендация Авто24

Имейте в виду, что автомобильному аккумулятору вредно долго пребывать в разряженном состоянии – это существенно сокращает его ресурс. Поэтому если после длительной стоянки вы замечаете признаки посаженной батареи (вялая прокрутка стартером, тусклый свет ламп, их притухание при включении других мощных потребителей), не откладывайте выяснение причин – даже если двигатель каждый раз удается завести и поездку не приходится отменять.

Читайте также: Как сделать своими силами кнопку Старт-Cтоп для авто

Может ли автомобильный аккумулятор разрядиться, сидя?

В настоящее время ваша машина, вероятно, остается припаркованной в вашем гараже на более длительные периоды времени. Хотя это может быть полезно для экономии денег на бензине и другом обслуживании, это не идеальная ситуация для аккумулятора вашего автомобиля.

Это приводит к важному вопросу: может ли автомобильный аккумулятор разрядиться, если он сидит? Да, оно может. Даже когда ваш автомобиль собирает листья на капоте, автомобильный аккумулятор всегда каким-то образом используется, а это означает, что он будет продолжать разряжаться.Это главным образом потому, что он по-прежнему питает сигнализацию вашего автомобиля, климат-контроль, компьютерные системы и любые другие электрические устройства, которые есть на борту. Кроме того, если вы живете в очень жарком климате, вы должны знать, что из-за высокой температуры ваша батарея разряжается быстрее. [1]

Если вы не планируете какое-то время водить машину, вероятно, стоит потратить время, чтобы узнать ответы на следующие вопросы: Как долго автомобильный аккумулятор может оставаться неиспользованным? А как хранить аккумулятор, чтобы продлить срок его службы?

Сколько времени хватает автомобильному аккумулятору без вождения?

Автомобильного аккумулятора обычно хватает примерно на четыре недели , но это зависит от вашего автомобиля и возраста аккумулятора. [1], [2] Как уже упоминалось, автомобильный аккумулятор быстро разряжается в жаркую погоду, но его разряд также будет ускоряться, если в вашем автомобиле есть более высокотехнологичная электроника для питания. [1]

Когда автомобиль не используется, поддерживать аккумулятор в заряженном состоянии сложно, потому что генератор не может выполнять свою работу. Генератор - это, по сути, генератор для электрической системы вашего автомобиля. Он помогает аккумулятору поддерживать заряд и передает энергию другим электрическим компонентам, таким как фары, внутреннее освещение и стереосистема.[1]

Новый автомобильный аккумулятор

Среднее время автономной работы новых моделей составляет от трех до четырех лет . Имейте в виду, что это только тогда, когда ваша машина находится в движении. Срок службы неиспользованной новой батареи будет намного короче, если ее не заряжать часто. [2]

Автомобильный аккумулятор отключен

Аккумулятор разряжается быстрее, когда он подключен к автомобилю, чем когда он отключен. При правильном хранении автономный автомобильный аккумулятор может прослужить до шести месяцев .Как и в случае с новыми батареями, ключ к продлению срока службы - регулярная подзарядка. Подзаряжать аккумулятор каждые 12 недель - это хороший стандарт. [3]

Как хранить автомобильный аккумулятор

Если вы ожидаете, что автомобильный аккумулятор не будет использоваться более месяца, вам следует подумать о том, чтобы вынуть аккумулятор и убрать его на хранение. Это поможет снизить износ аккумулятора и позволит ему лучше удерживать заряд в долгосрочной перспективе.

Теперь для хранения аккумулятора нужно гораздо больше, чем просто положить его на полку в гараже.Для хранения батареи выполните следующие действия [4]: ​​

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

Всегда храните аккумулятор полностью заряженным. Это поможет предотвратить большинство повреждений и порчи, которые могут произойти при хранении.

2. Ищите возможные повреждения

Батареи со временем могут трескаться или подвергаться коррозии, поэтому осмотрите аккумулятор на предмет повреждений. Если повреждение серьезное, может потребоваться его замена.

3. Почистить аккумулятор

Перед тем, как убрать аккумулятор, необходимо удалить его от коррозии и отложения электролита.Подобная грязь может попасть на клеммы, что приведет к более быстрой разрядке аккумулятора.

Самый простой способ почистить аккумулятор в домашних условиях - нанести смесь пищевой соды и воды и протереть металлической щеткой. После удаления отложений протрите корпус аккумулятора в соответствии с инструкциями производителя.

4. Найдите подходящее место для хранения

Хотя вы должны рассчитывать на то, что ваша батарея разряжается до некоторой емкости, пока она находится на хранении, вы можете принять меры для ограничения количества разряженной энергии.Помимо продолжительности хранения батареи, основным фактором, влияющим на скорость разряда батареи, является температура.

В идеале аккумулятор следует хранить в сухом, хорошо вентилируемом месте, температура которого составляет от 40 до 60 градусов по Фаренгейту. Избегайте мест, которые могут стать слишком горячими или холодными, так как это может ускорить разрядку аккумулятора. Кроме того, держитесь подальше от мест с повышенной влажностью; это может вызвать коррозию аккумулятора.

5. Регулярно заряжайте аккумулятор

Наблюдение за аккумулятором во время хранения имеет решающее значение для продления срока его службы.Возьмите за правило проверять уровень заряда батареи не реже одного раза в 12 недель (хотя чем чаще, тем лучше). Если возможно, проверьте напряжение с помощью вольтметра, чтобы определить, сколько заряда осталось у вашей батареи. Когда он будет заряжен на 70% или меньше, зарядите его.

Что делать, если у вас разрядился аккумулятор

В случае, если аккумулятор в автомобиле разрядится из-за слишком долгого сидения, попробуйте запустить автомобиль от внешнего источника. Обычно это заставит ваш автомобиль снова тронуться с места, если ваш аккумулятор и автомобиль в относительно хорошем состоянии.Если это не помогло, возможно, пришло время заменить батарею. [5] Также проверьте, есть ли какие-либо признаки неисправного генератора. Свяжитесь с механиком, который вам больше нравится, чтобы узнать, какие у вас есть варианты.

Поддержание аккумулятора в надлежащем состоянии так же важно, как и обеспечение надлежащей защиты у вас и вашего автомобиля. Вот пять вещей, которые нужно знать, когда дело касается автострахования.

[1] «Как часто мне нужно использовать машину, чтобы предотвратить разрядку аккумулятора?»

[2] «Как долго автомобильный аккумулятор может оставаться неиспользованным»

[3] «Как долго работает автомобильный аккумулятор без вождения? (Сохраните батарею) »

[4] «Как правильно хранить автомобильный аккумулятор»

[5] «Моя машина стояла, аккумулятор разряжен.Что теперь?"

Если вы ожидаете, что автомобильный аккумулятор не будет использоваться более месяца, вам следует подумать о том, чтобы вынуть аккумулятор и убрать его на хранение.

  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

    Всегда храните аккумулятор полностью заряженным. Это поможет предотвратить большинство повреждений и порчи, которые могут произойти при хранении.

  2. Ищите возможные повреждения

    Батареи иногда могут треснуть или корродировать с возрастом, поэтому осмотрите аккумулятор на предмет повреждений.Если повреждение серьезное, может потребоваться его замена.

  3. Очистите аккумулятор

    Самый простой способ очистить аккумулятор в домашних условиях - нанести смесь пищевой соды и воды и протереть металлической щеткой. После удаления отложений протрите корпус аккумулятора в соответствии с инструкциями производителя.

  4. Найдите подходящее место для хранения

    В идеале вы хотите хранить аккумулятор в сухом, хорошо вентилируемом месте, температура которого составляет от 40 до 60 градусов по Фаренгейту.Избегайте мест, которые могут стать слишком горячими или холодными, так как это может ускорить разрядку аккумулятора. Кроме того, держитесь подальше от мест с повышенной влажностью; это может вызвать коррозию аккумулятора.

  5. Регулярно подзаряжайте аккумулятор

    Наблюдение за аккумулятором во время хранения имеет решающее значение для продления срока его службы. Возьмите за правило проверять уровень заряда батареи не реже одного раза в 12 недель (хотя чем чаще, тем лучше). Если возможно, проверьте напряжение с помощью вольтметра, чтобы определить, сколько заряда осталось у вашей батареи.Когда он будет заряжен на 70% или меньше, зарядите его.

7 вещей, которые могут разрядить аккумулятор вашего автомобиля

Многие вещи могут истощить вас, например, несбалансированное питание, долгий рабочий день или даже слишком много времени, проведенного с другими людьми. И хотя ваш автомобильный аккумулятор, вероятно, не собирается посещать многие общественные мероприятия в нерабочее время, есть еще много других вещей, которые могут сделать его таким же разряженным.

Что разряжает автомобильный аккумулятор?

Разряженный автомобильный аккумулятор может раздражать, но этого также можно избежать. Чтобы предотвратить разрядку аккумулятора, сначала нужно узнать, что его вызывает. Итак, отложите эти соединительные кабели и проверьте эти семь вещей, которые могут объяснить, почему ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться.

1. Вы оставили включенными фары.

Если аккумулятор вашего автомобиля продолжает разряжаться, в первую очередь проверьте фары.Многие новые автомобили имеют фары, которые выключаются через определенное время. Но если в вашем автомобиле нет этой функции, ваши фары могут оставаться включенными до тех пор, пока вы их не выключите или пока аккумулятор автомобиля полностью не разрядится.

2. Что-то вызывает «паразитическое рисование».

Даже когда ваша машина выключена, аккумулятор обеспечивает питание таких устройств, как часы, радио и сигнализация. Эти вещи не должны сильно влиять на вашу батарею.Однако что может разрядить автомобильный аккумулятор, когда он выключен, так это такие вещи, как внутреннее освещение, дверные фонари или даже неисправные предохранители.

Пока ваш двигатель работает, генератор подзаряжает батарею - вот почему вам обычно не нужно беспокоиться о том, что батарея разрядится, пока вы включаете радио на своем диске на работу! Но когда двигатель выключен, генератор не может перезарядить батарею, что позволяет небольшим сбоям в электроснабжении полностью разрядить батарею. Напряжение батареи, вызванное этими электрическими взрывами, известно как паразитное вытягивание.

Вы можете помочь избежать паразитических натяжек, выключив каждый свет и убедившись, что ваш багажник, перчаточный ящик и двери полностью закрыты и заперты, прежде чем выходить из машины.

3. Соединения аккумулятора ослаблены или корродированы.

Положительная и отрицательная клеммы, подключенные к вашей батарее, со временем могут расшататься. Эти клеммы также могут подвергнуться коррозии. Если ваши клеммы ослабнут или корродируют, у вас могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля, потому что ваша батарея не может должным образом передавать свою мощность! Вы можете даже заглохнуть во время движения или повредить электронные компоненты автомобиля.Вы можете помочь предотвратить проблемы, связанные с коррозией, регулярно очищая клеммы аккумулятора вашего автомобиля!

4. На улице очень жарко или холодно.

Морозная зимняя погода и жаркие летние дни могут вызвать проблемы с аккумулятором вашего автомобиля. Новые батареи, как правило, более устойчивы к экстремальным сезонным температурам. Но если ваша батарея устарела, сильный холод или жара могут снизить ее производительность или даже привести к ее полной разрядке! Если вы заметили, что ваша батарея с трудом сопротивляется погодным условиям, обратитесь в Firestone Complete Auto Care для бесплатной проверки батареи - наши автомеханики помогут диагностировать и устранить проблему.

5. Аккумулятор не заряжается во время движения.

Когда вы запускаете двигатель, ваш автомобиль полагается на аккумулятор. Но когда ваш автомобиль работает, ваша батарея полагается на генератор, чтобы оставаться заряженным. Если ваш генератор не работает должным образом, он не может эффективно питать вашу батарею, что может затруднить запуск вашего автомобиля, даже если вы просто ехали!

Если ваш автомобиль не заводится после поездки, возможно, это ваш генератор.Отнесите свой автомобиль в центр комплексного обслуживания автомобилей Firestone для диагностики, чтобы выяснить, в чем может быть проблема.

6. Вы совершаете слишком много коротких поездок.

Прокручивание двигателя отнимает огромное количество энергии от вашей батареи, но, как упоминалось ранее, генератор подзаряжает вашу батарею во время работы двигателя. Однако, если вы часто ездите на короткие поездки, у генератора может не хватить времени, чтобы правильно зарядить вашу батарею между пит-стопами, особенно если у вас старая батарея.В конечном итоге частые короткие поездки могут сократить срок службы автомобильного аккумулятора.

7. У вас старый аккумулятор.

Ничто не вечно, в том числе аккумулятор вашего автомобиля. В некоторых случаях аккумулятор вашего автомобиля может прослужить до пяти лет, но это зависит от того, где вы живете и как водите машину. Экстремальные температуры, частые короткие поездки и повседневное использование могут сократить срок службы аккумулятора до двух-трех лет. Если автомобильный аккумулятор быстро разряжается, даже после рывка, возможно, пришло время установить новый.

Проверьте и замените аккумулятор

Вы устали вытаскивать соединительные кабели каждый раз, когда вам нужно завести машину? Пройдите бесплатную проверку аккумулятора в ближайшем к вам центре комплексного обслуживания автомобилей Firestone. Мы расскажем, насколько здорова ваша батарея и сколько в ней осталось жизни. Кроме того, наша Полная проверка батареи и электрической системы может помочь определить причину, если что-то разряжает вашу батарею. А если пришло время установить новую батарею, мы установим новую надежную батарею, подходящую для вашего автомобиля.

Минимизация разряда батареи Tesla Vampire

Ваш Tesla теряет запас хода при парковке из-за разряда батареи вампира. Это может варьироваться от нескольких миль в день до довольно значительных сумм в зависимости от настроек в автомобиле и может быть проблемой, если вы оставите машину во время отпуска. В этом руководстве рассказывается, как минимизировать утечку вампиров Тесла.

Что такое разряд батареи вампира

Ваш Tesla никогда полностью не засыпает.Он содержит множество компьютерных систем, которые выполняют различные функции: от мониторинга состояния аккумулятора до прослушивания, чтобы узнать, пытается ли Tesla подключиться к машине по воздуху, до готовности открыть двери, когда вы подходите к машине. Количество работающих компьютерных систем может варьироваться, когда автомобиль припаркован, и обычно выбирается компромисс между отзывчивостью автомобиля и количеством потребляемой мощности. Иногда вы можете видеть, как машина говорит «включается», или ваше приложение говорит: «Просыпается машина», по сути, вы ждете, пока соответствующий компьютер запустится.

В большинстве случаев это не проблема, поскольку потери относительно небольшие в течение короткого периода времени, и многие люди подключаются к зарядке в течение ночи и не видят воздействия вампирского истощения, хотя в течение года оно может быть довольно значительным. Проблема наиболее заметна, когда вы оставляете машину без подзарядки более чем на пару дней. Типичным примером может служить парковка для длительного проживания в аэропорту, когда вы собираетесь в двухнедельный отпуск. Неправильные настройки могут означать, что вы вернетесь к разряженной батарее.

Примечание 1: Разряд высоковольтной (основной) аккумуляторной батареи до 0% может привести к ее необратимому повреждению. Для защиты от полной разрядки автомобиль перейдет в режим самозащиты, но даже этот режим имеет ограниченный срок в пару месяцев и перед использованием потребует зарядки.

Примечание 2: Высоковольтная аккумуляторная батарея питает аккумулятор 12 В. Если аккумулятор 12 В также разрядится, даже открыть автомобиль будет проблемой. Возможен доступ к аккумулятору 12 В, и этот аккумулятор можно увеличить, чтобы автомобиль начал заряжаться, но на практике автомобиль все равно потребуется восстанавливать с помощью подходящего зарядного устройства

Использование приложений

Не используйте сторонние приложения, которые запрашивают информацию в автомобиле, например, Teslafi.Как правило, мы НЕ поддерживаем какие-либо сторонние приложения, поскольку безопасности Tesla недостаточно для дискриминации, а разработчики редко подписываются на такие стандарты, как Европейский общий закон о защите данных, который, по нашему мнению, имеет отношение к автомобилям с уровнем ведения журнала, обеспечиваемым Tesla. Независимо от этого, опрос машины не даст компьютерам заснуть и значительно увеличит утечку вампиров.

Также избегал чрезмерного использования приложения Tesla. Каждый раз, когда вы получаете доступ к данным автомобиля, вы запускаете компьютеры и увеличиваете расход заряда батареи.Владельцы иногда любят проверять машину каждые несколько часов в отпуске, особенно если они беспокоятся о разрядке аккумулятора, и это только ускоряет разрядку вампиров.

Сторожевой режим

Хотя это отличный вариант, это просто ужасный вариант для слива вампиров. В автомобиле сохраняется высокий уровень энергопотребления, и это единственная самая важная вещь, которую вы должны выключить, чтобы минимизировать разряд батареи.

Опция управления питанием

Внутри автомобиля есть опция управления питанием для энергосбережения и Всегда на связи.Наиболее эффективная комбинация, если «Энергосбережение» = «Вкл» и «Всегда подключено» не отмечено флажком.

При повседневном использовании многие отключают функцию энергосбережения, поскольку она по-прежнему достаточно эффективна.

Климат-контроль

Просто НИКОГДА не использовал умную предварительную подготовку. Это редко срабатывает и может привести к нагреву автомобиля, даже если вы не собираетесь его использовать.

Режим собаки, режим кемпинга и т. Д. - все они используют энергию аккумулятора, и, хотя это нормально в течение коротких периодов времени, их следует отключать, когда вы покидаете машину на любое время.

Как уменьшить разряд батареи (также известный как разряд вампиров), когда вы оставляете свой Tesla припаркованным (Phantom Drain)

Приблизительное время прочтения: 3 мин.

В идеальной ситуации вам следует оставить свой автомобиль включенным, если вы планируете оставить его на длительный период времени (например, более чем на несколько дней), однако это не всегда возможно, поэтому эта страница поможет вам сократить ваши расходы. риск выбежать.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Разряд аккумулятора до 0% может привести к необратимому повреждению аккумулятора.Для защиты от полной разрядки Model S & X переходит в режим низкого энергопотребления, когда уровень заряда падает до 5%. В этом режиме аккумулятор перестает поддерживать бортовую электронику, чтобы снизить скорость разряда примерно до 4% в месяц. После включения режима низкого энергопотребления важно подключить модель S & X в течение двух месяцев, чтобы избежать повреждения батареи.

Примечание: Когда активен режим низкого энергопотребления, вспомогательная аккумуляторная батарея 12 В больше не заряжается и может полностью разрядиться в течение 12 часов.В том маловероятном случае, когда это произойдет, вам может потребоваться запустить от внешнего источника или заменить аккумулятор 12 В перед зарядкой. В этой ситуации обратитесь в Tesla.

Модель S & X должна терять около 1-4 миль или 1-3% в день (часто известное как «утечка вампира»), однако это сильно зависит от настроек, которые вы включили, и температуры наружного воздуха и т. Д. Вот несколько примеров. из того, что говорят другие владельцы:

  • «Моя находилась в кузовном цехе 5 недель и за это время потеряла 55 миль.”
  • «Каждая Tesla, которой я владею (2) или которую я одолжил, теряет не менее 1% в день, а зимой теряет больше».
  • «Я припарковался в Manchester Marriott на 2 недели в августе, когда моей Model S было 2 недели, и я терял всего 1 милю в день».
  • «Я теряю 1% в день. Вы должны рассчитывать на потерю 20-25% за 3 недели ».
  • «Как указано выше, в эти дни я теряю около 1-2 миль за ночь, все должно быть в порядке. Иногда по ночам я ничего не теряю ».
  • «Большинство людей говорят 3 мили в день, но по моему опыту это больше похоже на 5-6…»
  • «Я оставил свой на две недели в Хитроу при температуре ниже 5C, и он потерял около 9% (70 дней, всегда отключен, энергосбережение включено).Я вообще не подключался к нему, пока был в отъезде… »
  • «Мой 90D, кажется, терял 3% в день на парковке в аэропорту, но это с выключенным и постоянно включенным энергосбережением. Я подозреваю, что изначально он мог сильно упасть из-за того, что батарея остыла. По моему общему опыту, около 1% в день с включенным энергосбережением и постоянным отключением ».
  • «Гатвик, 18 миль за 12 дней в ноябре, энергосбережение включено, всегда без флажка, никаких попыток подключения».

Что самое худшее, что я могу ожидать за 7-дневный период?

Если вы выполняете самые энергоемкие задачи (за исключением охлаждения / обогрева кабины), вы можете ожидать около 35 кВт / ч потери энергии за каждые 7 дней стоянки (в среднем 5 кВт / ч в день).Однако это вряд ли произойдет, если вы действительно не доведете свою машину до предела и не дадите ей спать и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ: это значение все равно будет зависеть от температуры наружного воздуха, поскольку автомобиль будет нагревать / охлаждать аккумулятор, если это необходимо увеличит вашу утечку вампиров.

Что лучшего я могу ожидать за 7-дневный период?

Лучшее (с использованием методов, перечисленных ниже), которые вы можете ожидать за 7-дневный период, составляет около 2,45 кВтч ОБЩЕЙ потери энергии. ПРИМЕЧАНИЕ: это значение по-прежнему будет зависеть от температуры наружного воздуха, так как автомобиль будет нагревать / охлаждать аккумулятор, если это необходимо, что увеличит расход вампира.

Как уменьшить сток?

Если вы не можете подключить автомобиль к электросети, выполните следующие действия:
  1. Убедитесь, что в автомобиле заряжено не менее 50% (этого должно хватить до 3 недель), в идеале оставьте 80-90%.
  2. Отключить сторожевой режим

Чтобы еще больше снизить расход заряда аккумулятора, выполните следующие действия:

  1. Включите энергосбережение.
  2. Снимите флажок "Всегда подключен".
  3. Отключить интеллектуальную предварительную подготовку
  4. Не трогайте приложение (если можете)
  5. Если вы используете что-то вроде TeslaFI, измените пароль своей учетной записи Tesla или отмените доступ, чтобы он не мог получить доступ к вашей машине (он будет постоянно разговаривать с ним, не давая ему спать и тратя энергию).

Что следует помнить:

  • Холодный автомобиль автоматически начнет нагревать аккумулятор, чтобы поддерживать его на безопасном уровне
  • Горячая машина автоматически начнет охлаждать аккумулятор, чтобы поддерживать его на безопасном уровне

Это действительно работает?

«Думал, что просто поделюсь с другими новичками, у которых могут возникнуть опасения по поводу разряда батареи, когда я покидаю машину на некоторое время.

Я только что вернулся после 17-дневного отпуска и покинул Ropes (MS75) в T4Hilton с запасом хода 191 миля.Благодаря самому полезному совету Уилла я отключил ее, как он предлагал [эту страницу], и машину вообще не трогали, пока меня не было, и я не пользовался приложением. Я так понимаю, что на Юго-Востоке было довольно холодно, пока я был в отъезде, поэтому я ожидал немалых потерь.

Поджигая ее сегодня утром, я был рад увидеть дальность полета в 169 миль, так что потеряно только 22 мили. Затем я поехал на юго-запад, чтобы пополнить запасы на ферме Рединг, Гордано и Дартс, где, по мнению миссис, было бы хорошим местом, чтобы купить 6-футовую рождественскую елку.По крайней мере, это было дешевле, чем ага »- владелец Tesla.

Если вы паркуетесь в аэропорту, рассмотрите возможность использования услуги парковщика, которая будет взимать плату с вашего автомобиля:

NOVO Suites 2, 6 и 7 The Quay Building 12 Princes Parade Princes Dock Ливерпуль L3 1DL

КОНСЬЕРЖ-СЕРВИС Независимо от того, ищете ли вы полную функцию обработки претензий или просто ищите поставщиков...

11 Phoenix Park Parkwood Industrial Estate Maidstone Kent ME15 9XN

Как ключевой партнер Tesla Owners Group, JPS Renewable Energy эксклюзивно предлагает новые солнечные батареи ...

Eco Charger Quad Bikes, 70 Gazelle Road, Weston Industrial Estate, Weston-super-Mare, BS24 9ES

Инновационный дизайн, британское мастерство, передовые технологии, превосходная инженерия и стиль...

Derby Road, Бертон-он-Трент, DE13 0BH

Ключевой партнер - Pirelli Имя Pirelli является синонимом High Per ...

2-й этаж, UK House, 164-182 Оксфорд-стрит, Лондон, W1D 1NN

Octopus Electric Vehicles - 100 специалистов по лизингу электромобилей.Мы справимся с зарядкой и ...

Scuderia House, Newcombe Drive, Hawksworth Trading Estate, Суиндон, Уилтшир, SN2 1EG

«В нашем бизнесе есть две разные стороны: - 1) Ремонт всех массовых автомобилей.U ...

Steve Duckworth Electrical Ltd очень гордится тем, что участвует в опыте Tesla. Мы были ...

Unit 16, Westland court, Leeds LS11 5ST, UK

Здесь, в AKtints, мы предлагаем тонировку окон, оклейку винилом, удаление хрома, легкую тонировку и покраску...

Lincoln Road, Доркинг, Суррей, Rh5 1TD

Finesse Emergency Repair Center Dorking Независимая собственность и управление с 1997 года, Finesse ...

Unit 40d Holmethorpe Avenue, Redhill, Rh2 2HL

Finesse Emergency Repair Center Redhill Компания Finesse находится в независимом владении и управлении с 1997 года...

блок 43 молодых Промышленная зона, Олдермастон, RG74PW

«Профессиональная служба детализации автомобилей» Concours Detailing имеет более чем 12-летний опыт ...

R Symons LTD, 10 Queensway, New Milton, Hampshire, Bh355NN

Ричард Саймонс, владелец Tesla и специалист по продажам электромобилей с 2015 года, переоборудован в бензиновый двигатель...

Swallowfield, Рединг, Великобритания

Добро пожаловать на дом Gemclean Automotive Detailing. Отель расположен в Королевском графстве Беркшир, на ...

Индивидуальные специализированные автомобили - это одобренные Tesla кузовные мастерские с ультрасовременным ремонтом при авариях...

The Old Fire Station Dunsfold Park Stovolds Hill Cranleigh Surrey GU6 8 ТБ

Здесь, в Reep, мы гордимся созданием идеального пакета защиты для вашего автомобиля; ...

«Единственное место, где вы можете приобрести автобезопасность и аксессуары Tesla». Видеорегистраторы ...

Повышение производительности, запчасти, ремонт и консультации.В Tevo мы хотим сделать вашу Tesla еще лучше ....

Установка точки зарядки электромобилей Солнечные батареи в коммерческих, сельскохозяйственных и жилых помещениях Grou ...

High Street, Уитли, Оксфорд OX33 1XT, Великобритания

Компания по установке солнечных панелей, расположенная недалеко от Оксфорда, устанавливает высококачественные SunPower and So...

58 Burners Ln, Kiln Farm, Милтон Кейнс MK11 3HD, Великобритания

Frosts смотрят в будущее, как наших клиентов, так и компанию, и нашу работу ...

S J Curtis Southway Drive North Common Warmley Bristol BS30 5LW

SJ Curtis широко известен как ведущий центр аварийного ремонта в Бристоле и Бате.Establishe ...

ECOFiX - это независимая ремонтная мастерская в Мидлендсе, предлагающая обслуживание и ремонт электри ...

44 Portman Road, Рединг, Великобритания

Мы эксперты в области солнечной энергии и возобновляемых источников энергии - небольшая специализированная компания, которая установила скважины...

Marden, Tonbridge TN12 9QJ, Великобритания

Компания Little Green Energy имеет опыт работы с солнечными фотоэлектрическими батареями, хранением аккумуляторов и зарядкой электромобилей ...

1 Southway Drive North Common Warmley Bristol BS30 5LW

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | КЕРАМИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ | ЗАЩИТА КРАСКИ | ДЕХРОМ | НАСТРОЙКА АВТОМОБИЛЯ | ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО...

Блок 1A, Бизнес-парк Нидд Вэлли, Knaresborough, HG5 9JA

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | КЕРАМИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ | ЗАЩИТА КРАСКИ | ДЕХРОМ | НАСТРОЙКА АВТОМОБИЛЯ | ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО P ...

Studio C2 Automotive House, Chartwell Point, Chartwell Dr, Leicester, Wigston LE18 2FT

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | КЕРАМИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ | ЗАЩИТА КРАСКИ | ДЕХРОМ | НАСТРОЙКА АВТОМОБИЛЯ | ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО стр...

, блок 4, бизнес-парк Dunrobin Court, North Ave, Clydebank G81 2QP

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | КЕРАМИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ | ЗАЩИТА КРАСКИ | ДЕХРОМ | НАСТРОЙКА АВТОМОБИЛЯ | ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО P ...

Мы являемся эксклюзивным дистрибьютором в Великобритании крупнейшей и самой уважаемой в мире тюнинг-компании Tesla...

Great Portland Street, Лондон W1W 7LT, Великобритания

PimpMyEV имеет одну из самых больших коллекций запчастей Tesla в отрасли. Мы ...

Denmead, Waterlooville PO7 7GD, Великобритания

Apollo Car Chargers поставляет и устанавливает зарядные устройства для электромобилей от Andersen, Webasto, Evbox...

Боттесфорд, Великобритания

Профессиональные автомобильные видеорегистраторы и установки Thatcham Tracker на престижную ...

Hallatrow BS39 6EN, Великобритания

Я предлагаю подробные процедуры для украшения, защиты и поддержания вашего Tesla.Сервис создан ...

Комплекты багажника и багажника для Tesla Model S, X и 3 на заказ для каждого помещения Кожа ...

CleevelyEV - первая независимая мастерская, предлагающая обслуживание и ремонт электромобилей.У нас ...

Ремонт / модернизация MCU Ремонт приборной панели Общий ремонт ТО и т. Д. «Ничего особенного ...

Специалисты по автомобильным керамическим покрытиям PP Protect знают суровые зимние условия и окружающую среду...

Манчестер, Великобритания

Добро пожаловать в Smart Power Electrical Ltd, подрядчика по электротехнике с командой квалифицированных электриков ...

Unit 2/3 Eastlands Farm, Warninglid Lane, Plummers Plain, Horsham, Rh23 6NY

Покрытие автомобиля Пленка PPF Покраска тормозных суппортов Тонировка окон Керамические покрытия Графика Рекоменд...

Waterside Way, Ноттингем NG2 4DP, Великобритания

Керамическое стекло Paintseal Gen-3 обеспечивает непревзойденную защиту вашей краски, ткани, ковра и т. Д.

Britannia Car Finance Ltd - специалисты по автомобильному финансированию и лизингу.Найдите свою мечту в аренду Ca ...

Genfit, Unit 50 Coworkz, Chester Ch2 4QL

Genfit - это сертифицированные установщики Tesla. Наша команда опытных проектировщиков и установщиков возобновляемых ...

Q-Park Car Park, Park Lane, Лондон W1K 7AN

UFODRIVE управляет парком автомобилей Tesla напрокат в нескольких местах Лондона.У каждой машины есть дом ...

2-14 Shortlands, Лондон, Великобритания

Автор: Miles Tesla Insurance: страхование автомобилей с оплатой за мили, созданное специально для Teslas. Владеть Tesla - это ...

Hillmoren Shaw Lane Markfield Leicester LE67 9PU

Покупка и продажа новых и качественных бывших в употреблении автомобилей класса «люкс» и «производительность» - вот что мы делаем...

Gartocharn, Западный Данбартоншир G83 8RZ, Великобритания

East Cambusmoon Holiday Cottages - это роскошные, экологически чистые коттеджи с собственной кухней в ...

Great Tangley Manor, Great Tangley, Wonersh, Guildford, Surrey GU5 0PT, UK

Построенный 1000 лет назад особняк, занесенный в список 1-й степени, на окраине холмов Суррей, в районе Аутанди...

Две удивительные виллы по соседству друг с другом в Бегуре, Испания. у каждой по 6 спален, собственный бассейн ...

Luz, Прайя-да-Луш, Португалия

Casa Pôr do Sol.Красивая вилла в тихом месте, всего в 1 км от центра Прайя-да-Луз. 5 ...

Коттеджи для отпуска с собственной кухней Low Costa Mill расположены в окружении лесов и пастбищ, на ...

Кастельно-ла-Шапель, Франция

Belvedere - это классическая вилла в Дордони, расположенная высоко на скале, частное уединенное место на вершине холма...

Сарла-ла-Канеда, Франция

https://www.homeaway.co.uk/p8861928 4 кровати, 2 душа, 1 ванна + бассейн с подогревом La Retraite - Be ...

Shorefield Road, Даунтон, Лимингтон SO41 0LH, Великобритания

Загородный парк Шорфилд расположен на побережье Нью-Фореста с фантастическими удобствами, развлечениями...

Дом Horton Scar House расположен на Пеннинской дороге у подножия горы Пен-и-Гент в графстве Йоркшир ...

Наш тихий коттедж спрятан в тихом бараке в центре деревни Аскригг....

Ресторан и бар отеля Seaview является редким примером уникального независимого британского прибрежного хо ...

26 Эльгол Эльгол, остров Скай, IV499BL

На Скаи есть коттеджи, а есть соломенные коттеджи Мэри.Оставайтесь с нами, чтобы стать уникальным ...

Greenridge, Totland Bay, PO39 0AT, UK

Забронировать - https://www.bluechipholidays.co.uk/greenridge-bcgreenr Стильный домик с двумя спальнями ...

Nothe View - это просторный современный таунхаус в Уэймуте.Очень тихое место, но в нескольких минутах ходьбы от ...

Penton Hook Marina, 5 Staines Rd, Stain, Chertsey KT16 8PQ, UK

Добро пожаловать на борт этой безукоризненно ухоженной частной моторной яхты, которая сдается на условиях эксклюзивности...

Tally Ho - это коттедж с 3 спальнями, расположенный на курорте Сильверлейк в Дорсете. бронировать через сайт ...

Расположен в красивом месте между проливом Менай и национальным парком Сноудония, на частной территории...

Или подумайте о парковке через https://www.justpark.com/ или аналогичный, где вы можете припарковаться на чужой подъездной дороге на длительный период с возможным портом для зарядки.

Повышенное количество предупреждений о разрядке аккумулятора и способы их устранения

Многие владельцы BMW звонят нам по поводу сообщения «батарея разряжена» на приборной панели. Это сделано для того, чтобы предупредить вас о том, что ваша батарея разряжается и автомобилю нужно время, чтобы зарядить ее, прежде чем вы снова заглушите двигатель.

В холодную погоду (<10 ° C) люди чаще ездят на короткие расстояния, но при этом используют больше аксессуаров (потребители аккумуляторов). Нагрев, подогрев сидений, подогрев руля в дополнение к стереосистеме и фарам - все это может привести к значительному расходу заряда аккумулятора. Люди едут 5-10 минут до продуктового магазина и выключают машину, делают покупки в течение ½ часа, а затем возвращаются к машине, начиная цикл заново. В некоторых новых автомобилях даже есть функция запуска / остановки двигателя, предназначенная для экономии топлива при остановке на светофоре. Эта функция отключает двигатель, но не отключает других потребителей.Когда они возвращаются домой и заглушают машину, она засыпает примерно через 10 минут, и в следующий раз, когда они ее заводят, появляется сообщение «повышенный разряд батареи».

При таком большом количестве потребителей энергии, особенно в холодную погоду, может быть трудно поддерживать заряд батареи.

Поездка на короткие расстояния с использованием всех этих автомобильных принадлежностей требует значительных затрат энергии. Это приводит к разрядке аккумулятора до точки, при которой текущий начальный уровень заряда ниже требуемого минимума, определяемого компьютером двигателя.Автомобиль может завести в следующий раз, но если он не проехал хотя бы 45-60 минут, он может не успеть полностью восстановиться. Это может вызвать переполнение бортового компьютера многочисленными кодами неисправности из-за низкого напряжения. В конце концов, аксессуары начнут отключаться, чтобы сохранить батарею для следующего запуска и позволить генератору догнать зарядку.

Устранение проблем с разрядом аккумулятора

Решение состоит в том, чтобы распознать эти проблемы и скорректировать свои привычки вождения, чтобы позволить аккумулятору восстановиться, например:

  • Сокращение количества коротких поездок или простоя автомобиля в течение длительного периода времени во время или после короткой поездки в холодную погоду;
  • Установите зарядное устройство для кондиционирования аккумуляторов C-Tek, чтобы подключить автомобиль к электросети при минусовой погоде и подзарядить его, когда автомобиль не работает;
  • Используйте как можно меньше дополнительных функций;
  • Отключение функции автоматического запуска / остановки для экономии заряда батареи.

Если ни одна из этих идей не сработает, позвоните в наш магазин, и мы сможем диагностировать потенциальные альтернативные источники сообщения о пониженном энергопотреблении. Это может быть связано с

  • аккумулятор, возрастом более 3-4 лет и имеющий пониженную емкость;
  • - утечка тока из модуля, остающегося в автомобиле, когда он выключен и предположительно ушел в режим сна;
  • - неисправный аккумуляторный блок IBS;
  • обновление программы для настройки чувствительности компьютера.

Atlantic Euro Cars вложила значительные средства в наши возможности в области диагностики и программирования.Мы можем помочь вам получить предупреждения о разряде батареи или решить любые другие проблемы прямо здесь, в Сент-Джоне. не стесняйтесь обращаться к любой из ваших проблем.

Следите за состоянием припаркованного электромобиля и его аккумулятора с помощью этих простых советов.

Многие пассажиры электромобилей внезапно получают приказ оставаться дома и, если возможно, работать из дома. Когда электромобиль припаркован на длительное время, какова лучшая стратегия, чтобы не повредить аккумулятор?

Общий совет не сильно изменился за прошедшие годы, и он требует лишь нескольких ключевых сведений о вашем автомобиле.

Автомобили с двигателем внутреннего сгорания и электромобили предназначены для регулярного вождения, поэтому оставление их в неподвижном состоянии на длительное время может вызвать проблемы.

Владельцы электромобилей должны следить за состоянием заряда основной аккумуляторной батареи. и должны понимать, что, вероятно, есть и неуклюжая 12-вольтовая дополнительная батарея - да, даже если вы приобретете Tesla Model Y.

В то время как аккумуляторная батарея обеспечивает питание автомобиля, 12-вольтовая батарея часто питает другие электрические компоненты, включая системы управления аккумулятором и телематику, отмечает Transport Evolved .Это означает, что из него с большой вероятностью выльется жидкость, если автомобиль припаркован слишком долго.

Литий-ионные элементы в аккумуляторных батареях большинства современных электромобилей не любят длительное время находиться в полностью заряженном или очень низком состоянии.

Итак, если в вашем автомобиле предусмотрена предустановленная зарядка до определенного уровня заряда, лучше установить это примерно на половину емкости аккумулятора, а не на полную подзарядку - и ограничить любые сеансы зарядки до 80% потолка, если это позволяет ваш автомобиль.Некоторые автомобили могут также иметь «спящий» или «транспортный» режимы в течение длительных периодов простоя.

2017 Электромобили Chevrolet Bolt EV заряжаются в гараже [фото: Патрик Рид]

Тем не менее, лучше всего следовать рекомендациям производителя о том, оставлять ли электромобиль включенным или нет. Многие автопроизводители, в том числе Tesla, рекомендуют оставлять автомобили подключенными к электросети, чтобы зарядная станция могла обеспечить питание для работы систем охлаждения или обогрева аккумулятора.

В противном случае автомобилю придется потреблять энергию от аккумуляторной батареи для работы этих систем.

Nissan, с другой стороны, рекомендует оставлять Leaf отключенным от сети, чтобы он мог перейти в режим «глубокого сна».

Если оставить его отключенным, аккумуляторная батарея электромобиля может разрядиться всего на несколько процентов от общей емкости аккумулятора в месяц, хотя это зависит от ряда факторов, включая функции энергосбережения, которые не выключаются.

Отчеты о «зеленых» автомобилях в прошлом году показало снижение дальности от 2% до 3%. за ночь , неоднократно, с Jaguar I-Pace. С тех пор Jaguar внедрил в I-Pace функцию прогнозируемого восстановления батареи, которая, вероятно, угадывала, когда мы снова сможем поехать за рулем.

Лучше всего отключить подобные функции - и знать, когда они вообще существуют. Поэтому обратитесь к руководству пользователя и просмотрите приведенные ниже рекомендации Transport Evolved '.

8 основных вещей, которые разряжают аккумулятор вашего автомобиля

Вы опаздываете на работу и спешите к своей машине, но обнаруживаете, что она не заводится. Фары тусклые, а двигатель просто отказывается переворачиваться. Вы понимаете, что у вас разрядился аккумулятор. Как это случилось?

Автомобильный аккумулятор - это самое важное оборудование для запуска и вождения вашего автомобиля.Он передает мощность от стартера к свечам зажигания, воспламеняя топливо вашего автомобиля, а также дает питание другим системам. Это включает в себя свет, радио, кондиционер и многое другое. Вы можете определить, когда аккумулятор вашего автомобиля начнет разряжаться, если вам трудно завести двигатель, если у вас мерцают огни или если система аварийной сигнализации слабеет.

Аккумулятор вашего автомобиля может начать разряжаться по 8 причинам:

1. Человеческая ошибка

Вы, наверное, делали это хотя бы раз в жизни - приходите с работы домой уставшим и не особо раздумывающим, оставив включенными фары, не закрывая полностью багажник или даже забыв о некоторых внутренних фарах.За ночь разряжается аккумулятор, а утром машина не заводится. Многие новые автомобили предупреждают вас, если вы оставили включенными фары, но могут не иметь предупреждений для других компонентов.

2. Паразитический сток

Паразитный слив возникает из-за того, что компоненты вашего автомобиля продолжают работать после выключения ключа. Некоторая паразитная утечка является нормальным явлением - ваша батарея обеспечивает достаточно энергии, чтобы поддерживать постоянную работу таких вещей, как часы, предварительные настройки радио и охранная сигнализация. Однако, если есть электрическая проблема, такая как неисправная проводка, неправильная установка и неисправные предохранители, паразитный сток может превысить нормальный уровень и разрядить аккумулятор.

3. Неправильная зарядка

Если ваша система зарядки не работает должным образом, аккумулятор вашего автомобиля может разрядиться даже во время вождения. Многие автомобили питают свои фары, радио и другие системы от генератора, что может ухудшить разряд батареи, если возникнет проблема с зарядкой. У генератора могут быть ослабленные ремни или изношенные натяжители, которые мешают ему работать должным образом.

4. Неисправный генератор

Автомобильный генератор переменного тока заряжает аккумулятор и питает некоторые электрические системы, такие как освещение, радио, кондиционер и автоматические стеклоподъемники.Если в вашем генераторе неисправен диод, аккумулятор может разрядиться. Неисправный диод генератора может вызвать заряд цепи даже при выключенном двигателе, и утром вы окажетесь с автомобилем, который не заводится.

5. Экстремальные температуры

Вне зависимости от того, очень жарко (более 100 градусов по Фаренгейту) или холодно (ниже 10 градусов по Фаренгейту), температура может вызвать накопление кристаллов сульфата свинца. Если оставить автомобиль в таких условиях слишком долго, скопление сульфатов может сократить срок службы аккумулятора.В таких условиях зарядка аккумулятора также может занять много времени, особенно если вы едете только на короткие расстояния.

6. Чрезмерно короткие диски

Аккумулятор может разрядиться раньше срока, если вы совершите слишком много коротких поездок. Аккумулятор разряжает наибольшую мощность при запуске автомобиля. Выключение автомобиля до того, как генератор перезарядится, может объяснить, почему аккумулятор продолжает разряжаться или, кажется, не работает долго.

7. Корродированные или ослабленные кабели аккумуляторной батареи

Система зарядки не может долить аккумулятор во время движения, если соединения аккумулятора корродировали.Их следует проверить на предмет загрязнения или следов коррозии и очистить тканью или зубной щеткой. Ослабленные кабели аккумуляторной батареи также затрудняют запуск двигателя, поскольку они не могут эффективно передавать электрический ток.

8. Старый аккумулятор

Если ваш аккумулятор старый или слабый, он плохо держит полный заряд. Если ваш автомобиль постоянно не заводится, возможно, разрядился аккумулятор. Обычно вам следует заменять автомобильный аккумулятор каждые 3-4 года. Если ваша батарея старая или находится в плохом состоянии, она может регулярно выходить из строя.

Что делать с постоянно умирающей батареей:

Наличие аккумулятора, который не держит заряд, расстраивает, и выяснить, что вызывает проблему, может быть сложно. Предполагая, что причина разряда батареи не в человеческой ошибке, вам понадобится помощь квалифицированного механика, который сможет диагностировать электрические проблемы вашего автомобиля и определить, разряжена ли батарея или что-то еще в электрической системе.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *