Расход бензина у нивы 2121

Нива 2121 – это прекрасный экземпляр отечественного внедорожника. Расход топлива на Нива 2121 достаточно большой, но при этом он не превышает нормы потребления бензина на ВАЗ 2121.

Немного общей информации

Конечно, у каждой машины есть свои нормы, они могут колебаться. Только реальные владельцы этого автомобиля могут рассказать про реальный расход топлива у Нивы 2121 на 100 км. Те, кто являются счастливыми водителями этой модели, часто комментируют всевозможные форумы и советуют несколько способов, как сэкономить на бензине, как избежать поломок в мороз и плохую погоду.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
1.7	10.1 л/100 км	12 л/100 км	9.5 л/100 км

Как свидетельствуют создатели этой модели автомобиля, объем двигателя 1,7 – оптимальный вариант для нее. Он обеспечивает большую проходимость и минимальные расходы бензина.

Этот стальной конь не обладает супер мощностью, но, при этом, расходует около 11 литров на трассе, и 12 литров в городском и смешанном режиме. Для внедорожника, это является нормой. К счастью, большие затраты на топливо можно компенсировать с легкостью, в обслуживании этой машины.

Чем отличается потребление топлива на трассе и в городе

Уровень потребления бензина на трассе значительно меньше, это происходит за счет того, что на трассе не приходится останавливаться на перекрестках, тормозить перед пешеходами, объезжать ямы каждые пару метров. На трассе у автомобиля существует возможность хорошенько разогнаться.

Особенности потребления

Идеальная скорость вне города примерно 90 километров в час. Она позволяет автомобилю оптимизироваться и работать максимально хорошо, такая скорость не выжимает максимум из машины, а позволяет двигателю работать рационально. Водители, недовольные тем, что расход топлива на ВАЗ 2121 на 100 км слишком большой, создали подборку советов, как уменьшить расход бензина на сто километров:

• расход топлива у Нивы 2121 карбюратор зависит, чаще всего, от манеры вождения;
• водитель должен чувствовать машину, а не пытаться выжать из нее максимум;
• агрессивное вождение приводит к значительным колебаниям оборотов двигателя и большим затратам топлива;
• такую машину стоит использовать на средней скорости, работа на средних оборотах приводит к экономии;
• оптимальная работа двигателя предотвращает массу поломок, помогает экономить на обслуживании, и снижает расход топлива на ВАЗ 2121 на 100 км.

Об этом важно помнить

Никогда не экономьте на качестве горючего, об этом вы еще не раз пожалеете, ведь некачественное сырье, попадая в авто, нарушает достаточно много процессов, делая авто неисправным. Так, вы сразу и машину гробите, и увеличиваете расход топлива, за счет этих поломок. Экономии из этого не выйдет, скорее, организация слишком дорогой поездки.

Нормы расхода топлива у Нивы 2121 инжектор, в любом случае, не позволят вам много сэкономить.

Выбирая автомобиль для себя, выбирайте тот, который будет иметь небольшой расход и среднюю цену на сам автомобиль. Также стоит учесть и стоимость обслуживания, детали на отдельные марки имеют слишком высокую цену.

Подводя итоги

Уровень потребления бензина на Ниве 2121 полностью соответствуют качеству и высокой проходимости авто. Не смотря на то, что эта машина достаточно старая, она имеет прекрасные характеристики, и легко обгоняет даже современные внедорожники. Качество производства этой машины многим лучше современных, так что порой, не стоит списывать со счетов даже этот ваз.

Расход топлива на ВАЗ 2121 Niva стоит рассчитывать, исходя из затрат, которые составляет обслуживание машины за один год. Топливный двигатель очень предсказуем и затраты на него просчитать очень легко, только так вы сможете узнать, какая машина вам по карману.

Добавлено в Расход топлива // 22 комментария

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Ваз 2121 Нива:

1.7 МКПП бензин

• Если хотите – проверьте сами, но я отметил лично для себя что это весьма экономный авто. По городу на 92 бензине он составляет всего 11 литров на сотню. Этот показатель справедлив при отсутствии пробок. Если на улице будет снег, а температура упадет до 20 мороза, то в этом случае может увеличиться на 4 литра у инжекторной нивы 2121.

• Для аппарата отечественной автомобильной промышленности под славным именем ваз 2121 расход топлива весьма впечатляющий – 13,5 литров по городским пробкам и 10 литров по сухой трассе при скорости не более 100 км/ч. Отмечу, что расход топлива по трассе не бьет по карману. По крайней мере, жена довольна покупкой, хоть и совсем не соображает в автомобилях.

• Езжу каждые выходные на дачу в соседний поселок на своей инжекторной ниве 2121. Половина пути – город. Ее прожорливость составляет порядка 12 литров на 100 км, так что я доволен своим приобретением. Думаю, что по бездорожью и в городе расход бензина на “Нива” одинаков.

Нива 2121 инжектор и ее расход топлива

• 14 литров на сотню километров в городских условиях – расход топлива невелик для ваз 2121. Даже с учетом пробок и часовых простоев – расход бензина низок до предела.

• Прожорливая разработка отечественного производства очень огорчила. Только представьте – 13 литров расход топлива для нива 2121 очень большой. Город опустошит наши карманы. В итоге получается, что если автомобиль продолжит есть бензин ведрами, то себя окупит он не скоро, вот вам и инжектор.

• Я – охотник со стажем. Люблю забираться в такие дебри, где дичь не выстреляна по причине недоступности. Купил себе Ниву инжектор и опешил – жрет по бездорожью – до 16 литров. Недешевое выходит удовольствие. Печально, если даже зайчика подстрелить нет возможности. Весь путь с учетом расхода топлива обходится совсем недешево по причине чрезмерной прожорливости (12 литров). Начинаю жалеть.

ВАЗ 21214 Нива, опыт эксплуатации 5 лет

1.7 МКПП бензин

• Единственное огорчение от покупки – достаточно маленький топливный бак. Специально проверял расход топлива на трассе – до 9 литров на 100 км, причем я не опускал скорость ниже отметки 100. Получается, что в дальние поездки на ваз 2121, заправки хватит на 400 километров. Родственники живут далеко, да и на природу часто выезжаю. Придется поставить дополнительный бак в багажнике, с таким параметрами «заправки» можно будет отправляться хоть в Америку. Люблю с друзьями съездить на рыбалку. Учитывая расход топлива на трассе, тратим совсем немного.

• На пятой передаче ест всего лишь 8 литров на сотню. Никогда не езжу выше 100 км/ч. Именно в расходе топлива проявляется вся прелесть инжекторного движка. Приобретением доволен более чем. Многие жалуются на чрезмерный расход бензина, но я их искренне не понимаю.

• Да уж, не умеют наши делать машины: Зазоры между частями авто, скорый износ комплектующих. Объем двигателя невелик, но аппетит у автомобиля слишком велик для карбюраторной версии. Только подумайте – 14 литров расход топлива по городу. Какой расход может быть зимой тогда?

Расход топлива на Нива 2121 карбюратор

• 14-литровый расход топлива по трассе – это верх неприличия для ваз 2121. Можете со мной поспорить, конечно, но я уверен в цифрах. С таким расходом топлива далеко не уедешь. Только сейчас понял, что нужно было вместо карбюратора брать инжектор…

• Смешанный цикл жрет 12 литров. Недоволен. Пока не накатал 2 000 км, прожорливость автомобиля составлял вообще 14,5 литров. Аппетит у “Нивы” неописуемый.

• На улице зима и можно накопить денег на очередной ремонт, но с моим “мутантом” это невозможно. 22 литра тратит при езде по заснеженному городу. Так можно и банкротом стать. А с пробегом расход топлива только увеличиться, я думаю. В общем не советую брать карбюраторную версию. Какой расход топлива у нивы 2121 считается нормой? Кто знает?

• Если верить паспортным данным, по городу расход топлива авто должен быть строго 12 литров на 100 км. Но кто будет верить этим данным? Какой смысл от них? Проверил. Ее показатель прожорливости, превышает указанный на целых 2 литра.

Одна из лучших разработок отечественного автопрома «Нива» вышла с конвейера ВАЗа в 1977 году и до сих пор пользуется стабильным спросом. По современной классификации эта машина относится к кроссоверам, поскольку имеет несущий кузов, но по проходимости она не уступает любому «чистокровному» рамному внедорожнику. При этом расход топлива у Нивы гораздо ниже, чем у авто со схожим функционалом. Среди ее достоинств выделяют:

1. высочайшую проходимость;
2. ремонтопригодность;
3. доступную цену;
4. надежные карбюраторные и инжекторные двигатели;
5. полноприводную трансмиссию.

Удачное соотношение ходовых характеристик, приемлемого качества и стоимости стали причиной того, что Нива под брендом Lada 4×4 выпускается и в настоящее время на заводе АвтоВАЗа и других предприятиях.

Нива 2121

Первая модификация Нивы сразу привлекла внимание автолюбителей своими выдающимися характеристиками. Машина выпускается до сих пор во многих вариантах, в том числе, для города – Нива Урбан. В базовой версии эта машина комплектовалась бензиновым мотором 1.6 на 80 лошадиных сил с моментом 116 Н·м. Четырехцилиндровый агрегат разгоняет машину до первой сотни за 21 секунду, а максимальная скорость составляет 132 километра в час. Расход топлива на 100 км у этой модификации ВАЗ 2121:

• город 13,4 л;
• средний расход 9,8 л;
• трасса 7,8 л.

Чтобы улучшить характеристики автомобиля на него начали устанавливать бензиновый двигатель 1.7, выдающий 80 лошадиных сил, с крутящим моментом 127 Н·м, разгоняющий автомобиль до сотни за 17 секунд, и максимальной скорости 153 км/ч, модификация получила маркировку 21213. Потребление бензина составляет:

• в городском режиме 11,5 л;
• смешанный цикл 9,1 л;
• по трассе 8,3 л.

Вариант двигателя 1.7 л оснащенный инжектором выдает уже 83 силы при аналогичном моменте и динамический характеристиках. Расход топлива у этой комплектации ВАЗ Нива:

• в трафике 11,2 л;
• средний показатель 9,7;
• шоссе 8,3 л.

Одна из самых редких комплектаций с дизелем производства Пежо 1.9 на 75 лошадей и моментом сил 135 Н·м выпускалась с 1999 до 2007. Он отлично тянет с самых низов, а его расход топлива составляет:

• городской цикл 9,6 л;
• средний 7,6 л;
• на трассе 6,9 л.

Нива 2131

В 1995 году появилась более вместительная версия Нивы – ВАЗ 2131, с удлиненным на 500 мм пятидверным кузовом. Это сделала ее вторым по популярности вариантом из этого семейства автомобилей. Удлинение базы позволило сделать более комфортный салон и увеличить топливный бак, поскольку масса машины увеличилась, расход бензина на ВАЗ Ниве тоже стал больше, а динамические показатели оказались схожими с моделью ВАЗ 2121.

В базе устанавливался карбюраторный двигатель 1.7 на 80 лошадиных сил с механикой и имеет расход бензина:

• на загруженных улицах 13,7;
• средние показатели 12 л;
• на свободной дороге 9,8.

Инжекторный двигатель этого же объема выдает уже 83 л.с., при этом расход топлива удалось немного снизить:

• городской цикл 13,2 л;
• в смешанном режиме 10,6 л;
• по свободному шоссе 9,8 л.

Чтобы повысить проходимость и улучшить динамику на автомобиль начали устанавливать бензиновый мотор 1.8 на 84 лошади с моментом 132 Н·м. Но за это пришлось заплатить увеличенным расходом бензина:

• в трафике 13,8 л;
• средний показатель 13,1 л;
• по трассе 12 л.

Отзывы владельцев

• Иван, Николаев. ВАЗ 2121 – один из лучших внедорожников, особенно, если учесть стоимость машины. Она подходит не только для выезда на природу, но и для городской езды. Владею машиной с 2002 года, движок 1.7 с карбюратором очень надежен, 80 сил вполне хватает, чтобы отлично тянуть машине по бездорожью и трассе. Средний расход около 12 л на сотню, но можно сэкономить, установив газ, о чем сейчас задумываюсь.
• Николай Челябинск. Езжу на ВАЗ 2121 больше 10 лет и не собираюсь менять – это идеальный вариант второго автомобиля для поездок на рыбалку и охоту. Двигатель 1.6 не слишком динамичен, но и средняя скорость движения у меня не превышает 90 км/ч. Зато по любой грязи тянет так, что даже УАЗ Патриот не может за ней угнаться. О модных иномарках даже не говорю. Какой расход топлива у моей Нивы? Около 14 л, что вполне нормально для такого авто.
• Анатолий, Волоколамск. Купил Ниву в кузове 2121 в 2012 году, с пробегом в 80 тыс. км с тех пор не покидаю кабину ни зимой, ни летом. По проходимости это просто эталон – ни одна машина не может с ней сравниться. Двигатель 1.7 л расходует около 13 л по кругу, с одинаковым аппетитом кушает как АИ 92, так и АИ 95. Хочется отметить и достаточно комфортный салон, а вот багажник маловат, но это уже придирки.
• Сергей, Уфа. У меня ВАЗ 21213 с двигателем 1.7 и механической коробкой, который достался мне от деда. Он очень следил за машиной, я стараюсь не подвести его и тоже слежу за ее состоянием. Сам меняю масло и фильтры, провожу ТО и делаю мелкий ремонт, не перерываю машину на бездорожье или в глубоком снегу. Расход на скорости 65-80 расход топлива на ВАЗ 21213 около 11 л на сотню.
• Валерий, Питер. Машину брал на вторичном рынке, выбирал недорогую практичную модификацию с моторчиком 1.6. Машина на удивление резва в городе, а вот на бездорожье, по моему мнению, тяги не хватает. Мотор исправно жрет как 92, так и 95 бензин, расход около 12 л на 100 км.
• Алексей, Чернигов. Владею Лада 4х4 с карбюраторным двигателем 1.7. Полный привод и механическая коробка с блокировкой отличный вариант для бездорожья. Может мне попался такой автомобиль, но надежность оставляет желать лучшего, правда, и ремонт стоит недорого. Мощности в 80 лошадей вполне хватает для того, чтобы одинаково уверенно ехать городском режиме, на трассе, по проселкам и бездорожью.
• Богдан, Липецк. Я заядлый рыболов, поэтому без хорошего внедорожника мене не обойтись. Выбрал ВАЗ 2121 не только из-за цены, но и благодаря отличной проходимости и не жалею об этом. При необходимости самостоятельно ремонтирую свою Ниву, расход составлял около 13 л, после установки газа он вырос до 17 кг на сотню, но по деньгам это гораздо экономичнее.

• Денис, Харьков. За шесть лет владения ВАЗ 2121 проехал больше 120 тыс. км, абсолютно ни на что не жалуюсь. Да, подвеска и трансмиссия требуют регулярного ремонта, но я все делаю сам, а запчасти вполне доступны. Износившиеся детали меняю заранее, поэтому ни разу не застревал даже на тяжелом бездорожье. Карбюраторный двигатель 1.7 на 80 лошадок тянет хорошо, расход топлива на моей Ниве 2121 не превышает 13 литров.
• Николай, Саратов. У меня Нива 2000 года выпуска с мотором 1.7 с карбюратором. Езжу на ней больше 10 лет, есть претензии к надежности, но с прямыми руками она легко ремонтируется и никогда не подведет своего хозяина. Расход по трассе 9 литров, в городе около 14.
• Григорий, Ханты-Мансийск. За 8 лет владения своей Нивой проехал почти 200 тыс. км. Машина комфортна, проходима, достаточно надежна, идеальный вариант для выезда на рыбалку, охоту. Неважно, жара, дождь, грязь или снег, она доставит тебя, куда нужно. Сейчас появилась Xray Lada, но, по отзывам, и она не дотягивает до показателей ВАЗ 2121 на бездорожье. Поэтому менять ее не собираюсь, расход в 14 л на сотню даже в сильные морозы меня вполне удовлетворяет.
• Александр, Москва. Брал машину в 2003 году специально для выездов на рыбалку. Машина сразу понравилась своим комфортом, проходимостью, приемистым мотором 1.7 на 80 лошадей. К относительным недостатком отношу ломкость и маленький багажник, которого мне, впрочем, вполне хватает. Средняя норма расхода 12 литров летом и 13 зимой.
• Валентин, Ленинградская область. Несмотря на несущий кузов, Нива – один из лучших известных мне внедорожников. Инжекторный двигатель 1.7 тяговит и надежен, потребляет не более 12 л на 100 км. Механическая трансмиссия предназначена для езды по бездорожью, с чем автомобиль прекрасно справляется. Машина отлично едет на 92 бензина – это еще одно ее достоинство.
• Святослав, Псков. У меня Нива 2121, на ней я проехал уже 150 тыс. км, считаю наилучшим внедорожным вариантом с учетом доступной цены. Инжекторная версия двигателя прекрасно тянет, отличается повышенной надежностью. Большой дорожный просвет не мешает машине достаточно уверенно чувствовать себя на трассе. Еще больше повысил проходимость, установив нештатные колеса большого радиуса. По трассе машина потребляет не более 10 л, в городе и на бездорожье до 13 л.
• Анатолий, Самара. Выбирал разные внедорожные варианты, остановился на ВАЗ 2121 с инжекторным движком, и не пожалел. Большой дорожный просвет, малые кузовные свесы – идеальная геометрия при езде на бездорожье. Салон комфортен и вместителен, даже с учетом того в кузове не предусмотрены задние двери.
• Владимир, Новосибирск. Машина была куплена в 2016 году, взял 83-сильную версию с объемом 1.7. Понравилась универсальность машины, она отлично чувствует в себя в городе, ее можно запарковать на любом пятачке. Что касается внедрожных характеристик – они общепризнанны, езжу в любую погоду на дачу, рыбалку, охоту. Машина потребляет 10 л на трассе, в городе и на офф-роуде до 13 л.
• Николай, Гродно. Инжекторный ВАЗ 21214 – отличный внедорожник за вполне вменяемую цену. Именно поэтому я остановил на нем свой выбор. При аккуратной эксплуатации машина никогда не подведет владельца, запчасти вполне доступны, ремонтирую своими руками. Но постоянный полный привод имеет и оборотную сторону – средний расход у меня составляет 13 л, что для такого небольшого автомобиля много.
• Андрей, Гатчина. Благодаря просторному кузову я выбрал именно ВАЗ 2131 с пятью дверями. Она обладает внедорожными качествами обычной Нивы, неплохо чувствует себя в городе, достаточно вместительна. Двигатель 1.7 с МКПП отлично тянет по трассе, по пашне или неглубокому броду, потребляет около 13 литров, на трассе можно уложиться и в 10 л.
• Дмитрий, Волгоград. Мой ВАЗ 2131 с мотором 1.7 оснащенным инжекторной системой подачи топлива – идеальный вариант для отечественных дорог. С ней могут сравниться только УАЗы, но они дороже в обслуживании и потребляют больше топлива. Салон пятидверной Нивы вместительный и комфортный, запчасти недорогие, их можно найти на разборках вообще за копейки. Расход не превышает 13 л, а по трассе можно уложиться и в 9.
• Антон, Екатеринбург. Брал машину в 2003 году, знал на что иду, поскольку приходится много времени тратить на ремонты. Зато пятидверный кузов комфортен и вместителен. Мотор 1.8 отлично тянет в любом режиме, но требует своевременного обслуживания. Потребление на уровне 14 л на 100 км.
• Геннадий, Москва. При выборе остановился на самой мощной версии Нивы 2131 с 1.8-литровым двигателем. Даже с ним динамика в городе оставляет желать лучшего, при расходе в 14 л. Зато за городом машина преображается, несмотря на удлиненный кузов, она отлично едет. По трассе можно разогнаться до 145 км/ч.
• Степан, Томск. Купил этот автомобиль под влиянием сына, который тщательно изучил параметры ВАЗ 2131 и посчитал, что это лучший вариант для меня. Он не ошибся – это действительно хороший автомобиль. Мотор 1.8 тяговит и надежен, правда на трассе мощности не хватает, зато в городе и на бездорожье он отлично себя проявляет. Люблю ездить на рыбалку, в машину можно загрузить компанию из 4 человек и не бояться застрять. Расход топлива по кругу около 13 л.

Как снизить расход топлива на Ниве

Несмотря на популярность ВАЗ 2121 его расход топлива на 100 км, по отзывам неприемлемо высок. Но, придерживаясь определенный правил, можно существенно снизить этот показатель:

1. Ограничение применения электрооборудования – не включать без надобности фары, кондиционер, аудиоцентр.
2. Придерживаться спокойной манеры езды, избегать резких ускорений, поддерживать режим 70-90 км/ч.
3. Съезжать с асфальта только по необходимости, на бездорожье расход будет скачкообразно увеличиваться.
4. Своевременное ТО двигателя, трансмиссии и ходовой части, любая неполадка существенно увеличивает аппетит автомобиля.
5. Контроль давления в шинах позволит снизить расход топлива.
6. При выезде в холодное время года требуется прогревать двигатель, работа в штатном температурном режиме позволит избежать перерасхода топлива.

Расход бензина на ниве 21213 карбюратор – АвтоТоп

Согласно паспортным данным, расход топлива у ВАЗ-21213 по шоссе составляет порядка 9.3 л/100 км, а в смешанном режиме (город+трасса) – до 12.1 литра/км. Но паспортные данные – это одно, а реальный расход как всегда существенно отличается от документальных данных.

Сколько реально «кушает» ВАЗ-2121 «Нива»?

В отличие от инжекторных моделей, расход топлива ВАЗ (Нива) 21213 карбюратор сильно зависит от скорости, качества топлива и еще ряда факторов. В среднем, судя по отзывам автовладельцев, расход Нивы по городу составляет порядка 14-15 л/100 км. Хотя на форумах есть масса информации, как снизить реально потребление топлива до вменяемых пределов (11-12 л/100 км), особенно учитывая то, что многие более современные автомобили с мотором 1.6 -2.0 литра потребляют примерно столько же.

Как снизить расход топлива

Существует множество способов снизить потребление бензина на ВАЗ-21213:

• Следите за чистотой топливной системы и производите регулярную чистку жиклеров;
• Если автомобиль не используется для поездок по бездорожью, можно заменить жиклеры (воздушные большего сечения, топливные – меньшего). Это снизить расход топлива, но одновременно снизит и мощность;
• Отрегулируйте клапана. Эта процедура должна проводиться регулярно;
• Откалибруйте зажигание. Рекомендуется ставить более ранее, особенно если используется АИ-95. Учитывая, что разницы с АИ-92 почти нет в плане цены, то легко можно снизить расход как минимум на 1-1.5 литра на сотню. К тому же использование бензина с более высоким октановым числом снижает загрязнение топливной системы, фильтров и так далее;
• Регулярно проверяйте давление в шинах. Снижение давление приводит пусть к небольшому, но увеличению потребления бензина, так как увеличивается пятно контакта с поверхностью и мотору приходится затрачивать больше усилия;
• Проверяйте состояние свечей зажигания и трамплеров. При использовании АИ-80 настоятельно рекомендуется менять свечи каждый 10 000 км, при использовании бензина с более высоким октановым числом, это можно делать и через 15 000 км;
• Следите за состоянием трамплера, бегунков и так далее;
• Дополнительный обвес увеличивает аэродинамическое сопротивление, которое у Нивы и так очень высокое. Обычный багажник на крыше – это минимум +0.5 литра к расходу;
• Стиль вождения – это очень важный фактор. Если вы постоянно «рвете» с места и водите агрессивно, тот снизить «аппетит» двигателя не помогут никакие ухищрения, как бы вы не старались.
• Можно использовать Экономайзер Fuel Shark

В 1977 на конвейерах Волжского автомобильного завода приступили к сборке отечественного авто повышенной проходимости, известного под названиями Нива, Lada 4Х4, ВАЗ 2121. Внедорожник малого класса с постоянным полным приводом и несущим кузовом изначально предназначался для сельских жителей всех республик и регионов СССР. Но машина получилась настолько добротной, что более чем за три десятка лет ее выпуска из 1 миллиона 800 тысяч экземпляров почти треть была продана за рубеж.

Покупателей привлекали технические возможности полноприводного авто и его расход топлива на 100 км пройденного пути. Этот показатель был приемлем не только для автолюбителей из благополучных европейских стран, но и для жителей стран Африки и Латинской Америки, куда Ниву отправляли на экспорт.

За всю историю выпуска автомобилей Нива инженеры и дизайнеры разработали несколько моделей с различными двигателями, техническими характеристиками, измененным внешним видом. Но расход топлива у Нив на 100 км пройденного пути оставался все таким же приемлемым для их покупателей. Ниже мы приведем основные показатели всех моделей, а в таблицах под ними – расход топлива в городе, на трассе и в смешанном цикле.

ВАЗ 2121

Нива 2121 стала первой моделью советского внедорожника, пользующегося спросом у покупателей с 1977 года. На машину устанавливали бензиновый силовой агрегат объемом в 1.6 литра, развивающий мощность в 73 «лошадки». За впрыскивание горючего отвечал карбюратор. Выпускалась также версия с дизельным мотором того же объема, выдающая 75 «лошадок». Трансмиссия была стандартной вазовской механикой из пяти ступеней.

Другим вариантом той же модели были машины с 1.7-литровым мотором и мощностью в 83 «лошадки». Топливо распределялось с помощью инжектора.

Все машины были трехдверными, и за время выпуска в их внешний вид не вносилось никаких изменений.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Вид топлива
1.6 МТ 73 л.с. (механика)	13.4	7.8	10.1	Бензин
1.6 МТ 75 л.с. (механика)	11.7	7.6	9.9	Дизель
1.7 МТ 83 л.с. (механика)	11.3	8.4	9.8	Бензин

ВАЗ 2131

Данная модификация была всего лишь усовершенствованной версией базовой модели Нивы 2121. От своего прототипа она отличалась удлиненным кузовом и наличием пяти дверей. Изначально ее планировали изготавливать только на экспорт, но невысокая цена и характеристики проходимости в условиях бездорожья принудили производителей изменить свое решение.

Пятидверная Нива, укомплектованная силовыми бензиновыми агрегатами объемом в 1.7 и мощностью в 79 л.с. (при подаче горючего с помощью карбюратора) либо 83 «лошадки» (инжектор), а также мотором в 1.8 литра (при мощности в 84 л.с.), стала продаваться на отечественном рынке. На отдельных моделях устанавливали 1.9-литровый дизельный мотор, выдающий 75 «лошадок». Независимо от двигателя, везде стояла пятиступенчатая трансмиссия.

К выпуску Нив 2131 приступили в 1993 году и до 2016 года не вносили никаких существенных изменений в дизайн. С 2016 года модель получила улучшенный внешний и внутренний вид (изменились бампера, кузов стал округленным, в салоне появились новые технические устройства). А продаваться она стала уже под названием Lada 4×4 Urban. На Ладу Урбан устанавливают только бензиновые двигатели объемом в 1.7 литра и мощностью в 83 «лошадки». Трансмиссия на ней механическая.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Вид топлива
1.7 МТ 79 л.с. (механика, кар.)	13.7	9.8	12.0	Бензин
1.7 МТ 83 л.с. (механика, инж.)	12.2	8.4	9.8
1.8 МТ 84 л.с. (механика)	13.8	12.0	13.1
1.9 МТ 75 л.с. (механика)	9.6	6.9	7.7	Дизель

ВАЗ 21213

Эта модель – еще одна модификация базовой Нивы 2121. На этот раз производители внесли изменения в аэродинамические показатели машины и постарались уменьшить потребление топлива. Производство данного авто началось в 1993 году и продолжалось до 2007.

Во внешнем виде машины появились новые задние фары, бампера получили несколько иную форму, салон стал более современным. На Нивы 21213 устанавливали четырехцилиндровые моторы объемом в 1.7 литра и мощностью в 82 л.с. Топливо подавалось при помощи нового двухкамерного карбюратора Solex. Управление автомобилем осуществлялось при помощи традиционной пятирежимной механической коробки передач. Такие изменения позволяли 21213 разгонятся до 160 км/ч. Но главное – эта Нива стала намного экономнее.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Вид топлива
1.7 МТ 82 л.с. (механика)	12.1	8.5	10.2	Бензин

Chevrolet Niva

Эта модель стала общей разработкой российской компании АвтоВАЗ и американской корпорации General Motors. Автомобиль считается отечественным, но производится под заграничным брендом Шевроле.

Машины под таким названием выпускаются с 2002 года и являются востребованным товаром на российском автомобильном рынке. Полный привод предусмотрен в базовой комплектации. На Ниве Шевроле основным двигателем является четырехцилиндровый 1.7-литровый бензиновый агрегат мощностью в 80 «лошадок». Трансмиссия механическая, пятиступенчатая. Максимальная скорость – 140 км/ч.

В 2009 году во внешний облик модели внесли небольшие изменения, но технические характеристики остались прежними. В 2016 году АвтоВАЗ планировал снять Ниву Шевроле с производства и заменить его другим вездеходом, однако проект нового поколения Нив был приостановлен.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Вид топлива
1.7 МТ 80 л.с. (механика)	14.1	8.8	11.2	Бензин
1.8 МТ 125 л.с. (механика)	12.7	8.4	10.3

Приведенные цифровые показатели расхода горючего нельзя считать незыблемой нормой. Реальное потребление бензина или дизеля конкретным автомобилем можно установить только экспериментальным путем. К тому же, сколько литров горючего машина израсходует на 100 километров пути, зависит от того, в какой период она находится на дороге. В летний период эти показатели будут одни, а зимой – совсем иные. На потребление топлива также влияет стиль езды водителя и состояние дорожного покрытия.

Затраты финансов на прожорливость машины можно уменьшить, если перевести ее на газ, но в таком случае придется пожертвовать свободным пространством и скоростными показателями.

Расход топлива Нивы — всегда приемлем. Разработчики всерьез задумались по снижению расходов топлива у разных марок Нивы.

Автомобили «Нива», не смотря на высокий расход топлива, пользуются большим спросом у охотников и рыболовов. Если сравнивать расход топлива УАЗ и Нивы — предпочтение по меньшим расходам топлива отдают Ниве. Новым автомобилям УАЗ с инжекторами стоит отдать предпочтение — расход топлива этих машин равен 12-14 литрам (в городском цикле, используя один мост).

Топливный расход Нивы — зависит от его модификации (марки), стиля езды и времени года. В нижеописанной таблице представлены средние расходы топлива у разных марок Нивы.

Нива — таблица топливных расходов у разных марок.

В таблице описаны средние расходы топлива по разным маркам Нивы. Расход топлива представлен в трех видах — городской, расход на трассе и смешанный (средний) расход топлива. Все данные по топливным расходам — от завода изготовителя машин Нива. Практически по всем маркам Нивы — расход топлива не превышает 15 литров на 100 км пути.

Марка Нивы	Расход топлива Нива, литр/100 км
Нива 21213 (1.7 литра, карбюраторная)

При неполадках карбюратора расход топлива может вырасти вдвое!

Нива 21214 (двигатель 1700, инжектор)

Трасса=8.5 (скорость 80-100 км/час)

Нива С h e v r o l e t (1700, инжектор)

Трасса = 8.6 (скорость 100 км/час)

Трасса=12 (скорость 120 км/час)

Смешанный режим = 10.8

Нива 2131 пяти дверная (двигатель 1800, инжектор)

Смешанный режим=12.3 литров топлива

Нива 2131 пяти дверная (1700, инжектор)

Смешанный режим=11.0 литров топлива

Снижаем расход. Видео!

Приемлемый расход топлива у Нивы!

Автомобилю придается хорошая динамичность и приемлемый расход топлива Нивы благодаря его надежному двигателю .

Нива старых марок — приемлема большинству людей, такие машины тратят много топлива. Водитель может насладиться всеми прелестями высокой проходимости Нивы в разное время года. Нива с новым двигателем демонстрирует предельную экономичность, благодаря которому у автомобиля низкий расход топлива и очень низкий уровень вредоносных выбросов в атмосферу.

Расходование топлива Нивой зависит от цикла езды.

Расход топлива у автомобиля Нива зависит от цикла — в городском цикле Нива тратит около 11 л/100 км, в загородном режиме (скорость 90 км/ч) тратится 8,7 литров топлива, в смешанном режиме Нива кушает 10,8 литра. В зависимости от характера вождения расход топлива автомобиля Нива может меняться. Выхлоп газов у автомобиля НИВА соответствует требованиям нормы токсичности «Евро-2».

Как понизить топливный расход Нивы?

Понижение топливного расхода у старой карбюраторной Нивы — точная регулировка и ремонт карбюратора Нивы. Это сложная и тонкая процедура, которая требует больших знаний работы карбюратора и топливной системы автомобиля. Ремонт карбюратора выполняет специальный мастер.

Понижение расхода топлива у новых Нив с инжекторами — выполняется путем новой прошивки контроллера — вам ставится новая экономичная программа, в которой изменены параметры топливной системы Нивы и система зажигания. Мощность и приемистость двигателя Нивы при смене программы — может понизиться. Понижение расхода топлива у Нивы путем установки новой программы в контроллер — выполняет диагност.

Если расходование топлива у Нивы сильно завышен — но настройка карбюратора или инжектора выполнена верно, обратите внимание на износ поршневой группы Нивы. Высокий износ поршневых колец, блока цилиндров и поршней — даст повышенный расход топлива у Нивы.

“>

Реальный расход нивы 4х4 инжектор – АвтоТоп

Расход топлива Нивы — всегда приемлем. Разработчики всерьез задумались по снижению расходов топлива у разных марок Нивы.

Автомобили «Нива», не смотря на высокий расход топлива, пользуются большим спросом у охотников и рыболовов. Если сравнивать расход топлива УАЗ и Нивы — предпочтение по меньшим расходам топлива отдают Ниве. Новым автомобилям УАЗ с инжекторами стоит отдать предпочтение — расход топлива этих машин равен 12-14 литрам (в городском цикле, используя один мост).

Топливный расход Нивы — зависит от его модификации (марки), стиля езды и времени года. В нижеописанной таблице представлены средние расходы топлива у разных марок Нивы.

Нива — таблица топливных расходов у разных марок.

В таблице описаны средние расходы топлива по разным маркам Нивы. Расход топлива представлен в трех видах — городской, расход на трассе и смешанный (средний) расход топлива. Все данные по топливным расходам — от завода изготовителя машин Нива. Практически по всем маркам Нивы — расход топлива не превышает 15 литров на 100 км пути.

Марка Нивы	Расход топлива Нива, литр/100 км
Нива 21213 (1.7 литра, карбюраторная)

При неполадках карбюратора расход топлива может вырасти вдвое!

Нива 21214 (двигатель 1700, инжектор)

Трасса=8.5 (скорость 80-100 км/час)

Нива С h e v r o l e t (1700, инжектор)

Трасса = 8.6 (скорость 100 км/час)

Трасса=12 (скорость 120 км/час)

Смешанный режим = 10.8

Нива 2131 пяти дверная (двигатель 1800, инжектор)

Смешанный режим=12.3 литров топлива

Нива 2131 пяти дверная (1700, инжектор)

Смешанный режим=11.0 литров топлива

Снижаем расход. Видео!

Приемлемый расход топлива у Нивы!

Автомобилю придается хорошая динамичность и приемлемый расход топлива Нивы благодаря его надежному двигателю .

Нива старых марок — приемлема большинству людей, такие машины тратят много топлива. Водитель может насладиться всеми прелестями высокой проходимости Нивы в разное время года. Нива с новым двигателем демонстрирует предельную экономичность, благодаря которому у автомобиля низкий расход топлива и очень низкий уровень вредоносных выбросов в атмосферу.

Расходование топлива Нивой зависит от цикла езды.

Расход топлива у автомобиля Нива зависит от цикла — в городском цикле Нива тратит около 11 л/100 км, в загородном режиме (скорость 90 км/ч) тратится 8,7 литров топлива, в смешанном режиме Нива кушает 10,8 литра. В зависимости от характера вождения расход топлива автомобиля Нива может меняться. Выхлоп газов у автомобиля НИВА соответствует требованиям нормы токсичности «Евро-2».

Как понизить топливный расход Нивы?

Понижение топливного расхода у старой карбюраторной Нивы — точная регулировка и ремонт карбюратора Нивы. Это сложная и тонкая процедура, которая требует больших знаний работы карбюратора и топливной системы автомобиля. Ремонт карбюратора выполняет специальный мастер.

Понижение расхода топлива у новых Нив с инжекторами — выполняется путем новой прошивки контроллера — вам ставится новая экономичная программа, в которой изменены параметры топливной системы Нивы и система зажигания. Мощность и приемистость двигателя Нивы при смене программы — может понизиться. Понижение расхода топлива у Нивы путем установки новой программы в контроллер — выполняет диагност.

Если расходование топлива у Нивы сильно завышен — но настройка карбюратора или инжектора выполнена верно, обратите внимание на износ поршневой группы Нивы. Высокий износ поршневых колец, блока цилиндров и поршней — даст повышенный расход топлива у Нивы.

Парни, нужна помощь.
Нива 21214 инжектор 2006 года. Купил её в конченом состоянии с убитым мотором. Сделал полную капиталку, вложил 35т в движок. В общем, первый выезд и бешеный расход. 50л на 100 км в смешанном цикле езды.
Начал смотреть, давление топлива 3.7 качал, но что то меня насторожило и я решил проверить регулятор давления топлива в рампе (клапан обратки)
И оказалось насос то был мертвым, и бывший хозяин заглушил клапан, когда заменил клапан, оказалось насос кое как качает 1.7-1.8
Заменил насос, расход чуть упал, 30 на 100км. Решил копнуть дальше, 2 форсунки заливали, а 2 были забиты и работали перебоями. Заменил все форсунки. В данный момент расход 20-22л на 100км.
А главный косяк, она едет плохо, максимальная скорость 90км, и это бл. практически новый двигатель. И разгон тоже затяжной как будто сзади машину тащу на буксире. Посоветуйте что делать.
ДИАГНОСТИКА НЕ ПОМОГАЕТ, СКАНЕР НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ К МОЗГАМ, УЖЕ ТРОЕ ДИАГНОСТИКОВ ПЫТАЛИСЬ. разъем obd-II и провода идущие с него на мозги целые, прозвонил всё норм, обрыва нет.

Про датчики не скажу…Хотя можно попробовать мозги перекинуть на заведомо рабочие.
—
Какие ГП стоят? Если 4.1 и выше, то +20% к расходу и снижение максимальной скорости.
Тянет как будто с прицепом? У меня так было, когда помирало сцепление…

Метки на месте, сцепление точно не Буксует. Так как уже тысячу км проехал, оно бы давно кончилось. По поводу главной пары, честно говоря я уже не помню.

Доброго дня. Решился вопрос?

Привет. Да, мастера, электрики и тд нифига не нашли причину, нашел сам. Мозги всему виной были, в общем оказалась такая херня, при запуске все норм, а спустя 30 секунд, иногда несколько минут, короче говоря когда попало. Отказывали две форсунки, думал в них косяк, мож клинит их, поставил другие, и ничего не изменилось. Тут кент подогнал форсунки от волги, большие. Установил их, запускаю с ожиданием НУ С ТАКИМИ ТО ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫМИ ОНА ЛЕТАТЬ НАЧНЕТ. А хер там, опять не едет. Взял диодные лампочки подключил их на разъемы форсунок, поставил форсунки на место, запустил движок и вот она причина, на 2 и 3 цилиндрах импульс на форсунки в начале норм, а потом еле как заметно подмигивали лампочки, естественно этого напряжения не хватало для нормальной работы форсунок. И мотор практически на двух цилиндрах ездил. Полез к мозгам, нашел провода идущие с мозгов на форсунки, прозвонил их в надежде что может быть где то обрыв. Но увы, проводка оказалась в порядке, а вся причина в мозгах. Кинул мозги с ваз 2114 , конечно они не полностью подошли, кое какие датчики не работают, обороты держатся 2тысячи. Ну факт на лицо, машина едет, я бы даже сказал, машина полетела. Я даже и не думал что нива может так ехать, тем более 5дверка. Спокойно шла 160 км с полным салоном людей, да еще и на больших грязевых колесах. Поехал в магазин за новыми мозгами, а так как я живу не в городе, в области. Сказали ТАКИХ МОЗГОВ. НА ДАННЫЙ МОМЕНТ НЕТ, МОЖЕМ ЗАКАЗАТЬ, ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ БУДУТ НО ИМЕЙ В ВИДУ, ЦЕНА 8 ТЫСЯЧ.

Доброго дня. Решился вопрос?

Я не смог отдать 8т за новые мозги, тем более что я понимал что придется еще платить чтобы их прошили отключил лямбу и тд по мелочи. Нашел чипованые январь 7.2 на которых уже отключено все лишнее. Купил, поставил. Едет хорошо, расход 10-13л по бездорожью и на оборотах.

Огонь!
Спасибо за развёрнутый ответ.

Не за что))) просто я в те дни готов был сжечь машину из-за этих проблем. советы еще такие не серьезные бывают, типа да это насос, да это датчик коленвала, да это то, другое. купи, поменяй. Сказать легко, а это всё денег стоит чтобы вот так наугад всё менять.
У тебя какая то проблема с машиной?

Да уж…
Какая у меня проблема с машиной? — НИВА! Вот моя проблема! 🤣
Серьёзно. Купил её 3 месяца назад, за первых 2 месяца вложил в неё 100.000. И ещё много чего нужно. Просто чёрная дыра.
Это мой первый ваз, ни одна подержанная иномарка так не сосала денег. Даже гнилой ниссан 1996 года (нива 2002) был просто безупречен, по сравнению с этим чудом.
Сейчас с расходом борюсь. Заменил дроссельную заслонку со всеми датчиками, на следующей неделе форсунки поменяю. В сервисе сказали, что до форсунок всё работает отлично.

Вывод сделал однозначный и твёрдый — как наиграюсь с нивой, продам и больше никогда не куплю нашемарку.

Я тебя хорошо понимаю. Я взял ниву за 55т 2006 год, 5дверка. Да, я видел что кузов надо тянуть, варить, резать, красить. Но я никак не ожидал что вся ходовая, крестовины, сцепление и тд всё на столько кончено, в движок кинули сразу 35т заменил гильзы в блоке, точил валы, и тд. Дальше еще замена насоса, клапана регулятора топливной рампы, форсунки и тд. Еще 15т. Так что я тебя понимаю, я свою больше 100т вложил, благо что кузов делал сам, красил сам, все работы делал сам, движок тоже перебрал сам. Эти 100т это чисто за запчасти и детали. А если бы я еще все это делал в сервисе. Это был бы пи…ц

Жесть! Вот надо ли нашемарки брать? — Вопрос. Я хорошо хапнул с нивой, но ребячество ещё играет, потому, повкладываю ещё, а потом, как наи7раюсь — аривидерчи.
Хобби у меня есть идиотское — поднимать “трупов” и продавать их дешевле. 😁

Я тебе так скажу. это как повезет, и как бывший хозяин относился. 2 года назад я взял 9ку 2002 год, инжектор. За 15тысяч всего. Кузов мятый, тоже тянул, красил. А вот движок, коробка, ходовая и тд всё хорошее. Я на ней проезжал там где ниваводы не рисковал, уезжал за 40км от дороги в степи, леса и поля. Она меня никогда не подводила. За полтора года владения я в нее максимум 10т вложил. Под конец я её перевернул. Ну думаю че, возьму ка ниву я себе, она машина посерьезнее. Да и вдобавок у отца нива 2002 года, правда карбюратор. Брали мы её новую тогда, и да 16 лет пару крестовин кончились, 1 раз амортизаторы заменили, ну подшипники ступицы один раз заменили, шаровые пару раз. Хотя дрючили мы её по полной. Газон таскали на буксире весом 5тон, прицеп от камаза тащил один раз когда камаз застрял а прицеп мешал ему задом сдать. Думаю машина крепкая, возьму я и себе тоже ниву. И хрен там угадал, конченная попалась. Но я и как ты не сдаюсь, довожу до ума её. Так что, на будущее, нашумарку брать можно, но сука перед покупкой надо её детально осмотреть.

Жесть! Вот надо ли нашемарки брать? — Вопрос. Я хорошо хапнул с нивой, но ребячество ещё играет, потому, повкладываю ещё, а потом, как наи7раюсь — аривидерчи.
Хобби у меня есть идиотское — поднимать “трупов” и продавать их дешевле. 😁

А по поводу восстановления трупов, я сам такой. Но я в основном пытаюсь делать так чтобы она меня не подводила и так чтобы она хорошо ехала по бездорожью. Купил резину кордиант офроад, а бороться с шумом и скрипами в салоне это бесполезно в моем случае, по бездорожью всё начинает греметь как погремушка.

Да уж…
Какая у меня проблема с машиной? — НИВА! Вот моя проблема! 🤣
Серьёзно. Купил её 3 месяца назад, за первых 2 месяца вложил в неё 100.000. И ещё много чего нужно. Просто чёрная дыра.
Это мой первый ваз, ни одна подержанная иномарка так не сосала денег. Даже гнилой ниссан 1996 года (нива 2002) был просто безупречен, по сравнению с этим чудом.
Сейчас с расходом борюсь. Заменил дроссельную заслонку со всеми датчиками, на следующей неделе форсунки поменяю. В сервисе сказали, что до форсунок всё работает отлично.

Вывод сделал однозначный и твёрдый — как наиграюсь с нивой, продам и больше никогда не куплю нашемарку.

Тебе надо вытащить форсунки и посмотреть как они качают, на моей старый хозяин мудак зажлобился ска отдать 1-2т за бенз насос, и заглушил клапан обратки, из-за этого поднялось конечно давление но при оборотах его не хватало. Плюс ко всему, когда полез менять насос, оказалось на старом насосе не было фильтра, и все дерьмо из бака попадало через насос и дальше шло, есть еще фильтр который находится под капотом, под запасным колесом. Так там вообще охренеть можно было, фильтр был родной, 2006 года. Я его снял, тупо дунул в обратную сторону. А оттуда реально черная жижа пошла, фильтр был конченный, а все дерьмо напрямую шло на форсунки, и оказалось форсунки тупо льют бенз вместо того чтобы распрыскивать его, и даже после того как движок глушишь и форсунки перестают качать, бензин с них продолжал капать пока в топливной рампе есть бенз и давление. Вот этот весь геморрой из-за того что мудак хозяин не заменил насос. Пришлось тратиться на насос, фильтр, очистку топливопровода, замена клапана так как он сука в старый клапан закрутил винт чтобы закрыть обратку, и испортил его.

Приветствую читателей и подписчиков моего блога! О Vol­vo S60 , Ford Focus, VW Polo и о расходе многих других автомобилей мы уже говорили. Наверняка среди Вас есть владельцы и водители известного отечественного внедорожника Нива. Мы же обещали освещать различные и популярные марки автомобилей. Учитывая их количество на наших дорогах, рассмотрим подробнее, каков должен быть расход топлива Нива 2121 в зависимости от типа двигателя, а также о том, можно ли его уменьшить.

Сколько потребляют инжекторный и карбюраторный двигатели

Расход топлива на Ниве с двигателем инжектор будет немного меньше, чем на аналоге «карбюратор». Одним из наиболее популярных силовых агрегатов (а точнее будет сказать практически единственный) является 1,7 литровый мотор. На трассе он берет сравнительно немного, как для такого транспорта — всего-навсего 9–10 литров. Несмотря на сравнительно малый объем бензобака, его хватит в дальних загородных путешествиях до 400 километров.

Если же использовать преимущественно 5‑ю передачу, то потребление «горючки» можно свести к еще меньшему значению — 8 литров. Этому способствует инжекторный двигатель, которые более экономичен в сравнении с карбюраторным. Однако городской режим вождения будет расточительным для владельца Нивы, поскольку здесь нередко можно потратить и 13, и 14 литров «на сотню». И это еще в теплое время года, потому что, выезжая на ней за рулем зимой, будьте готовы к увеличению расхода еще на 2–3 литра. Всему виной замерзшее или скользкое дорожное покрытие, ну и, конечно, прожорливый силовой агрегат.

Что можно сказать об аппетитах Тайги

Особым предпочтением в среде рыболовов и охотников пользуется разновидность внедорожника под заманчивым названием «Тайга». Конечно, расход топлива во многом будет связан с манерой вождения, временем года, модификацией двигателя. Пятидверная версия будет требовать до 13 литров в городском режиме, до 11 в смешанном и 9,5 литров на трассах.

В тех случаях, если настройка карбюратора выполнена верно, причиной увеличения расхода горючего может стать повышенный износ деталей поршневой группы.

Дальше можно увидеть, каким будет расход бензина на различных модификациях Лада 4х4, больше известной под брендом «Нива» по данным производителя.

Модификация	ВАЗ-2121 (1,6 75 л.с. карбюратор)	ВАЗ-21213 (1,7 карбюратор 76 л.с.)	ВАЗ-21214 (1,7 80 л.с. инжектор)	ВАЗ-2131 (1,8 82 карбюратор л.с.)	ВАЗ-2131 (1,7 80 л.с. инжектор)

Расход бензина литров на 100 км пробега (л/100 км)

“>

Расход топлива Нива 2121 (инжектор, карбюратор) на 100 км: показатели

Перед тем как купить себе подходящую машину, важно выяснить все издержки, то есть подсчитать текущие и будущие расходы. Начинать надо с технических характеристик, часто представленных производителями автомобилей в виде таблиц. Если вы остановились на модели ВАЗ-2121 Нива, то надо сказать, что вы сделали довольно достойный выбор. Данный вариант считается самой удачной разработкой конструкторов АвтоВАЗа, которая совмещает в себе функции как внедорожника (вездехода), так и легкового автомобиля.

Когда-то Нива очень удачно заняла свой сегмент на рынке отечественного автопрома и долгое время удерживала лидирующее положение среди своего класса, поскольку ничего лучшего и не было. Относительно недорогая в сравнении с иномарками, Нива 2121 является полноприводной и в свое время пользовалась большим спросом за рубежом.

Читайте также: Как выбрать размер шин на Нива 2121

Отличительные особенности

Что у Нивы не отнять, так это повышенную степень проходимости и определенный комфорт. Если вы увлекаетесь охотой, рыбалкой, путешествуя в основном по полному бездорожью, то это самый выгодный и практичный вариант. При необходимости можно сложить заднее сидение или убрать его полностью при перевозке различного груза и багажа. Дверь багажника удобно расположена и способствует быстрой погрузке и выгрузке.

Немаловажной особенностью является и потребление топлива. Вот тут-то и закавыка, ведь расход топлива Нива 2121 приличный.

А что вы хотели? Полный привод дает о себе знать.

Нормативный расход топлива карбюраторных моделей

Попробуем начать сначала и попытаемся разобраться в том, есть ли способы сэкономить на топливе. Обратим вначале внимание на расход бензина, заявленный изготовителем.

Итак, посмотрим:

• при езде в городском цикле расход составляет 12,1 л/100 км;
• при движении по трассе за городом – 8,3 л/100 км;
• смешанный цикл езды предусматривает расход топлива в пределах 10 л/100 км.

А что происходит на практике? Отзывы автолюбителей свидетельствуют о том, что в действительности Нива-2121 оказывается более прожорливой, чем в теории. В большинстве случаев даже свежие модели потребляют в районе 14, а то и 15 л/100 км. Почему такое происходит и как с этим можно бороться? Давайте разберемся.

Читайте также: Переделка печки на Нива 21213

Как попробовать уменьшить расход бензина

И вот здесь пригодятся несколько классических советов, которые очень действенны. Они работают и по отношению к другим маркам и моделям. Назовем эти принципы универсальными.

Вот они:

• меняем способ или манеру управления транспортным средством. Этого добиться непросто, ведь с годами вырабатывается некая шаблонность в вождении транспортного средства. Надо буквально себя переучивать. Например, вспоминать уже тогда, когда садимся за руль, что у нас не спорткар, и выжимать из Нивы «все соки» не нужно. Получится только себе дороже. Плавный разгон и такое же плавное сбрасывание скорости – залог успеха. И еще: не превышаем скорость в 90 км/час! Назовем ее «крейсерской» для нашей любимицы;
• стараемся ездить по более ровной дороге. А где она ровная-то? В том-то и дело: когда вы садитесь в «вездеход», то кажется, что вам «море по колено». Оно почти так и есть, с одним существенным «но». Проехать по бездорожью вы сможете без особых проблем, но топлива уйдет на это уйма. Почему бы не взять за правило и, если есть выбор, какой дорогой ехать, не попробовать добраться до места назначения по более ровной местности? Даже если вам надо проехать немного больше километров, вы выиграете на экономии топлива;
• реже используем дополнительное оборудование автомобиля. Если вы установили кондиционер или подогрев сидений, то использование таких дополнительных прожорливых поглотителей мощности вашего авто приведет к неоправданно высокому расходу топлива. А значит, к дополнительным расходам и в конечном итоге – к потере радости и внутреннего комфорта;
• срочно делаем диагностику и устраняем неполадки. Как раз неисправности топливной системы ухудшают не только ходовые характеристики автомобиля, но и влияют на дополнительный расход топлива. Возможно, у вас «заливает», и починка карбюратора устранит некоторые проблемы;
• расход топлива на АИ-95 меньше, чем на АИ-92. Такая вот интересная аксиома. Из-за более высокого октанового числа ваша Нива будет расходовать 95-й бензин в меньшем объеме. Это даже при условии того, что стоит он немного дороже. Эта разница компенсируется дополнительной экономией;
• относитесь серьезно к снижению расходов – установите газ. Установка газобаллонной системы, к примеру, 4-го поколения, хоть и влетит вам в копеечку, но уже через какое-то время вы ощутите реальный результат. Машина на газу – это как раз то, что вам нужно. Хотя этот фактор завершает наше обсуждение, но на сегодняшний день он является самым экономически целесообразным.

Читайте также: Что выбрать: Нива Шевроле или Нива 2121

Ну, вот и все! Попробуйте применить эти советы. Если получится, то поделитесь результатом с друзьями.

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Нива 2131 – усовершенствованная версия обычной Нива 2121. Отличается она от оригинала тем, что имеет удлиненный кузов. Изначально машину планировали выпускать только для экспорта, но, из-за невысокой стоимости и отличной проходимости, автомобиль решили продавать и на наших рынках. Производство стартовало в 1993 году. В 2016 году модель заменила более совершенная версия автомобиль – Lada 4×4 Urban.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.7 MT 79 л.с. (механика)	13.7	9.8	12.0
1.7 MT 80 л.с. (механика)	13.7	9.8	12.0
1.7 MT 83 л.с. (механика)	13.7	9.8	9.8
1.8 MT 82 л.с. (механика)	13.8	12.0	13.1
1.8 MT 84 л.с. (механика)	13.8	12.0	13.1
1.9 MT 75 л.с. дизель (механика)	9.6	6.9	7.6

ВАЗ 2131 комплектовалась несколькими моторами, которые потребляли и бензин, и дизель. Первый мотор – 1.7 литра. Его мощность зависит от системы подачи топлива. При использовании карбюратора мощность составляет 79 лошадиные силы, если инжектор – 83. Расход топлива на 100 км находится на отметке в 12 литров для первого случая, и в 9.8 литра – для второго. Еще один мотор – 1.8 литра, который может развить либо 82, либо 84 лошадиные силы. Тут расход бензина не сильно отличается и составляет 13 литров.

Дизельный силовой агрегат имеет объем 1.9 литра, а его мощность – 75 лошадиных сил. Эта силовая установка съедает до 7.7 литра топлива. На все версии ставится пятиступенчатая механическая коробка передач, а также система полного привода.

Имелось и несколько модификаций модели, такие как ВАЗ 21310 и ВАЗ 213100. Отличаются эти версия от базовой более современным оснащением салона, а также использованием более приятных и дорогих материалов.

«Покупал машину в 2012 году. Думал между короткой и длинной Нивой, но сделал выбор в пользу второй, так как строю дом, а в короткую все материалы и вещи вряд ли влезут. Автомобиль хорошо сделан внутри, качественно. Много функций имеется, что очень неожиданно для наших моделей. Собрано все отлично, плотно прилегают детали, ничего не трещит и не скрипит. Материалы, правда, дешевые. Но и автомобиль далеко не самый дорогой. Что касается технической части, то тут все еще лучше. Автомобиль хорошо едет как по ровной городской дороге, так и по трассе. По бездорожью тоже неплохо можно ездить, но тут длина автомобиля уже плохо скажется на проходимости. Но мотор, вместе с полным приводом, осилит любые препятствия. Из минусов модели – огромный расход бензина. По паспорту заявлено значение в 13 литров, однако реальный расход подбирается к 20 литрам, особенно летом», — так написал Руслан из Волгограда.

«Купили недавно с женой загородный участок. Так как работы там много: дом, огород и прочее – то решили купить и соответствующий автомобиль для все этого. Им оказалась Нива 2131. Специально взяли длинную, чтобы можно было потом и родню уместить, и вещи разные, так как в 2121 не очень удобно сидеть сзади. А сейчас снял задний ряд и использую свободное пространство по полной. Нагружаю стройматериалами до верху и везу на участок. Даже при полной нагрузке автомобиль показывает хорошую скорость и проходимость. В салоне есть все, чтобы с комфортом передвигаться даже на дальние расстояния, что очень удивительно, ведь наши машины комфортом никогда не выделялись. Сборка качественная, на долгие годы. Плохо только одно – мотор съедает просто нереальное количество бензина. У меня уходит до 15 литров летом, хотя паспортное значение куда ниже», — такой отзыв оставил Алексей из Екатеринбурга.

«Это моя уже третья Нива. Эта мне досталась бесплатно, сам бы я еще раз за деньги с ней связываться больше не стал. Хорошо, что эта инжекторная версия, так как я уже устал тратить кучу денег на топливо с карбюратором. Машина оказалась крайне неудачной. Кузов начал ржаветь уже после двух лет езды. Расходников не хватает на долго, меняю раньше, чем на старых Нивах даже. Едет она слабо, мотору явно не хватает мощности. Если нагрузить хоть немного, то с места еле сдвигается. Да, на бездорожье она идеальна, но на ровной дороге уступает многим. Зато топлива съедает как мощный иностранный внедорожник. Расход до 15 литров – очень много для такого двигателя», — такие слова написал Дмитрий из Калининграда.

Lada 4×4 Urdan

С 2016 года выпускается обновленная версия длинной Нивы – Lada 4×4 Urdan. Модель получила новые бампера, сам дизайн стал более округленным. Салон оборудован множеством современных технологий, которые перешли сюда от других новых моделей ВАЗ. Комплектуется эта Нива только одним мотором, объем которого 1.7 литра. Его мощность – 83 лошадиные силы, а расход топлива составляет 12.2 литра в городе и 8.4 литра на трассе. В пару к мотору идет только пятиступенчатая механическая коробка передач.

«Нива является мои вторым автомобилем, который я использую для дальних выездов на природу с семьей. Тут можно с комфортом разместить каждого, а также закинуть кучу вещей в багажник. Очень нравится мне этот автомобиль, так как он сочетает в себе отличные внедорожные качества и комфорт в салоне. Таким мало кто может похвастаться. Салон хорошо оснащен, особенно если сравнить с прошлой версией Нивы. Отличий куча, но больше всего нравится сборка и качество материалов. Мотор, правда, слабый. На трассе долго разгоняется, скорость выше 100 набирает очень тяжело. Зато расход более-менее приятный, около 10 литров», — пишет Николай из Воронежа.

«Машина покупалась с прицелом на бездорожье. Как по мне, других применений для нее нет, так как она имеет ужасное оснащение, неприятный дизайн, очень слабый мотор для такой большой машины. Но вот качество сборки и надежность на высшем уровне. Езжу на различные соревнования и ни разу не ломался и практически все виды препятствий можно преодолеть. Но по трассе перевожу ее на прицепе, так как не могу вытерпеть столько нужной езды. Да и топлива она ест много, примерно литров 14», — такого отзыва удостоился автомобиль от Владислава из Грозного.

«Брал машину для того, чтобы возить родню на дачу, которая, к сожалению, находится довольно далеко, да и проехать туда можно не на любом автомобиле. Так как родни много, взял длинную Ниву. Основные ее положительные качества – вместительность и проходимость, а вот минусы – оснащение и мотор. Второй особенно раздражает, так как мощности у него мало, а топлива съедает безумное количество. Моя норма расхода около 15 литров», — это слова Евгения из Сочи.

Реальный расход топлива — Обзоры LADA — LADAVOD

LADA 4×4 и Chevrolet Niva — разбираемся с вопросом реального расхода топлива на 100 км.

Шеви Нива и старая добрая Нива 4×4 (ВАЗ 2121-2131) : сам факт их одновременного присутствия на рынке новых автомобилей говорит об их конкуренции в нише настоящих внедорожников эконом-сегмента. Более молодая и доработанная Niva Chevrolet должна была заменить Ладу Ниву, производство которой стартовало еще в апреле 1977 года. Но случилось так, что обе модели выпускаются до сих пор. Более того, они успешно конкурируют на рынке. Ни для кого не секрет, что уже в стоке оба автомобиля обладают хорошей проходимостью, а при небольших доработках превращаются в настоящие «злые» вездеходы.

Двигатели Chevrolet Niva и LADA 4×4

LADA 4×4 (ВАЗ-2121) и ее 5-тидверная модификация ВАЗ-2131 оснащаются двигателем 21214, который из объема 1690 куб. см. (1,7 литра) отдает водителю 83 лошадиных силы. Двигатель Chevrolet Niva под кодом ВАЗ-2123 считается новым поколением мотора ВАЗ-21214, хотя его блок цилиндров, головка блока цилиндров, механизм коленвала и шатунно-поршневая группа идентичны.

Именно поэтому, а также по причине частого сравнения перед покупкой мы и хотим сравнить реальный расход топлива.

Заявленные производителем показатели расхода топлива на 100 км.

Название	LADA 4×4	Chevrolet Niva
Топливо	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Мощность	83 л.с.	80 л.с.
Объем	1690 куб.см.	1690 куб.см.
Расход смеш.	9,9 л/100км.	10,2 л/100км.
Расход город	12,1 л/100км.	14,1 л/100км.
Расход трасса	8,3 л/100км.	8,8 л/100км.

Реальный расход топлива Нивы Шевроле и обычной Нивы пользователи публикуют в своих блогах и на видео в YouTube.

Внезапно попавший в 2020 год инженер по двигателям внутреннего сгорания из 1970-х не очень обрадуется прорыву современных двигателистов.

Реальный расход нива урбан — Все о Лада Гранта

Главная

Новости

Пятидверная Нива Урбан

Характеристики

Статьи

Фотогалерея

Видео

Новости Lada

Самый основной путь уменьшения расхода топлива – поддержание автомобиля в исправном состоянии. Некоторые неисправности способны увеличить расход на 20-50 %, что негативно скажется на кошельке владельца. Необходимо вовремя менять загрязненные фильтры. Засорившиеся фильтры недостаточно пропускают воздух, масло, что ведёт за собой нештатную работу работу двигателя и как следствие повышенные нагрузки. Самым действенным вариантом остаётся установка ГБО — установив на свой автомобиль газовое оборудование вы получаете существенную экономию на топливе — не даром многие таксисты и водители автобусов ездят с баллонами — экономия на топливе составляет до 50%.

Далее нужно поддерживать давление в шинах в пределах допустимой нормы. Пониженное давление увеличивает расход примерно на пять процентов. Проверять давление необходимо до начала поездки, когда колеса еще не нагрелись. Проверка на теплой резине не покажет достоверного давления, оно будет завышенным.

В жаркую погоду автомобилисты предпочитают включать климат-контроль, чтобы была комфортная температура в салоне машины. Это удобно для человека, но в то же время увеличивает расход топлива на 20 %. Поэтому если хочется не тратить лишнего топлива, то следует отказываться от такого удобства.

Еще для уменьшения расхода необходимо изменить стиль вождения. Резкий старт и торможение, езда на повышенных или пониженных оборотах – увеличивает расход топлива. Не надо потом удивляться, что после гонок по городу, бензина стало меньше.

Также на расход влияет аэродинамика. Это касается установки багажника на крышу или спойлера. Лишний тюнинг машины положительно не сказывается на потреблении топлива. А груженый прицеп – тоже причина дополнительного расхода.

Что касается дополнительных средств, то в продаже имеются специальные присадки для экономии топлива. Но практика показывает, что не все эти средства способны уменьшить расход топлива. Так что лучше сделать все возможное, жертвуя чем-то, но зато экономия станет на лицо.

Технические характеристики

Отзыв владельца

Лада 4х4 Урбан, 2016

Приветствую читателей autoback.ru! Вот и у меня появилась лада 4х4 урбан 2016, а значит и повод примкнуть со своей историей. Желание купить внедорожник появилось с появлением загородного домика. Чистый воздух, удаленность от суеты и родители с желанием иметь собственный огород вынудили сменить дислокацию. Хотел сначала обычную ваз 2121 «ниву», но зачем себя мучить, если есть благо цивилизации с приставкой «урбан».

На деле это чуть более упакованный автомобиль, имеющий все необходимое от «нивы». Страшные металлические бампера замены на стильные пластиковые, ручки комфортней, чуть преобразилась радиаторная решетка, появились диски литые. Я рыбак, а не любитель офф-роуда, потому такая больше нравится. Хантер слишком утилитарный, патриот – большой и дорогой, а lada 4×4 urban 2016 смотрится дороже и на деле компактней.

Салон скромный, но не так беден, как у новой нивы 2121. Обивка сидений нормальная, есть подстаканники на центральной консоли, рядом эл.управление стеклоподъемниками. Есть кондиционер и крепления для детских кресел. Все элементы управления кнопочные. Руль симпатичный и удобный, неплохой плафон для пассажиров и зеркала заднего вида от шевинивы. В остальном этот та же старая добрая нива.

Недостатков новая лада 4х4 урбан имеет прилично. Шумки нет, трансмиссия, мотор и шины, все слышно. Ручка открытия 3-й двери тугая и к ней хрен подберешься. Двери закрываются с хорошим хлопком. На заднем ряду тесно, даже втроем ехать неудобно. Настораживает и запаска в капоте, резине там нехорошо в жару вариться. Самая неудачное покрытие – это трасса и скоростью под сотню, где ей тяжело держать прямую. Мотор 1.7 слаб для этого дела, хотя кондер на динамику почти не влияет. Аппетит у нее приличный, около 12 л. Пассажирскую дверь открываю снаружи — боюсь ключ сломать. С сигналки водительская отпирается, но не запирается.

В плане внедорожных особенностей все круто, что не раз лада 4х4 урбан отзывы 2017 подтверждают. Вне асфальта чувствует себя отлично. Подвеска прощает ямы любой глубины. Полный привод настоящий, никакой электроники только рычаги и шестерни. Клиренс — сказка. Засадить ее так и не удалось, хотя один раз на размытой дороге все к этому шло.

Нива Урбан — последняя модификация известного всем внедорожника от отечественной компании «Лада». Первые экземпляры данной модели сошли с заводского конвеера в 2014 году, тогда же автомобиль стал доступен потенциальным покупателям. По прошествии двух лет уже можно делать первые выводы о достоинствах и недостатках модели, о них и поговорим в этой статье.

Общие особенности Нива Урбан

Уже из названия автомобиля следует, что этот вариант Нивы — нечто необычное. Машина, прочно закрепившаяся в сознании наших соотечественников как идеальный вариант для поездок по бездорожью, грязи и знаменитому российскому асфальту, неожиданно получает определение»Урбан», т.е. «городской».

Действительно, даже дизайн новой Нивы, обтекаемый и менее агрессивный, оснащенный переделанной решеткой радиатора и 16-миллиметровыми колесными дисками, намекает на возможность ее использования как городского автомобиля.

Помимо этого, представители компании «АвтоВАЗ» прислушались к мнению водителей и внесли некоторые коррективы в комплектацию машины, сделав ее более комфортной и пригодной для многочасовой езды по пробкам мегаполиса. Более того, в этом году планируется переработка основных элементов управления, которая пока тестируется на заводах-производителях.
Таким образом, Нива Урбан изначально должна была стать новой страницей в истории российских внедорожников. Посмотрим, насколько удачно удалось реализовать эту концепцию, определив основные достоинства и недостатки автомобиля.

Достоинства модели

Как мы уже определились выше, Нива Урбан — это некий внедорожник городского типа. Поэтому создатели решили оснастить ее удобствами, которые в обязательном порядке присутствуют у прочих машин городского класса. Ими стали:

• Кондиционер.
• Электростеклоподъемник.
• Электропривод.

Дополнением к кондиционеру выступают стекла с атермальным эффектом, которые позволяют дольше сохранить прохладу внутри машины.

Также внедорожник обладает более широким показателем обзора. Этого удалось добиться за счет увеличения зоны очистки заднего стекла и установки подогрева на зеркала, что особенно удобно зимой.

Основные недостатки

Главный минус Нивы Урбан — это проблема всех внедорожников: внушительный расход топлива. Так, показатель расхода бензина (минимально допустимая марка — 95) во время езды по городу — 12,1, а при поездках за город — 8,3. К этому дополнительно прибавляется общая слабость двигателя, который не тянет одновременно движение и работу кондиционера.

Справедливости ради, стоит отметить, что производитель намеревается исправить ошибки в течение 2016 года (выше мы уже упомянули о грядущих переработках управляющих элементов). Так, планируется вывести отдельную кнопку блокировки дифференциала, что, конечно, значительно все упростит. Также будет полностью убраны понижающая передача и раздаточная коробка. Все это позволит снизить уровень шума, который сейчас в Ниве Урбан достаточно высокий (а это для городской машины неприемлимо), и избавиться от двух лишних рычагов управления в салоне. Остается надеяться, что эти разработки будут внедрены в срок и успешно пройдут все испытания.

Кому подойдет Нива Урбан?

Конечно, главная категория покупателей Нивы, пусть даже и модернизированной, — это все те же дачники, охотники, жители деревень и прочие автовладельцы, которые частенько оказываются в условиях бездорожья. Теперь у них появился шанс ездить туда на машине повышенного уровня комфорта. Возможно, эта модель привлечет молодежь за счет переделанного дизайна, она вполне может стать первым внедорожником для юного автолюбителя, которому зарубежные машины этой категории пока не по карману.

фактов о кукурузе | Айова Кукуруза

Знаете ли вы?

• В Айове около 86 900 ферм. Более 97 процентов этих ферм принадлежат фермерским семьям.
• Айова занимает первое место по производству кукурузы, соевых бобов, свиней, яиц, этанола и сухих дистилляторов, растворимых в зерне (DDGS), которые служат в качестве первоклассного источника белка для домашнего скота.Он также занимает четвертое место по мясному скоту.
• По данным Службы сельскохозяйственной статистики США, в 2019 году фермеры Айовы произвели около 2,58 миллиарда бушелей кукурузы на зерно и собрали урожай 13,1 миллиона акров.
  

Сладкая кукуруза и полевая кукуруза

• Только один процент кукурузы, выращиваемой в Соединенных Штатах, составляет сладкая кукуруза.
• 99 процентов кукурузы, выращиваемой в Айове, составляет «полевая кукуруза». Когда фермеры из Айовы привозят кукурузу с поля, это называется «полевая кукуруза».Не та восхитительная сладкая кукуруза, которой вы могли бы наслаждаться в початках или в консервной банке.
• Полевая кукуруза — это классические большие початки кукурузы с желтыми вмятинами, которую вы видите высушенной и собранной осенью. Это называется «вмятиной» из-за характерной вмятины, которая образуется на зерне по мере высыхания кукурузы.
• Хотя небольшая часть «Полевой кукурузы» перерабатывается для использования в качестве кукурузного зерна, кукурузного крахмала, кукурузного масла и кукурузного сиропа для потребления человеком, она в основном используется для корма для скота, производства этанола и промышленных товаров.Это считается зерном.
• Сладкая кукуруза — это то, что люди покупают в свежем, замороженном или консервированном виде. Его употребляют как овощ. В отличие от «Полевой кукурузы», которую собирают, когда зерна сухие и полностью созрели, сладкую кукурузу собирают незрелыми.
  

Для чего это используется?

• Айова лидирует в стране по производству этанола: 57 процентов (1,5 миллиарда бушелей) кукурузы, выращенной в Айове, будут производить почти 27 процентов всего американского этанола.

• 4,709 миллиарда бушелей, или 33 процента кукурузы штата Айова, пошло непосредственно на корм скоту. При кормлении скота один бушель кукурузы превращается в 8 фунтов говядины, 15,6 фунта свинины или 21,6 фунта курицы. Учить больше.
• Один бушель кукурузы производит 17 фунтов DDGS, а также 2,8 галлона этанола. Учить больше.
• 1,494 миллиарда бушелей кукурузы Айовы в 2018/19 маркетинговом году пошло на переработку кукурузы, которая использовалась в мокрой мельнице для пищевых и промышленных нужд.Учить больше.
• 14 процентов или 2,065 миллиарда бушелей кукурузы Айовы было экспортировано из штата в 2018/19 маркетинговом году. В среднем за год Айова производит больше кукурузы, чем большинство стран. Учить больше.
• Кукуруза продается более чем в 4 000 продуктовых магазинах. Вот несколько примеров: шампунь, зубная паста, жевательная резинка, зефир, мелки и бумага. Учить больше.
  

Разоблачение мифов о FOod & DUel

• Многие продукты также зависят от кукурузы, от бумажных товаров и картонной упаковки до всего мяса, молока, яиц, птицы и других белковых продуктов, получаемых от животных, откормленных кукурузой.
• Фермеры и владельцы ранчо, которые поставляют нам мясо, молоко и яйца, зависят от генетически модифицированных культур как важнейших компонентов в производстве кормов для своих животных. Домашний скот в США кормили генетически модифицированными культурами с момента их первого появления в 1996 году.
• Люди также потребляют генетически модифицированные (ГМО) продукты с 1996 года. Сотни научных исследований подтвердили безопасность этих биотехнологических продуктов. Фактически, только в Соединенных Штатах ежегодно производится 9 миллиардов животных, используемых для производства продуктов питания, причем 95 процентов из них потребляют корма, содержащие генно-инженерные ингредиенты, что означает, что потребители ежедневно контактируют с ГМО.
• Не кукуруза, а нефть способствует росту мировых цен на продовольствие. Всемирный банк провел исследование, согласно которому сырая нефть является определяющим фактором номер один мировых цен на продовольствие. Стоимость энергии, получаемой из нефти, составляет значительную часть 84 процентов затрат на продукты питания. Когда цена на нефть растет, растут и цены на продукты питания.
• Самое замечательное в кукурузе то, что она обеспечивает:
  • Возобновляемый экологически чистый источник топлива (этанол)
  • Корм ​​для домашнего скота, который важен для нашего продовольственного снабжения
  • Экспорт, обеспечивающий мир кукурузой и кукурузными продуктами, что способствует росту нашей экономики
  • Пищевые ингредиенты, необходимые для приготовления многих наших любимых блюд
  • Возобновляемые материалы на биологической основе для промышленного использования, такие как биопластики
    

Другие интересные факты о кукурузе

• Кукуруза может быть разных цветов, включая черноватый, голубовато-серый, фиолетовый, зеленый, красный и белый, но чаще всего выращивается желтый цвет
• На каждое зерно, которое растет в кукурузном початке, приходится по одному шелку
• Количество ядер в ухе может варьироваться от 500 до примерно 1200, но в типичном ухе 800 ядер в 16 рядах
• Кукуруза выращивается на всех континентах, кроме Антарктиды
• Один акр кукурузы — это размер футбольного поля
• Бушель кукурузы весит 56 фунтов, примерно столько же, сколько большой мешок собачьего корма.
• Один бушель кукурузы может подсластить около 400 банок содовой. Учить больше.

© 2021 Совет по продвижению кукурузы штата Айова / Ассоциация производителей кукурузы Айовы. Все права защищены.

© 2021 Совет по продвижению кукурузы Айовы / Ассоциация производителей кукурузы Айовы. Все права защищены.

Кукуруза — самый крупный урожай Америки в 2019 году

Автор: Том Кейпхарт и Сьюзан Пропер, Служба экономических исследований, в Исследования и наука

29 июля 2021 г.

Обновление: В июле Национальная служба сельскохозяйственной статистики Министерства сельского хозяйства США (NASS) собрала обновленную информацию о 2019 гектарах, засеянных кукурузой, хлопком, сорго и соей в 14 штатах.NASS ранее собирал информацию о посевных площадях в течение первых двух недель июня, а результаты были опубликованы в отчете о посевных площадях от 28 июня. Чрезмерные осадки препятствовали посеву во время обследования, в результате чего часть акров земли еще не была засеяна под кукурузу в Иллинойсе, Индиане, Айове, Канзасе, Мичигане, Миннесоте, Миссури, Небраске, Нью-Йорке, Северной Дакоте, Огайо, Южной Дакоте. , и Висконсин; хлопок в Арканзасе; сорго в Канзасе; и соя в Арканзасе, Иллинойсе, Индиане, Айове, Канзасе, Мичигане, Миннесоте, Миссури, Небраске, Нью-Йорке, Северной Дакоте, Огайо, Южной Дакоте и Висконсине.Если недавно собранные данные оправдают любые изменения, NASS опубликует обновленные оценки посевных площадей в отчете о растениеводстве, который будет выпущен в полдень по восточному времени в понедельник, 12 августа. Он будет доступен в Интернете по адресу www.nass.usda.gov/Publications, и новые номера будут обновляться в этом блоге.

В 2019 году американские фермеры посеяли 91,7 миллиона акров кукурузы.

Несмотря на необычно влажную весну, за которой последовал необычно прохладный июнь, американские фермеры посеяли кукурузу даже больше, чем в прошлом году.По данным Национальной службы сельскохозяйственной статистики (NASS), в 2019 году фермеры США посадили 91,7 миллиона акров кукурузы. Это примерно 69 миллионов футбольных полей кукурузы и на 3 процента больше кукурузы, чем в прошлом году, что намного больше, чем у следующей по величине культуры — сои.

Служба экономических исследований Министерства сельского хозяйства США (ERS) ежемесячно публикует отчет Feed Outlook, в котором анализируются данные о спросе и предложении, чтобы предоставить информацию об ожидаемых ценах, производстве, экспорте и использовании кормов для кукурузы и других кормовых зерен.Ниже приводится лишь часть имеющейся информации.

Фермеры, выращивающие кукурузу, столкнулись с одним из самых сложных сезонов посева за последнее время, и хотя кукуруза все же была засеяна, фермеры посадили большую часть ее позже, чем обычно. В начале июля 57 процентов урожая были в хорошем или отличном состоянии, в то время как в прошлом году 75 процентов к тому времени были признаны хорошими или отличными. Основываясь на позднем начале сбора урожая и продолжающейся прохладной погоде, USDA прогнозирует несколько более низкую урожайность, чем в прошлом году.В настоящее время, однако, Министерство сельского хозяйства США прогнозирует, что запасов кукурузы будет достаточно для удовлетворения спроса, поскольку у фермеров есть запасы кукурузы из урожая прошлого года. Початок кукурузы в початках, которым вы можете насладиться на летнем пикнике, — лишь одно из многих применений кукурузы. Вот еще несколько:

• Около трети урожая кукурузы в Америке используется для кормления крупного рогатого скота, свиней и птицы в США. Кукуруза обеспечивает «углеводы» в кормах для животных, а соевые бобы — белком. Чтобы приготовить стейк из кукурузы, требуется пара бушелей американской кукурузы; по некоторым оценкам, мясная корова может съесть тонну кукурузы, если выращивается на откорме.И молочные, и мясные коровы также потребляют силос, который представляет собой ферментированные стебли кукурузы и другие зеленые растения.
• Чуть более трети урожая кукурузы используется для производства этанола, который служит возобновляемой топливной добавкой к бензину. Стандарт возобновляемого топлива требует, чтобы 10% бензина было возобновляемым топливом, но вы можете найти этанол E15 (15 процентов этанола) или E85 (85 процентов) в некоторых регионах, особенно на Среднем Западе.
• Остальная часть урожая кукурузы используется для производства продуктов питания, напитков и промышленного использования в США.S., или экспортируется в другие страны для употребления в пищу или корм. У кукурузы есть сотни применений. Из него делают хлопья для завтрака, чипсы из тортильи, крупу, консервированное пиво, газировку, растительное масло и биоразлагаемые упаковочные материалы. Это ключевой ингредиент питательной среды для жизненно важных лекарств, включая пенициллин. Кукурузная глютеновая мука используется на цветниках для предотвращения появления сорняков.

Крупнейшие клиенты Америки — Мексика, Южная Корея, Япония и Колумбия. Белая кукуруза из США особенно ценится в Мексике и Колумбии как высококачественный пищевой ингредиент, в то время как Япония и Южная Корея платят больше за высококачественную кормовую кукурузу для птицы и говядины, прошедшую инспекцию Министерства сельского хозяйства США.

Почему кукуруза занимает больше всего гектаров среди всех основных культур в США? Его можно выращивать почти в каждом штате США. Семеноводческие компании предоставляют гибридные, органические и биоинженерные сорта, которые специально выведены, чтобы быть лучшими для различных почвенных и погодных условий. Компании, занимающиеся семеноводством, разработали различные сорта кукурузы для разных конечных целей, включая фуражную кукурузу, сладкую кукурузу, белую кукурузу и попкорн.

Вы можете узнать больше о кукурузе из различных источников Министерства сельского хозяйства США. ERS ведет базу данных кормового зерна с исторической информацией о производстве, торговле, ценах, спросе на корма для скота и многими другими элементами данных.Служба сельскохозяйственных исследований (ARS) изучает насекомых и сорняков-вредителей, а также новые сорта сельскохозяйственных культур. Совет по перспективам развития мирового сельского хозяйства, входящий в состав Офиса главного экономиста, координирует экономический анализ по всему Министерству сельского хозяйства США для предоставления ежемесячных отчетов о спросе и предложении кукурузы и других культур, в то время как Служба сельского хозяйства за рубежом (FAS) и ERS также публикуют более подробные отчеты. анализ конкретных вопросов, таких как использование этанола и внешний спрос на кормовую и пищевую кукурузу и многие другие культуры.

Категория / Тема: Исследования и наука

Написать ответ

Комментарии

Сладкая кукуруза и полевая кукуруза, в чем разница?

В настоящее время кукурузные поля Мичигана изобилуют.Вот краткое объяснение, которое поможет объяснить, какие виды кукурузы находятся на полях фермы вокруг вас.

Проезжая по проселочным и проселочным дорогам Мичигана, вы увидите множество полей, которые широко известны как выращивание полевой кукурузы. В конце июля или начале августа местная сладкая кукуруза в изобилии продается на фермерских рынках, на фермах и в местных магазинах. В чем разница между этими двумя видами кукурузы? Сладкая кукуруза, которой мы наслаждаемся на наших летних пикниках, похожа, но отбирается по другим характеристикам, чем кукуруза полевая.Полевая кукуруза используется для создания ряда других пищевых продуктов, включая кукурузную муку, кукурузные чипсы и корма для скота, а также множество непродовольственных товаров, включая этанол и полимеры, которые используются для создания пластмасс и тканей.

В 2011 году штат Мичиган произвел более 89,3 миллиона фунтов сладкой кукурузы для овощного рынка. Согласно Программе маркетинга кукурузы штата Мичиган, в 2012 году фермеры Мичигана произвели 317,9 млн бушелей кукурузы на зерно — 11 ^тыс. крупнейших урожаев штата в США.Оба вида кукурузы ценны по-разному, но каждый собирают в разное время, чтобы максимизировать их ценность.

Сладкая кукуруза вырастает не так высоко, как кукуруза, и имеет более тонкие листья. В Мичигане сладкую кукурузу собирают с июля по октябрь, когда шелк в верхней части зеленого початка становится коричневым. После уборки сахар в кукурузе начинает превращаться в крахмал, что влияет на вкус. Чем свежее кукуруза, тем более сладкой она будет на вкус. Для получения дополнительной информации о том, как сохранить кукурузу, обратитесь к информационному бюллетеню о сладкой кукурузе от Michigan Fresh, публикации Michigan State University Extension.

Кукуруза, выращиваемая на зерно, имеет более высокие стебли и более толстые листья, чем у сладкой кукурузы. Полевая кукуруза, которую также иногда называют «коровьей кукурузой», остается на полях до тех пор, пока початки не высохнут, потому что кукуруза очень влажна и должна быть сухой для обработки. Вот почему фермеры оставляют стебли в поле до тех пор, пока они осенью не станут золотисто-коричневыми. Когда кукуруза высохнет на поле, ее собирают с помощью комбайна. Эта машина соберет все растения кукурузы — стебли, початки и все остальное — и удалит зерна кукурузы с початков, оставив остальные на поле для удобрения поля, корма для животных или почвенного покрова.Затем зерна продаются на элеваторах и становятся частью глобальной продовольственной продовольственной системы или продуктом для непродовольственного потребителя кукурузы. Часть этой кукурузы сохраняется, чтобы обеспечить семена для урожая кукурузы в следующем сезоне.

Вы нашли эту статью полезной?

Расскажите, пожалуйста, почему

Представлять на рассмотрение

Кукурузные поля помогают очистить и защитить окружающую среду

Примечание редактора: эта статья взята из архива MSU Crop Advisory Team Alerts .Проверьте этикетку любого упомянутого пестицида, чтобы убедиться, что вы используете его.

Сообщения об изменении климата, глобальном потеплении и выбросах парниковых газов в последнее время были во всех новостях. При чем здесь сельское хозяйство? После многих десятилетий, когда на него указывали как на источник экологических проблем, полевое земледелие рассматривается как одно из решений глобального изменения климата. В основе этого воздействия на окружающую среду лежит огромный потенциал кукурузы и других культур по удалению из атмосферы двуокиси углерода (CO2), основного парникового газа.Фактически, фермеры из Мичигана теперь могут получать плату за хранение углерода в почве через торговлю квотами на выбросы углерода в частном секторе, управляемую Чикагской климатической биржей.

Сколько углекислого газа поглощает акр кукурузы штата Мичиган за вегетационный период? Это вопрос, который задают часто, и ответ может удивить многих. Наши расчеты показывают, что это число превышает 36 000 фунтов. углекислого газа на акр! Конечно, большая часть этого углерода в конечном итоге возвращается в атмосферу, когда остатки урожая кукурузы разлагаются или зерно используется в качестве корма или сжигается в качестве биотоплива, но фермеры могут поддерживать значительное количество углерода в почве при правильном управлении, включая сокращение или системы нулевой обработки почвы.В настоящее время Climate Exchange основывает платежи за выбросы углерода в штате Мичиган из расчета примерно 0,4–0,6 тонны эквивалента углекислого газа на акр в год в зависимости от вашего местоположения и применяемых конкретных методов управления. Цена, уплачиваемая за единицу углерода, ежегодно основывается на текущих рыночных ценах.

При использовании в качестве возобновляемого источника топлива, такого как этанол, кукуруза также вытесняет бензин на нефтяной основе, который вносит значительный вклад в атмосферу двуокиси углерода. Каждый сожженный галлон бензина выделяет 19 единиц.4 фунта углекислого газа (5,3 фунта C) в атмосферу. Фактически, по оценкам USEPA, средний автомобиль в Соединенных Штатах ежегодно выбрасывает в атмосферу около 6 тонн углекислого газа. По текущим оценкам, потребление бензина в США составляет около 140 миллионов галлонов в год и продолжает расти. Углерод, выделяемый из бензина, является новым дополнительным углеродом в атмосфере — углеродом, который раньше был погребен глубоко под земной поверхностью. И наоборот, сжигание возобновляемых видов топлива, таких как кукурузный этанол, потенциально может быть углеродно нейтральным, поскольку выбросы будут в основном рециркулируемым углеродом.

Наконец, помимо преимущества связывания углерода для окружающей среды, существуют также экологические / агрономические преимущества на суше. Повышенный уровень углерода в почве обеспечивает лучшую инфильтрацию воды, улучшает круговорот питательных веществ, помогает уменьшить уплотнение и уменьшить поверхностный сток.

Чтобы узнать больше о торговле квотами на выбросы углерода, посетите веб-страницу Инициативы по сохранению климата и охране окружающей среды штата Мичиган.

Вы нашли эту статью полезной?

Расскажите, пожалуйста, почему

Представлять на рассмотрение

Полевая кукуруза vs.Пищевая кукуруза

В кукурузе Небраски больше, чем просто початок.

Проезжайте через Небраску летом и осенью, и вы увидите мили кукурузных полей. Но знаете ли вы, что более 99 процентов этой кукурузы — это «полевые кукурузы», и они не попадут прямо к вам на тарелку на ужин или не будут добавлены с небольшим количеством масла и соли на ночь в кино? Другой 1% выращенной кукурузы представляет собой 7 различных видов кукурузы. Справа находится инфографика, демонстрирующая эти различные типы и количество акров, выращенных в Небраске. Щелкните здесь , чтобы просмотреть изображение на всю страницу или загрузить копию.

Полевая кукуруза — это классические большие початки желтой помятой кукурузы, которые вы видите высушенными и собранными осенью. На самом деле, ее иногда называют «вмятиной» из-за характерной вмятины, которая образуется на зерне по мере высыхания кукурузы.

Полевая кукуруза имеет множество применений, но чаще всего ее скармливают животным или используют для производства возобновляемого топлива, такого как этанол, для наших автомобилей и грузовиков.Но только часть ядра используется для этанола (крахмала), остальная часть ядра, включая белок и жир, затем используется для приготовления другого популярного корма для животных, известного как зерно дистилляторов.

Люди не едят кукурузу прямо с поля, потому что она твердая и уж точно несладкая. Вместо этого кукуруза должна пройти мельницу и превратиться в пищевые продукты и ингредиенты, такие как кукурузный сироп, кукурузные хлопья, желтые кукурузные чипсы, кукурузный крахмал или кукурузную муку.

Хотя 99 процентов кукурузы, выращиваемой в Небраске, составляет полевая кукуруза, фермерам доступны для выращивания десятки и десятки (и десятки) разновидностей.У некоторых более короткий вегетационный период от посадки до созревания, а у некоторых более длительный. Некоторые обрабатывают определенные почвы лучше, чем другие, и у многих есть способы защитить себя от насекомых и болезней.

Сладкая кукуруза

Менее 1 процента кукурузы, выращиваемой в Небраске, составляет сладкая кукуруза — тип кукурузы, которую едят люди. Мы говорим о кукурузе в початках, замороженной кукурузе и консервированной кукурузе. Сладкая кукуруза выращивается для получения пухлых, сочных ядер, которые содержат высокий уровень натурального сахара по сравнению с полевой кукурузой.Именно этот сахар придает сладкой кукурузе вкус, который мы все любим.

В то время как полевую кукурузу убирают в зрелом и сухом виде (чтобы ее можно было транспортировать и хранить), сладкую кукурузу собирают, когда зерна молодые и влажные.

Попкорн

Ежегодно в Соединенных Штатах выращивается только около 220 000 акров попкорна , и Небраска является производителем номер один в стране, собирая около 300 миллионов фунтов попкорна примерно на 67 000 акров.

Каждое ядро ​​попкорна содержит небольшое количество воды внутри кружка мягкого крахмала.Когда ядро ​​нагревается в микроволновой печи, воздушной печи или на плите, вода расширяется до тех пор, пока ядро ​​не лопается, создавая легкую и вкусную закуску. Американцы потребляют 16 миллиардов литров попкорна ежегодно — это 51 литр на каждого мужчину, женщину и ребенка!

Белая и специальная кукуруза

Некоторые сорта кукурузы разрабатываются и выращиваются для особых целей. Специальная кукуруза часто выращивается с учетом конкретного конечного использования, при этом фермеры заключают контракты с покупателями до посадки урожая.Это помогает фермерам иметь рынок для кукурузы, а покупатели могут гарантировать, что кукуруза будет у них для своих нужд.

Белая кукуруза содержит более твердый, чем обычно, крахмал, используемый в кукурузных чипсах, лепешках и других популярных пищевых продуктах. Небраска — один из ведущих производителей белой кукурузы в Соединенных Штатах, здесь фермеры выращивают белую кукурузу для продуктов питания и других компаний по всей стране и даже в некоторых зарубежных странах.

Некоторые виды кукурузы были разработаны с высоким содержанием крахмала.Эта кукуруза с высоким содержанием крахмала идеально подходит для производства этанола, потому что этанол производится из крахмала, оставляя другие части ядра для зерен дистилляторов, богатого питательными веществами корма для скота.

Еще одна кукуруза разводится так, чтобы в ее зернах было много масла. Эта кукуруза с высоким содержанием масла отлично подходит для некоторых видов пищевой промышленности или кормов для животных.

Восковая кукуруза используется для сгущения пищевых продуктов и изготовления клеев, а кукуруза с высоким содержанием лизина обеспечивает ценные питательные вещества для определенных видов животных, например свиней.Закуска «Кукурузные орехи» изготавливаются из мучной кукурузы с крупными зернами.

На что следует обратить внимание на кукурузных полях 2020 года для подготовки к 2021 году

Каждый год вы, вероятно, будете видеть различия в урожайности кукурузы в зависимости от того, где вы находитесь на поле. Это зависит от большого количества факторов, включая тип почвы и доступ к воде.

Farm Journal Полевой агроном Кен Ферри приводит причины для проверки урожайности по зонам, а также обновленную информацию об одном из своих графиков фиксированных и гибких колосьев и о том, как гибриды гибридов по времени также обеспечивают значительную дифференциацию урожайности.

«По мере того, как фермеры получают расчетные листы, эта культура выглядела больше в комбайне, чем в элеваторе», — говорит Ферри. «Выгоревшие склоны холмов, затопленные повторно засаженные участки и замороженные участки существенно снижают общие средние показатели поля. Вот почему мы отбираем образцы по зонам урожайности ».

Если у вас есть поле со средней урожайностью 220, не удивляйтесь, если на некоторых площадях будет 250, 260, чтобы компенсировать 180 бушелей. области, в которых что-то пошло не так. Просмотрите свои карты урожайности и сравните их с почвенными картами и тем, что вы знаете об этих полях.

«Вам может понадобиться население с переменной нормой, чтобы защитить эти холмы от выгорания, но при этом подтолкнуть другие районы к этим 250 бушелям», — добавляет Ферри. «Операторы комбинирования [также] должны контролировать потерю заголовка. Сухая кукуруза хочет расколоться и выкинуть колосья из головы ».

Он рекомендует замедлить вращающие катки и немного увеличить скорость комбайна, так как это помогает некоторым фермерам в его районе. Однако некоторые фермеры сообщают, что им пришлось заменить ведущие звездочки на комбайне, чтобы замедлить работу и избежать потери жатки.

«Проверьте потерю заголовка», — говорит Ферри. «Не думайте, потому что вы проверили его три недели назад, он все еще в порядке».

Предварительные результаты графика фиксированной гибкости

«Это графики, на которых мы внимательно изучаем гибкость гибрида», — объясняет он. «Цель наших участков с фиксированной гибкостью — попытаться узнать больше о генетике, которую мы сажаем, и о том, откуда берется урожай. Это количество ядер, размер ядра или и то, и другое? »

Команда

Ферри высаживает гибриды в двух популяциях — 22 000 растений на акр, а также в больших популяциях от 36 000 до 38 000 растений на акр.Низкая популяция дает более крупные колосья, поэтому менее 22 000 могут дать более крупные колосья, но это также означает, что вы рискуете получить два початка на растение, что не дает результатов.

Ферри и его команда используют данные с графиков фиксированной гибкости для создания своего гибридного ежегодника, который будет представлен на собраниях в течение всей зимы. Этот первый график предоставил интересные данные, вот несколько заметок, упорядоченных по гибридным критическим периодам роста со следующими названиями:

• G гибриды — относится к обхвату.Если гибрид сгибается с рядов, скажем, с 18 до 14, когда популяции увеличиваются или они подвергаются стрессу в начале сезона, это гибрид G.
• гибридов L-1 — это гибриды, которые изменяют длину в начале сезона, початков и прочего. Это происходит между V6 и кисточкой.
• L-2 гибридов — длина меняется, но это происходит после опыления и заполнения молоком, поэтому они выглядят как прерванные зерна. Вы могли видеть обратный ход у этих гибридов, и графики показали потерю ядра, когда популяции были вытеснены этими гибридами.
Гибриды
• D — глубина зерен меняется в зависимости от популяций и условий окружающей среды в течение последних 30 дней насыпи зерна. Если это поле с поздней посевом или район, который, как вы знаете, испытывает трудности с поливом в августе, возможно, эти гибриды не подходят для посадки.

Узнайте больше о том, что Ферри и его команда обнаружили в этом сезоне, а также на графике фиксированной гибкости, который они недавно собрали в отчете «Ботинки в поле» на этой неделе:

Производство кукурузы может вызвать больше осадков

Другими словами, искусственный сдвиг оказался полезным.Увеличивая урожайность, фермеры непреднамеренно создают погодные условия, которые, кажется, защищают их урожай и помогают им выращивать больше кукурузы. (Конечно, было показано, что сжигание ископаемого топлива для выращивания, выращивания, сбора урожая, обработки и производства продукции судостроения является основным фактором повышения уровня парниковых газов.) -растущие регионы восточного Китая, отчет впервые отмечает влияние сельского хозяйства на региональное изменение климата в центральной части США.С. прошли комплексный анализ. Полученные данные документально подтверждают наиболее значительный антропогенный региональный климатический сдвиг в мировой истории.

«На глобальном уровне это исследование важно, потому что оно доказывает, что влияние интенсификации сельского хозяйства действительно является независимой проблемой от выбросов парниковых газов», — объясняет Альтер.

Сравнивая наблюдаемые исторические тенденции в климате Кукурузного пояса с предсказанными с помощью различных глобальных моделей, используемых Всемирной программой исследований климата, которая координирует исследования климата, спонсируемые различными международными организациями, отчет показал, что модели были неточными для региона ( они предсказали, что летние температуры будут расти, а количество осадков увеличится всего на четыре процента).Хотя в моделях ВПИК учитывались выбросы парниковых газов и другие человеческие и природные факторы, в них не учитывалась интенсификация сельского хозяйства.

«Наши выводы немного отличаются от того, что люди думают о механизмах изменения климата», — говорит Альтер. Он считает, что точное моделирование и понимание изменения климата на местном уровне потребует рассмотрения случаев интенсификации сельского хозяйства, таких как кукурузный бум в Небраске.

Но как именно выращивание кукурузы изменило климат? Ассистент государственного климатолога Небраски Эл Датчер говорит, что это сложно.

С одной стороны, это связано с тем, что Ханникатт и другие фермеры называют «кукурузным потом». Это происходит, когда фотосинтез увеличивает количество водяного пара в воздухе.

«Когда поры растения, называемые устьицами, открываются для проникновения углекислого газа, они одновременно позволяют воде уйти», — пишет Кимберли Хикок, освещающая изменение климата для журнала Science и рецензировавшая отчет. Этот процесс, известный как транспирация, охлаждает растения и окружающий воздух и увеличивает количество воды, поступающей в атмосферу и возвращающейся в виде дождя.Как отмечает Хикок, «цикл может продолжаться», поскольку эта дополнительная дождевая вода испаряется обратно в атмосферу и вызывает осадки на других фермах и городах с подветренной стороны.

Другими словами: больше кукурузы означает больше испарения. Что, в свою очередь, приводит к более низким температурам и увеличению количества осадков. Тот факт, что кукуруза является неместным видом, усиливает эффект.

«Преобладающей местной растительностью в центральной и восточной части Небраски является трава», — объясняет Датчер. Фермеры заменили обширное травяное море этого района более чем девятью миллионами акров кукурузы, что на 20 процентов выше, чем у местных трав.«Сельское хозяйство буквально направляет влагу в атмосферу, и вся эта влажность создает своего рода защитный пузырь от повышения температуры».

Датчер и Ханникатт говорят, что выращивание большего количества кукурузы — и, следовательно, увеличение транспирации — было бы невозможно без повышения эффективности сельского хозяйства.