Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Рейтинг лучших внедорожников 2020 года, топ джипов 2020 года по мнению экспертов Autospot

Лучшие внедорожники 2020 года

Внедорожник по праву считается наиболее универсальным автомобилем благодаря своей проходимости, вместительности и ходовым качествам. На основе мнений автомобильных экспертов и отзывов покупателей ежегодно составляется рейтинг наилучших представителей в данном сегменте с учетом их технических показателей.

Топ-10 внедорожников нынешнего года

Принимая во внимание все ключевые характеристики, рейтинг машин в соотношении цена-качество в 2020 году выглядит следующим образом:

  1. Volkswagen Touareg. К преимуществам автомобиля относятся просторный салон и багажник на 810 см³, мощность бензинового двигателя на 249 л. с. и удобная в управлении автоматическая КПП на 8 ступеней. Для комфорта в Фольксваген Туарег также предусмотрены превентивная система безопасности, адаптивный круиз-контроль и ассистент парковки.
  2. BMW X3. Модель имеет хорошие технические показатели: высокий клиренс 204 мм, мощный мотор на 190 лошадиных сил, восьмиступенчатую АКПП и полноприводную трансмиссию. Механизм из независимых пружинных подвесок придает надежности ходовой части БМВ. Большое внутреннее пространство обеспечит комфорт во время поездки.
  3. Toyota Highlander new. Полноприводный автомобиль с АКПП имеет высокий просвет в 204 мм и двигатель на бензине в 249 л. с. Преимуществом Тойоты Хайландер также является вместительность, предусмотрено 7 посадочных мест.
  4. Volkswagen Tiguan. Это отличный вариант в соотношении цена – качество. Благодаря клиренсу в 200 мм, Тигуан проходимый, но экономичный, расход топлива составляет 6,5 литра. 125-сильный двигательный механизм и 6-ступенчатая механическая КПП подходят для управления по городу и пересеченной местности.
  5. Toyota RAV4. Давно пользуется популярностью отечественных водителей. Надежная трансмиссия из 6-ступенчатой коробки передач вариатора и передний привод позволяют уверенно передвигаться по городских и загородных дорогах. Движок наделен мощностью в 149 лошадиных силы, но при этом среднее количество потребляемого топлива составляет 7,4 литра.
  6. Nissan Qashqai new. Просторный пятиместный салон позволит комфортно чувствовать себя во время поездок, а двигательный механизм на 115 л. с. и 5-ступенчатый вариатор обеспечат легкость управления даже по пересеченной местности. Ниссан также отличается комфортностью езды за счет дорожного просвета в 200 мм.
  7. Chery Tiggo 2. Отличительными чертами Чери Тигго являются надежная электроника (система безопасности, помощь на старте, контроль за давлением в шинах) и 126-сильный мотор, а также просвет в 184 мм. Практичный салон подойдет для кратковременных и длительных поездок.
  8. Renault Sandero Stepway. Автоматическая коробка переключения передач с 6 ступенями удобна в пользовании даже для новичка. 102-сильный бензиновый двигатель Рено и передний привод обеспечат комфортное передвижение на дорогах с различным покрытием.
  9. Lada XRAY. Механическая коробка переключения передач на 5 ступеней, передний привод и мотор на бензине в 106 лошадиных сил обеспечат проходимость практически в любых дорожных условиях. Потребление топлива Лады составляет 7,2 литра при смешанном цикле передвижения.
  10. Land Rover Range Rover. Модель оснащена гибридным двигательным агрегатом объемом 1997 см³ и мощностью 301 л. с., полноприводной трансмиссией и автоматической КПП. Ленд Ровер отличается не только проходимостью, но и наличием систем безопасного старта, экстренного торможения и парктроника.

С помощью сайта AutoSpot можно выбрать лучший внедорожник 2020 года от официальных дилеров, с которыми сотрудничает сервис.

25 самых надежных внедорожников и кроссоверов 2021

Рынок подержанных внедорожников и кроссоверов довольно велик. Все больше людей в России и других странах Европы приобретают автомобили с пробегом. Немецкая организация TUV, которая занимается проведением техосмотра авто, ежегодно публикует статистические данные осмотра подержанных машин в Германии. В том числе в сегменте внедорожников и кроссоверов (SUV).

Какие внедорожники и кроссоверы сегодня самые надежные

Рейтинг самых надежных автомобилей от TUV считается одним из наиболее авторитетных в мире. Этот ТОП помогает автолюбителям в выборе автомобиля с пробегом с точки зрения технической надежности.

Представляем рейтинг самых надежных кроссоверов и внедорожников (SUV), составленных по результатам доклада TUV-2021. Рейтинг-отчет за этот год основан на данных о 8,8 миллиона автомобилей, протестированных на немецких диагностических станциях техосмотра.

Списки разделены на группы в зависимости от возраста машины.

✓Как и ожидалось, подиум внедорожников и кроссоверов возраста 2-3 лет в рейтинге надежности TÜV 2021 поделили немецкие и японские авто. Лидерами в этой категории стали Mercedes GLC (1,7% поломок), Audi Q2 (2,5%) и Mazda CX-3 (2,7%).

✓В рейтинге надежности внедорожников возрастом 4-5 лет на верхней позиции оказался Porsche Macan (3,8% поломок), затем идут Mercedes GLE (4,5%) и Audi Q5 (5,3%).

✓Топ кроссоверов с пробегом в возрасте 6-7 лет открывают: VW Touareg (8,6% поломок), Porsche Cayenne (8,7%) и Audi Q5 (9,1%).

✓Первая тройка в рейтинге надежности кроссоверов 8-9 лет выглядит так: Mitsubishi ASX (11,5% поломок), Audi Q5 (12,2%), BMW X1 (12,5%).

✓А топ самых надежных внедорожников 10-11 лет, по версии экспертов TUV , возглавили BMW X1 (15,9% поломок), Audi Q5 (18,0%) и Mercedes GLK (18,2%).

Ниже представлены лидеры рейтинга TUV 2021 по возрастным категориям в категории SUV. Рядом с результатом в таблицах отображается процент неисправностей и средний пробег автомобилей.

Топ самых надежных внедорожников и кроссоверов в возрасте 2–3 лет

№ Модель авто

% поломок

тыс. км

Mercedes GLC

1,7

56

Audi Q2

2,5

36

Mazda CX-3

2,7

36

Audi Q3

3,0

44

Mitsubishi ASX

3,0

40

.

Топ самых надежных внедорожников и кроссоверов в возрасте 4–5 лет

№ Модель авто

% поломок

тыс. км

Porsche Macan

3,8

70

Mercedes GLE

4,5

88

Audi Q5

5,3

88

Mercedes GLK

5,3

78

Audi Q3

5,9

66

.


Смотри также:

— Топ-20 лучших кроссоверов по проходимости >>


 

Рейтинг самых надежных внедорожников и кроссоверов в возрасте 6–7 лет

№ Модель авто

% поломок

тыс. км

VW Touareg

8,6

126

Porsche Cayenne

8,7

120

Audi Q5

9,1

115

Mercedes M-Klasse

9,2

121

Mercedes GLK

9,3

104

.

Рейтинг по надежности внедорожников и кроссоверов в возрасте 8–9 лет

№ Модель авто

% поломок

тыс. км

Mitsubishi ASX

11,5

117

Audi Q5

12,2

141

BMW X1

12,5

113

Mercedes GLK

13,3

125

VW Touareg

13,3

156

.


Смотрите также:

— Рейтинг самых надежных автомобилей с пробегом >>


 

Рейтинг самых надежных внедорожников и кроссоверов в возрасте 10–11 лет

№ Модель авто

% поломок

тыс. км

BMW X1

15,9

135

Audi Q5

18,0

159

Mercedes GLK

18,2

146

Volvo XC 60

19,5

176

Toyota RAV4

20,4

128

Источник данных: доклад TUV 2021

Какой автомобиль выгоднее купить – новый или с пробегом?

Каковы преимущества и недостатки каждого из вариантов и какой из них наиболее выгоден для автовладельца?

« В большинстве случаев выбор автомобиля начинается с определения бюджета покупки. При равном бюджете к преимуществам покупки нового автомобиля можно отнести его надежность и наличие гарантии от производителя. Это позволит избежать незапланированных трат в первые несколько лет владения. При покупке автомобиля с пробегом риск внеплановой поломки возрастает в разы, и вся стоимость ремонта, как правило, в полном объеме ложится на плечи владельца, — считает руководитель направления продаж новых автомобилей ГК «Автомир» Алексей Шибаков, — Определенные преимущества в покупке автомобиля с пробегом также имеются: за стоимость, равную цене нового автомобиля, можно получить автомобиль выше классом, мощнее и с более богатым оснащением».

Кратко об Ассоциации VdTÜV

Ассоциация технических инспекционных агентств VdTÜV – это организация, которая отслеживает и защищает техническую безопасность и доверие к продукции, предприятиям и услугам путем независимого тестирования, экспертиз. В Ассоциацию входят организации TÜV, а также промышленные компании, которые работают в данной отрасли, разделяют цели и задачи Ассоциации.

Благодаря своей позиции в области безопасности промышленного развития в обществе, в первую очередь, давать независимые и беспристрастные оценки, отчеты и материалы Ассоциации VdTÜV является не просто востребованными, но и вносят свой вклад в развитие правил, их адаптации к новейшим технологическим стандартам.

Заключение

Рейтинг надежности авто от германской TÜV Report 2021 — важное руководство не только для покупателей подержанного автомобиля, но и свод важных подсказок для продавцов автомобилей с пробегом. Вооружившись этими данными покупка-продажа автомобиля станет намного проще, потому что все игроки рынка сразу знают, что и где искать.

Рейтинг лучших внедорожников | Какой внедорожник выбрать

Внедорожники — по-настоящему универсальный тип автомобилей, готовых ко всему: семье с покупками на целую неделю, деревне за городом с ее хроническим бездорожьем, для большой компании на отдыхе.

Надеемся, что наш рейтинг внедорожников с критериями их выбора будет полезен и поможет сэкономить время на поиски.

Критерии выбора

Сразу надо решить, для каких целей Вы планируете приобрести внедорожник, и в каких условиях будете его эксплуатировать. Если нужен статусный автомобиль, готовый изредка сворачивать с хорошей дороги, то при выборе хватит критериев безопасности, надежности и комфорта. Это основа хорошего автомобиля, в котором есть все и немного больше для самых требовательных владельцев.

Мы сравним внедорожники в которых остались бездорожные способности, то есть авто повышенной проходимости. Это машины для разбитой грунтовой дороги, заснеженных городских дворов и бордюров. Полный каталог автомобилей для бездорожья >>

Дорожный просвет

Первое, что характеризует такой автомобиль, — высокий клиренс. Современные «универсалы повышенной проходимости» отделяют от земли 200-250 мм. Это нормальный дорожный просвет, которого хватает для большинства испытаний. Большой выборт авто высоким клиренсом в каталоге на нашем сайте в этом разделе.

Свесы

Свес — это пространство, ограниченное колесом машины, бамперами выхлопной системой и поверхностью дороги. Угол свеса — это максимально возможный угол въезда автомобиля на препятствие и съезда с него. Чем больше этот угол, тем лучше, чем короче свес — тем лучше. Внедорожник с хорошими данными умеет взбираться на крутой склон, не задевая его передним бампером, а затем задним, спускаясь с него.

Углы въезда и съезда автомобиля, определяемые величиной свесов — расстояний от центра передней и задней осей до крайней передней и крайней задней точек соответственно.

Еще следует учитывать и угол продольной проходимости.

Говоря простым языком, угол продольной проходимости — предельный угол, позволяющий машине не зацепиться за дорогу защитой двигателя. Большие камни между колес, глубокая колея на лесной просеке «под самое днище» — все это продольная проходимость.

Масса автомобиля

Внедорожник должен обладать достаточной массой, чтобы быть устойчивым на дороге: это особенно актуально для больших машин с высоким центром тяжести. С другой же стороны, внедорожник с большой массой и чрезмерно усердным водителем в плохих погодных условиях может застрять на пересеченной местности так, что придется идти в ближайший населенный пункт за помощью.

Тип подвески

Многим автолюбителям, которые хотят купить настоящий вездеход, приходится выбирать между разными типами подвески.
  • В независимой подвеске колеса не связаны между собой осью. Это значит, что перемещение одного колеса в поперечной плоскости не передается другому — они свободно двигаются относительно друг друга.
  • В зависимой подвеске колеса связаны между собой мостом.

Чем хороша независимая подвеска? В ней каждое колесо стоит плотнее на поверхности, больше пятно контакта его с дорогой. Меньше вероятность крена машины или ее вывешивания. Недостатка два. Часто у колес короткий ход и он сводит на нет остальные достоинства. Второе — ремонтопригодность подвески, а именно стоимость ее восстановления, которая обычно неприятно удивляет ценником.
У зависимой подвески один очевидный плюс — сравнительно недорогой ремонт.

Классикой жанра является именно зависимая подвеска, мостовая, торсионная или торсионно-рессорная.

Привод

Монопривода будет мало — единственная ось с двигающими машину колесами чувствует себя неуверенно на плохой дороге. Полный привод помогает взять у двигателя максимум его возможностей. Многие модели умеют «перекидывать» крутящий момент с одной оси на другую — в зависимости от того, какие колеса начали буксовать. За это отвечают электронные помощники, увеличивающие внедорожные возможности машины. Роль помощников тут особенно важна. В современных машинах электроника помогает водителю в любых ситуациях: если вы поднимаетесь на гору, спускаетесь, двигаетесь с наклоном, хотите уверенно ехать по снегу, песку или грязи, в глубокой колее или по каменистой насыпи.

Тип полного привода

Два типа полного привода: постоянный и подключаемый автоматически.

Первый является эталонным для автомобилей этого сегмента. Его конструкция подразумевает постоянную передачу крутящего момента от двигателя сразу на все колеса. Такие трансмиссии имеют важный компонент — межосевой дифференциал, позволяющий передним и задним колесам при повороте проходить разные расстояния. В тяжелых бездорожных условиях дифференциал может быть заблокирован для увеличения крутящего момента на колесе/оси с лучшим сцеплением. Блокировка может осуществляться двумя способами: принудительно водителем или же автоматически при пробуксовке колес.

Автоматически подключаемый полный привод все чаще встречается на новых моделях машин. Его возможностей хватает там, где не нужны исключительные внедорожные возможности. Условно, автомобиль постоянно едет на переднем приводе, а задний подключается электроникой в моменты пробуксовки ведущих колес.

Многие современные внедорожники оснащаются так называемым превентивным автоматически подключаемым полным приводом через многодисковую муфту Haldex. Неведущие колеса постоянно идут с преднатягом (на них передается до 10% крутящего момента), и это дает возможность быстрого «переброса» на них тяги в случае необходимости.

Тип КПП

Прошли времена, когда механическая коробка была безальтернативным вариантом для внедорожников. Теперь бал правят автоматические трансмиссии, работающие вместе с электронными системами помощи на сложной дороге. Мануальные КПП конечно еще остались, но скоро от них откажутся сами автолюбители, а затем и производители. «Автоматы» теперь не менее надежные, чем МКПП, стоят приемлемых денег в обслуживании, не тратят больше топлива и банально удобнее.

Лучшие внедорожники в ассортименте FAVORIT MOTORS

Renault Duster. Один из популярных вариантов среди недорогих внедорожников. Своеобразный символ доступного автомобиля повышенной проходимости. Оснащается тяговитыми моторами: 1.6 (114 л.с.) и 2 литра (143 л.с.) на бензине, 1.4 литра (109 л.с.) на тяжелом топливе. В зависимости от двигателя, силовые агрегаты работают в паре с 5-или 6-ступенчатой МКПП или 4-ст. «автоматом». В числе достоинств: отличная геометрическая проходимость на пару с короткими свесами, достаточный клиренс в 210 мм, небольшой расход топлива, недорогое обслуживание и надежность, проверенная тысячами покупателей. Владельцы отмечают большой запас надежности, заложенный в каждую деталь. Эта машина для жизни, ежедневной езды и не всегда по хорошим дорогам. Подробный обзор модели Duster >>


KIA Mohave. Классический дизайн, мощный 250-сильный дизельный двигатель, 8-ст. АКПП, подвеска, одинаково хорошо приспособленная для города, проселочных дорог и разбитой колеи, клиренс в 217 мм, рекордная вместимость багажника, и, самое главное, рама — достоинство серьезного покорителя бездорожья. Описание авто Mohave >>


Volkswagen Touareg. Внедорожник сочетает в себе по-немецки педантичный дизайн и хорошие тягово-скоростные характеристики, являясь поистине универсальным: комфорт на городских дорогах и умеренном бездорожье. В линейке моторов несколько вариантов мощности на выбор — для любых запросов. Полный привод реализован через межосевой самоблок Torsen — надежный, неприхотливый. Обзор внедорожника Touareg >>


Ford Explorer. «Семейный здоровяк» с приемистым 3.5-литровым 249-сильным бензиновым двигателем. Тут много места для пассажиров и багажа, все нужное под рукой, а в списке опций все необходимое современному внедорожнику. Хорошую геометрическую проходимость обеспечивает дорожный просвет в 211 мм. Полный привод здесь превентивный (реализован через электронно-управляемую муфту Haldex), благодаря чему достигаются весьма неплохие показатели проходимости. Обзор Explorer >>


Хотите внедорожник?


Группа компаний FAVORIT MOTORS — один из крупнейших участников российского автомобильного рынка, официальный дилер более известных во всем мире марок. Мы поможем найти внедорожник точно под Ваши задачи. Гарантия дилера, профессиональный сервис и ремонт, регулярные акции с действительно интересными предложениями помогут сделать правильный выбор.

ТОП-5 внедорожников, созданных для сурового бездорожья

Современные автомобилисты продолжают с интересом поглядывать на авто из сегмента SUV, отдавая предпочтение так называемым паркетникам, которые идеальны для города и, если это потребуется, неплохо покажут себя на ровной грунтовке. Однако для серьезного бездорожья нужна тяжелая артиллерия. Редакция портала Carsweek.ru составила рейтинг самых проходимых серийных внедорожников. Первое место занимает популярный отечественный внедорожник УАЗ «Патриот», который после смены поколений получит нержавеющий кузов и новую моторную линейку. Однако уже сейчас эта полноприводная модель опережает многих своих конкурентов по ходовым качествам, с легкостью передвигаясь там, где хорошие дороги не водятся.

Адаптироваться к экстремальным условиям езды «Патриоту» помогают высокий клиренс, надежная рамная конструкция и блокировка дифференциала заднего моста.


 Второе место в списке самых проходимых внедорожников занимает, по совместительству, и самый статусный — Mercedes Benz Gelandewagen. Этот внедорожник умеет штурмовать серьезный рельеф, при этом отлично чувствуя себя и на ровной трассе. Высокий профиль кузова, рама, мощный мотор, высокий клиренс и короткие свесы – этот автомобиль отлично покажет себя на любой местности.  

 Третье место достается Jeep Wrangler Rubicon, который, по заверениям разработчиков, создавался для самых экстремальных приключений: передовые системы безопасности, 32-дюймовые покрышки, большие тормоза, производительный мотор и инновационные системы полного привода.

 В шаге от первой «тройки» остановился самый надежный внедорожник с высокой проходимостью Land Rover Defender. Любимый автомобиль многих экстренных служб и экспедиций по всему миру может похвастаться мощным мотором, безотказным полным приводом, клиренсом в 250 мм и шестиступенчатой механической КП, с которой автомобиль уверенно чувствует себя на любой поверхности. Замыкает ТОП-5 внедорожников, которые не спасуют на бездорожье, отечественная «Нива». У пусть она не такая брутальная, как американский Wrangler, и ржавеет куда чаще того же Defender, однако с российским рельефом она справляется на «отлично». 

 Напомним, ранее эксперты назвали рейтинг самых безопасных кроссоверов. Чаще всего здесь фигурировали японские автомобили. 

Рейтинг внедорожников по надежности | Про внедорожники, кроссоверы, джипы и пикапы 2016-2017

Создавая рейтинг внедорожников по надежности, любое информационное или статистическое агентство учитывает весь достаточно обширный диапазон джипов, представленных на рынке, и производит их распределение по сегментам относительно их габаритов, мощности силового агрегата и иных важных показателей.

Каждый потенциальный покупатель джипа, вне зависимости от отнесения его к какому- либо сегменту, стремиться приобрести самый надежный и, соответственно, лучший образец. Известной компанией J.D. Power был представлен очередной отчет для всеобщего обозрения, по результатам которого был составлен рейтинг внедорожников по надежности.

В соответствии с сегментарным делением, к первой группе относят легкие внедорожники с компактными габаритами и менее мощным силовым агрегатом. Вторая группа – среднеразмерные джипы, обладающие вместительностью до семи пассажирских мест и объемом двигателя, превышающим 2,5 литра. Третья группа – полноразмерные внедорожные автомобили с объемом мотора более 3,5 литров.

В сегменте, так называемых, легких джипов абсолютным лидером стала модель Honda CR-V. Его сформировавшаяся популярность основана на особенностях конструкционного исполнения платформы авто, многопланово приспособленной к передвижению в условиях бездорожья и формирующей плоский пол, подобный моделям универсального назначения и позволяющий довольно легко менять положения сидений, при этом, в салоне достаточно места для размещения пяти человек и багажа.

Безусловным победителем в сегменте среднеразмерных авто стал Volkswagen Touareg, причем, он является и самым популярным внедорожником 2011 года. При поиске исключительно надежного авто, прежде, всего внимание необходимо обратить именно на этот автомобиль. В данной модели особо притягательными для потребителей выступают агрессивная острая внешность в сочетании с просторным и роскошным салоном. Также Volkswagen Touareg был признан одним из наиболее экономичных авто в своем классе.

В полноразмерном сегменте победу одержал Ford Explorer, главными достоинствами которого являются самая высокая технологичность и большая мощь. Под капотом автомобиля находится 3,5-литровый 290-сильный шестицилиндровый двигатель «CYCLONE». Ford Explorer является воплощением новейших технологий, безграничных способностей и современного дизайна.

Почитайте ещё:

  • Каждый публикуемый различными информационными изданиями рейтинг внедорожников по проходимости однозначно привлекает внимание сообщества ценителей транспортных средств с наличием внедорожного потен …

  • Многих автолюбителей в последнее время стал привлекать сегмент кроссоверов благодаря их универсальности, практичности и относительной приемлемости цены. Осуществляя же выбор конкретного экземпляра …

Лучшие подержанные кроссоверы и внедорожники за 10 000 долларов — Рамблер/авто

Хотите внедорожник, но не хватает средств на новый автомобиль? Не расстраивайтесь. Вот восемь отличных вариантов подержанных машин популярного сегмента SUV, стоимость которых укладывается в скромный бюджет в пределах 10 000 долларов.

Сразу скажем, что подготовленный материал – топ самых лучших подержанных внедорожников до $10 000 – основан на данных популярного издания Motor1. Поэтому цены на автомобили указаны в американских долларах. Также в хит-парад попали модели, стоимость которых немного превышает указанную сумму.

Как отмечают наши коллеги, в настоящее время средняя цена нового автомобиля превышает 35 000 долларов. Это означает, что средняя цена кросовера или внедорожника, по определению, ещё чуть выше. Однако, несмотря на это, если даже ваш бюджет составляет всего 10 000 долларов, вы можете купить за эти деньги восемь отличных внедорожников.

Honda CR-V 2008 года ($8 950 – $10 061)Надежность должна быть вашим самым важным фактором при выборе надёжного подержанного внедорожника/кроссовера, а модель Honda CR-V имеет репутацию отличной инженерной и строительной техники. Несмотря на 10-летний возраст автомобиль с 4-цилиндровым мотором достаточно экономичен и очень респектабелен в своём сегменте. Машина вмещает пять человек и имеет вместительный багажник.Да, Subaru Outback – это универсал повышенной проходимости, но «он с лёгкостью даст фору любому существующему кроссоверу». Помимо хороших моторов, автомобиль обладает просторным салоном и вместительным багажником. Проходимый «сарай» Subaru Outback в повседневном использовании, как показывают отчёты владельцев, это очень удобное и неприхотливое транспортное средство.

В наш хит-парад лучших поддержанных внедорожников и кроссоверов за 10 000 долларов попала модель Jeep Grand Cherokee в роскошной комплектации Overland. Этот автомобиль, как и другие представители сегмента, попавшие в рейтинг, предоставляет покупателям просторный салон для перевозки большой и дружной семьи, вне зависимости от времени года. В моторном отсеке машины расположен 330-сильный движок 5.7 V8. Плюс ко всему, автомобиль оснащён полным приводом Quadra-Drive II.

Внедорожник Nissan Xterra хорошо подойдёт тем автолюбителям, которые проводят время, как в городе, так и за его пределами. Причём последнее в приоритете! Машина оснащена 4,0-литровым 6-цилиндровым мотором, который развивает 261 л.с. Трансмиссия – «механика» или «автомат». Любопытен тот факт, что многие люди, желающие купить внедорожник, почему-то упускают из виду модель Nissan Xterra, и, честно говоря, мы не понимаем, почему.«Японец» Mazda CX-7 больше предназначен для передвижения в городе. Мало того это не самый просторный подержанный внедорожник, попавший в наш рейтинг. Но, вам было бы трудно найти что-то в этом списке, что было бы более забавным для вождения. Для автомобиля предусмотрено два двигателя, мощностью 161 и 244 л.с. Также для машины предусмотрена система полного привода Mazda Active Torque-Split.Согласно данным наших американских коллег, Chevrolet Equinox – это один из трех лучших бестселлеров концерна General Motors в США. Поэтому на рынке подержанных кроссоверов и внедорожников есть очень хорошие предложения. За сумму в пределах 10 тысяч долларов можно найти автомобиль с 2,4-литровым мотором (182 л.с.). Однако есть также варианты с моторами 3.0 V6 (264 л.с.) и 3.6 V6 (301 л.с.). Но такие машины могут оказаться немного дороже.Найти достойный полноразмерный трехрядный, традиционный внедорожник менее чем за 10 000 долларов тяжело, но всё-таки можно. Например, Chevrolet Tahoe которому меньше 10 лет будет стоить значительно дороже. Как вариант можно рассмотреть Ford Expedition. Эта машина оснащена 5,4-литровым мотором V8 мощностью 300 лошадиных сил. Добавьте сюда три ряда кресел и способность буксировать большие прицепы. Стоит лишь помнить о том, что упомянутый силовой агрегат очень «прожорлив».Land Rover Discovery/ Land Rover LR3 2008 года ($8 201 – $11 234)

Британский стиль, знаменитый квадратный силуэт, превосходные возможности на бездорожье. Это всё про него! Land Rover Discovery. И всем этим можно владеть всего за 10 000 долларов! Но, при всей своей прочности знаменитые британские внедорожники не имеют надежной репутации для долгосрочной надежности. В моторном отсеке модели, которая попала в наш рейтинг, скорее всего, будет располагаться 4,4-литровый V8, мощностью 300 л.с. (не забываем о том, что речь идёт об американском рынке).

Какие самые проходимые кроссоверы и внедорожники в мире: рейтинг, характеристики

Проходимость – одна из самых важных составляющих при выборе внедорожника. Да и само понятие “внедорожник” уже само по себе подразумевает использование автомобиля вне зоны асфальтированных дорог. Однако далеко не все авто в этом сегменте могут похвастаться по-настоящему внедорожными качествами, многие из них – обыкновенные “паркетники”, которые уверенно себя чувствуют лишь на хорошо асфальтированных дорогах.

Как же выбрать off-road автомобиль? На какие именно характеристики внедорожника обратить внимание, и какой кроссовер самый проходимый и надежный в мире? Ниже представлен обзор лучших и самых надежных машин такого класса на сегодняшний день.

Jeep Grand Cherokee

Несомненно, Grand Cherokee – это классика внедорожного жанра. С 1993 года было разработано и внедрено в серию три поколения этого транспортного средства, которое сразу понравилось автолюбителям своей превосходной проходимостью и высоким комфортом салона. Модельный ряд WK и WK2 отличают более плавные обводы корпуса и обновленная электронная начинка. Однако благодаря высокому клиренсу и профессиональному пакету Off Road Adventure II Jeep Grand Cherokee по-прежнему остается любимчиком всех покорителей бездорожья. Последние модели кроссовера оснащаются буксировочными крюками, высокой пневмоподвеской, набором защитных пластин и прочими необходимыми для внедорожника вещами.

Mercedes G-Class

Нельзя не включить в обзор самых проходимых кроссоверов и джипов такого известного «старичка», как Mercedes G-класса. Первый серийный автомобиль этой модели был выпущен еще в 1964 году и поставлялся исключительно для армии Германии. Однако надежность и высокая проходимость машины быстро снискали признание и у гражданских лиц, а вскоре об автомобиле узнали и во всем остальном мире.

Высокая прочность конструкции, настоящее немецкое качество и уникальный стиль, который практически не менялся на протяжении полувека… Жесткая блокировка заднего и переднего мостов, которыми оснащаются только самые проходимые кроссоверы и джипы, позволяет мерседесу серии G покорять горные перевалы, речные пороги, и оставаться одним из несомненных лидеров во внедорожном классе.

Единственным недостатком авто остаются избыточные габариты по высоте, что приводит к опасности опрокидывания на крутых поворотах, однако современные электронные системы безопасности позволяют это предотвратить.

Hummer h2

Так же, как и Mercedes G-класса, джипы и самые проходимые кроссоверы по бездорожью часто создавались для военных нужд. К таким автомобилям можно отнести и Hummer h2, который разработали на базе военного джипа армии США M998 Humvee. На сегодняшний день это, пожалуй, самый проходимый внедорожник из всех доступных для гражданского населения. Сборка автомобиля проводилась на том же конвейере, где собиралась и военная версия, поэтому и ОТК здесь сработал намного жестче, чем на гражданских заводах. С производства Hummer h2 был снят в 2006 году в связи с экологическими ограничениями по выпуску не в меру прожорливых дизельных двигателей.

Семейный автомобиль для бездорожья

Grand Cherokee, Hummer h2 и Mercedes G-класса – все это большие и брутальные внедорожники для настоящих мужчин. Они мощные и всепроходимые, однако не всегда уместны на городских дорогах. Да и стиля в них – самый минимум. Для того чтобы совместить качества городского авто и джипа, был создан кроссовер. Какими же качествами должны обладать самые проходимые кроссоверы, и какие из них считаются лучшими в своем классе?

Основные отличительные черты кроссовера:

  1. Частичный полный привод или его отсутствие.
  2. Независимая дорожная подвеска, которая значительно лучше проявляет себя на ровном дорожном покрытии.
  3. Отсутствие раздаточной коробки и рамной конструкции.
  4. Ярко выраженный стиль и более плавные обводы корпуса, которыми могут похвастаться даже самые проходимые кроссоверы.
  5. Более узкая ширина колеи автомобиля.

Топ-4 самых популярных кроссоверов

Несмотря на “городские” параметры, некоторые из автомобилей этого класса могут составить достойную конкуренцию джипам в плане проходимости. Многие из них даже принимают участие в различных горных состязаниях и off-road ралли. Давайте посмотрим, какой кроссовер самый проходимый на сегодняшний день.

Suzuki Grand Vitara

Grand Vitara – один из лидеров среди комфортных автомобилей повышенной проходимости. Японские инженеры оснастили автомобиль автоматически подключаемым полным приводом и великим множеством электронных систем, которые помогают при вождении как на дорогах, так и вне их. Автомобиль доступен в вариантах трехдверного и пятидверного кузова и оснащается дизельными моторами с объемом 2 и 2,3 литра. Особой популярностью пользуется трёхдневный вариант, который благодаря укороченной колесной базе больше всего подходит под традиционное понятие джипа.

Nissan X-Trail

Nissan X-Trail — самые проходимые кроссоверы. Эта модель как нельзя лучше подходит как для длительных путешествий, так и для городских поездок. В автомобиле применяется заимствованная у «Тойоты» система полного привода ATC. В обычной поездке привод осуществляется только на передние колеса. Задние же подключаются с помощью редуктора и специальной муфты. Задний мост автоматически подключается при помощи электронного блока управления, который благодаря датчикам мониторит условия движения. В основном электроника учитывает данные пробуксовки задних колес, а муфта позволяет плавно перераспределить крутящий момент между передними и задними колесами.

Volkswagen Touareg

Воистину народный автомобиль. Точнее – народный кроссовер. Любимец публики и один из лидеров мировых продаж. Все в этом авто сделано на совесть, салон просторен, а место водителя обладает внушительным набором мультимедийного оборудования и различными опциями настройки. Да и проходимость здесь на высоте.

Самые проходимые кроссоверы и внедорожники в мире порой отступают перед преградами, которые способен преодолеть Touareg. А все благодаря пакету для бездорожья под названием Terrain Tech. Правда, с ним машина едет на несколько километров медленнее и дольше разгоняется с места. Но зато в конструкции используются самые настоящие внедорожные технологии – понижающий ряд передач в АКПП, блокировка задних и центральных дифференциалов.

В целом VW Touareg, по версии многих мировых изданий, является лидером среди кроссоверов по соотношению цены и качества. Это и не дивительно, ведь описываемого “немца” у нас в стране можно приобрести по цене, сравнимой со стоимостью китайских внедорожников. Ну а последние, разумеется, не выдерживают никакой конкуренции.

Hyundai Creta

Пару слов нужно сказать и о корейских производителях. В частности, о Hyundai. Качество автомобилей этой компании давно приравнивают к качеству сборки на японских заводах. При этом в модельном ряду концерна присутствует несколько интересных авто с повышенной проходимостью. Например, Hyundai Creta.

«Крета» — самый проходимый кроссовер из «Хендай Киа». Недавно вышедший на рынок, он уже прочно закрепился в сегменте недорогих семейных внедорожников.

Полноприводная версия Hyundai Creta оснащается двухлитровым мотором и автоматической шестиступенчатой коробкой передач, чего с лихвой хватает при обгонах и в режиме городской езды. Также автомобиль оснащен всеми современными электронными помощниками и элементами безопасности. Ну и главное, это цена – за максимальную комплектацию она составляет порядка тридцати тысяч долларов США.

В России складывается тенденция приобретать авто с высокой проходимостью — кроссоверы. И выбор соотечественников не случайный. Хотя принято считать, что кроссовер — мужской автомобиль, все чаще можно увидеть за рулем таких транспортных средств девушек.

Таким образом, самые проходимые кроссоверы находятся вне конкуренции по своей возможности перемещаться по бездорожью. Из минусов можно выделить высокую стоимость таких моделей. Приобретение кроссоверов будет не по карману рядовому автолюбителю. Модели представлены мировыми брендами, которые заслужили репутацию лучших. Очень достойную конкуренцию европейским производителям составили японские и корейские марки. Для российских климатических условий приобретение кроссовера — практичный выбор!

15 неразрушимых машин для выживания в пустыне

Безумный Макс: Дорога ярости забрал домой больше всех наград из всех фильмов на церемонии вручения «Оскар» в эти выходные, и по праву за эти крутые машины и невероятные эффекты. Но что, если вам нужно пересечь суровую, непоколебимую пустошь на обычном серийном автомобиле, а не на усиленной боевой машине, работающей на жиже и адреналине? Хорошая установка для пустыни должна обладать внедорожными качествами, хранением и надежностью, чтобы выдержать серьезный поход.Вот пятнадцать автомобилей, как старых, так и новых, которые, вероятно, справятся с экстремальными ситуациями лучше, чем большинство других.

Помните, одна треть суши Земли — это пустыня.

1 2008-2016 Тойота Ленд Крузер

Land Cruiser имеет легендарную репутацию внедорожника, которая насчитывает более шести десятилетий. Последняя модель, Land Cruiser 200, представляет собой зверь с 5,7-литровым двигателем V8, который развивает мощность 381 л.с., передаваемую на 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.Он может выдерживать полезную нагрузку 1320 фунтов и буксировать более четырех тонн. Таким образом, даже несмотря на то, что мощный V8 обеспечивает всего около 15 миль на галлон, Land Cruiser легко выдерживает вес вспомогательных топливных баков. Система полного привода работает постоянно и имеет межосевой дифференциал Torsen для передачи крутящего момента туда, где это необходимо. Единственным недостатком владения Land Cruiser является высокая цена входа: более 80 000 долларов.

2 1998-2016 Volvo XC70 (кросс-кантри)

Старомодные квадратные, но красивые универсалы Volvo 240 серии, к сожалению, никогда не предлагались с полным приводом.Но эти звери были одними из самых долгоживущих универсалов в мире и укрепили репутацию Volvo в области безопасности и качества, репутацию, которая останется неизменной. В 1998 году Volvo добавила в модельный ряд полноприводную модель V70 XC (Cross Country). Уже почти 20 лет заводская табличка Cross Country используется на самых прочных полноприводных универсалах Volvo. Эти автомобили не самые лучшие для похода по пустыне, предполагающего тяжелое бездорожье и глубокий песок. Но десять лет назад у нас была возможность проехать круг по Бахе, Мексика, на XC70, и мы остались впечатлены его прочностью и сцеплением.Сегодняшние модели предлагают щедрые 72 кубических фута. хранилища для снаряжения и отдачи до 31 миль на галлон по шоссе. Хорошие новости для тех случаев, когда вам нужно перетащить снаряжение через постапокалиптическую пустошь и не знать, когда снова найдете бензин.

3 1949-1979 VW Beetle

В списке, полном больших, жестких, прямоугольных грузовиков и внедорожников, оригинальный симпатичный Баг может показаться ему чужим. Не дайте себя обмануть: эти автомобили были выносливыми автомобилями с отличными внедорожными качествами.Поскольку задняя конфигурация двигателя Beetle придавала такой вес этим задним ведущим колесам, эти маленькие VW стали образцом для оригинальных багги для дюн 1960-х годов. Бесчисленные жуки были подняты, отрезаны и развальцованы, чтобы приспособить их к более крупным шинам, и их возили по пустынным ландшафтам Юго-Запада. Стандартный плоский четырехцилиндровый двигатель не выдает много лошадиных сил, но эти двигатели экономичны и чрезвычайно просты в эксплуатации. А поскольку было произведено так много «Жуков», поставки запчастей по всему миру в изобилии.Просто не забывайте следить за датчиком температуры, когда вы находитесь на песке, потому что Beetles, конечно же, имеют воздушное охлаждение.

4 1998-2016 Subaru Forester

Не все системы 4WD одинаковы. Силовые агрегаты, используемые в Subaru, известны тем, что обеспечивают исключительную тягу на скользкой дороге. Хороший автомобиль для пустыни тоже должен быть надежным, и независимо от года Subaru Forester оказался одним из самых надежных в модельном ряду компании.

Сегодняшние модели 2.5i поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации и системой полного привода с уникальной вискомуфтой, блокирующей межосевой дифференциал, которая может поровну распределять крутящий момент спереди и сзади. Это также самая легкая модель с самым низким комбинированным передаточным числом и 8,7-дюймовым дорожным просветом для комфортного движения по неровной дороге. Версия 2,5-литрового плоского четырехцилиндрового двигателя Subaru находится под капотом американских лесников в течение 20 лет, и они настолько надежны, что владельцы автомобилей других производителей, как правило, меняют их на свои автомобили, когда исходный двигатель выходит из строя. .

5 Хаммер h2 1992-2006 гг.

У h2 много недостатков. Он невероятно широкий, медленный и совершенно непрактичный для использования в качестве уличного транспорта. Но все это не имеет значения, когда вы находитесь в нескольких милях от тротуара и пытаетесь выжить в пустынной экспедиции. Вот для чего был создан этот плохой мальчик: как вездеходный военный автомобиль, Hummer был специально сконструирован так, чтобы хорошо работать в жарких песчаных условиях.

Трансмиссия h2 всасывается в шасси, обеспечивая около 16 дюймов дорожного просвета.Когда дюны становятся действительно глубокими, вы можете снизить давление воздуха в этих массивных 37-дюймовых шинах прямо из кабины с помощью центральной системы накачки шин Hummer. Большинство моделей поставляются с надежным дизельным двигателем производства GM, а запасные части можно закупить по всему миру, поскольку Hummer находится на вооружении армии США с начала 1980-х годов.

6 2004-2016 Jeep Wrangler Rubicon Безлимитный

Лучшие Wrangler для приключений в пустыне — это модели Unlimited с длинной колесной базой.Эти длинные Jeep прибыли в 2004 году как удлиненные Wrangler, но когда в 2007 году модель была модернизирована, Jeep установил четыре полных двери и гораздо больше места внутри для людей и прочего. Чтобы сделать их еще более способными к бездорожью, пакет Rubicon добавляет большие оси, блокируемые дифференциалы, отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости для увеличения хода колес и раздаточную коробку со сверхнизкой передачей. Трудно представить себе серийный автомобиль, доступный сегодня, который также хорошо подходил бы для путешествий по бездорожью.

Для вас, отчаянного путешественника по пустыне, самым ценным активом, который предлагает Rubicon Unlimited, является его популярность.Энтузиасты Jeep во всем мире приняли этот автомобиль, как и рынок запчастей 4WD, поэтому для этого автомобиля доступны огромные каталоги обновленных запасных частей.

7 1979-1985 Пикап Toyota Hilux с полным приводом

Первые грузовики Toyota — одни из самых надежных и долговечных полноприводных автомобилей, когда-либо продававшихся в США. Эти маленькие пикапы помогли создать легендарную репутацию Toyota в области качества. Найти машину с пробегом менее 200 000 миль считается «малым пробегом» благодаря простоте и долговечности четырехцилиндрового двигателя 20R.

Эти неразрушимых Toyota были доступны по всему миру, поэтому, хотя самым старым из этих моделей приближается к 40 годам, запасные части все еще существуют. Благодаря прочной цельной оси и передней подвеске с листовой рессорной подвеской, этот маленький пикап Toyota имеет невероятный дорожный просвет и проходимость по бездорожью. С точки зрения тяги, надежности и расхода топлива эти модели отлично подойдут для бега по пустыне.

8 1979-2016 Мерседес G-Класс

Mercedes-Benz G-Class или G-Wagen — в настоящее время известный как G550, AMG G63 и AMG G65 здесь, в США, — очень популярен среди толпы «настоящих домохозяек» и голливудских знаменитостей.Не позволяйте блеску обмануть вас. Эти наемники могут быть популярны на улицах Беверли-Хиллз, но внедорожники с почти безукоризненной крышей имеют свои корни в армии и пользуются уважением во всем мире за их внедорожные таланты.

Современный G-Wagen особенно популярен в Объединенных Арабских Эмиратах, где бег по пустыне на длинные дистанции является естественной частью езды по бездорожью. Эти сверхмощные машины имеют конструкцию кузова на раме и прочные неразрезные мосты с блокировкой дифференциалов на каждом конце для истинного полного привода.G-Wagen настолько популярен в этих богатых пустынных странах, что недавно компания предложила версию пикапа с дикой длинной кабиной и полноприводным пикапом под названием G63 6X6 с огромными 37-дюймовыми шинами.

Независимо от того, какой G-Wagen вы выберете, они все немного хотят пить. Поэтому мы устанавливали дополнительные топливные элементы перед тем, как отправиться в путь через пустыню.

9 Suzuki Samurai 1985-1995 гг.

С колесной базой чуть менее 80 дюймов грузовик Suzuki представляет собой небольшую машину, которая может показаться странным выбором для путешествий в более суровых климатических условиях Земли.Секрет маленького самурая — его вес. Его габариты едва превышают тонну, поэтому с подходящими шинами он будет легко плыть по дюнам, которые иначе увязли бы более тяжелые грузовики. Простая цельная ось, передняя и задняя подвеска с листовыми рессорами, а также ручное рулевое управление, ступицы с ручным управлением и механическая трансмиссия означали, что Samurai предлагал простые, надежные характеристики полного привода и отличную долговечность. Эти грузовики стоили очень недорого, чтобы купить новые и отремонтировать, поэтому запасы запчастей для этого приключения в пустыне не составят большого труда.

10 2010-2017 Форд Раптор

Из всех представленных здесь транспортных средств только Raptor был разработан специально для доминирования в пустыне. Оригинальный Raptor взял на вооружение мега продаваемый пикап Ford F-150 и увеличил его внедорожные возможности с новой подвеской с большим ходом. Эти оригинальные Raptors с двигателем V8 идеально подходили для бега по глубокому песку с ходом колес более 11 дюймов спереди и 13 дюймов сзади.

Raptor последнего поколения закончил производство в 2014 году, но этой осенью на палубе появится совершенно новый, и он упакован в тройку.5-литровый V6 с турбонаддувом, десятиступенчатый автомат и новая система полного привода с шестью предустановленными режимами движения. Новый или старый Raptor — это тот грузовик, который без каких-либо модификаций может пересечь практически любую пустыню по всему миру быстрее и проще, чем любой другой автомобиль, когда-либо созданный.

11 1993-1997 Защитник Land Rover

The Defender насчитывает несколько десятилетий. Оригинальные модели Land Rover, выпущенные в 1948 году, являются одними из самых способных приключенческих машин, которые когда-либо знал мир.Поэтому, когда Land Rover вернулся в США и перевез Defender 110 через пруд в 1993 году (привезли всего 500, и все были белыми), грузовики мгновенно стали классикой. Сегодня эти Land Rover и их более короткие собратья D90 очень популярны. Но это не помешало бы нам использовать их для того, для чего они были созданы: прокладывать путь по пересеченной местности.

Как и многие в этом списке, Defender — отличная рабочая лошадка благодаря простому механическому устройству и лаконичному интерьеру.Единственное, это плохая экономия топлива. Так что мы обязательно модернизируем любой Defender в Северной Америке с топливными баками большего размера. Еще лучше было бы подумать о замене экономичного дизеля от Defender на европейском рынке и, возможно, даже нескольких деталей трансмиссии для тяжелых условий эксплуатации от Land Rovers военного назначения.

12 1983-2002 Isuzu Trooper

Утилитарный Isuzu Trooper, выпущенный в начале 80-х, был прочным, простым и очень квадратным. Начало 2.2-литровые четырехцилиндровые модели были медленными, но надежными. Модернизированная модель появилась в начале 1990-х годов, и эти грузовики второго поколения представляют собой серьезные машины.

Десантники ехали на сверхпрочной раме с независимой подвеской спереди и пружинной жесткой осью сзади. Эта подвеска обеспечивала отличный ход колес, чтобы справиться с суровыми испытаниями на двух гусеницах и дюнах в пустыне. Другими словами, вот один внедорожник, который чрезвычайно удобен на неровных дорогах. Более поздние модели имеют мощный 3.5-литровый двигатель V6 и усовершенствованная система полного привода Borg-Warner «крутящий момент по требованию» увеличили широту возможностей Trooper. Trooper продавался по всему миру под разными именами, включая наш личный фаворит — Holden Jackaroo с австралийским логотипом.

13 2015-2016 Mercedes-Benz Sprinter 4WD Фургон

Экскурсия по пустыне требует места для большого количества припасов. Что может быть лучше для их перевозки, чем полноприводный фургон с полезной нагрузкой более 3000 фунтов? Мы можем представить, что загружаем багажник в фургон снаряжением или обращаемся к мастеру по установке, чтобы он превратил пустой ящик в мини-дом на колесах.

Mercedes-Benz Sprinter действительно в своем классе. Ни один другой фургон, продаваемый в Северной Америке, не предлагает настоящую систему полного привода с пониженной передачей. Высокая посадка Sprinter обусловлена ​​подъемом подвески чуть более 4 дюймов спереди и 3 дюйма сзади. Так что прокатиться по пыльной пустыне по двум трассам не должно быть проблемой. А поскольку каждый 4WD Sprinter оснащен турбодизельным двигателем V6, экономия топлива и мощность хорошо сочетаются с шасси.

14 2005-2016 Додж (Ram) Power Wagon

Когда Dodge вернул легендарную табличку Power Wagon более десяти лет назад, поклонники 4WD были поражены его возможностями.Большой Dodge имел более высокую подвеску, блокируемые дифференциалы и автоматически отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости. Для приключений на малой скорости Dodge был одним из самых способных пикапов. Благодаря большому 5,7-литровому двигателю Hemi V8 и более позднему 6,4-литровому двигателю V8 мощностью 410 л.с., Power Wagons обладают достаточным мастерством, чтобы по-настоящему крутить эти большие 33-дюймовые шины.

В отличие от любого другого пикапа, у Power Wagons всегда была стандартная передняя лебедка. И это может быть полезно, когда участник пустынного конвейера похоронен в песчаной дюне.

15 1982-2006 Мицубиси Монтеро

Считайте Montero ответом Mitsubishi Toyota Land Cruiser. Три поколения квадратного внедорожника были импортированы в США, и каждое получило вместительность и изысканность. Но для хардкорного использования мы выбрали бы модель SR 1990-х годов.

Более поздние версии этих редких машин имели больший 3,5-литровый V6 вместе с усиленной задней осью, оснащенной блокируемым дифференциалом.SR также поставлялся с регулируемыми амортизаторами, позволяющими водителю настраивать качество езды на «мягкий», «средний» и «жесткий». Это был редкий вариант еще в середине 1990-х годов.

Montero был известен как Pjero в других частях мира и производился во многих странах, включая Индию, Колумбию, Китай и, конечно же, Японию. Так что найти запчасти для этих внедорожников-рабочих лошадок будет не так уж сложно. Проблема в том, что Montero редко встречается в США, поэтому найти любое поколение в хорошем состоянии — непростая задача.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

12 лучших внедорожников 4×4 2021 года

Грубая проходимость на хорошо оборудованном внедорожнике 4 × 4 — это сенсация, которую должен иметь возможность испытать каждый. Съездить с проторенной дороги в приключенческом автомобиле — это чувство свободы, которое соединяет водителя с твердой землей так, как это может конкурировать в нескольких аспектах жизни.

Съехать со стоянки на транспортном средстве, способном выезжать за пределы решетки, стало проще, чем когда-либо. Практически все крупные бренды, предлагающие грузовики или внедорожники, предназначенные для уничтожения грязи, имеют множество форм и размеров, которые удовлетворят потребности городских жителей в твердых мешках для грязи. Даже те, кто не разбирается в бездорожье, могут с головой окунуться в образ жизни с полным приводом, с единственным ограничением — размером их кошелька. Этот список включает в себя наш лучший выбор внедорожников 4 × 4, которые можно приобрести у местного дилера сегодня и разорвать на дороге завтра.

Модель

Toyota Tacoma TRD Pro

Не секрет, что потребители любят Tacoma, поскольку младший пикап от Toyota по-прежнему превосходит своего старшего брата Tundra почти в два раза. Тойоты давно известны своей высокой надежностью и удивительной способностью сохранять свою ценность, но любители бездорожья уже давно обожают японские автомобили за их потрясающие внедорожные способности. Лучшая модель Tacoma, готовая к бездорожью, — это TRD Pro, которая стоит на голову выше других в линейке, поскольку она стабильно стоит на Fox 2.5-дюймовые амортизаторы Coilover и 30,5-дюймовые шины повышенной проходимости. Хриплый выхлоп заставляет V6 громко лаять, в то время как защитные пластины двигателя и передней подвески обеспечивают защиту от мусора на тропе. В дороге Toyota предлагает вам множество запатентованных функций, таких как Multi-Terrain Select, Crawl Control и Hill Start Assist Control, гарантируя, что даже новичок на бездорожье сможет максимально эффективно провести свой день в грязи.

Объем двигателя: 3,5-литровый V6
л.с.: 278 л.с.
Крутящий момент: 265 фунт • фут
Дорожный просвет: 9.4 дюйма
Подход / отъезд / отъезд: 35,0 ° / 23,9 ° / 19,1 °
Снаряженная масса: 4,445 фунтов

Покупка: 41 520 $ +

Ленд Ровер Дискавери SVX

Не все снаряды, готовые к работе для бездорожья, созданы на основе полезного использования или резки. Land Rover стал брендом, синонимом роскоши и элитной жизни, хотя их корни уходят глубоко в наследие этой тропы. Discovery SVX — новинка 2018 года и самая подходящая модель для бездорожья. Discovery SVX не жалеет средств на погоню по грунтовым дорогам, при этом будучи обшитыми лучшими в мире материалами.SVX не сутулится, с хорошо сбалансированным соотношением мощности к весу, который обеспечивает максимальную мощность в нашем списке и далеко не самый тяжелый, что не станет сюрпризом для приверженцев Land Rover. Увеличенные углы въезда и съезда по сравнению с базовой моделью Discovery позволяют SVX превосходно покорять столь же агрессивную местность, как и вы. Внешние украшения включают установленную на крыше светодиодную панель и лебедку, обращенную против движения, — обе функции, которые пригодятся для ночных спасательных операций в глубинке.

Объем двигателя: 5,0-литровый V8
л.с.: 518 л.с.
Крутящий момент: 461 фунт • фут
Дорожный просвет: 8,6 дюйма
Приближение / отрыв / отъезд: 38º / 29º / 35º
Снаряженная масса: 5 546 фунтов

Стоимость покупки:

долларов США (подлежит уточнению)

Jeep Grand Cherokee Trailhawk

Джипы и бездорожье идут рука об руку, как мороженое и жаркий день, одно невозможно без другого.Американская марка наследия, известная как Миссисипи, их линейка внедорожников стала определять класс. Давным фаворитом из их предложений был Grand Cherokee, а Trailhawk — их вершина, готовая для бездорожья. Trailhawk с регулируемой пневматической подвеской и всесезонными шинами диаметром 30,5 дюймов способен преодолевать даже самые грубые каменные сваи. Салон обтянут кожей и замшей, а большой сенсорный дисплей с гордостью сообщает характеристики динамики автомобиля, подвески и наклона / крена кузова.Под этим Jeep вы найдете защитные пластины, закрывающие переднюю подвеску, раздаточную коробку и днище кузова, обеспечивающие защиту жизненно важных компонентов, обеспечивающих движение этой установки.

Объем двигателя: 3,6-литровый V6
л.с.: 295 л.с.
Крутящий момент: 260 фунтов • фут
Дорожный просвет: 10,8 дюйма
Приближение / отрыв / отъезд: 36,1 ° / 25,7 ° / 27,1 °
Снаряженная масса: 4,028 фунтов

Покупка: 43 295 $ +

Модель

Toyota 4Runner TRD Pro

Toyota 4Runner была фаворитом фанатов с момента появления на сцене в 1984 году и эволюционировала через пять различных поколений моделей, по-прежнему в основном пикап с закрытым грузовым ящиком.Как и его братский близнец Tacoma, Toyota предлагает пакет TRD Pro для 4Runner, хотя и рекламирует более крупный 4,0-литровый двигатель. Высокопроизводительный пакет от Bilstein добавляет койловеры к двойному поперечному рычагу спереди и амортизаторы с удаленными резервуарами к четырехрычажной подвеске в задней части, что обеспечивает как увеличенный ход колес, так и подъем на 1 дюйм для увеличения дорожного просвета над базой. Профили привода Toyota Multi-Terrain Select обеспечивают четыре настройки, которые контролируют и регулируют пробуксовку колес и реакцию на торможение, позволяя точно настроить характеристики привода для максимального сцепления с дорогой на любой поверхности.Матовые черные 17-дюймовые колеса создают грубый внешний вид, а 31,5-дюймовые шины Nitto Terra Grappler подчеркивают образ приземистого веселого гонщика по бездорожью.

Объем двигателя: 4,0-литровый V6
л.с.: 270 л.с.
Крутящий момент: 278 фунт • фут
Дорожный просвет: 9,6 дюйма
Приближение / отрыв / выезд: 33º / N / A / 26º
Снаряженная масса: 4,750 фунтов

Покупка: 42 675 $ +

Шевроле Колорадо ZR2

Быть универсальным гонщиком в этом сегменте может быть непросто, поскольку некоторые модификации, необходимые для бездорожья, неизбежно приносят в жертву ходовые качества или практичность автомобиля.GM производит грузовики уже более века, дав им богатый опыт в создании отличных грузовиков как на дороге, так и вне ее. Chevy Colorado ZR2 — это полный комплект внедорожника 4 × 4, который может преодолевать любые тропы и бездорожье, оставаясь при этом лучшим автомобилем на асфальте. Модель ZR порождает много замечательных вещей для Colorado, начиная с амортизаторов Multimatic Dynamic Suspensions Spool Valve (DSSV), технологии, которая унаследовала от Corvette и Camaro. Эти амортизаторы в сочетании с чугунными А-образными рычагами, двухступенчатыми листовыми рессорами и эксклюзивными 17-дюймовыми колесами дают ZR2 3.Ширина стойки на 5 дюймов и дорожный просвет на 2 дюйма выше, чем у базовых моделей. Если вы ищете внедорожник с колесной формулой 4 × 4, который будет работать так же хорошо, как и ваш повседневный водитель, и ваша игрушка на выходных, Colorado ZR2 — это грузовик для вас.

Объем двигателя: 3,6-литровый V6
л.с.: 308 л.с.
Крутящий момент: 275 фунт • фут
Дорожный просвет: 8,9 дюйма
Приближение / отрыв / выезд: 30º / 23,5º / 23,5 º
Снаряженная масса: 4 639 фунтов

Покупка: $ 40 360 +

Автомобиль

Nissan Titan XD Pro-4X

Не совсем полноразмерный пикап и определенно слишком большой, чтобы считаться небольшим грузовиком, Nissan Titan XD находится где-то между этими определенными категориями как грузовик среднего размера.Упакованный в немного меньший корпус, чем некоторые из его отечественных аналогов, Titan XD обладает мощью в полтонны, но возможностями установки в три четверти тонны. Внедорожный пакет Pro-4X оснащает грузовик настроенными амортизаторами Bilstein, 32-дюймовыми вездеходными шинами и защитными пластинами для двигателя и раздаточной коробки. Тем, кто предпочитает приключения на дизельном топливе, а не на бензине, Nissan предлагает Pro-4X с популярным 5,0-литровым турбодизелем Cummins V8 и сопутствующей 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Aisin.Эта силовая установка вырабатывает меньше «пони», чем бензиновый вариант, но обеспечивает крутящий момент колоссальными 555 фунт-фут крутящего момента, обеспечивая отличную мощность на низких оборотах для громоздких подъемов на холмы.

Объем двигателя: 5,6 литра V8
л.с.: 390 л.с.
Крутящий момент: 394 фунт • фут
Дорожный просвет: 9,9 дюйма
Приближение / отрыв / выезд: 21º / 20º / 24º
Снаряженная масса: 6,460 фунтов

Покупка: 47 680 $ +

Ram 1500 Rebel

Dodge понимает фундаментальные элементы, которые создают хорошо построенный внедорожник, и применил эти знания к своему полноразмерному Ram 1500 под названием Rebel.Созданный на основе проверенной временем платформы 1500, Rebel имеет более агрессивную позицию, чем другие пакеты отделки в линейке, благодаря своей пневматической подвеске с регулируемой высотой. Амортизаторы Active-Level, легко управляемые из кабины, обеспечивают четыре различных варианта движения, которые оптимизируют высоту дорожного просвета для конкретных применений, и настройку входа / выхода, которая опускает грузовик для облегчения загрузки во время стоянки. Этот регулируемый амортизатор обеспечивает увеличенные углы въезда и съезда, что обеспечивает большой просвет на трассе.Rebel также скатывается со стоянки на 33-дюймовых вездеходных шинах, позволяя грузовику хорошо работать в неряшливых или мягких условиях и обеспечивая большую боковину для увеличения гибкости боковины при захвате рыхлого гранита.

Объем двигателя: 5,7-литровый V8
л.с.: 305 л.с.
Крутящий момент: 269 фунт • фут
Дорожный просвет: 8,8 дюйма
Приближение / отрыв / выезд: 25,3 ° / 19,6 ° / 23º
Снаряженная масса: 5,395 фунтов

Покупка: 47 195 $ +

Мерседес-Бенц G 550 4 × 4

Роскошь и внедорожник не обязательно должны быть взаимоисключающими идентичностями для грузовика, и Mercedes-Benz G 550 4 × 4 делает чудовищную работу, чтобы доказать это.Погруженные в наследие военных штурмовых машин, модели G-класса уже почти 40 лет бродят по проторенным дорогам. Неудивительно, что для тех, кто хотя бы отдаленно знаком с немецким автопроизводителем, G 500 не жалеет средств на обеспечение высочайшего качества внедорожных характеристик. Колоссальный двойной амортизатор с койловером амортизирует каждое колесо и поднимает установку на высоту 17,7 дюйма, благодаря чему 22-дюймовые колеса выглядят подходящими для зверя по размеру. V8 с двойным турбонаддувом обеспечивает высокую мощность и пиковый крутящий момент в широком диапазоне частот вращения, что придает грузовику стойкость практически в любой ситуации.Ценник не может остаться без упоминания, так как G 500 4 × 4 стоит вдвое дороже, чем любой другой автомобиль в этом списке. Но это Мерседес, он не должен быть дешевым.

Объем двигателя: 4,0-литровый V8
л.с.: 416 л.с.
Крутящий момент: 450 фунт • фут
Дорожный просвет: 17,7 дюйма
Приближение / отрыв / выезд: 21,6 ° / 23,4 ° / 13,8º
Снаряженная масса: 6 825 фунтов

Покупка: $ 227 300 +

Форд

Ford F-150 Raptor

Ford F-150 Raptor, признанный создателем серийного сегмента для бездорожья, может быть самым универсальным грузовиком в списке.Созданный, чтобы воплотить душу лично модифицированного 4 × 4, Raptor выходит за рамки добавления подъемного комплекта и более крупных шин. Начиная с расширенных крыльев как спереди, так и сзади, форма Raptor безошибочно создана для того, чтобы избавиться от гнара. Мощные 3,0-дюймовые амортизаторы Fox Racing Shox с внутренним байпасом обеспечивают ход передних колес 13 дюймов, а задних — 14 дюймов. Быстрый 3,5-литровый EcoBoost V6 обеспечивает впечатляющие 510 фунт-фут крутящего момента, больше, чем любой другой двигатель в списке, и разгоняет грузовик до 60 миль в час за 5.1 секунда. Меньший объем двигателя также снижает на четверть тонну снаряженную массу по сравнению с предыдущими моделями, обеспечивая более маневренную управляемость и меньшие характеристики крена кузова. BFGoodrich предлагает полноразмерные 35-дюймовые вездеходные шины на 17-дюймовых алюминиевых колесах, которые, возможно, являются наиболее подходящей комбинацией внедорожных шин и колес в списке.

Объем двигателя: 3,5-литровый V6
л.с.: 450 л.с.
Крутящий момент: 510 фунт • фут
Дорожный просвет: 11.5 дюймов
Подход / отъезд / отъезд: 30,2 ° / 22,9 ° / 23,1 °
Снаряженная масса: 5,525 фунтов

Покупка: 50 020 $ +

Jeep Wrangler Rubicon Recon

Jeep Wrangler может быть одним из самых классических образов, которые вы можете привнести в путь, а Rubicon Recon — это особый выпуск Wrangler, который полностью оборудован для того, чтобы проползти глубоко в дикой природе. Rubicon Recon, сидящий на полдюйма больше, чем базовая модель JK, также оснащен модернизированными осями Dana 44, 32-дюймовыми внедорожными шинами и двойным вентилируемым капотом.Прочные литые кожухи дифференциала и специальные рок-рельсы для конкретной модели обеспечивают дополнительную защиту от плотных предметов на тропе, обеспечивая приятное спокойствие при движении по зловещим скалам. Изящной особенностью Rubicon Recon является электронный выключатель стабилизатора поперечной устойчивости, обеспечивающий превосходную артикуляцию колес на трассе. Передний и задний стальные бамперы обеспечивают отличные точки для подъема лебедки, но большой угол въезда Rubicon Recon гарантирует, что вы, вероятно, не будете слишком часто застревать.

Объем двигателя: 3.6-литровый V6
л.с.: 292 л.с.
Крутящий момент: 260 фунтов • фут
Дорожный просвет: 10,1 дюйма
Подъезд / отъезд / выезд: 42,2 ° / 25,8 ° / 32,3 °
Снаряженная масса : 4,129 фунтов

Покупка: $ 39 145 +

Модель

GMC Canyon All Terrain X

Не все внедорожные грузовики должны иметь непомерную цену, чтобы соответствовать требованиям для бездорожья, и GMC Canyon All Terrain X стоит по самой низкой цене в этом списке.Не экономя на оборудовании, необходимом для того, чтобы запачкать колеса на бездорожье, GMC загрузила комплектацию All Terrain X пакетом подвески Z71, состоящим из амортизаторов с катушкой спереди и двухтрубных носков с двухступенчатыми листовыми рессорами сзади. Внедорожные шины Goodyear 31 дюйма обеспечивают сцепление с 17-дюймовыми колесами спортивного черного цвета. Поручни из 3-дюймовой стальной трубы со встроенными подножками помогают пассажирам садиться в кабину, где их встречают прорезиненные всепогодные коврики.All Terrain X также оснащен системой Hill Descent Control, которая автоматически оказывает давление на отдельные тормозные суппорты, когда колесо теряет сцепление с дорогой, что является отличной функцией для тех, кто изучает нюансы езды по бездорожью.

Объем двигателя: 3,6-литровый V6
л.с.: 308 л.с.
Крутящий момент: 275 фунт • фут
Дорожный просвет: 8,3 дюйма
Въезд / съезд / выезд: Н / Д
Бордюр Вес: 4,140 фунтов

Покупка: 39 095 $ +

Тойота Ленд Крузер

В некоторых жизненных ситуациях использование специального транспортного средства не всегда возможно.Если необходимость везти пассажиров или спать внутри грузовика превосходит желание измельчить тропу, но время от времени зуд пачкаться все еще сохраняется, то Toyota Land Cruiser — идеальный выбор. Land Cruiser, вмещающий семерых взрослых взрослых людей, похож на автобус, на котором можно проехать по бездорожью в самые отдаленные места. Система кинетической динамической подвески (KDSS) — это интеллектуальный регулятор стабилизатора, который постоянно настраивает характеристики подвески при движении автомобиля по пересеченной местности.5,7-литровый двигатель V8 обеспечивает достаточную мощность и крутящий момент, что придает этой почти 3-тонной машине изящество, поскольку она неуклюже едет по проторенным дорогам. Прочные защитные пластины защищают переднюю подвеску, радиатор, топливный бак и раздаточную коробку, что делает его самым тщательно защищенным автомобилем 4 × 4 в списке.

Объем двигателя: 5,7-литровый V8
л.с.: 381 л.с.
Крутящий момент: 401 фунт • фут
Дорожный просвет: 8,9 дюйма
Въезд / отрыв / выезд: 30º / 21º113 / 20º Снаряженная масса: 5,815 фунтов

Покупка: 83 665 $ +

В ЧЕМ РАЗНИЦА: AWD VS.4WD

Если вы не уверены, чем полный привод отличается от полного привода, прочтите эту информативную статью, чтобы узнать больше.

10 самых надежных внедорожников и кроссоверов за последние 5 лет

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее .

Если у вас выводок из четырех или более человек, транспортная компания ирландского волкодава или бригада могваев нуждаются в водонепроницаемом укрытии, хэтчбеки, седаны, кабриолеты и грузовики не имеют большого смысла.Войдите в суровый внедорожник, транспортное средство, специально разработанное для защиты всех подлых маленьких могваев. Сорта. * подмигивает *

Внедорожник или внедорожник — это класс автомобилей, который появился на сцене, чтобы предоставить более закрытое пространство для своих пассажиров, а также обеспечить полезность пикапа. В результате десятилетий, прошедших с момента их появления, популярность этого класса выросла, и теперь они являются доминирующими покупателями автомобилей.

При таком разнообразии транспортных средств на выбор, как же тогда начать определять, какой внедорожник надежнее другого? Особенно, когда новые и обновленные модели выпадают так же часто, как микстейпы рэперов SoundCloud? Не волнуйтесь, профессиональные редакторы The Drive вас поддержат.Проверить это.

Форд

Что такое внедорожник?

По прошествии лет с момента его создания определение внедорожника стало все более аморфным из-за стремительной популярности полноприводных кроссоверов с высокой посадкой, обшитых кузовом. Стандартное определение, однако, заключается в том, что внедорожник — это транспортное средство, которое обладает как комфортом для передвижения по дорогам, так и внедорожной полезностью, с увеличенным дорожным просветом и дополнительным внутренним пространством сзади.Есть некоторые внедорожники, в которых используется конструкция шасси unibody, аналогичная конструкции дорожного автомобиля, а есть такие, которые используют шасси на основе пикапов.

Создателем современного внедорожника является либо Land Rover Defender 1983 года, либо Jeep Cherokee 1984 года, в зависимости от того, с кем вы разговариваете. Каждый может проследить свою родословную до Второй мировой войны до полноприводных универсалов и служебных автомобилей.

Форд

Что такое кроссовер?

Мы рады, что вы спросили.Основное определение кроссовера — это автомобиль типа внедорожник, созданный на базе седана производителя. Обычно он имеет слегка приподнятое шасси для большего зазора под днищем.

Чтобы лучше понять психологию кроссовера, вы можете прочитать все о кроссоверах в справочнике The Drive , Что такое кроссовер?

Что делает бренд надежным автомобилем?

Надежность зависит от постоянно расширяющегося списка переменных, но два самых важных фактора — это разработка автомобиля и его производство.Когда автомобильные компании тратят реальные ресурсы на производство автомобиля, это, как правило, прослужит долго. Небрежно спроектированные, неправильно изготовленные и недорогие собранные автомобили, скорее всего, не выдержат испытания временем.

Есть еще и трудовая этика. Как Honda, так и Toyota придерживаются принципов надежности над прибылью , и каждая из них десятилетиями удерживала легендарную надежность в центре внимания потребителей. Добавьте к этому длительные гарантии и феноменальное обслуживание клиентов, и легко понять, почему эти две компании так долго сохраняли свои сильные позиции.

Однако существуют внешние факторы, которые влияют на долговечность автомобиля, когда вы покидаете участок.

Depositphotos

Техническое обслуживание — лучший способ сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии.

Что может повлиять на жизнь автомобиля?

Короткий ответ? Ты, этот трясущийся мешок с мясом в зеркале. Надежность и долговечность вашего автомобиля неразрывно связаны с тем, как вы относитесь к своей поездке.Вы ухаживаете за своим автомобилем, соблюдаете график его технического обслуживания и ездите осторожно? Или вы водите машину, как Льюис Хэмилтон, и живете в Сибири, где зима убьет все, включая вашу волю к жизни?

Регулярное техническое обслуживание, такое как замена масла, промывка жидкости, вращение шин и очистка топливной системы, а также уход за внешним и внутренним убранством автомобиля продлит срок его службы. Вы также должны как можно больше уберечь его от суровых погодных условий, поэтому уберите коробки с дороги и по возможности припаркуйте машину в гараже.

Однако самым важным является сведение к минимуму поведения гонщика. Таким образом вы сохраните свой двигатель, шины, тормоза и шасси более здоровыми и здоровыми на более длительный срок по сравнению с тем, если вы будете относиться к каждому походу за продуктами, как к Гран-при Монте-Карло. Стресс вреден не только для вас, но и для вашей машины.

Тойота

Toyota Land Cruiser делает свое дело по бездорожью.

10 Надежных внедорожников и кроссоверов

Учитывая, что вы занятой человек, мы разбили 10 самых надежных внедорожников и кроссоверов из доступных на основе данных, собранных JD Power, которая, в свою очередь, использует данные, полученные от потребителей, на основе ответов на анкету.Пожалуйста.

5 лучших внедорожников

Toyota Land Cruiser

Решительный Land Cruiser от Toyota занимает первое место, а его легендарный статус сделал его незаменимым помощником для армий и миротворческих сил по всему миру. Toyota также разрабатывает его так, чтобы его срок службы составлял 25 лет.

Toyota Sequoia

Полноразмерный внедорожник Sequoia — более старая модель, но его возможности не уменьшились за время долгой эксплуатации. Сейчас доступна даже версия TRD Pro.

Ford Expedition

Ford Expedition сохранил верных последователей, которые продолжают поддерживать автопарк.

Chevrolet Suburban

Как и Ford Expedition, Chevrolet Suburban представляет собой большой внедорожник, который остается надежной рабочей лошадкой, отчасти из-за своей относительной простоты.

Toyota Highlander

Toyota занимает последнее место со своим Highlander, который, как и Land Cruiser и Sequoia, обладает легендарной надежностью бренда.

Киа

Кроссовер

Kia Soul

Инженерные разработки Kia, наряду с исследованиями, разработками и производством, прошли долгий путь с момента ее создания.Новая Душа — прекрасный пример этого простого факта.

Toyota C-HR

Как и в случае с другими предложениями Toyota, история качества и надежности компании следует за миниатюрным C-HR.

Buick Encore

Buick сейчас скромно производит отличные автомобили. Большинство из них продается в Китай, но некоторые по-прежнему находятся в США. Они хорошо собраны, имеют цельную конструкцию, а их надежность уже несколько десятилетий не является проблемой. Вы должны проверить компанию.

Mitsubishi Outlander Sport

Mitsubishi — одна из тех компаний, которые постоянно находятся на грани внезапного и неизбежного краха и продолжают существовать, что приводит в замешательство ученых и писателей во всем мире.Но есть веская причина, по которой компания все еще существует, так как они созданы людьми, которым не все равно. Outlander Sport — недооцененный вариант.

Nissan Rogue Sport

Несмотря на нынешнюю склонность Nissan к международному шпионажу и смелым ночным побегам, Rogue Sport — прекрасное предложение, которое больше соответствует спокойному существованию владельца, чем заголовкам блокбастеров.

Depositphotos

Пятна ржавчины, на которые следует обратить внимание.

На что нужно обращать внимание при покупке надежного внедорожника?

Как и в любой транзакции, есть несколько ключевых моментов, о которых каждый покупатель должен знать и спросить, прежде чем поставить своего John Hancock на пунктирную линию. Эти полезные советы помешают вам купить машину, которая заставит вас спросить себя: «Что я наделал? Что, черт возьми, я сделал? Сколько стоит замена гибридной системы ?! «* Рыдания-крики продолжаются *

Не бойся, Редакторы Drive собрали воедино именно то, что вы захотите найти, когда покупаете новый или подержанный гибрид.Готовый?

Проверка записей об обслуживании

Записи о техническом обслуживании автомобиля — это его история. В них должно быть все, от промывки жидкости до значительного ремонта. Это жизнь автомобиля на бумаге, и действительно видно, как последний владелец позаботился о ней.

Когда ваша машина идет со стопкой бумаг, аккуратно запихнутой в сервисную книжку, вы, скорее всего, не получите ни цента. Но если все, что у вас есть, — это квитанция от McDonald’s, мы бы поискали в другом месте.

Получить CarFax

Отчет CarFax — отличный инструмент.Этот небольшой листок бумаги может сказать вам, претерпел ли этот автомобиль какие-либо серьезные операции, вызванные серьезными авариями и крошечными маленькими изгибами крыльев, или он был обнаружен в Атлантическом океане после того, как судно, которое его несло, перевернулось у побережья Грузия.

Ищите ржавчину

Независимо от того, покупаете ли вы в районе с холодной погодой или машина проезжает по стране на протяжении всей своей жизни, вам захочется сесть на спину и начать искать окисление, также известное как ржавчина.Проведите тщательный осмотр, потому что, если вы пропустите пятно ржавчины в колесной арке, у вас, вероятно, будет сиденье в переднем ряду, которое медленно исчезнет, ​​как если бы Танос сломал его.

Ищите Extreme Wear

Смотрите, есть водители, определенно не мы, которые думают, что они Доминик Торрето. Они жестко водят свои машины и убирают их мокрыми, что не очень хорошо сказывается на общем состоянии машины. Вам нужно будет проверить шины автомобиля, проработать трансмиссию, наехать на небольшие лежачие полицейские, чтобы проверить подвеску, и попросить проверенного механика провести осмотр.

Найдите свой следующий надежный внедорожник с помощью Cars Direct

Есть несколько доступных транспортных средств, которые доставят вас экологически чистым способом, но как найти надежный самостоятельно? Конечно же, с Cars Direct! Drive стал партнером Cars Direct, чтобы помочь вам найти идеальный автомобиль для повседневного использования, сократить расходы на бензин и не убить окружающую среду! Победа, победа! Нажмите здесь что бы начать.

Роллс-Ройс

Автор дает пять приятелей за то, что они водят крутой внедорожник Rolls-Royce.

Часто задаваемые вопросы

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

Вопрос: Какие марки автомобилей служат дольше всего?

A: Как мы уже говорили, это довольно сложно различить, но Honda, Toyota, Hyundai, Kia, Acura, Lexus и Ford имеют репутацию надежных людей. Есть автомобили, которые, как известно, переживают другие, например, Toyota Land Cruiser OG, однако большинство автопроизводителей теперь предлагают стабильную надежность и долговечность.

В: Да, но какой кроссовер самый надежный в мире?

A: Приятель, это тот, о ком ты позаботишься. С большой долей вероятности, вы — самый важный фактор в надежности вашего автомобиля. Позаботьтесь о своей машине, и она позаботится о вас. Есть несколько потенциально более надежных внедорожников, например TOYOTA’S ENTIRE LINEUP. А если серьезно, внедорожник марки Toyota — хорошее место для начала.

Вопрос: Какой внедорожник лучше покупать?

A: Подержанный Range Rover, который мой зять купил за 15 000 долларов.. Шутя в сторону, хуже всего покупать внедорожник — это тот, который слишком дорог для вашего банкролла, подержанный внедорожник, который вы не исследовали, или вышеупомянутый находящийся в плохом состоянии Range Rover. Сделайте домашнее задание и не позволяйте продавцу уговаривать вас платить по аренде 65 000 долларов в месяц.

В: Но разве кроссоверы дороже внедорожников?

A: В общем, нет, но нет письменного постановления, согласно которому они должны стоить меньше. Кроссоверы, как правило, дешевле, потому что в их основе лежит автомобильная платформа, которая будет продаваться миллионами.

Q: Я должен спросить, а как насчет минивэнов?

А: Редакторы Drive тоже родители, так что мы получаем очарование. Некоторые из нас сторонники ван, другие до сих пор не приручены этим человеком. Тем не менее, покупка фургона — это выбор, который можете сделать только вы. Покупайте то, что делает вас счастливыми. Мы не судим.

В: Ха-ха, обманул, я все еще покупаю кроссовер.

A: Послушайте, мы не вышибалы Existential Dread, соблюдающие правило «разрешены только штаны из папоротника».Приглашаем вас купить кроссовер. Просто помните, что всякий раз, когда вы решаете, что он вам больше не нужен или хотите, и хотите купить автомобиль, его может не быть.

Учитывая, насколько популярными стали кроссоверы и как производители превращают целые линейки в полностью кроссоверы, смерть автомобиля почти неизбежна.

В: Подождите, нет!

А: Поздравляю, вы сыграли сами.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами

Drive !

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями.Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Оставьте комментарий ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Видео

Что на самом деле делает грузовик хорошим внедорожником

Одна из проблем с покупкой автомобиля или грузовика, способного уехать по бездорожью, — в просторечии известного в этих странах как приключенческий автомобиль — заключается в том, что фактические характеристики, которые добавляют к подлинным возможностям, были запутаны маркетингом автопроизводителей.Судя по рекламе, и полноприводные кроссоверы, и полноприводные грузовики способны на одни и те же подвиги, но на самом деле один застрял бы раньше, чем другой даже вспотел. Это почему? И как можно объективно определить относительные возможности автомобиля, просто взглянув на его спецификации? Это моя попытка объяснить все это в одном месте.

Все о тяги

Этот Pontiac Vibe был оснащен полным приводом. Но поскольку у него были дрянные шины и все три его дифференциала полностью открыты, он направил всю свою мощность на одно колесо, в результате чего он полностью застрял на этой просто заснеженной дороге.К счастью, я был там с настоящим полноприводным автомобилем, в зимнем вездеходе, и при мне было спасательное снаряжение, в том числе лебедка. ( Фото: Wes Siler)

По определению, выезд по бездорожью — это вождение с ограниченным сцеплением с дорогой. Дороги предназначены для обеспечения плавного и стабильного сцепления ваших шин. Природный мир вообще не создавался.

Первое и самое важное, что вы можете сделать, чтобы получить сцепление с дорогой на бездорожье, — это использовать хороший комплект вездеходных или грязевых шин и управлять ими с соответствующим давлением.Они предназначены для сцепления с такими поверхностями, как песок, камни, мокрая трава или грязь, тогда как дорожные шины предназначены только для сцепления с тротуаром. Подходящие для работы шины также помогают обеспечивать сцепление с дорогой при торможении и поворотах, а остальные системы, о которых мы упоминаем ниже, не могут использовать , что делает такие шины еще более важными.

Но какие шины выбрать? Если вы водите тяжелый грузовик с кузовом на раме, то лучше, чем BF Goodrich All-Terrain K02s, нет ничего лучше. Они не только обеспечивают отличное сцепление с дорогой на бездорожье, но и остаются достаточно хорошими на дороге.Но K02 созданы специально для этих больших грузовиков. Так что, если вы водите более легкий кроссовер unibody, вы выиграете от использования более легкой шины, такой как Cooper Discoverer A / T3 4S, которая предлагает большую часть сцепления и сопротивления проколам, чем у K02, в гораздо более цивилизованной упаковке.

Транспортные средства затем могут быть оснащены системами, предназначенными для использования преимущества сцепления, обеспечиваемого этими шинами. Самый очевидный — полный привод (4WD или 4×4). Когда у вас хорошее сцепление с дорогой, ваша передняя и задняя оси должны вращаться с разной скоростью при прохождении поворотов.Когда вы переключаетесь на 4WD, дифференциал, который позволяет этим осям вращаться с разной скоростью, закрывается, блокируя их скорости вместе. Это удваивает способность вашего автомобиля использовать сцепление с дорогой, обеспечиваемое вашими шинами.

Помимо межосевого дифференциала, который блокирует полный привод, автомобиль также может быть оборудован блокируемыми дифференциалами на одной или обеих осях. То же самое: ваши внутренние и внешние колеса должны вращаться с разной скоростью для безопасного прохождения поворотов на дороге. Блокируя скорости левого и правого колес на одной оси вместе, вы гарантируете, что мощность, передаваемая на эту ось, должна вращать оба колеса с одинаковой скоростью, а не передавать всю мощность на колесо с наименьшим тяговым усилием.

В старые добрые времена все оставалось таким простым. Но затем был изобретен полный привод (AWD), и автопроизводители поняли, что они могут использовать его в качестве маркетингового инструмента, чтобы запутать и перепродать ничего не подозревающих покупателей автомобилей в технологии, которую они не понимали. В наши дни вы видите значки 4×4 на автомобилях с полным приводом и значки с полным приводом на автомобилях, которые технически оснащены 4WD. Путаницу усугубляет то, что возможности систем полного привода сильно различаются, и часто производители автомобилей с полным приводом совершенно не могут сообщить, чем их системы различаются.

Я попытаюсь дать невероятно упрощенное объяснение всего этого, чтобы способствовать базовому пониманию того, как работает полный привод (или нет, что в основном является проблемой). Крутящий момент следует по пути наименьшего сопротивления в системе привода, поэтому в автомобиле с полным приводом с тремя полностью открытыми дифференциалами весь этот крутящий момент будет передаваться на колесо, которое вращается быстрее всего. Это колесо с наименьшим сцеплением, застрявшее в грязи, снегу или песке. Звучит не очень полезно, правда? Это не так, поэтому производители оснащают многие автомобили с полным приводом межосевым дифференциалом, способным обеспечить некоторую степень блокировки, которая затем передает мощность на обе оси.Некоторые высокопроизводительные автомобили с полным приводом также будут оснащены осевым дифференциалом, который также может обеспечивать некоторую степень блокировки, что еще больше увеличивает его способность использовать ваши шины.

Ваш вынос: Шины — это самый простой и самый эффективный способ повысить проходимость вашего автомобиля на бездорожье, независимо от того, на чем вы водите. AWD не может предложить те же возможности, что и 4WD, но вы не можете полагаться на маркетинговые материалы, чтобы определить, какой системой может быть оснащен автомобиль. Только полноприводные автомобили с блокировкой дифференциалов спереди и сзади способны обеспечить максимальное сцепление с дорогой на бездорожье.

Что ваш автомобиль может или не может превзойти

Для бездорожья эти цифры гораздо важнее лошадиных сил. Они должны быть вашими основными пунктами сравнения транспортных средств. ( Фото: Subaru)

Для целей этой статьи давайте примем, что мы количественно оцениваем способность транспортного средства на бездорожье по его способности избежать застревания. В девяти случаях из десяти вы застрянете, потому что потеряете сцепление с дорогой. В редких случаях вы можете застрять или оказаться не в состоянии преодолеть препятствие, потому что у вас нет на это разрешения.

Клиренс — еще одна метрика, которую маркетинг сильно запутывает. Рекламируют дорожный просвет автомобиля — это обычное дело, но если подумать, прямой клиренс в конечном итоге не имеет значения. Подумайте о том, когда вы в последний раз ходили по сложной тропе: были ли небольшие камни в середине тропы, которые представляли наибольшую проблему, или это были более крупные камни, по которым вам приходилось подниматься, перебираться и спускаться? Именно углы въезда, отрыва и съезда вашего автомобиля, а не его прямой дорожный просвет, позволяют ему преодолевать большие препятствия.

Подъезд — это угол между передними колесами и самой низкой точкой вашего автомобиля перед ними. Отрыв — это угол от низа передней или задней шины до места, где противоположная шина встречается с самой низкой точкой вашего автомобиля. Вылет — это угол от нижней части заднего колеса до самой нижней точки позади него. Во всех случаях лучше использовать большие углы.

Автомобильные компании любят рекламировать дорожный просвет, потому что кроссоверы с независимой подвеской обычно дают более впечатляющие цифры, чем грузовики с неразрезными мостами.Я уверен, что без большого металлического стержня, проходящего между ступицами колес, вы поймете, почему при одинаковых размерах шин автомобиль с независимой подвеской может иметь лучший дорожный просвет. Но просто поставив шину на препятствие, предполагаемое преимущество дорожного просвета становится спорным.

Самый простой способ улучшить угол поворота вашего автомобиля — это установить на него шины большего размера и более высокую подвеску, необходимую для их расчистки. Вы также можете снять кузов или аксессуары, такие как бамперы и боковые подножки, и заменить их более внедорожными предметами.Но некоторые врожденные преимущества угла наклона заложены в определенные типы транспортных средств. Например, двухдверный Jeep Wrangler с очень короткой колесной базой по своей сути будет иметь лучший угол поворота, чем его более длинная четырехдверная альтернатива. Автомобиль с очень короткими передним и задним свесами по своей природе будет иметь более высокие углы въезда и съезда по сравнению с автомобилем с более длинными свесами.

Ваш вынос: Никогда не поднимайте кроссовер с полным приводом, как Subaru. Их углы настолько малы, что вы не можете их улучшить, и какое бы небольшое увеличение дорожного просвета ни принесло вам подъемник, вы не добьетесь ничего, кроме плохой езды, управляемости и экономии топлива.Если вы серьезно относитесь к увеличению возможностей полноприводного грузовика, то начать с автомобиля, который имеет хорошие углы поворота, будет проще и эффективнее, чем пытаться поднять слишком длинный грузовик в небо. Удачи вам спуститься на фургоне Sprinter по любой дороге, кроме легкой грунтовой дороги.

Передача делает тяжелую работу

Как мы безопасно спускаемся с этого холма? Заблокирован на первую передачу, на четыре-низкую. ( Фото: Wes Siler)

Шестерни усиливают влияние двигателя на колеса.Чем ниже передаточное число, тем больше умножение. Чрезвычайно низкая передача — это то, как вы преодолеете крутые препятствия, а также сможете спуститься по ним с контролем и безопасностью. Для достижения этих чрезвычайно низких передач при сохранении способности эффективно двигаться по дороге любой хороший полноприводный автомобиль будет поставляться с раздаточной коробкой низкого диапазона, которая переключается между нормальной и очень низкой передачей.

Шестерни на вашем грузовике работают так же, как на вашем велосипеде. Добавьте любую из них в его бабушку, и она облегчит подъем.Единственная реальная разница заключается в том, что понижающая передача на грузовике позволяет использовать торможение двигателем для управления скоростью на спусках. По сравнению с тормозами, это не приводит к кренированию подвески и распределяет требования к сцеплению, необходимые для управления скоростью, на все четыре колеса. Вместе эти способности повышают безопасность и управляемость.

Ваш вынос: Чем больше скорость сканирования, тем выше описанные здесь способности.

А как насчет сочленения?

Bcv7mn4BRVy

Шарнирное сочленение — это способность колеса перемещаться вверх или вниз относительно колеса на противоположной стороне транспортного средства.На неровных препятствиях хорошее сочленение поможет вам сохранить как можно больше колес на земле, что помогает максимизировать сцепление с дорогой, что вам необходимо как для способности, так и для безопасности.

Вместе с тем, экстремальные уровни артикуляции на самом деле не нужны для обычных поездок по бездорожью и в основном актуальны для людей, играющих в внедорожных парках. Если вы в основном озабочены тем, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, то научившись преодолевать препятствия с максимально перпендикулярной линией движения, вы сможете продвинуться дальше, чем когда-либо вождение автомобиля с экстремальной артикуляцией.

Ваш вынос: Позаботьтесь о тяговых устройствах и своих навыках вождения задолго до того, как беспокоиться о том, чтобы поставить колесо на бетонный дорожный барьер для публикации в Instagram.

С чем современная электроника может и не может помочь

В дополнение к важным средствам обеспечения безопасности на дороге, таким как стабилизация и контроль тяги, всевозможные электронные системы теперь рекламируют улучшенные внедорожные возможности. Программное обеспечение намного дешевле, и его легче разрабатывать и воспроизводить, чем механические компоненты, и автопроизводители должны все больше беспокоиться об ответственности, создаваемой неопытными водителями, использующими свои автомобили для выполнения действий, которые они рекламируют как способные.

Поскольку современные автомобили уже имеют возможность отслеживать частоту вращения отдельных колес и управлять ими с помощью отдельных тормозов, автопроизводителям относительно просто экстраполировать это на способность воспроизводить функцию блокировки дифференциалов.

Кроме того, с такими технологиями, как дросселирование по проводам, автопроизводители могут предложить действительно динамические переключаемые режимы вождения, которые адаптируют характеристики автомобиля к широкому диапазону условий, с которыми может столкнуться водитель.В то время как в недавнем прошлом «снежный режим» мог просто запускать автомобиль на второй передаче и удостовериться, что контроль тяги был включен, теперь он может автоматически включать и выключать 4WD, как того требуют условия тяги на лету при включении. индивидуальные тормоза, не только для удержания автомобиля прямо вперед, но и для ускорения в различных скользких ситуациях.

Вдобавок к этому и Ford, и Toyota предлагают полуавтономные системы вождения по бездорожью, которые могут лишить некоторых навыков работы с тормозами и дроссельной заслонкой при преодолении сложных препятствий и автоматически активировать все функции, описанные выше.

Сказав все это, ничто из этого не предлагает никаких дополнительных механических возможностей, кроме тех, которые создаются блокировкой дифференциалов, переключением передач с низким диапазоном и хорошими шинами. Это просто упрощает работу.

Ваш вынос: Поздравляю, ваш модный новый автомобиль только что дал вам возможность застрять на тротуаре еще дальше, чем когда-либо прежде. Если вы планируете регулярно ездить по бездорожью, найдите время, чтобы научиться делать это безопасно.

Что можно и нужно изменить

BtERnBpl8DI

Больше, чем любой другой вариант использования транспортных средств, путешествие по бездорожью требует и поощряет модификацию послепродажного обслуживания.Фактически, для многих серьезных пользователей серийный автомобиль рассматривается только как платформа для модификации, а не из-за его возможностей в виде серийного автомобиля.

Шины: Первое обновление, которое должен сделать каждый. Один только хороший набор внедорожников повысит возможности любого автомобиля, будь то переднеприводный экономичный бокс или Humvee. Увеличение размера шины увеличит высоту препятствий, которые она может перевернуть, но снизит эффективное передаточное число и добавит неподрессоренную массу, что ухудшит ходовые качества вашего автомобиля, ускорение, экономию топлива и торможение.

Подвеска: Если вы хотите существенно увеличить размер шин, вам необходимо установить более высокую подвеску, чтобы их очистить. Подвеска вторичного рынка также может поставляться с гораздо более качественными компонентами, которые могут вернуть большую часть качества езды вашего стандартного автомобиля и улучшить его способность справляться с более суровыми условиями, с которыми подвеска сталкивается на бездорожье.

Дифференциалы: Добавление блокировки дифференциалов к одной или обеим осям увеличит способность вашего автомобиля воспользоваться преимуществом сцепления, обеспечиваемого вашими шинами.

Зубчатая передача: Если вы устанавливаете шины большего размера, вам нужно будет изменить шестерни дифференциала, чтобы вернуть производительность, экономию топлива и управляемость.

Защита: Если вы хотите в полной мере использовать углы поворота вашего автомобиля, то вам нужно защитить кузов. Бамперы для бездорожья обеспечивают защиту от ударов и царапин, а также дают вам возможность устанавливать аксессуары, такие как лебедки, фонари и держатели шин. Рок-слайдеры крепятся к раме под дверями, защищая кузов вашего автомобиля.

Спасательное снаряжение: По бездорожью вам предстоит путешествовать в непредсказуемых условиях, вдали от помощи. Такое оборудование, как лебедка, скобы, ремень для захвата и спасательные доски, следует рассматривать как необходимое; они — то, что позволяет вам выйти из тупика, не выходя на улицу в поисках помощи.

Фары: Приятно иметь возможность видеть, куда вы идете ночью, а стандартное оборудование не может сравниться с безумным уровнем освещения, доступным на вторичном рынке.

Стойки: Они позволяют устанавливать инструменты, такие как домкрат Hi-Lift или канистры с топливом, обеспечивая дополнительное место для походного снаряжения или спортивного инвентаря. Только будьте осторожны, чтобы не превысить допустимую полную массу автомобиля (GVWR), которую вы найдете в руководстве по эксплуатации и которую можно измерить в любом масштабе автомобиля.

Ваш вынос: Правильно подобранные модификации могут значительно повысить проходимость по бездорожью, но почти повсеместно снизят экономичность и комфорт на дороге.Выбирайте компоненты как часть единой сборки, принимая во внимание то, что вам действительно нужно, чтобы автомобиль мог делать. Вы не получите удовольствия от использования приключенческого автомобиля, на котором ужасно ездить по дороге.


Только оборудование и возможности, обсуждаемые здесь, в совокупности создают автомобиль или грузовик, способный преодолевать труднопроходимую местность. Не существует волшебной пыльцы пикси или маркетингового жаргона, которые могут изменить то, как что-то из этого работает. Итак, когда вы покупаете новый приключенческий автомобиль, помните эту статью.Я искренне надеюсь, что эти знания помогут вам сделать более осознанный выбор.

10 величайших полноприводных автомобилей всех времен

Спросите двух энтузиастов полноприводных автомобилей, что такое лучший внедорожник из когда-либо созданных , и вы, вероятно, получите разногласия.

Спросите полдюжины парней, которые едят, спят и дышат внедорожниками — лучшими внедорожниками из когда-либо созданных, и вы можете начать спор!

Чтобы свести счеты, мы попросили парней здесь, в 4×4 Australia, проголосовать за 10 самых значимых внедорожников, расположенных по порядку.Затем мы присваивали баллы от 10 за первое место до одного за 10-е, прежде чем провести математические вычисления для определения окончательной десятки лучших.

Связано: ознакомьтесь с шестью лучшими станками 6×6

Toyota Land Cruiser классифицировался по серии, Land Rover — по листовым рессорам (серии от I до III), а более поздние модели с винтовой пружиной (90, 110, Defender и т. Д.), Land Rover Discovery был классифицирован по ведущим мостам (первый и Discovery второго поколения) или полностью независимые (Discovery 3 и 4), а Range Rover были отнесены к одному из четырех поколений.Большинство остальных естественно попало под свое собственное обозначение модели.

Шесть наших судей — Мэтт Раудоникис, Рон Мун, Дин Меллор, Ян Гловер, Джон Рут и Фрейзер Стронах — имеют 255-летний опыт работы на внедорожниках. Это их вердикт …

1 — Джип армии США времен Второй мировой войны: Крестный отец

Джип армии США времен Второй мировой войны был разработан для особой военной роли, но он изменил мир и в мирное время.

Джип армии США времен Второй мировой войны, наиболее широко известный как Willys-Overland MB или Ford GP, в честь двух компаний, которые производили большинство джипов во время войны, хотя его дизайн гораздо больше обязан армии, чем любая отдельная автомобильная компания. .И из нескольких автомобильных компаний, участвовавших в его разработке, компания Bantam заслуживает наибольшего признания.

В первые дни своего проектирования и разработки его даже не называли джипом, это название появилось позже. Даже по сей день продолжаются споры относительно происхождения этого названия. Название Jeep не было официально зарегистрировано до 1950 года, когда Willys-Overland потребовала его на том основании, что во время войны она произвела больше джипов, чем кто-либо другой.

История Jeep начинается в 1938 году, когда США стремились модернизировать свои вооруженные силы.Он объявил сотни тендеров, охватывающих широкий спектр военной техники и оборудования, один из которых — на командно-разведывательную машину. Армия установила очень строгие правила по весу, размеру, мощности двигателя и характеристикам. Также должен был быть 4WD.

Требования армии были настолько жесткими, что оригинальные прототипы, предложенные Bantam и Willys-Overland, а затем и Ford, были отклонены. Приходили и уходили новые прототипы с жалобами на то, что армия тайно делилась чертежами между участниками торгов, и после ряда переделок к середине 1941 года была выбрана последняя итерация.В основе конструкции лежало отдельное шасси и ведущие оси с обоих концов на листовых рессорах. Это стало образцом для дизайна 4х4 на долгие годы вперед.

Во время войны джипы служили не только разведывательными машинами, но и делали все, что от них требовали вооруженные силы США и союзников, а также кое-что еще. Они использовались в качестве транспортных средств снабжения, пулеметных установок, десантников и для буксировки всего, от орудий до самолетов. Сцепленные вместе и оснащенные стальными колесами, они буксировали железнодорожный подвижной состав, когда для этой работы не было локомотива.Но больше всего на свете Джип, как лаконично выразился Роти, «был абсолютно невероятным для бездорожья».

Универсальность джипа во время войны обеспечила его гражданский успех в послевоенных США, когда вернувшиеся американские солдаты воспевали его. По словам Рона Муна: «Джип положил начало мировой любви к легким полноприводным автомобилям».

2 — Toyota Land Cruiser 40 Series: The Rising Son

Land Cruiser 40 серии заложил прочную основу для международного успеха Toyota и Японии.

Интересно, что в создании Land Cruiser есть немалая доля Jeep и даже американских военных. Не то чтобы 40-й был первым Land Cruiser.

Путешествуйте во времени в 1950 год, всего через пять лет после окончания войны, и вы обнаружите, что Япония фактически находилась под военной оккупацией США, когда американцы пытались изменить коммерческую и социальную структуру Японии и распустить ее вооруженные силы. Новое военное оборудование, которое Японии было разрешено закупить для своих сил самообороны, было американского происхождения.

Все изменилось, когда в 1950 году вспыхнула война в соседней Корее и военное производство США оказалось под новым давлением. В результате американцы попросили японские автомобильные компании разработать легкие полноприводные автомобили (а также другие автомобили), которые можно было бы производить в короткие сроки и в значительных количествах.

Короче говоря, первая попытка Toyota была очень похожа на американский военный джип. Как и у джипа, у него были ведущие оси и листовые рессоры на обоих концах. Он был обозначен как BJ, где B обозначал шестицилиндровый двигатель, а J — Jeep.Первоначально новый автомобиль назывался Toyota Jeep, пока компания Willys-Overland не заявила о нарушении прав на товарный знак.

4×4 Новости: модернизированный FJ40 за 270 000 долларов имеет годовой лист ожидания

В 1955 году BJ превратился в 20-ю серию, когда он был модернизирован для экспорта, хотя продажи были ограничены отчасти из-за нестабильной надежности.

Но Toyota быстро извлекла уроки из своих первых ошибок и выпустила серию 40 в 1960 году. В той или иной форме модель 40 будет производиться до 1984 года.Он представил качества, которые сделали бы Land Cruiser доминирующей силой, которой он является сегодня. «Это автомобиль, который украл доминирующее положение на рынке у британцев (Land Rover)», — говорит Ян Гловер.

Помимо значительного скачка в качестве сборки, в 40-й серии появились функции комфорта и удобства, которые редко встречаются в современных полноприводных автомобилях, в то время как изменения в производственных процессах означали, что более качественный автомобиль можно было производить быстрее и с меньшими затратами.

Серия 40 выпускалась в виде ряда моделей с короткой, средней и длинной колесной базой; как двухдверный хардтоп, тент с откидным верхом, военнослужащий и кабина-шасси; и с бензиновыми или дизельными двигателями.

Успех серии 40 во всем мире был отражен здесь, в Австралии, и вы до сих пор видите много на дороге и вне ее, как на работе, так и на отдыхе.

Совет Рона: «Если есть, держись!»

3 — Land Rover: Earth Roamer

Land Rover создавался как временная модель, но его роль в экспедициях помогла открыть планету, как никакой другой автомобиль.

Land Rover подчеркивает важность армейского джипа, потому что, как и Toyota 40 серии, в его истории есть джип.

На самом деле, джип времен Второй мировой войны, принадлежавший техническому руководителю Rover Морису Уилксу и использовавшийся им на его загородной территории в Уэльсе, Великобритания, был источником вдохновения 1947 года для создания оригинального Land Rover.

В то время Rover остро нуждалась в новой модели для стимулирования продаж, учитывая ограниченный спрос на ее элитные седаны на депрессивном послевоенном рынке. Джип Уилкса, оставшийся после войны, доказал, что это именно то, что нужно на его ферме, и заставил его задуматься, может ли такой универсальный, простой и надежный автомобиль, нацеленный на фермеров, а не на военных, помочь больному вездеходу на пути к выздоровлению?

За несколько месяцев, еще до того, как был построен первый прототип (на шасси Jeep, не меньше), идея получила одобрение от руководства Rover.

Учитывая, что это была временная модель, приоритетом было производство Land Rover как можно быстрее и дешевле. Это означало использование плоских корпусных панелей из алюминиевого сплава, излишка военного времени, так как стали не хватало. Это также означало абсолютный минимум инструментов.

Работая в невероятном темпе, команда Уилкса подготовила Land Rover к его публичному дебюту на автосалоне в Амстердаме в апреле 1948 года.

История 4×4: 70 лет Land Rover

Как говорит Гловер: «Уилкс сохранил простоту и полезность благодаря несложной инженерии и минимальному уровню комфорта.Это сработало и популяризировало идею о том, что полный привод имеет смысл ».

Но успех Land Rover был обусловлен не только характеристиками автомобиля. Обширное влияние Великобритании через ее Содружество и бывшую империю означало легкий доступ к экспортным рынкам в Африке, на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и Австралии; все регионы, где простой и надежный внедорожник был более чем полезен.

Хотя Land Rover изначально был нацелен на покупателей из сельской местности, как объясняет Дин Меллор: «Вскоре он нашел признание у нового поколения бесстрашных искателей приключений на бездорожье, которые использовали его для исследования мира и, в процессе, открытия обширных территорий. цивилизации.”

С годами серия I превратилась в серию II, серию IIA и серию III, которая просуществовала до 1985 года, но при этом сохранила ключевые атрибуты оригинала 1948 года, включая ведущие мосты с листовой рессорой, как у Jeep времен Второй мировой войны.

4×4 особенность: история Land Rover Defender

4 — Range Rover (1970): Мастер-класс

С универсальной подвеской и постоянным полным приводом первый Range Rover принес комфорт и технологии в мир полноприводных автомобилей.

Рон Мун прав, когда говорит: «Как ни удивительно сегодня это может показаться, [Range Rover] никогда не проектировался как роскошный автомобиль».

Оригинальный Range Rover 1970 года был детищем Чарльза Спенсера Кинга, руководителя проектов новых автомобилей Rover в то время, и задумывался просто как пассажирский 4×4, а не как рабочий 4×4, как Land Rover.

Несмотря на конечный успех, не все в Rover были уверены, что Спен Кинг (как его называли) в то время был на правильном пути.Как отмечает Гловер: «Спен Кинг пришел к дизайну 4×4 из совершенно другого [дизайна] направления, а именно, подвески all-coil, после того, как он проехал на седане Rover по только что вспаханному полю».

Даже главный инженер Land Rover того времени, Том Бартон, не был убежден в концепции, особенно в радикальном переходе с листовых рессор на винтовые для ведущих мостов Range Rover. Отдел продаж Rover тоже считал идею Range Rover глупой. «Какие! Land Rover стоимостью 2000 фунтов — вы, должно быть, сошли с ума! » была его реакция.

При выпуске второго поколения Range Rover в 1994 году Спен Кинг вспомнил об оригинале: «Мы сделали это самостоятельно. «Сделай это» не говорило руководство; мы сделали это сами, потому что считали, что это стоит того ».

Мнение

4×4: вспоминая оригинальный Range Rover

Range Rover представил постоянный полный привод. «У вас есть вращающиеся механизмы на обоих концах, так что вы можете им пользоваться», — сказал Кинг. «Это снижает износ шин и снижает расход топлива, а также обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, что является основным фактором безопасности.Безопасность на скользкой и грязной дороге просто великолепна ».

Range Rover имел мгновенный успех во всем мире и оставался в производстве практически без изменений в течение более 10 лет, пока в 1981 году не была представлена ​​четырехдверная модель. С различными обновлениями оно продолжалось до 1996 года, через два года после запуска Range Rover второго поколения. Ровер.

По словам Гловера: «Range Rover был просто шедевром, и сегодня ездить на нем доставляет удовольствие».

5 — Toyota Hilux: Выбор рабочих

Из скромного начала Toyota Hilux превратилась в универсальный внедорожник — от традиций до талибов.

По словам Меллора: «На самом деле в HiLux не было ничего примечательного — это был довольно простой автомобиль, — но с годами он стал доступен в различных вариантах кузова, включая одинарную, дополнительную и двойную кабину, с пикапом или кабиной. лоток, и это сделало его привлекательным для широкой аудитории ».

Первый HiLux появился в 1968 году только в формате 4×2. Он был немного меньше, чем легкий грузовик Toyota Stout того времени, и на некоторых рынках он заменил Stout, а на других продавался вместе с ним.

HiLux второго поколения появился в 1972 году, но опять же только 4×2. Покупателям придется подождать год после того, как в 1978 году появилось третье поколение первого HiLux 4×4. В отличие от моделей 4×2, он имел ведущие оси и листовые рессоры на обоих концах. В то время он был доступен только с одинарной кабиной, а модели с двойной кабиной не появлялись до 1982 года.

HiLux не был первым автомобилем с двойной кабиной, поскольку у Toyota была версия Stout с двумя кабинами еще в 1960 году, а до этого были и другие.Однако нет никаких сомнений в том, что HiLux 4×4 с двойной кабиной 1982 года был автомобилем, с которого началась мировая любовь к автомобилям 4×4 с двойной кабиной.

История 4×4: 50 лет HiLux

Сегодня современная двойная кабина с ее сложной трансмиссией и оборудованием по своим характеристикам и безопасности практически не уступает большинству универсалов 4×4. Он также превосходит универсал по универсальности.

Автомобиль с двойной кабиной — стандартный внедорожник для перевозки семьи и отдыха в Австралии.Различные модели Toyota HiLux, кажется, тоже населяют дороги каждой страны мира.

Согласно Муну: «HiLux просто обеспечивает хороший уровень характеристик, плавности хода и производительности; все это подкреплено надежностью Toyota и обширной сервисной сетью. На этом постоянно переполненном поле может быть много игроков, но HiLux был и остается королем! »

Toyota собирается выпустить HiLux восьмого поколения, и невозможно представить себе мир без HiLux Toyota.

6 — Nissan Patrol GQ: Катушки для добычи

Сыграв вторую скрипку после Toyota, Nissan опередил своего давнего конкурента со своим GQ Patrol с цилиндрической подвеской.

GQ Patrol был не только более комфортным на дороге, чем Land Cruiser 60 Series того времени с листовой рессорой, но и предлагал лучшие внедорожные характеристики благодаря своим длинным ходовым катушкам, — восторженно отзывается Меллор об этом революционном автомобиле. Nissan, выпущенный в 1987 году.

Однако GQ не был первым внедорожником Nissan или семейным внедорожником. Эта честь принадлежит его предшественнику, MQ, который стал первым значительным изменением направления развития Patrol.

Nissan фактически произвел свой первый Patrol примерно в то же время, когда Toyota выпустила свой первый Land Cruiser, и по той же причине, что и Toyota: в ответ на призыв американских военных предоставить легкий полноприводный автомобиль, который можно было бы быстро и легко произвести после начала войны. недалеко от Кореи в 1950 году. Как и оригинальный Land Cruiser, первый Patrol был очень похож на джип времен Второй мировой войны.

Перенесемся в 1979 год, когда гораздо более совершенный MQ был, по словам Гловера, «чрезвычайно способным на бездорожье, а также мог похвастаться лучшей динамикой на дороге среди всех японских полноприводных автомобилей». Это оказалось отличной основой для еще более качественного GQ.

4×4 характеристика: история Nissan Patrol

GQ с его ведущими осями на спиральных рессорах, возможно, появился на свет через 17 лет после того, как был запущен Range Rover с катушками, но именно GQ, а не Range Rover, действительно навсегда оставил в истории развлекательные внедорожники с рессорной подвеской.

GQ стал для Nissan огромным успехом на рынке, на котором доминировала Toyota. Фактически, GQ так сильно повредил Toyota, что серия 80 была запущена в производство в 1990 году с опережением первоначального графика. В результате это было несколько скомпрометировано.

GQ остается вершиной для Nissan 4×4, поскольку его последующий GU 1997 года (и более поздние варианты) не успевали за более поздними моделями Toyota.

Как выразился Роти: «Где бы люди ни играли на бездорожье, вы найдете множество поднятых на мотовездеходов Nissan GQ с большими колесами.Это по-прежнему лучшая отправная точка для любого, кто собирается создать свое собственное сверхмощное внедорожное оружие ».

7 — Toyota Land Cruiser 60 Series: Расширение родословной

Land Cruiser 60-й серии добавил комфортности для всей семьи к прочности промышленного класса Toyota.

Toyota начала планировать выпуск 60-й серии в 1976 году. Идея заключалась в создании более крупного семейного полноприводного автомобиля, который, как мы надеемся, мог бы закрепиться в растущем секторе рынка США во главе с Jeep Wagoneer.

Как и Wagoneer, 60-я серия должна была иметь больше ощущения легкового универсала, с комфортабельной ездой и более роскошным, лучше оборудованным интерьером.

Рассмотрение было уделено независимой передней подвеске для 60-х, точно так же, как Wagoneer, но это было отклонено в пользу модифицированной версии системы листовых рессор ведущего моста более раннего FJ55. По-видимому, не было никакого внимания к ведущим мостам с винтовой пружиной, как у Range Rover, что-то, что будет поставляться с серией 80 в следующем десятилетии.

Модель 60 была не первым универсалом Toyota. До 60-х были длиннобазные версии универсалов 40 (45-я серия) и, что более важно, FJ55. Однако ни 45, ни 55 не были разработаны специально для развлекательного рынка, как 60.

Обзор

4×4: концепт Wagoneer Roadtrip

В 1982 году был представлен популярный HJ60 с его большим шестицилиндровым 4,0-литровым дизельным двигателем 2H. Во многих отношениях HJ60 был определяющим автомобилем серии 60.Помимо более крупного двигателя, HJ60 также отличался пятиступенчатой ​​коробкой передач, дополнительным люком в крыше, зеркалами с электроприводом и другими роскошными функциями.

Как говорит редактор Раудоникис: «60, возможно, и использовали листовые рессоры, но это целеустремленный, функциональный внедорожный универсал подходящего размера, правильной формы и выдержал испытание временем».

Для Toyota 60-я серия привела к разделению семейства Land Cruiser на коммерческие и развлекательные внедорожники. Если 40 породили серию 50 и в конечном итоге были заменены устойчивой серией 70, то 60-я начала линейку, которая перешла к 80-м, затем к 100-м, а теперь и к 200-м.

8 — Toyota Land Cruiser 70 Series (восьмое место): Будь проще, сын

Land Cruiser 70 Series — живое доказательство того, что хороший дизайн всегда выдерживает испытание временем.

Редактор

Раудоникис владеет семидесятой серией 1985 года и является большим поклонником этого простого, но безупречного и серьезного внедорожника. Он называет это «прочной рабочей лошадкой, которая работает с нами более 30 лет, и по-прежнему остается самой прочной рабочей лошадкой 4×4, доступной на сегодняшний день».Вряд ли он найдет кого-нибудь, кто будет спорить с этим!

70-я серия появилась в 1984 году как замена чрезвычайно успешной 40-й серии. Так что у него были очень большие ботинки.

В целом он больше, чем 40, хотя 70 сохранил некоторые элементы стиля 40-х годов и, конечно же, шасси с лестничной рамой с передней и задней рессорными ведущими мостами.

На момент запуска он представлял собой ошеломляющее множество моделей с разными кузовами (универсал, автомобиль, шасси с кабиной и военный контейнеровоз), на трех разных колесных базах (короткой, средней и длинной) и с множеством разных двигателей.Была также в значительной степени нелюбимая версия с винтовой пружиной на короткой колесной базе под названием Bundera.

С самого начала наибольшей популярностью пользовались варианты шасси с кабиной и десантный транспортер, построенные на длинной колесной базе. В начале 90-х модельный ряд сократился, а к 1993 году исчезли модели с короткой и средней колесной базой.

Первая крупная модернизация 70-х произошла в 1999 году, когда винтовые пружины заменили передние листовые рессоры, а задние листовые рессоры были удлинены, чтобы улучшить ходовые качества без нагрузки.Кабина юте также увеличилась в длину за сиденьями.

То, что некоторые люди считают лучшим двигателем, когда-либо украшавшим 70-ю серию, прибыло — 4,2-литровый шестицилиндровый турбодизель 1HD-FTE (из 100-й серии, но без промежуточного охлаждения) — в 2001 году.

Модельный ряд 70-й серии, который мы знаем сегодня, появился в 2007 году с новым на тот момент 4,5-литровым турбодизельным двигателем V8, который теперь является единственным двигателем, доступным во всей линейке. Четырехдверный универсал 76 — новый для австралийских покупателей, но ранее доступный за рубежом — в то время присоединился к 78-му военному транспорту и 79-му шасси.

С тех пор подушки безопасности водителя и пассажира и АБС помогли повысить уровень безопасности 70-х годов. А в 2012 году к модельному ряду присоединилась модель 79 Series Double Cab.

О семидесятой серии Рон говорит: «В то время, когда по-настоящему прочные и относительно простые полноприводные автомобили становится все труднее найти на рынке новых автомобилей, 70 остается маяком света … и надежды!»

Аминь!

8 — Land Rover Discovery 3 (восьмое место): Best Practice

Land Rover третьего поколения Discovery произвел революцию в сфере жестких технологий 4×4.

Несмотря на название, которое предполагает эволюцию, а не революцию, Discovery 3 ничем не был обязан оригинальному Discovery 1990 года или обновленному Discovery II (1999 года). Оба этих автомобиля имели ведущие мосты спереди и сзади и были в значительной степени основаны — шасси и кузов — на Range Rover первого поколения.

История Discovery 3 начинается с покупки Ford марки Land Rover в 2000 году. Ford стремился решить проблему падения продаж Land Rover, учитывая, что Discovery второго поколения — тогда самая продаваемая модель Land Rover — становился все более невыгодным.

Ford бросил кучу денег (по сообщениям, в то время 600 миллионов австралийских долларов) в Land Rover на создание совершенно новой конструкции из чистого листа. Ничего не должно было быть перенесено из предыдущего Discovery.

Помимо великолепно продуманной, просторной и универсальной кабины, Discovery 3 представил множество важных новых технических особенностей, включая полностью независимую подвеску с регулируемыми по высоте пневматическими рессорами на моделях с более высокими техническими характеристиками. Это было элегантное решение векового компромисса между дорожным просветом на дороге и бездорожье, который десятилетиями преследовал внедорожники.

4×4 сравнение: Discovery 3 v LC200 v Pajero

Discovery 3 также представил то, что было первым из высокомощных турбодизельных двигателей нового поколения, появившихся в серьезном семействе полноприводных автомобилей; превосходный 2,7-литровый V6 мощностью не менее 140 кВт и 440 Нм. Он был подкреплен опцией супер-гладкой шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач ZF. Эта комбинация трансмиссии — современный турбодизель V6 и автомобиль ZF — в то время была огромным шагом вперед для семейных полноприводных автомобилей. А если дизельное топливо вам не подходит, вы всегда можете съесть очень сладкую четверку.4-литровый бензиновый V8 или недорогой 4,0-литровый V6, приобретенный у Ford.

В Discovery 3 также была представлена ​​блестящая — а теперь уже много копируемая система Terrain Response от Land Rover. Terrain Response объединил управление двигателем, коробкой передач, регулируемой по высоте подвеской, электронными дифференциалами и всеми электронными системами шасси, такими как контроль тяги и устойчивости, в ряд выбираемых водителем режимов для улучшения характеристик на различной местности.

Discovery 3 настолько опередил свое время, что Discovery 4, появившийся в 2009 году, был по сути обновленным, поскольку сохранил все основные элементы дизайна Discovery 3, от сидений до подвески.

10 — Toyota Land Cruiser 80 Series: полный комплект

Обладая прочностью, долговечностью и цельной подвеской, серия 80 многими считается лучшей из когда-либо существовавших Land Cruiser.

Роти считает: «Все Land Cruiser хороши, но серия 80 — лучшая из всех». И он не найдет никаких аргументов с Роном, который говорит, что 80-я серия «была лучшим универсалом Land Cruiser из когда-либо построенных — они пошли под откос с этой вершины! Последние могут быть более плавными, быстрыми и изысканными, но они гораздо менее настоящие 4×4 ».

80-я серия прибыла в Австралию в начале 1990-х с большой помпой. Казалось бы, застигнутые врасплох выпуском Nissan GQ Patrol в 1987 году, Toyota из-за плохих продаж стремилась заменить своего ветерана 60-й серии на более совершенный цельнокатушечный GQ. Некоторые говорят, что 80-й был поспешно выпущен на рынок, и таково было беспокойство по поводу успеха Nissan.

При запуске в Австралию 80-е было представлено в линейке из 10 моделей, две из которых сохранили неполный 4×4, любезно предоставленные 70-й серией. Остальные, что примечательно, пришли с штатными полноприводными автомобилями.Базовые модели с неполным рабочим днем ​​также поставлялись с задними дверями с вертикальным разделением (сараем), а не с горизонтально разделенной задней дверью, используемой в остальной части диапазона. Ну и конечно все 80-е годы ездили на пружинах винтовых.

Два совершенно новых двигателя, дизельный 1HZ и турбодизельный 1HD-T дебютировали с 80, в то время как старый бензиновый 3F 6 из 60 и его версия с впрыском топлива (3F-E; только для автомобилей) составили диапазон. Всего два года спустя 3F и 3F-E были заменены новым 1FZ-FE; полностью современный (по тем временам) 4.5-литровая легкосплавная двухкулачковая четырехклапанная рядная шестерка. В 1995 году на смену несколько хлопотному двигателю 1HD-T пришел многоклапанный турбодизель 1HD-FT.

С точки зрения сложности, серия 80 представляет собой гигантский скачок вперед по сравнению с серией 60 благодаря внедрению пружинной подвески и наличию штатной системы полного привода.

Оглядываясь назад, можно сказать, что переход от 60 к 80 был гораздо более значительным, чем переход от 80 к 100 серии.Хотя 80-й был гораздо более комфортабельным и совершенным полноприводным автомобилем, чем любой предыдущий Land Cruiser, он сохранил легендарную прочность и универсальность своих предшественников.

Как говорит Роти: «Купи хороший и играй в грязи вечно!»

Какой лучший внедорожник 4×4?

Поскольку аппетит Америки к кроссоверам и внедорожникам резко падает с вершин чартов, становится все труднее и труднее найти «настоящий» внедорожный внедорожник с колесной формулой 4×4. Многие, но не все, новые внедорожники обладают некоторой способностью передавать мощность двигателя на все четыре колеса, но это не значит, что они обладают настоящими возможностями полного привода или полного привода (4WD).Технический директор Фрэнк Маркус объясняет здесь разницу между полным приводом (AWD) и 4WD. Между тем, вот лучшие внедорожники 4×4, которые вы можете купить сегодня.

2021 Ford Bronco

Посмотреть все 9 фотографий

Что ж, вы не можете купить его сегодня, но долгожданный внедорожник Ford Bronco 4×4 должен вернуться в конце этого года. Что мы знаем: ожидается, что Jeep Wrangler станет серьезным испытанием для Jeep Wrangler и станет невероятно способным внедорожником. Основанный на среднеразмерном пикапе Ford Ranger следующего поколения, мы ожидаем, что Ford Bronco 2021 года в стандартной комплектации будет иметь полный привод, съемную крышу и съемные двери.Как и его предшественники, Ford Bronco 2021 года будет предлагаться в двух- и четырехдверной конфигурации. Как и Ford Ranger, Bronco, вероятно, будет стандартно поставляться с 2,3-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем EcoBoost. В этом пикапе мощность двигателя составляет 270 л.с., а крутящий момент — 310 фунт-фут. Считается, что 2,7- или 3,5-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом будет предлагаться в качестве опции. Ожидается, что подключаемый гибрид также присоединится к линейке Bronco. Единственная доступная трансмиссия, вероятно, будет 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, установленной на Ford F-150 и Ranger.Все старое снова новое.

2020 Jeep Cherokee

Посмотреть все 9 фото

В линейке компактных внедорожников 4×4 Jeep Cherokee действительно не так много конкурентов в плане внедорожных способностей. Единственный автомобиль в своем сегменте, предлагающий надлежащий 4WD (хотя также доступен полный привод), модель 2020 года не получила серьезных обновлений после всестороннего набора улучшений в 2019 году. Это означает, что внедорожник с пятью пассажирами продолжает обгонять людей начального уровня. сегменты автомобилей для движения по бездорожью и для бездорожья с различными комплектациями, призванными удовлетворить широкий круг покупателей.Самым внедорожным вариантом остается Trailhawk 4×4.

Trailhawk стандартно поставляется с 3,2-литровым двигателем V-6 мощностью 271 л.с. / 239 фунт-футов; 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 л.с. (и существенным преимуществом крутящего момента 56 фунт-фут) не является обязательным. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию. Он также поставляется с механической блокировкой заднего дифференциала и различными режимами движения по бездорожью для повышения тяги и производительности. При тщательном сравнении с внедорожной Toyota RAV4 Adventure AWD мы остались впечатлены способностями Cherokee Trailhawk ездить куда угодно, поскольку он с комфортом преодолевает серию препятствий на бездорожье из грязи, камней и глины.Бездорожье с ограниченным бюджетом? Это твоя установка.

2020 Jeep Wrangler

Посмотреть все 9 фото

Jeep Wrangler, вероятно, был первой маркой и моделью, которая пришла вам в голову, когда вы думали о внедорожниках 4×4, и не зря. Наш внедорожник 2019 года стал одним из самых продаваемых полноприводных внедорожников в прошлом году. Wrangler — это легенда. Однако наш выбор для чистого бездорожья — это Rubicon 4×4, доступный в двух- или четырехдверной конфигурации с электронной блокировкой переднего и заднего дифференциалов, двухскоростной (высокая / низкая) раздаточной коробкой и передним анти- функция отсоединения рулевой тяги.Стандартный 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 285 л.с. / 260 фунт-футов может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Доступен 2,0-литровый двигатель I-4 мощностью 270 л.с. / 295 фунт-футов с турбонаддувом. Турбодизельный двигатель V-6 мощностью 260 л.с. / 442 фунт-фут дебютирует в 2020 году (только автоматическая коробка передач), а мягкий гибрид eTorque теперь доступен с I-4 или V-6 на Sahara Unlimited. Новые пакеты Willys Edition, Freedom Edition и Black and Tan теперь присоединяются к списку опций. Как и в случае с Porsche 911 2020 года, ремастеринг мастера — это непростая задача, но Jeep прошел милю — а потом и еще — для своих лояльных клиентов с завышенными ожиданиями.

2020 Land Rover Defender

Посмотреть все 9 фото

Как и Ford Bronco, выпуск Land Rover Defender был долгожданным. Редактор функций Кристиан Сибо проехал на нескольких через западную Африку и уехал со словами: «Defender умело сочетает в себе современную конструкцию, технологии и комфорт с внедорожными характеристиками, характеристиками и полезной нагрузкой, которые требуются хардкорным скальным гусеницам и переселенцам». Он продолжил: «2,0-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом мощностью 296 л.с. под маркой P300 является стандартным для U.С. рынок; мягкий гибрид под маркой P400 с 3,0-литровым двигателем I-6 с турбонаддувом и электрическим нагнетателем не является обязательным. Гибридная трансмиссия развивает 395 л.с. и 406 Нм крутящего момента. Все силовые агрегаты Defender работают в паре с восьмиступенчатым автоматом и постоянным полным приводом. Высокопроизводительный 2,0-литровый турбодизель I-4 мощностью 236 л.с. и 317 фунт-фут крутящего момента в моделях D240 не направляется в Америку. «США, по крайней мере, получат подключаемую гибридную версию Defender в в ближайшем будущем.Как и Bronco, и Wrangler, Defender доступен в двухдверном (90) и четырехдверном (110) вариантах.

2020 Land Rover Discovery

Посмотреть все 9 фото

Новый дизайн Land Rover Discovery для бездорожья 2017 года восходит к его появлению в 1989 году. Многие могут вспомнить культовую желтую машину для соревнований и поддержки Camel Trophy. Сегодня внедорожник 4×4 с пятью или семью пассажирами предлагается с двигателем V-6 с наддувом мощностью 335 л.с. или турбодизельным двигателем V-6 мощностью 254 л.с. Тем не менее, оба работают в паре с восьмиступенчатым автоматом. Турбодизель — настоящий пней, но на трассе он запыхивается.Для серьезного бездорожья мы рекомендуем отделку HSE Luxury с регулируемой пневмоподвеской и двухскоростной (высокий / низкий диапазон) раздаточной коробкой, которая обеспечивает надлежащий полный привод. Выбираемая автоматическая реакция на рельеф местности автоматически подстраивается под рельеф, распознавая, например, глубокий песок и адаптируя трансмиссию для лучшего прохождения по нему. На бездорожье у Discovery мало аналогов.

2020 Mercedes-Benz G-Class

Посмотреть все 9 фото

Говоря об иконах, всегда квадратный Mercedes-Benz G-Class (урожденный Geländewagen ) можно чаще увидеть на Родео Драйв, но его оригинал и истинная миссия по подчинению местности остается неизменной.Как и с самого начала, недавно модернизированный / модернизированный G-Wagen построен в Граце, Австрия, на том, что сейчас называется Magna-Steyr. Он предлагается с 4,0-литровым двигателем V-8 с двумя турбинами в двух вариантах мощности: 416 л.с. / 450 фунт-фут крутящего момента в G 550 и колоссальные 577 л.с. / 627 фунт-фут в G 63. Вся эта мощность передается через девятиступенчатый автомат с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и электронной блокировкой переднего, центрального и заднего дифференциалов. Электронная адаптивная система подвески, разработанная для улучшения характеристик G-класса как на дороге, так и на бездорожье, является дополнительной для G 550 и стандартной для G 63.Как написал Сибо в обстоятельной книге «Первая поездка», «изобретать икону заново — всегда непросто. Но Mercedes это удалось».

2020 Toyota 4Runner

Посмотреть все 9 фото

Недавно обновленные информационно-развлекательные системы и системы безопасности привели Toyota 4Runner, подготовленную для пяти поколений, в современность, но это то, что не изменилось, делает ее отличным помощником на бездорожье особенно в отделке TRD Off-Road или TRD Pro. Первый из них оснащен блокировкой заднего дифференциала с электронным управлением, функцией замедленного хода и набором режимов движения по бездорожью Multi-Terrain Select.Последний также добавляет амортизаторы Fox с выносными задними резервуарами, уникальные передние пружины, защитную пластину и 17-дюймовые колеса. Прочный внедорожник среднего размера с кузовом на раме 4×4 приводится в движение 4,0-литровым двигателем V-6 мощностью 270 лошадиных сил и 278 фунт-фут крутящего момента. Единственная доступная коробка передач — пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Несмотря на свою внедорожную репутацию, это также достаточно удобный ежедневный водитель, который может разместить до семи пассажиров в трех рядах.

Toyota Land Cruiser

Посмотреть все 9 фотографий

Легендарный Toyota Land Cruiser с почти такой же историей, как Jeep, воплощает в себе десятилетия опыта внедорожников 4×4.Несмотря на то, что он превратился в несколько роскошный внедорожник, вмещающий до восьми человек, он остается классическим внедорожником с колесной формулой и ведущей осью, который предназначен для преодоления труднопроходимой местности с механически ограниченным центром скольжения. дифференциал и двухступенчатая раздаточная коробка. Land Cruiser приводится в движение (жаждущим) 5,7-литровым V-8, который выдает 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента. Единственная трансмиссия — восьмиступенчатый автомат. Следует отметить легендарную систему динамической подвески Toyota Kinetic Dynamic Suspension System, которая гидравлически регулирует передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, увеличивая артикуляцию колес и сцепление с дорогой на неровной местности.Также есть множество камер, которые обеспечивают вид спереди / сбоку / сзади на сложную или потенциально опасную тропу. Из-за полноразмерных размеров Land Cruiser система помощи при повороте на бездорожье — при активации — оказывает тормозное давление на заднее колесо на внутренней стороне поворота. Это создает вращающуюся точку поворота, похожую на то, как вращается танк. Хотите попасть туда, где бы это ни было, с комфортом и стилем? Land Cruiser позаботится о вас.

3 лучших внедорожника класса люкс по любой цене

  • Если вы хотите продлить свои летние приключения за пределами мощеных дорог, эти три автомобиля — по цене от 40 000 до 130 000 долларов — лучший выбор для улучшения вашей езды.
  • Jeep Wrangler Rubicon 2020 года обладает удивительно большим количеством функций и хорош на всех диапазонах.
  • Land Rover Defender 110 X 2020 года роскошнее Rubicon и может вместить до семи пассажиров.
  • Mercedes-Benz G-Class 2020 года — это топовая модель с вместительным салоном, новейшими технологиями и функциями.
  • Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

В мире, заполненном гусеницами торговых центров, все еще есть несколько высококлассных внедорожников, которые могут устоять перед лицом местности, которая немного сложнее, чем гравийная полоса, пересекающая коттеджный поселок.Если вы хотите продлить свои летние приключения немного дальше, чем позволяет асфальт, или хотите начать исследовать больше на открытом воздухе, не прибегая к трудностям за рулем, мы составили руководство для полнофункционального внедорожники премиум-класса, которые будут рады отправиться в путешествие.

И все же не существует единого плана, который бы доставил вас от начала тропы к концу с комфортом и стилем, поскольку даже ведущие игроки внедорожников в сфере спортивной полезности имеют свои собственные представления о том, что считается роскошью.Разделите рынок на три разных ценовых уровня, и вы получите три отдельных ответа на вопрос, как стильно решать серьезные внедорожные задачи.

Давайте рассмотрим световые индикаторы, которые определяют текущее состояние внедорожников, которые можно использовать везде.

Лучший выбор для сурового индивидуализма: Jeep Wrangler Rubicon 2020 года, базовая рекомендованная цена 42 440 долларов США

Jeep Wrangler Rubicon EcoDiesel 2020 года выпуска.FCA

Погодите — «Вранглер» и «роскошь» в одном предложении?

Выслушайте нас. Четырехдверная версия проскальзывающего по скалам Rubicon может быть оснащена удивительно большим количеством функций, включая полностью убирающийся верх с электроприводом, перфорированную кожаную обивку (с подогревом рулевого колеса), одну из лучших информационно-развлекательных и навигационных систем в отрасли. , и полный набор средств активной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с автоматическим торможением.

Jeep Wrangler Rubicon EcoDiesel 2020 года выпуска. FCA

И все это на основе традиционного грузового шасси с кузовом на раме, которое расположено на двух сплошных осях спереди и сзади, что обеспечивает исключительно прочную конструкцию и долговечность (хотя и со снижением управляемости на гладком асфальте).Путешествие по валунам, грязи и снегу на Rubicon стало проще благодаря его уникальной системе полного привода (со сверхнизкой гусеничной передачей 4: 1 Rock-Trac для большего контроля и лучшего крутящего момента на низких скоростях).

Он также оснащен подвеской, которая может удаленно отсоединять передний стабилизатор поперечной устойчивости, чтобы обеспечить большее движение колес и подвески при преодолении сложных траекторий.

Jeep Wrangler Rubicon EcoDiesel 2020 года выпуска.FCA

Добавьте к этому управляемый по крутящему моменту дополнительный турбодизельный V6 от Wrangler поверх вышеупомянутого оборудования, и вы получите чуть более 60 000 долларов. Хотя вы определенно можете найти более удобный внедорожник по этой цене (и более тихий и менее неуклюжий на асфальте), вы даже не приблизитесь к тому, чтобы соответствовать возможностям Rubicon в отсутствие асфальта.

На кого нацелен Рубикон? Путешественники, которые любят неповторимый стиль и непреодолимый характер Wrangler и хотят получить самый лучший внедорожный внедорожник из коробки, не доплачивая за значок на передней панели.

Лучший выбор для выдающегося искателя приключений: Land Rover Defender 110 X 2020 года, базовая рекомендованная цена 80 900 долларов США

Land Rover Defender 2020 года выпуска.Land Rover

Совершенно новый для 2020 года Land Rover Defender 110 X модернизирует давнюю приключенческую технику британского бренда и предлагает его широкой аудитории любителей бездорожья. Он также служит мостом между сделанной на заказ элегантностью более крупного и лучше оборудованного Land Rover, стоимостью 90 000 долларов США, и более повседневными неудачниками ориентированного на семью Land Rover Discovery за 52 000 долларов.

С точки зрения роскоши престиж Land Rover значительно выше, чем у Jeep, даже несмотря на то, что эти две марки пользуются равным признанием среди любителей бездорожья. Подгонка и отделка также являются значительным шагом вперед для Defender 110 X, который обеспечивает достаточно места для семи пассажиров, одновременно изолируя их от внешнего мира на пути к тропе и от нее (благодаря цельной платформе, которая намного более гладкая. и тише на скорости, чем конструкция на базе грузовика). Снаряжение премиум-класса, которое было бы доступным для Wrangler, является нормой для набора клиентов Land Rover, и это отражается в полезных включениях в списке оборудования 110 X.

Новый Land Rover Defender. Land Rover

Хотя Defender может вести себя больше как шикарный седан, на скалах Land Rover показывает себя так же уверенно, как и суровый Rubicon.Вместо того, чтобы полагаться на хорошую, старомодную конструкцию осей и зубчатых передач, использовавшуюся Jeep Wrangler Rubicon для передвижения по горам, 110 X оснащен целым рядом электронных помощников водителя, которые разработаны, чтобы помочь вам даже через самые сложные препятствия, с которыми вы можете столкнуться в глуши.

Они включают в себя адаптивную систему полного привода с низким диапазоном, которую можно настроить для определенных типов местности, и функцию ползания, которая действует как своего рода круиз-контроль по бездорожью при лазании по камням и другим препятствиям, чтобы вы могли сосредоточиться на рулевом управлении, а не изнашивать правую ногу на педалях.

Новый Land Rover Defender. Land Rover

На кого нацелен Defender 110 X? Любой, кто не может припарковать Wrangler на стоянке в офисе и избежать наказания за него, — но, в частности, те, кто ценит удобную поездку на работу так же, как они трепещут по дюнам по выходным.Семьи, которым время от времени нужно втиснуться в доступное место в третьем ряду, также найдут в Land Rover дополнительное измерение, недоступное для Jeep.

Лучший выбор для генерального директора Great Outdoors: Mercedes-Benz G-Class 2020 года, базовая рекомендованная цена 130 900 долларов США

Mercedes-Benz G550 2020 модельного года.Мерседес Бенц

Иногда только роскошный грузовик, построенный на базе военного автомобиля, может удовлетворить ваши особые требования к бездорожью.

К счастью, Mercedes-Benz занимается производством G-класса чуть более 40 лет, и последняя итерация, сглаживая некоторые неровности своего предшественника, по-прежнему остается одним из самых сложных танков, которые можно купить за деньги. .

Mercedes-Benz G550. Мерседес Бенц

Mercedes-Benz G550 — это, пожалуй, лучший вариант, который «осмелится отличаться» среди элитных роскошных внедорожников.Благодаря своим прямоугольным пропорциям и угрожающему внешнему виду, G-Класс выглядит каждым дюймом, как военный транспорт, которым он был изначально — только теперь полностью цивилизованный для всех потребностей вашего мобильного командного пункта.

Благодаря просторному интерьеру и новейшим функциям и технологиям, используемым в лучших легковых автомобилях Mercedes-Benz, G550 стоит особняком среди самосвалов с аналогичной ценой, сочетая в себе первоклассные возможности за рулем и характеристики шасси, которые умело уравновешивают стиль Defender. манеры на дороге с необработанными возможностями Wrangler.

Mercedes-Benz G550. Мерседес Бенц

Хотя G-Класс обеспечивает многие из тех же электронных ассистентов, что и 110 X, он предоставляет трио блокирующих дифференциалов (один спереди, один посередине и один на задней ведущей оси, чтобы предотвратить повреждение шин.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *