Розовая жидкость в машине. Как проверить уровни жидкостей в автомобиле

Даже новичок-автолюбитель должен понимать, какие жидкости заливают в автомобиль. Не вопрос: на СТО мастера все знают и могут поменять их быстро и качественно. Однако, во-первых, менять их дешевле самому – что весьма актуально в царящий период кризиса.

Во-вторых, если за жидкостями не следить, то можно заглохнуть в таком месте, откуда не то, что авто вывезти, а и самому выбраться трудно.

В-третьих, нанося визит на то же СТО, автовладелец не будет иметь бледный вид, туманно объясняя, что где-то, что-то, то ли скрипит, то ли стучит…

Что контролировать в первую очередь?

Бензин . Как ни смешно это звучит, проверять его наличие начинающие владельцы зачастую забывают, несмотря на то, что во всех марках и моделях авто находится буквально под носом. А иногда и датчик может барахлить! На всякий случай поначалу неплохо возить с собой канистру – многим она пригодилась неоднократно. Наливается он в бензобак, и где находится нужное отверстие, найдет даже блондинка.

Его , для этого предназначен специальный щуп, опущенный в соответствующую емкость. Кстати, масло положено менять. Срок смены зависит от модели, производителя и пробега, но не стоит делать это реже, чем каждые 10.000 км.

Масло в коробку передач . Меняется реже, и частота замены зависит от того, какое масло используется: минералка нуждается в замене километров через 30.000-40.000, полусинтетика – через 40.000-50.000, синтетика – через 60.000-70.000.

Особенно важно про них не забыть в холода, и жизненно необходимо помнить о них тем, у кого «конь» заправляется дизтопливом. Забывчивые хозяева таких авто могут вовсе зимой их не завести.

В старых машинах она выгорает очень быстро. Допустимо ее периодически доливать, многие автовладельцы . Однако при покупке машины б/у, рекомендуется «старье» все же слить и заменить новой и качественной «тормозухой»: сколько времени оно «варилось» в системе и чего было намешано – неизвестно, а от работы тормозов зависит ваша жизнь напрямую.

А если вы купили авто «с нуля», не забывайте менять жидкость в тормозах каждые два года (или через 30.000 км, если очень активно им пользуетесь). Кстати, те, у кого сцепление гидравлическое, должны помнить, что в него тоже положено заливать тормозную жидкость.

Собственно, это все жидкости, обеспечивающие бесперебойную работу железного друга и вашу безопасность. Остальные предназначены скорее для комфортной езды.

Не смертельно, но неприятно

Гордые владельцы более новых моделей с ГУРом регулярно должны , дабы гидроусилитель работал. Неплохо было бы заодно периодически проверять целостность его шлангов. Конечно, если ГУР выйдет из строя, ездить на авто можно будет и дальше, но усилий для этого прилагать придется больше.

Омыватель стекол тоже нуждается во внимании. И если летом достаточно в случае чего купить в ближайшем ларьке воду без газа, то зимой невредно помнить о «незамерзайке», без которой в бачке омывателя регулярно будете обнаруживать лед.

И, наконец, кондиционер. Наличие фреона в нем обязательно, если вы любите ездить комфортно, а не проветриваться через форточку. Здесь уж вам без специалистов не обойтись: перед началом сезона придется проверить работоспособность кондиционера и уровень в нем охлаждающей жидкости. См. статью «

Для того, чтобы автомобили работали бесперебойно и без поломок, требуется . К сожалению, многие плановые работы владельцы автомобилей не могут самостоятельно сделать по причине отсутствия знаний и опыта. К счастью регламентные работы, требующие квалицированной помощи, не требуется проводить так часто. Но есть ряд плановых проверок и работ, которые может самостоятельно сделать любой водитель. Самое простое это регулярно , чтобы Ваш автомобиль находился в исправном состоянии.

Вот какие жидкости в автомобиле Вы должны проверять, чтобы все системы машины работали без сбоев и поломок.

Большинство проверок жидкостей в автомобиле не требует Вашего мастерства и каких-либо особых знаний. Ведь не сложно же поднять капот, чтобы проверить необходимые жидкости. Делая регулярные проверки и плановую замену различных жидкостей, Вы будете содержать свой автомобиль в хорошем состоянии и избежите дорогостоящих поломок.

К тому же самостоятельная замена жидкостей в машине позволит Вам избежать недобросовестного отношения в автосервисах, где часто нам навязывают замену различных жидкостей, даже если в этом нет необходимости, и используют другие различные методы обмана.

Все что Вам нужно для самостоятельной проверки и замены это где искать и что искать. Наверняка Вы часто слышали, что для нормальной работы двигателя необходимо регулярно проверять уровень масла. Давайте более подробно узнаем, что это означает.

Имейте в виду, что каждая марка и модель отличается по своей конструкции и поэтому место расположения индикатора («щупа») масла различное, поэтому наши необходимо воспринимать как универсальную инструкцию, которую Вы можете немного видоизменить под особенность вашего транспортного средства.

Моторное масло

Скорее всего, первое, что Вы узнали о своей первой машине это то, что в ней необходимо проверять уровень масла в двигателе и периодически делать его замену. Эти работы необходимо проводить в большинстве автомобилях в которых как правило есть возможность проверить уровень жидкости в .

В большинстве автомобилей чтобы проверить уровень масла необходимо заглушить двигатель, открыть капот, найти масляный щуп, который необходимо вытащить и протереть его. После этого необходимо вставить чистый щуп обратно в блок двигателя на короткое время и снова вытащить его, посмотрев уровень масла. Если уровень масла не соответствует минимальному разрешенному значению, то необходимо долить моторное масло до нормального уровня. Помните, что чем старше автомобиль, тем чаще Вам придется подливать масло. Если машина сжигает большое количество масла, то необходимо обратиться в автомастерскую для диагностики двигателя.

Как часто необходимо проверять масло в двигателе: Когда то производители автомобилей рекомендовали проверять уровень масла в моторе каждый раз, когда Вы заправлялись на АЗС. В наши дни в современных автомобилях такая частая проверка не нужна. Достаточна проверка 1 раз в месяц.

Как часто необходимо менять масло в двигателе: Это зависит от автопроизводителя, от манеры езды, от климатических условий эксплуатации ТС, от года выпуска транспортного средства и многого другого. Кто-то заявляет, что масло необходимо менять через каждые 5,000 километров или каждые 6 месяцев. Кто-то наоборот считает, что необходима каждые 15,000-20,000 км. Для того чтобы точно узнать как часто необходима замена масла нужно обратиться к руководству к автомобилю (или к сервисной книжке) где производитель рекомендует периодичность замены масла.

Масло в коробке передач

Ваша коробка передач выполняет сложную работу, передавая крутящий момент двигателя на привод колес. Благодаря ей автомобиль разгоняется плавно и быстро. Во многих автомобилях Вы также можете проверять масло в трансмиссии, точно также как проверяете масло в моторе. Отличие проверки масла в коробке передач от проверки масла в моторе — двигатель должен быть запущен.

В отличие от моторного масла, трансмиссионное масло находится внутри замкнутой системы, поэтому уровень масла в коробке не может быть низким.

Если уровень масла в трансмиссии низкий, то, не добавляя масло в коробку, обратитесь в специализированный автосервис для диагностики разгерметизации коробки и утечки масла. Во время проверки масла в коробке проверяется цвет жидкости, вязкость и запах.

Масло в коробке должно быть красного цвета и не содержать жженого запаха. Если жидкость имеет коричневый цвет и пахнет гарью, то необходимо поменять масло в коробке.

Как часто необходимо проверять масло в коробке:

Ежемесячно.

Как часто необходимо менять масло в коробке: Это зависит от типа, марки и модели . Также периодичность замены зависит от типа трансмиссии. Но, как правило, в большинстве автомобилях периодичность замены масла в коробке составляет от 80,000 до 160,000.

Охлаждающая жидкость (антифриз)

Как следует из названия охлаждающая жидкость, которая иначе называется антифриз, охлаждает двигатель автомобиля от перегрева. Если уровень охлаждающей жидкости будет ниже нормы, то вероятнее всего что наша машина будет перегреваться. Охлаждающая жидкость находится внутри радиатора. Вы можете проверить ее уровень, просто отвернув крышку радиатора или крышку расширительного бачка антифриза (в зависимости от марки, модели машины крышка находится в разных местах под капотом). Помните, что проверка антифриза должна производиться на холодный двигатель, который должен быть выключен. Если уровень жидкости низкий, то необходимо долить антифриз до необходимого минимального уровня.

Как часто проверять уровень антифриза: Минимум два раза в год. Весной и осенью. Рекомендуем Вам проверять уровень охлаждающей жидкости каждый раз, когда Вы открываете капот автомобиля. Сделать это не сложно, но это поможет избежать неожиданных утечек жидкости в результате разгерметизации системы охлаждения двигателя.

Как часто менять антифриз: 1 раз в 2-3 года.

Тормозная жидкость

Также как и в коробке передач, тормозная жидкость находится внутри замкнутой системы, поэтому уровень жидкости в тормозной системе никогда не должен быть низким. Тем не менее, проверять уровень жидкости необходимо, чтобы избежать неожиданных поломок тормозной системы. Ёмкость с тормозной жидкостью находится под капотом автомобиля. В основном бачок с жидкостью расположен с левой части машины. Чтобы проверить уровень жидкости необходимо просто с боку посмотреть на уровень. Также проверяется цвет тормозной жидкости. Она должна быть золотистого цвета. Если цвет коричневый или темнее, то тормозную жидкость необходимо заменить.

Как часто проверять тормозную жидкость: Каждый раз, когда Вы меняете масло в двигателе.

Как часто делать замену тормозной жидкости: Каждые два года.

Жидкость гидроусилителя рулевого колеса

Ваш гидроусилитель рулевого управления помогает Вам сделать Ваш руль мягким и легким. Когда уровень жидкости гидроусилителя становится низким, то Вы можете слышать скрип в рулевом колесе или другие странные звуки. Чтобы проверить уровень жидкости гидроусилителя Вам необходимо найти под капотом специальный резервуар, где находится эта жидкость. Обычно чтобы проверить уровень жидкости гидроусилителя достаточно посмотреть внутрь резервуара. Обычно уровень жидкости в гидроусилителе не падает до минимальных значений. Поэтому если Вы обнаружите в резервуаре, где залита жидкость гидроусилителя, ее низкий уровень, то Вам необходимо сделать в автосервисе диагностику чтобы выявить возможную утечку жидкости из системы рулевого управления.

Как часто проверять жидкость в гидроусилителе: Раз в месяц.

Как часто нужно менять жидкость в гидроусилителе: Не ранее, чем 80,000 км или никогда. Обычно производители рекомендуют не менять жидкость в гидроусилители до тех пор, пока по каким-то причинам жидкость не станет ниже установленного уровня. Но не во всех автомобилях жидкость в гидроусилителе является не меняемой. Во многих моделях производители рекомендуют менять жидкость каждые 80,000 километров пробега автомобиля. Тщательным образом ознакомьтесь с инструкцией на автомобиль, чтобы выяснить, как часто необходимо менять в Вашем автомобиле жидкость гидроусилителя.

Беспроблемность эксплуатации современного автомобиля будет во многом зависеть от своевременности сервиса и качества используемых технических жидкостей. Можно выделить пять основных технических жидкостей, которые требуется регулярно менять и своевременно проверять их уровень, состояние и качество.

Обеспечив такой регулярный сервис и своевременную проверку технических жидкостей, мы сможем избежать серьезных поломок двигателя автомобиля, коробки передач и трансмиссии, сделаем эксплуатацию нашей машины более безопасной.

Автовладельцу необходимо будет постоянно следить за уровнем масла и его качеством. Выполняется такая проверка каждый месяц, а вся работа займет лишь несколько минут. Всё что вам потребуется, это открыть капот и щупом промерить текущий уровень смазки. Выполняется такая работа исключительно на холодном двигателе, что и позволит получить максимально точный результат.

У многих современных автомобилей механический щуп отсутствует как таковой. Но при этом в сервисном меню борт компьютера имеется возможность вывода на экран данных по уровню масла. Такая работа займет у вас буквально 30 секунд, а вы можете наглядно следить за тем, не подъедает ли двигатель масло или его уровень держится на постоянном значении.

При возможности рекомендуем также открывать крышку заливной горловины масла и осматривать ее на предмет эмульсии и пены. Наличие такой пены или эмульсии с прожилками может свидетельствовать о том, что в смазку попадает антифриз, а подобное потребует неизменно дорогостоящего ремонта двигателя.

Регулярно выполняйте замену масла, что в современных двигателях выполняется каждые 10 000 километров пробега. Для такой работы используйте исключительно качественную смазку и все необходимые расходные материалы, что позволит обеспечить беспроблемность эксплуатации двигателя вашего силового агрегата.

Внутри коробки передач находятся многочисленные подвижные валы и шестеренки, которые смазываются и одновременно охлаждаются маслом. В процессе эксплуатации на смазку в трансмиссии приходится повышенная нагрузка, поэтому раз в 50-80 тысяч километров требуется замена. В том случае, если отмечается повышенный износ металлических элементов в коробке передач, то качество масла может ухудшиться, в нём появятся темные прожилки, что потребует незамедлительной замены.

Также не редкость такие ситуации, когда из-за прохудившихся прокладок коробка передач начинала терять смазку, что приводило к масляному голоданию и быстрому выходу из строя дорогостоящего узла. Чтобы предупредить подобное необходимо на регулярной основе выполнять проверку уровня масла в механической и автоматической коробке передач. Такую работу лучше всего выполнять на эстакаде или в яме гаража, а всё что вам потребуется, это открыть заливную пробку и визуально или при помощи специального щупа проверить уровень масла в коробке передач.

Многие автовладельцы не уделяют должное внимание качеству и количеству охлаждающей жидкости. А ведь именно от состояния антифриза зависит беспроблемность эксплуатации двигателя, его правильное охлаждение и отсутствие серьезных поломок силового агрегата. В процессе эксплуатации антифриз может терять свои характеристики, что приводит к появлению отложений внутри системы охлаждения, что существенно снижает эффективность, мотор постоянно перегревается, вплоть до необходимости проводить капитальный ремонт после серьезного перегрева.

Проверять состояние охлаждающей жидкости необходимо на холодном двигателе. Вам лишь потребуется открутить заливную пробку на расширительном бачке и визуально проверить состояние и уровень антифриза. В том случае, если уровень серьезно упал, то необходимо предпринимать соответствующие меры, выполнять диагностику двигателя, находить течи и быстро их устранять.

Сам антифриз рекомендуется меняется раз в 2-3 года или каждые 50 000 километров пробега двигателя. Если на относительно старых автомобилях такая процедура замены охлаждающей жидкости не представляла особой сложности, то сегодня чтобы сменить антифриз на современном авто необходимо всё же обращаться на соответствующие СТО, что и позволит обеспечить качество такой работы. А вот самому заменить такую техническую жидкость, прокачать систему и удалить из неё весь воздух бывает проблематично.

Безопасность эксплуатации автомобиля будет во многом зависеть от работоспособности тормозной системы. В тормозах в качестве гидравлики используется специальная жидкость, изменение давления которой приводит в движение суппорты и механизм тормозной системы, что в свою очередь замедляет и останавливает автомобиль. В процессе эксплуатации тормозная жидкость не должна уходить, а ее уровень должен быть неизменным. Выполнять проверку уровня тормозной жидкости рекомендуется ежемесячно. Сделать это не составит труда, потребуется лишь открутить пробку у расширительного бачка и визуально осмотреть уровень жидкости, который должен находиться между отметками минимума и максимума.

В том случае, если уровень жидкости упал, то необходимо как можно скорее доставить автомобили на СТО и выполнить соответствующую диагностику. Помните о том, что эксплуатировать автомобили с недостаточным уровнем тормозной жидкости или с герметичной тормозной системой запрещается. Поэтому лучше всего автомобиль на эвакуаторе доставить в сервис и провести его диагностику. Саму тормозную жидкость рекомендуется менять раз в три года или каждые 50 тысяч километров пробега.

Многие из нас при эксплуатации автомобиля упускают из вида необходимость использования качественного стеклоомывателя. Если летом мы без проблем заливаем в систему обычную воду, то с наступлением холодов такая вода может просто замерзнуть, разорвав бачок расширителя или, что еще хуже, испортив саму систему подачи воды. Поэтому еще осенью, перед наступлением холодов, следует залить в систему специальную незамерзающую жидкость для очистки лобового стекла и стёкол фар, что позволит обеспечить необходимую безопасность автомобиля, и исключит опасность повреждения системы омывателя замерзшей жидкостью.

Экономить на качественном стеклоомывателе не следует. Приобретая сомнительного производства жидкости, вы рискуете не только отравиться ядовитыми испарениями, но и можете просто приобрести обычную подкрашенную воду, которая замерзнет буквально с первыми холодами.

Для начала нужно уточнить, какие технические жидкости применяются в автомобиле и из чего они состоят.

Технические жидкости, которые легче всего спутать, по причине того, что горловины для них располагаются очень близко друг к другу: под капотом. Итак, это:

Основная функция охлаждающей жидкости — отвод тепла от цилиндро-поршневой группы, и дополнительно на помогает обогреву салона в холода (помогает работе печки).

Необходимо, чтобы охлаждающая жидкость имела высокую температуру закипания, хорошую теплопроводностью, небольшую вязкость, высокую устойчивость к кристаллизации и испарению, не воздействовать разрушающе уплотнительные материалы. Кроме того, низкие температуры не должны приводить к ее замерзанию.

Поэтому охлаждающие жидкости создаются на основе водных растворов неорганических солей, токсичного этиленгликоля с низкой температурой замерзания. Кроме того, жидкости содержат ингибиторы коррозии, которые защищают систему охлаждения, присадки, предохраняющие жидкость от разрушения, и смазывающие вещества.

Циркуляция охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору обеспечивается помпой (по-другому «водяным насосом» или «насосом охлаждающей жидкости»), а с помощью термостата отслеживается температура охлаждающей жидкости и регулируется поток жидкости, проходящий через радиатор.

Что же случится если, к примеру, в радиатор залить воду?

Насос охлаждающей жидкости: 1 — корпус; 2 — подшипник; 3 —шкив; 4 — ступица шкива; 5 — стопорный винт подшипника; 6 — крышка; 7 — валик; 8 — сальник; 9 —крыльчатка

Масло призвано снижать трение между трущимися поверхностями и защищать двигатель от износа, оно также исполняет функцию отвода тепла, омывая места непосредственного трения. В масле остаются продукты сгорания топлива, а также продукты износа. При замене масла эти продукты удаляются.

Моторное масло должно обеспечивать качественную смазку, иметь хорошую теплопроводность, выдерживать высокие и низкие температуры, и перепады температур. Кроме того, качественное моторное масло должно выдерживать давление до 100 МПа.

Моторные масла производят из нефти или синтезируются из химических веществ, получая минеральные, синтетические и полусинтетические составы. Для защиты двигателя от коррозии, а также придания определенных характеристик вязкости, защиты от окисления, стабилизации и пр., в масле используют различные присадки и добавки.

Циркуляция масла обеспечивается масляным насосом, а очистка масла осуществляется масляным фильтром.

Тормозная жидкость — один из видов гидравлических жидкостей в автомобиле. С помощью гидравлической жидкости усиливается воздействие через педаль тормоза на тормозные колодки.

Тормозная жидкость не должна замерзать при низких температурах, иметь высокую температуру закипания, не пениться, не испаряться и пр.

Тормозной жидкости приходится контактировать с различными деталями, частично или полностью изготовленными из резины (пыльниками, гибкими шлангами и т.д.), поэтому ее изготавливают не на нефтяной основе, а из нейтральных к резине компонентов — на основе касторового масла, гликоля или силикона. Тормозная жидкость также содержит набор присадок, препятствующих возникновению коррозии.

Жидкость для стеклоомывателя представляет собой смесь изопропилового спирта с водой, с моющими присадками и ароматизаторами.

Жидкость для стеклоомывателя, как и все предыдущие технические жидкости, должна выдерживать низкие и высокие температуры, не испаряться и не замерзать (зависит от соотношения спирта и воды). В остальном же требования к «омывайке» не слишком строгие — главное, чтобы хорошо очищала стекло.

Как мы обратили внимание, требования к различным техническим жидкостям автомобиля довольно схожи. Это и широкий диапазон рабочих температур, и наличие антикоррозионных присадок, и высокая теплопроводность.

Что же произойдет при смешивании этих жидкостей?

Самый распространенный случай — жидкость для стеклоомывателя залили «не туда».

Жидкость для стеклоомывателя и масло

Помним о том, что, кроме большого количества требований, моторное масло не должно ни испаряться, ни пениться.

Итак, попадание в масло жидкости для омывателя (по сути — спирта и воды), ведет к следующему:

Увеличится потребление топлива. Ухудшение смазывающих свойств масла и способности отводить тепло приведет к увеличению нагрузки на двигатель: он будет перегреваться, может «стукануть».

Вода в масле будет способствовать возникновению коррозии, и продукты износа будут в больших количествах скапливаться внутри двигателя, а затем забьют масляные каналы.

Наличие летучих, легко испаряемых фракций, а также разжижение масла ведут к тому, что даже при не слишком значительном износе поршневых колец или цилиндров, масло (точнее смесь масла, воды, спирта и спиртовых испарений) будет попадать в камеру сгорания. Кроме «грязного» выхлопа, это может привести к самопроизвольному набору оборотов двигателя (особенно на «дизелях»). Двигатель просто взорвется, если вовремя не вытащить ключ зажигания (а педали газа автомобиль слушаться перестанет).

К несчастью, все негативные последствия попадания «охлаждайки» в моторное масло будут проявляться не последовательно, а одновременно, поэтому даже небольшое количество охлаждающей жидкости в масле может привести к необратимым последствиям.

Если залить моторное масло вместо жидкости для омывателя, то, из-за гораздо большей плотности масла, забьются форсунки, сгорит электромотор опрыскивателя, масло разъест резинотехнические изделия.

Жидкость для стеклоомывателя и тормозная система

В зависимости от типа тормозной жидкости в ней может присутствовать то или иное количество спирта. Поэтому основную опасность при попадании жидкости для стеклоомывателя в тормозную систему представляет вода.

Вода способствует возникновению коррозии, появлению осадка, который вызывает ускоренный износ плунжерного насоса и клапанов гидроблока АБС. Но эта опасность меркнет перед опасностью возникновения воздушных (паровых) пробок.

При попадании даже малого количества воды (до 3,5%), тормозная жидкость меняет свои свойства: резко снижается температура кипения, увеличивается вероятность и интенсивность вспенивания. Это ведет к тому, что уже после нескольких резких торможений в системе образуются воздушные пробки, и тормоза перестают выполнять свою функцию.

При этом во время плавного вождения всего этого можно даже и не заметить.

Если же залить тормозную жидкость в бачек омывателя, эффект будет подобен использованию моторного масла — забьются форсунки, сгорит электромотор. Отличие будет заключаться лишь в том, что тормозная жидкость не разъест резиновые детали.

Жидкость для стеклоомывателя и «охлаждайка»

Охлаждающая жидкость, имеющая в своем составе спирты, и жидкость для омывателя не являются веществами, которые будут вступать в бурную реакцию с выделением газа, дыма и пр. Нежелательный процесс будет происходить на уровне присадок.

Обобщить это можно так: если жидкость для омывателя залить в радиатор — охлаждающая функция практически не изменится. А вот спрогнозировать взаимодействие присадок и добавок, присутствующих в обеих жидкостях — не представляется возможным.

Если же охлаждающую жидкость залить в бачек омывателя, то отмыть от грязи стекло такая жидкость будет не в состоянии.

Масло и тормозная жидкость

Несмотря на всю подобность обеих жидкостей — моторного масла и «тормозухи» — при смешивании им обеспечено, как минимум, снижение потребительских функций и конфликт присадок.

То есть, если в масле будет присутствовать тормозная жидкость, двигатель будет дымить, перегреваться. А если в тормозной системе будет моторное масло — тормоза могут оказаться неспособными выполнять свою функцию.

Масло и охлаждающая жидкость

Несмотря на то, что и масло, и «охлаждайка» отводят тепло от двигателя — делают они это все-таки по-разному.

Моторное масло в радиаторе, в первую очередь, приведет к перенагрузке помпы (водяного насоса) и термостата. Двигатель будет перегреваться, пока не будет отключен или не выйдет из строя.

Охлаждающая жидкость, попавшая в масло, приведет к возникновению эмульсии, двигатель будет дымить и перегреваться.

Тормозная жидкость и охлаждающая жидкость

Тормозная жидкость в радиаторе (как и моторное масло), приведет к повышенной нагрузке помпы и термостата, двигатель будет перегреваться. А охлаждающая жидкость выведет из строя тормозную систему.

Вода в радиатор

И, наконец, ответ на вопрос, заданный в заголовке статьи: на современных машинах вода, в качестве охлаждающей жидкости, уже не справится с отводом тепла — вода быстро закипает, да еще и замерзает при температуре 0С. Кроме того, будет образовываться накипь, ржаветь радиатор.

Поэтому: при крайней необходимости воду в радиатор залить можно. Но при этом следует внимательно следить за температурой двигателя. Воду желательно использовать дистиллированную и при первой же возможности следует сменить весь объем антифриза.

Иногда в любом , по причине поломки или износа какой-то детали может образоваться утечка различных жидкостей. Любой автолюбитель с достаточным опытом, сталкивался с утечкой или других жидкостей автомашины. Многие из нас, в случае обнаружения утечки, стараются определить, какая жидкость утекает, осматривая автомобиль, чтобы определить место утечки. Но к сожалению этот вызывает определенную сложность, так как если течь была обнаружена не начальном этапе, то место первоначальной утечки может быть скрыто из-за того что жидкость оставила следы по всюду, затруднив обнаружение поломки.

Как же в таком случае определить место утечки, для того чтобы определить какая жидкость течет? Есть простой способ узнать, какая жидкость вытекает из , из-за герметизации какого-то узла автомашины. Есть три вещи, которые необходимо учитывать для того, чтобы максимально точно определить место утечки масла и — цвет, консистенция и место расположения утечки (задняя часть, передняя часть автомашины или по центру).

Если произошла утечка, то в любом случае жидкость окажется на дорожном покрытии. Всего существует 6 типов жидкости, которые могут из-за поломки вытекать на дорогу. По месту расположению, по вязкости (по консистенции), по цвету и другим параметрам любой водитель может определить, что эта за жидкость, чтобы точно знать где искать поломку.

Чтобы Вам было легко определить, что за жидкость вытекает, в, то место где Вы обнаружили капли, положить на дорогу кусок фольги и, оставив ее на ночь под машиной, утром определить назначение жидкости. По цвету и месту обнаружение утечки, Вы можете определить, что же это за жидкость. К примеру, если Вы обнаружите что цвет жидкости красноватый или светло-коричневый и находится под капотом, то это, скорее всего жидкость гидро-усилителя. Если же жидкость имеет тот же цвет, но утечка зафиксирована по центру автомобиля, то это с большой долей вероятность масло из коробки передач.

Ниже наше интернет издание предлагает Вам подробное описание всех 6 жидкостей, чтобы Вы могли определить, что же за жидкость вытекает из . Помните, что утечка жидкости это опасная поломка, которая может привести в случае не устранения вовремя, к дорогостоящим поломкам транспортного средства.

Внимание!!!

Самая опасная утечка в автомобиле это тормозная жидкость, в результате чего в автомобиле могут пропасть тормоза, что приведет к неминуемой аварии и возможной гибели водителя и пассажиров .

Если Вы под своей автомашиной обнаружите коричневую гладкую жидкость, которая более скользкая чем масло двигателя или трансмиссии, то с большой долей вероятности это тормозная жидкость. В этом случае Вам необходимо вызвать эвакуатор, который должен отвезти Ваш автомобиль в автомастерскую для более точной диагностики и ремонта.

Помните, что эксплуатировать автомобиль с подозрением на утечку тормозной жидкости нельзя. Это опасно.

К счастью случаи утечки тормозной жидкости редки. Тем не менее, утечка иногда случается. В новых современных автомобилях, как правило, на приборной панели есть датчик давления жидкости в тормозной системе. Если произойдет разгерметизация тормозов, то на приборной панели появится предупреждающий знак.

Еще одна разновидность значка предупреждающий о низком уровне тормозной жидкости.

*Если на приборной панели горит значок тормозной системы желтого цвета, то уровень жидкости меньше заданного минимума и система еще находится в рабочем состоянии. Если красным, то тормозная система находится в аварийном состоянии. Помните, что индикация на приборной панели, которая указывает на проблему с тормозной системой, которая, как правило, связана с низким уровнем жидкости в тормозной системе, может быть не только из-за утечки жидкости, но и из-за снижения объема жидкости связанного с процессом эксплуатации транспортного средства.

Так, что будьте внимательны и обращайте внимание на значки на панели приборов. Также в случае утечки тормозной жидкости в современных автомобилях тормозное масло вытекает не под автомобиль, а обнаруживается на тормозных или колесных дисках, а также иногда обнаруживается под педалью тормоза.

Если Вы обнаружите под передней частью автомобиля светло-коричневую или черную жидкость средней консистенции (вязкости), то это вероятнее всего масло из двигателя. Скорее всего, утечка масла связана с прокладкой двигателя или масленого фильтра, которая со временем пришла в негодность.

Эта самая распространённая проблема утечки моторного масла. Если утечка не значительна, то не требует срочного ремонта, тем не менее, более точная диагностика специалистами необходима в ближайшее время.

Если под автомобилем обнаруживается красноватая, светло-коричневая или черная жидкость маленькой консистенции (вязкости) или большой вязкости и утечка зафиксирована по центру автомашины, то не смотря,что по цвету эта жидкость может быть похожа на моторное масло, ничего общего с ним она скорее всего не имеет. Вероятнее всего это трансмиссионное масло, которое утекает из .

Обратите внимание, что традиционно масло в в большинстве случаев имеет красноватый оттенок и имеет маленькую вязкость по сравнению с моторным маслом, когда как в механической трансмиссии чаще масло представляет собой коричневую или черную жидкость, но по вязкости меньше чем масло двигателя. Частая причина утечки масла из коробки это повреждение прокладки корпуса трансмиссии или одного из сальника вала передач. Во избежание повреждения коробки передач, желательно обратиться в срочном порядке в специализированный автосервис для точной диагностики утечки и необходимого ремонта неисправности.

Обнаруженная утечка бесцветной, серой, пурпурной или цвета янтаря жидкости практически всегда указывает на утекание тормозной жидкости. Различие в цвете жидкости связано с маркой используемой тормозной жидкости и от срока его использования. Если автомобиль новый или замена тормозной жидкости была произведена достаточно недавно, то ее цвет будет соответствовать цвету минерального моторного масла или светло-коричневого оттенка.

В процессе эксплуатации автомашины тормозная жидкость становится темнее за счет появления в тормозной системе частиц ржавчины и других загрязнений, связанных с перепадом температур. Различие от моторного масла или от трансмиссионного масла в вязкости. Тормозная жидкость имеет маленькую вязкость и ее легко отличить от моторного и трансмиссионного масла, у которых консистенция намного больше.

Знак на приборной панели, который предупреждает о проблемах в тормозах

На ощупь тормозная жидкость скользкая больше, чем минеральное или синтетическое моторное масло. Утечка этой жидкости говорит о том, что нарушена герметичность гидросистемы тормозов, которая в исправном состоянии должна быть под определённым давлением. Из-за утечки тормозной жидкости нарушается давление в системе, что может привести к частичной потери силы тормозов, либо к полностью отказу всей тормозной системы.

Если Вы обнаружили утечку, которая указывает на тормозную систему откладывать диагностику и ремонт нельзя, так как это связано с Вашей и безопасностью Ваших пассажиров, а также с людей, которые являются участниками дорожного движения

Красноватый или светло коричневый оттенок жидкости, течь которой обнаружена, под передней частью наверняка может указывать на утечку жидкости гидроусилителя рулевого колеса. Жидкость, заливаемая в гидроусилитель схожа по своим характеристикам с маслом, используемым в автоматических коробках передач. У этих жидкостей практически одинаковая вязкость.

Но в таком случае напрашивается вопрос. Как определить, откуда утечка жидкости, из коробки или из гидроусилителя? Все очень просто. Если Вы обнаружили жидкость по центру или около него, то это жидкость вероятнее всего из трансмиссии. Но если Вы выявили утечку под капотом автомобиля, которая по своим свойствам и цвету схожа с трансмиссионным маслом, то это утечка из системы гидроусилителя рулевого управления.

Самое простое определить по цвету утечки, охлаждающую жидкость, которую тяжело спутать с другими используемыми жидкостями в автомобилях. Как правило, наибольшее распространение получили жидкости следующих цветов: желтый, красный (розовый), синий и зеленый. Все остальные жидкости имеют схожей по общему тону оттенок основных цветов антифриза (охлаждающая жидкость).

Утечка охлаждающей жидкости не так распространена. Охлаждающая система герметична и имеет долгий срок службы. Если все таки по какой то причине Вы обнаружите жидкость красного (розового), зеленого, синего или желтого цвета(вязкость практически как у воды) под передней частью автомобиля, то скорее всего произошла разгерметизация системы охлаждения. Причин может быть, много начиная от повреждения радиатора охлаждения до выхода из строя водяной помпы (насоса). Также утечка антифриза может быть выявлена внутри салона автомобиля, которая может быть обнаружена под передними салонными ковриками. В таком случае вероятная причина утечки повреждение радиатора салонной печки автомашины.

Часто, особенно в жаркие дни мы используем кондиционер для охлаждения салона автомобиля, в результате чего под машиной образуется лужа жидкости (если автомашина стояла некоторое время). Многие из нас, кто не знаком с этим, часто пугаются, опасаясь, что эта жидкость является признаком поломки автомашины.

Все дело в том, что от работы кондиционера образуется конденсат (вода), которая через специальный шлаг выводит ее на улицу, в результате чего может образоваться небольшая лужа воды. Если Вы пальцем потрогаете эту жидкость то увидите, что она не маслянистая и практически прозрачная, не оставляет лишних следов на пальцах рук, так как это простая вода.

Жидкости в автомобиле: 6 жидкостей в автомобиле

Диагностика утечки автомобильных жидкостей.

Иногда в любом из автомобилей по причине поломки или износа какой-то детали может образоваться утечка различных жидкостей. Любой автолюбитель с достаточным опытом уже сталкивался с утечкой масла двигателя или других жидкостей в машине. Многие в случае такого обнаружения утечки стараются сами определить, какая именно жидкость утекает, осматривая свой автомобиль для определения места утечки. Но к сожалению, этот визуальный осмотр вызывает определенную сложность в тех случаях, если течь была обнаружена не начальном ее этапе, а само место первоначальной утечки может быть скрыто от глаз из-за того, что утекающая жидкость оставила следы по всюду затруднив тем самым обнаружение такой поломки. 

 

Как же в таком случае можно определить конкретное место утечки, чтобы определить для себя, какая же жидкость утекает? Есть простой способ это узнать, что за жидкость вытекает из автомобиля из-за расгерметизации какого-то узла в автомашине. Есть три основных правила которые необходимо учитывать, чтобы максимально точно определить место утечки масла и других жидкостей — это цвет, консистенция и само место расположения утечки (задняя часть, передняя часть автомашины или по центру).

 

Если произошла утечка жидкости, то в любом случае эта жидкость окажется на дорожном покрытии. Всего существует 6 типов жидкостей, которые могут из-за поломки автоагрегата вытекать на дорогу. По месту расположения, по ее вязкости (по консистенции), по цвету и другим параметрам любой из водителей может сам определить что эта за жидкость, чтобы точно знать для себя где искать поломку. 

 

Смотрите также: Если загорелся чек двигателя?

 

Чтобы Вы могли легко определить, что за жидкость вытекает из машины, советуем в то место где вы обнаружили капли жидкости положить прямо на дорогу кусок фольги, оставив ее на ночь под машиной, а утром можно будет определить назначение жидкости. По цвету и по месту обнаружение такой утечки Вы сможете уже определить, что же это за жидкость. Например, если обнаружите, что цвет жидкости красноватый или светло-коричневый и находится он прямо под капотом, то скорее всего это будет жидкость из гидро-усилителя. Если же жидкость имеет тот же самый цвет но утечка зафиксирована вами уже по центру автомобиля, то с большой долей вероятность это будет масло из коробки передач. 

 

Ниже, дорогие друзья, наше интернет-издание предлагает Вам подробное описание всех 6 жидкостей, чтобы Вы могли определить для себя, что же за жидкость вытекает из вашего автомобиля. Помните о том, что утечка жидкости является серьезной и опасной поломкой, которая может привести вас в случае не устранения ее вовремя, к дорогостоящим поломкам вашего транспортного средства.

 

Внимание!!! Самая опасная утечка в автомобиле — это тормозная жидкость, в результате ее утечки в автомобиле могут пропасть тормоза, что приведет к неминуемой аварии и возможной гибели водителя и пассажиров.

Если Вы под своей автомашиной обнаружите коричневую гладко-скользящую и перетекающуюся жидкость, которая более скользкая чем масло в двигателе или в трансмиссии, то с большой долей вероятности это будет тормозная жидкость. В этом случае Вам необходимо вызвать эвакуатор, который должен отвезти ваш автомобиль в автомастерскую для более точной диагностики и для устранения утечки (для ремонта). 

Помните друзья о том, что эксплуатировать автомобиль с подозрением на утечку тормозной жидкости ни в коем случае нельзя. Это опасно.

 

 

К нашему счастью в современных автомобилях случаи с утечкой тормозной жидкости очень редки. Но, тем не менее, утечка все-же в них иногда случается. Как правило, в новых современных автомобилях на их приборной панели имеется датчик давления жидкости в тормозной системе. Если произойдет разгерметизация тормозов, то на приборной панели появится (загорится) предупреждающий значок.

 

Еще одна разновидность значка, который предупреждает о низком уровне тормозной жидкости в системе.

*Если на приборной панели горит (загорелся) значок тормозной системы желтого цвета, то уровень жидкости меньше заданного минимума и система пока еще находится в рабочем состоянии. Но если он горит красным светом, то тормозная система находится уже в аварийном состоянии. Помните всегда о том, что индикация на приборной панели, указывающая на проблему с тормозной системой, как правило, связана с низким уровнем жидкости в тормозной системе, а это может быть не только из-за утечки самой жидкости, но и из-за снижения объема данной жидкости, который напрямую связан с самим процессом эксплуатации транспортного средства.

Смотрите также: Исследование: Значки на приборной панели часто пугают водителей

 

Таким образом, будьте внимательны друзья и обращайте свое внимание на значки на панели приборов. Также помните, в случае утечки тормозной жидкости в современных автомобилях тормозное масло вытекает не под сам автомобиль, а обнаруживается на тормозных или колесных дисках, а иногда и под педалью тормоза.

 

6 жидкостей автомобиля

(отличие по цвету и вязкости)

*Нажмите для увеличения

 

 

Моторное масло

Если Вы друзья обнаружите под передней частью автомобиля светло-коричневую или черную жидкость средней консистенции (т.е. вязкости), то это вероятнее всего будет масло из двигателя. Скорее всего такая утечка масла связана с прокладкой двигателя или масленого фильтра, которая со временем пришла просто в негодность.

 

Эта самая распространённая проблема утечки моторного масла у автомобилистов. Если такая утечка не значительна, то автомобиль не требует срочного ремонта, но тем не менее, все-же более точная диагностика для вашей машины проведенная специалистами будет необходима в ближайшее время. 

 

Трансмиссионное масло

Если под вашим автомобилем обнаруживается красноватая, светло-коричневая или черная жидкости небольшой консистенции (т.е. вязкости) или большой вязкости, а сама утечка зафиксирована по центру автомашины, то не смотря даже на то, что по цвету эта самая жидкость может быть сильно похожа на моторное масло, запомните друзья, что ничего общего с ним (моторным маслом) она скорее всего не имеет. Вероятнее всего это будет трансмиссионное масло, которое постепенно утекает из коробки передач машины.

  

Обратите свое внимание на то, что масло в автоматической коробки передач в большинстве случаев и традиционно имеет красноватый оттенок и имеет маленькую вязкость по сравнению с тем же моторным маслом, когда как в механической трансмиссии чаще это масло представляет собой коричневую или черную массу жидкости, но по своей вязкости она (масса жидкости) меньше того же масла двигателя. Частая причина такой утечки масла из коробки — это повреждение прокладки корпуса трансмиссии или одного из сальника вала передач. Во избежание повреждения коробки передач Вам желательно обратиться в срочном порядке прямо в специализированный автосервис для проведения точной диагностики утечки и необходимого устранения неисправности (для ремонта).

 

Тормозная жидкость

 

Обнаружена утечка бесцветной, серой, пурпурной или цвета янтаря жидкостей, которая практически всегда указывает на утекание тормозной жидкости. Различие в цвете жидкостей связано с маркой используемой тормозной жидкости и от срока ее использования. Если автомобиль новый или замена тормозной жидкости была произведена достаточно недавно, то ее цвет будет соответствовать цвету минерального моторного масла или цвету светло-коричневого оттенка.

 

В процессе эксплуатации автомашины тормозная жидкость становится темнее своего первоначального цвета за счет появления в тормозной системе частиц ржавчины и других загрязнений, связанных с перепадом температур. У нее имеется различие от моторного масла или от трансмиссионного масла по вязкости. Тормозная жидкость имеет маленькую вязкость и ее легко отличить от моторного и трансмиссионного масла, у которых консистенция (вязкость) намного больше.

Знак на приборной панели, предупреждает о проблемах в тормозах

 

На ощупь тормозная жидкость более скользкая, чем минеральное или синтетическое моторное масло. Утечка этой жидкости говорит всегда о том, что нарушена герметичность гидросистемы тормозов, которая в исправном состоянии должна быть всегда под определённым давлением. Из-за утечки тормозной жидкости нарушается давление в системе, что может привести к частичной потери силы тормозов либо к полностью отказу всей тормозной системы.

 

Если Вы обнаружили такую утечку, которая указывает на тормозную систему, то откладывать диагностику и сам ремонт нельзя, так как это связано с Вашей личной безопасностью и с безопасностью ваших пассажиров, а также с безопасностью тех граждан, которые являются участниками дорожного движения. 

 

Жидкость гидроусилителя

 

Красноватый или светло-коричневый оттенок жидкости, т.е. течи которая была обнаружена под передней частью автомобиля, наверняка может указывать вам на утечку жидкости гидроусилителя рулевого колеса. Данная жидкость, заливаемая в гидроусилитель, по своим характеристикам схожа с маслом используемым в автоматических коробках передач. У этих жидкостей практически одинаковая вязкость.

 

*Слева старая жидкость /Справа — новая.

Но в таком случае сразу напрашивается вопрос. Как можно определить, откуда происходит утечка жидкости,- из коробки передач или из гидроусилителя? Все очень просто друзья. Если Вы обнаружили жидкость по центру автомобиля или возле центра, то вероятнее всего это будет жидкость из трансмиссии. Но, если Вы выявили утечку конкретно под капотом автомобиля, которая по своим свойствам и цвету схожа с трансмиссионным маслом, то вероятно эта утечка происходит из системы гидроусилителя рулевого управления. 

 

Охлаждающая жидкость

*На фото одна из разновидностей жидкостей.

Самое простое определить по цвету утечки, это охлаждающую жидкость, которую тяжело спутать с другими используемыми жидкостями в автомобилях. Как правило, наибольшее распространение получили жидкости следующих цветов: желтый, красный (розовый), синий и зеленый. Все остальные жидкости имеют схожий по общему тону оттенок основных цветов антифриза (охлаждающей жидкости).

 

В современных автомобилях утечка охлаждающей жидкости не так уж распространена. Охлаждающая система сама по себе герметична и имеет долгий срок службы. Если все-же по какой то причине Вы обнаружите жидкость красного (розового), зеленого, синего или желтого цвета (вязкость практически как у воды) под передней частью автомобиля, то скорее всего произошла разгерметизация системы охлаждения. Причин этому может быть много, начиная от повреждения радиатора охлаждения и до выхода из строя водяной помпы (насоса). Также такая утечка антифриза может быть выявлена и внутри салона автомобиля, которая может быть обнаружена под передними салонными ковриками. В таком случае вероятной причиной утечки будет повреждение радиатора салонной печки машины.

 

Вода 

 

Частенько, и особенно в жаркие дни, мы с вами используем кондиционер для охлаждения салона автомобиля, в результате чего под машиной образуется небольшая лужица жидкости (если автомашина некоторое время стояла). Многие из нас, кто не знаком с этим процессом, частенько пугаются опасаясь, что такая жидкость является признаком поломки автомашины.

 

Дело все в том, что от работы кондиционера в автомобиле образуется конденсат (вода), которая через специальный шлаг и выводится на улицу, в результате чего  как-раз и может образоваться небольшая лужица воды. Если Вы пальцем потрогаете эту жидкость, то увидите и убедитесь для себя, что она не маслянистая и практически прозрачная, не оставляет лишних следов на пальцах рук, потому что это всего лишь простая вода. 

что делать? Что же произойдет при смешивании этих жидкостей

Конструкция современного автомобиля во многом напоминает организм человека, ведь так же, как и у людей, у него есть своеобразное сердце, мозг (ЭБУ), ноги и даже кровь, представленная в виде всевозможных технических жидкостей.

Все детали и механизмы поршневых и роторных двигателей внутреннего сгорания постоянно взаимодействуют друг с другом, из-за чего образуется трение. Поэтому, чтобы избежать поломок трущихся элементов, необходимо использовать специальную смазочную жидкость, которой и является моторное масло. Все выпускаемые сегодня масла для автомобилей состоят из базы (обычно дистиллятные масла и остаточные компоненты с различной вязкостью), а также дополнительных присадок, улучшающих их свойства. Большую часть всесезонных моторных масел получают посредством сгущения основы с помощью макрополимерных присадок.

Разные моторные масла могут иметь различный показатель вязкости. Так, выделяют жидкости с низкотемпературной вязкостью (0W, 5W, 10W, 15W, 20W) и высокотемпературной вязкостью. Если в первом случае все достаточно понятно, например, 0W означает, что масло предназначено для использования при температуре -35 °C, а 5W – при -30°C, то значение высокотемпературной вязкости не получится так просто расшифровать, так как оно выступает общим показателем, отображающим минимальную и максимальную вязкость масла при температурах от 100°C до 150°C. Чем большее число указано, тем высшей будет вязкость состава при высоких температурах.

Есть и еще один критерий классификации описанных смазочных жидкостей. Он основывается на особенностях химического состава масла и способе получения его базы (основы). Именно эти факторы позволили объединить все моторные масла в три группы: синтетические, полусинтетические и минеральные (или нефтяные). Нужно отметить, что основа таких смазок обычно имеет светлый цвет, а синтетические жидкости (до добавления присадок) практически полностью прозрачны.

Как только в жидкость попадают активные вещества, растворяемые в масле, оттенок становится светло-желтым или даже медовым. Использование темно-коричневых или черных присадок также сказывается на цвете готового продукта. Более того, некоторые производители при изготовлении масла добавляют красящие вещества, из-за чего оно приобретает красноватый, зеленоватый или голубоватый оттенок. После использования красителей базовый продукт уже никогда не станет светлее, но слишком темный цвет масла – это хороший показатель его старения.

При замене отработанной смазочной жидкости следует избегать ее попадания в глаза или слишком длительного пребывания на коже. Конечно, от того, что масло попало на руки, с вами ничего страшного не случится, но нередко постоянный контакт с моторной смазкой вызывает удаление естественного жирового покрытия кожи, что способствует ее пересыханию, появлению раздражения и дерматита.

Более того, все используемые моторные масла содержат в себе потенциально опасные составляющие, способные привести к раку кожи. Чтобы избежать столь нежелательных последствий, всегда тщательно мойте руки с мылом и наносите крем. Нельзя использовать в очистительных целях другие автомобильные жидкости, такие как бензин, керосин или дизельное топливо, также не следует применять растворитель.

Интересно знать! Первое моторное масло «появилось на свет» с помощью доктора Джона Эллиса в 1873 году. Именно он, изучая свойства сырой нефти в 1866 году, обнаружил ее высокие смазочные возможности, после чего залил состав в заклинивший большой V-образный паровой двигатель.

Жидкости, использующиеся для смазки трущихся поверхностей КПП, раздаточных коробок или главных передач ведущих мостов, принято называть трансмиссионными маслами. Основой для создания смазки обычно служат экстракты, полученные в результате селективной очистки остаточных нефтяных масел, к которым добавляют дистиллятные масла и специальные присадки (содержат хлор, фосфор, серу и дисульфид молибдена). Пока не появились автомобили с высоконагруженными трансмиссиями, также применялся нигрол.

Соответствует значению 6-20 мм²/с при 100 °С, а для открытых зубчатых передач применяются особо вязкие остаточные масла и присадки со значением 50-500 мм²/с при 100 °С.

Как и моторные масла, трансмиссионные жидкости имеют свои стандарты качества по SAE и классы вязкости по API. Также они подразделяются на «синтетику», «полусинтетику» и «минералку». Наиболее распространенными индексами вязкости масла для КПП являются значения 9, 12, 18 и 24 сСт, а индекс вязкости W напрямую связан с индексом качества по SAE, например, 9 сСт соответствует 75W, 12 сСт – 80W, 18 сСт – 90W, а 24 сСт – 110W.

Чем меньшая цифра указана перед индексом W, тем ниже будет температура, которую способна выдерживать смазка до своего загустения на холоде. Самым известным маслом для механической КПП является 75W-90, считающееся универсальным составом, подходящим для большинства транспортных средств.

Для коробок-автомат производители выпускают специальные масла (ATF), и к ним уже выдвигаются особые требования по вязкости и пенообразованию. Чтобы такие жидкости случайно не перепутали с составами для механических КПП, в них добавляют красители ярких цветов (чаще всего красного).

Надо сказать, что трансмиссионная жидкость – это не очень токсичный состав, поэтому при работе с ней достаточно предпринять стандартные меры предосторожности: надеть очки, перчатки и постараться избежать контакта масла с открытыми участками тела. Если же все меры предосторожности не принесли желаемого результата, тогда просто промойте кожу или глаза большим количеством чистой воды. При попадании смазки внутрь организма лучше сразу обратиться к врачу.

Владельцам автомобилей с системой ГУР наверняка знаком еще один вид смазочных жидкостей, которые предназначаются для смазки элементов гидроусилителя руля. Многие автовладельцы различают такие масла только по цвету, хотя реальные отличия кроятся намного глубже – в составе жидкостей, типе базы, вязкости и присадках. То есть по своим характеристикам масла одного цвета могут быть совершенно разными, что исключает возможность их смешивания.

Выделяют три основных цвета жидкостей для гидроусилителя руля: зеленый (минеральные и синтетические масла не смешивают), желтый (обычно используются в автомобилях марки «Mercedes») и красный (нельзя смешивать минеральные и синтетические масла). Красные смазочные жидкости относят к семейству Dexron-ов, и все они относятся к классу смазочных жидкостей для автоматических коробок передач (в некоторых случаях еще и для ГУР).

Если вам дорога система гидроусилителя руля вашей машины, тогда вы должны знать о некоторых правилах использования смазочных жидкостей. Во-первых, нельзя смешивать зеленые масла с какими-либо другими, а во-вторых, нельзя смешивать синтетические и минеральные жидкости. При этом желтые и красные минеральные масла могут сочетаться друг с другом.

При работе с маслом для гидроусилителя руля стоит придерживаться стандартных мер предосторожности (лучше работать в перчатках и избегать длительного контакта с кожей), а в случае попадания жидкости на тело сразу же промыть этот участок большим количеством воды.

Интересный факт! Первой отечественной машиной, на которой установили гидроусилитель руля, стал карьерный самосвал МАЗ-525, а вот среди легковых автомобилей первенство в этой области досталось транспортному средству высшего класса ЗИЛ-111 в 1958 году.

Без специальной жидкости не может обойтись и тормозная система автомобиля, а учитывая важность исправного функционирования этого узла, выбранный состав должен обладать просто превосходными качествами. Все тормозные жидкости разделяют на группы в зависимости от температуры кипения и вязкости согласно нормам DOT. Также различают температуру кипения «сухого» (не содержит воды) и «влажного» (содержится 3,5% воды) вещества.

Вязкость определяется исходя из двух температурных значений: +100°C и –40°C, соответствующих федеральному стандарту по безопасности транспортных средств Америки (FMVSS № 116). Похожие требования можно найти и в других международных и национальных стандартах, например, ISO 4925, SAE J 1703 и т.д.

Представители различных классов тормозных жидкостей в основном применяются на следующих автомобилях:

DOT 3 используется в относительно тихоходных транспортных средствах, оснащенных барабанными или дисковыми передними тормозами.

DOT 4 применяется на выпускаемых сегодня быстроходных автомобилях, в основном имеющих дисковые тормоза.

Предназначены для дорожных спортивных транспортных средств, где на тормоза оказываются более высокие тепловые нагрузки. Также надо отметить, что DOT 5 практически не используется на обычных транспортных средствах.

Еще не так давно на автомобилях отечественного производства использовалась жидкость БСК. В состав этой тормозной жидкости входили бутиловый спирт, касторовое масло и органический краситель, помогающий получить оранжево-красный цвет жидкости. В наше время существуют разные составы с разными оттенками, но чаще всего встречается продукт янтарно-желтого цвета, характерного для смазок типа DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Гидравлическое минеральное масло (не DOT) имеет зеленый цвет, а DOT 5 – розовый.

Какой бы состав вы ни использовали, не стоит забывать, что хранить тормозную жидкость нужно только в закрытой емкости и как можно дальше от открытого огня (также нельзя курить возле канистры). Более того, все тормозные жидкости очень ядовиты, и при попадании в организм могут привести к смерти. Поэтому необходимо стараться избегать прямого контакта с тормозной жидкостью, а при воздействии на глаза или желудок, их следует промыть большим количеством воды и обратиться к врачу.

А знаете ли вы? В советское время тормозную жидкость часто заливали в передние фары, причем в особом почете была жидкость красного цвета. Водители считали, что такой состав сможет предотвратить коррозию, тем самым увеличив срок службы отражателя фары.

Использование специальной жидкости для очистки лобового стекла автомобиля – это наиболее действенный способ устранения загрязнений с этой поверхности. Все такие составы делятся на летние (имеют обычную температуру замерзания) и зимнее (с пониженной температурой замерзания). «Зимний» очиститель чаще всего представлен в виде жидкости синего цвета, в то время как летний имеет достаточно большую цветовую палитру: нередко встречаются составы желтого, розового и зеленого цвета.

Основой любых таких жидкостей являются различные спирты: метиловый (ядовитый даже в виде паров), этиловый (не ядовитый), изопропиловый (не очень ядовитый, но обладает резким запахом). Более того, во многие составы добавляют этиленгликоль, который способен понизить температуру замерзания и препятствует кристаллизации жидкости. Однако, вместе с тем, он является одним из сильнейших ядов синтетического происхождения, а значит, при заливке состава в бачок лучше избегать контакта с ним.

Интересно знать! В России в средине 90-х годов ХХ века вместо «стекломоя» водители нередко использовали обычную дешевую водку, которая замерзала при температуре воздуха в -20°С. Содержание этилового спирта в ней составляло 40% объема жидкости, то есть примерно 35% общего веса.

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость (антифриз) имеет куда более низкую температуру замерзания, нежели вода, что позволяет избежать ее объемного расширения при превышении границ нормальных рабочих температур. Но даже этот факт не сможет полностью уберечь вас от проблем, так как при замерзании данный состав становится «кашей», мешающей нормальному функционированию силового агрегата.

В состав охлаждающей жидкости входит вода, гликоль и целый ряд специальных присадок, защищающих систему охлаждения мотора от коррозийного влияния, а само вещество от термохимического разрушения. Сегодня в основном используют охлаждающие составы на основе этиленгликоля. Пропилен-гликолевые виды не столь токсичны, но из-за дорогого производства и меньшей температуры кипения они пока не пользуются большой популярностью. Смешивать эти два вида составов категорически запрещается.

Все охлаждающие жидкости на основе гликоля очень токсичны и при приеме внутрь вызывают слабость, рвоту и потерю координации, а из-за их сладкого вкуса есть серьезный риск отравления детей и домашних животных. Поэтому хранить жидкость следует в недоступном для них месте.

Цвет антифриза сам по себе не играет существенной роли (может быть синего, зеленого, красного или даже фиолетового оттенка), а подкрашивают его лишь для удобства контроля уровня состава в расширительном бачке. Если принимать во внимание принятые во всем мире маркировки, то цвет охлаждающей жидкости должен соответствовать ее составу, но на практике недобросовестные производители часто не придерживаются этого правила и окрашивают дешевую жидкость в цвет более дорогой.

Мочевинная жидкость AdBlue

Не секрет, что в состав мочевины входит аммиак, легко вступающий в реакцию с окислами азота, которые присутствуют в автомобильном катализаторе. В результате такого взаимодействия из выхлопной трубы выделяются абсолютно безопасные для атмосферы азот и водяной пар. AdBlue® – это торговая марка, зарегистрированная Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA), а ее продукция (жидкость AdBlue синего цвета) являет собой раствор чистой мочевины (32,5%), соединенной с деминерализованной водой (67,5%).

Состав применяют как добавочную рабочую жидкость для дизельных моторов, которые функционируют на основе технологии селективной каталитической нейтрализации SCR. Под этим понятием принято понимать дозированный впрыск AdBlue в поток отработанных газов в присутствии катализатора. Проще говоря, использование жидкости AdBlue позволяет дизельным силовым установкам соответствовать требованиям экологических стандартов Евро 4, — 5 и -6.

Не стоит путать данную жидкость с обычной мочевиной, так как технологии приготовления этих продуктов сильно разнятся, а любая самодеятельность неизбежно приведет к дорогостоящему ремонту. Также следует помнить, что при попадании на кожу мочевинная жидкость вызывает сильное раздражение, а действие пролитого на электрические разъемы состава AdBlue ни в какое сравнение не идет с воздействием обычной воды. Такая агрессивность заставляет производителей автомобилей изготавливать детали SCR и выхлопной системы из стойких к коррозии материалов, что существенно повышает их стоимость.

Для начала нужно уточнить, какие технические жидкости применяются в автомобиле и из чего они состоят.

Технические жидкости, которые легче всего спутать, по причине того, что горловины для них располагаются очень близко друг к другу: под капотом. Итак, это:

Основная функция охлаждающей жидкости — отвод тепла от цилиндро-поршневой группы, и дополнительно на помогает обогреву салона в холода (помогает работе печки).

Необходимо, чтобы охлаждающая жидкость имела высокую температуру закипания, хорошую теплопроводностью, небольшую вязкость, высокую устойчивость к кристаллизации и испарению, не воздействовать разрушающе уплотнительные материалы. Кроме того, низкие температуры не должны приводить к ее замерзанию.

Поэтому охлаждающие жидкости создаются на основе водных растворов неорганических солей, токсичного этиленгликоля с низкой температурой замерзания. Кроме того, жидкости содержат ингибиторы коррозии, которые защищают систему охлаждения, присадки, предохраняющие жидкость от разрушения, и смазывающие вещества.

Циркуляция охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору обеспечивается помпой (по-другому «водяным насосом» или «насосом охлаждающей жидкости»), а с помощью термостата отслеживается температура охлаждающей жидкости и регулируется поток жидкости, проходящий через радиатор.

Что же случится если, к примеру, в радиатор залить воду?

Насос охлаждающей жидкости: 1 — корпус; 2 — подшипник; 3 —шкив; 4 — ступица шкива; 5 — стопорный винт подшипника; 6 — крышка; 7 — валик; 8 — сальник; 9 —крыльчатка

Масло призвано снижать трение между трущимися поверхностями и защищать двигатель от износа, оно также исполняет функцию отвода тепла, омывая места непосредственного трения. В масле остаются продукты сгорания топлива, а также продукты износа. При замене масла эти продукты удаляются.

Моторное масло должно обеспечивать качественную смазку, иметь хорошую теплопроводность, выдерживать высокие и низкие температуры, и перепады температур. Кроме того, качественное моторное масло должно выдерживать давление до 100 МПа.

Моторные масла производят из нефти или синтезируются из химических веществ, получая минеральные, синтетические и полусинтетические составы. Для защиты двигателя от коррозии, а также придания определенных характеристик вязкости, защиты от окисления, стабилизации и пр., в масле используют различные присадки и добавки.

Циркуляция масла обеспечивается масляным насосом, а очистка масла осуществляется масляным фильтром.

Тормозная жидкость — один из видов гидравлических жидкостей в автомобиле. С помощью гидравлической жидкости усиливается воздействие через педаль тормоза на тормозные колодки.

Тормозная жидкость не должна замерзать при низких температурах, иметь высокую температуру закипания, не пениться, не испаряться и пр.

Тормозной жидкости приходится контактировать с различными деталями, частично или полностью изготовленными из резины (пыльниками, гибкими шлангами и т.д.), поэтому ее изготавливают не на нефтяной основе, а из нейтральных к резине компонентов — на основе касторового масла, гликоля или силикона. Тормозная жидкость также содержит набор присадок, препятствующих возникновению коррозии.

Жидкость для стеклоомывателя представляет собой смесь изопропилового спирта с водой, с моющими присадками и ароматизаторами.

Жидкость для стеклоомывателя, как и все предыдущие технические жидкости, должна выдерживать низкие и высокие температуры, не испаряться и не замерзать (зависит от соотношения спирта и воды). В остальном же требования к «омывайке» не слишком строгие — главное, чтобы хорошо очищала стекло.

Как мы обратили внимание, требования к различным техническим жидкостям автомобиля довольно схожи. Это и широкий диапазон рабочих температур, и наличие антикоррозионных присадок, и высокая теплопроводность.

Что же произойдет при смешивании этих жидкостей?

Самый распространенный случай — жидкость для стеклоомывателя залили «не туда».

Жидкость для стеклоомывателя и масло

Помним о том, что, кроме большого количества требований, моторное масло не должно ни испаряться, ни пениться.

Итак, попадание в масло жидкости для омывателя (по сути — спирта и воды), ведет к следующему:

Увеличится потребление топлива. Ухудшение смазывающих свойств масла и способности отводить тепло приведет к увеличению нагрузки на двигатель: он будет перегреваться, может «стукануть».

Вода в масле будет способствовать возникновению коррозии, и продукты износа будут в больших количествах скапливаться внутри двигателя, а затем забьют масляные каналы.

Наличие летучих, легко испаряемых фракций, а также разжижение масла ведут к тому, что даже при не слишком значительном износе поршневых колец или цилиндров, масло (точнее смесь масла, воды, спирта и спиртовых испарений) будет попадать в камеру сгорания. Кроме «грязного» выхлопа, это может привести к самопроизвольному набору оборотов двигателя (особенно на «дизелях»). Двигатель просто взорвется, если вовремя не вытащить ключ зажигания (а педали газа автомобиль слушаться перестанет).

К несчастью, все негативные последствия попадания «охлаждайки» в моторное масло будут проявляться не последовательно, а одновременно, поэтому даже небольшое количество охлаждающей жидкости в масле может привести к необратимым последствиям.

Если залить моторное масло вместо жидкости для омывателя, то, из-за гораздо большей плотности масла, забьются форсунки, сгорит электромотор опрыскивателя, масло разъест резинотехнические изделия.

Жидкость для стеклоомывателя и тормозная система

В зависимости от типа тормозной жидкости в ней может присутствовать то или иное количество спирта. Поэтому основную опасность при попадании жидкости для стеклоомывателя в тормозную систему представляет вода.

Вода способствует возникновению коррозии, появлению осадка, который вызывает ускоренный износ плунжерного насоса и клапанов гидроблока АБС. Но эта опасность меркнет перед опасностью возникновения воздушных (паровых) пробок.

При попадании даже малого количества воды (до 3,5%), тормозная жидкость меняет свои свойства: резко снижается температура кипения, увеличивается вероятность и интенсивность вспенивания. Это ведет к тому, что уже после нескольких резких торможений в системе образуются воздушные пробки, и тормоза перестают выполнять свою функцию.

При этом во время плавного вождения всего этого можно даже и не заметить.

Если же залить тормозную жидкость в бачек омывателя, эффект будет подобен использованию моторного масла — забьются форсунки, сгорит электромотор. Отличие будет заключаться лишь в том, что тормозная жидкость не разъест резиновые детали.

Жидкость для стеклоомывателя и «охлаждайка»

Охлаждающая жидкость, имеющая в своем составе спирты, и жидкость для омывателя не являются веществами, которые будут вступать в бурную реакцию с выделением газа, дыма и пр. Нежелательный процесс будет происходить на уровне присадок.

Обобщить это можно так: если жидкость для омывателя залить в радиатор — охлаждающая функция практически не изменится. А вот спрогнозировать взаимодействие присадок и добавок, присутствующих в обеих жидкостях — не представляется возможным.

Если же охлаждающую жидкость залить в бачек омывателя, то отмыть от грязи стекло такая жидкость будет не в состоянии.

Масло и тормозная жидкость

Несмотря на всю подобность обеих жидкостей — моторного масла и «тормозухи» — при смешивании им обеспечено, как минимум, снижение потребительских функций и конфликт присадок.

То есть, если в масле будет присутствовать тормозная жидкость, двигатель будет дымить, перегреваться. А если в тормозной системе будет моторное масло — тормоза могут оказаться неспособными выполнять свою функцию.

Масло и охлаждающая жидкость

Несмотря на то, что и масло, и «охлаждайка» отводят тепло от двигателя — делают они это все-таки по-разному.

Моторное масло в радиаторе, в первую очередь, приведет к перенагрузке помпы (водяного насоса) и термостата. Двигатель будет перегреваться, пока не будет отключен или не выйдет из строя.

Охлаждающая жидкость, попавшая в масло, приведет к возникновению эмульсии, двигатель будет дымить и перегреваться.

Тормозная жидкость и охлаждающая жидкость

Тормозная жидкость в радиаторе (как и моторное масло), приведет к повышенной нагрузке помпы и термостата, двигатель будет перегреваться. А охлаждающая жидкость выведет из строя тормозную систему.

Вода в радиатор

И, наконец, ответ на вопрос, заданный в заголовке статьи: на современных машинах вода, в качестве охлаждающей жидкости, уже не справится с отводом тепла — вода быстро закипает, да еще и замерзает при температуре 0С. Кроме того, будет образовываться накипь, ржаветь радиатор.

Поэтому: при крайней необходимости воду в радиатор залить можно. Но при этом следует внимательно следить за температурой двигателя. Воду желательно использовать дистиллированную и при первой же возможности следует сменить весь объем антифриза.

Всё очень просто: если что-то жидкого прибавилось под машиной, то, скорее всего, этого самого жидкого убавилось внутри машины… или в округе нескольких метров — бывает и такое, и в процессе чтения статьи, Вы поймёте, почему. На самом деле течь под машиной всегда чревата и заслуживает пристального внимания, если только это не конденсат из системы кондиционирования. Но как Вы определите, он это самый или что-то иное? Вот поэтому мы и предлагаем разобраться, что течёт под машиной, и для этого нам придётся пристально смотреть, нюхать или даже пробовать на вкус (крайне не рекомендуется)!

Итак, какие из показателей-свойств нам доступны в появившейся под машиной жидкости и что нам даст понять, что течёт под машиной? Это, конечно же, цвет лужи, её текстура, запах, вязкость, способность впитываться — всё это мы можем определить, и для этого желательно, чтобы у Вас в машине оказались салфетки или какой-либо ненужный кусок тряпки. Ну что, начнём наш чеклист, что течёт под капотом? Все варианты и примеры ниже рассмотрены в том случае, когда машина стоит на асфальтовой или бетонной поверхности.

Течёт конденсат из кондиционера

Пожалуй, самое безобидное, что мы можем увидеть под капотом машины — это конденсат кондиционера. Если Вы читали , то Вы знаете, что кондиционер осушает поглощаемый воздух, и пары, получившиеся в результате этого, капают под машину. В этом случае лужа под машиной представляет собой ничто иное, как воду — конденсат воздуха на асфальте. Находится эта лужа под капотом (хотя струйкой может утечь куда угодно), она бесцветна, без запаха — впрочем, не нам Вам объяснять, как выглядит вода, и определить её очень легко. Конденсат из кондиционера выделяется только в включенном состоянии, поэтому лужу такую можно обнаружить только если машина долго стояла на месте. А если Вы только подъехали и заглушили двигатель, то под машину накапает совсем немного — Вы, скорее всего, даже и не заметите эту лужу, потому как она не покинет пределы под днищем авто.

Что ж, если Ваш автомобиль не оборудован климат-контролем или кондиционером, то причина может быть иной. Но если Вы точно видите, что это всё же вода, то, возможно, Вы заливали её в бачок омывателя. В конце концов, она где-то собралась (в дренажных каналах капота, к примеру) и вытекла не сразу.

Течёт из выхлопной трубы

Также бывает, что из выхлопной трубы вытекает жидкость — и та же самая вода, как и в случае с конденсатом кондиционера. Не беспокойтесь, если воды вытекает очень мало или же она брызнула сразу после запуска двигателя, и больше её нет, то это нормальная работы каталитического нейтрализатора — Вы можете и откуда в нём появляется вода.

Течёт жидкость АКПП

В подавляющем большинстве случаев жидкость автоматической трансмиссии красного цвета. На самом деле, это очень глубокий красный цвет. Она немного жирная (вязкая) и, как правило, имеет очень хороший отталкивающий эффект с асфальтом — она очень медленно впитывается в него. Жидкость автомата имеет острый запах, который, пожалуй, лучше всего описать как «ничего подобного я не нюхал ранее» — в общем, запах жидкости АКПП неповторим.

Течёт жидкость ГУР

Жидкость гидроусилителя руля является чаще всего слегка желтоватой (если она не исчерпала свой ресурс — иначе светло-красная), которая имеет средний уровень вязкости — выглядит слегка жирной, она может быть карамельного цвета. Впитывается в бетон быстро. Она имеет очень мало запаха, но если нос его обнаружит, то запах этот будет химический, механический.

Если всё это так, то, скорее всего под машиной течёт жидкость ГУРа. Дополнительные симптомы того, что жидкости в системе стало мало — это, конечно же, низкий уровень этой жидкости в бачке под капотом, а также визг насоса гидроусилителя, а также тяжёлые и проскальзывающие повороты руля.

Течёт «незамерзайка» (жидкость омывателя)

Омывающая жидкость лобового стекла — да Вы её, вероятно, видели сотни раз и знаете какого она цвета и какой имеет запах. Дело в том, что на рынке настолько разнообразный выбор характеристик таких жидкостей, что определить, что под капотом потекла она, можно в каждом конкретном случае, зная, какая именно незамерзайка залита в бачок омывателя. Однако, если говорить в общих чертах, то чаще всего она голубоватая, синяя, зелёная, оранжевая или красная — но во всех случаях частично прозрачная, нисколько не маслянистая и не вязкая, имеет слегка сладковатый и резкий запах, впитывается в бетон очень быстро.

Для более точного определения сядьте в машину, заведите её и побрызгайте немного жидкости на лобовое — Вам, скорее всего, удастся узнать её цвет, а, выйдя из машины, понюхайте её на лобовом стекле, а затем сравните с запахом лужицы под машиной.

Никогда не заполняйте бачок омывателя обычной водой в весеннее, осеннее и, тем более, зимнее время — даже если Вам кажется, что отрицательных температура больше не будет. Именно по этой причине незамерзайка чаще всего начинает протекать, образовывая лужи под капотом автомобиля.

Течёт тормозная жидкость

Нет ничего хуже, чем утечка тормозной жидкости, и это не шутки! Если Вы подозреваете, что у Вас где-то есть течь тормозной жидкости, необходимо диагностировать тормозную систему как можно скорее.

Тормозная жидкость внешне очень похожа на жидкость усилителя рулевого управления во всех аспектах. Они оба являются гидравлическими жидкостями, так что их свойства аналогичны, если не идентичны. Тормозная жидкость средней вязкости и имеет тусклый, механический запах. Она немного жёлтого цвета. Как же их отличить? Тормозная жидкость иногда может иметь красноватый оттенок и пахнуть спиртом. Помимо этого, необходим локализовать лужу под машиной — жидкость ГУР обычно вытекает в непосредственной близости от рулевой системы: что насос ГУРа, что бачок, что магистрали с жидкостью — все они находятся рядом с рулевой системой слева (для леворульных авто). Тормозная же жидкость может вытекать откуда угодно, в том числе локализация может быть вовсе и не под капотом, а сзади машины.

Течёт охлаждающая жидкость

Протечки системы охлаждения (антифриза), вероятно, вторые наиболее распространённые, а на первом месте находится течь масла. Утечка охлаждающей жидкости будет медленно истощать двигатель, делая его восприимчивым к перегреву. Но это не единственный минус — из-за утечки охлаждающая жидкость может быть смертельной для животных — дело в том, что её любят пить домашние и дикие животные, погибая из-за содержания в ней токсинов. Даже если небольшое количество охлаждающей жидкости попадает в организм животного, то оно может его убить.

Охлаждающая жидкость может быть розоватой или зеленоватой, но в большинстве случаев она будет зелёных оттенков — от светло-зелёного до салатового. Она имеет сладкий запах и совсем немного вязкая.

Течёт моторное масло

Нет, конечно же речь не о луже, которая образовалась после дождя. Хотя парковать машину в глубокой выбоине не рекомендуем – можете заработать гидроудар двигателя. Но сегодня не об этом. А о пятне, которое вы обнаружили с утра под кузовом вашего автомобиля. Сейчас расскажем, в каких случаях придётся предпринимать экстренные меры, а когда можно не паниковать.

В любой машине все системы работают именно за счёт различных жидкостей – тормозной, охлаждающей, моторного и трансмиссионного масла, топлива, «незамерзайки» и многих других. Так что в случае утечки под автомобилем может оказаться любая из них. Чтобы выяснить, что именно «убегает» из вашей машины, необходимо вспомнить, что все жидкости различаются между собой по цвету, запаху и консистенции. Ну и вкусу, конечно. Только лучше не пробовать – это очень опасно и вредно. Более того, может оказаться напрасным экспериментом, если окажется, что лужа была под вашим автомобилем ещё до вашего приезда, а вы просто не заметили этого факта.

Что сделает большинство водителей в этом случае? Правильно, включит фонарик на телефоне и полезет под капот осматривать машину. Скорее всего, вы сможете визуально определить, действительно ли образовавшаяся лужа – дело «рук» вашего автомобиля или нет. Впрочем, если не хотите ползать по асфальту (особенно это касается представительниц прекрасного пола), отыщите место посуше, чтобы на нём не было никаких посторонних пятен, и перепаркуйте машину туда. Спустя несколько часов станет понятно, ваша ли это проблема.

Вода – не повод для паники

Если жидкость действительно капает из вашего автомобиля, не паникуйте сразу же. Самое часто встречаемое пятно под капотом любой машины – это обычная вода, конденсат от работы кондиционера. Ранее мы уже писали про устройство кондиционера. Агрегат осушает поглощаемый воздух, а пары, образовавшиеся от испарения лишней влаги, выходят наружу в виде конденсата. Обычно пятна воды можно обнаружить под капотом, хотя, если машина стоит под уклоном, струйкой лужица может образоваться где угодно. На ощупь жидкость не маслянистая, бесцветная, не отдаёт каким-либо запахом и следов на руках не оставляет. Впрочем, что мы рассказываем? Все же знают, как выглядит обыкновенная вода? 🙂

Другое дело, если на вашем автомобиле не установлена или сломана система кондиционирования. Ну или вы её не включали последнее время. Тогда вода под капотом может оказаться жидкостью, которую вы заливали в бачок омывателя стёкол. В подобной ситуации, конечно, важно проверить, не образовались ли трещины в бачке или соединительных патрубках. Однако, поломки может и не быть, а вода просто скопилась в дренажных каналах капота и не вытекла сразу же. Если и тут утечку не удаётся обнаружить, следующим шагом проверьте омыватель фар.

Также небольшое пятно воды можно наблюдать возле выхлопной трубы автомобиля. Это не повод для беспокойства, как и в случае с конденсатом кондиционера. Для самых любознательных: почему так происходит, можно почитать .

Размер имеет значение

Для выявления других поломок нам прежде всего потребуется определить цвет, текстуру и запах жидкости. Здесь вам на помощь придут ненужные тряпки, салфетки, куски бумаги или картона, которые пылятся в багажнике и ждут своего часа. Время пришло!

Кстати, бить тревогу нужно, если пятно под машиной по размеру больше спичечного коробка. Лужа – это вообще повод для паники. А вот небольшие пятнышки (если это, конечно, не тормозная жидкость) значительно повлиять на работу автомобиля не могут, но всё же вам следует внимательнее следить за уровнем жидкостей в машине, а также не откладывать посещение автомастерской до тех пор, пока проблема не превратится в критическую.

Отказали тормоза

Итак, начнём с самой серьёзной протечки жидкости из автомобиля – с «тормозухи». Если выходя утром на работу, вы заметили под машиной жёлто-коричневое тягучее пятно, которое имеет металлический запах или отдаёт спиртом, а автомобиль стал по-другому реагировать на нажатие педали тормоза, срочно останавливайтесь и вызывайте эвакуатор. У вас произошла утечка тормозной жидкости, а с этим, как вы понимаете, шутки плохи – тут и до аварии недалеко. А если собьёте пешехода? Лучше не рисковать, пытаясь потихоньку доехать до ближайшего автосервиса. Человеческая жизнь дороже любых денег.

Отличная новость: на современных транспортных средствах разгерметизация тормозной системы встречается довольно редко. Плюс ко всему, обычно на приборной панели размещён датчик, показывающий уровень давления жидкости в тормозной системе. Если тормозная жидкость начнёт «убегать», то водитель узнает об этом по загоревшемуся сигналу.

Стоит отметить, что тормозную жидкость можно обнаружить не только под кузовом автомобиля, но и на тормозных дисках и иногда даже под педалью тормоза!

Масляное пятно

Намного больше вероятности, что вы найдёте под капотом тёмное (тёмно-коричневое или даже чёрное) пятно, которое отдаёт бензином (или дизелем). Нет, это не топливо. Пятно свидетельствует о том, что из автомобиля утекает моторное масло. Зачастую проблема связана с изношенной от времени прокладкой двигателя или масляного фильтра. Другая причина – потеря герметичности сальников коленвала, коробки передач или полуосей редуктора заднего моста. Решить эту проблему можно легко: всего-лишь надо затянуть крепёжные болты. Если масло продолжает подтекать, придётся потратиться на новую прокладку или установить старую, предварительно нанеся на обе её стороны герметик.

После ремонта не забудьте проверить уровень моторного масла в автомобиле и долить его при необходимости. Это легко сделать, главное — знать, где находится щуп. 🙂

Не крутится руль

Намного опаснее, если под капотом вашего автомобиля вы заметите маслянистые пятна светло-коричневого или красноватого (в зависимости от времени использования) оттенка. Это протекает жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Если попробовать повернуть «баранку» без этой жидкости, насос гидроусилителя руля издаст низкий ноющий звук, а на небольшой скорости крутить рулём станет очень тяжело. В автосервис нужно ехать безотлагательно, иначе данная поломка может привести к полной потере рулевого управления. Это очень опасно.

Вероятной причиной дефекта, скорее всего, является сильный износ уплотнителей рулевой рейки. Их-то и потребуется заменить в автомастерской.

Проблема «автомата»

По многим свойствам трансмиссионное масло очень похоже на жидкость из гидроусилителя руля. Как правило, жидкость автоматической трансмиссии имеет насыщенный красный цвет, а также довольно острый запах, который лучше всего описать словами: «раньше я ничего подобного не нюхал». Так что ошибиться вы не должны. К тому же характерной особенностью утечки жидкости из «автомата» является расположение пятна – чётко по центру автомобиля.

Наиболее распространённая причина утечки масла из коробки – это повреждение прокладки корпуса трансмиссии или одного из сальников вала передач. Если вовремя не устранить неисправность, в будущем у вас начнут проскальзывать передачи, а закончится всё тем, что автомобиль не сможет ездить совсем.

Не допустить перегрева мотора

Самое лёгкое – выявить протекание охлаждающей жидкости. Вспомните, какого цвета антифриз или тосол вы заливали в бачок. Охлаждающая жидкость бывает розовой, зелёной, синей или жёлтой. Имеет сладковатый запах и по вязкости практически, как вода. Лужа обычно возникает под капотом. Причиной разгерметизации охлаждающей системы обычно бывает повреждение радиатора или патрубков, расположенных позади решётки в передней части машины.

Утечка охлаждающей жидкости опасна не только для двигателя, который из-за этого может перегреться, но и для животных, которые могут слизать пятно под автомобилем (их вероятно привлекает запах) и погибнуть из-за большого количества токсинов.

Для устранения протечки достаточно подтянуть патрубки или наложить жгут на образовавшуюся трещину. А пробоину в радиаторе можно заделать с помощью «холодной сварки» в автосервисе. Не забудьте пополнить запасы охлаждающей жидкости после ремонта.

Остаться без топлива

Ну и наконец, иногда небольшая лужица под машиной может свидетельствовать о подтекании топлива. Отличить от других автомобильных жидкостей его легко – оно имеет специфический резкий запах, почти прозрачно и быстро испаряется. Вероятнее всего, у вас треснули топливные шланги или трубки, ослабли хомута или дыра непосредственно в топливном баке. Обратитесь в автосервис. Специалист устранит неисправность с помощью «холодной сварки».

На этом обзор автомобильных жидкостей закончен:) Будьте бдительны!

Иногда в любом , по причине поломки или износа какой-то детали может образоваться утечка различных жидкостей. Любой автолюбитель с достаточным опытом, сталкивался с утечкой или других жидкостей автомашины. Многие из нас, в случае обнаружения утечки, стараются определить, какая жидкость утекает, осматривая автомобиль, чтобы определить место утечки. Но к сожалению этот вызывает определенную сложность, так как если течь была обнаружена не начальном этапе, то место первоначальной утечки может быть скрыто из-за того что жидкость оставила следы по всюду, затруднив обнаружение поломки.

Как же в таком случае определить место утечки, для того чтобы определить какая жидкость течет? Есть простой способ узнать, какая жидкость вытекает из , из-за герметизации какого-то узла автомашины. Есть три вещи, которые необходимо учитывать для того, чтобы максимально точно определить место утечки масла и — цвет, консистенция и место расположения утечки (задняя часть, передняя часть автомашины или по центру).

Если произошла утечка, то в любом случае жидкость окажется на дорожном покрытии. Всего существует 6 типов жидкости, которые могут из-за поломки вытекать на дорогу. По месту расположению, по вязкости (по консистенции), по цвету и другим параметрам любой водитель может определить, что эта за жидкость, чтобы точно знать где искать поломку.

Чтобы Вам было легко определить, что за жидкость вытекает, в, то место где Вы обнаружили капли, положить на дорогу кусок фольги и, оставив ее на ночь под машиной, утром определить назначение жидкости. По цвету и месту обнаружение утечки, Вы можете определить, что же это за жидкость. К примеру, если Вы обнаружите что цвет жидкости красноватый или светло-коричневый и находится под капотом, то это, скорее всего жидкость гидро-усилителя. Если же жидкость имеет тот же цвет, но утечка зафиксирована по центру автомобиля, то это с большой долей вероятность масло из коробки передач.

Ниже наше интернет издание предлагает Вам подробное описание всех 6 жидкостей, чтобы Вы могли определить, что же за жидкость вытекает из . Помните, что утечка жидкости это опасная поломка, которая может привести в случае не устранения вовремя, к дорогостоящим поломкам транспортного средства.

Внимание!!! Самая опасная утечка в автомобиле это тормозная жидкость, в результате чего в автомобиле могут пропасть тормоза, что приведет к неминуемой аварии и возможной гибели водителя и пассажиров .

Если Вы под своей автомашиной обнаружите коричневую гладкую жидкость, которая более скользкая чем масло двигателя или трансмиссии, то с большой долей вероятности это тормозная жидкость. В этом случае Вам необходимо вызвать эвакуатор, который должен отвезти Ваш автомобиль в автомастерскую для более точной диагностики и ремонта.

Помните, что эксплуатировать автомобиль с подозрением на утечку тормозной жидкости нельзя. Это опасно.

К счастью случаи утечки тормозной жидкости редки. Тем не менее, утечка иногда случается. В новых современных автомобилях, как правило, на приборной панели есть датчик давления жидкости в тормозной системе. Если произойдет разгерметизация тормозов, то на приборной панели появится предупреждающий знак.

Еще одна разновидность значка предупреждающий о низком уровне тормозной жидкости.

*Если на приборной панели горит значок тормозной системы желтого цвета, то уровень жидкости меньше заданного минимума и система еще находится в рабочем состоянии. Если красным, то тормозная система находится в аварийном состоянии. Помните, что индикация на приборной панели, которая указывает на проблему с тормозной системой, которая, как правило, связана с низким уровнем жидкости в тормозной системе, может быть не только из-за утечки жидкости, но и из-за снижения объема жидкости связанного с процессом эксплуатации транспортного средства.

Смотрите также:

Так, что будьте внимательны и обращайте внимание на значки на панели приборов. Также в случае утечки тормозной жидкости в современных автомобилях тормозное масло вытекает не под автомобиль, а обнаруживается на тормозных или колесных дисках, а также иногда обнаруживается под педалью тормоза.

6 жидкостей автомобиля

(отличие по цвету и вязкости)

*Нажмите для увеличения

Моторное масло

Если Вы обнаружите под передней частью автомобиля светло-коричневую или черную жидкость средней консистенции (вязкости), то это вероятнее всего масло из двигателя. Скорее всего, утечка масла связана с прокладкой двигателя или масленого фильтра, которая со временем пришла в негодность.

Эта самая распространённая проблема утечки моторного масла. Если утечка не значительна, то не требует срочного ремонта, тем не менее, более точная диагностика специалистами необходима в ближайшее время.

Трансмиссионное масло

Если под автомобилем обнаруживается красноватая, светло-коричневая или черная жидкость маленькой консистенции (вязкости) или большой вязкости и утечка зафиксирована по центру автомашины, то не смотря,что по цвету эта жидкость может быть похожа на моторное масло, ничего общего с ним она скорее всего не имеет. Вероятнее всего это трансмиссионное масло, которое утекает из .

Обратите внимание, что традиционно масло в в большинстве случаев имеет красноватый оттенок и имеет маленькую вязкость по сравнению с моторным маслом, когда как в механической трансмиссии чаще масло представляет собой коричневую или черную жидкость, но по вязкости меньше чем масло двигателя. Частая причина утечки масла из коробки это повреждение прокладки корпуса трансмиссии или одного из сальника вала передач. Во избежание повреждения коробки передач, желательно обратиться в срочном порядке в специализированный автосервис для точной диагностики утечки и необходимого ремонта неисправности.

Тормозная жидкость

Обнаруженная утечка бесцветной, серой, пурпурной или цвета янтаря жидкости практически всегда указывает на утекание тормозной жидкости. Различие в цвете жидкости связано с маркой используемой тормозной жидкости и от срока его использования. Если автомобиль новый или замена тормозной жидкости была произведена достаточно недавно, то ее цвет будет соответствовать цвету минерального моторного масла или светло-коричневого оттенка.

В процессе эксплуатации автомашины тормозная жидкость становится темнее за счет появления в тормозной системе частиц ржавчины и других загрязнений, связанных с перепадом температур. Различие от моторного масла или от трансмиссионного масла в вязкости. Тормозная жидкость имеет маленькую вязкость и ее легко отличить от моторного и трансмиссионного масла, у которых консистенция намного больше.

Знак на приборной панели, который предупреждает о проблемах в тормозах

На ощупь тормозная жидкость скользкая больше, чем минеральное или синтетическое моторное масло. Утечка этой жидкости говорит о том, что нарушена герметичность гидросистемы тормозов, которая в исправном состоянии должна быть под определённым давлением. Из-за утечки тормозной жидкости нарушается давление в системе, что может привести к частичной потери силы тормозов, либо к полностью отказу всей тормозной системы.

Если Вы обнаружили утечку, которая указывает на тормозную систему откладывать диагностику и ремонт нельзя, так как это связано с Вашей и безопасностью Ваших пассажиров, а также с людей, которые являются участниками дорожного движения

Жидкость гидроусилителя

Красноватый или светло коричневый оттенок жидкости, течь которой обнаружена, под передней частью наверняка может указывать на утечку жидкости гидроусилителя рулевого колеса. Жидкость, заливаемая в гидроусилитель схожа по своим характеристикам с маслом, используемым в автоматических коробках передач. У этих жидкостей практически одинаковая вязкость.

*Слева старая жидкость/Справа новая

Но в таком случае напрашивается вопрос. Как определить, откуда утечка жидкости, из коробки или из гидроусилителя? Все очень просто. Если Вы обнаружили жидкость по центру или около него, то это жидкость вероятнее всего из трансмиссии. Но если Вы выявили утечку под капотом автомобиля, которая по своим свойствам и цвету схожа с трансмиссионным маслом, то это утечка из системы гидроусилителя рулевого управления.

Охлаждающая жидкость

*На фото одна из разновидностей жидкостей

Самое простое определить по цвету утечки, охлаждающую жидкость, которую тяжело спутать с другими используемыми жидкостями в автомобилях. Как правило, наибольшее распространение получили жидкости следующих цветов: желтый, красный (розовый), синий и зеленый. Все остальные жидкости имеют схожей по общему тону оттенок основных цветов антифриза (охлаждающая жидкость).

Утечка охлаждающей жидкости не так распространена. Охлаждающая система герметична и имеет долгий срок службы. Если все таки по какой то причине Вы обнаружите жидкость красного (розового), зеленого, синего или желтого цвета(вязкость практически как у воды) под передней частью автомобиля, то скорее всего произошла разгерметизация системы охлаждения. Причин может быть, много начиная от повреждения радиатора охлаждения до выхода из строя водяной помпы (насоса). Также утечка антифриза может быть выявлена внутри салона автомобиля, которая может быть обнаружена под передними салонными ковриками. В таком случае вероятная причина утечки повреждение радиатора салонной печки автомашины.

Вода

Часто, особенно в жаркие дни мы используем кондиционер для охлаждения салона автомобиля, в результате чего под машиной образуется лужа жидкости (если автомашина стояла некоторое время). Многие из нас, кто не знаком с этим, часто пугаются, опасаясь, что эта жидкость является признаком поломки автомашины.

Все дело в том, что от работы кондиционера образуется конденсат (вода), которая через специальный шлаг выводит ее на улицу, в результате чего может образоваться небольшая лужа воды. Если Вы пальцем потрогаете эту жидкость то увидите, что она не маслянистая и практически прозрачная, не оставляет лишних следов на пальцах рук, так как это простая вода.

Как определить, какая жидкость вытекает из вашего авто — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото www.scienceabc.com

Наступает теплый сезон, и, как известно, на сухом асфальте, в тех местах, откуда только что отъехал автомобиль, частенько можно видеть небольшие лужицы. Чаще всего это капает безобидный конденсат от работающего кондиционера в автомобиле. Но вот беда — случается, что жидкость появляется под днищем машины, где кондиционер выключен. Как установить ее происхождение, разобрался портал «АвтоВзгляд».

В автомобиле используется несколько видов технических жидкостей, утечка каждой из которых свидетельствует о разгерметизации определенной гидравлической системы. Прежде всего, происхождение лужи под машиной распознается с помощью запаха, плотности и цвета, а также от места ее расположения под днищем. Цвет жидкости, ее запах и консистенцию легко определить, опустив в лужицу белую салфетку, в которую она впитается.

Конденсат

Как уже было сказано выше, чаще всего под автомобилем можно видеть вытекший конденсат от работающего кондиционера. Обычно лужа из бесцветной жидкости появляется под капотом, и чем дольше стоит машина, тем больше ее размеры. Иногда конденсат выделяется совсем в небольших количествах из выхлопной трубы сразу после запуска мотора в течение нескольких минут. В обоих случаях это нормальное явление, и у водителя нет ни малейшего повода для беспокойства.

Жидкость из коробки передач

А вот если вы обнаружили под передней частью машины вязкую лужицу бурого или красного цвета, то это уже однозначный сигнал для срочного обращения в автосервис. Скорее всего речь идет об утечке жидкости из автоматической коробки передач. Обычно она медленно впитывается в асфальт и имеет острый специфический запах.

Моторное масло

Утечка моторного масла происходит из-под капота, и его оттенок зависит от срока эксплуатации — чем оно темнее, тем дольше используется. Запах моторного масла обычно слегка отдает бензином. Оно медленно впитывается в асфальт и оставляет на нем жирное темное пятно. Конечно, обнаружив его под днищем вашей машины, будьте готовы к серьезной диагностике двигателя и весьма затратному ремонту.

Незамерзайка из бачка омывателя

Как выглядит и чем пахнет очиститель лобового стекла наверняка знает каждый водитель. В зимний сезон незамерзайку приходится заливать регулярно, поэтому ее легко определить и по цвету, и по аромату.

Хотя она может быть голубой, зеленой, красной или оранжевой, но запах у нее характерный — резкий и химический. Незамерзайка вытекает из-под капота.

Жидкость из гидроусилителя

Цвет жидкости из гидроусилителя руля, в разных случаях может иметь различные оттенки — от желтоватого и карамельного до охристого и красноватого. У нее не сильно вязкая консистенция, и она быстро впитывается в твердую поверхность. Кроме того, у этой жидкости не очень выраженный запах, а иногда он и вовсе отсутствует. Капает она обычно из-под капота с левой стороны — там, где установлен руль.

Тормозная жидкость

При утечке тормозной жидкости за руль садиться крайне опасно. А кроме того, машины с неисправностями тормозной системы эксплуатировать противозаконно. По внешним признакам «тормозуха» напоминает желтоватую или красноватую жидкость усилителя рулевого управления.

У них похожи запахи, хотя в тормозной выразительнее чувствуется спирт. В отличие от локального расположения рулевой системы в передней части машины, тормозные магистрали растянуты от передних колес к задним, и утечка может быть на любом их участке.

Тосол или антифриз

Охлаждающая жидкость имеет светло-розовый, голубой или зеленоватый оттенок. У нее не слишком выразительный сладковатый запах и слегка вязкая консистенция. Лужицы охлаждающей жидкости образуются под моторным отсеком. Сахаристый вкус привлекает собак и кошек, при этом она содержит ядовитые токсины и может быть для них смертельна.

Топливо

Вряд ли для водителя будет проблемой определить утечку горючего, запах которого ему хорошо знаком. И бензин, и дизельное топливо всегда прозрачны и имеют желтоватый оттенок. Попадая на асфальт, они быстро испаряются, оставляя темные пятна. Утечка может быть и под моторным отсеком, и в задней части автомобиля в районе топливного бака. Автомобиль с неисправностью топливной системы пожароопасен, поэтому ездить на нем категорически запрещено.

431797

431797

11+ причин и ваши действия — журнал За рулем

Помимо крайне полезной информации вы еще узнаете, что тормозная жидкость на вкус горько-жгучая, а охлаждающая — сладковатая.

Редкий владелец хоть однажды не замечал под машиной непонятное мокрое пятно. Мы собрали все основные варианты.

Кто сделал лужу?

Частое расположение утечек жидкости под стоящим автомобилем: 1 — охлаждающая жидкость; 2 — стеклоомывающая жидкость; 3 — моторное масло; 4 — амортизаторная жидкость; 5 — тормозная жидкость; 6 — конденсат из кондиционера; 7 — трансмиссионное масло; 8 — топливо; 9 — конденсат из системы выпуска; 10 — электролит; 11 — жидкость ГУР.

№1. Топливо

Материалы по теме

Вытекающий бензин — это сигнал красного уровня опасности. С такой течью не только ехать, даже оставлять машину без присмотра нельзя. Экспресс-ремонту подлежит разве что прохудившийся бензобак: место течи можно временно замазать мылом или специальным бензостойким герметиком. У большинства современных автомобилей бак находится под задним сиденьем. А если лужа образовалась в передней части — сразу вызывайте эвакуатор: течет или топливная магистраль, или бензонасос.

Утечка дизтоплива несколько менее опасна: солярка просто так не вспыхнет. Если неисправность застала в пути, можно попытаться доковылять до удобного места, а не устраивать затор посреди дороги.

№2. Тормозная жидкость

Материалы по теме

ПДД запрещают ехать с неисправной тормозной системой. Это очень опасная утечка. Большой лужи она не образует (в автомобиле тормозухи — меньше литра), но поездка может закончиться очень быстро и с плохими последствиями.

Когда течь обнаружена сзади, то, скорее всего, прохудились тормозные трубки или шланги. Спереди течь может быть из бачка с запасом жидкости, что менее опасно, а также из многочисленных трубок блока АБС или из тормозных механизмов колес. В любом случае — на эвакуаторе на сервис. Если же дело происходит вдали от цивилизации, можно попытаться добраться до нее любым доступным способом — залить вместо тормозной жидкости антифриз или даже воду, тормозить ручником, заглушить прохудившийся контур.

№3. Моторное масло

Материалы по теме

Можно ли ехать дальше, зависит от того, сколько масла осталось. Если уровень не добрался до нижней метки на щупе — пожалуйста. Если ниже — масло нужно долить, иначе из-за недостатка смазки детали двигателя будут быстрее изнашиваться.

При движении смотрим на комбинацию приборов: не загорится ли аварийная масленка. Даже при моргающем сигнализаторе продолжать движение недопустимо. Доливать нужно то масло, которое залито в мотор — поэтому всегда полезно иметь в багажнике литровую канистру на экстренный случай.

Если проблема выявилась далеко от дома, а нужного масла нет, подойдет любое моторное, чтобы добраться до СТО. В этом случае можно долить минеральное масло в синтетику или наоборот — синтетическое масло в полусинтетику или минералку. В экстренной ситуации не так важно качество масла, как его количество.

№4. Охлаждающая жидкость

Утечка антифриза хороша только тем, что, на крайний случай, можно подливать воду и короткими бросками двигаться к месту ремонта. Крышки радиатора или расширительного бака надо приоткрыть, чтобы снизить давление в системе и тем самым уменьшить утечку. Печку придется включить на полную. При этом жидкость не нагреется выше температуры кипения даже в системе без давления.

№5. Трансмиссия

Механическая коробка легко выдержит непродолжительное движение с низким уровнем масла. Известны случаи, когда трехвальные коробки передач доезжали вообще без масла, правда, двигаться приходилось на прямой передаче. А вот автомат сухой езды не потерпит. Если имеется щуп, проверьте уровень. До нижней метки далеко — можно ехать. Задний мост или гипоидная передача, оставшись без масла, какое-то время «повоют», а потом мгновенно поймают клин. Поверьте — очень неприятный эффект. Никаких «может быть, доедем» допускать нельзя — только на сервис.

№6. Гидроусилитель руля

Если вытекла жидкость, баранку можно продолжать крутить и без усилителя. Правда, есть риск, что заклинит насос и порвется приводной ремень. А вместе с ним (в зависимости от схемы привода) остановится генератор, компрессор кондиционера и, возможно, насос охлаждающей жидкости. Вряд ли с таким набором неисправностей стоит продолжать движение.

№7. Жидкость омывателя

На старых машинах бачки располагались на виду, а потому и все дефекты были как на ладони. Теперь до бачка просто так не добраться. Но утечка омывайки — это, конечно же, самая «несерьезная» из неисправностей. Понятно, что чинить в любом случае придется, особенно если дождь уже кончился, а грязь из-под колес продолжает лететь в стекло. ПДД допускают, что если в пути отказали омыватели, то двигаться можно, но только «следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности».

№8. Амортизаторы

Довольно редкий тип утечки, хотя иногда случается. Особой опасности нет — разве что амортизатор вдруг заклинит, тут же превращая машину в жесткую телегу. На высокой скорости это особенно неприятно. И не забывайте, что вытекший амортизатор перестает выполнять свою функцию, и управляемость (устойчивость, стабильность на дороге) автомобиля резко ухудшается.

№9. Выхлопная труба

Единственная, пожалуй, утечка, которая должна вызывать у владельца положительные эмоции. Раз капает, значит, сгорание практически полное — образуется вода. Впрочем, иногда конденсат начинает вытекать откуда-то из середины тракта вследствие его негерметичности. Значит, придется ремонтировать.

№10. Кондиционер

Если капает вода — это признак нормальной работы кондиционера. Однако бывает, что на трубках появляются капли масла — это плохо. Особенно серьезные неприятности возможны на автомобилях с постоянно вращающимся компрессором: если такой заклинит, то мгновенно порвется приводной ремень. Он, как правило, вращает вал генератора, а на многих машинах еще и насос охлаждающей жидкости. В этом случае, как говорится, - приехали.

№11. АКБ

Утечка электролита если и оставляет следы, то рядом с АКБ, а не на асфальте. Причинами могут быть повышенное напряжение в бортсети или трещина в корпусе батареи. И махать рукой на эти неисправности не стоит, ведь вытекающий электролит способен повредить кузов, проводку, тормозные трубки.

Прочее

Откуда еще может натечь лужа? Например — от омывателей фар: как от неисправных, так и от тех, которые только что использовались по назначению. На универсалах и хэтчбеках часто подтекает трубка омывателя заднего стекла. Иногда вода в салон натекает при открывании дверей машины — как задней, так и боковых. Часто фонтанируют неотрегулированные жиклеры стеклоомывателя.

Основные автомобильные жидкости и степень опасности их утечки:

Материалы по теме

Мы не советуем пробовать технические жидкости на вкус. Но, тем не менее, нелишне знать хотя бы главные отличия одной жидкости от другой.

• Бензин и дизтопливо имеют характерный запах.
• Моторное масло — обычно темное, запах слабый. Если капнуть его в воду — будет плавать в виде линзы.
• Трансмиссионное — но не для коробки-автомата — пахнет серой, на воде капля расползается. «Авто­матическое» — жидкое, в воде разбегается.
• Тормозная жидкость — слегка желтоватая, текучая, при растирании в пальцах нет ощущения маслянистости. На вкус — горько-жгучая.
• Охлаждающая жидкость по виду напоминает воду, но она маслянистая при растирании. На вкус — сладковатая.
• Жидкость ГУР — маслянистая, часто сохраняющая исходный цвет.

Самые тревожные пиктограммы на приборной панели — здесь.

6 важных жидкостей в автомобиле и как их правильно проверять

Каждый водитель рано или поздно сталкивается с проблемой утечки какой-либо жидкости из его автомобиля. В этой ситуации очень важно уметь правильно идентифицировать тип вытекающей жидкости и определить, откуда она берется. Рассмотрим, как отличать масло из ГУРа от масла из коробки, а тормозуху от омывайки.

Моторное масло

Фото: life-with-cars.ru

Первая жидкость, которая чаще всего вытекает из автомобиля, – это моторное масло. Определить, что это именно оно расползается лужей по асфальту, очень просто. Масло из мотора имеет глубокий чёрный цвет, иногда слегка коричневатый оттенок. Первым делом откройте капот и проверьте при помощи щупа уровень масла в моторе. Затем осмотрите со всех сторон двигатель на предмет масляных подтёков. Если ничего нет сверху, значит источник утечки скрывается в нижней части. Если в двигателе уровень жидкости нормальный, то можно без опаски ехать в мастерскую для устранения течи.

Трансмиссионное масло

Фото: proavtomaslo.ru

Довольно часто подтекает и трансмиссионное масло, особенно этим отличаются внедорожники, у которых кроме коробки передач есть ещё передний и задний мосты, а также раздаточная коробка. Трансмиссионка также имеет чёрный оттенок, но он несколько светлее, чем у моторного масла. Отличить его от масла из мотора можно по месту расположения утечки. Если подтекает коробка или раздатка, то пятно на дороге будет ближе к центру автомобиля. В автоматические коробки заливают масло красного цвета, так что его невозможно спутать ни с чем. Прежде чем ехать на машине с подтекающим «автоматом», необходимо щупом проверить уровень масла в коробке, если он ниже отметки «min», то от поездки придётся отказаться, так как есть шанс сломать коробку.

Тормозная жидкость

Фото: a.d-cd.net

Обнаружив под машиной, а также рядом с колесом светлое пятно, которое имеет пурпурный или янтарный оттенок, можете не сомневаться – это тормозная жидкость. Подтвердить это предположение можно открыв капот, и посмотрев на уровень тормозной жидкости в бачке. Ехать на автомобиле с неисправной тормозной системой опасно, поэтому поломку придётся устранять на месте или же вызывать эвакуатор, чтобы отвезти машину в автосервис.

Масло из гидроусилителя

Фото: a.d-cd.net

Подтекающая из ГУРа масло имеет красноватый или светло-коричневый оттенок. Как правило, лужа появляется в районе насоса гидроусилителя, под шлангами высокого давления или под рулевой рейкой. Масло из ГУРа можно легко спутать с маслом из автоматической коробки. Чтобы этого не произошло, необходимо проверить вязкость жидкости в луже, в усилителе руля используется очень жидкое масло.

Подтекает антифриз

Фото: a.d-cd.net

Ещё одна жидкость, которая может внезапно начать подтекать из машины, — антифриз. Отличить его от остальных автомобильных жидкостей очень просто, он имеет сладковатый запах. Окрашивают охлаждающую жидкость в зелёный, красный или жёлтый оттенки. Течи появляются в основном в районе радиатора, расширительного бачка, помпы или патрубков.

Вода из омывателя

Фото: a.d-cd.net

Редко, но всё же бывает, что течь даёт бачок с омывающей жидкостью. Например, это может произойти из-за того, что водитель не успел до наступления морозов заменить в нём воду на незамерзайку, и лёд разрывает пластиковые стенки бака. Отличить эту жидкость просто. Если в вашей машине залита вода, то жидкость в луже будет без цвета и запаха, а если вы используете незамерзайку, то лужа будет пахнуть спиртом и отдушками.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Лужа под автомобилем: что делать?

Нет, конечно же речь не о луже, которая образовалась после дождя. Хотя парковать машину в глубокой выбоине не рекомендуем – можете заработать гидроудар двигателя. Но сегодня не об этом. А о пятне, которое вы обнаружили с утра под кузовом вашего автомобиля. Сейчас расскажем, в каких случаях придётся предпринимать экстренные меры, а когда можно не паниковать.

В любой машине все системы работают именно за счёт различных жидкостей – тормозной, охлаждающей, моторного и трансмиссионного масла, топлива, «незамерзайки» и многих других. Так что в случае утечки под автомобилем может оказаться любая из них. Чтобы выяснить, что именно «убегает» из вашей машины, необходимо вспомнить, что все жидкости различаются между собой по цвету, запаху и консистенции. Ну и вкусу, конечно. Только лучше не пробовать – это очень опасно и вредно. Более того, может оказаться напрасным экспериментом, если окажется, что лужа была под вашим автомобилем ещё до вашего приезда, а вы просто не заметили этого факта.

Что сделает большинство водителей в этом случае? Правильно, включит фонарик на телефоне и полезет под капот осматривать машину. Скорее всего, вы сможете визуально определить, действительно ли образовавшаяся лужа – дело «рук» вашего автомобиля или нет. Впрочем, если не хотите ползать по асфальту (особенно это касается представительниц прекрасного пола), отыщите место посуше, чтобы на нём не было никаких посторонних пятен, и перепаркуйте машину туда. Спустя несколько часов станет понятно, ваша ли это проблема.

Вода – не повод для паники

Если жидкость действительно капает из вашего автомобиля, не паникуйте сразу же. Самое часто встречаемое пятно под капотом любой машины – это обычная вода, конденсат от работы кондиционера. Ранее в нашем блоге мы уже писали про устройство кондиционера. Агрегат осушает поглощаемый воздух, а пары, образовавшиеся от испарения лишней влаги, выходят наружу в виде конденсата. Обычно пятна воды можно обнаружить под капотом, хотя, если машина стоит под уклоном, струйкой лужица может образоваться где угодно. На ощупь жидкость не маслянистая, бесцветная, не отдаёт каким-либо запахом и следов на руках не оставляет. Впрочем, что мы рассказываем? Все же знают, как выглядит обыкновенная вода? :)

Другое дело, если на вашем автомобиле не установлена или сломана система кондиционирования. Ну или вы её не включали последнее время. Тогда вода под капотом может оказаться жидкостью, которую вы заливали в бачок омывателя стёкол. В подобной ситуации, конечно, важно проверить, не образовались ли трещины в бачке или соединительных патрубках. Однако, поломки может и не быть, а вода просто скопилась в дренажных каналах капота и не вытекла сразу же. Если и тут утечку не удаётся обнаружить, следующим шагом проверьте омыватель фар.

Также небольшое пятно воды можно наблюдать возле выхлопной трубы автомобиля. Это не повод для беспокойства, как и в случае с конденсатом кондиционера. Для самых любознательных: почему так происходит, можно почитать вот здесь.

Размер имеет значение

Для выявления других поломок нам прежде всего потребуется определить цвет, текстуру и запах жидкости. Здесь вам на помощь придут ненужные тряпки, салфетки, куски бумаги или картона, которые пылятся в багажнике и ждут своего часа. Время пришло!

Кстати, бить тревогу нужно, если пятно под машиной по размеру больше спичечного коробка. Лужа – это вообще повод для паники. А вот небольшие пятнышки (если это, конечно, не тормозная жидкость) значительно повлиять на работу автомобиля не могут, но всё же вам следует внимательнее следить за уровнем жидкостей в машине, а также не откладывать посещение автомастерской до тех пор, пока проблема не превратится в критическую.

Отказали тормоза

Итак, начнём с самой серьёзной протечки жидкости из автомобиля – с «тормозухи». Если выходя утром на работу, вы заметили под машиной жёлто-коричневое тягучее пятно, которое имеет металлический запах или отдаёт спиртом, а автомобиль стал по-другому реагировать на нажатие педали тормоза, срочно останавливайтесь и вызывайте эвакуатор. У вас произошла утечка тормозной жидкости, а с этим, как вы понимаете, шутки плохи – тут и до аварии недалеко. А если собьёте пешехода? Лучше не рисковать, пытаясь потихоньку доехать до ближайшего автосервиса. Человеческая жизнь дороже любых денег.

Отличная новость: на современных транспортных средствах разгерметизация тормозной системы встречается довольно редко. Плюс ко всему, обычно на приборной панели размещён датчик, показывающий уровень давления жидкости в тормозной системе. Если тормозная жидкость начнёт «убегать», то водитель узнает об этом по загоревшемуся сигналу.

Стоит отметить, что тормозную жидкость можно обнаружить не только под кузовом автомобиля, но и на тормозных дисках и иногда даже под педалью тормоза!

Масляное пятно

Намного больше вероятности, что вы найдёте под капотом тёмное (тёмно-коричневое или даже чёрное) пятно, которое отдаёт бензином (или дизелем). Нет, это не топливо. Пятно свидетельствует о том, что из автомобиля утекает моторное масло. Зачастую проблема связана с изношенной от времени прокладкой двигателя или масляного фильтра. Другая причина – потеря герметичности сальников коленвала, коробки передач или полуосей редуктора заднего моста. Решить эту проблему можно легко: всего-лишь надо затянуть крепёжные болты. Если масло продолжает подтекать, придётся потратиться на новую прокладку или установить старую, предварительно нанеся на обе её стороны герметик.

После ремонта не забудьте проверить уровень моторного масла в автомобиле и долить его при необходимости. Это легко сделать, главное — знать, где находится щуп. :)

Не крутится руль

Намного опаснее, если под капотом вашего автомобиля вы заметите маслянистые пятна светло-коричневого или красноватого (в зависимости от времени использования) оттенка. Это протекает жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Если попробовать повернуть «баранку» без этой жидкости, насос гидроусилителя руля издаст низкий ноющий звук, а на небольшой скорости крутить рулём станет очень тяжело. В автосервис нужно ехать безотлагательно, иначе данная поломка может привести к полной потере рулевого управления. Это очень опасно.

Вероятной причиной дефекта, скорее всего, является сильный износ уплотнителей рулевой рейки. Их-то и потребуется заменить в автомастерской.

Проблема «автомата»

По многим свойствам трансмиссионное масло очень похоже на жидкость из гидроусилителя руля. Как правило, жидкость автоматической трансмиссии имеет насыщенный красный цвет, а также довольно острый запах, который лучше всего описать словами: «раньше я ничего подобного не нюхал». Так что ошибиться вы не должны. К тому же характерной особенностью утечки жидкости из «автомата» является расположение пятна – чётко по центру автомобиля.

Наиболее распространённая причина утечки масла из коробки – это повреждение прокладки корпуса трансмиссии или одного из сальников вала передач. Если вовремя не устранить неисправность, в будущем у вас начнут проскальзывать передачи, а закончится всё тем, что автомобиль не сможет ездить совсем.

Не допустить перегрева мотора

Самое лёгкое – выявить протекание охлаждающей жидкости. Вспомните, какого цвета антифриз или тосол вы заливали в бачок. Охлаждающая жидкость бывает розовой, зелёной, синей или жёлтой. Имеет сладковатый запах и по вязкости практически, как вода. Лужа обычно возникает под капотом. Причиной разгерметизации охлаждающей системы обычно бывает повреждение радиатора или патрубков, расположенных позади решётки в передней части машины.

Утечка охлаждающей жидкости опасна не только для двигателя, который из-за этого может перегреться, но и для животных, которые могут слизать пятно под автомобилем (их вероятно привлекает запах) и погибнуть из-за большого количества токсинов.

Для устранения протечки достаточно подтянуть патрубки или наложить жгут на образовавшуюся трещину. А пробоину в радиаторе можно заделать с помощью «холодной сварки» в автосервисе. Не забудьте пополнить запасы охлаждающей жидкости после ремонта.

Остаться без топлива

Ну и наконец, иногда небольшая лужица под машиной может свидетельствовать о подтекании топлива. Отличить от других автомобильных жидкостей его легко – оно имеет специфический резкий запах, почти прозрачно и быстро испаряется. Вероятнее всего, у вас треснули топливные шланги или трубки, ослабли хомута или дыра непосредственно в топливном баке. Обратитесь в автосервис. Специалист устранит неисправность с помощью «холодной сварки».

На этом обзор автомобильных жидкостей закончен 🙂 Будьте бдительны!

В моей машине течет красная / розовая жидкость — Том. 171 | Продажа подержанных автомобилей

Опубликовано: 16.Oct 2013

В моей машине течет красная / розовая жидкость — Том 171

Любая утечка жидкости из автомобиля может вызвать у его владельца много паники и обычно считается плохим признаком. К сожалению, в большинстве случаев это так. Если вы заметили, что из вашей машины недавно течет красная или розовая жидкость, как правило, неплохо выяснить, что с вашей машиной. Красная или розовая жидкость, вытекающая из вашего автомобиля, обычно может означать только три вещи: это может быть трансмиссионная жидкость, охлаждающая жидкость двигателя или жидкость для гидроусилителя руля.Определить, какая из них протекает, не очень сложно, и вы легко можете это сделать самостоятельно.

Подозреваемый № 1: охлаждающая жидкость двигателя (антифриз)
Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкость, предназначенная для безопасного поддержания температуры двигателя, обтекающая различные части двигателя, и бывает разных цветов, включая красный и розовый. Если жидкость, вытекающая из вашего автомобиля, похожа на воду и имеет легкий сладковатый запах, скорее всего, это охлаждающая жидкость двигателя.Скорее всего, вы найдете его под радиатором или двигателем. Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость, проверьте бачок (это должна быть полупрозрачная бутылка под капотом с отметками «высокий» и «низкий»), и если в нем недостаточно охлаждающей жидкости, вы должны проверить радиатор (расположен рядом с решеткой в ​​передней части автомобиля). Не открывайте крышку радиатора вправо после выключения питания автомобиля, так как горячий пар может выдуть и обжечь вас. При снятой крышке радиатора вы должны увидеть охлаждающую жидкость в радиаторе, а если вы этого не сделаете, очень вероятно, что у вас есть утечка где-то в системе охлаждения, и вам следует обратиться к специалисту для осмотра вашего автомобиля.

Подозреваемый № 2: Жидкость гидроусилителя руля
Жидкость для гидроусилителя руля помогает легче поворачивать рулевое колесо, и если она протекает, вы, вероятно, заметите это при прохождении поворотов на более низких скоростях и столкнетесь с большим сопротивлением, чем обычно, со стороны рулевого колеса. Если у вас есть утечка жидкости рулевого управления с гидроусилителем, вы, скорее всего, найдете жидкость рядом с передним бампером. Жидкость выглядит очень водянистой, а запах немного напоминает запах горелого масла. Система рулевого управления с гидроусилителем герметична и никогда не должна протекать, поэтому, если вы считаете, что ваша система протекает, вам следует обратиться к специалисту для осмотра автомобиля.

Подозреваемый № 3: трансмиссионная жидкость
Если вы исключили две другие возможности, скорее всего, это будет трансмиссионная жидкость. Если ваша трансмиссия протекает, вы, вероятно, заметите, что она начинает проскальзывать, и игнорируете ее достаточно долго, ваша машина перестанет двигаться. Трансмиссионная жидкость обычно очень густая с маслянистой консистенцией и обычно бывает розовой, красной или темно-красной. Чтобы подтвердить проблему, вы должны проверить щуп трансмиссии (он должен иметь отметки «высокий» и «низкий» или как минимум две линии / отверстия), и если он ниже минимального уровня, залейте его трансмиссионной жидкостью.Проверьте его еще раз через один или два дня, и если он ниже минимального уровня, очень вероятно, что у вас есть утечка, и вам следует отнести свой автомобиль на осмотр у специалиста, так как слишком долгое игнорирование этой проблемы может вызвать у вас много проблем. проблемы.

Заключение
Если вы заметили, что из вашего автомобиля течет красная или розовая жидкость, попробуйте выяснить, происходит ли утечка из системы трансмиссии, системы охлаждения двигателя или системы рулевого управления с гидроусилителем. Обязательно исправьте это как можно быстрее и никогда не откладывайте, пока не станет слишком поздно.

РЕШЕНО! Из моей машины течет розовая жидкость

Из вашей машины течет розовая жидкость? Не паникуйте! Прочтите эту статью, чтобы узнать, почему и откуда это взялось.

Знаете ли вы, что жидкость в вашем автомобиле имеет другой цвет? Например, если трансмиссионная жидкость красного цвета, охлаждающая жидкость двигателя в основном зеленого или оранжевого цвета, жидкость для омывателя ветрового стекла — синего цвета и так далее.

Важно знать и различать разницу, потому что, когда жидкость в вашем автомобиле протекает, ее цвет может указывать на источник проблемы.

Согласны ли вы со мной, что любая утечка жидкости может иногда вызывать у вас сильную панику, поскольку обычно это плохой знак, говорящий о том, что ваша машина в беде?

Если вы заметили, что из вашего автомобиля вытекает красная или розовая жидкость, возможно, вам пора выяснить, в чем проблема. В этой статье мы поможем вам определить наиболее распространенные источники, вызывающие проблему.

Однако первое, что вам нужно знать, это то, что розовая жидкость, вытекающая из вашего автомобиля, обычно может означать три вещи; он должен поступать из охлаждающей жидкости двигателя, трансмиссии или усилителя рулевого управления.

Чтобы определить, какой из них вам легче сделать самому.

Проверка двигателя охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость двигателя, жидкость, которая протекает через все части двигателя, чтобы поддерживать его безопасную температуру, имеет много разных цветов, включая розовый, и находится под двигателем.

Вы знаете, что жидкость из охлаждающей жидкости двигателя, когда она похожа на воду и имеет легкий сладкий запах.

Если вы считаете, что в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость двигателя, вам следует проверить бачок; это прозрачная бутылка под капотом и радиатор, который находится за решеткой перед автомобилем.

Очень важно следить за тем, чтобы не открывать крышку радиатора сразу после выключения двигателя, чтобы не обжечься горячим паром.

Теперь вы должны увидеть охлаждающую жидкость без крышки; если вы не видите ее ни из двигателя, ни из радиатора, очень высока вероятность того, что в вашем автомобиле где-то протекла жидкость; в этом случае отнесите его на осмотр механику.

Жидкость для рулевого колеса

Что такое жидкость для гидроусилителя руля? Проще говоря, это жидкость, которая помогает легко поворачивать машину, передавая мощность на рулевое колесо.Этот тип жидкости обычно густой и имеет красный или розовый цвет.

Эту утечку довольно легко идентифицировать, поскольку вы заметите ее, когда поворачиваете колесо на малых скоростях, и чувствуете необычное сопротивление, чем требуется при рулевом управлении.

Скорее всего, вы обнаружите какие-то следы жидкости возле переднего бампера, которая обычно имеет запах горелого масла.

Крайне важно знать, что система рулевого колеса с гидроусилителем полностью герметична, и ее нелегко протечь, поэтому, если вы думаете, что она протекает, вы должны как можно скорее принести свой автомобиль в магазин.

Трансмиссионная жидкость

Если у других нет никаких проблем или признаков утечки, то это последнее, на что вам нужно смотреть — трансмиссионная жидкость.

Если у вас есть утечка в коробке передач, вы должны немедленно пойти и проверить ее, так как ваша машина, скорее всего, перестанет двигаться, если вы будете игнорировать ее достаточно долго.

Проблема может быть определена проверкой щупа трансмиссии, где вы увидите высокие и низкие отметки, указывающие на требуемый уровень.Вы должны заполнить его, если уровень жидкости ниже минимального.

Если через два или три дня уровень жидкости все еще ниже минимально необходимого уровня, это означает, что в вашем автомобиле есть утечка.

Теперь вам следует обратиться к специалисту для осмотра вашего автомобиля. В противном случае это может доставить вам гораздо больше неприятностей.

Заключение

Независимо от того, какая у вас утечка жидкости, это никогда не будет хорошим знаком для автовладельцев. Теперь, если из вашей машины вытекает розовая жидкость, мы надеемся, что эта статья поможет вам определить проблему.

Самое главное, мы советуем вам сдать машину на осмотр у специалиста, чтобы избежать дальнейших повреждений. Вы также можете поделиться своими комментариями ниже; мы хотели бы услышать о вашем опыте.

Розовая жидкость под моей машиной

Что это за розовая жидкость под моей машиной?

В какой-то момент вы можете заглянуть под свою машину и задаться вопросом: «Что это за розовая жидкость течет под моей машиной?».

Есть только несколько жидкостей розового цвета и только для некоторых автомобилей, таких как Toyota или Lexus, а также для других марок и моделей.

Источники розовой жидкости, которые могут протекать под вашим автомобилем:

1. Жидкость для автоматической коробки передач

2. Жидкость для гидроусилителя руля

3. Охлаждающая жидкость двигателя или охлаждающая жидкость инвертора в гибридных автомобилях, таких как Toyota Prius или Lexus CT200h

Области, из которых могут вытекать эти розовые жидкости:

1. Автоматическая коробка передач, которая в Toyota или Lexus находится на стороне водителя

2. Система гидроусилителя руля, которая обычно находится на стороне пассажира автомобиля

3.Радиатор расположен за передним бампером

4. Водяной насос, который обычно находится на стороне пассажира в большинстве автомобилей

5. Инверторная или инверторная система охлаждения, обычно на стороне водителя гибридного автомобиля. Такие автомобили, как Lexus RX400h или Toyota Highlander Hybrid.

Как определить, какая жидкость находится на земле под вашим автомобилем?

1. Охлаждающая жидкость представляет собой жидкую водянистую жидкость, которая медленно испаряется. Цвет охлаждающей жидкости зависит от марки и модели автомобиля.Toyota, Scion и Lexus имеют розовую охлаждающую жидкость, а в моделях старше 2004 года — красную охлаждающую жидкость. Цвета в других автомобилях могут варьироваться от желтого до оранжевого и синего.

2. Жидкость для автоматических коробок передач — более густая маслянистая жидкость, которая не испаряется.

3. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления во многом аналогична трансмиссионной жидкости. Жидкости для гидроусилителя руля могут быть разных цветов от прозрачного до синего.

Что делать, если вы обнаружили утечку розовой жидкости под автомобилем?

Лучше всего найти компетентную ремонтную мастерскую, которая специализируется на вашем типе автомобиля.CHICO CAR CARE, независимый специалист Toyota Lexus, специализируется на обслуживании автомобилей Toyota и Lexus. .

Безопасно ли вождение с утечкой красной жидкости из автомобиля?

Утечка жидкости из автомобиля, как правило, не является хорошим сигналом и в большинстве случаев может вызвать панику у его владельца. Если вы заметили какую-то красную или розовую утечку жидкости из автомобиля , необходимо сразу выяснить, что не так с вашей машиной. Утечка розовой / красной жидкости из автомобиля в основном указывает на проблему с трансмиссией.Жидкость, используемая в коробке передач, имеет характерный красный или зеленый цвет. Таким образом, легко определить, происходит ли утечка жидкости из-за передачи чего-либо еще.

Любой опытный механик посоветует немедленно исправить, если есть какая-либо проблема в коробке передач. Но можете ли вы управлять автомобилем с утечкой в ​​топливной магистрали или некоторых других компонентах трансмиссии?

Почему течет трансмиссионная жидкость?

Самая частая причина — сломанное, ослабленное или изношенное уплотнение.Трансмиссия имеет различные типы уплотнений, включая уплотнение первичного вала, уплотнение выходного вала, ось, уплотнение и т. Д. По всему механизму. Повреждение или отверстие в любом из них вызовут утечку красной жидкости из автомобиля .

Жидкость может вытекать по нескольким причинам. Источник: Gold Eagle Co

Другой потенциальной проблемой может быть перерыв в передаче. Жидкость может вытечь, если есть трещина или щель в гидротрансформаторе, прокладке поддона, поддоне трансмиссии или в других местах. Действительно, протекающая прокладка или треснувший корпус — это редкость, но это не совсем невозможно.

Утечка в жидкостных линиях также может быть источником этой проблемы. Этот тип повреждений может быть результатом попадания мусора на дороги и трубопроводов жидкости. Еще одной причиной этой проблемы может быть тепло. Помните, что через отверстие в линиях жидкость довольно быстро сливается.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Безопасно ли управлять автомобилем при утечке красной жидкости?

Безопасность зависит от того, насколько серьезна утечка. Вы можете ездить годами, если это всего лишь небольшая капля.На самом деле, беспокоиться не о чем, пока трансмиссионная жидкость остается на нужном уровне. Однако рекомендуется как можно скорее устранить утечку, поскольку это может повлиять на характеристики автомобиля и привести к полному повреждению трансмиссии.

Низкий уровень трансмиссионной жидкости предупредит вас различными признаками, такими как пробуксовка, увеличение оборотов, рывки и выключение передачи, скорость автомобиля не синхронизирована с переключением передач и ускорением и т. Д. В этом случае вам не следует больше водить машину и позвонить в сервисный центр, чтобы отбуксировать ее в ремонтную мастерскую.

Игнорирование симптомов со временем только усугубит проблему. В конце концов, это закончится отказом трансмиссии. Помните, что устранение небольшой утечки не будет стоить больших затрат, но если отверстие станет больше или трансмиссия перестанет работать, она выйдет за тысячу долларов.

Вождение с небольшой утечкой сравнительно безопаснее. Источник: Neo Drive
Как остановить утечку красной жидкости из автомобиля?

Больше нечем заняться, кроме как позаботиться о машине и отнести ее в сервисный центр для регулярного технического обслуживания.Все сальники трансмиссии резиновые и при регулярной езде изнашиваются. Как и другие компоненты, такие как тормозные колодки и шины, уплотнения со временем изнашиваются. К тому же нередки трещины, дыры или повреждения в различных компонентах трансмиссии. Итак, когда вы видите красную жидкость, проверьте уровень жидкости и затем примите необходимые меры.

Другие возможные причины утечки красной / розовой жидкости из автомобиля

Помимо утечки трансмиссионной жидкости, утечка охлаждающей жидкости двигателя и утечка рулевого управления с усилителем являются двумя потенциальными виновниками утечки розовой / красной жидкости из автомобиля .Ниже мы расскажем о них подробнее.

1. Утечка охлаждающей жидкости двигателя

Охлаждающая жидкость двигателя имеет функцию поддержания температуры двигателя автомобиля, перемещаясь по различным частям двигателя, и ее цвет розовый или красный. Если вы заметили, что из автомобиля вытекает красная или розовая жидкость, имеющая сладкий запах и похожая на воду, скорее всего, это охлаждающая жидкость двигателя. Место, где вы, вероятно, увидите утечку охлаждающей жидкости двигателя, обычно находится под двигателем или радиатором.Чтобы подтвердить проблему, вам необходимо проверить резервуар (это полупрозрачная бутылка с маркировкой «низкий» и «высокий» под капотом) и, если вы видите, что охлаждающей жидкости недостаточно, осмотрите радиатор (он находится рядом с решетка в передней части машины) это то, что вам нужно сделать. Имейте в виду, что не открывайте крышку радиатора вправо после выключения питания автомобиля, так как вы можете обжечься горячим паром. После снятия крышки радиатора вы можете легко увидеть уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, и если это невозможно увидеть, похоже, что в вашей системе охлаждения есть утечка, и вам нужна помощь механика.

2. Утечка в гидроусилителе руля

Жидкость для гидроусилителя руля предназначена для облегчения поворота рулевого колеса. Таким образом, если эта жидкость протекает, вы заметите это при прохождении поворотов на более низких скоростях и встретите большее сопротивление со стороны усилителя рулевого управления, чем обычно. Если жидкость для гидроусилителя руля вашего автомобиля протекает, вы обычно обнаружите розовую / красную утечку жидкости из передней части автомобиля (рядом с передним бампером). Эта жидкость немного пахнет горелым маслом и похожа на воду.Рулевое управление с гидроусилителем должно быть герметично закрыто и защищено, поэтому, если в вашем автомобиле есть утечка, вам следует обратиться к специалисту для осмотра вашего автомобиля.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как определить утечки автомобильной жидкости по запаху и цвету:

Вам понравилась наша статья? Если у вас есть какие-либо вопросы об утечке красной жидкости из автомобиля, не стесняйтесь оставлять их ниже, и мы обсудим их дальше. Не забудьте подписаться на нас, чтобы получать новые статьи от наших автомобильных блоггеров каждый день!

Розовая утечка жидкости из автомобиля? Справочник с цветовой кодировкой

Выйти со своего места для парковки, чтобы увидеть лужу жидкости на земле, может быть тревожным.Что это за розовая жидкость течет из вашей машины? Эта лужа на земле даже от тебя? Независимо от того, какой тип автомобиля вы ведете и какой двигатель он использует, утечки могут произойти. Не всегда легко определить, действительно ли он исходил из вашей машины, но есть несколько методов, которые вы можете использовать, чтобы определить это. Если это из вашей машины, теперь начинается игра в угадывание того, что это могло быть. В транспортных средствах по разным причинам проходит несколько различных видов жидкостей, ни одна из которых не должна вытекать на землю.Сначала мы обсудим несколько различных способов проверить, поступает ли он из вашего автомобиля, а затем сами жидкости, которые используются.


10 Алекс Робертс / CC BY 2.0

Этой жидкости достаточно, чтобы привлечь ваше внимание к потенциальной проблеме. Вы можете провести пальцами по жидкости, чтобы убедиться, что она еще свежая, и если вы просто припарковались там, это может быть признаком того, что это из вашей машины.

Прежде чем приступить к чему-либо из этого, давайте сэкономим время и силы и исключим очевидную «утечку» из вашей машины.Если сегодня жаркий день, и вы используете кондиционер, скорее всего, с вашего автомобиля капает конденсат. Горячий воздух поступает в охлаждающие механизмы, используемые в системе кондиционирования воздуха. Затем влага из воздуха конденсируется на этих частях, в частности на сердечнике испарителя. Как и в случае с холодным напитком на улице в сырой день, вы увидите, что ваше стекло начинает потеть. машина протекает, выключите на время кондиционер и посмотрите, прекратится ли капание.


Холодный напиток от OiMax / CC BY 2.0

Автомобиль не просто «протекает», а скорее стекает с охлаждающих механизмов. Чем более влажно на улице, тем больше влаги будет скапливаться и капать на землю.

Определение утечки в автомобиле

Может быть, вы делите подъездную дорожку со своей семьей или соседями по комнате. Возможно, вы оставите машину на общей стоянке в вашем комплексе. Если у вас нет определенного места для парковки, которое вы можете назвать своим, будет сложно точно узнать, действительно ли лужа жидкости исходит от вашей машины или от человека, который припарковался там до вас.Если вы только что вышли к своей машине, оставив ее на час или более, и заметили лужу под вашей машиной, вы, вероятно, сразу захотите узнать, действительно ли это от вас. Самый быстрый способ проверить — открыть капот и посмотреть, нет ли чего-нибудь мокрого. Прежде чем дотянуться до двигателя, убедитесь, что двигатель остыл. Если вы заметили влажный шланг или его детали, проведите по нему пальцами, чтобы проверить. Большинство жидкостей, работающих в вашем автомобиле, будут иметь запах или вязкость, отличные от запаха воды.Если вы вытащите руки, и они станут скользкими и покрыты цветной жидкостью, скорее всего, это ваша автомобильная жидкость на земле. Однако этот метод не является гарантированным способом диагностики потенциальной утечки. Жидкости могли вытекать из других частей вашего автомобиля или им просто не хватало силы, чтобы разбрызгиваться внутри моторного отсека.


Старик наклоняется в моторный отсек для ремонта деталей. Автор Ненад Стойкович / CC BY 2.0 Когда моторный отсек остынет, проверьте шланги, чтобы увидеть, нет ли на них жидкости.Вы также можете проверить резервуары для жидкости на предмет трещин или следов жидкости.

Чтобы определить, действительно ли это вы, вам нужно будет проверить его, припарковавшись на свежем месте или положив белый материал на землю под автомобилем. Перед публикацией и ожиданием появления лужи важно покататься на машине. Утечка жидкости может быть проблемой только в теплом автомобиле или при использовании определенных систем. Чтобы проверить, нет ли серьезной проблемы, первым делом можно припарковать машину на свежей поверхности без следов пятен и оставить ее на холостом ходу примерно на пять минут.Еще раз перед этим убедитесь, что машина теплая. Пока машина работает на холостом ходу, посмотрите на ходовую часть, чтобы убедиться, что что-нибудь не капает. Если есть заметная капля, то да, это определенно ваша машина делает беспорядок на стоянке. Если это так заметно и происходит так быстро, возникает серьезная проблема, и автомобиль, скорее всего, больше не должен управляться. Жидкости, такие как моторное масло, необходимы на 100%, поэтому, если вы сильно протекаете и не уверены, что это такое, подумайте о том, чтобы вызвать эвакуатор или попросить механика приехать для расследования.

Тем не менее, большинство утечек гораздо более незаметны и не просто выливаются из вашей машины, поэтому вам придется проверять в течение более длительного периода времени. Если вы собираетесь потратить время на то, чтобы действительно проверить, вам также следует настроить себя на то, чтобы узнать, какая жидкость протекает. Парковка в незапятнанном месте поможет показать, течет ли ваша машина, но чтобы сделать еще один шаг и определить, что это за жидкость, отличный способ — подложить под машину белую бумагу. Жидкость, капающая на черный тротуар или цветной бетон, затруднит определение цвета протекающей жидкости.Но использование белой бумаги в качестве холста для капель жидкости позволит вам лучше увидеть цвет. Оберточная бумага особенно удобна в использовании. Вы можете распутать большую полосу, чтобы покрыть больше земли, и материал не такой впитывающий, как обычная бумага. Если у вас нет оберточной бумаги, можно использовать бумажные полотенца. Хотя он впитает жидкость, цвет все равно будет виден.


Проверка… Том Миллс / CC BY 2.0 При проверке качества и уровня масла обычно проводят щупом по чистой бумажной салфетке, чтобы увидеть, какого цвета.Использование бумажного полотенца под автомобилем для определения цвета вытекшей жидкости будет таким же успехом.

Итак, у вас есть склонность к тому, что ваша машина протекает. Возьмите запасную упаковочную бумагу и установите большую прямоугольную площадку на парковочном месте белой стороной вверх. Возьмите машину на умеренную поездку, 20-30 минут должно быть достаточно, затем припаркуйтесь на оберточной бумаге. Оставьте машину на холостом ходу еще примерно на 5 минут, а затем выключите ее. Как упоминалось ранее, вы можете сразу проверить наличие каких-либо значительных утечек, но если вы ничего не видите сразу, оставьте это.Вы можете периодически проверять, но оставив это на ночь, вы получите более точные результаты. Теперь, когда вы только что провели беспокойную ночь, гадая, сколько будет стоить устранение утечки жидкости, вы можете пойти и проверить. Скрестив пальцы, вытащите бумагу из-под машины и посмотрите, есть ли там что-нибудь. Если вы были чрезмерно параноиком и бумага высохла, вы можете назвать это там, но если вы вытащите ее, а она влажная, давайте разберемся, что это за жидкость.

Автомобильные жидкости

Розовая жидкость Утечка из машины? Вы можете быть удивлены, узнав, сколько жидкостей требуется вашему автомобилю для правильной работы.Если какая-либо из этих жидкостей протекает, стареет или используется чрезмерно, они могут вызвать серьезные проблемы, включая отказ двигателя, перегрев, проблемы с торможением и многое другое. Как и некоторые детали вашего автомобиля, эти жидкости необходимо заменять с определенной частотой, но если они протекают, они потребуют немедленного внимания. Давайте обсудим, что делают эти жидкости, и некоторые факторы, определяющие их внешний вид, запах и текстуру.

• Моторное масло
• Охлаждающая жидкость (антифриз)
• Жидкость гидроусилителя руля
• Тормозная жидкость
• Трансмиссионная жидкость
• Омыватель лобового стекла
• Дифференциальная жидкость

Моторное масло


Шаг 5 Роберта Куз-Бейкера / CC BY 2.0

Чистое моторное масло может кардинально отличаться от старого отработанного масла. Свежее масло будет иметь янтарный или медовый оттенок.

Моторное масло может быть одной из жидкостей, с которыми вы больше знакомы, и, возможно, даже заменили ее самостоятельно. Она необходима для смазки двигателя и требует регулярного обслуживания для обеспечения исправности двигателя и общего срока службы вашего автомобиля. Моторное масло стандартно поставляется в двух вариантах: обычное масло и синтетическое. В большинстве автомобилей используется синтетическое масло, поскольку оно может служить дольше, чем его аналог, но для некоторых старых автомобилей может потребоваться обычное масло.Независимо от того, какое масло используется, они будут выглядеть одинаково. Но при этом новое масло будет значительно отличаться от отработанного масла.


Отработанное моторное масло теряет янтарный цвет и становится более темно-коричневым по мере того, как оно используется дольше. Масло, которое было чрезмерно использовано, может даже стать черным, но, надеюсь, вы меняете его достаточно часто, когда вы не увидите этого цвета.

Моторное масло будет немного вязким, поэтому проведите пальцами по жидкости на бумаге и посмотрите, не кажется ли оно скользким или густым.Постарайтесь запомнить, откуда капает утечка, чтобы определить, что это может быть. Моторное масло чаще всего вытекает из масляного поддона, расположенного под автомобилем, по направлению к центру. Ежедневно проверяя масляный щуп двигателя, чтобы увидеть, не уменьшается ли оно, может быть отличным способом проверить, не течет ли жидкость.

Почему в вашем двигателе течет масло? Причиной могут быть изношенные уплотнения или сливные пробки. Это может быть относительно легко исправить, но если вы используете неправильные детали или инструменты, это может привести к еще большей утечке и, в свою очередь, к большему количеству проблем.Давление масла и количество используемого моторного масла чрезвычайно важны для правильной работы вашего автомобиля, поэтому обязательно замените любое масло, которое могло вытечь, после устранения основной проблемы. Чрезвычайно низкий уровень моторного масла может не только замедлить движение вашего автомобиля, но и даже помешать его запуску.

Охлаждающая жидкость (антифриз)

Одна из самых тонких жидкостей, используемых в автомобиле, о охлаждающей жидкости можно легко забыть, пока не станет слишком поздно. Охлаждающая жидкость — это жидкость, которая проходит через системы вашего автомобиля и предохраняет их от перегрева.Его проталкивают через ряд трубок в радиатор и, в конечном итоге, обратно в резервуар, где он будет рециркулировать. Даже в разгар очень холодной зимы ваш автомобиль все еще может подвергаться риску перегрева, поэтому поддержание рекомендуемого уровня охлаждающей жидкости имеет важное значение в течение каждого месяца в году. Если вы подумали, что ваша машина протекает, а затем заметили, что указатель температуры выше нормы, немедленно прекратите движение. Что ж, независимо от того, заметили ли вы потенциальную утечку или нет, если ваша машина перегревается, вы все равно захотите остановиться, но если у вас под машиной была лужа, по крайней мере, это дает вам лучшее представление о том, почему она может перегреваться.Некоторые новые автомобили, в том числе Volkswagen Golf R, отправят в вашу информационно-развлекательную систему предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости. Со временем охлаждающая жидкость может испаряться естественным образом, но если вы все же получили это предупреждение, вероятно, стоит проверить ее на предмет утечек.


Охлаждающая жидкость находится в пластиковом резервуаре, расположенном в моторном отсеке. Перед снятием крышки с бачка убедитесь, что автомобиль полностью выключен и остыл, чтобы избежать разбрызгивания горячих газов или жидкостей. В этом примере в автомобиле мало охлаждающей жидкости, и ей нужно добавить еще.Обычно на резервуаре есть рельефные линии, указывающие минимальный и максимальный уровень.

Из-за большого пути охлаждающей жидкости она может вытечь из ряда мест. Повреждение любого из шлангов может вызвать утечку или даже трещину в самом резервуаре. На холодном автомобиле проведите пальцами по шлангам, идущим от бачка, и по самому бачку. Если вы чувствуете какую-либо влагу, это хороший признак утечки. Ослабленная или поврежденная крышка радиатора также может быть причиной утечки охлаждающей жидкости, поэтому обязательно проверьте и это.Если все еще не уверены, припаркуйтесь над белой бумагой. Охлаждающая жидкость может быть разных цветов для разных марок и моделей, но обычно она будет заметно яркой.

Цвета охлаждающей жидкости

• Зеленый — IAT (Технология неорганических добавок)
• Апельсин — ОАТ (технология органических кислот)
• Желтый — HOAT (Hybrid OAT)
• Бирюза — HOAT (гибридный овес, без фосфатов)
• Розовый / синий — P-HOAT (фосфатированная HOAT)
• Пурпурный — Si-OAT (Силиконовый HOAT)

Если вы не знаете, какой тип охлаждающей жидкости требуется вашему автомобилю, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации.Если вы просто пытаетесь выяснить, какой цвет используется в вашей машине, чтобы соответствовать цвету лужи под вашей машиной, проверьте резервуар в моторном отсеке. Большинство резервуаров полупрозрачные, поэтому вы можете видеть используемый цвет.

Жидкость для гидроусилителя руля

Еще одна жидкость из вашего автомобиля, которую вы не хотите вытекать на землю. Жидкость для гидроусилителя руля играет решающую роль в вашей способности легко поворачивать рулевое колесо. Это гидравлическая жидкость, используемая для передачи мощности в автомобилях с усилителем рулевого управления, которые на данный момент должны быть в каждой машине на дороге.При повороте рулевого колеса жидкость гидроусилителя рулевого управления использует гидравлическое давление для перемещения поршня в рулевом механизме. Когда давление начинает расти, поршень движется, поворачивая автомобиль в том направлении, в котором вы вращаете колесо. Однако, даже если из вашего автомобиля вытечет вся жидкость гидроусилителя рулевого управления, вы все равно сможете вращать колесо и поворачивать машину, для этого потребуется гораздо больше усилий и мускулов.

С учетом сказанного, если вы думаете, что ваша машина протекает, и вы также заметили, что вращать рулевое колесо стало труднее, вам нужно проверить бачок гидроусилителя рулевого управления и посмотреть, находится ли он на должном уровне.


гидроусилитель руля 3 by schwartz.mark / CC BY 2.0 Как и некоторые другие жидкости в вашем автомобиле, жидкость гидроусилителя руля содержится в резервуаре, расположенном в моторном отсеке. Цилиндрический резервуар здесь имеет фиксирующую крышку, указывающую, что это такое, а по бокам самого резервуара есть маркеры, указывающие необходимое количество.

Производители стараются кодировать свои автомобильные жидкости разными цветами, чтобы облегчить нам жизнь при диагностике утечки.Чтобы отличить эту жидкость от других, жидкость для гидроусилителя руля чаще всего имеет красный цвет, а иногда и прозрачную. Он доступен в разных вариантах для разных целей, но обычно он красный, если он свежий и незапятнанный. Темно-красный, коричневый или черный цвет могут указывать на то, что жидкость для гидроусилителя руля устарела и ее необходимо заменить. Если жидкость, протекающая из вашего автомобиля, не имеет заметного красного цвета, но вы думаете, что это жидкость для гидроусилителя руля, вы можете сравнить то, что было на земле, с тем, какой цвет находится в резервуаре.

Чем старше автомобиль, тем выше вероятность утечки жидкости рулевого управления с гидроусилителем. Наиболее частыми местами утечки являются уплотнения и прокладки в рейке гидроусилителя руля, а также соединения между рейкой, трубопроводами и резервуаром. Хуже того, она могла протекать из самого насоса гидроусилителя рулевого управления. Визуально заметить утечку в гидроусилителе рулевого управления может быть не так очевидно, если она не капает достаточно сильно, чтобы образовалась лужа, но еще раз, проведя пальцами по резервуару и соединив шланги, вы можете проверить наличие влаги (УБЕДИТЕСЬ, ЧТО МАШИНА НЕ ИМЕЕТСЯ) ГОРЯЧАЯ.) Если резервуар низкий, вы не только захотите его наполнить, но и определите, откуда происходит утечка. Из-за сложности этой системы, вероятно, лучше справится с ней механик.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость, на наш взгляд, самая важная жидкость в вашем автомобиле. Без других жидкостей ваш автомобиль может работать медленно, работать хуже и даже вызывать механические повреждения. Без тормозной жидкости вы серьезно рискуете. Единственное, что важнее, чем заставить машину тронуться с места, — это заставить ее остановиться.Если вы считаете, что это ваша тормозная жидкость, вытекшая на землю, не садитесь за руль! Автомобили стандартно поставляются с несколькими тормозами для дополнительной безопасности и максимальной тормозной способности, но даже потеря одного работающего тормоза может подвергнуть вас риску.

Тормозная жидкость — это раствор, используемый в тормозной системе для увеличения силы, создаваемой вами при нажатии на педаль тормоза. Главный цилиндр удерживает часть тормозной жидкости и проталкивает ее через серию шлангов, пока она не достигает суппортов или барабанных тормозов, которые затем приводят в действие поршни, прижимая тормозные колодки к ротору или тормозной накладке.Утечка тормозной жидкости может вызвать потерю давления в системе и может замедлить время между нажатием педали тормоза и фактическим замедлением. Значительная утечка из главного цилиндра может снизить тормозное усилие, что было бы наихудшим сценарием.

Тормозная система проходит через большую часть вашего автомобиля, поэтому не всегда легко определить, откуда происходит утечка. Начиная с главного цилиндра, расположенного рядом с рулевым колесом, тормозные магистрали проходят ко всем четырем шинам.Все детали подвержены повреждениям, а поскольку тормозные магистрали обычно являются только резиновыми, они могут протекать из нескольких мест. Когда вы пытаетесь выяснить, какая жидкость из вашего автомобиля, убедитесь, что вы положили белый лист бумаги под машину и покрыли всю поверхность. Тормозная жидкость изначально будет прозрачного желтого цвета. Чем больше он используется, тем более коричневым он станет. Его следует заменить, прежде чем он станет коричневым, но если он использовался слишком часто, помните об этом, исследуя цвет вытекшей жидкости.Грязная тормозная жидкость может выглядеть так же, как отработанное моторное масло. Однако вы можете помочь различить их, проверив согласованность. Тормозная жидкость будет намного легче и будет иметь текстуру как растительное масло. Для любой дополнительной тормозной системы во время буксировки может потребоваться собственная тормозная жидкость, поэтому обязательно проверьте и ее, если вы заметили утечку тормозной жидкости.


тормозная жидкость 4 by schwartz.mark / CC BY 2.0 Главный цилиндр является основным резервуаром для тормозной жидкости. Крышка, расположенная в моторном отсеке, будет указывать на то, что она предназначена для тормозной жидкости, и если OEM (производитель оригинального оборудования), скорее всего, сообщит вам, какой тип тормозной жидкости следует добавить.Эта тормозная жидкость используется слишком часто и требует замены.

Трансмиссионное масло

Точно так же, как моторное масло используется для смазки и предотвращения перегрева, в трансмиссиях используется специальная жидкость. Сама трансмиссия работает в соответствии с двигателем, преобразуя производимую мощность в сами колеса. В отличие от моторного масла трансмиссионную жидкость не нужно менять слишком часто. В зависимости от производителя, замена жидкости может быть рекомендована на расстоянии от 30 000 до 60 000 миль, но при этом важно следить за качеством и количеством.Хотя это и не рекомендуется, небольшая утечка в трансмиссии не помешает вам управлять автомобилем, но автомобиль может работать неправильно, и утечка может только усугубиться.

К сожалению, трансмиссионная жидкость того же цвета, что и жидкость для гидроусилителя руля, я думаю, они закончились цвета для использования? У этих двух жидкостей действительно есть некоторые общие черты, поэтому некоторые будут утверждать, что трансмиссионную жидкость можно использовать в качестве жидкости для гидроусилителя руля, но мы не рекомендуем этого делать. Хороший способ определить разницу между ними — по запаху и текстуре.Было высказано предположение, что трансмиссионная жидкость пахнет бензином и, если ее нужно заменить, может пахнуть гари. Консистенция будет гладкой или маслянистой, как у вашего моторного масла. По сравнению с жидкостью для гидроусилителя руля, которая была бы более тонкой по консистенции и, как это ни странно, пахнет горелым зефиром. Если после проверки утечки на белой бумаге вы все еще не уверены, ежедневно проверяйте щуп трансмиссии, чтобы убедиться, что уровень не падает. Каждый раз, когда вы смотрите, убедитесь, что температура в автомобиле одинаковая, и если вы заметите, что в течение пары или нескольких дней уровень падает, вы можете быть уверены, что это действительно утечка трансмиссионной жидкости.Утечки передачи могут происходить в нескольких местах, что затрудняет определение того, откуда они происходят. Скорее всего, лучше всего будет обратиться к механику, чтобы исправить это.


о мать! кровь! кровь! 01 Тим Эвансон / CC BY 2.0 Трансмиссионная жидкость может иметь ярко-красный цвет, похожий на цвет крови.

Жидкость омывателя лобового стекла

Не обязательна для работы вашего автомобиля, но все же важна, жидкость для омывателя ветрового стекла представляет собой раствор на основе метанола, который используется для распыления на лобовое стекло для удаления мусора и пятен.Обычно он голубого цвета и такой же консистенции, как вода. Охлаждающая жидкость также может быть синего цвета, но по своей природе будет немного гуще. Если вы видите, что под автомобилем скапливается синяя жидкость, проверьте бачок с охлаждающей жидкостью и посмотрите, какого он цвета. Если это какой-либо другой цвет, кроме синего, можно с уверенностью заключить, что это утечка жидкости стеклоочистителя.


Жидкость для стеклоочистителя от Расти Кларка ~ 100 тыс. Фотографий / CC BY 2.0 Жидкость для стеклоочистителя можно купить практически на всех заправочных станциях и в самых удобных магазинах.Это относительно дешево и легко заправить.

Как и другие жидкости вашего автомобиля, жидкость для омывателя ветрового стекла заливается в резервуар, расположенный в моторном отсеке. Утечка может произойти не только в самом резервуаре, если он треснут, но и в резиновых шлангах, ведущих к лобовому стеклу. Хороший способ проверить герметичность — попросить кого-нибудь задействовать жидкость для стеклоочистителя, пока вы заглядываете под капот. Шланги иногда могут быть видны в моторном отсеке, поэтому следите за синей жидкостью, которая может вытекать при включении жидкости стеклоочистителя.


DSC_0010 by yaquina by CC BY 2.0 Бачок стеклоочистителя обычно расположен рядом с передней частью моторного отсека, чтобы облегчить его наполнение. Колпачок обозначает, какую жидкость следует использовать.

Заключение

Розовая жидкость течет из машины? Единственная жидкость, которая должна выходить из вашего автомобиля, — это конденсат воды во время работы системы кондиционирования воздуха. Кроме того, если вы заметили какие-либо лужи под вашей машиной, вам следует исследовать, не от вашей машины и что это такое.

Методы проверки утечки

• Положите белую бумагу под машину на ночь, чтобы увидеть истинный цвет вытекшей жидкости
• Проверка резервуара и соединительных шлангов на наличие признаков влажности или влажности
• Ежедневно проверяйте уровень жидкости в резервуаре или масляным щупом, чтобы видеть, не падает ли он
• Попросите кого-нибудь задействовать жидкость для стеклоочистителя, заглянув под капот, чтобы проверить, нет ли каких-либо заметных утечек
• Проверьте рулевое колесо, чтобы убедиться, что оно вращается с трудом
• Проверяйте датчик температуры во время вождения, чтобы узнать, не перегревается ли ваша машина
• Сравните цвет жидкости на земле с цветом жидкости в ваших резервуарах

Жидкие цвета

• Моторное масло — светло-коричневое или янтарное (новое), темно-коричневое или черное (старое)
• Охлаждающая жидкость — зеленый, оранжевый, желтый, бирюзовый, розовый, синий, фиолетовый
• Жидкость гидроусилителя руля — прозрачная, красная (новая), темно-красная, коричневая, черная (старая)
• Тормозная жидкость — прозрачная желтая (новая), коричневая (старая)
• Трансмиссионная жидкость — ярко-красная (новая), красновато-коричневая (старая)
• Жидкость стеклоочистителя — синяя

Жидкости с цветовой кодировкой значительно упрощают определение утечки.Некоторые жидкости имеют один и тот же цвет, поэтому запах и ощущение консистенции жидкости также могут помочь. Обратиться к надежному механику всегда полезно, если вы не уверены, потому что низкий уровень любой из этих жидкостей может оказаться опасным или повредить ваш автомобиль.

Автомобиль протекает? Как определить, как жидкость капает из вашего автомобиля

Если вы видите под автомобилем коричневатую лужу, которая выглядит многоцветной, когда свет попадает точно в нее, — вероятно, у вас утечка бензина или дизельного топлива.

Бензин и дизельное топливо обладают очень сильным характерным запахом. Если вы чувствуете запах чего-то, напоминающего вам заправочную станцию, будьте уверены, что вы определили свою загадочную лужу.

Вы увидите эти разливы чаще всего вокруг передних дворов из-за неосторожной откачки, но если они обнаруживаются, когда вы припарковались в другом месте, это не следует игнорировать.

Утечка топлива из автомобиля — что делать

По возможности избегайте вождения — топливо легко воспламеняется, и искра в неправильном месте может воспламенить его.Ваша экономия топлива также может серьезно пострадать!

Утечка топлива обычно происходит из-за трещины или дыры в топливном баке. Если топливный бак не заржавеет из-за возраста, любой хороший механик сможет исправить это, не заменяя все это целиком.

Найдите гараж

Красный цвет может быть самым страшным цветом любой жидкости, протекающей из-под автомобиля, и обычно это означает, что у вас есть утечка трансмиссионной жидкости.

Вы узнаете, что это трансмиссионная жидкость, если в середине или в передней части вашего автомобиля протекает красная жидкость — и это не только плохая новость для вашего подъездного пути (она может оставлять пятна), но также может быть плохой новостью для вашего автомобиля.

Утечка трансмиссионной жидкости в автомобиле — что делать

Во-первых, избегайте вождения, если вы считаете, что произошла утечка трансмиссионной жидкости, так как ваш автомобиль может не работать должным образом — подвергая опасности себя и других — и использование может привести к дальнейшему повреждению.

Существует ряд причин этих утечек — от сломанных уплотнений и трещин в трубопроводах для жидкости до неисправных прокладок и общего износа — и эту проблему следует решать как можно скорее.

Вы можете проверить уровень жидкости с помощью щупа (см. Руководство пользователя для получения дополнительной информации о том, где он находится), но вам, вероятно, потребуется отбуксировать автомобиль в ближайший гараж, где профессионал сможет его осмотреть.

Найдите гараж

Лужа янтарной, коричневой или черной жидкости под вашей машиной, вероятно, моторное масло, но если вы хотите быть уверенным, подойдите достаточно близко, чтобы прикоснуться к ней. Если он кажется скользким и с пальцев трудно оторваться, то это почти наверняка масло.

Утечка масла в автомобиле — что делать

Сначала попытайтесь найти утечку. Это должно быть довольно легко обнаружить, когда вы окажетесь под крышкой, и если утечка происходит из-за чего-то вроде прокладки клапанной крышки, вы можете чувствовать себя достаточно уверенно, чтобы исправить это самостоятельно.

Если вы все же решите исправить это или продолжите движение с небольшой утечкой масла, убедитесь, что ваш масляный бак всегда заполнен до надлежащего уровня. Несоблюдение этого правила может привести к длительному (и дорогостоящему) повреждению вашего двигателя.

Если вы не можете устранить утечку самостоятельно или это больше, чем несколько потеков, вам нужно проверить ее в местном гараже и позволить механику проверить.Это поможет предотвратить утечку, которая может привести к длительному повреждению вашего автомобиля.

Найти гараж

Красновато-коричневая жидкость, протекающая возле бачка гидроусилителя руля, может быть жидкостью гидроусилителя руля. В отличие от моторного масла или трансмиссионной жидкости, оно будет иметь слегка сладковатый запах гари.

Если есть утечка, это может быть признаком проблемы со шлангами и трубками, по которым жидкость подается от насоса к рулевой рейке, например неплотное соединение или трещина.

Утечка жидкости для гидроусилителя рулевого управления — что делать

Во-первых, проверьте уровни жидкости, чтобы увидеть, насколько серьезной стала утечка и насколько низко вы работаете.

Хотя ничто физически не мешает вам управлять автомобилем с утечкой жидкости рулевого управления с гидроусилителем, любое продолжительное вождение на низких уровнях может быстро вызвать длительный ущерб, поэтому его следует избегать любой ценой.

Если утечка возникла из-за легко устраняемого ослабленного соединения, вы, вероятно, сможете устранить ее самостоятельно, но в случае более серьезных проблем попросите механика осмотреть шланг и соединительные детали, поскольку они могут потребовать замены.

Найдите гараж

В наши дни охлаждающая жидкость бывает самых разных цветов, а это означает, что если вы видите, что ваша машина протекает зеленым, желтым, розовым, синим, красным или даже прозрачной жидкостью, вы можете столкнуться с утечка охлаждающей жидкости.

Это может показаться сложным для идентификации, но, к счастью, охлаждающая жидкость имеет отчетливо сладкий запах — вспомните сахарную вату — и почти слизистую текстуру, которая поможет вам отличить ее от воды, если охлаждающая жидкость окажется прозрачной.

Утечка охлаждающей жидкости в автомобиле — что делать

Охлаждающая жидкость, которая помогает поддерживать температуру в автомобиле, может вытекать практически из любого места, поскольку внутри и вокруг двигателя имеется очень много шлангов для охлаждающей жидкости. Но чаще всего течет из радиатора.

Если ваша охлаждающая жидкость протекает, ваш двигатель может быть подвержен риску перегрева, поэтому вам нужно позаботиться о том, чтобы вы быстро осмотрели его, чтобы избежать каких-либо долговременных повреждений.

Если утечка небольшая — из-за негерметичной крышки радиатора или неплотного соединения, вы можете устранить ее самостоятельно. Однако, если это треснувший резервуар или что-то еще, что нельзя исправить, вам нужно сдать его в гараж, чтобы вас не застали на дороге.

Самая серьезная утечка из вашего автомобиля — это тормозная жидкость, и если вы заметите скользкую коричневатую жидкость, вытекающую из вашего автомобиля, у вас может возникнуть проблема, требующая быстрого реагирования.

Вы заметите эту жидкость под колесами и вокруг тормозов в целом. Хотя утечки тормозной жидкости случаются редко, их обнаружение может быть чрезвычайно опасным.

Утечка тормозной жидкости в автомобиле — что делать

Утечка тормозной жидкости — огромная проблема, потому что без нее вы не сможете безопасно управлять автомобилем. Поэтому, если вы заметили утечку, даже не пытайтесь водить машину, иначе вы не сможете остановиться.

Вместо этого вам следует сразу же найти местный гараж и отбуксировать его к механику, который проверит вашу машину и предложит лучший вариант устранения утечки тормозной жидкости.

Найдите гараж

Если вы столкнетесь с утечкой, которую нелегко устранить самостоятельно, вам нужно сдать свой автомобиль в гараж, чтобы устранить его.

Чтобы помочь вам найти механика, которому вы можете доверять, сеть гаражей, утвержденная RAC, включает только те гаражи, которые обеспечивают качественную работу и исключительное обслуживание клиентов, что дает вам душевное спокойствие, если ваш автомобиль требует внимания.

Цветовой справочник жидкостей — HONK

Перемещение вашего автомобиля и обнаружение новой зловещей лужи на том месте, где был припаркован ваш автомобиль, определенно вызывает беспокойство.Ключ к тому, чтобы справиться с ситуацией с жидкостью, — это знать, что находится перед вами (и под вашей машиной). Цвет жидкости часто является лучшим индикатором утечки и может помочь вам правильно определить и устранить проблему.

От светло-коричневого до черного

Моторное масло имеет вид от жидкой светло-коричневой жидкости до густой темно-черной жидкости в зависимости от возраста. Вы заметите такую ​​утечку в разных местах вашего автомобиля.

Если жидкость светло-коричневого цвета с неприятным запахом тухлых яиц, причиной может быть утечка смазочного масла, особенно если она исходит из центральной или задней оси или из механической коробки передач.Утечка масла, вероятно, не остановит ваш автомобиль как вкопанный, однако это может быть признаком продолжающейся проблемы, а это значит, что ее следует проверить, когда у вас появится такая возможность.

От светло-желтого до темно-коричневого

Тормозная жидкость сначала становится светло-желтой, а с возрастом темнеет, как моторное масло. Ключ к различию между ними — это гладкость текстуры тормозной жидкости по сравнению с маслом. Если жидкость кажется очень скользкой, скорее всего, это тормозная жидкость, а не масло.Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле течет тормозная жидкость, это может быть небезопасно для управления автомобилем, и его следует немедленно проверить у профессионала.

Красный (или красноватый)

Если утечка в автомобиле красноватого оттенка, это обычно жидкость для гидроусилителя руля. Жидкость гидроусилителя руля будет вытекать из-под передней части автомобиля и имеет тонкую текстуру. Частая первопричина — проблема с насосом рулевого управления с гидроусилителем. Местная ремонтная мастерская может определить, так ли это, и заменить его.

Нужна помощь на дороге?

Получите помощь прямо сейчас.

Оранжевый

Если утечка происходит из центра вашего автомобиля, и жидкость выглядит густой от оранжевого до красновато-коричневого цвета, это могут быть трансмиссионные жидкости. Однако ржавчина от вашего радиатора, смешанная с утечкой антифриза, также может иметь оранжевый оттенок. Однако ржавчина и антифриз будут тонкими и могут вытекать из разных мест автомобиля (не только из центра). Если вы не можете определить, кто из них виноват, обратитесь к профессионалу.Если вы можете определить, что проблема заключается в трансмиссии, автомобиль может оказаться небезопасным на дороге и его следует отнести в магазин для дальнейшей диагностики.

Желтый, зеленый или розовый

Утечки самого яркого цвета, как правило, легче всего обнаружить. В большинстве случаев причиной таких ярких луж является простая утечка охлаждающей жидкости. В случае утечки охлаждающей жидкости возраст вашего автомобиля играет важную роль.