с чего начинали эти знаменитые титаны индустрии
Каждая известная компания с чего-то начинала. Первый автомобиль был и у «Рено», и у «Пежо», и у «Форда», и так далее. Давайте посмотрим на первые модели крупнейших современных автопроизводителей.
Первые автомобили бывают паровыми трициклами, как у «Пежо», развозными грузовичками, как у «Тойоты», или просто купленными по лицензиями сборками легковушек, как у «БМВ». В общем, смотрите сами!
Honda T360 (1963) — первый серийный автомобиль Honda. Компания была основана сразу после войны, но изначально производила двигатели, комплектующие, мотоциклы, велосипеды, а в начале 60-х решила выйти на автомобильный рынок. За последующие 4 года было выпущено более 100 000 грузовичков Т360.
Peugeot Type 1 (1889) — первая серийная модель компании Peugeot, паровой трицикл, разработанный конструктором Леоном Серполле. Тип кузова — визави, первые четыре машины были представлены на Всемирной выставке в Париже.
Точно количество произведенных трициклов неизвестно (скорее всего, 64 машины), до наших дней дошёл один экземпляр. Единственная паровая модель Peugeot в истории.
Ford Quadricycle (1896). Первый автомобиль Генри Форда, построенный им ещё до учреждения Ford Motor Company (она появилась шестью годами позже). Всего Форд построил 3 квадроцикла для продажи, а позже, много лет спустя, выкупил один из них обратно для музея компании. Этот экземпляр и сохранился до наших дней.
Toyota A1 (1935) — первый автомобиль компании Toyota. Это был прототип, изготовленный в трёх экземплярах (ни один не сохранился) для представления публике. На основе прототипа в 1936 году начался серийный выпуск седана Toyota AA.
BMW 3/15s (1927) — первый автомобиль компании BMW. Компания была основана в 1913 году как Rapp Motorenwerke и до 1927-го строила исключительно авиационные двигатели и комплектующие. В 1927 году BMW купил компанию Fahrzeugfabrik Eisenach, производившую лицензионные британские Austin Seven под маркой Dixi.
До 1929-го бренд сохранялся (Dixi 3/15s), но с 1929 п 1932 год модель выпускалась уже под маркой BMW. Всего было выпущено почти 30 000 машин этой модели.
Renault Type A (1898) — первая серийная модель Renault, разработанная Луи Рено в возрасте 21 года. Производилась с 1898 по 1903 год, всего было выпущено 290 экземпляров, двигатель — 1-сильный De Dion-Bouton. До наших дней дошло несколько экземпляров.
Chevrolet Series C Classic Six (1913) — первый серийный Chevrolet. Большая и дорогая машина, мощный 40-сильный двигатель, в какой-то мере «игрушка» создателя компании Луи Шевроле. После скорого ухода его из компании, Chevrolet перешла на более массовые автомобили. Было изготовлено около 5000 «Классик Сикс», до наших дней дошло 2 экземпляра.
Opel Patentmotorwagen System Lutzmann (1899) — первый серийный «Опель». С 1899 по 1902 год было построено 65 экземпляров с 1,5-сильным двигателем, после чего производство было остановлено из-за устаревшей системы и плохих продаж.
Последующий Opel 9 PS был уже современной машиной.
Hyundai Pony (1975) — первый автомобиль компании Hyundai и вообще первый южнокорейский автомобиль. Компания была основана ещё в 1947 году, но занимался строительством, тяжёлой промышленностью и так далее, и лишь через 30 лет «созрел» для автопрома. Pony был разработан группой инженеров по примеру лучших европейских автомобилей тех лет
НАЗ-АА (1932) — первый автомобиль Горьковского автомобильного завода (тогда он назывался Нижегородским, потому и НАЗ). Разработан по образцу американского Ford Model AA, затем многократно доработан. «Полуторка», как называли ГАЗ-АА в народе, стала самым массовым советским автомобилем первой половины XX века.
Самый первый автомобиль в мире: фото, марка, кто придумал
Автомобили давно стали привычным средством передвижения для каждого из нас. Но сложно представить, сколько этапов прошла машина, прежде чем стать повседневным транспортом.
А история ее и вправду очень длинная и начинается задолго до изобретения прототипа современного авто.
С чего все началось?
Конечно, сейчас уже крайне непросто восстановить историю изобретения и понять, какой автомобиль самый первый. Возможно, пока что для нас есть скрытые факты, которые передвинут дату первых попыток еще дальше. Но пока историки вспоминают 1672 год.
Именно тогда была разработана игрушка, которую часто сравнивают с автомобилем. Фердинанд Вербист занимался изобретением прообраза машины для китайского императора. Но поскольку это была всего лишь идея, она была реализована в игрушечной модельке.
Такой «автомобиль» был больше похож на тележку, которая могла двигаться за счет заправки угля. При этом она могла ехать больше часа. Тогда Вербист ввел понятие «мотора», который оказался ближе всего к его современному значению.
Попытки в России
В России также пытались изобрести самый первый автомобиль, поэтому в 1752 году Михаилу Ломоносову был представлен прообраз первой машины.
Им занимался обычный крестьянин Леонтий Шамшуренков.
Изобретатель привез в Санкт-Петербург четырехколесную самостоятельную коляску, которая имела педальный привод. Он доказал, что его транспорт может передвигаться со скоростью 15 км/час. Леонтий показал Ломоносову и первый прототип верстометра, который показывал пройденный путь авто.
Спустя 30 лет в России продолжались попытки приблизиться к современной машине. В начале 1780 годов Иван Кулибин работал над модификацией кареты, куда собирался добавить педали. Уже в 1791 году ему удалось представить трехколесный экипаж, который передвигался со скоростью 16,2 км/час. Это изобретение познакомило людей с коробкой передач, маховым колесом и подшипниками качения.
Поскольку в государстве никто подобные изобретения не поддерживал, многие прекратили работу на ними.
Немецкий «автопром»
Какой самый первый автомобиль в мире? Точно ответить на этот вопрос не удастся, но известно, что Карл Бенц был наиболее влиятельной персоной в зарождающемся «автопроме» Германии.
Именно благодаря этому немецкому инженеру стало известно о многих современных автомобильных технологиях.
Николаус Отто был первым, кто представил четырехтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Также над ним работал и Рудольф Дизель. Интересно, что над самим топливом также потрудился немец Кристиан Фридрих, который заменил газолин на водородный топливный элемент.
На пару
Одними из первых прообразов современных моделей стали паровые автомобили. Началось все, как уже ранее упоминалось, с Фердинанда Вербиста и его игрушки для китайского императора. Такое авто было крайне непрактичным, поскольку ни водитель, ни пассажир не могли им воспользоваться. Но частенько именно его называют самым первым автомобилем, фото которого не сохранилось, а есть лишь гравюра.
Но идея парового транспорта понравилась многим и стала развиваться уже в XVIII веке. Кюньо придумал экспериментальный тягач артиллерийских орудий, но такой вариант понравился не всем.
В Великобритании также пытались заниматься автопромом, поэтому в 1784 году стала известна паровая карета Уильяма Мэрдока.
Ричард Тревитик очевидно решил перенести паровоз на дороги, поэтому в 1801 году представил «Сопящего дьявола» — дорожный локомотив. Все это помогло изобретателям создать ручной тормоз, трансмиссию, рулевое управление.
Такое быстрое развитие транспорта в Великобритании напугало обычных жителей и власти страны предложили внести закон, который требовал помощника на дороге. Такой человек должен был идти перед машиной, махать красным флагом и давать сигналы, чтобы пешеходы сразу понимали приближение авто. Все это убавило интерес изобретателей к этой сфере. Многие отправились работать над железнодорожными локомотивами.
Тем временем в США также переживали над созданием самого первого автомобиля. Здесь Оливер Эванс представил первое авто в Америке, которое оказалось еще и машиной-амфибией. Изобретение позволяло пассажирам путешествовать на суше и по воде.
С помощью электричества
Чуть позже стали появляться самые первые автомобили на электричестве. Первым в этом деле оказался венгер Йедлик Аньош, который в 1828 году представил миру электрический мотор.
Чтобы показать его работу, инженеру пришлось создать маленькую машинку в качестве прототипа.
Так, первое время изобретатели по всему миру показывали лишь миниатюрные модели авто, но уже в 1838 году Роберт Дэвидсон представил электрический локомотив. Через 2 года решено было запатентовать рельсовые пути, которые оказались проводником электрического тока.
Использование топлива
Неудивительно, что изобретатели по всему миру пытались найти идеальный вариант транспорта, который бы не требовал больших запасов угля или рельсов. Так додумались инженеры и до двигателя внутреннего сгорания. Проблема возникла лишь с использованием подходящего топлива, которое бы пришло на замену газовой смеси.
Очень много изобретателей экспериментировали с разным топливом и использованием технологий, но самый первый автомобиль в мире с бензиновым двигателем был представлен Карлом Бенцем. Так стала известна модель Benz Patent-Motorwagen. Прототип оказался таким удачным, что инженер начал выпуск автомобилей в 1886 году.
Сейчас уже трудно сказать, был ли Бенц для кого-то вдохновителем, но уже в 1889 году Даймлер и Майбах разработали совершенно новое изобретение, которое уже было не похоже на конную повозку. Примерно в это же время инженеры работали и над первым в мире мотоциклом Daimler Petroleum Reitwagen.
Многие открытия и энтузиасты были забыты. Есть сведения, что первый четырехколесный автомобиль в Британии появился в 1895 году. Он работал на бензине и благодаря Фредерику Ланчестеру, который кстати запатентовал дисковый тормоз.
Benz Patent-Motorwagen
Именно эту модель, пожалуй, можно назвать самым первым автомобилем в мире, фото которого представлено ниже. По сути же это был первый транспорт с двигателем внутреннего сгорания, отцом которого стал Карл Бенц. Его особенность в том, что он стал первым коммерчески доступным транспортным средством.
Сейчас оно имеет много общего с современными прототипами. Например, оно также имело шасси, бензиновый двигатель, электрическое зажигание, карбюратор, систему охлаждения, тормозной механизм и трансмиссию.
Есть информация о том, что Карл Бенц столкнулся с рядом проблем, которые не дали ему довести дело до логического конца. Он не мог решить вопрос с рулевым управлением, поэтому разработал трехколесную модель.
Но буквально через пять лет ему удалось найти или подсмотреть решение. Так миру стал известен Benz Victoria — автомобиль с четырьмя колесами и каретным типом. Он как раз и заменил предыдущую модель, стал коммерчески успешным и выпускался 7 лет.
Запуск производства
До создания самой первой марки автомобиля оставалось немного. Когда инженеры наконец-то выбрали наиболее оптимальный вариант транспорта, они кинули все силы на массовое производство.
Первым в этой сфере стал снова-таки Карл Бенц в 1888 году. В то же время выпуском трициклов занимался Рудольф Эгг. Массовое производство было запущено в США и Франции.
Первыми же на путь автопрома стали французы. Они основали компанию «Панар и Левассор» в 1889 году, которая занималась выпуском машин. Уже через два года мир услышал и про «Пежо».
Начало XX века для Европы превратилось в активное развитие автомобильной промышленности. Но до 1903 года лидером являлась Франция. В США же были свои герои. В 1893 году появилась компания Duryea Motor Wagon Company. За ними активизировалась фирма Olds Motor Vehicle Company. Уже к 1902 году становятся популярными «Кадиллак», «Винтон» и «Форд».
Несмотря на то что автомобильное производство мира росло в геометрической прогрессии, на деле же все сходилось к тому, что машина была предметов роскоши и новинкой моды. Пока она не могла еще стать полезным изобретением. Это было вызвано тем, что стоимость автомобилей была крайне высокой, а поломки встречались очень часто. Да и топливо было не так просто достать.
На пути к современности
Автомобили прошли долгий путь, чтобы стать такими, какими мы их видим сегодня. Необходимо было провести ряд экспериментов, после окунуться в винтаж и пережить довоенную эру.
Большое влияние на автопром оказала Вторая мировая война. Мир увидел кузов понтонного типа, который лишился выступающих крыльев, огромных фар и подножек.
Самым первым автомобилем в мире, который выпускали крупными сериями, стал советский ГАЗ-М-20 «Победа».
После этого инженеры перестали работать над вычурными формами и особыми потребностями. Они углубились в разработку более мощных двигателей и повышение скоростей.
Первый в мире автомобильный бренд
Первый в мире автомобильный бренд
Согласно данным, первым автомобильным брендом в мире был Peugeot, основанный в 1842 году. занимается производством декоративных предметов домашнего обихода, таких как солонки и перечницы. Когда автомобильная марка Peugeot впервые начала производить велосипедные шины в 1892 году, она заложила основы будущих моделей автомобилей. Компания Peugeot, производившая велосипедные колеса в течение короткого времени, поняла, что они не добавят ценности компаниям этого сектора, и сумела произвести ее в соответствии с опытом, полученным в 189 году.2.
Первый автомобиль Peugeot, который был произведен с большим трудом в 1892 году, имеет автомобильный двигатель V-tvin, а также функцию заднего привода.
У них была возможность и время произвести 5 первых моделей автомобилей, разработанных Peugeot, за 1 год. В результате текущих исследований, даже если у Peugeot будет возможность и время, они смогут производить максимум 100 автомобилей за 1 год. К началу 1900-х годов Peugeot смогла достаточно развиться, чтобы выпускать 500 автомобилей в год. В эти годы государственные чиновники, хотя и немного понимавшие ценность автомобиля, за короткое время оказали существенную финансовую помощь автомобильным компаниям, таким как Peugeot, и помогли автомобильному сектору вырасти за короткое время.
С момента своего основания Peugeot продолжает совершенствоваться каждый день. В то же время, будучи одним из первых созданных автомобильных брендов, он добавил к нему свои преимущества и недостатки. Среди его преимуществ наиболее обсуждаемой является финансовая и моральная поддержка из разных стран. Оно такое, что десятки разных госчиновников, желающих разместить архитекторов и инженеров Peugeot в своей стране, подчеркнули, что могут потратить тысячи золотых.
Кроме того, Peugeot имеет значительный опыт, так как является одной из старейших автомобильных компаний. Одной этой функции достаточно, чтобы привлечь сотни тысяч различных клиентов. Что касается недостатков, то каждый год в сектор включается новая марка автомобиля. Компания Peugeot, которая каждый год находится в постоянном соревновании с теми, кто работает в этом секторе, особенно с теми, у кого достаточно материалов и имущества, определила, что делать и свою стратегию при столкновении с такими ситуациями. Кроме того, поскольку Peugeot каждый год увеличивает стоимость своего бренда и предприятия, другие компании, прославившиеся в различных секторах, хотели купить все акции Peugeot до того, как они повысятся. Однако когда те, кто смог стать акционером акций Peugeot, своевременно отклоняли такие предложения, им приходилось в дальнейшем конкурировать с отвергнутой ими компанией.
С момента своего основания компания Peugeot боролась со всевозможными трудностями и невозможностями, не сдаваясь и не сдаваясь, и наконец сумела получить в свои руки то, что было нужно.
Peugeot открыла новые заводы и предприятия в разных странах, чтобы удовлетворить потребность в автомобилях, которые будут использоваться странами во время войны, особенно во время двух великих мировых войн, которые произошли после 20-го века, что является основной причиной, по которой компания может быть таким ценным сейчас.
Автор, который пишет от имени компании Car Hire Antalya Airport ; Яхья Себа ([email protected])
Вот 10 старейших производителей автомобилей, которые все еще работают сегодня
Есть старая поговорка: в этом мире нет ничего постоянного, кроме изменений. Во многих отношениях автомобили в наше время стали необходимостью для повседневного передвижения людей, а не просто удобством для избранных, как это было на заре автомобилестроения. Прошло более 100 лет с тех пор, как родился первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, и они выглядят совершенно иначе, чем автомобили, которые мы видим сегодня. конструкции развивались, но они стали быстрее, безопаснее, а некоторые из них теперь приводятся в движение электродвигателями.
Вместе с автомобилями автомобильные компании также должны идти в ногу со временем, чтобы оставаться актуальными в отрасли. Многие автомобильные бренды появлялись и исчезали на протяжении многих лет, но эти производители в нашем списке сделали все возможное, чтобы остаться в живых и выдержать испытание временем.
10 Peugeot — 1810
Via BehanceСтарейший производитель автомобилей в мире — не кто иной, как Peugeot. Интересно отметить, что компания Peugeot начала свою деятельность как семейная кофейная фабрика в 1810 году, предоставив нам такие модели, как 205 T16 и нынешний спортивный седан 508 PSE. производство велосипедов в 1830 году, и только в 1882 году они начали производить автомобили. В настоящее время Peugeot входит в группу PSA вместе с другими производителями, такими как Citroën и Vauxhall.
СВЯЗАННЫЕ: Это самые важные автомобили в истории Peugeot
9 Tatra — 1850
Via: Wikipedia — полноприводные грузовики, способные победить в изнурительном ралли Дакар.
via pinterestОснованная в 1850 году компания Tatra начинала с производства конных экипажей, пока в 1897 году не смогла производить собственные автомобили. Кроме того, чешский производитель сыграл важную роль в военных действиях Германии еще во время Второй мировой войны, производя грузовики и танки. двигатели.
СВЯЗАННЫЕ: Подробный взгляд на Tatra 603
8 Opel — 1862
Через: Media.stellantis.comOpel, как и два наших старейших производителя, тоже не начинал с автомобилей, когда компания была основана в 1862 году. Фактически, Opel первым сделал швейные машины, и только в 1899 году они сделали свой первый автомобиль.
из ВикипедииСегодня Opel находится в собственности группы PSA, а ранее принадлежал General Motors. На протяжении многих лет Opel участвовал в автоспорте, особенно в эпоху Группы B с Manta и в BTCC с Vectra.
7 Mercedes-Benz — 1883
Через: NetCarShow Карл Бенц был первым, кто подал патент на бензиновый автомобиль с Benz-Patent Motorwagen в 1886 году, всего через три года после того, как он основал компанию Benz, производящую промышленные машины.
и газовые двигатели.
Компания Готлиба Даймлера произвела первый автомобиль Mercedes в 1901 году, и только в 1926 году автомобили марки Mercedes-Benz впервые появились после слияния компаний Daimler и Карла Бенца.
СВЯЗАННЫЕ : Вот 10 самых сумасшедших автомобилей Mercedes-Benz, когда-либо произведенных с одним или несколькими колесами.
через wrcОни начали производить автомобили в 1905 году и начали производить грузовики после Первой мировой войны. Позже, в 1925 году, Laurin & Klement была приобретена Škoda Works и переименована в Škoda Auto. Сегодня компания принадлежит VW после того, как в 2000 году стала дочерней компанией, и является крупнейшим и самым популярным автомобильным брендом в Чешской Республике.
5 Land Rover — 1896
Via Classic Driver На протяжении многих лет компания Land Rover сменила владельца и сменила название, но впервые она была известна как Lancashire Steam Motor Company еще в 1896 году и производила паровые газонокосилки и фургоны.
После непродолжительного пребывания в собственности BMW и Ford с 90-х до начала 2000-х, Land Rover стал дочерней компанией индийской Tata Motors вместе с Jaguar в 2008 году.
4 Renault — 1899
0002 Братья Луи, Марсель и Фернан Рено основали корпорацию Renault еще в 1899 году. Луи занимался проектированием и производством автомобилей, а Марсель и Фернан занимались бизнесом. В самом первом Renault Voiturette 1CV использовались двигатели De-Dion Bouton, но вскоре французская компания начала производить свои собственные двигатели в 1903 году. богатое наследие в автоспорте, добившись успеха в Формуле-1 и WRC, двух крупнейших чемпионатах по автоспорту, санкционированных FIA.3 Fiat — 1899
Pinterest Компания Fiat, известная своими симпатичными маленькими супермини и городскими автомобилями, начала свою деятельность в 1899 году и впоследствии стала крупнейшим производителем автомобилей в Италии. FIAT расшифровывается как Fabbrica Italiana Automobili di Torino, что переводится как «Итальянский автомобильный завод в Турине».
Итальянский производитель объединился с Chrysler Automobiles в 2014 году, чтобы сформировать Fiat Chrysler Automobiles, многонациональную корпорацию, владеющую такими автомобильными брендами, как Alfa Romeo, Dodge, Jeep, Maserati и ранее Ferrari.
2 Cadillac — 1901
Via CarTV:YouTubeCadillac и Ford имеют тесные отношения, которые уходят своими корнями в основание компании Генри Форда в 1901 году. Автомобильная компания Cadillac была основана в 1902 году на базе завода компании Генри Форда, и производил модели Runabout и Tonneau на заводах на Касс-стрит и Амстердам-авеню.
via MecumК 1909 году компания Cadillac была приобретена General Motors и с тех пор оставалась в собственности GM, но к тому времени Cadillac уже зарекомендовал себя как американский производитель автомобилей премиум-класса.
1 Ford — 1903
Via Wikimedia Commons Компания Ford Motor Company была основана в 1903 году и приблизила автомобили к массовому производству, придумав более эффективные методы производства, такие как движущаяся сборочная линия, которые производители автомобилей используют сегодня.