Suzuki New SX4 признан одним из самых экономичных кроссоверов | Major
Компактный кроссовер Suzuki New SX4 вошёл в число пяти моделей с самым экономичным расходом топлива в классе SUV, по версии авторитетного немецкого автомобильного портала AutoUncle.
По оценке немецких экспертов, средний расход топлива кроссовера New SX4, оснащённого 1,6-литровым дизельным двигателем, составляет 4,4 литра на 100 км при комбинированном режиме. Таким образом, компактный кроссовер Suzuki New SX4 показал один из лучших результатов по итогам анализа топливной эффективности более 1,5 млн. автомобилей в классе SUV.
Более экономичный расход топлива в автомобиле New SX4 стал возможен благодаря уникальным технологическим разработкам компании Suzuki, имеющей большой опыт в производстве компактных автомобилей и внедорожников. Уменьшенная масса кроссовера, более совершенные аэродинамические характеристики вместе с модернизированной коробкой передач и фирменной системой полного привода ALLGRIP позволили заметно снизить расход топлива при управлении автомобилем как в городе, так и на трассе.
О компании Suzuki
Компания Suzuki основана в 1909 году. Сегодня основная сфера деятельности Suzuki – производство компактных и малолитражных автомобилей, а также мотоциклов, ATV, лодочных моторов и др. По всему миру Suzuki ежегодно продает около трех миллионов автомобилей и около двух с половиной миллионов мотоциклов. Продукция Suzuki представлена в 201 стране мира. В штате Suzuki Motor Corporation занято более 54 000 сотрудников.
На российском рынке бренд Suzuki представлен с 1998 года. Компания ООО «СУЗУКИ МОТОР РУС» является официальным импортером продукции Suzuki Motor Corporation на территории России.
Полная информация о компании, ее продуктах и деятельности доступна на сайтах www.suzuki-motor.ru , www.globalsuzuki.com и www.suzuki.com
Самые экономичные SUV кроссоверы
Самая неприхотливая машина для просторов России
Более чем двадцатилетний опыт борьбы с иномарками позволил расположить производителей примерно в такой последовательности:
Mercedes-Benz С и Е класса, Audi А8, А4, А3. Техническое совершенство и немецкое качество даже в современных условиях поголовного использования китайских комплектующих в массовых моделях, позволяют держать пальму первенства надежности и способности противостоять плохим дорогам, грязному топливу и скверному обслуживанию. Стоит отметить неприхотливую и неубиваемую подвеску Mercedes С124 и С200, так полюбившуюся таксистам.
Toyota и Mazda. С приходом в производство этих компаний китайских производителей качество машин снизилось, но в любом случае, неприхотливость и надежность «родной» японской техники во много не уступает «немцам», при более простом и дешевом сервисе. К упомянутым можно добавить Honda и Subaru. Пару лет назад Honda Civic 5d английской сборки била рекорды популярности из-за специфической рекламной кампании «суперкачества» и неубиваемости машины.
Корейские Kia и Hyundai
Машины, собранные на заводах в Южной Корее, можно смело отнести к самым неубиваемым и неприхотливым машинам, если принять во внимание их цену, стоимость обслуживания и покупку запчастей. Динамика продаж в США южнокорейских моделей в 2014 г
опередила лидеров японских и европейских производителей. Неприхотливые и неубиваемые новые Kia Solaris и Hyundai Accent чаще и больше других моделей берут таксопарки, и не только из-за броской внешности. К сожалению, корейские модели, собранные на просторах СНГ, нельзя даже в малой части отнести к неприхотливым и неубиваемым из-за низкого качества сборки.
Невзрачная на вид Daewoo Nexia регулярно поражала таксистов своей выносливостью и по праву заработала репутацию неприхотливого и неубиваемого автомобиля. Узбекская сборка оказалась сильно разбавленной китайскими узлами, что немного испортило имидж машины.
Cовременные модели, выпускаемые концернами BMW и Volkswagen, немного уступили в ранге, особенно это касается автомобилей класса «С» и «В». Гольф и Х-3 по-прежнему остаются одними из самых надежных и популярных машин, но вот неприхотливыми их никак не назовешь.
Peugeot и Citroën. При всех достоинствах и внешней эффектности французских марок, они никогда не были лидерами в надежности и неприхотливости. Исключением можно назвать легендарную неубиваемую Peugeot 407, лицензионную копию которой под названием Samand, довольно долго собирали на заводах Ирана. Но иранская машина была просто похожей на легенду, и сильно уступала оригиналу в надежности ходовой подвески.
Интересно! Стоит упомянуть одну из самых массовых моделей в Европе – Opel Astra. Несколько лет назад в Германии автомобиль затмил популярностью легендарные Ford Focus и Golf IV. По статистике сервисных станций, автомобиль имел выдающиеся показатели надежности и межремонтного пробега. Секрет был достаточно простым. В 73 случаях из 100 машину покупали немецкие пенсионеры, в чьих руках он оказался неприхотливым и неубиваемым автомобилем.
Почему недорогой внедорожник с малым расходом топлива это редкость
Учитывая тот факт, что городские кроссоверы – это габаритные машины, в обязанности которых входит преодоление различных препятствий, несомненное повышение расхода топлива – закономерно. Кроме того, траты бензина зависят от следующего:
- Состояние дорог. Кроссоверы – это, как правило, машины, использующиеся на трассах города и для поездок за его пределы, где состояние дорог плачевно. Парадокс, но естественное увеличение расхода топлива наступает не тогда, когда машине чаще приходится бороться с глиной, бездорожьем или горными подъемами, а в условиях гладкого скольжения по асфальту.
- Исправность топливной системы. Внезапное увеличение расхода топлива без изменений условий езды – повод обратиться в автосервис.
- Оснащенность кроссовера. «Умные» системы позволяют контролировать расход топлива на различных участках трассы. Проблемные дороги не станут причиной высокого расхода бензина или дизеля.
- Срок эксплуатации машины. Кроссовер, произведенный пять лет назад будет тратить топлива больше, чем только что спущенный с конвейера.
Также на изменение количества бензина в большую сторону, будет влиять желание использовать прицеп. Тем не менее экономный внедорожник, учитывая все перечисленные факторы – это реально. Кроме этого рекомендуем к прочтению статью – Самые надежные внедорожники для России.
10 самых экономичных внедорожников рейтинг кроссоверов по расходу топлива
Список самых экономичных кроссоверов и внедорожников составили немецкие эксперты аналитического центра AutoUncle, проанализировав более 1,5 млн автомобилей не старше 2008 года выпуска, которые присутствуют на рынке ФРГ.
В расчет брались только внедорожники и кроссоверы с двигателями внутреннего сгорания. Всевозможные гибриды и электрокары в исследование не вошли. В результате эксперты немецкого аналитического центра AutoUncle смогли назвать десятку самых экономичных внедорожников и столько же наиболее прожорливых.
Как оказалось, практически все первые позиции в рейтинге кроссоверов по расходу топлива заняли дизельные комплектации автомобилей в классе SUV. Представляем рейтинг экономичности внедорожников с расходом топлива до 5 литров на 100 км пути.
10 самых экономичных кроссоверов
Марка автомобиля – расход топлива в смешанном цикле, литров на 100 км
1. Renault Captur (дизель) – 3,6 л;
2. Peugeot 2008 – 4 л;
3. Nissan Juke – 4,2 л;
4. Suzuki SX4 S-cross – 4,4 л;
5. Mercedes-Benz GLA 200 – 4,5 л;
6. MINI Cooper Countryman – 4,6 л;
7. Opel Mokka – 4,9 л;
8. Citroen C4 Aircross – 4,9 л;
9. NissanQashqai – 4,9 л;
10. RenaultCaptur (бензин) – 5 л.
10 самых прожорливых внедорожников
Публикуя список наименее экономичных кроссоверов, авторы исследования отметили, что данные показатели относятся к автомобилям, которые выпущены до 2011–2012 годов. Новые автомобили марок, попавших в этот список, могут оказаться более экономичными.
Марка автомобиля – расход топлива в смешанном цикле, литров на 100 км
1. Mercedes-Benz G500 (2012 г.) – 14,9 л;
2. Land Rover Range Rover (2011 г.) – 14,9 л;
3. Jeep Grand Cherokee (2011 г.) – 14,1 л;
4. Dodge Ram (2012 г.) – 14,1 л;
5. Porsche Cayenne GTS (2009 г.) – 13,9 л;
6. BMW X5 M (2011 г.) – 13,9 л;
7. Porsche Cayenne (2002–2009 г.) – 13,9 л;
8. BMWX6 M (2011 г.) – 13,9 л;
9. Mercedes-Benz G63 AMG (2013 г.) – 13,8 л;
10. BMWX6 (2010 г.) – 12,5 л.
Все ли внедорожники одинаково огромны и прожорливы
Конечно, для обеспечения внедорожных качеств машине надо быть большой, а наличие двигателя с большим объемом цилиндров и немалой мощностью делают внедорожники не самым экономичным видом транспорта, как по затратам на топливо, так и по величине дорожного налога.Однако, как и в случае с динозаврами, утверждение, что все они одинаково огромны и прожорливы неверно.Среди них есть и весьма маленькие внедорожники, имеющие все опции и возможности настоящего представителя данного класса.К таким малышам к мужским характером в полной мере относится внедорожник «Suzuki Jimny». Автомобильная компания «Suzuki motors» начала его производство в 1970 году, однако до этого она приобрела лицензию на машину компании «Hope Star» ОН 360, образца 1967 года. Итого на сегодняшний день этой марке 46 лет.Однако в облике первых и последних моделей столько общего, что перепутать их невозможно. На первых порах машины были с открытым кузовом и имели абсолютно смешной мотор – двухтактный, мощностью 26 лошадиных сил.Однако все внедорожные опции эта машина имела – рамную конструкцию, жестко подключаемый мост, пониженную передачу и блокировку дифференциала.На настоящее время это очень компактная машина на жесткой раме лестничной конструкции, размером меньше нашей «Нивы».Ее длина 3 метра 70 сантиметров. Дорожный просвет, от земли до самой нижней точки подвески, за которую можно теоретически зацепиться, 19 сантиметров. Колесная база – 2 метра 25 сантиметров.Кузов остался трехдверным, но приобрел полноценную крышу, так что абсолютно спартанским салон этого маленького самурая назвать нельзя. Машина имеет два неразрезных моста, из которых задний – жестко подключаемый.Двигатель машины – главное, что в ней эволюционировало за эти годы. Сейчас это четырехцилиндровый двигатель мощностью 89 лошадиных сил, объемом 1.4 литра, хотя для удовлетворения европейского спроса выпускались машины с дизельными двигателями.Весь блок цилиндров выполнен из алюминия, никаких чугунных гильз в нем нет, поэтому он очень легкий.Конструкция двигателя с двумя распределительными валами позволяет машине мгновенно реагировать на педаль газа и при этом она делает мотор очень экономичным.На трассе Jimny потребляет 8.5 литра на сто километров, хотя на бездорожье он достаточно прожорлив. По оценкам некоторых владельцев в режиме полного привода на пониженной передаче эта цифра увеличивается до 15 литров.Это весьма реальная цифра, поскольку мотору приходится вращать уже не один, а два моста. Хотя, конечно, в полноприводном режиме никто более 10-15 километров не ездит.Машина до сих пор выпускается с механической пятиступенчатой трансмиссией, имеющей ряд пониженных передач. Однако для тех, кто предпочитает использовать ее в городе доступен вариант и с автоматической КПП.Для более успешного преодоления бездорожья автоматическая трансмиссия снабжена функцией принудительной блокировки на одной из передач. Для подключения полного привода нет необходимости останавливаться.До достижения скорости 90 километров в час это делается нажатием кнопки в салоне. Полный привод подключает пневматическая муфта, поэтому ее включение практически незаметно.Машина легко проходит дополнительную внедорожную подготовку. Наиболее простой и распространенной операцией, которую позволяют себе владельцы – лифтование, оно позволяет увеличить дорожный просвет до 30 сантиметров.Однако машина довольно узкая, всего 1 метр 60 сантиметров, поэтому при движении по трассе она становится неустойчивой, так что лучше не переборщить с увеличением дорожного просвета.Машина просто «заточена» для передвижения по бездорожью, но у нее находится немало поклонников и среди горожан, поскольку малые размеры и высокая проходимость позволяют парковать ее где угодно, а радиус разворота 4.9 метров делает ее очень маневренной, способной пролезть в любую щель.Неприхотливые и неубиваемые иномарки
По данным ежегодной публикации TÜV 2015 г бесспорными лидерами надежности среди машин возрастом до 2 лет стали самые дорогие и известные марки:
- Mercedes-Benz SLK, Porsche 911, BMW Z4, Audi Q5, Mercedes-Benz C-class, Mercedes-Benz GLK. с количеством отказов от 2,4 до 4,9%;
- Кроме люксовых моделей, отмечены высокие показатели надежности более простых машин – Audi A3, Ford Focus, Mazda 3.
Самыми ненадежными оказались Fiat Panda, Dacia Logan и Alfa Romeo MiTo, их показатели надежности более чем в три раза хуже предыдущих моделей.
Среди пожилых представителей ТС, старше 7 лет, фаворитами оказались Porsche 911 и Mazda 2. В линейке аутсайдеров оказались Fiat Doblo и Dacia Logan, уступившие лидерам почти вдвое.
Как и в российских квалификациях, лидерами среди неубиваемых автомобилей стали Mercedes-Benz E-class, Audi Q5, Toyota Corolla. В отдельную категорию, как абсолютный чемпион, выделен Porsche 911, вряд ли неприхотливый, но по-настоящему неубиваемый и надежный автомобиль.
Важно! Методика сравнения неприхотливых и неубиваемых моделей в России и в странах Евросоюза грешит определенной условностью из-за применения разных показателей при сравнении. Видео – самые надежные авто 2013 года:
Видео – самые надежные авто 2013 года:
https://youtube.com/watch?v=VUK21vXjo_E
- Лучшие автомобили E класса
- Лучшие автомобили D (Д) класса
- Лучшие автомобили C (Ц) класса
- Лучшие автомобили A класса
Рейтинг самых экономичных внедорожников
При выборе нового большого автомобиля многие покупатели задаются вопросами о том, какой из внедорожников самый надёжный, экономичный и недорогой в плане содержания. Ведь основная часть денег, которые затрачиваются на машину, уходит на посещение АЗС. С учётом нынешней тенденции активного роста стоимости топлива, даже состоятельные люди задумываются над вопросом сохранения собственного бюджета путём снижения затрат на содержание внедорожников или больших кроссоверов. Чтобы определиться с выбором, был составлен специальный топ самых экономичных внедорожников по расходу топлива.
Итог
Современные кроссоверы, если их рассматривать как класс автомобилей, отличаются значительной топливной экономичностью. Варианты с комплектацией, в которой присутствует полный привод, менее экономичны, относительно только переднеприводных вариантов тех же моделей. Автопроизводители и потребители позиционируют кроссоверы как городские автомобили, способные изредка, при острой необходимости, преодолевать некоторое бездорожье. Поэтому главным при конструировании таких автомобилей является удобство использования и снижение эксплуатационных расходов, в том числе за счет повышения топливной экономичности, а внедорожные качества таких автомобилей в данном контексте являются второстепенными.
- Далее Самые надежные кроссоверы с пробегом: кто хорош и на вторичном рынке
- Назад Как сделать кенгурятник своими руками: рассматриваем этапы работы
18 Окт, 2019
17 Окт, 2019
16 Окт, 2019
15 Окт, 2019
14 Окт, 2019
13 Окт, 2019
Популярные кроссоверы
Кроссоверы Acura Кроссоверы Audi Кроссоверы BMW Кроссоверы Cadillac Кроссоверы Chevrolet Кроссоверы Chery Кроссоверы Citroen Кроссоверы Dodge Кроссоверы Ford Кроссоверы Honda Кроссоверы Infiniti Кроссоверы Jeep Кроссоверы Hyundai Кроссоверы Kia Кроссоверы Lexus Кроссоверы Lada Кроссоверы Land Rover Кроссоверы Mazda Кроссоверы Mercedes Кроссоверы Mini Кроссоверы Mitsubishi Кроссоверы Nissan Кроссоверы Porshe Кроссоверы Peugeot Кроссоверы Opel Кроссоверы Renault Кроссоверы Ssang Yong Кроссоверы Skoda Кроссоверы Subaru Кроссоверы Suzuki Кроссоверы Toyota Кроссоверы Volkswagen Кроссоверы Volvo
Названы самые экономичные кроссоверы в России
В эпоху распространения кроссоверов и дорогого бензина решающую роль в выборе новой машины является расход топлива.
Автор: Никита Новиков, редактор
Эксперты провели опрос владельцев кроссоверов в период с октября 2018 года по иль 2019 года. Всего исследование охватило 15 моделей, доступных на российском рынке, с бензиновыми моторами. В обще сложности данными о расходе машин поделились порядка 3 тыс. россиян. И самым экономичным был признан японский SUV Mazda CX-5, который набрал 80,7 баллов из 100 возможных. Отмечается, что модификация с базовым 2,0-литровым мотором потребляет порядка 6,8 литров бензина в смешанном цикле.
Второе место в рейтинге занял Toyota RAV4, который при аналогичных условиях потребляет около 6,7 литров топлива. Однако средняя оценка модели составила 68,3 балла. Третье и четвертое места оказались у Subaru Forester и Nissan Qashqai, набравшие 67,5 баллов. По паспортным характеристикам Forester потребляет 7,2 л бензина в смешанном цикле, тогда как Qashqai показывает примерно такой же расход топлива — 7,3 литра.
Далее следуют Honda CR-V (65,8 баллов) и Volkswagen Tiguan (65,7 баллов). И если первый оснащается 2,0-литровым 150-сильным бензиновым мотором и бесступенчатым вариатором CVT, расходуя при этом около 7,5 литров бензина, то Tiguan комплектуется 1,4-литровым турбированным мотором с полным приводом и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Его расход составляет 6,8 литров.
На седьмой позиции оказался китайский Lifan X60, 1.8-литровый 128-сильный мотор которого расходует всего около 8,2 литра топлива. Суммарный бал по итогам опроса — 64,2. Восьмую строчку занял популярный в России KIA Sportage с расходом в 8,2 литра и 63,1 баллами. Девятая позиция рейтинга отошла не менее популярному Nissan X-Trail. Кроссовер комплектуется таким же 2,0-литровым 150-сильным агрегатом, как и Qashqai, и вместе с вариатором и полноприводной трансмиссией тратит топлива заметно больше — 7,5 л. Однако люди, знакомые с машиной не понаслышке, считают, что кроссовер соответствует этим данным только на 62,8%. Замыкает ТОП-10 экономичных кроссоверов Mitsubishi Outlander. Расход японского кросса заявлен на уровне 7,7 л. Машина получила оценку только в 57,2 балла.
рейтинг кроссоверов по расходу топлива
Список самых экономичных кроссоверов и внедорожников составили немецкие эксперты аналитического центра AutoUncle, проанализировав более 1,5 млн автомобилей не старше 2008 года выпуска, которые присутствуют на рынке ФРГ.
В расчет брались только внедорожники и кроссоверы с двигателями внутреннего сгорания. Всевозможные гибриды и электрокары в исследование не вошли. В результате эксперты немецкого аналитического центра AutoUncle смогли назвать десятку самых экономичных внедорожников и столько же наиболее прожорливых.
Как оказалось, практически все первые позиции в рейтинге кроссоверов по расходу топлива заняли дизельные комплектации автомобилей в классе SUV. Представляем рейтинг экономичности внедорожников с расходом топлива до 5 литров на 100 км пути.
10 самых экономичных кроссоверов
Марка автомобиля — расход топлива в смешанном цикле, литров на 100 км
1. Renault Captur (дизель) — 3,6 л;
2. Peugeot 2008 — 4 л;
3. Nissan Juke — 4,2 л;
4. Suzuki SX4 S-cross – 4,4 л;
5. Mercedes-Benz GLA 200 – 4,5 л;
6. MINI Cooper Countryman – 4,6 л;
7. Opel Mokka — 4,9 л;
8. Citroen C4 Aircross — 4,9 л;
9. NissanQashqai — 4,9 л;
10. RenaultCaptur (бензин) — 5 л.
10 самых прожорливых внедорожников
Публикуя список наименее экономичных кроссоверов, авторы исследования отметили, что данные показатели относятся к автомобилям, которые выпущены до 2011–2012 годов. Новые автомобили марок, попавших в этот список, могут оказаться более экономичными.
Марка автомобиля — расход топлива в смешанном цикле, литров на 100 км
1. Mercedes-Benz G500 (2012 г.) — 14,9 л;
2. Land Rover Range Rover (2011 г.) — 14,9 л;
3. Jeep Grand Cherokee (2011 г.) — 14,1 л;
4. Dodge Ram (2012 г.) — 14,1 л;
5. Porsche Cayenne GTS (2009 г.) — 13,9 л;
6. BMW X5 M (2011 г.) — 13,9 л;
7. Porsche Cayenne (2002–2009 г.) — 13,9 л;
8. BMWX6 M (2011 г.) — 13,9 л;
9. Mercedes-Benz G63 AMG (2013 г.) — 13,8 л;
10. BMWX6 (2010 г.) — 12,5 л.
Самые экономичные кроссоверы по расходу топлива. ТОП-10
Мнение о том, что полноприводный кроссовер и экономичность понятия несовместимые, традиционно превалирует среди владельцев хэтчбеков и седанов. Не станем опровергать это утверждение, а просто представим подборку экономичных кроссоверов 2013 года по версии авторитетного в США сайта kbb.com. Следует понимать, что не все представленные ниже автомобили доступны на нашем рынке. Однако можно утешить себя тем, что «Рено Дастер» (расход 5,3 л), который является самым экономичным у нас, не продаётся в США.
10
Toyota RAV4 2013
Расход топлива в литрах на 100 километров: город — 9.8, шоссе — 7.59
Популярный в России RAV4 может похвастаться обновленным внешним видом и полным набором хай-тек. В то же время, заметны усилия, направленные на эффективность использования топлива за счет улучшенной аэродинамики и новой 6-ступенчатой автоматической коробки передач.
9
Mitsubishi Outlander Sport
город — 9.8, шоссе — 7.59
Один из самых красивых внедорожников в этом списке, он же и один из самых доступных. Кроме этих достоинств, Mitsubishi Outlander Sport, может энергично преодолевать километры, обладая при этом, довольно небольшим расходом топлива.
8
MINI Cooper Paceman
город — 9.41, шоссе — 7.84
Коллаж из Mini Cooper Hardtop и Countryman: Paceman: 2-дверный хэтчбек с местом для четырёх. Наличие полноприводной версии позволяет оценить данную машину в этом рейтинге.
7
BMW X1 2013
город — 9.8, шоссе — 6.92
Самый маленький кроссовер BMW. X1 представляет собой 5-местный внедорожник с приличным 4 — или 6-цилиндровым мотором. Эта модель несколько скомпрометировала Баварских моторостроителей своими миниатюрными размерами, но может похвастаться традиционными для BMW хорошей управляемостью и комфортом в сочетании с экономичностью.
6
2013 Buick Encore
город — 9.41, шоссе — 7.13
Buick Encore — добротный и стильный компактный кроссовер с хорошими манерами. Целевая аудитория — молодые городские водители. Просто более взрослые могут быть поражены его дерзкой внешностью. Как бы то ни было, результат Encore по тесту экономичности отличный.
5
Subaru XV Crosstrek 2013
город — 9.41, шоссе — 7.13
Возьмите Subaru Impreza, добавьте дорожного просвета и других внедорожных качеств и вуаля! — вот вам XV Crosstrek. Хотя внедорожные возможности и высокий расход топлива обычно идут вместе, крепкий XV Crosstrek нарушает эту закономерность.
4
2013 Toyota Highlander
город — 8.4, шоссе — 8.4
7-местный Toyota Highlander Hybrid это немного больше, чем популярный компактный кроссовер. Это практически полноразмерный внедорожник. При всех своих достоинствах и обилии функционала Highlander Hybrid ещё и очень экономичен.
3
Mazda CX-5 2013
город — 9.05, шоссе — 7.35
Первый автомобиль компании, вобравший в себя все элементы новой технологии проектирования SKYACTIV. Модный стиль Mazda CX-5 сочетается с экономичностью, отличными эксплуатационными возможностями и выдающимися характеристиками управляемости.
2
Nissan JUKE 2013
город — 8.71, шоссе — 7.35
Авангардный стиль и удовольствие от характера: 5-местный Nissan Juke выдаёт впечатляющие цифры экономичности с 4-цилиндровым двигателем мощностью 188-лошадиных сил с турбонаддувом. И все это в сочетании со сложной полноприводной системой, которая включает спортивность и всесезонную безопасность.
1
Lexus RX450h 2013
город — 7.35, шоссе — 8.40
Роскошный внедорожник-гибрид Lexus RX450h предлагает состоятельным покупателям разумный способ сокращения затрат на топливо, не жертвуя функционалом, к которому они уже так привыкли. Мощный, в то же время изысканный и топливно-эффективный, RX 450h, казалось бы, сочетает несочетаемое.
Немаловажно, что в топе кроссоверов по экономичности, есть варианты с гибридной силовой установкой — как минимум, Lexus RX 450h и Toyota Highlander Hybrid дадут фору всем остальным представителям класса по функционалу и возможностям автомобиля.
Поделитесь в соц. сетях
Самый экономичный дизельный внедорожник
Самые экономичные кроссоверы по расходу топлива. Рейтинг внедорожников 2017-2018
Существует ли экономичный внедорожник? Таким вопросом задаются многие автолюбители, собираясь приобрести свой первый кроссовер. «Опытные специалисты» упорно доказывают новичкам, что подобное из мира фантастики. Однако, самые экономичные кроссоверы по расходу топлива – есть и даже создают определенное пространство для выбора.
Почему недорогой внедорожник с малым расходом топлива – это редкость?
Учитывая тот факт, что городские кроссоверы – это габаритные машины, в обязанности которых входит преодоление различных препятствий, несомненное повышение расхода топлива – закономерно. Кроме того, траты бензина зависят от следующего:
- Состояние дорог. Кроссоверы – это, как правило, машины, использующиеся на трассах города и для поездок за его пределы, где состояние дорог плачевно. Парадокс, но естественное увеличение расхода топлива наступает не тогда, когда машине чаще приходится бороться с глиной, бездорожьем или горными подъемами, а в условиях гладкого скольжения по асфальту.
- Исправность топливной системы. Внезапное увеличение расхода топлива без изменений условий езды – повод обратиться в автосервис.
- Оснащенность кроссовера. «Умные» системы позволяют контролировать расход топлива на различных участках трассы. Проблемные дороги не станут причиной высокого расхода бензина или дизеля.
- Срок эксплуатации машины. Кроссовер, произведенный пять лет назад будет тратить топлива больше, чем только что спущенный с конвейера.
Также на изменение количества бензина в большую сторону, будет влиять желание использовать прицеп. Тем не менее экономный внедорожник, учитывая все перечисленные факторы – это реально. Кроме этого рекомендуем к прочтению статью – Самые надежные внедорожники для России.
Какой внедорожник самый надежный, экономичный и недорогой? Анализ немецких специалистов центра AutoUncle
Описанные далее модели, которые входят в рейтинг, больше принадлежат к бензиновым и дизельным внедорожникам. Но также оценивались и гибриды. Итак:
- В предыдущие годы Audi Q7 замыкал представленные внедорожники по сниженному потреблению топлива как наиболее расходующий – до 7,4 л на 100 км. В 2018-2019 году положение не изменилось и тем не менее авто остается в классе экономичных моделей. В оправдание повышенному расходу есть тот факт, что мощность бензинового двигателя – 252 л. с., чем не могут похвастать многие модели.
- Skoda Yeti в полном приводе. Автомобиль находится на российском рынке давно, завоевал доверие клиентов. Его расход топлива составляет 6,8 л/100 км. Учитывая, что машина оснащена роботизированной системой DSG, внедорожник отлично справляется с понижением расхода бензина на проблемных трассах. Не менее экономична модель с передним приводом – 5,8 л/100 км.
- Subaru Outback. Полный привод, дополнительная оснащенность авто – выводят модель в категорию высокого класса. Доработки машины привели и к улучшенному, экономичному бензиновому двигателю. Его расход составляет 7,7 л/100 км. Это больше, чем у Шкоды, однако, учитывая «напичканность» модели большим количеством опций, влияющих на расход – это закономерно.
- Mercedes-Benz GLC. Признан как достойный и экономичный дизельный внедорожник. Расход автомобиля – 5 л дизеля на 100 км. Двигатель не доставляет проблем, ход плавный. Немецкие конструкторы – гении. Снижения расхода топлива им удалось добиться за счет работы масляного и водяного насоса только по требованию. А функция ECO Start/Stop позволяет останавливать двигатель в момент стояния в пробках.
- Mercedes-Benz GLA. Богатая комплектация, полный или только передний привод – выводит машину на достойное место в классе. Этому немало способствует и экономичный бензиновый двигатель в 1,6 л. Мощность в 122 л. с расходует бензин в количестве 5,6 л на 100 км. Немецкий автопром уверяет, что новая топливная система выдает практически 100% КПД. На бездорожье расход может увеличится до 6,5 л.
- Jeep Renegade. Его оснащенность, как уверяют автодилеры, способствуют экономии топлива за счет ступенчатой АКПП. Это прекрасно в условиях перегруженных городских трасс. Расход в 5,8 л на загородных шоссе и 8,8 л в «каменных джунглях» – привлекателен для владельцев «внедорожника на каждый день». Покупке немало способствует и стоимость.
- Opel Mokka. Несколько сниженная популярность кроссовера за прошедшие годы компенсировалась спросом в настоящее время. Этому способствует обновленный облик и высокий клиренс модели 2019 года, а также экономичный расход топлива – 5,6 л на 100 км. Одно из новшеств – ключи для запуска или остановки турбированного двигателя, не нужны.
- PEUGEOT 3008 Active. Расход в 5,7 л/100 км выводит этот кроссовер на пьедестал. Внушительные параметры авто уживаются с небольшими тратами на топливо. Модель долгое время находится на рынке, проверена и протестирована различными трассами, поэтому почетное третье место она, безусловно, заслужила.
- Всем знакомый внедорожник Nissan Juke. Не только обновленный экстерьер на показах 2018 года произвел на автолюбителей впечатление. Форсированный турбодизель с расходом в 4,2 л на 100 км выдает почти 200 л. с. Это действительно мощная и экономичная машина.
- Первое место среди компактных и недорогих кроссоверов заняла модель Renault Captur. Его траты оцениваются в 3,6 л дизельного топлива и 5 л бензина на 100 км. Справедливости ради стоит отметить, что мощность двигателя равна всего 90 л. с. Другие варианты мощности – 143 л. с. Повышают расход топлива уже до 8 л/100 км. Тем не менее кроссовер пользуется популярностью ввиду доступной стоимости.
Гибридные кроссоверы с малым расходом топлива
Начать список следует с лидера дорогих внедорожников и мечты каждого автолюбителя – Порш Кайен. Его расход бензина на 100 км – всего 3,4 л. полный привод позволяет забыть о проблемах на любых трассах. Альтернативная система питания – электрический ток – потребляет до 20 кВт/час, что специалисты оценивают как приличный расход. Однако, даже с этими показателями авто остается популярным среди самых экономичных внедорожников по расходу топлива.
Следующие модели:
- BMW eDrive X5. Четырехцилиндровый двигатель и синхронный электромотор этого кроссовера позволяет снизить расход топлива до 3,5 л. и 15 кВт/ч соответственно. Это великолепный показатель для модели немецкого автопроизводителя, имеющей более 300 л. с. Все это позволяет смело отнести этот автомобиль к самым экономичным полноприводным кроссоверам. Экстерьер машины спортивный, тестовые испытания показывают допустимый предел выбросов.
- Volvo XC90 T8. Первая гибридная модель с наименьшими показателями выбросов. Конструкторы постарались – машина имеет вид роскошного внедорожника. При этом показатели расхода топлива впечатляют – всего 2,5 л на 100 км. Уверенное движение к лидерству происходит благодаря поэтапным режимам системы, контролирующей расход энергии.
- Audi Q7 e-tron Quattro. Гибридный, экономичный дизельный внедорожник с полноприводной системой – это триумф концерна. Расход – 1,7 л/100 км – кажется невероятным, при огромной мощности двигателя в 373 л. с. Визуально же машина сохранила облик традиционной модели, лишь слегка изменив форму решетки радиатора и заднего диффузора.
- Peugeot Quartz. Автолюбители называют модель «гостем из будущего». Впервые его представление прошло три года назад, и спустя положенное время на испытание, модель можно назвать кроссовером с малым расходом топлива в 2 л/100 км. Экономичному потреблению немало способствует хитрое дополнительное изобретение – особый рисунок спиц. Он перенаправляет потоки воздуха на тормозные колодки, увеличивая их охлаждение, вследствие чего специальные системы отключены.
- Порадовал и производитель авто из США. Chrysler Pacifica – внедорожник-паркетник, выглядящий как минивэн. Гибридный экономный внедорожник имеет экономичный бензиновый двигатель в тандеме с батареей в 16 кВт. Расход составит 3,6 л, а на одной зарядке батареи, машина спокойно проедет до 50 км.
- Замыкает группу внедорожников с небольшим, малым расходом топлива модель с двумя топливными системами – бензиновым и дизельным двигателем. При этом первый идет в тандеме с турбонаддувом. Это Kia Soul. Практичность новой модели от КИА заключается в экономии топлива до 1,7 л, а также сверхкомпактной конструкцией.
Подытожим: точного ответа на вопрос, какой внедорожник самый надежный, экономичный и недорогой – нет. Покупка совершается по многим параметрам – предпочтение марки, бренда, дорожные условия, стоимость базовой комплектации, привод и прочие сложные технические характеристики. Но одно известно точно – кроссоверы с малым расходом топлива существуют. А значит содержать его и наслаждаться лучшим вложением собственных средств – вполне реально.
Как выбрать самый экономичный внедорожник по расходу топлива?
Всего каких-то лет двадцать тому назад внедорожники, казалось бы, принадлежали только избранным. Сегодня такие автомобили встречаются гораздо чаще. Поэтому многих интересует, какой внедорожник является самым надежным, экономичным и сравнительно недорогим, как его правильно выбирать среди всего, что предлагают нашему вниманию производители.
На что следует обратить внимание при выборе внедорожника?
При выборе автомобиля, кроме показателей надежности и экономичности, необходимо также обращать внимание на результаты краш-тэстов, комплектацию, наличие различных функций и опций, которые делают вождение и нахождение в автомобиле максимально комфортным и безопасным, как для взрослых людей, так и для маленьких пассажиров.
Обратите внимание на размеры кузова и вместительность багажного отделения. Это очень удобно, когда авто способно вместить в себе буквально все, что может пригодиться во время путешествий. Современные джипы стали намного безопасней, так как в современных моделях применяется система курсовой устойчивости.
Совет. Необходимо ознакомиться с полным перечнем включенных в комплектацию опций. Базовая комплектация несет в себе минимум функционала. Поэтому, при выборе автомобиля присмотритесь к тому, чем можно дополнительно оснастить свой будущий автомобиль, чтобы он был максимально комфортным и безопасным.
Если вести речь об экономичности, то в этом направлении преуспевают производители, которые свои усилия направляют на разработку и усовершенствования гибридных двигателей. Внедорожник – автомобиль массивный, следовательно, прожорливый и в некоторых случаях не в меру. Однако гибридный мотор кардинально меняет показатели расхода топлива, уменьшая весомые 9-10 л на 100 км пройденного пути до приемлемых 6-7 л.
Также экономичностью могут похвастаться модели, оснащенные дизельным двигателем. Если в случае с гибридным мотором выбор не велик, то линейка автомобилей с дизельным мотором пестрит различными весьма привлекательными предложениями.
Лучшие варианты внедорожников с дизельным двигателем
Специально для тех, кого интересуют недорогие дизельные внедорожники, предлагаем перечень самых лучших и выгодных экземпляров.
Итак, Mitsubishi Pajero. Этот флагманский автомобиль успешно производится с 70-х годов ХХ столетия. За этот значительный период ему предстояло пройти около десяти преображений, в результате которых его качества усовершенствовались. Мощность дизельного двигателя составляет 200 лошадиных сил при объеме в 3,2 литра. Средняя стоимость этого железного коня – 30 000-31 000 долларов.
Toyota Land Cruiser Prado, обладающая 3-литровым мотором с мощностью в 162 л.с., представляет собой оптимальное соотношение между качеством и стоимостью. Поэтому ее популярность неустанно растет.
Volkswagen Touareg – это сравнительно недорогое авто, олицетворяющее настоящее немецкое качество, станет вашим верным спутником, если вас интересует самый надежный кроссовер на дизельном топливе. Трехлитровый мотор мощностью в 3 литра позволит максимально комфортно чувствовать себя на любых дорожных условиях. К тому же он очень прост в обслуживании.
Три самых экономичных джипа в России
| Модель | Двигатель | Расход топлива, л. |
| Renault Duster | 1.5 dCi | 5,3 |
| BMW X1 | 20d xDrive AT | 5,4 |
| Range Rover Evoque | 2.2 SD MT | 5,6 |
Но на этом наш хит-парад не заканчивается. Посмотрим, какие еще модели внедорожников, кроме перечисленных, демонстрируют расход топлива до 6 литров.
Внедорожники с расходом топлива до 6 литров
| Модель | Двигатель | Расход топлива, л. |
| BMW X3 | 20d | 5,6 |
| Hyundai ix35 | 2.0 CRDi MT 4WD | 5,7 |
| Citroen C4 Aircross | переднеприводной 1.6 | 5,9 |
| Ford Kuga | 2.0 TDCi | 5,9 |
| Audi Q3 | 2.0 TDI Quattro | 5,9 |
Далее представлена общая таблица внедорожников с полным приводом и расходом топлива до 7 литров.
Внедорожники с полным приводом и расходом топлива до 7 литров
Бытует мнение, что полноприводные внедорожники весьма нещадно расходуют горючее. Но это не так. Посмотрите сколько замечательных моделей с полным приводом демонстрируют расход топлива до 7 литров.
| Модель | Двигатель | Расход топлива, л. |
| Renault Duster | 1.5 dCi MT 4?4 | 5,3 |
| BMW X1 | 20d xDrive AT | 5,4 |
| BMW X3 | 20d | 5,6 |
| Range Rover Evoque | 2.2 SD MT | 5,6 |
| Hyundai ix35 | 2.0 CRDi MT 4WD | 5,7 |
| Audi Q3 | 2.0 TDI quattro AMT | 5,9 |
| Audi Q5 | 2.0 TDI quattro AMT | 6,0 |
| Ford Kuga | 2.0 TDCi MT 4WD | 6,0 |
| Land Rover Freelander II | 2.2 TD4 MT | 6,2 |
| Lexus RX | 450h | 6,3 |
| SsangYong Actyon | 2.0 D MT 4WD | 6,4 |
| Mercedes-Benz GLK | 220 CDI AT | 6,5 |
| Chevrolet Captiva | 2.2 D MT | 6,6 |
| KIA Sorento | 2.2 CRDi MT | 6,6 |
| Opel Antara | 2.2 CDTi MT | 6,6 |
| Mazda CX-5 | 2.0 AT AWD | 6,7 |
| Hyundai Santa Fe | 2.2 CRDi AT 4WD | 6,8 |
| Volvo XC60 | 2.4 D4 AT AWD | 6,8 |
| KIA Sportage | 2.0 D AT 4WD | 6,9 |
| Nissan X-Trail | 2.0 D MT | 6,9 |
Экономичные внедорожники с бензиновыми двигателями и расходом топлива до 7 литров
Как видим, основные чудеса низкого потребления топлива демонстрируют джипы с дизельными двигателями, что вполне понятно. Однако, давайте перечислим наиболее экономичные бензиновые модели. Дизель, как вы понимаете, нравится далеко не всем.
| Модель | Двигатель | Расход топлива, л. |
| Citroen C4 Aircross | 1.6 MT 2WD | 5,9 |
| Mitsubishi ASX | 1.6 MT 2WD | 6,1 |
| Mazda CX-5 | 2.0 MT FWD | 6,2 |
| Opel Mokka | 1.4 Turbo MT 4?4 | 6,3 |
| Nissan Qashqai | 1.6 CVT 2WD | 6,4 |
| Skoda Yeti | 1.2 TSI MT | 6,4 |
| Volkswagen Tiguan | 1.4 TSI BlueMotion | 6,5 |
| Chery Tiggo | 1.6 MT | 6,7 |
Какие из внедорожников самые экономичные
Вас интересуют недорогие внедорожники, которые отличаются наилучшими показателями экономичности? Следуйте нашим рекомендациям и выбирайте оптимальный вариант для себя. Выбор внедорожника – ответственное дело, где имеет значение множество нюансов.
Расход топлива – это важнейший показатель экономичности того или иного автомобиля.
Очень удачные варианты присутствуют в модельном ряду знаменитой марки Toyota. Один из них – это Toyota Urban Cruiser, который выпускается с двумя вариантами двигателей – бензиновым и дизельным. На расстоянии 100 км в среднем они затрачивают около 4,5 литров топлива.
Еще один достойный представитель экономичных кроссоверов – это Renault Duster, который затрачивает приблизительно 5,3 л на расстояние в 100 километров. Такие недорогие внедорожники можно в среднем купить по цене от 14 500 до 16 000 долларов.
Среди новых недорогих кроссоверов нужно выделить такие экземпляры, как Hyundai Creta, Datsun Go-Cross и Lifan X60 FL. При своей доступной стоимости они способны справляться со своими функциями на все 100%. Недорогие кроссоверы отлично себя зарекомендовали.
Чтобы определить, какой внедорожник самый надежный, но при этом недорогой и экономичный, а также выбрать лучший вариант для себя, учтите несколько факторов – цель приобретения, условия эксплуатации, мощность, экономичность двигателей и, конечно же, финансовую составляющую. Выбирайте то, что идеально соответствует вашему стилю жизни, и тогда вы на любых дорогах будете ощущать свободу и комфорт.
Самые экономичные внедорожники по показателям расхода топлива в 2019 году
При выборе нового большого автомобиля многие покупатели задаются вопросами о том, какой из внедорожников самый надёжный, экономичный и недорогой в плане содержания. Ведь основная часть денег, которые затрачиваются на машину, уходит на посещение АЗС. С учётом нынешней тенденции активного роста стоимости топлива, даже состоятельные люди задумываются над вопросом сохранения собственного бюджета путём снижения затрат на содержание внедорожников или больших кроссоверов. Чтобы определиться с выбором, был составлен специальный топ самых экономичных внедорожников по расходу топлива.
Hyundai Nexo 2019
Группы претендентов
Поскольку сейчас понятие внедорожник стало достаточно размытым, мы подобрали для вас наиболее экономичные большие джипы и более компактные модели, которые скорее стоит отнести к полноразмерным кроссоверам. Все эти машины заслуживают называться внедорожниками, поскольку обладают необходимыми для этого характеристиками. Очевидно, что люди хотят найти экономичный внедорожник сугубо с целью снизить те затраты, которые уходят на регулярное посещение автозаправочных станций.
Постепенно мода на огромные джипы, целые дома на колёсах, которые поедали минимум 15 – 20 литров топлива на 100 километров, проходит. Это правильно и необходимо одновременно. Современные экономные внедорожники способны обеспечить то же самое удовольствие от вождения большой машины. При этом водителю не придётся думать только о том, как бы доехать до ближайшей АЗС, не заглохнув из-за резкого падения уровня горючего в баке.
Представители рейтинга
В рейтинге экономичных внедорожников оказались представители с разных уголков мира. Это в очередной раз подтверждает тот факт, что все современные автопроизводители прикладывают максимум усилий для создания экономичных, но динамичных автомобилей. Мало кому из автовладельцев захочется жертвовать ради маленького расхода топлива теми преимуществами, которые дают большие джипы и кроссоверы. Нет смысла покупать автомобиль этого сегмента, который не сможет нормально разгоняться и обеспечивать повышенную проходимость.
Потому в рейтинге мы постарались отобрать не просто самые экономичные внедорожники, а автомобили, сохранившие все преимущества таких машин, но позволяющие намного реже заглядывать на индикатор состояния топлива в баке. В категорию больших внедорожников сумели попасть представители следующих автопроизводителей:
- Hyundai.
- Jaguar.
- Lexus.
- Nissan.
- Toyota.
Компания отличных ведущих мировых производителей, которые знают толк в экономии. Но их авто совершенно не перестали быть полноценными внедорожными машинами.
Hyundai Nexo 2019
Открывает рейтинг самых экономичных внедорожников по расходу топлива 2019 года представитель Hyundai. Появившись как будто из будущего, совершенно новый Hyundai Nexo 2019 года является одним из трёх доступных автомобилей на водородном двигателе, и единственным, который является внедорожником. Nexo является технологическим флагманом Hyundai и может похвастаться уровнем комфорта роскошных автомобилей. Основные преимущества – нулевые выбросы и быстрая заправка. Автомобили на водородных топливных элементах, которые также включают в себя седаны Toyota Mirai и Honda Clarity, могут заправляться за считанные минуты, как традиционные машины, и могут похвастаться большей дальностью хода, чем полностью электрические машины, такие как Tesla. Nexo может быть заполнен водородом примерно за пять минут и имеет дальность действия до 600 км. Стоимость авто стартует с 60000 долларов.
Если вам нужен водородный внедорожник, Hyundai Nexo – единственный в своём роде и один из трёх доступных автомобилей на подобных топливных элементах. Самым существенным недостатком автомобиля является размещение заправочных станций, которые пока практически отсутствуют.
Электрический автомобиль на топливных элементах Hyundai Nexo 2019 года является совершенно новым. Внедорожник Nexo с 5 пассажирами заменяет предыдущий водородный внедорожник Hyundai Tucson.
Под капотом
Транспортные средства на водородных топливных элементах, такие как Nexo, не похожи ни на один другой автомобиль на дороге. Хотя они похожи на электромобиль (EV) в том смысле, что они используют электричество и двигатель, чтобы в конечном итоге приводить в движение колёса, способ, которым они производят энергию, отличается. Вместо накопления энергии в батарее, такой как в электромобиле, который должен заряжаться, водород подаётся в батарею топливных элементов. Оттуда происходит химическая реакция с кислородом, создающая энергию, которая подаётся в батарею, таким образом приводя в действие двигатель, а затем передние колёса. Вместо того, чтобы производить вредные выбросы выхлопной трубы, побочный продукт Nexo – просто вода. Это очень упрощённое описание чрезвычайно сложного процесса.
На более прагматичном уровне заправка автомобиля сжатым водородом осуществляется с помощью насоса, аналогичного используемому для бензина. Процесс занимает около пяти минут – намного меньше, чем время, необходимое для зарядки электромобиля. Предполагаемый диапазон для Nexo составляет 600 км. Все модели Nexo имеют передний привод и используют односкоростной редуктор. Режимы езды могут быть адаптированы под Comfort, Eco и Eco Plus.
Jaguar I-Pace 2019
Jaguar I-Pace 2019
Jaguar I-Pace 2019 года – прорывной автомобиль не только для британского автопроизводителя, но и для электромобилей в целом. Это один из самых экономичных внедорожников 2019 года. Он уникален тем, что сочетает в себе атлетизм внедорожника со всеми лучшими атрибутами электромобиля, а именно плавность, бесшумность и быструю производительность. Хотя сравнение с Tesla Model X неизбежно, этот автомобиль кажется скорее любителем людей, чем спортивным кроссовером-внедорожником. В дополнение к смене парадигмы, I-Pace также основывается на недавно обретённом мастерстве Jaguar в создании отличных внедорожников, таких как F- и E-Pace, обеспечивая при этом обещание бренда о роскошном отдыхе, когда дело доходит до дизайна и комфорта салона.
Особенности автомобиля
Технология EV не только обеспечивает хороший диапазон и производительность, но также является основой пакета, который гарантирует большую вместительность и полезность. Это первый внедорожник нового поколения, который включает в себя предстоящие Audi e-Tron и Mercedes-Benz EQC. У Jaguar, однако, есть преимущество, потому что он уже в продаже.
Новый I-Pace для вас, если вы новичок и хотите принять участие в революции EV, которая скоро охватит всю индустрию. За продолжительность пути волноваться больше придётся, поскольку авто может проехать 370 км. за один заряд. Кроме того, вы получаете бонус от внедорожных способностей, обычно не связанных с электрикой. Ищете кроссовер-внедорожник, чтобы перевозить ваши игрушки или разместить более пяти пассажиров? Лучше обратить внимание на другие модели. Jaguar I-Pace состоит из двух рядов и больше предназначен для перевозки людей, чем для перевозки грузов.
Абсолютно новый, Jaguar I-Pace 2019 года оснащён полностью новой электрической трансмиссией, приводящей в движение все четыре колеса, усовершенствованной подвеской, которая обеспечивает удивительное количество возможностей для бездорожья, полным набором средств безопасности и помощи водителю, а также новейшей фирменной информационно-развлекательная система InControl Touch Pro Duo с 10-дюймовым экраном высокого разрешения. Традиционный приборный дисплей перед водителем оснащён 12-дюймовым настраиваемым экраном. I-Pace предлагает 394 лошадиных силы от двух электродвигателей, по одному на каждую ось, которые обеспечивают ускорение 0-100 км. в час за 4,5 секунды.
Под капотом
Усовершенствованная электрическая трансмиссия Jaguar I-Pace 2019 года оснащена парой электродвигателей мощностью 197 л. с., каждый из которых развивает мощный крутящий момент. С одним двигателем на каждую ось, I-Pace может плавно переключаться на все свои выходные передние и задние колеса, и может менять крутящий момент из стороны в сторону, что улучшает характеристики как на дороге, так и на бездорожье. Расположение двигателей и установленного в центре аккумулятора мощностью 90 кВт-ч обеспечивает идеальное распределение веса 50:50 от передней к задней части.
Jaguar заявляет, что для зарядки аккумулятора до 100 процентов на домашнем зарядном устройстве 2-го уровня требуется около 12,9 часов. Высокоскоростная система мощностью 50 кВт-ч занимает около 85 минут для полной зарядки или 40 минут до уровня 80 процентов. На литий-ионный аккумулятор предоставляется гарантия 8 лет/100000 км.
Lexus NX 2019
Lexus NX 2019
Lexus NX 2019 года – это компактный экономичный внедорожник премиум-класса. Независимо от того, нравится ли людям подход к стилю компании, всегда кажется, что Lexus не может сделать достаточно автомобилей, даже если он делает тысячи. И категория премиум-компакт растёт. NX основан на Toyota RAV4, но имеет собственный дизайн экстерьера и интерьера, множество стандартных функций безопасности, множество технологий, а также варианты полного привода и гибридную версию. В более крупном сегменте, который включает Acura RDX, Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLC-Class и Volvo XC60, модель NX 2019 года предлагается по вполне недорогим ценам.
Lexus NX предлагает отличное качество сборки, превосходную надёжность, достойное стандартное оборудование, хорошие цены при перепродаже и превосходное гарантийное обслуживание в России. Гибридная версия NX 300h, тем не менее поддерживает низкий уровень выбросов с расходом 7,5 л. на 100 км. в смешанном режиме город/трасса. После обновления среднего цикла в прошлом году, когда был добавлен ряд расширенных функций безопасности, NX 2019 вступает в этот модельный год с интеграцией смартфонов Apple CarPlay в стандартной комплектации.
Под капотом
NX 300 2019 оснащён 2,0-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, мощность которого составляет 235 лошадиных сил, а крутящий момент – 258 Нм. Это более или менее удовлетворительно. Для сравнения: у BMW X3 248 лошадиных сил. Передний привод (FWD) комплектуется по умолчанию. Полноприводный (AWD) NX 300h имеет общую мощность гибридной системы 194 лошадиных силы от безнаддувного 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя и электродвигателя. Lexus не даёт общих значений крутящего момента для своих гибридных трансмиссий, но начальная тяга достаточно велика.
Двигатель с турбонаддувом NX 300 должен работать на бензине премиум-класса, но гибрид в порядке с обычным. NX 300 комплектуется 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. в гибридной модели с функцией пониженной мощности доступна бесступенчатая трансмиссия (CVT).
Nissan Rogue 2019
Nissan Rogue 2019
Удобный, эффективный и немного спортивный, бензиновый Nissan Rogue 2019 года, похоже, продолжит свой успех как самая продаваемая модель Nissan. Конечно, Rogue сталкивается с жёсткой конкуренцией: внедорожники аналогичного размера предлагают больше мощности, в то время как другие предлагают реальные внедорожные способности. Но Rogue выделяется своей привлекательной ценой, вместительным салоном и доступной гибридной трансмиссией, с расходом 6,7 л. на 100 км. по трассе.
Какой здесь двигатель? В отличие от Jeep Cherokee, Rogue предлагает только один выбор двигателя – 2,5-литровый 4-цилиндровый мотор мощностью 170 лошадиных сил, совмещённый с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Автомобиль не такой манёвренный, как Mazda CX-5, и не может перевозить столько же, сколько Ford Escape, но он предлагает плавную езду, тихую кабину и множество высокотехнологичных функций.
Rogue предлагает больший объём салона, чем Mazda CX-5, лучшую экономию топлива, чем Ford Escape, и больше грузового пространства, чем Subaru Forester. Стандартные вспомогательные средства для водителя и доступная опция гибридного двигателя только повышают позиции внедорожника в рейтингах.
Если вы ищете большие лошадиные силы или способность преодоления бездорожья, вам нужно искать что-то вроде джипа Cherokee Trailhawk. Новый гибрид RAV4 предлагает больше мощности и производительности, в то время как ряд конкурентов Rogue имеют лучшие цены при перепродаже.
В 2019 году Rogue добавляет стандартное автоматическое экстренное торможение, предупреждение и вмешательство при выезде с полосы движения, предупреждение о задних дверях (напоминает водителю проверять заднее сиденье) и автоматическое включение дальнего света. Заднее автоматическое торможение и задний гидролокатор добавлены к классам SV и SL, в то время как ProPilot Assist сделан стандартным для SL и опциональным для классов SV.
Под капотом
Внедорожник Nissan Rogue 2019 года оснащён 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил. Единственным вариантом является гибридный мотор с использованием меньшего 2,0-литрового двигателя и электродвигателя для комбинированной мощности 176 лошадиных сил. Оба двигателя соединены с автоматической коробкой передач CVT, которая направляет мощность либо на передние (FWD), либо на все четыре колеса (AWD). CVT имеет три режима: Normal, Sport и Eco. Rogue Hybrid на самом деле может работать исключительно на электроэнергии на низких скоростях и на ограниченных расстояниях, что ещё больше улучшает его общие показатели экономии топлива.
Toyota RAV4 Hybrid 2019
Toyota RAV4 Hybrid 2019 года занимает почётное место в рейтинге внедорожников благодаря своим всесторонним характеристикам, высокому качеству салона, большому грузовому пространству, хорошему прогнозируемому уровню надёжности и удобным для пользователя функциям. Одним словом, это надёжный и экономичный электрокар.
Преимущества:
- Качественный салон.
- Впечатляющий список стандартных функций безопасности и технологий.
- Огромное грузовое пространство.
- Хороший прогнозируемый рейтинг надёжности.
Недостатки:
Особенности авто
Полностью переработанный RAV4 2019 года является хорошим гибридным транспортным средством и отличным компактным внедорожником. Фактически, это лучший автомобиль для семьи с минимальным расходом топлива. В дополнение к хорошему прогнозируемому рейтингу надёжности, он обладает отличной экономией топлива (по оценкам Toyota) как среди компактных, так и гибридных внедорожников, независимо от класса.
Прошли те времена, когда гибридный двигатель означал скудную производительность. Гибрид RAV4 может похвастаться сильным и быстрым ускорением практически в любых условиях. Внутри кабина RAV4 оформлена в элегантном современном стиле с использованием высококачественных материалов. Он предлагает выдающийся объём груза для внедорожника, а пассажирам на задних сиденьях достаточно места.
Существует длинный список стандартных функций безопасности и развлекательно-информационных операций, большинство из которых просты и интуитивно понятны в использовании. Вы действительно должны придираться, чтобы найти неисправности в RAV4 Hybrid. Одним из его недостатков является цена.
Toyota RAV4 Hybrid 2019
Интерьер
Экономный Toyota RAV4 Hybrid 2019 вмещает пять человек. Более высокие пассажиры на передних сиденьях могут пожелать немного большего запаса высоты, учитывая высокое положение сиденья и низкую линию крыши автомобиля. Сиденье водителя удобное, а дополнительные восьмипозиционные регуляторы мощности позволяют легко найти удобное положение. Во втором ряду есть много места для ног даже для высоких пассажиров. Дополнительные удобства включают подогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений и обивку из кожзаменителя. кожа не доступна.
RAV4 Hybrid имеет два полных комплекта задних защёлок и специальный привязной анкер для среднего сиденья. Система не была проверена на простоту использования. Одним из самых больших улучшений в дизайне RAV4 является качество салона. Высококачественные материалы везде, куда бы вы ни посмотрели, а большинство поверхностей мягкие на ощупь. У моделей предыдущего поколения были красивые интерьеры в целом, но были некоторые заметно дешёвые элементы.
Гибрид RAV4 может похвастаться 1060 л. грузового пространства позади его второго ряда сидений. Это один из самых высоких показателей в классе. Модели с обычным или панорамным люком теряют крошечную долю этого пространства. Второй ряд складывается, чтобы помочь в перевозке крупных или негабаритных предметов, а грузовой пол низкий, поэтому на него легко поднимать тяжёлые вещи. Опциональный ключ проксимити-доступа работает с люком, и имеется дверь с электроприводом. Пакет для высочайшего уровня отделки салона включает в себя дверь багажного отделения без помощи рук, которая позволяет вам взмахнуть ногой под бампером, чтобы открыть люк.
RAV4 Hybrid представляет новейшую версию информационно-развлекательной системы Toyota Entune. Этот интерфейс поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, портом USB, стереосистемой с шестью динамиками, Bluetooth и встроенной горячей точкой Wi-Fi. Он также оснащён стандартным Apple CarPlay, который долгое время отсутствовал в большинстве автомобилей Toyota. Android Auto по-прежнему недоступен.
Производительность
RAV4 Hybrid выдаёт в общей сложности 219 лошадиных сил от четырёхцилиндрового и дополнительных электродвигателей. Он быстро разгоняется, как только вы нажмёте на газ. ускорение будет плавным и устойчивым. Здесь также достаточно мощности, чтобы достичь высоких скоростей. Гибрид RAV4 оборудован усовершенствованной бесступенчатой автоматической коробкой передач.
По оценкам Toyota, 2019 RAV4 Hybrid расходует 5,7 л. на 100 км. в городе и 6,3 л. на трассе. Эти цифры являются не только лучшими в классе внедорожников, но и одними из лучших для любого гибридного компактного кроссовера, представленного на рынке. Полный привод входит в стандартную комплектацию RAV4 Hybrid 2019 года. Эта Toyota имеет хорошее сцепление с дорогой и управляемость на поворотах, но она не такая спортивная, как некоторые другие внедорожники. Качество езды отличное.
RAV4 Hybrid XSE имеет спортивно настроенную подвеску, которая приводит к несколько более жёсткой езде, чем другие комплектации. Тем не менее он также немного более проворен на поворотах.
Выбирая себе автомобиль с внедорожными характеристиками, не забывайте, для каких целей вы его приобретаете. От большого внедорожника в городе мало толку. Такие машины специально рассчитаны на более трудные и тяжёлые условия эксплуатации. Вы просто зря потратите деньги и сведёте к минимуму весь истинный потенциал машины. Одновременно с этим не стоит покупать кроссоверы и джипы, которым предстоит проходить сложные дорожные участки, с маломощными силовыми агрегатами. В городе они проедут без проблем, покажут минимальный расход. Но на бездорожье вы сразу столкнётесь с дефицитом лошадиных сил. Когда вы будете давить на газ, начнётся перегрузка двигателя.
Потому оптимально искать нечто среднее, способное удовлетворить потребности водителя по внедорожным качествам и расходу топлива. Представленные рейтинги наглядно доказали, что современные внедорожники могут совмещать в себе эти два критерия.
Самые экономичные кроссоверы и внедорожники по расходу топлива 2018-2019: рейтинг с фото
Автомобильная езда — дорогое удовольствие. Внушительное количество денег, связанными с затратами на автомобиль, остаётся на заправочной станции. Владельцев малолитражек не так беспокоит счёт на АЗС, как обладателей мощных внедорожников. Джипы и кроссоверы считают прожорливыми машинами, а значит расходы на бензин для них будут солидными. На практике не все так плохо.
Просмотрев результаты испытаний новых моделей, можно сказать смело, что современные «всёпроходимые» авто имеют показатели расхода топлива ненамного выше типичного седана.
Наш рейтинг включает ТОП-10 самых экономичных по расходу топлива внедорожников в мире на начало 2019 года с кратким описанием особенностей каждой представленной модели. Расход топлива, при движении по трассе, указан возле марки автомобиля.
Рейтинг внедорожников с малым расходом топлива
1. Внедорожник Subaru XV CrosstrekHybrid – 6,92 л
Итак, самый экономичный внедорожник по расходу топлива 2019 – это современный полноприводный «японец», укомплектованный 2-литровый движком с силовой тягой 150 л.с. Электромотор совмещен с никель-металл-гибридной батареей. Силовая установка разместилась в задней части машины под полом. Благодаря повышенной шумоизоляции, езда стала гораздо приятнее в сравнении с бензиновой версией. На умеренной скорости может двигаться только на электротяге.
2. Внедорожник GMC Terrain – 6,92 л
Этот внедорожник может похвастаться отличным комфортом в сочетании с колоссальной вместительностью. Конфигурация двигателя I-4 (2,4 л) показывать мощность порядка 180 л.с. кроме того автомобиль имеет шестидиапазонный автомат и тормозную систему антиблок. Доступен контроль «мёртвых» зон и автоматическая регулировка пассажирского сиденья, расположенного спереди. Есть варианты трансмиссии с полным либо передним приводом.
3. Внедорожник Subaru XV Crosstrek – 6,92 л
Стандартная модель Crosstrek-а имеет бесступенчатую 6-скоростную трансмиссию, 2,0 л. силовой привод с тягой 148 л.с., высокий клиренс. Стоит отметить электроусилитель руля, множество вариантов настройки положения сидений и в меру просторный салон. Системы навигации, климат-контроля, а также задние подлокотники с подставками под стаканы призваны сделать поезду комфортной даже при дальних поездках.
4. Внедорожник Subaru Forester – 7,35 л
Данная модель Subaru отличается 2,5 л. силовой установкой мощностью 170 л.с. Трансмиссия 6-ти скоростная бесступенчатая, оснащена ускоряющей передачей. В сиденьях присутствуют боковые подушки безопасности. Салон стал более комфортабельный благодаря улучшенной посадке сидений, сиденье водителя имеет восемь положений. Размер багажника можно значительно увеличить, откинув заднее сиденье. Автомобиль имеет отличную звукоизоляцию.
5. Внедорожник BMW X5 – 7,59 л
Автомобиль имеет следующие характеристики: 3 л. силовая установка с турбонаддувом (255л.с.), 8-ми скоростная трансмиссия с ускоряющей передачей, тормозная система ABS антиблок 4-х колёсного типа, встроенная система навигации. По умолчанию имеет пять мест посадки, но доплатив можно получить третий ряд сидений. Багажник вместительный, функциональный.
6. Внедорожник Mitsubishi Outlander– 7,59 л
Модель вмещает 4-х цилиндровый двигатель на 2,4 л., с мощностью 166 л.с. Бесступенчатая 2-х скоростная трансмиссия оснащена ускоряющей передачей. В оформлении салона использован качественный пластик, детали прекрасно подогнаны друг под друга, места достаточно как для водителя, так и для пассажиров. Багажник функциональный, под его полом расположены вместительные отсеки для мелочей.
7.Внедорожник JeepPatriot– 7,84 л
Титул «самый экономичный джип» заслужила ристайлинговая версия легендарного Patriot от Porsche 2019 года. Его отличает 2,4 л. силовая установка с мощностью 172л.с. Трансмиссия шестискоростная, ручная либо автоматическая. Салон автомобиля отделан тканью либо кожей, по желанию. Водительское сиденье и люк оснащены электроприводом. Присутствует система кондиционирования. Присутствует сенсорный экран с 28 Гб жёстким диском.
8. Внедорожник Porsche Cayenne– 8,10 л
Под капотом PorscheCayenne 2019 года 240 л.с., 3-х литровый V-образный привод с турбонаддувом и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Салон рассчитан на 5 пассажиров, объём багажного отделения – 670 л. За 5,4 с. разгоняется до 100 км/ч.
9. Внедорожник Volkswagen Touareg– 8,2 л
Рестайлинговая версия популярного немецкого внедорожника поставляется с 3-х литровым дизельным двигателем мощностью 200 л.с. и 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Автомобиль соответствует стандартным требованиям по эмиссии EU6. Базовая версия внедорожника включает полный привод 4MOTION, который позволяет уверенно ехать под гору с углом до 30 градусов.
10. Внедорожник Audi Q7 – 8,4 л
Замыкает наш рейтинг самых экономичных джипов также немецкий автомобиль Audi Q7 II поколения. Технические характеристики включают новый бензиновый движок класса TFSI. Его мощность 252 л.с., крутящий момент – 370 нм. Разгон до 100 км осуществляется всего за 6,9 сек.
Топ 10 самых экономичных кроссоверов 2018-2019
Кроссоверы менее прожорливы по сравнению с классическими внедорожниками.Некоторые из них потребляют топливо как обычная легковушка. Рейтинг составлен на основе исследования экспертов AutoUncle. В него вошли кроссоверы, выпущенные не позднее 2008 года и затратами на топливо не более 5 л. на 100 км.
1. Кроссовер Renault Captur (дизель) – 3,6 л
Первое место рейтинга досталось французскому автомобилю Renault Captur. Его силовой привод мощностью 120 л.с.и объёмом 1,46 л. работает мягко бесшумно. Трансмиссия механическая, 5-ти ступенчатая. На фото можно увидеть лаконичные, спортивные формы автомобиля, что являться залогом его успеха не только у тех кто любит практичность, но и у поклонников стиля и комфорта.
2. Кроссовер Peugeot 2008 – 4,0 л
Экономичность этого кроссовера объясняется заимствованием базовой платформы у легковушки Peugeot 208. Можно заметить внешнее сходство обеих моделей. Под капотом кроссовера находиться 3-х цилиндровый 1,2 л. двигатель, мощностью 82 л.с. Трансмиссия механическая с 5-ти либо 6-ти скоростным роботом. Автомобиль отлично себя чувствует на городских дорогах, чего не скажешь о движении по трассе. Мощности маловато.
3. Кроссовер Nissan Juke – 4,2 л
5-дверный хэтчбек имеет на борту 1,6 л. турбодизель K9K, выдающий 200 лошадиных сил. Этого достаточно для уверенного маневрирования на дорогах. Стоит заметить, что популярность он заслужил благодаря не столько экономичности, сколько внешнему виду. Смотрим фото.
4. Кроссовер Suzuki SX4 S-cross – 4,4 л
Этот автомобиль не отличается ничем особенным. Гармоничный дизайн, высокий клиренс и экономичный расход топлива. Все это делает его подходящим многим нетребовательным покупателям. Комплектуется 4-цилиндровым двигателем VVT M16A, объемом 1,6 л. и мощностью 112 л.с. Полный привод предусматривает отличную маневренность в любой ситуации.
5. Кроссовер Mercedes-Benz GLA 200 – 4,5 л
В середине рейтинга кроссоверов с небольшим расходом топлива расположился Mercedes GLA . Укомплектован 7-ступенчатым преселективным роботом с двумя сцеплениями. Двухлитровый двигатель дает на выходе мощность в 136 «лошадок».
6. Кроссовер MINI Cooper Countryman – 4,6 л
Экономичный и безопасный хэтчбек может развить скорость до 190 км/час. благодаря 1,6 л. турбированному двигателю. Это высокий показатель для машин такого типа.
7. Кроссовер Opel Mokka – 4,9 л
Стандартная комплектация этого экономичного кроссовера включает 1,4 л. турбодвигатель, с мощностью 140 л.с. и систему подключаемого полного привода. Гидроусилитель руля обеспечивает плавность хода и уверенность на любой дороге.
8. Кроссовер Citroen C4 Aircross – 4,9 л
Амбициозный кроссовер C4 Aircross считается одним из наиболее экономичных в Европе. Двигатель объемом 1,6 литров и мощностью 117 л.с. упакован в компактный кузов. Дизайн сочетает элегантность и надежность кроссовера. Автомобиль обладает отличными маневренными характеристиками.
9. Кроссовер Nissan Qashqai – 4,9 л
Тщательно продуманный дизайн и использование инновационных технологий делает этот кроссовер желаемым автомобилем. 1,2 л бензиновый турбодвигатель позволяет получить на выходе мощность в 115 л.с. Комплектуется системами предотвращения боковых столкновений и контроля слепых зон.
10. Кроссовер Renault Captur (бензин) – 5 л
Построен на базе Renault Clio. Автомобиль имеет бензиновый мотор объемом 1,2 л. и мощностью 120 «лошадок». Малый расход топлива этого кроссовера обусловлен наличием системы эко-контроля и «старт-стоп».
Времена значительных затрат на обслуживание внедорожников давно прошли. Для заправки SUV не нужно иметь сверхдоходы. Но сам автомобиль все ещё стоит дорого. Так, что экономичные кроссоверы и внедорожники появились скорее благодаря строгими экологическими нормативами, направленными на уменьшении уровня загрязнения атмосферы, чем заботе о кошельке покупателя.
1 … 3ТОП-25 самых экономичных дизельных кроссоверов
Внедорожники – это «шкафы на колесах», с 6- или 8-цилиндровыми прожорливыми «желудками» под капотом. Именно таково расхожее предвзятое мнение об этих автомобилях. Однако современные кроссоверы, все чаще оснащенные 4-цилиндровыми дизельными турбодвигателями, доказывают обратное: смотрите нашу подборку ТОП-25 самых экономичных дизельных кроссоверов.
Mercedes GLK 200 CDI
Расход топлива: 5,5 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,1 л и мощностью 143 л.с.
Цена: от 37 069 евро
Mitsubishi ASX 1.8 Di-D+ 2WD
Расход топлива: 5,4 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л и мощностью 150 л.с.
Цена: от 22 990 евро
VW Tiguan 2.0 TDI 81 kW
Расход топлива: 5,3 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 110 л.с.
Цена: от 26 975 евро
Kia Sportage 1.7 CRDi 2WD
Расход топлива: 5,3 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,7 л и мощностью 115 л.с.
Цена: от 24 890 евро
Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD
Расход топлива: 5,3 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,7 л и мощностью 116 л.с.
Цена: от 24 170 евро
Peugeot 4008 HDi 115
Расход топлива: 4,9 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 115 л.с.
Цена: от 32 250 евро
Toyota RAV4 2.0 D-4D 4×2
Расход топлива: 4,9 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 124 л.с.
Цена: от 25 990 евро
BMW X1 sDrive16d
Расход топлива: 4,9 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 116 л.с.
Цена: от 29 600 евро
Range Rover Evoque Coupé eD4 2WD
Расход топлива: 4,9 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,2 л и мощностью 150 л.с.
Цена: от 34 500 евро
Audi Q5 2.0 TDI 110 kW clean diesel
Расход топлива: 4,9 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с.
Цена: от 36 500 евро
BMW X3 sDrive18d
Расход топлива: 4,7 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с.
Цена: от 37 600 евро
Dacia Duster dCi 90 4×2
Расход топлива: 4,7 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 90 л.с.
Цена: от 14 090 евро
Ford EcoSport 1.5 TDCi
Расход топлива: 4,6 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 90 л.с.
Цена: от 19 990 евро
Mazda CX-5 Skyactiv-D 150 FWD
Расход топлива: 4,6 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,2 л и мощностью 150 л.с.
Цена: от 26 090 евро
Jeep Renegade 1.6 MultiJet 2WD
Расход топлива: 4,6 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 120 л.с.
Цена: от 23 600 евро
Volvo XC 60 D4
Расход топлива: 4,5 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 181 л.с.
Цена: от 38 400 евро
Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD
Расход топлива: 4,4 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 120 л.с.
Цена: от 26 655 евро
Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4×2
Расход топлива: 4,2 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 120 л.с.
Цена: от 21 690 евро
Fiat 500X 1.6 MultiJet 2WD
Расход топлива: 4,1 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 120 л.с.
Цена: от 23 440 евро
Opel Mokka 1.6 CDTI
Расход топлива: 4,1 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 136 л.с.
Цена: от 24 685 евро
Mercedes GLA 180 CDI
Расход топлива:4,0 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 109 л.с.
Цена: от 30 553 евро
Peugeot 2008 e-HDi 92
Расход топлива: 4,0 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 92 л.с.
Цена: от 19 450 евро
Nissan Qashqai 1.5 dCi
Расход топлива: 3,8 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 110 л.с.
Цена: от 22 040 евро
Renault Capture dCi 90
Расход топлива: 3,6 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 90 л.с.
Цена: от 17 290 евро
Citroën C4 Cactus e-HDi 92 ETG6
Расход топлива: 3,5 л на 100 км
Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 92 л.с.
Цена: от 20 240 евро
Источник
Источник: www.autode.net 16.03.2015
Самые экономичные SUV кроссоверы
Немецкое сообщество AutoUncle провело глубокое исследование рынка кроссоверов, рассмотрев порядка 1,5 млн SUV автомобилей, которые встречаются сейчас на авторынке Германии (годом выпуска младше 2008г.). В данном исследовании не принимали участие гибридные кроссоверы.
Содержание статьи:
Топ-5 самых экономичных кроссоверов
Как принято считать, SUV из-за своих габаритов, массы, аэродинамического сопротивления и полного привода (не у всех, но всё же) потребляют намного больше топлива, чем прочие классы автомобилей. В результате рассмотрения, проверок и аналитики почетное первое место занял….
1. Французский кроссовер Renault Captur с его феноменальным расходом 3,6 литра на сотню пробега.
2. Чуть менее почетное второе место досталось также французу — кроссовер Peugeot 2008 (расход 4 л на 100 км)
3. Третье место, завершая пьедестал — оригинальный кроссовер Nissan Juke (4.2 литра на сотню)
4. Четвертое место за японским кроссовером Suzuki SX4 с расходом 4,4 литра на каждую сотню пробега.
5. На последнем, пятом месте, расположился немецкий кроссовер Mercedes GL с расходом топлива 4,5 литра/100 км
К сожалению, не уточняется конкретная модель Mercedes GL, потому и показать его интерьер и экстерьер затруднительно.
Что примечательно: в ТОП-5 попали только автомобили с дизельными двигателями.
В противовес та же организация (не пропадать же исследованиям авторынка) показали и обратный ТОП-5 с плане расхода.
Итак, на анти-пьедестале (в ямке, наверное…) оказались:
1. Mercedes-Benz G 500 (14,9 литра/100 км)
2. Range Rover предыдущего поколения на бензине (14,9 л/100 км)
3. Jeep Grand Cherokee (14,1 л/100 км)
4. Dodge Ram (14,1 л/100 км)
5. Porsche Cayenne GTS (13,9 л/100 км)
P.S. мы все понимаем, что паспортный расход топлива и «красивые» цифры — это одно, а реальная жизнь и обычные условия движения — другое. Будем снисходительны к проведенным исследованиям, если они Вам показались смешными и местами нелепыми. Впрочем, от комментариев никто воздерживаться не просит — мы будем рады увидеть Вашу точку зрения.P.P.S. а здесь можно посмотреть ТОП-40 новых кроссоверов с приведенными паспортными показателями расхода топлива в основных режимах движения (город, трасса, смешанный).
Вот самые экономичные внедорожники и кроссоверы на 2020 год
Breadcrumb Trail Links
- Feature Story
Если вы хотите, чтобы новая утилита, которую вы покупаете, была более эффективной, просмотрите эти рейтинги потребления от NRCan
Автор статьи:
Nadine Filion Фото ToyotaСодержание статьи
В наши дни канадцы покупают гораздо больше внедорожников и кроссоверов, чем автомобилей, поэтому мы подумали, что будет разумным дополнить нашу статью о наиболее экономичных автомобилях список эффективных внедорожников на 2020 модельный год.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Эти рейтинги потребления за 2020 год, только что опубликованные Natural Resources Canada (NRCan), основаны на предполагаемом пробеге в 20 000 километров в год — 55 процентов от этого показателя в городе, 45 процентов на шоссе и стоимости топлива. 1,30 доллара за литр для обычного, 1,45 доллара для премиум-класса и 1,30 доллара для дизельного топлива.
Примечание. Поскольку они вводят слишком много переменных, мы исключили из этого списка полностью электрические и гибридные автомобили.
Самые экономичные субкомпактные внедорожники
Субкомпактные внедорожники по размеру — или, если хотите, «хэтчбеки на стероидах» — обычно предлагают больше места для головы и ног, чем большинство небольших четырех- или даже пятидверных компактных автомобилей. Они также обладают более высоким дорожным просветом, что позволяет водителям лучше контролировать дорогу.
Их легко припарковать благодаря небольшим размерам, а также — с ценниками, которые легко превышают 20 000 долларов — они оснащены множеством передовых технологий.Подумайте о камерах с высоты птичьего полета, предупреждениях о перекрестке и автоматическом экстренном торможении.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Lorraine Жалобы: Сюрприз! Заправить внедорожник стоит дороже!
Обратная сторона? Их топливная эффективность не так уж велика, даже без полного привода. Хотите выбрать механическую коробку передач? Их не так много, но они еще хуже газососы.
По правде говоря, если вы ищете экономичный небольшой внедорожник, попробуйте Ford Escape Hybrid и Toyota RAV4 Hybrid. Не хотите потратить на них больше 40 000 долларов? Популярный Honda CR-V — самый экономный компактный негибридный внедорожник — даже лучше, чем его меньший брат HR-V.
1. Kia Niro Hybrid
Что в нем движет: Четырехцилиндровый двигатель 1,6 л с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, развивающий 139 лошадиных сил.
Совокупная оценка: Очень экономно 4.7 л / 100 км для базовой версии и 4,8 л / 100 км для комплектации EX. Даже самый роскошный Touring потребляет меньше, чем любые другие конкуренты-внедорожники без подключаемых модулей, — 5,4 л / 100 км. По оценкам NRCan, проехал 20 000 км на обычном бензине по 1,30 долл. США за литр — годовая стоимость составит всего 1222 долл. США (или 1248 долл. США для EX Niro и 1404 долл. США для Touring Niro).
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
2. Nissan Kicks
На чем он основан: Четырехцилиндровый 1.Двигатель 6л с вариатором, на 122 лошадиные силы. Но механической коробки передач в продаже нет.
Комбинированная оценка: 7,2 л / 100 км, для расчетного годового счета за газ в размере 1872 долларов США.
Hyundai Venue 2020 и Nissan Kicks 2020 Фото Ника Трагианиса / За рулем3. Hyundai Venue
Что в нем движет: Четырехцилиндровый двигатель 1,6 л с вариатором на 121 л.с. Это также один из тех редких внедорожников, которые предлагаются с механической коробкой передач.
Совокупный рейтинг: 7.5 л / 100 км при расчетной годовой цене счета за газ в 1950 долларов. Шестиступенчатая механическая коробка передач предлагается с базовой версией Essential, которая увеличивает комбинированный рейтинг до 7,8 л / 100 км при ежегодном счете в размере 2028 долларов.
Самые экономичные компактные внедорожники
1. Ford Escape Hybrid
Что в нем движет: Четырехцилиндровый гибридный двигатель объемом 2,5 л с вариатором и мощностью 198 лошадиных сил.
Общая оценка: 5,8 л / 100 км, при годовой стоимости 1 508 долларов.
AWD: Добавление системы полного привода к гибридной версии компактного внедорожника Ford увеличивает общую оценку до 5.9 л / 100км; это дополнительные расходы всего 26 долларов в год. Это делает Ford Escape Hybrid écoénergétique из всех «настоящих» внедорожников с полным приводом, которые вам не нужно подключать.
2. Toyota RAV4 Hybrid (AWD)
Объявление
Это объявление еще не загружено, но Ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.
Что в нем движет: Четырехцилиндровый 2.Гибридный двигатель 5L с вариатором и впечатляющими 219 лошадиными силами, самый мощный двигатель в этом списке.
Комбинированная оценка: 6,0 л / 100 км при годовой стоимости 1560 долларов.
AWD: Стандарт.
3. Honda CR-V
На чем он основан: Четырехцилиндровый 1,5-литровый турбодвигатель с вариатором мощностью 190 лошадиных сил. Стоит отметить, что США получают новый гибрид Honda CR-V 2020 года выпуска, но газо-электрическая версия популярного внедорожника еще не достигла этой границы. Доммадж .
Общая оценка: 7,7 л / 100 км при годовой стоимости 2 002 доллара.
AWD: Полноприводная версия Honda CR-V обеспечивает комбинированный расход топлива до 8,1 л / 100 км при ежегодном счете за газ в 2106 долларов. Тем не менее, с полным приводом или без него, Honda CR-V настолько экономна, что, если бы ее добавить к меньшим малолитражкам, перечисленным выше, она бы вошла в тройку лидеров.
Почетное (трехрядное) упоминание: Mitsubishi Outlander AWD
На чем он основан: Четырехцилиндровый 2.Двигатель 4L с вариатором и мощностью 166 лошадиных сил. Этот компактный внедорожник — один из немногих — наряду с Volkswagen Tiguan — предлагает трехрядную семиместную кабину.
Комбинированная оценка: 9,1 л / 100 км при годовой стоимости 2366 долларов.
AWD: Система полного привода Mitsubishi, входящая в стандартную комплектацию Outlander, также имеет преимущество — еще одна редкость в этой категории — возможность блокировки вручную.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Зарегистрируйтесь, чтобы получать Driving.Информационный бюллетень Монитора слепых зон CA по средам и субботам
Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.
Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.
Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз
Комментарии
Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.
Самые экономичные модели Hyundai 2020 года
Самые экономичные модели Hyundai 2020 года
Текущий период роста цен на топливо, вместе с растущим вниманием к окружающей среде, создал беспрецедентный спрос на экономичные автомобили. Автомобильные бренды, такие как Hyundai, отреагировали на этот спрос, создав более эффективные двигатели и представив более широкий спектр гибридных и электрических моделей в своей линейке.Если вы просмотрите наш перечень новых автомобилей Hyundai, вы найдете широкий ассортимент моделей, работающих на бензине. Хотите ли вы сэкономить топливо во время езды по городу, максимально расходовать топливо на шоссе или предпочитаете изучить возможности гибридного или полностью электрического автомобиля, у Hyundai есть вариант для вас. Присоединяйтесь к нам, чтобы познакомиться с самыми экономичными моделями Hyundai 2020 года.
Посмотреть наш инвентарь Hyundai Kona
Рейтинги экономии топлива автомобилей Hyundai
Большинство автомобилей Hyundai выделяются, когда дело доходит до экономии денег на заправке.В следующих таблицах вы можете увидеть рейтинг экономии топлива каждой базовой модели, оснащенной передним приводом. Мы классифицировали модельный ряд бренда по типу кузова, чтобы дать более четкое представление о различных существующих автомобилях.
Внедорожники Рейтинг экономии топлива
| Hyundai Модель | Рейтинг экономии топлива |
| 2020 Kona Electric | Запас хода на электротяге 258 миль / комбинированный 120 MPGe |
| 2020 Nexo Fuel Cell | Запас хода 380 миль / 61 комбинированный MPGe |
| 2020 Место проведения | До 35 миль на галлон по шоссе |
| 2020 Кона | До 33 миль на галлон по трассе |
| 2020 Санта-Фе | До 29 миль на галлон по трассе |
| 2020 Тусон | До 28 миль на галлон по трассе |
| 2020 Палисад | До 26 миль на галлон по шоссе |
Седаны Рейтинг экономии топлива
| Hyundai Модель | Рейтинг экономии топлива |
| 2019 Соната гибрид | До 46 миль на галлон по шоссе |
| 2020 Акцент | До 41 миль на галлон по трассе |
| 2020 Элантра | До 41 миль на галлон по трассе |
| 2020 Гибридный плагин Sonata | До 39 миль на галлон по трассе |
| 2020 Соната | До 38 миль на галлон по трассе |
Компактные рейтинги экономии топлива
| Hyundai Модель | Рейтинг экономии топлива |
| 2020 IONIQ Electic | 170-мильный запас хода на электротяге / 133 комбинированных MPGe |
| 2020 Гибрид IONIQ | До 59 миль на галлон по шоссе |
| 2020 Подключаемый модуль IONIQ Hybrid | До 52 миль на галлон по трассе |
| 2020 Велостер | До 34 миль на галлон по трассе |
| 2020 Элантра GT | До 32 миль на галлон по трассе |
| 2020 Велостер N | До 29 миль на галлон по трассе |
Неудивительно, что самыми экономичными автомобилями в линейке являются седаны.Тем не менее, внедорожники, такие как Venue, или компактные автомобили, такие как Veloster, обладают высочайшими показателями эффективности, что делает их очень конкурентоспособными на рынке. Вы также можете выбрать более экологичные варианты, такие как топливный элемент Hyundai Nexo 2020 года, который обеспечивает 61 комбинированный MPGe, или гибрид Sonata 2019 года, который возвращает до 46 миль на галлон на шоссе. Если вам нужен экологичный пригородный автомобиль или просторный внедорожник для всей семьи, вы найдете эффективный Hyundai, соответствующий вашим потребностям.
А как насчет электромобилей?
В электромобилях используются аккумуляторные батареи, что делает их наиболее экологичным вариантом на автомобильном рынке.В этом сегменте Ioniq Electric 2020 явно выигрывает по цене с потрясающим рейтингом 133 комбинированных MPGe. А что означает эта аббревиатура? Что ж, поскольку электромобили не работают на бензиновом топливе, невозможно дать им точную оценку расхода галлонов. Вместо этого они оцениваются в MPGe (эквивалент миль на галлон). Это измерение позволяет увидеть, как электромобили и гибриды сравниваются с бензиновыми автомобилями с точки зрения потребления, несмотря на разные источники энергии.
Просмотрите наш перечень гибридных автомобилей Ioniq
Заинтересованы ли вы какой-либо из этих экономичных моделей? Просмотрите наш обширный перечень имеющихся в наличии моделей, чтобы найти Hyundai, который лучше всего соответствует вашим потребностям.Если у вас есть дополнительные вопросы по любому из этих автомобилей, вы также можете связаться с нами в James Hodge Hyundai, и наши дружелюбные сотрудники будут рады помочь.
Больше от Джеймса Ходжа Hyundai
Цены на бензин и автомобильные рынки
Цены на бензин и автомобильные рынки
Чем дольше цены на бензин остаются высокими, тем шире круг действий, которые потребители предпримут в ответ — отчасти потому, что чем дольше сохраняются высокие цены, тем больше они влияют на ожидания потребителей в отношении будущих цен.Эти ожидания влияют на долгосрочный выбор потребителей в нескольких областях, включая их решения о том, на каких автомобилях ездить и сколько миль они готовы проехать до работы. Все эти варианты влияют на потребление бензина и контрастируют с немедленными, краткосрочными, в значительной степени поведенческими корректировками потребителей в связи с высокими ценами на бензин, которые включают, например, скорость или скорость езды.
Изменение типов транспортных средств, покупаемых потребителями, может повлиять на общее потребление бензина, но только постепенно, потому что многие автомобили, уже находящиеся в эксплуатации на момент смены, остаются в эксплуатации в течение десятка лет или более.Напротив, признаки изменения могут быть обнаружены относительно быстро в данных о продажах автомобилей, как, по-видимому, имело место в случае продаж автомобилей после того, как средняя цена галлона бензина впервые поднялась выше 3 долларов в сентябре 2005 года. Этот ценовой порог был снова превышен в весной и летом 2006 года и снова на протяжении большей части 2007 года. С 2005 года продажи легковых автомобилей по сравнению с легкими грузовиками увеличились после снижения в течение нескольких десятилетий. После застоя в течение сопоставимого периода средняя экономия топлива новых автомобилей увеличилась, как и у легких грузовиков.
Сохранятся ли эти эффекты в будущих модельных годах автомобилей, зависит от того, останутся ли реальные цены на бензин существенно выше их исторического среднего значения, как эти цены повлияют на будущие решения автопроизводителей о продуктах и спрос на эти продукты, а также от того, насколько быстро реальный доход потребителей будет расти в отношение к росту их затрат на топливо для вождения. Если цены на бензин упадут до прежних уровней, влияние высоких цен на общий парк легковых автомобилей может быть ограничено проданными автомобилями, в то время как потребители ожидают, что цены на бензин останутся высокими.Однако, если высокие цены на бензин сохранятся и потребители будут продолжать реагировать так же, как и в последние несколько лет, состав парка легковых автомобилей в конечном итоге может напоминать состав автомобилей, проданных в моделях 2005 и 2006 годов, как описано ниже.
Некоторое сокращение доли рынка легких грузовиков в последнее время может быть связано с введением более строгих стандартов экономии топлива для этих транспортных средств, в том числе кроссоверов и внедорожников. 1 Новые стандарты могли привести к изменению цен или характеристик некоторых моделей легких грузовиков, что побудило некоторых потребителей вместо этого покупать автомобили. Поэтапная отмена некоторых льготных налоговых режимов для коммерческих предприятий, использующих легкие грузовики, также могла изменить структуру закупок некоторых компаний. Тем не менее, некоторые налоговые льготы по-прежнему предоставляются для этих покупок, и эффект от прекращения льгот может быть небольшим. 2 Тем не менее, вклад любого фактора в потерю доли рынка легких грузовиков остается неопределенным.
Взаимосвязь между ценами на бензин и спросом на автомобили была предметом нескольких экономических исследований в 1980-х годах после резких скачков цен на бензин 1970-х годов. Эти исследования показали, что более высокие цены на бензин увеличили спрос на меньшие по размеру, более экономичные автомобили по сравнению с более крупными и менее эффективными автомобилями. 3 Согласно нескольким текущим экономическим исследованиям, эта взаимосвязь сохраняется и с недавними продажами автомобилей. 4
Доли рынка легковых и легких грузовиков
Доля продаж новых легковых автомобилей в общем объеме продаж легковых автомобилей в конце 2005 года заметно выросла.В течение августа того же года доля легковых автомобилей не изменилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в августе 2004 года. Но продажи легких грузовиков осенью 2005 года были слабее, чем обычно, поскольку предприятия и потребители впервые столкнулись с ценами на бензин, превышающими 3 доллара за галлон. после урагана Катрина. 5 За весь 2005 год автомобили составили 45 процентов продаж новых автомобилей, что почти на целый процентный пункт выше, чем в 2004 году. С тех пор эта доля была еще выше, около 47 процентов (см. Рисунок 2-1).
Рисунок 2-1.
Доля рынка легковых автомобилей по сравнению с легковыми грузовиками, с 1976 по 2007 год
(Процент, продажи новых легковых автомобилей)
Источник: Бюджетное управление Конгресса на основе данных Бюро экономического анализа.
Рост доли легковых автомобилей на рынке с 2004 года особенно примечателен, поскольку эта доля снижалась в течение 25 лет, снижаясь каждый год после 1981 года, когда более 80 процентов новых легковых автомобилей составляли легковые автомобили.Спад отражает растущую популярность минивэнов, а затем и внедорожников и кроссоверов, а также снижение популярности некоторых типов автомобилей, особенно универсалов. Принятие корпоративных правил средней экономии топлива способствовало этому сдвигу, требуя более высокой средней экономии топлива для автомобилей, чем для легких грузовиков, что привело к разработке минивэна, альтернативы легкому грузовику универсалу. Поскольку большинство минивэнов имели относительно хорошую экономию топлива по сравнению с другими легкими грузовиками, а большинство универсалов имели относительно низкую экономию топлива по сравнению с другими легковыми автомобилями, смещение спроса на легковые автомобили большой вместимости от универсалов к более популярным минивэн помог автопроизводителям соответствовать стандартам CAFE как для легковых, так и для легких грузовиков. 6
В период с 2004 по 2006 год все основные категории легковых автомобилей и каждая категория легких грузовиков потеряли долю рынка (см. Таблицу 2-1). Наибольший прирост пришелся на большие автомобили, которые выросли с 8,0% до 9,4% рынка. Доля автомобилей среднего размера также значительно выросла, и, хотя рыночные доли компактных и малолитражных автомобилей также увеличились, этот прирост был меньше. Базовые данные о продажах показывают, что такое увеличение доли рынка по большей части отражает снижение продаж легких грузовиков (в каждой категории), а не рост продаж автомобилей.В целом количество проданных автомобилей фактически уменьшалось примерно на 1,5 процента ежегодно с 2004 по 2006 год, или чуть более чем на 100 000 автомобилей в год. (Продажи в категории крупногабаритных автомобилей выросли на 10 процентов.) Однако за тот же период продажи легких грузовиков упали на 10 процентов, при этом количество проданных новых автомобилей сократилось почти на 1 миллион в год. (В 2007 году объем продаж легких грузовиков с начала августа до настоящего времени снизился еще на 2 процента по сравнению с тем же периодом 2006 года. Однако продажи автомобилей снизились на 4 процента.)
Таблица 2-1.
Доли рынка различных типов новых транспортных средств, 2004-2006 гг.
(Процент)
Источник: Бюджетное управление Конгресса на основе данных, опубликованных в Automotive News.
Примечания: SUV = внедорожник.
Доли рынка составляют 100 процентов.
Несмотря на относительно большое снижение продаж легких грузовиков, данные не показывают, в какой степени произошло увеличение доли рынка легковых автомобилей, поскольку потенциальные покупатели грузовиков просто откладывали покупку грузовиков вместо покупки автомобиля.Небольшое снижение продаж автомобилей может даже соответствовать тому, что большое количество потенциальных покупателей грузовиков переходит на автомобили и предотвращает то, что в противном случае могло бы привести к более значительному снижению продаж автомобилей. Такая возможность также согласуется со значительным ростом продаж крупногабаритных автомобилей, поскольку среди всех типов автомобилей большие автомобили являются наиболее близкой заменой легким грузовикам с точки зрения посадочных мест, вместимости и объема двигателя. В той степени, в которой некоторые покупатели грузовиков откладывают покупку грузовика, а не переходят на автомобиль, устойчивые высокие цены на бензин могут в конечном итоге привести к увеличению продаж автомобилей, поскольку потребители должны в конечном итоге заменить свои существующие автомобили.
Цены на бензин и доли рынка транспортных средств
Сравнение ежемесячных данных о рыночных долях различных типов транспортных средств со среднемесячными розничными ценами на бензин показывает, что некоторые покупатели легких грузовиков могли ненадолго отложить покупку нового грузовика, в то время как цены на бензин росли. Скачки цен весной 2005 г., в октябре 2005 г. (после урагана «Катрина») и весной 2006 г. совпали с резким увеличением доли рынка новых автомобилей (см. Рис. 2-2).Доли рынка ведущих категорий легких грузовиков, особенно внедорожников, изменились в противоположном направлении, снизившись по мере роста цен на бензин. Когда цена на бензин упала, рыночная доля каждого типа транспортных средств, как правило, вернулась на прежний уровень. На некоторые из этих изменений доли рынка могут повлиять стимулы производителей к продажам, которые варьируются от месяца к месяцу и иногда относительно сильнее для легковых автомобилей, иногда для легких грузовиков. Однако исследовательский анализ последних данных о стимулах, описанный ниже, показывает, что стимулы мало учитывают различия в относительной рыночной доле легковых и легких грузовиков.
Рисунок 2-2.
Доли рынка легковых автомобилей и реальная цена бензина, 2004-2006 гг.
(Процент, продажи новых легковых автомобилей) (2007 долларов за галлон)
Источники: Бюджетное управление Конгресса на основе данных из Automotive News и Министерства энергетики, Управления энергетической информации.
Примечание. На правой шкале показана средняя цена за галлон с поправкой на инфляцию для всех марок и составов бензина.
Чтобы оценить степень, в которой цены на бензин и доли рынка транспортных средств связаны статистически, Бюджетное управление Конгресса проанализировало данные за 36 месяцев с января 2004 г. по декабрь 2006 г. по продажам каждого типа транспортных средств. CBO рассчитала доли рынка на основе ежемесячных данных о продажах конкретных моделей автомобилей (например, Toyota Camry), агрегированных в общий объем продаж по категориям автомобилей (например, автомобили среднего размера). Агрегированные данные основаны на классификации транспортных средств из рейтингов экономии топлива, опубликованных Агентством по охране окружающей среды (EPA).
Текущие цены на бензин и рыночные доли определенных типов транспортных средств должны быть связаны в той степени, в которой текущие цены влияют на ожидания потребителей в отношении будущих цен, и в той степени, в которой эксплуатационные расходы транспортных средств (в первую очередь, расходы на топливо) влияют на решения потребителей о том, какие автомобили использовать. покупка. 7 Анализ CBO взаимосвязи между ценами на бензин и долями на рынке транспортных средств учитывает сезонные эффекты, что является возможным источником корреляции между долей рынка и ценами на бензин, если и те, и другие демонстрируют сезонные колебания. 8
На основе этих рассуждений CBO построила модель, в которой рыночные доли различных типов транспортных средств зависят от текущей средней цены на бензин с поправкой на инфляцию и текущего сезона (см. Вставку 2-1). 9 Согласно модели, влияние цен на бензин на долю рынка новых автомобилей в США было таким, что повышение цены на 60 центов за галлон (увеличение на 20 процентов, если базовая цена составляет 3 доллара за галлон) связано с средний рост доли рынка новых автомобилей 2.6 процентных пунктов (среднее по выборке 46,4 процента). Этот результат отражает недавний опыт, хотя на будущую реакцию потребителей также повлияют изменения в предложениях продукции и ценах автопроизводителей (которые также реагируют на рост цен на бензин).
Вставка 2-1.
Моделирование влияния цены бензина на акции автомобильного рынка
Все основные категории автомобилей — от двухместных и малолитражных автомобилей до больших седанов и фургонов — увеличили долю рынка по мере роста цен на бензин, с приростом от 4 до 4.5 процентов и около 9 процентов на каждые 60 процентов повышения цены на бензин выше 2,30 доллара за галлон. В то же время рыночные доли всех типов легких грузовиков, от минивэнов и внедорожников до пикапов и легковых или грузовых фургонов, упали с 4 до 6 процентов. Например, при средних значениях 60-процентное повышение цены на бензин увеличило бы рыночную долю автомобилей среднего размера примерно на 0,8 процентных пункта, что на 5 процентов больше среднего значения, равного 16.6 процентов. Это повышение цен также будет связано со снижением на 1,2 процентных пункта или 4,5 процента доли новых внедорожников в среднем по сравнению с базовой долей около 27 процентов (см. Таблицу 2-2).
Таблица 2-2.
Предполагаемый эффект повышения цен на бензин на 20 процентов на рыночные доли новых легковых автомобилей в США
(Процент)
Источник: Бюджетное управление Конгресса на основе данных о продажах автомобилей из Automotive News и данных о ценах на бензин из Управления энергетической информации Министерства энергетики.
Примечание: ** = значимо на уровне 1 процента; * = значимо на уровне 5 процентов; SUV = внедорожник; нет данных = не применимо.
а. Средние значения доли рынка не взвешиваются по продажам.
г. Чистое изменение доли рынка по всем категориям транспортных средств должно быть нулевым. Таким образом, значение -0,1 рыночной доли «пассажирского или грузового фургона» не оценивается напрямую, а является производным от изменений рыночных долей других транспортных средств.
г.Процентное увеличение доли рынка, указанное в первом столбце, когда к нему добавляются процентные точки во втором столбце.
Результаты в таблице 2-2 могут не отражать полный сдвиг спроса в сторону большей экономии топлива, потому что производители автомобилей могут реагировать на повышение цен на бензин — и замедление продаж легких грузовиков — предлагая покупателям стимулы для сокращения запасов новых автомобилей. . CBO изучила данные о ставках финансирования и ценовых стимулах за период с февраля 2006 г. по октябрь 2006 г. и обнаружила, что летом 2006 г., когда цены на бензин превышали 3 доллара за галлон, средние ставки финансирования, которые автопроизводители предлагали для некоторых моделей легких грузовиков, действительно снизились. несколько относительно ставок, предлагаемых на некоторые автомобили.(Стимулы предлагались не для всех моделей каждый месяц, а для некоторых моделей стимулы не предлагались ни в один месяц.) Таким образом, некоторых потребителей можно было побудить купить легкий грузовик, когда они в противном случае выбрали бы автомобиль, что частично нейтрализует эффект. Более высокие цены на бензин влияют на решения потребителей о том, какой новый автомобиль покупать, и приводят к несколько меньшему влиянию на цены на бензин.
Изменения в экономии топлива и ценах на новые автомобили
2005 модельный год, возможно, стал поворотным моментом не только в длительном и неуклонном сокращении доли рынка новых автомобилей, но и в снижении средней экономии топлива новых легковых автомобилей.Недавнее увеличение доли рынка новых автомобилей в некоторой степени повлияло на увеличение средней экономии топлива для автопарка; В среднем, согласно данным EPA, автомобиль может проехать на галлоне бензина примерно на 6,5 миль дальше, чем легкий грузовик (см. рис. 2-3).
Рисунок 2-3.
Средняя расчетная экономия топлива для новых легковых автомобилей в США, с 1975 по 2006 год
(миль на галлон)
Источники: Бюджетное управление Конгресса на основе данных Агентства по охране окружающей среды (EPA).
Примечание. Данные приведены для экономии топлива, взвешенной по продажам. Несмотря на то, что показатели экономии топлива транспортного средства определяются Агентством по охране окружающей среды (EPA) либо на основе результатов лабораторных исследований EPA, либо на основе данных испытаний, представленных производителем, именно Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) определяет соответствие корпоративным стандартам средней экономии топлива (CAFE). NHTSA считает, что автопроизводитель заработал кредиты CAFE, в том числе за гибридные и двухтопливные автомобили. Данные CAFE НАБДД аналогичны показанным здесь, хотя средние значения немного выше из-за кредитов.
Однако средняя экономия топлива новых автомобилей растет. Начиная с 2001 модельного года, когда средний рейтинг экономии топлива для новых автомобилей составлял 28,4 мили на галлон, средний показатель начал увеличиваться, достигнув максимума 29,2 миль на галлон для модели 2005 года, а затем немного снизился в 2006 году. 10 Еще одна причина для Увеличение средней экономии топлива для новых автомобилей связано с тем, что с 2005 года производители автомобилей должны были соблюдать более строгие стандарты CAFE для легких грузовиков.Все более популярный новый вид легких грузовиков, часто называемый кроссовером, потому что он построен на автомобильном шасси, но с более высоким клиренсом легкого грузовика (и поэтому классифицируется для целей CAFE), также частично ответственен за рост средняя экономия топлива легких грузовиков и может частично отражать реакцию автопроизводителей на более высокие стандарты CAFE для легких грузовиков. Стандарт CAFE на автомобили не изменился. (Закон, подписанный в декабре 2007 года, требует существенного увеличения средней экономии топлива всех новых легковых автомобилей, продаваемых в США.К 2020 году стандарт CAFE увеличится до 35 миль на галлон. 11 )
Хотя средний рейтинг экономии топлива легковых автомобилей и легких грузовиков с 2002 года увеличивался, средняя экономия топлива для всех новых легковых автомобилей снизилась до 2004 года, поскольку доля рынка легких грузовиков в то время все еще увеличивалась. Более высокие цены на бензин не могут объяснить, почему средние рейтинги экономии топлива для новых автомобилей начали расти в 2001 году, поскольку цены на бензин не начинали расти до 2003 года (см. Таблицу 2-3).Однако с тех пор цены на бензин неуклонно росли, что способствовало увеличению спроса на более экономичные автомобили.
Таблица 2-3.
Средние цены на бензин по стране, с 2000 по 2006 год
(долларов за галлон)
Источник: Бюджетное управление Конгресса на основе данных Управления энергетической информации Министерства энергетики (для номинальных цен) и Министерства торговли, Бюро статистики труда (реальные цены рассчитаны на основе индекса потребительских товаров для всех городских потребителей).
Примечание: цены указаны для всех сортов и всех составов.
Повышенный спрос и, как следствие, улучшение топливной экономичности транспортных средств, по всей видимости, повлияли на цены на некоторые новые автомобили. В прошлом некоторые автопроизводители могли устанавливать более низкие цены на экономичные автомобили — и более высокие цены на другие автомобили — в рамках своей общей стратегии по соблюдению стандартов CAFE; Увеличение спроса на экономичные автомобили позволит автопроизводителям меньше полагаться на ценообразование, чтобы соответствовать стандартам.Если так, то цены на новые экономичные автомобили должны были вырасти по сравнению с ценами на более крупные и менее эффективные автомобили. Есть некоторые свидетельства того, что это произошло (см. Вставку 2-2), а это означает, что рост средней экономии топлива для новых транспортных средств не полностью отражает сдвиг в предпочтениях потребителей в сторону большей эффективности использования топлива.
Вставка 2-2.
CAFE Последствия роста средней экономии топлива
Изменения на рынке подержанных автомобилей
Наблюдаемые в последнее время изменения цен на новые автомобили также отражаются в ценах на подержанные автомобили.Средние цены на экономичные подержанные автомобили растут, а на менее эффективные — падают. Это соответствует ожиданиям: на обоих рынках на предпочтения потребителей в отношении экономичных транспортных средств в одинаковой степени должен повлиять рост цен на бензин, что должно одинаково повлиять на цены на обоих рынках. Даже если бы цены на бензин не влияли на предпочтения потребителей точно так же, повышение цен на новые экономичные автомобили привело бы к росту цен на аналогичные подержанные автомобили, поскольку некоторые потребители перешли от покупки новых автомобилей к покупке аналогичных подержанных автомобилей.Точно так же меньшее повышение цен на новые менее экономичные автомобили ограничит скорость роста цен на сопоставимые подержанные автомобили. Цены на новые автомобили служат потолком для готовности потребителей платить за подержанные (невозвращаемые) автомобили. 12
В соответствии с изменением потребительского спроса в сторону большей экономии топлива, среднемесячные цены в Соединенных Штатах на подержанные автомобили в категориях больших внедорожников и автомобилей повышенной комфортности неуклонно снижались в течение 49 месяцев, за которые CBO собирала данные, вплоть до июля 2006 года.За тот же период выросли средние цены на подержанные спортивные, полноразмерные, компактные и средние автомобили (см. Таблицу 2-4). 13 Невозможно однозначно связать эти изменения цен с рейтингами экономии топлива транспортных средств, потому что данные не включают информацию о других характеристиках (таких как возраст автомобилей или цены, когда они новые), которые также могли повлиять на ценовые тенденции. Однако эти тенденции согласуются с рынком новых автомобилей: цены на малолитражные автомобили росли, тогда как цены на более крупные падали или, в случае новых автомобилей, росли медленнее (см. Рис. 2-4).
Таблица 2-4.
Среднемесячное изменение цен на подержанные автомобили, 2002-2006 гг.
Источник: Бюджетное управление Конгресса на основе среднемесячных цен на подержанные автомобили и классификации автомобилей из Automotive News.
Примечание: *** = значимо при <0,01 процента; ** = значимо при <5 процентах; * = значимо при <10 процентах; n.s. = не значимо на обычных уровнях; Внедорожник = внедорожник.
а. Включает внедорожники, роскошные спортивные фургоны и небольшие спортивные фургоны.
Рисунок 2-4.
Средние оптовые цены на подержанные автомобили, июль 2002 г. — июль 2006 г.
(В тысячах долларов)
Источник: Бюджетное управление Конгресса на основе данных, опубликованных в Automotive News .
Примечания: SUV = внедорожник.
Названия категорий автомобилей взяты из Automotive News .Данные представляют собой ежемесячные данные о продажах. Прямые линии — это линии тренда, добавленные CBO.
На рис. 2-4 показаны средние цены для категорий транспортных средств с наиболее сильными и статистически значимыми ценовыми тенденциями. Хотя данные не включают информацию о среднем размере или весе транспортных средств в каждой категории, названия категорий указывают на вероятные различия в размерах транспортных средств. Основываясь только на названиях категорий, динамика цен на Рисунке 2-4 предполагает, что автомобили со снижающимися ценами выше средних и, следовательно, имеют рейтинг экономии топлива ниже применимого стандарта CAFE.Категории транспортных средств с растущими ценами, вероятно, будут включать автомобили несколько меньше среднего с более высокими показателями экономии топлива. (Соответствие стандартам CAFE определяется на основе средней экономии топлива в парке автопроизводителя, поэтому автомобили с рейтингом ниже применимого стандарта не подвергают автопроизводителю штрафам, если они уравновешиваются продажами более экономичных автомобилей.) Среднемесячные долларовые изменения цен на автомобили, соответствующие наклонным линиям тренда на Рисунке 2-4, приведены в Таблице 2-4.
Текстовая версия этикетки бензина
Попробуйте интерактивную версию этикетки
Этот ярлык был создан во время нормотворчества. Предположения и рейтинги не отражают конкретный модельный год.
1. Транспортные технологии и топливо
В верхнем правом углу этикетки отображается текст и соответствующий значок, идентифицирующий его как автомобиль с бензиновым двигателем.
Вы увидите другой текст и значки на этикетках других автомобилей. Обратите внимание, что гибридные бензиново-электрические автомобили, которые не имеют возможности подключения к сети, идентифицируются как автомобили с бензиновым двигателем, поскольку они используют только бензин.
2. Экономия топлива
Для автомобилей с бензиновым двигателем на этикетке указаны значения «Город», «Шоссе» и «Комбинированный расход топлива на галлон» (миль на галлон). Комбинированное значение MPG является наиболее важным для быстрого и легкого сравнения транспортных средств. Комбинированная экономия топлива — это средневзвешенное значение MPG для города и шоссе, которое рассчитывается путем взвешивания значения City на 55% и значения Highway на 45%.
3. Сравнение экономии топлива с другими транспортными средствами
В этом тексте указывается категория транспортного средства (например, малый внедорожник, универсал, пикап и т. Д.), А также лучшая и худшая экономия топлива в этой категории для данной год выпуска. Всего существует девять категорий автомобилей, шесть категорий грузовиков и категория «автомобили специального назначения». В этом тексте также рассказывается о лучшей комбинированной экономии топлива среди всех новых автомобилей.
Для каждого модельного года EPA публикует списки с указанием лучших и худших показателей экономии топлива в каждой категории.
Наиболее и наименее эффективные автомобили по классу размеров EPA
Примечание: для транспортных средств, не использующих жидкое топливо, таких как электромобили, гибридные электромобили, работающие на электричестве, и автомобили, работающие на сжатом природном газе, — этикетки отображать мили на галлон бензинового эквивалента (MPGe). Думайте об этом как о MPG, но вместо того, чтобы представлять мили на галлон топлива транспортного средства, он представляет количество миль, которое транспортное средство может проехать, используя количество топлива с таким же содержанием энергии, как галлон бензина.Это позволяет проводить разумное сравнение автомобилей, использующих разные виды топлива. Например, вы можете использовать MPGe для сравнения автомобиля на сжатом природном газе (КПГ) с автомобилем, работающим на бензине, даже если КПГ не расходуется или сжигается в фактических галлонах.
4. Вы экономите / тратите больше в течение 5 лет по сравнению со средним автомобилем
На этикетке показана расчетная стоимость топлива за пятилетний период для автомобиля по сравнению со средним новым автомобилем. Если транспортное средство сэкономит потребительские деньги по сравнению со средним транспортным средством, на этикетке будет указано: «Вы сэкономите x, xxx на расходах на топливо за 5 лет по сравнению со средним новым транспортным средством.«Если транспортное средство будет дороже в эксплуатации, чем среднее транспортное средство, на этикетке будет указано:« Вы тратите на $ x, xxx больше расходов на топливо за 5 лет по сравнению со средним новым транспортным средством ». Эти оценки основаны на пробеге 15 000 миль в год в течение пяти лет и прогнозируемой годовой цене на топливо, которая изменяется ежегодно и указана мелким шрифтом.
5. Норма расхода топлива
Хотя оценка миль на галлон (MPG) является обязательной функцией, которая появлялась на этикетке экономии топлива в течение нескольких десятилетий, этот показатель может потенциально вводить в заблуждение, когда потребители сравнивают улучшения экономии топлива, особенно когда они используют его вместо затрат на топливо.На следующей диаграмме показана нелинейная зависимость между галлонами, использованными на заданном расстоянии, и милями на галлон. Экономия топлива в галлонах для транспортного средства, которое получает 10 миль на галлон по сравнению с транспортным средством, которое получает 15 миль на галлон, составляет около 33 галлонов (при условии, что 1000 миль). С другой стороны, экономия топлива в галлонах для того же скачка экономии топлива на 5 миль на галлон для автомобиля на 30 миль на галлон по сравнению с автомобилем на 35 миль на галлон составляет всего около 5 галлонов.
Эта «иллюзия MPG» демонстрирует, почему может быть более значимым выражать эффективность использования топлива в терминах расхода (например,g., галлонов на милю или на 100 миль), а не с точки зрения экономии (миль на галлон). Показатель расхода топлива позволяет более точно сравнивать энергопотребление транспортных средств.
На новой этикетке указана информация об экономии топлива и расходе для всех типов транспортных средств.
6. Расчетная годовая стоимость топлива
Годовая стоимость топлива основана на двух предположениях: годовой пробег в 15 000 миль и прогнозируемая цена на бензин. Для получения дополнительной информации об источнике прогнозируемых цен на топливо см. «10.Детали мелким шрифтом ».
7. Рейтинг экономии топлива и выбросов парниковых газов
Этикетка присваивает каждому автомобилю оценку от 1 (худшее) до 10 (наилучшее) по экономии топлива и выбросам парниковых газов (т. Е. Сколько углекислого газа выделяет выхлопная труба автомобиля. миля). Потребители могут заметить, что более высокая экономия топлива связана с лучшим профилем выбросов парниковых газов.
К каждому автомобилю применяются два рейтинга — один для экономии топлива и один для выбросов парниковых газов, но автомобили с бензиновым двигателем будут отображать только один рейтинг.Это связано с тем, что выбросы углекислого газа напрямую связаны с количеством потребляемого топлива. Это соотношение варьируется от топлива к топливу, но обе рейтинговые системы основаны на бензиновых транспортных средствах, что означает, что бензиновые автомобили получают одинаковый рейтинг по экономии топлива и по выбросам парниковых газов.
8. Информация о выбросах CO2
В этом тексте представлены три основных элемента информации:
- Комбинированные выбросы CO2 из выхлопной трубы города / шоссе
Выбросы из выхлопной трубы обозначенного транспортного средства основаны на испытанных уровнях выбросов CO2 из выхлопной трубы.Уровень выбросов CO2 отображается в граммах на милю. - Автомобиль с наименьшими выбросами CO2
Этикетка указывает на наименьшие выбросы CO2 из выхлопной трубы среди имеющихся автомобилей. Если на рынке есть электромобили или автомобили на топливных элементах, которые по определению имеют нулевые выбросы из выхлопной трубы, это значение будет равняться нулю граммов на милю. - Узнайте больше о выбросах при производстве топлива на сайте www.fueleconomy.gov.
Вождение автомобиля может привести как к выбросам парниковых газов (ПГ) из выхлопной трубы автомобиля, так и к выбросам парниковых газов, связанных с производством топлива, используемого для питания вашего автомобиля.Этикетка «Экономия топлива и окружающая среда» содержит рейтинг парниковых газов от 1 (наихудший) до 10 (наилучший), основанный только на выбросах углекислого газа из выхлопной трубы вашего автомобиля. Этот рейтинг не отражает выбросов парниковых газов, связанных с производством топлива.
Примечание. Вы можете оценить общие выбросы парниковых газов, которые будут связаны с вождением электромобиля или подключаемого к сети гибридного электромобиля, включая выбросы парниковых газов от производства электроэнергии, используемой для питания транспортного средства, с помощью нашего калькулятора «Выбросы за пределами выхлопной трубы». орудие труда.
9. Рейтинг смога
Это рейтинг выбросов выхлопных газов транспортных средств тех загрязнителей, которые вызывают смог и другие местные загрязнения воздуха. Эта информация, обозначенная на этикетках как «Смог», отображается с помощью ползунка со шкалой от 1 (худший) до 10 (лучший). Шкала основана на стандартах выбросов транспортных средств США, которые включают определенные пороговые значения для оксида азота, неметанового органического газа, монооксида углерода, твердых частиц и формальдегида. Для транспортных средств, работающих на электричестве, выбросы из выхлопной трубы равны нулю.
10. Подробная информация мелким шрифтом
В этой части этикетки есть напоминание о том, что ваша экономия топлива и выбросы могут отличаться из-за ряда факторов, таких как то, как вы управляете и обслуживаете свой автомобиль, сколько вы используете кондиционер и другие аксессуары, погода, дорожные условия, загрузка автомобиля и другие факторы.
В этой части этикетки также подробно описаны допущения, которые используются для определения расчетной годовой стоимости топлива, и значение, используемое для сравнения 5-летних затрат со средней стоимостью транспортного средства.EPA предполагает, что годовой пробег составляет 15 000 миль. Цена на бензин, указанная на этикетках новых транспортных средств, основана на прогнозах Управления энергетической информации США для соответствующего модельного года и ежегодно обновляется.
11. QR Code®
Когда вы ищете новый автомобиль в представительстве, вы сможете отсканировать QR Code® 1 (сноска) на этикетке с помощью своего смартфона, если вы скачали приложение для сканера. QR Code® свяжет вас с полезными инструментами и дополнительной информацией об автомобиле.Те же инструменты и информация доступны каждому на www.fueleconomy.gov.
12. www.fueleconomy.gov
Этикетка направляет вас на веб-сайт, где вы можете сравнивать автомобили и вводить персонализированную информацию (например, местные цены на бензин и индивидуальные привычки вождения), чтобы получить максимально возможную стоимость и потребление энергии. оценки.
1 QR Code — зарегистрированная торговая марка DENSO WAVE INCORPORATED.
самых экономичных внедорожников в 2017 году
экономичных внедорожников
Внедорожники и кроссоверы продолжают оставаться самым популярным автомобильным сегментом в Америке — их универсальность делает их привлекательной альтернативой седанам, минивэнам и фургонам.Тем не менее, тем, кому нужен внедорожник или кроссовер, не стоит отказываться от хорошей экономии топлива. Модельный ряд внедорожников 2017 года с гибридами, электрооборудованием, дизелями и даже высокоэффективными газовыми двигателями предлагает множество вариантов с экономичным расходом топлива. Поскольку большинство покупателей внедорожников ищут полноприводные автомобили, давайте рассмотрим самые экономичные полноприводные спортивные автомобили на рынке. Обратите внимание, что экономия топлива EPA указана как город / шоссе / комбинированный миль на галлон.
Tesla Model X 75D AWD
91/95/93 миль на галлон
Рекомендуемая розничная цена: 83000 долларов
Модель X в настоящее время является единственным серийным электрическим внедорожником на рынке, и этот элегантный автомобиль предлагает больше, чем просто впечатляющую экономию топлива.По данным Tesla, 75D имеет запас хода около 257 миль при полной зарядке и может разогнаться до 100 км / ч всего за 4,8 секунды. Сиденья рассчитаны на семь человек, а доступ к задним сиденьям осуществляется через уникальные двери Falcon Wing. Без двигателя внутреннего сгорания Model X фактически предлагает большой передний багажник в дополнение к задней части грузового отсека. В прошлом году нужно было шесть месяцев ждать, чтобы стать владельцем Model X; теперь покупатели смогут получить доставку в течение пары недель.
Nissan Rogue Hybrid AWD
31/34/33 миль на галлон
MSRP: TBA
Nissan Rogue переработан для 2017 года, и впервые гибридная версия предлагается как в переднеприводной, так и в полноприводной конфигурациях; Планируется, что он будет доставлен в конце 2016 года.Rogue 2017 обновлен внутри и снаружи, с более прочной решеткой V-Motion, новыми бамперами и задними фонарями. Rogue Hybrid приводится в движение 2,0-литровым бензиновым двигателем в сочетании с электродвигателем и бесступенчатой трансмиссией Xtronic. 2,0-литровый бензиновый двигатель выдает 141 л.с. и 144 фунт-фут крутящего момента; электрический двигатель рассчитан на 40 лошадиных сил, и комбинация создает чистую выходную мощность системы, оцениваемую в 176 лошадиных сил. Rogue Hybrid включает систему запуска / остановки на холостом ходу и интеллектуальную систему рекуперативного торможения.Хотя данные EPA пока недоступны, ожидается, что экономия топлива составит 33 мили на галлон в городе / 35 миль на галлон на шоссе / 34 мили на галлон в сочетании в формате с передним приводом и 31 милю на галлон в городе / 34 мили на галлон на шоссе / 33 мили на галлон в сочетании для полного привода. трансмиссия.
Toyota RAV4 Hybrid
34/30/32 миль на галлон
Рекомендуемая производителем розничная цена: 29 030 долларов
RAV4 — один из самых продаваемых внедорожников в Америке, а в 2016 году Toyota добавила гибридную версию, которая выделяется как самый экономичный бензиновый. внедорожник с двигателем на рынке, а также Lexus NX 300h AWD с той же трансмиссией.Все гибриды RAV4 являются полноприводными — бензиновый двигатель в сочетании с электродвигателем приводит в движение передние колеса, а дополнительный электродвигатель обеспечивает мощность на задние колеса. RAV4 был одним из первых кроссоверов, когда он дебютировал 20 лет назад; RAV4 Hybrid — восьмая гибридная модель от Toyota, а также самый мощный и экономичный RAV4 из когда-либо существовавших.
Lexus NX 300h AWD
34/30/32 миль на галлон
Рекомендуемая розничная цена: 39 720 долларов США
Lexus присоединился к растущему сегменту компактных роскошных внедорожников, представив совершенно новый NX 2015 года.Доступный с двигателем с турбонаддувом или гибридной трансмиссией, это самая экономичная гибридная версия, которую мы здесь выделяем. Полноприводной гибрид NX оснащен газо-электрической трансмиссией, которая сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем, приводящим в движение передние колеса, и электродвигателем, приводящим в действие задние колеса для дополнительной тяги. Новый NX призван обеспечить спортивную управляемость, а также впечатляющую экономию топлива.
BMW X3 xDrive28d
27/33/30 миль на галлон
42 450 долл. США
Внедорожники BMW всегда были больше спортивными, чем утилитарными, и в этом ключе этот дизельный X3, безусловно, не разочаровывает.Двигатель с двойным турбонаддувом развивает 181 л.с. и, что более важно, крутящий момент 280 фунт-фут, что означает, что он очень быстро выходит из строя. Оснащенный 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, X3 xDrive28d очень экономичен, расходуя 33 мили на галлон на шоссе.
Lexus RX 450h AWD
31/28/30 миль на галлон
MSRP: 53 035 долларов
Один из первых роскошных кроссоверов на рынке, RX является самой продаваемой моделью Lexus за всю историю, и в 2016 году она была полностью переработана. Стиль полностью новый; Наиболее заметным является крупная решетка радиатора в форме шпинделя, которая доминирует над передней частью.Производительность нового RX впечатляет — 450-сильная гибридная трансмиссия выдает 308 лошадиных сил при комбинированных 30 милях на галлон.
Honda CR-V AWD
27/33/29 миль на галлон
MSRP: TBA
Honda CR-V был самым продаваемым внедорожником в Америке в течение последних 20 лет, а модернизированная модель 2017 года запускает пятое поколение. CR-V 2017 предлагает новый внешний вид, более просторный салон, салон премиум-класса и первый в мире двигатель с турбонаддувом.CR-V EX и более высокие уровни отделки салона оснащены новым 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом, который выдает 190 лошадиных сил и 179 фунт-фут крутящего момента, обеспечивая 30 миль на галлон в сочетании с передним приводом и 29 миль на галлон вместе взятых. с полным приводом. Новый CR-V предлагает более широкую стойку и более длинную колесную базу, а его дизайн отличается более острой передней частью с новой решеткой радиатора, более агрессивными фарами, светодиодными дневными ходовыми огнями и более широкими передними крыльями.
Honda HR-V 4WD
27/31/29 миль на галлон
Рекомендуемая розничная цена: 21 465 долларов США
Новая модель 2016 модельного года, HR-V является самой маленькой из линейки кроссоверов Honda.Обладая удивительно просторным салоном, HR-V может перевозить грузы бесчисленных форм и размеров с помощью настраиваемого «волшебного сиденья» второго ряда. Мощность исходит от двигателя мощностью 138 лошадиных сил в сочетании с бесступенчатой трансмиссией, предлагая разумные характеристики в этом очень конкурентном сегменте рынка.
Mazda CX-3 AWD
27/32/29 миль на галлон
Рекомендуемая производителем розничная цена: 19 960 долларов
Mazda также добавила новый субкомпактный кроссовер на 2016 год, при этом CX-3 присоединился к линейке как самый маленький кроссовер наряду с компактным CX-5 и среднеразмерным. CX-9.Mazda CX-3 может похвастаться динамичным дизайном, фирменными спортивными ходовыми качествами Mazda и доступной сложной системой i-ACTIV AWD. CX-3 AWD, оснащенный 2,0-литровым двигателем SKYACTIV-G в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач SKYACTIV-DRIVE, обеспечивает впечатляющую топливную экономичность — 29 миль на галлон в совокупности.
Subaru Crosstrek
26/33/29 миль на галлон
Рекомендуемая производителем розничная цена: 21 595 долларов
Компания Subaru сделала блестящий шаг несколько лет назад, когда взяла компактную Impreza и с небольшими изменениями превратила ее в очень популярный XV Crosstrek, теперь известный просто как Crosstrek. .Небольшим кроссовером приятно водить, в нем достаточно места для четверых, а также полезный грузовой отсек. С 8,7-дюймовым дорожным просветом и постоянным полным приводом Crosstrek остается очень способным, обеспечивая при этом впечатляющую экономию топлива в 29 миль на галлон в совокупности.
Jaguar F-Pace 20d AWD
26/33/29 миль на галлон
Рекомендуемая производителем розничная цена: 40 990 долларов США
Jaguar прыгает в повальное увлечение внедорожниками с совершенно новым среднеразмерным кроссовером F-Pace 2017 года, присоединяясь к другим люксовым брендам, которые уже активно занимаются внедорожниками, поскольку продажи продолжаются. карабкаться.У F-Pace есть три различных варианта двигателя: 3,0-литровый V6 с наддувом мощностью 340 лошадиных сил, 3,0-литровый V6 с наддувом мощностью 380 л.с. крутящего момента и обеспечивает 29 миль на галлон вместе взятых. Полноприводная система с заданным крутящим моментом входит в стандартную комплектацию с интеллектуальной системой динамики привода, которая поддерживает смещение заднего привода, но при необходимости передает крутящий момент на передние колеса.
Subaru Outback
25/32/28 миль на галлон
Рекомендуемая производителем розничная цена: 25 645 долларов США
Subaru Outback был одним из первых кроссоверов, в котором функциональность внедорожника сочеталась с комфортом и удобством фургона.Совершенно новый для 2015 года, Subaru остался верен этой оригинальной формуле. Хотя он больше, с добавленными высокотехнологичными функциями, возможностями и 2,5-литровым оппозитным двигателем Boxer в сочетании с вариатором, экономия топлива Outback остается впечатляющей — особенно для такого большого автомобиля.
Nissan Rogue AWD
25/32/28 миль на галлон
Рекомендуемая производителем розничная цена: 24 680 долларов
Nissan Rogue был переработан всего два года назад, но в 2017 году получил новый внешний вид, включая новый внешний вид с решеткой V-Motion, новые бамперы, задние фонари и внешний вид отделка.Внутри Rogue получил новое D-образное рулевое колесо, новый дизайн центральной консоли, обновленную отделку приборной панели, новую отделку дверей, новую ткань сидений и кожаный чехол для переключателя передач. Новый Rogue оснащен 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил и 175 фунт-фут крутящего момента в сочетании с усовершенствованной трансмиссией Xtronic со стандартными режимами Sport и Eco. Прогнозируемая экономия топлива (данные EPA еще не доступны) ожидается на уровне 26/33/29 миль на галлон в формате с передним приводом и 25/32/28 миль на галлон для полноприводных вариантов.
Nissan JUKE
26/31/28 миль на галлон
MSRP: 22 100 $
JUKE, безусловно, выделяется из толпы своими скульптурными фарами, уникальным силуэтом и общими мускулистыми линиями. Небольшой кроссовер отличается спортивным интерьером с удивительно большим количеством места для пассажиров и груза на задних сиденьях. Juke подкрепляет этот спортивный вид 188-сильным 4-цилиндровым двигателем с прямым впрыском под капотом.
Toyota Highlander Hybrid 4WD
28/28/28 миль на галлон
Рекомендуемая производителем розничная цена: 47 870 долларов США
Highlander Hybrid — одна из восьми гибридных моделей, предлагаемых Toyota, и все они были новы в 2015 модельном году.Highlander Hybrid — самый экономичный внедорожник из всех, где могут разместиться семь человек. Его общая мощность составляет 280 лошадиных сил, он способен выдержать дополнительную нагрузку.
Subaru Forester
26/32/28 миль на галлон
Рекомендуемая производителем розничная цена: 22 595 долларов США
Самая продаваемая модель Subaru в США, Forester обновлен в 2017 году с измененным внешним видом, новой технологией помощи водителю, дополнительным комфортом в салоне и улучшенной экономией топлива. Внешние изменения включают переработанные фары, новый передний бампер с атмосферным двигателем, новую шестиугольную решетку радиатора и задние комбинированные светодиодные фонари.Предлагаемый с 2,5-литровым 4-цилиндровым или 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, усовершенствования трансмиссии увеличивают экономию топлива для 2,5-литрового двигателя до 26/32/28 миль на галлон для Forester 2.5i с вариатором и стандартным полным приводом. . В 2016 году Forester получил рейтинг IIHS Top Safety Pick + за инновационную систему Subaru EyeSight, которая объединяет адаптивный круиз-контроль, предаварийное торможение и предупреждение о выезде с полосы движения.
Buick Encore AWD
26/31/28 миль на галлон
Рекомендуемая производителем розничная цена: 26 790 долларов США
Модернизированный для 2017 года, Encore является самым продаваемым автомобилем Buick с измененным внешним видом, который включает новую переднюю и заднюю облицовку, новый капот, передние крылья, фары, крылатая решетка радиатора с трехцветной эмблемой Buick и новые задние фонари со светодиодной подсветкой.Предлагаются два двигателя: 1,4-литровый Ecotec с турбонаддувом мощностью 138 лошадиных сил и 1,4-литровый Ecotec с турбонаддувом мощностью 153 л.с. для Encore Sport Touring, который также является наиболее экономичным при расходе топлива 28 миль на галлон в сочетании с полным приводом.
Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC
23/31/27 миль на галлон
MSRP: 34 850 долларов США
Один из новейших представителей линейки внедорожников Mercedes-Benz, GLA кажется более автомобильным, чем внедорожник. Независимо от того, как вы его называете, GLA отличается более гладким и аэродинамическим дизайном, чем немного больший GLC (ранее GLK).4-цилиндровый двигатель GLA с турбонаддувом и прямым впрыском вырабатывает более 200 лошадиных сил, что более чем достаточно для автомобиля такого размера, но в то же время обеспечивает экономию топлива на уровне дизельных предложений компании.
Hyundai Tucson Eco
25/30/27 миль на галлон
Рекомендуемая производителем розничная цена: 25 550 долларов США
Hyundai Tucson был переработан для 2016 модельного года с новым внешним видом, обновленным интерьером и рядом новых высокотехнологичных функций. При оснащении дополнительным автоматическим экстренным торможением Tucson получает награду IIHS Top Safety Pick +.Новый Tucson просторнее внутри, а под капотом теперь установлен новый 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 175 лошадиных сил в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением для повышения экономии топлива.
Chevrolet Trax AWD
24/31/27 миль на галлон
Рекомендуемая производителем розничная цена: 22 695 долларов США
В 2017 году Chevrolet Trax получил внешнее обновление с новой решеткой с двумя портами, гладкими галогенными фарами, новой задней панелью и новыми задними фонарями с фирменной светодиодной подсветкой. обрезки LT и Premier. Внутри двойная кабина имеет хромированные акценты, новую комбинацию приборов с новыми приборами и информационный центр для водителя.Trax прибыл в США в 2015 году и продается на 66 мировых рынках. Trax вмещает пять человек, а складывающееся раздельно заднее сиденье придает небольшому кроссоверу значительную универсальность. Он также стандартно поставляется с новейшим техническим предложением GM — OnStar с 4G LTE и встроенной точкой доступа Wi-Fi. Мощность исходит от довольно небольшого 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом мощностью 138 лошадиных сил.
Jeep Renegade
24/31/27 миль на галлон
Рекомендуемая производителем розничная цена: 19 995 долларов США
Совершенно новая модель 2015 года, Renegade — самая маленькая модель в линейке Jeep.Но в отличие от большинства небольших кроссоверов, Renegade может похвастаться внедорожными качествами, которые можно ожидать от продукции Jeep. Renegade также имеет отключаемую заднюю ось, которая улучшает экономию топлива, когда 4WD не нужен. Наиболее экономичным сочетанием является 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 160 лошадиных сил и 6-ступенчатая механическая коробка передач.
Audi Q5 hybrid quattro
24/30/26 миль на галлон
Рекомендуемая производителем розничная цена: 52 500 долларов США
В экономичных Audi всегда использовались скупые дизельные технологии компании, но с растущим спросом на гибриды в Америке для Audi имело смысл создать гибридную версию. популярного Q5.Учитывая текущие проблемы, с которыми сталкиваются дизели концерна Volkswagen (Audi является подразделением Volkswagen), эффективный Q5 TDI в настоящее время не продается. Но в отличие от многих гибридов, созданных с расчетом только на экономию топлива, в этом гибридная система также используется для повышения производительности. С 2,0-литровым двигателем в сочетании с мощным электродвигателем гибрид Q5 выдает в общей сложности 245 лошадиных сил и 354 фунт-фут крутящего момента.
Mazda CX-5 4WD
24/30/26 миль на галлон
MSRP: 24 895 долларов
Прошло много лет с тех пор, как Mazda придумала свой слоган «Zoom-Zoom», но он все еще работает для их нынешней линейки, включая CX-5.CX-5 получил обновленный дизайн и модернизацию интерьера в 2016 модельном году и по-прежнему оснащен технологическим пакетом SKYACTIV, включая 2,0-литровую силовую установку, которая обеспечивает высокую производительность, а также впечатляющую экономию топлива.
Нравится:
Нравится Загрузка …
СвязанныеЭкономика седанов по сравнению с внедорожниками — Исследование транспортных средств
Спрос на кроссоверы вырос за последние несколько лет.Улучшенный MPG, больше внутреннего пространства и улучшенная функциональность сделали эти автомобили более привлекательным вариантом для автопарков.
Фото предоставлено Getty Images.
За последние несколько лет предпочтения водителей в отношении транспортных средств изменились, и заметной тенденцией стало повышение интереса к кроссоверам и внедорожникам по сравнению с седанами.
Этот сдвиг выявили не только тенденции потребительских покупок, но и недавние события в отрасли, такие как объявление Ford о планах поэтапного отказа от большинства своих седанов к 2020 году в пользу североамериканского портфеля, на 90% состоящего из грузовиков, коммунальных и коммерческих автомобилей. .
Кроме того, согласно статье New York Times , водители в Китае, Австралии и других странах проявляют растущий интерес к внедорожникам / кроссоверам.
Эта тенденция присутствует и в автопарке. Недавние данные по автомобильному парку показали, что ряд автопарков, в том числе GEICO, Johnson and Johnson и LabCorp, показали сокращение количества седанов в пользу большего количества внедорожников и кроссоверов.
Но как эта тенденция влияет на флот? Fleet Financials обратился к экспертам по автопарку из нескольких компаний по управлению автопарком, чтобы узнать их мнение о масштабах и влиянии этого изменения.
Хотя не каждый автопарк принимает участие в переходе на внедорожники / кроссоверы, последние данные показали, что некоторые сегменты автопарка постепенно переходят на этот переход.
Действительно, Джон Вуич, вице-президент Donlen по стратегическому консалтингу, отметил, что в 2015 году наблюдался всплеск закупок седанов, как компактных, так и средних размеров. Однако тенденции приобретения изменились за последние три года.
«С тех пор в каждую из последних двух лет наблюдается заметный спад.С 2015 по 2016 год заказы на седаны упали примерно на 3% », — сказал Вуич. «В период с 2016 по 2017 год в этом сегменте наблюдалось еще большее падение, так как мы наблюдали падение в среднем на 32%, почти на треть, при этом промежуточная группа снижалась быстрее, чем компактная группа». Он добавил, что сокращение продаж седанов наблюдалось в таких сегментах автопарков, как фармацевтическая и страховая отрасли.
По мнению экспертов, переход к большему количеству внедорожников и кроссоверов наблюдался и в других отраслях.
«Мы также наблюдали этот сдвиг в торговых парках, хотя это во многом зависит от продуктов, которые они продают. Многие производители напитков и спиртных напитков предпочитают внедорожники, чтобы доставлять продукцию туда и обратно », — сказал Марк Донахью, менеджер по аналитике автопарка и корпоративным коммуникациям Emkay. «Даже автопарки строительных и розничных сервисов начали использовать внедорожники, опять же, в основном для того, чтобы перемещать продукты и / или инструменты по рабочим местам».
Эту тенденцию также наблюдает Джефф Кроген, помощник вице-президента по стратегии флота в Enterprise Fleet Management.
«Наши клиенты всегда отдавали предпочтение грузовикам, фургонам и внедорожникам / внедорожникам, а не седанам, но даже клиенты, которые больше всего ценят стоимость, в последние годы были более открыты для перехода с седанов на внедорожники / внедорожники», — сказал Кроген. Он также добавил, что это включает в себя торговые парки.
Причины перехода на компактные внедорожники
Многие из тех же причин, по которым автопарки больше тяготеют к внедорожникам / кроссоверам, совпадают с тем, почему потребители заинтересованы в этом сегменте.
Майкл Сингер, стратегический консультант Merchants Fleet Management, объясняет некоторую популярность кроссоверов / внедорожников в автопарке из-за сопоставимой экономии топлива седанами, увеличенным внутренним пространством, а также доступными вариантами полного привода, которые делают их хорошо подходящими для снежных условий. .
Он упомянул, что в прошлом автопарки могли сопротивляться внедорожникам отчасти из-за их исторически более низкой MPG. Однако эволюция автомобильного ландшафта изменила восприятие внедорожника / кроссовера.
«Они больше, они просторнее и имеют такую же экономию топлива. «Автопарки претерпевают переход, и мы видим, что несколько производителей уходят с рынка седанов и почти полностью занимаются производством внедорожников», — сказал Сингер.
Более того, эксперты по автопаркам упомянули стимулы для автопарков от OEM-производителей как еще один фактор, влияющий на типы транспортных средств, к которым автопарки склоняются в своих портфелях.
Другие причины перехода можно отнести к автопаркам, использующим внедорожники и кроссоверы для повышения удовлетворенности сотрудников (благодаря более просторному внутреннему пространству, более высокой посадке и т. Д.), А также в качестве инструмента для стимулирования удержания и привлечения новых сотрудников.
«Этот узкий разрыв (между кроссоверами и седанами) может быть очевидным, когда речь идет о преимуществах удовлетворенности сотрудников, увеличенного пространства для головы и ног, большей видимости и более гибкого внутреннего грузового пространства», — сказал Кроген из Enterprise Fleet Management .
Singer of Merchants также упомянул, что существует большая разница в использовании внедорожников по сравнению с седанами для водителей.
«У каждой компании есть стратегия взвешивания переменных, влияющих на выбор автомобиля, включая соотношение стоимости владения и удовлетворенности водителя», — сказала Бекки Лангмандель, вице-президент по аналитике, консалтингу и трансформации LeasePlean USA. «Некоторые автопарки предлагают на выбор как внедорожник, так и седан, и позволяют водителям выбирать. Часто общая выборка сильно отдает предпочтение внедорожнику по сравнению с седаном, но лица, принимающие решения, позволяют этот выбор.”
Несмотря на эти тенденции, важно отметить, что каждый автопарк индивидуален. Таким образом, хотя некоторые эксперты наблюдали этот сдвиг в сторону внедрения большего количества внедорожников и кроссоверов, это не относится к каждому автопарку, что может быть частично связано с корпоративной культурой и опасениями по поводу того, как переход может повлиять на чистую прибыль.
«Решение в значительной степени основывается на совокупной стоимости владения, но также и на том, что нужно автопарку с точки зрения демографии водителей, потребностей грузов в образцах и т. Д.», — сказал Шонн Гленн, директор по управлению учетными записями Wheels Inc.
Вуич из Донлена заметил, что парки автомобильных запчастей и некоторые торговые парки, как правило, дольше удерживают седаны в своем портфеле, что, по его словам, может быть связано с лояльностью к дилерам, у которых они приобретают активы, или с лояльностью к самому сегменту автомобилей.
Между тем, продолжающиеся изменения в автомобильном ландшафте, включая внедорожники / кроссоверы, могут еще больше изменить восприятие сегмента в отрасли.
«Внедорожник, о котором мы говорим сегодня, вызывает определенные стереотипы, и я думаю, что, вероятно, важно упомянуть, что ландшафт внедорожников меняется», — сказал Мэтт Костоло, помощник менеджера по бизнес-аналитике и аналитике ARI.«Когда производитель объявляет о планах по отказу от седанов, естественно представить себе, что существующие модели будут заменены нынешней линейкой среднеразмерных или маленьких внедорожников, и, вероятно, это не так. Поскольку OEM-производители постепенно отказываются от седанов, они, вероятно, также представят новые модели кроссоверов / внедорожников ».
Анализ совокупной стоимости владения
Хотя седаны могут иметь более высокую MPG и более низкие затраты на приобретение, их общая стоимость владения может быть не намного ниже, чем у кроссовера / внедорожника.
Фото предоставлено Getty Images.
При приобретении новых автомобилей общая стоимость владения (TCO) всегда является приоритетом для автопарков. Из-за этого некоторые автопарки, особенно те, которые сосредоточены на сохранении низких затрат на приобретение, могут быть отложены из-за более высокого MSRP.
Однако есть несколько важных элементов, которые имеют прямое влияние на совокупную стоимость владения, о которых следует знать автопаркам, если они рассматривают возможность внедрения большего количества внедорожников и кроссоверов.
«Если учесть стоимость приобретения, стимулы производителя, техническое обслуживание и перепродажу, комфорт и простоту въезда / выезда, внедорожники могут быть более привлекательными», — сказал Гленн из Wheels. «Также наблюдается растущая тенденция производителей внедрять улучшенные или инновационные технологии безопасности в первую очередь для внедорожников, что делает их более привлекательными для управляющего автопарком».
Кроме того, общая совокупная стоимость владения для некоторых кроссоверов и внедорожников теперь больше соответствует средней совокупной стоимости владения седаном.
«Некоторые автопарки заметили, что, хотя некоторые внедорожники будут иметь более высокую цену и более высокую совокупную стоимость владения, это может быть компенсировано дополнительным доходом от увеличения грузового пространства», — сказал Роб Брэдли, старший стратегический консультант Element Fleet Management. .«Если они смогут совершать дополнительные поездки или избавляться от большего количества товаров за то же количество поездок, тогда, безусловно, есть основания для получения дополнительных доходов от внедорожников, чтобы компенсировать дополнительные затраты».
Costolo из ARI, добавил к мнению о том, как цена внедорожников и кроссоверов может быть компенсирована другими факторами, влияющими на сегмент.
«В среднем совокупная стоимость владения кроссоверов и внедорожников примерно на 10–12% выше, чем у сопоставимых седанов, что часто связано с первоначальными затратами на приобретение.Экономия топлива и расходы на техническое обслуживание также влияют на совокупную стоимость владения, но в гораздо меньшей степени. Прогнозируемое увеличение стоимости при перепродаже поможет немного компенсировать это », — сказал Костоло из ARI. «Устойчивый спрос на кроссоверы и внедорожники увеличивает прогнозируемую стоимость перепродажи на целых 50% по сравнению с аналогичными седанами, помогая частично компенсировать увеличение первоначальных счетов. Это отражение рынка подержанных автомобилей в целом, поскольку потребители по-прежнему выбирают небольшие внедорожники, а не седаны среднего размера ».
Но, учитывая, насколько этот сегмент эволюционировал в соответствии с потребностями водителей, которые исторически предпочитали седаны, другие эксперты отмечали, что для некоторых транспортных средств разница в стоимости внедрения внедорожников или кроссоверов по сравнению с седанами незначительна.
«Общая стоимость владения аналогична при сравнении многих седанов среднего размера и небольших внедорожников», — сказал Лангмандель из LeasePlan USA. «Это действительно анализ всех компонентов данных о затратах и просмотр совокупных затрат».
Действительно, Вуич из Донлена заметил, что несколько автопарков смогли перейти на внедорожники с минимальным увеличением совокупной стоимости владения или без такового. По его словам, отчасти это связано со стимулированием объемов продаж и повышением спроса на внедорожники при перепродаже.
Между тем, Брэдли из Element не заметил серьезного сдвига в сторону внедорожников.«Я бы сказал, что в среде с довольно ограниченными затратами я замечаю меньший переход на внедорожники из-за этого и, как правило, из-за того, что это оказывает влияние на чистую прибыль».
Некоторые эксперты отметили, что это может быть отчасти связано с тем, что корпорация сосредоточила внимание на сокращении затрат на приобретение с целью увеличения чистой прибыли.
«Возможность заметного увеличения эксплуатационных расходов, безусловно, является важным фактором для автопарков, рассматривающих переход на внедорожники», — сказал Донахью из Emkay. «Ежемесячный денежный поток для наших клиентов очень важен.Если они переезжают в большое подразделение, им нужно знать, как это повлияет на них ежемесячно. Наши клиенты озабочены экономией, увеличением ежемесячного денежного потока и экономией там, где это возможно. Их автопарк — это один из аспектов бизнеса, где можно изучить возможности экономии ».
Но, добавил Донахью, также важно, чтобы флоты поддерживали тесный контакт со своими FMC, чтобы сообщить о проблемах, связанных с этим, поскольку эти обсуждения могут помочь тем, кто заинтересован в переходе, взвесить свои варианты.
«Все сводится к тому, с какого типа парк седанов переходит и на какой кроссовер или внедорожник они переходят. Это жизненно важно для обсуждения и определения тенденций, которые повлияют на их общую прибыль », — сказал Костоло из ARI.
Действительно, Брэдли из Element подробно остановился на необходимости учитывать тип седана и внедорожника, которые учитываются при выборе автомобиля.
«Если смотреть только с точки зрения затрат, то определенно есть заметная разница между седанами и внедорожниками.- сказал Брэдли. «Когда вы думаете о седанах начального уровня по сравнению с внедорожниками начального уровня, я бы сказал, что существует значительная разница с точки зрения общей стоимости владения (TCO)».
С учетом экономии топлива автомобиля (MPG)
При разбивке по расходам флота одна из основных областей, на которой сосредоточены флоты, — это топливо. Как уже упоминалось, экономия топлива для внедорожника или кроссовера обычно воспринимается ниже, чем у седана, что делает их когда-то непривлекательным транспортным средством для автопарка.
Glenn of Wheels повторил мнение о том, почему когда-то автопарки сопротивлялись внедорожникам.
«Исторически внедорожники в целом были более дорогими в эксплуатации не только из-за более высоких затрат на приобретение, но, как правило, из-за более низкой экономии топлива и увеличения объема обслуживания из-за опций AWD», — сказал Гленн. «Однако с улучшением трансмиссии в последние годы мы видим сокращение разрыва в стоимости эксплуатации».
Теперь, когда кроссоверы и внедорожники начали соответствовать седанам в MPG, умы некоторых автопарков начали меняться.
«Седаны по-прежнему являются лидерами по совокупной стоимости владения, но более низкие цены на топливо и повышение эффективности значительно сократили разрыв», — сказал Кроген из Enterprise Fleet Management.
Однако это не обязательно означает, что любой автопарк может или даже может быть заинтересован в переходе на внедорожники / кроссоверы. Это то, что необходимо учитывать в каждом конкретном случае с учетом использования транспортных средств, а также зависит от типа транспортных средств, которые парк включает в свой портфель.
«Внедорожники и кроссоверы теперь имеют тенденцию к значительной экономии топлива, как и седаны. Однако мы предостерегаем наших клиентов не делать выбор только на основе стоимости топлива.При рассмотрении вопроса о переходе на внедорожники я советую нашим клиентам обратить внимание на мягкие факторы стоимости, включая удовлетворенность водителя и производительность », — сказал Гленн из Wheels.
Неустойчивость цен на топливо также необходимо учитывать автопаркам, когда они рассматривают возможность перехода на внедорожники / кроссоверы. Даже если автопарк специально ищет внедорожники / кроссоверы с более высокой MPG, расходы на топливо останутся проблемой. А поскольку топливо является серьезной проблемой для автопарков, это часто является главной заботой руководства.
«Топливо обычно будет одной из двух-трех ваших самых больших расходов», — сказал Брэдли из Element. «Если я делаю значительный сдвиг, я бы посоветовал своим флотам провести анализ чувствительности вокруг этого. Это позволяет моей команде работать с автопарком, чтобы оценить текущие и прогнозируемые затраты на топливо, а также типы транспортных средств, которые могут быть интересны автопарку, и помочь им решить, будет ли переход выгодным в долгосрочной перспективе. Это должно помочь им увидеть, как повышение стоимости заправки повлияет на их годовые расходы.”
Действительно, когда дело доходит до оценки топлива, у автопарков есть много вариантов, которые следует учитывать в зависимости от типа заправки автомобиля.
«В сегменте внедорожников предлагается множество двигателей, которые могут помочь минимизировать увеличение расхода топлива», — сказал Донахью из Emkay. «Выбор двигателя EcoBoost / Ecotec или гибкого топлива / гибридного двигателя может помочь снизить расходы на топливо. Инициативы по снижению веса также были критически важны для производителей в последние годы.Даже вышеупомянутые более тяжелые автомобили, естественно, становятся более эффективными благодаря мерам по снижению веса (использование алюминия и т. Д.) »
Лангмандал добавил, что автопарки с глобальными обязанностями могут принять во внимание стандарты выбросов CO2 для стран за пределами США при выборе типов транспортных средств, которые они используют в своей деятельности.
«Глобальные автопарки всегда ищут более чистые и экологичные автомобили с более эффективной экономией топлива», — сказал Лангмандель из LeasePlan USA.
Преимущества использования внедорожника / кроссовера на альтернативном топливе также были поддержаны Гленном Колесным.
«Есть также много вариантов внедорожников, которые предлагают гибридные технологии, которые дают автопаркам экономию топлива, обычно присущую более компактным транспортным средствам», — сказал Гленн.
Лангмандель добавил: «Электрификация — это волна будущего, и многие автопарки начали обращать внимание на электромобили, чтобы удовлетворить свои потребности в топливе и выбросах. Поскольку OEM-производители объявили линейки электромобилей, включая внедорожники и седаны, это устранит обсуждение разницы в экономии топлива между этими двумя сегментами.”
Техническое обслуживание не фактор
Как правило, переход седанов на небольшие внедорожники / кроссоверы не повлияет на техническое обслуживание, и это в основном связано с изменением конструкции автомобилей данного сегмента.
«Большинство внедорожников тяготеют к автомобильному шасси, и из-за этого почти все их данные по техническому обслуживанию очень сопоставимы или почти взаимозаменяемы с седаном. И я думаю, что большая разница в том, как ими управляют », — сказал Сингер из Merchants.«Фактор обслуживания — это загрузка. Если вы злоупотребляете транспортным средством, если вы перегружаете его, расходы на техническое обслуживание возрастут ».
Однако, когда дело доходит до фактической замены, Донахью из Emkay упомянул, что для внедорожников может быть более высокая стоимость с точки зрения шин и тормозов.
«Когда мы предоставляем нашим клиентам анализ стоимости жизненного цикла, мы определяем затраты на техническое обслуживание по историческим тенденциям стоимости за милю (CPM) для каждой марки, модели и типа двигателя», — сказал Донахью. «Результаты этого анализа показывают, что седаны обычно имеют более низкую CPM, чем внедорожники, в основном из-за более высокой стоимости ремонта шин и тормозов.Хотя цена за тысячу показов немного выше, обычно она не настолько велика, чтобы исключить внедорожник из списка потенциальных транспортных средств ».
Costolo из ARI заметил аналогичные проблемы, связанные с расходами на техническое обслуживание шин.
«Проблемы, связанные со стоимостью шин, частично связаны с увеличенной грузоподъемностью и нагрузкой на автомобиль, но также имеет значение фактический размер шины. Здесь, как правило, есть разница, которая увеличивает стоимость замены, но в остальном стоимость довольно схожа », — сказал Костоло из ARI.Его модель прогнозирования совокупной стоимости владения также обнаружила, что разница в общих расходах на техническое обслуживание довольно минимальна: в среднем на 1,5% больше при сравнении кроссоверов и седанов.
Glenn of Wheels добавил, что с автопарком, который позволяет использовать его в личных целях, затраты на техническое обслуживание внедорожника могут возрасти из-за использования, не связанного с автопарком, например буксировки и езды по бездорожью, что можно смягчить с помощью строгой политики в отношении автопарка ».
Рейтинг | Марка и модель | Общее количество миль на галлон | Городское миль на галлон | Highway миль на галлон | ||||||||
1 | BMW i3 Giga | 139 1 | 135 1 | 141 1 | 141 1 | |||||||
Toyota Prius Prime | 133 1 /50 2 | 38 2 | 62 2 | 62 2 | 3 | Tesla Model 3 Long Range | 130 1 | 136 1 | 123 1 | |||
Самые экономичные хэтчбеки | 4 | 08 Hyundai08 Hyundai | 132 1 | 108 1 | ||||||||
Самые экономичные хэтчбеки | 5 | Premier 9 Chevrolet Bolt20 128 1 | 110 1 | |||||||||
Наиболее экономичные хэтчбеки | 6 | Kia Niro Electric EX 9020 9 | Kia Niro Electric EX Premium 123 1 102 1 | 9020 9|||||||||
Самые экономичные хэтчбеки | 7 | Honda Clarity Plug-In Hybrid | 110 1 /39 2 | 1108 | 110 1 /45 2 | |||||||
Самые экономичные хэтчбеки | 8 | Nissan Leaf SL Plus | 1041 | 94 1 | ||||||||
Самые экономичные хэтчбеки | 9 | Honda Insight EX | 08 44 | 08 44 | ||||||||
Самые экономичные хэтчбеки | 10 | Toyota Prius Three 9 0009 | 52 | 43 | 59 | |||||||
Самые экономичные хэтчбэки | 11 | Hyundai Ioni204 | 60 | |||||||||
Самые экономичные хэтчбэки | 12 | Kia Niro EX | 43 | 33 | 1 | Mitsubishi Mirage ES | 37 | 28 | 47 | |||
33 | 902 0144 | |||||||||||
Самые экономичные малолитражные автомобили | 3 | Kia Rio S | 33 | |||||||||
Самые экономичные малолитражные автомобили | 4 | Hyundai Accent SEL | 33 | 22 | 47 | |||||||
5 | Nissan Versa SV седан | 32 | 22 | 45 | ||||||||
Самые экономичные компактные автомобили 9 | Toyota Corolla 9 | 9020 Гибрид48 | 37 | 59 | ||||||||
Самые экономичные компактные автомобили | 2 | Toyota Corolla Hatchback SE | 36 | 24 | Мост -Эффективные компактные автомобили | 3 | Kia Forte LXS (2.0L) | 34 | 22 | 49 | ||
Самые экономичные компактные автомобили | 4 | Volkswagen Jetta SE9 | 21 | 54 | ||||||||
Самые экономичные компактные автомобили | 5 | Toyota Corolla LE | ||||||||||
Самые экономичные компактные автомобили | 6 | Hyundai Elantra | 33 | 21 | 49 | 49 | 7 | Nissan Sentra SV | 32 9 0204 | 22 | 44 | |
Самые экономичные компактные автомобили | 8 | Honda Civic LX | 32 | |||||||||
Самые экономичные компактные автомобили | 9 | Honda Civic EX-T | 31 | 21 | 45 | |||||||
45 | 45 | 45 | Легковые автомобили | 10 | Subaru Impreza Premium | 30 | 21 | 41 | ||||
| Компактные автомобили 3 Выберите | 30 | 20 | 44 | |||||||||
Самые экономичные родстеры / спортивные автомобили | 1 | Mazda MX-5 Miata Club (MT) | 34 | 25 | ||||||||
Самые экономичные родстеры / спортивные автомобили | 2 | Mini Cooper S | 30 | 23 | 90 | Большинство топлива / Спортивные автомобили3 | Toyota 86 | 30 | 23 | 37 | ||
Самые экономичные 4 | 9 Родстеры | Subaru BR-Z Premium | 30 | 23 | 37 90 204 | |||||||
Самые экономичные родстеры / спортивные автомобили | 5 | Hyundai Veloster Turbo R-Spec | 29 | 21 | 08 39209 | 08 39209 Экономичные родстеры / спортивные автомобили | 6 | BMW Z4 sDrive30 | 29 | 20 | 40 | |
| спортивные автомобили | 7 | Volkswagen GTI Autobahn | 29 | 20 | 39 | |||||||
Экономичный с точки зрения расхода топлива родстер 9208 Ford / Sports CarsGT Premium (V8) | 19 | 13 | 90 008 27 | |||||||||
Самые экономичные автомобили среднего размера | 1 | Honda Accord Hybrid EX | 47 | 40 | 2 | Toyota Camry Hybrid LE | 47 | 39 | 53 | |||
Большинство автомобилей с топливом | Hyundai Sonata Hybrid SEL | 44 | 36 | 51 | ||||||||
Самые экономичные автомобили среднего размера | 08 Kia | 08 432 | 20 | 52 | ||||||||
Самые экономичные автомобили среднего размера | 5 | Toyota Camry LE (4-цил.) | 32 | 20 | 49 | |||||||
Самые экономичные автомобили среднего размера | 6 | Honda EX9 | 21 | 42 | ||||||||
Самые экономичные автомобили среднего размера | 7 | Hyundai Sonata SEL (2,5 л) | 08 31 | 08 31 | 08 3104 | |||||||
Самые экономичные автомобили среднего размера | 8 | Nissan Altima 2.5 SV | 31 | 20 | 45 | |||||||
Самые экономичные автомобили среднего размера | 9 | LT Malibu | 19 | 41 | ||||||||
Самые экономичные автомобили среднего размера | 10 | Subaru Legacy Premium | 139 | |||||||||
Самые экономичные автомобили среднего размера | 11 | Mazda6 Sport | 28 | 18 | 12 | Volkswagen Passat SE (4-цил.) | 28 | 19 | 39 | |||
Самые экономичные большие автомобили | 1 | LE LE 9209 Hybrid X 32 | 52 | |||||||||
Самые экономичные большие автомобили | 2 | Nissan Maxima | 25 | 36 09 | 1 | Tesla Model 3 Long Range | 130 1 | 136 1 |
| Самые экономичные высококлассные автомобили / автомобили класса люкс | 2 | 9000 8 Tesla Model S 100D | 102 1 | 101 1 | 102 1 |
Most Fuel-Efficent Upscale / 9209 | Porsche Taycan 4S | 69 1 | 68 1 | 71 1 | ||||||||
9ps 9ps 9ps 9ps 8/ | BMW 330i xDrive | 29 | 19 | 44 | ||||||||
Most Fuel-Efficent Upscale / Luxury Cars | 08 5 9209 28 | 18 | 42 | |||||||||
Самый экономичный апскаль e / Luxury Cars | 6 | Audi A4 Premium Plus | 27 | 18 | 40 | |||||||
Most Fuel-Efficent 7 | Alfa Romeo Giulia Ti (AWD) | 27 | 18 | 39 | ||||||||
Most Fuel-Efficent Upscale | Mercedes-Benz A22027 | 17 | 43 | |||||||||
Самые экономичные высококлассные / роскошные автомобили | 9 | Mercedes Benz | 27 | 17 | 42 | |||||||
Самый экономичный высококлассный / Роскошные автомобили | 10 | Mercedes-Benz C300 (AWD) | 26 | 18 | 35 | |||||||
Ups Ups Максимальное потребление топлива 11 | Audi A6 Premium Plus (2.0T) | 26 | 17 | 39 | ||||||||
Самые экономичные высококлассные автомобили / автомобили повышенной комфортности | 12 | 9000 | 17 | 39 | ||||||||
Самые экономичные высококлассные автомобили / автомобили повышенной комфортности | 13 | BMW 530i xDrive | ||||||||||
Самые экономичные высококлассные автомобили / автомобили класса люкс | 14 | Lexus ES 350 | 25 | 16 | 1 | Genesis G90 Premium (3.3T, AWD) | 18 | 11 | 28 | |||
Самые экономичные универсалы и хэтчбеки | 1 9 | 24 | 40 | |||||||||
Самые экономичные вагоны и хэтчбеки | 2 | Hyundai Venue SEL | 08 32 | 08 32 9209 | ||||||||
Самые экономичные вагоны и хэтчбеки | 3 | Toyota C-HR XLE | 29 | 19 | 08 | 08 Эффективные универсалы и хэтчбеки | 4 | Kia Soul EX | 28 | 21 | 35 | |
Самые экономичные универсалы и хэтчбеки | 5 | Hyundai Elantra 9209 | ||||||||||
Самые экономичные малые внедорожники | 1 | Tesla Model Y Long Range | 121 1 | 127 127 1 | ||||||||
Самые экономичные малые внедорожники | 2 | Lexus UX250h | 37 | 32 | 90203 | Toyota RAV4 Hybrid XLE | 37 | 32 | 41 | |||
Самые экономичные малые внедорожники | 4 | Honda CR-V Hybrid | 37 | |||||||||
Самые экономичные малые внедорожники | 5 | Ford Escape Hybrid SE Sport | 34 | Самые экономичные малые внедорожники | 6 | Toyota RAV4 Prime | 34 | 29 | 39 | малые39 | малые||
Subaru Crosstrek Hybrid | 33 | 28 | 37 | |||||||||
Самые экономичные малые внедорожники | 8 | Lexus NX 300h | 29 | Самые экономичные малые внедорожники | 9 | Honda HR-V LX | 29 | 20 | 39 | |||
10 | Subaru Crosstrek Premium | 29 | 20 | 39 | ||||||||
| Small Premium | Small28 | 20 | 38 9 0204 | |||||||||
Самые экономичные малые внедорожники | 12 | Honda CR-V EX | 28 | 20 | 13 | Mazda CX-3 Touring | 28 | 20 | 36 | Большинство топлива-E | Kia Seltos S | 28 | 20 | 35 |
Самые экономичные малые кроссоверы | 15 | 19 | 38 | |||||||||
Самый экономичный Sm все внедорожники | 16 | Mazda CX-30 Preferred | 27 | 18 | 37 | Большинство топлива | Mercedes-Benz GLA | 27 | 17 | 40 | ||
Самые экономичные малые внедорожники | 18 | 18 | Nissan Rogue Sport 2619 | 34 | ||||||||
Самые экономичные малые внедорожники | 19 | Hyundai Kona SEL | 08 34 | |||||||||
Самые экономичные малые внедорожники | 20 | Buick Encore GX Select | 26 | 18 | 33 | |||||||
Самые экономичные малые внедорожники | 08 21 9209 Mercedes Benz | 08 21 920926 | 17 | 38 | ||||||||
Самые экономичные малые внедорожники | 22 | BMW X1 xDrive28i | 26204 37||||||||||
Самые экономичные малые внедорожники | 23 | Ford Escape SE (1.5T) | 26 | 17 | 37 | |||||||
Самые экономичные малые внедорожники | 24 | Chevrolet | 18 | 34 | ||||||||
Самые экономичные малые внедорожники | 25 | BMW X2 xDrive28i | 25 | 26 | Mini Cooper Countryman S | 25 | 17 | 36 | 36 | |||
| Топливные 9000 27 | Внешние банки Ford Bronco Sport | 25 | 17 | 35 | ||||||||
Самые экономичные малые внедорожники | 28 | Chevrolet Equinox LT (1.5T) | 25 | 17 | 34 | |||||||
Самые экономичные малые внедорожники | 29 | Nissan Rogue 17 | 34 | |||||||||
Самые экономичные малые внедорожники | 30 | Volkswagen Tiguan SE | 25 | 09 | 1 | Tesla Model X 100D | 87 1 | 86 1 | Самые экономичные внедорожники среднего и большого размера | 2 | Jag uar I-Pace HSE | 76 1 | 80 1 | 72 1 |
Most Fuel-Efficient Midsized | 920 / LargeAudi E-Tron Premium Plus | 74 1 | 74 1 | 73 1 | ||||||||
| SU Самые большие с топливной экономичностью 4 | Toyota Venza XLE | 37 | 31 | 42 | ||||||||
Самый экономичный среднеразмерный / большой внедорожник | Toyota Hybrid | 35 | 27 | 41 | ||||||||
Most Fuel-Ef ficient Среднеразмерные / большие внедорожники | 6 | Lexus RX 450h | 24 | 33 | 24 | 24 | ||||||
EE EK 7 | Kia Sorento EX (2.5 Turbo) | 25 | 17 | 34 | ||||||||
Самые экономичные среднеразмерные / большие внедорожники | 8 Santa | 8 Santa | 24 | 17 | 32 | |||||||
Самые экономичные средние / большие внедорожники | 9 | BMW BMW X5 xDrive204 | 33 | |||||||||
Самые экономичные средние / большие внедорожники | 10 | Mazda CX-9 Touring | 22 | |||||||||
Самые экономичные внедорожники среднего и большого размера | 11 | Ford Edge SEL (2.0L EcoBoost) | 22 | 15 | 31 | |||||||
Самые экономичные среднеразмерные / большие внедорожники | 12 | 12 | 14 | 32 | ||||||||
Самые экономичные средние / большие внедорожники | 13 | Subaru Ascent Limited | 32 | |||||||||
Самые экономичные средние / большие внедорожники | 14 | Toyota Highlander XLE | 22 | 14 | 902015 | Lexus R X 350 | 22 | 14 | 31 | |||
Самые экономичные среднеразмерные / большие внедорожники | 16 | Nissan15 | 29 | |||||||||
Самые экономичные среднеразмерные / большие внедорожники | 17 | Porsche Cayenne (базовая) | 08 | 0808 29 | ||||||||
Самые экономичные среднеразмерные / большие внедорожники | 18 | Hyundai Palisade SEL | 21 | 15 | 15 | -Эффективные среднеразмерные / большие внедорожники | 19 | Kia Telluride EX 9000 9 | 21 | 14 | 30 | |
Самые экономичные средние / большие внедорожники | 20 | Ford Explorer XLT (2.3T) | 21 | 14 | 29 | |||||||
Самые экономичные среднеразмерные / большие внедорожники | 21 | EX0008 EX0008 | 14 | 28 | ||||||||
С наименьшей топливной эффективностью среднеразмерные / большие внедорожники | 1 | Nissan Armada | 14 9201||||||||||
Самые экономичные минивэны | 1 | Chrysler Pacifica Hybrid | 84 1 /27 2 | 84 1 /32 2 | ||||||||
Самые экономичные минивэны | 2 | Toyota Sienna XLE | 36 | 28 | 43 | |||||||
Топливосберегающие минивэны Honda EXC4 9201 L | 22 | 14 | 33 | |||||||||
Самые экономичные минивэны | 4 | 9204 Pacific209 13 | 33 | |||||||||
Самые экономичные минивэны | 5 | Kia Sedona EX | 20 | 1 | Chevrole т Colorado LT Diesel | 24 | 15 | 34 | ||||
Самые экономичные пикапы | 2 | 2 | 2 | 16 | 32 | |||||||
Самые экономичные пикапы | 3 | Ram 1500 Big Horn Diesel | ||||||||||
Самые экономичные пикапы | 4 | Ford F-150 Hybrid | 20 | 15 | 24 | Самые топливные подборщики5 | Ford Ranger XLT | 9000 8 20 | 14 | 27 | ||
Самые экономичные пикапы | 6 | Honda Ridgeline | ||||||||||
Самые экономичные пикапы | 7 | Toyota Tacoma SR5 (V6) | 19 | 14 | 9000 | Эффективные пикапы | 8 | Ford F-150 (2. Разное |
