Самые выносливые автомобили для россии: 10 самых надежных автомобилей в мире :: Autonews

Содержание

Эксперты назвали самые надежные автомобили

https://ria.ru/20200213/1564669410.html

Эксперты назвали самые надежные автомобили

Эксперты назвали самые надежные автомобили — РИА Новости, 13.02.2020

Эксперты назвали самые надежные автомобили

Консалтинговая компания J. D. Power опубликовала рейтинг самых надежных автомобилей. РИА Новости, 13.02.2020

2020-02-13T17:35

2020-02-13T17:45

авто

экономика

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/149270/55/1492705506_36:0:1757:968_1920x0_80_0_0_fe6bd9e26b5b5b7797b99c87ce0267e4.jpg

МОСКВА, 13 фев — РИА Новости. Консалтинговая компания J. D. Power опубликовала рейтинг самых надежных автомобилей.Аналитики опросили автовладельцев и подсчитали количество поломок на сотню машин одной марки. Учитывались различные жалобы: от проблем со светотехникой до неполадок бортовых систем и электронных «помощников». Срок эксплуатации машин составил от двух лет.В итоге первую строчку в общем рейтинге занял южнокорейский бренд Genesis. На сто машин двух моделей марки аналитики зафиксировали 89 жалоб. Второе место у Lexus — по одной жалобе на машину. Третье место у американского бренда Buick — 103 жалобы. В первую пятерку также вошли Porsche (104) и Toyota (113).Пять последних мест в рейтинге заняли GMC (162), Volvo (185), Jaguar (186), Chrysler (214) и Land Rover (220).

https://ria.ru/20200118/1563579015.html

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn23.img.ria.ru/images/149270/55/1492705506_251:0:1542:968_1920x0_80_0_0_2d7a68a2b7327c80d3d6af3f5d321a4e.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

авто, экономика

МОСКВА, 13 фев — РИА Новости. Консалтинговая компания J. D. Power опубликовала рейтинг самых надежных автомобилей.

Аналитики опросили автовладельцев и подсчитали количество поломок на сотню машин одной марки. Учитывались различные жалобы: от проблем со светотехникой до неполадок бортовых систем и электронных «помощников». Срок эксплуатации машин составил от двух лет.

18 января 2020, 15:16

Названы самые популярные иномарки в России

В итоге первую строчку в общем рейтинге занял южнокорейский бренд Genesis. На сто машин двух моделей марки аналитики зафиксировали 89 жалоб. Второе место у Lexus — по одной жалобе на машину. Третье место у американского бренда Buick — 103 жалобы.

В первую пятерку также вошли Porsche (104) и Toyota (113).

Пять последних мест в рейтинге заняли GMC (162), Volvo (185), Jaguar (186), Chrysler (214) и Land Rover (220).

Самые надежные автомобили для России

Наш климат можно по праву называть беспристрастным судьей, который оставляет на обочине машины со слабыми характеристиками. Если летом в списке препятствий фигурируют только ухабы на дорогах, то зимой к нему прибавляются гололед, низкая температура и обильные снегопады. Неудивительно, что покупая автотранспортное средство, российские автолюбители стремятся выбрать только самые качественные и надежные автомобили, способные выдерживать высокие нагрузки.

Авто для России должно быть надежным и качественным

Частые прогревания мотора, испытания подвески на обледеневшем дорожном покрытии, топливо не самого лучшего качества — эти и другие факторы в совокупности требуют от машин наличия выносливости и большого запаса прочности. Мы составили небольшой рейтинг автомобилей, которые по своим качествам отлично подходят для России.

Топ авто

Рассмотрим такие авто, как:

Lada Kalina;
Ford Focus;
Volkswagen Polo;

Renault Logan;
Volvo XC70;
Chevrolet Captiva;
Hyundai Solaris;
Nissan X-Trail.

Видео:

Lada Kalina

Возглавит наш рейтинг Lada Kalina — модель, которая сумела победить традиционное недоверие автолюбителей к отечественному автопрому. По итогам прошлого года она попала в верхние строчки топ-продаж автомобилей в России. Конструкторы создали привлекательный современный дизайн, который выгодно отличает машину от ее предшественниц, а также позаботились о технических характеристиках. В частности, подвеска была спроектирована специально для российских дорог и соответствует основным критериям надежности и безопасности.

Машина оснащается бензиновым движком на 1,6 литра, который потребляет в среднем около 8 литров топлива. Хорошая управляемость, надежная трансмиссия, средний клиренс (14,5 см) делают эти автомобили достойными конкурентами для представителей зарубежных брендов. В базовую комплектацию входят самые необходимые системы — BAS и ABS, другие опции устанавливаются дополнительно.

Lada Kalina — авто от отечественного производителя

Ford Focus

Эта модель довольно популярна в России благодаря своей доступной цене. К нам в рейтинг надежности ее привели отличные ходовые качества, оптимальные для наших дорог. На рынке представлено около 20 комплектаций автомобиля с комфортабельным салоном, стильным дизайном кузова и отличными техническими характеристиками.

Самые популярные и надежные среди них — машины с движком на 1,6 литра, расходующие примерно 6,5 литров топлива в смешанном режиме. Дополняют картину 15-сантиметровый клиренс, диски от 16 до 18 дюймов, а также независимые передняя и задняя подвески.

Ford Focus — популярный автомобиль

Volkswagen Polo

Поскольку для отечественного авторынка эти автомобили собирают в России, их конструкция учитывает все особенности наших дорог. Неплохие показатели надежности позволили этой модели попасть в наш рейтинг, а ее привлекательный дизайн, доступная цена, уютный салон и экономичный расход горючего только подтверждают правильность выбора.

Линейка включает в себя 5 модификаций с самой разной комплектацией. На базовой версии этих автомобилей установлен мотор объемом в 1,2 литра, чья мощность достигает 60 л.с. Среди автолюбителей также популярен дизельный вариант TDI CR на 1,6 литра. К преимуществам этого авто следует также отнести клиренс в 16,5 см и подвеску McPherson, которая прекрасно подходит для наших дорог.

Volkswagen Polo — машина для наших дорог

Renault Logan

Тестирование этих бюджетных автомобилей с логотипом Renault показало, что по своей надежности они могут соперничать с моделями классом повыше. Для них не страшны препятствия в виде рытвин, крутых уклонов, грунтовых дорог и пр. Машина может похвастать минимальным количеством навесных деталей, за счет чего увеличена ее износостойкость.

Простой дизайн кузова и салона, компактная приборная панель с самыми необходимыми рычагами и кнопками, неплохие показатели управляемости, разумная цена — вот основные преимущества, которые привлекают водителей, выбирающих эти автомобили. Под капотом модели можно обнаружить бензиновый движок на 1,4 литра (75 л.с.) либо более мощный вариант на 1,6 литра (90 л.с.).

Renault Logan популярен в России

Volvo XC70

Продолжит наш рейтинг надежности стильное авто бизнес-класса от компании Volvo. Популярность этих автомобилей в России объясняется не только привлекательным дизайном кузова и комфортным салоном: независимая подвеска на пружине легко справляется с особенностями наших дорог.

К перечисленному следует добавить отличную управляемость в зимний период, дорожный просвет величиной в 15 см, а также вполне разумную цену. Автолюбители предпочитают выбирать автомобили, оснащенные одним из бензиновых двигателей — на 1,6 литра и на 2 литра. Первый потребляет всего 6 литров горючего, второй — 6,7 литра.

Volvo XC70 — солидный и надежный автомобиль

Chevrolet Captiva

Среди автомобилей, которые выпускает концерн General Motors, эта модель считается одной из лучших. В ней отлично сочетается приспособленность кроссовера к зимним дорожным реалиям России и современный стиль, присущий седанам. Задняя ось этих переднеприводных машин подключается при проскальзывании колес, за счет чего обеспечивается достойный уровень проходимости по бездорожью.

Независимые пружинные подвески и клиренс в 20 см дают водителю возможность преодолевать различные препятствия на пути. Модели оснащают бензиновым движком на 2,4 литра либо одним из дизельных силовых агрегатов на 2,2 и 2,4 литра. В среднем авто расходует около 7,9 литров топлива на 100 км.

Chevrolet Captiva — один из надежных кроссоверов

Hyundai Solaris

Оригинальный дизайн кузова делает этот автомобиль заметным среди прочих машин. Эта модель российской сборки, предлагаемая на рынке в нескольких комплектациях, полностью адаптирована под капризы нашего климата и дорожные особенности, благодаря чему она пользуется довольно высоким спросом у автолюбителей.

Отличную управляемость авто обеспечивают полунезависимая пружинная подвеска сзади и полностью независимая пружинная спереди. Дорожный просвет составляет 16 см. Модели оснащаются бензиновыми двигателями — на 1,4 литра (107 л.с.) либо на 1,6 литра (123 л.с.).

Hyundai Solaris — авто, которое создано для отечественных дорог

Nissan X-Trail

Завершит этот рейтинг надежности внедорожник японского происхождения. На отечественном рынке представлены второе и третье поколения комфортабельных машин с хорошими показателями проходимости. Они способны справиться с грунтовыми дорогами, гололедом, свежевыпавшим снегом благодаря независимым пружинным подвескам, системе полного привода All Mode 4×4 и дорожному просвету в 21 см.

Nissan-X-Trail — внедорожник с высоким уровнем проходимости

Ценители экономии предпочитают выбирать версию с бензиновым движком на 2 литра. При мощности в 141 л.с. он потребляет всего 8,5 литров горючего на каждые 100 километров.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Опубликован рейтинг лучших автомобилей для российских дорог

Специалисты изучили российский авторынок и выделили лучшие автомобили, которые подходят для российского бездорожья.

Renault Duster

Эксперты издания 110km.ru заслуженно поставили в список Renault Duster с клиренсом 210 мм. Автомобиль получил огромную популярность за неприхотливость и отличные ходовые качества. Кроме того, кроссовер предлагается с передним либо полным приводом, а моторная гамма представлена как бензиновыми, так и дизельными агрегатами.

Lada 4×4

Для передвижения по российским дорогам отлично подойдет и культовая Lada 4×4. Отечественная трехдверка популярна у рыболовов и охотников, да и для повседневного использования модель подходит отлично, ведь она надежна, неприхотлива и проста в ремонте.

В рейтинг также попал УАЗ Hunter в спецверсии «Экспедиция». Внедорожник оснащен бензиновым силовым агрегатом объемом 2,7 литра, который сочетается с МКПП, а также он оборудован лебедкой, силовыми бамперами и штатным багажником на крыше.

Haval F7x

Несколько выделяется из списка Haval F7x , однако эксперты отмечают, что модель вполне неплохо показывает себя в условиях российского климата и дорог. В качестве силовой установки выступает 2,0-литровый агрегат мощностью 190 л.с., а в списке оборудования можно найти противотуманные фары, задние парктроники и многое другое.

Datsun on-DO

Бюджетный седан Datsun on-DO способен похвастать высоким дорожным просветом в 174 мм, и это — при условии полной загрузки. К преимуществам модели можно отнести выносливую подвеску, а также вместительный багажник объемом 530 литров.

Lada Granta Cross

Отечественный универсал Lada Granta Cross

также отлично подойдет для эксплуатации на российских дорогах. Защитный обвес и увеличенный дорожный просвет повышают практичность авто, а 8-клапанный или 16-клапанный 1,6-литровый двигатель не доставит много проблем в ходе эксплуатации.

Suzuki Jimny

Новый Suzuki Jimny также удостоился места в рейтинге. Рамный внедорожник с постоянным полным приводом, трехрычажной зависимой подвеской с винтовыми пружинами отлично подойдет для поездок по бездорожью, а под капотом находится атмосферный 1,5-литровый двигатель мощностью 102 л.с.

Внедорожники Toyota преодолели 22 тыс. км вместе с участниками экспедиции «Россия»! — Новости — О компании

Экспедиция «Россия», возглавляемая известным блогером- путешественником Сергеем Долей, преодолела маршрут в 22 000 км на легендарных внедорожниках Toyota Land Cruiser 200, Land Сruiser Prado и пикапе Hilux без единой поломки.
Сочетание надежности, комфорта и безупречного технического оснащения внедорожников Toyota позволило участникам экспедиции «Россия» пройти путь от Астрахани до Владивостока в соответствии с заданным маршрутом и графиком.

Стартовав 8 июня 2014 года в Астрахани, участники экспедиции «Россия» во главе с блогером Сергеем Долей прибыли в конечную точку пути — город Владивосток 31 июля 2014 года. Автомобили Toyota «написали» на карте страны рекордно большое слово «Россия» с помощью трекера системы геолокации. Информация об уникальном достижениипередана представителям «Книги мировых рекордов Гиннесса» и «Книги рекордов Гиннесса России».

«Возможности для туризма в России безграничны, как и протяженность ее дорог. Колоссальные расстояния предъявляют особые требования к выносливости автомобилей. Рамные внедорожники Toyota Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado и пикап Hilux, адаптированные под специфические дорожные и климатические условия России, подтвердили свое звание „несокрушимых“. Автомобили прошли более 20 000 км без технических проблем. Мы гордимся тем, что участники экспедиции достигли поставленных перед проектом задач именно на внедорожниках Toyota», — прокомментировала Татьяна Халявская, руководитель департамента по маркетинговым коммуникациям и связям с общественностью ООО «Тойота Мотор».

Участники проекта «Россия» продемонстрировали возможности внутреннего туризма соотечественникам, следившим за отчетами о продвижении экспедиции в социальных сетях и принимавшим участие в акциях организаторов экспедиции по всей России. Менее чем за 2 месяца путешественники посетили более 95 российских городов на внедорожниках Toyota Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado и пикапе Hilux. Качество, надежность, долговечность и проходимость стали главными причинами выбора организаторов мероприятия в пользу SUV-линейки Toyota в качестве официальных автомобилей экспедиции. Рамная конструкция, внедорожные системы-ассистенты, надежная подвеска и мощные двигатели данных моделей обеспечили комфорт водителей и пассажиров в самых разных дорожных условиях — от скоростных трасс до угольных карьеров.

«Для такого непростого маршрута, более 5о дней в дороге, нам требовались надежные, выносливые и, главное, проверенные автомобили. На мой взгляд, внедорожники Toyota — это очевидный выбор!», — заявил известный блогер, фотограф и путешественник Сергей Доля.

Флагманским автомобилем экспедиции стал премиальный внедорожник Toyota Land Cruiser 200. Его великолепные динамические характеристики, высокое качество исполнения и богатое техническое оснащение, включающее целый ряд ассистентов для движения по бездорожью, позволяют говорить о Toyota Land Cruiser 200 как об идеальном автомобиле для длительных путешествий.

Вторым автомобилем в составе экспедиции стал Toyota Land Cruiser Prado. Благодаря непревзойденным внедорожным характеристикам, рамной конструкции, многочисленным инновационным системам помощи на бездорожье (MTS, KDSS, Crawl Control) Toyota Land Cruiser Prado заслужил репутацию одного из самых надежных и технически совершенных внедорожников в мире. Кроме того, эта модель автомобиля идеальна для охоты, рыбалки и других видов активного отдыха, чем и воспользовались участники экспедиции во время своего путешествия.

Третий автомобиль, принявший участие в экспедиции «Россия», — пикап Toyota Hilux. Благополучно финишировав во Владивостоке, Toyota Hilux добавил еще один эффектный штрих к образу одного из самых неприхотливых и выносливых пикапов в мире. Его выдающиеся внедорожные качества — полный привод, рамная конструкция и надежная подвеска — сочетаются с широким набором систем безопасности и практичным салоном. Эти характеристики Toyota Hilux позволили участникам экспедиции пройти самые суровые испытания по пути из Астрахани до Владивостока.

Обширная география дилерской сети Toyota в России обеспечила возможность проводить регулярное техническое обслуживание и диагностику автомобилей на всем протяжении маршрута экспедиции.

В США назвали самые выносливые автомобили с пробегом за 320 000 км

Для составления рейтинга специалисты агентства изучили почти 12 миллионов сделок, совершённых на вторичном рынке, и проанализировали пробеги проданных автомобилей. Список составлен на основе доли машин, проехавших более 320 тысяч километров, в общем числе экземпляров конкретной модели.

Возглавил список внедорожник Toyota Land Cruiser: среди перепроданных в 2020 году машин 16,3% оказались с пробегом больше требуемого. Аналитик iSeeCars Карл Брауэр заявил, что связано это с особенностями конструкции Крузера. По его мнению, он проектировался для того, чтобы оставаться на ходу в течение минимум четверти века даже в тех странах, где езда по суровому бездорожью является обычным делом.

На втором месте также внедорожник Toyota, но на этот раз Sequoia с результатом в 11,2%. Тройку лидеров замкнул Chevrolet Suburban, но его результат заметно меньше — 5,1%. Следом аналитики поставили Ford Expedition (4,9%) и Toyota4Runner (4,1%), в аналогичном рейтинге прошлого года занявший восьмое место.

На шестом — снова Toyota и единственный в топ-10 седан под названием Avalon с результатом в 3,9%. Аналогичные показатели у Chevrolet Tahoe, и всего на 0,1% отстал занявший восьмое место Toyota Highlander. Примечательно, что в рейтинге, который можно считать своего рода показателем надёжности, участвовала гибридная модификация Хайлендера. Ещё на 0,1% проиграла Toyota Tundra, дебютировавшая в лидирующей десятке на 9-м месте, а замкнул список длиннобазный внедорожник GMC Yukon XL, результат которого — 3,6%.

Из десятки лидеров в нынешнем году выпали Honda Ridgeline и GMC Yukon обычного размера: они заняли 11-ю и 12-ю позицию соответственно.

Пятёрку брендов, автомобили которых имеют самые большие пробеги на американском вторичном рынке, также возглавляют японские компании — Toyota и Honda. Присоединились к ним Chevrolet, Cadillac и GMC.

В январе то же агентство назвало автомобили, владельцы которых предпочитают с ними не расставаться по 15 лет и более. В этом рейтинге также доминировали японские модели, а возглавил его гибрид Toyota Prius.

ТОП-10 самых выносливых автомобилей | bobruisk.ru

Эксперты портала ISeeCars изучили автомобильный рынок и назвали самые выносливые машины, которые способны пройти свыше 320 тысячи километров. Для этого проанализировали более 13,5 млн машин, произведенных в период с 1981 по 2017 год

Toyota Sequoia

Первое место досталось Toyota Sequoia: 6,6 процентов этой модели имеют пробег более 320 тыс. км. Этот авто выпускается концерном Toyota Motor Corporation на заводе Toyota в Принстоне, штат Индиана, на той же сборочной линии, где и Tundra, и в настоящее время продается в Соединенных Штатах, Канаде, Мексике, Пуэрто-Рико и на Среднем Востоке.

Ford Expedition

Не менее почетное второе место отошло Ford Expedition с показателем 5,4 процента. Ford Expedition — полноразмерный внедорожник, выпускающийся Ford с 1996 года. Всего существует 4 поколения автомобиля: 1-е действовало с 1997 по 2002, 2-е – с 2003 по 2006, а 3-е – с 2007 по 2017 год.

Chevrolet Suburban

Бронзовая строчка рейтинга досталась Chevrolet Suburban с показателем 5,2 процента. Suburban – один из самых популярных автомобилей General Motors и один из самых больших внедорожников на автомобильном рынке.

Toyota 4Runner

Четвертое место – у внедорожника Toyota 4Runner (4,2 проценета). Toyota 4Runner – классический среднеразмерный внедорожник, производимый компанией Toyota с 1984 года. Существует пять поколений автомобиля.

GMC Yukon XL

В серединке топа, на пятом месте GMC Yukon XL (3,9 процента). Машины компании GMC начали выпускать еще в 1901 года. Примитивные как на сегодня, но достаточно прогрессивные и мощные на то время, один за другим они ставили рекорды по скорости и мощности.

Chevrolet Tahoe

Шестая строчка у Chevrolet Tahoe — рамный полноразмерный внедорожник американской компании General Motors, созданный на агрегатах пикапов. Выпускается Chevrolet с 1995 года.

GMC Yukon

Седьмое место у GMC Yukon. Концерн GM (General Motors) сделал акцент в модели на роскошь и технические характеристики. Мощная лонжеронная рама, крепкий кузов из стали, большие объемные двигатели и существенный список опций и «фишечек» в салоне – основные преимущества этого автомобиля.

Toyota Tacoma

Восьмое – Toyota Tacoma — среднеразмерный пикап, выпускаемый Toyota Motor Corporation с 1995 г. Второе поколение Tacoma завоевало награду Truck of the Year 2005 г. журнала Motor Trend.

Toyota Avalon

Девятое – и снова Toyota, только уже Avalon — полноразмерный автомобиль, выпускающийся Toyota с 1995 г. Производится на заводе Toyota в США и является флагманским седаном от компании в США, Канаде и на Ближнем Востоке. До июля 2005 г. автомобиль продавался и на австралийском рынке, однако в ноябре 2006 г. его сменила Toyota Aurion.

Honda Odyssey

Замыкает рейтинг ТОП-10 Honda Odyssey — переднеприводный либо полноприводный минивэн (MPV по японской классификации) с 3 рядами кресел с 6-7 местами. Производится компанией Honda. Начиная со второго поколения производится в двух разных вариантах для североамериканского и азиатского рынков. С 2007 г. автомобиль продается в России.

Топ 10 самых надежных японских автомобилей

10.02.2020

Автомобиль из салона – непозволительная роскошь для подавляющего большинства жителей нашей страны. Да и зачем тратить баснословные деньги на новую машину, если можно найти вполне достойный недорогой вариант на японском аукционе?

Выбирая авто, нужно ориентироваться не только на отзывы владельцев, рекомендации друзей и советы опытных автомобилистов. Для того, чтобы купить по-настоящему надежный автомобиль, нужно ориентироваться также на данные специальных технических надзорных органов и страховых компаний.

Многочисленные мировые исследования показали, что во всех рейтингах самых надёжных автомобилей уверенно выигрывают «японцы». Так почему же японские машины самые надежные? Ответ на этот вопрос прост: производитель ответственно подходит к сборке каждого экземпляра, сходящего с конвейера, благодаря чему эти автомобили максимально долго работают без серьезных поломок при условии своевременного технического обслуживания.

Для тех, кто в ближайшее время планирует обзавестись новым авто, мы составили рейтинг “Лучшие японские автомобили” по показателям надежности – надеемся, этот материал будет полезен для вас.

Рейтинг японских компаний по надёжности автомобилей

На сегодняшний день на автомобильном рынке Японии работают более десятка известных компаний, отлично зарекомендовавших себя в качестве самых надежных, опытных и добросовестных производителей машин. Ниже представлены описание самых востребованных японских марок.

Тойота

Это компания уже более 80 лет занимается выпуском автомобилей. На сегодняшний день машины марки Тойота считаются самыми продаваемыми в мире. Одна из самых популярных машин, выпускаемых компанией – Toyota RAV4 – заслуженно считается самым надёжным автомобилем в мире.

Плюсы:

Высокие показатели надежности
Непревзойденное качество, стильный внешний вид
Особый подход к обеспечению безопасности всех участников дорожного движения
Цена полностью соответствует качеству.

Минусы:

Для того, чтобы автомобиль прослужил длительное время без капитального ремонта основных узлов, необходимо своевременно проводить техническое обслуживание. К сожалению, автовладельцы из России часто забывают об этом, в результате чего ремонт машины обходится недешево.

Mazda

Компания занимается выпуском автомобилей с 1960 года. Авто этой марки регулярно занимают верхние строчки рейтингов самых надёжных автомобилей. Помимо надежности, автомобили Mazda характеризуются и другими положительными чертами:

Стильный дизайн и отличное качество сборки
Использование современных систем безопасности авто
Высокая производительность и отличные показатели динамики
Широкий модельный ряд

Наряду с неоспоримыми плюсами, у Мазды есть и недостатки – многие автовладельцы жалуются на слабую шумоизоляцию, жёсткую подвеску и малый клиренс.

Nissan

Автоконцерн Nissan занимается выпуском автомобилей с 1933 года. Большинство автомобилей, производимых компанией, отправляются на китайский и российский рынки. Благодаря оптимальному соотношению цены и качества эти машины пользуются огромным спросом у наших соотечественников.

Плюсы:

Надежность – этот показатель производители стараются держать на максимально высоком уровне
Стильный дизайн
Оптимальная цена
Внедрение инновационных технологий в процессе создания новых и совершенствование старых моделей.

Минусы:

Некоторые автовладельцы жалуются на слабую шумоизоляцию, мягкий металл кузова, наличие большого количества электроники, из-за чего ремонт и обслуживание автомобиля становится далеко не дешевым удовольствием.

Honda

Honda – один из немногих автоконцернов, занимающимся также выпуском мото- и авиатехники, катеров, снегоходов и т.д.

Плюсы:

Как и во всех автомобилях японского происхождения – надёжность на высоком уровне
Хорошие показатели динамики и управляемости
Экономичность
Оптимальная цена.

Минусы:

Слабый кузов, плохая шумоизоляция
Необходимость регулярного технического обслуживания.

Лучшие японские автомобили по надёжности за 2019 год

Наш рейтинг самых лучших и надежных японских автомобилей основывается на данных Ассоциации технического надзора и Союза автомобильного надзора, которые занимаются техническим осмотром машин на территории Германии, а также на информации, собранной Всеобщим немецким автомобильным клубом – крупнейшей общественной организацией автомобилистов в Европе. Также мы использовали сведения, опубликованные британскими компаниями Warranty Direct и Drive Power. На территории США сбором данных о надежности машин занимаются компании Consumer Reports и D. J. Power. Будем надеяться, что информация, предоставленная всеми вышеупомянутыми организациями, поможет автовладельцам выяснить, какие японские автомобили самые надежные.

Мазда 3, седан, хэтчбэк

Новая Мазда 3 4 поколения появилась на рынке в 2018 году. По сравнению с предыдущими моделями внешний вид авто, как, собственно, и оснащение, претерпел некоторые изменения: дизайн стал более «внушительный» и броский, хэтчбэк отдаленно напоминает современный спроткар. Объем бензинового двигателя – 1,5, 1,8, 2,0 и 2,5 литра.

Плюсы:

Экономичный расход топлива – от 4 до 12 л на 100 км
Хороший обзор с места водителя
Просторный салон, хорошая шумоизоляция
Современное оснащение приборной панели (в частности, 8,8-дюймовый дисплей и проекционный экран)
Расширенная система безопасности (технология помощи в пробках, система мониторинга слепых зон, система мониторинга внимания водителя, подушки безопасности и т.д.)

Минусы:

Высокая цена (на вторичном рынке цены стартуют от 25000 долларов США)
Сложность обслуживания (наличие высокотехнологичного оснащения делает содержание и ремонт Мазда 3 очень затратным мероприятием, к тому же далеко не все сервисные центры могут обеспечить должный уровень техобслуживания)
Запасные части и расходные материалы – под заказ.

Toyota Prius, лифтбэк

Модель 4 поколения отличается от своей предшественницы в основном изменениями во внешнем дизайне и внутреннем оснащении салона. Кроме того, была усовершенствована система безопасности автомобиля. Новые авто оснащаются передним приводом, гибридной системой с бензиновым двигателем внутреннего сгорания объемом 1,8 л. Расход топлива – 3-5 литров на 100 км (немаловажно, что авто может «потреблять» бензин марки АИ-92).

Плюсы:

Экономичность
Качество сборки – на высоте. Это касается как кузова, так и ходовой части
Высокая производительность
Даже в базовой комплектации автомобиль полностью оснащен всеми необходимыми средствами для комфортной езды (климат-контроль, мультируль и т.д.)
Вместительный салон и багажник
Высокие показатели безопасности (в частности обусловленные усилением кузовной части авто элементами из высокопрочной стали).

Минусы:

Для отделки салона используются не самые качественные материалы
Дорогостоящий ремонт
Отсутствие возможность произвести ремонт и обслуживание своими силами – необходимо в обязательном порядке обращаться в специализированный сервис, имеющий в наличии современное диагностическое оборудование и опытных специалистов в штате.

Honda CR-V, кроссовер

Кроссовер 5 поколения от Хонды – стильный и мощный агрегат, прекрасно подходящий для российских дорог. Объем двигателя – 2,4 л, бензин. В базовой комплектации кроссовер оснащен передним приводом, хотя полный (доступный в виде опции) делает авто максимально устойчивым на дороге. Расход топлива – от 8 до 12 литров на 100 км пути (можно заправлять АИ-92). Вместительный багажник объемом от 522 литров легко может вместить все необходимые вещи для семейного путешествия, а просторный и удобный салон обеспечит комфорт во время поездок.

Плюсы:

Помимо базовой производитель предлагает 4 комплектации на выбор – Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige
Просторный салон и вместительный багажник
Превосходные показатели управляемости и устойчивости на дороге

Минусы:

Высокая стоимость авто даже в базовой комплектации
Дорогое обслуживание (при этом производить его надо регулярно, согласно рекомендациям производителя – не реже 1 раза в год) и ремонт (при этом вполне вероятно, придется достаточно долго поискать опытного мастера и хорошо оснащенный сервисный центр).

Mazda 2, хэтчбэк

Стильный дизайн и изумительные показатели аэродинамики (достигнутой за счет плавных обтекаемых форм кузова) сделали Мазда 2 одним из самых популярных автомобилей в России. Производитель обеспечит автовладельцам на выбор несколько комплектаций, при этом даже самая простая из них неизменно радует наличием большого количества устройств, обеспечивающих безопасную и комфортную езду (электроксилите6ль руля, превосходно оснащенная приборная панель, климат-контроль, подогрев сидений, электроподъемник стекол). На выбор авто с передним или полным приводом. Объем двигателя – 1,3/1,5 л – бензин, 1,4/1,6 л – дизель. Расход топлива – 5-8 л/100 км. Объем багажного отделения –250 л, что вполне оптимально для хэтчбэка.

Плюсы:

Экономичность
Устойчивость на дороге, маневренность
Высокие показатели надежности (в частности, благодаря расширенной системе безопасности)
Простота в обслуживании и ремонте (актуально для авто до 2010 г.в.)

Минусы:

Необходимость регулярного обслуживания
Не очень хорошая шумоизоляция
Жесткая подвеска

Toyota Corolla, седан

Автомобиль 12 поколения впервые увидел свет в 2018 году. Трансмиссия – вариатор или 6-МКПП. Стильный внешний дизайн автомобиля не оставит равнодушным всех любителей представительных седанов. Объем двигателя – 1,6 л., мощность – 122 л.с. Расход топлива на 100 км – 5-9 литров. Максимальная скорость авто – 195 км/ч, при этом наблюдаются неплохие показатели динамики – до 100 км/ч за 10 секунд. Оснащение салон также на высоте – кресла обшиты кожей и тканью, есть подогрев кресел, климат-контроль, электростеклоподъемники и т.д.

Плюсы:

Экономный расход топлива
Высокие показатели надежности (самые современные системы безопасности наряду с увеличенной жесткость кузова)
Обогрев лобового стекла
Электроусилитель руля
Многорычажная подвеска

Минусы:

Высокая стоимость
Необходимость регулярного ТО
В базовой комплектации оснащение авто достаточно скудное.

Mitsubishi ASX, кроссовер

Обновленная модель 2018 года поразила автолюбителей совершенно новым внешним дизайном и отличным оснащением. На выбор представлено 2 варианта двигателя – 1,6/2,0 бензин (допустимо использовать АИ-92). Трансмиссия – вариатор или механика. Тип привода – передний или полный. Авто оснащено независимыми пружинными подвесками, при этом задняя – многорычажная. Объем багажного отделения – 440 литров в стандартном положении и 1200 – со сложенным рядом задних кресел. В салоне просторно и комфортно – что еще надо для приятной семейной поездки!

Плюсы:

Стильный внешний дизайн
Хорошее оснащение салона автомобиля
Хорошая шумоизоляция
Климат-контроль
Подогрев сидений
Отличные показатели динамики
Электроусилитель руля

Минусы:

Высокая цена авто
Необходимость в регулярном ТО
Запасные части и расходники – под заказ.

Mitsubishi Lancer, седан

На российский рынок поставляются исключительно автомобили с передним приводом, хотя для других стран доступна также полноприводная версия. Производители позиционируют авто как спортивный седан. Трансмиссия – вариатор, робот, МКПП и АКПП. Объем двигателя – 1,5/1,6/1,8/2,0 л – бензин. Расход топлива – 7-11 л/100 км.

Плюсы:

Высокие показатели надежности и безопасности
Хорошая подвеска, благодаря чему достигается высокий уровень комфорта во время езды
Отличное оснащение салона, в том числе и в самой доступной комплектации

Минусы:

Дорогостоящий ремонт и обслуживание

Subaru Forester, кроссовер

Кроссовер появился на рынке в 2018 году. По сравнению с предыдущим 4 поколением значительно изменился внешний дизайн и были усовершенствованы технические характеристики авто. Автомобиль оснащается полным приводом, что позволяет давать достаточно высокие показатели управляемости и устойчивость на дорогах. Коробка передач – вариатор. Объем двигателя – 2,0 и 2,5 л, бензин. Расход топлива – 8-11 л/100 км.

Плюсы:

Отличный обзор, благодаря большой площади остекления
Наличие огромного числа дополнительных опций (круиз-контроль, климат-контроль, подогрев сидений, камера заднего вида и пр.)
Современная система безопасности

Минусы:

Высокая цена
Дорогое обслуживание и ремонт
Высокая стоимость запасных частей и комплектующих

Honda Accord, седан D-класса

Автомобили оснащены бензиновыми двигателями объемом 2,4/3,5 л. Для покупателей из России доступно 2 варианта трансмиссии – МКПП и АКПП. Расход топлива – 8-11 л/100 км. Привод – передний.

Плюсы:

Экономичность
Представительный внешний вид
Отличное внутреннее оснащение салоны
Высокие показатели безопасности и надежности автомобиля
Наличие нескольких вариантов комплектации
Подвеска авто идеально подходит для российских дорог.

Минусы:

Высокая стоимость автомобиля
Дорогостоящий ремонт

Lexus CT200h, хэтчбэк

Первый в мире гибрид премиум-класса в кузове «хэтчбэк». Объем двигателя этого переднеприводного автомобиля – 1,8 л, бензин, коробка передач – вариатор. Ко всему прочему, Lexus CT200h отличается весьма скромным расходом топлива – 4-6 л/100 км.

Плюсы:

Экономичность
Хорошая подвеска (независимая передняя, задняя – на двойных поперечных рычагах)
Стильный внешний вид и отличное оснащение салона
Электроусилитель руля
Высокие показатели безопасности и надежности

Минусы:

Высокая стоимость
Дорогостоящие запчасти
Дорогой ремонт

Самые надёжные японские автомобили в формате таблицы

Ниже представляем вашему вниманию обзор всех вышеупомянутых авто с обращением особого внимания на установленные в них системы безопасности:

Авто	Производитель	Годы выпуска	Безопасность	Ремонтопригодность	Цена, от
Мазда 3 Седан, хэтчбэк, 4-поколение	Mazda	2018 – 2020 гг.	Использованы самые современные технологии обеспечения безопасности: технология помощи в пробках, система мониторинга слепых зон, система мониторинга внимания водителя, подушки безопасности и т.д.	Необходимость регулярного ТО, своевременной замены расходников. Ремонт – в сервисных центрах и на специализированных СТО.	25000$
Toyota Prius Лифтбэк 4-поколение	Toyota	2015-2020 гг.	Парктроник, подушки безопасности, сигнализатор непристегнутого ремня, ABS, система контроля скорости, система предупреждения об угрозе переднего столкновения, система оповещения водителя о нахождении пешеходов и ТС на пути движения машины.	Ремонт и обслуживание проводятся исключительно в специализированных сервисных центрах и СТО. Попытки произвести ремонт самостоятельно могут привести к повреждению важных элементов и узлов.	16000$
Honda CR-V Кроссовер	Honda	2016-2020 гг.	Подушки безопасности для водителя и пассажиров, ограничители натяжения ремней безопасности, система оповещения о непристегнутом ремне, система автоматического экстренного торможения, система контроля скорости, индикатор давления в шинах.	Исключительно на специализированных СТО или в сервисных центрах. Самостоятельный ремонт практически невозможен из-за большого числа высокотехнологичных элементов, требующих серьезной диагностики.	36000$
Mazda 2 Хэтчбэк	Mazda	2007-2015 гг.	Подушки безопасности, ограничитель натяжения ремней безопасности, система оповещения о непристегнутом ремне безопасности, система автономного экстренного торможения, система контроля скорости.	Не требует проведения специальных мероприятий по обслуживанию (для авто 2007-2010 гг). Более новые модели нуждаются в постоянном сервисном обслуживании во избежание серьезных поломок.	8500$
Toyota Corolla Седан, 12 поколение	Toyota	2018-2020 гг	ABS, ESP, четыре подушки, датчик света, круиз-контроль, система помощи на подъеме, камера заднего вида, система помощи в парковке, система мониторинга слепых зон, система мониторинга за вниманием водителя.	Необходимость регулярного ТО, обслуживание и ремонт только в специализированных сервисных центрах.	18000$
Mitsubishi ASX Кроссовер	Mitsubishi (Ниссан)	2012-2020 гг.	ABS, EBD, BAS, передние и боковые подушки безопасности, противобуксовочная система, динамическая система курсовой устойчивости, система предотвращения ДТП	При должном обслуживании и своевременной замене расходников, автомобиль прослужит не один год без серьезных ремонтов. ТО и ремонт – только на специализированных СТО.	25000$
Mitsubishi Lancer Седан, 10-поколение	Mitsubishi (Ниссан)	2007-2020 гг.	Подушки безопасности, ограничитель натяжения ремней безопасности, система оповещения о непристегнутом ремне безопасности, ABS.	Ремонт возможен при наличии необходимых запасных частей и специальных устройств диагностики. Срок службы авто значительно продлевает своевременное ТО.	10000$
Subaru Forester Кроссовер, 5-поколение	Subaru	2018-2020 гг.	Современная система мониторинга за состоянием водителя, которая способна сохранять настройки положения кресла и зеркал для водителя.	Дорогостоящий ремонт не потребуется, если вовремя проходить ТО. В целом, запасные части стоят недешево.	36000$
Honda Accord Седан D-класса	Honda	2012-2015 гг.	Подушки безопасности (8 штук), круиз-контроль, система контроля мертвых зон, парктроник, датчики дождя и света, камера заднего вида, ABS, EBD, вспомогательная система торможения, система помощи при старте на подъеме, система курсовой устойчивости.	Для обеспечения долгого срока службы авто, не стоит забывать о регулярных ТО и своевременной замене расходников. Любые операции по обслуживанию и ремонт необходимо проводить только на специализированных СТО.	18000$
Lexus CT200h Хэтчбэк	Lexus (Toyota)	2011-2015 гг.	Полный комплект подушек безопасности, ремни безопасности и системами контроля натяжение и сигнализирования о непристегнутом ремне, ABS, EBD, система курсовой устойчивости, система помощи при старте на подъеме, системы вспомогательного торможения, система предотвращения ДТП	Ремонт Lexus CT200h – весьма дорогостоящее мероприятие, Однако, при должном уровне обслуживания, ремонт автомобилю не потребуется.	15000$

Вывод

В представленном рейтинге мы описали только японские автомобили, хотя по данным европейских и американских организаций высокими показателями надежности также характеризуются и другие марки – Ауди, БМВ, Мерседес, Опель, Киа и т.д. При этом именно авто из Японии из года в год возглавляют рейтинги самых надежных машин.

Если вы доверяете японскому качеству и планируете приобрести авто из Японии – мы к вашим услугам. Наша компания оказывает помощь в покупке авто с японских аукционов – полный перечень и точное описание вы найдете здесь.

Для ознакомления с полным перечнем автомобилей с аукциона, перейдите по ссылке

Топ-5 российских автомобилей, которые должны были стать хитом на Западе.

5. Москвич 412

Также известный как 2140, Москвич 412 печально известен утечками жидкостей и отказом понимать концепцию надежности. Изготовленный в период с 1967 по 2001 год (под разными кодовыми названиями и «подтяжкой лица»), он выжил почти полвека за железным занавесом. Снаряженная масса составляла 1045 кг (2304 фунта), а первые модели имели 1.5, 4 цилиндровый двигатель наклонен на 20 градусов. Двигатель часто был проблемным; в багажнике нужно было нести полный ящик для инструментов, включая запасные части, такие как свечи зажигания, в довольно большом количестве.

4. ГАЗ-24 Волга

Модель «Волга», выпускавшаяся с 1970 по 1985 год, является зверем российской дорожной техники. Интересно, что прототип автомобиля вышел с 3-литровым двигателем V6 мощностью 120 лошадиных сил, но у реальных серийных автомобилей был рядный 2-цилиндровый двигатель.5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 95 л.с. и 5,5-литровый V8 в модели ГАЗ 24-24. Автомобиль был хитом как в Советском Союзе, так и в странах Восточного блока. «Волга» в больших количествах продавалась «важным» людям, занимавшим импортные должности, а для обычного человека ГАЗ-24 оставался автомобилем мечты.

Волга тюнинг потенциал, AKA Русский мускул

3. ВАЗ-2101

Лада 1200, ВАЗ-2101 или Жигула, как его называют в простонародье, строились с 1970 по 1988 год.Это был переработанный дизайн итальянского Fiat 124 с целью лучшего соответствия потребностям водителей из Восточной Европы. Автомобиль был оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,2 литра и мощностью 63 л.с., а в 1974 году — 1,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, обеспечивающим 5 дополнительных лошадиных сил. Компактный дизайн седана с достаточно большим дорожным просветом, коренастыми шинами и низким крутящим моментом означал, что Lada 1200 была отличным вездеходом. В «Жигуле» ползать не собираешься, но для гудронированных «шоссе» и грунтовых дорог он идеален.И снова само собой разумеется, что простота конструкции означала, что техническое обслуживание и ремонт были мечтой бензиновых голов.

2. Урал-4320

Урал 4320 — это вездеход, универсальный полноприводный автомобиль, изначально разработанный для российской армии. Ключевые слова здесь — полноприводный, так как этот грузовик — колесный автомобиль 6×6. Производство началось в 1976 году, и из-за его чрезвычайно универсальных конструктивных возможностей производство еще не закончилось.Этот грузовик может ехать куда угодно и быть буквально всем, чем хочет водитель. Это может быть простая кузова грузовика, место для перевозки до 27 пассажиров, станция радиоразведки или пусковая площадка ракеты. Он также идеально подходит для гражданских лиц, которые покупают грузовик после того, как он был уволен из сил, поскольку он может иметь простую платформу грузовика с краном, идеально подходящую для перевозки бревен из труднодоступных лесов на склонах скал. Этот Урал оснащен двумя дизельными двигателями: V6 мощностью 180 л.с. и V8 мощностью 240 л.с.Грузоподъемность составляет 5000 кг (11000 фунтов), а грузоподъемность прицепа — 11 500 кг (25 350 фунтов).

Пиломатериалы 4320

1. Лада Нива

Как и Урал-4320, Lada Niva выпускается и сегодня, причем с 1977 года. Это был, пожалуй, единственный автомобиль, который компания Lada действительно пыталась продвинуть на Запад. Он поступил на рынок в Исландии, Австрии, Уругвае и Великобритании (помимо Восточной Европы, конечно) под такими названиями, как: Sport, Taiga, Diva и Cossack.Однако на русском языке это название носило наследие автомобилей, «Нива» означало поле посевов.

Комбинированная система постоянного полного привода, состоящая из трех дифференциалов, 4- или 5-ступенчатой механической коробки передач с высоким / низким диапазоном, круговой пружинной подвески, независимой спереди и 5-рычажной сзади, произвела фурор. с самого начала производства и со временем он зарекомендовал себя как очень способный внедорожник. Некоторые говорят, что Lada Niva даже вдохновила дизайн Suzuki Vitara.Двигатель Нивы — это 1,6-литровый (на некоторых рынках дизельный 1,7-литровый или 1,9-литровый) рядный четырехцилиндровый двигатель, развивающий 72 л.с. и 126 Н · м (93 фунт · фут) крутящего момента. Расход топлива таких «упрощенных» двигателей Lada считается очень хорошим даже по сегодняшним меркам, поскольку этот двигатель потребляет 8,25 л / 100 км (34,2 миль на галлон) бензина. Говоря по опыту, чтобы математика работала, нужно было ехать по старым правилам экономии топлива, то есть выключить двигатель и использовать инерцию автомобиля при спуске с холмов.

Трудно акцентировать внимание на том, насколько Lada Niva способна на бездорожье.Я бы предпочел, чтобы вы увидели сами. Ниже представлен эпизод пятой передачи, в котором некоторые также очень способные внедорожники с камерой борются в гору с «Нивой».

Пятая передача Лада Нива привод

ТОП-10 надежных машин. Список прочных и неприхотливых автомобилей, худшие автомобили

Чем дороже содержание автомобиля и хуже дороги, по которым мы едем, тем чаще задумываемся — какую из имеющихся машин по праву можно назвать самой неприхотливой и неприхотливой.Самые прочные автомобили — это те, которые постоянно возят своих владельцев по дорогам Родины.

Для определения лучших автомобилей Делим автомобили на самые неприхотливые и самые ненужные в России. Выделяем марки автомобилей, исходя из критериев:

Богатые возможности Интернета соблазняются заменить кропотливую и тяжелую работу по общению с десятками автовладельцев сравнительно легким поиском самых ненужных машин в рейтингах и обзорах специалистов.Подход правильный и достаточно правильный, но информацию стоит неоднократно проверять у реальных автомобилистов.

Самая неприхотливая машина для просторов России

Более чем двадцатилетний опыт борьбы с иномарками позволил производителям примерно такую последовательность:

Mercedes-Benz C и E Class, Audi A8, A4, A3. Техническое совершенство I. Немецкое качество Даже в современных условиях размах китайских комплектующих в массовых моделях позволяет держать пальму первенства по надежности и способности противостоять плохим дорогам, грязному топливу и плохому обслуживанию.Стоит отметить простенькую и недовольную подвеску мерседес С124 и С200, так любовь к таксигаторам.

Тойота и Мазда. С приходом в производство этих компаний китайских производителей качество машин снизилось, но в любом случае неприхотливость и надежность «родной» японской техники не уступает «немцам», с более простым и дешевым обслуживанием. . К упомянутым можно добавить Honda и Subaru. Пару лет назад Honda Civic. 5D английской сборки бьет рекорды популярности за счет специфической Рекламной кампании «Сверхусловия» и автономности автомобиля.

Корейские Kia и Hyundai. Машины, собранные на заводах в Южной Корее, смело можно отнести к самым ненужным и неприхотливым машинам, если учитывать их цену, стоимость обслуживания и покупку запчастей. По динамике продаж в США южнокорейские модели в 2014 году опередили лидеров японских и европейских производителей. Неприхотливая и недовольная новая Киа. Солярис и Хендай Акцент все чаще и чаще других моделей берут на такси, и не только из-за уловки внешнего вида.К сожалению, собранные на просторах СНГ корейские модели нельзя даже отнести к простеньким и не относящимся к делу из-за низкого качества сборки.

Неброская по внешнему виду Daewoo Nexia Регулярно поражала таксистов своей выносливостью и по праву заслужила репутацию неприхотливой и необоснованной машины. Узбекская сборка оказалась сильно разбавленной китайскими узлами, что немного подпортило имидж машины.

Немного проигрывают в рейтинге материальные модели концернов BMW и Volkswagen, обычно это автомобили Class Class и B.Гольф и Х-3 до сих пор остаются одними из самых надежных и популярных машин, но неприхотливыми их не назовешь.

Пежо. и Citroën. При всех достоинствах и внешних очках французских брендов они никогда не были лидерами по надежности и неприхотливости. Исключением можно назвать ненужный легендарный Peugeot. 407, лицензионный экземпляр которого получил название Samand, довольно давно собирали на иранских заводах. Но иранский автомобиль был просто легендой и сильно уступал оригиналу по надежности шасси.

Интересно! Стоит упомянуть одну из самых массовых моделей в Европе — Opel Astra. Несколько лет назад в Германии автомобиль затмил популярностью легендарные Ford Focus и Golf IV. По статистике СТО автомобиль имел выдающиеся показатели надежности и межремонтного пробега. Секрет был достаточно прост. В 73 случаях из 100 автомобилей были куплены немецкие пенсионеры, в руках которых он оказался неприхотливой и непривязанной машиной.

Представители российского автопрома

Еще лет 10 назад Среди претендентов на приз в российском рейтинге ненужных и неприхотливых машин можно было бы увидеть ГАЗ 3110 и УАЗ 3163, ВАЗ-2107.Народная любовь, простота конструкции, относительно дешевые и доступные запчасти Подняли авторитет русского автомобиля в глазах автолюбителя. Минимальные деньги на неприхотливую в обслуживании технику позволили даже десятилетие быть востребованными среди самых недорогих автомобилей.

На сегодняшний день нишевые народные автомобили Патриот и Волга и Большинство классических моделей АвтоВАЗа практически заброшены. Осталось в небольшом количестве 07 и 05 модели. Новые «Самара», «Калина», «Приоры», «Вести» и «Гранда» даже не вошли в список претендентов на звание неприхотливой и непривязанной машины.Современный автомобилист стал требовательнее к надежности, вернее, к недорогой надежности автомобиля.

Правосудие Стоит отметить, что в российском автопроме есть рабочие, которые могут много ездить при относительной выносливости и недорогом обслуживании. Это ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Их можно отнести к самым востребованным, неприхотливым и несчастливым среди российских моделей Row.

Отдельно стоит упомянуть двух претендентов — Шевроле Нива и Рено Дастер.. Обе модели задумывались как бюджетная версия неприхотливой и малочисленной машины. И обе машины повторяют судьбу «Патриота». По средней цене Низкое качество отдельных узлов подвески и трансмиссии делает покупки автомобиля лотереей.

Неприхотливые и безграничные иномарки

Фраза «на дорогах СНГ машина не эксплуатировалась» достаточно точно подчеркивает различие в подходе к определению неприхотливой и непривязанной машины.Для определения надежности машины используются самые разные методики, которые, в отличие от наших обширных «надежных и недовольных», используют точные показатели и характеристики поломок агрегата. Например, в Германии наиболее авторитетные эксперты общества технического контроля и надзора (TÜV ) Применяется для оценки более 100 критериев.

Согласно ежегодному изданию TÜV 2015 г бесспорными лидерами надежности среди машин до 2-х лет стали самые дорогие и известные бренды:

Mercedes-Benz SLK, Porsche 911, BMW Z4, Audi Q5, Mercedes-Benz C-Class, Mercedes-Benz GLK.с количеством отказов от 2,4 до 4,9%;
Помимо люксовых моделей высокими показателями надежности были отмечены простые машины — Audi A3, Ford Focus, Mazda 3.

Самыми ненадежными зарекомендовали себя Fiat Panda., Dacia Logan и Alfa Romeo Mito, их показатели надежности более чем в три раза хуже, чем у предыдущих моделей.

Среди старых судов старше 7 лет фаворитами были Porsche 911 и Mazda 2. В ряду аутсайдеров оказались FIAT DOBLO.И «Дачия Логан», уступившая лидерам почти вдвое.

Как и в российских квалификациях, лидерами среди непредвзятых автомобилей являются Mercedes-Benz E-Class, Audi Q5, Toyota Corolla. В отдельную категорию, как абсолютный чемпион, выделен Porsche 911, вряд ли неприхотливый, но поистине ненужный и надежный автомобиль.

Важно! Методика сравнения простеньких и несвязанных моделей в России и странах Евросоюза грешит определенной условностью из-за использования разных показателей при сравнении.

Видео — самые надежные автомобили 2013 года:

По российскому климату можно определить самый надежный автомобиль в мире. Природные условия безошибочно выжигают слабые автомобили, представленные на рынке. Если в летнее время нормально ездить мешают только неровности дорожного покрытия, зимой к ним добавляется лед, очень низкие температуры и частые осадки. Неудивительно, что каждый автолюбитель, покупая автомобиль, спешит узнать, какие самые надежные автомобили для России предлагает отечественный и зарубежный автопром.

Чтобы выбрать самый надежный автомобиль для России 2019 или 2020 года, необходимо помнить, что победитель всевозможных рейтингов (2019-2020) может потерять свои позиции, поэтому оценивать следует только самую свежую информацию. Станок должен быть готов к таким условиям:

частый прогрев двигателя;
повреждения подвески в условиях льда;
не самое качественное топливо;
наличие надежной сигнализации для предотвращения угона.

Рейтинг надежности бренда, в котором Kia заняла первое место

Специалисты, занимающиеся определением надежности автомобилей в России, выбрали 10 самых надежных автомобилей в штате на 2020 год. В список вошли следующие модели, продаваемые на российском рынке:

«Лада Калина»;
«Форд Фокус»;
«Фольксваген Поло»;
«Фольксваген Гольф»;
«Рено Логан 2»;
«Volvo XC70»;
«Сузуки SX-4»;
«Шевроле Каптива»;
«Хендай Солярис»;
«Ниссан Икс-Трейл».

Первые пять

Автомобиль Лада Калина Хэтчбек

Возглавляет рейтинг самых надежных автомобилей по маркам по соотношению цены и качества «Лада Калина». Ей удалось заставить автолюбителей преодолеть границу недоверия российскому автопрому. По результатам рейтинга надежности автомобилей 2020 года он также закрепился в топе самых продаваемых автомобилей в России. Этот бюджетный автомобиль внешне соответствует требованиям потребителей, а конструкторы ежегодно улучшают технические характеристики.

На сегодняшний день самый надежный автомобиль в России по всем параметрам комплектуется:

, отвечающая требованиям отечественных дорог;
на бензине объемом 1,6 л. Расходует 8 литров топлива на каждые 100 км;
средний клиренс 14,5 см;
надежная трансмиссия.

Опции автомобиля на Калину закладываются индивидуально.

Автомобиль Ford Focus Hatchback

Чуть менее популярный участник автомобильного рейтинга по надежности и безопасности — Ford Focus.Он из семейства бюджетных автомобилей, но при этом обладает отличными боковыми качествами. На рынке представлено два десятка модификаций, что позволяет выбрать из них самый надежный российский автомобиль. Базовая комплектация авто с пробегом: двигатель 1,6 л, который «кушает» меньше «Жигулей» (всего 6,5 л), диски — 16-18 дюймов. Дополняет покраска независимость подвески спереди и сзади.

Автомобиль Volkswagen Polo Hatchback

Еще один участник надежности автомобилей в РФ — Volkswagen Polo.Рейтинг надежности и безопасности ставит его в тройку лидеров по сборке в России. В списке подержанных автомобилей по ряду характеристик (пригодность подвески и клиренс к российским дорогам, объем двигателя 1,2 или 1,6 литра с низким расходом топлива) «Поло» представлен как недорогой автомобиль, по качеству отвечающий базовым запросам.

Автомобиль Renault Logan Sedan

Несмотря на цену «Рено Логан», его многочисленные краш-тесты показали, что по надежности в российских условиях он достоин если не лидировать среди самых надежных автомобилей 2020 года, то точно в топе. 5.Представитель самых надежных автомобилей 2020 года отлично справляется с поездкой на спусках, грунтовых дорогах и неровностях. Небольшое количество навесных компонентов делает Logan одним из самых надежных автомобилей в России. Он отличается непритязательной конструкцией и экономичностью, ведь объем двигателя составляет не более 1,6 л.

Volvo car XC70 универсал

Замыкает пятерку самых надежных автомобилей в Российской Федерации представитель бизнес-класса от Volvo.В России он популярен благодаря надежности, наличию стильного кузова и комфортабельному салону. К тому же этот подержанный автомобиль легко едет по отечественным дорогам благодаря независимой подвеске, расположенной на рессоре. Зимой на льду они хорошо управляются, а клиренс машины составляет 15 см. Несмотря на кажущуюся дороговизну, содержание «Вольво» обходится недорого, поскольку «съедает» до 6,7 литров топлива.

Вторая пятерка

Автомобиль Chevrolet Kaptiva

К самым надежным автомобилям для России можно отнести «Chevrolet Kaptit».Этот кроссовер словно создан специально для российских дорог. На бездорожье на нем также удобно из-за возможности подключения пробуксовки колес на задней оси. В список лучших автомобилей России он ставит клиренс 20 см и возможность выбирать между бензиновым и дизельным двигателем. Различные контейнеры.

Автомобиль Hyundai Solaris Sedan

Ответить на вопрос, какой автомобиль самый надежный и экономичный в России, поможет и «Хендай Солярис». Он имеет необычный корпус и продается в нескольких комплектациях.Именно возможность выбора двигателя (107 или 123 л.с.), а также другие технические характеристики определяют популярность автомобилей марки Hyundai среди россиян. Он отлично управляется подвеской пружинного типа сзади и полностью независимой подвеской спереди.

Автомобиль Nissan x Trail

В рейтинг надежности подержанных автомобилей входит относительно популярный у нас Nissan X-Trail. Отвечая на вопрос, какая надежная машина для России среди внедорожников, специалисты часто делают выбор на основании:

комфортное вождение по бездорожью
хорошее противодействие льду, снегу и грунту за счет наличия полного привода;
большой клиренс;
независимых подвесок.

Мощность в 140 лошадиных сил, расход 8,5 л на 100 км и надежная сигнализация делают его оптимальным выбором среди внедорожников.

На сегодняшний день существует множество рейтингов и критериев оценки надежности автомобиля. Практически все оценки основаны на качестве автомобиля, то есть на совокупности свойств, определяющих его готовность к использованию по прямому назначению. Такие свойства чаще всего проявляются в процессе эксплуатации. Для получения высоких оценок автомобиль должен сохранять эти показатели длительное время.

Если Вас интересует вопрос и недорого, прочтите статью нашего специалиста.

Основные критерии, входящие в понятие «качество»:

эксплуатационные и потребительские свойства;
прочность и надежность;
технологичность;
эстетика и эргономика;
степень стандартизации и унификации скорости транспортного средства.

Надежность в этом списке — самый важный показатель.Этот параметр может меняться в зависимости от условий эксплуатации.

Например, некоторые иномарки очень сильно проигрывают в надежности, находясь на российском бездорожье. Поэтому критерии оценки могут варьироваться в зависимости от таких условий.

Наиболее авторитетные компании и критерии их оценки

Автомобильные издания, составляющие рейтинги

Самым популярным зарубежным изданием, публикующим информацию об автомобильных рейтингах, является «Автомобиль.«Издание выходит ежемесячно в более чем 44 странах мира. Средняя стоимость журнала составляет 59 долларов за выпуск. Другие популярные издания — британское издание AUTO Express, содержащее много информации о рейтингах, тест-драйвах и спецификациях.

«4-Wheel and Off-Road» содержит информацию не только о легковых, но и о грузовых автомобилях. Еще одно популярное издание — «Car and Driver». Годовая подписка на это издание стоимостью около 47 долларов дает доступ к информации о новых моделях, их рейтинги, технические характеристики и общая ситуация на рынке.

Статистика страховых компаний

Как упоминалось выше, статистика страховых компаний часто используется для расчета рейтингов. Например, Warranty Direct имеет более 50 000 страховых полисов в базе данных. Страховые компании занимаются тем, что оплачивают небольшой ремонт транспортного средства в случае аварии, а некоторые даже выплачивают частичную компенсацию в случае угона. В архивах страховых компаний содержится много информации о поломках и неисправностях.

Страховые компании также имеют рейтинги надежности. Выделяют 4 класса компаний (A, B, C, D), отражающие уровень финансовой устойчивости и прогнозы развития. Наибольшей популярностью пользуются страховые компании класса А (высший подкласс — а ++), обладающие высочайшим уровнем надежности и большими перспективами.

Организации проводили народные опросы и голосование

Consumer Reports из США старше 80 лет собирает данные о поломках транспортных средств по вопросам их владельцев.Ежегодно компания получает информацию об эксплуатации более полумиллиона автомобилей (не только легковых). В отчетах отражено 17 категорий различных неисправностей. А потом есть поломки от мельчайших запчастей до серьезных неисправностей электросети и кузова.

На основании полученных данных составлено 2 рейтинга надежности. В основной выбор попали автомобили первичного рынка, поскольку их высокая надежность наиболее прогнозируется. Второй выбор — лучшие покупки на вторичном рынке.

Организация DRIVER POWER из Великобритании опросила более 50 000 британских автовладельцев. На основе этих данных составляется общий топ-10 автомобилей без разделения на классы и годы выпуска.

А что в России?

Российский автопром не отстает от мирового и лидирует в рейтингах надежности собственных автомобилей. Популярными моторесурсами являются: портал Kolesa.ru с индексом цитируемости 106% (далее ИЦ), AUTO.Mail.Ru с 90% ИЦ и журнал «Авторес» с ИЦ 31%.

Топ надежности российских автомобилей открывает Lada «Granta Sport». Модель создана для гоночных заездов. Автомобиль побил рекорды среди российских «одноклассников» по надежности, мощности двигателя и даже разгону до 100 км / ч за 5,8 секунды. Рядом находятся Лада «Калина Спорт» и «Веста». Модели очень популярны в России и охотно приобретаются автовладельцами.

Не обошел стороной и УАЗ «Патриот», который на сегодняшний день является самым надежным российским внедорожником.

Общий рейтинг надежности автомобилей по данным различных компаний в 2017 году

Ниже представлена сводная таблица, в которой отражены 50 лучших надежных автомобилей в 2017 году.Топ включает в себя легковые автомобили самых разных марок. Рейтинг составлен из автомобилей в возрасте от 2 до 3 лет.

Прочтите также статью нашего специалиста, в которой представлено много пользователей.

Вас также может заинтересовать статья нашего специалиста, рассказывающая о том, что представлено на отечественном рынке.

комн.	Модель	Процент поломок (%)	Средний пробег (км.)
1	Мерседес ГЛК.	2,1	52
2	Порше 911	2,1	29
3	Mercedes B-Klasse	2,2	40
4	Mercedes a-klasse	2,3	40
5	Мерседес SLK.	2,4	29
6	Mazda 2.	2,5	33
7	Mercedes M-Klasse	2,5	63
8	Опель Адам	2,6	26
9	Опель Мокка.	2,6	35
10	Audi Q5.	2,7	61
11	Mercedes C-Klasse	2,9	57
12	Audi Q3.	3	45
13	Audi A6 / A7	3,1	79
14	Audi TT.	3,1	35
15	BMW X1.	3,2	45
16	VW Golf Plus.	3,2	33
17	Mercedes E-Klasse Coupe	3,3	41
18	Audi A1.	3,4	36
19	Audi A3.	3,4	47
20	Skoda Citigo.	3,4	34
21	Audi A4 / A5	3,5	73
22		3,5	53
23	Митсубиси ASX	3,6	42
24	Volvo V40.	3,6	48
25	VW Golf.	3,7	43
26	Mazda 3.	3,8	35
27	СИДЕНЬЕ ЛЕОН.	3,8	44
28	VW Beetle.	3,8	34
29	Toyota Yaris.	3,9	32
30	Сиденье Альтеа.	4	44
31	Smart Fortwo.	4	28
32	Toyota Verso.	4	42
33	Volvo XC60.	4	63
34	BMW X3.	4,1	55
35	Mercedes E-Klasse	4,1	83
36	Volvo S60 / V60	4,2	61
37	Хонда Джаз.	4,3	30
38	Киа Пиканто.	4,3	28
39	Мини Купер.	4,3	33
40	Опель Агила.	4,3	23
41	Тойота Аурис.	4,3	36
42	VW Up!	4,3	32
43	Honda Civic.	4,4	44
44	Мини-земляк.	4,4	39
45	Опель Астра.	4,4	49
46	VW Polo.	4,4	36
47	Honda CR-V	4,5	41
48	Опель Мерива.	4,5	32
49	СИДЕНЬЕ MII.	4,5	31
50	Suzuki SX4.	4,5	35

Список не полный, и машин намного больше. Основываясь на списке, вы можете убедиться, что немецкие автомобили на сегодняшний день имеют звание самых надежных серийных автомобилей.

Этот полноприводный кроссовер был разработан специально для бездорожья в комфортных условиях, однако именно эта модель имеет наибольший процент повреждений.Далее идут Kia Sorento., Chevrolet Captiva, Chevrolet Spark., Fiat Punto, Dacia Logan, Ford Ka, Fiat 500 и т.д. Попал в этот список и Renault Kangoo .. Довольно компактный автомобиль и удобный для перевозки грузов, но зато процент комментариев достигает 9. Возможно, такой высокий интерес возникает из-за несоблюдения драйверов, но факт остается фактом.

Самые надежные автомобили по мнению российских водителей

Что касается российских рейтингов надежности, то это будет прежде всего вопрос устойчивости автомобилей к нашим сложным климатическим и дорожным условиям.Находясь в России, иномарки — это своего рода «проверка на устойчивость», прет по бездорожью, слякоти и высотам.

Самым надежным автомобилем, по мнению россиян, является Skoda Octavia. Эта технологичная модель имеет наименьшее количество поломок по опросам российских автовладельцев. Стоимостная модель вполне доступна среднему классу.

Далее идет машина Kia .. Несмотря на то, что многие автомобили этой марки попали в список самых проблемных с множеством отзывов, в России они чувствуют себя вполне комфортно.Россияне охотно приобретают KIA и ездят на нем по бездорожью и сельской местности. Доля KIA на российском авторынке постоянно растет, поэтому проблем с поиском запчастей нет. Автомобиль также отличается бюджетностью и доступностью для потребителя. Однако есть и просторные дорогие внедорожники, вроде Kia Sorento.

Suzuki — третья по надежности иномарка в России. Поддерживает в основном полноприводные кроссоверы, отличающиеся высокой проходимостью и надежностью.

Далее идут Nissan и Mercedes-Benz. В надежности немецких моделей сомневаться не стоит, так как по этому показателю они открывают международный топ автомобилей. А Nissan отличается высокими эксплуатационными качествами и комфортом, за что его так любят россияне.

На основании различных статистических показателей и анализов опросов и страховых полисов можно сделать вывод, что самые надежные иномарки — это автомобили немецкого, чешского и японского производства. Концерн этих стран сохранил лучшие традиции автомобилестроения и сохранил их по сей день.Из российских автомобилей самые надежные — новые машины, разработанные под руководством британского дизайнера Стива Маттина.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Рейтинги надежности постоянно повышаются, а автоконструкторы стараются увеличить срок службы всех агрегатов автомобиля, чтобы выйти на лидирующие позиции. Надежность автомобилей с каждым годом повышается, и водители могут быть более уверены в том, что их машина прослужит долгие годы. Удачи и легких дорог!

21 оценок, среднее: 2,48 из 5)

Истина заключается не в красивой внешности выставленной у дилера при продаже у дилера, а в том, как эта машина в процессе эксплуатации будет поступать в техцентр или в тот же гараж на ремонт.Чем меньше будет поломок вашей машины, тем надежнее будет машина, которой вы владеете. Как определить и выбрать для себя самые надежные и лучшие в наше время автомобили на автомобильном рынке? Есть конечно разные, с помощью которых можно узнать о качественных или не очень надежных автомобилях. Также можно прочитать о длительных тест-драйвах самых популярных машин, о которых сегодня пишут многие мировые автомобили. Традиционно и как уже принято, лучшие дорожные испытания проводятся в Германии.Предлагаем вам ознакомиться с отчетом, который поможет многим из вас узнать, какие автомобили сегодня представлены на мировом авторынке.

Наверняка у многих возникнет вопрос: — Как прошло такое тестирование? Испытания проводили немецкие специалисты, в ходе которых инженеры длительно тестировали самые популярные в Европе автомобили в Европе в различных условиях как в городе, так и в деревне. Стоит отметить, что все машины работали в том же режиме, в котором они используются во всем мире. Все тестовые машины с нуля проехали более 100 тысяч километров.Напряженные тестовые испытания в повседневной жизни автомобилей и их большой пробег, это один из видов тестов для всех современных автомобилей, который показывает выносливость автомобиля.

Но специалисты из Германии пошли еще дальше. После того, как автомобили прошли длительные испытания, они полностью разобрались. Это было сделано для того, чтобы инженеры и автомеханики могли осмотреть каждую деталь автомобиля на предмет наличия коррозии и повреждений. Примечательно, что была осмотрена даже сама гильза двигателя, причем тщательная проверка проводилась с помощью эндоскопа для выявления и выявления дефектов в компонентах машин.

По результатам немецкие инженеры и автоэксперты составили окончательную оценку надежности этих автомобилей, подробно описали все, а именно наиболее частые поломки, которые случались или случались на дорогах после большого пробега с тестовыми машинами, все это подробно и по каждой тестируемой машине в отдельности.

Лучшие современные автомобили для качества

Пройдя 100 тысяч километров, можно точнее узнать, чем та или иная машина лучше конкурента как по надежности, так и по качеству.Какие машины лучше других по сборке и. Приглашаем вас ознакомиться с подробными результатами исследований, проведенных нашими коллегами из Германии.

17) Subaru XV 2.0D

100 тыс. Км Для машины это много, или еще нет? Специалисты изначально думали, что пробег в 100 тысяч километров будет простой формальностью, но, увы, на самом деле у всех вышло все. Специалисты столкнулись с кучей проблем. Сначала они столкнулись с поломкой сцепления, а потом обнаружили коррозию обоих элементов подвески.

Отдельно отметим, что водительское сиденье в машине даже при небольшом пробеге начинает трескаться. Также в машине присутствует некачественный пластик, который после непродолжительного периода эксплуатации автомобиля начинает трескаться.

После поломки машины после 100 тысяч км пробега специалисты пришли к выводу, что ресурс машины стремительно начинает сокращаться ближе к 80 тысячам километров. Именно поэтому после ста тысяч километров пробега явно начинают выявляться множественные дефекты многих узлов машины.

Выявлено — 44 Дефект .

16) Модель Audi Q3 2.0 TDI Quattro

К 27,077 тыс. Км в режиме Overdrive несколько раз (как увеличить передачу В) загорелся.

Причина неисправности — неисправность лямбда-зонда. На пробеге 51 тыс. 935 км выявлен дефект охладителя рециркуляции ОГ. Также на этом пробеге в машине потребовалась замена блока зажигания ксеноновых ламп.

Выявлено — 42 Дефект .

15) Chevrolet ORLANDO LT + 2.0 TD

Да, эта модель действительно очень практична для повседневной жизни. имеет семь мест хорошего внешнего вида, а также несколько вариантов двигателя. Но бензиновый мотор Автомобиль потребляет не очень, поэтому специалисты для своих испытаний выбрали дизельную модификацию автомобиля.

Специалисты в процессе эксплуатации автомобиля выявили и отметили, что установленный в автомобиле кондиционер не совсем охлаждает салон машины, а сама печка не может в полной мере обеспечить теплом водителя и его пассажиров в холодное время года.После того, как машина проехала 50 тыс. Км, у нее начались более серьезные проблемы.

Итак, на 51 тысяче 216 км на ведущем валу сломалась втулка. На 71-м через тысячу км сломался багажник, который больше не мог открыться из-за слетевшего реле.

После полной разборки автомобиля на детали специалисты выяснили, что после пробега 100 тыс. Км была повреждена автоматическая шестиступенчатая коробка передач.

Выявлено — 35 Дефектов .

14) Ford Grand C-Max 2.0 TDCI Титан

Ford может производить практичные и надежные автомобили, грамотно продуманные и сконструированные. К сожалению, модель не отличается качеством и надежностью всех элементов автомобиля. В первую очередь, это касается не очень надежной электроники.

Кроме того, после длительных испытаний при разборке машины на части специалисты обнаружили коррозию блока цилиндров, а еще одна ржавчина повредила сам разъем, через который подается импульс.

Выявлено — 30 Дефектов .

13) Volkswagen Up 1.0

В самом начале эксплуатации автомобиля были выявлены проблемы с герметичностью салона автомобиля, где.

Также кондиционер напомнил о себе на 75-й тысяче километров, когда полностью отказал компрессор, который не подлежал ремонту. Необходимо уведомить, что с октября 2014 года в автомобиле были полностью устранены многие недостатки и некачественные элементы.

Выявлено — 22 Дефекта .

12) Опель Мерива 1.7 CDTI

Единственным недостатком автомобиля при испытаниях была, — ручка двери пассажира, при которой рвалось лакокрасочное покрытие.

Выявлено — 11 Дефектов .

4) MERCEDES-BENZ 180 BE

Испытания на выносливость подтвердили, что предприятие по-прежнему способно производить хорошие, качественные и надежные автомобили.

Еще на завершающем этапе осмотра инженерами выяснилось, что у этой машины с пробегом 100 тыс. Км практически нет серьезных дефектов, требующих срочного ремонта.

Выявлено — 8 Дефектов .

3) Mazda CX-5 SkyActiv D AWD

Так как при длительных испытаниях специалисты не пытались сломать марку автомобиля, у них это не получилось. Даже невнимательное плановое обслуживание Автомаров не привело ни к каким поломкам.

За все время прохождения тестов в машине поменяли только моторное масло и колодки, а также обновили программное обеспечение.

Этот автомобиль удивил экспертов, так как изначально предполагалось, что он даже не войдет в десятку лидеров. Но от их удивления японская автомобильная компания вскочила головой, выпустив на удивление качественный и надежный внедорожник.

Выявлено — 8 Дефектов .

2) Форд Фокус 1.0 ECOBOOST

Даже маленькая машина выдержала такой длительный пробег, причем вполне на должном уровне. Двигатель работал стабильно и ни разу не подвел итоги специалистов.

После рестайлинга автомобиля Рестайлинг Ford Focus, кнопки навигации и информационно-развлекательная система автомобиля стали намного крупнее. В результате пользоваться функциями автомобиля стало намного удобнее. Также этот автомобиль Ford избавился от безумно маленького экрана дисплея.К сожалению, во время теста был проведен тест предыдущей модели автомобиля, в котором специалистам приходилось делать, чтобы подорвать микроскопические экранные кнопки.

22-го числа тысячи км специалистам пришлось обновить ПО, так как компьютер по неизвестным нам причинам стал выдавать ошибку. Ближе к концу испытаний все же была заменена крышка бензобака.

Выявлено — 8 Дефектов .

1) Audi A6 AVANT 2.0 TDI

Автомобиль за все время тестирования не доставил специалистам никаких проблем. Лишь в самом конце тестирования инженеры обнаружили небольшой дефект.

При снятии задней оси обнаружились крошечные следы ржавчины и все.

Интерьер салона после пробега 100 тыс км выглядит просто идеально. Центральная консоль, сиденья автомобиля — вся обивка кожей, почти как новые автомобильные элементы.

Выявлено — 6 Дефектов .

Можно поспорить, какая машина «надежная». Ведь в наши дни пробегом в 200 тысяч километров сложно кого-то удивить. Но из нескольких хороших машин всегда можно выбрать лучшую. В этом обзоре представлены 10 самых надежных японских автомобилей, которые легко преодолеют 300 000 км и даже больше.

1. Honda Civic

В гибридной версии Civic на протяжении последних нескольких лет имеет проблемы с аккумуляторными батареями. Бензиновая версия лишена такого недостатка и прослужит довольно долго.Модель предыдущего поколения выглядела несколько устаревшей, но в 2015 году вышла новая, улучшенная версия.

2. Тойота Хайлендер.

Toyota Highlander — автомобиль, ориентированный на молодежь. Но модель также столкнулась с семейными парами с детьми, которые не хотят минивэн. И это отличная альтернатива. По мнению специалистов, Highlander — отличный внедорожник — удобный, просторный, тихий. А лучшее из линейки Highlander — это модели с двигателем V6.

3.Toyota Sienna.

Задние двери Toyota Sienna легко сдвигаются, и тогда вы можете спокойно переносить детей на просторный диван. А если его сложить, можно загрузить много багажника. Что бы ни нужно было перевезти, этот минивэн идеален. К тому же машина полноприводная, что делает ее еще полезнее. Он будет «жить» долго и в целом Сиенна — один из самых «долгоживущих» минивэнов на рынке.

4. Honda CR-V

Honda CR-V — не просто очередной японский кроссовер.Это комфортабельный автомобиль с полным приводом, который управляется почти как «легковой автомобиль». Как и другие модели Honda, CR-V может проехать 300 тысяч километров.

5. Хонда Аккорд

Хонда Аккорд получает много похвал за просторный салон и хорошую управляемость. А если в главу поставить надежность автомобиля, то стоит покупать 4-цилиндровую модель. Двигатель объемом 2,0 или 2,4 литра проработает «почти вечно», экономя при этом топливо.

6. Toyota Corolla

Водителям не всегда нужно столько места в салоне, как в просторном CR-V или в Accord.Для них подойдет компактная Тойота Королла. Автомобиль одиннадцатого поколения выглядит намного заметнее предыдущих версий. И не только снаружи, но и внутри. Теперь интерьер стал намного более стильным и комфортным, чем раньше.

7. Honda Pilot.

Для большой семьи, не желающей передвигаться на минивэне, отлично подойдет кроссовер Honda Pilot .. В этом полноприводном автомобиле может разместиться до восьми пассажиров.

8. Honda Odyssey.

Honda Odyssey может быть не самым лучшим минивэном, но на модель стоит обратить внимание.В машине размещаются восемь пассажиров, а также весь багаж, который они могут взять с собой. Автомобиль надежный, но это не значит, что он отстает по другим параметрам. Что касается минивэна, то на нем очень интересно ездить.

9. Тойота Камри.

Каждые несколько лет популярный седан Toyota Camry проходит модернизацию или фейслифтинг. И каждый раз обновленная модель демонстрирует высокую надежность, присущую моделям японской компании. Особенно хороши автомобили с 4-х цилиндровыми двигателями.Они не самые динамичные, но позволяют обеспечить пробег до 300 тысяч километров.

10. Toyota Prius.

Когда начались продажи первой Toyota Prius., Многие считали, что дорогая аккумуляторная батарея станет большой проблемой для владельцев этих автомобилей. Но инженеры Toyota отлично продумали и автомобиль получился очень надежным. Реальный пробег Toyota Prius может достигать 300 тысяч километров и более.

В отличие от японских машин из этого обзора, рейтинг может пригодиться при выборе авто.

ТОП-10 самых популярных автомобилей в России

Многим российская жизнь кажется другой планетой, а не просто другой страной. На протяжении веков у России были разные политические взгляды, социальные взгляды и вкусы, чем у большинства других стран мира. Различия между нами и ними также отражаются на дорогах и привычках вождения.

Россия также является общеизвестно труднодоступным местом, и многие люди действительно не едут туда в отпуск, что снижает вероятность увидеть, каковы их дороги и автомобильные привычки.Достопримечательности Volkswagen Golf и Ford Fiestas на дороге на самом деле довольно редки, и вы будете удивлены, прочитав, какие производители на самом деле являются самыми популярными.

В All Car Leasing мы специализируемся на автомобилях и личном лизинге, а также в бизнес-лизинге. Мы составили на сайте Statista.com список самых популярных автомобилей (легковых и коммерческих) на первичном рынке в России в первом квартале 2021 года, чтобы пролить свет на жизнь на дороге.

10.Лада Ларгус VP

На десятом месте в списке продаж, продав 8733 автомобиля в первом квартале 2021 года, занимает многозадачная Lada Largus VP. Автомобиль, который выглядит как хорошее такси, мобильность или даже фургон. Largus выглядит как внедорожник, популярный среди широкого круга людей. Британский соотечественник этого автомобиля потенциально может быть похож на старый Skoda Roomster или Yeti.

9. Skoda Rapid PA-II

Rapid — самая продаваемая модель Skoda на российском рынке.Этот компактный, доступный по цене кристалл популярен среди семей благодаря сбалансированным качествам комфорта, безопасности и эффективности. Неудивительно, что девиз Skoda — «просто умно»! В первом квартале 2021 года было продано 9540 единиц Rapid.

8. Тойота РАВ 4

На восьмом месте находится компактный кроссовер японского производителя Toyota RAV 4. Согласно данным, в первом квартале 2021 года было продано 11 248 Toyota RAV 4. Напротив, RAV 4 не вошел в топ-10 Великобритании.

7. VW Polo

Неудивительно, что на нем присутствует автомобиль Volkswagen, но удивительно, что он только под номером 7. Русские видят качество, как и все мы, и 12 181 россиянин вышли и купили Polo.

6. Лада Нива

Официально именуемая Lada 4×4, Нива — это внедорожник, разработанный специально для сельского рынка. «Нива» — самый продолжительный полноприводный автомобиль, первоначальная форма которого все еще находится в производстве! И не похоже, что в ближайшее время он замедлится: в 2021 году было продано 13 194 автомобиля!

5.Хендай Солярис

Hyundai Solaris (также известный как акцент) — первый большой хэтчбек в списке, который, похоже, станет популярным автомобилем для семей и компаний в России. В I квартале 2021 года в России было продано 14 940 Hyundai Solaris.

4. Hyundai Creta

Hyundai Creta недоступен в Великобритании, несмотря на то, что он очень похож на Hyundai Tucson (также известный как ix35). Кроссовер, хэтчбек, Creta — популярный кроссовер в России, в первом квартале 2021 года было продано 19 323 экземпляра.

3. Лада Веста

Третья Lada в списке — седан Vesta. Выпущенная в 2015 году Веста быстро стала одним из самых продаваемых автомобилей в России. Весту можно встретить как кроссовер и как универсал. В первом квартале 2021 года в России было продано 23 871 автомобиль Vesta.

2. Киа Рио

Какой невероятный результат для корейского автопроизводителя Kia, который занял второе место в списке самых популярных автомобилей России. Kia Rio — отличный автомобиль, который, кажется, нашел отклик у товарищей по всей России-матушке.В первом квартале в России было продано 24 638 рио.

1. Лада Гранта

В четвертый раз в этом списке появляется еще один хэтчбек от российского автопроизводителя Lada. Granta производится в сотрудничестве с Renault. Это тоже еще один хэтчбек. Granta было продано 30 196 единиц в первом квартале 2021 года, что сделало его самым продаваемым легковым и коммерческим автомобилем на первичном рынке в 2021 году!

Были ли вы удивлены любым из этих размещений? Дайте нам знать!

Примечание редактора. Этот пост был первоначально опубликован 14 июня 2018 г. и был обновлен для обеспечения актуальности, точности и полноты.

18 русских машин, построенных для разрушения

Сегодня в это трудно поверить, но было время, когда русскими не правила фальшивая демократия короля Путина и кучка подражателей мафии, которые не знали бы омерту, если бы она поцеловала их в обе щеки. Извини, Фредо, но мы знаем, что это ты, а не какой-то владелец российского стрип-клуба ездит на Lexus RX и отдыхает в Санкт-Морице, чтобы купить шубы для всей семьи. Но я отвлекся.

Нет, давным-давно в этой далекой холодной стране был проведен небольшой эксперимент под названием «коммунизм».«Этот эксперимент был настолько успешным (то есть после того, как они избавились от этих надоедливых нацистских захватчиков), что к 1950-м годам русские возглавили полномасштабный союз — Советский Союз, если быть точным, который простирался от Западной Европы вплоть до Японии. Это не говоря уже обо всех «государствах-сателлитах», таких как Восточная Германия, Югославия, Польша и вся Балтика, которые контролировались русскими (извините, Советы). много территории, на которой чертовски много людей.

Итак, что было нужно людям, у которых было столько места? Зачем, конечно, нужны машины! И вот тут-то и появился товарищ Сталин (я уверен, вы все помните его по урокам всемирной истории).Это был человек, который «модернизировал» Советский Союз и привнес такие концепции, как массовое производство и контроль качества, в зарождающуюся российскую автомобильную промышленность. Ну, вроде как — об этом позже. Как бы то ни было, Советы и их союзники за железным занавесом (спасибо за классную фразу, Черчилль!) За много лет сделали много автомобилей, и я здесь, чтобы показать вам 18 из них, которые, вероятно, должны были стать причиной их возникновения. дизайнеров отправят в сибирский ГУЛАГ.

18

Юго через славорум.ком

Я думаю, что сопровождающее изображение говорит все, что нужно сказать о Юго.Можете ли вы представить себе, что было время, когда люди в Западной Европе и Штатах действительно хотели покупать эти автомобили? Да, я тоже не могу. Но это правда. Yugo был автомобилем «железного занавеса» из страны Югославии (которой, как и самого «железного занавеса», больше не существует), которая существовала с конца 70-х годов.

Это маленький трехцилиндровый хэтчбек, очень похожий на Fiat, не так ли?

Это потому, что на самом деле она была лицензирована Fiat — я не могу вспомнить другую автомобильную компанию, которая действительно получила официальную лицензию на производство своих подделок.Как бы то ни было, с середины восьмидесятых до начала девяностых этот маленький загонщик агрессивно продавался в США как «супермини-хэтчбек», и ему удалось продать почти 150 000 автомобилей, чтобы сбить с толку американцев. Дешево, но ненадежно …

17

Москвич 407 через мерцание.ком

По какой-то причине, если вы выполните поиск в Google по имени Москвич 407, вы уйдете от этого поиска, думая, что этот автомобиль — машина для российских правоохранительных органов.Повсюду повсюду фотографии москвичей, раскрашенных в цвета старых русских полицейских. Я не уверен, почему, учитывая, что большинство версий 407 едва вмещают в себя 50 лошадей и настолько малы, что даже плохого парня невозможно посадить на заднее сиденье, но что я знаю? Я имею в виду, что на самом деле он выглядит так, как будто он должен быть в одной из тех старых шорт Keystone Kops. Москвич на короткое время сделал кабриолет 408, от которого Советский Союз отказался, потому что правительство считало его слишком «роскошным» для обычных людей.Эм, ребята, нет … эта машина не роскошна — по крайней мере, для нас на декадентском Западе.

16

Трабант 601 через ewwallpaper.Евросоюз

«Траби» часто называют худшей машиной всех времен.Думаю, именно это и происходит, когда вы в Восточной Германии и ваши советские правители говорят вам построить автомобиль для простых людей из хлопковых отходов, которые они вывозили вам со своих заводов. Да, вы правильно прочитали — Trabant сделан из нежелательных отходов. Автомобиль был сделан из того, что восточные немцы называли «дуропласт», который представлял собой смесь тех же хлопковых отходов, некоторых пластиковых отходов, которые они нашли лежащими вокруг, и легковоспламеняющейся смолы, которую они закрасили, чтобы удерживать их вместе.Мне не нужно больше говорить, но на всякий случай, если вам интересно, у него был 6-литровый двигатель, и он порождал такие шутки, как эта: «Что означает 601? Пространство для 6 человек, комфорт для нуля, и еще один должен его толкать ». Да, это была плохая машина. Но эти восточные немцы были чертовски эффективны — им удалось построить миллионы трабантов почти за 30 лет до падения Стены.

15

ЛуАЗ 969М 4х4 через ewillys.ком

Эти Советы действительно знали, как делать машины странного вида, даже если они не знали, как делать высокоэффективные.Вот показательный пример. ЛуАЗ изначально предназначался для использования советскими военными. По сути, это была ранняя советская копия Хаммера. Но, конечно, как и везде, гражданское население начало массово покупать эти маленькие внедорожники, как только они начали появляться на вторичном рынке. Он был достаточно популярен среди охотников, фермеров и других людей, чья работа отвлекала их от бездорожья, поэтому его даже стали называть «украинским Land Rover». Не то чтобы в этом странном внедорожнике было что-то от Land Rover. Да, он был простым и надежным («простой и надежный» в российской автомобильной промышленности означал, что вы могли ремонтировать его самостоятельно каждый раз, когда он ломался), но и чертовски дешево — что, конечно, означало, что он ломался постоянно — все это означает, что этот автомобиль представляет собой классическую головоломку советского производства.

14

Зил 115 через машину.Информация

Полагаю, я должен предупредить всех, пока мы углубляемся в самые странные, самые дикие и худшие автомобили коммунистического блока (ну, они все отчасти плохие, если они пришли оттуда), что очень много автомобилей, которые вы видите в этом списке, собираются выглядеть, скажем так, довольно знакомо.Например, вы собираетесь сказать себе: «Нет, это не ____ (вставьте здесь название советской модели), это, очевидно, ____ (вставьте здесь любое название западной модели)!» Что ж, вы не совсем неправы. Задолго до того, как китайцы даже рассмотрели возможности копирования западных автомобилей, русские и все их коммунисты подражали автомобилям из Европы и США как можно точнее. Вот отличный пример: Зил 115, который в основном похож на Lincoln Continental президента Кеннеди.Это был автомобиль, изготовленный исключительно для высокопоставленных членов советского правительства (эй, у него был броневой лист), но он все еще был крайне подвержен механическим поломкам и был медленным, как патока, зимой из-за того, что был очень маломощным.

13

Лада Нива через pazar3.ком

Лада чрезвычайно известна тем, что была народным автомобилем того, что должно было стать народным экспериментом в области коммунальной жизни.Завод существует с 1973 года, когда Советы еще очень твердо держались за Россию и соседние государства и, конечно же, принадлежали государству. Что странно, Riva, один из первых внедорожников, когда-либо выпущенных для общественного потребления в 1977 году, до сих пор производится на АвтоВАЗе, частной компании, которая восстала из пепла после крушения советской империи. На самом деле Riva не ужасный автомобиль, но у него есть несколько проблем, которые, как мы увидим, также преследуют почти все автомобили в этом списке.Во-первых, он был недостаточно мощным. Во-вторых, его, как правило, собирали из любых доступных материалов. Для троих у него была ужасная экономия топлива. Но, эй, это выглядело круто, особенно по сравнению с другими советскими автомобилями. Новая партия Lada Nivas вроде бы совсем не плохая, но от «классики» стоит держаться подальше.

12

РАФ-2203 через Викимедиа.ком

В каждой стране должна быть собственная доморощенная копия старого фургона Ford, верно? Что ж, по крайней мере, латыши, казалось, думали так в те дни, когда они были советским государством-сателлитом.Как еще объяснить RAF-2203, который является примерно таким же «фургоном Ford», каким может быть автомобиль, а не фургоном Ford. Лучшее, что можно сказать об этих «микроавтобусах», которые использовались в качестве такси, машин скорой помощи и семейных автомобилей примерно с 1976 по 1990 год, — это то, что у них были действительно забавные цветовые схемы. Худшее, что можно сказать о них, это то, что эти цвета очень быстро исчезли под горой ржавчины, которую производил дешевый кузов. Я скажу, что у этого фургона был двигатель мощностью 95 лошадиных сил (очень удобно расположенный между сиденьями водителя и пассажира), что делало его одним из самых мощных двигателей, которые когда-либо были в автомобилях Восточного блока.Я шучу, но ненамного …

11

Татра 603 через Викимедиа.орг

Мы видели в этом списке чертовски много уродливых и квадратных автомобилей советской эпохи, что неудивительно, учитывая тоталитарный характер того, о чем мы говорим.Но время от времени немного творчества может просочиться в самые закрытые культуры. Я не говорю, что это творчество приводит к положительным результатам — просто оно существует. Так обстоит дело с Tatra 603, произведенной в конце 1950-х годов из Чехословакии, которая никогда не прижилась нигде, даже в своей родной стране. Возможно, это потому, что Tatra была одним из самых странных автомобилей из когда-либо созданных. Я имею в виду, посмотрите на эту штуку — по крайней мере, она не квадратная. Я прав или прав? Он больше похож на машину Джетсона, чем на что-либо другое.Еще одна причина, по которой Tatra не имела большого успеха, заключалась в том, что на самом деле у нее было несколько довольно роскошных (то есть дорогих) помещений, с чем обычный покупатель коммунистической эпохи не мог справиться. У Tatra был 2,5-литровый V8 под капотом, что делает его самым мощным автомобилем в нашем списке. Но вы бы никогда не узнали этого по тем взглядам, не так ли?

10

Шкода 110р через artstation.ком

Эта Skoda была одним из немногих «успешных» (так часто говорят об автомобилях советской эпохи) спорткаров, вышедших под властью России.На самом деле он был изготовлен в Чехословакии, когда это была только одна страна Восточного блока, и импортировалось повсюду за железным занавесом.

Забавно то, что завод по производству Skoda изначально был гораздо более известен производством плохо построенных производных пулеметов, чем производством плохо построенных производных автомобилей.

Как бы то ни было, Skoda 110R явно является копией различных моделей Saab.Однако у него не было того принципа «вставай и уходи», который мы ассоциируем с Saab. У него был 1,1-литровый двигатель и всего 52 лошадиных силы. Не знаю, как это можно назвать спортивным, но вот оно. Однако он был красивым и легким, о чем свидетельствует его перфорированный рычаг переключения передач, который, я уверен, сэкономил достаточно веса, чтобы сделать этот автомобиль быстрым, когда все вылезают …

9

ЗИС 101А Спорт через pinterest.ком

Эй смотри… Советы сделали концепт-кар еще в 1939 году. Этот маленький номер был первоначально разработан на основе шасси лимузина ЗИС, вмещавшего семь человек, что является странным выбором для двухместного купе, но это же Советы.

Сталин одобрил этот разовый проект по случаю 20-летия какой-то коммунистической молодежной программы, и дизайнеры приступили к работе.

У машины был рядный восьмицилиндровый двигатель, улучшенный по сравнению с оригинальным ЗИС 101, что означало, что он мог развивать скорость не менее 80 миль в час — ууууууууууууууууууууууууунее! Это считалось слишком большим для своего времени, и о нем сразу же забыли, сразу после его появления на церемонии в честь вышеупомянутой молодежной программы.Я не уверен, что эта машина полностью свалилась с карты и превратилась в ад концепт-каров, потому что это была бессмысленная рекламная уловка, которая ни к чему не приведет, или из-за того, что разразилась маленькая «Вторая мировая война». Я уверен, мне все равно.

8

ГАЗ М21 через toptenz.ком

Какой зверь был ГАЗ М21! Это была самая мощная машина из когда-либо созданных Советским Союзом, и она была потрясающе оригинальной.Ладно, этот последний фрагмент полностью сфабрикован с моей стороны. ГАЗ М21 был точной копией чрезвычайно популярного старого автомобиля Ford Mainline, который был основой Ford в 1950-х годах. Если вы мне не верите, погуглите изображение Mainline и свяжитесь со мной. ГАЗ оснащался 75-сильным двигателем, который мог разогнаться до 100 км / ч примерно за 22 секунды. Да, я просто написал «22 секунды» — я сказал вам, что это была одна из самых мощных машин, которые когда-либо делала Советы, не так ли? Как бы то ни было, он был большим и относительно жестким для русского автомобиля, который прожил долгую и успешную жизнь в качестве семейного автомобиля, а также в упряжке для полицейских участков и компаний такси по всему Советскому Союзу.Он также производился до 1970 года, более чем на десять лет пережив своего «родителя», Mainline.

7

СМЗ через амбары.ком

Если вы ищете поистине странное путешествие по полосе памяти, происходящей в советском автомобилестроении, то вам не нужно смотреть дальше саги о крошечном СМЗ.Фотографии не отражают того, насколько маленьким на самом деле был СМЗ, но это нормально, потому что причина его существования гораздо интереснее, чем его размер.

Эта маломощная вещица на самом деле была разработана для того, чтобы Советское правительство отдавало ее инвалидам.

Официально они не продавались никому, кто не был инвалидом.Итак, если вы были инвалидом, вы бы пошли в местное управление социального обеспечения, забрали SMZ (буквально они были такими маленькими!) И вернулись через пять лет, чтобы обменять его на новую модель. Их называли «моторизованные инвалидные коляски», и я думаю, что они должны быть у каждого. К сожалению, программа создания СМЗ давно мертва, как и Советский Союз.

6

Dacia 1300 через облачные озера.ком

Что вы будете делать, если вы бедная старая Румыния, возможно, самая бедная и худшая из стран коммунистического блока, но также страна с ярко выраженными романтическими наклонностями и чутьем на хорошую жизнь, как и французы, которых вы обожаете? Что ж, вы идете и крадете чертежи Renault 12 и строите свой собственный Renault, не так ли? Именно так и поступали румыны с 1969 года до 2004 года (да, очевидно, никто не сказал им, что коммунизм мертв, и им разрешили строить собственные автомобили).Dacia 1300 — уродливая подделка Renault, но на самом деле она работает немного лучше, чем многие другие подражатели советской эпохи. Он имел колоссальные 56 л.с. и максимальную скорость 86 миль в час, что посрамляет многие его аналоги, а также он был довольно надежным и даже экономичным. Но это все равно некрасиво.

5

ГАЗ 69 через мотор1.ком

Еще один подражатель советского автопроизводителя ГАЗ.На этот раз мы смотрим на автомобиль, который является прямым «потомком» классического американского армейского джипа Willys. Все знают Виллис; Это была самая культовая американская машина времен Второй мировой войны, машина, которая ходила повсюду и делала все для армии США на протяжении всей войны. Что ж, в 1950-х годах, в разгар холодной войны, советские военные думали, что, возможно, им тоже понравится джип. И вуаля… ГАЗ 69. Однако между ними есть несколько незначительных конструктивных отличий. Например, ГАЗ имел всего 54 л.с. при максимальной скорости около 50 миль в час и потрясающе плохом соотношении миль на галлон — 10.Джип был не намного лучше в плане расхода бензина, но он определенно разрушил ГАЗ на фронте мощности. Тем не менее, как и в предыдущих моделях, это перешло от советских военных к гражданскому миру. Этот автомобиль пользовался огромной популярностью и производился до середины 1970-х годов.

4

УАЗ 452 через Викимедиа.орг

Это очень странный маленький фургон.Фактически, они могли бы придумать термин «минивэн» для обозначения этого автомобиля. Первоначально он был изготовлен в середине 1960-х годов и продолжал развиваться еще в 2011 году, хотя и гораздо более экологически чистым и удобным для водителей способом. Эти олдскульные 452-е должны были быть «внедорожными» фургонами, что бы это ни значило. Я не уверен, что доверяю фургону с дорожным просветом около 9 дюймов в условиях бездорожья. По крайней мере, эта штука весила почти 4000 фунтов — хотя, похоже, она весит около 100 фунтов, не так ли? Однако самое лучшее в этом автомобиле то, что водитель сидел прямо над передней осью.Нет, может быть, самое лучшее в этом фургоне — это двойные топливные порты с каждой стороны машины (что имеет смысл, поскольку его экономия топлива была ужасной). Нет … Самое лучшее в этом фургоне было то, что он мог работать на бензине с октановым числом 72. Чего-чего???

3

ЗАЗ 968 Запорожец через мотор1.ком

Итак, в названии этого автомобиля больше букв, чем у лошадей под капотом.Что ж, может быть, это немного преувеличение, но ненамного. Между прочим, упоминал ли я когда-нибудь, что Советы действительно очень хорошо умели недодвигать свои машины. У меня есть? Черт, я действительно хотел поднять это снова. В Zaz 968 Zaporozhets есть две крутые особенности. Во-первых, у Владимира Путина есть одна из этих малышек, модель 1972 года. Из предыдущего исследования я знаю, что у Путина есть целый парк автомобилей, которые чертовски лучше, чем эта, поэтому я предполагаю, что он просто ностальгирует по старым добрым временам, когда он работал в КГБ.Вторая особенность Zaz 968 заключается в том, что в то время как стандартный автомобиль имел 40 л.с., существовала специальная модель для водителей-инвалидов, которая имела только 27 л.с. Видишь ли, ты, должно быть, знал, что я буду где-нибудь работать с этими лошадьми.

2

Лада Рива через диск.ком

В мой список попала еще одна «Лада» — какой шок, правда? Riva была семейным автомобилем Советов и их союзников на протяжении десятилетий.Фактически, это, пожалуй, самый успешный автомобиль той эпохи, который производился вплоть до 2012 года. На самом деле, Советская Россия была не единственной, кто производил Lada — они сдали ее на хранение нескольким странам-сателлитам, а Riva поставлялся с множеством силовых агрегатов, начиная от 1,2-литрового двигателя мощностью 67 лошадиных сил. Так что да, он все еще был крайне маломощным, но, если вы еще не заметили, крайне маломощные и российские автомобили того времени сочетаются друг с другом, как белые и рисовые. Что еще более безумно в этой совершенно неинтересной, ненадежной, квадратной маленькой машине, так это то, что Советам действительно удалось использовать ее в торговых переговорах с такими странами, как Новая Зеландия, которые брали партии Лада вместо наличных денег в обмен на отправку молочных и мясных продуктов в Россию.Эм, почему, Новая Зеландия? Почему?

1

СеАЗ СВА-М через businessinsider.ком

Обожаю эту машину.Я действительно так делаю. Когда автопроизводитель действительно вдохновляется подделкой, это когда он заслуживает мое уважение. Я почти уверен, что для всех вас очевидно, что эта штука имитирует, верно? Я имею в виду, что VW, должно быть, не уделял очень пристального внимания советскому авторынку, если они не хотели подавать в суд на СеАЗ. Или, возможно, они просто знали о невозможности сказать Советам, чтобы они перестали что-либо делать, и поклонились неизбежному. Как бы то ни было, SVA-M настолько очевидно является копией оригинального VW Beetle, что это даже не смешно.Но что меня больше всего поражает, так это эти забавные маленькие дверцы — я не уверен, что смогу даже пройти через них, даже с этой дешевой тряпкой до упора. Ах да … фары тоже должны внушать большое доверие водителю, не так ли?

Источники: автотрейдер.com, dmarge.com, jalopnik.com

Это самая забавная машина, появившаяся на 24 часах LeMons

Читайте дальше, чтобы узнать, какая самая забавная машина появится на гонках 24 Hours of LeMons.

Об авторе Марк Гиллеспи (Опубликовано 40 статей) Более От Марка Гиллеспи

19 худших автомобилей, которые когда-либо делали русские

На YouTube есть довольно популярное видео, в котором Рональд Рейган рассказывает анекдоты, которые он подобрал в Советском Союзе.Одна из историй о человеке, который хочет купить машину и приходит в «автосалон». Затем, заплатив за машину, продавец говорит ему, чтобы он вернулся через 10 лет и забрал машину. Затем парень спрашивает, должен ли он прийти утром или днем, объясняя удивленному человеку за стойкой, что сантехник придет утром.

Хотя это не совсем правда, что вам приходилось ждать 10 лет, прежде чем к вам домой приедет сантехник, это факт, что вам приходилось годами ждать, чтобы купить машину в Советском Союзе.И не просто ждать. Специальные люди тщательно проверяли, достаточно ли вы трудолюбивы и достаточно лояльны к партии, чтобы вообще заслужить эту машину. В других странах Восточной Европы, входивших в коммунистический блок, ситуация была во многом схожей, поскольку они работали при одном и том же режиме.

Прыгнув через обручи и дождавшись, люди в лучшем случае получали машины сомнительного качества.Когда более развитые страны наслаждались шедеврами, такими как Mustang или Aston Martin DB5, и многие другие, в коммунистических странах автомобиль был чем-то на четырех колесах, разработанным с использованием устаревшего дизайна и технологий, чтобы доставить вас из пункта A в пункт B. Взгляните на эти 19 коммунистических автомобилей и считайте, что вам повезло, что вам не удалось там жить.

19 ГАЗ-21

через Hromadske International

ГАЗ-21 выглядит не так уж плохо, главным образом потому, что он был вдохновлен американскими автомобилями, в частности, Chevrolet Bel-Air, Ford Mainline и Plymouth Savoy.Однако в то время как американские автомобили оснащались рядными шестицилиндровыми двигателями или традиционным V8, большинство ГАЗ-21 (также известных как «Волги») оснащались рядными четырехцилиндровыми двигателями мощностью всего 70 л.с. К тому же машина стоила довольно дорого — 5400 рублей (при средней зарплате всего 150 рублей). Автомобиль производился между 1956 и 1970 годами, а его большие размеры и прочная конструкция сделали его одним из любимых автомобилей среди полицейских и водителей такси. Кроме того, КГБ использовало ГАЗ-21, хотя у них были специально построенные автомобили с двигателями V8 с трехступенчатой автоматической коробкой передач.ГАЗ-21 Волга — икона автомобильной культуры СССР и до сих пор имеет множество поклонников.

18 ГАЗ-24

через википедию.орг

ГАЗ-24 — второй автомобиль марки «Волга», пришедший на смену устаревшему ГАЗ-21 в 1970 году.Машины использовались в основном в качестве такси, полицейских и других государственных чиновников. У всех автомобилей была одинаковая отделка, и, очевидно, никаких дополнительных приспособлений не было. Стандартное оборудование включало, помимо прочего, радио и электрические часы, а интерьер был доступен в красном, коричневом или сером цвете (без кожи).

Автомобиль был оснащен двигателем 2.5-рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 95 л.с. и четырехступенчатая механическая коробка передач.

Опять же, вы можете подумать, что ГАЗ-24 не так уж и плох, но учтите, что в тот же период Mercedes запустил S-Class, а BMW начал производство 7-Series, и вы, вероятно, измените сердце.

17 Москвич 412

через википедию.орг

Москвич 412 производился в период с 1967 по 1982 год как замена Москвич 408, хотя оба автомобиля имеют одинаковое шасси.Это был 4-дверный седан, 3- или 5-дверный универсал, 3-дверный фургон и даже 2-дверный пикап. Он был оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 75 л.с. в сочетании с 4-ступенчатой механической коробкой передач. При снаряженной массе 1045 кг (2304 фунта) автомобиль разгонялся почти как грузовик, а поскольку тормоза были не очень хорошими, он тормозил почти как грузовик. Однако Москвич 412 также выпустил несколько спорткаров мощностью 100 л.с., которые показали довольно приличные результаты в нескольких раллийных соревнованиях, что принесло ему известную популярность в западном мире.В Великобритании автомобиль пользовался особой популярностью, так как в качестве альтернативы использовались некоторые модели компании British Leyland, такие как Morris Marina 1300.

16 Иж-2125

через википедию.орг

Иж-2125 был основан на вышеупомянутом Москвич 412 и был первым советским хэтчбеком, который придал ему стиль и размер багажника, которые очень ценились в те времена и до сих пор имеют некоторых поклонников.

Автомобиль производился на Ижевском заводе с 1973 года, его производство продолжалось после распада Советского Союза и приватизации завода до 1997 года.

Также это был первый автомобиль Иж, который экспортировался за пределы Советского Союза.У Иж-2125 была более мощная задняя подвеска, чем у Москвича, чтобы можно было перевозить более тяжелые предметы сзади. Однако подвеска также делала поездку более неудобной, а качество езды в целом было примерно таким же, как у автомобиля, на котором она была основана.

15 УАЗ-452

через википедию.орг

УАЗ-452 представлял собой гибрид внедорожника и фургона.Благодаря своим внедорожным характеристикам и дорожному просвету 220 мм (8,7 дюйма) он обычно использовался как машина скорой помощи или как полицейский автомобиль в сельской местности. Она была широко известна как «буханка» из-за своего сходства с буханкой хлеба. Первоначально на УАЗ-452 устанавливался 2,7-литровый двигатель мощностью 75 л.с., но в 1985 году мощность была увеличена до 99 л.с. Производство автомобиля началось в 1965 году и продолжается до сих пор без особых изменений в его стиле и шасси. Хотя многие люди жалуются, что поездка довольно грубая, УАЗ-452, тем не менее, ценят те, кто любит рыбалку или охоту, поскольку машина может добираться до более удаленных мест, а его большие размеры позволяют использовать его в качестве кемперов.

14 ВАЗ-2101

через википедию.орг

ВАЗ-2101 — небольшой седан, выпущенный в 1970 году советским производителем АвтоВАЗ.Автомобиль не был оригинальной советской разработкой, а был основан на итальянском Fiat 124, который производился в период с 1966 по 1974 год по лицензии Fiat (с которой фактически был заключен контракт на строительство завода), но также экспортировался после прекращения производства Fiat 124.

В рамках модернизации автомобиля и приспособления его к российским дорогам ВАЗ-2101 был изготовлен из более толстой и тяжелой стали, а задние дисковые тормоза были заменены на барабанные.

Всего у автомобиля было 800 модификаций по сравнению с Fiat 124.

13 ВАЗ-2102

через википедию.орг

ВАЗ-2102 был универсалом на базе ВАЗ-2101 и Fiat 124 Familiare, представленных в 1971 году.У автомобиля был пол, выровненный с багажником, чтобы упростить погрузку и разгрузку, а задние сиденья были сложены, чтобы создать более плоский пол. Автомобиль также имел более жесткую заднюю подвеску, позволяющую перевозить более тяжелые грузы. Первоначально двигатель выдавал 62 л.с., но позже был повышен до 69 и 77 л.с. Однако, хотя водители могли оценить большее пространство для багажника, у автомобиля также были некоторые проблемы, такие как плохой уровень защиты от пыли в крышке багажника. Кроме того, поскольку пространство багажника не было отделено от остальной части автомобиля, а бензобак находился в основном в багажнике, пары бензина также часто были проблемой.Более того, на заднем стекле не было омывателя (ну, он есть, но только у автомобилей, построенных на экспорт).

12 ЗАЗ-965

через википедию.орг

ЗАЗ-965 был первым поколением городских автомобилей под маркой Запорожец, построенных на заводе ЗАЗ в Советской Украине.Автомобиль производился с 1960 по 1963 год. Он приводился в движение двигателем воздушного охлаждения, размещенным в задней части.

ЗАЗ-965 имеет некоторое сходство с ранним VW Beetle, и на самом деле оба были построены как «народные автомобили».»

Автомобили «Запорожец» были довольно популярны в Советском Союзе из-за их более низкой цены и до сих пор относительно широко используются, хотя есть и более старые поколения, такие как ЗАЗ-968, о которых мы поговорим позже.ЗАЗ-965 был похож на Fiat 600 визуально, но Fiat послужил только вдохновением для разработчиков, а на самом деле это был совершенно другой автомобиль. Он был оснащен двигателем объемом 756 куб. См и мощностью 23 л.с. В нем также были двери для самоубийц, чтобы сделать его более доступным для инвалидов.

11 ЗАЗ-968

через википедию.орг

ЗАЗ-968 был третьим поколением городского автомобиля «Запорожец», выпускавшимся в период с 1981 по 1970 год, и был почти полностью похож на предыдущий 966, за исключением некоторых новых элементов стиля.ЗАЗ-968 действительно можно считать родственником Porsche 911 первого поколения или Chevrolet Corvair, хотя и очень далеким родственником. Все три машины имели двигатели в кузове, и двигатели имели воздушное охлаждение. Кроме того, и 911, и ЗАЗ были двухдверными купе. Но на этом сходство закончилось. В то время как у 911-х того периода были двигатели мощностью более 150 л.с., а у Corvair первого поколения под капотом (или багажником?) Было 80 л.с., то у ЗАЗ-968 мощность двигателя составила всего 40 л.с.2-х литровый двигатель.

10 Вартбург 353

через википедию.орг

Давайте сделаем перерыв в просмотре автомобилей, произведенных в Советском Союзе, и поговорим о Wartburg 353, седане среднего размера, производившемся в Восточной Германии автопроизводителем AWE.Wartburg 353 производился между 1966 и 1988 годами. Wartburg 353 был довольно популярен в странах коммунистического блока, потому что он был более динамичным, чем многие альтернативные дороги.

У него был 1-литровый 3-цилиндровый двигатель, который развивал около 54 л.с., что могло быть немного, но, поскольку автомобиль имел вес менее тонны, этого было достаточно.

При этом двигатель был двухтактным, поэтому издавал довольно много шума.Более того, внутри автомобиля практически не было шумоподавления, поэтому обратная связь двигателя была довольно громкой. В большинстве машин не было радио или стереосистемы, потому что в этом был смысл, ведь из-за шума двигателя ничего не было слышно.

9 ВАЗ-2107

через википедию.орг

ВАЗ-2107 был еще одной классикой, произведенной на заводе АвтоВАЗ в Советском Союзе, и он также мог быть довольно популярен за рубежом, где его продавали как «Lada Riva» (в Великобритании) или «Lada Nova» (в остальной Европе). ).ВАЗ-2107 — один из трех автомобилей, которые используют ту же платформу, что и Fiat 124 (два других — 2105 и 2104), и это версия класса люкс. Механически ВАЗ-2107 очень похож на ВАЗ-2101, который был оригинальным автомобилем, разработанным на базе Fiat 124. Автомобиль был очень популярен в России и остается до сих пор. В Великобритании его ценили за низкую цену и надежность, но альтернативы, такие как Ford Sierra и Vauxhall Cavalier, хотя и были более дорогими, также предлагали больший комплект, поскольку они выглядели и лучше управляли нагрузками.

8 ВАЗ-2108

через википедию.орг

Производство ВАЗ-2108 началось в 1984 году и продолжалось до 2013 года.Автомобиль был известен за рубежом как «Лада Самара». ВАЗ-2108 был первым автомобилем АвтоВАЗа, который не был основан на Fiat 124 и имел довольно современный вид. Он также имел передний привод, являясь одним из первых таких автомобилей, произведенных в Советской России, и первым переднеприводным хэтчбеком, произведенным в стране.

Кроме того, для производства автомобиля АвтоВАЗ приобрел около 20 лицензий западных автопроизводителей на различные запчасти.

Например, Volkswagen получил лицензию на ось задней балки, а Michelin продал лицензию и оборудование для производства радиальных бескамерных шин.Кроме того, компания Porsche участвовала в разработке головки двигателя ВАЗ-2108. ВАЗ-2108 продавался по всему миру под брендом Lada Samara, даже в Австралии.

7 ФСО Полонез

через википедию.орг

FSO Polonez — польский автомобиль, выпускавшийся с 1978 по 2002 год.Автомобиль представлял собой модернизированный Polski Fiat 125p, который производился в период с 1967 по 1991 год и представлял собой упрощенную версию Fiat 125. FSO Polonez имел кузов хэтчбек, разработанный Джорджетто Джуджаро, известным автомобильным дизайнером, который работал над множеством автомобилей, в том числе DeLorean DMC-12. Однако, несмотря на то, что автомобиль был разработан великим человеком, качество и ходовые качества были довольно ужасными. Фактически, Джереми Кларксон сказал, что FSO Polonez была «худшей машиной в мире для езды».Он также описал это как «коробку, под которой неосторожный покупатель машины обнаружит трактор 40-х годов», подчеркнув плохие ходовые качества, отсутствие рулевого управления и громкий шум двигателя.

6 Велорекс

через википедию.орг

Если бы меня попросили описать Велорекс, я бы сказал: «Представьте себе мотоцикл, который врезался в спину коровы.»Я бы перефразировал Джереми Кларксона в одном из эпизодов Top Gear, но, глядя на машину (можно ли назвать ее автомобилем?), Мы видим, что он в значительной степени прибил ее, хотя при создании Velorex животных не было. были принесены в жертву, поскольку корпус на самом деле сделан из винила. Velorex был трехколесным автомобилем, произведенным в Чехословакии в период с 1950 по 1971 год.

Был оснащен мотоциклетным двигателем Jawa мощностью, о которой даже не стоит и говорить (9 л.с.).

Однако справедливо отметить, что Velorex был создан для инвалидов, и было продано всего несколько тысяч.

5 Дачия 1300

через википедию.орг

Румыния также была коммунистическим государством.И поскольку там дела шли очень хорошо, и правительство исправило все, что нужно было исправить, они решили, что хотят построить машину. Однако вместо того, чтобы вкладывать средства в исследования и разработки и создавать собственную машину, румыны решили приобрести инструменты и дизайн современного западного автомобиля (еще раз доказав, насколько коммунизм превосходит капитализм). Рассмотрев различные предложения, румынское правительство остановилось на Renault 12, и так родилась Dacia 1300.В 1969 году с завода вышла первая модель Dacia 1300, и после нескольких обновлений ее производство было прекращено в 2004 году. Поскольку она была основана на западном автомобиле, Dacia 1300 имела лучший дизайн, комфорт, безопасность и надежность, чем другие модели. автомобили производства Восточного блока.

4 ЛуАЗ 969

через википедию.орг

ЛуАЗ 969 начинался как ЗАЗ 969 (оба были одним автомобилем, название было изменено в связи с переносом производства с ЗАЗ на ЛуАЗ).ЗАЗ 969 был первым советским автомобилем с передним приводом, в его основе лежал полноприводный автомобиль-амфибия ЛуАЗ 967, заказанный ВДВ для эвакуации раненых. Когда производство наладили ЛуАЗ 969, вернули полный привод.

ЛуАЗ 969 пошел в производство в 1966 году и выпускался до 2001 года.

В 1979 году был выпущен модернизированный ЛуАЗ 969М с двигателем мощностью 40 л.с., но с некоторыми другими очень «серьезными» модификациями, такими как новые дисковые тормоза с сервоусилителем.Еще одним важным обновлением было то, что автомобили были оснащены дверными замками, которые позволяли владельцам спать в своих кроватях, а не в своих машинах, как в старых, чтобы убедиться, что их машина не украдена.

3 СМЗ

через википедию.орг

СМЗ — это веломобиль, производившийся в Советской России в период с 1958 по 1970 год (С-3А) и с 1970 по 1997 год (С-3Д).Машины были сделаны специально для инвалидов и распространялись бесплатно или с большими скидками, что объясняет, почему для их разработки не было приложено абсолютно никаких усилий и почему они выглядят так, будто кто-то просто взял дешевую игрушечную машинку и сделал ее достаточно большой, чтобы в ней поместились люди. . Автомобили имели вес 500 кг (1100 фунтов), а автомобили первого поколения были оснащены двигателем объемом 356 куб. См и мощностью 10 л.с. и имели максимальную скорость 55 км / ч (34 миль / ч), а автомобили второго поколения имели 18 двигателей. л.с. и максимальная скорость 70 км / ч (43 миль / ч).

2 Юго

через википедию.орг

Yugo 45 (обычно известный как «Юго») был переднеприводным трехдверным хэтчбеком с передним расположением двигателя и производился в Югославии компанией Zastava Automobiles.Как и многие другие коммунистические автомобили, Yugo был основан на Fiat, точнее Fiat 127. Автомобиль пошел в производство в 1977 году, и продавался до ноября 2008 года.

Yugo вообще считается одним из худших автомобилей в мире.

Это было дешево, и это заметно.Интерьер был довольно ужасно сделан из дешевого пластика. Привод тоже был довольно плохим. Помимо 1,1-литрового двигателя мощностью 55 л.с., у Yugo также было очень шаткое рулевое управление и резкая езда. Удивительно, но автомобиль попал и в США, где оказался самым дешевым автомобилем.

1 Трабант

через википедию.орг

Trabant абсолютно заслуживает своего места в списке худших автомобилей из когда-либо созданных.Даже глядя на машину, возникает отчетливое ощущение, что что-то странное в ее внешнем виде, и дело не только в ужасном дизайне. Присмотревшись, легко заметить, что автомобиль определенно не сделан из стали, алюминия или какого-либо другого металла (это может не отображаться на картинке, но это видно, когда вы видите его в реальной жизни). Кузов Trabant был фактически сделан из Duroplast, пластика, похожего на стекловолокно, сделанного из переработанных хлопковых отходов. Trabant был ответом Восточной Германии на VW Beetle и советский ЗАЗ-965, «народный автомобиль».«Запущенный в 1957 году, Trabant производился до 1990 года, когда после падения Берлинской стены люди отказывались покупать их, покупатели вместо этого выбирали подержанные западные автомобили. Будучи когда-то самым востребованным автомобилем в Восточной Германии, Трабант стал символом падения Стены и воссоединения Германии.

Источник: topgear.com

Вот почему Tesla Model S не подходит для Lucid Air

Хотя 9-летняя Model S по-прежнему является ведущим электромобилем класса люкс, вскоре ее уступит технологически продвинутый Lucid Air.

Об авторе

Россия прощается с автомобилем и эпохой

МОСКВА (Рейтер) — Россия заканчивает свой давний роман с автомобилем, который когда-то ценился нацией, но стал символом упадка ее автомобильной промышленности и, для некоторых, сама страна.

Автомобиль АвтоВАЗа Lada 2107 проезжает по дороге в Санкт-Петербурге.Санкт-Петербург, 2 мая 2012 года. Россия заканчивает свой давний роман с автомобилем, который когда-то ценился нацией, но стал символом упадка ее автомобильной промышленности и, для некоторых, самой страны. Решение государственного автопроизводителя АвтоВАЗ о прекращении производства последних моделей серии Lada Classic в этом году после четырех десятилетий — это больше, чем просто конец дороги для автомобиля. Снимок сделан 2 мая 2012 года. Соответствует Feature RUSSIA-CAR / REUTERS / Александр Демьянчук

Решение государственного автопроизводителя АвтоВАЗ о прекращении производства последних моделей серии Lada Classic в этом году после четырех десятилетий — это больше, чем просто конец. дороги для автомобиля.

Хотя устаревшая серия семейных автомобилей в форме коробки высмеивается за границей, многие россияне считают ее последней связью с эпохой, когда они считали, что Советский Союз может выиграть холодную войну, и рассматривают ее кончину как признак снижения статуса России.

«Это случай национальной привязанности. Долгие годы в советское время Классика была недостижимой мечтой для многих мужчин. Было очень сложно найти один, и люди годами стояли в очередях », — сказал Вячеслав Лысаков, депутат парламента и глава ассоциации автомобилистов« Свободный выбор ».

«Многое из того (советского) времени уже прошло, и Classic был одним из оставшихся звеньев».

В прошлом месяце АвтоВАЗ остановил производство седьмой модели серии 2107, оставив в производстве только одну модель Classic — универсал 2104. Компания заявила, что в конце этого года пришло время «попрощаться» с этой моделью.

«Лада» часто становится предметом шуток за границей из-за своей квадратной формы и репутации ломающейся в самый неподходящий момент.В одном анекдоте спрашивается: как удвоить стоимость «Лады»? Ответ: Путем наполнения бака.

Джереми Кларксон, ведущий британского автомобильного телешоу Top Gear, незабываемо назвал Ладу 2107 «просто худшей машиной в истории». Молодых россиян, стремящихся к стилю, не увидят мертвыми в одном месте.

Но многие россияне среднего и пожилого возраста сожалеют о кончине Классики и видят плохие предзнаменования на будущее.

«Это был лучший в мире автомобиль по дизайну. Более красивой машины вы не увидите », — сказал 65-летний архитектор Александр Федоров, прогуливаясь по Красной площади в Москве.

«С тех пор Россия сбилась с курса. Российский автопром разрушен. Я виню в этом 12 лет Путина », — сказал он, указывая на красные стены и золотые купола Кремля, где 7 мая многолетний правитель России Владимир Путин вступит в новый шестилетний срок на посту президента.

СДЕЛКА С FIAT

По соглашению с итальянской автомобильной компанией Fiat в 1970 году была выпущена первая Lada Classic 2101 на базе популярного во всей Европе четырехдверного седана Fiat 124.

«Классик», или «Жигули», как его еще называют в бывшем Советском Союзе, стал большим хитом в стране, где владение автомобилем само по себе было символом статуса, а западные бренды не продавались.

Находчивые владельцы, привыкшие к нехватке и низкому качеству промышленных товаров в советской командной экономике, довольствовались тем, что у них было, и вскоре научились ремонтировать машину самостоятельно.

Его простота была преимуществом, так же как и способность работать в суровые холода. В последующие годы его низкая цена и долговечность сделали его привлекательным, особенно в регионах России.

«Я люблю свою машину», — сказал Николай Дашкевич, механик из Москвы, у которого есть 25-летняя белая «Лада 2105», пятая в серии. «Более половины деталей являются оригинальными, но они проехали более 1 миллиона километров (625 000 миль)».

Официальные лица АвтоВАЗа заявили, что к марту этого года было продано более 17,75 миллиона автомобилей этой серии.

Но АвтоВАЗ боролся с иностранной конкуренцией после распада Советского Союза в 1991 году.Рядом на улицах с громоздкими внедорожниками, которые предпочитали нувориши, он стал символом пропасти между богатыми и бедными.

В прошлом месяце АвтоВАЗ смирился с неизбежным, остановив производство 2107 через 30 лет, хотя текущая стартовая цена невысока и составляет 206 900 рублей (7 000 долларов), что вызвало яростные споры среди автолюбителей в России.

«Давайте будем разумными и не мечтать о том, чтобы АвтоВАЗ продолжал выпускать модели, не меняя их в течение 30-40 лет», — написал участник онлайн-форума, назвавшийся только Sony.

Но многие участники не согласились. «АвтоВАЗ лично передал рынок бюджетных автомобилей китайскому автопрому, сдался без боя», — написал некий Максим.

ТРУДНЫЕ ВРЕМЯ

Российские автопроизводители переживают тяжелые времена, несмотря на то, что Renault, принадлежащая Фрэнсис, и японская Nissan Nissan получат контроль над АвтоВАЗом в рамках сделки с государственной компанией «Ростехнологии».

Продажи Lada упали на 15 процентов в годовом исчислении в последнем квартале, и АвтоВАЗ отзывает почти 100000 новых Ladas из-за технических неисправностей, в том числе 70 000 Lada Kalinas, модель, которую Путин продвигал, проехав на ней 2000 км по Сибири в 2010 году.

Путин также пытался продвигать новую Lada Granta в прошлом году, но предпринял несколько попыток, чтобы завести ее во время тестовой езды.

Спад в национальной автомобильной промышленности вызывает еще большее раздражение для отечественных производителей, поскольку к концу десятилетия Россия приближается к тому, чтобы стать крупнейшим автомобильным рынком в Европе, чему способствуют рост доходов и рост потребительских расходов.

Ожидается, что в этом году продажи автомобилей вырастут примерно на 6 процентов до 2,8 миллионов автомобилей и достигнут 4 миллионов к 2015 году.

Renault, General Motors и Ford входят в число глобальных игроков, которые только начинают расширять свои предприятия или переходить в те, которые принадлежат российским партнерам.

Многие российские эксперты не с оптимизмом смотрят в будущее, говоря, что российские автомобили просто не конкурируют с иностранными брендами, но некоторые считают, что усиление конкуренции пойдет на пользу потребителям.

«Несмотря на всю критику властей, которую вы слышите сейчас, на российской земле построена новая автомобильная промышленность, отрасль, производящая автомобили Ford, Volkswagen, Renault, Hyundai и т. Д.», — сказал обозреватель автомобильной промышленности Александр Пикуленко. для радиостанции «Эхо Москвы».

«Главное, чтобы потребитель мог получить хороший, надежный, безопасный и дешевый товар».

Однако некоторые россияне вряд ли когда-нибудь успокоятся.

«Сейчас вы видите все эти модные иномарки в России, но раньше мы гордились тем, что ездили на собственных автомобилях», — сказал Николай Пешков, бизнесмен из Ижевска, города, где последние 2107-е были произведены в России. «Думаю, выбора тогда не было, но« Жигули »были настоящей мечтой. Если он у вас был, вас уважали ». (1 доллар = 29.3650 российских рублей)

Самые странные коммунистические автомобили, о существовании которых вы не знали

До того, как Россия была известна своими порками Испании на чемпионате мира и полным пренебрежением законами о допинге, это был СССР — страна одних из самых крутых и странных автомобилей, когда-либо появлявшихся на дорогах. Черт, многие автомобили, произведенные за железным занавесом, были довольно крутыми.

В советское время были созданы все виды транспортных средств, от скромных функциональных до удивительно инновационных, многие из которых сегодня являются предметами коллекционирования.Посмотрите, товарищи.

ЗИЛ-117

ЗИЛ-117 — роскошный седан, который часто вспоминают как советский лимузин из-за его размеров. ЗиЛ впервые представил автомобиль на Автопроне (предшественник Московского международного автосалона) в 1977 году. Этот плохой мальчик был не для обычных рабочих: в нем был двигатель V8 объемом 6,9 л, который развивал максимальную скорость от 190 до 201 км / ч. . Снаружи ЗИЛ-117 прославился лаконичными современными линиями. Хотя было выпущено лишь ограниченное количество автомобилей, автомобили оказались популярными среди производителей литых моделей.Один появился в фильме о Джеймсе Бонде 2006 года «Казино Рояль ».

Мелкус RS 1000

Это маленькое купе «крыло чайки» заработало себе прозвище «Феррари Востока». Единственный спортивный автомобиль в Восточной Германии был оснащен трехцилиндровым двухтактным двигателем Wartburg, расположенным посередине. Большинство из них использовали версию 992cc (максимальная скорость 175 км / ч), но некоторые из более поздних автомобилей имели версию 1200cc. В период с 1969 по 1979 год Мелкус выпустил на заводе в Дрездене 101 автомобиль RS1000.Сейчас компания обанкротилась, но один из ее автомобилей будет жить вечно в музыкальном видео к хиту ATC 2000 года «Вокруг света».

Татра 603

Заднемоторная Татра 603 вышла из Чехословакии (которой уже нет), где на них возили только высокопоставленных партийных чиновников и руководителей заводов. В период с 1956 по 1975 год подряд производились три версии роскошного автомобиля. Однако, когда старые модели были возвращены на завод для обмена на новые модели, старые автомобили были разобраны и восстановлены в соответствии с текущим стилем.В результате большинство 603-х имеют новейший дизайн, независимо от даты их первоначального производства. За 20 лет производства автомобиля было построено 20 422 автомобиля, в основном вручную. Посмотрите на эти кривые.

Волга ГАЗ-21

ГАЗ-21 был первым автомобилем, носящим имя «Волга», когда он был разработан в начале 1950-х годов. В то время как западные автомобили аналогичной конструкции, как правило, имели низкий и длинный профиль, ГАЗ-21 имеет характерный высокий внешний вид. Помимо необычной высоты, автомобиль был оснащен надежной подвеской, мощным двигателем и антикоррозийной защитой, что было неслыханно для той эпохи.Когда в 1959 году была прекращена линейка 6-цилиндровых автомобилей ГАЗ, 21-й стал самым большим и роскошным автомобилем, официально проданным частным владельцам в СССР.

СМЗ

Микроавтомобиль СМЗ изготовлен в России специально для водителей-инвалидов. Они распространялись в СССР бесплатно или со значительной скидкой через систему социального обеспечения Советского Союза. Официально они вообще не продавались покупателям, не являющимся инвалидами. После пяти лет использования арендатор должен был вернуть свое «моторное кресло-каталку» (как их обычно называли) в организацию социальной помощи и получил новое.В настоящее время они — редкая находка, особенно более ранние модели, и стали предметом коллекционирования.

Трабант 601

Привет, Траби! Trabant 601, народный автомобиль Восточной Германии, является третьим поколением модели, которая имеет самый продолжительный производственный цикл и, пожалуй, наиболее известна. В результате его часто называют просто «Трабант» или «Траби». Во время производственного цикла с 1963 по 1990 год Trabant был самым распространенным автомобилем в бывшей Восточной Германии.Trabant 601 был надежным, но очень доступным и простым в ремонте и обслуживании. Производительность была ужасающей, и машина была буквально сделана из пластика, но восточные немцы любили их. В последние годы Trabant стал популярен среди коллекционеров (особенно зеленых, которые, как говорят, приносят удачу) и в раллийных гонках.

Лада Нива

Эта маленькая советская рабочая лошадка начала производство на АвтоВАЗе в 1977 году. Lada Niva является предшественником современных кроссоверов SUV, которые почти все следуют своему новаторскому формату: цельная архитектура с независимой передней подвеской и винтовой подвеской.«Нива», первая модель ВАЗа, созданная не на базе Fiat, была описана конструкторами как «Renault 5 на шасси Land Rover». Автомобиль стал популярным как машина скорой помощи и военный автомобиль, а также для использования полицией и коммунальными предприятиями. Спустя почти 40 лет Lada Niva по-прежнему сильна.

Москвич 408 Турист

Москвич 408 был небольшим семейным автомобилем, выпускавшимся советским автопроизводителем МЗМА / АЗЛК в период с 1964 по 1976 год. Версия с откидным верхом, Турист, была построена в 1964 году.Хотя он основан на Москвиче 408, почти весь алюминиевый кузов был новым, а двигатель включал экспериментальную систему электронного впрыска топлива, которая давала ему 63 л.с. и обеспечивала максимальную скорость 130 км / ч. Было построено всего два прототипа, один из которых имел съемную жесткую крышу. Проект был заброшен после того, как руководство страны решило, что такой автомобиль будет слишком роскошным для советского пролетариата, а его экспорт небезопасен.

УАЗ-3907 Ягуар

УАЗ-3907 Ягуар — автомобиль-амфибия на базе УАЗ-469.Оригинальный УАЗ-469 (по прозвищу «Коза») — это внедорожник, используемый советскими войсками и военизированными формированиями в странах Восточного блока. Представленный в 1971 году, легендарный автомобиль не был доступен для покупки населением (хотя многие из них были проданы в качестве излишка частным владельцам). В 1980 году был выпущен первый прототип УАЗ-3907 Jaguar с двумя гребными винтами на передней части задней оси, которые позволили транспортному средству пересекать воду в дополнение к большей части наземной местности. Где-то здесь есть шутка «в Советской России» …

ЗИС 101А Спорт

Построенный на шасси семиместного лимузина, единственный в своем роде ЗИС 101А Спорт был построен в 1939 году.До его выпуска были ЗИС 101 (с рядным 8-цилиндровым двигателем объемом 5,8 л, способным развивать максимальную скорость 115 км / ч) и ЗИС 101А (с улучшенным двигателем, достигавшим 130 км / ч). Двухместный ЗИС 101А Спорт был разработан Валентином Николаевичем Ростковым в 1939 году с форсированной версией двигателя от 101А. Хотя он был лично одобрен Сталиным к 20 ^-й-й годовщине комсомола (молодежное подразделение Коммунистической партии), автомобиль был признан бесполезным и сразу же забыт после празднования.Такова жизнь в России.

Часто задаваемые вопросы о самых странных автомобилях коммунизма

Что делает машину предметом коллекционирования?

Коллекционеры автомобилей считают эти три — редкостью, возрастом и кузовом / яркостью. Машины, которых почти не существует, являются одними из самых востребованных предметов коллекционирования на рынке, как и те, которые имеют историю и значение. Возраст также может повысить ценность любого транспортного средства.

В чем разница между антикварным, винтажным и классическим автомобилем?

Classic — это общий термин для автомобилей старше 20 лет, а антиквариат — для автомобилей старше 45 лет.Винтажные автомобили выпускались с 1919 по 1931 год.

Сколько стоит обслуживание классического автомобиля?

Некоторые классические автомобили более дорогие в обслуживании, чем другие, в зависимости от замены деталей и ремонта двигателя. Стоимость содержания может составлять от 600 до 2000 долларов в год.

Разное