Штраф за проезд на красный свет в Германии

Проезд на красный свет — серьёзное нарушение в Германии. Штраф в крупном размере неминуем. Но и в этом незыблемом правиле есть свои нюансы и исключения. Какие именно, давайте разбираться вместе.

Фленсбург — это такой реестр нарушителей ПДД. Знаете, что такое накопительная система баллов? Вы покупаете в одном магазине товар, а вам начисляют бонусы. С Фленсбургом та же история, только здесь пункты. Помимо штрафа, нарушителю ПДД начисляют пункты. У них есть последствия — от предупреждения до временного изъятия прав, а то и медико–психологического освидетельствования. Система начисления пунктов начинает работать с возраста 12 лет. Сроки сгорания пунктов зависят от тяжести нарушений.

Если водитель проехал на жёлтый свет, и лишь в последнюю минуту загорелся красный, то он получает штраф 90€ и пункт во Фленсбург. Если из–за него возникла опасная ситуация, то штраф увеличивается до 200€. Также нарушителю могут дать 2 пункта и лишить прав на месяц.

При нанесении ущерба штраф возрастает до 240€.

Если водитель проехал на уже загоревшийся красный свет, то штраф — 200€, плюс 2 пункта во Фленсбург. Если водитель подверг опасности других людей, то штраф — 320€, и все предыдущие составляющие. Если нарушитель нанёс ущерб, то штраф вырастает до 360€. Здесь также следует отметить длительность фазы красного света и степени возникшей опасности: всё это в совокупности может привести даже к лишению прав на пять лет. Начинающему водителю могут продлить испытательный срок и отправить на обучающие лекции.

Если проезд на красный свет произошёл на перегоне с зелёной стрелкой, то штраф составит 70€. Возникла опасная ситуация? Штраф — 100€, плюс пункт во Фленсбург, если есть ущерб, то штраф составит 120€ и добавится 1 пункт.

Если проезд на красный свет необходим, чтобы пропустить спасателей с сиреной и проблесковым маячком, то штраф не применяется.

Foto: Nataly Reinch / Shutterstock.com

Читайте также:

Уважаемые читатели, будьте внимательны и осторожны!!!

Железнодорожный переезд — место повышенной опасности. Поэтому порядок проезда ЖД переезда четко регламентируется Правилами дорожного движения. Каждый должен знать эти нормы и соблюдать их. Нарушение правил проезда или пересечение этого участка дороги на красный свет влечет административное наказание. Пересечение путей разрешено только на специально обустроенных участках — переездах. Об этом говорит пункт 15.1 ПДД. Водитель обязан руководствоваться знаками, светофором при его наличии и дорожной разметкой.

Правила проезда ЖД переезда требуют, чтобы водитель останавливался перед соответствующим сигналом светофора. За нарушение назначается штраф. Эти меры принимаются не только из-за пересечения переезда на красный свет. Такое же наказание водитель может получить за неповиновение сигналу дежурного, полномочия которого приравниваются к регулировщику.

Нельзя начинать движение, если горит красный свет светофора, а шлагбаум только начал закрываться или уже закрыт.

Обгон на железнодорожном переезде запрещен — об этом четко сказано в пункте 11. 4 ПДД. Наказание за это нарушение не предусмотрено в случае, если водитель успел завершить обгон за 100 м до начала переезда.
Если при движении через железнодорожные пути пришлось объехать другое транспортное средство, не покидая своей полосы, наказание не предусматривает лишения прав — только штраф. Взыскания не будет, если объезжать пришлось какой-либо предмет или препятствие, но не другое транспортное средство.

Стоп-линия, или разметка 1.12, обозначает места остановки транспортного средства. Однако водитель обязан останавливаться не всегда, а только в следующих случаях:

— при наличии знака «Движение без остановки запрещено»;

— на красный запрещающий сигнал светофора.

Разметку 1.12 наносят либо за 10 м до первых путей, либо за 5 м до знака или светофора.

Если проезд ЖД на красный цвет повторяется, взыскание ужесточается: срок лишения водительских прав возрастает вдвое.

Остановка на ЖД переезде строго запрещена. В первую очередь это связано с безопасностью участников дорожного движения.

Запрет регламентирован пунктом 12.4 ПДД. Однако стоит учитывать, что отклонением от нормы считается остановка и стоянка не только на самих колеях, но и на расстоянии до 10 м с обеих сторон. Если остановка была вынужденной, необходимо как можно быстрее высадить пассажиров и попытаться убрать автомобиль. Остановка у самого железнодорожного переезда и стоянка на расстоянии меньшем, чем 50 м, может привести к серьезному взысканию, в том числе к лишению прав.

Водитель должен знать не только показатели скорости, с которыми наиболее безопасно двигаться, но и то, где можно разворачиваться, как правильно обогнать другое транспортное средство, а также разбираться в общих правилах стоянки. В отношении железнодорожного переезда все эти моменты четко регламентированы правилами.

Железнодорожный переезд необходимо проезжать на небольшой скорости. Автомобили должны двигаться строго в один ряд. Между транспортными средствами должна быть безопасная дистанция. Следующий автомобиль должен начинать осуществлять выезд на пути только после того, как предыдущий их покинет.

Пункт 15.1 ПДД предупреждает, что пересекать пути можно только на специально оборудованных переездах

. Они могут быть со шлагбаумами или без них. В соответствии с пунктом 15.3 запрещены следующие маневры:

— проезд под закрывающийся шлагбаум;

— объезд закрытого шлагбаума;

— проезд на красный сигнал светофора;

— проезд на запрещающие знаки дежурного по переезду;

— выезд на переезд в случае образования за ним пробки;

— проезд в случае приближения поезда.

Нельзя начинать проезд сразу после того, как поезд проехал зону ЖД переезда, особенно на многопутных участках. Это опасно, так как навстречу может двигаться другой состав, с которым может произойти столкновение.
Разворот перед ЖД переездом так же, как и разворот на рельсах, строго запрещен. Такой маневр нельзя выполнять в зоне расположения шлагбаумов, а если их нет, следует ориентироваться на знаки 1.3.1 и 1.3.2 — однопутная и многопутная железная дорога.

На расстоянии 50 м в обе стороны от пересечения путей с дорогой запрещена парковка. Это требование также связано с безопасностью: в случае непредвиденного происшествия эта зона необходима для расположения спецтранспорта. Независимо от того, есть шлагбаум на железнодорожном переезде или его нет, нельзя выезжать для объезда препятствия или стоячего транспортного средства на полосу встречного движения.
Сигналом регулировщика, запрещающим пересечение переезда, является положение дежурного лицом или спиной к водителю и подъем правой руки вверх.

Остановка перед железнодорожным переездом необходима, чтобы убедиться в отсутствии приближающегося поезда. При приближении к участку со светофором в первую очередь необходимо следовать его сигналам. Даже если шлагбаум еще открыт, на красный свет ехать нельзя — это грубое нарушение.

Запрещено начинать проезд под закрывающийся шлагбаум. Нельзя самостоятельно открывать его или пытаться объехать.

Любые ДТП на переездах очень опасны, так как всегда влекут за собой человеческие жертвы!!!

Штраф за проезд на красный свет

Чем грозит проезд на красный сигнал светофора? Грозит водителю административным штрафом. Однако если правонарушение произошло повторно, то это грозит уже более серьезными последствиями. На водителя может быть наложен штраф, либо ему грозит лишение прав (согласно КУоАП Украины).

Под данную статью попадает проезд на запрещающий сигнал светофора, а также нарушение на «стрелку». В некоторых случаях может быть наложено наказание при завершении маневра на запрещающий сигнал светофора (при нарушении по другим статьям Кодекса).

Решение по нарушению принимается на судебном процессе. При вынесении приговора судья учитывает различные факторы: является ли водитель злостным нарушителем, возникновение опасной ситуации на дороге и прочее.

В результате водителю может грозить лишение прав.

Как избежать лишения прав за проезд на красный свет?

Чтобы избежать лишения прав, следует прибегнуть к помощи соответствующего специалиста. Таким специалистом является автоюрист. Сотрудники нашей компании «Автоюрист» отличаются высоким профессионализмом и огромным опытом в решении вопросов по авто нарушениям. Автоюристы в Киеве выиграли множество процессов, что дает надежду на возврат прав практически в любой ситуации.

Для грамотного планирования защиты клиента на суде проводится тщательное изучение всего материала. Как правило, при этом выявляются нарушения в работе сотрудников Госавтоинспекции: неверно составленный протокол, привлечение свидетелей и понятых и т.д. Кроме того, часто удается исключить из дела элементы видео- и фотофиксации. Следует учитывать и качество нанесенной разметки, соответствие ее требованиям ГОСТ.

Чтобы вернуть права, необязательно самому присутствовать на судебных заседаниях. Можно просто оформить доверенность на автоюриста, который и будет представлять ваши интересы на суде.

Таким образом, возврат прав становится совершенно реальным. При этом вам удастся избежать всех нервных моментов, предоставив полностью действовать адвокаты по ДТП.

Штрафы в Голландии: всё, что нужно знать

Страна свободных нравов и вседозволенности, марихуаны, кофешопов и Красных фонарей, Голландия славится самыми строгими в Европе штрафами. К чему быть готовым, собираясь в отпуск, и как не получить взыскание в 400 € за час парковки в неположенном месте — читайте в материале.

Главное правило, которое должен соблюдать любой голландец и турист, не мешай и не создавай угрозы тем, кто вокруг, но, если все-таки вышел за рамки, будь добр, плати за смелость.

Штрафы в общественных местах

 

За распитие спиртных напитков приготовьте 90 €, за хулиганство в нетрезвом виде — 370 €. При отсутствии удостоверения личности вам предложат поискать 90 €. За создание шума после 11 вечера — 140 €. Хулиганство будет стоить нарушителю 230 €.

Проезд в общественном транспорте в пьяном состоянии и устройство лагеря в неположенном месте карается суммой в 140 €.

Штрафы в общественном транспорте

Обязательно покупайте билеты или проездные. Работает система check-in, check-out, которая, в случае невыполнения одной из команд, не выпустит из вокзала. А если все-таки выйти удастся, штраф спишется постфактум, в размере проезда до самой дальней точки страны. В поездах часто ходят проверяющие, а в автобусах на остановке блокируют вход и выход и контролируют каждого — увильнуть не получится. За безбилетный проезд в автобусе возьмут 50 € плюс стоимость билета.

Штрафы для велосипедистов

Если нет желания ездить на поезде, а хочется, как местный, рассекать по голландским улицам на велосипеде, соблюдайте правила. Итак, обязательно включайте ночью фонарик, иначе получите штраф в 55 €. Запарковав велосипед в неположенном месте, заплатите 35 € в лучшем случае, в худшем — его на несколько дней заберут на штрафную стоянку, придется платить еще и компании, у которой арендовали транспорт.

Утверждение «Не пойман, не вор» здесь не работает. Все штрафы могут приходить в течение 3 лет.

Штрафы для автомобилистов

Решив взять автомобиль напрокат, чтобы успеть побольше посмотреть, помните об ограничениях. За проезд в нетрезвом виде штраф колеблется от 340 до 370 € (допустимая норма 0,2 промилле для начинающего водителя и 0,5 — для опытного). Его придется не просто заплатить, а еще три дня ходить на курсы, где будут рассказывать, как плохо водить в нетрезвом состоянии. Не согласны — готовьтесь расстаться с правами, откажетесь от алкотестера — штраф 350 €. Полицейские на дорогах не стоят, все фиксирует камера, и потом по электронной почте прилетает «письмо счастья».

На автостоянке возможны такие взыскания: за парковку на месте для инвалидов (даже на одну минутку!) 370 €, при отсутствии квитанции об оплате — наказание в размере от 62 €.

Парковка в Голландии почти везде платная, кроме отдельных мест. На паркоматах написаны условия, обычно есть дневной тариф и почасовой. Больше деталей можно найти здесь.

Штрафы последуют также за езду непристегнутым — 140 €, за использование телефона за рулем — 230 €, отсутствие удостоверения — 90 €, просроченные права — от 340 €, проезд на красный свет — 95 €, за перестраивание в крайнюю правую полосу — 140 € (водитель обязан держаться максимально справа).

За превышение скорости сумма колеблется. Первые 2-3 километра могут простить, за каждый следующий падает лишняя сотня. На автомагистрали и проселочной дороге они отличаются. Подробнее здесь.

Штрафы за наркотики

Хоть в Нидерландах достать сигарету с коноплей порой проще, чем найти уборную, правительство строго контролирует качество легких наркотиков и объемы продаж. Лицам моложе 18 лет любые наркотики запрещены, в наказание полиция может привлечь к общественным работам даже туриста. За перенос более 5 граммов конопли штраф от 65 €, остановить и проверить могут любого.

А вообще, местная поговорка гласит: «Полицейский — твой друг». Эти улыбчивые люди, у которых есть профиль в инстаграм, рады общению и готовы всегда оказать помощь: подсказать дорогу, выручить с велосипедом, занести коляску с ребенком.

Голландия — страна свободы и искренности, но только до момента, пока ваши действия не мешают остальным. Выплатив один раз штраф, быстро учишься уважать пространство окружающих и помнить, что делать нельзя. Соблюдайте правила и вы, и тогда отдых в самой свободной европейской стране пройдет лучше, чем пишут на форумах.

Хорошей альтернативой для туриста, который приехал, чтобы познакомиться с культурой этой страны, станет Пасс по Голландии с возможностью бесплатного проезда на общественном транспорте и посещения сразу нескольких городов с целым комплектом услуг. Подробная информация о пассе по ссылке.

До встречи на улицах Голландии!
 

Автор: Анна Биленька

Размеры штрафов — Kolesa.kz || Почитать

Частые нарушения ПДД в Казахстане

Статья 592

Превышение установленной скорости движения

1. Превышение установленной скорости движения ТС на величину от 10 до 20 км/ч влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Превышение установленной скорости движения ТС на величину от 20 до 40 км/ч влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

3. Превышение установленной скорости движения ТС на величину 40 и более км/ч влечёт штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге).

4. Действия, предусмотренные частями 2 и 3 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 30 МРП (87 510 тенге).

Статья 591

Пользование водителем при управлении ТС телефоном либо радиостанцией

1. Пользование водителем при управлении ТС телефоном либо радиостанцией влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).
Примечание. Во время управления транспортным средством разрешается пользоваться телефоном либо радиостанцией посредством применения наушников или громкой связи.

Статья 334

Эксплуатация автомототранспортных и других передвижных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах

1. Эксплуатация физическими лицами автомототранспортных и других передвижных средств и установок, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах, а также уровень шума, производимого ими при работе, превышают установленные нормативы, влечёт предупреждение или штраф на физических лиц в размере 2 МРП (5 834 тенге).

2. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф на физических лиц в размере 5 МРП (14 585 тенге).

Статья 593

Несоблюдение требований по перевозке пассажиров и грузов, пользованию ремнями безопасности или мотошлемами, предусмотренных ПДД

1. Несоблюдение правил перевозки пассажиров и грузов влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Несоблюдение правил пользования ремнями безопасности или мотошлемами влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

3. Действия, предусмотренные частями 1 и 2 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

Статья 596

Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона

1. Движение по пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам в нарушение ПДД влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

2. Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

3. Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения в случаях, если это запрещено ПДД, в том числе сопряжённый с разворотом или поворотом, влечёт лишение права на управление ТС на срок 6 месяцев.

4. Действия, предусмотренные частями 1 и 2 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 30 МРП (87 510 тенге).

5. Действие, предусмотренное частью 3 настоящей статьи, совершённое лицом, лишённым либо не имеющим права управления ТС, влечёт штраф в размере 50 МРП (145 850 тенге).

Статья 597

Нарушение правил остановки или стоянки ТС

1. Нарушение правил остановки или стоянки ТС, за исключением случаев, предусмотренных частями 2, 3 настоящей статьи, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре, а также остановка или стоянка ТС на клумбах, газонах, детской или спортивной площадке влекут штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

3. Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлёкшее создание препятствий для движения других ТС, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

4. Нарушение правил остановки или стоянки ТС в местах, отведённых для остановки или стоянки ТС инвалидов, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

4-1. Уклонение от уплаты за парковку в местах, оборудованных специальными сертифицированными устройствами, предназначенными для взимания оплаты за парковку и учёта времени парковки ТС, определённых местными исполнительными органами областей, городов республиканского значения и столицы, влечёт штраф в размере 3 МРП (8 751 тенге).

4-2. Действие, предусмотренное частью 4-1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

5. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

5-1. Действия, предусмотренные частями 2 и 3 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

6. Действие, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

Статья 594

Нарушение правил проезда перекрёстков или пересечение проезжей части дороги

1. Выезд на перекрёсток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который привёл к созданию препятствия (затора) для движения ТС в поперечном направлении, влечёт предупреждение или штраф в размере 3 МРП (8 751 тенге).

2. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрёстков, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

4. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 7 МРП (20 419 тенге).

5. Действие, предусмотренное частью 2 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге).

Статья 595

Нарушение правил маневрирования

1. Невыполнение требования ПДД подать сигнал перед началом движения, перестроения, поворота, разворота или остановки влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Движение задним ходом в местах, где такие манёвры запрещены, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

3. Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 594 и статьёй 598 КоАП РК, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

4. Действия, предусмотренные частями 2 и 3 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге).

Статья 599

Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика

1. Проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 607 настоящего Кодекса, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

Статья 600

Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения

1. Невыполнение требований ПДД уступить дорогу пешеходам или иным участникам дорожного движения, за исключением водителей ТС, пользующихся преимуществом в движении, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

Статья 601

Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги

1. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями настоящей главы, влечёт штраф в размере 3 МРП (8 751 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

Статья 602

Нарушение водителями ТС правил проведения учебной езды, пользования внешними световыми приборами и (или) звуковыми сигналами, применения аварийной сигнализации

1. Нарушение водителями ТС правил пользования внешними световыми приборами в светлое время суток и (или) звуковыми сигналами влечёт предупреждение или штраф в размере 3 МРП (8 751 тенге).

1-1. Нарушение водителями ТС правил пользования внешними световыми приборами в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости, применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

3. Действия, предусмотренные частью 1-1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 7 МРП (20 419 тенге).

Грубые нарушения ПДД с опасными последствиями

Статья 608

Управление ТС водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

1. Управление ТС водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, влечёт административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством на срок 7 лет.

2. (исключена)

3. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, повлёкшие причинение потерпевшему вреда здоровью, не имеющие признаков уголовно наказуемого деяния, или повреждение ТС, грузов, дорожных и иных сооружений либо иного имущества, влекут административный арест на 20 суток и лишение права управления ТС на срок 7 лет.

3-1. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, — влекут административный арест на 20 суток и лишение права управления транспортным средством сроком на 8 лет.

3-2. Действия, предусмотренные частью третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, — влекут административный арест на 20 пять суток и лишение права управления транспортным средством сроком на 9 лет.

4. (исключена)

5. (исключена)

6. Действия, предусмотренные частью 1, 2 и 3 настоящей статьи, совершённые лицом, лишённым права управления транспортным средством, влекут административный арест на 20 суток.

7. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью 6 настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток.

8. Действия, предусмотренные частями 6 и 7 настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью 2 статьи 50 настоящего Кодекса не применяется, влекут штраф в размере 200 МРП (583 400 тенге).

Статья 606

Нарушение участником дорожного движения ПДД, повлёкшее создание аварийной обстановки

1. Нарушение участником дорожного движения ПДД, повлёкшее создание аварийной обстановки, то есть вынудившее других участников движения резко изменить скорость, направление движения, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт лишение права управления ТС на срок 6 месяцев.

Статья 607

Нарушение правил проезда железнодорожных переездов

1. Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде влекут штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге).

2. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут лишение права управления ТС на срок 6 месяцев.

Статья 610

Нарушение водителями ТС ПДД, повлёкшее причинение вреда здоровью людей, повреждение ТС или иного имущества

1. Нарушение водителями ТС ПДД, повлёкшее повреждение ТС, грузов, дорог, дорожных и других сооружений или иного имущества, причинившее материальный ущерб, влечёт штраф в размере 25 МРП (72 925 тенге) или лишение права управления ТС на срок до 6 месяцев.

2. Те же действия, повлёкшие причинение потерпевшему лёгкого вреда здоровью, влекут штраф в размере 40 МРП (116 680 тенге) или лишение права управления ТС на срок до 9 месяцев.

3. Действия, предусмотренные частями 1 и 2 настоящей статьи, совершённые лицом, не имеющим либо лишённым права управления ТС, влекут штраф в размере 60 МРП (175 020 тенге).

Статья 345-1 Уголовного кодекса РК

Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицами, управляющими транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, троллейбусом, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, повлёкшее по неосторожности причинение средней тяжести вреда здоровью человека, — наказывается штрафом в размере до 1 000 МРП (2 917 000 тенге) либо исправительными работами в том же размере, либо привлечением к общественным работам на срок до 400 часов, либо ограничением свободы на срок до 1 года, либо лишением свободы на тот же срок, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком на 10 лет (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

2. То же деяние, повлёкшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, — наказывается штрафом в размере до 3 000 МРП (8 751 000 тенге) либо исправительными работами в том же размере, либо привлечением к общественным работам на срок до 1 200 часов, либо ограничением свободы на срок до 3 лет, либо лишением свободы на тот же срок, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком на 10 лет (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлёкшее по неосторожности смерть человека, — наказывается ограничением свободы на срок до 7 лет либо лишением свободы на тот же срок, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком на 10 лет (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлёкшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказывается лишением свободы на срок от 7 до 10 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).
(Примечание: к лицам, указанным в настоящей статье, не относятся лица, лишённые права управления транспортными средствами).

Статья 346 УК РК

Управление транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами и находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством такому лицу или допуск к управлению транспортным средством такого лица

1. Управление транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами и находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, либо передача такому лицу управления транспортным средством, а равно допуск такого лица к управлению транспортным средством, совершенный должностным лицом или собственником либо владельцем транспортного средства, — наказываются штрафом в размере до 5 000 МРП (14 585 000 тенге) либо исправительными работами в том же размере, либо привлечением к общественным работам на срок до 1 200 часов, либо ограничением свободы на срок до 5 лет, либо лишением свободы на тот же срок, с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

2. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие по неосторожности повреждение транспортных средств, грузов, дорожных и иных сооружений либо иного имущества, а равно причинение лёгкого вреда здоровью человека, — наказываются лишением свободы на срок от 4 до 6 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

3. Те же деяния, повлёкшие по неосторожности причинение средней тяжести вреда здоровью человека, — наказываются лишением свободы на срок от 5 до 7 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

4. Деяния, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, — наказываются лишением свободы на срок от 6 до 8 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

5. Деяния, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие по неосторожности смерть человека, — наказываются лишением свободы на срок от 7 до 9 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

6. Деяния, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказываются лишением свободы на срок от 8 до 10 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

Статья 347 УК РК

Оставление места дорожно-транспортного происшествия

Оставление места дорожно-транспортного происшествия лицом, управляющим транспортным средством и нарушившим правила дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, в случае наступления тяжких последствий, предусмотренных статьями 345, 346 настоящего Кодекса, — наказывается штрафом в размере до 1 000 МРП (2 917 000 тенге) либо исправительными работами в том же размере, либо привлечением к общественным работам на срок до 600 часов, либо ограничением свободы на срок до 2 лет, либо лишением свободы на тот же срок, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет или без такового (лишение прав, — прим. kolesa.kz).
(Примечание: лицо, оставившее место дорожно-транспортного происшествия в связи с оказанием помощи пострадавшим, освобождается от уголовной ответственности по настоящей статье).

Статья 611 КоАП РК

Невыполнение водителем обязанностей в связи с ДТП

1. Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных законодательством РК о дорожном движении, в связи с ДТП, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Оставление водителем в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он являлся, — штраф 50 МРП (145 850 тенге) либо лишение права управления ТС на срок 1 год.

3. Те же действия, совершённые лицом, не имеющим либо лишённым права управления ТС, влекут штраф в размере 100 МРП (291 700 тенге) либо административный арест на 30 суток.
Примечание. Лицо, оставившее место дорожно-транспортного происшествия в связи с оказанием медицинской помощи пострадавшему, освобождается от ответственности по настоящей статье.

Статья 612

Управление ТС лицом без документов и не имеющим права управления

1. Управление ТС водителем, не имеющим при себе водительского удостоверения или временного удостоверения, выданного взамен водительского удостоверения на право управления, регистрационных и иных установленных законодательством документов на ТС, влечёт предупреждение либо штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Управление ТС лицом, не имеющим права управления им (кроме учебной езды), а равно управление ТС водителем, не имеющим права управления соответствующей категорией транспорта, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

3. Управление ТС водителем, лишённым права управления ТС, влечёт штраф в размере 50 МРП (145 850 тенге) либо арест на 10 суток.

4. Действия, предусмотренные частью 2 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 30 МРП (87 510 тенге).

4-1. Действия, предусмотренные частью 3 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 70 МРП (204 190 тенге) либо административный арест на 15 суток.

5. Передача управления ТС лицу, не имеющему права управления (за исключением случаев обучения вождению в соответствии с установленными правилами), либо лицу, лишённому права управления ТС, влечёт штраф в размере 50 МРП (145 850 тенге).

6. Действие, предусмотренное частью 5 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 70 МРП (204 190 тенге).

Статья 613

Невыполнение требований сотрудника ОВД (полиции), транспортного контроля на пунктах пропуска автотранспортных средств через Государственную границу РК и на постах транспортного контроля на территории РК об остановке ТС, уклонение от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

1. Невыполнение законного требования сотрудника ОВД (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным ТС) об остановке ТС, влечёт штраф в размере 30 МРП (87 510 тенге).

2. Невыполнение законного требования сотрудника органов транспортного контроля на постах транспортного контроля на территории РК об остановке ТС, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге) или лишение права управления ТС на срок от 6 месяцев до 1 года.

3. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт лишение права управления ТС на срок 6 месяцев.

3-1. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое лицом, не имеющим права управления либо лишённым права управления ТС, влечёт штраф в размере 50 МРП (145 850 тенге).

4. Невыполнение законного требования сотрудника ОВД (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным ТС) о прохождении в соответствии с установленным порядком освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения — влечёт административный арест на 15 суток и лишение права управления ТС на 8 лет.

5. Действие, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, — административный арест на 20 суток и лишение права управления ТС на срок 9 лет.

6. (исключена).

7. (исключена).

8. (исключена).

9. Действие, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, совершённое лицом, не имеющим права управления ТС, — административный арест на 20 суток.

10. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью 9 настоящей статьи, — административный арест на 30 суток.

11. Действия, предусмотренные частями 9 и 10 настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью 2 статьи 50 настоящего Кодекса не применяется, влекут штраф в размере 200 МРП (583 400 тенге).

12. Оставление водителем кабины (салона) ТС в случае его остановки сотрудником ОВД (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным ТС) без его разрешения, а также невыполнение ими требований о выходе из кабины (салона) ТС — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 5 МРП (14 585 тенге).

13. Действия, предусмотренные частью 12 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 10 МРП (29 170 тенге).
Примечание. Требование сотрудников ОВД (полиции), транспортного контроля, военной полиции в форменной одежде об остановке ТС выражается путём подачи сигнала жестом руки или жезлом с одновременным сигналом свистка либо с помощью громкоговорящего устройства. Сигналы должны быть понятны водителю и поданы своевременно с тем, чтобы их исполнение не создало аварийную обстановку.

Статья 590

Нарушение водителями правил эксплуатации ТС

1. Управление зарегистрированным ТС с нечитаемыми, или не соответствующими требованиям стандарта, или установленными вне предусмотренных мест государственными регистрационными номерными знаками (знаком) влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Управление ТС без государственных регистрационных номерных знаков (знака), или после запрещения его эксплуатации, или не зарегистрированным в установленном порядке влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

3. Установка на ТС заведомо подложных или поддельных государственных регистрационных номерных знаков (знака) влечёт штраф на физических лиц в размере 15 МРП (43 755 тенге), на должностных лиц в размере 50 (145 850 тенге), на субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 100 (291 700 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 200 (583 400 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 400 МРП (1 166 800 тенге).

4. Управление ТС с заведомо подложными или поддельными государственными регистрационными номерными знаками (знаком), а равно управление ТС с государственными регистрационными номерными знаками, оборудованными с применением устройств и материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных номерных знаков (знака) либо позволяющих их видоизменить или скрыть, влечёт штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге) или лишение права управления транспортными средствами на 1 год.

5. Управление ТС, не отвечающими требованиям технических регламентов, стандартов, а также при наличии неисправностей или условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, за исключением случаев, указанных в части шестой настоящей статьи, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

6. Управление ТС, имеющими неисправности тормозной системы, рулевого управления, тягово-сцепного устройства, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

7. Управление ТС, переоборудованным без соответствующего разрешения, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

8. Выпуск в эксплуатацию автотранспортных средств, не прошедших предрейсовый (предсменный) технический осмотр, а также допуск к управлению водителя, не прошедшего предрейсовый (предсменный) медицинский осмотр, при осуществлении регулярных или нерегулярных автомобильных перевозок пассажиров, багажа, а также перевозок грузов влекут штраф на должностных лиц и субъектов малого предпринимательства в размере 30 (87 510 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 40 (116 680 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 50 МРП (145 850 тенге).

9. Управление ТС, не прошедшим государственный или обязательный технический осмотр, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

10. Действия, предусмотренные частями 1, 5, 6, 7 и 9 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге).
Примечание. Под ТС следует понимать все виды автомобилей, тракторов и иные самоходные машины, трамваи, троллейбусы, а также мотоциклы и другие механические ТС.

Статья 619

Допуск к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии опьянения, либо лица, не имеющего права управления

1. Допуск лицом, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию ТС, к управлению ТС водителя, не имеющего либо лишённого права управления ТС, а равно соответствующей категории, влечёт штраф на физических лиц в размере 20 МРП (58 340 тенге), на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 30 (87 510 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 40 (116 680 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 50 МРП (145 850 тенге).

2. То же действие, повлёкшее причинение потерпевшему лёгкого вреда здоровью или повреждение ТС, грузов, дорожных или иных сооружений либо иного имущества, влечёт штраф на физических лиц в размере 50 МРП (145 850 тенге), на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 70 (204 190 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 100 (291 700 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 150 МРП (437 550 тенге).

Статья 619-1

Допуск к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии опьянения

1. Допуск лицом, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию ТС, к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии алкогольного, наркотического или токсикоманического опьянения, влечёт штраф на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 40 МРП (116 680 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 50 (145 850 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 60 (175 020 тенге).

2. То же действие, повлёкшее причинение потерпевшему лёгкого вреда здоровью или повреждение ТС, грузов, дорожных или иных сооружений либо иного имущества, влечёт штраф на физических лиц в размере 70 МРП (204 190 тенге), на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 100 (291 700 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 150 (437 550 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 200 (583 400 тенге).

Нарушения ПДД общественным транспортом и иным участниками движения

Выдержки из статьи 571

Нарушение правил перевозок пассажиров, багажа и грузов

2. Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом влечёт штраф на физических лиц в размере 5 МРП (14 585 тенге), на субъектов малого предпринимательства в размере 10 (29 170 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 15 (43 755 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 25 МРП (72 925 тенге).

2-1. Нарушение правил перевозок грузов автомобильным транспортом влечёт штраф на физических лиц в размере 5 МРП (14 585 тенге), на субъектов малого предпринимательства в размере 10 (29 170 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 15 (43 755 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 25 МРП (72 925 тенге).

3. Действия, предусмотренные частями 2 и 2-1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф на физических лиц в размере 10 МРП (29 170 тенге), на субъектов малого предпринимательства в размере 15 (43 755 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 20 (58 340 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 50 МРП (145 850 тенге).

Статья 589

Нарушение правил пожарной безопасности на транспорте

1. Нарушение установленных на транспорте Правил пожарной безопасности влечёт штраф на физических лиц в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 10 (29 170 тенге).

Статья 598

Непредоставление преимущества в движении ТС оперативных и специальных служб с включёнными специальными световыми и звуковыми сигналами

1. Непредоставление преимущества в движении транспортному средству оперативных и специальных служб, а равно имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения с одновременно включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом — влечёт штраф в размере 7 МРП (18 557 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное повторно в течение года после наложения административного взыскания, — влечёт штраф в размере 15 МРП (39 765 тенге).

Статья 603

Нарушение правил установки на ТС устройств для подачи специальных световых и (или) звуковых сигналов либо незаконное нанесение специальных цветографических схем автомобилей оперативных и специальных служб

1. Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям допуска транспортных средств к эксплуатации, влечёт штраф на физических лиц в размере 15 МРП (43 755 тенге), на субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 70 (204 190 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 150 (437 550 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 1 000 МРП (2 917 000 тенге) с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

2. Установка на ТС без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых и (или) звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), влечёт штраф на физических лиц в размере 25 МРП (72 925 тенге), на субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 100 МРП (252 500 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 200 МРП (505 000 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 1 000 МРП (2 917 000 тенге) с конфискацией указанных устройств.

3. Незаконное нанесение на наружные поверхности ТС специальных цветографических схем автомобилей оперативных и специальных служб влечёт штраф на физических лиц в размере 25 МРП (72 925 тенге), на субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 100 МРП (291 700 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 200 МРП (583 400 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 1 000 МРП (2 917 000 тенге).

Статья 614

Создание препятствий для движения ТС

Умышленное создание препятствий для движения ТС, а равно невыполнение требований должностных лиц, уполномоченных осуществлять государственный контроль и надзор в сфере дорожного движения, об устранении таких препятствий, влечёт штраф на физических лиц в размере 3 МРП (8 751 тенге), на должностных лиц в размере 10 МРП (29 170 тенге).

Статья 615

Нарушение правил движения пешеходами и иными участниками дорожного движения

1. Невыполнение пешеходами и иными участниками дорожного движения требований ПДД влечёт штраф в размере 2 МРП (5 834 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, повлёкшее причинение потерпевшему вреда здоровью, не имеющее признаков уголовно наказуемого деяния либо причинившее материальный ущерб, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

3. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

4. Действие, предусмотренное частью 2 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге) или административный арест на трое суток.
Примечание. Под иными участниками дорожного движения в настоящей статье следует понимать лиц, управляющих мопедами, велосипедами и гужевыми повозками, погонщиков, ведущих по дороге вьючных, верховых животных или стадо, а также пассажиров транспортных средств.

Статья 617

Выпуск в эксплуатацию ТС, имеющих технические неисправности, и иные нарушения правил эксплуатации

1. Невыполнение должностными лицами, ответственными за техническое состояние и эксплуатацию ТС, требований установленных правил обеспечения безопасности дорожного движения, за исключением случаев, предусмотренных статьёй 619 настоящего Кодекса, влечёт штраф на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства в размере 10 МРП (29 170 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 20 МРП (58 340 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 40 МРП (116 680 тенге).

2. Те же действия, повлёкшие причинение потерпевшему лёгкого вреда здоровью или повреждение ТС, грузов, дорожных или иных сооружений либо иного имущества, влекут штраф на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства в размере 20 (58 340 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 40 МРП (116 680 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 50 МРП (145 850 тенге).

Статья 620

Нарушение иных требований, предъявляемых к участникам дорожного движения

Нарушение требований Правил дорожного движения, основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, не перечисленных в настоящей главе Кодекса, влечёт предупреждение или штраф в размере 3 МРП (8 751 тенге).
Примечание. При составлении протокола указывается, какая именно норма правил обеспечения безопасности дорожного движения нарушена.

Как даётся скидка 50 % на штрафы

Статья 810

Основания сокращённого производства по делу об административном правонарушении

1. Сокращённое производство осуществляется по делам об административных правонарушениях, в том числе по делам, отнесённым к подведомственности суда, за которое предусмотрено административное взыскание в виде штрафа согласно абзацу первому части 1 статьи 44, а также установлено совершившее его лицо, которое признаёт факт его совершения и согласно с уплатой штрафа в размере 50 % от указанной в санкции статьи Особенной части настоящего Кодекса и не обжалует представленные доказательства.

2. Сокращённое производство по делу об административном правонарушении не применяется в случаях:
1) когда санкцией статьи предусмотрены иные виды взыскания;
2) совершения правонарушения лицами, обладающими привилегиями и иммунитетом;
3) совершения административных правонарушений, дела по которым рассматриваются органами государственных доходов.

Статья 811

Порядок сокращённого производства по делу об административном правонарушении

1. При обнаружении административного правонарушения и установлении совершившего его лица уполномоченное лицо, имеющее право составлять протокол об административных правонарушениях в соответствии со статьёй 804 настоящего Кодекса, возбуждает административное производство и разъясняет лицу право уплаты штрафа в размере 50 % от указанной в санкции статьи суммы штрафа в течение 7 суток.

Уполномоченное лицо, составившее протокол, вручает лицу копию протокола об административном правонарушении с квитанцией установленного образца.

Если административное правонарушение зафиксировано сертифицированными специальными контрольно-измерительными техническими средствами и приборами, работающими в автоматическом режиме, лицо имеет право уплаты штрафа в размере 50 % от указанной суммы штрафа в течение 7 суток с момента надлежащего доставления предписания о необходимости уплаты штрафа с квитанцией установленного образца.

2. В случае уплаты штрафа в размере 50 % от указанной суммы штрафа в течение 7 суток дело считается рассмотренным по существу, решение — вступившим в законную силу, а лицо — привлечённым к административной ответственности.

Пересмотру не подлежат дела, рассмотренные по правилам настоящей главы, за исключением случаев, предусмотренных главой 47 настоящего Кодекса.

3. В случае неиспользования или ненадлежащего использования права, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, производство по делу об административном правонарушении осуществляется в общем порядке.

Статья 743. Уведомления (извещения)

1. Участники производства по делам об административных правонарушениях извещаются о времени и месте рассмотрения дела или совершения отдельных процессуальных действий и вызываются в суд, орган (к должностному лицу) уведомлениями (извещениями). Время и место рассмотрения дела могут также указываться в протоколе об административном правонарушении.

2. Уведомление (извещение) направляется заказным письмом с уведомлением о его вручении, телефонограммой или телеграммой, текстовым сообщением по абонентскому номеру сотовой связи или по электронному адресу либо с использованием иных средств связи, обеспечивающих фиксацию извещения или вызова.

3. Если по указанному в деле адресу лицо фактически не проживает, извещение или вызов могут быть направлены по юридическому адресу или по месту его работы. Уведомление (извещение), адресованное юридическому лицу, направляется по месту его нахождения.

4. Уведомление (извещение) признается надлежащим образом доставленным в случаях:
1) наличия подписи лица, привлекаемого к административной ответственности, в соответствующей графе протокола об административном правонарушении;
2) извещения лица заказным письмом, телеграммой, которые вручаются ему лично или кому-то из совместно проживающих с ним совершеннолетних членов семьи под расписку на подлежащем возврату отправителю уведомлении о вручении. Извещение, адресованное юридическому лицу, вручается руководителю или работнику юридического лица, который расписывается в получении извещения на уведомлении о вручении с указанием своих фамилии, инициалов и должности;
3) направления текстового сообщения по абонентскому номеру сотовой связи или по электронному адресу, которые извещаемое лицо указало в процессе производства по делу и подтвердило своей подписью;
4) направления уведомления (извещения) органом государственных доходов электронным способом лицам, зарегистрированным в качестве электронных налогоплательщиков, в порядке, установленном налоговым законодательством Республики Казахстан.

4-1. Предписание о необходимости уплаты штрафа признается надлежащим образом доставленным в случаях:
1) направления заказным письмом, которое вручается собственнику (владельцу) транспортного средства лично или кому-то из совместно проживающих с ним совершеннолетних членов семьи под расписку на подлежащем возврату отправителю уведомлении о вручении. Предписание о необходимости уплаты штрафа, направленное юридическому лицу, вручается руководителю или работнику юридического лица, который расписывается в получении предписания на уведомлении о вручении с указанием своих фамилии, инициалов и должности;
2) отказа адресата принять предписание о необходимости уплаты штрафа. При этом лицо, доставляющее его, делает соответствующую отметку на уведомлении о вручении, которое вместе с предписанием возвращается отправителю;
3) непосредственного вручения предписания о необходимости уплаты штрафа собственнику (владельцу) транспортного средства лично или кому-то из совместно проживающих с ним совершеннолетних членов семьи под расписку должностным лицом;
4) направления текстового сообщения на абонентский номер сотовой связи, указанный собственником (владельцем) транспортного средства на веб-портале «электронного правительства» и (или) информационном сервисе уполномоченного органа в области правовой статистики и специальных учетов, для получения уведомлений о вынесенных в его адрес предписаниях о необходимости уплаты штрафа.

Статьи КоАП РК, которые стоит держать под рукой

Выдержки из статьи 46

Лишение права управления ТС

1. Лишение специального права, предоставленного конкретному лицу, применяется судьёй.

3. Срок лишения права управления ТС не может быть менее шести месяцев и более десяти лет (только в случае совершения административного правонарушения, — прим. kolesa.kz).

4. Лишение права управления ТС не может применяться к лицам, которые пользуются этими средствами в связи с инвалидностью, за исключением случаев управления ТС в состоянии опьянения либо уклонения от прохождения в установленном порядке освидетельствования на состояние опьянения, а также оставления указанными лицами в нарушение установленных правил места дорожно-транспортного происшествия, участниками которого они являлись.

Статья 53

Проверка знаний ПДД

1. Водители ТС, совершившие правонарушения, предусмотренные статьями 594 (часть 4), 596 (часть 4), 598 (часть 2), 599 (часть 2), 600 (часть 2) настоящего Кодекса, направляются на сдачу экзамена для проверки знания правил дорожного движения.

2. Постановление о направлении на проверку знания ПДД выносится органами (должностными лицами), уполномоченными рассматривать дела об административных правонарушениях, предусмотренных указанными статьями настоящего Кодекса.

Выдержки из статьи 58

Наложение административных взысканий при совершении нескольких административных правонарушений

1. При совершении одним лицом двух или более административных правонарушений административное взыскание налагается за каждое правонарушение в отдельности.

2. Если лицо совершило несколько административных правонарушений, которые рассматриваются одним и тем же судьёй, органом (должностным лицом), то в случае наложения на это лицо взысканий одного и того же вида окончательный размер взыскания не может превышать трёхкратный максимальный предел, установленный настоящим Кодексом для данного вида взыскания, а для административного ареста не может превышать срок, установленный частью 1 статьи 50 настоящего Кодекса.

Выдержки из статьи 795

Изъятие вещей и документов, находящихся при физическом лице

1. Изъятие документов и вещей, являющихся орудием либо предметом правонарушений, обнаруженных на месте совершения правонарушения либо при применении мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, предусмотренных статьёй 785 настоящего Кодекса, осуществляется должностными лицами, уполномоченными применять соответствующие меры обеспечения производства по делу, с участием двух понятых.

В исключительных случаях (в труднодоступной местности при отсутствии надлежащих средств сообщения или когда в силу других объективных причин нет возможности для привлечения физических лиц в качестве понятых) изъятие документов и вещей, являющихся орудием правонарушений, обнаруженных на месте совершения правонарушения либо при применении мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, предусмотренных статьёй 785 настоящего Кодекса, может осуществляться без участия понятых, но с применением при этом технических средств фиксации его хода и результатов.

2. Об изъятии вещей и документов составляется протокол, копия которого вручается лицу, в отношении которого ведётся производство по делу, или его представителю, либо делается соответствующая запись в протоколе об административном правонарушении.

3. В протоколе об изъятии документов и вещей (протоколе об административном правонарушении) содержатся сведения о виде и реквизитах изъятых документов, виде, количестве, иных идентификационных признаках изъятых вещей, в том числе о типе, марке, модели, калибре, серии, номере, иных идентификационных признаках изъятого оружия, количестве и виде боевых припасов, специальных технических средств для проведения специальных оперативно-розыскных мероприятий и криптографических средств защиты информации.

4. Протокол подписывается должностным лицом, его составившим, лицом, у которого изъяты соответствующие документы и вещи, понятыми. В случае отказа лица, у которого изъяты соответствующие документы и вещи, от подписания протокола в нём производится соответствующая запись.

5. Изъятые вещи и документы до рассмотрения дела об административном правонарушении хранятся в местах, определяемых должностным лицом, произведшим изъятие, в порядке, определяемом соответствующим уполномоченным государственным органом.

7. После рассмотрения дела в соответствии с вынесенным постановлением изъятые документы и вещи возвращаются их владельцу, или конфискуются, или реализуются, или хранятся, или уничтожаются в установленном порядке. По делам об административных правонарушениях в области дорожного движения изъятые документы хранятся до исполнения принятого по делу постановления.

8. Водительское удостоверение на право управления ТС подлежит изъятию только в том случае, если за совершённое лицом административное правонарушение настоящим Кодексом предусмотрена санкция в виде лишения права управления ТС. В остальных случаях водительское удостоверение на право управления ТС после составления протокола об административном правонарушении незамедлительно возвращается владельцу.

Взамен изъятого водительского удостоверения водителю выдаётся временное удостоверение по форме, установленной уполномоченным органом.

9. При несдаче водителем экзамена для проверки знания ПДД в течение двух месяцев со дня получения постановления о направлении на экзамен должностным лицом, вынесшим постановление, принимаются меры, предусмотренные законодательством Республики Казахстан в области безопасности дорожного движения.

10. Государственные номера ТС подлежат изъятию только в присутствии двух понятых и (или) собственника транспортного средства, при этом уполномоченное должностное лицо, производящее изъятие государственных номеров, обязано разъяснить основание производства изъятия владельцу транспортного средства. Запрещается производить изъятие государственных номеров транспортных средств с целью взыскания наложенного штрафа.

12. Изъятие вещей и документов, находящихся при физическом лице, производится лишь в исключительных случаях для достижения целей, предусмотренных частью 1 статьи 785 настоящего Кодекса. Применение данной меры в целях, не предусмотренных настоящим Кодексом, влечёт ответственность, предусмотренную законом.

Выдержки из статьи 796

Отстранение от управления ТС и освидетельствование на состояние опьянения

1. Управляющие ТС, в отношении которых имеются достаточные основания полагать, что они находятся в состоянии опьянения, подлежат отстранению от управления ТС и освидетельствованию на состояние опьянения.

2. Отстранение от управления ТС, освидетельствование и направление для медицинского освидетельствования на состояние опьянения производятся соответственно сотрудниками ОВД, военной полиции при совершении правонарушений лицом, управляющим ТС органов национальной безопасности, Вооружённых сил Республики Казахстан, других войск и воинских формирований Республики Казахстан и органов транспортного контроля.

3. Направление для освидетельствования на состояние опьянения, освидетельствование на состояние опьянения и оформление его результатов производятся в порядке, установленном Правительством Республики Казахстан. В случае несогласия водителя, судоводителя с результатами освидетельствования они направляются на медицинское освидетельствование в медицинское учреждение.

4. Об отстранении от управления ТС, для освидетельствования на состояние опьянения делается отметка в протоколе об административном правонарушении.

5. В протоколе об административном правонарушении указываются дата, время, место, основания отстранения от управления ТС, для проведения освидетельствования. Копия протокола вручается лицу, в отношении которого ведётся производство по делу, либо его законному представителю.

6. Акт освидетельствования на состояние опьянения прилагается к соответствующему протоколу.

Сокращения:
РК — Республика Казахстан
ПДД — правила дорожного движения
ТС — транспортное средство
ОВД — органы внутренних дел
ГПО — гражданско-правовая ответственность

В данном материале приводятся выдержки из КоАП РК, так или иначе относящиеся к автомобилистам.

Как оспорить штраф за проезд на красный свет — Андрей Шимко / ЛІГА.Блоги

Проезд на красный сигнал светофора согласно ч. 2 ст. 122 КоАП предусматривает наказание штрафом от 425 – 510 грн. Если при этом возникла аварийная ситуация – штраф увеличивается от 680 до 850 грн. или водителя могут лишить водительских прав на 6-12 месяцев.
Рассмотрим несколько случаев нарушения проезда на запрещающий сигнал светофора , но для начала давайте разберемся, в чем суть правонарушения.

Основные недоразумения могут возникнуть в момент проезда автомобиля через перекресток при переключении сигналов светофора. Защита водителя в таких ситуациях кроется в понимании термина «перекресток». Ваша защита при обвинениях в нарушении правил проезда перекрестков должна основываться на правильном понимании термина «перекресток».          

Согласно ПДД «Перекресток – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, границей которого являются воображаемые линии между началом закруглений краев проезжей части каждой из дорог».

Нужно помнить, что вы находитесь на перекрестке не с момента выезда за линию светофора или стоп-линии, а с момента пересечения воображаемой линии, проведенной вами между началом закруглений краев проезжей части. Согласно пункту 16.8 ПДД водитель, выехавший на перекресток на разрешающий сигнал, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигнала светофора на выезде. Есть исключение в этом случае – наличие стоп-линии. Если при выезде на перекресток (пересекли воображаемые линии) вы заметили изменение сигнала светофора, вы обязаны продолжить движение через перекресток и освободить его.
 
Рассмотрим самые распространенные ситуации, которые чаще всего приводят к штрафу:
           
1) Пересечение перекрестка на запрещающий сигнал:
В основном инспектор (пост ГАИ) располагаются за перекрестком, и уже там останавливают водителей, нарушивших, по их мнению, правила проезда этого перекрестка. В таких условиях они не всегда могут точно определить, пересек ли автомобиль воображаемую линию границы перекрестка в момент смены сигнала светофора. Водитель всегда имеет возможность определить местоположение своего ТС более точно. В спорной ситуации указывайте на это инспектору. При его несогласии, которое будет выражено в составлении протокола, выполняйте следующие рекомендации.

Укажите в своих пояснениях к протоколу на упомянутые выше обстоятельства. Также, необходимо выразить свое аргументированное несогласие работнику ГАИ. Если вы все получили штраф за проезд на красный, обжаловать постановление вы можете путем подготовки и подачи жалобы на постановление инспектора, составившего на вас протокол. Такая жалоба подается на имя начальника отделения ГАИ того подразделения, где служит инспектор. Это действенный способ пересмотреть решение по делу, не прибегая к судебным инстанциям. Но если, на вашу жалобу вы получите ответ, что инспектор правомерно составил на вас протокол и вынес постановление о наложении штрафа, а вы знаете, что не нарушали, тогда единственный выход – подача административного иска в суд.

Перед рассмотрением дела в суде, лучше всего заранее ходатайствовать об истребовании из соответствующих служб планов данного перекрестка с указанием ширины проезжих частей, тротуаров и т. п. А также, о вызов на заседание инспектора, составившего протокол. Такое право Вам дает Кодекс Административного судопроизводства , а именно ст. 49 КАС Украины.

Во время судебного заседания попросите инспектора ГАИ указать на схеме перекрестка место, где он стоял, и место, где находилось ваше ТС в момент нарушения. Потом, с учетом обозначенных на схеме размеров, попросите определить расстояние между этими точками. Как показывает опыт, это расстояние практически никогда не бывает меньше 30-40м. Это даем вам право суде, рассматривающему дело, усомниться в том, что инспектор на таком расстоянии точно определил, пересек ли автомобиль границу перекрестка в момент переключения сигнала светофора. Утверждение инспектора, что в момент переключения сигнала светофора водитель еще не выехал на перекресток, может являться только его личным предположением. Постановление суда, в соответствии с требованиями ст. 62 Конституции, должно базироваться исключительно на точных данных, а не на предположениях.
Все сказанное выше не относится к случаям, когда в момент переключения светофора вы находились в нескольких десятках метров от перекрестка – здесь все просто и видно невооруженным глазом.
 
2) Смена сигнала светофора в непосредственной близости к перекрестку:
Наиболее частый случай, который происходит, когда смена сигналов светофора застает вас в непосредственной близости от границы перекрестка и вам предстоит выбрать, либо резкое торможение, либо проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора.
            Правилами предусмотрена такая возможность пересечения перекрестка, а именно п. 8.11 ПДД «водителям, которые при включении желтого сигнала светофора или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановить в надлежащем месте ТС без применения экстренного торможения, разрешается двигаться при условии обеспечения безопасности дорожного движения».

В подобной ситуации водитель сам определяет – будет ли торможение экстренным или сможет он остановиться без его применения. Это зависит от разных параметров:
 — категория, тип и характеристика ТС
 — загрузка ТС
 — состояние дороги.
 
Но стоит учитывать, что маневр не должен создавать опасность для движения другим водителям.

В пункте 12.9 ПДД запрещено водителю прибегать к резкому торможению, кроме единственного случая – если без этого невозможно предотвратить ДТП. Если применять резкое торможение не для предотвращения ДТП, то такое замедление может послужить причиной ДТП.

Необходимо возразить, что вы не совершали действий, которые нарушали бы ПДД Украины, а двигались в соответствии с настоящими Правилами и не совершали проезд на запрещающий (красный) свет светофора. Вы действовали в соответствии с п. 16.8 ПДД, который не только позволяет, а обязывает водителя, который выехал на перекресток на разрешающий сигнал светофора, продолжить движение в указанном направлении, независимо от сигнала светофора на выезде, и в соответствии с п. 8.11 ПДД, который позволяет водителю, который не может при изменении сигнала светофора остановить транспортное средство в указанном ПДД месте, не прибегая к экстренному торможению, продолжать движение при условии обеспечения безопасности дорожного движения. В данном случае сложилась именно такая ситуация.
 
Если все ваши доводы не убедили инспектора в том, что вы не нарушали ПДД и он все же составляет протокол, вот приблизительно что вам нужно написать в своих обяснениях:
«В момент переключения сигнала светофора с зеленого на желтый, я находился приблизительно в  _____ м. от границы перекрестка и двигался со скоростью ____км/час, разрешенной для населенного пункта. При экстренном торможении тормозной путь превысил бы указанное расстояние и это могло привести к столкновению с идущим сзади автомобилем.  Согласно п. 8.11 ПДД, в данной ситуации, я имел право продолжать движение. Поэтому считаю свои действия не просто правомерными, а единственно соответствующими требованиям ПДД в данной дорожно-транспортной ситуации».

Хочу напомнить, что согласно ПДД тормозной путь исправного ТС при скорости 40км/ч должен составлять 14,7м. Сокращение этого расстояния возможно только за счет применения экстренного торможения и еще зависит от тех параметров, которые мы указали выше.
 
3) Проезд на желтый:
Вас обвиняют в проезде на желтый сигнал и завершении маневра на красный. Вы поясняете инспектору, что вы выехали на перекресток на разрешающий сигнал светофора. Инспектор долго настаивает на своем, но со временем говорит, что вы проехали на мигающий зеленый сигнал, но в итоге попали на красный – значит, нарушили. В таком случае, зная уже пункт правил о завершении маневра, а именно  согласно п. 16.8 ПДД водитель, выехавший на перекресток на разрешающий сигнал, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигнала светофора на выезде, но инспектор может возразить и продолжать настаивать на том, что вы неправильно читаете закон и не знаете ПДД. После такого заявления инспектора ГАИ, большинство водителей считают, что лучше дальше не «злить» инспектора и согласиться на штраф, чтобы не было хуже. Однако, проезд на зеленый мигающий не запрещается ПДД и нет за это никакой ответственности, немного терпения и вам пожелают «счастливого пути».
 

Будьте внимательны и не нарушайте правила дорожного движения.

ПРОЕЗД НА КРАСНЫЙ СВЕТ: ШТРАФ 490 ДОЛЛАРОВ США!!!

ПРОЕЗД НА КРАСНЫЙ СВЕТ: ШТРАФ 490 ДОЛЛАРОВ США!!! > Друзья — храните деньги в сберегательной кассе соблюдайте правила дорожного движения! Машинка на фото ниже, которая поворачивает на перекрестке, это мы, 1 января катим по остывающему после новогодней ночи Сан-Франциско. Автор высокохудожественного фото — камера, размещенная на перекрестке улиц Van Ness Street и Bush Street. Время указанное на камере 15 часов 15 минут. Наша скорость 17 миль/час. Время горения красного сигнала к моменту снимка 1 секунда. Ниже видна сумма штрафа, полученная сегодня за это нарушение — $490. Можно сказать это новогодний подарок нам. Но к сожалению отрезвляюще крупным штрафом такая история в США не заканчивается… 2) Собственно вот скан полученной нами по почте бумажки (личная информация скрыта). Здесь можно наблюдать все подробности, цветные фотографии нарушения, номер автомобиля крупно, а также лицезреть свое лицо на месте водителя. Интересно что лицо пассажира закрыто белым квадратом, возможно, чтобы кто-нибудь ненароком не засудил полицию если вдруг его застукают с любовником/цей). 3) Обратная сторона бумажки. Здесь подробно расписано, что делать в случае согласия, и как действовать если за рулем были не Вы. Внизу указана пугающая сумма штрафа $490. Но штраф это еще не конец истории. Подобное нарушение вносится в так называемый «record». А это в свою очередь влияет в сторону увеличения на ежемесячную стоимость страховки, которая и так в США не маленькая. Например мы платим $68 КАЖДЫЙ МЕСЯЦ только за базовую страховку, без которой вообще нельзя ездить. В России нечто похожее называется ОСАГО. За каждое нарушение дают разное количество баллов-рокордов, но когда их набирается кажется три, вас лишают прав. Так вот, исходя из информации на бумажке, можно просто согласиться и заплатить деньги и получить рекорд. Можно не согласиться и пойти в суд. Если очень сильно повезет, суд можно выиграть и вас признают невиновным. Например вы докажете, что знак или светофор был закрыт веткой дерева (предьявите фото).  Также, если все же признают виновным, послеоплаты штрафа судья может разрешить удалить рекорд из вашей истории. Для этого он направит вас в On-line автошколу, где нужно будет учить правила и в конце сдать тест. Процедура длиться от 3 до 6 часов вашего личного времени и стоит дополнительно около 100 доллоров США. Такие вот дела… Мы вообще то не нарушаем правила. Это наш первый штраф за 2 года, но второй теперь получать совершенно не хочется. То есть как бы вообще. Будем ездить ооооооочень спооокооойно, и пропускать даже тех пешеходов, которые идут в обратную сторону от перекрестка. Это к вопросу улучшения культуры вождения. А какие штрафы за проезд на красный в вашей стране или городе? И как дела с поведением на дорогах? P.S.: ВОПРОС К ТЕМ, КТО ЖИВЕТ В США. Как известно, в Калифорнии правый поворот на красный свет разрешен если: а) Вы остановились на несколько секунд перед поворотом б) Вы не создаете препятствие потоку с) Нет специального запрещающего знака: NO RIGHT TURN ON RED. Так вот, нам прислали штраф именно за проезд на красный свет несмотря на то, что мы поворачивали направо. Как видно на фото с бумажки, на перпендикулярной улице нет ни одного автомобиля и соответсвенно никаких помех для поворота. Ниже, на скриншоте с гугл-мэпс виден тот же перекресток со стороны водителя — запрещающий поворот знак отсутсвует! Знающие люди, какие варианты произошедшего? Не пропустили парня с кофе? Слишком высокая скорость на повороте? Ошибка камеры по причине того что машина довольно далеко от бордюра? Может на гугл-мэпс старое фото и теперь на том перекрестке поставили знак? Кто живт в Сан Франциско, огромная просьба, будете рядом, щелкните это место на телефон, пришлите фото. Есть там знак или нет? Выглядит как ошибка в работе камеры. Надо судиться. Да, есть такое подозрение. Мы вообще не нарушаем такие правила. Поэтому и полезли на гугл-мэпс от удивления. Проблема в том, что на суд надо ехать в Сан-Франциско, а мы живем в Лос-Анджелесе (( Если уж ехать, то точно быть уверенным в своей правоте. возможно что вы не остановились перед поворотом , эти камеры записывают в видео формате и ( у нас приходит веб адрес где можно поглядеть как это было ), сходите в суд и попросите чтоб вас отправили на классы . плюс скинут сумму штрафа и в рекорд не пойдет ( у нас так ) Только скажите это в первый раз ( это важно ) Да… скорее всего так и было. Это была абсолютно пустая улица, мы ехали медленно и повернули на желтый. Поэтому вроде как останавливаться не обязательно было. А может и остановились, но меньше чем надо. Ссылка есть, но по ней только фото. Видео там нет. Привет, если вы не нашли еще, кто сфотографирует перекресток, могу мужа попросить, нам не особо крюк, надо? Если не сложно, спасибо огромное. Мы ехали по Van Ness, со стороны Sutter st. С юга на север короче. интересно, что мои соседи по дому тоже попались 1 января с таким. но они дейсвительно виноваты, очень хотели выехать на хайвей, а никто не пропускал в крайнюю правую, ну они и сиганули из средней полосы. если буду в том районе в ближайшее время, то сфотографирую обязательно. удачи вам! Спасибо! Да мы наверное тоже виноваты… но хочется понять степень вины) Если я почти проехала перекрёсток на желтый , но закончила движения на красный, Камера фотографирует машину сзади? Камера снимает спереди. Если на самом деле проехали на желтый, то вряд ли вам придет штраф.

Получение и оплата проездного на красный свет

Дорожные билеты для проезда на красный свет бывают двух типов: нарушение правил камеры проезда на красный свет и те, в которых сотрудник правоохранительных органов останавливает водителя за проезд на красный свет. Штрафы за любой вид цитирования часто стоят несколько сотен долларов, в зависимости от юрисдикции, времени суток и других обстоятельств нарушения.

В большинстве штатов, включая Калифорнию, проезд на красный свет считается нарушением, что означает, что преступник не может попасть в тюрьму в результате этого билета.Однако неуплата билетов на красный свет может привести к дальнейшим штрафам и штрафам в вашей водительской записи, а множественные неоплаченные нарушения могут в конечном итоге привести к обвинениям в правонарушениях и потенциальному тюремному заключению.

Остановка на красный свет — это закон.

Коды государственных транспортных средств

указывают, что все транспортные средства должны полностью остановиться на круговом красном светофоре. Невыполнение этого требования может привести к штрафу на красный свет, если полицейский или камера на красный свет зафиксируют нарушение.

Водители также должны полностью остановиться, прежде чем продолжить движение:

• Перед поворотом направо на красный свет в штатах, разрешающих правый поворот на красный свет

• На мигающей красной стрелке

Транспортная школа по проездным билетам на красный свет и Стоимость нарушения

Стоимость использования красного светофора значительно варьируется от одной юрисдикции к другой, а размер штрафов составляет от 50 до 500 долларов.Кроме того, проезд на красный свет добавляет баллы к вашим рекордам вождения в DMV. Большинство нарушений режима красного светофора добавляют один балл, но если водитель не был судим в течение определенного количества месяцев, балл может быть удален, если водитель посещает школу дорожного движения.

Посещение школы дорожного движения стоит больше, чем просто оплата проезда на красный свет. В большинстве случаев здание суда взимает дополнительные административные расходы с водителей, посещающих школу дорожного движения, и школа также взимает плату за занятие и за подачу свидетельства об окончании в здание суда и DMV после того, как водитель завершил курс.

Если вы проигнорируете билеты на красный свет и штрафы, эта информация дойдет до DMV, и они приостановят действие ваших водительских прав, что может привести к более серьезным штрафам за вождение с приостановленными правами. Посещение школы дорожного движения, если вы имеете на это право, снимает баллы с ваших водительских записей и предотвращает резкий рост ваших страховых ставок в течение многих лет после нарушения правил дорожного движения.

Оплата проездного на красный свет

Оплатить проездной очень просто. В большинстве юрисдикций вы можете отправить чек или денежный перевод по адресу суда, указанному в ссылке, посетить веб-сайт суда и произвести оплату онлайн или произвести оплату по телефону.Кредитные карты, банковские карты, чеки и денежные переводы обычно принимаются в качестве оплаты. Если вы хотите заплатить наличными, вам необходимо лично посетить здание суда, чтобы оформить билет.

Если вы не можете заплатить всю сумму сразу, часто можно составить график платежей. Посетите или позвоните в суд, чтобы узнать об этом.

Узнайте о штрафах за нарушение правил дорожного движения Нью-Йорка, штрафах за превышение скорости и других нарушениях правил дорожного движения.

Правила футзала

Это обзор правил футзала и не распространяется на все турниры USYF.Правила лиги отличаются от турниров более высокого уровня, таких как государственные, региональные и национальные турниры. Чтобы узнать о правилах, относящихся к событию, посетите его веб-сайт

.

Общие правила

Команды могут объявить один минутный тайм-аут на каждый тайм (когда мяч находится в руках, мяч вне игры).
Нет сверхурочных, травм или остановок.
Команды состоят из четырех полевых игроков и одного вратаря.
Вратарь должен быть одет в майку другого цвета, чем у полевых игроков.
В футзале нет офсайдов.

Замены

Все замены выполняются «на лету», в том числе и замены вратарей. Судьи не прекращают игру при заменах вратарей. Запасной не может выходить на поле до тех пор, пока игрок, покидающий поле, не покинет зону замены перед скамейкой своих команд. Любому запасному игроку, который выходит на поле до того, как заменяемый игрок полностью покинул поле для игры, может быть показана желтая карточка.Все замены должны производиться через зону замены перед скамейкой запасных его команд — , а не на средней линии.

Обе команды меняются скамейками (и концами) в начале перерыва, обеспечивая, чтобы все замены происходили в защитной половине.

Перезапуск

Стартовые:

Гол может быть забит прямо в ворота соперников с начального удара. Мяч находится в игре, когда по нему нанесен удар, и он явно движется.Отбитые мячи не в игре — мяч должен двигаться.

Kick-ins: непрямые. Мяч должен быть поставлен на линию, и удар должен быть выполнен в течение 4 секунд. (Удар из-за боковой линии, проходящий непосредственно по воротам соперника, является ударом от ворот для команды соперника. Удар с боковой линии, проходящий непосредственно по воротам защиты, является угловым ударом команды соперника). поле или, если удар не был выполнен в течение 4 секунд, удар с боковой площадки выполняется противоположной командой.

Броски от ворот: засчитываются, когда мяч полностью пересекает линию ворот, а не под перекладиной и между стойками ворот, а также после того, как атакующая команда коснулась его последним.Мяч бросает или выпускает из любой точки в пределах штрафной площади вратарь защищающейся команды. Мяч находится в игре, когда он брошен или выпущен и явно движется. Мяч должен быть введен в игру в течение четырех секунд после того, как команда будет готова ввести мяч в игру или судья подаст сигнал о том, что команда готова ввести мяч в игру. Соперники должны находиться за пределами штрафной площади, пока мяч не войдет в игру.

Угловые удары: прямые. Мяч должен быть помещен прямо на угловую дугу, и удар должен быть выполнен в течение 4 секунд.Если удар не был выполнен в течение 4 секунд, перезапуск становится сбросом от ворот для противоположной команды.

Штрафные удары: могут быть косвенными или прямыми. Перед выполнением удара мяч должен быть неподвижен.

Штрафные удары: выполняются с пенальти и должны выполняться четко определенным игроком, выполняющим удар. Защитники не могут находиться ближе 16 футов и даже позади мяча при выполнении удара.

Нарушения и проступки

Непрямые штрафные удары: Когда игрок играет опасно, мешает сопернику, мешает вратарю выпустить мяч руками, вратарю требуется более 4 секунд, чтобы выпустить мяч, когда он владеет своей половиной, играет мяч снова в пределах своей половины после того, как выпустил мяч из рук, и мяч не касается соперника или вышел из игры, или совершил какое-либо нарушение, за которое игра останавливается, чтобы вынести предупреждение или выбросить игрока.

Прямые штрафные удары: Когда игрок бьет соперника ногой, захватывает его, ставит подножку соперника, прыгает на него, атакует соперника, ударяет его, толкает соперника, удерживает соперника, плюет в оппонента или обрабатывает мяч умышленно.

Желтая карточка / Внимание: Игрок, совершивший нарушение, получает желтую карточку. Если игроку показаны две желтые карточки в матче, ему показывается красная карточка.

Красная карточка / удаление: Команда-нарушитель играет с одним игроком меньше в течение двух полных игровых минут или если не забит до истечения двухминутного штрафа.Игрок, совершивший нарушение, отбывает дисквалификацию минимум на один матч.

Накопленные фолы: Все фолы при штрафном ударе записываются в протокол и на табло. Если одна команда накапливает 6 или более нарушений прямого штрафного удара в одном тайме, противоположная команда выполняет штрафной удар без стены. Если фол происходит дальше от ворот атакующей команды, чем вторая пенальти, штрафной удар без стены выполняется со второй пенальти. Если фол происходит ближе к атакующим воротам, чем вторая пенальти (но, конечно, за пределами штрафной площади), атакующая команда может выбрать, выполнять прямой штрафной удар без стены со второй пенальти или с точки фол.Все прямые штрафные удары без стены должны выполняться с намерением забить гол четко определенным игроком, выполняющим удар. Защищающейся команде запрещается возводить стену и находиться не ближе 16 футов и даже до мяча или позади него при выполнении удара. Вратарь может находиться за пределами линии ворот, но не ближе 16 футов от мяча. Накопленные фолы сбрасываются до нуля в начале второго тайма и переносятся в дополнительное время, если они играются.

Вторая точка штрафных: 30 футов от линии ворот и центра ворот

Штрафная точка: в 20 футах от линии ворот и от центра ворот и размещается наверху линии штрафной площади.

Преимущество: Преимущество применяется в футзале. Фол при прямом штрафном ударе будет считаться совокупным фолом, если применяется преимущество, даже если игра не была остановлена ​​судьями. Если судья жестикулирует обеими руками, фол является фолом при штрафном ударе и будет засчитан соответственно. Если жест выполняется одной рукой, штрафной удар был бы косвенным и не засчитывался как накопленный фол.

Вратарь

• Необходимо носить рубашку другого цвета.
• Он / она может носить длинные брюки и / или другую набивку, которую судья сочтет безопасной.
• Может получить удар напрямую.
• Может наносить удар ногой прямо над средней линией.
• Может забивать прямо ногой во время игры.
• Не может владеть мячом более четырех секунд на своей половине поля.
• Может перебрасывать мяч прямо через половину линии.
• Не может забивать гол руками (нельзя бросать или отбивать мяч прямо в ворота)
• Не может снова касаться мяча на своей половине после ввода мяча в игру, если только соперник не коснулся его или он не вышел из игры.

11-2020

Нью-Йорк DMV | Глава 6: Прохождение

Темы:

Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

Закон требует, чтобы мы ехали по правой стороне дороги. Когда нам разрешают обгонять другие машины, мы обычно проезжаем другие машины слева. Вам разрешено передавать право только в определенных обстоятельствах, и это должно быть сделано только тогда, когда это необходимо и безопасно.

Когда вы обгоняете другие транспортные средства или меняете полосу движения, чтобы избежать опасностей, делайте это осторожно и только при необходимости. Вы не должны превышать предельную скорость, чтобы обогнать другой автомобиль.

Когда вы обгоняете мотоцикл, не забудьте установить для него такую ​​же полную ширину полосы движения, что и для других транспортных средств. Никогда не выезжайте на ту же полосу движения, что и мотоцикл, даже если полоса дороги широкая, а мотоцикл находится в стороне.

Закон требует, чтобы вы использовали сигнальные лампы поворота или ручные и ручные сигналы, чтобы указать ваше намерение сменить полосу движения на расстоянии не менее 100 футов ( 30 м ) до того, как вы перестроитесь.Запрещается проезжать мимо транспортного средства, которое остановилось на пешеходном переходе, чтобы позволить пешеходу перейти.

Как обгонять слева

Левая полоса обычно используется для обгона других транспортных средств. Вы не можете обойти автомобиль слева, если:

• Ваша полоса движения имеет сплошную желтую центральную линию.
• Вы не можете безопасно вернуться на правую полосу, пока не дойдете до сплошной желтой центральной линии правой полосы.
• Вы не можете безопасно вернуться в правую полосу, пока любой встречный автомобиль не окажется в пределах 200 футов ( 60 м ) от вас.
• Вы приближаетесь к повороту или вершине холма на дороге с двусторонним движением и не можете видеть вокруг или над ним.
• Вы находитесь в пределах 100 футов ( 30 м ) от железнодорожного переезда на проезжей части с двусторонним движением.
• Вы находитесь в пределах 100 футов ( 30 м ) от моста, туннеля или виадука на дороге с двусторонним движением, и вам закрыт обзор.
• Если вы попытаетесь обойти, вам будет мешать встречное движение.

Если условия для проезда подходящие, проверьте зеркала и просигнализируйте о смене полосы движения.Прежде чем выехать на левую полосу движения, быстро посмотрите через левое плечо через заднее боковое окно, чтобы убедиться, что на левой полосе позади вас нет транспортных средств. Никогда не полагайтесь на свои зеркала, когда готовитесь к смене полосы движения. Даже правильно отрегулированные зеркала заднего вида оставят «мертвые зоны» по обеим сторонам вашего автомобиля. Если автомобиль находится в слепой зоне, вы можете не увидеть его в зеркалах. Всегда быстро оглядывайтесь через плечо, прежде чем менять полосу движения или обгонять.

При передаче полностью переходите на левую полосу движения.Прежде чем вернуться в правую полосу движения, подайте сигнал и посмотрите в свое внутреннее зеркало заднего вида и убедитесь, что вы видите передний бампер проезжаемого автомобиля. Быстро посмотрите через правое плечо, чтобы убедиться, что вы видите по крайней мере несколько футов тротуара между вашим автомобилем и тем, который вы проезжали. Затем вернитесь в правую полосу.

Как обойти справа

Обычно вы можете обгонять другие транспортные средства слева, в некоторых ситуациях вы можете обойти справа. Вы можете проехать справа от транспортного средства только в условиях, перечисленных ниже, и только если вы можете безопасно проехать.Вы не можете двигаться по обочине или краю дороги или через нее, если это не разрешено знаком или если это указано сотрудником дорожного движения (см. Главу 4). Вы можете пройти справа:

• Когда впереди идущий автомобиль поворачивает налево.
• Когда вы едете по дороге с двусторонним движением, обозначенной для двух или более полос движения или достаточно широкой для двух или более полос, и проезд не запрещен знаками или ограничен припаркованными автомобилями или другими препятствиями.
• Когда вы едете по дороге с односторонним движением, обозначенной для двух или более полос или достаточно широкой для двух или более полос, и движение не запрещено знаками или ограничено припаркованными автомобилями или другими препятствиями.

Если вы готовитесь к повороту направо на перекрестке, внимательно проверьте движение впереди. Убедитесь, что приближающееся транспортное средство не готово повернуть налево на ваш путь, и следите за пешеходами, велосипедистами, конькобежцами и водителями мопедов с правой стороны дороги.

Перед тем, как выехать направо на многополосных дорогах, таких как скоростные автомагистрали, обязательно проверьте свои зеркала, используйте правильные сигналы для смены полосы движения и посмотрите через правое плечо в поисках других транспортных средств.После паса обязательно быстро посмотрите через левое плечо и подайте сигнал, прежде чем вернуться на левую полосу движения.

Обгон

Если другой автомобиль обгоняет вас слева, немного снизьте скорость и оставайтесь в центре полосы движения. Когда автомобиль благополучно проехал и обогнал вас, продолжайте движение с нормальной скоростью.

Если вы обнаружите, что многие машины обгоняют вас справа, вам следует перейти на правую полосу и позволить им обойти вас слева.

Школьные автобусы

Когда остановившийся школьный автобус мигает красным светом (-ами), движение, приближающееся с любого направления, даже перед школой и на школьных стоянках, должно остановиться до того, как подъедет к автобусу. Вам следует остановиться на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от автобуса. Вы можете идентифицировать этот автобус по знаку «ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС», красным светом наверху и уникальному желто-оранжевому цвету.

Перед тем, как школьный автобус остановится для погрузки или выгрузки пассажиров, водитель обычно мигает желтыми сигнальными лампами.Увидев их, снизьте скорость и будьте готовы остановиться.

Когда вы останавливаетесь перед школьным автобусом, вы не можете снова ехать, пока красный свет не перестанет мигать или когда водитель автобуса или дорожный инспектор не подадут сигнал, что вы можете ехать. Этот закон применяется на всех дорогах штата Нью-Йорк. Вы должны остановиться перед школьным автобусом, даже если он находится на противоположной стороне разделенного шоссе.

Остановившись перед школьным автобусом, поищите детей на обочине дороги. Двигайтесь медленно, пока не обойдете их.

Совет по безопасности. Большинство смертей и травм, связанных с школьным автобусом, происходит, когда дети переходят улицу после того, как их выписывают из автобуса, а не в столкновениях, связанных с школьными автобусами.

Помните, что автомобили, которые перевозят людей с ограниченными возможностями, могут быть оборудованы как школьные автобусы, и вы должны останавливаться для них, как и для других школьных автобусов.

Размер штрафа при проезде остановившегося школьного автобуса варьируется от минимум 250 долларов за первое нарушение до максимум 1000 долларов за три нарушения в течение трех лет.Если вы будете осуждены за три из этих нарушений в течение трех лет, ваши водительские права будут аннулированы как минимум на шесть месяцев.

Владельцы транспортных средств — в 2019 году был принят закон, который разрешает школьным округам и муниципалитетам использовать на школьных автобусах камеры с секундомером для наложения штрафов на владельцев транспортных средств, проезжающих мимо школьного автобуса, когда школьный автобус останавливается с целью высадки. вылетающих или собирающих пассажиров и мигают красные огни школьного автобуса.

• Первое нарушение — штраф в размере 250 долларов США
• Второе нарушение в течение 18 месяцев — штраф в размере 275 долларов США
• Третье нарушение (или более) в течение 18 месяцев — штраф в размере 300 долларов США

Вопросы

Перед вами перейдите к главе 7 и убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

• В большинстве случаев, с какой стороны вы можете обойти другой автомобиль, который движется в том же направлении?
• Что вы должны сделать, прежде чем проехать мимо другого транспортного средства?
• Что вы должны видеть в зеркале заднего вида, прежде чем попытаетесь вернуться в правую полосу движения после того, как вы обгоните автомобиль слева?
• При каких условиях вы можете обогнать автомобиль справа?
• Когда можно обойти транспортное средство, остановившееся на пешеходном переходе, чтобы позволить пешеходу перейти?
• Что вы должны предпринять, когда другой автомобиль проезжает мимо вас слева?
• На что указывают горящие и выключающиеся желтые огни в школьном автобусе?
• Что означает красный свет, который загорается и выключается в школьном автобусе?

Конец главы 6: Глава 6 Викторина

<Глава 5 | Содержание | Глава 7>

Школьный автобус и информация о штрафах штата

Алабама		Первое нарушение — штраф от 150 до 300 долларов.Второе нарушение — штраф от 300 до 500 долларов, не менее 100 часов общественных работ и приостановление действия лицензии на срок 30 дней. Третье нарушение — штраф от 500 до 1000 долларов, не менее 200 часов общественных работ и приостановление действия лицензии на 90 дней. Четвертое или последующее правонарушение — это тяжкое преступление класса C, штраф от 1000 до 3000 долларов и приостановление действия лицензии на один год.
Аляска	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 30 футов от школьного автобуса. Невозможно продолжить, пока автобус не продолжит движение и мигающие огни не перестанут гореть.	Правонарушение класса B. Штраф до 2000 долларов и до 90 дней тюремного заключения. Шесть (6) баллов на основании водительского стажа.
Аризона		Первое нарушение — это гражданский штраф в размере 250 долларов и 2 балла за вождение. Второе нарушение в течение 36 месяцев после первого нарушения — штраф в размере 750 долларов и приостановление действия лицензии на срок до 6 месяцев. Третье или последующее нарушение в течение 36 месяцев — это штраф в размере 1000 долларов и приостановление действия лицензии на срок от 6 месяцев до 1 года.
Арканзас		Правонарушение и штраф от 250 до 1000 долларов и / или тюремное заключение до 90 суток. Возможны общественные работы до 400 часов и приостановление действия лицензии от 21 дня до 1 года.
Калифорния		Первое нарушение — штраф от 150 до 250 долларов и 1 балл. Второе нарушение — штраф от 500 до 1000 долларов. Третье нарушение — приостановление действия лицензии на 1 год.
Колорадо	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 20 футов от школьного автобуса.Невозможно продолжить, пока не погаснет световой индикатор.	Штраф от 150 до 300 долларов и / или тюремное заключение от 10 до 90 дней. Второе правонарушение в течение 5 лет может привести к штрафу от 300 до 1000 долларов и / или тюремному заключению от 10 дней до 1 года. Шесть (6) баллов на основании водительского стажа.
Коннектикут	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 10 футов от школьного автобуса. Невозможно продолжить, пока автобус не перестанет мигать.	Штраф в размере 450 долларов за первое правонарушение.Любое последующее нарушение приведет к штрафу от 500 до 1000 долларов и / или тюремному заключению на срок до 30 дней. Четыре (4) балла начисляются на основании водительского стажа.
Делавэр		Штраф в размере от 115 до 230 долларов и / или тюремное заключение на срок от 30 до 60 суток за первое правонарушение; возможно приостановление действия лицензии на срок от 1 месяца до 6 месяцев. За каждое последующее правонарушение, совершенное в течение 3 лет, налагается штраф от 115 до 575 долларов и / или тюремное заключение от 60 дней до 6 месяцев.
Округ Колумбия	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 15 футов от школьного автобуса.Невозможно продолжить, пока автобус не продолжит движение и мигающие огни не перестанут гореть.	Штраф в размере 500 долларов США и начисление 4 баллов на основании водительского стажа.
Флорида		Водители, проезжающие мимо автобуса с правой стороны, уплачивают штраф до 265 долларов. Любое последующее правонарушение в течение 5 лет после первого нарушения приведет к штрафу в размере 265 долларов и приостановлению действия лицензии на срок от 180 дней до 1 года. Водители, проезжающие по левой стороне, уплачивают штраф до 165 долларов.Любое последующее нарушение на левой стороне приведет к штрафу в размере 165 долларов и приостановке действия лицензии на срок от 90 дней до 6 месяцев. Четыре (4) балла начисляются на основании водительского стажа.
Грузия		Первое нарушение — штраф 300 долларов, второе нарушение (в течение 5-летнего периода) — штраф 750 долларов, третье нарушение и любое последующее нарушение — штраф 1000 долларов. До 6 баллов по результатам вождения.
Гавайи	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 25 футов от школьного автобуса на шоссе или дороге в жилом районе.Невозможно продолжить, пока школьный автобус не возобновит движение и не погаснут визуальные знаки.	Штраф до 500 долларов и / или общественные работы.
Айдахо		Штраф в размере от 100 до 500 долларов и 4 балла на основании водительского стажа.
Иллинойс	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 20 футов от школьного автобуса. Невозможно продолжить, пока автобус не возобновит движение или не исчезнут световые сигналы.	Первое нарушение — штраф в размере 150 долларов и приостановление действия лицензии на срок до 3 месяцев.Второе нарушение в течение 5 лет — штраф в размере 500 долларов и приостановление действия лицензии на срок до года.
Индиана		Нарушение класса A наказывается штрафом до 10 000 долларов и тюремным заключением на срок до 60 дней. Восемь (8) баллов на основании данных о вождении.
Айова		Первое нарушение — штраф от 250 до 675 долларов и / или тюремное заключение сроком до 30 дней и 30-дневная приостановка действия лицензии. Второе нарушение (в течение 5-летнего периода) — это штраф от 315 до 1875 долларов США и / или тюремное заключение сроком до 1 года и приостановка действия лицензии на 90 дней.Третье нарушение (в течение 5-летнего периода) — это штраф от 315 до 1875 долларов США и / или тюремное заключение на срок до 1 года и приостановка действия лицензии на 180 дней.
Канзас		Штраф в размере 315 долларов США.
Кентукки		Штраф от 100 до 200 долларов и / или тюремное заключение на срок от 30 до 60 дней и 6 баллов. Второе нарушение в течение трехлетнего периода — это штраф от 300 до 500 долларов и / или тюремное заключение на срок от 60 дней до 6 месяцев. Владельцу транспортного средства может быть предъявлено обвинение в нарушении.
Луизиана	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 30 футов от школьного автобуса. Невозможно продолжить, пока автобус не возобновит движение или не исчезнут световые сигналы.	Штраф от 100 до 500 долларов и / или тюремное заключение на срок до 6 месяцев. Приостановление действия лицензии на 30 дней при первом нарушении, 60 дней при втором нарушении и 1 год при третьем нарушении.
Мэн		Преступление класса E со штрафом в размере не менее 250 долларов за первое нарушение и приостановлением действия лицензии на 30 дней после второго нарушения или любого последующего нарушения в течение 3 лет.
Мэриленд	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 20 футов от школьного автобуса. Невозможно продолжить, пока автобус не возобновит движение или не перестанут гореть мигающие красные огни.	Штраф в размере до 1000 долларов США и начисляются 3 балла с учетом водительского стажа.
Массачусетс		Первое нарушение — штраф в размере не менее 250 долларов США. Второе нарушение — штраф от 500 до 1000 долларов и приостановление действия лицензии на 6 месяцев. Третье или последующее нарушение — это штраф от 1000 до 2000 долларов и приостановление действия лицензии на 1 год.
Мичиган	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 20 футов от школьного автобуса. Невозможно продолжить, пока автобус не возобновит движение или не исчезнут световые сигналы.	Штраф от 100 до 500 долларов, возможные общественные работы продолжительностью до 100 часов в школе. Три (3) балла начисляются на основании водительского стажа.
Миннесота	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 20 футов от школьного автобуса. Невозможно продолжить, пока рычаг сигнала остановки автобуса не будет убран и красные огни не перестанут мигать.	Штраф от 500 долларов и до 90 дней тюремного заключения.
Миссисипи	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 10 футов от школьного автобуса. Невозможно продолжить движение, пока дети не пересекут улицу или шоссе и автобус не возобновит движение, или пока не исчезнут световые сигналы и не будет убран ручной стоп-сигнал.	Первое правонарушение — это штраф от 350 до 750 долларов и / или тюремное заключение сроком до 1 года. Второе или последующее правонарушение (в течение 5 лет) — это штраф от 750 до 1500 долларов и / или тюремное заключение сроком на 1 год.
Миссури		Правонарушение класса А со штрафом до 1000 долларов и лишением свободы на срок до 1 года. За первое нарушение приостановление действия лицензии на срок до 90 дней. За второе или последующие правонарушения приостановление действия лицензии на срок до 120 дней.
Монтана	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 30 футов от школьного автобуса. Водитель не может ехать, пока дети не сядут в школьный автобус или не выйдут на обочину шоссе или улицы, и пока школьный автобус не перестанет мигать красными огнями.	Штраф до 500 долларов США
Небраска		Правонарушение IV степени со штрафом в размере 500 долларов США. Три (3) балла начисляются на основании водительского стажа.
Невада		Проступок. Первое нарушение — штраф от 250 до 500 долларов. Второе нарушение в течение года после первого нарушения — это штраф от 250 до 500 долларов и приостановление действия водительских прав на 6 месяцев. Третье или любое последующее нарушение в течение 2 лет после последнего нарушения — это штраф до 1000 долларов и приостановление действия водительских прав на срок до 1 года.Четыре (4) балла начисляются на основании водительского стажа.
Нью-Гэмпшир	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 25 футов от школьного автобуса. Невозможно продолжить, пока автобус не возобновит движение или не исчезнут световые сигналы.	Первое нарушение — штраф в размере не менее 150 долларов США; Второе нарушение — штраф от 250 до 1000 долларов и возможное приостановление действия лицензии на 30 дней. Прохождение остановившегося школьного автобуса справа — это штраф в размере от 500 до 1200 долларов и приостановление действия лицензии на 30 дней за первое нарушение, не менее 30 дней за второе нарушение и от 30 дней до 120 дней за последующие нарушения.Шесть (6) баллов на основании водительского стажа.
Нью-Джерси	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 25 футов от школьного автобуса. Водителю не разрешается ехать до тех пор, пока дети не сядут в школьный автобус или не выйдут на обочину шоссе или улицы, и пока школьный автобус не перестанет мигать красными светофорами.	Первое правонарушение — это штраф в размере не менее 100 долларов и / или тюремное заключение на срок не более 15 дней или общественные работы на 15 дней. Второе или последующее правонарушение — это штраф в размере не менее 250 долларов и тюремное заключение на срок не более 15 суток.Пять (5) баллов на основании водительского стажа.
Нью-Мексико	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 10 футов от школьного автобуса. Водители не должны ехать до тех пор, пока сигналы автобуса не будут отключены или школьный автобус не возобновит движение, если только водитель автобуса не получит сигнал.	Проступок с штрафом до 300 долларов и / или лишением свободы до 90 суток. Шесть (6) баллов на основании водительского стажа.
Нью-Йорк	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 20 футов от школьного автобуса.Водители не должны продолжать движение до тех пор, пока не перестанет мигать красный индикатор или пока водитель автобуса не подаст сигнал о продолжении движения.	Первое нарушение — штраф от 250 до 400 долларов и / или тюремное заключение сроком на 30 дней. Второе нарушение в течение трехлетнего периода — это штраф от 600 до 750 долларов и / или тюремное заключение сроком на 180 дней. Третье нарушение в течение трехлетнего периода — это штраф от 750 до 1000 долларов и / или тюремное заключение сроком на 180 дней. Третьим нарушением в течение 3 лет будет лишение лицензии на 6 месяцев. Пять (5) баллов на основании водительского стажа.
Северная Каролина		Правонарушение 1-й степени с минимальным штрафом в размере 500 долларов США. За второе правонарушение, произошедшее в течение 3 лет после предыдущего, — отзыв лицензии на 1 год. Пять (5) баллов на основании водительского стажа.
Северная Дакота		Штраф в размере 100 долларов США. Шесть (6) баллов на основании водительского стажа.
Огайо	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 10 футов от школьного автобуса.Невозможно продолжить, пока автобус не возобновит движение или водитель автобуса не подаст сигнал о продолжении.	Штраф до 500 долларов. Возможное приостановление действия водительских прав не более чем на 1 год. Два (2) балла начисляются на основании водительского стажа.
Оклахома		Штраф не менее 100 долларов США. При осуждении — лишение водительских прав на срок до 1 года. Четыре (4) балла начисляются на основании водительского стажа.
Орегон		Нарушение ПДД класса А со штрафом до 2000 долларов.
Пенсильвания	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 10 футов от школьного автобуса. Невозможно продолжить, пока не исчезнут световые сигналы.	Штраф в размере 250 долларов США, 5 баллов на основании водительских прав и приостановление действия прав на 60 дней.
Род-Айленд	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 50 футов от школьного автобуса. Невозможно продолжить, пока не исчезнут световые сигналы.	Штраф до 300 долларов и / или приостановка лицензии на 30 дней.Второе нарушение и любое последующее нарушение — это штраф от 300 до 500 долларов и / или отзыв лицензии на 1 год.
Южная Каролина		Проступок, первое правонарушение, влекущее за собой штраф в размере не менее 500 долларов или тюремное заключение сроком до 30 дней или общественные работы на срок до 10 дней. За второе или любое последующее нарушение — штраф от 2 000 до 5 000 долларов или тюремное заключение на срок от 30 до 60 дней. Шесть (6) баллов на основании водительского стажа.
Южная Дакота	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 15 футов от школьного автобуса.Невозможно продолжить, пока не исчезнут световые сигналы.	Правонарушение 2-й степени. Штраф до 500 долларов и / или 30 дней тюрьмы.
Теннесси		Правонарушение класса А. Штраф от 250 до 1000 долларов. Восемь (8) баллов на основании данных о вождении.
Техас		Правонарушение, влекущее за собой штраф от 500 до 1250 долларов за первое правонарушение. За второе или последующее нарушение в течение 5 лет с момента последнего нарушения — штраф от 1000 до 2000 долларов и возможное приостановление действия водительских прав на срок до 6 месяцев.
Юта		Правонарушение класса C. Первое нарушение — штраф в размере 100 долларов США. Второе правонарушение в течение 3 лет после вынесения приговора — штраф в размере 200 долларов США. Третье правонарушение или любое последующее правонарушение в течение 3 лет после предыдущей судимости — это штраф в размере 500 долларов США. Компенсационная услуга вместо штрафа.
Вермонт		Штраф до 1000 долларов. Четыре (4) балла начисляются на основании водительского стажа.
Вирджиния		Считается безрассудным вождением из-за проезда остановившегося школьного автобуса.Штраф 250 долларов. Шесть (6) баллов на основании водительского стажа.
Вашингтон		Денежный штраф, равный удвоенной общей сумме наложенного штрафа. Денежный штраф до 250 долларов, итого штраф до 500 долларов.
Западная Вирджиния		Первое правонарушение — это штраф от 250 до 500 долларов и / или тюремное заключение на срок не более 6 месяцев. Второе нарушение — штраф от 500 до 1000 долларов и / или тюремное заключение на срок до 6 месяцев.Третье или любое последующее правонарушение — это штраф в размере 1000 долларов и тюремное заключение на срок от 48 часов, но не более 6 месяцев.
Висконсин	Необходимо остановиться на расстоянии не менее 20 футов от школьного автобуса. Невозможно продолжить, пока автобус не возобновит движение или не исчезнут световые сигналы.	Штраф от 30 до 300 долларов. Четыре (4) балла начисляются на основании водительского стажа.
Вайоминг		Первое правонарушение — штраф до 200 долларов и / или до 20 суток тюремного заключения.Второе правонарушение в течение 1 года после предыдущего правонарушения — это штраф в размере до 300 долларов и / или до 30 дней тюремного заключения. Третье правонарушение или любое последующее правонарушение в течение 1 года после предыдущего правонарушения — это штраф до 500 долларов и / или до 6 месяцев тюремного заключения.

ХОККЕЙНЫЙ ЛИНГО

Хоккейный язык

БАЗОВЫЙ ЛИНГО

Ссора: Любое физическое взаимодействие между двумя или более противостоящими игроками, которое приводит к наложению штрафа (или штрафов).

Передача: Передача засчитывается игроку, который помогает забить гол. Голевые передачи предоставляются последнему игроку, обработавшему шайбу непосредственно перед взятием ворот. За один гол можно сделать максимум две передачи.

Зона атаки: Когда вы находитесь в атаке, ваша зона атаки находится между синей линией соперника и линией ворот.

Back check: Нападающие в своей зоне атаки быстро возвращаются в свою зону защиты, чтобы защитить свои ворота и удержать противника от стрельбы.

Блокирующее устройство: Для вратаря — перчатка, которая надевается на руку, держащую клюшку.

Синяя линия: Две линии, проходящие по ширине катка, по одной по обе стороны от красной линии. Область между синими линиями называется нейтральной зоной.

Доски: Стена вокруг хоккейной площадки (которая когда-то была сделана из дерева, но теперь обычно из стекловолокна) высотой около 42 дюймов и покрыта синтетическим стеклом, чтобы защитить зрителей и обеспечить им хороший обзор. действия.

Ящик: Защитное расположение (похожее на ромб), часто используемое командой, защищающейся от игры в большинстве.

Отрыв: У игрока, контролирующего шайбу, есть отрыв, когда единственный противник между ним и воротами соперника — вратарь (и существует разумная возможность забить гол).

Breakout: Игра, используемая атакующей командой для перемещения шайбы из своей зоны по льду к воротам соперника.

Catcher: Для вратаря это перчатка (которая выглядит как модная рукавица игрока с низов), которая надевается на руку с антипригарным покрытием.

Центровой: При традиционной расстановке с тремя нападающими центр играет между левым и правым флангом.

Замена на лету: Когда игроки со скамейки запасных заменяют игроков на льду, а часы идут.

Выброс шайбы: Когда шайба передается, выбивается или отбрасывается от передней части ворот или другой зоны.

Сгиб: Полукруглая область перед воротами называется сгибом.Если во время забитого гола какой-либо нападающий находится в площади ворот, взятие ворот не засчитывается. Складка окрашена в синий цвет. Площадка ворот предназначена для защиты вратарей от вмешательства атакующих игроков. Зона, отмеченная на льду перед сиденьем штрафного хронометриста, предназначена для использования судьей.

Зона защиты: Когда другая команда атакует, зона защиты — это область между линией ворот и синей линией.

Защитники: Два защитника обычно пытаются остановить игру соперника на своей синей линии.Защитники блокируют удары, а также выбивают шайбу у своих ворот. В атаке защитники поднимают шайбу по льду или передают ее нападающим; Затем они следят за игрой в зону атаки и помогают удерживать ее там.

Deke: Deke — это фальшивка, сделанная игроком, владеющим шайбой, с целью обойти соперника или вывести вратаря из позиции. Чтобы сделать удар, вы перемещаете шайбу или часть своего тела в одну сторону, а затем в противоположном направлении.(«Deke» взято от «приманка».)

Задержка игры: Вызывается, когда игрок намеренно задерживает игру. Задержкой игры обычно называют, когда вратарь забрасывает шайбу на трибуны, но шайба не отразилась от фигуриста или стекла. Задержка игры также происходит, когда игрок намеренно выбивает стойку ворот из своей стойки (обычно в попытке предотвратить забитый гол).

Отложенное вне игры: В этой ситуации атакующий игрок дошел с шайбой до зоны атаки (обычно в случае офсайда), но защищающаяся команда овладела шайбой и может вывести ее из своей зона защиты без каких-либо задержек и контакта с игроком соперника.

Бриллиант: Защитное расположение (похоже на коробку), часто используемое командой, защищающейся от игры в большинстве.

Копание: Попытка завладеть шайбой в углах катка.

Направление шайбы: Изменение направления шайбы в желаемом направлении с помощью тела, конька или клюшки.

Dive: Когда игрок преувеличивает, что его зацепили или споткнули, пытаясь провести штраф.

Пустых ворот: Гол, забитый в ворота соперника, который вытащил вратаря.

Вбрасывание: Действие судьи, которое бросает шайбу между клюшками двух игроков соперников, чтобы начать игру.

Пять лунок: Область отверстия между опорами для ног вратаря.

Плоский пас: Пас, при котором шайба остается на поверхности льда.

Гибкость: Хоккейные клюшки бывают разной степени гибкости — средней, жесткой и сверхжесткой. Более сильный игрок, который наносит более сильные удары, обычно хочет более жесткую клюшку.

Флип-пас: Заброс, при котором шайба поднимается и проходит над соперником или его клюшкой.

Форчекинг: Форчекинг вперед, поспешив в зону защиты соперника, чтобы либо удержать шайбу там, либо увести ее.

Нападающий: Центровой и фланги традиционно считаются нападающими.

Замораживание шайбы: Игрок замораживает шайбу, удерживая ее к борта клюшкой или коньками.Вратарь замораживает шайбу (когда противник угрожает забить), либо удерживая шайбу в перчатке, либо удерживая ее на льду. Примечание. Штраф за задержку игры может быть объявлен, если вратарь замораживает шайбу, когда противник не представляет угрозы.

Гол: Гол засчитывается, когда вся шайба пересекает линию ворот и попадает в сетку. Вы не можете преднамеренно ударить по ней или отбить ее перчаткой, хотя гол засчитывается, когда шайба отскакивает от игрока (но не от судьи).Гол стоит одно очко.

Вратарь: Основная задача вратаря — не допустить попадания шайбы в ворота. Вратарь также известен как вратарь, вратарь или защитник ворот.

GP: Сокращение от «сыгранных игр».

Хет-трик: Игрок, забивший три гола в одной игре, делает «хет-трик».

Пятка палки: Точка, где встречаются стержень палки и основание лезвия.

Обледенение: Нарушение, фиксируемое, когда игрок бросает шайбу со своей стороны от красной линии через линию ворот соперника. Игра останавливается, когда противник (кроме вратаря) касается шайбы. Вбрасывание проводится на стороне площадки для нарушившей команды. Команда, у которой не хватает игроков, может заморозить шайбу без штрафов.

Линейный судья: Два линейных судьи используются для фиксации офсайда, офсайда, замораживания и обработки всех вбрасываний, не происходящих на центральной площадке.Хотя они не назначают штрафов, они могут порекомендовать судье объявить пенальти.

Нейтральная зона: Центральная ледяная зона между двумя синими линиями (ни зона защиты, ни зона атаки).

Офсайд: Команда находится в офсайде, когда игрок пересекает синюю линию атаки раньше, чем это сделает шайба. Затем происходит вбрасывание сразу за синей линией (в зоне защиты нарушившего игрока). Определяющим фактором в большинстве ситуаций вне игры является положение коньков: оба конька должны полностью выходить за синюю линию перед шайбой, чтобы игра была вне игры.

Подача вне игры: Подача вне игры (также известная как передача «через две линии») происходит, когда член атакующей команды передает шайбу из-за своей синей линии защиты партнеру через центральную красную линию. Если шайба идет впереди игрока, пересекшего красную линию, передача считается правильной. Кроме того, атакующий игрок может передать шайбу через центральную красную линию и атакующую синюю линию своему товарищу по команде, если шайба опережает этого товарища по команде через синюю линию. Вбрасывание после передачи «вне игры» происходит в том месте, откуда была сделана передача.

Одноразовый: Бросок по шайбе сразу после ее получения без предварительной остановки. Одноразовый таймер — это эффективный способ обыграть вратаря, прежде чем он сможет переместиться с одной стороны площадки на другую.

Наказание: Наказание является результатом нарушения правил игроком или официальным лицом команды. Штраф обычно приводит к удалению нарушившего игрока (или официального лица команды) на определенный период времени. В некоторых случаях наказанием может быть назначение штрафного броска по воротам или фактическое назначение гола.

Убийство со штрафом: Когда команда сокращена и пытается помешать сопернику забить гол, это действие известно как «убийство со штрафом».

Штрафная единица: Группа игроков, привлеченная сокращенной командой для защиты от игры в большинстве.

Штрафной бросок: Штрафной бросок назначается нападающему, который — при отрыве — незаконно заблокирован или заблокирован. Шайба помещается в центральную точку вбрасывания, и у игрока есть свободная попытка по воротам соперника, при этом на льду нет других защитников, кроме вратаря.

PIM: Сокращенное обозначение «штрафов в минутах» (накопленные штрафные минуты).

Трубка: Трубка — это стойка ворот, и если вы попадете по шайбе «между труб», вы забьете гол!

Точка: Точка — это область внутри синей линии соперника, рядом с досками по обе стороны площадки. Защитник обычно занимает эту зону, когда его команда контролирует шайбу в зоне защиты соперника.

Проверка тыка: Попытка отбить шайбу от соперника, нанося ей удар лезвием клюшки.

Владение шайбой: Последним игроком или вратарём, который коснулся шайбы, является тот, кто владеет шайбой. Это определение включает шайбу, которая отбивается от игрока или любой части его снаряжения.

Игра в большинстве: Когда у команды больше игроков на льду, чем у команды соперника, из-за одного или нескольких штрафов против команды соперника.

Вытаскивание вратаря: Проигравшая команда иногда снимает своего вратаря со льда и использует другого нападающего.Эта ситуация чаще всего возникает ближе к концу игры, когда команда отстает и нуждается в экстренном нападении.

Красная линия: Линия, разделяющая каток на две равные части. Эта область — центр льда.

Судья: Судья наблюдает за игрой, назначает пенальти, определяет, забиты ли голы, и обрабатывает вбрасывания на центральной площадке в начале каждого периода и после голов. Судья имеет окончательное решение над всеми остальными официальными лицами.

Сохранить: Удар, заблокированный голкипером — удар, который иначе попал бы в сетку!

Shadow: Когда игрок покрывает противника один на один везде на льду, чтобы ограничить эффективность этого противника.

Перестрелка: Некоторые низшие и международные лиги уточняют ситуацию сверхурочного времени, заставляя свои команды играть пятиминутный период внезапной смерти, и, если никто не забивает, игра решается по серии пенальти.Каждая команда выбирает по пять игроков, и каждый из них пробивает одиннадцатиметровый бросок по вратарю другой команды, выкатывается сам по себе с шайбой из центра площадки и пытается забить. Команда, набравшая больше очков, побеждает.

В сокращенном составе: Команда в сокращенном составе уступает по численности своим противникам на льду. Когда гол забит команде в сокращенном составе, пенальти, из-за которого забитая команда оказалась в меньшинстве, отменяется, и обе команды снова становятся равными.

Шлепок: Шлепок происходит, когда игрок отбрасывает клюшку назад, а затем быстро вперед, отбрасывая шайбу вперед ударом справа.

Слот: Основная зачетная зона посередине льда между кругами вбрасывания. Когда вы «очищаете слот», вы выталкиваете соперника из области перед своими воротами.

Удушение шайбы: Когда вратарь или другие игроки падают на шайбу. Удушение разрешено вратарём или случайно другим игроком.

Снайпер: Игрок, который является чистым бомбардиром и который не сильно ударяет по другим игрокам или доскам.

Разделение защиты: Когда игрок, владеющий шайбой, проходит между двумя противоборствующими защитниками во время атаки.

Работа с клюшкой: Термин, обозначающий ношение шайбы клюшкой по льду.

Свитер: Термин, используемый для обозначения хоккейной майки.

Проверка взмахом: Использование клюшки по всей длине с размашистым движением по поверхности льда с целью выбить шайбу от соперника.Команда, у которой не хватает игроков при игре в большинстве, часто использует проверку зачистки.

Представитель команды: Лицо, ответственное за работу команды, например тренер, менеджер или тренер.

Ловушка: Ловушки — это защитные построения, предназначенные для минимизации возможностей противника забить и препятствовать его атаке. Идея состоит в том, чтобы поймать шайбу в нейтральной зоне, остановить соперников и восстановить контроль над шайбой.

Оборот: Так же, как в баскетболе или футболе, в хоккее вы можете совершить оборот, потеряв контроль над шайбой в пользу команды противника.

Передача через две линии: Подача в положение «вне игры» (фактически пересекающая две линии).

Крылья: Левое и правое крыло (также называемые нападающими) перемещаются вверх и вниз по краям катка. В атаке они катятся по бокам от центра, обмениваясь с ним передачами, пробуя при этом удар по воротам и / или отскок от точки. В обороне они следят за крыльями противника.

Выстрел с запястья: Выстрел с запястья используется для отстрела шайбы от лезвия клюшки быстрым движением запястья.

Zamboni: Транспортное средство, используемое для подготовки ледового покрытия катка перед игрой и после каждого периода. Zamboni соскребает со льда тонкий слой, нагревает лед и кладет свежий слой нагретой воды, которая замерзает, образуя новый слой льда.

ШТРАФЫ

Незначительное наказание: Любой игрок, кроме вратаря, должен быть удален со льда на две минуты, в течение которых замена не допускается. Если забитая команда получает гол до истечения двух минут, игрок, находящийся в штрафной площадке, автоматически освобождается.

Основное наказание: Любой игрок, кроме вратаря, должен быть удален со льда на четыре или пять минут, в течение которых замена не допускается. Игрок, отбывающий основное пенальти, должен оставаться в штрафной на все пять штрафных очков, независимо от того, забит ли гол его «короткая» команда.

Штрафы вратаря: Вратарь не может быть отправлен в штрафную за нарушение, вместо этого мелкий штраф должен отбывать другой член его команды, который находился на льду в момент совершения нарушения.

Пенальти: Время не отсчитывается. Присуждается, если игроку сфолили сзади и лишили возможности для отрыва. Также призывался к преднамеренному смещению стойки ворот во время отрыва или может быть вызван, когда защищающийся игрок, кроме вратаря, намеренно падает на шайбу, обычно в зоне ворот защитника.

Совпадающие мелкие и / или серьезные штрафы: результат, когда на игроков двух противоборствующих команд одновременно налагаются штрафы одинаковой продолжительности.В этом случае игроки могут быть заменены, но все оштрафованные игроки должны отбывать все свое время в штрафной и ждать остановки игры за пределами штрафной площади. Как правило, секундометрист не помещает эти штрафы на табло, и игроки должны оставаться в штрафной в течение установленного времени и до «следующего свистка».

Наказание за нарушение дисциплины: Любой игрок, кроме вратаря, должен быть удален со льда на десять минут.Запасному игроку разрешается немедленно заменить игрока, отбывающего наказание за проступок. Игрок, у которого истек срок наказания за проступки, должен оставаться в штрафной до следующей остановки игры. Эти штрафы часто называются незначительными, и вы можете услышать, что они называются «Два и десять». Это означает, что игрок совершил фол, например, «чек сзади», и его / ее команда должна играть в сокращенном составе в течение 2 минут, но нарушивший игрок также должен оставаться вне льда еще на 10 минут.Обычно команда помещает двух игроков в штрафную, один из которых выходит через две минуты.

Нарушение правил игры: Штраф, влекущий за собой отстранение игрока до баланса игры. Запасному игроку немедленно разрешается занять его место на льду.

Матч-штраф: Матч-пенальти предполагает отстранение игрока на остаток игры, и нарушитель должен быть немедленно отправлен в раздевалку. Запасной игрок может заменить оштрафованного игрока по истечении пяти минут игрового времени.

Абордаж: Жесткая задержка соперника на досках сзади. Посадка является незаконной и влечет за собой наказание.

Проверка тела: Проверка тела — это когда вы используете свое тело против соперника, владеющего шайбой. Проверка правильности тела должна выполняться только бедрами или плечами и должна быть выше колен соперника и ниже шеи. Неоправданно грубая проверка тела наказывается.

Задняя часть: Использование стержня клюшки для нанесения удара или попытки нанести удар противнику.В Квебеке известен как «donner six pouces» (шесть дюймов).

Атака: Сделать более трех шагов перед намеренным сдерживанием соперника.

Перекрестная проверка: Удар по сопернику стержнем клюшки, когда обе руки находятся на клюшке и никакая часть клюшки не находится на льду.

Проверка сзади: Проверка или нанесение удара противнику, который обращен к вам спиной, часто в

Локоть: Использование локтя, чтобы помешать или расстроить противника.

Передача рукой: Вызывается, когда игрок рукой направляет шайбу другому игроку той же команды в зоне нападения или в нейтральной зоне. Передачи руками разрешены в зоне защиты.

Удар головой: Использование головы при проверке тела (головой вперед) в области груди, головы, шеи или спины; или ударить противника головой.

Высокая приставка: Перенос клюшки над плечом для использования против соперника.

Удержание: Использование ваших рук или оборудования противника, чтобы помешать его продвижению.

Прихватывание: Прикладывание лезвия клюшки к любой части тела или клюшки соперника и натягивание клюшкой с целью вывести из строя этого противника.

Помехи: Контакт тела с соперником, который не владеет шайбой. Помехой также называется ситуация, когда игрок стоит в складке или иным образом контактирует с вратарём.

Колено: Использование колена с целью помешать сопернику или нарушить его правила.

Штрафной бросок: Когда атакующий игрок был явно сброшен с ног, что предотвратило отрывной бросок по вратарю.

Черновая Проведение кулачных боев (драка) или толкание.

Рубящий удар: Удар клюшкой по игроку соперника или размах клюшкой по игроку соперника.

Копье: Тыкание или попытка ткнуть противника кончиком лезвия палки, удерживая палку одной или двумя руками.

Отключение: Использование палки, колена, ступни, руки, кисти или локтя, чтобы заставить противника споткнуться или упасть.

Неспортивное поведение: Незначительный штраф за неспортивное поведение налагается на любого игрока, который совершает следующие действия: оспаривает решения любого судьи; Насмехается над противником или подстрекает к нему; Создает помехи во время игры; Бьет по шайбе после свистка, если, по мнению Судьи, такого броска можно было избежать.

Штраф за неправомерное поведение должен быть наложен на любого игрока, который упорствует в таком поведении, и любой дальнейший спор того же игрока должен привести к наложению штрафа за неправильное поведение в игре.

Washout: Когда используется судьей, это означает, что взятие ворот не засчитывается; когда используется линейным судьей, это означает, что нет обледенения или вне игры.

Soccer 101: Объяснение правила «вне игры»

В футболе одна из наиболее частых остановок в игре является результатом нарушения игрока, находящегося в положении «вне игры». Нарушение очень распространено. Как только правило объяснено, его довольно легко заметить.

Согласно сводам правил ФИФА, игрок находится в офсайде, если:

• Он ближе к линии ворот соперника, чем мяч и второй последний соперник.
• Нарушение происходит, когда он находится в офсайде (предыдущий пункт маркера) в то же время, когда мяч передается ему вперед.

Игрок НЕ находится в офсайде, если:

• Он находится на своей половине поля.
• Ни одна часть атакующего игрока (голова, тело или ступни) не находится ближе к воротам соперника, чем последний защитник (не считая вратаря).
• Он получает мяч после вбрасывания.

Мы знаем. Это все еще может немного сбивать с толку. Его действительно легче увидеть, чем прочитать. Давайте посмотрим на несколько примеров:

Не офсайд:

На этом изображении выше, игрок в красном круге готовится передать мяч игроку, на которого направлена ​​красная стрелка. Поскольку у игрока с красной стрелкой нет НИКАКОЙ части своего тела за предпоследним защитником (желтая стрелка. Помните, что вратарь находится позади него), игрок НЕ находится в положении «вне игры».

Офсайд:

На картинке выше игрок в красном кружке готовится передать мяч вперед одному из своих товарищей по команде. Игрок, на которого направлена ​​красная стрелка, находится в офсайде. Причина в том, что его тело проходит мимо игрока, на которого указывает желтая стрелка, который считается предпоследним защитником (не забывайте вратаря!). Его считают предпоследним защитником, потому что он ближе к своей линии ворот, чем любой другой игрок, кроме вратаря.

Однако, если игрок в красном круге решил передать пас игроку с синей стрелкой, это не будет считаться офсайдом, потому что оба игрока с синими стрелками не минуют последнего защитника (желтая стрелка).

Офсайд при стандартной позиции или штрафном:

На изображении выше показана «стандартная фигура», готовящаяся к игре. Игрок в красном круге готовится передать мяч в центр коробки (куда указывает синяя стрелка).Его цель — заставить одного из своих игроков отбивать мяч головой, чтобы забить мяч в сетку. Однако в момент удара по мячу все четыре игрока из синей команды проходят мимо последнего защитника (последний защитник отмечен желтой линией). Если любой из этих игроков коснется мяча, игра будет считаться офсайдом.

Изменения в правилах игры рукой, ударом от ворот и штрафным ударом вступили в силу — ProSoccerTalk

Начиная со вчерашнего дня (но не включая финал Лиги чемпионов), вступили в силу новые изменения правил, внесенные Правлением Международной футбольной ассоциации.Эти изменения правил, о которых было объявлено еще в марте, включают корректировки штрафных, от ворот, дропа мячей, ударов руками и пенальти.

Есть некоторые существенные изменения, которые могут вступить в силу довольно скоро. Вот некоторые из основных изменений правил, касающихся текущих сезонов, таких как Высшая лига футбола, и предстоящих сезонов, таких как европейские лиги, которые будут внесены, как только лиги решат внести изменения.

• Во время штрафного удара — прямого или косвенного — если у защищающейся команды три или более игроков находятся у стены, НЕ атакующая команда может иметь игрока в пределах одного ярда от стены.Это означает, что атакующие команды больше не могут размещать разрушители стен, чтобы разбить стену, или надеяться, что игроки потеряют свою метку, пробегая сквозь стену или обходя ее. В этом случае судья может оштрафовать атакующую команду свободным ударом в противоположном направлении.
• Теперь можно выполнять быстрые штрафные удары до того, как судья покажет желтую карточку, и рефери может подождать, прежде чем показать свою желтую карточку, до следующей остановки игры. Ранее, если штрафной удар приводил к желтой карточке, атакующей команде приходилось ждать, пока судья не покажет свою карточку, прежде чем игра может возобновиться.Тем не менее, правило остается в силе, когда рефери, отвлеченный тем, что уже начал показывать предупреждение, может остановить быстрый штрафной удар, пока не закончит действие.
  • В качестве предостережения, если судья собирался показать красную карточку за отказ от очевидной возможности забить гол, атакующая команда все еще может выполнить быстрый штрафной удар, но наказание автоматически меняется с красной карточки на желтую, как считается, что атакующая команда возобновила игру.
• Теперь вратари могут подойти немного ближе при защите штрафной, при этом требуется, чтобы одна нога находилась на линии ворот, а не полностью стоять на ней.Большинство судей в любом случае допускают снисходительность к этому правилу, но теперь есть небольшая письменная снисходительность, связанная с гибкостью на поле.
• Также что касается штрафов, злоумышленник, которому потребовалась медицинская помощь, теперь может иметь право наложить штраф после завершения лечения. Согласно предыдущему правилу, если атакующему требовалось лечение после наложения пенальти, он должен был покинуть поле и ему не было разрешено выполнить последующий штраф.
• Дроп-мяч теперь назначается, если мяч ударяется о судью и переходит к противоположной стороне, или если мяч ударяется о судью и попадает в сетку ворот.
• Выпадающие шары больше не могут быть оспорены. Однако, наряду с этим, дроп-шары могут быть приняты атакующей командой, где бы они ни владели мячом, когда игра была остановлена, что означает, что атакующая команда может продолжить с точки, в которой атака была остановлена.
  • Одно предостережение: любая остановка в штрафной площади будет возвращена вратарю независимо от того, кто владел мячом в момент остановки.
• Одно большое изменение: такие команды, как «Манчестер Сити», используют преимущество центровых при ударах от ворот.Больше не требуется выполнять удар от ворот, чтобы покинуть штрафную площадь до того, как партнер по команде коснется мяча, то есть, как только вратарь касается мяча для удара, мяч немедленно считается в игре. Соперники должны оставаться за пределами штрафной площади при выполнении удара от ворот.
• Наконец, в правила было внесено изменение, чтобы попытаться бороться с тратой времени на замену. Любой запасной должен покинуть поле для игры в ближайшей боковой линии, если только судья не решит, что он может быстро вернуться в назначенную для команды зону боковой линии.

Правило гандбола также было переписано, но вместо объяснения изменений лучше просто отобразить полностью новое переписанное правило. Согласно новым законам, изменения составляют:

• Умышленный мяч рукой остается правонарушением. Следующие «гандбольные» ситуации, даже если они случайны, будут штрафными:
  • Мяч попадает в ворота после касания руки / руки атакующего игрока
  • Игрок получает контроль / владение мячом после того, как мяч касается его руки / руки, а затем забивает или создает возможность для забивания гола
  • Мяч касается руки игрока, в результате чего его тело неестественно больше
  • Мяч касается руки / руки игрока, когда он находится выше его плеча (кроме случаев, когда игрок умышленно играл мячом, который затем касается его руки / руки)
• Следующее, как правило, не будет штрафным ударом, если только это не одна из перечисленных выше ситуаций:
  • Мяч касается руки / руки игрока непосредственно от его собственной головы / тела / ступни или головы / тела / ступни другого игрока, который находится близко / около [ теперь это приведет к штрафу Муссы Сиссоко на первой минуте. серьезные сомнения, поскольку он попал ему в грудь, прежде чем перенаправить его с руки, хотя можно утверждать, что он «неестественно увеличил его тело», что все равно квалифицирует его как нарушение]
  • Мяч касается руки игрока, которая находится близко к его телу и не увеличивает его тело неестественно больше
  • Если игрок падает и мяч касается его руки / руки, когда он находится между его телом и землей, чтобы поддержать тело (но не вытягивается, чтобы увеличить тело)
  • Если вратарь пытается «отбить» (пустить в игру) вбрасывание или умышленный удар от партнера по команде, но «вынос» не удается, вратарь может обработать мяч

IFAB написала длинную аргументацию в пользу изменения правила гандбола.Это читается как

.

Гандбол требует большей ясности, особенно в тех случаях, когда «непреднамеренный» гандбол является нарушением. Изменение формулировки следует ряду принципов:

• Футбол не принимает гол, забитый рукой / рукой (даже если он был случайным)
• В футболе ожидается, что игрок будет наказан за игру рукой, если он получит владение мячом / контроль над мячом из руки / руки и получит значительное преимущество, например, забить или создать возможность забить гол
• Для игрока естественно помещать руку между телом и землей для поддержки при падении.
• Расположение кисти / руки выше уровня плеч редко является «естественным» положением, и игрок «рискует», удерживая кисть / руку в этом положении, в том числе при скольжении
• Если мяч отрывается от тела игрока или от другого игрока (любой команды), который находится рядом, на руки / руки, часто невозможно избежать контакта с мячом
• Когда GK явно бьет ногой или пытается ввести мяч в игру, это свидетельствует об отсутствии намерения управлять мячом, поэтому, если попытка «сброса» не удалась, вратарь может обработать мяч, не совершая нарушения

Эти изменения правил в целом, кажется, приносят пользу игре.Правила гандбола по-прежнему очень субъективны и, вероятно, по-прежнему будут вызывать проблемы во многих случаях, но, надеюсь, переписанные законы внесут ясность в ситуации, которые уже произошли и могут повториться. Комитету по правилам сложно предсказать новые ситуации, которые могут возникнуть, но все они, похоже, порождены предыдущими событиями и направлены на то, чтобы избежать неопределенности и субъективности в повторяющихся случаях.