Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Почему скрипят тормоза — Лада мастер

Неприятное, но неизбежное явление, такое, как скрип тормозов, происходит по нескольким причинам. Некоторые из них подлежат устранению, некоторые, к сожалению, нет. Причем, тормоза могут скрипеть по-разному, могут скрипеть передние или задние, скрип может возникать в определенную погоду и при определенной температуре. Всего не перечислить, но мы рассмотрим самые распространенные причины, которые современная наука и автомобильная инженерия может объяснить возмущенным автолюбителям внятно.

Содержание:

  1. Тормозные колодки, как источник постороннего шума
  2. Из чего делают колодки
  3. Мягкие и жесткие колодки
  4. Откуда берется скрип
  5. Не мытьем, так катаньем

Тормозные колодки, как источник постороннего шума

Почему скрипят тормоза при блокировке колес об асфальт, понятно сразу, и этот факт не вызывает ни у кого негодования. Скрипят потому что. А вот скрипы, которые исходят изнутри тормозного механизма, могут быть изучены, рассмотрены и устранены вплоть до полного исчезновения.

Тормозная колодка состоит из металлического основания и фрикционной пластины. С точки зрения звукоизвлечения, первый виновник скрипа — состав фрикционной пластины. А состоять она может из:

  • абразивного вещества;
  • одификатора трения;
  • регулятора трения;
  • наполнителя;
  • вещества, которое все это держит в куче, связующего.Каждый из этих элементов может состоять из разных материалов, этим колодки и различаются между собой.

Из чего делают колодки

Абразив нужен для того, чтобы повышать фрикционные свойства колодки, вместе с тем, он тут

очищает поверхность тормозного диска (или барабана, если тормоза барабанные) от продуктов износа, чтобы не забивался ни диск, ни сама колодка. Кварц, оксиды железа и прочие окиси алюминия могут работать, как абразивные вещества.

Регуляторы трения представляют собой относительно мягкие вещества и они, как правило, молчат. Это кевлар, хлопок или медь. Регуляторы трения — это основной источник звука и основная составляющая колодки. Раньше на эту роль приглашали асбест, но он официально запрещен с 1997 года к производству, поэтому вместо него используют базальтовые наполнители и кевлара.

Мягкие и жесткие колодки

В основном, все колодки делятся по мягкости и выбираются водителем в зависимости от манеры вождения. Если водитель предпочитает агрессивный стиль езды, тогда ему прописывают жесткие шумные металлокерамические колодки. Они шумят при торможении страшным образом, изнашивают тормозной диск, но очень цепкие и эффективные.  Мягкие же тормозные колодки практически бесшумны. Это полуметаллические и, главным образом, органические колодки, в которых связующим веществом выступает графит.

Графит, как известно, мягкий, поэтому такие колодки комфортные при езде, не шумят, но имеют высокое пылеотделение и изнашиваются довольно быстро. Зато тормозные диски в паре с ними живут очень долго. Не только потому, что они мягкие, а еще, потому что такими колодками сложно перегреть и искорежить тормозной диск.

Откуда берется скрип

А сам скрип — это не что иное, как вибрация тормозного суппорта, а пустотелый тормозной диск отлично исполняет роль резонатора. Барабанные тормозные колодки скрипят не так часто, потому что тормозной момент усилия на них гораздо меньше, чем на дисковых. Хотя скрипеть могут и они, но по другой причине. Здесь чаще всего виноваты пыль, влага, грязь и остатки колодки, которые рассеяны по пространству внутри тормозного барабана.

Получается, что и бороться с этой бедой никак нельзя? Можно. И производители стараются, как могут. Главное, понять природу скрипа, а бороться с ним, уже дело науки и техники. Некоторые компании, к примеру, TRW, предложили специальные противоскрипные пластины, которые клеятся на обратную сторону колодки со стороны суппорта. Компания TRW на момент выдвижения своего изобретения еще не была так известна, как сегодня, а просто готовила спортивные тормозные колодки для болидов Формулы 1. После этого нововведения компания подняла уровень продаж, а уровень скрипа на улицах заметно упал.

Не мытьем, так катаньем

Кроме того, есть еще один метод борьбы со скрипом тормозов. Способ, который предложили TRW, работает только на суппортах, которые находятся в хорошем состоянии, а вот уставший суппорт все равно будет скрипеть. Не менять же суппорта из-за такой ерунды. Вот и придумали специальную противоскрипную смазку. Ее состав компании держат в огромном секрете, но мы-то знаем, что в этой каше, кроме графита и консистентных морозоустойчивых и влагоотталкивающих, а также высокотемпературных присадок, ничего нет. Таким образом, покупая эту смазку и при замене колодок, мы наносим ее на тыльную сторону колодки, тем самым максимально уменьшая пустой объем в суппорте, полностью перекрывая все возможные пути для образования посторонних шумов при торможении.

Но и это не последний способ избежать шума. Можно сделать пропил по центру колодки, как бы, разделив ее на две. В результате получается, что резонирующая плоскость уменьшается в два раза, а вместе с ней и уменьшается и количество шума.

Таким образом, пользуясь одним из этих методов, можно добиться минимального шума при срабатывании тормозного механизма. Не скрипите тормозами, и хороших всем дорог!

Читайте также Главный тормозной цилиндр Ваз 2114 — цена, Вакуумный усилитель тормозов Ваз 2110 — цена, Прокачка тормозов ваз 2107

Комплект колодок переднего тормоза с АБС на Лада Калина 2, Приора, Гранта

Этот товар выбрали 88 покупателей

  • Описание
  • Доставка и оплата

Оригинальный комплект колодок переднего тормоза с АБС на Лада Калина 2, Приора, Гранта, предназначен для замены вышедшего из строя штатного.

Комплект: 4 элемента

Производитель:

  • АВТОВАЗ

Назначение:

  • Оригинальная деталь

Применяемость:

  • Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)
  • Лада Гранта седан (ВАЗ 2190)
  • Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194)
  • Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192)
  • Лада Приора седан (ВАЗ 2170)
  • Лада Приора универсал (ВАЗ 2171)
  • Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172)

Доставим товары по всей России!

Способы доставки:

  • Почта России
  • СДЭК
  • Boxberry
  • Деловые Линии
  • КИТ (GTD)
  • ПЭК
  • Энергия
  • ЖелДорЭкспедиция
  • Байкал Сервис
  • Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

  •  Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
  • SberPay — по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
  • Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
  • Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
  • ЮMoney
  • Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
  • Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
  • Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
  • QIWI
  • Покупка в кредит

Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа. 

ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек

Вместе дешевле

Комплект колодок переднего тормоза с АБС для Лада Калина 2, Приора, Гранта

+

Комплект колодок заднего тормоза под АБС для ВАЗ 2108-2115, Лада Калина, Калина 2, Приора, Гранта, Датсун

со скидкой 10%

1190й

1078й