Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI L1h3 (906)

Технические характеристики Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI L1h3

Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI L1h3

1. Фотографии Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI L1h3 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5

2. Фотографии Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI L1h3 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5

3. Фотографии Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI L1h3 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5

4. Фотографии Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI L1h3 из каталога AutoNet.

   ru. Фото 4 из 5

5. Фотографии Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI L1h3 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

Второе поколение малотоннажных коммерческих автомобилей Sprinter дебютировало весной 2006 года. Как и раньше, семейство Sprinter унифицировано по конструкции с Volkswagen Crafter. Собирают обе модели на германском заводе в Людвигсфельде.

Посмотреть технические характеристики других модификаций Mercedes-Benz Sprinter / Мерседес-Бенц Спринтер

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI L1h3.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz Sprinter

Посмотреть все предложения о продаже подержанных автомобилей Mercedes-Benz Sprinter / Мерседес-Бенц Спринтер

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz Sprinter

• 18. 09.2018

  Анатолий Герцин

  Оценка автора

  Объективность

  Я считаю, что это дорого и дело не в том, жалко мне денег или кому либо ещё. С нынешними ценами на топливо и грузоперевозку, купив эту машину в кредит, хорошо если денег будет хватать на его оплату. Для наших условий подготовлена она слабо. Что тут говорить, если даже предпусковой догреватель, который устанавливают туда с завода, может за ночь посадить аккумулятор. А без шипов зимой, даже на асфальте появляться не желательно. Брать за наличные б/у, с условием установки контрактного двигателя тоже не вижу смысла.

  Запчасти стоят очень дорого, куда дороже наших, а по качеству …
  подробнее

• 11.08.2018

  бережной антон андреевич

  Оценка автора

  Объективность

  авто 11 года использовался для доставки бытовой техники, машина была в аренде, обьективно машина не плохая, но принесла мне довольно много огорчений и расходов, в дороге ломался генератор, сломались щетки и повредили якорь, не так дорого ремонт тысяч пять но времени это заняло пару дней, и нервов потратил немало, затем сломался стартер, замена, стоимость порядка 10 тыс. , заскрипела передняя подвеска, шаровые замена на лимфердер, зимой машина начала глохнуть при морозе ниже 15 градусов, долго искали причину, выяснилось в баке замерзла вода хотя заправлялся на лукойле, устран…

  подробнее

• 09.10.2018

  Малютин Дмитрий Вячеславович

  Оценка автора

  Объективность

  Насмотрелся видео о миллионных двигателях спринтера, купил. На 75 тысячах я менял уже вторую форсунку, ну это же вообще не нормально. ГАЗели и то дольше держатся. Брать иномарку только из за того что это иномарка, я больше не буду.

  подробнее

Посмотреть все отзывы об автомобилях Mercedes-Benz Sprinter / Мерседес-Бенц Спринтер

Sprinter Рефрижератор 311 CDI A2 (АМЗ): Mercedes-Benz Звезда Невы Санкт-Петербург

Рефрижератор служит для перевозки грузов, которым требуется соблюдение определенного температурного режима во время транспортировки (например: цветы, лекарства и др.). По принципу работы такой кузов похож на термос: в нем сохраняется определенная температура. Его конструкция должна отвечать необходимым нормам гигиены и герметизации.

Грузовой отсек автомобиля утеплен теплоизоляционными панелями. Теплоизоляционные панели повторяют криво линейность бортов автофургона, что позволяет эффективно использовать внутренне пространство кузова, оставляя максимальный объем для размещения перевозимой продукции. Штатная боковая сдвижная дверь остается в работоспособном состоянии, устанавливается дополнительная боковая дверь с собственным криволинейным проемом.

Теплоизоляционные панели выполнены из ударопрочного опто-армированного пластика. С лицевой стороны покрытого белым матово-глянцевым слоем гелькоута (не желтеет в процессе эксплуатации от старения) с тыльной стороны нанесен слой утеплителя — пенополиуретана. Пол представляет собой сэндвич-панель с усиленной конструкцией (перечисление снизу вверх): утепление ППУ с вертикальными ребрами жесткости, для усиления слой бакелитовой фанеры, чистовой слой высокопрочный опто-армированный пластик (тот же что используется при изготовлении корпусов скоростных яхт). Благодаря чему обеспечивается высокая жесткость основания и хорошая износостойкость пола.  Утепление грузового отсека производится таким образом, что отсутствуют стыки между сопрягающимися плоскостями, все швы проформовываются тем же армированным пластиком. В итоге получается абсолютно герметичная теплоизолированная капсула. При перепрофилировании автомобиля теплоизоляционные панели можно демонтировать без нарушения их целостности и целостности кузова автомобиля.

Дополнительное оборудование:

1) Панель передней стенки. 

Сэндвичпанель, состоящая из облицовки — композитный армированный стекловолокномпластик, покрытие белый гелькоут, утепление наливной Пенополиуретан, толщина утепления не менее (70мм), в панели предусмотрен кабель-канал подфреоновый и дренажный шланг рефрижераторной системы.

2) Панель левой стенки.

Геометрическии зогнутая сэндвичпанель, состоящая из облицовки- композитный армированный стекловолокномпластик, покрытие белый гелькоут, утепление Пенополиуретан, толщина утепления в зависимости от комплектации (не менее 50 или 70мм), в районе задней колесной арки термоизоляционная панель имеет целостный округлый термизолированный отлив, который служит утеплением задней левой колесной арки.

3) Панель правой стенки.

Геометрически изогнутая сэндвичпанель, состоящая из облицовки — композитный армированный стекловолокномпластик, покрытие белый гелькоут, утепление Пенополиуретан, толщина утепления в зависимости от комплектации (неменее 50 или 70мм), в районе задней колесной арки термоизоляционная панель имеет целостный округлый термизолированный отлив, который служит утеплением задней правой колесной арки.

4) Напольная панель.

Сэндвичпанель с облицовкой панели -композитный армированный стекловолокномпластик, покрытие серый гелькоут, поверхность рифленая ( сцелью сопротивления скольжению груза и обслуживающего персонала), под облицовочной поверхностью предусмотрен слой влагостойкой фанеры толщиной не менее 18мм, утепление Пенополиуретан, толщина утепления не менее 60мм. На поверхности напольной панели предусмотрен дренажный канал по всему периметру панели и сливной шпигат <допопция> (для отвода дренажной воды при мойке кузова), дополнительно на напольную панель могут быть установлены петли крепления груза.

5) Потолочная панель.

Геометрически сложная сэндвичпанель с облицовкой панели — композитный армированный стекловолокномпластик, покрытие белый гелькоут, утеплитель Пенополиуретан, толщиной 70мм, на потолочной панели предусмотрен подиум с горизонтальной плоскостью под крепление испарителя рефрижераторной системы.

6) Накладки на задние двери.

Геометрически сложные сэндвичпанели, левая накладка с центральным нащельником и дополнительным уплотнителем, облицовка панели композитный пластик, дополнительный уплотнитель резиновый, утепление Пенополиуретан средняя толщина (неменее 50 или 70мм.

).  Правая накладка двери представляет собой, облицовку панели — композитный пластик, дополнительный уплотнитель резиновый, утепление пенополиуретан средняя толщина (неменее 50 или 70мм). В термоизоляционной накладке предусмотрен доступ к ручке открывания правой створки штатной задней двери.

7) Задний портал.

Высокотехнологичное инженерное изделие (имеет минимальные по сравнению с конкурентами габариты). Облицовка, композитный пластик, покрытие белый гелькоут, Утепление пенополиуретан средняя толщина 70мм.

8) Портал боковой дверии дополнительная боковая дверь.

За штатным боковым слайдером, автомобиля предусмотрена изогнутая, в соответствие с поверхностью кузова, дополнительная теплоизолирующая дверь со своим проемом. Облицовка боковой двери композитный армированный стекловолокном пластик, покрытие белый гелькоут, утеплитель Пенополиуретан, толщина утеплителя 70мм. Предусмотрено дополнительное уплотнение боковой двери. В проеме боковой двери предусмотрены отверстия для снижения сопротивления воздуха при закрытии бокового штатного слайдера автомобиля.

9) ХОУ Carrier CITI MAX 280 c температурным режимом -20 / +12

• Конфигуратор

Подержанный Sprinter 311 Cdi на продажу. Mercedes-Benz equipment & more

• €24.990

  Mönchengladbach, Germany

• €4. 550

  Salzgitter, Germany

• €17.550

  Salzgitter, Germany

• €8.990

  Mönchengladbach, Germany

• €9,990

  Мёнхенгладбах, Германия

• 25″ href=»/listings/75332679-2021-mercedes-benz-sprinter-iii-316-cdi-tourer-7-g-automatic-climate-in-monchengladbach-germany»>

  €42,990

  Мёнхенгладбах, Германия

• €38.990

  Mönchengladbach, Germany

• €10.500

  Remagen, Germany

• €24. 990

  Mönchengladbach, Germany

• €27.990

  Mönchengladbach, Germany

• €43.684

  Senden, Germany

• € 11,900

  Bovenden, Германия

• 0″ href=»/listings/75746431-2020-mercedes-benz-sprinter-216-cdi-tourer-standard-flat-mbux-nav-in-senden-germany»>

  € 52,359

  Senden, Germany

Mercedes-Benz Sprinter 311 Используемые Cars, Price и Ads

Mercedes-Benz Sprinter 311.0001 MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 подержанные автомобили, Цена и объявления | Резокар

Sort by

Mercedes Benz Sprinter 311 cdi

107,960 KM

Diesel

Automatic

34,241 €

Mercedes Benz Sprinter — 311 cdi

107,960 KM

Diesel

Automatic

35,091 €

Mercedes Benz Sprinter 311 cdi

107 960 км

Дизель

Automatic

35,091 €

Mercedes -Benz Sprinter — 311 CDI

Дизель

Руководство

27,133 €

Mercedes Benz Sprinter 311 L2H3 €

Mercedes Benz Sprinter 311 L2H3 €

Mercedes Benz Sprinter 311 L2H3!

127,118 KM

Diesel

Manual

22,927 €

Mercedes Benz Sprinter 311 CDI euro6C restyling

127,000 KM

Diesel

Manual

26,915 €

Mercedes-Benz Sprinter — 311 cdi dubbele cabine,

13,183 KM

Diesel

Manual

26,155 €

Mercedes-Benz Sprinter — 311 cdi dubbele cabine,

17,051 KM

Diesel

Manual

26 155 €

Mercedes Benz Sprinter 311 CDI, Maxi, Kamera, Scheckhft,

53 000 км

Diesel

Руководство

38,567,9 0005 !

127,118 KM

Diesel

Manual

22,927 €

Mercedes Benz Sprinter 311CDI L2h3 9 G TRONIC

Diesel

Automatic

49,429 €

Mercedes Benz Sprinter 311 CDI Kasten Hochdach Lang

9 719 км

Дизель

Ручная

52 271 €

Mercedes Benz Sprinter 311 KA KLIMA*NAVI*Schwellerschutz*L2h3 KM

5 9200

5

Diesel

Manual

28,077 €

Mercedes Benz Sprinter 311 CDI RWD Kühlkasten Wagen Kühler

38,000 KM

Diesel

Manual

50,174 €

Mercedes Benz Sprinter 311 CDI RWD Kühlkasten Wagen Kühler

38 000 км

Дизель

Ручная

50 174 €

Mercedes Benz Sprinter — 311 L2 RWD | Камера | Эйрко | Zijwindassistent

Diesel

Manual

44,443 €

Mercedes Benz Sprinter F37/33 311 CDI Furgone E

104,460 KM

Diesel

Manual

21,971 €

Mercedes Benz Sprinter 311 CDI Kasten Hochdach Standard

31 515 км

Дизель

Ручная

51 167 €

Mercedes Benz Sprinter 311 CDI Hochdach-Kasten (Kamera 5M 90 90905 8,000

0 Diesel

Manual

32,601 €

Mercedes Benz Sprinter II Kasten 311 CDI Standheizung

91,000 KM

Diesel

Manual

32,603 ​​€

Mercedes Benz Sprinter — 311 lang l2h2 airco mbux

55 093 км

Дизель

Ручная

31 553 €

Mercedes Benz Sprinter 311 L2/h2 Automaat RWD

101 км 9 90505

90 Automatic

43,009 €

Mercedes Benz Sprinter 311 2,2 CDI L2H2 ** Nieuw **

155 км

Diesel

35,703 €

9000k. 17 370 км

Дизель

Ручная

38 735 €

Mercedes Benz Sprinter II Kasten 311 CDI Standheizung

91 000 км

5 Дизель

50090 Руководство

32 603 €

Vous hésitez ?

N’hésitez pas à contacter un conseiller
directement, il vous aiguillera dans
votre recherche!

01 76 47 40 00

Mercedes Benz Sprinter — 311 2.2 CDI L2h2 * NIEUW

155 KM

Diesel

Manual

35,703 €

Mercedes Benz Sprinter 311 CDI 37S 3T5 E6

36,370 KM

Дизельный

Ручной

22,317 €

Mercedes Benz Sprinter 311 Pritsche Plane Doppelkabine Klima

17,370 KM

Diesel

Manual

38,735 €

Mercedes Benz Sprinter 311CDI L3h3 Klima Kam.