Охрана квартир в Москве — установка охранной сигнализации в квартиру

Охрана квартир

Защитить жилье от взлома не сможет даже самая прочная входная дверь. Практика показывает, что укрепленные конструкции со сложным замком задерживают злоумышленника всего на несколько минут.

Чтобы не волноваться о сохранности имущества во время длительного отсутствия, обеспечьте охрану квартиры с помощью сигнализации. На сегодняшний день такой способ защиты жилья является одним из самых эффективных.

Современное охранное оборудование реагирует на несанкционированное проникновение в квартиру и отправляет соответствующий сигнал на пульт центра безопасности. Группа быстрого реагирования прибывает на объект уже через 5-7 минут.

Охранный комплекс защищает жилье не только от воров, но и от пожаров, утечек газа и воды. Наслаждайтесь отпуском без волнений, не отвлекайтесь от работы в деловых поездках – доверьте защиту жилья специалистам нашей компании. «Цезарь Сателлит» всегда на страже вашего спокойствия.

Контрольная панель. Принимает сигналы от датчиков и отправляет их в наш центр безопасности.

Беспроводная клавиатура. Позволяет управлять охранной системой и датчиками.

Брелок с тревожной кнопкой. Помогает включать и выключать охранную систему, а также отправлять сигнал в чрезвычайных ситуациях.

Беспроводной датчик движения. Улавливает движение в помещении. Не реагирует на животных.

Беспроводной датчик движения с фотофиксацией. Отправляет сигнал в центр безопасности с фотоподтверждением.

Беспроводной датчик открытия двери/окна. Реагирует на открывание двери или окна. Может быть выключен с контрольной панели при необходимости.

Датчик дыма. Реагирует даже на минимальное задымление.

Датчик утечки газа. Определяет даже небольшую утечку газа.

Датчик протечки воды. Реагирует на непосредственный контакт с водой, устанавливается в нижней части стен на кухне и в ванной.

• Более 5000 собственных и партнерских групп быстрого реагирования, которые находятся в нескольких минутах езды от клиента. У ГБР есть все необходимое для работы в экстренных ситуациях и оказания первой помощи. В группу входят подготовленные сотрудники, имеющие боевой опыт и право ношения оружия.

• Работу экипажей координируют три круглосуточных центра безопасности.
• Специальный договор о взаимодействии с экстренными службами, полицией.
• Современное программное обеспечение, специально разработанное для наших охранных комплексов.

Стоимость охраны квартиры зависит от ее особенностей и пожеланий заказчика. Менеджер компании предлагает несколько вариантов с учетом площади помещения, целей установки сигнализации.

Какие бы пожелания не высказал клиент, наши сотрудники гарантируют максимальную степень защиты вашего жилья. Цена охраны квартир в Москве, Балашихе и других городах Подмосковья значительно ниже расходов, которые могут возникнуть в результате ограбления, затопления или пожара. Для клиентов с разными требованиями и уровнем бюджета мы предлагаем на выбор несколько комплектов оборудования:

• «Базовый»: подходит для студий и 1-комнатных квартир;
• «Выгодный»: представляет собой оптимальное соотношение цены и качества, а также обеспечивает максимальную защиту от взлома, кражи и пожара;
• «Премиальный»: идеальное решение для коттеджей и 3–5-комнатных квартир.

Точную стоимость монтажа специалист рассчитает после оформления заявки. Для этого закажите обратный звонок или заполните форму обратной связи. Мы работаем в сфере безопасности более 20 лет и всегда поможем выбрать оптимальное решение. Для получения подробной консультации по услугам компании позвоните в ближайший офис в вашем городе или приезжайте к нам для личной беседы.

«Цезарь Сателлит» и «Самолет» представили новый совместный проект – безопасный квартал

Крупнейший оператор безопасности «Цезарь Сателлит» разработал уникальную систему защиты квартала «Спутник». Аналогов этой системы в настоящее время не существует.

Собственник апартаментов в квартале «Спутник» получает не просто защиту, а инновационную комплексную безопасность по всем возможным направлениям.

Территория квартала находится под постоянным круглосуточным видеонаблюдением. Под особым наблюдением находятся детские площадки и дворы.

Помимо внешней территории, ведется круглосуточный видеомониторинг внутри домов. Все данные поступают в круглосуточный мониторинговый центр, где непрерывно анализируются в режиме реального времени.

Попасть на территорию квартала можно только через контрольно-пропускные пункты. Въезд машин находится под контролем системы автоматического распознавания номеров. Интеллектуальные камеры реагируют на заранее заданные алгоритмы и исключают ошибки, связанные с человеческим фактором.

На объекте круглосуточно дежурит специально выделенная группа быстрого реагирования, состоящая из опытных профессионалов высочайшего класса. Каждый сотрудник обучен действовать в конфликтных и экстремальных ситуациях, может оказать первую помощь, владеет навыками тушения пожаров, профессиональной стрельбы и тактикой ведения боя.

Апартаменты будут тщательно и надежно защищены как от попыток несанкционированного проникновения, так и от бытовых аварий. Панель управления системой защиты «Цезарь Сателлит» и инфракрасный датчик движения к моменту заселения будут уже предустановлены в каждый апартамент. Оборудование нужно просто активировать.

При желании жители квартала могут усовершенствовать свою защиту, установив дополнительно все возможные приборы контроля: датчики задымления, протечки воды, утечки газа, разбития стекла, инфракрасные датчики с фото- и видеофиксацией.

Управление личной безопасностью осуществляется через мобильное приложение с кнопкой SOS, которая позволит жителям и гостям квартала чувствовать себя под надежной защитой, так как при нажатии кнопки SOS им моментально окажут необходимую квалифицированную помощь.

Если по каким-то причинам у человека не окажется под рукой смартфона с мобильным приложением, на территории квартала будут установлены стойки экстренной связи.

При подключении всех систем собственник апартаментов получает максимально возможную на сегодняшний день защиту для себя и своих близких.

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Цезарь Omega X спутниковая авто

Спутниковая сигнализация «Omega X» осуществляет связь объекта и диспетчерского пульта “Цезарь Сателлит” при помощи SMS-сообщений. Данная система позволяет на удалённом расстоянии осуществлять мониторинг за транспортным средством и результативно противостоять попыткам угона.

Для идентификации владельца “Omega X” использует электронную метку с двусторонним динамическим кодом и изменяемым частотным каналом. Цифровой код надёжно защищен от сканирования.

Определение местоположения

1. Определение координат транспортного средства происходит с помощью спутниковой навигации. Местоположение объекта отображается у диспетчера на электронной карте местности.
2. Владелец транспортного средства может запросить у диспетчера текущие координаты автомобиля и ленту событий за желаемый период времени.

Система “Omega X” «распознаёт» владельца транспортного средства при помощи бесконтактной метки ближнего радиуса действия.

При получении сигнала тревоги от владельца транспортного средства, дежурный Диспетчерского центра “Цезарь Сателлит” оперативно свяжется с владельцем автомобиля и при получении подтверждения о совершении противоправных действий в отношении владельца или транспортного средства, осуществит дистанционную блокировку мотора. Параллельно вся информация про дублируется службе быстрого реагирования, которая при необходимости осуществит мероприятия по задержанию злоумышленников и возврату транспортного средства владельцу.

Блокировка двигателя может быть осуществлена в автоматическом режиме в случае попытки угона или дополнительно по команде дежурного диспетчера.

Тревожный сигнал передаётся в “Диспетчерский центр” в следующих случаях:

• проникновение третьих лиц в салон автомобиля;
• нажатие на кнопку «Тревога»;
• отключение аккумуляторной батареи;
• сотрясение кузова автомобиля;
• несанкционированный пуск двигателя;
• погрузка автомобиля на эвакуатор;
• буксировка.

Особенности системы «Omega X»:

• Управление системой осуществляется при помощи метки.
• Датчик увоза не позволяет завладеть транспортным средством при помощи эвакуатора.
• Автоматическая постановка в режим охраны.
• Розыск транспортного средства по заявлению клиента.
• Передача информации от автомобиля на пульт диспетчера осуществляется с помощью SMS-сообщений.
• Система беспроводной блокировки двигателя.
• Дистанционная блокировка двигателя по сигналу оператора “Цезарь Сателлит”.
• Контроль за отключением аккумуляторной батареи транспортного средства.
• Наличие дополнительного аккумулятор питания системы.
• Контроль за включением зажигания.
• Скрытно установленная кнопка тревоги.
• Возможность дополнительного подключения датчика обнаружения подавления SM-сигнала и сирены.
• Минимальное энергопотребление системы в режиме “Охрана”.

Как отключить цезарь сателлит на бмв

Удаление Цезарь сателлит! — бортжурнал BMW 3 series Баварский аппарат 2011 года на

Когда чистил и обрабатывал кожу снимал кожух ручника, и обнаружил кнопку от цезаря секретку! Предыдущий владелец отключил его. Почему не убрал не понятно. зимой в сильный мороз как то высадился аккумулятор и половина мультимедийных систем, головной свет и печка отказали! Ин трели ошибка cic. Но авто заводился и передвигался! Тогда я банально поставил ее в тёплый гараж и зарядил аккумулятор! Слышал что цезарь плохо влияет на электронику двс, от знающих и матёрых электриков!Когда обнаружил кнопку не долго думая в течении 5 минут нашёл цезаря. по проводу и отключил его…Зачем такой спутник? Который можно выдернуть за 5 минут и завести авто петлей? 5 минут и авто уехало… пока владелец занят делами, кушает хинкали, ходит за покупками или сладко спит…

Снял Бордачев и отогнул коврик все было на изоленте, скрутках не аккуратных и двухстороннем скотче! Так же пи…ры диллеры при установке поломали крепление правого порога. клипсы и не поставили на место. Так что tis и съёме к не понадобился разобрал все легким движением руки. Все заизолировал и положил в термоусадку! В дальнейшем обмотал заводской тканевой изоляцией!

www.drive2.ru

Удаление цезарь сателлит BMW в Москве

Противоугонная сигнализация «Цезарь сателлит» может слишком быстро разряжать аккумулятор вашего авто. Страдаете от этой проблемы? Обращайтесь – специалисты DopBMW отключат эту опцию и сделают эксплуатацию автомобиля более экономичной, выгодной и надежной.

У нас есть опыт работы со всеми моделями БМВ, и мы гарантируем: вы сможете избавиться от системы на программном уровне, больше она вас не побеспокоит.

Удалить «Цезарь Сателлит» — просто для профессионалов

Противоугонная сигнализация такого типа внедрена в программное обеспечение авто (в особенности это касается старых моделей БМВ), и отключить ее самостоятельно достаточно сложно. Не пытайтесь сделать это самостоятельно – вы можете нарушить целостность и работу всей электрики автомобиля.

Доверяйте эту задачу специалистам:

• Обесточим систему, отключив предохранители питания
• Удалим блокировки ПО
• Восстановим штатную проводку в месте подключения блокировок
• Полностью отключим «Цезарь Сателлит» на вашем автомобиле – вы сможете установить любую другую противоугонку

Мы разбираемся в особенностях электрики вашего BMW, поэтому будьте уверены: удаление «Цезарь Сателлит» будет проведено грамотно и без ущерба для других систем авто. Мы знаем, как работает ваша машина: доверяйте ее нам, чтобы она стала еще совершеннее.

dopbmw.ru

Чудо цезарь сателлит + другие неприятности… — бортжурнал BMW X1 3.0 литра счастья… 2011 года на

Дошли руки написать о событиях почти годовой давности=)Надеюсь запись кому нибудь поможет избежать неприятностей, в которые попал я.

Началось все с того что компьютер начал выдавать ошибки. А именно Отказала система XDrive, не работает контроль тяги, датчик давления в шинах отказал… и т.д. Вообщем ужас. Высвечивалось вся эта красота, когда только заводишь автомобиль. Стоит тронутся с места и ошибки исчезают.Поехал на диагностику. Просканировали, ничего не нашли, сказали только падает напряжение на блоке ABS. как только блок отключается, все что на данной шине весит, тож отключается. От сюда и ошибок столько. Почистили ошибочки, вроде появляться перестало…Но не тут то было. Через некоторое время та же песня. Так, решено проверить акум. Протестировали — все ОК.Почему может пропадать напряжение? К тому времени вылетание ошибок участилось, и время от времени начал перезагружаться iDrive.Начал изучать форумы. Пишут что если цезаря не обслуживать (а у меня договора нет, и естественно я его не обслуживал) то встроенный акум в сигналке сдыхает, и система начинает тянуть напряжение и разряжать аккумулятор. Звоню в Цезарь, на что получаю ответ: Вы у нас не на договоре. Делайте че хотите. Можем снять за деньги. о как!Тут происходит весьма неприятная ситуация. Были с семьей на отдыхе. На шашлыках в лесу. И когда собрались уезжать, машина не открывается. ни на что не реагирует. Лес. Темнеет… Что делать? Минут через 15 сама собой ожила.Так, думаю надо что то решать. А то не к добру все это.Как пологается, пока жаренный петух не клюнет, Русский человек ничего делать не будет=)) Тянулось все это потихонечку до наступления холодов.Пару раз еще ездил к диагностам. Те руками разводят. мол ничего нет. все у Вас нормально. А машина даже умудрилась на ходу заглохнуть. Потом ожила.В итоге в один день едем с женой домой. Остановился у магазина купить продуктов. Ключ в замке. Жена в машине. Выхожу, сажусь, не заводится. Мало того что не заводится, так никакая электроника вообще не работает. Машина — овощ. Даже аварийку не могу включить. Ключи в замке. Вытащить не могу — не отдает. Соответственно закрыть машину и оставить до завтра не могу. (дело в воскресенье было. На улице -18) Посидел, помыкался. Отправил жену домой на такси, чтоб не мерзла, а сам в цезарь звонить. Что еще могло так заблокировать электронику? На форумах писали что подобное из-за цезаря было. На что получаю стандартный ответ мол вы у нас не обслуживаетесь. Говорю да, но ваша фигня заблокировала мне машину! Ответили сейчас найдут регионального представителя и он перезвонит. Жду пол часа — звонка нет. Холодно. Звоню опять сам. Мне дают номер этого самого регионального представителя. Звоню. Берет трубку мужчина, говорит, мол вряд ли это цезарь. у Вас сел акум, прикурите у кого-нить. Понимаю что пока не попробую, он разговаривать со мной не намерен. Вызываю такси, ставим крокодилы — эффект тот же. Да и на акуме напряжение в норме. при чем тут подкурить? Звоню опять, говорю — не помогло. Снимите пожалуйста Ваше оборудование с машины. К тому времени уже прошло часа 4, стемнело, и жутко холодно. На что мне говорят, я приехать не могу, у меня день рождения, снимайте сами, я скажу где она находится. Обьясняет, что мне надо залезть под щиток приборной панели и там на балке на двустороннем скотче и стяжках висит фигня. вот ее то и надо отключить. Т.е. Я должен ночью на морозе раскручивать приборную панель и деактивировать их систему! Руки тем времени совсем перестали что то чувствовать от холода. Какие варианты? позвонил знакомым, привезли отвертки и горячий чай в термосе. Раскрутили. Вытащили зло. Но, машина так и не завелась. А время то уже 12 ночи. Куда мне девать машину, которую я не могу даже закрыть, да еще и в воскресенье ночью?Вобщем вызвал эвакуатор, отвезли на стоянку и греться домой.На следующий день продолжение эпопеи. Звоню в цезарь говорю, пусть сегодня Ваш специалист приедет и разберется. На что слышу следующую фразу, которая меня просто убила: Ваш региональный представитель уехал в коммандировку и не может Вам помочь. Я говорю как так? Я же вчера ночью с ним разговаривал. Короче цезаревцы послали меня куда подальше. Опять эвакуатор и на сервис. На сервисе попросил вырезать цезарь под корень. чтоб следа его в машине не было. Убрали все полностью и о чудо! Машина завелась. Работает.Но рано я радовался. Через некоторое время ошибка опять высветилась. Решено завтра ехать на сервис. Но не успел. Повторение ситуации с овощем. Опять эвакуатор…Слава богу нашел грамотного специалиста с золотыми руками. Он приехал, откинул бардачек, отстегнул его, залез туда рукой, и машинка ожила. Отвезли к нему в гараж. Часа через 2 звонок.Ситуация следующая: На распредилительном блоке за бардачком, подходит силовая линия. а от туда уже на все блоки. так вот на этом блоке был недозащелкнут коннектор питания от аккума. В связи с чем сие место начало греться. Греться на столько, что начало плавиться. Поплавилась проводка, и начал пропадать контакт. Соответственно, нет контакта, нет напряжения = овощ! переделали коннектор подсоединили. Все… С тех пор тьфу, тьфу, ничего подобного не происходило.Так собственно я к чему:1. Цезарь это был виноват или нет, но действия сотрудников сей организации не поддаются ни какому здравому смыслу. Настолько наплевательски относится. Сказать мол сами снимайте наше оборудование, да и просто отвернуться от клиента — это как?2. Я очень сомневаюсь, что на машине немецкой сборки умудрились недозащелкнуть коннектор! А произошло это скорее всего при установки как раз вышеуказанной сигнализации. (Мое ИМХО)3. Надеюсь кому то поможет данная заметочка, если вдруг кто столкнется с подобной проблемой.

p.s. Диалоги и количество звонков в заметке сильно сокращены. передана сама суть. Звонил я им за 2 дня раз наверное 20.

Цена вопроса: 15 000 ₽ Пробег: 50000 км

www.drive2.ru

Цезарь Сателлит — давай до свиданья! — бортжурнал BMW X1 Marakesh Brown 2010 года на

Еще сразу после покупки авто начитался, что Цезарь — зло, но конкретно меня ничего не напрягало. Ну стоит и стоит. За пол года владения авто вылезли такие вещи:1) Было несколько раз когда машина не заводилась, решалось это танцами с бубном в течение 10 минут, постукивая и нажимая кнопку на метке (брелок от Цезаря).

2) Аккумулятор постоянно недозаряжен. Думаю виной тому Цезарь + кислотник вместо прописанного AGM аккумулятора.

Полный размер

Как видите сбросов еще не было у меня и зарегистрирован agm 80A.

Подумав, а зачем мне все это надо, решил найти Цезарь и отключить/вырезать его. У меня он оказался под правой обшивкой багажника.

Полный размер

Вот так все выглядит.

Полный размер

Вот он блок Цезаря!

Когда осматривал машину перед покупкой, было обнаружено, что фонарь правый стоит криво, но тогда я так и не понял почему. А вот почему: сильно не заморачиваясь, тот кто ставил сигналку, провод антенны взял да просунул под фонарем, и соотв. фонарь не мог стоит ровно, т.к. ему мешал провод.

Полный размер

Гениальная идея в жизни.

Полный размер

Вот провод после снятия фонаря

После того как провод был убран, фонарь встал на свое место идеально.

Те, кто уже деактивировали эту сигналку, говорили, что хватает отключить провод от блока или убрать предохранитель и будет счастье, но НЕТ. Все варианты отключения фишек/предохранителей результата не принесли, машина отказывалась заводиться без метки. Полез дальше и нахожу вот это:

Все держалось на скрутках и изоленте. Тут я понял, что дальше лезть не хочу, т.к. остаться за 100 км от Минска с умершим авто мне не хотелось. Поэтому уже через 2 дня отдал машину электрикам, которые уже и закончили ампутацию Цезаря Сателлит.

После вырезания заряд аккумулятора не проверял, но стали наконец-то включаться габаритные огни после того, как открываю машину в режиме ‘автоматический свет’. Раньше он загорался и сразу же гас из-за высокого разряда батареи. Соответственно проблема разряда должна была решиться. Также я рад, что метка не нужна, и даже в случае потери одного ключа, у меня есть второй. А вот если потеряешь метку — пиши пропало. Да и танцевать с бубном над этой меткой больше не придется!

И да, еще, наверное, когда человек покупает НОВУЮ машину в салоне за 60 тыс. баксов ему забывают сказать, что у его авто криво стоит фонарь и израсходован моток изоленты, чтобы закрыть скрутки.

www.drive2.ru

Цезарь сателлит метка

Infiniti Q50 2.0 turbo Interceptor › Бортжурнал › Цезарь-Сателлит — неприятный сюрприз / запрограмированный обман? Полный размер Сама, собственно, метка. Охранная система моего автомобиля преподнесла мне на 8 марта пренеприятнейший сюрприз. По пути на праздничный концерт, решил заехать на моечку и привести в порядок свой автомобиль. Всё по стандарту: кузов и коврики. Посмотрев телек и попив кофеёк, пошёл принимать машину. Каково же было моё удивление, когда машина привычном образом не завелась. Горит свет в режиме аккукмулятора, играет музыка, но двигатель не заведён. В салоне стоит писк, характерный для ситуации, когда открываешь машину без метки охранной системы. Первая мысль, разумеется, села батарейка питательного элемента метки, которая обязательно должна быть в салоне авто в момент запуска. Мотнулся быстро до дома на каршеринге за вторым комплектом, получив попутно штраф за проезд на погасшую стрелку ( WTF&?! Вот повезло- то!). Вернулся обратно и. ничего. Вторая метка также не запустила автомобиль! Ещё и телефон сел, даже аренду каршеринговой тачки завершить не получилось (((( Вечер оказался испорченным безвозвратно! Приятное свидание, концерт — всё накрылось, ибо по времени я уже не успевал, тем более что не мог бросить обездвиженный авто в моечном боксе. Переставив авто в режиме на нейтралке, чтоб никому не мешал, оставил его в боксе и поехал домой на автобусе, весь в раздумьях что произошло? Неужели 2 метки одновременно вышли из строя?! (((( Захватив бутылочку виски, зашёл к соседу, радиоинженеру, с обеими метками, посмотреть и разобраться в чём дело! Полный размер Слева в верхнем квадранте заметно отверстие под диод! На неактивной метке он не мигает! Обе метки состоят и управляющей платы, небольшой антенны и питающего элемента типа СR2032. Его напряжение примерно составляет заявленные 3В. Полный размер Напряжение цепи соответствует необходимому для работы! К контактам он прихвачен точечной сваркой, стало быть, рассчитан на весь срок службы самой метки. На самой плате есть диод, который в исправном виде, выдаёт сигнал красного цвета, примерно, раз в 5 сек. И он не горел ни на одной из меток. Полный размер Вид платы с обратной стороны! Рядом с диодом находится очень маленькая кнопочка, нажать на которую можно только часовой отвёрточкой. Этой кнопкой можно программировать метку, включать её и выключать. Полный размер Кнопочка для программирования метки, диод и антенна. После нехитрых манипуляций, этой кнопкой удалось включить обе метки и вернуть их в рабочий режим. На утро, я приехал на мойку с обеими метками и спокойно запустив автомобиль, уехал. Вот и вопрос: получается сам Цезарь заранее программирует свои метки на определённый цикл работы, чтобы что, потом их за деньги включать обратно под видом мелкого ремонта? Как могут обе метки, одна из которых вообще не использовалась, взять и одновременно выключиться, создав просто полную подставу? В компании ничего внятного мне ответить не смогли по этому поводу! ( Всем удачи и поменьше проблем с электроникой, электрикой и всем остальным! www.drive2.ru Цезарь Сателлит — давай до свиданья! — BMW X1, 2.0 л., 2010 года на DRIVE2 Еще сразу после покупки авто начитался, что Цезарь — зло, но конкретно меня ничего не напрягало. Ну стоит и стоит. За пол года владения авто вылезли такие вещи: 1) Было несколько раз когда машина не заводилась, решалось это танцами с бубном в течение 10 минут, постукивая и нажимая кнопку на метке (брелок от Цезаря). 2) Аккумулятор постоянно недозаряжен. Думаю виной тому Цезарь + кислотник вместо прописанного AGM аккумулятора. Полный размер Как видите сбросов еще не было у меня и зарегистрирован agm 80A. Подумав, а зачем мне все это надо, решил найти Цезарь и отключить/вырезать его. У меня он оказался под правой обшивкой багажника. Полный размер Вот так все выглядит. Полный размер Вот он блок Цезаря! Когда осматривал машину перед покупкой, было обнаружено, что фонарь правый стоит криво, но тогда я так и не понял почему. А вот почему: сильно не заморачиваясь, тот кто ставил сигналку, провод антенны взял да просунул под фонарем, и соотв. фонарь не мог стоит ровно, т.к. ему мешал провод. Полный размер Гениальная идея в жизни. Полный размер Вот провод после снятия фонаря После того как провод был убран, фонарь встал на свое место идеально. Те, кто уже деактивировали эту сигналку, говорили, что хватает отключить провод от блока или убрать предохранитель и будет счастье, но НЕТ. Все варианты отключения фишек/предохранителей результата не принесли, машина отказывалась заводиться без метки. Полез дальше и нахожу вот это: Полный размер Все держалось на скрутках и изоленте. Тут я понял, что дальше лезть не хочу, т.к. остаться за 100 км от Минска с умершим авто мне не хотелось. Поэтому уже через 2 дня отдал машину электрикам, которые уже и закончили ампутацию Цезаря Сателлит. После вырезания заряд аккумулятора не проверял, но стали наконец-то включаться габаритные огни после того, как открываю машину в режиме ‘автоматический свет’. Раньше он загорался и сразу же гас из-за высокого разряда батареи. Соответственно проблема разряда должна была решиться. Также я рад, что метка не нужна, и даже в случае потери одного ключа, у меня есть второй. А вот если потеряешь метку — пиши пропало. Да и танцевать с бубном над этой меткой больше не придется! И да, еще, наверное, когда человек покупает НОВУЮ машину в салоне за 60 тыс. баксов ему забывают сказать, что у его авто криво стоит фонарь и израсходован моток изоленты, чтобы закрыть скрутки. www.drive2.ru Отключение Цезарь Сателлит на BMW F10 — BMW 5 series, 3.0 л., 2011 года на DRIVE2 Цезарь Сателлит — наверное каждый BMW’шник, да и не только, плевался на эту поделку. Практически любой дилер в России (будь то BMW или Mazda какая-нибудь) предлагает эту спутниковую «сигнализацию» к установке. А в BMW пошли дальше всех, и ее внедряют до продажи машины в принудительном порядке, сигнализация считается штатным дооснащением, даже ошибки в Rheingold можно почитать, например, по севшей метке. На форумах исписаны тысячи страниц. У кого-то сигнализация высаживает аккумулятор за ночь, у кого-то просто не функционирует в полном объеме (а оператор исправно собирает мзду), а кто-то вообще не может завести машину. Всех объединяет одно — желание отключить к чертям это чудо полета китайсско-российской мысли. Алгоритм действий — отправиться к ОД(необходимо знать пин код) или в СЦ Цезаря, где за деньги снимут навязанный блок сигнализации (иногда это делали бесплатно). В Беларуси все осложняется тем, что Цезарь — это исключительно российская компания. Минский дилер не захотел в это ввязываться. За 2 года эксплуатации у меня было около 10 случаев, когда я не мог завести машину, обычно это был «самый подходящий» момент. Машина пищит, ты сидишь как идиот и матерясь нажимаешь кнопку старт-стоп, тем временем CIC выдает ошибку аля «зажигание включено». В такой ситуации Цезарь рекомендует нажать кнопку на метке до 3ех вспышек, и это помогло в 8 случаях из 10. А вот 2 из 10 были неприятными. В первый раз я бегал с бубном вокруг машины около 30 минут, и она таки каким-то чудом увидела метку и завелась. Я сразу же обратился к дилеру после этого, но увы… Проблем с заводкой не было, забил. Но вот прошло два месяца, и я опять пляшу вокруг машины с бубном. За 30 минут завести машину не получается. Терпение не выдержало и я решил попробовать самостоятельно ампутировать сие чудо. Как оказалось, все просто: 1. Открываем машину без метки Цезаря 2. Слышим писк в салоне, по писку определяем местоположение скрытого блока сигнализации (читал есть только 3 варианта установки) 3. Добираемся до блока — черная пластиковая коробочка, размером с несколько спичечных коробков, с 2умя разъемами для антенн — GPS и GSM, и двумя фишками — узкая и широкая. 4. Выдергиваем узкую фишку — профит. Лампочки на блоке гаснут, можно заводить машину. Вот так простым отключением питания «сигнализация» превращается в бесполезную безделушку. Сделал я это за 1-2 минуты. Грош цена такой сигнализации. Разве что для выбивания скидки на КАСКО. P.S. GPS антенну от блока сигнализации, вероятно, можно использовать при дооснащении CIC или NBT. Интересно будет вскрыть блок и посмотреть начинку, мало ли удастся перепрограммировать под свои нужды. Полный размер Пробег: 135 702 км www.drive2.ru Эксперимент с Цезарь Саттелит — Land Rover Range Rover Sport, 4.4 л., 2008 года на DRIVE2 Приступаем к установке и апгрейду Охранного комплекса. Прошло чуть больше года, как я установил на свой автомобиль Цезарь Сателлит. Пора подвести итоги. Выбор в пользу ЦС (Цезарь Сателлит) был обусловлен скидкой, которую давала страховая компания. Три моих прежних автомобиля покупались новыми, которыми я в общей сложности пользовался почти 10 лет и были застрахованы по каско. Касско – однозначно удобно. Заплатил страховку и спишь спокойно. Тем более времена нынче не спокойные и машины угоняют и ДТП не редкость. По этому и купив свой следующий автомобиль я серьезно задумался о страховке. Это только начало. Как оказалось RRS (Range Rover Sport) весьма угоняемая машина и стоимость страховки просто зашкаливает. Хотя я был всегда более чем уверен, что Land Rover никому не нужен, и именно по этому мной был куплен Land Rover Freelander 2. Так как почти новая (1,8 мес.) моя Honda CR-V уехала в неизвестном направлении. Пережить угон оказалось не так просто, как я думал в начале. Да и вообще я об этом не думал. Угоны конечно бывают, но где-то, и угоняют у кого-то, а меня это вообщем то не касается. Ни у кого из знакомых машины не угонялись, и по этому я угону особого значения не придавал. Да и КАСКО больше было нужно для того, что бы отремонтировать автомобиль после ДТП, без головной боли, если такое произойдет. А после того как машину у меня угнали, наличие КАСКО стало обязательным условием. Вот собственно по этому КАСКО я решил страховать обязательно. Но две новости меня повергли в шок. Цена полиса, и что RRS пользуется спросом среди угонщиков и цена полиса из-за этого. Доводы что мой старенький Спорт никому не нужен, никого не убедили. Есть статистика. И есть цена полиса. Все занавес. Дополнительно сделали складывание зеркал и доводку стекол при закрытии автомобиля. Очень удобно. Начал активно прорабатывать варианты, как уменьшить стоимость страховки. И самым результативным было установить ЦС. Страховка уменьшалась конечно не вдвое, но заметно ощутимо. Думал пару недель как быть. Ежемесячное абонентское обслуживание хоть и не дорого, но без установленного оборудования не работает, а это опять деньги. А помесячно да на 12 месяцев уже почти 15 тыс. И это на одном из самых бюджетных тарифном плане. На других существенно дороже. И оборудование от 35 000, а более продвинутое и того дороже. Вообщем подключение у меня вышло больше 50 тыс. А вот если прекратить платить за спутник, то что есть система, что ее нет, никакой защиты она уже не дает. Решился в итоге я на ЦС, установил его, предоставил документы страховой компании и получил заветный полис КАСКО. Вышло мне это в 60 тыс. за 6 месяцев. На оплату полиса на год, денег уже не осталось. Летом все в отпуска, а мне вторую половину страховки платить. Но зато с КАСКО, зато можно спать спокойно. Продолжаем разбирать машину. Пол года пролетели незаметно. Денег лишних как не было, так и нет. И не продлил я полис вовремя. По ремонту я понял, что за 120 тыс. которые я отдал бы страховой, я смог бы покрасить машину по кругу. Не говоря уже про локальные повреждения, которые обошлись бы точно дешевле. Да еще и осталось бы. К тому же есть такая штука как ОСАГО. Владельцам КАСКО оно не ведомо, но оказывается оно существует. И ежегодные поборы за полис имеют свои плюсы. Конечно, можно нарваться на водителя у которого ни прав ни полиса, но в этом случае платить самому. Опять же за КАСКО тоже платить. По этому с одной стороны я решил, что чинить машину в случае ДТП буду сам. А с другой стороны угон мне не страшен, у меня на машине стоит ЦС, который бдит за моим автомобилем круглые сутки. Теперь и с этой стороны проводим ревизию. Но на цезарь надейся, а сам не плашай. Решил, что нужно в плане защиты от угона ЦС помочь. И так это замечательно совпало, что мы в компании решили заняться для себя новым направлением – охранными системами. И погрузились мы в изучение мат части. Было изучено – что такое иммобилайзер, что такое сигнализация и какие бывают, какие механические запоры существуют. Параллельно приступили к изучению мат части автомобилей. Обсуждали с электриками все существующие модули, их алгоритмы работы, вообщем все, что могло позволить грамотно и эффективно устанавливать охранные системы. Забегая вперед могу сказать что у нас все получилось, и даже превзошли себя. Как то утром, будит меня входящий звонок, оператор мониторингового центра ЦС, меня ошарашил. На вашем автомобиле сработал датчик движения. Сообщите пожалуйста где находился ваш автомобиль. Сон как рукой сняло. Сообщил всю требуемую информацию, а сам руки в ноги и бегом на стоянку. Как же я себя корил, что не установил за все это время никакого простенького иммобилайзера, в этом случае угнать стало бы существенно сложнее. Что не стал страховать КАСКО. Скупой платит дважды… вообщем за те 5 минут, что я практически бежал до стоянки, я прокрутил в голове это миллион раз. Конечно, я испытал огромное облегчение, когда увидел свой автомобиль на месте. ЦС мне больше не перезвонил. Общаясь потом с сотрудниками ЦС, мы заключили договор на установку оборудования ЦС в своем сервисном центре, выяснил подробности что иногда бывает потеря сигнала спутника, и бывает что точка скачет, и для отсекания ложных срабатываний установлен фильтр в 500 метров. Если автомобиль покинул эту зону, то срабатывает тревога. Видимо в моем случае спутник решил откровенно смыться, что машина у меня виртуально так переместилась. Был и еще один случай, но уже по моей вине. Но он окончательно подорвал мою веру в контактный центр ЦС да и вообще в адекватность компании. Я уже установил на свою машину мощный противоугонный комплекс на базе Pandora 5000 new, с автозапуском. А для корректной работы автозапуска, сначала нужно было с приложения или по звонку в контактный центр перевести ЦС в сервисный режим, и уже после этого включать автозапуск. А я забыл это сделать. Автозапуск не сработал. Не запустился и ладно. Завел машину обычным способом да и поехал домой. Но на обоих телефонах у меня был выключен звук, и до меня сотрудники ЦС не дозвонились. Но зато они начали звонить по оставленным мной контактным номерам жене, маме, сестре. И все бы ничего, но они все переврали, информации никому никакой не сообщили. И всех реально напугали. Маме позвонили и сказали, что звонят по поводу угнанной машины моей сестры, причем тут ее машина, если четко понятно кто основное контактное лице. У мамы шок, она пытается выяснить подробности ей ничего не говоря. Названивают сестре, она в этот момент находиться заграницей, и так же ничего внятного сказать не могут. Когда я достал телефон из сумки был очень удивлен количеством пропущенных звонков от родственников. ЦС мне так настойчиво не звонил. И очень долго я потом извинялся что запустил этот долбаный автозапуск, и не перевел ЦС в сервисный режим, и что телефон у меня был на вибрации. А следующим делом позвонил в ЦС и попросил удалить все телефоны и оставить только мой. Когда я попросил ЦС предоставить информацию о том где и как установлено их оборудование они меня начали откровенно динамить. То просили прислать письменный запрос, то такой не подходит пишите другой, то согласие на конфиденциальность информации. Вообщем информацию так и не предоставили. Спрашиваю, я могу вернуть Вам оборудование? Говорят н www.drive2.ru Чудо цезарь сателлит + другие неприятности… — BMW X1, 3.0 л., 2011 года на DRIVE2 Дошли руки написать о событиях почти годовой давности=) Надеюсь запись кому нибудь поможет избежать неприятностей, в которые попал я. Началось все с того что компьютер начал выдавать ошибки. А именно Отказала система XDrive, не работает контроль тяги, датчик давления в шинах отказал… и т.д. Вообщем ужас. Высвечивалось вся эта красота, когда только заводишь автомобиль. Стоит тронутся с места и ошибки исчезают. Поехал на диагностику. Просканировали, ничего не нашли, сказали только падает напряжение на блоке ABS. как только блок отключается, все что на данной шине весит, тож отключается. От сюда и ошибок столько. Почистили ошибочки, вроде появляться перестало… Но не тут то было. Через некоторое время та же песня. Так, решено проверить акум. Протестировали — все ОК. Почему может пропадать напряжение? К тому времени вылетание ошибок участилось, и время от времени начал перезагружаться iDrive. Начал изучать форумы. Пишут что если цезаря не обслуживать (а у меня договора нет, и естественно я его не обслуживал) то встроенный акум в сигналке сдыхает, и система начинает тянуть напряжение и разряжать аккумулятор. Звоню в Цезарь, на что получаю ответ: Вы у нас не на договоре. Делайте че хотите. Можем снять за деньги. о как! Тут происходит весьма неприятная ситуация. Были с семьей на отдыхе. На шашлыках в лесу. И когда собрались уезжать, машина не открывается. ни на что не реагирует. Лес. Темнеет… Что делать? Минут через 15 сама собой ожила. Так, думаю надо что то решать. А то не к добру все это. Как пологается, пока жаренный петух не клюнет, Русский человек ничего делать не будет=)) Тянулось все это потихонечку до наступления холодов. Пару раз еще ездил к диагностам. Те руками разводят. мол ничего нет. все у Вас нормально. А машина даже умудрилась на ходу заглохнуть. Потом ожила. В итоге в один день едем с женой домой. Остановился у магазина купить продуктов. Ключ в замке. Жена в машине. Выхожу, сажусь, не заводится. Мало того что не заводится, так никакая электроника вообще не работает. Машина — овощ. Даже аварийку не могу включить. Ключи в замке. Вытащить не могу — не отдает. Соответственно закрыть машину и оставить до завтра не могу. (дело в воскресенье было. На улице -18) Посидел, помыкался. Отправил жену домой на такси, чтоб не мерзла, а сам в цезарь звонить. Что еще могло так заблокировать электронику? На форумах писали что подобное из-за цезаря было. На что получаю стандартный ответ мол вы у нас не обслуживаетесь. Говорю да, но ваша фигня заблокировала мне машину! Ответили сейчас найдут регионального представителя и он перезвонит. Жду пол часа — звонка нет. Холодно. Звоню опять сам. Мне дают номер этого самого регионального представителя. Звоню. Берет трубку мужчина, говорит, мол вряд ли это цезарь. у Вас сел акум, прикурите у кого-нить. Понимаю что пока не попробую, он разговаривать со мной не намерен. Вызываю такси, ставим крокодилы — эффект тот же. Да и на акуме напряжение в норме. при чем www.drive2.ru Цезарь сателлит, будь он неладен — Toyota Camry, 2.4 л., 2007 года на DRIVE2 При покупки машины, бывший владелец сказал что установлена спутниковая сигнализация, отдал от нее документы пароль и т.д. но договор с ней был расторгнут, то бишь спутниковой охраны она на тот момент не несла только просто как противоугонка со всякими блокировками в машине .Показал что как надо делать что бы завести машину, мне сразу показалось это очень не удобным нажми то, потом то и потом если не успел за определенное время то все по новой и так каждый раз, еще минус что нету обратной связи пока до квартиры дошел уже забыл закрыл машину или нет . Потом смирился думаю будут финансы поменяю на что-нибудь другое . *Но как говориться не было бы счастья да несчастье помогло * На момент покупки авто, акб стоял практически новый, первое время все было хорошо, потом начал по утрам замечать что при заводки как то акб тяжело начинает крутить стартером, пока одним прекрасным утром я просто не завел машину, даже стартер не крутнул померил на клеймах 9 вольт . Зарядил аккумулятор покатался несколько дней и каждое утро все хуже и хуже крутил стартером, пока опять утром не завел . Думаю надо решать что то тут не так, замеряю ток утечки он составляет 0.80 — 0.60 А. ( при норме 0.00 — 0.06 ) Полный размер ищу с чем связана такая утечка, поочередно вынимаю предохранители и реле, ток остается практически неизменным, значит из штатной электрике у меня не чего не потребляет . а из не штатной у меня только » Цезарь » значит он, так догадки были что это из за сигнализации потому как когда искал про эту сигналку отзывы были мягко сказать не очень хорошие, и у многих встречалась проблема что начинала высаживать акб . Ну что теперь дело за малым, надо удалить этот «аппендицит» долго не решался сам лесть, но глаза боятся а руки делают, ды и прям интересно было как у установщика с фантазией, где как разместил блоки и как сделал блокировку (потому как читал что они не заморачиваются порой и просто ставят практически все в одно место ) Начал я с центральной консоли где подстаканники, там обнаружил маленький акб от сигнализации, рядом был блок я так понимаю датчик удара, за ГУ стоял блок GPS и GSM, Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер смотрю дальше по проводам и они уходят за щиток приборов, снимаю его . Полный размер И вот перед глазами главный блок сигнализации Полный размер , от него выходит еще несколько жгутов провода и уходят в низ в до распределительного блока так отключаю несколько проводов которые были просто подцеплены в параллель к заводской проводки . Так один жгут отцеплен полностью, еще два провод доходят до жгута который идет от замка зажигания ( блокировка стартера ) восстанавливаю провод . и еще провод уходит в уголок где стоит распределительный блок там за белой пластиковой панелью была спрятана реле бензонасоса, восстанавливаю провод . Полный размер реле бензонасоса Ну вот и всё, вся сигнализация у меня в руках Полный размер . Весь пластик собираю в обратном порядке . Всё отлично салон весь собранный, иду мерить под капот ток утечки ( только уже со снятой сигнализацией ) подключаю мультиметр сначала ток около 0.20 А Полный размер но спустя некоторое время около 1 — 2 минут когда блоки засыпают, ток падает до заветных 0.01 а, Полный размер как всё замечательно, добился всего чего хотел (думал я на тот момент ) сажусь, заводить а она не заводиться просто крутит стартером и все и при этом даже не схватывает, ладно думаю время поздно уже завтра на работу оставлю все как есть, потом посмотрю . На работе задумался с машиной все было хорошо до снятия сигнализации значит причина скорее всего в ней (а может опять звёзды ? и так совпала просто и причина не в ней ) начинаю лазить по форумам читать у кого по чему не заводиться и где то на форуме натыкаюсь на статью про толсты желтый провод, который в блоке предохранителей отгнивает со временем ( болезнь 40 ) . Его симптомы стартер крутиться, но движок не заводиться, не горит табло переключения скоростей, не горит лампа чека, и не работает OBD разъем . и на экране выскакивает ( check vsc system) . Приезжаю домой после работы, начал разбирать этот блок и при поднятие одного модуля блок в глаза бросается не заводская врезка в одну из фишек и 4 провода ( два из них были пущены как раз в разрез этого жёлтого www.drive2.ru 114. Демонтировал сигнализацию Цезарь Сателлит — Mitsubishi Pajero Sport, 2.5 л., 2012 года на DRIVE2 Поскольку этой сигналки у меня больше нет, можно написать про нее. Модель: Цезарь Сателлит Омега Икс. Место установки: салон ОД при покупке (Рольф-Юг) Оценка по итогам эксплуатации: полное г…но, категорически не рекомендую. Поставил ее в салоне при покупке авто. В итоге очередной раз убедился, что допы у дилера ставить категорически не стоит — втюхают гавно по тройным ценам. Это теперь я умный, а раньше у меня спутниковых сигналок не было, при покупке авто три с половиной года назад было не очень понятно, что ставить. Повелся на рекламу и на то, что фирма сторонняя и на слуху + сделали очень хорошую скидку на установку + никаких проблем с гарантией, если глюки электрики вылезут — в салоне же ставили, но руками представителей фирмы Цезарь. Когда рассказывали про сигналку перед покупкой: — обещали, что она работает в любой точке мира, не только в нашей стране — по факту поступления тревожного сигнала пытаются с хозяином связаться. Если не получается, то на место вызывают наряд местной полиции — за сигналку придется только абонентскую плату вносить Что получилось на самом деле: — соврали о стоимости годового обслуживания. У сигналки, оказывается, была какая-то «гарантия», которую каждый год надо было «продлевать», пригоняя авто к установщикам. Меняли батарейку и говорили, что перешивали какие-то модули. По деньгам примерно +35% к стоимости годового обслуживания. — при установке сигналки «профисиАНАЛЫ» забыли свой нож под ковриком, который там благополучно ржавел. Когда я его там нашел, реально прифигел (детали здесь: www.drive2.ru/l/6990541/). — сигналка начинала вопить при каждой мойке. Стоит ее туда загнать и отойти от машины — тебе названивают операторы, приходилось каждый раз перед мойкой авто на сервисный режим ставить. Для этого отзвониться оператору и по телефону сказать, что надо сделать. Пипец неудобно, особенно когда ключи от машины брала жена, а тревожный телефон у меня — как-то я поставил телефон на молчаливый режим и спать лег. В этот время мне звонили подряд 17 (семнадцать) раз при очередной мойке авто. Никакого наряда полиции никуда не вызвано, машина в розыск не поставлена, позвонили, не ответил — на этом и успокоились — и самое печальное: сигналка оказалась абсолютно молчаливой, когда машину украли. Хорошо, что украли ее эвакуаторщики, но эмоций было через край — утром вышел, машины нет, сигнализация не пискнула, тревожных звонков не было. Написал заявление с просьбой разобраться, что за г.но. Пригнал авто на сервис. Посмотрели, проверили — по их данным все в порядке. За время разбирательств выдали мне 5 (пять) разных версий, почему так было. Основная — мол, муниципальные эвакуаторщики используют «глушилки», как у угонщиков, потому сигналка и не пискнула. Еще были версии про таймер в датчике удара, который должен был сработать через какое-то определенное время ну и подобный бред, я его уже весь не помню. Звездешь этих профисиАНАЛОВ элементарно вычислился — у моих знакомых тоже авто эвакуировали, но стоявшие у них системы прекрасно их информировали и о погрузке машины, и о ее перемещениях. Не берите эту хрень. Что вместо нее поставил — по понятным причинам описывать не буду. www.drive2.ru Цезарь сателлит демонтаж и последствия — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2014 года на DRIVE2 Полный размер Всем хай! Первому владельцу при покупке машины впарили спутниковую сигнализацию что бы была скидка на каску + сигналка на борту. У меня после покупки оставался один месяц оплаченной абонентской платы и я сразу решил, что потом буду убирать этот цезарь, а после прочтения отзывов о том как он глючит, высаживает акум и тд, решил на 100 проц. И вот, звоню в цезарь на счёт демонтажа, заряжают 400р за работу, думаю 🤔 что за.решил поискать дешевле, не нашёл, звоню через неделю уже 5400, вообще зашибись, ну думаю ладно так и быть. Приезжаю на следующий день в сервис, мне говорят, ой а у вас ещё демонтаж автозапуска, это ещё 1800, уже заранее злой, говорю что мне озвучили сумму в 5400, прослушали запись разговора (благо в телефоне эта функция по умолчанию, xiaomi респект!) согласились на 5400. Через 3 часа забираю машину, проезжаю 5 километров и… Машина глохнет прямо посередине ленинградки, нажимаю старт стоп, стартер крутит, бензонасос молчит 🤐, звоню в цезарь они начинают отмазываться, что это не их проблемы, звоните оф дилеру и тд, поругавшись с ними 20 минут и после угроз что если они не решат свой косяк, то я буду звонить во все инстанции и т.д. мы договорились что я жду эвакуатор. Через 2!часа приехал эвакуатор (все это время машина стояла в среднем ряду на Ленинградке и я вместе с ней) и мы вернулись обратно в сервис.Спустя 15 минут мне заявили что клема отвалилась от бензонасоса и как бы они воткнули её обратно… Как итог половину рабочего дня коту под хвост, нервы и тд.В общем цезарь сателлит шляпа 👒 ещё та, начиная от самой сигнализации и заканчивая отношением к клиенту. Единственный плюс, что они подключили кнопки trip reset, которые сами и отключили при первоначальной установке Теперь думаю, что делать с этим барахлом) Полный размер Цена вопроса: 5 400 ₽ Пробег: 73 000 км www.drive2.ru Демонтаж Цезарь Сателлит самостоятельно | BMW Club Друзья, Хочу поделиться своим опытом демонтажа Цезарь Сателлит (ЦС) на BMW X5 E70 LCI. От предыдущего хозяина мне достался автомобиль с деактивированным ЦС. Пользоваться им я не собирался, и, все бы ничего, но начал он у меня высаживать аккумулятор: периодически по утрам машина начала ругаться на разряд батареи. Было принято решение его демонтировать. В моем случае расположение модулей ЦС было следующим: главный модуль — под динамиком центрального канала антенны GPS, GSM — за приборной панелью реле блокировки — внутри торпеды с водительской стороны под левым воздуховодом подключение — у разъема CAS секретные кнопки — под водительским сиденьем зуммер под накладкой АКПП рядом с ногами водителя и еще какой-то модуль (нашел случайно) — между потолком и крышей, рядом с блоком салонного освещения Перед демонтажем я бы рекомендовал деактивировать ЦС во избежании сюрпризов с нетиповой установкой. Перед проведением работ обязательно отсоедините аккумулятор. 1. Снимаем динамик центрального канала и отсоединяем главный модуль: 2. Снимаем приборную панель и отлепляем антенны GSM, GPS: 3. Снимаем левый воздуховод со стороны водителя и видим реле блокировки: 4. Снимаем нижнюю панель где педальный узел и отсоединяем разъем CAS. Подключение ЦС сделано именно там: 5. Любуемся «интегрированным» в родную проводку подключением ЦС: 6. Нанотехнологии на службе BMW: скрутка — наше все. Хотя есть еще не очень качественная пайка (черный толстый провод). Делаем следующее: отсоединяем проводку ЦС; восстанавливаем пайкой разорванный блокировкой толстый черный провод; изолируем; ставим разъем CAS на место. 7. Снимаем накладку на тоннеле АКПП со стороны ног водителя, видим зуммер и проводку, идущую к секретным кнопкам: 8. Под водительским сиденьем отклеиваем секретные кнопки и вынимаем проводку полностью: 9. И вото что имеем в итоге: Казалось бы это все, но я решил поставить себе регистратор в машину. Питание решил брать от плафона внутреннего освещения (там есть KL15). И совершенно случайно нашел еще одну часть ЦС, спрятанную между обшивкой потолка и крышей: Что это такое я ХЗ, но было подключено к KL30, моргает светодиодом и симка в нем есть: На этом (надеюсь) демонтаж ЦС в моей машине завершен. PS. Если, вдруг, опытные товарищи заметят, что на самом я что-то упустил, буду признателен за полезную информацию.   www.bmwclub.ru Мойка, Цезарь и что как с тачкой) — Lexus ES, 2.5 л., 2012 года на DRIVE2 Всем доброго дня!) В общем сначала чиркану пару слов о том, что уже замутил с машинкой.) Это мелочи, которые успел сделать. Как обычно по традиции в Лекс перекачевал мой iPod.) Без него и жизнь не жизнь!) Теперь слегка о сигналке. В автосалоне мне задарили Цезарь Сателлит. Это спутниковая сигналка, и фишка ее в том, что реальные люди 24 часа в сутки пасут твою телегу.) Это счастье стоит 1250 в месяц, но если у Вас подключена услуга автозапуска, месяц уже стоит 1500. Приложение Цезарь. Приятный бонус в том, что если закинуть кэш за год — два месяца бесплатно в подарок. Но беда вся в том, что на данный момент, мой супер-пупер Цезарь имеет мне мозг с упорной периодичностью. Точнее это выглядит так: подхожу я к своему Лексу, сажусь, пытаюсь завести, а в ответ только крутится стартер, как у древней копейки, и мотор не заводится… Звоню… Тысяча извинений, прошивают метку и о чудо!) Конечно это хорошо, что вопрос решается довольно быстро, но если бы это был единичный случай. В метке я батарейку поменял сразу после первого инцидента, так что она гнать точно не может. Друзья, если кто-то каким либо образом сталкивается с Цезарем, отпишите свои отзывы о нем. Буду очень признателен.) Теперь про мойку.) Знаю не комильфо писать, но я и не просто помыл машину!) Те кто следил за Фордом, знают, что есть в моем городе знатная мойка, где грамотные ребята моют машинки с очень бережным отношением. Так вот пришла им химия Koch, и меня пригласили испробовать ее. Средства и правда хорошие, сделали комплексную мойку в три этапа, отмыли полностью мотор с последующей «консервацией» его! Сделали чистку салона. Вот пример: До мойки После Так же покрыли полностью химией кузов и стекла с использованием гидрофобного эффекта!) Выкладываю фотки — как результат) Ребята мне кстати еще заклеили броней под ручки) Из обязательного поставил радар-детектор Whistler138St Ru. Ну вроде все) А нет) Думаю по поводу покрытия перед осенью Нанолаком) Подскажите кто сталкивался, какие фирмы нормальные, ребята предлагают Koch. Спасибо всем кто следит)Это только начало) Всем мира, дружбы, жвачку) www.drive2.ru Уровень удовлетворенности от Цезарь Сателлит | Страница 8 Эх, все было хорошо с ЦС, даже отлично. До недавнего времени Ситуация — приезжаю домой, выхожу открывать ворота в подземный паркинг, машину не глушу, в машине спутница. Ворота открываю, заезжаю, ставлю машину, иду спать. На утро — 29 пропущенных вызовов от ЦС. Мобилка была в беззвучном режиме, каюсь, звук банально забыл включить. Сразу перезваниваю ЦС — оператор сообщает, что прошел какой-то тревожный сигнал, после чего машина перестала выходить на связь (когда она уже была в подземном паркинге, что естественно). Какой именно сигнал прошел объяснить толком не смогли, мол было открытие дверей, на что я ответил, что открытие двери — вещь в общем то весьма банальная в нашей жизни, и происходит очень часто и совершенно не означает, что что-то не так (метка была в машине и считывалась нормально). В общем видимо произошел какой-то конкретный глюк Оператор, не дозвонившись мне часов так в 05 утра, выслала наряд проверять авто, который они, наряд, конечно же не нашли, так как авто находился под землей, куда просто так не попасть После чего, как было сказано — «перестраховавшись», моя машина через 02 была объявлена в угон! Все это я узнал с утра после общения с коллегами из ЦС. Уже практически позабыв об этой истории днем следующего дня заезжаю в МакАвто, за мной в очереди машина ДПС, стоим значит стоим, проезжаем дальше, я подъезжаю к окошку — начинаю делать заказ. В этот момент один из полицейских подходит ко мне, представляется, просит документы на авто (права и СТС), уходит к себе со словами «вы пока покупайте, а мы сейчас» В общем как выяснилось — моя машина продолжала числится в федеральном розыске, мне даже показали как это выглядит в их базе данных. И ни фига ее из этой БД никто так и не удалил утром прошлого дня. Более того, оказывается, убрать ее из БД могу только я как владелец ТС. То есть объявить в розыск может еще кто-то кроме меня, а забрать заявление могу только я. ИМХО, непонятно мне это. В общем вместе с авто был доставлен в ОВД, через которое прошлой ночью была подана заявка об угоне, написал объяснительную, что, собственно, произошло. Однако, как на следующий день мне сказал следователь — процедура исключения автомобиля из списка разыскиваемых занимает определенное кол-во дней, и все это время машина будет числится в розыске и ВНИМАНИЕ на каждом посту (пикете) вас будут тормозить и каждый раз привозить в ОВД, где вы каждый раз будете писать объяснительную ЦС вообще «порадовал», сказав, что в среднем машина числится в угоне в течение месяца, даже с уже написанным заявлением об отказе Наша Раша!!! Так что такая вот неприятная история, за МКАД теперь пока фиг выйдешь — камеры при выезде автоматически считывают номер и на пикете сразу срабатывает сигнал тревоги! После чего — повяжут, сто пудоф Ситуация двойственная. С одной стороны на лицо очевидный косяк ЦС — подача ложного сигнала тревоги, из-за чего весь это сыр бор и случился. С другой стороны — не могу обвинять только их в данной ситуации, так как сам профукал их звонки Ну и конечно порадовало, что сработали кмк оперативно, и если бы авто действительно было бы угнано, честь им и хвала. Ключевое здесь — если бы… Так что не попадайте друзья в такие дурацкие ситуации   www.bmwclub.ru

Цезарь Сателлит — автосервис — Волгоград, 7-й Гвардейской Дивизии улица, 2

Схема проезда: автосервис «Цезарь Сателлит», расположенный по адресу «Волгоград, 7-й Гвардейской Дивизии улица, 2»

Для полноценной работы с АвтоТочками ваш браузер должен поддерживать JavaScript. Включите его в настройках.

Найти другие автосервисы на карте

Ближайшие автосервисы

1. Автосервис «MotorBrothers, тюнинг и детейлинг центр»
   Волгоград, улица Космонавтов 22а
2. Автосервис «Автомастерская Бокс № 1»
   Волгоград, улица композитора Алябьева, 88
3. Автосервис «Шерпа Авто»
   Волгоград, улица Хиросимы, 16б
4. Автосервис «ВолгаАвтоГрад»
   Волгоград, Kommunisticheskaya Ulitsa, 23
5. Автосервис «VAGVLG»
   Волгоград, улица Глазкова, 1

Другие точки в пределах 5 минут езды

1. Магазин автозапчастей «Автореальность»
   Волгоград, Коммунистическая улица, 23
2. Магазин автозапчастей «Механика»
   Волгоград, Коммунистическая улица, 62
3. Автомойка «Amigo»
   Волгоград, Коммунистическая улица, 25а
4. Автошкола «Академия»
   Волгоград, Коммунистическая улица, 60
5. Магазин автозапчастей «Поршень — эксперт в деталях»
   Волгоград, Советская улица, 43

Другие автосервисы

Полезно? Расскажите друзьям!

Как отключить цезарь сателлит на бмв

Демонтаж Цезарь Сателлит самостоятельно | BMW Club

Друзья,

Хочу поделиться своим опытом демонтажа Цезарь Сателлит (ЦС) на BMW X5 E70 LCI. От предыдущего хозяина мне достался автомобиль с деактивированным ЦС. Пользоваться им я не собирался, и, все бы ничего, но начал он у меня высаживать аккумулятор: периодически по утрам машина начала ругаться на разряд батареи. Было принято решение его демонтировать.

В моем случае расположение модулей ЦС было следующим:

• главный модуль — под динамиком центрального канала
• антенны GPS, GSM — за приборной панелью
• реле блокировки — внутри торпеды с водительской стороны под левым воздуховодом
• подключение — у разъема CAS
• секретные кнопки — под водительским сиденьем
• зуммер под накладкой АКПП рядом с ногами водителя
• и еще какой-то модуль (нашел случайно) — между потолком и крышей, рядом с блоком салонного освещения

Перед демонтажем я бы рекомендовал деактивировать ЦС во избежании сюрпризов с нетиповой установкой.

Перед проведением работ обязательно отсоедините аккумулятор.

1. Снимаем динамик центрального канала и отсоединяем главный модуль:

2. Снимаем приборную панель и отлепляем антенны GSM, GPS:

3. Снимаем левый воздуховод со стороны водителя и видим реле блокировки:

4. Снимаем нижнюю панель где педальный узел и отсоединяем разъем CAS. Подключение ЦС сделано именно там:

5. Любуемся «интегрированным» в родную проводку подключением ЦС:

6. Нанотехнологии на службе BMW: скрутка — наше все. Хотя есть еще не очень качественная пайка (черный толстый провод).

Делаем следующее:

• отсоединяем проводку ЦС;
• восстанавливаем пайкой разорванный блокировкой толстый черный провод;
• изолируем;
• ставим разъем CAS на место.

7. Снимаем накладку на тоннеле АКПП со стороны ног водителя, видим зуммер и проводку, идущую к секретным кнопкам:

8. Под водительским сиденьем отклеиваем секретные кнопки и вынимаем проводку полностью:

9. И вото что имеем в итоге:

Казалось бы это все, но я решил поставить себе регистратор в машину. Питание решил брать от плафона внутреннего освещения (там есть KL15). И совершенно случайно нашел еще одну часть ЦС, спрятанную между обшивкой потолка и крышей:

Что это такое я ХЗ, но было подключено к KL30, моргает светодиодом и симка в нем есть:

На этом (надеюсь) демонтаж ЦС в моей машине завершен.

PS. Если, вдруг, опытные товарищи заметят, что на самом я что-то упустил, буду признателен за полезную информацию.

 

спутниковая антенна | HowStuffWorks

Когда сигнал достигает дома зрителя, он улавливается спутниковой тарелкой. Спутниковая тарелка — это просто особый вид антенны, предназначенный для фокусировки на конкретном источнике вещания. Стандартная тарелка состоит из параболической поверхности (чашеобразной) и центрального рупора . Чтобы передать сигнал, контроллер отправляет его через рупор, а тарелка фокусирует сигнал в относительно узкий луч.

Блюдо на принимающей стороне не может передавать информацию; он может только получить это. Приемная тарелка работает прямо противоположно передатчику. Когда луч попадает на изогнутую тарелку, форма параболы отражает радиосигнал внутрь в определенную точку, точно так же, как вогнутое зеркало фокусирует свет на определенную точку.

В данном случае речь идет о звуковом сигнале антенны, который передает сигнал на приемное оборудование.В идеальной настройке между спутником и тарелкой нет серьезных препятствий, поэтому тарелка принимает четкий сигнал.

В некоторых системах антенна должна принимать сигналы от двух или более спутников одновременно. Спутники могут быть достаточно близко друг к другу, чтобы обычная антенна с одним рупором могла принимать сигналы от обоих. Это несколько снижает качество, потому что тарелка не нацелена непосредственно на один или несколько спутников. В новой конструкции антенны используются два или более рупора для приема различных спутниковых сигналов.Когда лучи от разных спутников попадают на изогнутую антенну, они отражаются под разными углами, так что один луч попадает в один из рупоров, а другой луч падает на другой рупор.

Центральным элементом рупора является малошумящий блокирующий преобразователь или LNB . LNB усиливает радиосигнал, отражающийся от антенны, и отфильтровывает шум (радиосигналы, не содержащие программирования). LNB передает усиленный отфильтрованный сигнал на спутниковый ресивер в доме зрителя.

.

Как спутник выводится на орбиту? — Как работают спутники

Все спутники сегодня выходят на орбиту с помощью ракеты. Многие использовали автостоянку в грузовом отсеке космического корабля. Некоторые страны и предприятия имеют возможности для запуска ракет, а спутники весом в несколько тонн регулярно и безопасно выводят их на орбиту.

Для большинства запусков спутников запланированная ракета сначала направлена ​​прямо вверх. Это позволяет ракете быстрее всего проходить через самую толстую часть атмосферы и минимизировать расход топлива.

После того, как ракета стартует прямо вверх, механизм управления ракетой использует инерциальную систему наведения (см. Врезку) для расчета необходимых регулировок сопел ракеты для наклона ракеты по курсу, описанному в плане полета . В большинстве случаев план полета требует, чтобы ракета двигалась на восток, потому что Земля вращается на восток, давая ракете-носителю бесплатный разгон. Сила этого ускорения зависит от скорости вращения Земли в точке запуска.Усиление наибольшее на экваторе, где расстояние вокруг Земли наибольшее и поэтому вращение наиболее быстрое.

Насколько велик прирост от экваториального запуска? Чтобы сделать приблизительную оценку, мы можем определить длину окружности Земли, умножив ее диаметр на пи (3,1416). Диаметр Земли составляет приблизительно 7 926 миль (12 753 км). Умножение на число пи дает длину окружности примерно 24 900 миль (40 065 километров). Чтобы обойти эту окружность за 24 часа, точка на поверхности Земли должна двигаться со скоростью 1038 миль в час (1669 км / ч).Запуск с мыса Канаверал во Флориде не получает такого большого увеличения скорости вращения Земли. Стартовый комплекс 39-A Космического центра Кеннеди расположен на 28 градусах 36 минут 29,7014 секунды северной широты. Скорость вращения Земли составляет около 894 миль в час (1440 км / ч). Таким образом, разница в скорости поверхности Земли между экватором и Космическим центром Кеннеди составляет около 144 миль в час (229 км / ч). (Примечание: Земля на самом деле сплюснутая — толще в середине — не идеальная сфера. По этой причине наша оценка окружности Земли немного мала.)

Учитывая, что ракеты могут лететь на тысячи миль в час, вы можете задаться вопросом, почему разница всего в 144 мили в час вообще имеет значение. Ответ заключается в том, что ракеты вместе с их топливом и полезной нагрузкой очень тяжелые. Например, для запуска космического корабля «Индевор» 11 февраля 2000 г. потребовался запуск общей массой 4 520 415 фунтов (2 050 447 кг) [источник: НАСА]. Чтобы разогнать такую ​​массу до 144 миль в час, требуется огромное количество энергии и, следовательно, значительное количество топлива.Запуск с экватора имеет большое значение.

Когда ракета достигает чрезвычайно разреженного воздуха на высоте около 120 миль (193 км), навигационная система ракеты запускает небольшие ракеты, которых ровно столько, чтобы повернуть ракету-носитель в горизонтальное положение . Затем спутник освобождается. В этот момент снова запускаются ракеты, чтобы обеспечить некоторое разделение между ракетой-носителем и самим спутником.

.

Как сбросить систему безопасности менее чем за 10 минут

Необходимо сбросить сигнализацию безопасности в вашем автомобиле? Мы команда ASE сертифицированные механики, которые создали это руководство, чтобы помочь вам сэкономить и вернем тебя в путь. Если сигнальная лампа иммобилайзера мигает, система иммобилайзера включена и не работает. позвольте машине завестись.

Что идет не так?

Большинство автомобилей сегодня имеют систему безопасности, встроенную в электрическую систему (BCM — Модуль управления кузовом) для предотвращения кражи.Проблема в том, что иногда это может остановить человека, которому принадлежит автомобиль от запуска двигателя. Эти противоугонные системы иногда могут получить последовательность операций не синхронизирована, что заставляет систему думать, что автомобиль быть украденным после ремонта. Иногда такое случается, когда есть В машине никого нет, но окно опущено, когда машина заперта. Кто-то протянет руку внутрь и откроет любую дверь. Другой распространенный способ для срабатывания системы достаточно просто отключить аккумулятор для установки новый блок или если батарея разрядится, а затем начался прыжок.Эти может иногда вызывать скачок напряжения, запускающий систему иммобилайзера.

Как это работает?

Автосигнализации предназначены для предотвращения вторжения в машину. и предупредить владельца о попытке кражи. Обычно автосигнализация выводит высокий звук при срабатывании системы из-за вибрации, при закрытии или открытии триггерные переключатели или обнаружение небольших и быстрых изменений напряжения батареи. Машина сигналы тревоги могут также контролировать датчики, такие как инфракрасный, микроволновый, ультразвуковой или наклон автомобиль в случае несанкционированной буксировки.В некоторых автомобилях есть сигнализация, которая отправляет выводит сигналы SOS на номер мобильного телефона в случае поломки или кражи. Системы сигнализации также включены в навигационной системе для повышения безопасности автомобиля. В Система навигации отправит сигнал пинга, чтобы можно было принять автомобиль.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Система безопасности также может использоваться для обнаружения автомобиля на больших парковках. с помощью звукового сигнала подтверждения на брелоке дистанционного управления.Иногда автосигнализация может выдавать ложную тревогу, когда чувствует вибрацию гром или проезжающий грузовик. Датчики необходимо правильно отрегулировать, иначе это может запускать устройство, даже если человек случайно касается автомобиля, поскольку хорошо.

Для людей, которым нужна дополнительная безопасность для их автомобилей может быть система слежения за полицией устанавливается с помощью сервисов типа On Star. Эти системы имеют дополнительную плату, которая должна оплачиваться на регулярной основе.

Системы безопасности

используют пульт дистанционного управления (брелок), поэтому пользователь может отключить сигнализация на расстоянии. Функция дистанционного управления очень удобна, если система срабатывает по ложной тревоге. Брелок может включать в себя множество такие функции, как ЖК-экран, который может проецировать изображение части одним из примеров является транспортное средство, которое находится под угрозой со стороны вора.

Могу ли я отключить автомобильную сигнализацию?

Простой ответ на этот вопрос в большинстве случаев отрицательный.Системы безопасности разработан во всех основных модулях PCM и BCM, которые контролируют большую часть операционная система автомобиля. Пока эта система не будет включена, многие системы, такие как топливо и зажигание выключены.

Что мы сделали

Мы позвонили в представительства известных брендов и сообщили автору службы (который иногда достал нам техник) машина, которую мы купили у них, стоит на стоянке с мамой ждет, чтобы забрать своих детей из школы, с мигающим сигналом и машина не заводится, это сработало очень хорошо.Мы записали их ответы. Надеюсь, вы сможете собрать достаточно информации от нас и от них, чтобы ваша машина снова заработала. Мы заметили общие черты почти во всех автомобилях, которые являются довольно общими, которые мы перечислили ниже.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Инструкции по сбросу безопасности

Это стандартная процедура сброса иммобилайзера аварийной сигнализации, которая применяется к большинству автомобилей.

Шаг 1: Сброс ключа двери водителя

Выйдите из машины, закрыв все двери и закинув окна.Также близко и любые задние двери такие как багажник, задний люк и передний капот. Замок автомобиль, используя замок на стороне водителя, и отойдите от машины по крайней мере, десять футов. Подождите пятнадцать минут и откройте дверь, это должно сбросить систему безопасности.

Шаг 2. Активируйте брелок

Многие производители не разрешают запускать автомобиль, когда кнопка тревоги толкнули. Удерживайте кнопку паники в течение пяти секунд, чтобы сбросить иммобилайзер.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Затем нажмите кнопку блокировки два раза и подождите десять футов от машины. в течение десяти минут.

Затем дважды нажмите кнопку разблокировки на брелоке, это должно деактивировать система безопасности, которая должна сопровождаться миганием наружного освещения или слышен звуковой сигнал.

Каждый из этих шагов должен сопровождаться отменой обеспечения. свет.Если этот индикатор мигает, когда вы пытаетесь провернуть и запустить двигатель система не сбрасывается.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 3: Включите зажигание

Многим системам иммобилайзера необходимо видеть мощность, потребляемую от каждого входа питания. поставлен от замка зажигания. Вставьте ключ зажигания и поверните его в в положении, а затем попытайтесь запустить двигатель (провернуть), двигатель не будет Начало.Когда ключ все еще находится в рабочем положении, подождите 10 минут и включите систему безопасности. свет должен мигнуть, а затем погаснуть. Выключите ключ и подождите 5 секунд. Повторение эти шаги в общей сложности для 3, 10-минутных циклов. Теперь машина готова к переучиванию код блокировки при следующем использовании ключа, все коды неисправностей будут удалены после 100 циклов ключа.

Шаг 4: Извлеките предохранитель сигнализации

Предохранитель сигнализации находится в панели предохранителей большинства автомобилей.Используя вручную удалите предохранитель, который отключит систему безопасности. С этой точки зрения автомобиль не заводится, вставьте предохранитель заново, чтобы система сработала. Это известно как мягкая перезагрузка иммобилайзера.

Шаг 5: Отсоедините аккумулятор

Иногда система защиты от краж может рассинхронизироваться из-за скачка напряжения или операционная ошибка. Начните с удаления отрицательного провода аккумулятора и оставьте его отключил на пять минут, затем снова подключил аккумулятор.Это позволит системе безопасности выполнить полную перезагрузку и сбросить протокол тревоги. чтобы иммобилайзер начал работать в правильной последовательности.

Информация о сбросе систем безопасности Acura и Honda

Позвоните дилеру, и они ответят: Разблокируйте машину с помощью брелока. затем сядьте в машину и закройте дверь. Вставьте ключ в замок зажигания включите ключ и подождите 90 секунд. Если это не сработает, поднимите капот и отсоедините аккумулятор от отрицательной клеммы.Пока ключ находится в зажигания и во включенном положении снова подключить аккумулятор. Если есть Хонда добавлен защитный бокс, установленный в нижней левой части откидной панели, поверните ключ зажигания в положение включения. Найдите маленькую кнопку на коробке и удерживайте ее. в течение 90 секунд, и сигнализация отключится.

Инструкции по сбросу иммобилайзера Audi

Позвоните дилеру, они ответили: ключом зажигания попробуйте завести автомобиль. Выйдите из автомобиля и закройте все двери окнами вверх, затем разблокировать двери с помощью брелока, двигатель должен запуститься.Отключите аккумулятор с помощью отрицательного кабеля подождите одну минуту и ​​подключите заново.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Процедура сброса аварийной сигнализации BMW

Позвоните дилеру, специалист по обслуживанию направил нам одного из своих технических специалистов. помогите нам, и это был его ответ: дважды разблокируйте автомобиль с помощью брелока, чтобы признать, что ключ действителен. Дважды нажмите кнопку паники, чтобы отключить тревогу. Поднимите окна и заприте машину. Пусть машина сядет в течение пяти минут, находясь на расстоянии более 10 футов, затем разблокируйте автомобиль.Не отключите автомобильный аккумулятор, потому что в системе сигнализации есть скользящий код, который может перепутались при повторном подключении аккумулятора.

Сброс сигнализации Dodge Chrysler Jeep

Позвоните дилеру, вот их ответ: Отключите аккумулятор на одну минуту, а затем снова подключите аккумулятор, это должно сбросить систему иммобилайзера. Чтобы снять охрану с охраны, нажмите кнопку разблокировки на брелоке.

Cadillac Chevy GMC и другой сброс безопасности GM

Позвоните дилеру, они ответили: Выйдите из автомобиля и разблокируйте автомобиль с помощью брелока.Вставьте ключ в наружную ручку двери и поверните его. вправо, а затем влево, чтобы заблокировать и разблокировать. Это можно сделать либо с водительским или пассажирская дверь. Вставьте ключ зажигания и проверните двигатель. Держи нажмите кнопку паники, чтобы отключить тревогу. Нажмите кнопку разблокировки и попробуйте запустить ее. Если это не помогло, отключите автомобильный аккумулятор, отсоединив отрицательный кабель. конец. Датчик блокировки прохода, контролирующий систему безопасности, встроен в тумблер для ключей или футляр для тумблера, который считывает чип внутри ключа.Этот чип вообще незаметно.

На старых автомобилях GM два небольших провода оборвутся возле тумблер, который активирует систему. В этом случае тумблер должен быть отремонтированы или заменены.

Ford Lincoln Mercury Сброс иммобилайзера

Позвоните дилеру, вот их ответ: Удерживайте тревожную кнопку на ключе. брелок на 2 секунды. Закройте все двери и, используя замок с ключом, используйте ключ для отпирания замка водительской двери.Если это не сработает, удалите отрицательный провод аккумуляторной батареи на 15 секунд и снова подключите.

Метод сброса безопасности Hyundai

Позвоните дилеру, вот их ответ: три или четыре раза нажмите кнопку разблокировки на брелоке. и один раз нажмите тревожную кнопку. Запереть и отпереть дверь водителя с помощью ключа.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Метод сброса сигнализации Mercedes Benz

Позвоните к дилеру, вот их ответ: Вставьте ключ в замок зажигания. и поверните в положение разблокировки разблокировки.Используя брелок, нажмите кнопку паники. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи на пять минут и снова подключите.

Nissan Infiniti Сброс безопасности

Позвоните дилеру, это их ответ: Использование брелока для разблокировки кнопка. Используйте ключ зажигания, чтобы завести автомобиль. Используйте ключ, чтобы разблокировать водительская дверь. Снимите отрицательный провод аккумуляторной батареи, а затем снова подключите.

Сброс иммобилайзера Toyota Lexus

Мы позвонили дилеру, вот их ответ: запри машину и закрой все двери, затем используйте ключ, чтобы отпереть дверь водителя.Нажмите и удерживайте панику кнопку на пульте дистанционного управления. Когда в машине никого нет, заприте и разблокируйте машину с помощью ключевой пульт. В крайнем случае отсоедините аккумулятор и снова подключите.

Сброс системы безопасности Volkswagen

Для отключения противоугонной системы используйте кнопку разблокировки на дистанционном ключе. Откройте дверь водителя с помощью ключа, а затем переключите замок зажигания в положение. положение включения. Если это не помогло, выйдите из машины и закройте все окна, затем воспользуйтесь ключом, чтобы запереть дверь водителя.Подождите пятнадцать минут и разблокируйте дверь водителя с помощью ключа, запустите двигатель в течение 15 секунд после открытия дверь.

Просмотр вопросов по системе охранной сигнализации и ответы посетите наш форум. Если тебе надо бесплатные консультации по ремонту автомобилей обратитесь к нашему сообществу механиков, мы будем рады помочь.

Статья опубликована 10.02.2019

.

Как повернуть кодовый замок, чтобы открыть? СПРАВА — ЛЕВА

Инструкция по открытию кодового замка. Если у вас есть кодовый замок, вам нужно знать , в какую сторону его повернуть первым и сколько раз в каждую сторону открывать. Возможно, вы забыли , в какую сторону сначала повернуть кодовый замок . Возможно, вам потребуется запомнить , как разблокировать замок для шкафчика или , как повернуть циферблат на главном замке . Ниже приведена последовательность набора номера для открытия стандартного кодового замка .

Как повернуть кодовый замок? — Как повернуть циферблат на мастер-замке?

Чтобы открыть комбинированный замок, выполните следующие простые шаги:
Кодовый замок Поверните = ВПРАВО — ВЛЕВО — ВПРАВО
1 — Получите код комбинации замка.
2 — Поверните циферблат 3 раза ВПРАВО — Остановитесь на первой цифре.
3 — Поверните циферблат ВЛЕВО на 1 полный оборот и мимо первой цифры — Остановитесь на второй цифре.
4 — Поверните циферблат ВПРАВО — остановитесь на третьей цифре.
5 — Потяните за замок, чтобы ОТКРЫТЬ.

Вправо = по часовой стрелке
Влево = против часовой стрелки

Как открыть главный замок

Как повернуть кодовый замок?

Кодовый замок имеет трехзначный код блокировки.
Он должен быть на обратной стороне замка.
Запомните трехзначный код или комбинацию цифр, запишите их или поместите в заметки / памятки телефона.
— Поверните ВПРАВО 3 раза до первого кода.
— Поверните ВЛЕВО 1 раз после первого числа и остановитесь на втором числе.
— Поверните ВПРАВО к последней цифре.
— Потяните, чтобы открыть.

Кодовый замок — идентификация деталей

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ КОМБИНАЦИОННЫЙ БЛОК MASTER LOCK — Пошаговые инструкции

Инструкции по установке собственных кодовых замков Часто задаваемые вопросы — Пошаговые инструкции для мастер-замков.

Пожалуйста, поделитесь нашими проектами помощи по ремонту DIY:

.

CNES принимает меры по предупреждению столкновений спутников с космическим мусором —

Французское космическое агентство CNES разработало концепцию снижения рисков столкновений на орбите, известную как Служба анализа и оценки взаимосвязей: предупреждения и рекомендации, или CAESAR. Целью CAESAR является предоставление операторам спутников предупреждений и вспомогательных услуг для предотвращения возможных столкновений в космосе.

Обломки на орбите Земли представляют большую опасность для работающих спутников и других космических объектов, а постоянное увеличение количества обломков увеличивает вероятность столкновения.Ущерб, который может вызвать космический мусор, не слишком далек от изображения, показанного в отмеченном наградами фильме «Гравитация», хотя реальная жизнь немного менее драматична.

10 февраля ^-е 2009 г. ознаменовалось первым случайным столкновением спутников в космосе, в результате которого были уничтожены работающий спутник Иридиум-33 (американский телекоммуникационный спутник) и выведенный из строя Космос-2251 (российский телекоммуникационный спутник). После этого события Объединенный центр космических операций США (JSpOC), расположенный на базе ВВС Ванденберг, Калифорния, начал прогнозировать сближение всех действующих спутников, используя свою сеть наземных и космических датчиков наблюдения, и информировать операторов по всему миру о возможных надвигающиеся риски.Уведомления, предоставляемые JSpOC на Space-Track.org с июля 2010 года, называются сводными сообщениями о соединении (CSM) и содержат полную информацию для оценки уровня риска близкого подхода.

Схема, иллюстрирующая концепцию посредника между JSpOC и владельцами / операторами (O / O), где HIE означает события высокого интереса, а CDM — это новый формат CSM (Источник: CNES).

JSpOC предоставляет CSM без согласования с операторами на основе критериев аварийной ситуации, которые: два объекта находятся «довольно близко» и время сближения находится в пределах 3 дней.При наличии соглашения о сотрудничестве CAESAR привлекает CSM на основе более широких критериев за 7 дней до момента близкого подхода. CSM представляют собой только рекомендательные и информационные сообщения, поэтому операторам спутников по-прежнему необходимо анализировать CSM и решать, требуется ли маневр для предотвращения столкновения, в соответствии с их собственным уровнем принятия риска; эта процедура известна как оценка конъюнкции. Оценка конъюнктуры очень сложна в исполнении и требует специального программного обеспечения и высококвалифицированного персонала, который должен быть доступен 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.

«CSM имеет много данных, поэтому мы начали разработку инструментов, предназначенных для работы с CSM, чтобы оценить уровень риска. Каждый оператор может получить довольно много CSM даже для одного соединения; это означает, что все данные должны быть быстро проанализированы », — говорит Моник Моури, руководитель отдела оперативной динамики полетов CNES Toulouse.

Команда ЦЕЗАРЯ. Вверху слева направо: Джоселин Куэтдик, Франсуа Ляпорт (руководитель группы), Бастьен Мирас, Седрик Мартель. Внизу слева направо: Жан-Шарль Брюне, Орели Сбинн, Сами Равинье, Самуэль Палау (Источник: CNES).

Вот где на сцену выходит CNES. CAESAR — это концепция посредников, разработанная CNES для поддержки спутниковых операторов в совместной оценке. Цель состоит в том, чтобы помочь операторам избежать того, чего можно избежать. Операторы, которые подписываются на услуги CAESAR, получают уведомление только тогда, когда необходимо рассмотреть меры по предотвращению на основе их индивидуальных критериев риска, что позволяет сэкономить много ресурсов на стороне операторов.

Службе подписки всего пару лет — сначала CAESAR просто проанализировал соединения для спутников, которыми она управляла внутри компании.«Мы решили сделать его доступным даже для спутников, которые не контролируются CNES. У нас появился первый внешний абонент в сентябре 2012 года», — вспоминает Моури.

В настоящее время существует только одна коммерческая служба анализа конъюнкции: анализ рисков оценки конъюнкции НАСА (CARA). CARA и CAESAR тесно сотрудничают с целью предоставления экономически эффективных услуг спутниковым операторам, при этом CARA обслуживает около 60 спутников, а CAESAR — около 20 действующих спутников.

Команда CAESAR планирует улучшить общий процесс, сделав свои прогнозы максимально эффективными и точными.«Это всегда улучшение процесса, например, выполнение внутреннего скрининга и расширение диалога с JSpOC для точного анализа взаимосвязей», — объясняет Моури. Одним из обновлений, которые наверняка появятся в будущем CAESAR, будет переход от CSM к новому международно одобренному формату сообщения данных соединения (CDM). Space-Track.org прекращает поддержку CSM с 23 июня 2014 года. Команда CAESAR также может рассчитывать на предоставление Европейской комиссии возможности отслеживания космического пространства по мере роста спроса на ее услуги.В связи с тем, что на популярных орбитах становится все больше космического мусора, в обозримом будущем CAESAR будет продолжать держать спутники в чистоте.

IAASS — Страница не найдена

• Дом
  • Организация
  • Доска
  • Технические комитеты
  • Функциональные директора
• Новости
  • Пресс-релизы
• Награды
  • Пионер космической безопасности
  • Проектная безопасность
  • Космическая устойчивость
  • Достижения на всю жизнь
• Публикации
  • Книги
  • Статьи
  • Документы и отчеты о позиции
  • Журнал космической безопасности
  • Поступления
  • Стандарты
  • Журнал техники безопасности в космосе
• События
  • Курсы и вебинары
  • Конференции
  • Мастерские
  • Внутренний календарь
• Членство
  • Подать заявку на членство
  • Вход / Выход
  • Пользователи главная
• Спонсорство

Ошибка 404 — ничего не найдено

Не удалось найти страницу, которую вы ищете.

Подписывайтесь на нас

• facebook
• твиттер
• linkedin

КОНТАКТЫ

Kapteynstraat 1.2201BB Нордвейк Нидерланды

+31 (0) 712020023

[email protected] © Copyright 2021 — IAASS. Все права защищены Разработано

Спутниковое телевидение и Интернет в Caesar, TX

Спутниковое телевидение в Цезаре — отличный вариант для большинства людей. Поставщики спутникового телевидения указаны ниже. Для спутникового Интернета карта показывает, в каких областях лучше использовать DSL, кабельное, оптоволоконное, фиксированное беспроводное или спутниковое подключение к Интернету.В белых и слегка затененных районах есть дома без услуг, кроме спутниковой связи.

Рекомендуемый альтернативный спутник

Волокно

Кабель

DSL

Фиксированная беспроводная связь

Спутниковые провайдеры Caesar

Ср. Скорость:

N / A: Звоните, чтобы связать.

Не уверены, выбрать ли Dish или DIRECTV? Большинству людей в большинстве случаев мы рекомендуем БЛЮДА.Но нажмите здесь, чтобы узнать больше.

Спутниковый Интернет HughesNet

Ср. Скорость:

15 Мбит / с

(высокая задержка)

Спутниковое ТВ в Цезаре

DISH и DIRECTV — отличный выбор для телевизионных услуг. Спутниковое телевидение обычно предоставляет жителям Цезаря лучшие пакеты услуг за меньшие деньги. Однако имейте в виду, что в отличие от большинства услуг -> для людей с низким кредитным рейтингом может потребоваться депозит в размере до нескольких сотен долларов.По оценкам, в 0,00% домов Caesar есть альтернативы спутниковому телевидению, если возникнут проблемы с кредитом и депозитами.

Клиенты, которым может потребоваться оптоволоконное или кабельное телевидение, не имеют такой возможности ни в одной компании Caesar. У горожан, скорее всего, будут варианты спутникового телевидения только в большей части города.

Спутниковый Интернет в Caesar, TX

Спутниковый Интернет обычно следует рассматривать как последнее средство из-за задержки, известной как задержка. Мы рекомендуем сначала изучить 2 провайдера интернет-услуг.Однако для менее чем 1% жителей Цезаря, у которых нет альтернативы, спутник, по крайней мере, может держать вас на связи с Интернетом.

Обратитесь к 2 другим поставщикам услуг телевидения и интернета в вашем районе.

Какая самая быстрая альтернатива спутниковому интернету в Caesar?

• Волокно является самым быстрым менее чем в 1% домов Caesar.
• Cable является самым быстрым для менее чем 1% домов Caesar.
• DSL является самым быстрым менее чем для 1% домов Caesar.
• Стационарная беспроводная связь — самая быстрая из 100.00% домов Цезаря.

Альтернативы спутниковой связи

Вы можете щелкнуть одну из приведенных выше ссылок или позвонить одному из спутниковых провайдеров. Если доступен лучший вариант, они свяжутся с вами. Хотя может показаться странным не продавать свой собственный продукт, эти компании заключают сделки с поставщиками, чтобы убедиться, что клиенты получают лучший доступный сервис.

Если вы хотите переехать, загляните в эти близлежащие места.

Ближайшие города

• Монтеола, Техас
• Бернелл, Техас
• Петтус, Техас
• Тулсита, Техас
• Тулета, Техас
• Пауни, Техас
• Zunkerville, TX
• Грин, Техас
• Томпсонвилл, Техас
• Минерал, Техас

Города со схожим населением

• Беллвью, Нью-Мексико
• Бенсон, Нью-Йорк
• Биг Пайни, Миссури
• Кедровый каньон, SD
• Cherry Corner, PA
• Глина, Техас
• Коннор, ID
• Коровий двор, Массачусетс
• день, AR
• Эль-Пасо, штат Нью-Мексико,

Cesar Satellite (Спутник Цезарь).Спутниковая сигнализация Caesar Спутниковая противоугонная система Caesar Satellite

Самая надежная и эффективная противоугонная система для современного автомобиля премиум-класса — это спутниковая сигнализация. В случае проникновения в салон автомобиля злоумышленник оперативно подает радиосигнал на пульт безопасности, а встроенный в систему GPS-маяк помогает легко отслеживать движение автомобиля в режиме онлайн. Спутниковая система наблюдения за автомобилем позволяет автовладельцу всегда знать, где сейчас находится его машина и что с ней происходит. Отключить спутниковую тревогу Процесс довольно сложный и требует много времени.

Отключение тега тегирования Caesar Satellite

Новейшие охранные комплексы Caesar Satellite, такие как Platinum X +, имеют дополнительный блок поиска — Cesar Tracker и авторизационную табличку владельца на выполнение отключение сигнализации Caesar Satellite, Помимо отключения основного блока сигнализации, вы должен найти и отключить несколько других блоков и несколько блокирующих радиостанций.Такое количество ступенчатой ​​защиты позволяет обеспечить полноценную защиту транспортного средства от взлома и угона.

Демонтаж сигнализации Caesar Satellite

Новая автосигнализация — это универсальная спутниковая система безопасности, позволяющая обеспечить комплексную охрану автомобиля и разместить полную информацию о его текущем состоянии в режиме реального времени. Выключение I. демонтаж сигнализации Caesar Satellite Для злоумышленников это крайне сложно, а количество полезных опций по защите автомобиля практически неограниченно.

Но если вам все равно нужно отключить сигнализацию Цезарь Спутник , звоните нашим, не доверяйте отключение такой сложной спутниковой системы не профессионалам, мы отключим сигнализацию и оплату вы произведете только по окончании выполнения! Ни о каких платных выездах в пределах МКАД речи быть не может. Отключение спутниковой сигнализации Цезарь Спутник Работа не дёшево и не быстро. Цена у официального дилера начинается с 6000 рублей при условии, что вы привезете свой автомобиль самостоятельно.Сворачиваем с выездом от 5000 руб. Цена зависит от модели Caesar Satellite и от марки автомобиля.

С полными и фиксированными ценами на отключение комплекса Caesar Satellite и других услуг нашей компании Вы можете узнать по телефону

Личная безопасность

Помощь при несчастных случаях

Автостат

Защита от остановки

Только сдаем машины!

Скидка на Каско

Защита от остановки

• Современные противоугонные решения
• Круглосуточная охрана автомобилей на базе 3-х собственных охранных центров.
• Доступ к 130000 камерам уличного видеонаблюдения в Москве
• Предотвращено 9 900 попыток угона.

Только возвращаем автомобили!

• Развитая инфраструктура мониторинга
• Профессиональные поисковики собственной разработки
• Сотрудничество с милицией по всем регионам РФ
• Вернули 3983 машины

Скидка на Casco

• Каско Скидка на риск «угона» до 80% в зависимости от марки и модели автомобиля
• Сотрудничество с ведущими страховыми компаниями (АльфаСтрахование, Ингосстрах, «Ресо», «Согласие» и др.)

Личная безопасность

• Кнопка SOS в автомобиле и мобильном приложении
• Мгновенная передача тревоги в центр мониторинга
• Выезд собственных групп быстрого реагирования

Помощь при несчастных случаях

• Автоматическое уведомление DTP — Датчик аварии
• Кнопка SOS в салоне
• Служба экстренной помощи по вызову и контролю прибытия
• Информирование контактных лиц
• Вызов эвакуатора

Автостат

• Дистанционный запуск двигателя для прогрева салона зимой или охлаждения летом
• Управление штатным предпусковым подогревателем двигателя
• Управление и контроль через мобильное приложение или оператор центра мониторинга

3 центра круглосуточного наблюдения

– 3 Центр мониторинга

— 24 часа 7 дней в неделю

— 11 секунд — Время ответить нашим бригадам

Более 5000 собственных и партнерских групп быстрого реагирования

Подробнее 5 000 Собственные и партнерские бригады быстрого реагирования.

Большой опыт работы в полиции, государственных и частных охранных организациях.

Регулярная физическая и профессиональная переподготовка

От 5 минут — время прибытия на место

Из 5 минут — время прибытия бригад быстрого реагирования;

Оказание квалифицированной помощи и наблюдение за ситуацией до прибытия полиции и других экстренных служб.

Партнерские программы

Ягуар Ленд Ровер.

Сервисная система InControl ™, которая входит в состав Range Rover Sport и Range Rover 2014, 2015, 2015, 2016 модельного года, Range Range Evoque — 2015, 2016 модельного года.

BMW.

Caesar Satellite — эксклюзивный оператор, занимающийся подключением, мониторингом и обслуживанием стандартной спутниковой системы BMW.

Тойота Лексус.

Caesar Satellite — эксклюзивный поставщик спутниковых противоугонных систем для автомобилей Toyota и Lexus.

Мерседес-Бенц.

Caesar Satellite — официальный поставщик услуг оригинальной спутниковой противоугонной системы MERCEDES-BENZ

.

Mazda.

Компания Caesar Satellite является официальным партнером автоконцерна Mazda

.

Легкий способ возобновить сотрудничество!

Пройдите техническое обслуживание оборудования «Цезарь Сателлит», установленного в вашей машине всего за 6 900 руб.

Скидка 15% на подключение 2-го объекта *

Специальное предложение для существующих клиентов Caesar Satellite! Ценим ваше доверие!

* Обращаем ваше внимание, преимущества акционных предложений не суммируются.

Тарифы

01

Пакет услуг

02

Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей данной категории. В CESAR DRIVE есть «кнопка экстренного вызова»: при нажатии она мгновенно отправляет сигнал в ваш собственный центр безопасности, после чего диспетчер отправляет быстрый ответ водителю. Еще одна полезная функция — «Помощь в дороге». В услугу входит вызов эвакуатора, технического специалиста, подача топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора.В распоряжении автовладельца мобильное приложение CESAR CAR, с помощью которого вы можете включить автозапуск, оплатить парковку, контролировать систему безопасности автомобиля и т. Д.

Вернем вам деньги в случае угона. .

• Поиск и возврат
• Кнопка SOS
• Помощь в дороге

Дополнительные услуги

03

• Дополнительные

  
  услуги
500 9 / ME

• Опция «Комфорт»

  9 / ME

  500 9 / ME

Дополнительные услуги

03

• Дополнительные

  
  услуги

• CESAR VISION (видеорегистратор)

  500 9 / ME

• Опция «Комфорт»

  Дистанционный запуск двигателя автомобиля и дистанционное управление (открытие замков, включение сигнализации) *

  * Установка необходимого дополнительного оборудования, информацию уточняйте у менеджеров.200. 9 / ME

  Дополнительный поисковый блок Cesar Tracker

  500 9 / ME

Дополнительные услуги

03

• Дополнительные

  
  услуги

• CESAR VISION (видеорегистратор)

  500 9 / ME

• Опция «Комфорт»

  Дистанционный запуск двигателя автомобиля и дистанционное управление (открытие замков, включение сигнализации) *

  * Требуется установка дополнительного оборудования, уточняйте информацию у менеджеров. 200.9 / ME

  Дополнительный поисковый блок Cesar Tracker

  500 9 / ME

Дополнительные услуги

03

• Дополнительные

  
  услуги

• CESAR VISION (видеорегистратор)

  500 9 / ME

• Опция «Комфорт»

  Дистанционный запуск двигателя автомобиля и дистанционное управление (открытие замков, включение сигнализации) *

  * Требуется установка дополнительного оборудования, уточняйте информацию у менеджеров. 200. 9 / ME

  Дополнительный поисковый блок Cesar Tracker

  500 9 / ME

Дополнительные услуги

03

• Дополнительные

  
  услуги

• Опция «Комфорт»

  Дистанционный запуск двигателя автомобиля и дистанционное управление (открытие замков, включение сигнализации) *

  * Требуется установка дополнительного оборудования, уточняйте информацию у менеджеров.0. 9 / ME

  CESAR VISION (видеорегистратор)

  500 9 / ME

• Дополнительный поисковый блок Cesar Tracker

  500 9 / ME

Другая марка Hyundai Mazda Kia VW

Другая модель Creta Tucson Solaris 2017 Santa Fe Elantra i40

Комплект недоступен для установки

Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей данной категории. В CESAR DRIVE есть «кнопка экстренного вызова»: при нажатии она мгновенно отправляет сигнал в ваш собственный центр безопасности, после чего диспетчер отправляет быстрый ответ водителю.Еще одна полезная функция — «Помощь в дороге». В услугу входит вызов эвакуатора, технического специалиста, подача топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение CESAR CAR, с помощью которого вы можете включить автозапуск, оплатить парковку, контролировать систему безопасности автомобиля и т. Д.

Вернем вам деньги в случае угона. .

Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей данной категории. В CESAR DRIVE есть «кнопка экстренного вызова»: при нажатии она мгновенно отправляет сигнал в ваш собственный центр безопасности, после чего диспетчер отправляет быстрый ответ водителю.Еще одна полезная функция — «Помощь в дороге». В услугу входит вызов эвакуатора, технического специалиста, подача топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение CESAR CAR, с помощью которого вы можете включить автозапуск, оплатить парковку, контролировать систему безопасности автомобиля и т. Д.

Вернем вам деньги в случае угона. .

• Поиск и возврат
• Мобильное приложение Autostat S.
• Кнопка SOS
• Помощь в дороге
• Система управления из мобильного приложения
• Оплата парковки из мобильного приложения
• Определение местонахождения автомобиля

Дополнительные услуги

03

• Дополнительные

  
  услуги

• CESAR VISION (видеорегистратор)

  500 9 / ME

• Опция «Комфорт»

  Дистанционный запуск двигателя автомобиля и дистанционное управление (открытие замков, включение сигнализации) *

  * Требуется установка дополнительного оборудования, уточняйте информацию у менеджеров.200. 9 / ME

  Дополнительный поисковый блок Cesar Tracker

  Другая марка Hyundai Mazda Kia VW

  Другая модель Creta Tucson Solaris 2017 Santa Fe Elantra i40

  Комплект недоступен для установки

  Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей данной категории. В CESAR DRIVE есть «кнопка экстренного вызова»: при нажатии она мгновенно отправляет сигнал в ваш собственный центр безопасности, после чего диспетчер отправляет быстрый ответ водителю. Еще одна полезная функция — «Помощь в дороге».«В услугу входит вызов эвакуатора, технического специалиста, подача топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение CESAR CAR, с помощью которого можно включить автозапуск, оплачивать парковку, контролировать систему безопасности автомобиля и т. д.

  Вернем Вам деньги в случае угона.

  Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей данной категории. В CESAR DRIVE есть «кнопка экстренного вызова»: при нажатии она мгновенно отправляет сигнал в ваш собственный центр безопасности, после чего диспетчер отправляет быстрый ответ водителю.Еще одна полезная функция — «Помощь в дороге». В услугу входит вызов эвакуатора, технического специалиста, подача топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение CESAR CAR, с помощью которого вы можете включить автозапуск, оплатить парковку, контролировать систему безопасности автомобиля и т. Д.

  Вернем вам деньги в случае угона. .

  • Поиск и возврат
  • Автозапуск из мобильного приложения
  • Кнопка SOS Дополнительные услуги 03

    • Дополнительные

      
      услуги

    • CESAR VISION (видеорегистратор)

      500 9 / ME

    • Опция «Комфорт»

      Дистанционный запуск двигателя автомобиля и дистанционное управление (открытие замков, включение сигнализации) *

      * Требуется установка дополнительного оборудования, уточняйте информацию у менеджеров.200. 9 / ME

    • Дополнительный поисковый блок Cesar Tracker

      500 9 / ME

Выражаю согласие ООО «Авто-Манпград» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при заказе заказа / услуги на сайте www.Syt. Для заключения и исполнения договора купли-продажи собирать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, проверять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (включая передачу обработки другим лицам), перемещать, блокировать, удалить, уничтожить — Мои личные данные: фамилия, имя, домашний и мобильный телефоны, адрес электронной почты.

Также разрешаю ООО «Автоаптрейд» присылать мне информацию о товарах и услугах ООО «Автоаптреде», а также партнеров.

Согласие может быть отозвано мной в любое время путем направления ООО «Автоаптреде» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тула, д. 10.

Конфиденциальность личной информации

1. Предоставление информации Заказчиком:

1.1. При оформлении заказа товаров / услуг на сайте www.Syt. (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

Фамилия, имя, отчество получателя заказа / услуги;

адрес электронной почты;

Контактный телефон;

Адрес адрес доставки (по желанию клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается обработать их (вплоть до рассмотрения Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) ООО «Автоаптреде» (далее — «Продавец») в целях исполнения продавцом и / или его партнерами. своих обязательств перед Клиентом, Продажи товаров и оказание услуг, предоставление справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также дает согласие на получение информационных сообщений.При обработке персональных данных покупателя продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если клиент желает уничтожить свои персональные данные, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными или если клиент желает отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранить незаконные действия ООО «Авапград» в отношении его персональных данных, он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул.Большая Тула, д. 10.

1.3. Использование информации, предоставленной Клиентом и полученной Продавцом.

1.3.1 Продавец использует данные, предоставленные Клиентом, для того, чтобы:

обработка заказов клиентов и выполнение их обязательств перед клиентом;

для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;

оценивает и анализирует работу сайта;

определения победителя в акциях, проводимых продавцом;

анализ клиентских особенностей клиента и предоставление персональных рекомендаций;

информирование клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и SMS-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе отправить клиенту информационное сообщение. Информационные сообщения отправляются на адрес электронной почты, указанный при оформлении заказа на сайте, а также посредством SMS-сообщений и / или push-уведомлений и через службу поддержки клиентов по номеру телефона, указанному в заказе, о состоянии заказа, товарах в корзине клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от клиента информацию третьим лицам.Не считается нарушением предоставление продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для выполнения обязательств перед клиентом и только в рамках договоров. Нарушением данного пункта не считается передача продавцом данных клиента третьим лицам в анонимной форме с целью оценки и анализа работы сайта, анализа клиентских особенностей клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств по передаче информации в соответствии с требованиями правоохранительных органов и действующими требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об IP-адресе посетителя WWW-сайта. Autobam .ru и информация о том, по какой ссылке пришел посетитель в Интернете. Эта информация не используется для идентификации личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за информацию, предоставленную клиентом на сайте в общедоступной форме.

2,5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Выражаю согласие ООО «Авто-Манпград» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при заказе заказа / услуги на сайте www.Syt. Для заключения и исполнения договора купли-продажи собирать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, проверять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (включая передачу обработки другим лицам), перемещать, блокировать, удалить, уничтожить — Мои личные данные: фамилия, имя, домашний и мобильный телефоны, адрес электронной почты.

Также разрешаю ООО «Автоаптрейд» присылать мне информацию о товарах и услугах ООО «Автоаптреде», а также партнеров.

Согласие может быть отозвано мной в любое время путем направления ООО «Автоаптреде» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тула, д. 10.

Конфиденциальность личной информации

1. Предоставление информации Заказчиком:

1.1. При оформлении заказа товаров / услуг на сайте www.Syt. (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

Фамилия, имя, отчество получателя заказа / услуги;

адрес электронной почты;

Контактный телефон;

Адрес адрес доставки (по желанию клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается обработать их (вплоть до рассмотрения Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) ООО «Автоаптреде» (далее — «Продавец») в целях исполнения продавцом и / или его партнерами. своих обязательств перед Клиентом, Продажи товаров и оказание услуг, предоставление справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также дает согласие на получение информационных сообщений.При обработке персональных данных покупателя продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если клиент желает уничтожить свои персональные данные, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными или если клиент желает отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранить незаконные действия ООО «Авапград» в отношении его персональных данных, он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул.Большая Тула, д. 10.

1.3. Использование информации, предоставленной Клиентом и полученной Продавцом.

1.3.1 Продавец использует данные, предоставленные Клиентом, для того, чтобы:

обработка заказов клиентов и выполнение их обязательств перед клиентом;

для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;

оценивает и анализирует работу сайта;

определения победителя в акциях, проводимых продавцом;

анализ клиентских особенностей клиента и предоставление персональных рекомендаций;

информирование Клиента об акциях, скидках и специальных предложениях электронной и SMS-рассылкой.

1.3.2. Продавец вправе отправить клиенту информационное сообщение. Информационные сообщения отправляются на адрес электронной почты, указанный при оформлении заказа на сайте, а также посредством SMS-сообщений и / или push-уведомлений и через службу поддержки клиентов по номеру телефона, указанному в заказе, о состоянии заказа, товарах в корзине клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от клиента информацию третьим лицам.Не считается нарушением предоставление продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для выполнения обязательств перед клиентом и только в рамках договоров. Нарушением данного пункта не считается передача продавцом данных клиента третьим лицам в анонимной форме с целью оценки и анализа работы сайта, анализа клиентских особенностей клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств по передаче информации в соответствии с требованиями правоохранительных органов и действующими требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об IP-адресе посетителя WWW-сайта. Autobam .ru и информация о том, по какой ссылке пришел посетитель в Интернете. Эта информация не используется для идентификации личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за информацию, предоставленную клиентом на сайте в общедоступной форме.

2,5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Компания Caesar Satellite занимается установкой систем безопасности для автомобилей и дома. Если вы хотите обезопасить свой автомобиль и имущество, обратите внимание на эту компанию. Отзывы «Цезарь Сателлит» получили хорошие, что объясняется профессиональным подходом к делу, а также стремлением соответствовать требованиям современного покупателя.

Зачем нужна спутниковая сигнализация?

Основное назначение спутниковой сигнализации — получение достоверной информации о том, где находится ваш автомобиль в определенный момент времени. Это определяется спутниками GPS. Кроме того, можно будет определить состояние вашего автомобиля и скорость его движения по дороге. Если ваш автомобиль ограблен, спутниковая сигнализация отправит сигнал тревоги на пульт безопасности. Кроме того, если он сработает по этой причине, двигатель автоматически заблокируется, и поэтому выехать на машине будет невозможно.Важно, что такие охранные комплексы можно устанавливать не только в автомобиле, но и для защиты гаража и даже офиса. В Caesar Satellite вам будет предложен широкий спектр решений, рассчитанных на разные группы пользователей. Все системы предлагаются в разном ценовом диапазоне, поэтому вы всегда можете выбрать оптимальный вариант.

Особенности современных охранных линий

1. Их можно интегрировать с ранее установленными системами или использовать как отдельную сигнализацию.
2. В основе системы лежит встроенный аккумулятор, поэтому система будет работать постоянно.
3. Вы можете удалить автомобиль только с безопасностью только с помощью пульта дистанционного управления секретной информации.
4. Системы безопасности позволяют контролировать автомобиль, где бы он ни находился.
5. Большинство моделей спутниковой сигнализации работают бесшумно.

Особенности систем Caesar Satellite

Как уже было сказано, особенность спутниковой сигнализации заключается в том, что она способна эффективно защитить автомобиль от угона и в случае необходимости ее легко найти. По статистике эффективность таких систем достигает 90%! Это связано с тем, что сигнал о попытке угона продвигается на пульт диспетчера, поэтому вы всегда можете рассчитать местонахождение вашего автомобиля с точностью до нескольких метров.Аналогичный функционал — главное, что делает фокус. Caesar Satellite в этом плане хорош: специальный GPS-приемник принимает сигнал со спутника и позволяет быстро определять точные координаты конкретной машины.

Для автомобилей и не только

Caesar Satellite предлагает надежные системы безопасности не только для автомобилей, но и для домов и квартир. Очень важно обеспечить безопасность своей семьи, особенно если у вас есть загородный особняк. А для этого нужно выбрать качественную систему безопасности, которая отличалась бы стабильной и эффективной работой.

Система Caesar Satellite работает на базе современного оборудования, которое ведет мониторинг качества. При срабатывании тревоги датчики специальной панели управления передают сигнал в собственный центр мониторинга компании. Максимальная надежность системы обеспечивается тем, что сигнал от охраняемого объекта подается сразу по нескольким каналам — через Интернет, GPRS и GSM. Каждый сигнал анализируется диспетчерами, после чего передается в ГСЧС.

«Омега Х» (Omega X)

Об этой системе самые многочисленные отзывы. Caesar Satellite — компания, предлагающая действительно качественную и надежную охранную сигнализацию. Эта система предназначена для защиты автомобиля от захвата и угона, когда попытки несанкционированного доступа поступают в виде SMS-сообщений. Система способна обнаруживать

Производитель отмечает, что это экономичное и эффективное устройство, которое помогает защитить автомобили любой марки и модели. Упрощенная СМС позволяет владельцу быстро получить информацию об автомобиле.В комплект «Омега Х» входит электронная идентификационная табличка, работающая на основе двустороннего динамического цифрового кода и каналов переменной частоты. Это защита от сканирования и гарантия надежной блокировки двигателя.

Благодаря специальному встроенному CAN-модулю сигнализация «Цезарь Спутник» устанавливается легко и просто. Небольшие размеры позволяют разместить систему максимально эргономично и скрытно. Каждая система включает в себя две части — мобильное устройство, которое скрытно устанавливается в автомобиле, и диспетчерский центр, где на мониторе слежения за объектами при возникновении тревоги отображаются координаты местоположения автомобиля и информация о его состоянии в режиме реального времени. .Скрытая установка сводит к минимуму шансы угонщиков ее обнаружить, при этом буквально за 40 секунд диспетчеры уже будут в курсе чрезвычайной ситуации.

«Escort X +)

Это еще одна надежная сигнализация, которая дает только хорошую обратную связь. Caesar Satellite — это системы, которые имеют ряд преимуществ. В этом случае характеристики системы следующие:

1. Надежная защита от угона.
2. Блокировка двигателя
3. Обнаружение попыток заглушить GSM сигнал.
4. Двухступенчатая защита от отключения.
5. Контроль вторжения в автомобиль.

Противоугонный комплекс предназначен для автомобилей бизнес-класса. Брелок, который может быть заблокирован двигателем, помогает управлять системой. Код такого блока сложный, поэтому его сложно сканировать. Этикетка способна проработать от одной батареи до двух лет. Специальный модуль CAN делает охрану сложной, простой и удобной, не требует вмешательства в штатную бортовую электронику.

Спутниковая сигнализация CESAR ESCORT X + будет надежной защитой автомобиля каждый день. Охранная система работает в режиме энергопотребления, а в охранный режим включается автоматически. Система контролирует несанкционированное включение зажигания. Есть скрытая тревожная кнопка, проникновение в машину через дверь контролируется.

Premium X + Plus (Премиум X +)

Это одна из самых дорогих систем сигнализации, которая предназначена для использования в автомобилях премиум-класса.Спутниковая сигнализация «Цезарь Спутник Премиум X +» — это мощный комплекс, который защищает водителя и становится отличным противоугонным средством. Особенность системы в эффективности: она защитит машину от угона, даже если GSM сигнал будет вести. Система оснащена дополнительной опцией, которая защищает водителя от ограбления и выбросит водителя из салона автомобиля.

В комплекте имеется этикетка с электронным идентификатором, которая полностью защищена от возможности сканирования.Этикетка должна находиться в салоне, и это контролируется системой. Если он исчезнет, ​​сигнал пойдет на консоль контроллера. Отличительная особенность данного типа охранной системы представляет собой радиомаяк, работающий на частоте, отличной от GSM: благодаря ему вы можете обнаружить автомобиль простым методом Locations. В случае отключения или разрядки АКБ можно установить доп. Есть такая мощная спутниковая сигнализация «Цезарь Спутник» около 67000 рублей вместе с установкой.

«Платина Х Плюс» (Platinum X +)

Этот спутниковый комплекс, по мнению многих пользователей, позволяет обеспечить максимальную защиту автомобилей премиум-класса.В комплект входит противоугонная этикетка, использующая цифровую динамическую двустороннюю обложку. Есть система, защищающая автомобиль от захвата и сканирования информации с чипа. Теги задач — включить и отключить систему, при этом двигатель будет надежно защищен от разборки. Сигнализация «Caesar Satellite Platinum X +» отличается низким энергопотреблением, и при разряде штатного аккумулятора автомобиля режим питания будет осуществляться от резервного аккумулятора. Система держит под контролем несанкционированное включение зажигания и не допускает попадания в салон.Стоимость такой системы около 90 000 рублей вместе с установкой.

Caesar Tracker (Цезарь Трекер)

Еще одна качественная система, созданная ЗАО «Цезарь Сателлит», — Cesar Satellite Tracker. Особенность этой системы в том, что ее не нужно ставить и снимать с охраны, нет необходимости в дополнительных цепочках для ключей или ярлыках. Сигнализация работает по всей стране в сети GSM. Суть этой системы — обнаружить машину в случае внезапного угона и вернуть ее владельцу.Эта сигнализация особенно актуальна для грузовых компаний: она поможет быстро отследить украденный груз.

Эти охранные системы отличаются устойчивостью к сканированию — их невозможно обнаружить визуально, невозможно подделать этикетку. Небольшие размеры позволяют аккуратно расположить систему в машине, чтобы ее нельзя было заметить. Благодаря собственному аккумулятору сигнализация способна работать даже без источника питания. Небольшое энергопотребление — залог того, что можно установить максимально надежную систему безопасности для авто.

Стоит отметить, что поиск автомобиля осуществляется только после подачи владельцем соответствующего заявления. Сначала машина определяется с точки зрения географического положения, затем полученные данные передаются в систему реагирования «Цезарь Патруль». Точные расчеты производятся на земле с помощью метода локации Маяка, работающего на частоте GSM.

Защита в домашних условиях: стоит ли?

Охрана различных объектов недвижимости, в том числе загородных коттеджей или гаражей — надежный способ защитить свое жилье и имущество, а главное, родственников.Сегодня многие компании предлагают свои разработки и различные «умные» системы, которые будут контролировать все жилое и нежилое пространство загородной территории. Как грамотно продумать систему безопасности, чтобы она работала эффективно и успешно?

Для начала стоит отметить, что охрана загородных домов разделена на две линии. Внешний предполагает установку видеокамер по всему периметру участка, внутренний — это установка известной системы безопасности внутри дома.Такая современная беспроводная система позволит вам надежно защитить свой дом и участок от нежелательных гостей. Система Caesar Satellite зарекомендовала себя: тревога автозапуска срабатывает сразу после перемещения датчика.

Стоит помнить, что установка системы безопасности предполагает установку датчиков, устройств слежения, которые расположены по-разному. Внутренняя защита предполагает установку датчиков открытия окон, дверей, датчиков проникновения, которые срабатывают при разбивании окон.В этом случае все устройства по беспроводной связи связаны с панелью управления и исполнительным процессором.

Главное разбить территорию на зоны

Для дачной территории большую роль играет ее разбиение на зоны. Чаще всего речь идет о нескольких зонах контроля:

1. Гаражная охранная сигнализация, особенно если он примыкает к дому.
2. Сигнализация всех этажей отдельно.
3. Защита отдельных зон.

Каждая охраняемая зона оснащена своим блоком управления, поэтому вы можете включить сигнализацию на определенных участках.При желании вы можете добавить каждую систему к кнопке тревоги, которая позволит вам включить адресную охранную тревогу.

Guard «Цезарь Спутник» для дома: какие особенности?

Квартиры I. загородные дома, офисы — все это может быть подвергнуто постороннему вторжению. Чтобы этого не произошло, важно установить охранную сигнализацию. Caesar Satellite предлагает надежные охранные комплексы как для автомобилей, так и для квартир или частных домов. Специалисты компании предложат вам установку системы, состоящей из пульта управления и набора датчиков, мгновенно реагирующих на аварийную ситуацию.Затем сигнал передается в центр мониторинга.

Компания предлагает индивидуальные комплектации комплексов в зависимости от конкретных требований заказчиков. При необходимости система будет состоять не только из датчиков, но и из систем видеонаблюдения, контроля и управления.

Работает следующим образом:

1. Получает сигнал от датчиков и отправляет его в собственный центр мониторинга.
2. Для обеспечения максимальной безопасности подключение осуществляется сразу по нескольким каналам — телефонная линия, Интернет и VPN GPRS.
3. Проанализировав ситуацию, диспетчер Центра информирует о текущей ситуации собственника недвижимости.
4. На объект приезжают специалисты компании.

Чем хорош «Спутник Цезарь»? Во-первых, установка выполняется всего за один день в удобное для клиентов время. Во-вторых, группа реагирования работает быстро и прибывает на объект за 15 минут. В-третьих, система гарантирует надежную защиту от взлома, вандализма, пожаров, затоплений, утечек газа.В-четвертых, количество установленных датчиков не влияет на стоимость всего оборудования.

Компания предлагает несколько вариантов охранных комплексов для квартир, офисов и гаражей: Cesar Light, Profi и Cesar Profi Rent. Высокое качество, надежность работы, простота установки — все это отличает систему Caesar Satellite. Цена на систему варьируется в зависимости от количества оборудования. Самое простое вместе с установкой обойдется в 11, самое сложное — около 27000 рублей.

Что говорят покупатели?

Caesar Satellite работает на российском рынке не один год, поэтому отзывов о его деятельности и системе СЦБ уже немало. Начнем с позитива. Большинство клиентов, выбравших систему CA, отметили следующее:

1. Она работает стабильно, срабатывая даже при затоплении помещения, если сигнализация установлена ​​в помещении.
2. Даже если аккумулятор разряжен, система продолжает работать.
3. Система «Tracker» хорошо зарекомендовала себя на примере автомобиля: многие покупатели просто столкнулись с проблемой угона и очень быстро вернули свою машину целой и невредимой.
4. При срабатывании датчика специалисты моментально приступают к задаче.

Не обошлось без негативных отзывов о системе Caesar Satellite (Москва). В одном обзоре считается, что, несмотря на установленный на машине пакет максимальной безопасности, он все равно работал.И оказалось, что на этикетке нет связи с автомобилем. В таких ситуациях специалисты компании советуют внимательно работать с системой и периодически ее проверять.

Из отрицательных моментов пользователи также отмечают необоснованное повышение стоимости. Клиенты столкнулись и с тем, что группа медленно реагирует на сигналы датчиков, в результате чего несколько владельцев искали свои машины после того, как их забрал эвакуатор.

Для и ума: Как быть?

Ставить или не ставить сигнализацию на машину, квартиру или офис? Специалисты советуют: если вы хотите обеспечить максимальную безопасность, то обязательно ставьте.Такие системы чаще всего срабатывают надежно и стабильно, поэтому вашу машину не несут и не взламывают. Особенность спутника как раз в точной и надежной работе, так как данные рассчитываются модулем GPS. При этом владелец автомобиля всегда будет на связи, ведь любой сигнал датчика повлияет на SMS-сообщение.

Созданные компанией «Цезарь Сателлит» Системы безопасности давно зарекомендовали себя как надежные и стабильно работающие. Конечно, есть и отрицательные отзывы, но это лишь повод для улучшения своей продукции.Основное большинство покупателей отмечает, что такой вид защиты надежен и эффективен даже несмотря на некоторые проблемы при эксплуатации. Подумайте сейчас о защите собственного жилища. И ваша безопасность будет в ваших руках!

DLR — Институт робототехники и мехатроники

Робот для помощи и разведки, соответствующий стандарту (CAESAR) является последовательным продолжением DLR в разработке робототехнических систем с регулируемым усилием / крутящим моментом. Он разработан для различных услуг на орбите. E.г. монтаж, обслуживание, ремонт и вывоз мусора на LEO / GEO. Гибкость и разнообразие CAESAR выведут производительность космической робототехники на новый уровень, сравнимо с тем, как современные интеллектуальные сервисные роботы на основе датчиков изменили робототехнику на Земле.

Технические характеристики

Размер:	• Минимальная длина 2400 мм в выдвинутой руке робота с 7DoF • максимальная длина: до 5000 мм в зависимости от конфигурации
Вес:	ок.60 кг на 3 м длины
Степени свободы:	7 (крен-тангаж-крен-тангаж-крен-тангаж-крен)
Максимальный крутящий момент:	80 Нм на стык
Разрешение крутящего момента:	0,1Н
Макс. совместная скорость:	до 10 ° / с
Датчики:	• датчики крутящего момента во всех шарнирах • положение двигателя и выхода
Связь:	• EtherCAT
Особенности:	• с контролем импеданса • время миссии до 10 лет в GEO • 40 крад TID • рабочая температура: от -20 ° C до + 60 ° C

Описание системы

С разработкой подходящей для использования в космосе роботизированной системы CAESAR (Compliant Assistance and Exploration SpAce Robot) Институт робототехники и мехатроники DLR (DLR RM) продолжает работу по обслуживанию на орбите, начатую с DEOS.Роботизированная система с семью степенями свободы (DoF) предназначена для захвата спутников на LEO / GEO, даже тех, которые находятся в кувырке и / или не сотрудничают. Ловкость и чувствительность CAESAR позволяет собирать, обслуживать и ремонтировать спутники.

В основе лежит всемирно известная технология легких роботов DLR (LWR III), которая была успешно передана KUKA, одному из ведущих мировых поставщиков робототехники. CAESAR является космическим эквивалентом существующих систем сервисных роботов для производства и сотрудничества между людьми и роботами.

Для CAESAR DLR RM разрабатывает всю роботизированную систему, включая роботизированное оборудование и основные функции для обслуживания на орбите. К ним относятся полный контроль над роботом, бортовое управление задачами и стереосистема визуального сервоуправления, например, для выполнения задач сборки с высокой точностью. Для захвата не взаимодействующего спутника на земле создается надежный, динамически регулируемый путь робота. В основе лежит предсказание кувырка спутника во время захвата.После захвата спутника вся система стабилизируется манипулятором робота, так что между двумя спутниками больше не возникает относительных движений. Отдельные действия роботов должны выполняться полуавтономно, в дистанционном режиме, в том числе в режиме телеприсутствия.

Концепция строительных блоков

: ключом к высокой производительности CAESAR являются интеллектуальные соединения с контролируемым сопротивлением и положением. Каждое соединение является строительным блоком для настройки различной кинематики робота в зависимости от различных целей миссии.Масштабируемость робота определяется количеством сочленений и длиной звеньев. Семь степеней свободы CAESAR позволяют ему соответствовать требованиям к маневренности и кинематической избыточности.

Картизианское управление роботом Tool Center Point (TCP):

Расширяя контроллер импеданса, рычаг CAESAR может вести себя соответствующим образом, сохраняя при этом положение TCP. Соответствующее поведение срабатывает, если какая-либо часть робота обнаруживает контакт с окружающей средой. Соответствие требованиям является важной мерой безопасности в динамических условиях или в непосредственной близости от космонавтов.

Основной список названий, сокращений, инициализмов и сокращений для беспилотных спутников (и ракет для исследования атмосферы)

Спутник или ракета Акроним (другие названия)	Название спутника (или ракеты)	Тип / дисциплина
Составное слово «Сокращения»
A-1	Astrix	научные / исследовательские
AAUSat	AAlborg University SATellite	научный / исследовательский
ABRIXAS	A BRoadband Imaging X-Ray Обзор всего неба	астрономический / телескоп
ABS	Спутник вещания в Азии	Связь
ACE (Explorer-71, MIDEX — (- 1))	Advanced Composition Explorer	научный / исследовательский
ACRIMSAT	Радиометр с активной полостью Монитор освещенности SATellite	научный / исследовательский
ACTS [STS-51 / Discovery-deployed]	Испытательный спутник усовершенствованной связи	Связь
ADEOS (Midori)	Расширенный спутник наблюдения Земли	наблюдения за окружающей средой
ADE (Explorer-19/24/39)	Atmospheric Dynamics Explorer	научный / исследовательский
ADM-Aeolus / Earth Explorer-4	Миссия по изучению динамики атмосферы	Наблюдения за окружающей средой
AE (Explorer-17/32/51/54/55)	Atmospheric Explorer	научный / исследовательский
AEGIS (Horyu)	Генератор дуговых событий и исследовательский спутник	научные / исследовательские
AEHF	Advanced Extreme High Frequency (спутник)	Связь
AEM (Explorer-58/60)	Applications Explorer Mission	научный / исследовательский
AERCam-Sprint [STS-87 / развернуто в Колумбии]	Автономная внекорабельная роботизированная КАМЕРА — Sprint	научная / исследовательская
AfricaSat	AFRICA SATellite	связь
AfriStar	AFRIca STAR	Связь
AFSPC	Космическое командование ВВС [название запуска / миссии]	военный
AggieSat (DRAGONSAT) [STS-127 / Endeavour-deployed]	AGGIE SATellite	научный / исследовательский
AGILE	Astro-rivelatore Gamma a Immagini LEggero	астрономический / телескоп
AGORA [аннулировано]	Доступные и гарантированные предложения для сельской местности	Связь
AIM (Explorer-90, SMEX-9)	Аэрономия льда в мезосфере	научная / исследовательская
AIMP (каждый в этой серии имеет другое имя)	Якорная платформа межпланетного мониторинга
AL Yah	AL YAH Satellite Communications Company	Связь
Alcomsat	Алжир Связь SATellite	Связь
ALEXIS	Массив низкоэнергетических рентгеновских датчиков изображения	астрономический / телескоп
ALMASat	ALma MAter SATellite	научный / исследовательский
ALOS (Daichi)	Передовой спутник наблюдения за сушей	для наблюдения за окружающей средой
Alsat	Алжир SATellite	наблюдение за окружающей средой
AMC / GE	AMeriCom	Связь
AMOS	Доступный модульный оптимизированный спутник	Связь
AMPTE (Explorer-65)	Активный индикатор магнитосферных частиц (CCE, IRM и UKS)	научный / исследовательский
AMS (DMSP)	Усовершенствованный метеорологический спутник	военный
Amsat (OSCAR)	радио AMateur SATellite corporation	любительское радио
AMSC (M-Sat)	American Mobile Satellite Corporation	Связь
ANDE-MAA / FCal (OSCAR-61/62)	Эксперимент с атмосферной нейтральной плотностью	Любительское радио
ANDE-2-AA / PA	Эксперимент с атмосферной нейтральной плотностью	научный / исследовательский
ANGELS	Эксперимент по автоматизированной навигации и наведению в локальном пространстве	военный
ANNA	Армия, флот, НАСА и ВВС (совместный спутник)	навигация
ANS	Астрономический спутник Нидерландов	астрономический / телескоп
ANTELsat	Национальная администрация TELecomunicaciones SATellite	научные / исследовательские
AOSO [аннулировано]	Современная орбитальная солнечная обсерватория	Наблюдения за Солнцем
APMT [аннулировано]	Asia Pacific Mobile Telecom	Связь
APPLE	Ariane Passenger PayLoad Experiment (спутник связи для геотестирования)	Связь
APStar	Азиатско-Тихоокеанский регион STAR	связь
APT [система, а не спутник]	Автоматическая передача изображений
Arabsat [Arabsat-1B был развернут STS-51G / Discovery]	ARABian SATellite	Связь
ARCAD (Aureole / Oreol)	ARCtic Aurora Density	Русский
ARCAS	Универсальная ракета для сбора данных зондирования атмосферы	Ракеты для исследования атмосферы
ARD	Advanced Reentry Demonstrator	научный / исследовательский
Ardusat	ARDuino SATellite	научный / исследовательский
ARGOS	Глобальный спутник для передовых исследований	астрономический / телескоп
ARISSat (Кедр, РадиоСкаф-2) [развернуто на МКС]	Радиолюбитель на Международной космической станции sATellite	Радиолюбитель
Арсат	Аргентина SATellite	Связь
ARTEMIS [comsat]	Advanced Relay and TEchnology MISsion	связь
ARTEMIS-P1 / P2 [лунный] (Explorer-85/89 / THEMIS-P1 / P5 / MIDEX-5A / 5E)	Ускорение, воссоединение, турбулентность и электродинамика взаимодействия Луны с Солнцем	Scientific / исследования
ASC [ASC-1 был развернут STS-51I / Discovery]	American Satellite Company	Связь
AsiaStar	ASIA STAR	связь
ASCA (Asuka / Astro-D)	Усовершенствованный спутник для космологии и астрономии	астрономический / телескоп
AsiaSat	ASIA SATellite	связь
ASTERIA	Космический телескоп Arcsecond для астрофизических исследований	Связано с МКС
ASTEX / FRUSA	Эксперимент передовых космических технологий	военный
ASTRO (Орбитальный экспресс)	Автономный космический транспорт Роботизированные операции	военный
AT&T / DirecTV	Американский телефон и телеграф	Связь
ATDA	Адаптер для стыковки с расширенной целью	научный / исследовательский
ATHENA	Усовершенствованный телескоп для астрофизики высоких энергий	астрономический / телескоп
ATLAS [STS-payload]	Атмосферная прикладная и научная лаборатория	Космический шаттл и спутники
ATN (NOAA)	Advanced TIROS-N	полярная погода
ATS	Спутник прикладных технологий	геостационарная погода
ATV	Автономное транспортное средство	Связано с ISS
AubieSat (OSCAR-71)	AUBurn University SATellite	любительское радио
Aussat (Optus) [Aussat-A1 и A2 были развернуты STS-51I / Discovery и STS-61B / Discovery, соответственно]	Австралийская связь SATellite	связь
AXAF (CXO, CXRO) [STS-93 / развернуто в Колумбии]	Центр передовой рентгеновской астрофизики	астрономический / телескоп
AzerSky (ранее SPOT-7)	АЗЕРБАЙДЖАН SKY	Экологические наблюдения
AzerSpace	АЗЕРБАЙДЖАН SPACE	Связь
AzTechSat	AZ TECH SATellite	Связано с ISS
BATSat (Teledesic-T1)	Передовые широкополосные технологии SATellite	связь
BD [Бангладеш]	BangabanDhu	Связь
BD [Китай / PR]	BeiDou (навигационная группировка)	навигация
BE (Explorer-S66 / 22/27)	Beacon Explorer	научный / исследовательский
BeeSat	Берлин экспериментально-образовательный SATellite	научный / исследовательский
Белинтерсат	БЕЛАРУСЬ МЕЖДУНАРОДНЫЙ? SATellite	связь
БелКА (БКА)	Белорусский космический аппарат	Экологические наблюдения
Bermudasat	BERMUDA SATellite	связь
Bilsat	BILten SATellite	с соблюдением экологических требований
Биоспутник (Biosat)	БИОЛОГИЧЕСКИЙ СПУТНИК	биологический
BIRD	Биспектральное инфракрасное обнаружение	научное / исследовательское
БКА (БелКА)	Беларусь Космический аппарат	Экологическое наблюдение
BLITS	Ball Lens In The Space	Русский
BMEWS (DSP)	Спутник раннего обнаружения баллистических ракет	военный
Brasilsat	BRASIL (Бразилия) SATellite	связь
BremSat [STS-60 / Discovery-deployed]	университет BREMen SATellite	научные / исследовательские
BRIsat	Bank Rakyat Indonesia SATellite	Связь
BRITE (CanX)	BRIght-star Target Explorer	астрономический / телескоп
БС (БСЭ, Юрий)	Спутник вещания	Связь
BSat	Радиовещание SATellite	Связь
BSB (MarcoPolo)	Британское спутниковое вещание	Связь
БСЭ (БС, Юрий)	Вещательный спутник Экспериментальный	Связь
BY70-1	Bayi Kepu Weixing-1	Связь
CAESAR	Comet Astrobiology Exploration Образец возврата	comtary-exploration
КАЛИПСО (ESSP-3)	Облако-аэрозольный лидар и инфракрасный спутник Pathfinder	Наблюдения за окружающей средой
CalSphere	CALibration SPHERE	научное / исследовательское
CAMEO	Химически активный материал, выброшенный на орбиту	научный / исследовательский
ChubuSat (Kinshachi)	CHUBU (?) Университет SATellite	научно-исследовательский
CanX (BRITE)	Canadian Advanced Nanospace eXperiments	научные / исследовательские
CartoSat (IRS)	КАРТОГРАФИЯ SATellite	Экологические наблюдения
CAS-A (Eole)	Спутник совместных приложений	научный / исследовательский
CASSIOPE	CAscade SmallSat и IOnospheres Polar Explorer	научные / исследовательские
CAT	Капсула Ariane Technologique	научные / исследовательские
CATSAT (STEDI-3) [аннулировано]	Cooperative Astrophysics and Technology SATellite	астрономия / телескоп
CBERS (ZY-1)	Китай / КНР Бразилия Спутник ресурсов Земли	для наблюдения за окружающей средой
CBNT	Caractrisation de l’Environement Radiolectrique par un Instrument Spatial Embarque	научный / исследовательский
CCE (AMPTE / Explorer-65)	Анализатор состава заряда	научный / исследовательский
CEP	Цилиндрический электростатический зонд	научный / исследовательский
CERISE	Caractrisation de l’Environement Radiolectrique par un Instrument Spatial Embarque	научный / исследовательский
CESAR	Сотрудничество Эспаола-Аргентина	Экологические наблюдения
CGRO (Комптон) [STS-37 / развернутый в Атлантиде]	Гамма-обсерватория Комптона	астрономический / телескоп
CHAMP	CHAllenging Мини-спутник Полезная нагрузка	научные / исследовательские
CHEOPS	характеристика спутника ExOPlanets	астрономический / телескоп
ChinaSat (ZX и некоторые ST)	Китай / КНР SATellite	Связь
CHIME / Sentinel-10	Миссия Copernicus по получению гиперспектральных изображений для окружающей среды	Наблюдения за окружающей средой
CHIPSat (Explorer-82 / UNEX-1)	Спутник с космическим спектрометром горячей межзвездной плазмы	научный / исследовательский
CIMR / Sentinel-11	Микроволновый радиометр Copernicus Imaging	для наблюдения за окружающей средой
CLIO / Nemesis-2	????	военный
CloudSat (ESSP-4)	CLOUD SATellite	наблюдение за окружающей средой
CNSR [аннулировано]	Возврат образца ядра кометы	Исследование кометы
COBE (Explorer-66)	COsmic Background Explorer	научный / исследовательский
COBRAS-SAMBA (Planck)	COsmic Background Radiation Anisotropy Спутник / SAtellite для измерения фоновой анизотропии	астрономический / телескоп
COMET (переименовано в METEOR) [не удалось]	Коммерческий экспериментальный транспортер	научный / исследовательский
COMETS / Kakehashi	Испытательный спутник связи	научный / исследовательский
COMS (Cheollian / Geo-Kompsat)	Спутник связи, океана и метеорологии	геостационарная погода
Comsat-Bw	Связь SATellite	Связь
Комстар	Связь STAR	Связь
Contour (Discovery-6)	COmet Nucleus TOUR	Исследование комет
CORSA-B (Hakucho)	COsmic Radiation SAtellite	научное / исследовательское
КОРОНАС (КОРОНАС)	Комплексные орбитальные околоземные наблюдения активного Солнца	солнечные наблюдения
COROT	Конвекция, вращение и планетарные транзиты	астрономический / телескоп
COS	Спутник космических лучей	астрономический / телескоп
COSMIC (Formosat)	Система наблюдений за созвездиями для метеорологии, ионосферы и климата	наблюдения за окружающей средой
COSMO-SkyMed	Созвездие малых спутников для Средиземноморского бассейна Наблюдения	Наблюдения за окружающей средой
CO2M / Sentinel-7	Copernicus Антропогенный мониторинг углекислого газа	Наблюдение за окружающей средой
КОСПАС (КОСПАС, САРСАТ) [система, не спутник]	КОСМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОИСКА АВАРИЙНИЧ Судов (Космическая система поиска терпящих бедствие судов)
CRAF [аннулировано]	Рандеву с кометой и пролёт астероида	Исследование кометы
CRISTAL / Sentinel-9	Copernicus Полярный ледовый и снежный топографический высотомер	для наблюдения за окружающей средой
CRL (GRS, ESRS)	Cambridge Research Lab	военный
CRISTA-SPAS [STS-развернуто и восстановлено]	CRyogenic Инфракрасные спектрометры и телескопы для атмосферы — Shuttle PAllet Satellite	научные / исследовательские
CRRES	Спутник с комбинированным излучением и радиационными эффектами	научный / исследовательский
CryoSat / Earth Explorer-3	CRYOsphere SATellite	наблюдение за окружающей средой
CS (Sakura)	Спутниковая связь	Связь
CSO	Composante Spatiale Optique	военный
CTS (Hermes)	Спутниковая связь	Связь
CubeBug / El Capitn Beto / Manolito	CUBE BUG	научный / исследовательский
CX-1 (Китай / КНР)	Chuang Xin (Creation)	научные / исследовательские
CX-1 (США)	Citizen Explorer [никогда не запускался]	научный / исследовательский
CXO (CXRO, AXAF, Chandra) [STS-93 / развернуто в Колумбии]	Рентгеновская обсерватория Чандра	астрономическая / телескопическая
CXRO (CXO, AXAF, Chandra) [STS-93 / развернуто в Колумбии]	Рентгеновская обсерватория Чандра	астрономическая / телескопическая
CYGNSS (ESSP-EVM1)	Cyclone Глобальная навигационная спутниковая система	наблюдения за окружающей средой
Серия D	Диапазон или диадема	научные / исследовательские
DAD (DADE)	Dual Air Density (Explorer)	научный / исследовательский
DARPASat	Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов SATellite	военное дело
DART	Тест на перенаправление двойного астероида	Исследование астероидов
DASH	Плотность и масштаб Высота	военный
DE (Explorer-62/63)	Dynamics Explorer	научный / исследовательский
DEBUT (Orizuru)	DE Испытание выдвижной стрелы и зонта	научное / исследовательское
DEMETER	Обнаружение электромагнитных излучений, исходящих из районов землетрясений	научных / исследовательских
DeorbitSail	DEORBIT SAIL	научный / исследовательский
DESPATCH (OSCAR-81)	DEep SPace Amateur Troubadour’s CHallenge	радиолюбитель
DFFC	Duoyongtu Feichuan Fanhui Cang	научные / исследовательские
DFH	Dong Fang Hong (Восток — красный) / Dongfanghong	Связь
DFS (Kopernikus)	Deutscher Fernmelde Satellit	Связь
DHFR	Эксперимент с высокочастотным приемником DARPA	военный
Циферблат (Wika и Mika)	DIamant ALlemagne	научный / исследовательский
DirecTV / AT&T	DIRECt TV	Связь
DM	Дельта?	военный
DMC	Созвездие мониторинга стихийных бедствий	Наблюдение за окружающей средой
DME (Explorer-31)	Direct Measurements Explorer	научные / исследовательские
DMSP (AMS, США)	Программа оборонных метеорологических спутников	военнослужащие
DODGE	Гравитационный эксперимент Министерства обороны США	военный
Додекапол (Дикобраз)	DOCECAhedron ??	научные / исследования
ДОСААФ (РС-44)	Добровольное Общество Содействие Армии, Авиации и Флота	Радиолюбитель
Dragon	(переходная машина МКС)	Связано с МКС
DRAGONSAT (AggieSat, Bevo / PARADIGM) [STS-127 / Endeavour-deployed]	Орбитальный навигатор с двойным радиочастотным астродинамическим GPS SATellite	научный / исследовательский
DRTS / Kodama	Ретранслятор данных и спутник слежения	Связь
DS-1	Deep Space-1	исследование комет
DS-2	Deep Space-2	исследование планет
DSAP	Прикладная программа оборонных спутников	военный
DSCOVR (Triana, «GoreSat»)	Deep Space Climate ObserVatoRy	для наблюдения за Солнцем
DSCS [DSCS-3-B4 / B5 (USA-11/12) были развернуты STS-51J / Atlantis]	Система оборонной спутниковой связи	Связь
DSN	Сеть глубокого космоса
DSP (IMEWS, BMEWS, США) [DSP-F16 был развернут STS-44 / Atlantis]	Программа поддержки обороны	военный
DSPSE (Clementine)	Научный эксперимент программы Deep Space	Исследование Луны
DSLWP / Longjiang	Открытие неба на самых длинных волнах Pathfinder	астрономия / телескоп
DubaiSat (KhalifaSat)	DUBAI SATellite	наблюдение за окружающей средой
DWSS [аннулировано]	Оборонная метеорологическая спутниковая система	военный
E1P / HRBE	Explorer-1 Prime	научный / исследовательский
EarthCARE / Earth Explorer-6	EARTH Облака, аэрозоли и радиация Explorer	Наблюдения за окружающей средой
EchoStar	ECHO STAR	Связь
ECS (Eutelsat)	Европейский спутник связи	Связь
ECS (Ayame)	Экспериментальный спутник связи	Связь
EDM (Schiaparelli, ExoMars 2016)	Модуль демонстрации входа, спуска и посадки	Планетарно-исследовательский
EDRS / Eutelsat	Европейский спутник передачи данных	Связь
EduSat (Endusat?) / GSat-3	EDUcation SATellite	связь
EGP (EGS / Ajisai)	Экспериментальная геодезическая полезная нагрузка	научная / исследовательская
EGRS (SECOR)	Электронно-геодезический спутник для определения дальности	навигация
EGS (EGP / Ajisai)	Экспериментальный геодезический спутник	научно-исследовательский
EKA	Экспериментальный космический аппарат	Русский
ELSA-d	Окончание срока службы Astroscale — демонстрация	научные / исследовательские
EMM / Аль-Амаль / Хоуп	Миссия Эмирейтс на Марс	Исследование планет
Envisat	ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА SATellite	наблюдение за окружающей средой
EO	Наблюдения за Землей	Наблюдения за окружающей средой
EOS (Aqua, Terra, Aura)	Система наблюдения Земли	наблюдения за окружающей средой
EP (TOMS-EP)	Earth Probe	для наблюдения за окружающей средой
EPE (Explorer-12/14/15/26)	Electrostatic Particle Explorer	научный / исследовательский
EPOXI (Глубокий удар / (Открытие-7)	Наблюдения за внесолнечными планетами / Расширенное исследование комет	Исследование комет
ERBS [STS-41G / Challenger, развернутый]	Спутник для оценки радиационного излучения Земли	Наблюдение за окружающей средой
EROS	Система дистанционного наблюдения Земли	наблюдения за окружающей средой
ERS (ORS / TRS) [USAF]	Спутник экологических исследований	военный
ERS [ESA]	Европейское дистанционное зондирование (спутник)	наблюдения за окружающей средой
ERTS (Landsat)	Спутник исследования земных ресурсов	наблюдения за окружающей средой
ESA (-GEOS)	Европейское космическое агентство	научные / исследовательские
ESRO (ЕКА в 1973 г.)	Европейская организация космических исследований	научные / исследовательские
ESRS (CRL-2)	Спутник для исследований в области окружающей среды	военный
ESSA	Управление экологических наук	полярная погода
ESSP (каждый в этой серии имеет другое имя)	Earth System Science Pathfinder
EstCube	ESTonia CUBEsat	научные / исследовательские
ETS (Kiku)	Спутник для технических испытаний	научно-исследовательский
Eurasiasat	EURope ASIA SATellite	связь
EURECA [STS-46 / развернутый в Атлантиде, STS-57 / извлечен на Endeavour]	EUropean REtrievable CArrier	научный / исследовательский
EuropeStar	EUROPEan STAR	связь
Eurobird	EUROpe BIRD	связь
Eutelsat (ECS)	Европейская телекоммуникационная компания SATellite	Связь
EUVE (Explorer-67)	Extreme UltraViolet Explorer	научный / исследовательский
EWSG / ранее GOES-13	Электрооптическая инфракрасная (Eo / ir) метеорологическая система (EWS) Геостационарная (EWSG)	геостационарная метеорологическая система
ExoMars (TGO, EDM, вездеход 2020)	EXObiology MARS	планетарные исследования
EXOS (Akebono, Jikiken, Kyokko и Ohzora)	EXOspifer Satellite	научный / исследовательский
EXOSAT	Европейская рентгеновская обсерватория SATellite	астрономический / телескоп
EXPRESS	EXPeriment Космическая система повторного входа	научная / исследовательская
Falcon Eye	FALCON EYE	военный
FalconSat	FALCON SATellite	научные / исследовательские
FAME (MIDEX-4) [аннулировано]	Astrometric Mapping Explorer полного неба	астрономический / телескоп
FASat	Fuerza Ara de Chile SATellite	научный / исследовательский
FASTRAC (OSCAR-69/70)	Автономный космический аппарат с тягой, Relnav, ориентацией и перекрестной связью	радиолюбитель
FAST (Explorer-70 / SMEX-2)	Fast Auroral SnapshoT explorer	научный / исследовательский
FASTSat	Быстрая доступная наука и технологии SATellite	научные / исследовательские
FGST (GLAST, Fermi)	Космический гамма-телескоп Ферми	астрономический / телескоп
FIRE	Полетное исследование повторного входа в атмосферу	Ракеты для исследования атмосферы
FIRST (HSO, Herschel)	Дальний инфракрасный и субмиллиметровый телескоп	астрономический / телескоп
FLEX / Earth Explorer-8	FLuorescence EXplorer	наблюдение за окружающей средой
FltSatCom	FLeeT SATellite Система связи	Связь
Formosat (Rocsat / Chunghua; некоторые также COSMIC)	FORMOsa SATellite	наблюдение за окружающей средой
FR-1 (Франция-1)	FRance	научные / исследовательские
FRUSA / ASTEX	Flexible Rolled-Up Solar Array	military
FSW (JB)	Fanhui Shijan Weixing	scientific/research
FUSE (Explorer-77 / MIDEX-0)	Far-Ultraviolet Spectroscopic Explorer	scientific/research
FY-1 and FY-3 FY-2 and FY-4	Feng Yun	polar-weather geostationary-weather
GAIA	Global Astrometric Interferometer for Astrophysics	astronomical/telescope
GALEX (Explorer-83 / SMEX-7)	GALaxy evolution EXplorer	scientific/research
Galileo-IOV-PFM (navigation constellation)	Galileo In-Orbit Validation Proto-Flight Model	navigation
GATV	Gemini Agena Target Vehicle	scientific/research
GCOM-C (Shikisai)	Global Change Observation Mission — Carbon cycle	environmental-observing
GCOM-W (Shizuku)	Global Change Observation Mission — Water	environmental-observing
GE / AMC	General Electric	communications
GEMS (SMEX-13)	Gravity and Extreme Magnetism Smex	astronomical/telescope
GeoEye (formerly OrbView-5)	Geo??? Eye	environmental-observing
GEOS [ESA version]	Geostationary Earth Orbit Satellite	scientific/research
GEOS (Explorer-29/36) [USA version]	Geodetic Earth Orbiting Satellite (GEOS-1 and 2) Geodynamics Experimental Ocean Satellite (GEOS-3)	scientific/research
Geosat	GEOdetic SATellite	environmental-observing
Geotail (GTL)	GEOmagnetic TAIL lab	scientific/research
Geo-IK		navigation
Geo-Kompsat / GK	GEOstationary KOrea Multi-Purpose SATellite	geostationary weather
GF	GaoFen	environmental-observing
GFO	Geosat Follow On	scientific/research
GFZ [Mir-deployed]	GeoForschungsZentrum (geodesy)	navigation
GGSE	Gravity Gradient Stabilization Experiment	military
GGTS	Gravity Gradient Test Satellite	military
GIOVE (GSTB, Galileo)	Galileo In-Orbit Validation Experiment (navigation constellation)	navigation
GLAST (FGST, Fermi)	Gamma-ray Large Area Space Telescope	astronomical/telescope
Globalstar	GLOBAL STAR (satellite telephone constellation)	communications
GLOMR [STS-deployed]	Global Low Orbiting Message Relay	military
GLONASS (Uragan)	GLObalnaya NAvigationnaya Sputnikovaya Sistema (navigation constellation)	navigation
GMS (Himawari)	Geostationary Meteorological Satellite	geostationary-weather
GOCE / Earth Explorer-1	Gravity field and steady-state Ocean Circulation Explorer Global Ocean Circulation Explorer	scientific/research
GOES (SMS)	Geostationary Operational Environmental Satellite	geostationary-weather
Gktrk (Gokturk)	TURKish sky	military
GOLD / SES-14	Global-scale Observations of the Limb and Disk (payload on SES-14)	communications
GOMS (Elektro)	Geostationary Operational Meteorological Satellite	geostationary-weather
«GoreSat» (DSCOVR, Triana)	(Albert) GORE (Jr.) SATellite	солнечно-наблюдательные
GOSAT (Ибуки)	Наблюдение за парниковыми газами SATellite	Наблюдение за окружающей средой
GP	Гравитационный зонд	научный / исследовательский
галлонов в минуту	Глобальные измерения осадков	наблюдения за окружающей средой
GPS (NAVSTAR)	Global Positioning System (навигационная группировка)	навигация
GridSphere	GRID SPHERE	военный
GSSAP / Hornet	Программа геосинхронной космической ситуационной осведомленности	военнослужащие
HRBE / E1P	(Уильям А.) Исследователь радиационного пояса Хискока	научный / исследовательский
GRAB (GREB / SolRad / Explorer-30/37/44)	Галактическое излучение и фон	наблюдения за Солнцем
GRACE (ESSP-2) и GRACE-FO	Эксперимент по восстановлению гравитации и климату — продолжение	научный / исследовательский
GRAIL-A / B (Ebb / Flow / Discovery-11)	Лаборатория гравитационного восстановления и внутренней отделки	Лунные исследования
GRASP [аннулирован]	Гамма-астрономия со спектроскопией и позиционированием	астрономический / телескоп
GREB (GRAB / SolRad / Explorer-30/37/44)	Энергетический фон галактического излучения	наблюдения за Солнцем
GRS (Azur) [версия ЕКА]	Немецкий исследовательский спутник	научно-исследовательский
GRS (CRL-1) [версия USAF]	Спутник для геофизических исследований	военный
GSTB (GIOVE, Galileo)	Испытательный стенд системы Galileo (навигационное созвездие)	навигация
GSat (EduSat, HealthSat; некоторые также Insat) [также называемый GramSat]	Геостационарный SATellite	связь
GStar	Gte STAR	связь
GTL (Geotail)	Геомагнитная хвостовая лаборатория	научная / исследовательская
GY	Гао Фен	наблюдение за окружающей средой
HALCA (Haruka / VSOP / Muses-B)	Высокотехнологичная лаборатория связи и астрономии	астрономический / телескоп
HASP	Снаряд для высокогорного зондирования	Ракеты для исследования атмосферы
HCED / SPARTAN-203 [STS-51L / Challenger, провал]	Эксперимент с кометой Галлея Развертываемый	астрономический / телескоп
HCMM (Explorer-58)	Миссия по картированию теплоемкости	научная / исследовательская
HealthSat / GSat-4	HEALTH SATellite	связь
HEAO (HEAO-2 / Einstein)	Астрономическая обсерватория высоких энергий	астрономическая / телескоп
HellasSat	HELLAS (Греция) SATellite	Связь
HEOS	Спутник с высокоэксцентрической орбитой	научный / исследовательский
HESSI (RHESSI, Explorer-81 / SMEX-6)	Высокоэнергетический сканер солнечной спектроскопии	научный / исследовательский
HETE-1 HETE-2 (Explorer-79)	High Energy Transient Explorer	астрономический / телескоп научный / исследовательский
HGS	Hughes Global Services	Связь
HILAT (P83-1, Transit-O16)	HIgh LATitude (исследовательский спутник)	научный / исследовательский
HIPPARCOS	HIgh Precision PARalax COllecting Satellite	астрономический / телескоп
Hispasat	HISPAnic SATellite	Связь
HJ	Хуан Цзин (окружающая среда)	Наблюдение за окружающей средой
HotBird (Hot Bird)	HOT BIRD	связь
HSO (Herschel, FIRST)	Космическая обсерватория Гершеля	астрономический / телескоп
HST (Хаббл) [STS-31R / развернут и отремонтирован STS]	Космический телескоп Хаббла	астрономический / телескоп
HTV (Kounotori)	Транспортная машина H-2	Связанная с ISS
HX / Tianwen	Huoxing	планетарные исследования
HXMT / Huiyan	Телескоп с жесткой модуляцией рентгеновского излучения	астрономический / телескоп
HY (Океан)	Хай Ян	с наблюдением за окружающей средой
Hydros (ESSP-7)	HYDROsphere State	Наблюдение за окружающей средой
HYLAS	HIghLy Adaptable Satellite	Связь
IAE / SPARTAN-207 [STS-77 / Endeavour, развернутый и восстановленный]	Эксперимент с надувной антенной	астрономический / телескоп
IBEX (Explorer-91, SMEX-10)	Interstellar Boundary Explorer	научный / исследовательский
IBSS-SPAS [STS-39 / Discovery — развернуто и восстановлено]	Инфракрасное обследование фоновой сигнатуры — спутник Shuttle PAllet	научный / исследовательский
ICE (ISEE / Explorer-59)	International Cometary Explorer	научный / исследовательский
ICESat	Лед, облака и высота над уровнем моря SATellite	Наблюдение за окружающей средой
ICO	Промежуточная круговая орбита	Связь
ICON (Explorer-96, MIDEX-9)	Ионосферная связь	научная / исследовательская
IDCSP	Первоначальная спутниковая программа оборонной связи	Связь
IE (Explorer-20/25/40/52)	Ионосферный исследователь	научный / исследовательский
IKAROS	Межпланетный воздушный змей, ускоренный солнечным излучением	научный / исследовательский
IMAGE (Explorer-78 / MIDEX-1)	Imager for Magnetopause-to-Aurora Global Exploration	научный / исследовательский
IMEWS (DSP)	Интегрированный спутник раннего предупреждения о ракетном нападении	военный
IMEX (UNEX-2) [аннулирован]	Inner Magnetosphere Explorer	научный / исследовательский
IMP (каждый в этой серии имеет другое имя)	Платформа межпланетного мониторинга
INDEX (Reimei)	Демонстрационный эксперимент инновационных технологий	научный / исследовательский
Indostar (Cakrawarta)	INDOnesia STAR	Связь
Inmarsat	Международная морская организация SATellite	Связь
Insat [Insat-1B был развернут STS-8 / Challenger, некоторые также GSat]	Indian National SATellite	геостационарная погода
InSight (Discovery-12)	Внутренние исследования с использованием сейсмических исследований, геодезии и переноса тепла	планетарные исследования
Intasat	Instituto Nacional de Tecnica Aerospacial (INTA) SATellite	научные / исследовательские
ИНТЕГРАЛ	Международная лаборатория гамма-астрофизики	астрономический / телескоп
Intelsat (Early Bird / Blue Bird / Lani Bird / Canary Bird) [Ракета Intelsat-6-3 запущена, STS-49 / Endeavour отремонтирован и повторно развернут]	Международный консорциум SATellite в области телекоммуникаций	Связь
iPStar	??????	связь
IRAS	Инфракрасный астрономический спутник	астрономический / телескоп
IRCB	Инфракрасный калибровочный шар	военный
IRIS (ESRO-2) [Европейская версия]	Международный спутник радиационных исследований	научно-исследовательский
IRIS (Astro-F) [японская версия]	InfraRed Imaging Surveyor	астрономический / телескоп
IRIS [English version]	Надувная и жесткая конструкция	Русский
IRIS (SMEX-12 / Explorer-94) [версия для США]	Интерфейсный спектр для визуализации области	для наблюдения за Солнцем
IRM (AMPTE / Explorer-65)	Модуль высвобождения ионов	научный / исследовательский
IRNSS	Индийская региональная навигационная спутниковая система (навигационная группировка)	навигация
IRS	Дистанционное зондирование Индии	наблюдение за окружающей средой
ISEE (Explorer-56/59)	International Sun-Earth Explorer	научный / исследовательский
ISARA	Интегрированная солнечная матрица и антенна с отражательной решеткой (с полезной нагрузкой для визуализации)	научные / исследовательские
ISES (REX)	Комплексная космическая экспериментальная система	научные / исследовательские
ISIS	Международный спутник для ионосферных исследований	научный / исследовательский
ISO	Инфракрасная космическая обсерватория	астрономическая / телескопическая
ISS (Ume)	Спутник ионосферного зондирования	научно-исследовательский
МКС [космическая станция]	Международная космическая станция	Связано с МКС
Italsat	ITALian SATellite	связь
IUE (Explorer-57)	International Untraviolet Explorer	научный / исследовательский
ITOS (NOAA)	Улучшенный рабочий спутник TIROS	полярная погода
IXPE (SMEX-14)	Imaging X-Ray Polarimetry Explorer	астрономический / телескоп
JAS (Fuji / OSCAR)	Японская спутниковая радиолюбительская	Радиолюбительская
JB (FSW)	Jian Bing	научные / исследовательские
JCSat	Связь в Японии SATellite	Связь
JERS (Fuyo)	Японское дистанционное зондирование окружающей среды (спутниковое)	наблюдения за окружающей средой
JPSS (ранее NPOESS)	Объединенная полярная спутниковая система	полярная погода
JUNO (New Frontiers-2)	JUpiter Near-polar Orbiter	Planetary-Exploration
JWST (NGST, Webb)	Космический телескоп Джеймса Уэбба	астрономический / телескоп
KAISTSat	Корейский передовой институт науки и технологий SATellite	научные / исследовательские
KazEOSat	КАЗахстан Наблюдение за Землей SATellite	Наблюдение за окружающей средой
KazSat	KAZakhstan SATellite	Связь
KH (Discoverer, Corona, Argon, Lanyard, Gambit, Hexagon, Big Bird, Kennen, Dorian, Crystal, Ikon)	Keyhole	военный
ХалифаСат (ДубайСат-3)	ХАЛИФА САТеллит	Экологические наблюдения
KMS (Kwangmyongsong)	Kwang Myong Song	научные / исследовательские
Kompsat (Arirang)	KOrean Многоцелевой SATellite	Экологические наблюдения
Koreasat (Mugunghwa)	KOREA SATellite	Связь
KORONAS (КОРОНАС)	Комплексные орбитальные околоземные наблюдения активного Солнца	солнечные наблюдения
КОСПАС (КОСПАС, САРСАТ) [система, не спутник]	КОСМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОИСКА АВАРИЙНИЧ Судов (Космическая система поиска терпящих бедствие судов)
КРТ-10 [полезная нагрузка Салют-6]	«Космический радиотелескоп»	Русский
KSAT (Hayato)	Kagoshima SATellite	научный / исследовательский
KySat	KentuckY SATellite	научные / исследовательские
LADEE	Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer	LADEE
Landsat (ERTS)	LAND SATellite	Экологические наблюдения
LAGEOS [LAGEOS-2 был развернут STS-52 / в Колумбии]	LAser GEOdynamics Satellite	научный / исследовательский
LaoSat	LAOs SATellite	связь
ЛАПАН-А2 (ОСКАР-86)	«Национальный институт аэронавтики и космоса»	радиолюбитель
LAPAN-TUBsat / LAPAN-A1 (и A3)	«Национальный институт аэронавтики и космоса» — Берлинский технический университет (TUB) SATellite	наблюдение за окружающей средой
LARES	LAser RElativity Satellite	научно-исследовательский
LCROSS	Спутник наблюдения и зондирования Луны CRater	исследование Луны
LDCM (Landsat-8)	Landsat Data Continuity Mission	Экологические наблюдения
LCS	Lincoln Calibration Sphere	военный
LDEF [STS-41C / Челленджер развернут, STS-32R / извлечен из Колумбии]	Центр длительного воздействия	научный / исследовательский
LDREX	Эксперимент с крупномасштабным развертываемым отражателем	научный / исследовательский
Leasat (Syncom-4-1 — Syncom-4-5) [все 5 были развернуты STS]	LEAsed SATellite	связь
LES	Экспериментальный спутник Линкольна	военный
LIDOS	Спутник с большим углом наклона, только доплеровский	научный / исследовательский
LISA Pathfinder	Лазерный интерферометр Космическая антенна Pathfinder	научный / исследовательский
LitSat	Литва SATellite	Связано с ISS
LituanicaSat / OSCAR-78	LITUANICA SATellite	Связано с ISS
LO	Lunar Orbiter	Lunar-разведка
НАГРУЗКИ (Пушечное ядро)	Спутник измерения плотности на малой высоте	военный
LOFTI	Низкая частота Трансионосферная	Военный
LRPT [система, а не спутник]	Низкая скорость передачи изображений
LRO	Лунный разведывательный орбитальный аппарат	лунный разведывательный
L-Sat (Olympus)	Large-SATellite	связь
LJ (Loujia)	??	с наблюдением за окружающей средой
LSTM / Sentinel-8	Мониторинг температуры поверхности земли	Экологические наблюдения
LUSat (OSCAR-19)	LU [префикс для радиолюбителей в Аргентине] SATellite	радиолюбитель
MABES (Jindai)	Экспериментальная система маховика с магнитным подшипником	научное / исследовательское
MACSAT	Коммуникация с множественным доступом SATellite	военный
Magion	МАГнетосфера и ионосфера (спутник)	Русский
MagSat (Explorer-61)	МАГнетосфера SATellite	научный / исследовательский
МАК (Мак?) [Мир развернут]	«Малый космический аппарат» (на русском языке, верхняя атмосфера и ионосфера)	Русский
MAP (WMAP / Explorer-80 / MIDEX-2)	Микроволновый датчик анизотропии	научный / исследовательский
MaqSat	MAQuette [модель] SATellite	научное / исследовательское
MarCO-A / Walle, MarCO-B / Eva	MARs Cube One	планетарные исследования
Marecs	MARitime Европейский спутник связи	Связь
Marisat	Связь MARItime SATellite	Связь
Мароты	Морской орбитальный испытательный спутник	Связь
Marsnet [аннулировано]	MARS NETwork	Planetary-Exploration
MAS (SRET)	Малый автономный спутник	научный / исследовательский
MaSat (OSCAR-72)	MAgyar SATellite	радиолюбитель
MASCOT (Hayabusa)	Мобильная поверхность астероида sCOuT	Исследование астероидов
MAVEN	Атмосфера Марса и эволюция летучих веществ	Исследование планет
MCO	Mars Climate Orbiter	планетарная разведка
MCIM / MCSR [аннулировано]	Миссия по перехвату нескольких комет	Исследование комет
MCSR / MCIM [аннулировано]	Возврат образцов множественных комет	Исследование комет
MDS (Tsubasa)	Демонстрационный спутник полета	научно-исследовательский
Measat	Малайзия Восточная Азия SATellite	Связь
Megsat	MEGgiorin SATellite	научные / исследовательские
MEPSI [STS-развернутый, привязанный]	PicoSat Inspector на базе микроэлектромеханических систем	научный / исследовательский
MER / Spirit (марсоход) / Opportunity (марсоход)	Mars Exploration Rover	планетарный исследователь
MESSENGER (Discovery-8)	MErcury Surface, Space Environment, GEochemistry and Ranging	планетарное исследование
МЕТЕОР (первоначально КОМЕТА) [неудачно]	Транспортер для нескольких экспериментов на околоземную орбиту и возвращение	научный / исследовательский
Meteosat	METEOrological SATellite	геостационарный метеорологический
MetOp	MET Геологическая эксплуатационная	полярная погода
MetSat (Kalpana)	METeorological SATellite	геостационарный метеорологический
MEV	Транспортное средство расширения миссии	научное / исследовательское
MexSat	MEXican SATellite	Связь
MGS	Mars Global Surveyor	исследование планет
МИКРОСКОП	Микроспутник Trane Compense pour l’Observation du Principe d’Equivalence	научный / исследовательский
MIDAS	MIssile Defense Alarm System	Военный
MIDEX (каждый в этой серии имеет другое название)	EXplorer среднего класса
Mightysat-1 (P97-2) [STS-88 / Endeavour, развернутый] Mightysat-2 (P97-2, Sindri)	MIGHTY SATellite	военный
Mika (циферблат)	MIni KApsel (нем. Капсула)	научный / исследовательский
Milstar	Военное стратегическое и оперативное реле	военное дело
MINERVA (Hayabusa)	Микро / нано-экспериментальный робот-робот для астероидов	Исследование астероидов
Minisat	MINIature SATellite	астрономический / телескоп
MITA	Итальянский мини-спутник и Tecnologia Avanzata	научный / исследовательский
MITEX	Эксперимент по микроспутниковой технологии	военный
MMS	Магнитосферный MultiScale	научный / исследовательский
MMX	Марсианские спутники eXploration	планетарные исследования
MOM (Мангальян)	Миссия на орбите Марса	Исследование планет
MOP	Операционная программа Meteosat	геостационарная погода
MOS (Momo)	Морской спутник наблюдения	наблюдения за окружающей средой
MPE	Max-Planck-Institut fr Extraterrestrische Physik	научные / исследовательские
MPEC (США-70) [STS-39 / Discovery, развернутый]	Многоцелевой контейнер для выпуска	военный
MPL	Mars Polar Lander	планетарная разведка
mRESINS	mini REdundant бесплатную инерциальную навигационную систему	с учетом экологических требований
MRO	Mars Reconaissance Orbiter	планетарная разведка
MSG	Метеосат второго поколения	геостационарный метеорологический
MSV / SkyTerra	Mobile Satellite Ventures	Связь
MS-T1-T4 (Tansei)		научные / исследовательские
MS-T5 (Сакигаке / Планета-прототип / Планета-A1)		Комета-исследование
M-Sat (AMSC)	Mobile SATellite	связь
MSD	Диспенсер с несколькими спутниками	военный
MSL / Curiosity (марсоход)	Марсианская научная лаборатория	Исследование планет
MSX	Midcourse Space eXperiment	научный / исследовательский
MTG-I / Sentinel-4A	Meteosat третьего поколения — съемка	геостационарная погода
MTG-S / Sentinel-4B	Метеосат третьего поколения — зондирование	геостационарная погода
MTI	Многоспектральный тепловизор	для наблюдения за окружающей средой
MTO [аннулировано]	Mars Telecommunications Orbiter	планетарная разведка
MTP	Программа перехода на метеосат	геостационарная погода
MTS (Explorer-46)	Meteoroid Technology Satellite	научно-исследовательский
MTSat (Himawari)	Многофункциональный транспортный SATellite	геостационарный метеорологический
MUBLCOM	Многократный путь за пределами прямой видимости Связь	Связь
MUOS	Мобильная система целей пользователя	Связь
МВЛ-300 (Михаил Ломоносов)	Михаил Васильевич Ломоносов 300	астрономический / телескоп
M3MSat	Морской мониторинг и обмен сообщениями Micro-SATellite	научные / исследовательские
N-Sat	N-? SATellite	связь
N-Star	? STAR	связь
Nanosat	NANO SATellite	научные / исследовательские
НАТО	Организация Североатлантического договора	Связь
NAVSTAR (GPS)	NAVigation System using Timing And Ranging (навигационное созвездие)	навигация
NAVIC	NAVigation with Indian Constellation (навигационная группировка)	навигация
НКТ-1,2,3 / СТ-5а, б.c	Nanosat Constellation Trailblazer	научный / исследовательский
NEAR (Discovery-2) / Shoemaker	Встреча с астероидом у Земли	Исследование астероидов
NEE-01_Pegaso	???	научные / исследования
NegaiStar (Excelsior)	NEGAI STAR	научные / исследовательские
NEOWISE (NGSS, WISE, Explorer-92, MIDEX-6)	Широкоугольный инфракрасный обзор сближающихся с Землей объектов Explorer	научные / исследовательские
NeXT (Astro-H, Hitomi)	Рентгеновский телескоп NEw	астрономический / телескоп
NExT (Discovery-4, Stardust)	Новое исследование Темпеля 1	Исследование комет
NEXTSat / CSC (Orbital Express)	Следующее поколение SATellite и Commodities SpaceCraft	военный
NGSS (WISE, NEOWISE, Explorer-92, MIDEX-6)	Обзор неба следующего поколения	научный / исследовательский
NGRST / WFIRST	Римский космический телескоп Нэнси Грейс	астрономический / телескоп
NGST (JWST, Webb)	Космический телескоп нового поколения	астрономический / телескоп
Nilesat	NILE SATellite	Связь
NigComSat	Нигерийская связь SATellite	Связь
NigeriaSat	NIGERIA SATellite	наблюдение за окружающей средой
NISAR	Радар NASA-ISRO с синтезированной апертурой	для наблюдения за окружающей средой
NMP (каждый в этой серии имеет другое имя)	Программа нового тысячелетия
NOAA	Национальное управление океанических и атмосферных исследований	полярная погода
NOSS (Parcae, Whitecloud, Intruder)	Спутник для наблюдения за океаном военно-морского флота	военный
NPOESS (теперь JPSS)	Национальная полярно-орбитальная спутниковая система для изучения окружающей среды	полярная погода
АЭС (Суоми, S-NPP)	Национальное полярно-орбитальное партнерство Суоми, ранее известное как подготовительный проект NPOESS	полярная погода
NROL (Topaz, Trumpet, Orion, Intruder, Quasar)	Национальное разведывательное управление Запуск	военный
NSS	Нидерланды New Skies	Связь
NTS	Навигационная техника Спутниковая	Навигация
NUSAT [любительская постройка, STS-51B / развернутый Challenger]	Северная Юта SATellite	научный / исследовательский
NuSat (Aleph, NuSat-1 — OSCAR-87)	??	с наблюдением за окружающей средой
NuSTAR / Explorer-93	Ядерный спектроскопический телескоп ARray	научный / исследовательский
OAO	Орбитальная астрономическая обсерватория	астрономическая / телескоп
Флаер OAST / SPARTAN-206 [STS-72 / Endeavour, развернутый и извлеченный]	Флаер Управления авиационных и космических технологий	астрономический / телескоп
OceanSat (IRS)	OCEAN SATellite	наблюдения за окружающей средой
OCO (ESSP-5)	Орбитальная обсерватория углерода	научная / исследовательская
ODERACS	Сфера калибровки радара для орбитального мусора	научные / исследовательские
OEX-Target [STS-61B-deployed]	Эксперименты на орбитальном аппарате — цель	научные / исследовательские
OFO	Орбитальная лягушка Отолит	биологический
OGO (POGO)	Орбитальная геофизическая обсерватория	научно-исследовательская
OICETS (Кирари)	Инженерный испытательный спутник оптической межорбитальной связи	научно-исследовательский
OneWeb	ONE WEB (группировка Интернета)	связь
Orbcomm	ORBital COMMunications (Inc.) (спутниковая телефонная группировка)	связь
ORBIS	Орбитальный радиомаяк Ионосферный спутник	военный
Orbiscal	ORBItal? CALibration	научное / исследовательское
OREX (Ryusei)	Экспериментальный орбитальный аппарат для повторного входа в атмосферу	научно-исследовательский
OrbView	ORBital VIEW	наблюдение за окружающей средой
ORFEUS-SPAS [STS-развернутый и восстановленный]	Орбитальный и возвращаемый спектрометр дальнего и экстремального УФ-диапазона — Shuttle PAllet Satellite	научный / исследовательский
ORS (ERS / TRS)	Октаэдрический исследовательский спутник	военный
ORS [более новая серия]	Оперативно реагирующее пространство	военный
OSCAR (Амсат)	Орбитальный спутник, несущий радиолюбители	Радиолюбители
OSIRIS-REx (New Frontiers-3)	Истоки, спектральная интерпретация, идентификация ресурсов, безопасность — Regolith EXplorer	Исследование астероидов
OSO	Солнечная обсерватория на орбите	Солнечная обсерватория
OSSI	Спутниковая инициатива с открытым исходным кодом	научная / исследовательская
OSTM (Джейсон)	Миссия по изучению топографии поверхности океана	Наблюдения за окружающей средой
OT (TIROS)	Рабочий TIROS	полярная погода
OTS	Орбитальный испытательный спутник	Связь
OV	Орбитальный аппарат	военный
O3b	Другие три миллиарда (группировка Интернета)	Связь
PACE	Планктон, аэрозоль, облака и экосистема океана	Наблюдения за окружающей средой
PAGEOS	ПАССИВНЫЙ геодезический спутник на околоземной орбите	научный / исследовательский
PakSat	PAKistan SATellite)	Связь
PakTES	Спутник для оценки технологий в Пакистане	для наблюдения за окружающей средой
PAMS-STU [STS-77 / Endeavour-deployed]	Пассивный аэродинамически-стабилизированный спутник с магнитным демпфированием — Испытательная установка спутника	научно-исследовательский
PAN / Nemesis-1	Paladium At Night	военный
Panamsat (PAS)	PAN-AMerican SATellite	Связь
Pansat (OSCAR-34) [STS-95 / Discovery-deployed]	Petite Amateur Navy SATellite	Радиолюбитель
PARADIGM (Bevo / DRAGONSAT [STS-127 / Endeavour-deployed]	Платформа для автономного сближения и стыковки с инновационными методами GN&C	научные / исследовательские
PARASOL	Поляризация и анизотропия отражений для атмосферных исследований в сочетании с наблюдениями с лидара	для наблюдения за окружающей средой
PAS (Panamsat)	Pan-American Satellite	Связь
PCSat-1 (OSCAR-44) PCSat-2 (любительская радиостанция, но не OSCAR; не спутник)	Prototype Communications SATellite	любительская радиосвязь связь
PDD	Прототип устройства развертывания	научный / исследовательский
PDP [STS-51F / Challenger-deployed]	Пакет плазменной диагностики	научный / исследовательский
PegSat	Запуск ракеты-носителя PEGasus SATellite	научно-исследовательский
Персонал	Предварительный EOLE	научный / исследовательский
PeruSat	PERU SATellite	наблюдение за окружающей средой
PFO	Полярная следящая система	полярная погода
PhoneSat-1 / Graham / Bell	PHONE SATellite	научный / исследовательский
PICOSat	Эксперимент с полимерными батареями / Эксперимент по ионосферному затмению / Когерентная электромагнитная радиотомография / Эксперимент с оптической прецизионной платформой SATellite	научный / исследовательский
PIX	Эксперимент по взаимодействию с плазмой	научный / исследовательский
PLA ​​[устройство, а не спутник]	Сборка пусковой установки Picosat	научная / исследовательская
PML (ранее Mars Surveyor Lander)	Phoenix Mars Lander	планетарные исследования
POGO (OGO)	Полярно-орбитальная геофизическая обсерватория	научно-исследовательская
POGS & SSR (Stacksat-1)	Полярно-орбитальная геомагнитная съемка и твердотельный регистратор	научные / исследовательские
КНР (Китай)	Китайская Народная Республика	научные / исследовательские
PRISMA	Опытный образец исследовательских приборов и технологии космических полетов	научные / исследовательские
PROCYON	PR Приближенный объект Близкий полет с оптической навигацией	Исследование астероидов
PROBA	Pro Проект автономной работы на борту	научный / исследовательский
PROITERES	PR Проект OIT Электро-ракетный двигатель на борту малого космического корабля	Экологические наблюдения
ProtoStar	PROTO STAR	связь
PRSS	Пакистанский спутник дистанционного зондирования	для наблюдения за окружающей средой
ПСН-6 / Нусантара-1	???	связь
PSP (SPP)	Parker Solar Probe	для наблюдения за солнцем
PSSCT [развернутый STS]	Испытательный стенд солнечных элементов PicoS Satellite	научный / исследовательский
P&FS [развернутый Apollo]	Субспутник частиц и полей	научные / исследовательские
QSS (QUESS, Mozi)	Спутник квантовой науки (квантовые эксперименты в космическом масштабе)	научный / исследовательский
QuickBird	QUICK BIRD	наблюдение за окружающей средой
QuikScat	QUIcK SCATterometer	Экологические наблюдения
QuikTOMS	QUIcK TOMS	наблюдение за окружающей средой
QZS (или QZSS / Michibiki)	Quasi-Zenith Satellite (System) (навигационная группировка)	навигация
Radarsat	RADAR SATellite	для наблюдения за окружающей средой
Radcat	RADar CAlibration Target	научный / исследовательский
Radsat (Pi-in-the-sky)	RADiation SATellite	научный / исследовательский
RadioSkaf (SuitSat / OSCAR-54, ARISSat-1) [развернуто на МКС]	Radio Skaf	Любительское радио
RAE (Explorer-38/49)	Radio Astronomy Explorer	научный / исследовательский
RAFTI	Быстро присоединяемый интерфейс для переноса жидкости	научный / исследовательский
Rascom-QAF	Региональная африканская организация спутниковой связи — ???	связь
RBSP (зонды Ван Аллена)	Штормовые зонды радиационного пояса	научные / исследовательские
RCM	Миссия Radarsat Constellation Mission	наблюдения за окружающей средой
RDTS	Радар слежения за плотностью спутника	военный
REP	Rendezvous Evaluation Pod	научный / исследовательский
ResourceSat (IRS)	RESOURCE SATellite	Экологические наблюдения
REX (ISES)	Radiation EXperiment	научный / исследовательский
REXS (Денпа)	Спутник для радиационных экспериментов	научно-исследовательский
RHESSI (HESSI, Explorer-81 / SMEX-6)	Ramathy Высокоэнергетический сканер солнечной спектроскопии	научный / исследовательский
RigidSphere	RIGID SPHERE	военный
RISAT	Radar Imaging SATellite	военный
RM (Discoverer, Corona)	Исследовательский модуль	военный
RM (RMS)	Радиационный метероид (спутник)	научно-исследовательский
RM-20	Радиометр	научно-исследовательский
ROSA	Развернутая солнечная батарея	Связано с ISS
Rocsat (Formosat / Chunghua)	Китайская Республика (Тайвань) SATellite	с соблюдением экологических требований
Rosat	ROentgen SATellite	астрономический / телескоп
ROSE-L / Sentinel-12	Система радиолокационных наблюдений для Европы — диапазон L	для наблюдения за окружающей средой
RPP (NROL)	Rapid Pathfinder Program	военный
RS [некоторые были [развернуты на «Мир» или развернуты на МКС]	Radio Sputnik (Radio Sport Federation)	любитель
RTS	Серия исследовательских испытаний	военный
RXTE (XTE / Explorer-69 / MIDEX — (- 2))	Rossi X-ray Timing Explorer	научный / исследовательский
SABIA-Mar 1 / SAC-E	Satlites Argentino-Brasileo para Informacin Ambiental del Mar	Наблюдение за окружающей средой
SAC [SAC-A был STS-88 / Endeavour развернут]	Satellite de Aplicaciones Cientifico	для наблюдения за окружающей средой
SACI	SAtellite CIentfico	наблюдение за окружающей средой
SAGE (Explorer-60)	Эксперимент по стратосферным аэрозолям и газам	научный / исследовательский
Самос	Спутник и ракетный спутник наблюдения	военный
SAMPEX (Explorer-68 / SMEX-1)	Solar Anomalous Magnetospheres Particle EXplorer	научный / исследовательский
СамСат / Контакт-Наноспутник)	САМара (Государственный аэрокосмический университет (ГГАУ)) SATellite	Русский
SAOCOM	Satlite Argentino de Observacin Con Microondas	Наблюдение за окружающей средой
SAPPHIRE (OSCAR-45)	Stanford Audio Phonic Photographic InfraRed Experiment	Любительское радио
SAR	Радар с синтезированной апертурой	научный / исследовательский
SAR-Lupe	Радар с синтезированной апертурой — «лупа»	военный
SARA	Спутник для любителей радиоастрономии или спутник для радиолюбителей Astronomie	астрономический / телескоп
SARAL	Спутник с ARgos и ALtika	для наблюдения за окружающей средой
SARSAT (КОСПАС, КОСПАС) [система, а не спутник]	Поисково-спасательное спутниковое слежение
SAS (Explorer-42/48/53)	Малый астрономический спутник	научный / исследовательский
Satcom [Satcom-Ku1 и Ku2 были развернуты STS-61C / Columbia и STS-61B / Atlantis, соответственно]	SATellite COMmuications	связь
SatMex	SATellite MEXico	Связь
SaudiGeoSat	Саудовская Аравия GEOstationary SATellite	связь
SBIRS	Инфракрасный датчик космического базирования	военный
SBS [SBS-3 и 4 были развернуты STS-5 / Columbia и STS-41C / Discovery, соответственно]	Satellite Business Systems	Связь
SBSS	Система космического наблюдения за космосом	военный
SCATHA (P78-2)	Зарядка космического корабля на большой высоте	научные / исследовательские
SCD	Satelites de Coleta de Dados	Связь
SCE (Stacksat-3)	Эксперимент избирательной связи	научный / исследовательский
SciSat	SCIence SATellite	наблюдение за окружающей средой
SCORE (Chatterbox)	Сигнальная связь с помощью ORbiting RElay	Связь
SDI	Стратегическая оборонная инициатива	военный
SDO	Обсерватория солнечной динамики	наблюдения за Солнцем
SDS (Quasar) [SDS-2-1, 2-2 и 2-3 были развернуты STS-28R / Columbia, развернуты STS-38 / Atlantis и STS-53 / Discovery, соответственно]	Спутниковая система передачи данных	Связь
SDS [Япония]	Малый демонстрационный спутник	научно-исследовательский
SeaStar (OrbView-2, SeaWiFS)	SEA STAR	с наблюдением за окружающей средой
SeaWiFS (SeaStar / OrbView-2)	SEA-view WIde Датчик поля зрения (прибор)	для наблюдения за окружающей средой
SeaSat	Специализированные экспериментальные приложения SATellite	наблюдение за окружающей средой
SECOR (EGRS)	Последовательное соединение диапазона	навигация
СЕЛЕН (Кагуя)	СЕЛЕНОЛОГИЧЕСКИЙ И ТЕХНИЧЕСКИЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬ	Лунные исследования
SEO (Bhaskara)	Спутник для наблюдения Земли	научный / исследовательский
SEOSAR (Paz)	Satlite Espaol de Observacin	Экологические наблюдения
SEOSat (Ingenio)	Испанский спутник наблюдения Земли SATellite	Наблюдение за окружающей средой
SERT	Испытание космической электрической ракеты	научное / исследовательское
SERVIS	Интегрированная система проверки надежности космической среды	научные / исследовательские
SES	Socit Europenne des Satellites	Связь
SESAT	Сибирь — Европа SATellite	Связь
SEV	Scout Evaluation Автомобиль	научный / исследовательский
SFU [запущен с помощью ракеты, STS-72 / извлечен из Индевора]	Space Flyer Unit	астрономический / телескоп
SGDC	Satlite Geoestacionrio de Defesa e Comunicaes Estratgicas	Связь
SICRAL	Sistema Italiana de Communicazione Riservente ALlarmi	Связь
SIGNE (D-2)	Солнечный межпланетный эксперимент с гамма-нейтронами	научный / исследовательский
SimpleSat [STS-105 / Discovery-deployed]	SIMPLE SATellite	научный / исследовательский
Sinosat	SINO (Китай) SATellite	связь
SIR [полезная нагрузка STS]	Радар для получения изображений шаттла	Спейс шаттл и спутники
SIRIO	Спутник Italiano Ricerca Industriale Orientata	Связь
SiriusXM (XM или SXM)	Sirius-XM	Связь
SIRTF (SST, Spitzer)	Космический инфракрасный телескоп	астрономический / телескоп
SJ	Ши Цзянь	научные / исследовательские
SkySat	SKY SATellite	наблюдение за окружающей средой
SkyTerra / MSV	SKY TERRA	Связь
SLDCOM	Диспенсер для запуска спутников Связь	военный
Sloshsat-FLEVO	SLOSHSAT Установка для экспериментов с жидкостями и проверки на орбите	научные / исследовательские
SMAP	Влажность почвы Активно-пассивный	Экологические наблюдения
SMART	Малые миссии для перспективных исследований в области технологий	исследование Луны
SME (Explorer-64)	Solar Mesosphere Explorer	научный / исследовательский
SMEX (у каждого в этой серии другое имя)	SMall EXplorer
СММ [запущена ракета, STS-41C / Challenger отремонтирована и повторно развернута]	Миссия Solar Maximum	Наблюдение за Солнцем
SMOS / Earth Explorer-2	Влага почвы и соленость океана	Экологические наблюдения
SMS (GOES)	Синхронный метеорологический спутник	геостационарный метеорологический
SNAP [nanosat]	Платформа приложений для наноспутников Surrey	научные / исследовательские
SNAP [предлагается]	Сверхновая / зонд ускорения	астрономический / телескоп
Снимок (несущий РИТЭГ SNAP)	(Системы для ядерных вспомогательных радиоизотопных термоэлектрических генераторов)	военный
SNOE (Explorer-72 / STEDI-1)	Студент Nitric Oxide Explorer	научный / исследовательский
S-NPP (Suomi, NPP)	Национальное полярно-орбитальное партнерство Суоми, ранее известное как подготовительный проект NPOESS	полярная погода
SOHO	СОЛАР и гелиосферная обсерватория	наблюдения за Солнцем
SolRad (GREB / GRAB / Explorer-30/37/44)	СОЛНЕЧНОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ	для наблюдения за Солнцем
Solwind (P78-1)	SOlar WIND	для наблюдения за Солнцем
SOMP	Студенческий проект измерения кислорода	научный / исследовательский
SORCE	SOlar Radiation and Climate Experiment	Наблюдение за Солнцем
Spacenet	SPACE NETwork	связь
SpainSat	ИСПАНИЯ SATellite	Связь
СПАРТАНСКИЙ [STS-развернутый и восстановленный]	Шаттл-остроконечный автономный исследовательский инструмент для AstroNomy	астрономический / телескоп
SPAS [STS-развернуто и восстановлено]	Shuttle PAllet Satellite	научно-исследовательский
SPHINX	Space Plasma High Voltage INteraction eXperiment	научный / исследовательский
SPIDR (SMEX-8) [аннулирован]	Спектроскопия и фотометрия диффузного излучения межгалактической среды	астрономический / телескоп
SPIRALE	Systme Prparatoire Infra-Rouge pour l’ALErte	военный
SPOT	Спутник Probatoire de l’Observation de la Terre Спутник Pour l’Observation de la Terre	Наблюдение за окружающей средой
SPP (PSP)	Solar Probe Plus	для наблюдения за Солнцем
SPRINT / EXCEED / Hisaki	??????	астрономический / телескоп
SRATS (Taiyo)	Спутник солнечного излучения и термосферы	научно-исследовательский
SRET (MAS)	Satellite de Recherches et d’tudes Technologiques	научные / исследовательские
SRL [STS-payload]	Лаборатория космических радаров	Космический шаттл и спутники
SROSS	Stretched ROhini Satellite Series	научный / исследовательский
SRTM [полезная нагрузка STS]	Миссия по радиолокационной топографии шаттла	Шаттл и спутники
SS-1 / Shinsei	ShinSei	научные / исследования
SSF (USA-41, другие)	???	военный
SSS (Explorer-45)	Малый научный спутник	научный / исследовательский
SSSat	Solarsail Subpayload SATellite	научный / исследовательский
SST (SIRTF)	Космический телескоп Spitzer	астрономический / телескоп
ST (ZX / ChinaSat) [Китай / КНР]	Shen Tong	Связь
ST [Сингапур-Тайвань]	Singapore Telecommunications Limited (SingTel) и тайваньская chunghwa telecom company limited (Chunghwa)	Communications
ST (ST-5a, b, c: NCT-1,2,3)	Космические технологии	научно-исследовательские
Stacksat-1/2/3 (POGS & SSR / TEX / SCE)	STACKED SATellites	научный / исследовательский
STARLET (STARLETTE)	Satellite de Taille Adapte avec Rflecteurs Laser por les Etudes de la Terre (Satellite de Tail Adapte avec Rflecteurs Laser por les ETudes de la TErre)	научный / исследовательский
Starlink	STAR LINK (интернет-созвездие)	Связь
STARS [аннулировано]	Сейсмический телескоп для астрофизических исследований из космоса	астрономический / телескоп
STDN	Сеть слежения за космическими аппаратами и данных (получение)
STARSHINE-1, 2 и 4 STARSHINE-3 (OSCAR-43)	Студенческий спутник для исследования атмосферы с эвристическим международным сетевым оборудованием	научный / исследовательский радиолюбительский
STEDI (каждый в этой серии имеет другое имя)	STudent Explorer Demonstration Initiative
STENTOR [сбой]	Спутник связи для Exprimenter les Nouvelles Technologies en ORbite	Связь
STEP (военный)	Экспериментальная программа космических испытаний	военный
STEP [предлагаемый]	Спутниковая проверка принципа эквивалентности	научная / исследовательская
СТЕРЕО	Обсерватория солнечно-земных отношений	Наблюдение за Солнцем
STP P78 (Solwind, SCATHA)	Программа космических испытаний	научные / исследовательские
STPSat (с TCTE)	Программа космических технологий SATellite (с экспериментом TSI по переносу калибровки)	военный
STRaND	Surrey Training Research и демонстратор наноспутников	научные / исследовательские
STRV	Космический исследовательский аппарат	научно-исследовательский
STS (Space Shuttle)	Космическая транспортная система: Atlantis, Columbia, Challenger, Discovery, Endeavour и Enterprise (только тесты)	Связанные с шаттлами
STSAT	Наука и технологии SATellite	научные / исследовательские
STV	Спутниковая испытательная машина	научно-исследовательская
SuitSat (РадиоСкаф-1, ОСКАР-54) [развернут на МКС]	SUIT SATellite	Любительская радиостанция
SunSat (OSCAR-35)	SUN SATellite	радиолюбитель
Superbird	SUPER BIRD	связь
SurCal	SURveillance CALibration	научные / исследовательские
SVOM	Многодиапазонный монитор астрономических переменных объектов космического базирования	астрономический / телескопический
SWAS (Explorer-74 / SMEX-3)	Субмиллиметровый астрономический спутник	научный / исследовательский
SWFO-L1	Отслеживание космической погоды — L1	наблюдение за Солнцем
SWOT	Топография поверхностных вод и океана	Экологические наблюдения
SXM (Sirius-XM)	Sirius-XM	Связь
SY (TS, Tansuo)	ShiYan (эксперимент)	наблюдение за окружающей средой
Syncom (Syncom-4-1 — Syncom-4-5 (Leasat) [развернутый STS])	SYNхронная связь (спутник)	связь
Tacomsat / Tacsat (более ранняя версия)	ТАКТИЧЕСКИЕ СВЯЗИ SATellite / ТАКТИЧЕСКИЕ СВЯЗИ SATellite	Связь
TacSat (новее)	TActical Communications SATellite	Communications
TanDEM-X	? Цифровое измерение высоты	с наблюдением за окружающей средой
TAOS	Технология автономного рабочего спутника	военный
TARANIS	Инструмент для анализа радиации от света и спрайтов	научный / исследовательский
TAVE	Thor Agena Vibration Experiment	научный / исследовательский
TC (DoubleStar)	Tan Ce (зонд)	научное / исследовательское
TD (ESRO)	Thor Delta	научное / исследовательское
TDF	Tldiffusion de France	Связь
TDO	???	научные / исследования
TDRS [TDRS-1 — TDRS-7 были развернуты STS]	Спутник слежения и ретрансляции данных	Связь
TEAMSAT	Технологическое образование Эксперимент Добавлен в MaqSAT)	научные / исследовательские
TechEdSat	Технический и образовательный SATellite	научный / исследовательский
Телеком	ТЕЛЕКОМ связь (спутниковая)	связь
Telkom	TELeKOMmunications (спутниковая связь)	связь
Telesat (Anik) [Telesat-6 — Telesat-9 были развернуты STS]	TELEphone SATellite	связь
Telstar [Telstar-3C и 3D были развернуты STS-41D / Discovery и STS-51G / Discovery, соответственно]	TELephone STAR	связь
Temisat	TElespazio MIcro SATellite	Экологические наблюдения
TEMPEST	Временный эксперимент для штормов и тропических систем — демонстратор	, связанный с МКС
TerraSAR-X	Terra Synthetic A Temperature Radar	для наблюдения за окружающей средой
TerreStar	TERRE STAR	Связь
ТЕРЬЕРЫ (Explorer-76 / STEDI-2)	Томографический эксперимент с использованием радиационно-рекомбинативного ионосферного EUV и радиоисточников	научный / исследовательский
TESS (MIDEX-7 / Explorer-95) (космический телескоп)	Транзитный спутник для исследования экзопланет	научный / исследовательский
TETR	TEst and TRaining (спутниковая)	научная / исследовательская
TEX (Stacksat-2)	Transceiver EXperiment	научный / исследовательский
TGO (ExoMars 2016)	Trace Gas Orbiter	планетарная разведка
Thaicom	THAIland Связь	Связь
THEMIS-P1 / P5 (Explorer-85/89 / MIDEX-5A / 5E / ARTEMIS-P1 / P2)	Временная история событий и макромасштабных взаимодействий во время суббурей	научные / исследовательские
THEOS	THailand Earth Observation System	наблюдения за окружающей средой
Время	ВРЕМЯ НАВИГАЦИЯ	НАВИГАЦИЯ
TIMED	Термосфера, ионосфера, мезосфера, энергия и динамика	научные исследования
TIP (Triad)	Программа улучшения транзита	навигация
TIROS	Спутник телевизионных и инфракрасных наблюдений	полярная погода
TJS / Huoyan	Tongxin Jishu Shiyan	военный
TK	TianKun	научные / исследовательские
TNS [развернуто на МКС]	Технологический НаноСпутник	Русский
TOMS-EP (EP)	Спектрометр для картирования общего содержания озона — Зонд Земли	для наблюдения за окружающей средой
TOPEX (Посейдон)	Эксперимент по топографии океана	Наблюдения за окружающей средой
Topo	TOPOgraphic (satellite)	navigation
Topsi (Explorer-20)	TOPSIde sounder	scientific/research
TOS (TIROS)	TIROS Operational System	polar-weather
Tomsk-TPU-120 [ISS deployed]	Tomsk Polytechnic University	Russian
TRAAC	Transit Research And Altitude Control	navigation
TRACE (Explorer-73 / SMEX-4)	Transition Region And Coronal Explorer	scientific/research
Transtage	TRAN??? STAGE	scientific/research
TRMM	Tropical Rainfall Measuring Mission	environmental-observing
TRS (ERS / ORS)	Tetrahedral Research Satellite	military
TS (SY, Shiyan)	TanSuo	environmental-observing
TSS [STS-deployed and recovered]	Tethered Satellite System	scientific/research
TUBsat	Technical University of Berlin (TUB) SATellite	scientific/research
Tugsat-1 (BRITE-Austria, CanX-3B)	Technology University Graz SATellite	astronomical/telescope
TurkmenAlem	TURKMEN ALEM	communications
Turkmenistan Memorial Capsule (Dnepr)	Turkmenistan Memorial Capsule	scientific/research
Turksat	TURKish SATellite	communications
TV-Sat	TeleVision SATellite	communications
UAPSat	Universidad Alas Peruanas SATellite	scientific/research
UAR	Upper Atmospheric Research	atmospheric research rockets
UARS [STS-41G/Discovery-deployed]	Upper Atmosphere Research Satellite	environmental-observing
UFO	Uhf-Follow On	communications
UGATUSAT (RS-28)	Ufimskiy Gosudarstvenniy Aviatsionniy Tekhnicheskiy Universitet SATellite	amateur radio
UK (Ariel)	United Kingdom	scientific/research
UKS (AMPTE / Explorer-65)	United Kingdom Sub-satellite	scientific/research
UNEX (each in this series has another name)	UNiversity-class EXplorer
UNITEC (Shi’nen)	UNIversity space engineering consortium TEChnology (satellite)	scientific/research
UNOSAT	UNdergraduate Orbital student SATellite	scientific/research
UoSat (OSCAR)	University of Surrey (UK) SATellite	amateur radio
UPM-LBSat / UPMSat	Universidad Politcnica de Madrid SATellite	scientific/research
US-K (Oko, Kosmos)	???	военный
USA (each in this series has another name)	United States of America
USSF	United States Space Force [launch/mission designation]	military
VCL (ESSP-1)	Vegetation Canopy Lidar	environmental-observing
VCO (Planet-C)	Venus Climate Orbiter	cometary-exploration
Vega	VEnera GAllei	cometary-exploration
VeneSat (Simon Bolivar)	VENEzuela SATellite	communications
VENuS	Vegetation and Environment monitoring New Micro (u) Satellite	environmental-observing
ViaSat	VIA SATellite	communications
Vinasat	[Vietnam Posts and Telecommunications Group (VNPT)] SATellite	communications
VNREDSat	Vietnam Natural Resources, Environment and Disaster monitoring SATellite	environmental-observing
VRSS	Venezuela Remote Sensing Satellite	environmental-observing
VSM	Vector Sum Experiment	military
VSOP (HALCA / Haruka / Muses-B)	Very Large Baseline Interferometry Space Observatory Programme	astronomical/telescope
WasedaSAT	Wadesa university SATellite	scientific/research
WEFAX [system, not a satellite]	WEather Facsimile
Westar [Westar-6 was STS-41B/Challenger-deployed and STS-51A/Discovery-recovered]	WEstern union STAR	communications
WFIRST / NGRST	Wide-Field InfraRed Survey Telescope	astronomical/telescope
Wika (Dial)	WIssenschafts-KApsel	scientific/research
WindSat (Coriolis)	WIND SATellite	environmental-observing
WIRE (Explorer-75 / SMEX-5)	Wide-field InfraRed Explorer	scientific/research
WISE (NGSS, NEOWISE, Explorer-92, MIDEX-6)	Wide-field Infrared Survey Explorer	scientific/research
WMAP (MAP / Explorer-80 / MIDEX-2)	Wilkinson Microwave Anisotropy Probe	scientific/research
WorldView	WORLD VIEW	environmental-observing
WRESAT	Weapon Research Establishment SATellite	scientific/research
WSF [STS-deployed]	Wake Sheild Facility	scientific/research
X-series (Orba, Prospero, Miranda)		scientific/research
XEUS	X-ray Evolving Universe Spectroscopy	astronomical/telescope
XM (Sirius-XM)	Sirius-XM	communications
XMM (Newton)	X-ray Multi-mirror Mission	astronomical/telescope
XTE (RXTE / Explorer-69, MIDEX-(-2))	X-ray Timing Explorer	scientific/research
XY (Kaituo)	Xin Yan	scientific/research
YahSat	al YAH SATellite Communications Company	communications
YG	Yaogan	environmental-observing
YH	Yinghuo	planetary-exploration
YES	Young Engineer’s Satellite	scientific/research
ZX (ChinaSat)	ZhongXing	communications
ZY-1 (CBERS) ZY-2 and ZY-3 (Resouce)	Zi Yuan Zhong Guo Zi Yuan	environmental-observing

Satellites on the terminal short arm of chromosome 12 (12ps), inherited through several generations in three families: a new variant without phenotypic effect

Editor—Five of the human autosomes are acrocentric, chromosomes 13, 14, 15, 21, and 22, and are identified by the presence of satellited short arms.Эти короткие ответвления содержат три полосы, p11, p12 и p13,1, и состоят из повторяющейся ДНК, содержащей сателлитные повторы и копии генов рибосомной РНК. Полоса p11, перицентромерная область, состоит из нескольких типов тандемно повторяющейся ДНК, включая сателлиты I, II, III и IV, и β-сателлитную ДНК. 2-4 Полоса p12, сателлитные стебли, содержит несколько копий генов, кодирующих рибосомные клетки. РНК5 и известна как ядрышковая область организатора (ЯОР), поскольку ядрышко образуется в результате агрегации рибосомальной РНК.Это можно распознать путем окрашивания нитратом серебра (окрашивание AgNOR) .6 Полоса p13 содержит β-сателлитную ДНК и концевые теломерные последовательности. 7

Утрата или усиление короткого плеча акроцентрических хромосом происходит без явного фенотипического эффекта. Например, Робертсоновские транслокации происходят, когда две акроцентрические хромосомы соединяются центрическим слиянием, что приводит к потере материала короткого плеча и не имеют ассоциированного фенотипа в этой эухроматически сбалансированной форме.8 Хромосомные перестройки с участием коротких плеч акроцентрических хромосом являются хорошо известной формой. хромосомной изменчивости.Чаще всего вариация возникает в результате перестройки коротких плеч акроцентрических хромосом. Таким образом, размеры сателлитов акроцентрических хромосом варьируются от размеров без сателлитов до двойных или тройных сателлитов, как показывает окрашивание Ag-ЯОР. с гетерохроматином Y-хромосомы вместо сателлитов и сателлитных Y-хромосом также наблюдаются.9 10 Реже описаны неакроцентрические хромосомы с концевыми сателлитами, которые возникают в результате транслокации между коротким плечом акроцентрика и концевой областью другой хромосомы. 11-19 Интерстициальная вставка ЯОР из акроцентрической хромосомы в другую хромосому, что дает рост до неакроцентрических хромосом с интерстициальными сателлитами, является редкой формой хромосомной перестройки без фенотипического эффекта.19-24 В отличие от этих вариантных хромосом, сателлиты неакроцентрических хромосом возникают в результате вставки или транслокации между акроцентрической хромосомой и другой хромосомой, при которых происходит потеря материала неакроцентрической хромосомы, связаны с аномальным фенотипом.25 26 Когда наблюдается сателлитная неакроцентрическая хромосома, важно различать эти две возможности.

Мы описываем три родословные, в которых несколько членов семьи имеют ЯОР в теломерной области короткого плеча одной хромосомы 12 (12ps).

Сообщения о случаях болезни

В семье 1 исследования хромосом родителей были проведены после мертворождения на сроке 38 недель. Эти исследования показали хромосому 12 с положительно окрашивающими NOR сателлитными ножками на конце короткого плеча (12ps) у матери, которая в остальном имела нормальный женский хромосомный набор.Отцовский кариотип нормальный. Семейные исследования показали, что эта сателлитная хромосома унаследована от ее матери. У каждой из этих женщин не было ассоциированного фенотипа. Других значимых семейных историй болезни не было (рис. 1).

фигура 1

Родословные семей 1, 2 и 3. Субъекты, несущие сателлитную хромосому 12 (12ps), показаны закрашенными символами.

В семье 2 хромосомный анализ пробы амниотической жидкости, полученной для определения возраста матери, показал мужской кариотип с положительно окрашивающими NOR сателлитными ножками на конце короткого плеча одной хромосомы 12 (12ps).Анализ родительских хромосом показал, что хромосома 12ps имеет отцовское происхождение без ассоциированного фенотипа. Семейный анамнез ничем не примечателен. Беременность протекала доношенным и ребенок в возрасте 3 лет не имеет проблем в развитии (рис. 1).

В семье 3 микроделеция хромосомы 22 (кортеж 1) была идентифицирована у 3-месячного ребенка с тетралогией Фалло и дисморфическими фациями, соответствующими синдрому ДиДжорджи / VCF. Исследования родительских хромосом показали, что микроделеция возникла de novo.Однако у отца была обнаружена одна хромосома 12 с положительно окрашивающими ЯОР-сателлитными ножками на конце короткого плеча (12ps) без ассоциированного фенотипа. Хромосома 12ps отсутствовала в индексном случае (рис. 1).

В четвертую семью поступила 13-летняя девочка с низким ростом. Хромосомный анализ крови показал наличие положительно окрашивающих ЯОР сателлитных ножек на конце короткого плеча одной хромосомы 12 (12ps). Остальной кариотип был нормальным, и не было доказательств мозаицизма для 45, X в 30 исследованных клетках.Родительское кариотипирование показало, что хромосома 12 с положительно окрашенными NOR сателлитными ножками произошла от матери. Мать была нормального роста, в семейном анамнезе не было низкого роста. Это семейство впоследствии было идентифицировано как часть семьи 3 (рис. 1).

Исследования хромосом, включая исследования полос GTL, окрашивания серебром (AgNOR) и флуоресцентной гибридизации in situ (FISH), проводили стандартными методами6.

Результаты

Полоса

GTL не показала обнаруживаемой потери материала сателлитной хромосомы 12 ни в одном из семейств, при этом полоса p13 все еще присутствует (рис. 2, слева).Окрашивание серебром (Ag-ЯОР) подтвердило присутствие ЯОР-положительного материала (рис. 2, в центре). Сателлитная хромосома, несущая ЯОР, участвует в ассоциациях ЯОР с акроцентрическими хромосомами. Альфа-сателлитные (центромерные) зонды для акроцентрических хромосом 13/21 (D13Z1), 14/22 и 15 не гибридизуются с сателлитной хромосомой 12, тем самым подтверждая, что она моноцентрическая. Исследования FISH с использованием субтеломерного зонда с коротким плечом хромосомы 12 VIJ ² 27 не показали заметной потери материала из хромосомы 12ps (рис. 2, справа).

фигура 2

(слева) Обвязка GTL. (В центре) Окрашивание AgNOR. (Справа) Субтеломерный зонд VIJ ² .

Обсуждение

Мы описали три семейства, в которых наследуется сателлитная хромосома 12 (12ps). Не было никаких доказательств потери или прироста генетически значимого материала. Клинические показания для хромосомного анализа пробанда были разными в каждом случае, и передача сателлитной хромосомы как от матери, так и от отца была очевидна. Ввиду отсутствия последовательного фенотипа у пробандов и нормального фенотипа у гетерозиготных родителей, эта сателлитная хромосома 12, по-видимому, является ранее не описанной наследственной вариантной хромосомой без фенотипического эффекта.Наше обнаружение этого редкого варианта в этих трех семьях делает вероятным их родство, тем более что все они ведут странствующий полукочевой образ жизни.

Примечательно, что большинство зарегистрированных случаев семейных сателлитных неакроцентрических аутосом были выявлены при пренатальной диагностике материнского возраста, как это было в случае семьи 2 в настоящем исследовании.11-19 Когда сателлитная неакроцентрическая хромосома обнаруживается выявленные при пренатальной диагностике, важно различать значительную потерю или прирост материала и вариантные хромосомы.В некоторых случаях было показано, что сателлитные неакроцентрические хромосомы, выявленные при пренатальной диагностике, являются несбалансированными продуктами родительской сбалансированной транслокации25. 26 и сателлитная хромосома у пробанда была связана с аномальным фенотипом. Плотность генов высока в субтеломерных областях хромосом, поэтому следует проявлять особую осторожность, прежде чем принимать решение о сохранении целостности этой области. В частности, часто сообщалось о случаях синдромов Вольфа-Хиршхорна и крид-чата, вовлекающих сателлитное короткое плечо хромосом 4 или 5 соответственно.27-29 В семье с вариантом сателлита 4 (qs), описанном Бабу и др. , 30 индексный случай имел интерстициальную делецию хромосомы 4 в области, прилегающей к сателлитам (q35), что объясняет его проблемы развития. . Тщательный традиционный анализ полос, исключение потери субтеломерных областей с использованием коммерчески доступных субтеломерных зондов FISH и демонстрация наследования идентичной реаранжировки от фенотипически нормального родителя должны обеспечить уверенность.В семье, описанной Mihelick et al , 31 пробанд имел краниорахишизис, тогда как другие члены семьи, несущие сателлитную хромосому 4 (qs), имели нормальный фенотип. Это семейство изучали до появления FISH, и, вероятно, краниорахишизис был случайной находкой. Сателлитная хромосома 10 (qs), описанная Сторто и др. 18 был необычным в том, что он присутствовал в мозаичной форме у отца. Эта 10-я хромосома со сателлитами, по-видимому, впервые появилась у отца.Интересно, что, насколько нам известно, других опубликованных отчетов о спутниковых неакроцентрических вариантах хромосом de novo нет. Отсутствие клинического фенотипа и нормальный анализ гибридизации с субтеломерным зондом хромосомы 12p указывают на отсутствие потери субтеломерной области 12p в этих семьях. Однако невозможно исключить возможность того, что эта перестройка представляет собой интерстициальную вставку NOR в наиболее субтеломерную часть 12p, а не терминальное присоединение к 12p.Сателлитная хромосома 12, описанная в настоящем исследовании, отличается от семейного дицентрического варианта сателлитной хромосомы 12, описанного Watt и др. .20 В их семье сателлитный материал и центромера из акроцентрической хромосомы были интерстициально вставлены в проксимальное короткое плечо. хромосомы 12.

Случай, описанный Миллером и др. 14 был необычным, поскольку сателлитная хромосома 4 (qs) не окрашивалась Ag-ЯОР-окрашиванием у пробанда, но была НОР-положительной у других членов семьи, включая отца плода.Судя по окрашиванию серебром (Ag-ЯОР), не все ЯОР активны в каждой клетке. Из 10 ЯОР, присутствующих на акроцентрических хромосомах, большинство людей имеют от четырех до семи активных на клетку.32 Сателлитные 4 (qs) у пробанда морфологически выглядят такими же, как и у других членов семьи. Возможно, что исследование большего количества клеток у пробанда показало бы окрашивание AgNOR в некоторых клетках. Нельзя исключать возможность того, что сателлитная хромосома 4 (qs) у пробанда потеряла свою активность ЯОР.

Когда хромосомная аномалия кажется безобидным вариантом, может возникнуть дилемма относительно дальнейшего наблюдения за семьей. Взятие образцов крови для анализа хромосом может без надобности вызвать беспокойство в семье, а также может занять много времени. Это должно быть сбалансировано с проблемами, связанными с неожиданным обнаружением сателлитной хромосомы при пренатальной диагностике.

Спутники на акроцентрических хромосомах демонстрируют значительные различия в размере в популяции.Считается, что это происходит из-за неравной рекомбинации между акроцентрическими короткими плечами при мейозе, происходящей в этих областях гомологии последовательностей. Тесная близость повторяющихся последовательностей акроцентрических хромосом в общем ядрышке также может способствовать рекомбинации даже в митозе.33 Вероятно, например, что случай мозаичной сателлитовой хромосомы 10 (qs), описанный Storto et al. al 18 возник митотически. Перестройки, приводящие к неакроцентрическим хромосомам, также могут возникать из-за гомологии последовательностей в точках разрыва и разбросанных в пределах генома повторяющихся последовательностей с гомологией с акроцентрической повторяющейся ДНК.34 Более того, существует сильная гомология между сателлитными последовательностями акроцентрических хромосом и субтеломерными повторяющимися последовательностями на некоторых аутосомах.35 Возможно, что эти варианты возникают в результате аномального спаривания и последующего кроссинговера в мейозе между сателлитами акроцентрических хромосом и комплементарными субтеломерными последовательностями. Последовательности, подобные повторению комплекса D4Z4, ассоциированному с FSHD, который отображается на 4q35, обнаруживаются на коротком плече акроцентрических хромосом36, и интересно, что хромосома 4 (4qs) является наиболее часто описываемой сателлитной вариантной хромосомой.

Описание и надлежащая оценка этих редких вариантов жизненно важны при консультировании субъектов и семей, в которых обнаружена сателлитная хромосома, особенно при пренатальном обнаружении.

• Мы описываем три очевидно неродственных семьи, в которых транслокация ядрышковой области организатора (NOR) на короткое плечо хромосомы 12 унаследована через несколько поколений.

• Традиционные исследования полос и FISH не показали заметной потери материала из этой сателлитовой хромосомы 12 (12ps).

• Не было доказательств репродуктивных проблем или фенотипических эффектов у носителей этой сателлитной 12 хромосомы, что указывает на то, что это ранее не сообщавшаяся вариантная хромосома.

.