Page not found — scart-avto.ru
Без рубрики
Лучшим учителем для маленького котенка является мама кошка, которая обучает всему своих малышей. Если же
Автогараж
АКПП, которые в настоящее время устанавливают в машины очень сложно устроены. Они состоят из
Без рубрики
Рис и морепродукты являются самыми популярными ингредиентами в традиционных Мальдивских блюдах.
Перед приготовлением рыбы
Без рубрики
Каждая компания, занимающаяся производством продукции, должна иметь помещения, адаптированные к производственным процессам. На эффективность
Автогараж
Вряд ли найдется хоть один человек, который бы осмелился сказать, что внешность автомобиля KIA
Автогараж
Невероятно редко встречаются водители, которые за свою жизнь ни разу не поцарапали свой автомобиль.
Без рубрики
Без рубрики
Несмотря на то, что для транспортировки грузов могут быть использованы разные виды техники, большинство
Автогараж
На разные транспортные средства устанавливаются разные шины, в зависимости от погодных условий, а также
Купля-продажа Поиск машины, часто сводится к нескольким вариантам.
Одинаковые модели, ценовой диапазон, сопоставимость комплектации, пробег
Без рубрики
Выполнение различных строительно-монтажных работ, как и текущего и капитального ремонта, часто требует применения специальной
Каждый автолюбитель хоть раз, но слышал о подобной услуге, как полировка кузова автомобиля. Однако
Спецтехника
Произведенные в Китае автокраны, трубоукладчики, башенные краны, краны манипуляторы и гусеничные краны, отличаются высокой
Без рубрики
Автосалон Детройт принимает в свои объятия всю линию автомобилей компании Mercedes из её знаменитой
Без рубрики
В настоящее время практически каждый человек имеет собственный автотранспорт.
Но мало кто из них
Без рубрики
Ежедневно автомобили сталкиваются с множеством неблагоприятных условий, некоторые из которых неизбежны, а другие можно
Какой очиститель и жидкость для промывки инжектора выбрать?
Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Давайте, вначале, опустимся на землю. Это к тому, что многие начинающие автолюбители просто уверены в том, что любая фирменная жидкость для промывки инжектора или присадки для инжектора – панацея от всех «болезней» системы подачи топлива.
Вы должны понимать, что долгая и качественная работа форсунок инжектора зависит от целого комплекса систематически проводимых мероприятий и факторов. Сюда входит: и качественное топливо, и качественное масло, и качественные свечи зажигания, и своевременные ТО и чистка инжектора на стенде по регламенту и так далее.
Поэтому, если водитель выполняет, хотя бы часть из всего комплекса мероприятий по поддержанию жизни в инжекторе, тогда и присадки для промывки инжектора будут играть свою роль. Естественно, позитивную в работе инжектора.
Дифирамбы петь различным присадкам и промывкам инжектора петь не нужно, как это делают некоторые коллеги, но знания о том, какие бывают средства для чистки инжектора, не помешает. И, прежде, чем определиться: какой очиститель или жидкость для промывки инжектора выбрать, узнаем чуть больше об очистителях инжектора.
Средства для чистки инжектора: классификация и основные задачи
Промывка инжектора — видеоВсе известные производители средств для чистки инжекторов, как правило, представляют на рынке автохимии два типа своих продуктов:
- Очистители инжектора прямого действия. Это спреи для впрыска их, непосредственно в коллектор или для прямой чистки форсунок инжектора.
- Присадки, так называемая промывка инжектора в бак. Они добавляются в топливный бак автомобиля в определенных производителем пропорциях, и, попадая в инжектор вместе с топливом, выполняют свою задачу по очистке.
К наиболее известным можно отнести, например, очиститель инжектора hi gear,bbf , лавр, liqui moly, winns и так далее.
Сравнение очистителей инжектора спреев и присадок в бак для очистки инжектора, мы не проводим, так как это некорректно. Почему?
Например, если взять очиститель инжектора hi gear,bbf , лавр или liqui moly, отзывы от автомобилистов на различных форумах, будут совершенно разными.
В зависимости от чистоты проводимых экспериментов. А её заведомо быть не может в разных регионах страны, с разным качеством топлива и состоянием автомобилей. Например, кто-то считает, что промывка инжектора сольвентом, вредит форсункам. Кто-то рекомендует, использовать только жидкость для промывки инжектора wynns. И так далее.
Поэтому, вам при выборе типа или бренда очистителя для инжектора, не стоит ориентироваться на отзывы водителей. Возьмите за основу рекомендации производителя авто или специалиста – инжекторщика (!).
Задачи, которые выполняет средство для очистки инжектора
- Очищает все узлы инжектора от эксплуатационных отложений, которые неизбежны и приводят к засорению каналов форсунок и деталей инжектора.
- Обеспечивает снижение расхода топлива.
- Обеспечивает полноту сгорания топлива.
Но, суровая действительность диктует свои условия. И этот процесс может быть бесконечен. Дело в том, что после применения жидкостей или присадок для очистки инжектора, после чистки форсунок на стенде, мы должны вспомнить о том, что теперь надо защищать топливную систему от «качественного» отечественного топлива.
Для этого, сразу после процесса чистки инжектора, специалисты рекомендуют применять специальные препараты, защищающие промытые детали от новых отложений.
Особенности применения средств для очистки инжектора
Можно бы было смело назвать недостатками те качества, которыми обладают те или иные средства для очистки инжектора. Но, это с какой стороны посмотреть или как правильно применять жидкость для промывки инжектора.
Тем не менее, особенности применения промывок, присадок, жидкостей для очистки инжектора:
- Многие препараты агрессивны, относительно к резиновым и полимерным деталям, что, в итоге, может провоцировать ускорение износа деталей.
- Важно! Несоответствие вязкости топлива и вязкости применяемого препарата для очистки инжектора. И производители, некоторые, рекомендуют не промывать системы GDI, своими препаратами.
- Способ воздействия жидкостей для очистки на отложения. Качественные средства отмывают и сжигают загрязнения топливной системы. А некачественные – отслаивают эти отложения. Очистка происходит быстро, чуть ли не на глазах изумленно – радостного владельца. Затем эти «хлопья»: уничтожают датчики системы управления, засоряют катализатор.
- Некоторые жидкости для промывки топливной системы, именно те, которые отслаивают отложения, выводят из строя свечи зажигания.
- При промывке инжектора повышается токсичность выхлопных газов. Пусть и кратковременно, но вы должны знать об этом. И помнить о том, что, например, диоксин, имеет свойство накапливаться в организме.
Теперь, надеемся, вам будет проще делать свой выбор присадок или жидкостей для чистки инжектора. В любом случае, применять мы их будем, но вот выбрать наиболее подходящее средство для чистки инжектора, желательно не на «ура», а со знанием дела.
Средство для чистки инжектора
Плюсы и минусы способов промывки форсунок — LAVR на DRIVE2
Внимание! Текст содержит инсайдерскую информацию. LAVR делает автохимию для всех способов промывки форсунок: в ультразвуковой ванне, безразборного и с помощью присадок. Поэтому наши эксперты могут честно и подробно рассказать о каждом способе, его преимуществах и недостатках и помогут вам сделать выбор. Но сначала давайте вспомним, как работает впрыск топлива и как это влияет на возможность очистки.
Анатомия системы впрыска
Использование инжекторов вместо карбюраторов сделало работу ДВС более экономичной, экологичной и контролируемой за счет подачи четко выверенной дозы топлива в заданный момент времени и образование оптимальной смеси.
По сути форсунка представляет собой клапан, управляемый с помощью импульсов блока управления и электромагнитных волн.
В закрытом состоянии игольчатый клапан удерживается возвратной пружиной, а при подаче импульсов от ЭБУ на обмотку возбуждения он открывается, и горючее распыляется в камеру сгорания под давлением, созданным топливным насосом.
В дизельных двигателях долго применялись механически управляемые форсунки, которые открывались под давлением топлива, но сейчас такие системы уходят в прошлое, их сменяют электрогидравлические и пьезоэлектрические.
Если рассматривать систему именно с точки зрения возможности профилактической промывки, значение имеет не вид форсунки, а место ее дислокации во впускном коллекторе или непосредственно в камере сгорания, то есть система с распределенным впрыском или непосредственным.
Системы распределенного впрыска прожорливы и не слишком динамичны. Зато они менее чувствительны к качеству топлива, но главное — они проще в обслуживании, а при промывке в них хорошо отмывается впускной тракт.
Непосредственный впрыск, наоборот, имеет большую мощность при экономичном расходе, но реагирует на плохое топливо, конструктивно склонен к загрязнению форсунок и гораздо сложнее (и дороже) в обслуживании.
При нормальной работе форсунок в калиброванных отверстиях распылителя топливо дробится на мельчайшие частицы, хорошо смешивается с воздухом и полностью сгорает. Но если каналы распылителя загрязняются, ни о какой высокоточной дозировке и равномерном факеле распыла говорить не приходится. Загрязнение впрыска приводит к переобогащению топливной смеси, повышенному расходу бензина или солярки, ухудшению воспламенения, пропускам зажигания и оказывает комплексное негативное влияние на основные системы автомобиля.
Вот почему производители авто рекомендуют делать очистку каждые 20-30 тысяч километров, не дожидаясь появления симптомов засорения и появления ошибки на бортовом компьютере.
Причины загрязнения форсунок
Распылитель современных форсунок имеет тончайшие каналы, поэтому отложения толщиной несколько микрон значительно уменьшают сечение канала форсунки и нарушают равномерность факела распыла.
Загрязнения в каналах распылителя могут появляться в форсунке двумя путями.
Во-первых, естественным из-за осаждения тяжелых фракций топлива, остатков недогоревшей ТВС и продуктов износа топливной системы. Во-вторых, в результате неисправности фильтрующих элементов топливной системы. Например, вода, ржавчина и мелкий песок вполне могут проходить через сетку бензонасоса, но должны задержаться в фильтре тонкой очистки. Проблема в том, что он обычно имеет небольшую грязеемкость и засоряется гораздо раньше предполагаемой замены, а при сильном загрязнении его шторки могут порваться.
Засорение каналов форсунок могут усугублять такие факторы как использование некачественного топлива, короткие поездки в городском цикле и высокие нагрузки.
Как же промыть форсунки? Если не брать во внимание народные методы, существует три способа.
Присадки в топливо
Самый легкий вариант очистки форсунок — с помощью присадок направленного действия. Нужно просто выбрать подходящую специальную жидкость, залить ее в бак перед заправкой и эксплуатировать авто в обычном режиме.
Ассортимент подобных препаратов велик. Так, в линейке Lavr есть Очиститель инжекторов, Очиститель форсунок дизельных двигателей и Комплексный очиститель топливной системы. Действует такая автохимия за счет оксигенатов – активаторов горения топлива, которые создают условия для высокотемпературной очистки форсунок. Отличаются составы пакетом активных присадок, который делает воздействие более точечным, направленным, специализированным.
Однако при использовании присадок нужно помнить о некоторых нюансах.
1. Оксигенаты повышают содержание кислорода. Качественный бензин имеет большой запас по содержанию кислорода, а низкопробное топливо очень часто — предельно концентрацию. В такой ситуации коктейль присадки с разбодяженным топливом может оказаться неэффективным. Поэтому мы рекомендуем использовать присадки только с проверенным качественным бензином.
2. При критически забитом фильтре тонкой очистки топлива присадки с большой долей вероятности тоже будут бессильными.
Следить за чистотой фильтров важно безотносительно применения автохимии, но перед использованием средств нужно обратить на это особое внимание.
3. Этот способ в принципе является скорее профилактической мерой и подходит для вымывания начальных отложений. Если форсунки вашего автомобиля очень загрязнены, мягкое действие присадок может вас разочаровать. Хотя в ассортименте LAVR есть ставшая уже легендарной трехуровневая система очистки топливной системы ML 100, эффективность которой – и это доказано – сопоставима с результатами промывки в сервисе.
4. Кроме того, присадки рискованно применять для сильно загрязненных моторов и двигателей с большим пробегом. Не часто, но иногда их использование может вызвать нестабильность работы или проблемы с запуском из-за того, что загрязнений слишком много и они попадают в фильтры и другие элементы топливной системы.
5. И последнее — присадки имеют ограничения по температуре использования. Нужно внимательно читать инструкцию, но обычно присадки используют при уверенном плюсе.
Ультразвуковая ванна
Этот способ очистки впрыска предполагает демонтаж форсунок, тестирование на стенде, погружение в ультразвуковую ванну с жидкостью для очистки, еще один тест и установку на место. Соответственно, здесь гораздо выше и временные и финансовые затраты. При этом данный метод наглядный и более эффективный, то есть подходит для сильно загрязненных элементов и даже может очистить полностью заросшее отверстие сопла.
Что касается стоимости, обычно она зависит от количества форсунок и сложности их снятия. И тут имеет значение тип системы впрыска автомобиля. Так, при моновпрыске они располагается перед дросселем во впускном трубопроводе, при распределенном — в ГБЦ перед клапанами, а в моторах с непосредственным впрыском инжекторы находятся в верхней части цилиндра.
Сама процедура происходит так. Демонтированные форсунки помещают в УЗ-ванну со специальным раствором на основе неионогенных и катионных ПАВ, хелатирующих компонентов, эфиров гликолей, регулятора кислотности и дистиллированной воды.
Примером такого состава является Жидкость для очистки форсунок LAVR, которая продается в большом объеме специально для сервисных станций. Но на загрязнения воздействует не только химия. Главное здесь – ультразвуковые волны, которые образуют в ванне кавитацию — серию микровзрывов и буквально выбивают отложения из рабочих полостей форсунки.
Для тестирования также применяется специальная жидкость на базе алифатических углеводородов. На стенде можно убедиться, что факел распыла восстановлен.
Полный размер
У этого способа также есть ограничения.
1. Он не подходит для керамических и тефлоновых элементов, а также для форсунок прямого впрыска.
Хрупкое покрытие может разрушиться под действием ультразвука. И вы, конечно, получите абсолютно чистые форсунки, но уже не демонтированные, а новые, из магазина.
2. У сильно изношенных инжекторов, герметичность которых отчасти держалась на отложениях, он может вызвать протекание под давлением в закрытом состоянии. Это не всегда удается заметить во время тестирования, а только в процессе эксплуатации.
3. Применение ультразвуковой очистки для систем впрыска с несъемными фильтрами может привести к их выходу из строя.
Безразборный метод
Безразборная промывка форсунок с помощью специальной промывочной станции и жидкости для очистки – нечто среднее между двумя описанными выше способами в плане баланса преимуществ и ограничений. За это ее и ценят По некоторым оценкам, более 70% авторизованных автосервисов применяют промывку впрыска с помощью пневматических станций. При этом ее можно провести и самостоятельно.
Суть технологии заключается в том, чтобы на работающем двигателе отключить бензобак и насос и нагнетать в рампу вместо бензина моющий препарат на основе алифатического сольвента и функциональных растворителей. Метод подходит для хрупких керамических и тефлоновых форсунок всех типов систем впрыска и имеют доступную стоимость.
Есть еще один бонус – в результате не только отмывает форсунки, но и дополнительно раскоксовывает поршневые кольца, смывает смолистые отложения в первую очередь из распылителей, а также из самой рампы, камер сгорания, тарелок клапанов, а также повышает компрессию.
Это происходит за счет дополнительных компонентов состава. Так, промывка инжекторных LAVR ML 101, который является лидером продаж уже более 20 лет, содержит также запатентованный пакет моющих присадок, ингибитор коррозии, антидетонатор и присадки направленного действия.
В линейке LAVR есть отдельный специализированный препарат для форсунок дизельных двигателей ML 102 и средство для мягкой промывки без раскоксовывающего эффекта ML101 Euro.
Какие недостатки есть у этого способа?
1. Невозможность визуально оценить качество промывки нельзя.
2. Возможно попадание агрессивных веществ в выпускной тракт и потенциальный вред катализатору.
3. К тому же после использования некоторых средств, представленных на рынке, требуется замена свечей зажигания. Препараты LAVR этого недостатка лишены.
Добавим, что часто автовладельцы беспокоятся по поводу безопасности безразборной промывки форсунок. И это понятно, ведь топливная система двигателей, например, TFSI чрезвычайно дорога в обслуживании и ремонте, а форсунки на таких двигателя загрязняются буквально за 20-40 000 км пробега.
Опасения напрасны. Все препараты LAVR отвечают требованиям современных двигателей и успешно применяются на BMW, Mercedes и VAG.
Таким образом, при выборе способа промывки форсунок нужно учитывать тип системы впрыска и самих распылителей, пробег машины и предполагаемую степень загрязнения, а также финансовые и временные возможности, сезонность. Результат применения того или иного способа и препарата для очистки системы впрыска зависит не тольк
www.drive2.ru
Тест очистителей инжекторных систем. LAVR vs Wynn’s. — Nissan Pulsar, 0.5 л., 1999 года на DRIVE2
Всем весеннее здрасте!
Возникла острая необходимость промыть инжекторы. Как и каким образом подробнее поговорим в другой раз. Пока поговорим о том, чем «мыть»!
— Сразу поясню. —
ЭТА ЗАПИСЬ НЕ РЕКЛАМА И НЕ ПРИЗЫВ ИЛИ ИНСТРУКЦИЯ К ДЕЙСТВИЮ!
Я НЕ занимаюсь каким-либо распространением этих промывок, мне НЕ платят за мою писанину, почти всё для теста было куплено за свой счет, я НЕ отношусь предвзято к каким-то промывкам (тест был сделан уже после того как я помыл систему #3 составом)! Также я НЕ проф фотограф и я НЕ обладаю профессиональным фото оборудованием и фото студией.
— Начнем. —
В результате поиска информации о промывочных жидкостях я наткнулся на ЭТОТ интересный ТЕСТ!
Upd 31.07.2019.
Старый тест Лавра канул в лету но появился обновленный тест, по содержанию очень схожий со старым тестом.
Сразу закрались сомнения в достоверности этих строк, после того как SKyMaDCaT неожиданно и безвоздмездно © подарил мне фирменный «пробник», решено было проверить правдоподобность этого теста. Для проверки были выбраны единственные доступные (в моем случае) и самые распространенные-массовые промывки. Чем все моют, так сказать.
Первый очиститель с «пробника»
#1 LAVR ML101 EURO
Более «розовый и пушистый» чем #2 ML-101 Injection System Purge и без функции раскоксовывания поршневых колец, подходит для слабеньких и нежных современных «моторов».
+ дешевле конкурента
+ якобы не надо менять свечи
+ в фирменную емкость с промывкой легко влазит обычный автомобильный бензонасос (очень помогает при самостоятельной промывке у себя в гараже)
— ни слова о замене масла (ни да ни нет)
— возможно набухание некоторых сортов резины
оф.
описание можно прочесть здесь www.lavr.ru/catalog/secti…h-sistem-lavr-ml101-euro/
#1 клик колесом
Второй это
#2 LAVR ML-101 Injection System Purge
+ дешевле конкурента
+ якобы не надо менять свечи
+ якобы заодно имеет «волшебную» функцию раскоксовывания поршневых колец
+ в фирменную емкость с промывкой легко влазит обычный автомобильный бензонасос (очень помогает при самостоятельной промывке у себя в гараже)
— ни слова о замене масла (ни да ни нет)
— возможно набухание некоторых сортов резины
оф. описание можно прочесть здесь www.lavr.ru/catalog/secti…tornyh-i-dizelnyh-sistem/
Полный размер
#2 и #3
Третий
#3 Wynn’s Injection System Purge
+ якобы не требует замены свечей зажигания и моторного масла (забегая в перед скажу что это полный бред!)
— на 15-25% дороже конкурентов
— в емкость с промывкой НЕ влазит обычный автомобильный бензонасос (возникают дополнительные сложности в виде изготовления промывочной-заборной емкости при самостоятельной промывке у себя в гараже)
— возможно набухание некоторых сортов резины (якобы больше чем у конкурента)
оф.
описание можно прочесть здесь wynns.su/catalog/injectio…oplivnoy-sistemi/p569873/
В качестве разлагаемых образцов были выбраны
— кусочки Шумофф М4 примерно 1см *1см(«чистого» битума, как в тесте у Лавра, я достать не смог, но если верить оф.описанию Шумоффа то М4 представляет собой БИТУМНО-полимерную мастику, нанесенную на алюминиевую фольгу).
— кусочки честно на долбленного добытого, старого (почти советского) асфальта.
Дальше смотрим фотографии и читаем описание к ним.
«— Часть №1 Шумофф М4 —«
Полный размер
3
3.
00.00. Самый светлый очиститель это Wynn’s, чуть темнее LAVR ML-101 EURO и самый темный LAVR ML-101 Injection System Purge. По запаху могу сказать что самый желтый-самый ядовитый! Запах #2 LAVRа ML-101 Injection System Purge навевает мысли о том что это какое-то химическое оружие или какая-то ядерная жидкость с периодом полураспада ***млн лет!
Полный размер
4
4.
00.00. Образцы только помещены в очистители.
На этом фото и дальше, мутность #1 состава обусловлена тем что я в самом начале эксперимента по тупости немного взболтал «пробирку» с образцом !
Полный размер
5
5.
00.15. Буквально уже через 5 минут в #1 и #2 составах показались первые следы разложения.
Полный размер
6
6.
01.00. На протяжении часа образцы #1 и #2 обильно растворялись на дне. Образец #3 только начал подавать какие-то различимые признаки разложения.
Полный размер
7
7.
01.30. Ситуация аналогична 30 минутам ранее.
Полный размер
8
8.
02.15. Образцы #1 и #2 почти скрылись из вида в «мути». Образец #3 на вид стал еще чуть более разложившимся (видны растрескивания образца и отошедшие кусочки).
Полный размер
9
9.
03.00. По этим фото становится отчетливо понятно что процесс очистки у составов идет разным образом! У #1 и #2 сотавов идет разложение а затем растворение образцов, в результате чего по дну емкости расходятся «волны» с растворенными образцами.
У #3 состава идет только разложение образца и «волн», с растворившимся с образцом, нет, т.е. образец не растворяется а просто распадается на очень мелкие кусочки.
Полный размер
10
10.
03.15. Все три сотава одинаково встряхнул. За КАЖДЫМ образцом в упор лежит светодиодный фонарик!
Полный размер
11
Полный размер
12
Полный размер
13
11,12,13.
03.25. Составы еще раз были ОДИНАКОВО взболтаны и вылиты. Остатки образца и собственно того что «намыло» видны на фото. Хорошо видно что у #2 состава Шумофф М4 гораздо сильнее растворился чем у #3 (квадратик на дне). Структура (того что намыло) у #3 сотава похожа на очень мелкие хлопья при этом почти всё намытое легко слилось вместе с составом. У #1 и #2 составов структура намытого похожа на желеобразную зубную пасту (или на речной ил), при этом этот «ил» по мере отстоя оседает на дно и начинает прилипать к дну и прессоваться. При сливе состава почти треть этого «ила» осталась прилипшей ко дну и стенкам.
Как я вижу эту ситуацию.
Да, #1 и #2 составы моют гораздо быстрее и лучше чем #3 состав, но я так понимаю что растворить отложени
www.drive2.ru
Советы по выбору средства для промывки форсунок
Общая информация и имеющиеся проблемы
Доброго времени суток, автолюбители! В этой статье будут опровергаться одними лишь фактами некоторые устоявшиеся мифы. Ведь многие люди, только купившие автомобиль, действуют из соображений, что многие средства (жидкость) для промывки форсунки или присадки для инжектора излечит вашу систему подачи топлива от всех возможных проблем. Конечно же, это одно из самых ошибочных мнений в мире автолюбителей!
Средство для очистки форсунок Hi-ClearЧто нужно для качественной работы форсунок
Работа форсунок инжектора, если и будет долгой и качественной, зависит от целого комплекса систематически проводимых мероприятий и факторов, а не только от того, как жидкость и от какого производителя она. Желательно применять топливо более менее высокого качества, нормальные смазочные материалы, высококачественные свечи зажигания, ТО должно проводится вовремя, инжектор должен очищаться на стенде по регламенту и без пропусков процедуры.
В общем, все эти факторы и выстраивают цепочку, содействующую долгой жизни форсунок, которые, плюс ко всему, довольно чувствительны к разнообразным типам загрязнений, которые сопровождают форсунку во время ее эксплуатации, особенно на отечественных автомобилях и с отечественным топливом. Именно после этих процедур жизнь и эксплуатация форсунки (инжектора) будет долгой и не особо доставляющей проблемы, а жидкость для промывки инжектора будет работать так, как нужно. И играть положительную роль в работе инжектора.
Какие бывают средства для очистки форсунки?
Дифирамбы петь различным видам, которые может иметь жидкость и промывка форсунок не будем, как это делают некоторые коллеги наши, но стоит упомянуть о том что средство для промывки инжектора виннс — одно из лидирующих в мире по покупкам и качеству промывки. Стоит вспомнить и о других брендах, которые имеет жидкость и которые не слабо закрепились на мировом рынке. Перед тем, как выбрать ту или иную жидкость для очистки инжектора, узнаем немного больше об очистителях инжектора.
Средство винс — всегда первое в подобных списках. Винс обладает прекрасными характеристиками и является лидером по покупкам и качеству в самых требовательных к этим факторам странам Европы!
Жидкости чистки инжектора: классификация и основные задачи
Средство для очистки форсунок Liqui MolyЗарекомендовавшие себя бренды, которые выпускают жидкость для очистки инжекторов, в основном делятся на два возможных типа и описываются так:
- Жидкости для очищения с помощью прямого воздействия на инжектор. Эти спреи впрыскивают непосредственно в форсунок или в специальную емкость;
- Присадка, которая промывает инжектор через добавления в бак. После того, как смесь будет добавлена в бензобак она попадет в инжектор и выполнит свою задачу по чистке форсунки;
Самые известные типы жидкости для очистки — очистители инжектора винс, bbf, лавр, liqui moly, и так далее. Их довольно много. Сравнивать очистители инжектора и разнообразные спреи мы не будем, ибо это не очень корректно.
Почему?
Если брать для примера такие известные марки, как hi gear, bbf, лавр или винс, то отзывы же из одного города будут разными, не говоря уже о разных климатических зонах. Хотя о винс чаще всего отзываются чрезвычайно хорошо.Все зависит от частоты и чистоты, а также правдивости проведенных откликающимися экспериментов. А ее (чистота эксперимента) быть не может в такой огромной стране с настолько разными условиями эксплуатации и разными классами автомобилей. Многие считают что сольвентная чистка инжектора портит форсунок. Еще многие рекомендуют пользоваться жидкость винс для промывки инжектора. И так далее. Однако винс — самый частый вариант советов. При выборе какого-либо типа жидкости для промывки невозможно руководствоваться отзывами водителей. Лучше операться на советы специалиста по инжекторам или производственные рекомендации. Средство для очистки инжектора выполнет задачи:
- Выполняет очищение всех каналов форсунка и помогает избежать многочисленных засорений полых деталей;
- Значительно снижает расход топлива и повышает производительность;
- Топливо сгорает полностью и отдает все свои качества.
Какие угрозы еще ожидают при эксплуатации форсунки?
Однако реальность — штука жестокая и дела складываются так, что процесс износа и засоряемости форсунок длится на протяжении всего их использования. Дело в том, что после промывки мы должны защитить нашу топливную систему от некачественного отечественного топлива на всех уровнях. В этом случае применяются специальные жидкости для защиты топливопровода.
Именно поэтому после последней промывки желательно, по совету специалистов, применять специальные средства во избежание новых отложений.
Особенности применения средств для очистки инжектора
Назвать можно много недостатков, которые имеют практически все жидкости для очистки инжектора. Но, опять же, все зависит от автомобиля и автомобилиста, а также от того, как применяют (правильно или нет) средства для промывки.
Спецификация, особенности применения промывок, присадок, жидкостей для очистки инжектора
К деталям из пластмассы и полимера многие жидкости крайне агрессивны, а это ускоряет износ деталей и приводит к их замене, или замене целых узлов.
Очень внимательно надо относится к сообтветствию вязкости топлива и расстворимости очистителя. Есть производители, которые не рекомендуют промывать системы своими продуктами.
Как применяется и воздействует жидкость для промывки форсунок
Хорошие средства для промывки отмывают и отшелушивают загрязнения от форсунки и каналов инжектора. Низкие по качеству жидкости же отслаивают загрязнения. Очистка происходит быстро, чуть ли не на глазах изумленной — радостного владельца. Затем эти хлопья: уничтожают датчики системы управления, засоряют катализатор. Некоторые жидкости для промывки топливной системы, именно те, которые отслаивают отложения, выводят из строя свечи зажигания. При промывке инжектора токсичность выхлопных газов повышается. Пусть и кратковременно, но вы должны знать об этом.
И помнить о том, что, например, диоксин, имеет свойство накапливаться в организме. Поэтому стоит все время контролировать уровень выбросов в атмосферу из своего автомобиля, а после прочистки инжектора такой ядовитой и агрессивной жидкостью стоит никогда не запускать двигатель в помещении.
Теперь, надеемся, вам будет проще выбирать жидкость для промывки инжектора. В любом случае, применять мы их будем, но вот выбрать наиболее подходящее средство для чистки инжектора, теперь вы сможете профессионально, а не наобум.
autodont.ru
О присадках для промывки инжектора (в бензобак)! — Hyundai Accent, 1.5 л., 2011 года на DRIVE2
О присадках для промывки инжектора (в бензобак)!
Еще один жизненный и часто задаваемый вопрос: лить или не лить?
В настоящее время в магазинах продают множество присадок-промывок-добавок в бензин. Конечно же, их производители расписывают на упаковках всевозможные положительные эффекты, скромно умалчивая про возможные отрицательные.
Для начала разберемся, какова тактическая задача жидкости для промывки инжектора? Задача состоит в том, чтобы растворить бензиновые смолы и другие вредоносные отложения, осевшие на распылителях и иглах форсунок.
А теперь представьте, что может быть, если многолетняя смоляная пленка отклеится от стенок вашего бензобака? Что будет с мусором в баке, который раньше задерживался фильтром тонкой очистки? И куда все это безобразие денется? Явно не испарится через заливную горловину! Палка о двух концах! Если у вас в бензобаке много всевозможных отложений и мусора, то форсункам от такой «промывки» будет только хуже. А если бак и фильтр чистые — то поможет! Но тогда возникает встречный вопрос — если бак чистый, то откуда возьмется грязь в топливных форсунках?!
Для жидкостной промывки инжектора не зря сделали установку, которая по сути представляет собой внешний топливный контур (мини бензобак, бензонасос, регулятор давления). Все это придумано для того, чтобы жидкость для промывки инжектора никаким образом не попала в бензобак и топливные магистрали вашего автомобиля. Попадая напрямую к форсункам, она делает свое бравое дело только там, где надо!
Но производители жидкости для непрофессиональной промывки инжектора (в бензобак) гораздо хитрее, чем вы думаете.
Они стали добавлять туда октано — повышающую присадку. Заливаете в бензобак, и машина поехала! Но она поехала не потому, что улучшилась производительность и распыл форсунок, а потому, что повысилось октановое число бензина. И через пару заправок все вернется на свои места. Поэтому и пошел слух в народе, что если заливать промывку в бак с определенной периодичностью, то бензобак и форсунки всегда будут чистыми, а двигатель будет жить долго и счастливо.
На самом деле не все присадки в бензин опасны и бесполезны. К примеру, удалитель влаги (практически спирт) — лишним никогда не будет.
www.drive2.ru
Какую жидкость для промывки инжектора выбрать
Раньше практически все автомобили были карбюраторные. Затем многие производители перешли на выпуск инжекторных машин. И постепенно все автомобильные концерны стали производить исключительно авто с инжекторными механизмами. Это в некотором роде добавило водителям проблем, ведь теперь, чтобы очистить инжектор, необходимо приобрести эффективную жидкость для промывки инжектора или воспользоваться каким-либо иным методом, например, ультразвуком.
Форсунки и причины их загрязнения
Основным элементом инжекторной системы автомобиля являются форсунки. Они работают по принципу распылителей и обеспечивают впрыск топлива в двигатель, где и происходит его сгорание. А так как качество бензина в нашем государстве оставляет желать лучшего, то нередко в нём попадаются посторонние минеральные вещества и даже мелкие твёрдые частицы.
В результате горения некачественного бензина на форсунках образуется смоляной налёт, который засоряет отверстие и затрудняет подачу бензина в требуемом объёме. Это приводит к:
- появлению детонации;
- неустойчивой работе двигателя на холостых оборотах;
- потере мощности двигателя;
- затруднению пуска двигателя.
Стадии засорения инжектора
Для того чтобы своевременно реагировать на засорение форсунок, важно понимать, какие существуют стадии их засорения и когда уже следует принимать меры.
Можно выделить 3 основные стадии засорения инжектора:
- Малая. На этом этапе производительность форсунок снижается всего на 5–7% и водитель может даже этого не заметить. Двигатель обычно в этом случае работает без сбоев, а вот расход бензина может немного увеличиться.
- Средняя. На этом этапе расход топлива уже заметно увеличивается, на холостых оборотах двигатель может троить, а динамика разгона ухудшается. Эта стадия отличается снижением производительности форсунок уже на 10–15%. Из выхлопной трубы будет сильный едкий запах.
- Критическая. На этой стадии двигатель будет заметно дёргаться, при нажатии на газ будут слышны сильные хлопки, а производительность форсунок упадёт на 20–50%.
Если вы заметили какую-либо проблему из вышеперечисленных, значит, пора промывать инжектор. Чем раньше будет проведена процедура, тем лучше. Не стоит дожидаться критической стадии загрязнения. Оптимально стоит провести мероприятия по очистке на стадии среднего засорения.
Методы прочистки инжектора
Существует два способа прочистки инжектора:
- Ультразвуковая промывка;
- Промывка форсунок специальной жидкостью.
Если говорить об ультразвуковом методе, то он проводится на специальных аппаратах, которые проводят диагностику и затем очищают форсунки.
С помощью специальных жидкостей выполняется очистка инжектора без его снятия с двигателя. Для этого используется специальное оборудование. В процессе смоляные отложения удаляются не только с инжектора, но с клапанов и со стенок камеры сгорания.
Средства для чистки инжектора
Самые известные компании, выпускающие средства для прочистки форсунок, поставляют на рынок 2 типа продукции:
- Очистители прямого действия. Это спреи для непосредственного впрыска в коллектор.
- Присадки. Эти средства добавляются непосредственно в бак, и смешиваясь с бензином, попадают в инжектор, очищая тем самым форсунки.
Среди наиболее популярных очистителей инжектора можно выделить следующие жидкости:
- RVS Master Injector Cleans Ic. Этот состав способен отлично очистить форсунки. Средство восстанавливает факел распыла, повышает мощность, возвращает динамику разгона, а также способствует более экономичному использованию топлива. РВС Мастер Injector Cleans Ic качественно очищает бензин от посторонних примесей, восстанавливает до первоначального состояния поверхность трения, и не меняет состав и характеристики топлива.
- Винс (Wynn’s). Очень популярное и известное средство для очистки инжекторных систем. Винс является довольно сильной жидкостью и прекрасно очищает клапана и стенки камеры сгорания. Однако она довольно вредна для свечей зажигания и на новых автомобилях её применять не рекомендуют. Если на клапанах образовался стойкий нагар и в системе имеются застарелые минеральные отложения, то Винс наверняка справится с такой проблемой.
Некоторые специалисты считают, что промывка средством Винс заменяет собой ультразвуковую чистку. Достаточно всего лишь одной чистки составом Винс и система будет как новенькая, но важно не переборщить с количеством жидкости, а то можно лишиться системы впрыска. - LIQUI MOLY. Это средство действует несколько мягче, чем Винс, и после его использования свечи зажигания из строя не выйдут. Однако есть и минусы — нагар с клапаном такая жидкость снимает плохо, хотя с промывкой самих форсунок справляется блестяще. LIQUI MOLY можно без опасения применять для очистительных мероприятий на любых автомобилях.
- Лавр. Это жидкость отечественного производителя, аналог Винс. Лавр является тоже довольно агрессивной жидкостью и к тому же имеет высокую стоимость. Из-за этого средство не настолько востребовано и популярно. Однако многие специалисты, работающие на СТО и выполняющие регулярно процедуру очистки инжекторной системы, считают, что состав Лавр просто идеально справляется с отложениями тяжёлых металлов и железа.
По эффективности Лавр превосходит импортный состав Винс. - Hi-Gear Injector Cleaner. Из многочисленных вариаций промывок это средство можно назвать золотой серединой. Благодаря мягкому качественному очищению такой состав рекомендуется к применению на любых автомобилях.
Этот состав способен отлично очистить форсунки. Средство восстанавливает факел распыла, повышает мощность, возвращает динамику разгона, а также способствует более экономичному использованию топлива. РВС Мастер Injector Cleans Ic качественно очищает бензин от посторонних примесей, восстанавливает до первоначального состояния поверхность трения, и не меняет состав и характеристики топлива.
Выше были перечислены общие характеристики средств для очистки форсунок. Однако нельзя чётко сказать, что, например, Лавр и Винс хуже, чем другие жидкости. Очень многое зависит от качества бензина, состояния автомобиля. На отзывы в интернете тоже не стоит опираться. Кому-то больше нравится использовать сольвент, а кто-то в восторге от Лавра. Определить своё средство можно только путём проб или учитывать на мнение специалиста, работающего в вашем регионе и регулярно выполняющего подобные действия.
Задачи средств для очистки инжектора
Различные жидкости для очищения форсунок направлены на выполнение основных задач:
- Снижение расхода бензина;
- Очищение от всевозможных отложений всех узлов инжекторной системы;
- Обеспечение полного сгорания топлива.
После мероприятий по удалению отложений с форсунок и иных деталей специалисты рекомендуют также использовать средства по защите очищенной системы от «качественного» отечественного бензина.
Особенности применения промывочных жидкостей
Выбирая жидкость для промывки инжектора, стоит обратить внимание на особенности каждого конкретного продукта и правила его применения. Важно предусмотреть, что многие составы (Лавр, Винс и др.) довольно агрессивны, особенно к полимерным и резиновым деталям, что может привести к их ускоренному износу.
Существует ещё момент соответствия вязкости субстанций. Если вязкость бензина и жидкости для очистки сильно различаются, то не стоит экспериментировать. Результат может оказаться плачевным.
Основным отличием качественных жидкостей (Лавр и др.), от некачественных составов является способ очистки. Качественное средство не только отмывают части системы, но и сжигают все загрязнения. А вот дешёвые составы очень быстро действуют, чем радуют владельца автомобиля, но просто отслаивают отложения и потом все эти «хлопья» засоряют катализатор и выводят из строя датчики системы управления.
Также отслаивание загрязнений грозит уничтожением свечей зажигания.
Самостоятельная очистка: за и против
Многие умельцы утверждают, что нет смысла выполнять процедуру очистки инжекторной системы на специализированных СТО и переплачивать за работу профессионалов, когда достаточно просто и легко провести очистку самостоятельно, потратившись лишь на приобретение средства.
Может в этом и есть смысл, но достаточно и минусов:
- Вероятность неправильного подбора очищающего состава;
- Риск при несоблюдении инструкции повредить мотор;
- Отсутствие гарантии качества.
Несмотря на то что процедура на СТО обойдётся дороже самостоятельной чистки, зато есть гарантия того, что всё будет выполнено качественно и без негативных последствий.
Подводя итог всему вышеизложенному, можно сделать вывод, что способ очистки инжекторной системы и средства для неё каждый водитель выбирает самостоятельно.
Для того чтобы принять правильное решение, важно сделать диагностику системы и прислушаться к советам специалистов. Иногда наиболее эффективной будет ультразвуковая чистка, а иногда и потребуется воздействие агрессивным средством Лавр.
carextra.ru
«А нужно ли мыть форсунки и зачем?» — DRIVE2
Что мы понимаем под промывкой форсунок?
Часто задают вопрос: «А нужно ли мыть форсунки и зачем?» Или «Разве не вредно мыть инжектора? Мне вот сказали, что лучше не трогать».
А кто-то вообще настроен категорически против чистки форсунок, т. к. от этого, якобы, «становится хуже».
Примечание: «Форсунка» и инжектор — это слова синонимы.
Промывка форсунок
Во-первых, мыть или не мыть?! Внутри форсунки (в распылителе топлива) накапливаеются смолистые отложения, образующиеся из бензиновой «химии» вследствие перепада температур и других факторов. Не будем глубоко вникать в химико-физическую суть явления. Примем за факт: отложения накапливаются. И если чистая, без отложений, форсунка распыляет топливо хорошо (туманообразно, в форме факела), то «грязная» делает это гораздо хуже — почти струёй.
При этом перемешивание такого плохо распылённого бензина с воздухом будет не очень хорошим, топливно-воздушная смесь становится неоднородной. И такая смесь (т.н. негомогенная) не успевает сгорать быстро, полностью. От этого падает мощность двигателя, ухудшается тяговитость, увеличивается расход топлива.
Промывка форсунок
Суть промывки заключается в том, чтобы смыть смолистые отложения из распылителей форсунок. Тогда восстановится «факел распыла». Топливно-воздушная смесь станет однородной, сгорит «веселей» и динамика разгона улучшится.
Во-вторых, о так называемом «вреде» промывки. Мнение о том, что это нехорошо, исходит от людей активных, старающихся испытать всё самостоятельно, которые хотят сами найти и устранить возникшие проблемы. Но иногда самоуверенность подводит их и они делают ошибки, хотя сами об этом не подозревают, но своё «авторитетное» мнение уже успевают высказать и в интернете, и в кругу внимательных слушателей. И им охотно верят. А зря. Поясним на примерах.
Суть промывки заключается в том, чтобы смыть смолистые отложения из распылителей форсунок.
Пример первый. Машина стала хуже разгоняться, «тупит», её «тянет за хвост». Хозяин авто решает промыть форсунки. Приезжает в сервис и делает заказ: «Промойте инжектор». Его желание исполняют, он уезжает, но улучшений нет, — машина, как не ехала хорошо, так и не едет. И невдомёк ему, что «тупит» она из-за того, что производительность бензонасоса упала («умирает» насос) или, может, катализатор «забился», или ещё что (причин может быть много, отчего машина плохо едет), но! Он уже сделал вывод, что чистка форсунок — это ерунда, и уже пишет своё резюме на форуме.
Промывка форсунок
Пример второй. Затрясло двигатель. Причина — клапан прогорел в каком-то цилиндре (из-за того, что не вовремя регулировались клапанные зазоры).
В этом цилиндре компрессия намного снизилась и двигатель на холостом ходу трясётся, неровно работает. А хозяин машины думает: наверно форсунки засорились, надо промыть.
Приезжает, промывает, а в результате — хуже стало: трясётся ещё больше. Почему? А потому что в тех цилиндрах, где клапана целые, компрессия выросла (за счёт того, что промывочная жидкость в камерах сгорания отъела нагар, в том числе с клапанов, которые стали плотнее к своим сёдлам прилегать), а в цилиндре, где клапан прогорел, компрессия практически осталась такой же маленькой, как и была. В результате разница между максимальным и минимальным значением компрессии в цилиндрах стала больше и двигатель на холостом ходу стало ещё больше «колбасить». И человек не понимает, в чем дело и решает, что промывка — это ерунда, вред один и выкладывает свой авторитетный вердикт в интернет. А ведь просто «не то лечил». Да уж, если схватил аппендицит, то клизма не поможет. «Не занимайтесь самолечением!» (Древний лозунг, но правильный!)
Промывка форсунок
И третий пример. Многие занятые люди стараются сделать всё быстрее и своими силами, если есть возможность. И вот придумали способ, позволяющий самостоятельно «промыть форсунки», — добавить в бак специальную жидкость для очищения инжекторов.
Она действительно очищает форсунки и применение этого средства эффективно и безвредно, в том случае, если машина новая и вы периодически будете использовать эту промывка через каждые 10–15 тыс. км, начиная от начала эксплуатации новой машины. Если же автомобиль прошёл уже тысяч 70–80 и больше, то могут быть плохие последствия. Дело в том, что за время долгой эксплуатации в бензобаке накапливаются различные отложения, наслоения. И жидкость эта, когда её зальют в бак, эту самую грязь «растворяет», «отъедает». Потом этот «коктейль» постепенно просачивается через все фильтры и откладывается в распылителях форсунок ещё большим слоем, чем тот, который был сначала смыт этот «промывкой». И тот, кто применил такой способ очистки инжекторов, имея грязный бак, пожалел об этом и всем рассказал, что промывка форсунок вредна, от неё только хуже. А ведь просто не так делал… Хотел сэкономить и по-быстрому. Между прочим, несколько случаев было, когда после такой «очистки» пострадавшие машины к нам на буксире притаскивали.
Приходилось потом промывать не только распылители форсунок, но и демонтировать их с рампы, чистить рампу и сеточки форсунок.
Подведём итог. Форсунки мыть не просто можно, но и нужно. Делают это либо по необходимости (когда они сильно «забиты» и упала динамика разгона; когда машина начала дергаться на 5-й передаче), либо для профилактики через каждые 45–50 тыс. км пробега.
Да, и ещё один момент. Существуют несколько способов промывки: на стенде (чистят жидкостью либо ультразвуком) и жидкостный способ промывки без демонтажа форсунок с двигателя. У каждого способа свои «плюсы». Когда инжектора снимают и промывают на стенде, мы можем наблюдать, как происходит впрыск, увидеть форму распыла топлива. Это интересно посмотреть.
Преимущество другого способа (без снятия с двигателя) заключается в том, что при такой промывке мягко и эффективно отмываются не только распылители форсунок от смолистых наслоений, но и очищается всё, с чем контактирует промывочная жидкость: и рампа форсунок, и регулятор давления топлива, и ещё в камере сгорания вспрыскиваемая жидкость всё отъедает от нагара, в том числе клапана.
Тарелки клапанов становятся чистые, плотнее прилегают к своим седлам, а от этого компрессия реально увеличивается и выравнивается по цилиндрам, двигатель работает ровнее и мягче (это отмечали все, кто видел результаты промывки).
Существует несколько способов промывки: на стенде (чистят жидкостью либо ультразвуком) и жидкостный способ промывки без демонтажа форсунок с двигателя. У каждого способа свои «плюсы».
Так что, на наш взгляд, жидкостный способ без демонтажа с двигателя более эффективен (да и менее затратен). Важное условие: производиться эта процедура должна с соблюдением технологии, на профессиональном оборудовании, грамотно и аккуратно. Использовать для промывки необходимо специальную жидкость
www.drive2.ru
Промывка форсунок подручными средствами — DRIVE2
Добрый день, коллеги!
В данной записи расскажу, как быстро и недорого промыть топливные форсунки бензинового двигателя. Встречаются рекомендации промывать их примерно раз в 50 ткм, но мой опыт показывает, что и раз в 100 ткм вполне достаточно, так что каждый пусть решает сам, как часто это делать.
В любом случае, эту процедуру полезно делать хотя бы изредка.
Для промывки понадобится:
1. Аэрозольный баллончик обычного очистителя карбюратора с трубочкой.
2. Одноразовый медицинский шприц объемом 5 мл (см. примечание 5 ниже).
3. Источник постоянного напряжения 5В.
4. Замыкающая кнопка без фиксации.
5. Две небольшие клеммы для подключения к форсунке.
6. Два провода.
7. Изолента.
8. Индивидуальные средства защиты — перчатки, очки, респиратор.
Суть данного способа промывки заключается в том, что с помощью шприца форсунка соединяется с баллончиком очистителя, нажатием на распылитель баллончика создается давление на входе форсунки, с помощью кнопки на форсунку подается напряжение от источника питания, при этом форсунка открывается и через нее под давлением проходит очищающий состав.
Данный способ также позволяет проверить герметичность форсунок. Нажатием на распылитель создается давление на входе форсунки, и визуально оценивается, пропускает форсунка топливо в закрытом состоянии («льет») или же она герметична.
Примечания:
1. Во избежание перегрева катушки форсунки, не рекомендуется подавать питание на форсунку в течение длительного времени (более 1 сек), поэтому промывка осуществляется серией из нескольких циклов (кратковременных нажатий на кнопку).
2. Для открытия форсунки достаточно напряжения питания от 4 до 6В. Отлично подходит стандартное зарядное устройство для телефона напряжением 5В.
3. Длительность промывки зависит от степени загрязнения форсунки, пока факел распыла не станет правильной формы. Обычно достаточно 5-10 циклов.
4. Допускается также обратная промывка, с выхода на вход форсунки, но я считаю, что вполне достаточно промывки только в прямом направлении.
5. Посадочные диаметры форсунок разных автомобилей могут отличаться, поэтому шприц нужно подбирать под конкретную форсунку.
6. После демонтажа форсунок крайне желательно заменить резиновые колечки форсунок, так как при повторной установке старых, есть риск потери герметичности и утечки топлива.
Так как пары очистителя вызывают раздражение кожи и слизистых оболочек, а также токсичны и огнеопасны, то промывку лучше всего производить на открытом воздухе или в помещениях с хорошей вентиляцией, соблюдая меры пожарной безопасности и применяя индивидуальные средства защиты.
На фото ниже иллюстрации с моими комментариями.
Всем хорошего дня, до связи!
Полный размер
1.
Полный размер
2.
Полный размер
3.
4.
Полный размер
5.
Полный размер
6.
Полный размер
7.
Полный размер
8.
Полный размер
9.
Полный размер
10.
Полный размер
11.
Полный размер
12.
Полный размер
13.
Полный размер
14.
Дополнительные подробности:
Полный размер
15.
Полный размер
16.
Полный размер
17.
Полный размер
18.
Полный размер
19.
Полный размер
20.
Дата: 2017-07-11
www.drive2.ru
Средство для чистки форсунок инжектора
Мало автомобилистов спорят о том, какие преимущества имеются у двигателей, которые оснащаются системой впрыска топлива. Вслед за появлением такого рода устройств карбюраторные двигатели канули в небытие и практически обрели себя на смерть. Все автолюбители практически сразу же почувствовали основные отличия и глобальную разницы двух устройств: возникли новые улучшенные тяговые характеристики, расход горючего на порядок снизился, а экологичность в использовании транспортного средства с данным типом увеличилась.
Важно заметить, что отечественные автомобилисты придерживаются достаточно консервативного мнения касательно данных устройств: если система функционирует исправно, то не следует лишний раз в нее влезать. Такого рода подход в корне является не верным, так как именно своевременное обслуживание всего узла будет способно продлить его ресурс, а при учете еще и качества нашего бензина, такого рода разговоры вообще должны убраться из нашей жизни.
Все вредные примеси будут осаждаться непосредственно в узлах топливной системы автомобиля, вследствие чего все технические показатели будут на порядок уменьшаться.
В современном автомобильном мире существует три метода, которые можно использовать для промывки устройства форсунок. Самым простым будет использование разнородных присадок, которые будут добавляться в бак (имеет как весомые плюсы, так и весомые минусы). Кроме того, используется промывка на специальных установках. В условиях использования и применения качественных материалов промывка будет иметь высокую эффективность. В заключение, самый сложный метод, но и самый эффективный – использования устройств ультразвуковых. Будет произведена тотальная чистка только форсунки, но, к сожалению, себестоимость данной услуги достаточно высока.
Для проведения обычной профилактики множество профессионалов придерживаются мнения, что следует производить периодическую мойку форсунок каждые 5-6 тысяч километров.
Верным способом и самым доступным будет первый, так как преобладание чистоты и порядка будет брать верх над существующими минусами. Данная процедура обойдется достаточно дешево и просто для каждого желающего.
Сначала следует немного приспустить дух автомобилиста. Это связано с тем, что многие автомобилисты-новички утверждают, что все решает бренд и цена на жидкость для присадки или промывки инжектора. Это является в корне ошибкой.
Следует всегда помнить тот факт, что качественная и длительная работа устройств форсунок инжектора будет напрямую зависеть от целого и единого комплекса регулярных операций и факторов. К ним относятся: качественное топливо и масло, высококачественные свечи зажигания, проведение своевременных технических осмотров, чистка инжектора по регламенту на стенде и т.д. Именно поэтому, если автомобилист будет выполнять хотя бы небольшую часть всего комплекса мероприятий по поддерживанию жизни устройства инжектора, все присадки для промывки будут играть свою весомую роль, позитивную и благодетельную. Конечно же, не следует петь дифирамбы разного рода присадкам и промывкам, а нужно попросту разобраться с сущностью данных средств, их назначением и применением, а уже выбор будет полностью зависеть от кошелька и самого автомобилиста.
1. Классификация средств для чистки форсунок инжектора
В современном мире, все высокопрофессиональные и качественные производители, которые выпускают жидкости предназначающиеся для чистки инжекторов, делятся на два вида:
1. Жидкости, который будут использоваться посредством прямого воздействия непосредственно на инжектор. Данные средства будут впрыскиваться непосредственно в форсунку или особую предназначенную емкость.
2. Присадки, которые будут промывать устройство инжектора посредством добавления в топливный бак. Вследствие того, что такого рода средство будет добавлено в топливный бак автомобиля, она будет попадать в инжектор и выполнять свое предназначение по чистке форсунки.
Важно заметить, что существует просто огромное количество очистительных жидкостей для инжектора автомобиля.
Сравнивать их не следует, так как они имеют разные свойства и качества, которые указываются непосредственно в инструкции. Помимо этого, восприниматься они покупателями будут по разному из-за того, что кому-то, кто хорошо следит за своим автомобилем и делает профилактику, помогать они будут, а кому-то, кто не следит за транспортным средством и требует результата только от такой процедуры, они не помогут и он будет недовольным.
Именно поэтому все будет напрямую зависеть от чистоты и частоты использования и проведения всех вышеуказанных процедур, посредством которых примесь для чистки форсунок будет являться обыкновенной профилактикой. Множество автомобильных присадок такого типа также будет отличаться друг от друга в связи с тем, как именно эксплуатируется транспортное средство, каким нагрузкам подвергается и какие испытания проходит. Конечно же, не следует требовать от мягко-химической жидкости максимального результата, если автомобиль изнашивается до изнеможения. Но, если автомобилист бережно относится к своему «железному коню», то проведение такой чистки будет самым подходящим, так как мягкие элементы не будут способны нанести вред самим форсункам.
2. Основные задачи средств для чистки форсунок инжектора
Множество присадок и средств для чистки форсунок инжектора будут выполнять такие функции:
— очищение всех каналов форсунок и избежание в будущем разного рода многочисленных засорений всех полых деталей;
— снижение расхода топлива и увеличение производительности двигателя;
— сгорание топлива будет тотальным, вследствие чего все качества оно будет сохранять и применять на автомобиль.
Тем не менее, суровая действительность будет диктовать лишь свои условия. Такого рода процедура может являться бесконечной по своей сути. Это связано с тем, что вследствие применения присадок или жидкостей для очистки устройства инжектора, вследствие еще чистки на стенде форсунок, автомобилисту придется вспомнить важный фактор, который будет напрямую влиять на топливную систему и форсунки – высококачественное топливо. Если такового нет в наличии, то придется применять разного рода специальные препараты и средства после процесса чистки инжектора, посредством которых будет производиться защита всех промытых деталей от разного рода новых отложений и загрязнений.
3. Особенности применения средств для чистки форсунок инжектора
Конечно же, можно спокойно назвать и приписать недостатками те качества, которыми будут обладать лишь определенные средства для чистки форсунок инжектора. Тем не менее, это не всегда будет верным, так как следует учесть правильность применения жидкости для промывки необходимого устройства.
Таким образом, к особенностям применения присадок, промывок, жидкостей для очистки инжектора относятся:
1. Множество препаратов являются достаточно агрессивными, касательно разного рода полимерных и резиновых деталей, что, в результате, будет провоцировать ускорение износа этих деталей.
2. Кроме того, если вязкость топлива не будет соответствовать вязкости применяемого препарата для очистки форсунок инжектора, будут возникать особые проблемы.
3. Важно отметить и способы воздействия на отложения самих жидкостей для очистки инжекторов. Так, качественные элементы будут отмывать и сжигать все загрязнения из топливной системы.
Средства низкокачественные будут попросту отслаивать эти отложения. Сама чистка будет при этом происходить достаточно быстро и безболезненно. А после этого, через определенный промежуток времени, все эти остатки будут просто уничтожать датчики системы управления и засорять устройство катализатора.
4.Множество подобных жидкостей будут также способствовать выводу из строя свечей зажигания посредством своих отложений.
5. Важно отметить, что при непосредственной промывке форсунок инжектора будет на порядок увеличиваться токсичность отработанных выхлопных газов. Хотя это будет и кратковременно, но следует помнить об этом.
Собственно говоря это и есть все секреты применения и использования разного рода средств для чистки форсунок инжектора. Всегда важно помнить, что только целостность нормализированной работы системы обеспечит максимально комфортабельное и безопасное передвижение собственного транспортного средства.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
auto.today
Очистка форсунок без снятия. Опять про химию. — Chevrolet Lanos, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2
Немного теории.
В условиях России периодическая чистка форсунок — необходимость.
Распространено мнение, что форсунки забиваются чуть ли не песком. Это не так. Система фильтрации топлива достаточно надежна. Единственно, что она не в состоянии задержать — тяжелые фракции нефти, которые всегда присутствуют в нашем топливе, правда в разных кол-вах. В дешевых (паленых) бензинах их очень много, в хороших бензинах их мало, но в любом случае они есть. Эти фракции и осаживаются на элементах топливной системы, а в случае с форсунками забивают сопла и снижают производительность.
Некоторые производители топлива выпускают бензины с моющими присадками (Лукойл ЭКТО и др.), это уже хорошо, но не решает проблему полностью.
Цель данной записи — показать как с помощью «химии» можно значительно оттянуть (если не полностью исключить) поездку в сервис на стенд очистки форсунок.
Про промывку форсунок
Сразу — я категорически против очистки форсунок в ультразвуковой ванне. Объясню почему.
Первое — ультразвуковая ванна не обеспечивает полной очистки форсунок, так как воздействует преимущественно на твёрдые отложения, а форсунки забиты отложениями тяжелых фракций топлива, которые по своей сути пластичны. УЗ ванна хорошо снимает заводской лак с внешней стороны форсунок…
Второе — Есть форсунки с тефлоновым напылением, при этом производитель не дает ни где информацию по конструкции форсунки. В УЗ ванне это покрытие отслаивается со 100% результатом, но если у вас обычне форсунки без тефлона, то и там есть чему отвалиться в УЗ ванне, например места пайки и др.
Если вам не повезет, то в сервисе разведут руками и скажут, что восстановить 1 (2) форсунки не получилось и их нужно заменить. Хотя она могла бы еще «жить» достаточно долго.
Оптимально — это стенд химической промывки форсунок с функцией замера производительности.
Первый раз на Ланосе я мыл форсунки на стенде при пробеге около 40 тыс.
км. Перед началом промывки, тест производительности показал у одной форсунки почти 50% потери производительности, у другой почти 30% по отношению к остальным.
Второй раз на стенде форсунки побывали на этих выходных, при пробеге 110 тыс. км. и показали отличный результат по производительности и по форме «факела», т.е. за 70 тыс. км. форсунки остались чистыми.
Химиотерапия
Немного о том как это делается. Используются 2 жижи своей любимой конторы — LM.
1) Очиститель инжектора усиленного действия Injection Reiniger High Performance
2) Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger
Сам рецепт:
1-я жижа льется в полный бак целиком каждые 10-15-20 тыс.км. в зависимости от качества топлива на ваших заправках.
2-я жижа берется 1 флакон в год и с весны льется на каждой заправке согласно инструкции до полного истощения баллона. Её хватает на долго — 250 литров. Ее можно лить и постоянно, но я заправляюсь Лукойл ЭКТО, там и так есть аналогичные присадки.
Если вам интересно почитать еще про присадки от LM, то еще немного:
— Ресурс маслосъемных колпачков.
— Устранение течи радиатора
www.drive2.ru
Чистка впуска и промывка форсунок Wynn’s-ом — Skoda Octavia RS, 2.0 л., 2012 года на DRIVE2
Всем привет!
Давно были мысли сделать капитальную чистку клапанов, дроссельной заслонки, форсунок и т.п.
Но в последнее время нет времени самому разобрать ГБЦ и нет свободных финансов, чтобы это сделать в сервисе. Поэтому решил пойти по лёгкому пути в качестве временной меры.
1) Для чистки ДМРВ, впусной системы, дросселя и клапанов был приобретён аэрозольный очиститель Wynn’s petrol EGR 3.
Процедура чистки очень проста: снимаем воздушный фильтр, заводим авто, сажаем друга за руль (он должен контролировать обороты — держать их в районе 2500) и периодически опрыскиваем средство прямо во впуск (на сетку перед ДМРВ). Длительность опрыскиваний около 1 секунды, затем делаем небольшую паузу, чтобы машина откашлялась и восстановились обороты.
Таким образом используем весь баллон средства.
Данную процедуру рекомендуется производить при каждом ТО (я думаю, что регламентного периода в 15000 км. для данного случая будет достаточно).
Процедура имеет право на существование и эффект по-любому должен быть. Но при всём при этом, я остаюсь сторонником того, что механическую чистку с разбором ГБЦ раз в 50-60тыс.км. пробега делать надо.
Средство Wynn’s для чистки впускного тракта
2) Для промывки форсунок нам необходимо средство Wynn’s injection system purge.
Средство Wynn’s для промывки форсунок
Тут ничего сложного нет. Есть 2 варианта самодельной системы для промывки форсунок без снятия: с бензонасосом+топливный фильтр с обратным клапаном либо с бутылкой от колы+накачанным в неё давлением 3-4 атм. Я выбрал второй способ, т.к. он более безопасный, а полученный результат одинаков — на ТНВД подаётся промывочное средство под давлением.
Для того, чтобы собрать промывочную установку нам потребуется: 1 пустая бутылка от колы, спрайта, фанты или прочьей буржуйской отравы (главное, чтобы пластик был плотным), 2 ниппеля для бескамерных покрышек, 2 бензомаслостойких шланга (подойдёт от ВАЗа), 1 топливный фильтр (тоже подойдёт от ВАЗа), 4 металлических хомута, насос для покрышек или компрессор.
И инструмент для изготовления: дрель/шуруповёрт, сверло/перо на 10, отвёртка.Берём бутылку, проделываем в дне и в крышке отверстия на 10мм. В дно бутылки вставляем ниппель, а в крышку вставляем ниппель с выкрученным золотником. Важно вставить ниппели плотно, чтобы через отверстия не стравливалось давление. Желательно накачать в бутылку с прикрученной пробкой давление в 4 атм. и проверить герметичность. Далее прикручиваем к выходному ниппелю (тому, что вставлен в крышку) первый шланг, к шлангу цепляем топливный фильтр и на выход из фильтра цепляем ещё один шланг. Всё это крепим металлическими хомутами с помощью отвертки.
Собранная конструкция выглядит вот так
Затем желательно поставить на автомобиль старые свечи зажигания, хоть производитель и уверяет, что после обработки замена свечей не требуется. Но я всё-таки поставил старые на время промывки, так спокойнее. Вынимаем предохранитель под номером 27 из блока предохранителей в салоне (это предохранитель на ТННД — погружной насос), заводим машину и ждём, пока заглохнет — у меня проработала минуты 3.
Затем заливаем в бутылку всю жидкость (1 литр), отключаем шланг подачи топлива с ТНВД и подключаем вместо него нашу систему.
Подключение к ТНВД
Подключили? Пол дела сделано! Теперь накачиваем в бутыль давление 4 атм. компрессором или насосом.
Можно заводиться! Если машина не заводится — скорее всего давление в системе недостаточное. Пробовал завестись с 3 атм. — машина кашляет и глохнет. Накачал 4 атм. — завелась.
Верхняя часть системы
Нижняя часть системы
Даём проработать на виннсе 20 минут и глушим автомобиль. Ждём ещё 20 минут, пока вся фигня с форсунок будет откисать. Затем проверяем давление в бутылке, если надо — подкачиваем. И снова заводимся и даём полностью выработать средство.
ВАЖНО! При работе двигателя на Wynns’e газовать крайне не рекомендуется!
При работе из выхлопной системы идёт белый дым =)
Белый дым из выхлопа
www.drive2.ru
Жидкость для промывки и чистки инжектора
Очиститель инжектора TM Nekker
Загрязнения в топливном баке необходимо удалять после каждых 15-20 000 км пробега.
А помочь в этом может промывка форсунок с использованием жидкости для очистки инжектора TM Nekker. Препарат разработан специально для российского рынка.
Что дает чистка инжектора с использованием препарата TM Nekker?
Применение средства для промывки и очистки инжектора гарантирует:
- Снижение расхода топлива до 20 процентов и уменьшение эмиссии до 30%.
- Возможность быстрой очистки инжектора своими руками и эффективного удаления загрязнений во всей топливной системе автомобиля.
- Отсутствие появления ржавчины после использования.
- Качественную промывку и чистку инжектора без снятия форсунок.
- Наличие временной защитной пленки, не позволяющей отложениям накапливаться.
Способ применения:Для очистки сопловых отверстий необходимо добавить в бак автомобиля один флакон жидкости для промывки и чистки инжектора из расчета 250 мл средства на 50-55 л бензина. Если вмещается большее количество горючего, требуется добавить еще один флакон.
|
Упаковка |
металлический флакон с носиком |
|
Обьем |
250мл |
|
Преимущество |
Способствует увеличению мощности до 10% |
Для чего применяется препарат?
Инжектор более требователен к качеству горючего, чем карбюратор. Топливо, которое попадает в бак автомобиля, часто содержит массу посторонних примесей – воду, продукты коррозии, пыль. Топливные фильтры способны задержать только самые крупные частицы, а мелкие либо сгорают вместе с бензином, либо оседают в системе. Постоянный нагрев бензина до температуры свыше 100 градусов Цельсия и давление от двух до семи атмосфер вызывают выделение смол, которые откладываются на всех элементах топливной системы. Отложения могут нарушать распыление и влиять на давление подачи горючего.
Даже наиболее высококачественные бензины содержат смолистые вещества в пропорциях от нескольких почти безвредных десятков до угрожающих сотен миллиграммов на литр топлива. Возникают нагары на клапанах, сбивается дозировка топлива, появляются «провалы» в подаче газа, затруднение пуска и потеря мощности мотора. Расход горючего возрастает, а токсичность отработанных газов увеличивается.
Средство для промывки и чистки форсунок инжектора в баке повышает приемистость двигателя и способствует раскоксовыванию колец. Оно деликатно удаляет все загрязнения в топливной системе автомобиля. Препарат TM Nekker обладает высокой эффективностью при доступной цене!
Принцип действия
Активные компоненты присадки для очистки растворяют отложения и нагар из форсунок инжектора, дозаторов системы впрыска и впускных клапанов. В состав препарата входят растворители как лаковых, так и смолистых отложений. Высокая эффективность очистителя объясняется также присутствием катализаторов горения, позволяющих выжечь нагар.
Не менее важной составляющей является ингибитор коррозии, не только предотвращающий появление ржавчины, но и создающий на некоторое время специальную защитную пленку.
Эффективность присадки для химической промывки и чистки инжектора наиболее заметна при применении в автомобилях, пробег которых превышает 100 тыс. км .
Для чего нужно чистить инжекторы и как это делают
Рабочим элементом современных систем впрыска топлива являются инжекторы (форсунки) с электромагнитным клапаном.
При работе двигателя на топливе даже хорошего качества система впрыска (в том числе и форсунки) постепенно загрязняется. Содержащиеся в бензине ?посторонние? химические элементы и их соединения ? сера, бензол, олефин и т. д. при давлении инжекции (2,5-6 атм.) и рабочей температуре мотора (80-100° С) превращаются в лаковые и трудно смываемые смолистые отложения. А использование некачественного бензина ускоряет процесс засорения инжекторов. В итоге это приводит к ухудшению работы двигателя ? снижается его мощность и приемистость, работа на холостом ходу становится неустойчивой, возникают провалы в режиме разгона, увеличивается токсичность отработавших газов, сокращается срок службы лямбда-зонда и катализатора.
У засоренной форсунки уменьшается производительность, изменяются направление и форма факела распыла, возможно даже полное прекращение топливоподачи.
На практике при использовании бензинов европейского качества инжекторы практически не требуют чистки. Тем не менее многие автопроизводители рекомендуют менять их через каждые 120-140 тыс. км пробега, независимо от технического состояния. В случае использования топлива, производимого на территории СНГ, необходимость чистки инжекторов может возникнуть уже через 15-30 тыс. км. Засорение форсунок становится заметным с наступлением холодов, когда испаряемость бензина ухудшается: появляются проблемы с пуском непрогретого двигателя, провалы в его работе и т. д.
Способы мойки
Существует несколько способов чистки инжекторов в зависимости от степени загрязнения системы топливоподачи, износа двигателя и многого другого. ?Терапевтический? метод предполагает заливку в бензобак чистящей присадки. Флакон такой жидкости емкостью 0,25 ? 0,35 л рассчитан на 60-80 л топлива.
При движении автомобиля в спокойном режиме вредные отложения в элементах системы впрыска постепенно растворяются.
Рекомендуемая периодичность проведения такой чистки составляет 3-4 тыс. км. Она хороша для поддержания чистоты инжектора и всей топливной системы нового автомобиля и машин с небольшим пробегом по СНГ. В автомобилях же с сильно загрязненной системой впрыска такая чистка может привести к противоположному результату. Ведь отмытая грязь в этом случае попадает в форсунки, засоряя их еще больше, из-за чего часто возникает необходимость их демонтажа и чистки иными способами. Кроме того, высока вероятность засорения и дальнейшего ускоренного износа электрического топливного насоса, в который попадает вся вымытая из бака грязь.
Чистить инжектор можно, не снимая его с двигателя. Для этого применяют специальные установки и промывочные жидкости (Wynns, Liqui Moly, Сarbom clean и пр.). С помощью переходных штуцеров установку подключают к инжекторной ?линейке? мотора, исключая из ?оборота? бензобак машины, ее топливный насос, топливный фильтр и топливопроводы.
Запущенный двигатель 30-45 минут работает на смеси бензина и промывочной жидкости, которая подается из установки под давлением 3-6 атм. (давление устанавливается согласно техническим параметрам конкретного автомобиля). Свойства чистящей жидкости таковы, что раскисшие загрязнения ?прогоняются? сквозь форсунки и сгорают в цилиндрах двигателя. Качество промывки определяется по косвенным признакам: восстановлению устойчивой работы двигателя на холостых оборотах, снижению уровня СО и т.д. Во многих случаях такой метод чистки позволяет восстановить нормальную работу инжектора. Но сильно загрязненные форсунки в некоторых случаях все же приходится снимать с двигателя и прочищать отдельно.
Промывка на машине удобна в случае, если демонтаж форсунок затруднен и для этого необходимо удалять часть навесного оборудования двигателя (например, снимать впускной коллектор). После очистки форсунок на двигателе определенное количество промывочной жидкости остается в ?линейке? инжектора и масляной системе, поэтому после промывки рекомендуется проехать 10-15 км в форсированном режиме работы мотора, а затем сменить масло и масляный фильтр.
Из-за этого применение данного метода требует значительных временных и финансовых затрат. Сократить их можно, совместив промывку инжектора и плановую замену масла.
Осторожно ? износ! Подвергать интенсивной промывке инжекторы сильно изношенных двигателей опасно, так как при этом вместе с грязью из форсунок удаляются отложения и нагар на кольцах поршней и стенках цилиндров. В некоторых случаях компрессия мотора может уменьшиться настолько, что он вообще перестает заводиться.
На установках, где используются промывочные жидкости, не рекомендуют чистить инжекторные системы КЕ-Jetronik с механическим впрыском топлива. Дозаторы таких систем имеют малые рабочие зазоры, поэтому очень чувствительны к загрязнениям и при промывке быстро забиваются, что может привести к необходимости демонтажа, разборки и ремонта. Форсунки механических систем не разбираются и очищаются только продувкой сжатым воздухом. При сильном загрязнении они подлежат замене.
Индивидуальный подход
Наилучший результат дает чистка демонтированного инжектора на специальном стенде, где сравниваются производительность, форма факелов и качество распыла каждой форсунки до и после промывки.
Система управления стенда имитирует работу инжекторов на двигателе с тем лишь отличием, что вместо топлива через них протекает промывочная жидкость. Оператор, управляя частотой электрических колебаний клапана инжектора, добивается возникновения в канале подачи топлива кавитации ? образования воздушных пузырьков в жидкости. В результате происходит эффективное разрушение загрязнений каналов форсунки и промывка ее сетчатого фильтра. Момент возникновения кавитации определяется визуально ? выходящая из форсунки струя топлива из-за отслаивающихся шлаков приобретает коричневый оттенок. Стенд позволяет также определить изменение электрических и механических параметров форсунок, на основании чего принимается решение о целесообразности их очистки, дальнейшего использования или замены.
Производительность форсунок определяется как до, так и после промывки. Если после очистки производительность форсунок разная (более чем на 5%), их рекомендуют заменить поштучно или вместе. После промывки может выясниться, что электромагнитный клапан вследствие износа полностью не закрывается, поэтому форсунка ?течет? в момент отсутствия импульса.
Это является причиной перерасхода топлива, увеличения нагара на клапанах и поршнях и т.д. Такой инжектор также подлежит замене.
Индивидуальная очистка форсунок на стенде дает максимальный эффект, намного превосходящий ?народные методы? ? отмачивание в керосине, ацетоне, солярке и т.д. Существуют установки, чистящие снятые инжекторы в ультразвуковой ванне. Применение такого способа также дает хорошие результаты и позволяет восстанавливать работоспособность форсунок с внутренними каналами самых сложных конфигураций.
Меняем фильтр
Во входном штуцере форсунки установлен корзинчатый сетчатый фильтр из капрона. В некоторых случаях промывка на стенде не дает эффекта из-за засорения фильтра мельчайшими нерастворимыми включениями, в том числе металлической пылью (например, от износа деталей топливного насоса). Конструкция большинства типов инжекторов позволяет заменить забитый корзинчатый фильтр новым. Старый фильтр извлекается из форсунки при помощи механического съемника.
(с)
Промывка форсунок в домашних условиях
Однажды, как это обычно и бывает, в самый неподходящий момент, двигатель затроил. Вывернув свечи убедился, что одну из них (в четвертом цилиндре заливает). Проверил систему зажигания — все оказалось исправным. Рабочие давления топливной системы также оказались в норме. Оставалась только форсунка. Проверка показала, что вместо конуса, которым она должна распылять, льется струйка и заливает свечу. Конечно, проще всего было купить новую, но ее цена на рынке около 42$, да и качество не всегда гарантировано, поэтому решил прочистить имеющуюся.
Сначала нужно снять топливную магистраль, открутив болты крепления и освободив ее от топливных шлангов. Также не забудьте отсоединить от форсунок электрические разъемы, предварительно освободив их от стопоров. Если до этого в Вашей машине никто не менял провода питания форсунок, то вряд ли Вы их перепутаете (все разъемы пронумерованы и имееют цветовую маркировку). После чего нужно удалить стопоры, удерживающие форсунки в магистрале и вынуть форсунки.
Теперь о процессе чистки. Берется пластиковый медицинский шприц (он как раз подходит по диаметру во входное отверстие форсунки) и фирменное средство для очистки инжекторов (можно также использовать ацетон). Легким нажатием (снизу форсунки) небольшим предметом одной рукой, можно даже ногтем пальца, на клапан до открывания, другой делаем инъекцию во входное отверстие форсунки. Повторяем операцию несколько раз, пока не появится распыление конусом, довольно хорошо заметное.
Сборку произведите в обратном порядке.
Предупреждение:
Не подавайте на форсунки напряжение аккумулятора, это может вывести их из строя! В L-Jetronik используется напряжение питания форсунок 3В! Поэтому для использования аккумулятора в целях открытия форсунки применяйте последовательное соединение с какой-либо лампочкой…
Еще одно предупреждение:
Если Вашей машине больше 10 лет и топливная система никогда не чистилась, опасайтесь применять очистители, которые нужно заливать в топливный бак, для очистки всей системы.
Поднятая грязь и нагар осядут в форсунках. Проверено не только на личном опыте, слышал это также от мастеров занимающихся впрыском. Я не хочу сказать, что эти средства не пригодны или опасны, многие из них довольно хорошо чистят, но они хороши на новых автомобилях и на автомобилях, где система впрыска регулярно обслуживалась.
Заключение:
Вся процедура, даже при отсутствии сноровки, занимает около двух часов, а промытая таким образом форсунка трудится у меня уже шестой месяц.
(с)
Чистка инжекторов
инструкция — Ачинск.рф. Городской сайт Ачинска
Самостоятельная промывка инжектора и чистка форсунок: инструкция
7 июня 2019 Marishka На печатьСамостоятельно промыть инжекторы и почистить форсунки смогут далеко не все владельцы инжекторных автомобилей, а особенно начинающие водители.
Но, прежде чем начинать эту процедуру, необходимо разобраться, возможна ли вообще эффективная чистка форсунок и промывка инжектора без помощи автосервиса, или все-таки без поездки на станцию техобслуживания не обойтись. Это зависит от разных факторов, но чаще всего самостоятельная чистка форсунок и инжектора не является глобальной проблемой.
Для самостоятельного выполнения этой процедуры требуется определенная подготовка, базовые знания конструкции и работы своего автомобиля, чтобы при техническом обслуживании не совершать грубых ошибок. Также необходимо наличие определенных приборов, химикатов и инструментов, проконсультироваться у профессионалов, тщательно изучить руководство по автомобилю, к химическим реагентам для промывки. Только после этого можно начинать работу.
!!! Чистка форсунок в последнее время стала очень популярной. Стимулом к самостоятельному обслуживанию за собственной машиной стала высокая цена на такой вид работы.
Желание сэкономить деньги приводит к различным методам решения чистки инжектора и форсунок, в отличие от посещения сервисов по ремонту автомобилей.
Однако неправильное выполнение чистки топливной системы может привести к неисправностям системы впрыска и к необходимости приобретения новых форсунок, которые стоят больших денег.
Когда чистить форсунки
Инжектор в автомобиле является системой впрыска топлива под давлением. Это сложное устройство, в состав которого кроме электрического топливного насоса входят регуляторы давления, система управления, различные датчики, измеряющие свойства топлива, впускного коллектора и других элементов.
Серьезным недостатком впрысковой системы питания является быстрое ее засорение и потеря эффективности вследствие применения топлива низкого качества. В этом случае и возникает проблема чистки форсунок.
Чистку и промывку инжектора следует производить при пробеге более 20 тысяч км, в зависимости от применяемого топлива и особенностей устройства системы.
Признаки загрязнения инжектора
- Грязные свечи.
- Запуск двигателя происходит труднее обычного.
- Неравномерная работа мотора на холостом ходе.
- Дымный выхлоп из глушителя.
- Двигатель не развивает максимальную мощность.
Если рассматривать причины снижения эффективности функционирования двигателя, то их существует великое множество. Поэтому часто возникают сомнения, виноват ли инжектор в плохой работе двигателя. При недостаточном опыте в этих вопросах рекомендуется посетить станцию техобслуживания.
Химические реагенты для промывки форсунок
Для чистки инжектора существуют различные промывочные жидкости, которые необходимо подбирать тщательно, не экономя на дешевых подделках. В случае неправильного выбора придется приобретать новый комплект форсунок, а экономия уйдет в прошлое.
Наиболее популярной жидкостью для чистки инжектора стало импортное средство марки Wynn’s. Оно считается сильнодействующим. Средство Винс хорошо подходит для сильных загрязнений инжектора, а в камере сгорания и на клапанах появился нагар.
Такой химический реагент рекомендуется к применению для старых автомобилей.
!!! Для новых современных автомобилей средство Винс использовать не рекомендуется, или даже запрещено. При его использовании в новых автомобилях придется менять свечи зажигания и совершать другие незапланированные траты.
Импортный реагент Ликви Молли сберегает свечи, и не будет необходимости их менять. Однако такая жидкость не подойдет для чистки нагара на клапанах. Преимуществом Ликви Молли является ее универсальное использование, и слабое действие на форсунки.
Жидкость для промывки Лавр по характеру действия на впрысковую систему аналогична жидкости Винс. Но она обладает высокой стоимостью, из-за которой ее мало используют как новички, так и профессиональные мастера.
Рынок автомобильной химии предлагает большое число марок жидкости для промывки системы впрыска. Поэтому важно сделать правильный выбор средства.
Оборудование для чистки инжектора
Наиболее современным оборудованием для обслуживания системы впрыска инжекторных двигателей является стенд для промывки.
Оно заводского изготовления, и обычно используется на станциях технического обслуживания и в мастерских по ремонту автомобилей. Стоимость такого оборудования очень высока, и для индивидуального применения вряд ли подходит. Можно из подручных материалов самостоятельно изготовить приспособление для промывки инжектора, не снимая форсунок.
Материалы для самодельного приспособления
- Резиновый шланг длиной 2 метра.
- Пластиковая бутылка объемом два литра.
- Соски для бескамерных шин 2 шт.
- Насос для жидкости с манометром.
- Хомуты для фиксации шланга 4 шт.
- Куски проводов, клеммы и т. д.
Приспособление из таких элементов получится довольно простым, но действует оно иногда не хуже заводского оборудования. Можно купить готовое устройство или попросить у друзей. После приобретения или изготовления простейшего приспособления, можно начинать работы по чистке инжектора.
Химическая чистка инжектора
К методам химической чистки системы впрыска топлива относится не только применение описанных жидкостей. Например, существуют специальные присадки, добавляемые в топливо. Они частично удаляют нагар с клапанов и чистят форсунки. Это больше похоже на средство профилактики, и при серьезных загрязнениях оно не способно полностью очистить систему.
Порядок химической чистки форсунок без снятия с мотора
- Сначала нужно отключить топливную помпу. Для этого при работе мотора нужно дождаться, когда он заглохнет. При этом давление в системе подачи топлива будет отсутствовать, и можно начинать основную работу.
- Затем нужно соединить шланг самодельного приспособления и закрепить его хомутом с особой тщательностью, во избежание разрыва при выполнении процедуры чистки. Давление в топливной системе может достигнуть трех атмосфер, это требует аккуратного выполнения всех этапов.
- Перекрыть возвратную систему. В противном случае жидкость с химикатами может проникнуть в бак, что не допускается.
- Залить жидкость для промывки в приготовленную емкость.
- Подключить жидкостную помпу к электрической сети.
- Главный этап. Перед промывкой форсунки необходимо убедиться в надежности и герметичности всех соединений. Здесь потребуется помощь второго человека, который должен включить жидкостную помпу, и добиться повышения давления до 3 атмосфер. Можно считать, что процедура очистки началась. В зависимости от объема применяемой жидкости чистка инжектора может продолжаться около 20 минут. Жидкость Винс продается в бутылке 0,5 литра, рассчитанной на промывку инжектора одного автомобиля. Необходимо ждать окончания жидкости.
- Внешним осмотром необходимо проверить выхлопные газы. Если чистка идет нормально, то в конце процедуры чистки инжектора дыма не должно быть.
- Заменить свечи новым комплектом, при необходимости.
- В конце промывки нужно отключить самодельную конструкцию и восстановить целостность топливной системы: подсоединить все шланги, предохранитель насоса и т. д.
- Проконтролировать работу силового агрегата после прочистки. Если неисправности, которые были до промывки, больше не видны, это значит, что все прошло нормально.
Если неисправности, которые были до промывки, больше не видны, это значит, что все прошло нормально.Профессионалы говорят, что качественно проведенная промывка форсунок дает возможность значительно уменьшить потребление топлива. Более правильным можно считать доведение потребления топлива до заводских параметров. По крайней мере, возможность значительной экономии топлива налицо.
Самостоятельная промывка форсунок дизельного двигателя производится аналогичным методом, как и бензиновых. Для этого подойдет рассмотренное нами приспособление, и порядок действий. Но промывка дизельного топливного оборудования требует более тщательного выбора химических реагентов и большой аккуратности в проведении чистки.
Промывка форсунок после снятия их с двигателя
Форсунки можно также промыть, сняв их с мотора. Для этого имеется особый спрей, а приспособление для чистки несколько отличается от рассмотренного. Этим методом тоже можно промыть впрысковую систему самостоятельно, с большой эффективностью, но вся процедура будет проходить гораздо сложнее и дольше.
Для этого потребуются следующие материалы:
- Два баллона средства в виде очистителя карбюратора.
- Электрическая кнопка звонка.
- Куски электропроводов.
- Лампа автомобильная 21 ватт на 12 вольт.
- Такие лампы установлены в указателях поворота.
- Катушка изоленты ПВХ.
- Шприц медицинский.
- Две клеммы для подключения форсунки.
Шприц можно выбрать величиной, чтобы вставлять в него вход форсунки с уплотняющим кольцом, обычно это шприц на 2 кубических сантиметра.
Трубочку от средства в баллончике необходимо соединить с носиком шприца, и замотать изолентой.
Порядок промывки
- Скинуть давление в топливной рампе, как было рассмотрено ранее, без прогрева двигателя.
- Отключить от рампы топливный шланг с обраткой, и демонтировать их.
- Отключить электрические провода от форсунки и вытащить их.
- Распылители форсунок поместить на один час в жидкость для очистки.
- Вытащить поршень из шприца и вставить форсунку с уплотняющим кольцом.
- Одну клемму форсунки подсоединить к минусовой клемме батареи аккумуляторов напрямую. А другую клемму подключить последовательно с кнопкой и лампой к плюсовой клемме.
Подсоединить трубку к баллончику, нажать на электрическую кнопку и на клапан. При этом из распылителя должна выпрыскиваться очистительная жидкость. Процесс промывки следует продолжать, пока распыление жидкости не будет мелкодисперсным, а факел широким конусом. После промывки форсунок специалисты рекомендуют заменить масло в двигателе. Самостоятельная чистка инжектора позволяет оценить итоги своего труда, и сделать соответствующие выводы.
Если самостоятельная промывка и замачивание не дают хорошего результата, это означает, что загрязнения на распылителях очень плотные и не очищаются с помощью химического метода самостоятельно.
В этом случае необходимо применять ультразвуковую очищающую ванну.
Ультразвуковая чистка
Этот способ чистки довольно дорогостоящий, и применяется в основном в мастерских по обслуживанию автомобилей. Форсунки требуется демонтировать с мотора и положить в специальную ультразвуковую ванну, в которой они будут очищаться с использованием эффекта кавитации. Весь процесс чистки состоит из нескольких этапов. По окончании первого этапа на специализированном стенде проверяется факел распыления и величину производительности.
Далее проводится очередная прочистка, потом следующая проверка. Так будет продолжаться до тех пор, пока не будет достигнут необходимый результат. Чтобы определить готовность форсунок к качественной работе, необходимо достигнуть незначительной разницы в их производительности, составляющей не больше 3%.
После успешного завершения ультразвуковой чистки, следует заменить уплотнительные кольца и фильтры, при необходимости.
Ультразвуковая чистка инжектора имеет преимущества и недостатки, по сравнению с другими способами очистки системы впрыска топлива.
!!! Основным преимуществом является возможность удаления серьезных загрязнений. В таких случаях химические реагенты не способны справиться.
Но такой метод не избавляет от любых загрязнений. Иногда не удается промыть форсунки. Это часто бывает, когда в топливный бак проникла вода, либо автомобиль долгое время стоял. На автосервисе в этом случае наверняка предложат произвести контроль форсунок на специальном стенде, который показывает возможность дальнейшего использования форсунок.
Часто отзывы об ультразвуковой обработке отрицательные. Для этого есть свои основания, когда мастера неверно определили способ чистки системы питания. Ультразвук может оказаться не достаточно эффективным средством для очистки инжектора старого автомобиля.
От воздействия ультразвука новые форсунки могут прийти в негодность, и разрушиться.
Качество чистки ультразвуком зависит от многих факторов: выбор современного оборудования, жидкости для залива в ультразвуковую емкость.
Основным критерием качественной чистки все-таки является человеческий фактор. Профессионализм работников автосервиса, а также их аккуратная работа обеспечит качество чистки форсунок с помощью ультразвука.
Источник: https://mirmotor.ru/article/read/promyvka-inzhektora-chistka-forsunok-svoimi-rukami
Уход за мотоциклом от MOTUL. Уход за двигателем мотоцикла
Уход за двигателем мотоцикла.
Компания MOTUL позаботилась не только о внешнем виде мотоцикла, состоянии его цепи, но и об уходе за его двигателем.
Рассмотрим специальные средства для очистки и промывки мотодвигателей и их топливных систем.
Самое доступное средство для очистки карбюратора мотоцикла от отложений — Carbu Clean P1.
Этот очиститель эффективно поможет устранить отложения, лаки и прочие загрязнения с поверхностей диффузора, золотника, жиклёров и т.д.
Применять его очень просто: снять воздушный фильтр (при заглушенном двигателе), встряхнуть баллон очистителя и распылить средство в воздухоприёмник. Повторить процедуру, распыляя средство на камеры, жиклёры и т.д. при запущенном двигателе.
Для более глубокой очистки топливной системы специалисты MOTUL разработали специальные присадки:
Fuel System Clean Moto используется для всех четырёхтактных двигателей мотоциклов с карбюратором или инжектором. Эта присадка удаляет конденсат в топливной системе, очищает форсунки, устраняет загрязнения камеры сгорания и впускных клапанов. Также присадка обеспечивает хорошую смазку во время очистки и препятствует образованию новых загрязнений.
Желательно использовать присадку регулярно для обеспечения оптимальной работы двигателя, экономии топлива, увеличения срока службы топливной системы и катализатора, а также снижения уровня выброса вредных веществ в атмосферу.
Для очистки топливной системы просто залейте банку присадки в топливной бак непосредственно перед заправкой — остальное она сделает сама! Количество присадки рассчитано для 60-литрового бензобака.
Fuel System Clean Scooter подходит для двухтактных и четырёхтактных двигателей скутеров малого объёма. Эта присадка так же, как и Fuel System Clean Moto создана для очистки топливной системы от загрязнений и отложений. С помощью присадки достигается лучшее распыление бензина форсунками (или карбюратором), предотвращение отложения лаков и загрязнений, удаление конденсата.
Для очистки топливной системы скутера просто залейте банку присадки в топливной бак непосредственно перед заправкой. Количество присадки рассчитано для 5 литров бензина.
Ну, и самое главное — очистка двигателя мотоцикла:
Engine Clean Moto очиститель позволяет безопасно смыть и удалить из двигателя мотоцикла различные загрязнения.
С помощью этой присадки можно добиться уменьшения износа двигателя и катализатора, экономии масла и топлива, снизить уровень выброса вредных веществ. Также присадка способствует выравниванию компрессии в цилиндрах двигателя, промывает гидрокомпенсаторы, клапаны и иные труднодоступные части мотора.
Присадка очень проста в применении. Перед проведением ТО, при прогретом двигателе залить банку присадки в старое масло и оставить его работать на холостом ходу 15 минут, после чего произвести плановое техобслуживание. Количество присадки рассчитано для 5 литров масла.При применении присадок не рекомендуется превышать установленную пропорцию!
Также в ассортимента Motul можно найти специальные средства по уходу за периферическими деталями двигателя.
Для ухода за поролоновыми фильтрами есть целая серия средств:
Очиститель для фильтров A1 Air Filter Clean представляет собой пятилитровую канистру с прозрачной очистительной жидкостью.
Жидкость нужно налить в любую подходящую ёмкость и погрузить в неё фильтр.
После чего осторожно посжимать фильтр для его очистки, просушить и обработать масляной пропиткой A2 Air Filter Oil Spray или A3 Motul Air Filter Oil .
Через 10 минут фильтр уже можно поставить на место.
Копирование без активной ссылки на статью запрещено.
6 лучших очистителей топливных форсунок купить в 2020 году
Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Без дополнительных затрат для вас!
Вам сложно завести машину? В то же время, испытываете ли вы другие симптомы, связанные с двигателем, например повышенный расход топлива и громкие стуки? Вероятно, проблемы вызваны засорением топливной форсунки.
В этом случае вы можете либо разобрать и очистить топливную форсунку, либо использовать очиститель топливной форсунки.Большинство людей в конечном итоге выберут последнее.
На самом деле, мы занимались исследованием еще давно, с тех пор, как один из предупреждающих знаков застал нас врасплох.
И сегодня мы хотели бы поделиться с вами плодами нашего исследования.
Барабан, пожалуйста.
Вот лучшие марки очистителей топливных форсунок, с которыми мы сталкивались:
Содержание
Лучшие очистители топливных форсунок
1. Очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus
Лучший результат
От удаления отложений в топливной форсунке до восстановления максимальной производительности двигателя — Chevron Techron Concentrate Plus работает как полноценный очиститель топливной системы.Это высококонцентрированный раствор, который помогает прочистить топливную форсунку и предотвращает проблемы с запуском. Обратите внимание, что Chevron также предлагает вариант очистителя топливных форсунок, который имеет более низкую концентрацию. Но одна полная обработка бака Techron Concentrate Plus может быть более эффективной для смягчения и удаления грязи и отложений во впускном клапане и камере сгорания.
Кроме того, он обеспечивает максимальную экономию топлива и улучшает работу двигателя. Представьте себе быстрый пикап и ускорение.Кроме того, это может сделать ваш автомобиль более плавным, что повысит удобство вождения. Достаточно заливать одну бутылку при каждой замене масла или каждые 5000 километров — нет необходимости вручную вытирать грязные пятна. Уборка начинается, когда вы уезжаете.
Вы также можете начать замечать снижение выбросов выхлопных газов. Однако топливная присадка работает только для бензиновых двигателей. Если вы используете дизельное топливо, возможно, вам придется поискать что-нибудь еще.
Очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus подходит для:
Автомобили с бензиновым двигателем совместимы с очистителем Chevron Techron.Этот продукт также может использоваться в различных транспортных средствах, включая двухтактные мотоциклы, четырехтактные газонокосилки и судовые двигатели.
Плюсы
- Очищает не только топливные форсунки, но и всю топливную магистраль.
- Совместима со многими типами транспортных средств.
- Одна обработка полного бака может привести к чистому запуску и более плавному вождению.
Минусы
- Некоторые пользователи считают, что очиститель топливных форсунок может быть дорогим.
- Процентное содержание ПЭА (моющего средства) или простого полиэфирамина на этикетке не указано.
2. Усилитель мощности очистителя топливной системы BG 44K
Лучший участник, занявший второе место
Автомобильные эксперты и опытные водители вкладывают деньги в BG 44K . Этот продукт от бренда, который существует на рынке более 40 лет, что говорит о его долговечности. Он довольно надежен как более экономичная альтернатива Techron, поскольку сам по себе является очистителем топливной системы.
Разработано для бензиновых двигателей, помогает избавиться от накопления углерода во всей топливной системе, включая топливную форсунку.
Он может дать быстрые результаты, поэтому вы заметите разницу через несколько дней. Но, вероятно, этого не произойдет, если ваша машина не использовалась слишком долго и не проходила регулярное техническое обслуживание. Попробуйте применить раствор несколько раз.
Более компактные двигатели с форсировкой могут извлечь выгоду из этого очистителя. Вы можете выбрать баллон или баллон, чтобы залить его в свой бензобак.В результате он может восстановить поток в топливной форсунке, увеличить выходную мощность и восстановить производительность двигателя. Кроме того, он может корректировать топливовоздушную смесь, чтобы предотвратить детонацию в двигателе.
Очиститель топливной системы BG 44K подходит для:
Те, кто хочет покупать оптом, найдут этот вариант более экономичным. Одна банка этого продукта может обработать 20 галлонов бензина.
Плюсы
- Быстродействующий, работает на полной системе очистки топлива.
- Улучшает расход топливной форсунки, выходную мощность и характеристики двигателя.
- Рекомендуется для бензиновых двигателей и небольших форсированных автомобилей.
- Идеально подходит для оптовых закупок и является экономичным вариантом.
Минусы
- В больших магазинах этот продукт не продается.
- Не может уменьшить выбросы выхлопных газов.
- Может потребоваться несколько приложений в автомобилях, которые долгое время не использовались.
3. Очиститель топливной системы Red Line SI-1
Лучшее соотношение цены и качества
Red Line — еще один надежный производитель автомобильных смазочных материалов. Его SI-1 содержит простые полиэфирамины, которые могут эффективно очищать топливную форсунку. Это относится к любой форме топливных форсунок, включая GDI (непосредственный впрыск бензина).
Этот продукт предназначен для всей топливной системы, поэтому он также может удалять мусор внутри карбюраторов (карбюраторов), клапанов и т. Д.
Еще одна вещь, которая нравится в этой марке, — это то, что ее можно регулярно использовать на вашем автомобиле. Бутылка содержит 15 унций этого концентрированного топлива, которого достаточно для заполнения бака. Также эта сумма должна работать для простаивающих автомобилей.
Red Line более доступна по цене, чем продукты высшего уровня от Chevron и BG. Но он отлично подходит для смазки верхнего цилиндра и клапанов, не нарушая химический состав моторного масла. Эти причины делают его нашим лучшим выбором.Добавьте к этому топливную экономичность и стабильность, а также предотвращение карбидного обледенения в определенных холодных и влажных условиях.
Очиститель топливной системы Red Line SI-1 подходит для:
Люди, которым нужен бренд для обслуживания, могут сэкономить с этим.
Плюсы
- Очищает всю топливную систему, включая топливную форсунку.
- Он работает быстро, чтобы улучшить характеристики даже неработающего автомобиля.
- Смазывает и очищает верхний цилиндр и клапаны.
- Улучшает и стабилизирует топливо и предотвращает обледенение карбюратора.
- Это более доступный вариант, чем у ведущих брендов.
Минусы
- У него слишком короткое сопло, поэтому заливать его в резервуар сложно.
- Изменение производительности может быть быстрым, но тоже небольшим.
4. Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean
Победитель, занявший второе место за лучшее соотношение цены и качества
The Royal Purple Max-Clean глубоко очищает различные части вашего автомобиля.Он проникает в вашу топливную форсунку и удаляет загрязнения и остатки. Итак, форсунка не засорена и снова начинает сильно посылать туман в двигатель. Это также предотвращает некоторые распространенные проблемы с топливными форсунками, такие как колебания и остановка.
В то же время он заботится о карбюраторах, впускных клапанах и камерах сгорания. Тем не менее, вы можете подумать, что отличает его от других в этом списке? А как насчет того, что работает как на бензиновых, так и на дизельных двигателях ? Его также безопасно использовать с любым топливом, например с этанолом или биотопливом.Эта присадка к топливу также стоит дешевле, чем у Chevron и BG.
Лучше всего то, что этот продукт соответствует требованиям EPA (Агентство по охране окружающей среды) и CARB (Калифорнийский совет по воздушным ресурсам). Здесь вы имеете дело с экологически чистой формулой. Он выделяет на 18% меньше оксида углерода, на 13% меньше закиси азота и на 12% меньше углеводородов. Кроме того, он не вредит выхлопному оборудованию транспортных средств.
Очиститель топливной системы Royal Purple Max-Clean подходит для:
Многие типы транспортных средств могут рассчитывать на глубокую очистку этого доступного очистителя топливной системы.
Если ваш двигатель работает на бензине или дизельном топливе, этот может быть для вас.
Плюсы
- Он очищает топливную форсунку, чтобы обеспечить оптимальную работу.
- Очищает топливные системы целиком для повышения экономии топлива.
- Соответствуя требованиям EPA и CARB, он снижает выбросы токсичных газов.
- Это один из лучших вариантов в этом обзоре.
Минусы
- Некоторые пользователи сообщают об уменьшении пробега, несмотря на увеличенную мощность.
- Согласно обещанию производителя, работа на холостом ходу не улучшится.
5. Lucas Oil Fuel Treatment
Лучший бюджет
Обеспечьте безопасность своей топливной системы с помощью Lucas Oil Fuel Treatment . Он функционирует не только как топливная форсунка, но и как средство для кондиционирования топлива.
Он улучшает работу топливной системы вашего автомобиля, делая вождение более плавным. Это также продлевает срок службы топливной форсунки и топливного насоса.
Кроме того, это сжигает токсичные выбросы, поэтому вы не испытываете их негативного воздействия. Он также может нейтрализовать негативное воздействие низкого содержания серы и метанола.
В целом, он очищает и смазывает всю топливную систему. Вы можете увеличить пробег и увеличить мощность всего за одну процедуру. Это предложение легко поместится в вашем кармане и им не составит труда пользоваться. Кроме того, он соответствует требованиям к бензиновым и дизельным двигателям.
Lucas Oil Fuel Treatment подходит для:
Любой автомобиль, использующий бензин или дизельное топливо, может получить пользу от этого увлажняющего агента.
Плюсы
- Снижает негативное воздействие токсичных выбросов, низкого содержания серы и метанола.
- Повышает надежность топливных форсунок и топливных насосов.
- Прекрасно работает с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Легко носить в кармане.
Минусы
- Копировать легко, поэтому остерегайтесь подделок.
- Вам нужно использовать его каждый раз при заправке.
6. Очиститель бензинового впрыска Liqui Moly 2007 Jectron
Лучший бюджетник, занявший второе место
И последнее, но не менее важное: очиститель для впрыска бензина Liqui Moly 2007 Jectron представляет собой экономичную топливную присадку, которая обладает некоторой мощностью. Это поможет вам избавиться от нагара в топливной форсунке и других автомобильных деталях. И это работает даже для старых двигателей.
Этот продукт прошел испытания TIA (Technical Inspection Association), компании по техническому контролю, принадлежащей немцам и австрийцам.
Это означает, что очиститель для впрыска топлива безопасен для каталитических нейтрализаторов и кислородных датчиков , в том числе.
Используйте одну полную бутылку каждый раз при заполнении бака или через каждые 1000 миль. Вам, вероятно, понадобится больше формулы в зависимости от того, как часто вы газете. Наконец, этот подходит только для бензиновых двигателей.
Очиститель для впрыска бензина Jectron Liqui Moly Liqui Moly 2007 подходит для:
Владельцы автомобилей с бензиновым двигателем могут использовать этот недорогой вариант для регулярной очистки топливных форсунок.
Плюсы
- Удаляет отложения в топливной форсунке. Также подходит для старых автомобилей.
- Прошёл технический осмотр TIA.
- Не повреждает каталитические нейтрализаторы и кислородные датчики.
- Недорогой очиститель топливных форсунок.
Минусы
- Возможно, вам придется наполнять пылесос каждый раз, когда вы заправляете газ.
- Это может вызвать изменение чувствительности и вибрации вашего двигателя.
Работают ли очистители топливных форсунок?
Очищенный нефтепродукт, бензин, представляет собой смесь, состоящую в основном из углеводородов. Это обычное топливо проходит через топливную форсунку и оставляет отложения, главным виновником которых является углерод. Это происходит потому, что автомобильные двигатели не рассчитаны на полное сжигание топлива. Остатки могут засорить топливную форсунку, а также другие автомобильные детали.
Месторождения являются естественным побочным продуктом процесса.Однако засорения нет. Это скорее результат того, что годами не чистили топливопровод, особенно топливную форсунку. Вы, вероятно, подумали о его чистке, как только начали замечать проблемы, такие как проблемы при запуске автомобиля или громкие стуки двигателя.
Здесь вам на помощь придут очистители топливных форсунок. В нашем обзоре мы рассказали вам, как очистители топливной системы проникают в вашу топливную систему и удаляют отложения углерода.
Это включает в себя глубокую очистку топливной форсунки. Таким образом, форсунка позволяет топливу течь и эффективно направляет в двигатель туман, а не струю.
По отзывам пользователей, рекомендуемые здесь бренды работают. Тем не менее, вы должны регулярно использовать очиститель для удаления грязи и мусора, а также для предотвращения образования новых.
Как часто следует использовать очиститель топливных форсунок?
Регулярное техническое обслуживание — ключ к защите топливной форсунки от отложений. Если не следить за этим, эта автозапчасть может засориться, особенно если автомобиль проехал более 60 000 миль без надлежащей настройки.
Если у вас есть очиститель топливной системы или топливной форсунки, вы можете применить его и увидеть разницу.Может показаться, что вы отвезли свой автомобиль на профессиональную службу очистки системы впрыска топлива.
После того, как вы обработаете топливо очистителем, вам придется делать это регулярно в соответствии с инструкциями производителя.
Вам также необходимо наблюдать за изменениями пробега, мощности и производительности. Но если ваш двигатель не имеет этих функций, вы можете чистить топливную форсунку каждые 45 000 миль или 36 месяцев в целом. Вместо этого, если вы ищете топливную форсунку для своих двигателей Cummins 24 В, ознакомьтесь с этим руководством о лучших форсунках для двигателей Cummins 24 В на сайте Grumpy Mechanic.
Как долго работает очиститель топливных форсунок?
Одна из вещей, которую вы должны помнить, заключается в том, что большинство моющих средств, также называемых содержанием ПЭА, в чистящих средствах требуют времени, чтобы подействовать. Даже несмотря на то, что бренд обещает быстрые действия и результаты, вы можете захотеть запустить первую партию топлива на низком уровне, прежде чем выносить вердикт.
Накопление депозитов происходило медленно. Так что удаление тоже может происходить медленно. Пожалуй, можно с уверенностью сказать, что быстродействующие означают, что они работают без необходимости слишком большого количества приложений.
Между тем, некоторые продукты содержат ингредиенты, которые смазывают автомобильные детали, что может помочь получить более быстрые результаты.
Конечно, процесс помещения очистителя внутрь топливной форсунки и дачи двигателю поработать до тех пор, пока жидкость не израсходуется, происходит всего на 5-10 минут.
Какой очиститель топливных форсунок работает лучше всего?
Ответ зависит от того, что вы ищете. Вы можете воспользоваться полной очисткой топливной системы большинства марок, особенно топовых.Вы также можете просто сосредоточиться на их влиянии на топливную форсунку. Chevron Techron и BG 44K — самые надежные в этом отношении.
Вдобавок к этому фактору вы также можете рассмотреть продукт, который обеспечит вам лучшее соотношение цены и качества. И в этом отделе победителем является Red Line SI-1 . За ним следует Royal Purple Max-Clean .
У вас ограниченный бюджет? Тогда лучше всего обратиться к любимцу публики, Lucas Fuel Treatment .
Другой вариант — очиститель топливной форсунки Liqui Moly Fuel Injection Cleaner .
Теперь, когда у вас нет вопросов, пришло время выбрать один из лучших очистителей топливной форсунки или топливной системы. Наш лучший выбор, Chevron Techron Concentrate Plus Fuel System Cleaner , сочетает в себе эффективность и превосходное качество. Это также разумная цена за качество, которое оно предлагает. Вы можете пойти на это, если у вас большой бюджет на техническое обслуживание.
Конечно, высокая цена не всегда означает высокое качество. Если вы ищете соответствие стоимости или бюджета, вас ждут еще пять вариантов. У остальных тоже есть свои плюсы и минусы. Обратите на них внимание и найдите тот, который подходит вашему автомобилю.
В конце концов, нам просто нужен продукт, который сможет оправдать свои обещания. Он должен быть надежным большую часть времени, если не все время.
Какой это будет?
Привет! Я Джон Робинсон из Левиттауна, Нью-Йорк.Я инженер-механик в течение 15 лет и уже имел основанную авторемонтную компанию. Я установил личные отношения с автомобилями с детства. Мне всегда нравятся звуки и запахи, издаваемые автомобилем или грузовиком, и даже строительной техникой. С тех пор я был женат, но моя любовь к автомобилям только росла.
Действительно ли очистители топливных форсунок работают? — Авто
В автомобильной промышленности не будет преувеличением сказать, что на рынке присутствует ряд продуктов «змеиный сок».Вы, вероятно, знакомы с продуктами, которые смело заявляют о повышении производительности или снижении расхода топлива, которые не имеют практически никакого значения, когда вы устанавливаете их в машину. В некоторых случаях неосторожность может означать, что вы даже можете повредить свою машину.
Когда дело доходит до очистителей топливных форсунок, на рынке определенно наблюдается некоторая путаница и неопределенность. Поговорите с любой группой автолюбителей, и вы, вероятно, попадете в жаркие споры о том, действительно ли эти топливные присадки работают или нет.
Если вы подумываете о применении очистителя форсунок, вам нужно будет узнать немного больше о различных средствах для очистки топливной системы, доступных на рынке, и о том, действительно ли они доказали свою эффективность. К счастью, вам не придется искать информацию в Интернете, потому что мы собрали все, что вам нужно знать, в этом простом руководстве.
Очистители топливных форсунок — какие они?
Очистители форсунок состоят из различных растворителей, разработанных для очистки топливопроводов.Потребительские продукты добавляются непосредственно в вашу топливную смесь, и для получения какой-либо выгоды их необходимо использовать в обычном баке. С помощью высококачественного очистителя форсунок растворители будут растворять часть отложений, которые находятся внутри форсунок и в других частях топливопровода.
Поскольку растворители горючие, они удаляются вместе с остальной топливной смесью во время работы двигателя и не должны приводить к появлению новых отложений в камере сгорания.
Есть несколько различных ингредиентов, которые обычно используются в очистителях инжекторов.Три из самых распространенных — это полиизобутилен, простой полиэфир и полиизобутиленамин.
Первый из них, полиизобутилен, используется в средствах для очистки дизельных и бензиновых форсунок. Его можно использовать для уменьшения пропусков зажигания и детонации в двигателе, если проблема вызвана ограничением потока топлива из-за отложений. Большинство производителей маркируют это как PIB на своих чистящих средствах.
Полиизобутиленамин похож по химическому составу на ПИБ и обладает аналогичными очищающими способностями.Он также имеет дополнительное преимущество, так как помогает удалять влагу из топливных магистралей. Несвежее топливо иногда может вызвать конденсацию в форсунках и топливопроводах, что приведет к проблемам сгорания.
Если у вас есть проблема, связанная с влажностью, или если ваш автомобиль не эксплуатировался в течение длительного периода, то продукт на основе этого химического вещества может помочь вам снова наладить работу.
Полиэфирамин (ПЭА) — это химическое вещество, которое может помочь удалить твердые отложения в топливных магистралях и форсунках. Отвержденные отходы могут значительно ограничить поток топлива, вызывая заикание и общую потерю производительности.Это считается самым сильным составом из трех, и его можно использовать в крайних случаях ограничения потока топлива. В высоких концентрациях это скорее средство для устранения неполадок, чем для обслуживания, поэтому любой продукт, содержащий это химическое вещество, следует использовать с осторожностью.
Урегулирование спора — действительно ли работают очистители форсунок?
Следует сразу отметить, что не существует опубликованных рецензируемых научных исследований, которые бы конкретно касались очистителей топливных форсунок или химикатов, которые обычно в них используются.
Большая часть существующей информации носит анекдотический характер, но это не обязательно отрицает ценность этой информации.
Короче говоря; да, очиститель топливных форсунок работает, но только при правильном использовании.
Если вы когда-либо использовали топливо Chevron с Techron, значит, вы уже использовали какой-нибудь очиститель топливных форсунок. Chevron добавляет свою формулу Techron с 1995 года, и они используют химический ингредиент, с которым вы теперь должны быть знакомы. Их ключевой компонент, простой полиэфир, добавляется в их топливо в небольших количествах.Как объяснялось ранее, он способен удалять нагар и другие отложения в топливных магистралях, но в Techron он добавляется в небольших количествах, что означает, что до удаления отложений может потребоваться до 5 полных баков топлива. Загвоздка в том, что Chevron, несмотря на огромные инвестиции в исследования топлива, не сообщает нам, насколько эффективна их присадка в условиях испытаний. Наиболее вероятная причина этого в том, что переменные для среднего потребителя слишком велики, а это означает, что любые опубликованные цифры не будут применяться ко всем клиентам Techron.
Вы можете узнать больше о позиции Techron и Chevron в этой статье Bloomberg.
Хотя это и не совсем научный подход, мы можем экстраполировать ключевой момент из этой информации. Очистители форсунок подойдут, но вам потребуются более высокие концентрации из отдельных присадок, чтобы удалить более тяжелые долгосрочные отложения с вашего автомобиля. Chevron даже производит собственную концентрированную присадку в виде очистителя топливной системы Techron Concentrate Plus. Этот очиститель настоятельно рекомендуется автолюбителями и рядовыми потребителями, и в настоящее время он имеет 4 балла.5/5 звезд в обзоре крупнейшей в мире платформы электронной коммерции.
Как часто вам нужно будет использовать очиститель форсунок?
Лучший способ убедиться, что в ваших форсунках нет отложений, — использовать топливо высшего качества от таких компаний, как Shell и Chevron, а также пропустить очиститель через топливную смесь всякий раз, когда вы выполняете замену масла.
Некоторым более старым автомобилям по-прежнему необходимо будет придерживаться правила 3000 миль, в то время как более поздние модели автомобилей иногда нуждаются в замене топлива только каждые 10000 миль.Для замены масла на 15 000 км иногда рекомендуются высокоэффективные двигатели, поэтому важно проконсультироваться с производителем автомобиля, чтобы найти идеальное значение для вашего автомобиля. Вы также можете использовать очиститель для впрыска, если у вас проблемы с холостым ходом или нерегулярным сгоранием в ваших цилиндрах.
Хотя очистители инжекторов эффективны и могут остановить образование новых засоров, они не всегда будут достаточно мощными для удаления тяжелых отложений. Хорошая новость заключается в том, что очистители форсунок недороги, поэтому не помешает хотя бы попробовать добавить в топливную смесь баллончик, когда у вас возникнут проблемы.Если вы все еще испытываете симптомы неисправных форсунок, вы можете посетить надежную авторемонтную мастерскую, чтобы провести полную диагностику и вернуть свой автомобиль в оптимальное состояние.
7 лучших очистителей топливных форсунок в 2021 году (действительно ли они работают?)
Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно получать небольшую комиссию за соответствующие покупки.
Последнее обновление 30 марта 2021 г.
В каждом современном автомобиле есть система впрыска топлива.Функция топливной форсунки состоит в том, чтобы распылять бензин в соответствующий цилиндр двигателя, чтобы запустить процесс внутреннего сгорания. Однако со временем эти топливные форсунки могут забиться мусором.
Загрязнения, такие как частицы углерода, грязь и присадки, негативно влияют на форсунки и вызывают их неисправность. Грязные топливные форсунки могут разбрызгивать топливо по неправильной схеме в двигатель, из-за чего пострадают ваши газовые характеристики и расход топлива.В конце концов, они могут засориться настолько, что вы не сможете завести машину или продолжить ее движение.
Когда топливные форсунки начинают выходить из строя, вы можете либо заменить форсунку, либо использовать хороший очиститель топливных форсунок.
Как и многие другие проблемы с автомобилем, большинство из них начинается с более дешевого и простого решения проблемы. В этом случае таким вариантом будет очиститель топливной системы.
Ниже приведены 6 лучших очистителей топливных форсунок, зарекомендовавших себя.
См. Также: Очиститель тормозов против очистителя корпуса дроссельной заслонки против очистителя карбюратора
Топ 7 очистителей топливных форсунок
# 1 — Обработка топлива Lucas
Одно из лучших значений, Lucas LUC10013 является одновременно очистителем и кондиционером топливных форсунок.Вся ваша система впрыска топлива будет очищена и смазана, что приведет к увеличению мощности и расходу топлива, а также к увеличению шансов на прохождение испытаний на выбросы.
Кувшин емкостью 1 галлон может обработать до 400 галлонов топлива, будь то дизельное топливо или бензин, этилированный или неэтилированный. Lucas Fuel Treatment — один из лучших универсальных очистителей топливной системы.
# 2 — Sea Foam SF-16 Motor Treatment
Пожалуй, лучший очиститель топливных форсунок, Sea Foam имеет огромное количество поклонников среди автолюбителей.Он не только очищает форсунки, но и очищает и смазывает всю топливную систему при добавлении в топливный бак.
Его можно даже использовать в качестве стабилизатора топлива или добавлять в картерное масло для удаления отложений и остатков для улучшения потока масла.
Бутылка емкостью 16 унций может обрабатывать от 8 до 16 галлонов топлива. Sea Foam работает ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хорошо, но немного дороже, чем Lucas, когда дело доходит до регулярного ухода.
# 3 — BG 44K Очиститель топливной системы
Если вы не против заплатить немного больше за очиститель топливных форсунок, этот очиститель отлично справится с удалением отложений, остатков и даже некоторой ржавчины.Он также тщательно очистит вашу камеру сгорания и клапаны.
Один контейнер объемом 11 унций с BG 44K может вместить до 20 галлонов топлива.
Хотя BG 445 Platinum не совсем нарицательный, поскольку вы обычно не найдете продукты BG в большинстве местных или онлайн-магазинов автозапчастей, он хорошо известен многим автолюбителям. Их репутация заслужена, когда речь идет о продуктах для профессионального использования.
# 4 — Liqui Moly Jectron Fuel Injection Cleaner
Хорошо известная среди немецких автолюбителей, Liqui Moly имеет таких же поклонников, как и Sea Foam.Сделано в Германии, Liqui Moly очистит ваши форсунки и очистит впускные клапаны от отложений, что обеспечит более плавный холостой ход, большую мощность и лучший расход бензина.
Известно, что он улучшает реакцию дроссельной заслонки, устраняет грубый холостой ход, увеличивает экономию топлива, устраняет пропуски зажигания и даже очищает различные диагностические коды неисправностей, связанных с выбросами. Немного дороже, чем некоторые, но обычно достаточно одной обработки Liqui Moly Jectron.
№ 5 — Очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus
Очистители топливной системы Chevron используются во всем мире.
У них есть запатентованная технология «Techron», которая на самом деле является добавкой для повышения производительности вашего двигателя.
Это увеличит ускорение и мощность вашего двигателя до исходного состояния и одновременно увеличит количество миль на галлон.
Chevron Techron Concentrate Plus безопасен для всех видов топлива на основе этанола, включая E85 и другие виды гибкого топлива. За свою цену это отличный первый шаг к устранению различных проблем с топливом и выхлопными системами.
# 6 — Комплектный очиститель топливной системы Red Line SI-1
Некоторые считают, что это лучший очиститель топливных форсунок на рынке (в основном из-за того, что он произведен известной маркой).Хотя это один из самых дорогих очистителей, он содержит простые полиэфирамины, которые максимально увеличивают его очищающий потенциал.
Это означает одну 15 унций. бутылка полностью очистит систему впрыска топлива вашего автомобиля. Кроме того, Red Line SI-1 содержит синтетические смазочные материалы для цилиндров, которые также улучшают качество ваших камер сгорания и клапанов.
# 7 — Очиститель топливных форсунок для форсунок Royal Purple Max
Royal Purple — это средство для чистки топливных форсунок, которое существует уже много лет.Они продолжают улучшать свою формулу очистки, улучшая ее способность удалять углерод, чтобы двигатели могли работать настолько мощно, насколько должны.
Если ваши топливные форсунки сильно забиты, вы, вероятно, заметите увеличение мощности, расхода бензина и более плавный холостой ход в 1-2 применения. В отличие от некоторых других, распылитель Royal Purple Max безопасен как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
Как часто использовать очиститель топливных форсунок
В целом, большинство производителей топливных форсунок рекомендуют использовать свой продукт каждые 3000–5000 миль для очистки форсунок.Если вы просто идете на техническое обслуживание, 1-2 раза в год в большинстве случаев подойдет.
Стоит отметить, что «энергичные» водители обычно имеют более чистые форсунки и двигатели в целом, поскольку через форсунки распыляется больше топлива.
Часто этого бывает достаточно, чтобы очистить от отложений самостоятельно.
В отличие от этого, у тех, кто ходит по трассе слишком долго или кто очень редко «нажимает на педаль газа», часто больше проблем с засорением топливной системы.
Diesel Fuel Therapy® Diesel Injector Cleaner Plus, 30 жидких унций
Diesel Fuel Therapy® Diesel Injector Cleaner Plus, 30 fl ozМагазин не будет работать корректно, если куки отключены.
Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.
ТОВАР № 1003753
ПОДЕЛИТЬСЯОПИСАНИЕ
Эта формула, сокращающая выбросы, получила оценку «ПРЕВОСХОДНО» в тесте Cummins L-10 на чистоту форсунок.
Очищает форсунки, увеличивает смазывающую способность, увеличивает мощность и расход топлива.
ПРИМЕНЕНИЕ
Для использования в дизельных двигателях.
ТЕХНИЧЕСКИЙ ЛИСТ
Паспорт безопасности
Паспорт безопасности (испанский)
| Приложения | Для использования в дизельных двигателях. |
|---|---|
| Номер позиции | 1003753 |
| Единица Описание упаковки | Бутылка на 1 кварту |
| Марка | CRC |
| Общее описание | Кондиционер для дизельного топлива и очиститель форсунок |
| Класс воспламеняемости — CPSC | Горючий |
| Заполнение сетки | 30 жидких унций |
| Код СКП | 078254052328 |
| Размеры устройства | 9. 5 В x 4,5 Вт x 2,6 дюйма в |
| Корпус № | 1003752 |
| шт. В ящике | 12 |
| Вес корпуса | 23 фунта |
| I 2 из 5 Код | 30078254052329 |
| Плотный концентрат | 0.81 |
| Удельный вес | 0,84 |
| Температура вспышки (F) | 151 ° F |
| Температура вспышки (C) | 66 ° С |
| Пластиковый сейф | № |
| DOT Правильное отгрузочное наименование | Не регулируется |
| VOC% (Федеральный) | 97. 2 |
| ЛОС г / л (Федеральный) | 815 |
| ЛОС фунт / гал. (Федеральный) | 6,8 |
| Категория ЛОС | Не регулируется |
| VOC% (по потребительским товарам) | 97,2 |
| VOC г / л (Потребительский продукт по умолчанию) | 815 |
| ЛОС фунт / галлон (Consumer Prod def) | 6.8 |
| Снятие (инструкции) | Удалить нефтяными дистиллятами. |
| Коэффициент обработки | Профилактическое обслуживание: 1 квартал лечения 125 галлонов, предшествующее состояние: 1 квартал лечения 50 галлонов |
avgas — Доступна ли добавка для очистки топливных форсунок?
Мне не известны какие-либо одобренные FAA (или одобренные FAA) продукты для очистки топливных форсунок двигателя.Если ваши форсунки блокируются из-за отложений свинца, добавка трикрезилфосфата может помочь улучшить очистку свинца и предотвратить проблему, но, вероятно, она не поможет очистить забитый инжектор. (TCP — тоже довольно неприятная штука — более агрессивная накачка двигателя часто может сделать то же самое и без химикатов.)
Откровенно говоря, 100LL — чертовски хороший растворитель: он даже растворяет тот синий краситель, который они добавляют в него, который, кажется, никогда не сдвинется с места.
Если ваши форсунки заблокированы из-за загрязнения, которое не растворяется в 100LL, возможно, стоит попросить вашего механика снять их и почистить на стенде (как отметил Томас, это не ракетная хирургия — любой компетентный механик должен уметь это делать. это, ничего не повредив).
Что касается других чистящих добавок «налейте в газ», как и многих других вещей. Есть консультативный циркуляр, который охватывает это (AC 20-24D) — по крайней мере, до некоторой степени: этот консультативный циркуляр касается спецификаций топлива для сертификации типа самолетов / двигателей / ВСУ, но он содержит этот интересный самородок:
(1) Присадки к топливу, которые включены в ASTM, правительственные или военные спецификации или спецификации других отраслевых согласованных организаций, считаются идентифицированными с достаточной степенью детализации для принятия FAA в соответствии с существующими эксплуатационными ограничениями на TC, исправленными TC STC или ASTC при условии, что эти операционные ограничения не меняются.
Итак, если вы можете доказать, что химикат для очистки инжекторов, который вы хотите использовать, является одобренной добавкой в соответствии с ASTM D910 (стандарт, который регулирует 100LL avgas), вы используете добавку в соответствии со спецификацией («не более X % или Yppm «), и добавка не противопоказана производителем (двигателя, планера или каких-либо компонентов), теоретически вы должны быть в порядке, чтобы использовать ее.
Навигация в этом юридическом болоте — это то, чего вы, вероятно, не хотите делать: риски ошибиться не только в бумажной волоките: некоторые присадки могут повредить вашу топливную систему или даже привести к отказу двигателя.
Лабораторная очистка ваших форсунок, вероятно, является более простым и безопасным вариантом.
Руководство по очистке топливных форсунок для начинающих
Старое изречение по-прежнему остается в силе: если вы хорошо заботитесь о своей машине, она позаботится и о вас. Правильное техническое обслуживание и сервис, а также безопасные методы вождения позволят вашему автомобилю работать в течение долгого времени и поддерживать его в отличном состоянии, чтобы доставить вас туда, куда вам нужно.
Наряду с обычными задачами, такими как замена масла, ротация и замена шин и замена свечей зажигания, вы также должны убедиться, что ваша топливная система находится в наилучшей возможной форме.В этом может помочь очиститель топливных форсунок , но выбор правильного очень важен.
Сегодня я собираюсь взглянуть на несколько различных очистителей топливных форсунок, которые доступны, чтобы увидеть, какие из них в целом считаются лучшими. Однако сначала я расскажу немного о топливной системе вашего автомобиля, о том, какие у вас топливные форсунки и почему они могут нуждаться в хорошей чистке. Я также расскажу, стоит ли вам вообще беспокоиться об использовании очистителей топливных форсунок — хотя это решение, которое вам, вероятно, придется принять самостоятельно.В конце концов, вы будете полностью вооружены знаниями, необходимыми для правильного ухода за своей машиной.
Что такое топливные форсунки?
Прежде чем мы перейдем к очистителям топливных форсунок, давайте взглянем на топливную систему вашего автомобиля и то, как все это работает.
Я не собираюсь вдаваться в подробности здесь, поскольку это действительно заслуживает отдельной статьи, но я просто хочу убедиться, что вы понимаете все «движущиеся части» здесь. Вашему двигателю внутреннего сгорания необходимо топливо для работы — топливо смешивается с кислородом, поступающим из передней части автомобиля, что позволяет ему воспламениться.
Итак, вы залили бензин в бак у насоса, я уверен, что эта часть вам уже известна. Топливо остается в баке до тех пор, пока оно не понадобится для работы вашего двигателя, после чего топливный насос перемещает газ из бака через остальную топливную систему. Он проходит через топливный фильтр, чтобы убедиться, что нет твердых частиц, которые могут засорить части вашего двигателя, а затем попадает в часть, называемую топливной рампой. На этой рейке установлено множество топливных форсунок.
Топливные форсунки представляют собой небольшие клапаны, используемые для впрыскивания топлива в двигатель.Они управляются электроникой и распыляют топливо таким образом, чтобы оно правильно смешивалось с кислородом, чтобы обеспечить правильный баланс для эффективной и плавной работы вашего двигателя.
Итак, топливные форсунки в основном «впрыскивают» топливо в ваш двигатель.
Что такое очиститель топливной форсунки?
Со временем топливные форсунки вашего автомобиля могут забиться грязью и остатками углерода. Очиститель топливных форсунок — это жидкий раствор, который следует добавлять в бензобак, чтобы он мог проходить через топливную систему и помогать счищать часть этого мусора и другого мусора.Думайте об этом как о добавлении моющего средства к стирке одежды — это, по сути, «мыло» для ваших топливных форсунок. Он специально разработан и разработан, чтобы помочь очистить вещи, но не мешать нормальной работе вашего двигателя или топливной системы в целом.
Какие очистители топливных форсунок самые лучшие?
Существует довольно много марок очистителей топливных форсунок на ваш выбор, но не все они сделаны одинаково. Я просмотрел множество вариантов и сузил список лучших, из которых вы могли выбрать.Хотя вы можете обнаружить, что один работает для вас лучше, чем другой, эти три обычно считаются одними из лучших вариантов.
- Chevron Techron Concentrate Plus — Практически все, кто интересуется очистителями топливных форсунок, согласны с тем, что это лучшее средство на рынке. Он отлично очищает топливную систему и форсунки, помогая защитить их от отложений или грязи.
- Очиститель топлива Red Line Complete SI-1 — Используя уникальную запатентованную формулу, этот очиститель очень хорошо справляется с грязью и отложениями нагара, а также смазывает цилиндры двигателя.Это отличный выбор, и большинство людей, которые передают вариант Chevron Techron Concentrate Plus, выбирают Red Line.
- Очиститель топливных форсунок Liqui Moly Jectron — это особенно отличный вариант, если у вас старый автомобиль со старым двигателем. Он специально разработан, чтобы не повредить другие части вашего двигателя, такие как кислородные датчики, и в целом считается одним из самых безопасных вариантов. Следует иметь в виду, что он предназначен только для бензиновых двигателей, поэтому не используйте его, если у вас есть дизель.
Есть ли другие варианты очистки?
Использование очистителя топливных форсунок в вашей системе — отличный способ поддерживать все в рабочем состоянии самостоятельно, но у вас есть и другие варианты. Обычно вы добавляете этот очиститель в свой обычный бензобак и пропускаете его во время вождения. Но если вам нужна действительно глубокая очистка, вы можете доставить свой автомобиль в сервисный центр, чтобы промывочный раствор прокачался через систему вашего автомобиля, пока он стоит на месте, например, для мойки топливных инжекторов.
Другой профессиональный вариант — снять топливные форсунки с автомобиля, а затем очистить их отдельно или заменить полностью. Это несколько крайний выбор по сравнению с простым добавлением бутылки очистителя топливных форсунок в бензобак вашего автомобиля, но это вариант. Однако многие производители не рекомендуют это делать, если только не возникнет серьезная проблема с топливными форсунками, требующая замены. Топливная система вашего автомобиля должна быть закрытой, поэтому все, что открывает ее (кроме бензобака), создает потенциал для более серьезных проблем.
Мне действительно нужно использовать очиститель топливных форсунок?
Если честно, это в некоторой степени открыто для обсуждения. Есть много людей, которые клянутся, что используют очистители топливных форсунок в своих автомобилях, и решительно утверждают, что эти очистители помогают повысить производительность. Производители этих продуктов, безусловно, заявляют, что они могут улучшить производительность, и если у вас есть небольшое скопление грязи или нагара на ваших форсунках, они, вероятно, могут помочь.
Однако обратная сторона медали состоит в том, что вы, вероятно, не увидите поразительного улучшения производительности просто за счет одной бутылки очистителя топливных форсунок.Во-первых, топливные форсунки рассчитаны на то, чтобы работать в течение многих лет, вероятно, в течение всего срока службы вашего автомобиля, поэтому чистка не всегда необходима. Кроме того, в современном газе уже есть очищающие присадки, которые помогают поддерживать чистоту и эффективность вашей топливной системы. Это особенно верно, если вы выбираете бензин высшего уровня (доступный от большинства основных торговых марок), состав которого превосходит рекомендации EPA и действительно поддерживает работу вашей системы в чистоте.
Другими словами, очиститель топливных форсунок, вероятно, ни к чему не повредит, но вряд ли даст вам чудесные результаты.При этом вы, безусловно, можете рассматривать это как профилактический уход, который поможет избежать накопления грязи и углерода, которые определенно повлияют на вашу производительность. Просто убедитесь, что вы реалистично оцениваете преимущества использования любого такого очистителя.
Обзор 6 лучших очистителей топливных форсунок 2021 г.
Выбросы являются одним из основных загрязняющих веществ в мире. К сожалению, это неизбежная и неизбежная чушь. Он всегда будет частью системы, производящей автомобили, работающие на бензине.
Хорошая новость заключается в том, что законы о топливной эффективности и современные топливные системы эволюционировали, чтобы минимизировать такие выбросы и, надеюсь, сделать сегодняшнее вождение намного более экологичным.
Фактически, я лично считаю моральным долгом для нас, водителей, внести свой вклад. Большая часть этой ответственности проистекает из уровня обслуживания, которое мы обеспечиваем для наших автомобилей, особенно в вашей системе впрыска топлива.
Взгляните на эти лучшие очистители топливных форсунок, которые гарантированно поддержат ваш автомобиль в отличной форме и помогут ему безупречно работать на долгие годы. Я также добавил в конце полезное руководство по покупке и ответил на все ваши вопросы, касающиеся очистителей топливных форсунок.
Читайте также статьи по теме: Лучшее моторное масло для дизельных двигателей, Лучшие обезжиривающие средства для двигателей, Ожидаемый срок службы Ford V10, соленоид привода положения распределительного вала и обзоры лучшего октанового бустера. лучшие чистящие средства, которые вы можете найти практически в любом автомобильном магазине. Не забывайте учитывать не только стоимость, но и эффективность очистки, а также возможность адаптации к марке и модели вашего автомобиля.
1.Red Line (60103) Полный очиститель топливной системы SI-1
На первом месте в списке лучших очистителей топливных форсунок, и я лично рекомендую очиститель топливной системы Red Line Complete SI-1. Известно, что он работает с точностью и производительностью почти 100 долларов. Кроме того, он содержит самое высокое количество полиэфираминов (ПЭА), которые известны своими исключительными очищающими свойствами.
Я рекомендую и люблю этот продукт, потому что он безопасен для регулярного использования.Кроме того, бутылки емкостью 15 унций более чем достаточно для емкости вашего автомобиля, что делает ее бюджетным решением для владельцев автомобилей и автомехаников по всему миру.
Плюс, он не только очищает вашу топливную систему. Это сильнодействующее концентрированное моющее средство также оснащено синтетическими смазочными материалами для цилиндров и выходит за рамки ваших топливных форсунок и предназначено для улучшения ваших клапанов, камер сгорания и других автомобильных деталей.
Это также очень экономично, и вы сразу заметите разницу.Проверьте это, и вы поймете, что результаты однозначны!
Плюсы- Доступен в бутылке емкостью 15 унций
- Эффективность 100% за одну процедуру
- Простота использования и применения
- Точность, высокая эффективность
- Отличное соотношение цены и качества
- Не подходит для определенных типов автомобилей.
2. Liqui Moly 2007 Jectron Gasoline Fuel Injection Cleaner
Это может в значительной степени свести с ума, получая эти сумасшедшие пропуски зажигания в цилиндрах.Что мы ищем в очистителе топливных форсунок? Что-то, созданное для серьезного предотвращения сбоев двигателя и продления срока службы ваших восстановленных классических автомобилей и т. Д.
На 2019 год Лики Молли отметила улыбками тех, кто верит и пробовал это. В большинстве отзывов покупателей говорится о том, как увеличился расход топлива их автомобилей.
Конечно, результаты могут отличаться в зависимости от продукта, но это потрясающе. Но кто бы не хотел, чтобы обработка топлива дала ощущение того, что вы чувствуете, что это не только чистка форсунок, но и вашего топливного бака? Неудивительно, что этот бренд стал одним из самых популярных и прибыльных в сфере средств для чистки автомобилей.
Первоначально разработанный в Германии, основным ингредиентом Liqui Molly, благодаря которому он обладает высокими показателями, является дисульфид молибдена. Высококачественный и неорганический металл, способный выдерживать экстремальные температуры до 350 по Цельсию. Что в нем хорошего, так это то, что он не повреждает критически важные уплотнения или движущиеся части в вашей топливной системе или двигателе.
Предупреждаем, даже самые лучшие продукты имеют свои небольшие недостатки, если вы не будете достаточно осторожны. Этот очиститель топливных форсунок отлично удаляет скопление углерода, влаги и серы.
Таким образом, он неплохо работает для улучшения времени отклика двигателя при разгоне или холостом ходу. Однако не рекомендуется использовать этот продукт, если вы не меняете масло регулярно в соответствии с рекомендациями, поскольку это может вызвать более сильное засорение как топливных форсунок, так и моторного масла.
Плюсы- Доступен в бутылке объемом 300 мл
- Полный ассортимент, более 4000 наименований
- Простота использования и применения
- Высокая производительность и пробег
- Отличное соотношение цены и качества
- Не подходит для двигателей с турбонаддувом GDI
3.Lucas 10013 Fuel Treatment
Лучшее место занимает система обработки топлива Lucas 10013, которая выходит за рамки функции очистителя топливных форсунок. Это также кондиционер топлива, что означает, что он полностью омолаживает вашу систему впрыска топлива, улучшая тем самым общие характеристики вашего автомобиля.
Еще одна причина инвестировать в этот очиститель заключается в том, что в отличие от других продуктов, представленных на рынке, он может очищать до 400 галлонов бензина или дизельного топлива. Это уже дает возможность автовладельцам сделать гибкий и универсальный выбор.
Формула Лукаса разработана, чтобы разъедать весь мусор, оставшийся после сгорания топлива в вашем двигателе. Он даже сжигает все ненужные выбросы, производимые вашим двигателем. Отсюда он очищает и смазывает вашу топливную систему, включая поршневые кольца вашего автомобиля.
Кроме того, он улучшает функциональность как ваших форсунок, так и насосов. 10013 Treatment — это комплексное решение ваших проблем с впрыском топлива.
Профилактическое и долговечное изделие, экономичное за счет своего размера и отличное решение для многозадачности.Что мне нравится в этом очистителе, так это не только его способность избавляться от осадка или его способность очищать при смазке.
Я также восхищаюсь его способностью нейтрализовать низкий уровень серы, а также увеличить пробег вашего автомобиля. Как только вы примените его, вы сразу же почувствуете более плавное и эффективное вождение.
Плюсы- Продукт Amazon’s Choice
- Доступен в виде контейнера емкостью 1 галлон
- Для автомобильных деталей
- Работает с газовыми и дизельными двигателями
4.Chevron 65740 Techron Concentrate Plus Очиститель топливной системы
Компания Chevron известна как один из крупнейших мировых продавцов топлива. По иронии судьбы, они придумали свою собственную линию очистителей топливной системы, которая, по моему опыту, работает так, как рекламируется. С тех пор, как он появился, он никогда не покидал рейтингов хороших продуктов, для которых он создан.
Этот очиститель может похвастаться Techron — запатентованной технологией бренда, которая работает как присадка, чтобы максимально использовать возможности вашего двигателя. Он предназначен для восстановления мощности и ускорения вашего двигателя, восстановления экономии топлива, снижения холостого хода, а также устранения детонации.
Он обеспечивает стабильный расход топлива на срок до одного года и устраняет неисправные топливные форсунки в режиме реального времени. В целом, вы можете считать это мастером на все руки, когда дело доходит до очистки системы впрыска топлива.
Chevron 65740 Techron Cleaner отлично подходит для случаев, когда ваш двигатель отказывается запускаться или когда вы имеете дело с автомобилем, который долгое время находился в плохом состоянии. Что делает его одним из лучших в моих книгах, так это то, что его можно использовать с широким спектром типов транспортных средств.
Он также работает быстро и легко помещается в кармане. Кроме того, он сделан одним из самых надежных брендов в бизнесе. Вы можете быть уверены, что этот очиститель — не что иное, как премиальный.
Плюсы- Бестселлер Amazon
- Доступен в бутылках емкостью 12 и 20 унций
- Поставляется в упаковке по 1 и 6 шт.
- Подходит для различных типов транспортных средств
- Не подходит для современных автомобилей модели
5.Gumout Очиститель топливных форсунок для больших пробегов
Очиститель топливных форсунок Gumout превосходно разработан для избавления от нагара в двигателях с пробегом более 75 000 миль, чтобы вы могли наслаждаться восстановленными характеристиками двигателя и улучшенной экономией топлива.
Может быть и в небольшой упаковке, но, безусловно, подходит для всех случаев и обладает мощным эффектом. Фактически, этот очиститель будет непрерывно смазывать вашу систему топливных форсунок в обозримом будущем, поэтому вам не придется беспокоиться об отложениях углерода и стойких отложениях.
Кроме того, он также обеспечит превосходную защиту различных частей и компонентов вашего блока цилиндров, прочистит ваши форсунки и вернет их на начало сборочной линии, когда дело доходит до производительности, долговечности и долговечности.
Это безопасный датчик кислорода, а также безопасен для автомобилей с турбонаддувом и наддувом. Благодаря этому вы можете легко наполнить почти пустой бак и проехать около 3000 миль, прежде чем ему потребуется дополнительная замена.
По сути, этот очиститель очистит ваши двигатели и сохранит его в таком состоянии в течение долгого времени, смажет ваши цилиндры, уменьшит трение и нагрев, даст вам значительный прирост мощности и экономии топлива, и просто заставит ваш автомобиль работать так много лучше.
Плюсы- Доступен в виде бутылки объемом 6 унций
- Поставляется в упаковке по 1 и 6
- Сейф для датчика кислорода
- Хорошее соотношение цены и качества
- Не подходит для некоторых моделей автомобилей
6. Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max Clean
Наконец, я также хочу поговорить с вами о очистителе Royal Purple Max Cleaner, особенно потому, что он обещает оптимизированную защиту для максимальной производительности двигателя.Не говоря уже о том, что Royal Purple долгое время был стандартным американским продуктом для дома, когда дело доходит до продуктов для ухода за автомобилями.
Это в особенности потому, что это простой подход, ориентированный на результат и обеспечивающий необходимую производительность. Это полностью устраняет любые проблемы с остановкой и колебаниями со стороны вашего двигателя и дает вам повышенную экономию топлива.
Он также работает в течение длительного периода времени и остается в вашем автомобиле в течение значительного периода времени после использования, так что вы можете наслаждаться этой превосходной производительностью гораздо дольше.С этим младенцем вы можете ощутить повышенную мощность и снизить вредные выбросы.
Это современный продукт, он глубоко очищает и проникает в систему топливных форсунок, оживляет карбюраторы, впускные клапаны и камеры сгорания и делает многое другое. Он работает даже для 2-тактных, 4-тактных, бензиновых и дизельных двигателей, вот и все.
При однократном использовании вы значительно повысите производительность вашего двигателя и топлива, а также получите превосходную устойчивость к коррозии, окислению, дестабилизации и преждевременному загрязнению свечей зажигания.В общем, отличный продукт, который стоит попробовать.
Плюсы- Доступен в виде спрея на 20 унций
- Поставляется в 1 и 6 упаковках
- Универсальный
- Прост в использовании
- Не подходит для некоторых моделей автомобилей
Топливо Руководство по покупке очистителя форсунок
Регулярная очистка топлива — лучший способ поддерживать бесперебойную работу вашего двигателя, но, конечно, вы всегда можете сделать этот процесс более эффективным и усилить его положительные эффекты, используя специальные очистители топливных форсунок.
Вопрос только в том, как узнать, какой очиститель топливных форсунок лучше всего подходит для вашего автомобиля? Взгляните на эти наиболее важные факторы, которые вам необходимо учитывать:
Тип очистителя топливных форсунок
Самый распространенный вид очистителя топливной системы — это растворитель. В этих изделиях обычно используется полиэфирамин для разрушения углеродных композитов.
Это важно, потому что через некоторое время в камере сгорания вашего автомобиля, особенно в топливной форсунке, начинают накапливаться загрязнения в топливе.Таким образом, растворение этого нароста на мелкие кусочки позволит им вылететь через выхлопную систему.
С другой стороны, гораздо менее распространенный вид добавляемого в топливо вещества может быть очищающим средством. Моющие средства работают, активируя химические вещества, которые не позволяют накоплениям углерода выскользнуть из топливной системы вашего двигателя. Есть много споров о том, действительно ли они предлагают помощь в очистке вашей топливной системы, но большинство считает, что они помогают.
Важные особенности
Помимо того, какой тип очистителя топливных форсунок вы хотите использовать, есть еще несколько важных соображений, таких как тип контейнера, как часто вы планируете его использовать, как и где вы водите машину, качество топлива, которое вы используете, и сколько километров вы хотите получить от своего автомобиля.
Цена
Конечно, как и при любой покупке, вы должны учитывать цену пылесоса, которая может значительно варьироваться от менее десяти долларов до более тридцати долларов, в зависимости от марки, надежности и производительности. Когда дело доходит до этой проблемы, всегда безопаснее выбирать продукты среднего класса.
Около двадцати долларов — хорошая цена для очистителей, которые поставляются в достаточном количестве для автомобильных двигателей, а также от проверенных брендов.
Марка
В отношении того, что я только что упомянул, марка очистителя является надежным показателем того, насколько надежным будет продукт и насколько значительным увеличением производительности двигателя вы можете ожидать после использования очистителя инжектора.
Самыми популярными брендами очистителей топливных форсунок являются Chevron, Red Line, Royal Purple и STP.
PEA
По общему правилу, самым важным ингредиентом очистителя топлива является полиэфирамин, также называемый PEA. Элементы с этим динамическим исправлением быстро и эффективно очистят ваш фреймворк для идеального выполнения и производительности. Часто это ключевой компонент с точки зрения химического растворения нагара в двигателе.
Часто задаваемые вопросы о очистителях топливной системы
Если есть некоторые вещи, которые вам не совсем понятны, когда дело касается очистителей впрыска топлива, приведенные ниже часто задаваемые вопросы должны вам помочь.Что такое система впрыска топлива?
Система впрыска топлива в вашем автомобиле состоит из топливных форсунок, которые предназначены для правильной подачи газа в ваш двигатель. Эта система является ключевым моментом в производстве автомобилей, поскольку она обеспечивает преимущества, заключающиеся в том, что автомобили намного меньше загрязняют окружающую среду и намного более экономичны.
Это также важная система, которую все водители должны поддерживать и о которой должны заботиться. В противном случае топливо будет сжигаться неэффективно и может стать причиной других проблем с автомобилем в будущем.Большая часть эффективности и функциональности системы впрыска топлива зависит от того, насколько хорошо работают топливные форсунки. Но что такое топливные форсунки?
Что такое топливные форсунки?
Топливные форсунки прошли долгий путь от своего происхождения в начале 20 века. Самая первая система впрыска топлива, работающая на газе, была изобретена Bosch и впервые использовалась для Goliath GP700 еще в 1952 году. Технологические достижения окончательно устранили вредные карбюраторы и проложили путь для усовершенствованных двигателей с электронным впрыском топлива (EFI).
Топливные форсунки — это клапаны с электроприводом и компьютерным управлением, которые действуют как шприц и нагнетают больше мощности в двигатель. Конечно, существует система и структура, определяющая, сколько и как часто эти форсунки заправляют топливо для вашего двигателя.
Он имеет собственное расписание и шкалу для эффективного использования во время поездки. Это особенно важно для обеспечения того, чтобы ваш двигатель потреблял нужное количество топлива и хорошо его сжигал.
Как работают топливные форсунки?
Топливные форсунки оснащены электрическими элементами управления, которые часто получают сигналы от компьютерной системы двигателя.Затем этот компьютер будет взаимодействовать с форсунками, определяя правильное количество и время распределения топлива.
Когда топливо достигает форсунки через насос в вашем баке, оно распыляет газовый туман на двигатели автомобилей. Как только газовый туман достигает коллектора, он попадает в двигатель, где происходит сгорание.
Почему дизельные форсунки дороже бензиновых?
В отличие от бензиновых форсунок, дизельные форсунки являются прецизионными приборами и работают в среде с очень высоким давлением вместе с тщательно разработанной схемой.Подавляющее большинство дизельных двигателей работают с давлением впрыска около 2000 бар.
Довольно высокотехнологичный заказ. Он способен выполнять от одной до двух пилотных инъекций с точной дозой, временем и контролируемой схемой в каждом ходе инъекции. Кроме того, дизельные форсунки также изготавливаются из экзотических материалов, что обеспечивает им достойный срок службы даже в экстремальных условиях окружающей среды.
Бензиновые форсунки не так критичны, как дизельные. Максимальное давление впрыска составляет около 200 бар для двигателей с прямым впрыском и ниже для более старых моделей.К нему не так много требований, как к дизельным форсункам, поскольку он впрыскивает топливо в среду с низким давлением. Для введения дозы за один ход и образец требуется только достаточное распыление.
Почему топливные форсунки нуждаются в обслуживании?
Как и любой другой компонент вашего автомобиля, вы должны позаботиться и о топливных форсунках. Они постоянно подвергаются воздействию высоких температур и постоянных колебаний качества газа. Результат? Ваши топливные форсунки со временем покрываются грязью, парафином, присадками, углеродом и другими внешними элементами.
Плохое техническое обслуживание топливных форсунок приводит к неэффективной схеме распыления топлива, неправильному потоку топлива в двигателе, а также к прямому негативному влиянию на расход топлива и производительность автомобиля. Следующее, что вы знаете, вашей машине трудно заводиться или, что еще хуже, она даже не заводится.
Как можно решить проблемы с топливными форсунками?
Если случится так, что ваши топливные форсунки станут неисправными, есть два основных способа исправить это: вы можете использовать очиститель топливных форсунок или полностью заменить его.
Сегодня мы сосредоточимся на использовании очистителей топливных форсунок, на том, зачем нужна очистка и какие существуют лучшие очистители топливных форсунок. Давайте начнем с фактов: топливные форсунки — не что иное, как шумиха?
Каков срок службы топливных форсунок?
Это, пожалуй, один из самых неприятных вопросов, так как он вызывает много вопросов типа «О нет». Почему мы так говорим? Потому что он должен длиться столько же, сколько и грузы. Так почему же тогда это вообще предмет обсуждения?
Несмотря на то, что каждая из топливных форсунок сконструирована наилучшим образом, все дело в том, как она может справиться с реальными факторами.Разрушительные обстоятельства вождения, загрязнение воздуха, частицы грязи и другие непредвиденные обстоятельства могут потенциально сократить срок его службы.
Продлите срок службы топливных форсунок, заменив топливный фильтр в соответствии с рекомендациями.
В этом видео рассказывается, как работает впрыск топлива
Очистители топливных форсунок: факт или вымысел?
За годы работы в автомобильном бизнесе я обнаружил различные способы обслуживания автомобилей и предоставления быстрых временных решений некоторых проблем.Одно из них — использование очистителей топливных форсунок.
Есть много более дешевых брендов, которые плохо отзываются о чистке топливных форсунок. Однако, если вы будете придерживаться лучших брендов, которые стремятся вдохнуть новую жизнь в вашу систему впрыска топлива, то вы заметите, что это простое, быстрое и доступное решение действительно делает свое дело.
Очистители топливных форсунок необходимы и эффективны, если вы вкладываете средства в правильный бренд.
Каковы преимущества использования очистителей топливных форсунок?
Очистители топливных форсунок хорошо справляются с проблемами начального впрыска топлива на самой ранней стадии.Такие проблемы, как засорение, можно устранить, регулярно используя чистящее средство. Это делает его отличным решением для тех, кто не хочет иметь дорогостоящую машину, которая прожигает глубокую дыру в кармане.
Те, кто регулярно пользуется очистителями топливных форсунок, испытывают улучшение во многих отношениях. Это более короткое время запуска, более плавное ощущение движения вашего автомобиля, более мощный двигатель, а также лучший отклик дроссельной заслонки.
Просто помните, что использование очистителей топливных форсунок зависит от различных ситуаций.Например, те, кто живет в холодном климате или не обязательно ездит на дальние расстояния, часто обнаруживают, что бутылки чистящего средства каждые три тысячи миль более чем достаточно. Кроме того, эти очистители особенно важны для тех, кто использует бензин, содержащий этанол.
Обзор
Топливные форсунки — находка и прекрасная альтернатива решению проблем с первоначальным впрыском топлива. Однако напоминаем, что автомобильные проблемы возникают по многим причинам.Здесь всегда будет задействовано несколько переменных.
Главное — как можно чаще проводить профилактические мероприятия. При необходимости проверьте свечи зажигания, моторное масло, фильтры и другие детали. Также следует учитывать модель вашего автомобиля.
Вот почему стоит иметь немного ноу-хау, узнавать больше о своем автомобиле и его компонентах, а также поддерживать связь со своим старым добрым механиком, чтобы убедиться, что вы работаете в правильном направлении.